Robinair AC790PRO Original Instructions Manual
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AC790PRO & variants
en
fr
pt
Original instructions
Notice originale
AC service units Appareil SAV pour la climatisation
Manual original
Aparelho de manutencao de
sistemas de ar condicionado
it
Istruzioni originali
Attrezzatura per assistenza
climatizzatore
Originalbetriebsanleitung
Klimaservicegerät
de
es
Manual original
Aparato de servicios de
aire acondicionado
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Italiano 4
English 40
Français 76
Deutsch 112
Español 148
Português 184
È proibita la riproduzione anche parziale di questo manuale in qualsiasi forma, senza
l’autorizzazione scritta da parte del produttore.
I dati e le caratteristiche indicati in questo manuale non impegnano il produttore, che si riserva il
diritto di apportare tutte le modifiche ritenute opportune senza obblighi di preavviso o sostituzione.
Tutti i nomi di marchi e di prodotti o marchi registrati appartengono ai rispettivi proprietari.
S P00 D00 100 – 2013/11
Gentile autoriparatore,
vogliamo ringraziarla di aver scelto un nostro apparecchio per la Sua officina.
Siamo sicuri che trarrà da esso la massima soddisfazione e un notevole aiuto nel Suo
lavoro.
La preghiamo di leggere con attenzione le istruzioni contenute in questo manuale
operativo, da conservare con cura e a portata di mano per consultarlo ogni qualvolta ne
avrà l’esigenza.
AC790PRO è un’unità elettronica per il recupero, il riciclo, il vuoto e la carica degli
impianti A/C che impiegano R134a come gas refrigerante.
Un semplice ma affidabile sistema di allacciamento garantisce la sicurezza totale nello
svolgimento delle operazioni: recupero e riciclo del refrigerante; vuoto e prova tenuta;
iniezione di lubrificante o additivi; infine, ricarica del circuito e test della pressione di
esercizio.
Il flusso di refrigerante è controllato e gestito mediante bilancia elettronica, in modo da
rendere impossibile la tracimazione della bombola o l’afflusso di una quantità di
refrigerante superiore a quella consentita.
La quantità da caricare nell'impianto A/C viene programmata dall’operatore attraverso la
tastiera funzionale oppure consultando il database interno.
Un distillatore-separatore consente la separazione del refrigerante dal lubrificante.
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MANUALE OPERATIVO 5
it AC790PRO ________________________________________________________________________________
6 MANUALE OPERATIVO
SOMMARIO
LEGENDA 8
INFORMAZIONI GENERALI PER L’UTENTE 9
Smaltimento dell’apparecchio 9
Smaltimento delle batterie 9
1.0 - PER UN USO SICURO AC790PRO 10
1.1 - Per un uso sicuro 10
1.2 - Dispositivi di sicurezza 11
1.3 - Ambiente operativo 12
1.4 - Collaudo bombola 12
2.0 - INTRODUZIONE ALL'UNITÀ 13
3.0 - DESCRIZIONE DELL’UNITÀ 14
3.1 - La tastiera 14
4.0 - INSTALLAZIONE DELL’UNITÀ 15
4.1 - Disimballo e controllo dei componenti 15
4.2 - Movimentazione e stoccaggio della macchina 15
4.3 - Preparazione all’uso 15
4.4 - Memorizzazione refrigerante caricato e recuperato 19
4.4.1 - Abilitazione gestione report 19
4.4.2 - Stampa report 19
4.4.3 - Gestione report con ACUSB (optional) 19
4.5 - Riempimento bombola 20
4.6 - Visualizzazione bombola 20
5.0 - USO DELL’UNITÀ 21
5.1 - Inserimento dati veicolo 21
5.2 - Database 21
5.3 - Database personale 24
5.4 - Recupero del refrigerante 25
5.5 - Evacuazione dell'impianto A/C 26
5.6 - Iniezione olio e carica impianto A/C 27
5.7 - Funzione automatica 29
5.8 - Funzione di riciclaggio 31
5.9 - Flushing (optional) 31
________________________________________________________________________________ AC790PRO it
MANUALE OPERATIVO 7
6.0 - MESSAGGI VISUALIZZATI A DISPLAY 32
6.1 - Messaggi di servizio 32
6.2 - Messaggi di errore 32
7.0 - MANUTENZIONE 33
7.1 - Sostituzione olio pompa di vuoto 33
7.2 - Azzeramento contatore olio pompa di vuoto 33
7.3 - Sostituzione filtro deidratatore 34
7.4 - Azzeramento del contatore filtro deidratatore 35
7.5 - Taratura bilancia refrigerante 36
8.0 - ARRESTO PER LUNGHI PERIODI 37
9.0 - DEMOLIZIONE/SMALTIMENTO 37
9.1 - Smaltimento delle attrezzature 37
9.2 - Smaltimento dei materiali riciclati 37
10.0 - CARATTERISTICHE TECNICHE 38
11.0 - PARTI DI RICAMBIO 38
12.0 - GLOSSARIO DEI TERMINI 39
it AC790PRO ________________________________________________________________________________
8 MANUALE OPERATIVO
LEGENDA
M1 Manometro bassa pressione
M2 Manometro alta pressione
M3 Manometro serbatoio interno
T1 Tubo di servizio bassa pressione
T2 Tubo di servizio alta pressione
LOW Valvola bassa pressione gruppo manometrico
HIGH Valvola alta pressione gruppo manometrico
V1 Valvola tubo lato vapore bombola
V2 Valvola tubo lato liquido bombola
V3 Valvola lato vapore bombola
V4 Valvola lato liquido bombola
V5 Valvola di sicurezza
V6 Valvola scarico in condensabili
VU1 Valvola unidirezionale di protezione olio
F1 Filtro meccanico linea recupero
F2 Filtro deidratatore
EV1 Elettrovalvola linea vuoto
EV3 Elettrovalvola di separazione circuito
EV5 Elettrovalvola di recupero/riciclo
EV6 Elettrovalvola di carica
EV7 Elettrovalvola scarico olio
EV8 Elettrovalvola reintegro olio
EV10 Elettrovalvola di by-pass
1 Ampolla reintegro olio
2 Pompa per vuoto
3 Regolatore di pressione
4 Distillatore-separatore per olio recuperato
5 Distillatore-separatore per olio compressore
6 Compressore
7 Bombola di stoccaggio
8 Bilancia elettronica
9 Ampolla scarico olio
10 Scambiatore di calore
11 Pompa per trasferimento refrigerante
P1 Trasduttore di pressione
P2 Pressostato di alta pressione
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MANUALE OPERATIVO 9
INFORMAZIONI GENERALI PER L’UTENTE
Smaltimento dell’apparecchio
Non smaltire queste apparecchiature come rifiuto municipale solido misto ma
effettuare una raccolta separata.
Il reimpiego o il corretto riciclaggio delle apparecchiature elettriche ed elettroniche
(AEE) è importante per preservare l’ambiente e la salute umana stessa.
Secondo la Direttiva Europea RAEE 2002/96/EC sono disponibili specifici centri di
raccolta a cui consegnare i rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche.
La pubblica amministrazione ed i produttori di AEE sono impegnati ad agevolare i
processi di reimpiego e recupero dei rifiuti di AEE attraverso l’organizzazione delle
attività di raccolta e attraverso l’utilizzo di opportuni accorgimenti progettuali.
La legge punisce con opportune sanzioni chi smaltisce abusivamente i rifiuti di AEE.
Smaltimento delle batterie
È necessario riciclare le batterie o disfarsene in modo appropriato.
Non gettare le batterie nei rifiuti urbani.
Non gettare le batterie nel fuoco!
it AC790PRO ________________________________________________________________________________
10 MANUALE OPERATIVO
1.0 - PER UN USO SICURO AC790PRO
L’avanzata tecnologia utilizzata per progettazione e produzione fa dell’AC790PRO
un’unità estremamente semplice ed affidabile nello svolgimento di tutte le operazioni.
Pertanto l’utente, seguendo le regole generali di sicurezza riportate più oltre, facendo
un uso proprio della unità e mantenendola correttamente, non è soggetta ad alcun
rischio.
NOTA BENE:
Questa unità è destinata esclusivamente ad operatori professionalmente preparati che
devono conoscere i fondamenti della refrigerazione, i sistemi frigoriferi, i gas refrigeranti
e gli eventuali danni che possono provocare le apparecchiature in pressione. Si richiede
una attenta lettura del presente manuale da parte dell'utilizzatore, per il corretto e
sicuro impiego dell'apparecchiatura.
1.1 - Per un uso sicuro
È obbligatorio indossare adeguate protezioni quali occhiali e guanti, il contatto con
il refrigerante può provocare cecità e altri danni fisici all'operatore. Fare riferimento
alla simbologia qui sotto riportata:
Leggere attentamente le istruzioni.
Non usare all'aperto in condizioni di pioggia o forte umidità.
Obbligo di usare guanti.
Obbligo di usare occhiali di protezione.
Evitare il contatto con la pelle, la bassa temperatura di ebollizione (circa -30 °C)
può provocare congelamenti.
Evitare l’inalazione dei vapori dei gas refrigeranti.
Prima di effettuare collegamenti fra l'unità AC790PRO ed un impianto A/C o un
contenitore esterno, verificare che tutte le valvole siano chiuse.
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MANUALE OPERATIVO 11
Prima di scollegare l'unità AC790PRO, verificare che il ciclo sia stato completato e
che tutte le valvole siano chiuse, si evita così di disperdere il gas refrigerante
nell’atmosfera.
Non modificare la taratura delle valvole di sicurezza e dei sistemi di controllo.
Non utilizzare serbatoi esterni o altri contenitori di stoccaggio che non siano
omologati oppure privi di valvole di sicurezza.
Non lasciare l’unità sotto tensione se non se ne prevede l’utilizzo immediato,
interrompere l'alimentazione elettrica prima di un lungo periodo di inattività della
unità oppure prima di effettuare dei lavori di manutenzione interna.
Durante le operazioni di manutenzione fare attenzione perché i tubi di
collegamento potrebbero contenere refrigerante sotto pressione.
Non utilizzare l’unità in ambienti esplosivi.
Gli interventi di manutenzione straordinaria devono essere eseguiti solo da personale
autorizzato.
La pressione o le perdite delle apparecchiature di servizio HCF-134a o dei sistemi di
aria condizionata del veicolo non devono essere provate con aria compressa.
Alcune miscele di aria/HCF-134a sono combustibili a pressioni elevate.
Queste miscele sono potenzialmente pericolose e possono causare incendi o
esplosioni con conseguenti infortuni o danni materiali.
Ulteriori informazioni relative alla salvaguardia della salute umana e della sicurezza
possono essere ottenute dai produttori del refrigerante.
1.2 - Dispositivi di sicurezza
L’AC790PRO è dotata dei seguenti dispositivi di sicurezza:
Valvole di sovrapressione.
In aggiunta alla valvola di sovrapressione è stato inserito un pressostato di
massima pressione che interviene arrestando il compressore in caso di eccessiva
pressione.
ATTENZIONE:
Non è ammesso alcun tipo di manomissione dei dispositivi di sicurezza
sopracitati.
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12 MANUALE OPERATIVO
1.3 - Ambiente operativo
L'unità deve funzionare in ambiente sufficientemente aerato.
ATTENZIONE:
Lavorare a distanza da fiamme libere e superfici calde; alle alte
temperature il gas refrigerante si decompone liberando sostanze
tossiche e aggressive, dannose per l'operatore e per l'ambiente.
Per un corretto funzionamento, l'unità deve operare in piano; anche durante brevi
spostamenti, evitare di sottoporla a scuotimento eccessivo.
Non sottoporre a vibrazioni l'unità AC790PRO.
ATTENZIONE:
Durante le varie operazioni, evitare assolutamente di disperdere in
ambiente il refrigerante. Tale precauzione, oltre ad essere richiesta
dalle norme internazionali a tutela dell’ambiente, è indispensabile al
fine di evitare che la presenza di refrigerante in ambiente renda
difficile la localizzazione delle eventuali perdite.
Lavorare in ambienti sufficientemente illuminati.
Evitare di inalare i refrigeranti e gli oli degli impianti. L’esposizione può irritare gli
occhi e le vie respiratorie. Per rimuovere R134a dall’impianto A/C, utilizzate
solamente unità adatte al riciclaggio dell’R134a. Se avvengono emissioni
accidentali di refrigerante in atmosfera, ventilate l’area di lavoro prima di
ricominciare il servizio.
Non utilizzare l’unità sotto l’azione diretta del sole; l’esposizione al sole può causare
temperature eccessive e mal funzionamenti. Le temperature di esercizio indicate
sono riferite all’unità non esposta direttamente al sole.
1.4 - Collaudo bombola
La bombola deve essere ricollaudata o sostituita ogni 10 anni. Verificare la data di
ricollaudo (1) sul collare della bombola stessa.
1
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MANUALE OPERATIVO 13
2.0 - INTRODUZIONE ALL'UNITÀ
L’unità AC790PRO è adatta per il servizio su tutti i condizionatori/climatizzatori
funzionanti con gas refrigerante R134a che equipaggiano autovetture, bus, camion e
veicoli industriali.
Il microprocessore che equipaggia l'unità AC790PRO, permette di gestire tutte le
funzioni tramite l’utilizzo di una bilancia elettronica, un LCD per la visualizzazione dei
valori in peso o in minuti e di messaggi di aiuto delle diverse procedure selezionate e un
pannello di comando con tastiera alfanumerica.
Collegando l'unità AC790PRO ad un impianto A/C, il gas refrigerante potrà essere
recuperato, riciclato, pronto per essere immesso di nuovo nell'impianto stesso dopo
avere effettuato una buona evacuazione.
È possibile misurare la quantità di lubrificante sottratta all'impianto A/C durante il
recupero del refrigerante e successivamente reintegrarlo.
L’unità è equipaggiata con una pompa bistadio per alto vuoto e con un gruppo
manometrico per il monitoraggio continuo delle operazioni in corso.
La verifica di tenuta dell'impianto A/C viene effettuata mediante i manometri dell’unità
stessa.
L’unità è dotata di speciali raccordi per evitare contaminazioni con sistemi che utilizzano
R12.
ATTENZIONE:
Non cercare di adattare questa unità per condizionatori/climatizzatori
che utilizzano R12.
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14 MANUALE OPERATIVO
3.0 - DESCRIZIONE DELL’UNITÀ
11. Tastiera.
12. Manometro bassa pressione.
13. Manometro alta pressione.
14. Manometro serbatoio interno.
15. Valvola alta pressione.
16. Valvola bassa pressione.
17. Stampante.
18. Interruttore generale alimentazione.
19. Tubo per collegamento alta pressione.
20. Tubo per collegamento bassa pressione.
21. Contenitore iniezione olio.
22. Contenitore scarico olio.
3.1 - La tastiera
23. Led funzione di RECUPERO.
24. Tasto funzione di RECUPERO.
25. Led funzione di VUOTO.
26. Tasto funzione di VUOTO e movimento cursore verso l’alto.
27. Led funzione di CARICA.
28. Tasto funzione di CARICA e movimento cursore verso destra.
29. Led funzione AUTOMATICA.
30. Tasto funzione AUTOMATICA e movimento cursore verso sinistra.
31. Led funzione di FLUSHING.
32. Tasto funzione di FLUSHING e movimento cursore verso il basso.
33. Tasto MENU (menù, cancellazione, by-pass e pausa).
34. Tasto funzione DATI VEICOLO e DATABASE.
35. Porta per aggiornamenti software.
36. Tasto STOP.
37. Tasto ENTER.
38. Display.
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MANUALE OPERATIVO 15
4.0 - INSTALLAZIONE DELL’UNITÀ
Di seguito verranno descritte le operazioni da effettuare per la messa in funzione
dell’unità.
4.1 - Disimballo e controllo dei componenti
Rimuovere l’imballo della macchina.
Controllare la presenza di tutti i componenti accessori:
Manuale d’uso.
N°2 raccordi bombola.
Certificato di conformità della valvola di sicurezza della bombola.
4.2 - Movimentazione e stoccaggio della macchina
Togliere l’unità dal bancale di base dell’imballo.
L’unità viene movimentata sulle quattro ruote; le due anteriori sono frenabili.
Su terreni accidentati l’AC790PRO può venire spostata mantenendola inclinata ed
appoggiata a terra sulle due ruote posteriori.
Nonostante i componenti più pesanti dell’unità siano stati installati sul fondo per
abbassare il baricentro non è stato possibile eliminare totalmente il
rischio di rovesciamento.
4.3 - Preparazione all’uso
Prima di iniziare ad utilizzare la stazione AC790PRO, è possibile personalizzarla.
Questi settaggi non sono obbligatori sui modelli standard.
Per personalizzare la stazione A/C procedere come segue:
Accendere la stazione ed attendere la visualizzazione della pagina di STAND-BY
(data e ora).
Premere contemporaneamente i tasti 3 e FLUSHING (32) per alcuni secondi.
Il display visualizza 0000.
Digitare il codice 2222.
Il display visualizza un menù con le operazioni che si possono eseguire.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per far
scorrere il menù.
Selezionare la funzione desiderata e premere ENTER per entrare.
Premere STOP (36) per tornare alla pagina STAND-BY.
it AC790PRO ________________________________________________________________________________
16 MANUALE OPERATIVO
CAMBIO LINGUA
Selezionare la funzione CAMBIO LINGUA e premere ENTER.
Il display visualizza l’elenco delle lingue disponibili in memoria.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per far
scorrere il menù e premere ENTER (37) per impostare la lingua scelta.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
UNITÀ DI MISURA
Selezionare la funzione UNITÀ DI MISURA e premere ENTER.
Il display visualizza l’elenco delle unità di misura disponibili in memoria.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per far
scorrere il menù e premere ENTER (37) per impostare l’unità di misura scelta.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
DATA E ORA
Selezionare la funzione DATA E ORA e premere ENTER.
Il display visualizza la data e l’ora correnti e il cursore si posiziona sulla data.
Digitare la data e premere ENTER per confermare.
Il cursore si posiziona sull’ora.
Digitare l’ora e premere ENTER per confermare.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
LUNGHEZZA TUBI
È possibile fornire su richiesta, dei tubi di servizio più lunghi (optional), in questo caso è
necessario settare la macchina affinché durante la carica compensi la variazione di
refrigerante che rimane nei tubi. I tubi in dotazione standard sono di 5 m.
Selezionare la funzione LUNGHEZZA TUBI e premere ENTER.
Il display visualizza la lunghezza standard dei tubi optional.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per far
scorrere il menù e premere ENTER per impostare la lunghezza scelta.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
________________________________________________________________________________ AC790PRO it
MANUALE OPERATIVO 17
DATI OFFICINA
Per inserire i dati officina sono disponibili 8 righe di 20 caratteri.
L’inserimento dei dati avviene da tastiera in modo analogo ai telefoni cellulari:
Selezionare la funzione DATI OFFICINA e premere ENTER.
Premere i tasti numerici per selezionare lettere e caratteri.
Premere i tasti movimento cursore per spostarsi nelle diverse righe.
Premere il tasto MENU (33) per cancellare il carattere che precede il cursore.
Premere ENTER per memorizzare l’inserimento dei dati officina.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
CONTRASTO
Selezionare la funzione CONTRASTO e premere ENTER.
Il display visualizza un indice numerico del grado di contrasto.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
modificare il contrasto e premere ENTER per confermare.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
FLUSHING
È possibile montare sulla stazione A/C il Kit opzionale per il lavaggio dei componenti.
Se la stazione è dotata di tale Kit, occorre inserirlo nei parametri interni affinché abiliti
la funzione.
Selezionare la funzione FLUSHING e premere ENTER.
Il display visualizza ABILITATO e DISABILITATO.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare ABILITATO o DISABILITATO e premere ENTER per confermare.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
BILANCE OLIO
Non abilitate in questa versione.
it AC790PRO ________________________________________________________________________________
18 MANUALE OPERATIVO
AGGIORNAMENTO DATABASE
Questo menù viene utilizzato per l’aggiornamento del database case auto.
Inserire la chiavetta di aggiornamento sulla parte frontale della scheda.
Selezionare la funzione AGGIORNAMENTO DB e premere ENTER.
Al termine dell’operazione la scheda si ripristina automaticamente.
Togliere la chiavetta.
NOTA BENE:
Non spegnere l’unità A/C durante l’aggiornamento.
INSERIMENTO NUMERO DI SERIE
Selezionare la funzione NUMERO DI SERIE e premere ENTER.
Inserire il numero di serie della stazione (presente nella targhetta dati tecnici
fissata nella parte posteriore della stazione) con i tasti numerici e premere ENTER.
Il display visualizza nuovamente il menù principale.
NOTA BENE:
È necessario inserire solamente le ultime 5 cifre del numero di serie in quanto la prima
cifra viene inserita automaticamente dal programma.
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MANUALE OPERATIVO 19
4.4 - Memorizzazione refrigerante caricato e recuperato
Se si desidera memorizzare e successivamente stampare i dati del refrigerante caricato e
recuperato bisogna abilitare la funzione “Gestione Report”. Dal momento in cui viene fatta
l’abilitazione tutti i dati del refrigerante caricato e recuperato vengono memorizzati.
4.4.1 - Abilitazione gestione report
Per abilitare la funzione gestione report procedere come segue:
Premere i tasti 3 e FLUSHING contemporaneamente per alcuni secondi.
Il display visualizza 0000.
Digitare il valore 5599.
Il display visualizza un menù di funzioni.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare GESTIONE REPORT e premere ENTER per confermare.
Selezionare ABILITATO e premere ENTER.
4.4.2 - Stampa report
ATTENZIONE:
La stazione ha un’ampia memoria, maggiore della lunghezza del
rotolo di carta che è lungo 12 metri.
Per stampare i report memorizzati procedere come segue:
Premere il tasto MENU dalla pagina di STAND-BY.
Il display visualizza un menù di funzioni.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare GESTIONE REPORT e premere ENTER per confermare.
Selezionare la funzione STAMPA REPORT e premere ENTER.
Il display visualizza il numero di record memorizzati.
Premere ENTER per stampare. Successivamente i record possono essere
cancellati.
Prima di stampare controllare di avere carta a sufficienza. Si consiglia di stampare i
record memorizzati almeno una volta alla settimana per evitare una stampa troppo
lunga e poco pratica da consultare.
Cancellare i record dopo averli stampati per non accumularli a quelli che verranno
memorizzati successivamente (in caso di una nuova stampa verrebbero ristampati).
4.4.3 - Gestione report con ACUSB (optional)
I record memorizzati possono essere scaricati in un PC, tramite il lettore ACUSB.
Per trasferire i dati al PC fare riferimento al manuale operativo del lettore ACUSB.
it AC790PRO ________________________________________________________________________________
20 MANUALE OPERATIVO
4.5 - Riempimento bombola
Prima di potere utilizzare la stazione, dopo averla personalizzata, è necessario
immettere del refrigerante nella bombola interna. Procedere come segue:
Collegare il tubo di servizio ad un contenitore esterno pieno di refrigerante
(utilizzare i raccordi forniti in dotazione).
NOTA BENE:
Ci sono due tipi di serbatoio sorgente: con pescante e senza pescante.
I serbatoi con pescante devono rimanere in posizione diritta per poter trasferire il
refrigerante liquido, per questo tipo di serbatoi collegarsi alla valvola LIQUID.
I serbatoi senza pescante normalmente hanno soltanto una valvola e devono quindi
essere capovolti per trasferire il refrigerante liquido.
Aprire la valvola sulla bombola esterna e sul tubo di servizio.
Aprire le valvole di alta e bassa pressione sulla stazione.
Premere il tasto MENU (33) dalla pagina di STAND-BY.
Il display visualizza un menù di funzioni.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare RIEMPIMENTO BOMBOLA e premere ENTER per confermare.
Il display visualizza lo spazio disponibile in bombola.
Impostare la quantità di refrigerante che si vuole immettere (si consiglia
almeno 10-12 kg).
Premere ENTER per iniziare l’operazione.
Una serie di messaggi guidano l’operatore al collegamento dei tubi, poi viene
avviata la funzione.
La stazione si arresta automaticamente una volta raggiunto il valore impostato.
Chiudere la valvola sulla bombola esterna.
Premere ENTER per completare l’operazione e svuotare i tubi e il distillatore.
NOTA BENE:
Normalmente la quantità di refrigerante finale recuperata è di circa 500-700 g maggiore
della quantità impostata, in quanto viene svuotato anche il distillatore.
La funzione si arresta automaticamente quando non c’è più pressione nell’impianto.
Il display visualizza la pagina di STAND-BY.
Chiudere le valvole sulla stazione.
4.6 - Visualizzazione bombola
È possibile visualizzare, dalla pagina di STAND-BY, il peso del refrigerante presente in
bombola.
Premere ENTER per visualizzare il peso.
Premere STOP per tornare alla pagina STAND-BY.
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MANUALE OPERATIVO 21
5.0 - USO DELL’UNITÀ
Di seguito vengono descritte le funzioni della stazione.
5.1 - Inserimento dati veicolo
Questa funzione permette di visualizzare i dati del veicolo nel report di stampa.
Premere il tasto DATI VEICOLO (34).
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare DATI VEICOLO e premere ENTER (37) per confermare.
Inserire i dati veicolo con la tastiera alfanumerica.
Premere il tasto MENU (33) per cancellare il carattere che precede il cursore.
Premere ENTER per confermare il dato inserito e passare alla riga successiva.
Ripetere l’operazione di inserimento dati e di conferma per tutte le voci, al termine
il display visualizza nuovamente il menù principale.
5.2 - Database
È possibile prelevare i dati relativi alla carica direttamente dal database interno.
Il database contiene anche una serie di ulteriori informazioni che possono essere
visualizzati o stampati.
Premere il tasto DATABASE (34).
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare DATABASE STANDARD e premere ENTER per confermare.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare DATABASE EUROPEO e premere ENTER per confermare.
Selezionare con i tasti alfa numerici la lettera iniziale della marca dell’auto.
Utilizzare i tasti movimento cursore per selezionare la marca specifica dell’auto in
prova e premere ENTER per confermare.
Selezionare con i tasti alfa numerici la lettera iniziale del modello dell’auto.
Utilizzare i tasti movimento cursore per selezionare il modello specifico dell’auto in
prova e premere ENTER per confermare.
Dopo aver fatto scorrere tutti i dati il display visualizza due possibilità di selezione:
Digitare 1 per memorizzare i dati e utilizzarli per la successiva operazione di
manutenzione. Il programma visualizza nuovamente la pagina di STAND-BY.
Digitare 2 per visualizzare i dati a display. Utilizzare i tasti movimento cursore
per far scorrere le informazioni relative al veicolo. Premere ENTER per
stampare.
Premere STOP (36) per tornare al menù DATABASE.
it AC790PRO ________________________________________________________________________________
22 MANUALE OPERATIVO
DIAGNOSI (optional)
È necessario posizionare il veicolo da esaminare in modo tale che sia protetto dal vento
e non sia direttamente esposto alla luce solare. Piccole correnti d’aria possono falsare i
valori delle prestazioni.
Per valutare il sistema di aria condizionata è importante seguire la seguente procedura:
Abbassare il cofano motore.
Avviare il motore (portare il motore alla temperatura normale di funzionamento).
Stabilizzare i giri motore a circa 1500-2000 giri/min.
Accendere il sistema di aria condizionata.
Aprire le bocchette di ventilazione centrale.
Regolare il climatizzatore al massimo del freddo.
Regolare la ventilazione interna al massimo della potenza.
Spegnere il ricircolo dell’aria.
Aprire le portiere ed i finestrini.
Prima di procedere all'avanzamento delle prove è necessario controllare che la frizione
del compressore sia agganciata (compressore in funzione).
Verificare la posizione dei comandi del sistema di condizionamento, la temperatura e i
giri motore prima di procedere alla registrazione o all’inserimento dei dati. Attendere il
tempo necessario per permettere al sistema A/C di stabilizzarsi (non meno di 3 minuti).
Temperatura ambiente - per registrare correttamente la temperatura ambiente è
necessario misurare la temperatura davanti al veicolo ad una distanza di circa 1 metro.
La misura della temperatura effettuata nelle immediate vicinanze del vano motore può
portare ad una diagnosi non corretta.
Lato Alta pressione – Leggere il valore di pressione più alto misurato con la frizione
del compressore agganciata (compressore in funzione). È importante sapere che il
sistema a frizione può provocare il distacco del compressore che causa a sua volta una
riduzione di pressione; per questo motivo è necessario registrare il valore di pressione
più alto misurato.
Lato Bassa pressione - Leggere il valore di pressione più basso misurato con la
frizione del compressore agganciata (compressore in funzione). È importante sapere
che il sistema a frizione può provocare il distacco del compressore che causa a sua volta
un aumento di pressione; per questo motivo è necessario registrare il valore di
pressione più basso misurato.
Temperatura delle bocchette di ventilazione centrale – prendere il valore medio
della temperatura dell’aria misurata sulle bocchette di ventilazione centrale.
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MANUALE OPERATIVO 23
ATTENZIONE:
Il software diagnostico per aria condizionata, è realizzato per
assistere e guidare operatori professionali nella diagnosi dei difetti dei
sistemi A/C. La diagnosi e i suggerimenti offerti sono da usare solo
come guida e non per sostituire i componenti senza che il tecnico
abbia prima verificato che effettivamente siano difettosi.
Premere il tasto MENU dalla pagina di STAND-BY.
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare DIAGNOSI e premere ENTER per confermare.
NOTA BENE:
La funzione di diagnosi funziona solo se viene selezionato un veicolo dal database.
In caso contrario il programma entra direttamente nel database fornendo la possibilità
di selezionare e memorizzare un veicolo per poi procedere alla diagnosi.
Inserire il valore misurato della temperatura ambiente e premere ENTER.
Inserire il valore misurato di alta pressione e premere ENTER.
Inserire il valore misurato di bassa pressione e premere ENTER.
Inserire il valore misurato della temperatura dell’aria delle bocchette di ventilazione
e premere ENTER.
Il display visualizza due possibilità di selezione:
Digitare 1 per selezionare l’esito e visualizzare i dati inseriti ed il loro stato:
OK, alto e basso.
Premere ENTER per stampare.
Digitare 2 per selezionare i suggerimenti e visualizzare la lista delle possibili
cause del difetto e l’operazione da eseguire per risolvere il problema.
Premere ENTER per stampare.
Premere STOP per tornare alla pagina di STAND-BY. In uscita il programma
richiede se cancellare i dati auto impostati in memoria.
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24 MANUALE OPERATIVO
5.3 - Database personale
È possibile creare un database personale, dove inserire direttamente i dati di nuovi
veicoli non presenti nel database standard.
Premere il tasto DATABASE (34).
Premere il tasto movimento cursore verso l’alto (26) o verso il basso (32) per
selezionare DATABASE PERSONALE e premere ENTER per confermare.
Inserire i dati richiesti con la tastiera alfanumerica.
NOTA BENE:
Sono disponibili 4 righe di 20 caratteri per la descrizione del veicolo. Si consiglia di
inserire Marca, poi Modello, ecc…, in quanto le descrizioni vengono inserite in ordine
alfabetico. Di seguito sono disponibili: 1 riga di 20 caratteri per la quantità di
refrigerante, 1 riga di 20 caratteri per il tipo d’olio e 1 riga di 20 caratteri per la quantità
d’olio.
Premere il tasto MENU per cancellare il carattere che precede il cursore.
Premere i tasti movimento cursore per spostare il cursore nello schermo.
Premere ENTER per confermare il dato inserito e passare alla riga successiva.
NOTA BENE:
È possibile non inserire tutte le informazioni richieste, in questo caso premere ENTER
per passare alla riga successiva, il campo relativo a quel dato specifico rimane vuoto.
Ripetere l’operazione di inserimento dati e di conferma per tutte le voci, al termine
il display visualizza nuovamente il menù principale.
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MANUALE OPERATIVO 25
5.4 - Recupero del refrigerante
ATTENZIONE:
Indossare sempre occhiali protettivi e guanti quando si lavora con il
refrigerante. Leggere e osservare tutte le avvertenze all’inizio di
questo manuale prima di usare l’unità.
NOTA BENE:
Far funzionare l’impianto A/C per alcuni minuti prima di avviare il procedimento di
recupero. Le prove hanno dimostrato che viene aspirata una maggiore quantità di
refrigerante se si esegue questa operazione. Spegnere l’impianto A/C prima di
procedere alla sua manutenzione.
Per recuperare il refrigerante presente nell’impianto A/C procedere come segue:
Una serie di messaggi guidano l’operatore al collegamento dei tubi.
Premere ENTER per passare al messaggio successivo.
Collegare i tubi flessibili T1 bassa pressione e T2 alta pressione all'impianto A/C.
Aprire i rubinetti posti sugli attacchi rapidi dei tubi T1 e T2.
Aprire le valvole di alta e bassa pressione sulla stazione.
Premere il tasto di RECUPERO (24), viene avviata la funzione di autopulizia.
La funzione non viene avviata se nell’impianto non è presente pressione; in questo
caso viene visualizzato a display un messaggio che informa l’operatore.
NOTA BENE:
Questa funzione serve per una corretta pesatura del refrigerante recuperato. È possibile
by-passare la funzione di autopulizia premendo il tasto MENU.
Terminata l’autopulizia, inizia il recupero del refrigerante.
NOTA BENE:
La funzione si arresta automaticamente quando la pressione nell’impianto scende al di
sotto di 0 bar.
Allo scopo di ottimizzare il recupero vengono effettuati più cicli di scarico olio.
Al termine dell’ultimo ciclo di scarico olio la stazione effettua un tempo di attesa
che serve per verificare la risalita della pressione.
Terminato il tempo di attesa:
La funzione riparte automaticamente, se la pressione è risalita.
Il display visualizza la quantità di refrigerante recuperato, se la pressione è
rimasta ferma.
Chiudere le valvole sulla stazione.
Premere STOP per tornare alla pagina di STAND-BY. In uscita il programma
richiede se cancellare i dati veicolo impostati in memoria.
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26 MANUALE OPERATIVO
Una serie di messaggi guidano l’operatore come scollegare i tubi.
Selezionare l’opzione desiderata.
NOTA BENE:
Dopo la visualizzazione dati è possibile procedere come segue:
Inserire il valore dell’olio recuperato con i tasti numerici e utilizzare il tasto
MENU per cancellare il valore inserito.
Premere ENTER per confermare il valore dell’olio.
Premere ENTER per stampare.
Premere STOP per uscire.
5.5 - Evacuazione dell'impianto A/C
NOTA BENE:
Se la pompa ha lavorato per più di 30 ore compare il messaggio CAMBIARE OLIO.
Eseguire la manutenzione secondo le procedure descritte nell’apposito capitolo.
Una serie di messaggi guidano l’operatore al collegamento dei tubi.
Premere ENTER per passare al messaggio successivo.
Aprire le valvole di alta e bassa pressione sulla stazione.
Premere il tasto di VUOTO (26).
La funzione non viene avviata se nell’impianto è presente pressione; in questo caso
viene visualizzato a display un messaggio che informa l’operatore.
Inserire il tempo di vuoto desiderato.
Premere ENTER per confermare ed avviare la funzione.
Terminato il tempo di vuoto viene avviato il tempo di controllo delle pressioni.
Al termine del tempo viene verificato se l’impianto ha avuto o meno delle perdite e
viene visualizzato a display l’esito del controllo.
Chiudere le valvole sulla stazione.
Premere ENTER per stampare.
Premere STOP per tornare alla pagina di STAND-BY. In uscita il programma
richiede se cancellare i dati veicolo impostati in memoria.
Una serie di messaggi guidano l’operatore come scollegare i tubi.
Selezionare l’opzione desiderata.
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MANUALE OPERATIVO 27
5.6 - Iniezione olio e carica impianto A/C
ATTENZIONE:
Q
uesta funzione deve essere eseguita esclusivamente su impianti A/C
in depressione (dopo una funzione di vuoto impianto). Al termine
della funzione di iniezione olio viene eseguita una funzione di carica.
Eseguire la carica dal solo lato di alta pressione. In caso di impianti
con solo attacco di bassa pressione (LOW), dopo la carica attendere
almeno 10 minuti prima di avviare l’impianto A/C.
Una serie di messaggi guidano l’operatore al collegamento dei tubi.
Premere ENTER per passare al messaggio successivo.
Verificare che i tubi di servizio siano collegati ed abbiano le valvole aperte.
Premere il tasto di CARICA (28).
Il display richiede se si vuole eseguire l’inserimento dell’olio.
Selezionare SI per procedere all’inserimento dell’olio prima di procedere alla
carica.
Selezionare NO per procedere direttamente alla carica.
NOTA BENE:
Per effettuare correttamente la carica, è necessario assicurarsi che in bombola siano
disponibili almeno 2 kg di refrigerante in più rispetto alla quantità da caricare.
Il software non accetta valori inferiori.
Digitare la quantità di refrigerante da caricare e premere ENTER per confermare.
Se è stato selezionato di eseguire l’inserimento dell’olio premere il tasto MENU
per aprire l’elettrovalvola di iniezione olio e premere di nuovo il tasto MENU
per richiuderla.
Premere ENTER per proseguire.
La stazione esegue la carica del refrigerante ed al termine visualizza il valore di
refrigerante caricato.
Per verificare se l'impianto è efficiente, è necessario procedere alla verifica delle
pressioni di funzionamento.
Chiudere le valvole sulla stazione.
ATTENZIONE:
La mancata chiusura dei rubinetti può causare errori, mal
funzionamenti o danneggiamenti dei componenti interni.
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28 MANUALE OPERATIVO
Accendere il veicolo e l’impianto A/C.
Verificare le pressioni.
Spegnere l’impianto A/C e il veicolo.
Chiudere le valvole sui tubi di servizio.
Premere STOP per tornare alla pagina di STAND-BY. In uscita il programma
richiede se cancellare i dati veicolo impostati in memoria.
Una serie di messaggi guidano l’operatore come scollegare i tubi.
Selezionare l’opzione desiderata.
NOTA BENE:
Dopo la visualizzazione del refrigerante caricato è possibile procedere come segue:
Inserire il valore dell’olio immesso con i tasti numerici e utilizzare il tasto
MENU per cancellare il valore inserito.
Premere ENTER per confermare il valore dell’olio.
Premere ENTER per stampare.
Premere STOP per uscire.
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MANUALE OPERATIVO 29
5.7 - Funzione automatica
Questa funzione permette di eseguire le funzioni di recupero, vuoto e carica in
sequenza automatica.
ATTENZIONE:
Per i veicoli dotati di un solo attacco di servizio, è consigliabile
eseguire la funzione di carica in modo manuale, seguendo la
procedura consigliata dal costruttore.
Per eseguire la funzione automatica procedere come segue:
Una serie di messaggi guidano l’operatore al collegamento dei tubi.
Premere ENTER per passare al messaggio successivo.
Collegare i tubi flessibili T1 bassa pressione e T2 alta pressione all'impianto A/C.
Aprire i rubinetti posti sugli attacchi rapidi dei tubi T1 e T2.
Aprire le valvole di alta e bassa pressione sulla stazione.
Premere il tasto funzione AUTOMATICA (30).
Il display richiede l’inserimento del tempo di vuoto.
Digitare il valore e premere ENTER per confermare.
Il display richiede se si vuole eseguire l’inserimento dell’olio.
Selezionare SI per procedere all’inserimento dell’olio (la stazione si arresta)
prima di procedere alla carica.
Selezionare NO per procedere direttamente alla carica.
Il display richiede l’inserimento della quantità di refrigerante da caricare.
Digitare il valore e premere ENTER per confermare.
La funzione si avvia e procede automaticamente fino al termine.
NOTA BENE:
In caso di errori, la stazione si arresta visualizzando il relativo messaggio d’errore.
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30 MANUALE OPERATIVO
Per verificare se l'impianto è efficiente, è necessario procedere alla verifica delle
pressioni di funzionamento.
Chiudere le valvole sulla stazione.
ATTENZIONE:
La mancata chiusura dei rubinetti può causare errori, mal
funzionamenti o danneggiamenti dei componenti interni.
Accendere il veicolo e l’impianto A/C.
Verificare le pressioni.
Spegnere l’impianto A/C e il veicolo.
Chiudere le valvole sulla stazione.
Premere STOP per tornare alla pagina di STAND-BY. In uscita il programma
richiede se cancellare i dati veicolo impostati in memoria.
Una serie di messaggi guidano l’operatore come scollegare i tubi.
Selezionare l’opzione desiderata.
NOTA BENE:
Dopo la visualizzazione dati è possibile procedere come segue:
Inserire il valore dell’olio recuperato con i tasti numerici e utilizzare il tasto
MENU per cancellare il valore inserito.
Premere ENTER per confermare.
Premere STOP per uscire.
Inserire il valore dell’olio caricato con i tasti numerici e utilizzare il tasto MENU
per cancellare il valore inserito.
Premere ENTER per confermare il valore dell’olio.
Premere ENTER per stampare.
Premere STOP per uscire.
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