Roco 51323 User guide [ml]

Bitte bewahren Sie die Verpackung des Modells sorgfältig auf. Beim
Abstellen des Modells bietet sie den besten Schutz. Ein mit beigeleg­ten Zurüstteilen aufgerüstetes Modell passt nur bedingt wieder in die
Originalverpackung hinein, da diese aus Gründen der Transportsiche-

rung sehr eng sein muss. Es empehlt sich, die Originalverpackung an

gewissen Stellen mit einem scharfen Messer auszuschneiden. Kleinere
Teile des Modells, wie z.B. Puffer, sind wegen Detailtreue als aufge­rüstete Steckteile ausgeführt und sind daher mit dem Grundkörper
nicht ganz fest verbunden. Beim selbstverschuldeten Verlust möchten
Sie bitte ein solches Teil neu bestellen. ( In diesem Fall können Sie
diese Teile auf dem Ersatzteilweg nachbestellen, eine Reklamation
kann nicht geltend gemacht werden.) • Don‘t throw your box in the
dustbin. If your model is not in use this box will keep it safe. If kits
are mounted on a wagon it will be slightly tight when placing it in
the original box. This guarantees safe transport. It is therefore recom­manded to cut out certain parts of the original box. To keep the model
like the original, smaller parts (e.g. buffers) had been manufactured

separately from the body and are not tightly xed on it. Therefore they

probably can get lost. In this case you certainly may reorder them but
a complaint would not be acceptable. • Veuillez conserver ce mode
d’emploi ainsi que l’emballage en vue d’un futur emploi. L’emballage
se prête particulièrement bien pour stocker et protêger votre mo­dèle lorqu’il n’est pas en service. • Un wagon entièrement êquipê

de ses pièces de nition ne rentre plus dans son emballage qu’après
avoir dégagé la place nécessaire à l’aide d’un coûteau n et bien

guisé aux endroits cù sont montés ces piéces. La stabilité et la sécurite
de l’emballage lors du transport du modèle de l’usine à votre detallant
(ou même à vous) impose une réduction au stricte minimum de tou­te place découpée et non utilisée, raison pour laquelle ces d´coupes
ne peuvent malheureusement pas être aménagées déjà en usine. •

Quelques petites pièces de nition (des tampons p. e.) ne sont pas

moulées d’un seul bloc avec leurs bases, mais séparément rapportées
en vue d’une réalisation plus détaillée. Cela implique le risque de
perte de ces composants. Dans ce cas, vous pouvez commander ces
pièces aux S.A.V. ROCO; nous ne pouvons cependant pas donner suite
à une r´clamation èventuelle à cause de ces pièces perdues. • Heeft
u uw model voorzien van alle insteekdeeltjes, dan past deze niet meer
precies in de doos. Na voorzichtig passen snijdt u met een scherp mes
eerst enige stukjes uit deze doos en u heeft de beste bescherming
voor uw kostbare model bereikt.

Bitte diese Beschreibung zum späteren Gebrauch aufbewahren! •
Please retain these instructions for further reference! • Pière de bien
vouloir con- server ce mode d’emploi en vue d’une future utilisation!

• Conservate queste istruczioni per un futuro utiliozzo! • Deze hand­leiding altijd bewaren.

12

Achtung! Bei unsachgemäßem Gebrauch besteht Verletzungs- ge­fahr durch funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen • Atten-
tion! At an incorrect use there exists danger of hurting because of
cutting edgesand tips • Attention! II y a danger de blessure à un em­ploi incorrect à cause des aiguilles et arêtes vives! • Voorzichtig! Bij
ondoelmatig gebruik bestaat verwondigsgevaar door scherpe zijkanten
en uitsteeksels! • Attenzione! Un inap-propriato uso comporta peri­colo di ferimenti attraverso punte e spignoli taglienti! • Atencion! Un
emploe incorrecto puede causar causar heridas debido a las puntas y
aristas agudas! • Atencao! Por utilizacao incorrecta existe o perigo de
estragos, em virtude de cortes nas abas e nas pontas! • Bemaerk!
Ved ukorrekt brug kan de funktionsbetingede skarpe kanter og spid­ser forvolde skade! • Proxoch! Hakatallhlh crhoh egkleiei

kindunouz mkrot raumatismn, exaipax kopterwn akmwn kai
proexocwqn.

Änderungen von Konstruktion und Ausführung vorbehalten! • We re­serve the right to change the construction and design! • Nous nous ré-

servons le droit de modier la construction et le dessin! • Ci riserviamo

il diritto di variare la costruzione e il design! • Verandering van model
en constructie voorbehouden.

CZ/SK - Návod na montáž stavebnice: Před stavbou pečlivě prostu­dujte příložený návod s vyobrazením. Jednotlivé dily odděIte od licích
rámečku a začistěte modelářským nožem nebo pilníkem. Díly roztřídte
dle vyobrazení a postupně slepujte podle pořadi jednotlivých staveb­nich kroku. K lepení používejte lepidla určená pro plastikové stavebince.

Modelleisenbahn GmbH
A-5101 Bergheim

Plainbachstraße 4
Email: [e-mail]
Tel.: [phone]

(kostenlos/ free of charge/ gratuit)

International: [phone]

(kostenpichtig/ chargeable / avec des coûts)

(Zum Ortstarif aus dem Festnetz / local tariff for landline / prix d‘une appel

locale depuis du téléphone xe - Mobilfunk / Mobile max. 0,42€/min.

incl. VAT)

AT|D|CH

8051323-920 VI/20

51323

Bedienungsanleitung
Operating Manual
Mode d’emploi

H0-Modell:
Elektrolokomotive E 52, DRG

H0-model:
Electric locmotive E 52, DRG

Modèle H0:
Locomotive électrique E 52, DRG

Inhaltsverzeichnis

Table of Contents

Table des matières

Inbetriebnahme

D

Wartung und Pege ....................... 2

Starting locomotive operation

GB

Maintenance of the model ........... 10

Mise en service de votre locomotive

F

Entretien préventif du modèle ........ 4

Fig. 1 – 4 ................................................6 + 7

Fig. 5 – 8 ................................................5 + 8

D

Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive

Auspacken des Modells: Das Modell vorsichtig
mit der Folie aus der Packung herausziehen (Fig.

1).

Ausgangsbelegung

Betriebsbedingungen: Es empehlt sich, das

Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten
rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen,
damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf
und beste Zugkraft bekommt. Der kleinste be­fahrbare Radius für dieses Modell ist R2 des
ROCO-Gleissystems (R2 = 358 mm).
Die Lok ist mit verschiebbaren Aufstiegslei-
tern unter den Führerständen ausgestattet. Im
Auslieferungszustand sind die Leitern an der inne­ren Position und es können damit nur Radien >R3
befahren werden. Die Leitern können in die äußere
Position verschoben werden, damit sich Radien bis
zu R2 befahren lassen (Fig. 2a, 2b).

Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh­len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen
Art.-Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Verschmut­zung den ROCO-Schienenreinigungs-Gummi
Art.-Nr. 10002.

Wartung und Pege des Modells

Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind
regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse

Servicearbeiten notwendig:

1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-

stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Entfernen Sie vorsichtig
mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in
Fig. 4 gekennzeichneten Stellen.

2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmier­plan in Fig. 7 gekennzeichneten Stellen mit nur
kleinen Öltropfen. Dazu zuerst das Lokgehäu­se abnehmen (Fig. 3). Wir empfehlen den ROCO
Öler Art.-Nr. 10906. Fürs Schmieren der Getrie­beteile (Zahnräder, Schnecke) empfehlen wir das
ROCO-Spezialfett Art.-Nr. 10905. Im Falle der
Schmierung diese Teile nicht ölen.

Aufrüstung: Sie können für Ihren Fahrbetrieb un­ter verschiedenen Kupplungen wählen (Fig. 2). Wir
empfehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupplung.

Im beigelegten Zurüstbeutel nden Sie auch kleine

vorbildgetreue Steckteile für eine erweiterte Aufrüs­tung Ihres Modells (Fig. 2), die Sie bitte vorsichtig
montieren. Achtung! Kleben nur mit ausdrück­lichem Hinweis.

3. Haftreifenwechsel: Zuerst Kurbelzapfen her­ausziehen (Fig. 6) und den Getriebedeckel abneh­men (Fig. 5). Danach den Radsatz herausnehmen
und die Haftreifen mit einer Nadel od. mit einem
feinen Schraubendreher abziehen (Fig. 6). Beim
Aufziehen der neuen Haftreifen darauf achten,
dass diese sich nicht verdrehen.

4. Kohlebürstenwechsel: Lokgehäuse abneh­men (Fig. 3). Danach wird der Motor ausgebaut
und die Kohlebürsten ausgewechselt (Fig. 8).

Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusam­menbau auf die richtige Lage der Kontakte.

GPIO/C

Zugbus-Clock / GPIO/B

Masse GND

weißes Stirnlicht oben, FS1

V (+)

Verdrehschutz

weißes Stirnlicht oben, FS2

Lautsprecher A

Lautsprecher B

weißes Spitzenlicht unten, FS2 Aux. 4

Führerstandbeleuchtung, FS1 Aux. 6 Aux. 7

1

3

5

7

9

11

13

15

17

19

21

2

Plux16

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

Aux. 3 weißes Spitzenlicht unten, FS1

GPIO/A / Zugbus-Data

DC (+) Elko

Motor rechts (+)

Motor links (-)

Schiene rechts / Schleifer

Schiene links/ Schienen

Aux. 1 rotes Schlusslicht ,FS 2

Aux. 2 rotes Schlusslicht, FS 1

Aux. 5 Führerstandbeleuchtung, FS2

2

11