Selva Marlin 100 EFI User Manual [it]

Marlin 100 EFI

DELMANUPROPRIETARIO

AVVERTENZA

Questo manuale è stato redatto dalla Selva principalmente per l’utilizzo da parte dei concessionari Selva e dei loro tecnici esperti nella manutenzione e nella riparazione di prodotti Selva. E’ stato conce-

pito per venire incontro alle esigenze di persone in possesso delle nozioni basilari dei principi meccanici ed elettrotecnici e delle procedure di lavoro, in quanto eventuali riparazioni o manutenzioni effettuate senza tali nozioni potrebbero rendere i prodotti non sicuri o inadatti all’uso.

Poiché la politica della Selva è di migliorare continuamente la qualità dei propri prodotti, si potranno riscontrare delle differenze tra i particolari tecnici dei modelli e le descrizioni e le illustrazioni contenute in questa pubblicazione. Si consiglia pertanto di consultare esclusivamente l’edizione più recente di questo manuale. I concessionari autorizzati Selva vengono informati periodicamente delle modifiche e delle variazioni importanti, che vengono inserite di volta in volta nelle edizioni successive del presente manuale.

Informazioni importanti

Le informazioni particolarmente importanti contenute in questo manuale sono evidenziate come segue:

Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! È COINVOLTA LA VOSTRA SICUREZZA!

AVVERTENZA

Il mancato rispetto delle istruzioni del richiamo di AVVERTENZA può comportare gravi lesioni personali o il decesso dell’utente del fuoribordo, di persone presenti nelle vicinanze, o di coloro che controllano o riparano il motore fuoribordo.

ATTENZIONE:

Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di speciali precauzioni da prendersi per evitare danni materiali al motore fuoribordo.

NOTA:

Una NOTA fornisce informazioni utili per rendere le procedure più facili o più chiare.

Indice

Informazioni generali

1

GEN

INFO

Caratteristiche tecniche

2

SPEC

Controlli e regolazioni periodici

3

CHK

ADJ

Impianto del carburante

4

FUEL

Gruppo motore

5

POWR

Piede

6

LOWR

Gruppo supporto piede

7

BRKT

8

Impianti elettrici

– +

ELEC

Individuazione dei guasti

9

TRBL

SHTG

Indice analitico

GEN

INFO

Informazioni generali

Come usare questo manuale.....................................................................................	1-1
Formato del manuale.............................................................................................	1-1
Simboli...................................................................................................................	1-2
Lavorare in sicurezza .................................................................................................	1-3
Prevenzione incendi ..............................................................................................	1-3
Ventilazione ...........................................................................................................	1-3
Protezione dagli infortuni .......................................................................................	1-3
Componenti, lubrificanti e sigillanti ........................................................................	1-3
Buone abitudini di lavoro .......................................................................................	1-4
Smontaggio e montaggio.......................................................................................	1-4
Identificazione.............................................................................................................	1-5
Modello pertinente .................................................................................................	1-5
Numero di matricola ..............................................................................................	1-5
Selezione dell’elica .....................................................................................................	1-5
Grandezza dell’elica ..............................................................................................	1-5
Selezione...............................................................................................................	1-6
Controlli prima della consegna .................................................................................	1-6
Controllo dell’impianto del carburante ...................................................................	1-6
Controllo del livello dell’olio motore .......................................................................	1-6
Controllo del livello dell’olio per ingranaggi ...........................................................	1-7
Controllo della batteria...........................................................................................	1-7
Controllo dell’altezza di fissaggio del motore fuoribordo .......................................	1-7
Controllo dei cavi del telecomando........................................................................	1-7
Controllo dell’impianto sterzante ...........................................................................	1-8
Controllo del funzionamento del cambio e dell’acceleratore .................................	1-8
Controllo del sistema di trim e tilt elettroidraulico ..................................................	1-8
Controllo degli interruttori di avviamento e di spegnimento di emergenza del
motore .................................................................................................................	1-8
Controllo dell’uscita di controllo dell’acqua di raffreddamento...............................	1-9
Prova di funzionamento.........................................................................................	1-9
Rodaggio ...............................................................................................................	1-9
Dopo la prova di funzionamento............................................................................	1-9

6D93G41

1

2

3

4

5

6

7

8

9

GEN INFO

Informazioni generali

Come usare questo manuale

Formato del manuale

Il formato di questo manuale è stato concepito per rendere le procedure di assistenza chiare e facili da comprendere. Utilizzare le informazioni riportate di seguito come guida per una assistenza efficiente e di qualità.

1Le parti vengono raffigurate e dettagliate in disegni esplosi e riportate nell’elenco dei componenti.

2Le specifiche delle coppie di serraggio appaiono nei disegni esplosi e dopo l’intervento con le istruzioni di serraggio.

3Vengono utilizzati dei simboli per indicare gli aspetti importanti di una procedura, come ad esempio la qualità di un lubrificante ed il punto di lubrificazione.

4L’elenco dei componenti comprende i pezzi con le relative quantità nonché le dimensioni dei bulloni e delle viti.

5Le fasi dell’assistenza che riguardano la rimozione, il controllo e l’installazione vengono raffigurate in figure separate che spiegano la procedura in questione.

NOTA:

Per le procedure di individuazione dei guasti, vedere il capitolo 9, “Individuazione dei guasti”.

LOWR

Lower unit

3

2

1

Lower unit

LOWR

Lower unit

Removing the drive shaft

1. Remove

the drive shaft assembly and

pinion, and then pull out the forward

gear.

S62Y6740K

CAUTION:

Do not reuse the bearing, always replace

S62Y6850K

it with a new one.

Drive shaft holder 4 1: 90890-06518

No.

Part name

Q’ty

Remarks

Pinion nut holder 2: 90890-06505

Bearing separator 1: 90890-06534

1

Lower unit

1

Socket adapter 2 3: 90890-06507

2

Plastic tie

1

Not reusable

Disassembling the drive shaft

2. Remove the needle bearing from the for-

3

Hose

1

ward gear.

1. Install the pinion nut 1, tighten it finger

4

Check screw

1

tight, and then remove the drive shaft

5

Gasket

2

Not reusable

bearing 2 using a press.

6

Dowel pin

2

7

Bolt

4

M10

40 mm

8

Drain screw

1

9

Grommet

1

10

Bolt

1

M10

45 mm

11

Bolt

1

M8

60 mm

12

Thrust washer

1

CAUTION:

13

Propeller

1

14

Washer

1

Do not reuse the bearing, always replace

CAUTION:

it with a new one.

15

Washer

1

•

Do not press the drive shaft threads a

16

Cotter pin

1

Not reusable

directly.

17

Propeller nut

1

Stopper guide plate 2: 90890-06501

•

Do

not

reuse

the

bearing,

always

Stopper guide stand 3:

18

Trim tab

1

replace it with a new one.

90890-06538

Bearing puller 4: 90890-06535

6-5

Bearing inner race attachment 3:

Bearing puller claw 1 5:

62Y5A11

90890-06536

90890-06639

Disassembling the forward gear

4

1. Remove the taper roller bearing from the

forward gear using a press.

6-19

62Y5A11

5

1-1

6D93G41

Come usare questo manuale

Simboli

I simboli che seguono servono ad indicare il contenuto di un capitolo.

Informazioni generali

Impianto del carburante

Gruppo supporto piede

GEN

FUEL

BRKT

INFO

Caratteristiche tecniche

Gruppo motore

Impianti elettrici

SPEC

POWR

ELEC

– +

Controlli e regolazioni periodici

Piede

Individuazione dei guasti

1

2

CHK

LOWR

TRBL

ADJ

SHTG

I simboli da 1 a 6 indicano dati specifici.

1	2	3	4	5	6
				T
				.
				R
				.
1	Utensile speciale		5	Misurazione secondo specifica
2	Olio o fluido secondo specifica		6	Valore elettrico secondo specifica
3	Regime motore secondo specifica			(resistenza, tensione, corrente elettrica)
4	Coppia di serraggio secondo specifica

I simboli da 7 a C in un disegno esploso indicano la qualità dei lubrificanti e il punto di lubrificazione.

7

8

9

0

A

B

C

A

M

D

C

I

E

G

7

Lubrificare con olio Selva per motori fuoribordo a 4

A Ingrassare con grasso resistente alla corrosione

tempi

(grasso D Selva)

8

Lubrificare con olio per ingranaggi

B Ingrassare con grasso resistente alle basse

9

Ingrassare con grasso resistente all’acqua

temperature

(grasso A Selva)

(grasso C Selva)

0

Ingrassare con grasso al bisolfuro di molibdeno

C Ingrassare con grasso per iniettori

I simboli da D a H in un disegno esploso indicano il tipo di prodotto sigillante o bloccante e il punto di applicazione.

D		E		F	G	H
	GM		LT	LT	LT	SS
			271	242	572
D Applicare Gasket Maker				G Applicare LOCTITE 572
E Applicare LOCTITE 271			(rosso)	H Applicare sigillante al silicone
F Applicare LOCTITE 242			(blu)

3

4

5

6

7

8

9

6D93G41

1-2

GEN INFO

Informazioni generali

Lavorare in sicurezza

Seguire le procedure di sicurezza riportate di seguito per prevenire incidenti o infortuni e per assicurare un’assistenza di qualità.

Prevenzione incendi

La benzina è altamente infiammabile.

Tenere la benzina e tutti i prodotti infiammabili lontano da fonti di calore, da scintille e da fiamme libere.

Ventilazione

I vapori di benzina ed i gas di scarico sono più pesanti dell’aria e sono estremamente velenosi. Se inalati in grandi quantità, possono provocare perdita di conoscenza e morte in breve tempo. Quando si prova il motore in ambienti chiusi (per esempio, in una vasca), accertarsi che vi sia una ventilazione adeguata.

Protezione dagli infortuni

Proteggere gli occhi indossando occhiali di sicurezza durante tutte le operazioni che comportano forature e smerigliature o quando si usa un compressore aria.

Proteggere le mani ed i piedi indossando guanti e scarpe di sicurezza quando necessario.

1-3

Componenti, lubrificanti e sigillanti

Per l’assistenza o le riparazioni del motore fuoribordo, utilizzare esclusivamente componenti,

lubrificanti e sigillanti originali Selva o raccomandati da Selva.

In condizioni normali, i lubrificanti citati nel presente manuale non sono nocivi o pericolosi per la pelle. Tuttavia è opportuno rispettare queste precauzioni per ridurre al minimo qualsiasi rischio quando si lavora con i lubrificanti.

1.Mantenere un buon livello di igiene, sia personale, sia dell’ambiente di lavoro.

2.Cambiare e lavare al più presto possibile gli indumenti, se sono sporchi di lubrificanti.

3.Evitare il contatto con la pelle. Per esempio, non mettere in tasca stracci sporchi.

4.Lavare a fondo con acqua calda e sapone le mani e qualsiasi altra parte del corpo entrata in contatto con i lubrificanti o con indumenti sporchi di lubrificanti.

5.Per proteggere la pelle, si consiglia di applicare sulle mani una crema adatta prima di mettersi al lavoro sul motore fuoribordo.

6D93G41

	Lavorare in sicurezza
6. Tenere a portata di mano una scorta di	Smontaggio e montaggio
stracci puliti, non filamentosi per asciugare gli	1. Usare aria compressa per rimuovere la pol-
spruzzi, ecc.	vere e lo sporco durante lo smontaggio.
Buone abitudini di lavoro	2. Lubrificare con olio motore le superfici di con-
Utensili speciali	tatto delle parti in movimento prima del mon-
Usare gli utensili speciali consigliati per proteg-	taggio.
gere i componenti dai danneggiamenti. Usare gli
utensili appropriati nel modo corretto – non
improvvisare.

1

2

Coppie di serraggio

Rispettare le specifiche delle coppie di serraggio riportate nel manuale. Serrando dadi, bulloni e viti, iniziare da quelli più grandi, e stringere i dispositivi di fissaggio partendo dal centro e procedendo verso l’esterno.

Componenti non riutilizzabili

Nell’installazione o nel montaggio dei componenti, usare sempre guarnizioni, tenute, O-ring, copiglie, anelli elastici ecc. nuovi.

3.Installare i cuscinetti con il riferimento identificativo del produttore nella direzione indicata nella procedura di installazione. Inoltre ricordarsi di lubrificare abbondantemente i cuscinetti.

4.Applicare uno strato sottile di grasso resistente all’acqua sul labbro ed all’esterno dei paraolio prima dell’installazione.

5.Controllare che le parti in movimento funzionino normalmente dopo il montaggio.

3

4

5

6

7

8

9

6D93G41

1-4

GEN INFO

Informazioni generali

Identificazione

Modello pertinente

Questo manuale riguarda i seguenti modelli.

Modello pertinente

Marlin 100

Numero di matricola

Il numero di matricola del motore fuoribordo è riportato su un’etichetta applicata sulla staffa di bloccaggio sinistra.

S6D81010

1Nome del modello

2Codice di omologazione del modello

3Altezza dello specchio di poppa

4Numero di matricola

	Nome del	Codice di	Numero
		omologazione	iniziale di
	modello
		del modello	serie
	–
	Marlin 100	D9	1000001

1-5

Selezione dell’elica

Le prestazioni di una barca e di un motore fuoribordo vengono notevolmente influenzate dalle dimensioni e dal tipo di elica scelto. Le eliche hanno un grande influsso sulla velocità della barca, sull’accelerazione, sulla durata del motore, sui consumi di carburante e anche sulle possibilità di condurre e manovrare l’imbarcazione. Una scelta sbagliata può influire negativamente sulle prestazioni e potrebbe anche danneggiare seriamente il motore.

Utilizzare le informazioni riportate di seguito come guida alla selezione dell’elica più adatta per le condizioni di impiego della barca e del motore fuoribordo.

Grandezza dell’elica

Le dimensioni dell’elica sono indicate sull’estremità del mozzo dell’elica, sul lato del mozzo stesso.

× - a b c

S69J1100

× -

ab c

S60C1120

aDiametro dell’elica (in pollici)

bPasso dell’elica (in pollici)

cModello dell’elica (marca elica)

6D93G41

Identificazione / Selezione dell’elica / Controlli prima della consegna

Selezione

Quando il motore gira a pieno regime (5.000– 6.000 giri/min), l’elica ideale per la barca è quella che garantisce massime prestazioni in relazione alla velocità della barca ed al consumo di carburante.

	Dimensione dell’elica	Materiale
	(in)
	12 5/8 × 21 - K
	13 × 19 - K
	13 × 23 - K
	13 × 25 - K	Alluminio
	13 1/4 × 17 - K
	13 1/2 × 15 - K
	13 5/8 × 13 - K
	14 × 11 - K
	13 × 17 - K
	13 × 19 - K
	13 × 21 - K
	13 × 23 - K	Acciaio inox
	13 × 25 - K
	13 1/2 × 14 - K
	13 1/2 × 16 - K

S6D81020

ATTENZIONE:

Questo è un motore 4 tempi. Non utilizzare mai carburante miscelato.

Controllo del livello dell’olio motore

1.Controllare il livello dell’olio motore.

Controlli prima della consegna

1

Per agevolare e rendere efficiente la procedura di consegna, completare i controlli prima della consegna come spiegato qui di seguito.

Controllo dell’impianto del carburante

1.Controllare che i tubi flessibili del carburante siano collegati saldamente e che il serbatoio sia pieno di carburante.

a

b

S60C1150

NOTA:

Se il livello dell’olio motore è inferiore al riferimento di livello minimo b, aggiungere olio quanto basta affinché il livello si trovi tra a e b.

Olio motore consigliato:

Olio per motori fuoribordo a 4 tempi API: SE, SF, SG, SH, oppure SJ SAE: 10W-30 oppure 10W-40

Quantità di olio motore:

Senza la sostituzione del filtro dell’olio: 4,3 L (4,55 US qt, 3,78 Imp qt)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6D93G41

1-6

GEN INFO

Informazioni generali

Controllo del livello dell’olio per ingranaggi

1.Controllare il livello dell’olio per ingranaggi.

S60C1140

NOTA:

La combinazione tra barca e motore fuoribordo influisce sull’altezza di montaggio ottimale. Per determinare l’altezza di montaggio migliore, eseguire prove di funzionamento con il motore fuoribordo montato ad altezze differenti.

2.Controllare che le staffe di bloccaggio siano fissate con i bulloni di serraggio.

Controllo dei cavi del telecomando

1.Portare la leva del telecomando in posizione di folle e chiudere completamente la leva dell’acceleratore.

Controllo della batteria

1.Controllare la capacità della batteria e verificare che livello e densità del liquido siano quelli prescritti.

Capacità batteria consigliata: CCA/EN: 430 A 20HR/IEC: 70 Ah

Densità prescritta del liquido batteria: 1,280 a 20 °C (68 °F)

2.Controllare che i cavi positivo e negativo della batteria siano collegati saldamente.

Controllo dell’altezza di fissaggio del motore fuoribordo

1.Controllare che la piastra anticavitazione sia allineata con il fondo della barca. Se il motore fuoribordo è montato troppo in alto, si verifica il fenomeno di cavitazione e la propulsione si riduce. Inoltre il regime del motore aumenta in modo anomalo, provocando il surriscaldamento del motore. Se il motore fuoribordo è montato troppo in basso, la resistenza dell’acqua aumenta e il rendimento del motore si riduce.

2.Controllare che il fermo 1 sulla camma dell’acceleratore tocchi il fermo 2 nella posizione di completa chiusura sul blocco cilindri.

2

1

S6D81030

3.Controllare che il riferimento di allineamento a sulla boccola sia allineato con il riferimento di allineamento b sulla staffa.

a

b

S6D81040

1-7

6D93G41

Controlli prima della consegna

c

S69J3370

AVVERTENZA

Il giunto del cavo del cambio/acceleratore deve essere avvitato di almeno 8,0 mm (0,31 in) c.

Controllo dell’impianto sterzante

1.Controllare che l’attrito dello sterzo sia regolato correttamente.

2.Controllare che lo sterzo si muova regolarmente.

S60C1200

3.Controllare l’assenza di interferenze con cavi o tubi flessibili quando si governa il motore fuoribordo.

Controllo del funzionamento del cambio e dell’acceleratore

1.Controllare che il cambio funzioni correttamente quando la leva del telecomando viene portata dalla posizione di folle alla marcia avanti o retromarcia.

2.Controllare che l’acceleratore funzioni regolarmente quando la leva del telecomando viene portata dalla posizione di marcia avanti o retromarcia a quella di apertura completa a.

	N
F	R	1
	a
a		2
	S69J1210

Controllo del sistema di trim e tilt elettroidraulico

	1. Controllare che il motore fuoribordo si alzi ed	3
	abbassi regolarmente azionando il gruppo
	del trim e tilt elettroidraulico.

2.Controllare che non ci siano rumori anomali nel sollevamento e nell’abbassamento del

		motore fuoribordo.	4
	3.	Controllare l’assenza di interferenze con cavi
		o tubi flessibili quando si governa il motore
		fuoribordo sollevato.	5
	4.	Controllare che l’indicatore di trim sia rivolto
		verso il basso quando il motore fuoribordo
		viene abbassato completamente.
	Controllo degli interruttori di		6
	avviamento e di spegnimento di
	emergenza del motore
	1.	Controllare che il motore si avvii quando si
		porta l’interruttore di avviamento del motore
		su START.
	2.	Controllare che il motore si spenga quando si	7
		porta l’interruttore di avviamento del motore

su OFF.

8

S60V1070 9

6D93G41

1-8

GEN INFO

Informazioni generali

3.Controllare che il motore si spenga quando si tira il cavo di spegnimento di emergenza del motore dall’interruttore di spegnimento di emergenza del motore.

Controllo dell’uscita di controllo dell’acqua di raffreddamento

1.Controllare se l’acqua di raffreddamento viene scaricata dall’uscita di controllo dell’acqua di raffreddamento.

Prova di funzionamento

1.Avviare il motore e quindi controllare che il cambio funzioni regolarmente.

2.Controllare il regime del minimo dopo che il motore si è riscaldato.

3.Fare funzionare il motore a velocità di traino.

4.Azionare il motore fuoribordo per un’ora a 2.000 giri/min. o a metà acceleratore, quindi per un’altra ora a 3.000 giri/min. o a 3/4 di acceleratore.

5.Controllare che il motore non si inclini verso l’alto quando si innesta la retromarcia e che non entri acqua nella barca dallo specchio di poppa.

NOTA:

La prova di funzionamento fa parte del rodaggio.

1-9

Rodaggio

Nella prova di funzionamento, eseguire il rodaggio nelle seguenti tre fasi.

1.Un’ora a a 2.000 giri/min. o a circa metà acceleratore

2.Un’ora b a 3.000 giri/min. o a 3/4 di acceleratore e 1 minuto ogni 10 a pieno gas

3.Otto ore c a qualunque regime, evitando tuttavia il funzionamento a tutto gas per oltre 5 minuti

a	b	c
È 0 1	2	10

S69J1240

È Ore

Dopo la prova di funzionamento

1.Controllare che non ci sia acqua nell’olio per ingranaggi.

2.Controllare che non ci siano perdite di carburante nella carenatura.

3.Sciacquare il passaggio dell’acqua di raffreddamento con acqua dolce servendosi del kit di risciacquo e con il motore al minimo.

6D93G41

SPEC

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche generali ..............................................................................	2-1
Specifiche di manutenzione ......................................................................................	2-3
Gruppo motore ......................................................................................................	2-3
Piede .....................................................................................................................	2-6
Impianti elettrici......................................................................................................	2-6
Dimensioni.............................................................................................................	2-9
Coppie di serraggio ..................................................................................................	2-11
Coppie di serraggio secondo specifica ................................................................	2-11
Coppie di serraggio generali................................................................................	2-13

6D93G41

1

2

3

4

5

6

7

8

9

SPEC

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche generali

Definizione	Unità	Modello
		Marlin 100
Dimensioni
Lunghezza fuori tutto	mm (in)	817 (32,2)
Larghezza fuori tutto	mm (in)	479 (18,9)
Altezza fuori tutto
(L)	mm (in)	1.582 (62,3)
(X)	mm (in)	1.710 (67,3)
Altezza dello specchio di poppa
(L)	mm (in)	508 (20,0)
(X)	mm (in)	635 (25,0)
Peso
(con elica di alluminio)
(L)	kg (lb)	170 (375)
(X)	kg (lb)	174 (384)
(con elica di acciaio inox)
(L)	kg (lb)	172 (379)
(X)	kg (lb)	176 (388)
Prestazioni
Potenza massima	kW (hp)	58,8 (80) a		73,6 (100) a
		5.500 giri/min		5.500 giri/min
Regime massimo	giri/min	5.000–6.000
Consumo massimo di carburante	L (US gal,	28,0 (7,40, 6,16) a		35,0 (9,2, 7,7) a
	Imp gal)/ora	6.000 giri/min		6.000 giri/min
Regime minimo	giri/min	650–750
Gruppo motore
Tipo		In linea, 4 tempi, DOHC, 16 valvole
Numero di cilindri		4
Cilindrata totale	cm3 (cu. in)	1.596 (97,39)
Alesaggio × corsa	mm (in)	79,0 × 81,4 (3,11 × 3,20)
Rapporto di compressione		9,6
Sistema di comando		Telecomando
Impianto di avviamento		Elettrico
Impianto del carburante		Iniezione carburante
Sistema di comando		TCI
dell’accensione
Tipo anticipato		Microcomputer
Potenza massima alternatore	V, A	12, 25
Candela		LFR5A-11 (NGK)
Impianto di raffreddamento		Acqua
Impianto di scarico		Mozzo dell’elica
Impianto di lubrificazione		A bagno d’olio

2-1

6D93G41

			Caratteristiche tecniche generali
	Definizione	Unità	Modello
			Marlin 100
	Carburante ed olio
	Tipo di carburante		Benzina normale senza piombo
	Indice minimo di ottano del	RON(*1)	91
	carburante	PON	86
	Olio motore		Olio per motori fuoribordo a 4 tempi
	Qualità olio motore	API	SE, SF, SG, SH, oppure SJ
		SAE	10W-30 oppure 10W-40
	Quantità olio motore
	(senza sostituzione filtro olio)	L (US qt,	4,3 (4,55, 3,78)
		Imp qt)
	(con sostituzione filtro olio)	L (US qt,	4,5 (4,76, 3,96)
		Imp qt)
	Tipo di olio per ingranaggi		Olio per ingranaggi ipoidi
	Qualità olio per ingranaggi(*2)	API	GL-4
		SAE	90
	Quantità di olio per ingranaggi	cm3 (US oz,	670 (22,7, 23,6)
		Imp oz)
	Gruppo supporto piede
	Angolo di trim	Gradi	da –4 a 16
	(con specchio di poppa a 12°)
	Angolo di sollevamento	Gradi	70
	Angolo di virata	Gradi	35 + 35
	Gruppo trasmissione
	Posizioni del cambio		F-N-R (marcia avanti-folle-retromarcia)
	Rapporto di riduzione		2,31 (30/13)
	Tipo di ingranaggio di riduzione		Ingranaggio conico elicoidale
	Tipo di frizione		Innesto a denti
	Tipo di albero dell’elica		Millerighe
	Direzione dell’elica		Senso orario
	(vista posteriore)
	Contrassegno elica		K
	Impianto elettrico
	Capacità minima batteria(*3)
	CCA/EN	A	430
	20HR/IEC	Ah	70

(*1) RON: numero di ottano controllato

PON: numero di ottano alla pompa = (RON + numero di ottano al motore)/2 (*2) Conforme ai requisiti API e SAE

(*3) CCA: Cold Cranking Ampere

EN: European Norm (European standard) IEC: International Electrotechnical Commission

1

2

3

4

5

6

7

8

9

6D93G41

2-2

SPEC

Caratteristiche tecniche

Specifiche di manutenzione

Gruppo motore

	Definizione	Unità	Modello
			Marlin 100
	Gruppo motore
	Pressione di compressione	kPa	860 (8,6, 124,7)
	minima(*1)	(kgf/cm2, psi)
	Pressione olio(*2)	kPa	510 (5,1, 74,0) a regime minimo
		(kgf/cm2, psi)
	Testata
	Limite di deformazione	mm (in)	0,1 (0,0039)

(le linee indicano le posizioni
della riga di riscontro)
Diametro interno cappello albero	mm (in)	25,000–25,021 (0,9843–0,9851)
a camme
Cilindri
Alesaggio	mm (in)	79,000–79,020 (3,1102–3,1110)
Limite di conicità	mm (in)	0,08 (0,0031)
Limite di ovalizzazione	mm (in)	0,05 (0,0020)
Pistoni
Diametro pistone (D)	mm (in)	78,928–78,949 (3,1074–3,1082)
Punto di misurazione (H)	mm (in)	13,0 (0,51)
Gioco del pistone	mm (in)	0,070–0,080 (0,0028–0,0031)
Diametro pistone maggiorato	mm (in)	79,178–79,199 (3,1172–3,1181)
Fasce elastiche
Prima fascia
Dimensione B	mm (in)	1,17–1,19 (0,0461–0,0469)
Dimensione T	mm (in)	2,80–3,00 (0,1102–0,1181)
Luce	mm (in)	0,15–0,30 (0,0059–0,0118)
Gioco laterale	mm (in)	0,04–0,08 (0,0016–0,0031)
Seconda fascia
Dimensione B	mm (in)	1,47–1,49 (0,0579–0,0587)
Dimensione T	mm (in)	3,00–3,20 (0,1181–0,1260)
Luce	mm (in)	0,70–0,90 (0,0276–0,0354)
Gioco laterale	mm (in)	0,03–0,07 (0,0012–0,0028)

(*1) Condizioni di misurazione:

Temperatura ambiente 20 °C (68 °F), acceleratore completamente aperto con le candele rimosse da tutti i cilindri. I valori sono solamente di riferimento.

(*2) Le figure sono solamente di riferimento.

2-3

6D93G41

			Specifiche di manutenzione
	Definizione	Unità	Modello
			Marlin 100
	Raschiaolio
	Dimensione B	mm (in)	2,38–2,48 (0,0937–0,0976)
	Dimensione T(*)	mm (in)	2,40 (0,0945)
	Luce	mm (in)	0,20–0,70 (0,0079–0,0276)
	Gioco laterale	mm (in)	0,03–0,15 (0,0012–0,0059)
	Alberi a camme
	Aspirazione (A)	mm (in)	36,48–36,58 (1,4362–1,4402)
	Scarico (A)	mm (in)	36,90–37,06 (1,4528–1,4591)
	Aspirazione (B)	mm (in)	29,95–30,05 (1,1791–1,1831)
	Scarico (B)	mm (in)	29,92–30,08 (1,1780–1,1842)
	Diametro perni di banco albero a	mm (in)	24,960–24,980 (0,9827–0,9835)
	camme
	Limite di scentratura albero a	mm (in)	0,03 (0,0012)
	camme
	Valvole
	Gioco valvole (a freddo)
	Aspirazione	mm (in)	0,20 ± 0,03 (0,008 ± 0,001)
	Scarico	mm (in)	0,34 ± 0,03 (0,013 ± 0,001)
	Diametro testa (A)
	Aspirazione	mm (in)	29,0–29,2 (1,14–1,15)
	Scarico	mm (in)	24,0–24,2 (0,94–0,95)
	Larghezza faccia (B)
	Aspirazione	mm (in)	1,99–2,44 (0,0783–0,0961)
	Scarico	mm (in)	2,27–2,72 (0,0894–0,1071)
	Larghezza zona di
	contatto sede (C)
	Aspirazione	mm (in)	1,20–1,60 (0,0472–0,0630)
	Scarico	mm (in)	1,20–1,60 (0,0472–0,0630)
	Spessore bordo (D)
	Aspirazione	mm (in)	0,80–1,20 (0,0315–0,0472)
	Scarico	mm (in)	1,00–1,40 (0,0394–0,0551)
	Diametro stelo
	Aspirazione	mm (in)	5,975–5,990 (0,2352–0,2358)
	Scarico	mm (in)	5,960–5,975 (0,2346–0,2352)
	Diametro interno guidavalvola
	Aspirazione e scarico	mm (in)	6,000–6,018 (0,2362–0,2369)
	Gioco tra stelo e guidavalvola
	Aspirazione	mm (in)	0,010–0,043 (0,0004–0,0017)
	Scarico	mm (in)	0,025–0,058 (0,0010–0,0023)
	Limite di scentratura stelo	mm (in)	0,01 (0,0004)
	Molle delle valvole
	Lunghezza molla non	mm (in)	53,20 (2,0945)
	compressa
	Limite di inclinazione	mm (in)	2,6 (0,10)

(*) Il valore è solamente di riferimento.

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6D93G41

2-4

SPEC

Caratteristiche tecniche

	Definizione	Unità	Modello
			Marlin 100
	Alzavalvola
	Diametro esterno alzavalvola	mm (in)	27,965–27,980 (1,1010–1,1016)
	Gioco tra alzavalvola e testata	mm (in)	0,020–0,056	(0,0008–0,0022)
	Spessori valvole
	Altezza spessori valvole	mm (in)	2,0–3,3	(0,08–0,13)
	(con incrementi di 0,025 mm)
	Bielle
	Diametro interno testa di biella	mm (in)	47,025–47,045 (1,8514–1,8522)
	Gioco laterale testa di biella	mm (in)	0,14–0,28 (0,0055–0,0110)
	Gioco di lubrificazione perni di	mm (in)	0,024–0,044 (0,0009–0,0017)
	biella
	Spessore cuscinetto testa di
	biella
	Giallo	mm (in)	1,499–1,506 (0,0590–0,0593)
	Verde	mm (in)	1,506–1,513 (0,0593–0,0596)
	Blu	mm (in)	1,513–1,520 (0,0596–0,0598)
	Rosso	mm (in)	1,520–1,527 (0,0598–0,0601)
	Albero motore
	Diametro perni di banco albero	mm (in)	47,985–48,000 (1,8892–1,8898)
	motore
	Diametro perno di biella	mm (in)	43,982–44,000 (1,7316–1,7323)
	Larghezza perno di biella	mm (in)	21,00–21,07 (0,8268–0,8295)
	Limite di scentratura	mm (in)	0,03 (0,0012)
	Carter per albero motore
	Gioco di lubrificazione perni di	mm (in)	0,024–0,044 (0,0009–0,0017)
	banco albero motore
	Spessore cuscinetto di banco del
	carter per albero motore
	superiore
	Verde	mm (in)	2,992–2,999 (0,1178–0,1181)
	Blu	mm (in)	2,999–3,006 (0,1181–0,1183)
	Rosso	mm (in)	3,006–3,013 (0,1183–0,1186)
	Spessore cuscinetto di banco N.3
	del carter per albero motore
	superiore
	Verde	mm (in)	2,992–2,999 (0,1178–0,1181)
	Blu	mm (in)	2,999–3,006 (0,1181–0,1183)
	Rosso	mm (in)	3,006–3,013 (0,1183–0,1186)
	Spessore cuscinetto di banco del
	carter per albero motore inferiore
	Giallo	mm (in)	3,010–3,017 (0,1185–0,1188)
	Verde	mm (in)	3,017–3,024 (0,1188–0,1191)
	Blu	mm (in)	3,024–3,031 (0,1191–0,1193)
	Rosso	mm (in)	3,031–3,038 (0,1193–0,1196)

2-5

6D93G41

			Specifiche di manutenzione
	Definizione	Unità	Modello
			Marlin 100
	Pompa dell’olio
	Scarico	L (US gal,	5,9 (1,559, 1,298) a 1.000 giri/min
	a 97–103 °C (207–217 °F)	Imp gal)/min
	con olio motore 10W-30
	Pressione	kPa	118,0 (1,18, 17,1) a 1.000 giri/min
	a 97–103 °C (207–217 °F)	(kgf/cm2, psi)
	con olio motore 10W-30
	Pressione di apertura valvola di	kPa	441–539 (4,41–5,39, 63,9–78,2)
	sicurezza	(kgf/cm2, psi)
	Termostato
	Temperatura di apertura	°C (°F)	58–62 (136–144)
	Temperatura di apertura	°C (°F)	70 (158)
	completa
	Limite inferiore di apertura valvola	mm (in)	4,3 (0,17)

Piede

	Definizione	Unità	Modello
			Marlin 100
	Gioco degli ingranaggi
	Pignone - ingranaggio marcia	mm (in)	0,28–0,63 (0,0110–0,0248)
	avanti
	Spessori pignone	mm	0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
	Spessori ingranaggio marcia	mm	0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50
	avanti

Impianti elettrici

	Definizione	Unità	Modello
			Marlin 100
	Accensione e sistema di
	comando dell’accensione
	Distanza elettrodi	mm (in)	1,0–1,1 (0,039–0,043)
	Resistenza della bobina di
	accensione a 20 °C (68 °F)
	Avvolgimento primario	Ω	1,53–2,07
	(R – B/W)
	Avvolgimento secondario	kΩ	12,495–16,905
	Resistenza del cavo della
	candela
	N.1	kΩ	4,5–10,7
	N.2	kΩ	3,3–8,0
	N.3	kΩ	3,7–8,9
	N.4	kΩ	4,3–10,2

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9

6D93G41

2-6

SPEC

Caratteristiche tecniche

Definizione		Unità	Modello
			Marlin 100
Tensione di picco erogata dal
modulo ECM
(B/R, B/W – Massa)
all’avviamento (con carico)		V	210
a 1.500 giri/min (con carico)		V	290
a 3.500 giri/min (con carico)		V	290
Tensione di picco erogata dalla
bobina impulsi (W/R, W/B – B)
all’avviamento (senza carico)		V	3,6
all’avviamento (con carico)		V	3,4
a 1.500 giri/min (con carico)		V	18,2
a 3.500 giri/min (con carico)		V	34,3
Resistenza della bobina impulsi(*)		Ω	459–561
(W/R, W/B – B)
Sensore posizione valvola a
farfalla
Tensione di uscita	(P – B)	V	0,8–1,2 al minimo
Resistenza del sensore della
temperatura dell’acqua di
raffreddamento
a 0 °C (32 °F)		kΩ	5,21–6,37
a 80 °C (176 °F)		kΩ	0,290–0,354
Pressostato olio
Pressione di funzionamento		kPa	127,5–166,7 (1,28–1,67, 18,49–24,17)
		(kgf/cm2, psi)
Sistema di comando del
carburante
Resistenza dell’iniettore
carburante(*)
a 21 °C (70 °F)		Ω	12,0
Motorino di avviamento
Tipo			Ingranaggio scorrevole
Potenza		kW	1,40
Limite di durata avviamento		Secondi	30
Spazzole
Lunghezza standard		mm (in)	15,5 (0,61)
Limite di usura		mm (in)	9,5 (0,37)
Commutatore
Diametro standard		mm (in)	29,0 (1,14)
Limite di usura		mm (in)	28,0 (1,10)
Mica
Profondità standard intaglio		mm (in)	0,8 (0,03)
Limite di usura		mm (in)	0,2 (0,01)

(*) I valori sono solamente di riferimento.

2-7

6D93G41

			Specifiche di manutenzione
Definizione		Unità	Modello
			Marlin 100
Sistema di carica
Fusibile		A	20
Tensione di picco erogata dalla
bobina dello statore	(W – W)
all’avviamento (senza carico)		V	12,4
a 1.500 giri/min (senza carico)		V	45,3
a 3.500 giri/min (senza carico)		V	98,3
Resistenza della bobina dello
statore(*)	(W – W)
a 20 °C (68 °F)		Ω	0,24–0,36
Tensione di picco erogata dal
raddrizzatore/regolatore
(R–Massa)
a 1.500 giri/min (senza carico)		V	13,0
a 3.500 giri/min (senza carico)		V	13,0
Sistema di trim e tilt
elettroidraulico
Sensore di trim
Resistenza di taratura	(P – B)	Ω	10 ± 1
Resistenza	(P – B)	Ω	9–378,8
Tipo di olio			ATF Dexron II
Spazzole
Lunghezza standard		mm (in)	10,0 (0,39)
Limite di usura		mm (in)	3,5 (0,14)
Commutatore
Diametro standard		mm (in)	22,0 (0,87)
Limite di usura		mm (in)	21,0 (0,83)
Mica
Profondità standard intaglio		mm (in)	1,5 (0,06)
Limite di usura		mm (in)	1,0 (0,04)

(*) Il valore è solamente di riferimento.

1

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6D93G41

2-8

SPEC

Caratteristiche tecniche

Dimensioni

Esterno

	35˚
(15.9)	240 (9.4)
405
	527 (20.7)	L: 998 (39.3)
		X: 1,115 (43.9)
	171 (6.73)	651 (25.6)
		62 (2.4)

857 (33.7)		666 (26.2)	(14.4)
			366
(36.1)917L: (41.1)1,044X:	(21.1)	(26.1)	49 (1.9)	27 (1.1)	164 (6.5)
	(7.5)
	L : 536	X: 663
	191				63	(2.5)	66˚

mm (in)

X: 842 (33.1)

L: 766 (30.2)

L : 25 (1.0) X: 24 (0.9)

12˚	4˚
28 (1.1)	574 (22.6)

S6D82010

2-9

6D93G41

Specifiche di manutenzione

Staffa di bloccaggio

mm (in)

1

180 (7.1)		180 (7.1)
163.5 (6.4)		163.5 (6.4)

50.8 (2.0)

348.5(13.7)	(0.7)
	13 (0.5)
	18.5

13 (0.5)

125.4 (4.9)

125.4 (4.9)

80 (3.1)

254 (10.0)

55.5 (2.2)

2

3

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5

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S6D82020

6D93G41

2-10

SPEC

Caratteristiche tecniche

Coppie di serraggio

Coppie di serraggio secondo specifica

Parte da serrare		Dimensioni		Coppie di serraggio
		filetto	N·m		kgf·m		ft·lb
Impianto del carburante
Vaschetta filtro carburante		—	3		0,3		2,2
Bullone di fissaggio pompa di alimentazione		M6	10		1,0		7,4
Vite pompa di alimentazione		M6	4		0,4		3,0
Vite gruppo sensori		M5	3,7		0,37		2,7
Vite di comando regime minimo		M5	3,7		0,37		2,7
Bullone di fissaggio common rail		M6	8		0,8		5,9
Bullone di fissaggio corpo farfallato		M6	8		0,8		5,9
Vite radiatore carburante		M6	3		0,3		2,2
Vite vaschetta galleggiante		M5	3		0,3		2,2
Vite di scarico separatore di vapore		—	1,5		0,15		1,1
Bullone regolatore pressione		M6	5		0,5		3,7
Giunto tubo flessibile carburante		—	4		0,4		3,0
Vite piastra		M4	2		0,2		1,5
Vite supporto fascio cavi		M4	2		0,2		1,5
Valvola di ritegno pressione		—	10		1,0		7,4
Gruppo motore
Bullone di supporto gruppo motore	1°	M10	42		4,2		31,0
	2°		42		4,2		31,0
Vite carter inferiore		M6	4		0,4		3,0
Dado magnete-volano		M24	215		21,5		158,6
Bullone motorino di avviamento		M8	29		2,9		21,4
Vite coperchio cavo candela		M6	4		0,4		3,0
Bullone cavo relè motorino di avviamento		M6	4		0,4		3,0
Vite supporto relè motorino di avviamento		M6	3		0,3		2,2
Vite relè principale e pompa di alimentazione		M6	3		0,3		2,2
Pressostato olio		—	8		0,8		5,9
Bullone cavo pressostato olio		M4	2		0,2		1,5
Dado cavo relè gruppo PTT		M6	4		0,4		3,0
Bullone cavo motorino gruppo PTT		M6	4		0,4		3,0
Dado cavo positivo batteria		M8	9		0,9		6,6
Bullone tenditore cinghia di distribuzione		M10	39		3,9		28,8
Dado puleggia dentata albero motore		M40	265		26,5		195,5
Bullone puleggia dentata albero a camme		M10	60		6,0		44,3
Bullone cappello albero a camme	1°	M7	8		0,8		5,9
	2°		17		1,7		12,5
Vite piastra coperchio testata		M4	2		0,2		1,5
Bullone coperchio testata	1°	M6	8		0,8		5,9
	2°		8		0,8		5,9

2-11

6D93G41

Coppie di serraggio

Parte da serrare			Dimensioni		Coppie di serraggio
			filetto	N·m		kgf·m		ft·lb
		1°	M8	14		1,4		10,3
		2°		28		2,8		20,7
Bullone testata
		1°		15		1,5		11,1
		2°	M10	30		3,0		22,1
		3°			90°
Candela			—	25		2,5		18,4
Tappo blocco cilindri			M14	23		2,3		17,0
Giunto filtro olio			—	49		4,9		36,1
Filtro olio			—	18		1,8		13,3
Bullone coperchio scarico		1°	M6	6		0,6		4,4
		2°		12		1,2		8,9
Vite anodo			M4	2		0,2		1,5
Tappo coperchio scarico			M18	55		5,5		40,6
		1°	M8	14		1,4		10,3
Bullone carter per albero motore		2°		28		2,8		20,7
		1°	M10	19		1,9		14,0
		2°			60°
Bullone cappello di biella		1°	M8	18		1,8		13,3
		2°			80°
Piede
Vite di scarico olio scatola ingranaggi			—	9		0,9		6,6
Vite di controllo olio scatola ingranaggi			—	9		0,9		6,6
Bullone di fissaggio piede			M10	39		3,9		28,8
(modello specchio di poppa a L)
Dado di fissaggio piede			—	39		3,9		28,8
(modello specchio di poppa a X)
Dado elica			M16	34		3,4		25,1
Ghiera			—	103		10,3		76,0
Vite coperchio entrata acqua di raffreddamento			—	5		0,5		3,7
Dado pignone			M16	93		9,3		68,6
Gruppo supporto piede
Bullone di arresto asta cambio			—	18		1,8		13,3
Vite interruttore posizione cambio			M4	1		0,1		0,7
Vite adattatore tubo flessibile di lavaggio			M6	2		0,2		1,5
Bullone pompa olio			M6	10		1,0		7,4
Dado di fissaggio superiore			—	51		5,1		37,6
Dado di fissaggio inferiore			—	51		5,1		37,6
Ingrassatore			—	3		0,3		2,2
Vite coperchio pompa olio			M6	4		0,4		3,0
Vite sede paraolio			M6	4		0,4		3,0
Bullone di fissaggio superiore			M8	28		2,8		20,7
Bullone deflettore			M6	4		0,4		3,0
Bullone gruppo marmitta			M8	20		2,0		14,8
Bullone di scarico olio motore			M14	27		2,7		20,0
Bullone filtro olio			M6	10		1,0		7,4
Bullone coppa olio			M6	11		1,1		8,1

1

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9

6D93G41

2-12

SPEC

Caratteristiche tecniche

Parte da serrare	Dimensioni		Coppie di serraggio
	filetto	N·m		kgf·m		ft·lb
Bullone collettore di scarico	M6	11		1,1		8,1
Prigioniero perno del timone	M10	20		2,0		14,8
Dado autobloccante	—	15		1,5		11,1
Vite camma sensore di trim	M6	2		0,2		1,5
Gruppo di trim e tilt elettroidraulico
Tappo serbatoio	—	7		0,7		5,2
Bullone motorino gruppo PTT	M6	4		0,4		3,0
Bullone pompa ad ingranaggi	M5	5		0,5		3,7
Bullone sede pompa ad ingranaggi	M5	5		0,5		3,7
Bullone coperchio valvola di sicurezza	M4	4		0,4		3,0
	M5	5		0,5		3,7
Bullone leva	M3	2		0,2		1,5
Valvola manuale	—	2		0,2		1,5
Bullone staffa pompa ad ingranaggi	M3	2		0,2		1,5
	M5	4		0,4		3,0
Ghiera chiusura cilindro di trim	—	90		9,0		66,4
Ghiera chiusura cilindro di tilt	—	80		8,0		59,0
Bullone pistone di tilt	M12	85		8,5		62,7

Coppie di serraggio generali

Questa tabella contiene le coppie di serraggio dei dispositivi di fissaggio con filettatura standard ISO. Le specifiche delle coppie di serraggio di componenti o di gruppi speciali sono indicate nelle relative sezioni del presente manuale. Per evitare distorsioni, serrare a croce in fasi successive i dispositivi di fissaggio, fino al raggiungimento della coppia di serraggio specificata. Salvo indicazioni diverse, le coppie di serraggio specificate richiedono filettature pulite ed asciutte.

I componenti devono essere a temperatura ambiente.

		Specifiche generali
Dado (A)	Bullone	delle coppie di
	(B)		serraggio
		N·m		kgf·m		ft·lb
8 mm	M5	5		0,5		3,6
10 mm	M6	8		0,8		5,8
12 mm	M8	18		1,8		13
14 mm	M10	36		3,6		25
17 mm	M12	43		4,3		31

2-13

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CHK

ADJ

Controlli e regolazioni periodici

Utensili speciali...........................................................................................................	3-1
Tabella degli intervalli di manutenzione...................................................................	3-2
Calandra ......................................................................................................................	3-3
Controllo della calandra .........................................................................................	3-3
Impianto del carburante .............................................................................................	3-3
Controllo del giunto carburante e dei flessibili del carburante
(dal giunto carburante all’iniettore carburante) ....................................................	3-3
Controllo del filtro carburante ................................................................................	3-3
Gruppo motore............................................................................................................	3-4
Controllo dell’olio motore .......................................................................................	3-4
Cambio dell’olio motore con un attrezzo per l’estrazione dell’olio .........................	3-4
Cambio dell’olio motore scaricandolo ....................................................................	3-4
Sostituzione del filtro dell’olio ................................................................................	3-5
Controllo della cinghia di distribuzione ..................................................................	3-6
Controllo delle candele ..........................................................................................	3-6
Controllo del termostato ........................................................................................	3-7
Controllo dei condotti dell’acqua di raffreddamento ..............................................	3-8
Sistema di comando...................................................................................................	3-8
Controllo del regime del minimo del motore ..........................................................	3-8
Regolazione del leveraggio della valvola a farfalla e del cavo dell’acceleratore ...	3-8
Controllo del funzionamento del cambio .............................................................	3-10
Gruppo supporto piede............................................................................................	3-11
Controllo del funzionamento del sistema motorino PTT......................................	3-11
Controllo del livello dell’olio idraulico del trim e tilt elettroidraulico ......................	3-11
Piede ..........................................................................................................................	3-12
Controllo del livello dell’olio per ingranaggi .........................................................	3-12
Cambio dell’olio per ingranaggi ...........................................................................	3-12
Controllo del piede (eventuali trafilamenti d’aria) ................................................	3-13
Controllo dell’elica ...............................................................................................	3-13
Generali .....................................................................................................................	3-14
Controllo degli anodi............................................................................................	3-14
Controllo della batteria.........................................................................................	3-14
Lubrificazione del motore fuoribordo ...................................................................	3-15

1

2

3

4

5

6

7

8

9

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CHK ADJ

Controlli e regolazioni periodici

Utensili speciali

Contagiri digitale 90890-06760

Tester di perdite 90890-06840

Chiave per filtri olio 64 90890-01426

3-1

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