Silverline Cargo Lash 1.5 Tonne User Manual [en, de, es, fr, it]
Cargo Lash 1.5 Ton
4m x 30mm
350060
®
speCifiCation
Lashing capacity (LC): 400 daN / strap
SAFE USE OF TEXTILE SAFETY EQUIPMENT
• Consideration should be given to the required working load limit of an y lifting
or securing equipment
• Secure the load carefully, taking into account the size of the load and the height
being lifted
• The selected cargo lash should be both strong enough and of the correct
length for the mode of use
• Where two or more cargo lashes are used to secure a load, they should be
identical, preferably from the same batch
• Cargo lashes should be protected against friction, sharp edges or any surface
likely to cause damage
NOTE: Cargo lashes should never be dragged from under loads.
• Never knot or twist a cargo lash
• All cargo lashes should be inspected before use by a competent person
• Never attempt to repair cargo lashes, if in doubt withdraw from service and
consult the retailer
• Avoid snatch or shock loading
• Avoid contact with heat and hot surfaces
• Never trap a cargo lash under a load; crushing can seriously dama ge a cargo lash
CaraCtéristiques teChniques
Capacité d’arrimage : 400 daN / sangle
UTILISATION SANS RISQUES D’EQUIPEMENTS TEXTILES
DE SECURITE
• Il est impératif de tenir compte de la limite de charge de travail de tout équipement de
levage ou de xation
• Fixer la charge avec précaution, en tenant compte de son volume et de sa hauteur.
• Choisir la sangle en fonction de sa longueur et de sa solidité pour le mode d’utilisation
visé
• Lorsque deux sangles de chargement ou plus sont utilisées pour immobiliser une
charge, celles-ci doivent de préférence être identiques et dans l’idéal provenir du
même lot
• Protéger les sangles de chargement contre tout frottement, contre les bords coupants
et toute surface susceptible de les endommager
NOTE: ne tirez pas sur les sangles coincées sous une charge pour les en retirer
• Ne jamais entortiller ni faire de nœud sur une sangle d’arrimage
• Une personne compétente doit vérier toutes les sangles de chargement avant toute
utilisation
• Ne tentez jamais de réparer des sangles de chargement ; en cas de doute, retirez les
du service et consultez le revendeur
• Evitez la tension des sangles par à coups ou des chargements trop rapides
• Evitez le contact avec la chaleur et les surfaces chaudes
• Ne coincez jamais une sangle de chargement sous une charge car un écrasement peut
sérieusement détériorer la sangle
INSPECTION AND EXAMINATION OF WEBBING
CARGO LASHES IN SERVICE
• Before rst use of the cargo lash ensure that the ra ting is suitable for the task
at hand
• Before each use inspect the cargo lash for defects
• A cargo lash that is unidentiable or defective should never be used, but should be
referred to a competent person for examination
• Checks should also include any ttings and lifting accessories used in
association with the cargo lash
• If any doubt exists as to the tness for use, or if any of the markings have been lost or
become illegible, the cargo lash should be removed from service for examination by a
competent person
• Local abrasion as distinct from general wear can cause serious loss of strength.
If this is visible the cargo lash should be removed from service
• Chemical attack results in local weakening and softening of the ma terial. This is
indicated by aking of the surface which may be plucked or rubbed off. If this is
visible the cargo lash should be removed from service
• Heat or friction dama ge is indicated by the bres taking on a glazed appearance; in
extreme cases, fusion of the bres can occur. If this is visible the cargo lash should
beremoved from service
STORAGE
• On completion of the lifting operation, return the cargo sling to proper storage
• Prior to placing in storage, inspect the cargo lash for any damage which may have
occurred during use
• Where cargo lashes have come into contact with acids and/or alkalis, dilution
with water or neutralization with a suitable substance is recommended prior
to storage
CONTROLE ET VERIFICATION DES SANGLES TEXTILES DE
CHARGEMENT
• Avant la première utilisation d’une sangle, assurez-vous que sa catégorie convienne à
la tâche à effectuer
• Avant chaque utilisation, inspecter la sangle pour s’assurer qu’elle n’est pas
endommagée
• Ne jamais utiliser une sangle qui n’est plus identiable ou qui est endommagée, auquel
cas elle devra être examinée par une personne compétente
• La vérication doit également porter sur les équipements et les accessoires de levage
utilisés conjointement à la sangle de chargement
• En cas de doute quant à l’aptitude d’une sangle, ou si certaines inscriptions ont
été effacées ou sont illisibles, retirer la sangle du service et la faire vérier par une
personne compétente
• Une abrasion localisée, à différencier de l’usure normale, peut entraîner une perte
importante de résistance. En cas de signes visibles d’abrasion, retirer la sangle du
service
• Une dégradation due à des produits chimiques entraîne un affaiblissement et un
ramollissement localisés du textile. Ceci se matérialise par l’écaillement de la
surface qui peut être arrachée ou enlevée par frottement. En cas de signes visible de
dégradation sous l’effet de produits chimiques, retirer la sangle du service
• Les dommages causés par la chaleur et le frottement sont reconnaissables à l’aspect
lustré des bres et dans des cas extrêmes, on peut observer une fusion des bres. En
cas de signes visibles de tels dommages, retirer la sangle du service
RANGEMENT
• Après utilisation, replacer la sangle de chargement dans un endroit approprié.
• Avant de ranger les sangles, les inspecter pour vérier qu’elles n’ont pas été
endommagées pendant l’utilisation
• Dans le cas où les sangles de chargement seraient entrées en contact avec des
substances acides et/ou alcalines, il est conseillé de les rincer à l’eau ou avec une
substance neutralisante appropriée avant de les ranger
• Suspendre les sangles ayant été mouillées au cours de l’utilisation ou en raison du
nettoyage pour les faire sécher naturellement
• Cargo lashes which have become wet in use or as a result of cleaning should be
hung up and allowed to dry naturally
• Cargo lashes should be stored in clean, dry and well ventilated conditions, at room
temperature
• Do not store cargo lashes in direct sunlight or sources of UV radiation
EC Declaration of Conformity
The undersigned: Mr Darrell Morris
as authorised by: Silverline Tools
Declares that the
Name/Model: Cargo Lash 1.5 Ton
Type/Serial no: 350060
Comforms to the following Directives:
• EN12195-2:2000
The technical documentation is kept by: Silverline Tools
Notified body: TUV SUD
Place of declaration: Munich, Germany
Date: 25/05/11
Signed by:
Director
Name and address of Manufacturer or Authorised representative:
Silverline Tools, Boundary Way, Lufton Trading Estate,
Yeovil, Somerset, BA22 8HZ United Kingdom
• Conserver ces sangles dans un endroit propre et sec, bien ventilé et à température
ambiante
• Conserver les sangles à l’abri de la lumière directe du soleil et de toute sources de
rayons ultraviolets
Déclaration de conformité CE
Le soussigné: Mr Darrell Morris
Autorisé par: Silverline Tools
Déclare que le produit :
Nom/modèle: Sangle d’arrimage 1,5 tonne
Nº de série/Type : 350060
Est conforme aux directives suivantes :
• EN12195-2:2000
La documentation technique est conservée par : Silverline Tools
Organisme notifié: TUV SUD
Lieu de la déclaration : Munich, Allemagne
Date: 25/05/11
Signature :
Directeur
Nom et adresse du fabricant ou de son représentant agréé :
Silverline Tools, Boundary Way, Lufton Trading Estate,
Yeovil, Somerset, BA22 8HZ Royaume-Uni
teChnisChe Daten
Zurrkraft (LC): 400 DaN / Gurt
SICHERE VERWENDUNG TEXTILER
LADUNGSSICHERUNGSEINRICHTUNGEN
• Die vorgeschriebene Nutzlastgrenze der verwendeten Hebe- und
Sicherungseinrichtungen muss stets berücksichtigt werden
• Sichern Sie die Last sorgfältig ab und berücksichtigen Sie dabei die Abmessungen der
Last sowie die Hubhöhe
• Der gewählte Spanngurt muss für den Verwendungszweck kräftig genug sein und die
richtige Länge haben
• Wenn zur Absicherung der Last zwei oder mehr Spanngurte verwendet werden, dann
sollten diese identisch sein und nach Möglichkeit aus derselben Produktionsserie
stammen
• Spanngurte sollten gegen Reibung, scharfe Kanten und alle Oberächen, durch die sie
beschädigt werden könnten, geschützt werden
• HINWEIS: Spanngurte dürfen nie unter Lasten herausgezogen werden
• Ein Spanngurt darf nie verknotet oder verdreht werden
• Alle Spanngurte sollten vor dem Gebrauch von einer fachkundigen Person überprüft
werden
• Versuchen Sie nie, Spanngurte selbst zu reparieren; stellen Sie im Zweifelsfalle die
Verwendung ein und lassen Sie sich vom Einzelhändler beraten
• Zerr- oder Stoßbelastungen vermeiden
• Kontakt mit Hitze und heißen Oberächen vermeiden
• Ein Spanngurt darf niemals unter einer Last verklemmen, da er durch übermäßiges
Zusammendrücken ernsthaft beschädigt werden kann
KONTROLLE UND ÜBERPRÜFUNG VON
GEWEBESPANNGURTEN IM EINSATZ
• Achten Sie vor der ersten Verwendung des Spanngurts darauf, dass seine
Klassizierung der vorgesehenen Aufgabe entspricht
• Überprüfen Sie den Spanngurt vor jeder Benutzung sorgfältig auf Mängel
• Ein nicht klassizierbarer oder defekter Spanngurt darf niemals verwendet werden,
sondern muss einer fachkundigen Person zur Überprüfung übergegeben werden
• Die Überprüfung sollte zudem alle mit dem Spanngurt verwendeten
Befestigungselemente und sämtliches Hebezubehör umfassen
• Wenn Zweifel über die Gebrauchstauglichkeit bestehen oder wenn Kennzeichnungen
nicht mehr vorhanden oder unlesbar sind, muss der Spanngurt zwecks Untersuchung
durch eine fachkundige Person aus dem Betrieb genommen werden
• Abgeriebene Stellen, bei denen es sich nicht um allgemeinen Verschleiß handelt,
können zu einem erheblichen Verlust der Gurtfestigkeit führen. Wenn derartige Mängel
festgestellt werden, muss der Gurt aus dem Verkehr gezogen werden
• Chemischer Angriff führt zur punktueller Schwächung und Erweichung des Materials.
Dies zeigt sich durch Abblättern der Oberäche, die sich möglicherweise abziehen
oder abreiben lässt. Wenn dies erkennbar ist, muss der Spanngurt aus dem Verkehr
gezogen werden
• Hitze- oder Reibungsschaden ist dadurch erkennbar, dass die Fasern glasiert aussehen,
wobei die Fasern in Extremfällen miteinander verschmelzen können. Wenn dies
erkennbar ist, dann muss der Spanngurt aus dem Verkehr gezogen werden
LAGERUNG
• Nach Beendigung des Hebevorgangs muss der Spanngurt wieder ordnungsgemäß
gelagert werden
• Untersuchen Sie den Spanngurt vor der Lagerung auf Schäden, die während des
Gebrauchs eingetreten sein könnten
• Wenn ein Spanngurt mit Säuren und/oder Laugen in Kontakt kam, dann sollten
diese vor der Lagerung mit Wasser verdünnt oder mit einem entsprechenden Mittel
neutralisiert werden
• Hängen Sie Spanngurte, die während der Benutzung oder infolge von Reinigung nass
wurden, auf und lassen Sie sie auf natürliche Weise an der Luft trocknen
• Lagern Sie Spanngurte bei Raumtemperatur an einem sauberen, trockenen und gut
belüfteten Ort
• Lagern Sie Spanngurte nicht unter direkter Sonneneinstrahlung oder UV-Strahlung
Konformitätserklärung
Name des Unterzeichners: Mr Darrell Morris
Bevollmächtiger: Silverline Tools
Erklärt, dass das Produkt:
Name/Gerätetyp: Spanngurt 1,5 Tonnen
Bauart/Seriennummer: 350060
Mit den folgenden Richtlinien übereinstimmt:
• EN12195-2:2000
Techn. Unterlagen bei: Silverline Tools
Bennante Stelle: TUV SUD
Ort: Munich, Deutschland
Datum: 25/05/11
Unterschrift:
Direktor
Name und Anschrift des Herstellers oder seines niedergelassenen Bevollmächtigten:
Silverline Tools, Boundary Way, Lufton Trading Estate,
Yeovil, Somerset, BA22 8HZ Großbritannien
www.silverlinetools.com
CaraCterístiCas téCniCas
Capacidad de sujeción: 400 daN /correa
USO SEGURO DE EQUIPOS DE SEGURIDAD TEXTILES
• Debe tenerse en cuenta el límite de carga de trabajo requerido de cualquier equipo de
elevación o sujeción
• Debe sujetar la carga con cuidado, teniendo en cuenta su tamaño y su altura
• La correa de amarre seleccionada debe ser sucientemente resistente y tener la
longitud adecuada para el modo de uso
• Cuando se utilicen dos o más correas para sujetar una carga, deben ser idénticas,
preferiblemente del mismo lote
• Las correas de amarre deben protegerse contra la fricción, los bordes alados o
cualquier supercie que los pueda dañar
NOTA: Las correas de amarre no deben arrastrarse nunca desde debajo de las cargas.
• No anude ni retuerza nunca una correa de amarre
• Una persona competente debe inspeccionar todas las correas de amarre antes de
su uso
• Nunca intente reparar correas de amarre; si tiene dudas retírelas del servicio y consulte
con el minorista
• Evite cargas de arrancada o de impacto
• Evite el calor y el contacto con supercies calientes
• No atrape nunca una correa de amarre debajo de una carga ya que el aplastamiento
puede dañar gravemente la correa
INSPECCIÓN Y EXAMEN DE CORREAS DE AMARRE EN
SERVICIO
• Antes del primer uso de la correa de amarre, asegúrese de que su categoría es
adecuada para la tarea a ejecutar
• Antes de cada uso debe inspeccionarse si la correa presenta defectos
• Nunca debe utilizarse una correa que no pueda identicarse o sea defectuosa, si no que
debe remitirse a una persona competente para que la examine
• Las comprobaciones deben incluir también cualquier empalme y accesorio de elevación
que se utilice conjuntamente con la correa de amarre
• Si existe alguna duda sobre la idoneidad de su uso o si se ha perdido alguna de las
marcas o es ilegible, la correa debe retirarse del servicio para que la examine una
persona competente
• Una abrasión local, diferente del desgaste general, puede causar una pérdida de
resistencia grave. En caso de ser así, debe retirarse la correa de amarre del servicio
• Los ataques químicos provocan debilitación local y el ablandamiento del material. Ello
genera la exfoliación de la supercie, que puede estar erosionada o raída. En caso de
ser así, debe retirarse la correa de amarre del servicio
• Los daños por calor o fricción provocan que las bras adopten un aspecto satinado y,
en casos extremos, se fusionen. En caso de ser así, debe retirarse la correa de amarre
del servicio
ALMACENAJE
• Al completar la operación de sujeción, es necesario devolver la correa de amarre para
su almacenaje adecuado
• Antes del almacenaje, las correas de amarre deben inspeccionarse en relación a daños
que puedan haberse producido durante el uso
• Cuando las correas de amarre han estado en contacto con ácidos o álcalis, se
recomienda la dilución con agua o la neutralización con sustancias adecuadas antes
del almacenaje
• Las correas de amarre que se hayan humedecido durante el uso o como resultado de la
limpieza deben colgarse y deben dejarse secar de forma natural
• Las correas deben almacenarse limpias, secas y bien ventiladas, a temperatura
ambiente
• No deben almacenarse expuestas a la luz solar directa o a fuentes de radiación UV
Declaración de conformidad CE
El abajo firmante: Mr Darrell Morris
Autorizado por: Silverline Tools
Declara que el producto:
Modelo/Nombre: Correa de Amarre 1.5 Toneladas
Tipo y N° de serie: 350060
Está en conformidad con las directivas:
• EN12195-2:2000
La documentación técnica se conserva en: Silverline Tools
Organismo notificado: TUV SUD
Lugar de declaración: Munich, Alemania
Fecha: 25/05/11
Firma:
Director
Nombre y dirección del fabricante o representante autorizado:
Silverline Tools, Boundary Way, Lufton Trading Estate,
Yeovil, Somerset, BA22 8HZ Reino Unido
CaratteristiChe teCniChe
Forza di trazione: 400 daN / cinghia
USO SICURO DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA IN TESSUTO
• Occorre considerare con cura i limiti di carico di lavoro di tutti i dispositivi di
sollevamento o di ssaggio
• Il carico da ssare dovrebbe essere caricato con cautela, tenendo conto della
sua altezza e delle dimensioni del veicolo che lo trasporta
• La cinghia a cricchetto selezionata dovrà essere sufcientemente robusta e di
lunghezza adeguata per l’applicazione
• Quando si utilizzano due cinghie o più per ssare un carico, accertarsi che
siano identiche, e preferibilmente appartenenti allo stesso lotto
• Le cinghie a cricchetto devono essere protette contro l’attrito, il contatto con
bordi appuntiti o altre superci che potrebbero in qualche modo danneggiarle
NOTA: le cinghie a cricchetto non devono mai essere tirate strisciando sotto i carichi
• Non annodare o torcere una cinghia a cricchetto
• Tutte le cinghie a cricchetto dovranno essere ispezionate prima dell’uso da una
persona competente
• Non cercare mai di riparare una cinghia a cricchetto, in caso di dubbi mettere
fuori servizio e consultare il rivenditore
• Evitare di effettuare il caricamento con eccessivi strappi o scosse/sollecitazioni.
• Evitare gli ambienti troppo caldi e il contatto con le superci calde
• Non lasciare che una cinghia a cricchetto resti intrappola ta sotto un carico
perché lo schiacciamento potrebbe danneggiarla gravemente
speCifiCatie:
Draagvermogen: 400 daN / riem
VEILIG GEBRUIK VAN STOFFEN VEILIGHEIDSAPPARATUUR
• Houd rekening met de maximale werklast van uw hef- of bevestigingsuitrusting
• Snoer de last zorgvuldig vast, en houd hierbij rekening met de omvang van de
last en de hijshoogte
• Kies een spanriem die zowel sterk genoeg als lang genoeg is voor het voorziene
gebruik
• Indien u meerdere spanriemen gebruikt worden om een last vast te zetten,
gebruik dan identieke riemen, bij voorkeur uit hetzelfde pakket
• Bescherm de spanriemen tegen wrijving, scherpe randen of oppervlakken die
schade kunnen veroorzaken
OPMERKING: Trek spanriemen nooit onder lasten uit.
• Zorg dat de spanriemen nooit geknoopt of verdraaid zitten
• Laat spanriemen voor gebruik door een bevoegd persoon nakijken
• Herstel spanriemen nooit. Indien u twijfelt, gebruik de riem dan niet en neem
met de verkoper contact op
• Nooit aan schok- of lijnstrekkingsbelasting blootstellen
• Vermijd contact met hittebronnen en hete oppervlakken
• Klem nooit een spanriem onder een last vast, dit kan de riem ernstig
beschadigen
ISPEZIONE E VALUTAZIONE DELLA MAGLIA DELLE CINGHIE
IN SERVIZIO
• Prima di usare una cinghia a cricchetto per la prima volta accertarsi che il
suo limite di carico e le altre caratteristiche tecniche la rendano adatta per
l’applicazione
• Prima di usare la cinghia per la prima volta controllare che sia priva di difetti.
• Un nastro che non è identicabile o difettoso non dovrebbe mai essere usato
prima che sia stato controllato da una persona competente
• Ulteriori controlli dovrebbero essere effettuati anche su eventuali accessori di
montaggio e caricamento usati insieme alla cinghia a cricchetto
• In caso di dubbi sulla sua idoneità all’uso, o se la marcatura è stata cancellata o è
diventata illeggibile, il nastro dovrà essere messo fuori servizio no a quando non sarà
stato esaminato da una persona competente
• Abrasioni localizzate distinguibili da una normale usura possono gra vemente
ridurre la resistenza della cinghia. Se si riscontra tale problema mettere la
cinghia a cricchetto fuori servizio
• L’esposizione alle sostanze chimiche può provocare l’indebolimento e
l’ammorbidimento localizzato del materiale. Questo risulta evidente se si
presenta uno sfaldamento della supercie, e la presenza di lamine che si
staccano e che possono essere sfregate via. Se si riscontra tale problema
mettere la cinghia a cricchetto fuori servizio
• La presenza di danni provocati da a ttrito o calore è evidenziata da un effetto vitreo
delle bre e, in casi estremi, le bre si potrebbero anche fondere. Se si riscontra tale
problema mettere la cinghia a cricchetto fuori servizio
CONSERVAZIONE
• Una volta terminato il la voro, la cinghia a cricchetto dovrà essere riposta e
correttamente conservata
• Prima di conser vare le cinghie a cricchetto controllare che non siano state
danneggiate durante l’uso
• Se le cinghie a cricchetto sono entrate a conta tto con sostanze acide o
alcaline, si raccomanda di immergerle in acqua o di utilizzare apposite sostanze
neutralizzanti prima della loro conservazione
INSPECTIE EN CONTROLE VAN GEWEVEN SPANRIEMEN IN
GEBRUIK
• Controleer voor het eerste gebruik van de spanriem of de specicaties geschikt
zijn voor de werkzaamheden
• Controleer de spanriem voor elk gebruik op gebreken
• Gebruik nooit een onherkenbare of defecte riem, geef deze aan een bevoegd
persoon ter controle
• Controleer ook alle bevestigingsmiddelen en hefmiddelen die samen met de
spanriem worden gebruikt
• Indien u twijfelt aan de geschiktheid voor gebruik of als er markeringen
ontbreken of onleesbaar zijn, neem de riem dan uit gebruik laat ze door een
bevoegd persoon nazien
• Plaatselijke schuring, anders dan algemene slijtage, kan ernstig krachtverlies
veroorzaken. Als dit zichtbaar is, neem de laadriem dan onmiddellijk uit gebruik
• Chemische aantasting leidt tot plaatselijke verzwakking en verzachting van het
materiaal. Dit veroorzaakt een schilferend oppervlak dat afgeplukt of –gewreven
kan worden. Als dit zichtbaar is, neem de laadriem dan onmiddellijk uit gebruik
• Hitte- of wrijvingsschade is te herkennen aan glazig uitziende vezels en, in
ernstige gevallen, samensmelting van de vezels. Als dit zichtbaar is, neem de
laadriem dan onmiddellijk uit gebruik
OPBERGING
• Berg de spanriem na de werkzaamheden correct op
• Inspecteer de spanriem voor u ze opbergt op schade die tijdens gebruik kan
zijn opgetreden
• Indien de spanriem in contact is gekomen met zuur en/of basen, wordt
verdunning met water of neutralisatie met een geschikte stof aangeraden voor
u ze opbergt
• Indien de spanriem nat is geworden tijdens gebruik of door reiniging, hang ze
dan op en laat ze drogen
• Le cinghie a cricchetto che sono state ba gnate durante l’uso o durante le
procedure di pulizia dovranno essere appese e lasciate asciugare naturalmente
• I nastri dovranno essere conser vati a temperatura ambiente in locali puliti e ben
ventilati
• Le cinghie non devono essere esposte al contatto diretto della luce solare o di
fonti di radiazioni UV
Dichiarazione di Confirmitá CE
Il sottoscritto: Mr Darrell Morris
come autorizzato di: Silverline Tools
Dichiara che il prodotto:
Nome/ Modello: Cinghia di Carico 1.5Ton
Tipo/ Numero di serie: 350060
Si conforma ai seguenti direttivi:
• EN12195-2:2000
La documentazione tecnica è mantenuta da: Silverline Tools
Organismo informato: TUV SUD
Posto di dichiarazione: Munich, Germania
Data: 25/05/11
Firma:
Direttore
Nome e indirizzo di fabbricante oppure persona autorizzata:
Silverline Tools, Boundary Way, Lufton Trading Estate,
Yeovil, Somerset, BA22 8HZ Regno Unito
• Berg spanriemen bij kamertemperatuur in een schone, droge en goed
geventileerde ruimte op
• Berg spanriemen niet in direct zonlicht of UV-straling op
Eg-Verklaring Van Overeenstemming
De ondergetekende: Mr Darrell Morris
Gemachtigd door: Silverline Tools
Verklaart dat
Naam/model: Sjorband 1.5 Ton
Type/ serie nr: 350060
Voldoet aan de volgende richtlijnen:
• EN12195-2:2000
De technische documentatie wordt bijgehouden door: Silverline Tools
Keuringsinstantie: TUV SUD
Plaats van afgifte: Munich, Duitsland
Datum: 25/05/11
Handtekening:
Director
Naawm en adres van fabrikant of gemachtigde:
Silverline Tools, Boundary Way, Lufton Trading Estate,
Yeovil, Somerset, BA22 8HZ Verenigd Koninkrijk
www.silverlinetools.com
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