Roco 51231 Operating Manual [ml]

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Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, die Lok
30 Minuten vorwärts und 30 Minuten rückwärts
ohne Belastung einlaufen zu lassen, damit Ihr
Modell einen optimalen Rundlauf und beste
Zugkraft bekommt. Der kleinste befahrbare Ra­dius für dieses Modell ist R2 des ROCO-Gleis­systems (R2 = 358 mm).

Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh­len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen
Art. Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Ver­schmutzung den ROCO-Schienen-Reinigungs-
gummi Art. Nr. 10002.

Damit Ihnen Ihre Lokomotive lange Freude berei­tet, sind regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden)
gewisse Servicearbeiten zweckmäßig:

1.

Reinigung der Radstromkontakte: Radstrom-

kontakte können auf unsauberen Schienen leicht
verschmutzen. Bitte entfernen Sie vorsichtig
mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in
Fig. 4 gekennzeichneten Stellen. Dazu zuerst die
Drehgestellblende abnehmen (Fig. 3).
 Zusammenbau

2.

Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan
in Fig. 6 gekennzeichneten Stellen mit nur kleinen
Öltropfen. Dazu zuerst das Lokgehäuse abneh-

men (Fig. 2). Wir empfehlen den ROCO-Öler Art.
Nr. 10906.
 Zusammenbau

Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive

D

Wartung und Pflege des Modells

D

3. Haftreifenwechsel: Zuerst die Drehgestellblen­den abnehmen (Fig. 3). Danach den Haftreifen
mit einer Nadel oder einem feinen Schraubendre­her abziehen (Fig. 5). Beim Aufziehen des neuen
Haftreifens bitte darauf achten, dass dieser sich
nicht verdreht.
 Zusammenbau

Wir wünschen gute Fahrt!

Aufrüstung:

Sie können für Ihren Fahrbetrieb un-

ter verschiedenen Kupplungen wählen (Fig.1).Wir
empfehlen den Einsatz der ROCO-Kurzkupplung.

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Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d’exploitation) certains travaux d’entretien:

1.

Nettoyage des lames de contact aux roues:

Les lames de contact risquent de s’encrasser
rapidement sur des voies poussiéreuses (fig. 3).
Veuillez enlever la poussière aux endroits marqués
à la fig. 4 à l’aide d’un petit pinceau souple.
 L’assemblage

2.

Graissage: N’appliquez qu’une tout petite
goutte aux endroits indiqués par le plan de

graissage (fig. 6) après avoir démonté la caisse de
votre locomotive (fig. 2). Nous vous recommandons

le graisseur à huile ROCO réf. 10906.

 L’assemblage

Conditions de r

odage: Afin d’assurer les

meilleures conditions de marche tranquille et de
traction puissante à votre modèle nous vous
conseillons un rodage du modèle de 30 minutes
environ en marche avant et d’autres 30 minutes
en marche arrière. Pendant cette période la marche
doit se faire »haut le pied«. Le rayon minimal
admissible du modèle present est fixé à 358 mm,
soit le rayon R2 des voies ROCO.

Une marche impeccable de votre modèle n’est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces fins nous vous recommandons notre wagon-
nettoyeur ROCO réf. 46400 ou - en cas d’un
encrassement plus considérable de la voie - notre

gomme de nettoyage ROCO réf. 10002.

Entretien préventif du modèleMise en service de votre locomotive

F F

Les attelages: En vue d’une exploitation pratique
sur votre réseau vous pouvez choisir parmi plusieurs
types d’attelages conformes aux différents systèmes
d’attelage pratiqués en H0 (voir fig. 1). Nous vous
recommandons l’emploi de l’attelage court

ROCO.

3.

Échange des bandages d’adhérence:

Démontez d’abord le couvercle du carter des
engrenages (fig. 3). Déloguez ensuite les essieux
bandagées et enlevez, à l’aide d’une aiguille ou
d’un tourne-vis fin les bandages d’adhérence
(fig. 5). Lors du montage des nouveaux bandages
veuillez veiller à ce que les bandages ne soient

pas tordues.

 L’assemblage

Bon voyage!