ROHM OV, OVS User Manual [en, de, es, fr, it]

Bedienungsanleitung für

Operating Instructions for

Instructions de service pour

Istruzioni per l’uso

Instrucciones de servicio para

RN 763

Hydraulik-Vollspannzylinder

Oil-operated cylinders without through-hole

Cylindres hydrauliques sans passage de barre

Cilindro idraulico sin paso de barra

Cilindros hidráulicos sin paso de barra

Inhalt – Contents – Table de matières – Indice

Die hydraulischen Vollspannzylinder mit ihren wichtigsten Einzelteilen 3-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gefahrenhinweise 6-7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Einsatz von Zylindern 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Anbau des Zylinders 16-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Halterungen 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Spannwegüberwachung 19-22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Inbetriebnahme 22-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Zerlegen der Zylinder 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Zusammenbau der Zylinder 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

The oil-operated cylinders without through-hole and its most important components 3-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Safety notes 8-9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Conditions of use 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Installing the cylinder 16-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Brackets 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Monitoring the chucking travel 19-22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Putting the cylinder into operation 22-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Disassembly of cylinders 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Assembly of cylinders 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cylindres de serrage hydrauliques sans passage de barre avec ses pièces détachées les plus importants 3-5. . . . . .

Dangers Potentiels 10-11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Mise en oeuvre des cylinders 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Mise en place du cylindre 16-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Fixations 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Surveillance de la course de serrage 19-22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Mise en service 22-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Désassemblage des cylindres 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Assemblage du cylindre 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I particolari più importanti dell cilindri di serraggio idraulici senza passaggio barra 3-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avvisi di pericolo 12-13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Impiego cilindri 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Montaggio esterno del cilindro 16-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Supporti 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Controllo movimento di serraggio 19-22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Messa in funzione 22-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Smontaggio dei cilindri idraulici 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Montaggio del cilindro 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cilindros de sujeción hidráulicos sin paso de barra con sus componentes más importantes 3-5. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicaciones de seguridad 14-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Empleo de los cilindros 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Montaje del cilindro 16-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Soportes fijadores 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Control de recorrido de sujeción 19-22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Puesta en funcionamiento 22-23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6. Desensamblaje de los cilindros 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7. Ensamblaje del cilindro 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

01 Kolbengehäuse Piston housing Boîtier du piston Corpo stantuffo Caja del émbolo

02 Verteilergehäuse Distributor housing Boîtier du distributeur Corpo distributore Caja del distribuidor

03 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

04 Sicherungsring 2x Circlip 2 pcs Circlip 2 pcs Anello di sicur. 2 pezzi Anillo de retenc. 2 pzs

05 Verschlußdeckel Cap Couvercle obturateur Coperchio Tapa de cierre

06 Rillenkugellager 2x Deep-groove ball Roulement rainuré à Cuscinetta a sfere a Cojinete ranurado de

bearing 2 pcs billes 2 pcs gola profonda 2 pezzi bolas 2 pzs

07 Leckölabfluß Leak oil drain Pipe de fuite d’huile Scarico olio di ricupero Salida de aceite de fuga

08 Radialwellendichtung Radial shaft seal Joint d’arbre Anello di tenuta radiale Empaque del árbol

per albero

12 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

13 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

14 Innensechskantschr. Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexágono int.

mit Sicherungsscheibe bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicur. con arandela de segur.

15 Mitnehmerbolzen Driver Entraîneur Spina di trascinamento Perno arrastrador

17 Kolben Piston Piston Stantuffo Embolo

19 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

20 Zylinderdeckel (Flansch) Cylinder cover (flange) Couvercle du cylindre Coperchio cilindro Tapa del cilindro (brida)

(bride) (flangia)

23 Verteilerwelle Distributor shaft Arbre du distributeur Albero distributore Arbol del distribuidor

24 Innensechskantschraube Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexág. int.

mit Sicherungsring bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicurezza con arandela de segurid.

25 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

26 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

OV cylindre hy­draulique sans
passage de barre

OV cilindro idrau­lico sin paso de
barra

Der hydraulische
Vollspannzylinder
OV

Teil

E

F

The OV hydraulic
cylinder without
through-hole

OV cilindro idrau­lico senza pas­saggio barra

Betätigungsdruck: max. 40 bar – min. 3 bar
Operating pressure: max. 40 bar – min. 3 bar
Pression de service: max. 40 bars – min. 3 bars
Pressione d’esercizio: max. 40 bar – min. 3 bar
Presión de servicio: max. 40 bar – min. 3 bar

Einzelteile – Important Components – Pièces détachées
Particolari importanti – Components más importants

3

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

01 Kolbengehäuse Piston housing Boîtier du piston Corpo stantuffo Caja del émbolo

02 Verteilergehäuse Distributor housing Boîtier du distributeur Corpo distributore Caja del distribuidor

03 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

04 Sicherungsring 2x Circlip 2 pcs Circlip 2 pcs Anello di sicur. 2 pezzi Anillo de retenc. 2 pzs

05 Verschlußdeckel Cap Couvercle obturateur Coperchio Tapa de cierre

06 Rillenkugellager 2x Deep-groove ball Roulement rainuré à Cuscinetta a sfere a Cojinete ranurado de

bearing 2 pcs billes 2 pcs gola profonda 2 pezzi bolas 2 pzs

07 Leckölabfluß Leak oil drain Pipe de fuite d’huile Scarico olio di ricupero Salida de aceite de fuga

08 Radialwellendichtung Radial shaft seal Joint d’arbre Anello di tenuta radiale Empaque del árbol

per albero

09 Innensechskantschraube

Hex. sock. head cap bolt Vis à six pans cr. pour Vite ad esagono cavo Tornillo con hexágono

für Befest. von hinten for mount. from the rear la fixation par l’arrière con rosetta di sucurezza int. para la fijac. por detr.

10 Abstreifring Wiper Bague racleur Anello raschiatoio Anillo rascador

11 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

12 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

13 O-Ring O-ring Joint torique O-ring Anillo toroidal

14 Innensechskantschr. Hex. socket head cap Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Torn. con hexágono int.

mit Sicherungsscheibe bolt with lock washer avec circlip con rosetta di sicur. con arandela de segur.

15 Mitnehmerbolzen Driver Entraîneur Spina di trascinamento Perno arrastrador

16 Sicherheitseinrichtung Safety device Dispositif de sécurité Dispositivo di sicurezza Dispositivo de segur.

17 Kolben Piston Piston Stantuffo Embolo

18 Abstreifring Wiper Bague racleur Anello raschiatoio Anillo rascador

19 Dichtring Seal ring Bague d’étanchéité Anello di tenuta Anillo de empaque

20 Zylinderdeckel (Flansch) Cylinder cover (flange) Couvercle du cylindre Coperchio cilindro Tapa del cilindro (brida)

(bride) (flangia)

21 Entlüftungsschraube 2x Bleeding screw 2 pcs Vis de décompression Vite di sfiato 2 pezzi Tornillo de purga de

2 pcs aire 2 pzs

22 Überdruckventil Pressure control valve Valve de surpression Valvola di sovrappres- Válv. de sobrepresión

sione

OVS cylindre hy­draulique sans
passage de barre

OVS cilindro
idraulico sin paso
de barra

Der hydraulische
Vollspannzylinder
OVS

Teil

E

F

The OVS hydrau­lic cylinder
without through­hole

OVS cilindro
idraulico senza
passaggio barra

Betätigungsdruck:
mit Alu-Gehäuse max. 40 bar – min. 3 bar
mit Stahlgehäuse max. 75 bar – min. 3 bar

Operating pressure:
with aluminium housing max. 40 bar – min. 3 bar
with steel housing max. 75 bar – min. 3 bar

Pression de service:
avec boîtier en aluminium max. 40 bars – min. 3 bars
avec boîtier en acier max. 75 bars – min. 3 bars

Pressione d’esercizio:
con corpo in alluminio max. 40 bar – min. 3 bar
con corpo in acciao max. 75 bar – min. 3 bar

Presión de servicio:
con caja de aluminio max. 40 bar – min. 3 bar
con caja de acero max. 75 bar – min. 3 bar

Einzelteile – Important Components – Pièces détachées
Particolari importanti – Components más importants

4

Benennung Name Dèsignation Denominazione Designación

zusätzlich: additional: en plus: in aggiunta: adicionalmente:

06 Rillenkugellager Deep-groove ball Roulement rainuré à Cuscinetta a sfere a Cojinete ranurado de

bearing billes gola profonda bolas

08 Radialwellendichtung Radial shaft seal Joint d’arbre Anello di tenuta radiale Empaque del árbol

per albero

39 Sechskantschraube Hexagonal bolt Vis à six pans Vite ad esagono Anillo con hexágono

(Gr. 85-105) (sizes 85-105) (réf. 85-105) (mis. 85-105) (tam. 85-105)
Innensechskantschr. Hex. sock. head cap bolt Vis à six pans creux Vite ad esagono cavo Anillo con hexágono int.
(Gr. 130-200) (sizes 130-200) (réf. 130-200) (mis. 130-200) (tam. 130-200)

40 Drehzuführung Rotating connection Raccord d’alimentation Alimentazione rotante Alimentación de giro

tournant

41 Rillenkugellager Deep-groove ball Roulement rainuré à Cuscinetta a sfere a Cojinete ranurado de

bearing billes gola profonda bolas

42 Nockenhalter Cam support Support pour cames Supporto di camme Soporte de levas

43 Steuernocken Control cam Came de commande Camma di comando Leva de mando

44 Grenztasterführung Limit switch guide Guidage pour interr. Guida di finecorsa Guia de palpador

de fin de course limite

45 Einzelgrenztaster Single touch limit Interrupteur individuel Finecorsa singolo Palpador limite

switch de fin de course individual

OVS – avec
alésage centrale et
raccord d’alimen­tation tournant

OVS – con taladro
central y alimenta­ción de giro

OVS – Ausführung
mit zentralem
Durchgang und
Drehzuführung

Teil

E

F

OVS – with cen­tral passage and
rotating connec­tion

OVS – con foro
centrale e alimen­tazione rotante

Hubkontrolle durch Einzelgrenztaster DIN 43693

Stroke control by means of a single touch limit switch to
DIN 43693

Contrôle de course par interrupteur individuel de fin de
course suivant DIN 43693

Controllo corsa mediante finecorsa singolo DIN 43693

Control de carrera por palpador individual de fin de carrera
según DIN 43693

Einzelteile – Important Components – Pièces détachées
Particolari importanti – Components más importants

5

Sicherheitshinweise und Richtlinien für den Einsatz

1. Qualifikation des Bedieners

Personen, welche keine Erfahrungen im Umgang mit
Spanneinrichtungen aufweisen, sind durch unsachge­mäßes Verhalten, vor allem während der Einrichtearbei­ten durch die auftretenden Spannbewegungen und

-kräfte, besonderen Verletzungsgefahren ausgesetzt.
Daher dürfen Spannvorrichtungen nur von Personen
benutzt, eingerichtet oder instandgesetzt werden, welche
hierzu besonders ausgebildet oder geschult sind bzw.
über langjährige einschlägige Erfahrungen verfügen.

2. Verletzungsgefahren

Aus technischen Gründen kann diese Baugruppe teil­weise aus scharfkantigen Einzelteilen bestehen. Um Ver­letzungsgefahren vorzubeugen ist bei daran vorzuneh­menden Tätigkeiten mit besonderer Vorsicht vorzugehen!

2.1 Eingebaute Energiespeicher

Bewegliche Teile, die mit Druck-, Zug-, sonstigen
Federn oder mit anderen elastischen Elementen vor­gespannt sind, stellen durch die darin gespeicherte
Energie ein Gefahrenpotential dar. Dessen Unter­schätzung kann zu schweren Verletzungen durch
unkontrollierbare, geschoßartig umherfliegende Ein­zelteile führen. Bevor weitere Arbeiten durchgeführt
werden können, ist diese gespeicherte Energie abzu­bauen. Spanneinrichtungen, die zerlegt werden sol­len, sind deshalb mit Hilfe der zugehörigen Zusam­menstellungszeichnungen auf derartige Gefahren­quellen hin zu untersuchen. Sollte das “Entschärfen”
dieser gespeicherten Energie nicht gefahrlos möglich
sein, ist die Demontage von autorisierten Mitarbeitern
der Fa. Röhm durchzuführen.

2.2 Überschreitung der zulässigen Drehzahl

Dieser Zylinder ist für umlaufenden Einsatz vorgese­hen. Fliehkräfte -- hervorgerufen durch überhöhte
Drehzahlen bzw. Umfangsgeschwindigkeiten -- kön­nen bewirken, daß sich Einzelteile lösen und dadurch
zur potentiellen Gefahrenquelle für in der Nähe be­findliche Personen oder Gegenstände werden. Dies
gilt ebenfalls für Rotationsdichtungen, deren Ver­schleiß zu einem Druckverlust in den Zylinderkam­mern führen. Der Betrieb mit höheren als den für
diese Vorrichtung vorgesehenen Drehzahlen ist aus
o.g. Gründen nicht zulässig.
Die max. Drehzahl und Betätigungskraft/-druck sind
auf dem Körper eingraviert und dürfen nicht über­schritten werden. Das heißt, die Höchstdrehzahl der
vorgesehenen Maschine darf nicht höher als die des
Zylinders/Ölverteilers sein und ist daher ggf. zu be­grenzen.

Selbst eine einmalige Überschreitung von zulässigen
Werten kann zu Schäden führen und eine verdeckte
Gefahrenquelle darstellen, auch wenn diese zu­nächst nicht erkennbar ist. In diesem Fall ist unver­züglich der Hersteller zu informieren, damit dieser
eine Überprüfung der Funktions- und Betriebssicher­heit durchführen kann. Nur so kann der weitere si­chere Betrieb der Spanneinrichtung gewährleistet
werden.

2.3 Schmierung

Ein Trockenlauf des Verteilers ist nicht zulässig.
Wird der Spannzylinder/Ölverteiler in Rotation ver­setzt, ist sicherzustellen, daß zumindest ein geringer
Mediumdruck (min. 5 bar) an den Anschlüssen an­steht. Ansonsten ist mit Freßerscheinungen in den
Verteilerspalten zu rechnen, was zum Versagen der
Verdrehsicherung führen kann. Die Folge wäre ein
möglicher Abriß der unter Druck stehenden Verbin­dungsleitungen.

2.4 Filterung des zugeführten Mediums

Gegen Fremdkörper im Hydrauliköl ist ein Druckfilter
einzusetzen. Empfohlen wird der Einbau am Hydrau­likaggregat zwischen Pumpe und Steuerventil.

Die Filterfeinheit muß 0,01 mm absolut betragen.

Die Folgen mangelhafter Filterung entsprechen den
unter 2.3 (Schmierung) dargestellten Ausführungen.

2.5 Filterung des Kühlmittels

Bei Hohlspannzylindern mit Kühlmittelauffangschale
können Späne über das Kühlmittel in die Kühl­mittelauffangschale eingeschwemmt werden und de­ren Ablauf verstopfen. Dadurch kann der Flüssig­keitspegel soweit ansteigen, dass Kühlmittel in die
Lagerung eindringen und diese zerstören kann.
Um dies zu vermeiden, muß das verwendete Kühlmit­tel gefiltert und die Kühlmittelauffangschale von Zeit
zu Zeit gereinigt werden.
Wird der Durchgang des Hohlspannzylinders nicht
benötigt, so sollte dieser futter- oder zylinderseitig an
der Schaltscheibe verschlossen werden.

2.6 Verdrehsicherung am Verteilergehäuse

Das Verteilergehäuse muß grundsätzlich gegen Mit­drehen gesichert werden. Diese Verdrehsicherung ist
am Leckölstutzen anzubringen.

Hinweis:

In der Praxis hat sich ein gabelartiger Halter als
besonders geeignet erwiesen, der den Lecköl­stutzen beidseitig mit geringem Spiel umfaßt und
dabei gleichzeitig einen axialen Schlitz aufweist,
um Dehnungen und Toleranzen auszugleichen.
Dieser Halter wird in der Regel am Spindelge­häuse befestigt.

2.7 Anschlußleitungen

Auf Verteilergehäuse/-welle sollen keine zusätzlichen
äußeren Kräfte, ausgenommen des Eigengewichts,
wirken. Ansonsten droht ein vorzeitiger Verschleiß in
den Lagern und im Verteilerspalt, entsprechend gel­ten die unter 2.3 (Schmierung) dargestellten Folgen.
Alle Anschlußleitungen müssen deshalb biegsam
sein und sind daher als Schlauchverbindungen zu
fertigen.

2.8 Befestigung und Austausch von Schrauben

Werden Schrauben ausgetauscht oder gelöst, kann
mangelhafter Ersatz oder Befestigung zu Gefährdun­gen für Personen und Gegenständen führen. Des­halb muß bei allen Befestigungsschrauben, wenn
nicht ausdrücklich anderweitig angegeben, grund­sätzlich das vom Hersteller der Schraube, empfoh­lene und der Schraubengüte entsprechende Anzugs­drehmoment angewendet werden.
Es gilt für die gängigen Größen M5 -- M24 der Güten

8.8, 10.9 und 12.9 nachfolgende Anzugsdrehmomen­tentabelle.

Bei Ersatz der Originalschrauben ist im Zweifelsfall
die Schraubengüte 12.9 zu verwenden. Bei Be­festigungsschrauben für Zylinderdeckel und ver­gleichbare Elemente ist grundsätzlich die Güte 12.9
einzusetzen.

Alle Befestigungsschrauben, welche aufgrund ihres
Verwendungszweckes öfters gelöst und anschlie­ßend wieder festgezogen werden müssen (z.B. we­gen Umrüstarbeiten), sind im halbjährlichen Rhyth­mus im Gewindebereich und an der Kopfanlagefläche
mit Gleitmittel (Fettpaste) zu beschichten.

von Hydraulik-Zylindern

Durch äußere Einflüsse, wie z.B. Vibrationen, können
sich unter ungünstigen Umständen selbst fest ange­zogene Schrauben lösen. Um dies zu verhindern,
müssen alle sicherheitsrelevanten Schrauben
(Spannmittelbefestigungsschrauben, Spannsatzbefe­stigungsschrauben u. ä.) in regelmäßigen Zeitabstän­den kontrolliert und ggf. nachgezogen werden.

2.9.Sicherheitsventile

Sicherheitsventile sollen bei Ausfall der Energie
(z. B. Stromversorgung) den Druckverlust und damit
das Lösen der Spanneinrichtung verhindern. Es
muss jedoch darauf hingewiesen werden, daß auf­grund der Reaktionszeiten oder Dichtungsverschleiß
dennoch ein Druckverlust von etwa 20% des Aus­gangsdrucks bei Hydraulikzylindern auftreten kann.
Dies kann unter ungünstigen Umständen dazu füh­ren, daß trotz Sicherheitsventile die Restspannkraft
nicht mehr ausreicht, um das Werkstück im Spann­mittel zu halten.

3. Kontrollen

1. Hubkontrolle: Wird das Spannmittel neu montiert,
muss die Hubkontrolleinrichtung auf die neue Situation
abgestimmt werden.

2. Wartungskontrollen:

Die Zuverlässigkeit der Kraft­spanneinrichtung kann nur dann gewährleistet werden,
wenn die Wartungsvorschriften der Betriebsanleitung
genau befolgt werden.

4. Umweltgefahren

Zum Betrieb einer Spanneinrichtung werden z.T. die un­terschiedlichsten Medien für Schmierung, Kühlung etc.
benötigt. Diese werden in der Regel über das Verteilerge­häuse dem Spannmittel zugeführt. Die am häufigsten
auftretenden sind Hydrauliköl, Schmieröl/-fett und Kühl­mittel. Beim Umgang mit dem Spannmittel muß sorgfältig
auf diese Medien geachtet werden, damit sie nicht in
Boden bzw. Wasser gelangen können. Achtung Umwelt-

gefährdung!

Dies gilt insbesondere:

- während der Montage/Demontage, da sich in den Lei­tungen und Kolbenräumen noch Restmengen befinden,

- für poröse, defekte oder nicht fachgerecht montierte
Dichtungen,

- für Schmiermittel, die aus konstruktiven Gründen wäh­rend des Betriebs aus dem Spannmittel austreten bzw.
herausschleudern.

Diese austretenden Stoffe sollten daher aufgefangen und
wiederverwendet bzw. den einschlägigen Vorschriften ent­sprechend entsorgt werden!

5. Sicherheitstechnische Anforderungen an kraftbetä­tigte Spanneinrichtungen:

5.1 Die Maschinenspindel darf erst anlaufen, wenn der

Spanndruck im Spannzylinder aufgebaut ist und die
Spannung im zulässigen Arbeitssbereich erfolgt ist.

5.2 Das Lösen der Spannung darf nur bei Stillstand der
Maschinenspindel erfolgen können.
Eine Ausnahme ist dann zulässig, wenn der gesamte
Ablauf ein Laden/Entladen im Lauf vorsieht und falls
die Konstruktion von Verteiler/Zylinder dies erlaubt.

5.3 Bei Ausfall der Spannenergie muß ein Signal die Ma­schinenspindel unverzüglich stillsetzen.

5.4 Bei Ausfall der Spannenergie muß das Werkstück bis
zum Spindelstillstand fest eingespannt bleiben.

5.5 Bei Stromausfall und anschließender -wiederkehr
darf keine Änderung der momentanen Schaltstellung
erfolgen können.

6. Ersatzteile

Es wird darauf hingewiesen, daß ausschließlich ORIGI­NAL RÖHM-Ersatzteile bzw. Einbauteile von autorisier­ten Lieferanten der Fa RÖHM GmbH zu verwenden sind.
Für alle Schäden, die durch die Verwendung von Fremd­bauteilen entstehen, erlischt jegliche Haftung der Fa.

RÖHM GmbH.
Hinweis: Um Nachbestellungen von Ersatzteilen bzw.

Einzelteilen reibungslos durchführen zu können, ist die
Angabe der auf der Baugruppe eingravierten 6-stelligen
Ident-Nummer und - wenn vorhanden - die Fabrikations­nummer erforderlich. Diese besteht aus einem Buchsta­ben gefolgt von 2 Ziffern und evtl. einer laufenden Num­mer, angebracht entweder auf dem Typenschild oder in
unmittelbarer Nähe zur Ident.-Nr.

Anschraubmomente in Nm:

Güte M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,9 10,1 24,6 48 84 133 206 295 415 567 714 Nm

10.9 8,6 14,9 36,1 71 123 195 302 421 592 807 1017 Nm

12.9 10 17,4 42,2 83 144 229 354 492 692 945 1190 Nm

1. Qualification of Operating Personnel

Personnel inexperienced in the handling of clamping equip­ment may be in particular danger of injury from the clamping
actions and forces as a result of inappropriate conduct, espe­cially during set-up work.
For this reason the clamping devices may only be operated,
set-up or repaired by personnel with special training or with
many years of experience in this field.

2. Danger of Injury

For technical reasons this assembly may contain individual
parts with sharp edges. Always proceed with utmost caution
when working with the assembly to prevent the risk of injury!

2.1 Contained forces

Moving parts pre-tensioned with pressure springs, ten­sion springs or any other springs or elastic elements
constitute a potential danger due to the forces they con­tain. Underestimation of these forces can cause serious
injury resulting from uncontrollable, flying components
travellingat the speed of projectiles. Prior to executing
any further tasks, these contained forces must be relea­sed. For this reason the respective assembly drawings
must always be procured prior to dismantling such a
device and such potential hazards detected.
Should the discharge of such contained forces not be
possible without any potential hazard, such elements
should only be dismantled by authorised RÖHM person­nel.

2.2 Exceeding the Permissible Speed

This unit is designed for live operation. The centrifugal
forces resulting from excessive speeds or rotational
speeds may result in individual parts becoming detached
and constituting a potential danger for personnel or ob­jects in the vicinity. This also applies to rotary seals,
which can cause a drop in pressure in the cylinder cham­bers if they are subjected to excessive wear.
Operation at higher speeds than those specified for this
device is not permissible for the above-mentioned re­asons.
The maximum speed and operating force/pressure are
engraved on the body and may not be exceeded. There­fore the maximum speed of the machine used should not
be higher than that of the cylinder/oil distributor and must
therefore be limited.

Exceeding permissible values even once can cause da­mage and constitutes a latent source of danger, even if
this is not immediately apparent. In such cases the ma­nufacturer must be notified immediately so that the func­tionality and operational safety of the device can be
checked. Only then can the continuing safe operation of
the device be ensured.

2.3 Lubrication

Dry operation of the distributor is not permitted.
If rotation of the clamping cylinder/oil distributor is initia­ted, ensure that a minimum media pressure is supplied
to the connections (5 bar min.).
Pronounced wear must otherwise be expected on the
distributor gaps which can cause failure of the torsional
protection. A possible result could be that the pressuri­sed connection lines are torn off.

2.4 Filtering the supplied medium

A pressure filter to remove foreign bodies from the hy­draulic oil must be installed. We recommend installing
the filter on the hydraulic unit between the pump and the
control valve.

The absolute filter gauge must be 0.01 mm.

Inadequate filtering can have the same consequences as
described in section 2.3 (Lubrication).

2.5 Coolant Filtering

In the case of hollow clamping cylinders with a coolant
chip tray, chips can be flushed with the coolant into the
coolant chip tray and clog the drain. This can cause the
fluid level to rise so high that the coolant leaks into the
bearings, thereby destroying them. To avoid this, the
used coolant must be filtered and the coolant chip tray
has to be cleaned from time to time.
If the hollow clamping cylinder passage is not needed,
this should be sealed either on the chuck side or the cy­linder side on the index plate.

2.6 Torsional protection on the distribution housing

The distribution housing must always be secured against
turning. This safety turn pin is to be attached at the lea­kage oil connection.

Note:

Experience has shown that a fork-shaped holder is
particularly effective which encompasses the lea­kage oil connection on both sides with minimum
clearance and which features an axial slot to com­pensate for expansion and tolerances. This holder is
generally secured to the spindle housing.

2.7 Connection lines

No additional external forces, except the unit weight,
should be exerted on the distributor housing/shaft. This
would cause premature wear on the bearings and the
distributor gap with the consequences described in sec­tion 2.3 (Lubrication).
For this reason all connection lines must be flexible and
should therefore all be hoses.

2.8 Tightening and replacing screws

In the event that screws are loosened or replaced, dan­ger to personnel or equipment can result from inade­quate replacement or tightening. If not expressly stated
otherwise, the tightening torque recommended by the
screw manufacturer and which is suitable for the screw
quality must be applied to all securing screws.

The values in the tightening torque table apply to the
standard sizes M5 -- M24 in the qualities 8.8, 10.9 and

12.9.
When replacing the original screws the quality 12.9

should be used if in doubt. The quality 12.9 must always
be used for cylinder covers and comparable elements.

The threads and head contact surfaces of all securing
screws which are frequently released and retightened
due to their application (e.g. for retooling) must be coated
with a lubricant (grease paste) at six-monthly intervals.

Even securely tightened screws can become loose under
adverse outside conditions such as, for instance, vibra­tions. In order to prevent this happening, all safety-rela­ted screws (clamping fixture fastening screws), clamping
set fastening screws etc.) must be checked and, if ne­cessary, tightened at regular intervals.

2.9 Safety valves

In the event of a power failure (e.g. electric power sup­ply) the safety valves must prevent loss of pressure,
which would release the clamping device. It must, howe­ver, be pointed out that, due to the reaction times or seal
wear, a pressure loss of approx. 20% of the output pres­sure of hydraulic cylinders may be experienced.
In unfavourable circumstances and despite the fact that
safety valves have been fitted this can lead to a situation
where the residual clamping force is no longer sufficient
to retain the workpiece in the clamping device.

Safety instructions and guidelines for the use of

oil-operated cylinders

Tightening torques in Nm:

Class M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

8.8 5,9 10,1 24,6 48 84 133 206 295 415 567 714 Nm

10.9 8,6 14,9 36,1 71 123 195 302 421 592 807 1017 Nm

12.9 10 17,4 42,2 83 144 229 354 492 692 945 1190 Nm

3. Controls

1. Stroke control:
the stroke control must be adjusted to the new condition.

2. Maintenance controls:
can be ensured only if the servicing instructions of the manual
are obeyed exactly.

4. Environmental Hazards

A wide range of media are required during operation of a clam­ping device for lubrication, cooling etc. This are normally distri­buted to the clamping device via the distribution housing. The
most common substances used are hydraulic oil, lubricating oil/
grease andcooling agents. When handling the clamping device
care must be taken to ensure that these substances do not
come in contact with the soil or water. Warning, environmental
hazard!

This applies in particular

- during assembly/disassembly, as residues can be contai-

ned in the pipes and piston shafts,

- to porous, defective or incorrectly mounted seals,

- to lubricants which are emitted or ejected from the clam-

ping device during operation for constructional reasons.

These discharged substances should therefore be collected and
either re-used or disposed of in accordance with valid regula­tions!

When the clamping device has beenchanged,

The reliability of clampingequipment

5. Safety requirements for power clamping equipment:

5.1 The machine spindle may not start until the clamping

pressure has been reached in the clamping cylinder and

clamping has been effected within the permissible wor­king range.

5.2 The pressure may only be released when the machine
spindle is stationary.
Exceptions are only permissible if the complete machi­ning sequence of loading and unloading is performed
with the spindle in motion and the design of the distribu­tor/cylinder permits this.

5.3 A signal must be emitted to stop the spindle immediately
in the event of a failure of the clamping power.

5.4 The workpiece must remain tightly clamped until the
spindle is stationary in the event of a failure of the clam­ping power.

5.5 Changes of the current switch position should not be
possible during an electrical power failure and subse­quent restoration.

6. Spare Parts

Only use ORIGINAL RÖHM spare parts or components ob­tained from authorised RÖHM suppliers. RÖHM GmbH does
not accept any liability for damage resulting from the employ­ment of parts supplied by other manufacturers.

Note: For simple ordering of spare parts or individual com­ponents always state the 6-digit ID number engraved on the
assembly and, if available, the works number. This compri­ses a letter with two digits and possibly a series number,
stated either on the rating plate or next to the ID number.