BETRIEBSANLEITUNG
Madeira – St. Tropez
Dieses Bedienerhandbuch gehört zu Ihrem Außenbordmotor und ist deshalb aufzuheben und bei evtl. Wiederverkauf weiterzugeben. Die Firma Selva AG behält sich zwischenzeitliche Änderungen des Produktes unter Beibehaltung der grundsätzlichen Eigenschaften vor.
Mögliche Hinweise auf andere Produkte haben nur einen informativen Zweck, sind also ganz unverbindlich und die Firma Selva AG übernimmt keine Verantwortung für die Leistungen beim Gebrauch dieser Produkte.
Wir möchten uns bei Ihnen bedanken, daß Sie sich für einen SELVA MARINE Außenbordmotor entschieden haben. Sie haben gleichzeitig Qualität, Technologie und sorgfältige Nachforschung gewählt und Ihre Wahl wird sich sicherlich bestens bewähren. Unser Versorgungsnetz, unser Kundendienst und die Garantie, von Ihnen unterschrieben, gemeinsam mit der Beachtung dieser Bedienungsanleitung sind die Voraussetzungen einer dauerhaften Freude an Ihrem Kauf.
Wir freuen uns und Sie werden auch begeistert sein, daß Ihr Urlaub, Ihr Lieblingssport oder Ihre Arbeit ab heute den Namen SELVA MARINE trägt.
Diese Betriebsanleitung ist Eigentum der Firma Selva AG. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, auch auszugsweise, oder
nicht autorisierte Verwendung ist ohne Genehmigung nicht gestattet.
VORWORT
Vor Bedienung dieses Außenbordmotors sollten Sie diese Betriebsanleitung sorgfältig durchlesen. Achten Sie bitte besonders auf die Sicherheits-Maßnahmen und -Normen.
Ihre Sicherheit und die Sicherheit von anderen sind nicht nur von Ihrer Fahrfähigkeit abhängig, sondern auch von Ihren Kenntnissen sowie von der Beachtung der gesetzlichen Bestimmungen für den Betrieb von Außenbordmotoren.
Wir empfehlen Ihnen Ihre Kenntnisse über den Motor zu vertiefen, damit Sie sicher und problemlos fahren können.
Sollte in dieser Bedienungsanleitung ein Eingriff am Motor nicht ausdrücklich beschrieben sein, sollten Sie Ersatzteile benötigen oder wenn Sie Fragen zur Bedienung oder Wartung Ihres Außenbordmotors haben sollten, wenden Sie sich bitte an Ihren SELVA MARINE-Händler, bzw. SELVA MARINE- Kundendienst.
3
ACHTUNG
Beachten Sie bitte genau die Angaben, die wie folgt gekennzeichnet werden :
Sicherheits-Maßnahmen und -Normen, die den Maschinenbediener und die in der Nähe befindliche Personen vor schweren Verletzungen oder Unfällen beschützen können.
Vorsichtsmaßnahmen oder Hinweise um Motorschaden oder Körperverletzungen zu vermeiden.
Hinweise, die die Durchführungen sämtlicher Eingriffe vereinfachen. Technische Informationen.
AUßENBORDMOTORIDENTIFIKATIONSDATEN.
Die Identifikationsdaten des Motors befinden sich auf dem dafür vorgesehen Aufkleber an der Klemmhalterung, wie es auf dem Bild 01 zu sehen ist.
Schreiben Sie bitte die Registriernummer Ihres neuen SELVA Außenbordmotors auf.
Das wird Ihnen die Bestellung von Ersatzteilen erleichtern und ist besonders wichtig, falls Ihr Außenbordmotor gestohlen wird.
Bitte achten Sie darauf, daß die Daten auf dem Aufkleber mit denen des Zulassungsscheins übereinstimmen.
Bild 1.
Bitte verwenden Sie keine Motoren mit einer stärkeren Leistung, als die in der Zulassung Ihres Bootes angegebene.
AUFSCHREIBUNG DER SERIENNUMMER
Schreiben Sie bitte die Außenbordmotornummer und das Modell Ihres Außenbordmotors auf. Tragen Sie sie bitte hier unten ein.
MODELL
SERIENNUMMER
4
INHALTSVERZEICHNIS |
|
GESAMTÜBERSICHT .................................................... |
1 |
Vorwort........................................................................... |
2 |
Außenbordmotor-Identifikationsdaten............................ |
3 |
Aufschreibung der Seriennummer ................................. |
3 |
Bestimmungen für den Betrieb. Grundsätzliche |
|
Sicherheitsmaßregeln ................................................. |
5 |
Tecnische Daten ............................................................ |
8 |
Tabelle der Modellen mit Swivel Bracket...................... |
10 |
Lage der wichtigsten Teile ............................................ |
10 |
Fernbedienungsschaltkasten........................................ |
11 |
Bedienungselemente .................................................... |
12 |
Farbe der Kabel elektrischer Anlage ............................ |
13 |
Schaltplan.................................................................... |
13 |
Symbole ........................................................................ |
17 |
BEDIENUNGSANWEISUNGEN .................................... |
18 |
Tabelle der Vorprüfungen ............................................ |
18 |
Überprüfung der Lieferung............................................ |
19 |
Befestigung des Außenbordmotors .............................. |
19 |
Trimmwinkel-Einstellung............................................... |
20 |
Montage des Motors ..................................................... |
21 |
Einbau der Fernbedienung ........................................... |
21 |
Einbau der Lenkverbindung.......................................... |
23 |
Einbau der Batterie ....................................................... |
24 |
Tanken ......................................................................... |
25 |
Befestigung des Kraftstofftanks und Verbindung der Leitung25 |
|
Modelle mit Ölmischer................................................ |
26 |
Verwendung des Fernbedienungsschaltkastens.......... |
28 |
Anlassen...................................................................... |
29 |
Kontrolle vor dem Anlassen.......................................... |
29 |
Anlassen ....................................................................... |
29 |
Kontrolle mit laufendem Motor...................................... |
29 |
Navigation.................................................................... |
30 |
Ankippen des Motors .................................................... |
30 |
Überhitzungswarnsystem ............................................. |
31 |
Trimmflosse .................................................................. |
32 |
Notstart ........................................................................ |
32 |
Einfahren des Motors.................................................... |
33 |
Abstellen des Motors .................................................... |
33 |
Notstopp ...................................................................... |
33 |
Reinigung...................................................................... |
34 |
Reinigung der Kühlwasserkanäle ................................. |
34 |
Reinigung des Kraftstoffilters........................................ |
35 |
PFLEGE UND WARTUNG ............................................ |
35 |
Regelmäßige Kontrollund Wartungsarbeiten ............. |
36 |
Tabelle der Schmierung................................................ |
36 |
Schmierung und Nachfüllung........................................ |
37 |
Getriebeölwechsel ...................................................... |
37 |
Zündkerzen................................................................... |
37 |
Anodischer Schutz........................................................ |
38 |
Propeller auswechseln ................................................. |
38 |
Straßentransport......................................................... |
39 |
Lagerung....................................................................... |
39 |
FEHLERSUCHE ............................................................ |
40 |
Tabelle der Fehlersuche ............................................... |
40 |
ERLÄUTERUNGSBILDER............................................ |
43 |
5
BESTIMMUNGEN FÜR DEN BETRIEB
GRUNDSÄTZLICHE SICHERHEITSMAßREGELN
Um einen Außenbordmotor zu betreiben muß man unbedingt alle gesetzlich erforderlichen Voraussetzungen besitzen (Fahrtauglichkeit, Versicherung, Zulassung, usw.). Wir empfehlen Ihnen, sich in einem nicht überfüllten Gewässer mit dem Boot, das mit dem Motor SELVA ausgerüstet ist, vertraut zu machen.
Einige Medikamente, alkoholische Getränke, Rauschgifte und Psychopharmaka vermindern die Fahrtauglichkeit und erhöhen das Unfallrisiko.
Bitte achten Sie darauf, daß Sie körperlich und seelisch fahrtauglich sind. Passen Sie besonders auf körperliche Müdigkeit und Schläfrigkeit auf.
Der Fahrer eines Außenbordmotors soll sich niemals zerstreuen, weder von Leuten, noch von Sachen oder Tätigkeiten ablenken lassen, (nicht rauchen, essen, lesen, usw.) während er fährt.
Verwenden Sie nur Kraftstoffe und Öle, die für den Motor geeignet sind, sie sind in der "Schmierstoffe-Tabelle" vorgeschrieben.
Prüfen Sie bitte regelmäßig den Ölund den Kraftstoffstand.
Wartungsoder Reinigungsarbeiten dürfen nicht bei laufendem Motor durchgeführt werden. Bei einer kompletten Wartungsarbeit ziehen Sie die Zündkerzenstecker ab. Bild 2.
Bevor Sie die Motorhaube abbauen, warten Sie bis der Motor abgekühlt ist.
Starten Sie niemals, wenn die Motorhaube nicht geschlossen ist, bzw. nehmen Sie nie die Motorhaube ab, wenn der Motor läuft. Bild 3.
ACHTEN SIE AUF DEN PROPELLER
Der Propeller ist das am wenigsten geschützt und gefährlichste Teil des Motors. Es ist deswegen verboten sich dem Propeller zu nähern, wenn er in Bewegung ist. Es ist unbedingt erforderlich den Badenden, den Wellenreitern und
6
den anderen Wasserfahrzeugen genug Platz zu lassen, um Berührungen mit dem Propeller zu vermeiden. Bild 4.
Wenn der Motor läuft, müssen Sie die Leine des NotstoppSchalters stets am Handgelenk befestigen. Bild 5.
Setzen Sie sich niemals auf den Motor. Bild 6.
Wenn der Motor in Betrieb ist, muß die Motorhaube immer verriegelt sein. Bild 7.
Wenn Sie die Kraftstoffleitung am Kraftstofftank anschließen, überprüfen Sie die korrekte Einrastung der Kupplung.
Bei Modellen mit Ölmischer soll man auch seine korrekte Kupplung überprüfen. Bild 8
Während des Betriebs sollte der Kippsicherungshebel geschlossen oder der Hebel des Shock Absorbers unten sein. (Modelle mit Swivel Bracket und Shock Absorber)
Der laufende Motor soll nie aus dem Wasser gekippt werden.
Bild 9
Beim Anlassen oder Betrieb des Motors niemals Teile der Elektrik berühren, die unter Spannung stehen, ganz besonders Zündspule, Zündkerzenkabel, Kerzenstecker und die Zündkerze selbst.
Wenn das Sicherheitsventil auf dem Kraftstofftank aufgemacht wird, entweichen leicht entflammbare Benzindämpfe. Nicht einatmen, nicht rauchen, funken und offenes Feuer sind zu vermeiden. Explosionsgefahr!
Wenn der Motor einen Unfall hatte, prüfen Sie ihn auf evtl. Schäden, bevor Sie ihn wieder in Betrieb nehmen. Wenn nötig lassen Sie den Motor in einer SELVA MARINE- Vertragswerkstatt kontrollieren.
Setzen Sie den Motor nicht in Betrieb, wenn es möglich wäre, daß der Schaden die Fahrsicherheit gefährden könnte.
Jede vorgenommene Änderung am Motor oder die Entfernung eines seiner originalen Bestandteile, kann seine Sicherheit gefährden, außerdem ist es gesetzwidrig und hat den sofortigen Verfall der Garantie zur Folge.
Die geltenden gesetzlichen Bestimmingungen sind zu beachten.
Schenken Sie der Wetterlage volle Aufmerksamkeit. Hören Sie auf die Wettervorhersage und berücksichtigen Sie die Warnungen für Badende.
7
Behalten Sie Ihr Boot und die Ausrüstung an Bord immer in gutem Zustand.
Halten Sie genügend Ersatzteile an Bord.
Hinterlassen Sie jdm. Ihre Reiseroute, bevor Sie mit Ihrem Wasserfahrzeug auslaufen.
Vor Inbetriebnahme des Außenbordmotors informieren Sie sich bitte über die gesetzlichen Bestimmungen für den Betrieb von Außenbordmotoren.
Plötzliche und gewagte Lenkmanöver vermeiden.
Dieser SELVA Außenbordmotor ist nur für den Antrieb eines Freizeitboots bestimmt.
Die Firma SELVA-AG. lehnt jede Verantwortung für Personenschaden und Sachschaden verursacht durch ungeeignete Verwendungen ab.
8
TECHNISCHE DATEN
MODELL |
MADEIRA - S650 |
|
MADEIRA - S700 |
|
St. TROPEZ - S750 |
|
|
|
|
|
|
LEISTUNG |
40HP (29.4 Kw) |
|
50HP (36.7 Kw) |
|
60HP (44.1 Kw) |
MAX.DREHZAHL |
5500 |
|
5500 |
|
5500 |
HUBRAUM c.c.m. |
683 |
|
683 |
|
830 |
BOHRUNG X HUB |
80X68 |
|
80X68 |
|
72X68 |
ZYLINDERZAHL |
2 in einer Reihe |
|
2 in einer Reihe |
|
3 in einer Reihe |
BAUART DES MOTORS |
|
|
Zweitakt |
|
|
BENZINPUMPE |
|
|
N° 1 Membranpumpe Dell'orto P42PB16 |
||
DURCHSCHNITT.VERBRAUCH |
14 |
|
16 |
|
15 |
KRAFTSTOFF |
Gemisch aus Benzin super mit 2% Öl "SELVA OUTBOARD SYNTHETIC ECOLOIL " (TCW-II) - |
||||
ÖL FÜR MISCHUNG |
|
"SELVA OUTBOARD SYNTHETIC ECOLOIL " (TCW-II) |
|||
KRAFTSTOFFTANK |
|
|
Separat 23 Liter |
|
|
ZÜNDUNG |
|
C.D.I. Elektronisch und unabhängig für jeden Zylinder |
|||
ZÜNDVERSTELLUNG |
|
|
Elektronisch, automatisch |
|
|
ELEKTROSTARTER |
Standard mit Generator 12V/ 70 W und Gleichrichter zur Aufladung der Batterie |
||||
ZÜNDKERZE |
|
BOSCH W3AC - CHAMPION L78 |
Grad 275 |
||
|
|
|
|
|
|
AUSPUFF |
|
durch die Schraubennabe, Unterwasserauspuff |
|||
KÜHLSYSTEM |
|
Wasserkühlung mit Druckwasserumlauf durch eine Pumpe |
|||
PROPELLER |
Überzetzungsverhältnis 13/27 drei Flügel und eingebautem Silentblock |
||||
SCHALTHEBEL |
|
Mechanisch Vorwärtsgang - Leerlauf - Rückwärtsgang |
|||
EMPFOHLENES GETRIEBEÖL |
"SELVA OUTBOARD MOTOR GEARBOX OIL " 8O/90W (API GL-5 SAE 80/90w) |
||||
MENGE DES GETRIEBEÖLES |
|
380 cc. /345 gr. |
|
600 cc. /550 gr. |
|
TRIMMWINKEL-EINSTELLUNG |
|
5 Stellungen, die man durch eine Trimmstange auswählen |
kann |
||
|
|
|
|
||
AUFHÄNGUNGEN |
Schwingungsweisender Stoßdämpfer |
|
Ruckdämpfer durch Silentblock |
||
SPIEGELHÖHE mm |
Normalschaft 380 (15 Zoll) |
|
Langschaft 508 (20 Zoll) |
||
|
|
Langschaft 508 (20 Zoll) |
|
|
|
GEWICHT (Grundmodell in Kg.) |
|
72 |
|
104 |
|
|
|
|
|
|
|
9
MODELL |
MADEIRA XS - S650D |
|
St. TROPEZ XS - S740 |
|
St. TROPEZ XS - S750XS |
|
|
|
|
|
|
|
|
LEISTUNG |
40HP (29.4 Kw) |
|
40HP (29.4 Kw) |
|
|
50HP (36.7 Kw) |
MAX.DREHZAHL |
5500 |
|
5500 |
|
|
5500 |
HUBRAUM c.c. |
683 |
|
741 |
|
|
830 |
BOHRUNG X HUB |
80X68 |
|
68X68 |
|
|
72X68 |
ZYLINDERZAHL |
2 in einer Reihe |
|
3 in einer Reihe |
|
|
3 in einer Reihe |
BAUART DES MOTORS |
|
|
- Zweitakt |
|
|
|
BENZINPUMPE |
|
|
N° 2 Membranpumpe Dell'orto P42PB16 |
|
||
DURCHSCHNITT.VERBRAUCH |
15 |
|
16 |
|
|
17 |
|
|
|
|
|||
KRAFTSTOFF |
Gemisch aus Benzin super mit 2% Öl "SELVA OUTBOARD SYNTHETIC ECOLOIL " (TCW-II) |
|||||
ÖL FÜR MISCHER |
"SELVA OUTBOARD SYNTHETIC ECOLOIL " (TCW-II) |
|
||||
KRAFTSTOFFTANK |
|
|
Separat 23 Liter |
|
|
|
ZÜNDUNG |
|
C.D.I. Elektronisch und unabhängig für jeden Zylinder |
|
|||
ZÜNDVERSTELLUNG |
|
|
Elektronisch, automatisch |
|
||
ELEKTROSTARTER |
Standard mit Generator 12V/ 70 W und Gleichrichter zur Aufladung der Batterie |
|||||
ZÜNDKERZE |
|
BOSCH W3AC - CHAMPION L78 |
Grad 275 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
AUSPUFF |
|
durch die Schraubennabe, Unterwasserauspuff |
|
|||
KÜHLSYSTEM |
Wasserkühlung mit Druckwasserumlauf durch eine Pumpe |
|
||||
PROPELLER |
Überzetzungsverhältnis 13/27 drei Flügel und eingebautem Silentblock |
|||||
SCHALTHEBEL |
|
Mechanisch Vorwärtsgang - Leerlauf - Rückwärtsgang |
|
|||
EMPFOHLENES GETRIEBEÖL |
"SELVA OUTBOARD MOTOR GEARBOX OIL " 8O/90W (API GL-5 SAE 80/90w) |
|||||
MENGE DES GETRIEBEÖLES |
380 cc. /345 gr. |
|
|
600 cc. /550 gr. |
||
TRIMMWINKEL-EINSTELLUNG |
5 Stellungen, die man durch eine Trimmstange auswählen kann |
|||||
|
|
|
|
|||
AUFHÄNGUNGEN |
Schwingungsweisender Stoßdämpfer |
|
Ruckdämpfer durch Silentblock |
|||
SPIEGELHÖHE |
Normalschaft 380 (15 Zoll) |
|
|
Langschaft 508 (20 Zoll) |
||
|
Langschaft 508 (20 Zoll) |
|
|
|
|
|
GEWICHT (Grundmodell in Kg.) |
72 |
|
|
104 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Selva AG. behältet sich Änderungen im Gewicht, Bauart, Material und Eigenschaften ohne Vorankündigung vor, ohne deswegen gezwungen zu sein, die zuvor gebauten Motoren zu ändern. Für die Abmessungen des Motors Bild 10
10
Tabelle der Modellen mit Swivel Bracket, die auf die verschiedenen Modellen anwendbar sind
|
|
MODELLE |
|
MADEIRA S650 |
MADEIRA S700 |
|
St. TROPEZ S750 |
|
MADEIRA XS S650D |
St. TROPEZ XS S740 |
St. TROPEZ XS S750 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SWIVEL BRACKET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SWIVEL BRACKET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SHOCK ABSORBER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SWIVEL BRACKET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
POWER TRIM GWO37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LAGE DER WICHTIGSTEN TEILEN |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
N° |
BESCHREIBUNG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
Motorhaube |
|
|
|
18 |
Ölablaßschraube |
|
|
||||
2 |
Hinterer Motorhaubensperrhebel |
|
|
19 |
Wassereinlaß für Standruckmesser |
|
||||||
3 |
Ölanschluß für O.I.(Modell mit automatischem Ölmischer) |
20 |
Kühlwassereinlaßöffnungen |
|
||||||||
4 |
Vorderer Motorhaubensperrhebel |
|
|
21 |
Anode |
|
|
|||||
5 |
Kraftstoffanschluß |
|
|
|
22 |
Propeller |
|
|
||||
6 |
Elektrokabel zur Schaltung |
|
|
23 |
Spülanschluß |
|
|
|||||
7 |
Löcher zur Befestigung am Spiegel (Modellen mit Shock Absorber oder Power Trim) |
24 |
Kipparretierung links |
|
|
|||||||
8 |
Batteriekabel |
|
|
|
25 |
Kühlwasserkontrollschlauch |
|
|||||
9 |
Gaskabel |
|
|
|
26 |
Aufkleber mit den Daten des Motors |
|
|||||
10 |
Schaltkabel |
|
|
|
27 |
Trimmstange |
|
|
||||
11 |
Steuerunganschlußplatte |
|
|
28 |
Betätigungshebel des Kippvorrichtungsschutz |
|||||||
12 |
Trimregelungschaltknopf |
|
|
29 |
Hebel zur Befestigung des Motors (Modell mit Swivel Bracket) |
|||||||
13 |
Kipparretierung rechts |
|
|
30 |
Loch zur Befestigung an den Spiegel (Modell mit Swivel Bracket) |
|||||||
14 |
Shock Absorber Hebel (Modelle mit Shock Absorber) |
31 |
Steuerregelungschraube (Modelle mit Swivel Bracket) |
|||||||||
15Trimmflosse
16Antikavitationsplatte
17 |
Ölstandskontrollschraube |
Bild 11 |
11
FERNBEDIENUNGSSCHALTKASTEN
WICHTIGSTE TEILE
Gashebel im Leerlauf
Ermöglicht die Einstellung der Geschwindigkeit im Leerlauf. Um die Motordrehzahl zu erhöhen, drücken Sie den Hebel nach oben.
1FERNBEDIENUNGSHEBEL
2BLOCKIERKNOPF
3GASHEBEL FÜR LEERLAUF
4ZÜNDSCHLÜSSEL
5ELEKTROCHOKE
6NOTSTOPPSCHALTER
7ANSCHLUSS DES DREHZAHLMESSER
8ELEKTRISCHE VERKABELUNG DES MOTORS
9BIEGSAMES KABEL DER GASBEDIENUNG
10BIEGSAMES KABEL DER SCHALTBEDIENUNG
11FERNBEDIENUNGSHEBEL - EINSTELLSCHRAUBE
12TRIM SCHALTER
Bild 12
BEDIENUNGSELEMENTE (Fernbedienungskasten)
Fernbedienungshebel
Steuert das Einlegen des Vorwärtsganges, des Rückwärtsganges und der Beschleunigung.
Stange zum Blockieren des Hebels im Leerlauf
Sie blockiert den Fernbedienungshebel in der Leerlaufposition und muß nach oben gedrückt werden, um den Vorwärtsoder Rückwärtsgang einzulegen.
Zündschlüssel
Drehen sie den Schlüssel im Uhrzeigersinn bis zur Position ON, um den Stromkreis unter Strom zu setzen. Wenn Sie weiter zur Position START drehen, springt der Motor an. Wenn Sie den Schlüssel in der START Position loslassen, kehrt er automatisch in die Position ON zurück. Um den Motor abzustellen, bringen Sie den Schlüssel in die Position OFF .
Elektrochoke
Drücken Sie den Schalter nach oben, um die Vorrichtung für das Anlassen des kalten Motors zu aktivieren. Wenn Sie den Schalter loslassen, kehrt er automatisch in die Ausgangsposition zurück.
Notstoppschalter
Die Sperrgabel in den Notstoppschalter und die Abzugsleine des Motor-Ausschalters am Handgelenk befestigen.
Im Notfall wird durch Ziehen der Sicherungsleine der Motor abgestellt. Der Motor kann nicht angelassen werden, wenn die Sperrgabel nicht in den Notstoppschalter eingeschoben ist.
Anschluß des Drehzahlmessers
Zu verwenden um den Drehzahlmesser anzuschließen.
Anschluß der Verkabelung
Muß installiert werden, um elektrischen Anschluß zu bekommen.
Power Trim Schalter
Schalter zum Regelung der Neigung des Motors.
12
BEDIENUNGSELEMENTE
Motor
Motorhaubenbefestigung
Um die Haube abzuheben, muß man die zwei Knöpfe entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.
Bild 13
Kraftstoffanschluß
Durch das Anschließen der Schnellkupplung wird die Kraftstoffleitung angeschloßen. Bild 14
Õlanschluß (nur Modelle O.I.)
Zum Anschluß des Ölschlauches.
Bild 15
Schalter der Trimmregelung. (nur Modelle mit Trim Tilt)
Das ermöglicht den Betrieb der Trim-Tilt Vorrichtung direkt vom Motor. Bild 16
Schraube zur Einstellung der Lenkung |
|
(Modelle mit Swivel Bracket) |
Bild 17 |
Zum Einstellen des Lenkwiderstandes. |
Kipparretierung
Um den Motor gekippt zu halten, muß man die Kipparretierung nach unten klappen. Bild 18
Betätigungshebel des Kippvorrichtungschutz (Modelle mit Swivel Bracket)
Wenn der Hebel unten ist, wird der Motor in der Fahrtposition festgestellt. Um den Motor zu kippen, muß man den Hebel komplett heben und den Motor bis zum dem Anschlag anheben. Um den Motor in die Fahrtposition abzukippen, heben Sie leicht den Motor an, drücken Sie den Hebel herab, und kippen Sie den Motor in die korrekte Position. Der Motor wird automatisch in dieser Position arretiert. Bild 19
Shock Absorber Hebel
Wenn der Hebel oben ist, ist es möglich, den Motor anzukippen.
Bevor man die Fahrt beginnt, soll er nach unten geschoben werden.
Bild 20
Trimmstange
Die Trimmstange kann in verschiedenen Bohrungen eingeschoben werden, um den korrekten Trimmwinkel zu erreichen. Bild 21
Trimmflosse
Die Trimmflosse reguliert den Geradeauslauft. Sie ist eine Anode, um die elektrochemische Motorkorrosion zu vermeiden.
Bild 22
13
SCHALTPLAN DER ELEKTRISCHEN ANLAGE Farbe der Elektrokabel
|
|
weiß |
wh |
|
|
orange |
or |
|
|
schwarz |
bl |
|
|
rosa |
pi |
|
|
braun |
br |
|
|
hell blau |
az |
|
|
rot |
re |
|
|
dunkel blau |
bu |
|
|
violett |
vi |
|
|
grun |
gr |
|
|
grau |
gn |
|
|
rot-blau |
re-bu |
Modelle |
schwarz-hell blau |
bl-az |
|
MADEIRA 40-50-40XS |
|
||
(Elektrostarter) |
|
||
Legende |
|
||
1 - |
Batterie |
|
|
2 - |
Fernschalter |
|
|
3 - |
Anlasser |
|
|
4 - |
Elektrochoke |
|
|
5 - |
Thermoschalter |
|
|
6 - |
Zündkerze |
|
|
7 - |
Zündspule C.P.S. |
|
|
8 - |
Generator |
|
|
9 - |
Sensor |
|
|
10- |
Regler |
|
11- Sensor für die Temperaturanzeige |
|
|
12- |
Schmelzsicherung |
|
13- |
Innere Verkablung |
|
14- |
Äußere Verkabelung |
|
15- |
Notstoppschalter |
|
16- |
Choke Schalter |
|
17- |
Zündschloß |
|
18- |
Fernbedienungsschaltkasten |
|
19- Microschalter der Startsicherung |
|
|
20- |
Temperaturfühler |
|
21- |
Relais Elektrochoke |
|
22- |
Verbinder |
|
23- |
Schmelzsicherung |
Bild 23 |
(Mit Power Trim Tilt) Legende
1 - Batterie
2 - Fernschalter
3 - Anlasser
4 - Elektrochoke
5 - Thermoschalter
6 - Zündkerze
7 - Zündspule C.P.S.
8 - Generator
9 - Sensor
10- Regler
11- Trim Tilt Schalter
12- Power Trim Tilt
13- Relais Trim Tilt
14- Relais Trim Tilt
14
15- |
Sensor für den Temperaturanzeiger |
17- |
Innnere Verkabelung |
|
16- |
Schmelzsicherung |
18- |
Äußere Verkabelung |
|
17- |
Innere Verkablung |
19- |
Notstoppschalter |
|
18- |
Äußere Verkablung |
20- |
Choke Schalter |
|
19- |
Notstoppschalter |
21- |
Zündschloß |
|
20- |
Choke Schalter |
22- |
Fernbedienungsschaltkasten |
|
21- |
Zündschloß |
24- |
Microschalter der Startsicherung |
|
22- |
Fernbedienungsschaltkasten |
25- |
Temperaturfühler |
|
23- |
Trim Tilt Schalter (Fernbedineungsschaltkasten) |
27- |
Relais Elektrochoke |
|
24- |
Microschalter der Startsicherung |
28- |
Verbinder |
|
25- |
Temperaturfühler |
29- |
Schmelzsicherung |
|
26- |
Sensor Trim |
30- |
Frequenzvervielfacher |
|
27- |
Relais Elektrochoke |
31- |
Mischerpumpe |
|
28- |
Verbinder |
32- |
Warnsummer |
Bild 25 |
29- |
Schmelzsicherung |
Bild 24 |
|
|
(Mit O.I.) |
(Mit |
PowerTrim Tilt - O.I.) |
|
|
Legende |
Legende |
|
||
|
|
|
||
1 - |
Batterie |
1 - |
Batterie |
|
2 - |
Fernschalter |
|
||
2 - |
Fernschalter |
|
||
3 - |
Anlasser |
|
||
3 - |
Anlasser |
|
||
4 - |
Elektrochoke |
|
||
4 - |
Elektrochoke |
|
||
5 - |
Thermoschalter |
|
||
5 - |
Thermoschalter |
|
||
6 - |
Zündkerze |
|
||
6 - |
Zündkerze |
|
||
7 - |
Zündspule C.P.S. |
|
||
7 - |
Zündspule C.P.S. |
|
||
8 - |
Generator |
|
||
8 - |
Generator |
|
||
9 - |
Sensor |
|
||
9 - |
Sensor |
|
||
10- |
Regler |
|
||
10- |
Regler |
|
||
11- |
Trim Tilt Schalter |
|
||
15- |
Sensor für die Temperaturanzeige |
|
||
12- |
Power Trim Tilt |
|
||
16- |
Schmelzsicherung |
|
||
|
|
|
||
|
|
15 |
|
|
13- Relais Trim Tilt |
|
|
14- Relais Trim Tilt |
|
|
15- Sensor für den Temperaturanzeiger |
|
|
16- |
Schmelzsicherung |
|
17- |
Innere Kabelung |
|
18- |
Äußere Kabelung |
|
19- |
Notstoppschalter |
|
20- |
Choke Schalter |
|
21- |
Zündschloß |
|
22- |
Fernbedienungsschaltkasten |
|
23- Trim Tilt Schalter |
|
|
24- Microschalter der Startsicherung |
|
|
25- |
Temperaturfühler |
|
26- |
Sensor Trim |
|
27- |
Relais Elektrochoke |
|
28- |
Verbinder |
|
29- |
Schmelzsicherung |
|
30- |
Frequenzvervielfacher |
|
31- |
Mischerpumpe |
|
32-Warnsummer |
Bild 26 |
|
Modelle St. Tropez 60-50xs-40xs
(Elektrischer Anlasser)
Legende
1 - |
Batterie |
|
2 - |
Fernschalter |
|
3 - |
Anlasser |
|
4 - |
Elektrochoke |
|
5 - |
Thermoschalter |
|
6 - |
Zündkerze |
|
7 - |
Zündspule C.P.S. |
|
8 - |
Generator |
|
9 - |
Sensor |
|
10- |
Regler |
|
11- |
Sensor für den Temperaturanzeiger |
|
12- |
Schmelzsicherung |
|
13- |
Innere Kabelung |
|
14- |
Äußere Kabelung |
|
15- |
Notstoppschalter |
|
16- |
Choke Schalter |
|
17- |
Zündschloß |
|
18- |
Fernbedienungsschaltkasten |
|
19- |
Microschalter der Startsicherung |
|
20- |
Temperaturfühler |
|
21- |
Relais Elektrochoke |
|
22- |
Verbinder |
|
23- |
Schmelzsicherung |
Bild 27 |
16
(Mit Power Trim Tilt) |
|
|
Legende |
|
|
1 - |
Batterie |
|
2 - |
Fernschalter |
|
3 - |
Anlasser |
|
4 - |
Elektrochoke |
|
5 - |
Thermoschalter |
|
6 - |
Zündkerze |
|
7 - |
Zündspule C.P.S. |
|
8 - |
Generator |
|
9 - |
Sensor |
|
10- |
Regler |
|
11- |
Trim Tilt Schlater |
|
12- |
Power Trim Tilt |
|
13- |
Relais Trim Tilt |
|
14- |
Relais Trim Tilt |
|
15- |
Sensor für den Temperaturanzeiger |
|
16- |
Schmelzsicherung |
|
17- |
Innere Kabelung |
|
18- |
Äußere Kabelung |
|
19- |
Notstopschalter |
|
20- |
Choke Schalter |
|
21- |
Zündschloß |
|
22- |
Fernbedienungsschaltkasten |
|
23- |
Trim Tilt Schalter (Fernbedienungsscahltkasten) |
|
24- |
Microschalter der Startsicherung |
|
25- |
Temperaturfühler |
|
26- |
Trim Sensor |
|
27- |
Relais Elektrochoke |
|
28- |
Verbinder |
|
29- |
Schmelzsicherung |
Bild 28 |
(Mit |
O.I.) |
|
Legende |
|
|
1 - |
Batterie |
|
2 - |
Fernschalter |
|
3 - |
Anlasser |
|
4 - |
Elektrochoke |
|
5 - |
Thermoschalter |
|
6 - |
Zündkerze |
|
7 - |
Zündspule C.P.S. |
|
8 - |
Generator |
|
9 - |
Sensor |
|
10- |
Regler |
|
15- |
Sensor für den Temperaturanzeiger |
|
16- |
Schmelzsicherung |
|
17- |
Innere Kabelung |
|
18- |
Äußere Kabelung |
|
19- |
Notstoppschalter |
|
20- |
Choke Schalter |
|
21- |
Zündschloß |
|
22- |
Fernbedineungsschaltkasten |
|
24- |
Microschalter der Startsicherung |
|
25- |
Temperaturfühler |
|
27- |
Relais Elektrochoke |
|
28- |
Verbinder |
|
29- |
Schmelzsicherung |
|
30- |
Frequenzvervielfacher |
Bild 29 |
17
Loading...