Sony CDX-GT805DX User Manual [en, es, fr]

2-663-779-11 (1)

SUB OUT (MONO)

AUDIO OUT

FRONT

Source selector

(not supplied)

Sélecteur de source

(non fourni)

Selector de fuente

(no suministrado)

XA-C30

Supplied with the CD/MD changer Fourni avec le changeur de CD/MD Suministrado con el cambiador de CD/MD

FM/AM Compact Disc Player

Installation/Connections

Installation/Connexions

Instalación/Conexiones

CDX-GT805DX

AUDIO OUT

REAR

BUS AUDIO IN

BUS CONTROL IN

Source selector*

Sélecteur de source*

Selector de fuente*

XA-C30

BUS AUDIO IN

BUS CONTROL IN

* not supplied non fourni no suministrado

Left Gauche Izquierdo

Right Droit Derecho

Left Gauche Izquierdo

Right Droit Derecho

BUS AUDIO IN

/AUX IN

SUB OUT (MONO)

from car antenna à partir de l’antenne de la voiture desde la antena del automóvil

AMP REM

Max. supply current 0.3 A Courant max. fourni 0,3 A Corriente máx. de alimentación de 0,3 A

AUDIO OUT

AUDIO

BUS

OUT

AUDIO

AUDIO OUT

REAR

Blue/white striped Rayé bleu/blanc Con rayas azules y blancas

White Blanc Blanco

White/black striped Rayé blanc/noir Con rayas blancas y negras Gray Gris Gris

Gray/black striped Rayé gris/noir Con rayas grises y negras

Green Vert Verde

Green/black striped Rayé vert/noir Con rayas verdes y negras

Purple Mauve Morado

Purple/black striped Rayé mauve/noir Con rayas moradas y negras

OUT

REAR

FRONT

Fuse (10 A) Fusible (10 A) Fusible (10 A)



FRONT

REMOTE

BUS

CONTROL IN

Black Noir Negro

Blue Bleu Azul

Light blue Bleu ciel Azul celeste

Orange/white striped Rayé orange/blanc Con rayas naranjas y blancas

Red Rouge Rojo

Yellow Jaune Amarillo

Corriente máx. de alimentación de 0,1 A

ANT REM

Max. supply current 0.1 A Courant max. fourni 0,1 A

ATT

ILLUMINATION

RCA pin cord (not supplied)

Be sure to match the color-coded cord

for audio to the appropriate jacks from the unit. If you connect an optional CD/MD changer, you cannot use AUX IN terminal.

Auxiliary optional equipment such as

portable DVD player (not supplied)

Supplied with the auxiliary equipment

Supplied with XA-C30

Insert with the cord upwards.

Cordon à broche RCA (non fourni)

Veillez à faire correspondre le code de

couleur du cordon audio à celui des ﬁ ches correspondantes de l’appareil. Si vous raccordez un changeur de CD/MD en option, vous ne pouvez pas utiliser la borne AUX IN.

Appareil auxiliaire en option, par

exemple un lecteur de DVD por table (non fourni)

Fourni avec l’appareil auxiliaire

Fourni avec le XA-C30

Insérez avec le câble vers le haut.

Cable con terminales RCA

(no suministrado)

Asegúrese de hacer coincidir el cable

de audio codiﬁ cado con colores con las tomas correspondientes de la unidad. Si conecta un cambiador de CD/MD opcional, no podrá utilizar el terminal AUX IN.

Equipo opcional auxiliar como

un reproductor de DVD portátil (no suministrado)

Suministrado con el equipo auxiliar

Suministrado con el XA-C30

Insertar con el cable hacia arriba.







× 4

Equipment used in illustrations (not supplied) Appareils utilisés dans les illustrations (non fournis) Equipo utilizado en las ilustraciones (no suministrado)

Front speaker Haut-parleur avant Altavoz frontal

Rear speaker Haut-parleur arrière Altavoz posterior

Active subwoofer Caisson de graves actif Altavoz potenciador de graves activo

× 2

Power ampliﬁ er Ampliﬁ cateur de puissance Ampliﬁ cador de potencia

CD/MD changer Changeur de CD/MD Cambiador de CD/MD

Rotary commander RM-X4S Satellite de commande RM-X4S Mando rotativo RM-X4S

Cautions

• This unit is designed for negative ground 12 V DC operation only.

• Do not get the leads under a screw, or caught in moving parts (e.g. seat railing).

• Before making connections, turn the car ignition off to avoid short circuits.

• Connect the yellow and red power input leads only after all other leads have been connected.

• Run all ground leads to a common ground

point.

• Be sure to in su late any loose un con nect ed leads with electrical tape for safety.

• The use of optical instruments with this product will increase eye hazard.

Notes on the power supply lead (yellow)

• When connecting this unit in combination with other stereo components, the connected car circuit’s rating must be higher than the sum of each component’s fuse.

• When no car circuits are rated high enough, connect the unit directly to the battery.

Parts Iist

• The numbers in the list are keyed to those in the instructions.

• The bracket  and the protection collar  are attached to the unit before shipping. Before mounting the unit, use the release keys  to remove the bracket  and the protection collar  from the unit. For details, see “Removing the protection collar and the bracket ()” on the reverse side of the sheet.

• Keep the release keys  for future use as they

are also necessary if you remove the unit from your car.

Caution

Handle the bracket  carefully to avoid injuring your ﬁ ngers.



Note

Before installing, make sure that the catches on both sides of the bracket  are bent inwards 2 mm ( straight or bent outwards, the unit will not be installed securely and may spring out.

Catch

/32 in). If the catches are

Connection example

Notes (-A)

• Be sure to connect the ground lead before connecting the ampliﬁ er.

• The alarm will only sound if the built-in ampliﬁ er is used.

Tip (-B-

For connecting two or more CD/MD changers, the source selector XA-C30 (not supplied) is necessary.

)

Connection diagram

 To a metal surface of the car

First connect the black ground lead, then connect the orange/white striped, yellow, and red power input leads.

 To the power antenna control lead or power

supply lead of antenna booster ampliﬁ er

Notes

• It is not necessary to connect this lead if there is no power antenna or antenna booster, or with a manually-operated telescopic antenna.

• When your car has a built-in FM/AM antenna in the rear/ side glass, see “Notes on the control and power supply leads.”

 To AMP REMOTE IN of an optional power

ampliﬁ er

This connection is only for ampliﬁ ers. Connecting any other system may damage the unit.

 To the interface cable of a car telephone  To a car’s illumination signal

Be sure to connect the black ground lead to a metal surface of the car ﬁ rst.

 To the +12 V power terminal which is

energized in the accessory position of the ignition key switch

Notes

• If there is no accessory position, connect to the +12 V power (battery) terminal which is energized at all times.

Be sure to connect the black ground lead to a metal

surface of the car ﬁ rst.

• When your car has a built-in FM/AM antenna in the rear/ side glass, see “Notes on the control and power supply leads.”

 To the +12 V power terminal which is

energized at all times

Be sure to connect the black ground lead to a metal surface of the car ﬁ rst.

Notes on the control and power supply leads

• The power antenna control lead (blue) supplies +12 V DC when you turn on the tuner.

• When your car has built-in FM/AM antenna in the rear/side glass, connect the power antenna control lead (blue) or the accessory power input lead (red) to the power terminal of the existing antenna booster. For details, consult your dealer.

• A power antenna without a relay box cannot be used with this unit.

Memory hold connection

When the yellow power input lead is connected, power will always be supplied to the memory circuit even when the ignition switch is turned off.

Notes on speaker connection

• Before connecting the speakers, turn the unit off.

• Use speakers with an impedance of 4 to 8 ohms, and with

adequate power handling capacities to avoid its damage.

• Do not connect the speaker terminals to the car chassis, or connect the terminals of the right speakers with those of the left speaker.

• Do not connect the ground lead of this unit to the negative (–) terminal of the speaker.

• Do not attempt to connect the speakers in parallel.

• Connect only passive speakers. Connecting active speakers

(with built-in ampliﬁ ers) to the speaker terminals may damage the unit.

• To avoid a malfunction, do not use the built-in speaker leads installed in your car if the unit shares a common negative (–) lead for the right and left speakers.

• Do not connect the unit’s speaker leads to each other.

Note on connection

If speaker and ampliﬁ er are not connected correctly, “Failure” appears in the display. In this case, make sure the speaker and ampliﬁ er are connected correctly.

Précautions

• Cet appareil est exclusivement conçu pour fonctionner sur une tension de 12 V CC avec masse négative.

• Évitez de ﬁ xer des vis sur les câbles ou de coincer ceux-ci dans des pièces mobiles (par exemple, armature de siège).

• Avant d’effectuer les raccordements, éteignez le moteur pour éviter un court-circuit.

• Raccordez les câbles d’entrée d’alimentation jaune et rouge seulement après avoir terminé tous les autres raccordements.

• Rassemblez tous les câbles de terre en un

point de masse commun.

• Pour des raisons de sécurité, veillez à isoler avec du ruban isolant tout câble libre non raccordé.

• L’utilisation d’instruments optiques avec ce produit augmente les risques pour les yeux.

Remarques sur le câble d’alimentation (jaune)

• Lorsque cet appareil est raccordé à d’autres éléments stéréo, la valeur nominale raccordée du circuit utilisé de la voiture doit être supérieure à la somme des fusibles de chaque élément.

• Si aucun circuit de la voiture n’est assez puissant, raccordez directement l’appareil à la batterie.

Liste des composants

• Les numéros de la liste correspondent à ceux des instructions.

• Le support  et le tour de protection  sont ﬁ xés à l’appareil en usine. Avant le montage de l’appareil, utilisez les clés de déblocage  pour détacher le support  et le tour de protection  de l’appareil. Pour de plus amples informations, reportez-vous à la section « Retrait du tour de protection et du support () » au verso.

• Conservez les clés de déblocage  pour

une utilisation ultérieure car vous en aurez également besoin pour retirer l’appareil de votre véhicule.

Attention

Manipulez précautionneusement le support  pour éviter de vous blesser aux doigts.



Remarque

Avant l’installation, assurez-vous que les loquets des deux côtés du support  sont bien pliés de 2 mm ( les loquets sont droits ou pliés vers l’extérieur, l’appareil ne peut pas être ﬁ xé solidement et peut se détacher.

Loquet

/32 po) vers l’intérieur. Si

Exemple de raccordement

Remarques (-A)

• Raccordez d’abord le câble de mise à la masse avant de raccorder l’ampliﬁ cateur.

• L’alarme est émise uniquement lorsque l’ampliﬁ cateur intégré est utilisé.

Conseil (-B-

Dans le cas du raccordement de deux changeurs de CD/MD ou plus, le sélecteur de source XA-C30 (non fourni) est requis.

)

Schéma de raccordement

 À un point métallique de la voiture

Branchez d’abord le ﬁ l de masse noir et, ensuite, les ﬁ ls d’entrée d’alimentation rayé orange/blanc, jaune, et rouge.

 Vers le câble de commande d’antenne

électrique ou le câble d’alimentation de l’ampliﬁ cateur d’antenne

Remarques

• Il n’est pas nécessaire de raccorder ce câble s’il n'y a pas d’antenne électrique ou d’ampliﬁ cateur d’antenne, ou avec une antenne télescopique manuelle.

• Si votre voiture est équipée d’une antenne FM/AM intégrée dans la vitre arrière/latérale, voir « Remarques sur les câbles de commande et d’alimentation ».

 Au niveau de AMP REMOTE IN de

l’ampliﬁ cateur de puissance en option

Ce raccordement s’applique uniquement aux ampliﬁ cateurs. Le branchement de tout autre système risque d’endommager l’appareil.

 Vers le cordon de liaison d’un téléphone de

voiture

 Vers le connecteur du signal d’éclairage de

la voiture

Raccordez d’abord le câble de mise à la masse noir à un point métallique du véhicule.

 À la borne +12 V qui est alimentée quand la

clé de contact est sur la position accessoires

Remarques

• S’il n’y a pas de position accessoires, raccordez la borne d’alimentation (batterie) +12 V qui est alimentée en permanence. Raccordez d’abord le câble de mise à la masse noir à un point métallique du véhicule.

• Si votre voiture est équipée d’une antenne FM/AM intégrée dans la vitre arrière/latérale, voir « Remarques sur les câbles de commande et d’alimentation ».

 À la borne +12 V qui est alimentée en

permanence

Raccordez d’abord le câble de mise à la masse noir à un point métallique du véhicule.

Remarques sur les câbles de commande et d’alimentation

• Le câble de commande d’antenne électrique (bleu) fournit une alimentation de + 12 V CC lorsque vous mettez la radio sous tension.

• Lorsque votre voiture est équipée d’une antenne FM/AM intégrée dans la vitre arrière/latérale, raccordez le câble de commande d’antenne des accessoires (rouge) à la borne d’alimentation de l’ampliﬁ cateur d’antenne existant. Pour plus de détails, consultez votre détaillant.

• Une antenne électrique sans boîtier de relais ne peut pas être utilisée avec cet appareil.

Raccordement pour la conservation de la mémoire

Lorsque le câble d’entrée d’alimentation jaune est raccordé, le circuit de la mémoire est alimenté en permanence même si la clé de contact est sur la position d’arrêt.

Remarques sur le raccordement des haut-parleurs

• Avant de raccorder les haut-parleurs, mettez l’appareil hors tension.

• Utilisez des haut-parleurs ayant une impédance de 4 à 8 ohms avec une capacité électrique adéquate pour éviter de les endommager.

• Ne raccordez pas les bornes du système de haut-parleurs au châssis de la voiture et ne raccordez pas les bornes des hautparleurs droit à celles du haut-parleur gauche.

• Ne raccordez pas le câble de mise à la masse de cet appareil à la borne négative (–) du haut-parleur.

• N’essayez pas de raccorder les haut-parleurs en parallèle.

• Raccordez uniquement des haut-parleurs passifs. Le

raccordement de haut-parleurs actifs (avec ampliﬁ cateurs intégrés) aux bornes des haut-parleurs peut endommager l’appareil.

• Pour éviter tout dysfonctionnement, n’utilisez pas les câbles des haut-parleurs intégrés installés dans votre voiture si l’appareil partage un câble négatif commun (–) pour les hautparleurs droit et gauche.

• Ne raccordez pas entre eux les cordons des haut-parleurs de l’appareil.

Remarque sur le raccordement

Si les haut-parleurs et l’ampliﬁ cateur ne sont pas raccordés correctement, le message « Failure » s’afﬁ che. Dans ce cas, assurez-vous que les haut-parleurs et l’ampliﬁ cateur sont bien raccordés.

électrique

(bleu) ou l’entrée d’alimentation

Precauciones

• Esta unidad ha sido diseñada para alimentarse sólo con cc de 12 V de masa negativa.

• No coloque los cables debajo de ningún tornillo, ni los aprisione con partes móviles (p. ej. los raíles del asiento).

• Antes de realizar las conexiones, desactive el encendido del automóvil para evitar cortocircuitos.

• Conecte los cables de entrada de alimentación amarillo y rojo solamente después de haber conectado los demás.

• Conecte todos los cables de conexión a masa

a un punto común.

• Por razones de seguridad, asegúrese de aislar con cinta aislante los cables sueltos que no estén conectados.

Notas sobre el cable de fuente de alimentación (amarillo)

• Cuando conecte esta unidad en combinación con otros componentes estéreo, la capacidad nominal del circuito conectado del automóvil debe ser superior a la suma del fusible de cada componente.

• Si no hay circuitos del automóvil con capacidad nominal suﬁ cientemente alta, conecte la unidad directamente a la batería.

Lista de componentes

• Los números de la lista corresponden a los de las instrucciones.

• La unidad se comercializa con el soporte  y el marco de protección  ya colocados. Antes de montarla, utilice las llaves de liberación  para extraer el soporte  y el marco de protección  de la misma. Para obtener más información, consulte “Extracción del marco de protección y del soporte ()”.

• Conserve las llaves de liberación  para

utilizarlas en el futuro, ya que también las necesitará si retira la unidad del automóvil.

Precaución

Tenga mucho cuidado al manipular el soporte  para evitar posibles lesiones en los dedos.



Nota

Antes de instalar la unidad, compruebe que los enganches de ambos lados del soporte  están doblados hacia adentro 2 mm. Si no lo están o están doblados hacia afuera, la unidad no se instalará correctamente y puede saltar.

Enganche

Ejemplo de conexiones

Notas (-A)

• Asegúrese de conectar primero el cable de conexión a masa antes de realizar la conexión del ampliﬁ cador.

• La alarma sonará únicamente si se utiliza el ampliﬁ cador incorporado.

Sugerencia (-B-

Si desea conectar dos o más cambiadores de CD/MD, necesitará el selector de fuente XA-C30 (no suministrado).

)

Diagrama de conexión

 A una superﬁ cie metálica del automóvil

Conecte primero el cable de puesta a masa negro, y después los cables con rayas naranjas y blancas, amarillo, y rojo de entrada de alimentación.

 Al cable de control de la antena motorizada

o al cable de fuente de alimentación del ampliﬁ cador de señal de la antena

Notas

• Si no se dispone de antena motorizada ni de ampliﬁ cador de antena, o se utiliza una antena telescópica accionada manualmente, no será necesario conectar este cable.

• Si el automóvil incorpora una antena de FM/AM en el cristal trasero o lateral, consulte “Notas sobre los cables de control y de fuente de alimentación”.

 A AMP REMOTE IN de un ampliﬁ cador de

potencia opcional

Esta conexión es sólo para ampliﬁ cadores. La conexión de cualquier otro sistema puede dañar la unidad.

 Al cable de interfaz de un teléfono para

automóvil

 A una señal de iluminación del automóvil

Asegúrese de conectar primero el cable de conexión a masa negro a una superﬁ cie metálica del automóvil.

 Al terminal de alimentación de +12 V que

recibe energía en la posición de accesorio del interruptor de la llave de encendido

Notas

• Si no hay posición de accesorio, conéctelo al terminal de alimentación (batería) de +12 V que recibe energía sin interrupción.

Asegúrese de conectar primero el cable de conexión a

masa negro a una superﬁ cie metálica del automóvil.

• Si el automóvil incorpora una antena de FM/AM en el cristal trasero o lateral, consulte “Notas sobre los cables de control y de fuente de alimentación”.

 Al terminal de alimentación de +12 V que

recibe energía sin interrupción

Asegúrese de conectar primero el cable de conexión a masa negro a una superﬁ cie metálica del automóvil.

Notas sobre los cables de control y de fuente de alimentación

• El cable de control de la antena motorizada (azul) suministrará cc de + 12 V cuando conecte la alimentación del sintonizador.

• Si el automóvil dispone de una antena de FM/AM incorporada en el cristal trasero o lateral, conecte el cable de control de antena motorizada (azul) o el cable de entrada de alimentación auxiliar (rojo) al terminal de alimentación del ampliﬁ cador de antena existente. Para obtener más información, consulte a su distribuidor.

• Con esta unidad no es posible utilizar una antena motorizada sin caja de relé.

Conexión para protección de la memoria

Si conecta el cable de entrada de alimentación amarillo, el circuito de la memoria recibirá siempre alimentación, aunque apague la llave de encendido.

Notas sobre la conexión de los altavoces

• Antes de conectar los altavoces, desconecte la alimentación de la unidad.

• Utilice altavoces con una impedancia de 4 a 8 Ω con la capacidad de potencia adecuada para evitar que se dañen.

• No conecte los terminales de altavoz al chasis del automóvil, ni conecte los terminales del altavoz derecho con los del izquierdo.

• No conecte el cable de conexión a masa de esta unidad al terminal negativo (–) del altavoz.

• No intente conectar los altavoces en paralelo.

• Conecte solamente altavoces pasivos. Si conecta altavoces

activos (con ampliﬁ cadores incorporados) a los terminales de altavoz, puede dañar la unidad.

• Para evitar fallos de funcionamiento, no utilice los cables de altavoz incorporados instalados en el automóvil si su unidad comparte un cable negativo común (–) para los altavoces derecho e izquierdo.

• No conecte los cables de altavoz de la unidad entre sí.

Nota sobre la conexión

Si el altavoz y el ampliﬁ cador no están conectados correctamente, aparecerá “Failure” en la pantalla. Si es así, compruebe la conexión de ambos dispositivos.

Face the hook inwards.

Tournez le crochet



vers l’intérieur. El gancho debe

encontrarse en la parte interior.



Orient the release key correctly.

Orientez correctement la clé de déblocage.

Oriente la llave de liberación en la dirección correcta.







12 3

A TOYOTA

max. size 5 × 8 mm

/32 × 11/32 in)

( Dimensions max. 5 × 8 mm

/32 × 11/32 po)

( Tamaño máx. 5 × 8 mm



Bracket Support Soporte

to dashboard/center console vers le tableau de bord/la console centrale al tablero o consola central



max. size 5 × 8 mm

/32 × 11/32 in)

( Dimensions max. 5 × 8 mm

/32 × 11/32 po)

( Tamaño máx. 5 × 8 mm

Bracket Support Soporte

B NISSAN

max. size 5 × 8 mm

/32 × 11/32 in)

( Dimensions max. 5 × 8 mm

/32 × 11/32 po)

( Tamaño máx. 5 × 8 mm



Bracket Support Soporte

to dashboard/center console vers le tableau de bord/la console centrale al tablero o consola central



max. size 5 × 8 mm

/32 × 11/32 in)

( Dimensions max. 5 × 8 mm

/32 × 11/32 po)

( Tamaño máx. 5 × 8 mm

Bracket Support Soporte



182 mm

53 mm

Claws Griffes Uñas

Dashboard Tableau de bord Tablero





Existing parts supplied with your car Pièces existantes fournies avec la voiture Piezas existentes suministradas con su automóvil

(OFF)

Precautions

• Choose the installation location carefully so that the unit will not interfere with normal driving operations.

• Avoid installing the unit in areas subject to dust, dirt, excessive vibration, or high temperatures, such as in direct sunlight or near heater ducts.

• Use only the supplied mounting hardware for a safe and secure installation.

Mounting angle adjustment

Adjust the mounting angle to less than 45°.

Removing the protection collar and the bracket

Before installing the unit, remove the protection collar  and the bracket  from the unit.

1 Remove the protection collar .

 Engage the release keys  together with the

protection collar .

 Pull out the release keys  to remove the

protection collar .

2 Remove the bracket .

 Insert both release keys  together between

the unit and the bracket  until they click.

 Pull down the bracket , then pull up the unit

to separate.

Mounting example

Installation in the dashboard

Notes

• Bend these claws outward for a tight ﬁ t, if necessary (-2).

• Make sure that the 4 catches on the protection collar  are properly engaged in the slots of the unit (-3).

Mounting the unit in a Japanese car

You may not be able to install this unit in some makes of Japanese cars. In such a case, consult your Sony dealer.

Note

To prevent malfunction, install only with the supplied screws .

How to detach and attach the front panel

Before installing the unit, detach the front panel.

-A To detach

Before detaching the front panel, be sure to press .

, then slide the front panel to the left, and gently

Press pull out the front panel towards you.

-B To attach

Place the hole  of the front panel onto the spindle  on the unit, then lightly push the left side in.

Warning if your car’s ignition has no ACC position

After turning the ignition off, be sure to press and hold  on the unit until the display disappears.

Otherwise, the display does not turn off and this causes battery drain.

RESET button

When the installation and connections are completed, be sure to press the RESET button with a ball-point pen, etc., after detaching the front panel.

Précautions

• Choisissez soigneusement l’emplacement d’installation pour que l’appareil ne gêne pas le chauffeur pendant la conduite.

• Évitez d’installer l’appareil dans un endroit exposé à la poussière, à la saleté, à des vibrations excessives ou à des températures élevées comme en plein soleil ou à proximité de conduits de chauffage.

• Pour garantir un montage sûr, n’utilisez que le matériel fourni.

Réglage de l’angle de montage

Ajustez l’inclinaison à un angle inférieur à 45°.

Retrait du tour de protection et du support

Avant d’installer l’appareil, retirez le tour de protection  et le support  de l’appareil.

1 Retirez le tour de protection .

 Insérez les clés de déblocage  en même

temps dans le tour de protection .

 Tirez sur les clés de déblocage  pour retirer

le tour de protection .

2 Retirez le support .

 Insérez les clés de déblocage  en même

temps entre l’appareil et le support  jusqu’au déclic.

 Tirez le support  vers le bas, puis tirez sur

l’appareil vers le haut pour les séparer.

Exemple de montage

Installation dans le tableau de bord

Remarques

• Si nécessaire, pliez ces griffes vers l’extérieur pour assurer une prise correcte (-2).

• Assurez-vous que les 4 loquets situés sur le tour de protection  sont correctement engagés dans les fentes de l’appareil (-3).

Installation de l’appareil dans une voiture japonaise

Cet appareil ne peut pas être installé dans certaines voitures japonaises. Consultez, dans ce cas, votre détaillant Sony.

Remarque

Pour éviter tout dysfonctionnement, utilisez uniquement les vis  fournies pour le montage.

Retrait et ﬁ xation de la façade

Avant d’installer l’appareil, retirez la façade.

-A Pour la retirer

Avant de retirer la façade, n’oubliez pas d’appuyer sur . Appuyez sur gauche et tirez doucement la façade vers vous.

, puis faites glisser la façade vers la

-B Pour la ﬁ xer

Engagez l’oriﬁ ce  de la façade sur la tige  de l’appareil, puis poussez doucement sur le côté gauche pour l’installer en position.

Avertissement si le contact de votre véhicule ne comporte pas de position ACC

Après avoir coupé le moteur, n’oubliez pas de maintenir la touche  enfoncée sur l’appareil jusqu’à ce que l’afﬁ chage disparaisse.

Sinon, l’afﬁ chage n’est pas désactivé et la batterie du véhicule se décharge.

Touche RESET

Une fois que l’installation et les raccordements sont terminés, retirez la façade et appuyez sur la touche RESET à l’aide d’un stylo à bille ou d’un autre objet pointu.

Precauciones

• Elija cuidadosamente el lugar de montaje de forma que la unidad no interﬁ era con las funciones normales de conducción.

• Evite instalar la unidad donde pueda quedar sometida a polvo, suciedad, vibraciones excesivas o altas temperaturas como, por ejemplo, a la luz solar directa o cerca de conductos de calefacción.

• Para realizar una instalación segura y ﬁ rme, utilice solamente la ferretería de montaje suministrada.

Ajuste del ángulo de montaje

Ajuste el ángulo de montaje a menos de 45°.

Extracción del marco de protección y del soporte

Antes de instalar la unidad, retire el marco de protección  y el soporte  de la misma.

1 Retire el marco de protección .

 Acople las llaves de liberación  al marco de

protección .

 Retire las llaves de liberación  para extraer

el marco de protección .

2 Retire el soporte .

 Inserte ambas llaves de liberación  entre la

unidad y el soporte  hasta que encajen.

 Presione el soporte  y, a continuación,

levante la unidad para separar ambos elementos.

Ejemplo de montaje

Instalación en el tablero

Notas

• Si es necesario, doble estas uñas hacia fuera para que encaje ﬁ rmemente (-2).

• Compruebe que los 4 enganches del marco de protección  estén bien ﬁ jados en las ranuras de la unidad (-3).

Montaje de la unidad en un automóvil japonés

Es posible que no pueda instalar esta unidad en algunos automóviles japoneses. En tal caso, consulte a su distribuidor Sony.

Nota

Para evitar que se produzcan fallas, realice la instalación solamente con los tornillos suministrados .

Forma de extraer e instalar el panel frontal

Antes de instalar la unidad, extraiga el panel frontal.

-A Para extraerlo

Antes de extraer el panel frontal, asegúrese de presionar . Presione hacia la izquierda y tire suavemente de él hacia usted.

y, a continuación, deslice el panel frontal

-B Para instalarlo

Coloque el oriﬁ cio  del panel frontal en el eje  de la unidad y, a continuación, presione ligeramente el lado izquierdo hacia adentro.

Advertencia: si el encendido del automóvil no dispone de una posición ACC

Tras apagar el motor, mantenga presionado  en la unidad hasta que se apague la pantalla.

Si no lo hace, la pantalla no se desactiva y se desgasta la batería.

Botón RESET

Una vez ﬁ nalizada la instalación y las conexiones, desmonte el panel frontal y presione el botón RESET con un bolígrafo o un objeto similar.