Scott GENIUS User Manual [it]
SCOTT 2011
BIKE OWNERS
MANUAL
SCOTT SPORTS SA | 17 RTE DU CROCHET | 1762 GIVISIEZ | SWITZERLAND
© 2009 SCOTT SPORTS SA, ALL RIGHTS RESERVED | SCOTT-SPORTS.COM
E
GENIUS
Scott GeniuS
Il concetto Genius P. 004
Geometria Genius P. 005
Dati tecnici Genius P. 006
Regolazione TWINLOC P. 007
GENIUS
Tecnologia Equalizer 2 Shock e leva di comando TWINLOC P. 014
Set-U di base del comando TWINLOC P. 015
Strumenti consigliati per il Set-up dell’ammortizzatore P. 019
Set-up Genius con ammortizzatore Equalizer 2 P. 020
Set-up del Rebound con ammortizzatore Equalizer 2 P. 022
Set-up di altri modelli di ammortizzatori P. 025
Supporto fermaguaina P. 025
Lunghezza del cavo di sostegno P. 026
Regolazione del canotto sella P. 026
Forcellini intercambiabili P. 027
Fissaggio deragliatore anteriore P. 027
Set-up forcella anteriore/Cambio della forcella anteriore P. 028
Manutenzione del perno P. 028
Garanzia P. 030
GENIUS
italiano
2 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
3
GeniuS concept
Genius è il risultato di 2 anni di ricerca e sviluppo per il più leggero telaio di mountain
bike disponibile sul mercato per essere usato nelle marathon, nei sentieri e nelle gare
di lunga distanza, con un peso al di sotto dei 2250 grammi tra telaio e ammortizzatore
Scott/DT Equalizer 2.
L’obiettivo di Scott non è stato focalizzato solo sulla leggerezza , ma anche su un telaio
resistente con un’innovazione tecnologica delle sospensioni in combinazione con una
cinematica ottimizzata del carro posteriore.
La combinazione di una cinematica ottimizzata con una rivoluzionaria tecnologia delle
sospensioni colma il divario tra le bici biammortizzate superleggere (es. Scott Spark) e
GENIUS
la nuova generazione di bici da all mountain (es. Scott Ransom).
Genius è stata progettata per ciclisti che cercano una bicicletta biammortizzata per
marathon e lunghe distanze , con una massima escursione posteriore di 150mm.
La SCOTT non considera il telaio, l’ammortizzatore posteriore e la cinematica come
componenti singole che sono assemblate insieme su una bicicletta, ma come un unico
concetto, con tutte queste componenti che collaborano fornendo una funzionalità
eccellente.
Il sistema Scott, chiamato TC (Traction Controlo), vi permette di ridurre, tramite
comando, l’escursione posteriore da 150mm a 95mm.
Non solo la potenza non verrà dispersa, ma sarà trasferita in maniera ottimale sul carro
e, al contrario che nei sistemi chiusi o con chiusura automatica, può seguire la superficie
del terreno grazie ad una perfetta trazione e più alta velocità quando si è sui pedali.
GeoMetRie GeniuS
3.9
4.5
5.3
6.3
4.3
4.7
5.3
6.3
C IHGEB D
Eective
top tube
horizontal
mm inches
555
21.9
585
23.0
610
24.0
640
25.2
555
21.9
585
23.0
610
24.0
640
25.2
Seat
angle
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
73.5°
°
Size Head
angle
°
Head tube
mm inches
GENIUS CARBON
100
68.3°
S
115
68.5°
M
135
68.7°
L
160
68.9°
XL
GENIUS ALLOY
110
68.5°
S
120
68.5°
M
135
68.5°
L
160
68.5°
XL
length
BB center
to top of
seattube
mm inches
440
17.3
450
17.7
475
18.7
500
19.7
440
17.3
450
17.7
475
18.7
500
19.7
F
BB center
to top tube
center
mm inches
337
13.3
358
14.1
384
15.1
410
16.1
336
13.2
358
14.1
384
15.1
410
16.1
Chainstay
length
mm inches
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
428
16.9
BB Oset Standover
mm inches
10
10
10
10
10
10
10
10
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
height
mm inches
771
30.4
786
30.9
807
31.8
830
32.7
778
30.6
791
810
31.9
833
32.8
GENIUS
Stem
Crank-
length
arm
length
mm
mm
80
170
80
175
90
175
100
175
80
170
80
31.1
175
90
175
100
175
italiano
4 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
5
4
3
DAti tecnici GeniuS LeVA Di contRoLLo tWinLoc
Escursione 150/95/0mm
Rapporto sospensioni 3.0
Corsa pistone 50mm
Ammortizzatore (occhio-occhio) 165mm
Hardware Mainfram 14mm x 6mm
Hardware Swingarm 14mm x 6mm
Diametro canotto sella 34,9mm
GENIUS
Serie sterzo 1 1/8“semi integr. with 44.0mm cups
Corsa forcella 140 - 150mm
Escursione forcella 518 - 525mm
BB housing 73mm
Deragliatore anteriore E-type, direct mount, down pull
Cuscinetti 61900-2RS (Ø22xØ10x6) /
61800-2RS (Ø19xØ10x5)
La leva TWINLOC è l’evoluzione del sistema TRACLOC di Scott.
Mentre il TRACLOC permette di cambiare l’escursione dell’ammortizzatore Nude TC
e Equalizer 2 scegliendo tra l’opzione Lock out; traction e full mode attraverso una
leva montata sul manubrio; il TWINLOC permette anche la regolazione della forcella
scegliendo tra lock out o open.
Le tre combinazioni di
- Full travel mode: full travel posteriore full travel anteriore
- Traction mode: traction mode posteriore; full travel anteriore
- Lock- out mode: lock out posteriore ; lock out anteriore
Scott offre diverse leve TWINLOC abbinate alle seguenti combinazioni forcella/
ammortizzatore posteriore:
- Equalizer 2 con adattatori per forcelle SRAM/RockShox ; FOX;
DT Swiss ( codice Scott 216350)
Importante: la leva TWINLOC può essere montata solo sul lato sinistro del manubrio e
permette tre escursioni:
Leva avanti: lock out anteriore e posteriore
Leva nel mezzo: traction mode posteriore; full travel anteriore
Leva indietro: full travel posteriore e anteriore
GENIUS
italiano
6 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
Lock Out Mode
Traction Mode
Full Travel Mode
7
3
2
4
3
2
LOCK OUT MODE
TRACTION MODE
ALL TRAVEL MODE
PRESS TO RELEASE
4
3
2
FORK REMOTE CONTROL CABLE
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
SEE DETAIL A
4
3
2
ROCK SHOX ROLL FORK
FOX - DT ROLL FORK
SEE DETAIL A
Per cambiare l’impostazione è sufficiente premere la leva mentre per tornare
all’impostazione precedente è necessario schiacciare il pulsante di rilascio.
Fate attenzione che il cavo utilizzato per l’ammortizzatore sia quello superiore come
mostrato nella figura.
FORK CABLE
rear shock cable
GENIUS
Press to release
Per le diverse parti della leva TWINLOC menzionate nel manuale fare riferimento al
disegno di seguito:
Fork remote control cable
FORK CABLE TENSION SCREW
Fork cable tensien screw
REMOTE LEVER
Remote lever
SHOCK REMOTE CONTROL CABLE
Shock remote control cable
SHOCK CABLE TENSION SCREW
Shock cable tensien screw
RELEASE BUTTON
Release button
GENIUS
Per assemblare il remore control della forcella anteriore ci sono due diversi sistemi
I diversi rotoli per il cavo della forcella possono essere cambiati in pochi minuti
adattando così la leva al vostro modello di forcella.
italiano
8 2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
9
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