renault k4m Service Manual

РЕНО

Руководство по ремонту двигателей

ДВИГАТЕЛЬ (бензиновый)

4 цилиндровый - K4M

Предназначен для установки на автомобилях:

- MEGANE: XA0B K4M 700
K4M 701

XA04 K4M 700

K4M 701

- LAGUNA: X561 K4M 720

X568 K4M 720

77 11 204 238 Апрель 1998 Русское издание

"Способы ремонта, рекомендованные изготовителем в настоящем
документе, установлены в соответствии с техническими условиями,
действующими на момент составления документа.

Они могут меняться, если изготовитель будет вносить изменения в
производство различных узлов и аксессуаров автомобилей своей
марки."

Рено, 1998

!!!!

Все авторские права принадлежат Рено.

Воспроизведение или перевод - даже частичные ­настоящего документа, а также использование системы
условной нумерации запасных частей запрещены без
предварительного письменного разрешения Рено.

Содержание

Стр.

10

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

- Введение 10-1

- Вид двигателя в разрезе 10-2

- Идентификация двигателя 10-3

- Моменты затяжки 10-4

- Технические данные 10-6

- Правила обмена двигателя 10-26

- Необходимые специальные приспособления 10-27

- Необходимое оборудование 10-30

- Ремонт двигателя 10-31

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Введение

ПОРЯДОК ПОЛЬЗОВАНИЯ РУКОВОДСТВОМ

Настоящее Руководство состоит из двух
основных частей:

- технические данные,

- ремонт двигателя.

Рекомендации по ремонту узлов автомобиля ­см. Руководство по ремонту или Техническую
ноту на соответствующий автомобиль.

ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

- Все размеры указаны в мм (если не

оговорено иное).

- Моменты затяжки указываются в ньютон-

метрах

Н.м (1 Н.м=10,2 кгс.м

)

10

- Давление указывается в

(1

бар = 100 000 Па

ДОПУСКИ

Моменты затяжки, в которых не указываются
конкретные допуски, должны выдерживаться в
указанных ниже пределах:

- в градусах ± 3°.

-

в Н.м ± 10%.

барах

)

10-1

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Вид двигателя в разрезе

10

10-2

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Идентификация двигателя

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Заводская табличка с
идентификационными данными двигателя
приклепана к блоку цилиндров.

10

На этой табличке указываются:

А: тип двигателя
B: омологационный код двигателя
С: идентификация Рено
D: индекс двигателя
E: код завода-изготовителя двигателя
F: заводской порядковый номер двигателя

двигателя

Тип

К4М

Индекс

двигателя

700
701
720

Рабочий

объем

3

(см

)

1598

10-3

Диаметр

цилиндра

(мм)

79,5

Ход поршня

(мм)

80,5

Степень

сжатия

10:1

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

о

Моменты затяжки (в Н.м или в

Верхняя часть двигателя

Наименование Момент затяжки

Болт крепления корпуса воздушного фильтра 9

)

10

Болт крепления впускного воздухораспределителя (см.
последовательность затяжки)

Нижний впускной распределитель 20

Болт крепления блока дроссельной заслонки *** 13

Болт крепления масляного отстойника (см.
последовательность затяжки)***

Болт крепления корпуса подшипников
распределительного вала

Болт выходного водяного патрубка головки блока

цилиндров

Гайка шкива распределительного вала 30 и затем довернуть на угол

Болт крепления головки блока цилиндров *

Болт и гайка кронштейна маятниковой подвески головки
блока цилиндров

Свечи зажигания 21

Винты катушек зажигания *** 13

Болт насоса гидроусилителя механизма рулевого

управления

(см. последовательность

9

13

затяжки)

10

84°

41

21

Болт генератора переменного тока 21

Болт компрессора кондиционера 21

Болт многофункционального кронштейна **

Гайка выпускного коллектора 18

* См. порядок затяжки на стр. 10-6
** См. таблицу моментов затяжки на стр. 10-72
***

ВНИМАНИЕ.

помощью гаечного динамометрического ключа с ограничением по крутящему моменту.

Самонарезающие болты ДОЛЖНЫ затягиваться с указанным моментом с

10-4

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

о

Моменты затяжки (в Н.м или в

Нижняя часть двигателя

Наименование Момент затяжки

Болт поддона картера (см. последовательность затяжки) 8 и затем окончательно

Болт шкива коленчатого вала 20 и затем довернуть на угол

)

затянуть до 14

135° ± 15°

10

Крышка уплотнительной манжеты коленчатого вала (см.
последовательность затяжки)

Болт крепления маховика 50 - 55

Болт корзины сцепления 18

Болт масляного насоса 22 - 27

Гайка большой головки шатуна 43

Болт крышки коренного подшипника коленчатого вала 25 и затем довернуть на угол

Болт крепления водяного насоса (см. последовательность
затяжки):

М6 11

М8 22

Болт натяжного ролика 45

Гайка натяжного ролика ремня привода
распределительного механизма

11

47° ± 5°

-

27

10-5

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Болты крепления можно использовать повторно, если их длина под головкой не

превышает 117,7 мм (в противном случае замените все болты).
Способ затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

ПРИМЕЧАНИЕ

головки блока цилиндров, чтобы обеспечить правильную затяжку болтов крепления.

Не смазывайте новые болты. Однако, если повторно используются старые болты, они
должны быть смазаны моторным маслом.

Затяните все болты с моментом

: с помощью спринцовки удалите следы масла из монтажных отверстий

20 Н.м

в указанной ниже последовательности.

10

Убедитесь в том, что все болты затянуты до

240° ± 6°.

угол

Последующая подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров в процессе
эксплуатации не требуется

20 Н.м

и затем доверните их один за другим на

10-6

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Толщина прокладки головки блока
цилиндров

Толщина прокладки головки блока
цилиндров измеряется в положении (А):

- толщина новой
прокладки:

- толщина сжатой
прокладки:

0,96 ± 0,06 мм

0,93 ± 0,06 мм.

10

Высота головки блока цилиндров

Н = 137 мм

,

Порядок работы цилиндров

1 - 3 - 4 - 2

Допустимая деформация
сопрягаемой поверхности:

Шлифовка сопрягаемой поверхности
головки блока цилиндров не
допускается.

Убедитесь в отсутствии трещин в головке
блока цилиндров.

Момент затяжки свечей
зажигания:

0,05 мм

21 Н.м

10-7

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Гидравлические толкатели

На данном двигателе используются
гидравлические толкатели (А) и роликовые
коромысла (В).

КЛАПАНЫ

Угол фаски

Впускной и выпускной
клапаны:

Длина клапана (мм)

Впускной:
Выпускной:

СЕДЛА КЛАПАНОВ

Угол конуса рабочих фасок седел
клапанов (

)

""""

Впускной и выпускной
клапаны:

Ширина фаски X (мм)

Впускной:
Выпускной:

Наружный диаметр седел клапанов
D (мм)

Впускной:
Выпускной:

33,542 ± 0,006
28,792 ± 0,006

10

90°15'

109,32
107,64

89°

+ 1,4

1,3

0

+ 1,3

1,4

0

Подъем клапана (мм)

Впускной:
Выпускной:

9,221
8,075

Диаметр стержня клапана (мм)

Впускной:
Выпускной:

5,484 ± 0,01
5,473 ± 0,01

Диаметр тарелки клапана (мм)

Впускной:
Выпускной:

32,7 ± 0,12

27,96 ± 0,12

10-8

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ

Длина (мм)

Впускной и выпускной
клапаны:

Наружный диаметр направляющей
клапана (мм)

Впускной и выпускной
клапаны:

Внутренний диаметр направляющей
клапана (мм)

Впускной и выпускной клапаны

До механической
обработки:

После механической
обработки*:

40,5 ± 0,15

5 + 0,075

5,5 + 0,018

11

+0,05

+0,068

Угол установки направляющих

впускных и выпускных клапанов (в
градусах)

Впускных клапанов:

10

63°30'

* Этот размер относится к направляющей

клапана, установленной в головку
блока цилиндров.

Направляющие впускных и выпускных
клапанов оснащены маслоотражательными
колпачками стержней клапанов, которые
одновременно служат нижними упорными
шайбами для пружин клапанов.

ПРИМЕЧАНИЕ

маслоотражательные колпачки клапанов
перед их установкой.

: не смазывайте

Выпускных клапанов:

66°

10-9

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Положение направляющих впускных и
выпускных клапанов (мм)

Впускные и выпускные
клапаны:

А = 11 ± 0,15

10

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ

Распределительные валы
идентифицируются метками (А).

Пружина клапана (мм)

Длина в свободном состоянии:

Длина под нагрузкой:

190 Н 34,5
590 Н 24,5

Длина пружины (при
соприкосновении витков):

Внутренний диаметр:

Наружный диаметр:

Материал - проволока овального профиля

41,3

23,2

18,8

27

Назначение меток:

- метки В и С предназначены только для
поставщика,

- метка D используется для

идентификации распределительных
валов

АМ

#$

#$

= распределительный вал

впускных клапанов

EM

= распределительный вал

выпускных клапанов

10-10

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Осевой люфт (мм)

В пределах 0,08 - 0,178

Число опор:

Диаметр подшипников
распределительного вала в головке
блока цилиндров (мм)

Сторона маховика

1

2

3 25

4

5

6 28

Сторона распределительного

механизма

Диаметр опорных подшипников
распределительного вала (мм)

Сторона маховика

+ 0,061

+0,04

+ 0,061

+0,04

10

Таблица фаз газораспределения (не
проверяются)

Распределитель-

6

Впускной клапан

открывается с

запаздыванием *

Впускной клапан

закрывается с

запаздыванием

Выпускной

клапан

открывается с

опережением

Выпускной

клапан

закрывается с

опережением**

ный вал впускных

клапанов

Кулачок1Кулачо

- 1 - 5 - -

18 22 - -

- - 18 14

- - - 8 - 4

* Запаздывание открытия впускного

клапана имеет отрицательное значение,
поэтому эти клапаны открываются после
ВМТ (верхней мертвой точки).

** Опережение закрытия выпускного

клапана имеет отрицательное значение,
поэтому эти клапаны закрываются, не
доходя до ВМТ.

Распределительный

вал выпускных

Кулачок1Кулачок

к 2

клапанов

2

1

2

3 25 - 0,021

4

5

6 28 - 0,021

Сторона распределительного

механизма

А4 - 1

= Впускной клапан 4-го цилиндра и

кулачок № 1.

Е4 - 1

= Выпускной клапан 4-го цилиндра и

кулачок № 1

.

10-11

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Маркировка поршня

10

1 Неподвижная метка ВМТ на блоке

цилиндров

2 Подвижная метка ВМТ на маховике
3 Подвижная метка НМТ (нижней мертвой

точки) на маховике

4 Метка запаздывания открытия впускного

клапана (ROA)

5 Метка опережения закрытия выпускного

клапана (AFE)

6 Метка запаздывания закрытия впускного

клапана (RFA)

7 Метка опережения открытия выпускного

клапана (AОE)

ПОРШНИ

Поршень SMP

Поршневой палец устанавливается с
помощью приспособлений

Поршневой палец плотно
запрессовывается в верхнюю головку
шатуна и имеет плавающую посадку в
поршне.

А13, С13

и

В10

1 Направление установки поршня %, в

сторону маховика

2 Маркировка поставщика
3 Размерная группа поршня (A-B-C)
4 Маркировка поставщика
5 Маркировка поставщика
6 Ось симметрии поршня
7 Ось отверстия для поршневого пальца
8 Смещение оси отверстия (7) для

поршневого пальца относительно
плоскости симметрии (6) поршня
составляет

0,9 мм

.

10-12

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Зависимость диаметра поршня от
диаметра цилиндра

Размерная

группа поршня

АОт 79,470

ВОт 79,480

СОт 79,490

Размерные группы гильз блока
цилиндров

ВНИМАНИЕ: очень важно подбирать
поршни по диаметру гильз в блоке
цилиндров. По положению отверстий Т
относительно верхней поверхности
блока цилиндров можно определить
размерные группы всех цилиндров (по
номинальному диаметру) и
соответственно подобрать поршни (см.
приведенную ниже таблицу с
информацией по подбору цилиндро­поршневых групп)

Диаметр

поршня (мм)

включительно

до 79,480

исключительно

включительно

до 79,490

исключительно

включительно

до 79,500

включительно

Диаметр

цилиндра (мм)

От 79,500

включительно

до 79,510

исключительно

От 79,510

включительно

до 79,520

исключительно

От 79,520

включительно

до 79,530

включительно

ПРИМЕЧАНИЕ

: маркировка включает

положения:

- 1: указывает размерную группу поршней
по диаметру А, В или С,

- D: указывает позицию размерной группы
поршней для каждого цилиндра.

Расстояние отверстий Т

от поверхности блока

Размерная

группа

цилиндров

1= 17 мм А

2 = 27 мм В

10

10-13

3 = 37 мм С

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Измерение диаметра поршня

Диаметр поршня
следует измерять в
положении:

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

Три поршневых кольца (толщина в мм)

- Верхнее поршневое кольцо:

- Компрессионное поршневое
кольцо:

- Маслоотражательное

поршневое кольцо из трех
частей:

#$

две стальных кольцевых рабочих
направляющих (1)

#$

одно пружинящее кольцо (2)

Е = 42

0,01 мм

&&&&

1,2
1,5

2,5

Зазор в замке

Поршневое кольцо Зазор в замке (мм)

Верхнее

Компрессионное

Маслоотражательно

е

Поршневой палец (мм)

Длина:

0,225 & 0,075

0,5 & 0,1

0,9 & 0,5

10

61,7 - 62

Наружный диаметр:

Внутренний диаметр:

10-14

19,986 - 19,991

11,6 (макс.)

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Установка поршневых колец

Установленные на заводе поршневые
кольца должны свободно перемещаться в
своих канавках.

Поршневые кольца должны
устанавливаться в правильном
направлении.

ШАТУНЫ

Боковой зазор нижней
головки шатуна (мм)

Расстояние между нижней и
верхней и головкой шатуна

(мм)

Диаметр нижней головки
шатуна (мм)

Диаметр верхней
головки шатуна (мм)

ВНИМАНИЕ: во избежание образования
трещин в шатуне не допускается
использовать кернер для маркировки
крышек нижних головок шатунов
относительно тел шатунов. Для этого
следует пользоваться несмываемым
маркером.

0,31 - 0,604

128

48,5

19,945 – 19,958

10

0,035

&&&&

0,25

&&&&

Предельно допустимая разница в массе
шатунов для одного двигателя

Направление установки шатуна
относительно поршня

Метка ' (1) на днище поршня должна
находиться вверху, а стопорный выступ
вкладыша подшипника (2) нижней головки
шатуна должен находится внизу (как
показано на рисунке ниже).

6 г.

10-15

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

Число опор

Шейки коренных подшипников:

- номинальный диаметр (мм) см. таблицу
ниже.

Шатунные шейки:

- номинальный диаметр

43,97

(мм):

Боковой зазор коленчатого вала (мм):

- при отсутствии износа

0,045 - 0,252

боковых регулировочных
полуколец:

- при износе боковых
регулировочных
полуколец:

Боковые регулировочные полукольца
устанавливаются на опоре

№ 3.

Определение размерной группы
подшипников коленчатого вала
(первоначальная установка)

Маркировка на коленчатом валу
(пример)

Маркировка диаметра шейки коренного
подшипника коленчатого вала (1).

5

0,01

&&&&

0,852

Содержание маркировки (1)

Номер шейки

1* 2 3 4 5

В В С С В

Размерная группа

диаметров

А = D1

B = D2

C = D3

* Сторона маховика

Таблица различных размерных групп
диаметра шеек коленчатого вала

Маркировка

размерной группы

на коленчатом валу

А = D1

В = D2

С = D3

Диаметр шейки (мм)

От 47,990

включительно до

47,997 исключительно

От 47,997

включительно до

48,003 исключительно

От 48,003

включительно до

48,010 включительно

10

10-16

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

БЛОК ЦИЛИНДРОВ

Посадочные диаметры (5) гнезд
вкладышей коренных подшипников в блоке
цилиндров маркируются (гравируются)
метками (6) над масляным фильтром.

Посадочный диаметр гнезд вкладышей
коренных подшипников

Положение

меток (6)

А = 17 мм 1 или синяя

В = 27 мм 2 или красная

Маркировка

размерной

группы

метка

метка

Диаметр

гнезда в блоке

От 51,936

включительно

до 51,942

исключительно

От 51,942

включительно

до 51,949

включительно

ПРИМЕЧАНИЕ

: маркировочное поле

содержит:

- два ряда (1, 2) позиций меток,
соответствующих размерным группам
(по диаметру) А и В гнезд вкладышей
коренных подшипников.

10

(мм)

Подбор пар вкладышей подшипников
коленчатого вала

Размерная группа диаметров шеек (мм)

1* C1 = желтая

или

2* С4 = красная

D1 D2 D3

С2 = синяя

метка

От 1,949 до

1,955

метка

От 1,953 до

1,959

Толщина вкладышей подшипников и

размерная группа

метка

От 1,946 до

1,952

С1 = желтая

метка

От 1,949 до

1,955

С3 = черная

метка

От 1,943 до

1,949

С2 = синяя

метка

От 1,946 до

1,952

* Размерная группа диаметров

подшипников коленчатого вала в блоке
цилиндров

ПРИМЕЧАНИЕ

поставляет только размерную группу С2 (с

: отдел запасных частей

синей меткой).

10-17

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА

Порядок установки:

блоке цилиндров

- на
канавками на все опоры,

крышках подшипников

- на
вкладыши с канавками на крышки
подшипников 2 - 4 и вкладыши без канавок на
крышки подшипников 1-3-5.

установите вкладыши с

установите

10

10-18

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

МАСЛЯНЫЙ НАСОС

Масляный насос.

Снятие

Отверните пять болтов (1), снимите крышку и:

- шплинт (2),

- стопор (3),

- пружину (4),

- клапан (5)

10

10-19

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Проверка зазоров масляного насоса

- Зазор

#$
#$

А (мм)

Минимальный:
Максимальный:

0,110
0,249

10

- Зазор

В (мм)

#$

Минимальный:

#$

Максимальный:

0,020
0,086

10-20

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Сборка насоса

Установите:

- клапан (5),

- пружину (4),

- стопор (3),

- шплинт (2), ориентируя его так, как показано на
рисунке ниже,

- крышку насоса (болты 1).

10

10-21

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

Установка двигателя на опорную плиту
Mot. 792-03 и закрепление его стержнями
Mot. 1378

Стержни (А), (X) и (Y)
отверстиях (
блоке цилиндров.

20, 32, 33

Mot.1378

), расположенных в

крепятся в

Поверните гаечный ключ

ослабить натяжение ремня. Заблокируйте
натяжной ролик с помощью

шестигранного торцевого ключа (1)

влево

6-мм

, чтобы

10

.

Прежде чем закрепить эти стержни на

двигателе, нужно снять электропроводку
двигателя и слить моторное масло.

Снять различные детали (см. рисунки

1

- 7).

10-22

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

10

10-23

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

10

10-24

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Технические данные

ЧИСТЯЩИЕ СРЕДСТВА И ГЕРМЕТИКИ

Тип Кол-во Назначение и применение № по каталогу

Растворитель S 56 - Промывка деталей

Растворитель
DECAPJOINT

Герметик
RHODORSEAL 5661

Герметик LOCTITE 518 Слой Уплотнение передней

Герметик Loctite
FRENETANCH

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Слой Очистка сопрягаемых

поверхностей под прокладки

Слой Уплотнение крышки

подшипников коленчатого
вала

крышки коленчатого вала,
водяного насоса

1-2 капли Фиксация болтов водяного

насоса

РЕМОНТ РЕЗЬБОВЫХ ОТВЕРСТИЙ

10

77 01 421 513

77 01 405 952

77 01 404 452

77 01 421 162

77 01 394 070

ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ

Защитите от брызг и прямого воздействия
моющего средства ремень
газораспределительного механизма и
приводной ремень генератора переменного
тока.

Не допускайте попадания воды во
впускные воздуховоды.

Резьбовые отверстия всех деталей
двигателя можно ремонтировать путем
нарезки новой резьбы, кроме отверстий
для крепления крышки головки блока
цилиндров.

ДЕТАЛИ, КОТОРЫЕ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ К
ПОВТОРНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

- Все уплотнительные манжеты и
прокладки.

- Болты крепления маховика.

- Направляющие клапанов.

- Болты крепления подшипников
коленчатого вала.

- Гайки крепления шкивов
распределительных валов.

- Гайки крепления крышек подшипников.

- Приводные ремни.

- Натяжной ролик ремня
распределительного механизма.

- Обводной ролик привода
газораспределительного механизма.

10-25

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Правила обмена двигателя

ПОДГОТОВКА К ВОЗВРАТУ БЫВШЕГО В
ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель должен быть чистым, рабочие
жидкости слиты (масло и охлаждающая
жидкость).

Оставьте на возвращаемом двигателе, или
укомплектуйте возвращаемый двигатель
указанными ниже деталями:

- масломерный щуп,

- маховик или ведущий диск сцепления,

- механизм сцепления и ведомый диск,

- водяной насос,

- шкив коленчатого вала,

- крышка головки блока цилиндров,

- свечи зажигания,

- натяжной ролик приводного ремня,

- датчик давления масла и датчик температуры
охлаждающей жидкости,

- крышка распределительного механизма.

Не забудьте снять:

- все гибкие водяные шланги,

- приводные ремни (кроме ремня
газораспределительного механизма).

Бывший в эксплуатации двигатель должен

возвращаться на подставке и находиться в таком
же состоянии, как и капитально
отремонтированный двигатель:

- с установленными пластмассовыми
заглушками и крышками,

- закрытым общей картонной крышкой.

10

10-26

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Необходимые специальные приспособления

Вид Обозначение Номер изделия

по каталогу

Mot.104

Mot.445

Mot.574-22

00 01 309 900 Приспособление для

центрирования прокладки головки
блока цилиндров.

00 00 044 500 Ключ для масляного фильтра.

00 00 057 422 Комплект приспособлений для

замены поршневых пальцев.
Уложен в чемоданчик.

10

Описание

Mot. 574-24

Mot. 582-01

Mot. 588

Mot. 591-02

Mot. 591-04

00 00 057 424 Дополнение к комплекту

Mot. 574-22.

00 00 058 201 Приспособление для стопорения

маховика.

00 00 058 800 Приспособление для фиксации

гильз цилиндров.

00 00 059 102

00 00 059 104 Угловой ключ для болтов

Гибкий магнитный удлинитель

углового ключа для затяжки болтов
крепления головки блока
цилиндров.

крепления затяжки головки блока
цилиндров с внутренним
квадратным гнездом 1/2 дюйма
(12,7 мм) и указательным лимбом.

10-27

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Необходимые специальные приспособления

Вид Обозначение Номер изделия

по каталогу

Mot. 792-03

Mot. 799-01

Mot.1129-01

00 00 079 203 Опорная плита для ремонта

двигателя.

00 00 079 901 Фиксатор зубчатых шкивов

механизма газораспределения

00 00 112 901 Приспособление для установки

уплотнительной манжеты
коленчатого вала со стороны
маховика.

10

Описание

Mot. 1329

Mot. 1335

Mot. 1368

Mot.1378

00 00 132 900 Крышка для снятия масляного

фильтра.

00 00 133 500 Щипцы для снятия

маслоотражательных колпачков
стержней клапанов.

00 00 136 800 Приспособление для затяжки

болта обводного ролика.

00 00 137 800 Стержни с метками X и Y-

дополнение к изделию Mot.792-03

- для установки двигателя на
ремонтном стенде Desvil.

Приспособление для установки

Mot. 1385

00 00 138 500

уплотнительной манжеты
коленчатого вала со стороны
газораспределительного
механизма.

10-28

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Необходимые специальные приспособления

Вид Обозначение Номер изделия

Mot. 1487

Mot. 1488

Mot.1489

00 00 148 700 Приспособление для установки

00 00 148 800 Приспособление для установки

00 00 148 900 Фиксатор положения ВМТ.

по каталогу

заглушки распределительного вала
впускных клапанов.

заглушки распределительного вала
выпускных клапанов.

10

Описание

Mot. 1490

Mot. 1491

Mot. 1495

Mot. 1496

00 00 149 000 Приспособление для фиксации

шкивов распределительных валов.

00 00 149 100 Приспособление для установки

уплотнительных манжет
распределительных валов.

00 00 149 500 Торцевая головка для снятия -

установки кислородного датчика.

00 00 149 600 Приспособление для правильной

установки распределительных
валов.

10-29

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Необходимое оборудование

Обжимной хомут для установки поршней с кольцами всех типов
в гильзы цилиндров двигателя.

Торцевая головка длиной 22 мм, стандартная, под квадрат

1/2 дюйма (12,7 мм) для снятия датчика давления масла.

Съемник клапанов

Описание

10

Вставные торцевые головки Torx 30/40, стандартные, под

квадрат 1/2 дюйма (12,7 мм).

Гнездовые торцевые головки Torx 12/14, стандартные, под

квадрат 1/2 дюйма (12,7 мм).

Угловые затяжные приспособления, например:

- фирмы STAHL WILLE, номер по каталогу 540 100 03,

или

- фирмы FACOM, номер по каталогу DM 360.

10-30

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Снятие двигателя

Снимите:

- заглушки на торцах распределительных
валов,

- пробку отверстия фиксатора положения
ВМТ.

10

Вверните фиксатор (1) положения ВМТ

Установка распределительного
механизма в положение регулирования
фаз газораспределения

Способ

Установите распределительные валы
канавками вниз, как показано на рисунке
ниже.

Проверните коленчатый вал двигателя
против часовой стрелки (со стороны
газораспределительного механизма), пока
коленчатый вал не упрется в стержень
фиксатора ВМТ.

10-31

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Пазы на концах распределительных валов
должны занимать горизонтальное
положение и быть смещены относительно
оси вниз, как показано на рисунке ниже.

10

Снимите:

- шкив коленчатого вала для привода
вспомогательного оборудования,

- среднюю крышку привода
газораспределительного механизма (1),

- верхнюю крышку привода

газораспределительного механизма (2).

Установите приспособление для
стопорения маховика

(Mot. 582-01).

Отверните гайку (3) на натяжном ролике.

Снимите обводной ролик, используя
приспособление

Mot. 1368

10-32

.

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Снимите:

- ремень привода газораспределительного
механизма,

- шкивы распределительных валов, используя
приспособление

Mot. 1490

,

10

10-33

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

- другие детали, показанные на рисунках

1 - 12

.

10

10-34

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

10-35

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

10-36

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

10-37

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Отверните болты крепления крышки головки блока цилиндров и затем,
постукивая медным молотком по выступам (1), снимите вертикально
вверх крышку головки блока цилиндров.

10

10-38

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

10-39

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

10-40

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

10-41

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

10-42

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Снимите:

- съемную часть рубашки охлаждения на торце
головки блока цилиндров,

10

- бензораспределительную рампу.

10-43

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

С помощью съемника клапанов сожмите
пружины клапанов.

Снимите:

- сухари пружин клапанов,

- верхние тарелки пружин клапанов,

- пружины клапанов.

- клапаны,

- маслоотражательные колпачки

направляющих клапанов, используя
щипцы

Mot. 1335

.

ПРОМЫВКА

Очень важно не допускать повреждений
(царапины, задиры) на сопрягаемых
поверхностях алюминиевых деталей.

Для удаления с поверхности остатков

старой прокладки пользуйтесь
специальным растворителем

Нанесите этот растворитель на участок,
подлежащий очистке, выждите примерно
10 минут, и затем удалите остатки
прокладки деревянным шпателем.

Décapjoint.

10-44

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

При выполнении этой операции следует
надевать защитные перчатки.

Не допускайте попадания растворителя на
окрашенные поверхности.

Эта операция должна выполняться с
особой осторожностью, чтобы избежать
попадания инородных частиц в
масляные каналы, подводящие масло
под давлением к гидравлическим
толкателям (эти каналы расположены в
блоке цилиндров и в головке блока
цилиндров), распределительным валам
и в магистраль отвода масла.

При несоблюдении мер
предосторожности масляные каналы
могут оказаться загрязненными, что
приведет к быстрому повреждению
двигателя.

ПРОВЕРКА ПЛОСКОСТНОСТИ

Используйте линейку и набор щупов, чтобы
проверить деформацию привалочной
плоскости головки блока цилиндров.

Максимально допустимая
неплоскостность

Головка блока цилиндров
перешлифовке не подлежит.

Убедитесь также в отсутствии трещин в
головке блока цилиндров

.

10

0,05 мм

10-45

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Проверка осевого люфта распределительного вала

Установите на место:

- распределительные валы в правильное положение (см. идентификацию
распределительных валов в разделе "

- крышку головки блока цилиндров; затяните болты ее крепления с указанным моментом.

Метод затяжки

Установка Последовательность

затяжки болтов

Операция № 1 22-23-20-13 - 8

Операция № 2

Операция № 3 - 22-23-20-13 -

Операция № 4 22-23-20-13 - 12

с 1 по 12

с 14 по 19
с 21 по 24

Технические данные

Последовательность

ослабления затяжки

болтов

-

"),

Момент затяжки

(Н.м)

10

12

10-46

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Проверьте осевой люфт, который должен
быть в пределах

0,08 - 1,78 мм

.

10

ПРИМЕЧАНИЕ

магнитный держатель индикатора на
головку блока цилиндров, используйте
приспособление
помощью монтажных болтов (1) масляного
отстойника и втулок (2) с указанными ниже
размерами:

- наружный диаметр

- диаметр отверстия под болт (1)

- высота

: чтобы установить

Mot. 588

18 мм

15 мм

.

и закрепите его с

,

9 мм

,

Снова снимите крышку головки блока
цилиндров и распределительные валы.

10-47

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

УСТАНОВКА НА МЕСТО ГОЛОВКИ БЛОКА

ЦИЛИНДРОВ

Установите новые клапаны, аккуратно притерев
их к соответствующим гнездам. Тщательно
промойте и промаркируйте все детали и
приступайте к установке.

Смажьте внутренние поверхности
направляющих клапанов.

Установите:

- маслоотражательные колпачки (без смазки)

на направляющие клапанов, поочередно,
используя трубный ключ,

- пружины клапанов,

- верхние тарелки пружин.

Сожмите пружины клапанов

10

Установите сухари пружин клапанов.

10-48

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Снимите детали, показанные на рисунках

1 - 8

.

10

10-49

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

ВНИМАНИЕ: во избежание образования

трещин в шатунах не используйте
кернер для маркировки крышек нижних
головок шатунов относительно шатунов.
Используйте для этой цели
несмываемый маркер.

10

Крышки подшипников коленчатого вала
(они пронумерованы с 1 по 5).

10-50

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Очень важно пометить положение

вкладышей коленчатого вала, так как
они могут относиться к различным
размерным группам для каждого
подшипника.

Удаление поршневых пальцев

Установите поршень в V-образную
подставку так, чтобы поршневой палец
совпадал с отверстием для его извлечения.

Используя оправку (1) для извлечения
поршневого пальца, удалите его из поршня
с помощью пресса.

Сборка двигателя

Промойте блок цилиндров.

Установка поршневых пальцев

Поршневые пальцы плотно
запрессовываются в верхние головки
шатунов и имеют плавающую посадку в
поршнях. Для запрессовки поршневых
пальцев используйте комплект
приспособлений

- подставку для поршня (S),

- оправку для извлечения пальцев (1),

- установочные стержни (А) с
центрирующими приспособлениями (С).

Mot.574-22

, содержащий:

10

10-51

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

ПОДГОТОВКА ШАТУНОВ

Визуально проверьте:

- состояние шатунов (они могут быть
скручены или погнуты),

- надежность посадки крышек

подшипников на шатуны (при
необходимости, используйте для
удаления заусенцев наждачный брусок,
чтобы обеспечить правильную посадку
крышек).

Используйте нагревательную плиту
мощностью

Уложите верхние головки шатунов на
нагревательную плиту.

Обеспечьте плотное прилегание
поверхности верхней головки шатуна к
плите.

1 500 Вт

.

ПОДГОТОВКА ПОРШНЕВЫХ ПАЛЬЦЕВ

Убедитесь, что поршневые пальцы
свободно входят в соответствующие новые
поршни.

Используйте центрирующее
приспособление
стержень

Mot.574-24

Установите поршневой палец (Е) на
установочный стержень (А), вверните
центрирующее приспособление (С)

упора и затем отверните его на 1/4
оборота.

А13

.

С13

и установочный

или приспособление

до

10

Для контроля за температурой нагрева
шатунов положите на верхнюю головку
каждого шатуна на участке (а) небольшой
кусочек оловянного припоя с температурой
плавления приблизительно

Нагревайте верхние головки шатунов, пока
не расплавится припой.

250

о

С

10-52

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

СБОРКА ШАТУНА С ПОРШНЕМ

На днищах поршней нанесены метки ',
указывающие направление в

маховика

Расположение поршней относительно
шатунов

Установите поршень так, чтобы метка ' (1)
на его днище находилась наверху.

Установите шатун так, чтобы стопорный
выступ (2) вкладыша шатунного
подшипника находился внизу.

.

сторону

При сборке поршня с шатуном следуйте
приведенным ниже инструкциям:

Установите кольцо
уложите поршень на это кольцо, закрепив
его пальцем.

Убедитесь в том, что отверстие для
поршневого пальца совмещено с
отверстием в кольце

B10

на подставку и

В10

.

10

Смажьте моторным маслом центрирующее
приспособление и поршневой палец.

Вставьте поршневой палец так, чтобы он
свободно вошел в поршень и, при
необходимости, измените центровку
поршня.

10-53

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Последующие операции нужно выполнять
как можно быстрее, чтобы избежать
охлаждения шатуна.

Когда температура припоя достигнет точки
плавления (припой превратится в каплю):

- сотрите каплю припоя,

- вставьте в поршень центрирующее
приспособление,

- вставьте шатун в поршень,

- как можно быстрее вставьте поршневой

палец до упора центрирующего
приспособления в подставку.

Убедитесь в том, что поршневой палец
остается внутри поршня во всех
положениях шатуна в поршне.

Коленчатый вал

Установите:

- вкладыши подшипников без канавок
установите в крышки

- вкладыши подшипников с канавками

установите в подшипники блока
цилиндров и в крышки подшипников

- боковые регулировочные полукольца
коленчатого вала установите в гнездо
коренного подшипника 3 (канавками в
сторону коленчатого вала),

1-3-5

,

2-4

10

Установите на свои места крышки
подшипников коленчатого вала (они
помечены цифрами от 1 до 5) и
предварительно затяните болты с
моментом
на угол

,

ПРИМЕЧАНИЕ

тонкий слой
подшипник № 1 на участке (А).

25 Н.м

47°

, затем доверните их еще

5°.

&&&&

: не забудьте нанести

RHODORSEAL 5661

на

- коленчатый вал.

Смажьте коренные и шатунные шейки вала
моторным маслом.

10-54

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Проверьте осевой зазор коленчатого вала,
который должен быть в пределах

0,252 мм

регулировочных полуколец и в пределах

0,045 - 0,852

в отсутствие износа

при наличии их износа.

0,045 -

10

Ориентация поршневых колец на

поршне

Расположите поршневые кольца так, как
показано на рисунке ниже.

Убедитесь в свободном поворачивании
коленчатого вала.

УСТАНОВКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

Поршневые кольца, установленные на
заводе, должны свободно перемещаться в
своих поршневых канавках.

Правильно устанавливайте поршневые
кольца: метка

TOP

должна быть наверху.

10-55

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

СБОРКА

Смажьте поршни.

Вставьте поршень в сборе с шатуном в

блок цилиндров, используя обжимной
хомут (например:
обеспечив правильное направление (

должна быть обращена в сторону

''''

маховика

Установите шатуны на смазанные
кривошипы коленчатого вала.

Наденьте крышки нижних головок шатунов.

Затяните новые гайки крышек нижних
головок шатунов с моментом

Установите на место:

- цепь привода масляного насоса,

- масляный насос; затяните болты его
крепления с моментом

).

FACOM 750 TB

43 Н.м.

22 - 27 Н.м.

),

метка

- крышку уплотнительной манжеты
коленчатого вала, нанеся на нее
герметик
герметика должна быть шириной

мм

, и герметик должен наноситься, как
показано на рисунке ниже. Затем
затяните болты крепления крышки с
моментом
последовательности.

Loctite 518

11 Н.м

в рекомендованной

. Полоска (В)

10

0,6 - 1

Нанесите каплю состава

5661

в точках (А) (по обе стороны
подшипника № 1) и там, где крышка
коленчатого вала соприкасается с блоком
цилиндров (С).

RHODORSEAL

10-56

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установите на место:

- противоэмульсионную пластину,

- поддон картера с новой прокладкой,

затянув болты крепления вначале с
моментом
окончательно ( постепенно) с моментом

14 Н.м

совместить блок цилиндров и поддон
картера
избежать деформации картера
сцепления при сборке двигателя с
коробкой передач.

Установка уплотнительных манжет
коленчатого вала

- Для установки уплотнительной манжеты
на стороне маховика используйте
приспособление

8 Н.м

и затем затянув их

. Необходимо при этом правильно

со стороны маховика

Mot. 1129-01

, чтобы

.

- Для установки уплотнительной манжеты

на стороне распределительного
механизма используйте приспособление

Mot. 1385

.

10

Установите на место:

- маховик, затянув новые болты его

крепления с моментом
звездообразной последовательности),

- корзину сцепления, затянув болты ее
крепления с моментом

55 Н.м

18 Н.м

(в

.

10-57

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установите на место водяной насос,
уплотнив его посадочную поверхность
герметиком
герметика должна быть
герметик следует наносить, как показано на
рисунке ниже.

Loctite 518.

Ширина полосы (С)

0,6 - 1 мм

, и

10

Затяните болты М6 и М8 предварительно с
моментом
рекомендованной последовательности
затяните окончательно болты М6 с
моментом

22 Н.м

ПРИМЕЧАНИЕ

герметика

1

и 4 крепления водяного насоса.

8 Н.м

и затем в

11 Н.м

.

Loctite FRENETANCH

, а болты М8 - с моментом

: нанесите 1-2 капли

на болты

Установите на место:

- натяжной ролик приводного ремня

газораспределительного механизма,
установив правильно выступ шкива в
канавку (А),

- датчик уровня масла.

10-58

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА

ЦИЛИНДРОВ

Установите поршни в середине хода.

Установите приспособление
блок цилиндров.

Установите прокладку головки блока

цилиндров и затем саму головку блока
цилиндров.

Mot.104

на

Установите на место
бензораспределительную рампу и затяните
болты его крепления с моментом

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверьте:

- совмещение нижнего впускного

распределителя с головкой блока
цилиндров (на стороне
распределительного механизма),

- совмещение верхних поверхностей (1)
нижнего впускного распределителя с
головкой блока цилиндров.

Установите на место съемную часть
рубашки охлаждения с новым уплотнением
и затяните болты крепления с моментом

10 Н.м.

20 Н.м.

10

Проверьте состояние болтов и затем

затяните болты крепления головки
блока цилиндров (см. раздел
"Технические данные головки блока
цилиндров”)

10-59

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установите на место:

- выпускной коллектор, затянув гайки его крепления с моментом

18 Н.м

в рекомендованной последовательности.

10

10-60

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

- верхний тепловой экран выпускных газов, затянув болты его
крепления с моментом

- кислородный датчик, затянув его с моментом

ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь в том, что тепловой экран выпускных
газов правильно установлен между кислородным датчиком и
выпускным коллектором (это предотвращает тепловое
воздействие, которое может привести к разрушению разъема
кислородного датчика).

- подкос между выпускным коллектором и блоком цилиндров

- распорную деталь (А).

10 Н.м,

45 Н.м.

10

10-61

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Со временем рабочая жидкость из
гидравлических толкателей вытекает и ее
нужно пополнять.

Чтобы проверить, требуют ли эти
толкатели пополнения рабочей жидкости,
нажмите большим пальцем на верхнюю
часть толкателя (А). Если поршень
ограничителя опустится, погрузите его в
емкость с дизельным топливом.

Установите на место гидравлические
толкатели и коромысла клапанов.

10

Смажьте подшипники распределительных валов.

Не допускайте попадания масла на поверхность для
прокладки крышки головки блока цилиндров.

Правильно установите распределительные валы на свои места
(см. п. "

Технические данные

"

Идентификация распределительных валов

").

" в разделе

10-62

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установите пазы распределительных валов, как
показано на рисунке ниже.

10

ПРИМЕЧАНИЕ: поверхности под прокладки

должны быть чистыми, сухими и
обезжиренными (особенно избегайте касаться
их пальцами, чтобы не оставлять следов жира).

С помощью валика нанесите герметик
на поверхность крышки головки блока цилиндров
на стороне ее прокладки, пока она не приобретет

красноватый

цвет.

Loctite 518

10-63

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установите на место крышку головки блока цилиндров и затяните болты ее крепления с
рекомендованным моментом.

Метод затяжки болтов

Установка Последовательность

затяжки болтов

Операция № 1 22-23-20-13 - 8

Операция № 2

Операция № 3 - 22-23-20-13 -

Операция № 4 22-23-20-13 - 12

с 1 по 12

с 14 по 19
с 21 по 24

Последовательность

ослабления затяжки

болтов

-

Момент затяжки

(Н.м)

10

12

10-64

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ: поверхности под

прокладки должны быть чистыми,
сухими и обезжиренными (особенно
избегайте касаться их пальцами, чтобы
не оставлять следов жира).

С помощью валика нанесите герметик

Loctite 518

отстойника со стороны его прокладки, пока
она не приобретет

на поверхность масляного

красноватый

10

оттенок.

Установите на место:

- масляный отстойник, затянув его болты с моментом

рекомендованной последовательности (самонарезающие болты
следует затягивать с помощью гаечного ключа с ограничением по
крутящему моменту),

- подъемную проушину (А).

10-65

13 Н.м

в

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

10

Установите на место:

- катушки зажигания, затянув их болты с моментом

13 Н.м,

- впускной коллектор (с новыми уплотнениями), затянув болты его
крепления с моментом

9 Н.м

в рекомендованной

последовательности,

-

корпус дроссельной заслонки, затянув
болты его крепления (А) с моментом

13 Н.м,

- воздушный фильтр, затянув болты его
крепления с моментом

9 Н.м,

- уплотнительные манжеты
распределительных валов, используя
приспособление

Mot. 1491

(используйте

старые гайки (В)).

10-66

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установка фаз газораспределения

ВНИМАНИЕ: необходимо обезжирить

концевую шейку коленчатого вала,
посадочные поверхности зубчатых
шкивов механизма газораспределения и
коленчатого вала во избежание
проскальзывания между механизмом
газораспределения и коленчатым
валом, которое может привести к
повреждению двигателя.

Установите на место шкивы
распределительных валов,
предварительно затянув новые гайки
(старые гайки должны быть заменены
новыми) (без гаек осевой люфт между
гайкой и шкивом должен быть в пределах

0,5 - 1 мм

).

Установите приспособление

закрепив его на концах распределительных
валов.

Mot. 1496

10

,

Установите канавки распределительных
валов, как показано на рисунке ниже.

Убедитесь в том, что коленчатый вал

упирается в фиксатор положения ВМТ (при
этом канавка (5) на коленчатом валу
находится в самом верхнем положении).

10-67

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установите зубчатые шкивы
распределительных валов так, чтобы
логотип
ориентирован вертикально вверх.
Наденьте приводной ремень
газораспределительного механизма на
зубчатые шкивы распределительных валов
и затем установите приспособление

1490

распределительных валов.

РЕНО

для блокировки шкивов

на их спицах был

Mot.

Установите на место:

- ремень привода газораспределитель­ного механизма,

- шкив, затянув болт крепления с
моментом

45 Н.м

.

10

ПРИМЕЧАНИЕ

коленчатого вала для привода
вспомогательного оборудования можно
использовать повторно, если его длина под
головкой не превышает
противном случае замените его новым.

Установите на место шкив коленчатого
вала для привода вспомогательного
оборудования, предварительно затянув
болт его крепления (

болта должен оставаться люфт 2-3 мм
между головкой болта и шкивом

ПРИМЕЧАНИЕ

Однако, если используется старый болт, то
его нужно смазать моторным маслом.

: болт крепления шкива

49,1 мм

без затягивания

: не смазывайте новый болт.

; в

).

10-68

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Натяжение ремня

Убедитесь в том, что между гайками и

шкивами распределительных валов все
еще остается люфт 0,5 - 1 мм.

Сдвиньте подвижную метку (А') натяжного
ролика на
неподвижной метки (7), используя для
этого
(В).

ПРИМЕЧАНИЕ

подвижной метке в свободном положении.

7-8 мм

6-мм

шестигранный торцевой ключ

относительно

: точка (А) соответствует

Снимите приспособление

блокировки шкивов распределительных
валов.

Проверните
распределительного вала выпускных
клапанов на стороне распределительного
механизма, используя для этого
приспособление

Ослабьте затяжку гайки натяжного ролика
не более чем на один оборот, удерживая
при этом ролик
торцевым ключом.

Совместите подвижную метку (А’) c
неподвижной меткой (7) и затяните гайку
ролика с моментом

Установите приспособление
блокировки шкивов распределительных
валов.

шесть раз

Mot. 799-01.

6-мм

27 Н.м.

Mot. 1490

шкив

шестигранным

Mot. 1490

10

для

для

Предварительно затяните гайку натяжного
ролика с моментом

7 Н.м

.

10-69

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Убедитесь в том, что коленчатый вал
упирается в фиксатор положения ВМТ

1489.

Mot.

Снимите приспособление
правильной установки распределительных
валов, приспособление
блокировки шкивов распределительных
валов и фиксатор положения ВМТ

1489

.

Проверка натяжения ремня

Порядок проверки

Проверните коленчатый вал по часовой

стрелке (со стороны газораспределитель­ного механизма) на два оборота; до конца
второго оборота вверните фиксатор

Mot. 1489

без рывков, доверните коленчатый вал в
том же направлении, пока он не упрется в
фиксатор положения ВМТ.

в блок цилиндров и медленно,

Mot. 1496

Mot. 1490

для

Mot.

10

для

Затяните болт шкива коленчатого вала для

привода вспомогательного оборудования c
моментом
угол
должен упираться в фиксатор положения
ВМТ).

Затяните гайку шкива распределительного
вала впускных клапанов с моментом

30 Н.м

Затяните гайку шкива распределительного
вала выпускных клапанов с моментом

30 Н.м

20 Н.м

135°

15°

&&&&

и затем вверните ее на угол

и затем вверните ее на угол

и затем вверните его на

(при этом коленчатый вал

84°.

84°.

Выверните фиксатор положения ВМТ.

Убедитесь в том, что установочные метки

натяжного ролика совместились; в
противном случае повторите операцию по
натяжению ремня. Отверните гайку
натяжного ролика не более чем на один
оборот, удерживая ролик
шестигранным торцевым ключом.

Совместите подвижную метку с
неподвижной и затяните гайку крепления
ролика с моментом

27 Н.м.

6-мм

10-70

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Проверка правильности установки фаз

газораспределения

Прежде чем проверить правильность
установки фаз газораспределения,
убедитесь в правильном положении меток
натяжного ролика.

Вверните фиксатор положения ВМТ

1489

в блок цилиндров, установите и
удерживайте коленчатый вал в положении,
при котором он упирается в фиксатор
положения.

Установите (не прилагая усилий)
приспособление
установки распределительных валов
(канавки распределительных валов
должны занимать горизонтальное
положение).

приспособление не входит в
зацепление, то это означает, что фазы
газораспределения нужно установить
заново и снова отрегулировать
натяжение ремня.

Mot. 1496

Если указанное

для правильной

Mot.

Установите на место:

- пробку отверстия фиксатора положения
ВМТ,

- верхнюю крышку распределительного

механизма, затянув болты ее крепления
с моментом

41 Н.м

.

10

- среднюю крышку распределительного
механизма.

10-71

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Установите новые заглушки:

- распределительного вала впускных
клапанов (

- распределительного вала выпускных
клапанов (

Снимите двигатель с подставки для
ремонта

Установите на место:

- водяной патрубок с новым уплотнением,

- универсальный монтажный кронштейн
(прежде чем затягивать болты его

крепления, убедитесь в том, что он
касается поддона картера в положении
(А)) и затем затяните болты его
крепления (см. помещенную ниже
таблицу).

Mot. 1487

Mot. 1488

Mot. 790-03

),

)

.

Установите на место:

- компрессор кондиционера, затянув
болты крепления с моментом

- генератор переменного тока, затянув
болты крепления с моментом

- насос усилителя механизма рулевого

управления, затянув болты крепления с
моментом

- ремень привода вспомогательного
оборудования.

При установленном кондиционере

Чтобы надеть ремень, поверните гаечный
ключ влево.

Заблокируйте натяжной ролик, используя
для этого
ключ (1).

21 Н.м,

6-мм

шестигранный торцевой

21 Н.м

21 Н.м

10

,

,

Болты Моменты затяжки

1 53 Н.м

2 21 Н.м

3 110 Н.м

10-72

ДВИГАТЕЛЬ И ВНЕШНЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Ремонт двигателя

Привод генератора переменного тока и
насоса усилителя механизма рулевого
управления.

10

Без кондиционера

Приводной ремень натягивается с
помощью болта (1) (при этом нужно
ослабить затяжку двух болтов крепления
натяжных роликов) с последующей
затяжкой гайки (2).

Натяжение

(единицы SEEM)

При установке

А Шкив коленчатого вала
В Шкив насоса усилителя механизма

рулевого управления
С Шкив генератора переменного тока
Т Натяжной ролик

Поликлиновой ремень

привода насоса
усилителя механизма
рулевого управления

108

6

&&&&

ПРИМЕЧАНИЕ

дополнительного оборудования имеет пять
клиньев, а шкив генератора и шкив насоса
усилителя механизма рулевого управления
выполнены 6-ручьевыми; поэтому при
установке приводного ремня обязательно
нужно оставлять свободным один концевой
ручей шкивов (Е).

: ремень привода

(

Точка проверки натяжения ремня

10-73