RedMax GZ380 Owner's/operator's Manual

The engine exhaust from
this product contains
chemicals known to the
State of California to cause
cancer, birth defects or
other reproductive harm.

Les échappements du
moteur de ce produit
contiennent des produits
chimiques connus par l’Etat
de Californie comme étant
responsables de cancers,
d’anomalies congénitales
et d’autres atteintes à
l’appareil reproducteur.

Los gases de escape del
motor de este producto
contienen sustancias
químicas conocidas por
el Estado de California
como causantes de cáncer,
malformaciones en recién
nacidos y otros problemas
de reproducción.

OWNER/OPERATOR MANUAL
MANUEL D’INSTRUCTIONS
MANUAL DE INSTRUCCIONES

GZ380

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

WARNING

AVERTISSEMENT

Before using our products,
please read this manual
carefully to understand the
proper use of your unit.

Avant d’utiliser cette
ce produit, veuillez lire
attentivement ce manuel
afin de bien comprendre le
bon fonctionnement de cet
appareil

Antes de usar nuestros
productos, lea detenidam­ente este manual a fin de
familiarizarse con el uso
correcto de este aparato.

TRONÇONNEUSE

CHAIN SAW

MOTOSIERRA

Este sistema de la ignición se conforma
con los requisitos del estándar
Canadiense ICES-002.

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

UNIDAD DE MOTEUR 2010-001N00001
y superior

Ce système d’allumage est conforme à la
norme NMB-002 du Canada.

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES:

MOTEUR 2010-001N00001 et au-delà

This spark ignition system complies with
the Canadian standard ICES-002.

APPLICABLE SERIAL NUMBERS:

ENGINE UNIT 2010-001N00001 and up

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English--- 2

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English--- 3

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English--- 4

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English--- 5

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SYMBOL EXPLANAT ION

Other symbols/decals on the machine
refer to special certification require­ments for certain markets.

You will find the following labels on your
chain saw:

The Emissions Compliance Period referred
to on the Emission Compliance label indi­cates the number of operating hours for
which the engine has been shown to meet
Federal emissions requirements. Category
C = 50 hours, B = 125 hours, and A = 300
hours.

Maintenance, replacement, or repair of the
emission control devices and system may
be performed by any off--road engine repair
establishment or individual.

Symbols on the machine:

WARNING: Chain saws can be

dangerous! Careless or improper
use can result in serious or fatal
injury to the operator or others.

Please read the operator’s manual
care full y and make sure you
understand the instructions
before using the machine.

Always wear:

S Approved protective helmet
S Approved hearing protection
S Protective goggles or a visor

Both of the operator’s hands must
be used to operate the chain saw.

Never operate a chain saw
holding it with one hand only.

Contact of the guide bar tip with
any object must be avoided.

Dear customer!

Congratulations on your choice to buy a
RedMax chain saw!

Your purchase gives you access to profes­sional help with repairs and service whenever
this may be necessary. If the retailer who
sells your machine is not one of our autho­rized dealers, ask for the address of your
nearest servicing dealer.

It is our wish that you will be satisfied with
your product and that it will be your compan­ion for a long time. Think of this operator’s
manual as a valuable document. By following
its content (using, service, maintenance, etc.)
the life span and the second--hand value of
the machine can be extended. If you ever
lend or sell this machine, make sure that the
borrower or buyer gets the operator’s manual,
so they will also know how to properly main­tain and use it.

Good luck on using your RedMax chain saw!

RedMax has a policy of continuous product
development and therefore reserves the
right to modify the design and appearance
of products without prior notice.

WARNING: Tip contact may
cause the guide bar to move
suddenly upward and backward
(so-called kickback), which may
cause serious injury.

Measured maximum kickback
value without chain brake for the
bar and chain combination on
the label.

English--- 7

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CONTENTS

Contents

INTRODUCTION

Dear customer! 6...................

Symbols on the machine 6...........

What is what on the chain saw? 7.....

CONTENTS

Contents 7........................

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Before using a new chain saw 8.......

Important 8........................

Always use common sense 9.........

Personal protective equipment 9......

Machine’s safety equipment 9........

Cutting equipment 11.................

ASSEMBLY

Fitting the bar and chain 15............

FUEL HANDLING

Fuel 16............................

Fueling 18..........................

Fuel safety 18.......................

STARTING AND STOPPING

Starting and stopping 19..............

WORKING TECHNIQUES

Before use 20.......................

General working instructions 20........

How to avoid kickback 23.............

MAINTENANCE

General 24.........................

Carburetor adjustment 24.............

Checking, maintaining, and servicing

chain saw safety equipment 24........

Muffler 25..........................

Air filter 25..........................

Spark plug 25.......................

Cooling system 25...................

Maintenance schedule 26.............

TECHNICAL DATA

Technical data 27....................

LIMITED WARRANTY STATEMENT 29
EMISSION CONTROL

WARRANTY STATEMENT 32.........

AMERICAN STANDARD SAFETY

PRECAUTIONS 34..................

What is what on the chain
saw? (1)

1. Information and warning decal

2. Cylinder cover

3. Air purge

4. Starter handle

5. Choke control/Start throttle lock

6. Stop switch (Ignition on/off switch)

7. Rear handle

8. Fuel tank

9. Adjuster screws carburetor

10. Starter

11. Chain oil tank

12. Product and serial number plate

13. Throttle lock-out (prevents accidental
operation of throttle control)

14. Front handle

15. Front hand guard

16. Muffler

17. Bar

18. Bar tip sprocket

19. Chain

20. Bumper spike

21. Chain catcher

22. Chain tensioning screw

23. Clutch cover

24. Rear handle with right hand guard

25. Throttle control

26. Operator’s manual

27. Combination spanner

28. Bar guard

29. 2--stroke engine oil

English--- 8

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

IMPORTANT! The machine is only designed

for cutting wood.
You should only use the saw with the bar

and chain combinations we recommend in
the chapter T echnical data.

Never use the machine if you are fatigued,
while under the influence of alcohol or drugs,
medication or anything that could affect your
vision, alertness, coordination or judgment.

Wear personal protective equipment. See in­structions under the heading Personal protec­tive equipment.

Do not modify this product or use it if it ap­pears to have been modified by others.

Never use a machine that is faulty. Carry
out the checks, maintenance and service
instructions described in this manual. Some
maintenance and service measures must be
carried out by trained and qualified special­ists. See instructions under the heading
Maintenance.

Never use any accessories other than those
recommended in this manual. See instruc­tions under the headings Cutting equipment
and Techni cal data.

CAUTION! Always wear protective glasses
or a face visor to reduce the risk of injury
from thrown objects. A chain saw is capa­ble of throwing objects, such as wood
chips, small pieces of wood, etc., at great
force. This can result in serious injury, es­pecially to the eyes.

S Please read this manual carefully.
S (1) -- (50) refer to figures on p. 2--5.
S Check that the cutting equipment is

correctly fitted and adjusted. See instruc­tions under the heading Assembly.

S Refuel and start the chain saw. See the in-

structions under the headings Fuel Han­dling and Starting and Stopping.

S Do not use the chain saw until sufficient

chain oil has reached the chain. See in­structions under the heading Lubricating
cutting equipment.

S Long--term exposure to noise can result in

permanent hearingimpairment. So always
use approved hearing protection.

For Canada:

WARNING: When using a chain

saw, a fire extinguisher should be
available.

Before using a new chain saw

WARNING: Under no circum-

stances may the design of the
machine be modified without the
permission of the manufacturer.
Always use genuine accessories.
Non--authorized modifications and/
or accessories can result in serious
personal injury or the death of the
operator or others. Yo ur warranty
may not cover damage or liability
caused by the use of non-authorized
accessories or replacement parts.

WARNING: The inside of the

muffler contain chemicals that may
be carcinogenic. Avoid contact with
these elements in the event of a
damaged muffler.

WARNING: A chain saw is a dan-

gerous tool if used carelessly or
incorrectly and can cause serious,
even fatal injuries. It is very important
that you read and understand the
contents of this operator’s manual.

WARNING: Long term inhalation

of the engine’s exhaust fumes,
chain oil mist and dust from saw­dust can represent a health risk.

WARNING: The ignition system

of this machine produces an elec­tromagnetic field during operation.
This field may under some circum­stances interfere with pacemakers.
To reduce the risk of serious or fatal
injury, we recommend persons
with pacemakers to consult their
physician and the pacemaker
manufacturer before operating this
machine.

WARNING: Keep handles dry,

clean and free of oil.

WARNING: Beware of carbon

monoxide poisoning. Operate the
chain saw in well ventilated areas
only.

WARNING: Do not attempt a

pruning or limbing operation in a
standing tree unless specifically
trainedtodoso.

Important

WARNING: Running an engine

in a confined or badly ventilated
area can result in death due to
asphyxiation or carbon monoxide
poisoning.

English--- 9

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Personal protective equipment

S Approved protective helmet
S Hearing protection
S Protective goggles or a visor
S Gloves with saw protectio n
S Trousers with saw protection
S Boots with saw protection, steel toe-- cap and

non--slip sole

S Always have a first aid kit nearby.
S Fire Extinguisher and Shovel

Generally clothes should be close-- fitting
without restricting your freedom of move­ment.

Machine’s safety equipment

In this section the machine’s safety fea­tures and their function are explained.
For inspection and maintenance see
instructions under the heading Checking,
maintaining and servicing chain saw safety
equipment. See instructions under the
heading, What is what?, to find where
these parts are located on your machine.
The life span of the machine can be reduced
and the risk of accidents can increase if
machine maintenance is not carried out
correctly and if service and/or repairs are
not carried out professionally. If you need
further information please contact your
nearest servicing dealer.

Chain brake and front hand guard

Your chain saw is equipped with a chain
brake that is designed to stop the chain if
you get a kickback. The chain brake re­duces the risk of accidents, but only you
can prevent them.
Take care when using your saw and make
sure the kickback zone of the bar never
touches any object.
S Thechain brake (A) caneither beactivated

manually (by your left hand) or automati­cally by the inertia release mechanism. (3)

S The brake is applied when the front hand

guard (B) is pushed forward. (3)

S This movement activates a spring--loaded

mechanism that tightens the brake band
(C) around the engine drive system (D)
(clutch drum). (4)

S Thefront handguard is not designed solely

to activate the chain brake. Another impor­tant feature is that it reduces the risk of your
left hand hitting the chain if you lose grip of
the front handle.

S The chain brake must be engaged when the

chain saw is started to prevent the saw chain
from rotating.

S Usethechainbrakeasa“parkingbrake”

when starting and when moving over short
distances, to reduce the risk of moving chain
accidentally hitting your leg or anyone or any­thing close by.

WARNING: Most chain saw acci-

dents happen when the chain
touches the operator. You must use
approved personal protective
equipment whenever you use the
machine. Personal protective
equipment cannot eliminate the risk
of injury but it will reduce the de­gree of injury if an accident does
happen. Ask your dealer for help in
choosing the right equipment.

WARNING: Faulty cutting equip-

ment or the wrong combination of
bar and saw chain increases the
risk of kickback! Only use the bar/
saw chain combinations we
recommend, and follow the filing
instructions. See instructions un­der the heading Technical data.

Always use common sense (2)

It is not possible to cover every conceivable
situationyoucanfacewhenusingachain
saw. Alwa ys exercise care and use your
common sense. Avoid all situations which
you consider to be beyond your capability. If
you still feel uncertain about operating proce­dures after reading these instructions, you
should consult an expert before continuing.
Do not hesitate to contact your dealer or us if
you have any questions about the use of the
chain saw. We will willingly be of service and
provide you with advice as well as help you
to use your chain saw both efficiently and
safely. Attend a training course in chain saw
usage if possible. Your dealer, forestry school
or your library can provide information about
which training materials and courses are
available. Work is constantly in progress to
improve the design and technology - - im­provements that increase your safety and
efficiency. Visit your dealer regularly to see
whether you can benefit from new features
that have been introduced.

IMPORTANT! Sparks can come from the
muffler, the bar and chain or other sources.
Always have fire extinguishing tools avail­able if you should need them. Help prevent
forest fires.

WARNING: Never use a machine

with defective safety components.
Safety equipment must be in­spected and maintained. See in­structions under the heading
Checking, maintaining and servic­ing chain saw safety equipment. If
your machine does not pass all the
checks, take the saw to a servicing
dealer for repair.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Vibration damping system

Your machine is equipped with a vibration
damping system that is designed to reduce
vibration and make operation easier.
The machine’s vibration damping system
reduces the transfer of vibration between
the engine unit/cutting equipment and the
machine’s handle unit. The body of the
chain saw, including the cutting equipment,
is insulated from the handles by vibration
damping units.
Cutting hardwoods (most broadleaf trees)
creates more vibration than cutting soft­woods (most conifers). Cutting with cutting
equipment that is blunt or faulty (wrong
type or badly sharpened) will increase the
vibration level.

S To release the chain brake pull the

f

ront hand

guard backwards, towards the front handle.

S Kickback can be very sudden and violent.

Most kickbacks are minor and do not al­ways activate the chain brake. If this hap­pens you should hold the chain saw firmly
and not let go.

S The way the chain brake is activated, ei-

ther manually or automatically by the iner­tia release mechanism, depends on the
force ofthe kickback and theposition ofthe
chain saw in relation to the object that the
kickback zone of the bar strikes.

S If you get a violent kickback while the kick-

back zone of the bar is farthest away from
you the chain brake is designed to be acti­vated by the inertia in the kickback direction.

S If the kickback is less violent or the kickback

zone of the bar is closer to you the chain
brake is designed to be activated manually
by the movement of your left hand.

S In the felling position the left hand is in a

position that makes manual activation of
the chain brake impossible. With this type
of grip, that is when the left hand is placed
so that it cannot affect the movement of the
front hand guard, the chain brake can only
be activated by the inertia action.

Will my hand always activate the
chain brake during a kickback?

No. It takes a certain force to move the
hand guard forward. If your hand only light­ly touches the front guard or slips over it,
the force may not be enough to trigger the
chain brake. You should also maintain a
firm grip of the chain saw handles while
working. If you do and experience a kick­back, your hand may never leave the front
handle and will not activate the chain
brake, or the chain brake will only activate
after the saw has swung around a consid­erable distance. In such instances, the
chain brake might not have enough time to
stop the saw chain before it touches you.
There are also certain positions in which
your hand cannot reach the front hand
guard to activate the chain brake; for exam­ple, when the saw chain is held in felling
position.

Will my inertia activated chain
brake always activate during kick­back in the event of a kickback?

No. First your brake must be in working or­der. Testing the brake is simple, see in­structions under the heading Checking,
maintaining and servicing chain saw safety
equipment. We recommend you do before
you begin each work session. Second the
kickback must be strong enough to activate
the chain brake. If the chain brake is too
sensitive it would activate all the time which
would be a nuisance.

Will my chain brake always protect
me from injury in the event of a
kickback?

No. First, the chain brake must be in work­ing order to provide the intended protection.
Second, it must be activated during the
kickback as described above to stop the
saw chain. Third, the chain brake may be
activated but if the bar is too close to you
the brake might not have enough time to
slow down and stop the chain before the
chain saw hits you.

Only you and proper working technique
can eliminate kickback and its danger.

Throttle lock-- out

The throttle lockout is designed to prevent
accidental operation of the throttle control.
When you press the lock (A) (i.e. when you
grasp the handle) it releases the throttle
control (B). When you release the handle
the throttle control and the throttle lockout
both move back to their original positions.
This arrangement means that the throttle
control is automatically locked at the idle
setting. (5)

Chain catcher

The chain catcher is designed to catch the
chain if it snaps or jumps off. This should
not happen if the chain is properly ten­sioned (see instructions under the heading
Assembly) and if the bar and chain are
properly serviced and maintained (see in­structions under the heading General work­ing instructions).

Right hand guard

Apart from protecting your hand if the chain
jumps or snaps, the right hand guard stops
branches and twigs from interfering with
your grip on the rear handle.

English--- 11

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Cutting equipment designed to re­duce kickback

The only way to avoid kickback is to make
sure that the kickback zone of the bar nev­er touches anything.
By using cutting equipment with “built--in”
kickback reduction and keeping the chain
sharp and well--maintained you can reduce
the effects of kickback.

Bar

The smaller the tip radius the lower the
chance of kickback.

Chain

A chain is made up of a number of links,
which are available in standard and low-­kickback versions.

WARNING: Faulty cutting

equipment or the wrong combina­tion of bar and saw chain in­creases the risk of kickback! Only
use the bar/saw chain combina­tions we recommend, and follow
the filing instructions. See instruc­tions under the heading Technical
data.

General rules

S Only use cutting equipment recom-

mended by us! See instructions under the

heading Technical data.

S Keep the chain’s cutting teeth properly

sharpened! Follow our instructions and use

the recommended file gauge. A damaged or
badly sharpened chain increases the risk of
accidents.

S Maintain the correct depth gauge setting!

Follow our instructions and use the recom­mended depth gauge clearance. Too large a
clearance increases the risk of kickback.

S Keep the chain properly tensioned! If the

chain is slack it is more likely to jump off and
lead to increased wear on the bar, chain and
drive sprocket.

S Keep cutting equipment well lubricated

and properly maintained! A poorly lubri-

cated chain is more likely to break and lead to
increased wear on the bar, chain and drive
sproc ket.

WARNING: Overexposure to

vibration can lead to circulatory
damage or nerve damage in people
who have impaired circulation.
Contact your doctor if you experi­ence symptoms of overexposure to
vibration. Such symptoms include
numbness, loss of feeling, tingling,
pricking, pain, loss of strength,
changes in skin color or condition.
These symptoms normally appear
in the fingers, hands or wrists.
These symptoms may be increased
in cold temperatures.

Stop switch

Use the stop switch to turn off the engine.

Muffler

The muffler is designed to reduce noise
levels and to direct exhaust fumes away
from the user.

In areas with a hot, dry climate there is a
high risk of fires. These areas are some­times subject to government rules requiring
among other things the muffler must be
equipped with an approved type of spark
arrestor screen (A). (6)

WARNING: The exhaust fumes

from the engine are hot and may
contain sparks which can start a fire.
Never start the machine indoors or
near combustible material!

CAUTION! The muffler gets very hot during
and after use. This also applies during idling.
Be aware of the fire hazard, especially when
working near flammable substances and/or
vapors.

WARNING: Never use a saw

without a muffler, or with a damaged
muffler. A damaged muffler may
substantially increase the noise lev­el and the fire hazard. Keep fire
fighting equipment handy. If a spark
arrestor screen is required in your
area, never use the saw without or
with a broken spark arrestor screen.

Cutting equipment

This section describes how to choose and
maintain your cutting equipment in order to:

S Reduce the risk of kickback.
S Reduce the risk of the saw chain breaking or

jumping off the bar.

S Obtain optimal cutting performance.
S Extend the life of cutting equipment.
S Avoid increasing vibration levels.

IMPORTANT! No saw chain design elimi­nates the danger of kickback.

WARNING: Any contact with a

rotating saw chain can cause ex­tremely serious injuries.

English--- 12

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

It isvery di

f

f

icult to sharpen a chain correctly
without the right equipment. We recommend
that you use our file gauge. This will help you
obtain the maximum kickback reduction and
cutting performance from your chain.
See instructions under the heading Techni­cal data for information about sharpening
your chain.

Sharpening cutting teeth

To sharpen cutting teeth you will need a
round file and a file gauge. See instructions
under the heading Technical data for infor­mation on the size of file and gauge that
are recommended for the chain fitted to
your chain saw.
S Check that the chain is correctly tensioned. A

slack chain will move sideways, making it
more difficult to sharpen correctly.

S Always file cutting teeth from the inside face.

Reduce the pressure on the return stroke.
File all the teeth on one side first, then turn the

chain saw and file the teeth on the other side.
File all the teeth to the same length. When
the length of the cutting teeth is reduced to

0.16 inch (4 mm) the chain is worn out and
should be replaced. (8)

General advice on adjusting depth
gauge setting

S When you sharpen the cutting tooth (A) the

depth gauge setting will decrease. To main-

tain optimal cutting performance the depth

gauge (B) has to be filed down to achieve the

recommended depth gauge setting. See in-

structions under the heading T echnical data

to find the correct depth gauge setting for

your particular chain. (7)

Some terms that describe the bar
and chain

To maintain the safety features of the cut­ting equipment, you should replace a worn
or damaged bar or chain with a bar and
chain combinations recommended by
RedMax. See instructions under the head­ing Technical Data for a list of replacement
bar and chain combinations we recom­mend.

Bar

S Length (inches/cm)
S Number of teeth on bar tip sprocket (T).
S Chain pitch (inches). The spacing between

the drive links of the chain must match the
spacing of the teeth on the bar tip sprocket
and drive sprocket.

S Number of drive links. The number of drive

links is determined by the length of the bar,
the chain pitch and the number of teeth on
the bar tip sprocket.

S Bar groove width (inches/mm). The groove

in the bar must match the width of the chain
drive links.

S Chain oil hole and hole for chain tensioner.

The bar must be matched to the chain saw
design.

Chain

S Chain pitch (inches)
S Drive link width (mm/inches)
S Number of drive links.

Sharpening your chain and
adjusting depth gauge setting

General information on sharpening cut­ting teeth

S Never use a blunt chain. When the chain is

blunt you have to exert more pressure to
force the bar through the wood and the chips
will be very small. If the chain is very blunt it
will produce wood powder and no chips or
shavings.

S A sharp chain eats its way through the wood

and produces long, thick chips or shavings.

S The cutting part of the chain is called the cut-

ter and consists of a cutting tooth (A) and the
depth gauge (B). The cutters cutting depth is
determined by the difference in height be-

tween the two (depth gauge setting). (7)
When you sharpen a cutting tooth, there are
four important factors to remember:

1. Filing angle

2. Cutting angle

3. File position

4. Round file diameter

WARNING: Always wear

gloves, when working with the
chain, in order to protect your
hands from injury.

WARNING: Departure from the

sharpening instructions consider­ably increases the risk of kickback.

WARNING: The risk of kick-

back is increased if the depth
gauge setting is too large!

Adjustment of depth gauge setting

S The cutting teeth should be newly sharpened

before adjusting the depth gauge setting. We
recommend that you adjust the depth gauge
setting every third time you sharpen the cut­ting teeth. NOTE! This recommendation as­sumes that the length of the cutting teeth is
not reduced excessively.

S You will need a flat file and a depth gauge

tool. We recommend that you use our depth
gauge tool to achieve the correct depth
gauge setting and bevel for the depth gauge.

S Place the depth gauge tool over the chain.

Detailed information regarding the use of the
depth gauge tool, will be found on the pack­age for the depth gauge tool. Use the flat file
to file off the tip of the depth gauge that pro­trudes through the depth gauge tool. The
depth gauge setting is correct when you no
longer feel resistance as you draw the file
along the depth gauge tool.

English--- 13

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Tensioning the chain

The more you use a chain the longer it be­comes. It is therefore important to adjust
the chain regularly to take up the slack.
Check the chain tension every time you
refuel. NOTE! A new chain has a running-­in period during which you should check
the tension more frequently.
Tension the chain as tightly as possible,
but not so tight that you cannot pull it round
freely by hand. (9)
S Undo the bar nuts that hold the clutch cover/

chain brake. Use the combination spanner.

Then tighten the bar nuts by hand as tight as

you can. (10)
S Raise the tip of the bar and stretch the chain

by tightening the chain tensioning screw us-

ing the combination spanner. Tighten the

chain until it does not sag from the underside

of the bar. (11 )
S Use the combination spanner to tighten the

bar nuts while lifting the tip of the bar at the

same time. Check that you can pull thechain

round freely by hand and that it does not sag

from the underside of the bar. (12)

Lubricating cutting equipment

Chain oil

Chain oil must demonstrate good adhesion
to the chain and also maintain its flow
characteristics regardless of whether it is
warm summer or cold winter weather.
As a chain saw manufacturer we have de­veloped an optimal chain oil which has a
vegetable oil base. We recommend the
use of our own oil for both maximum chain
life and to minimize environmental dam­age. If our own chain oil is not available,
standard chain oil is recommended.
Never use waste oil! Using waste oil can
be dangerous to you and damage the ma­chine and environment.

WARNING: Poor lubrication of

cutting equipment may cause the
chain to snap, which could lead to
serious, even fatal injuries.

Filling with chain oil

S All our chain saws have an automatic chain

lubrication system. On some models the oil
flow is also adjustable.

S Thesaw chain oil tank and the fuel tank are

designed so that the fuel runs out before
the saw chain oil. However,this safety fea­ture requires that you use the right sort of
chain oil (if theoil istoo thinit will run out be­fore the fuel), and thatyou adjust thecarbu­retor as recommended (alean mixturemay
mean that the fuel lasts longer than the oil)
and that you also use the recommended
cutting equipment (a bar that is too long will
use more chain oil).

Checking chain lubrication

S Check the chain lubrication each time you re-

fuel. See instructions under the heading Lu­bricating the bar tip sprocket.
Aim the tip of the bar at a light colored surface
about 8 inches (20 cm) away. After 1 minute
running at 3/4 throttle you should see a dis-

tinct line of oil on the light surface.
If the chain lubrication is not working:
S Check that the oil channel in the baris not ob-

structed. Clean if necessary.
S Check that the groove in the edge of the bar

is clean. Clean if necessary.
S Check that the bar tip sprocket turns freely

and thatthe lubricating hole inthe tip sprocket

is not blocked. Clean and lubricate if neces-

sary.
If the chain lubrication system is still not
working after carrying out the above
checks and associated measures you
should contact your servicing dealer.

Chain drive sprocket

The clutch drum is fitted with a Spur
sprocket (the chain sprocket is welded on
the drum).
Regularly check the degree of wear on the
drive sprocket. Replace if wear is exces­sive. Replace the drive sprocket whenever
you replace the chain.

Checking wear on cutting equipment

Check the chain daily for:

S Visible cracks in rivets and links.
S Whether the chain is stiff.
S Whether rivets and links are badly worn.

Replace the saw chain if it exhibits any of
the points above.
We recommend you compare the existing
chain with a new chain to decide how badly
the existing chain is worn.
When the length of the cutting teeth has
worn down to only 0.16 inch (4 mm) the
chain must be replaced.

WARNING: A slack chain may

jump off the bar and cause serious
or even fatal injury.

WARNING: Always wear

approved protective gloves. Even
a non--moving chain can cause
serious cuts to yourself or persons
youbumpintowithanexposed
chain.

IMPORTANT! When using vegetable based
saw chain oil, dismantle and clean the groove
in the bar and saw chain before long--term
storage. Otherwise there is a risk of the saw
chain oil oxidizing, which will result in the saw
chain becoming stiff and the bar tip sprocket
jamming.

English--- 14

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Bar

Check regularly:
S Whether there are burrs on the edges of the

bar. Remove these with a file if necessary.

(13A)

S Whether the groove in the bar has become

badly worn. Replace the bar if necessary.

(13B)

S Whether the tip of the bar is uneven or badly

worn. If a hollow forms on the underside of
the bar tip this is due to running with a slack
chain.

S To prolong the life of the bar you should turn it

over daily.

WARNING: Most chain saw ac-

cidents happen when the chain
touches the operator.
Wear personal protective equip­ment. See instructions under the
heading Personal protective equip­ment.
Do not tackle any job that you feel
you are not adequately trained for.
See instructions under the head­ings Personal protective equip­ment, How to avoid kickback, Cut­ting equipment and General work­ing instructions.
Avoid situations where there is a
risk of kickback. See instructions
under Machine’s safety equipment.
Use the recommended protective
equipment and check its condition.
See instructions under the heading
General working instructions.
Check that all the chain saw safety
features are working. See instruc­tions under the headings General
working instructions and General
safety precautions.

English--- 15

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ASSEMBLY

Fitting the bar and chain

Check that the chain brake is in disengaged
position by moving the front hand guard to­wards the front handle.

Remove the bar nuts and remove the clutch
cover (chain brake). Take off the transporta­tion ring (A). (14)

Fit the bar over the bar bolts. Place the bar
in its rearmost position. Place the chain
over the drive sprocket locate it in the
groove on the bar. Begin on the top edge of
the bar. (15)

Make sure that the edges of the cutting
links are facing forward on the top edge of
the bar.

Fit the clutch cover (the chain brake) and
locate the chain adjuster pin in the hole in
the bar. Check that the drive links of the
chain fit correctly over the drive sprocket
and that the chain is correctly located in the
groove in the bar. Tighten the bar nuts fin­ger tight. (16)

Tension the chain by turning the chain ten­sioning screw clockwise using the combina­tion spanner. The chain should be ten­sioned until it does not sag from the under­side of the bar. See instructions under the
heading T ensioning the chain. (17)

The chain is correctly tensioned when it
does not sag from the underside of the bar,
but can still be turned easily by hand. Hold
up the bar tip and tighten the bar nuts with
the combination spanner. (18)

When fitting a new chain, the chain tension
has to be checked frequently until the chain
is run--in. Check the chain tension regularly.
A correctly tensioned chain ensures good
cutting performance and long life. (19)

WARNING: Switch off the engine

before carrying out any checks or
maintenance. The stop switch auto­matically returns to the start posi­tion. In order to prevent unintention­al starting, the spark plug cap must
be removed from the spark plug
when assembling, checking and/or
performing maintenance.
Always wear gloves, when working
with the chain, in order to protect
your hands from injury.

English--- 16

115391326 Rev. 3 1/31/11

FUEL HANDLING

Fuel

Note! The machine is equipped with a

2-- stroke engine and must always be run
using a mixture of gasoline and two-stroke
engine oil. It is important to accurately mea­sure the amount of oil to be mixed to ensure
that the correct mixture is obtained. When
mixing small amounts of fuel, even small
inaccuracies can drastically affect the ratio
of the mixture.

Gasoline requirements

WARNING: Always ensure there

is adequate ventilation when han­dling fuel.

WARNING: Gasoline is very

flammable. Avoid smoking or
bringing any flame or sparks near
fuel. Make sure to stop the engine
and allow it cool before refueling
the unit. Select outdoor bare
ground for fueling and move at
least 10 feet (3 meters) away from
the fueling point before starting
the engine.

S All 2--stroke RedMax products are pow-

ered by professional-commercial duty,
hi--performance, hi--RPM, air cooled
2--stroke engines. RedMax hi--performance
2--stroke engines produce higher HP
outputs as compared to standard home
owner duty or light commercial duty
production engines offered by most
manufacturers.

S Exhaust emission are controlled by the

fundamental engine parameters and com­ponents (eg. carburation, ignition timing
and port timing) without addition of any
major hardware or the introduction of an
inert material during combustion.

S The RedMax engines are registered and cer-

tified with CARB (California Air Resources
Board) and EPA (Environmental Protection
Agency) to operate on clean, mid- -grade
89 octane or premium, unleaded (lead--free)
gasoline and RedMax air- -cooled “Max Life”
synthetic blend premium 2--stroke engine oil
mixed at 50:1 ratio.

S Unleaded gasoline is recommended to re-

duce the contamination of the air for the
sake of your health and the environment.

S This hi--performance air cooled 2-- stroke

engine requires the use of minimum 89
octane [R+M]/ 2 (mid--grade or premium)
clean gasoline. Gasoline may contain a
maximum of 10% Ethanol (grain alcohol)
or up to 15% MTBE (Methyl tertiary-- butyl
ether). Gasoline containing Methanol
(Wood Alcohol) is NOT approved.

S

NOTE: If the octane rating of the

mid-grade gasoline in your area is lower

than 89 octane use premium unleaded

gasoline. The majority of all 2--stroke

engine manufacturers in the USA and

Canada recommend using gasoline with

89 octane or higher.

S Poor quality gasolines or oils may dam-

age sealing rings, fuel lines or fuel tank

of the engine.

S

NOTE: Failures caused by operating

engines on gasoline with octane rating

lower than 89 are not covered by the

RedMax 2--stroke engine warranty.

Oil requirements

S Use only RedMax “Max Life” synthetic

blend premium air--cooled 2--stroke en­gine oil or oil certified to ISO--L-- EGD
(ISO/CD 1378) standard and one that is
JASO-- FD registered. RedMax air--cooled
“Max Life” synthetic blend premium
2--stroke engine oil and ISO--L--EGD
(ISO/CD 1378) AND JASO--FD oils are
fully compatible with gasoline’s containing
10% Ethanol. RedMax air--cooled “Max
Life” synthetic blend premium 2--stroke
engine oil and ISO--L--EGD (ISO/CD

1378) AND JASO--FD oils are universal
and should be mixed at 50:1 ratio for all
2--stroke air cooled engines sold in the
past regardless of mixing ratios specified
in those manuals.

WARNING: Gasoline with an

octane rating lower than 89 will
greatly increase the engines oper­ating temperature. Low octane
gasoline will cause detonation
(knock) resulting in piston seizures
and major internal engine compo­nents damage.

WARNING: Alternative fuels

(not gasoline) such as E--15 (15%
ethanol), E--20 (20% ethanol), E--85
(85% ethanol) are NOT classified
as gasoline and are NOT approved
for use in RedMax 2--stroke gaso­line engines. Use of alternative
fuels will cause major engine per­formance and durability problems
such as: improper clutch engage­ments, overheating, vapor lock,
power loss, lubrication deficiency,
deterioration of fuel lines, gaskets
and internal carburetor compo­nents, etc. Alternative fuels cause
high moisture absorption into the
fuel/oil mixture leading to oil and
fuel separation.

English--- 17

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FUEL HANDLING

S Engine problems due to inadequate

lubrication caused by failure to use ISO-­L--EGD certified and JASO FD registered
oil such as RedMax air--cooled “MaxLife”
synthetic blend premium 2--stroke oil

WILL VOID THE REDMAX

TWO-

STROKE ENGINE WARRANTY

.

IMPORTANT: GASOLINE/OIL
MIXTURE RE COMMENDATIONS

Store your gasoline or gasoline/oil mix­ture in a cool, dry area in a tightly sealed
approved container to limit the entry of
moisture and additional air (oxygen).
Moisture and air cause the development
of varnish and gum, making the fuel
stale. Stored gasoline and gasoline/oil
mixture ages and loses its octane rating
and volatility. Do not mix more gasoline/
oil than you intend to use in 30 days,
and 60 days when fuel stabilizer is add­ed. RedMax air--cooled “Max Life” syn­thetic blend premium 2--stroke engine oil
contains fuel stabilizer

and will automat­ically extend your gasoline/oil mixture
life up to 60 days.

Chain o il

S W e recommend the use of special oil

(chain oil) with good adhesion character­istics.

S Never use waste oil. This results in dam-

age to the oil pump, the bar and the chain.

S It is important to use oil of the right grade

(suitable viscosity range) to suit the air
temperature.

S In temperatures below 32°F(0°C) some

oils become too viscous. This can over­load the oil pump and result in damage to
the oil pump components.

S Contact your servicing dealer when

choosing chain oil.

S If the oil is registered with JASO, the

JASO Logo with FD and registration
number will be displayed on the contain­er. The highest JASO rating is “FD”,
which equals the ISO--L-- EGD rating.
Lower ratings are “FC”, “FB”, and “FA”.

WARNING: Do not use NMMA

(National Marine Manufacturers As­sociation), BIA (Boating Industry As­sociation), and TCW (two-- cycle wa­ter cooled) oils designed for mopeds
or outboard, water cooled marine
engines. Do not use API (American
Petroleum Institute), TC (2--cycle) la­beled oils. The API--TC test standard
has been discontinued by API in
1995 and it no longer exists.

How to mix fuel

Recommended mixing ratio:
Gasoline 50 : Oil 1
(when using RedMax air--cooled
“Max Life” synthetic blend premium
2--stroke engine oil)

WARNING: Pay attention to

agitation.

50:1 MIXING CHART

1. Measure out the quantities of gasoline and
oil to be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean, ap­proved fuel container.

3. Pour in all of the oil and agitate well for 10
seconds.

4. Pour in the rest of gasoline and agitate again
for at least one minute. As some oils may be
difficult to agitate depending on oil ingredi­ents, sufficient agitation is necessary. Be
careful that, if the agitation is insufficient,
there is an increased danger of early piston
seizure due to abnormally lean mixture.

5. Place a clear indication on the outside of the
container to avoid mixing up with gasoline or
other containers that don’t contain oil.

6. Indicate the contents on outside of con­tainer for easy identification.

GASOLINE (liter) 1 2 3 4 5
2-CYCLE OIL (mL) 20 40 60 80 100

GASOLINE (gal.) 1 2 3 4 5
2-CYCLE OIL (fl.oz.) 2.6 5.2 7.8 10.4 13

English--- 18

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FUEL HANDLING

Tr anspor t and storage

S Always store the chain saw and fuel so

that there is no risk of leakages or fumes
coming into contact with sparks or naked
flames from electrical equipment, electric
motors, relays/switches, boilers and the
like.

S Always store fuel in an approved con-

tainer designed for that purpose.

S For longer periods of storage or for

transport of the chain saw, the fuel and
chain oil tanks should be emptied. Ask
where you can dispose of waste fuel and
chain oil at your local gas station.

S Ensure the machine is cleaned and that

a complete service is carried out before
long--term storage.

S The bar guard must always be fitted to

the cutting attachment when the machine
is being transported or in storage in
order to prevent accident contact with
the sharp chain. Even a non--moving
chain can cause serious cuts to yourself
or persons you bump into with an ex­posed chain.

Long--term storage

Empty the fuel/oil tanks in a well ventilated
area. Store the fuel in approved cans in a
safe place. Fit the bar guard. Clean the
machine. See instructions under the head­ing Maintenance schedule.

WARNING: Never use a ma-

chine with visible damage to the
spark plug guard and ignition
cable. A risk of sparking arises,
which can cause a fire.

Fueling

Clean the area around the fuel cap. Clean
the fuel and chain oil tanks regularly. The fuel
filter must be replaced at least once a year.
Contamination in the tanks causes malfunc­tion. Make sure the fuel is well mixed by
shaking the container before refuelling. The
capacities of the chain oil tank and fuel tank
are carefully matched. You should therefore
always fill the chain oil tank and fuel tank at
thesametime.

WARNING! Taking the following

precautions will lessen the risk of
fire:
Do not smoke and do not place any
hot objects in the vicinity of fuel.
Always stop the engine and let it
cool for a few minutes before re­fueling.
When refueling, open the fuel cap
slowly so that any excess pressure
is released gently.
Tighten the fuel cap carefully after
refueling.
Always move the machine away from
the refueling area before starting.

Fuel safety

S Never refuel the machine while the engine is

running.

S Make sure there is plenty of ventilation when

refueling or mixing fuel (gasoline and
2-- stroke oil).

S Move the machine at least 10 feet (3 meters)

from the refueling point before starting it.

S Never start the machine:

S If you have spilled fuel or chain oil on

the machine. Wipe off the spillage and
allow remaining fuel to evaporate.

S If you have spilled fuel on yourself or

your clothes, change your clothes.
Wash any part of your body that has
come in contact with fuel. Use soap
and water.

S If the machine is leaking fuel. Check

regularly for leaks from the fuel cap
and fuel lines.

WARNING: Fuel and fuel vapors

are highly flammable. Take care
when handling fuel and chain oil.
Be aware of the risks of fire, explo­sion and those associated with
inhalation.

To extend engine life, avoid:

1. FUEL WITH NO OIL (RAW GASOLINE) -­It will cause severe damage to the internal
engine parts very quickly.

2. GASOHOL -- It can cause deterioration of
rubber and/or plastic parts and disruption of
engine lubrication.

3. OIL FOR 4--CYCLE ENGINE USE -- It can
cause spark plug fouling, exhaust port
blocking, or piston ring seizure.

4. Mixed fuels which have been left unused
for a period of one month or more may
clog the carburetor and result in the engine
failing to operate properly.

5. In the case of storing the product for a long
period of time, clean the fuel tank after ren­dering it empty. Next, Start the engine and
run the carburetor dry residual fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed oil
container, scrap it only at an authorized
depository site.

English--- 19

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STARTING AND STOPPING

Warm engine

Use the same procedure as for starting a
cold engine but without setting the choke
control in the choke position. Set the
throttle to the start position by pulling out
the blue choke control to the choke position
and then pushing it in again. (24)

S Never start a chain saw unless the bar,

chain and all covers are fitted correctly.
See instructions under the heading Assem­bly. Without a bar and chain attached to the
chain saw the clutch can come loose and
cause serious injury. (28)

S The chain brake should be activated when

starting. See instructions under the heading
Start and stop. Do not drop start. This
method is very dangerous because you
may lose control of the saw. (29)

S Never start the machine indoors. Exhaust

fumes can be dangerous if inhaled.

S Observe your surroundings and make sure

that there is no risk of people or animals
coming into contact with the cutting equip­ment.

S Always hold the saw with both hands. The

right hand should be on the rear handle,
and the left hand on the front handle. All
people, whether right or left handed, should
use this grip. Use a firm grip with thumbs
and fingers encircling the chain saw han­dles. (30)

Stopping

S Stop the engine by pressing down the stop

button. (31)

Cold engine

Starting: The chain brake should be acti-

vated when starting the chain saw. Activate
the chain brake by pushing the front hand
guard forwards. (20)

1. Air purge: Press the air purge repeatedly
until fuel begins to fill the bulb. The bulb need
not be completely filled. (23)

2. Choke: Pull the blue choke/fast idle lever
out to the full extent (to the FULL CHOKE
position). When the choke/fast idle lever is
pulled out to the full extent, the correct
throttle setting is set automatically. (21)

Start throttle: The correct choke/start
throttle setting is obtained by moving the
control to the choke position. (22)

Starting

Grip the front handle with your left hand.

Hold the chain saw on the ground by plac­ing your right foot through the rear handle.

3. Pull the starter handle with your right
hand and pull out the starter cord slowly
until you feel a resistance (as the starter
pawls engage) then pull firmly and rapidly.

Never wrap the starter cord around
your hand.(25)

CAUTION! Do not pull the starter cord all
the way out and do not let go of the starter
handle when the cord is fully extended.
This can damage the machine.

WARNING: Note the following

before starting:
The chain brake must be engaged
when the chain saw is started to re­duce the chance of contact with the
moving chain during starting.
Never start a chain saw unless the
bar, chain and all covers are fitted
correctly. Otherwise the clutch can
come loose and cause personal inju­ries.
Place the machine on firm ground.
Make sure you have a secure footing
and that the chain cannot touch any­thing.
Keep people and animals well away
from the working area.

Starting and stopping

Note! Reactivate the chain brake by pull-

ing the front hand guard back (marked
“PULL BACK TO RESET”) towards the
front handle. (27) The chain saw is now
ready for use.

WARNING: Long term inhala-

tion of the engine’s exhaust fumes,
chain oil mist and dust from saw­dust can represent a health risk.

4. Push in the choke control to the “1/2

choke” setting as soon as the engine fires
which can be heard through a “puff” sound.

(21)

5. Keep on pulling the cord powerfully

until the engine starts. Allow engine to
warm for thirty seconds, then squeeze
throttle trigger to set normal idle. (26)

As the chain brake is still engaged the
speed of the engine must be set to idling
as soon as possible, this is achieved by
quickly pressing the throttle trigger once.
This prevents unnecessary wear to the
clutch, clutch drum and brake band.

English--- 20

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WORKING TECHNIQUES

General working instructions

IMPORTANT!

This section describes basic safety rules for
using a chain saw. This information is never
a substitute for professional skills and experi­ence. If you get into a situation where you
feel unsafe, stop and seek expert advice.
Contact your chain saw dealer , servicing
dealer or an experienced chain saw user. Do
not attempt any task that you are not sure
you can handle!
Before using a chain saw you must under­stand the effects of kickback and how to
avoid them. See instructions under the head­ing How to avoid kickback.
Before using a chain saw you must under­stand the difference between cutting with the
top and bottom edges of the bar. See in­structions under the headings How to avoid
kickback and Machine’s safety equipment.
Wear personal protective equipment. See
instructions under the heading Personal pro­tective equipment.

Basic safety rules

1. Look around you:
S To ensure that people, animals or

other things cannot affect your con­trol of the machine.

S To make sure that none of the above

might come within reach of your saw

or be injured by falling trees.
CAUTION! Follow the instructions above,
but do not use a chain saw in a situation
where you cannot call for help in case of
an accident.

2. Do not use the machine in bad weather,

such as dense fog, heavy rain, strong
wind, intense cold, etc. Working in bad
weather is tiring and often brings added
risks, such as icy ground, unpredictable
felling direction, etc.

Before use: (32)

1. Check that the chain brake works correct-

ly and is not damaged.

2. Check that the rear right hand guard is not

damaged.

3. Check that the throttle lockout works cor-

rectly and is not damaged.

4. Check that the stop switch works correctly

and is not damaged.

5. Check that all handles are free from oil.

6. Check that the anti vibration system works

and is not damaged.

7. Check that the muffler is securely at-

tached and not damaged.

8. Check that all parts of the chain saw are

tightened correctly and that they are not
damaged or missing.

9. Check that the chain catcher is in place

and not damaged.

10. Check the chain tension.

3. T ake great care when removing small
branches and avoid cutting bushes (i.e.
cutting many small branches at the
same time). Small branches can be
grabbed by the chain and thrown back
at you, causing serious injury.

4. Make sure you can move and stand
safely. Check the area around you for
possible obstacles (roots, rocks,
branches, ditches, etc.) in case you
have to move suddenly. Take great care
when working on sloping ground.

5. T ake great care when cutting a tree that
is under tension. A tree that is under ten­sion may spring back to its normal posi­tion before or after being cut. If you posi­tion yourself incorrectly or make the cut
in the wrong place the tree may hit you
or the machine and cause you to lose
control. Both situations can cause seri­ous personal injury.

6. Before moving your chain saw switch off
the engine and lock the chain using the
chain brake. Carry the chain saw with
the bar and chain pointing backwards.
Fit a guard to the bar before transporting
the chain saw or carrying it for any dis­tance.

7. When you put the chain saw on the
ground, lock the saw chain using the
chain brake and ensure you have a
constant view of the machine. Switch the
engine off before leaving your chain saw
for any length of time.

General rules

1. If you understand what kickback is and
how it happens then you can reduce or
eliminate the element of surprise. By
being prepared you reduce the risk.
Kickback is usually quite mild, but it
can sometimes be very sudden and
violent.

2. Always hold the chain saw firmly with
your right hand on the rear handle and
your left hand on the front handle.
Wrap your fingers and thumbs around
the handles. You should use this grip
whether you are right--handed or left-­handed. This grip minimizes the effect
of kickback and lets you keep the
chain saw under control. Do not let go

of the handles!

3. Most kickback accidents happen during
limbing. Make sure you are standing
firmly and that there is nothing in the
way that might make you trip or lose
your balance.
Lack of concentration can lead to kick­back if the kickback zone of the bar ac­cidentally touches a branch, nearby tree
or some other object.
Have control over the workpiece. If the
pieces you intend to cut are small and
light, they can jam in the saw chain and
be thrown towards you. This is not nec­essarily dangerous in itself, but you may

English--- 21

115391326 Rev. 3 1/31/11

WORKING TECHNIQUES

Terms

Cutting = General term for cutting through
wood.

Limbing = Cutting branches off a felled
tree.

Splitting = When the object you are cutting
breaks off before the cut is complete.

There are five important factors you
should consider before making a cut:

1. Make sure the cutting equipment will not
jam in the cut.

2. Make sure the object you are cutting will
not split.

3. Make sure the chain will not strike the
ground or any other object during or af­ter cutting.

4. Is there a risk of kickback?

5. Do the conditions and surrounding ter­rain affect how safely you can stand and
move about?

Two factors decide whether the chain will
jam or the object that you are cutting will
split: the first is how the object is supported
before and after cutting, and the second is
whether it is in tension.

In most cases you can avoid these prob­lems by cutting in two stages; from the top
and from the bottom. You need to support
the object so that it will not trap the chain
or split during cutting.

The following instructions describe how to
handle the common situations you are like­ly to encounter when using a chain saw.

Limbing

When limbing thick branches you should
use the same approach as for cutting.

Cut difficult branches piece by piece.

Cutting

If you have a pile of logs, each log you
attempt to cut should be removed from the
pile, placed on a saw horse or runners and
cut individually.

Remove the cut pieces from the cutting
area. By leaving them in the cutting area,
you increase the risk for inadvertently get­ting a kickback, as well as increasing the
risk of losing your balance while working.

be surprised and lose control of the
saw. Never saw stacked logs or
branches without first separating them.
Only saw one log or one piece at a
time. Remove the cut pieces to keep
your working area safe.

4. Never use the chain saw above

shoulder height and avoid cutting
with the tip of the bar. Never use the
chain saw one--handed! (33)

5. In order to keep control of your saw,
always maintain a firm foothold. Never
work on a ladder, in a tree or on any
other insecure support.(34)

6. Always use a fast cutting speed, i.e. full
throttle.

7. T ake great care when you cut with the top
edge of the bar, i.e. when cutting from the
underside of the object. This is known as
cutting with a pushing chain. The chain
tries to push the chain saw back towards
theuser.Ifthesawchainisjamming,the
saw may be pushed back at you.

8. Unless the user resists this pushing force
there is a risk that the chain saw will
move so far backwards that only the kick­back zone of the bar is in contact with the
tree, which can lead to a kickback. (35)
Cutting with the bottom edge of the bar,
i.e. from the top of the object downwards,
is known as cutting with a pulling chain.
In this case the chain saw pulls itself to­wards the tree and the front edge of the
chain saw body rests naturally on the
trunk when cutting. Cutting with a pulling
chain gives the operator better control
over the chain saw and the position of the
kickback zone.

9. Follow the instructions on sharpening and
maintaining your bar and chain. When
you replace the bar and chain use only
combinations that are recommended by
us. See instructions under the headings
Cutting equipment and Technical data.

Basic cutting technique

General

S Always use full throttle when cutting!
S Reduce the speed to idle after every cut

(running the engine for too long at full
throttle without any load, i.e. without any
resistance from the chain during cutting,
can lead to serious engine damage).

S Cutting from above = Cutting with a pulling

chain .

S Cutting from below = Cutting with pushing

chain .
Cutting with a pushing chain increases the
risk of kickback. See instructions under the
heading How to avoid kickback.

WARNING: Never use a chain

saw by holding it with one hand. A
chain saw is not safely controlled
with one hand. Always have a se­cure, firm grip around the handles
with both hands.

IMPORTANT! If the chain jams in the cut:
stop the engine! Don’t try to pull the chain
saw free. If you do you may be injured by the
chain when the chain saw suddenly breaks
free.Usealevertoopenupthecutandfree
the chain saw.

WARNING: Never attempt to

cut logs while they are in a pile or
when a couple of logs are lying
together. Such procedures drasti­cally increase the risk of kickback
which can result in a serious or
fatal injury.

English--- 22

115391326 Rev. 3 1/31/11

WORKING TECHNIQUES

A

nothervery importantfactor, which does
not affect the felling direction but does affect
your safety, is to make sure the tree has no
damaged or dead branches that might break
off and hit you during felling.

The main point to avoid is letting the tree fall
onto another tree. It is very dangerous to re­move a trapped tree and there is high accident
risk. See instructions under the heading Free­ing a tree that has fallen badly.

Clearing the trunk and preparing your
retreat

Delimb the stem up to shoulder height. It is
safer to work from the top down and to have
the tree between you and the saw.

Remove any undergrowth from the base of
the tree and check the area for obstacles
(stones, branches, holes, etc.) so that you
have a clear path of retreat when the tree
starts to fall. Your path of retreat should be
roughly 135 degrees away from the in­tended felling direction. (38)

Felling

Felling is done using three cuts. First you
make the directional cuts, which consist of
the top cut and the bottom cut, then you fin­ish with the felling cut. By placing these cuts
correctly you can control the felling direction
very accurately.

Directional cuts

To make the directional cuts you begin with
the top cut. Stand to the right of the tree and
cut on the pull stroke. Next make the bottom
cut so that it finishes exactly at the end of
the top cut. (39)

The directional cuts should run 1/4 of the
diameter through the trunk and the angle
between the top cut and bottom cut should
be 45_.

The line where the two cuts meet is called
the directional cut line. This line should be
perfectly horizontal and at right angles (90_)
to the chosen felling direction. (40)

Felling cut

The felling cut is made from the opposite
side of the tree and it must be perfectly hori­zontal. Stand on the left side of the tree and
cut on the pull stroke.

Make the felling cut about 1.5--2 inches (3--5
cm) above the bottom directional cut. (41)

The log is lying on the ground. There is
little risk of the chain jamming or the object
splitting. However there is a risk that the
chain will touch the ground when you finish
the cut.

Cut all the way through the log from above.
Avoid letting the chain touch the ground as
you finish the cut. Maintain full throttle but
be prepared for what might happen. (36)

If it is possible (can you turn the log?) stop
cutting about 2/3 of the way through the log.

Turn the log and finish the cut from the op­posite side.

The log is supported at one end. There is
a high risk that it will split. Start by cutting
from below (about 1/3 of the way through).

Finish by cutting from above so that the
two cuts meet.

The log is supported at both ends.
There is a high risk that the chain will jam.

Start by cutting from above (about 1/3 of
the way through).

Finish by cutting from below so that the
two cuts meet.

Tree felling technique

Safe distance

The safe distance between a tree that is to
be felled and anyone else working nearby
is at least 2 1/2 tree lengths. Make sure
that no--one else is in this “risk zone” be­fore or during felling. (37)

Felling direction

The aim is to fell the tree in a position
where you can limb and cross--cut the log
as easily as possible. You want it to fall in
a location where you can stand and move
about safely.
Once you have decided which way you
want the tree to fall you must judge which
way the tree would fall naturally.
Several factors affect this:

S Lean of the tree
S Bend
S Wind direction
S Arrangement of branches
S Weight of snow
S Obstacles within the reach of the tree: for

example, other trees, power lines, roads
and buildings.

S Look for signs of damage and rot in the stem,

this makes it more probably that the tree will

break and start to fall before you expect it to.
Y ou may find you are forced to let the tree
fall in its natural direction because it is im­possible or dangerous to try to make it fall
in the direction you first intended.

IMPORTANT! It takes a lot of experience to
fell a tree. Inexperienced users of chain saws
should not fell trees. Do not attempt any task
beyond your experience level!

WARNING: Unless you have

special training we advise you not
to fell trees with a diameter larger
than the bar length of your saw!

IMPORTANT! During critical felling opera­tions, hearing protectors should be lifted
immediately when sawing is completed so
that sounds and warning signals can be
heard.

English--- 23

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WORKING TECHNIQUES

If you must cut across tree/limb, make two
to three cuts, one inch apart, one to two
inches deep.

Continue to cut deeper until tree/limb
bends and tension is released.

Cut tree/limb from outside the bend, after
tension has been released.

How to avoid kickback

What is kickback?

The word kickback is used to describe the
sudden reaction that causes the chain saw
and bar to jump off an object when the up­per quadrant of the tip of the bar, known as
the kickback zone, touches an object. (43)

Kickback always occurs in the cutting
plane of the bar. Normally the chain saw
and bar are thrown backwards and up­wards towards the user. However, the
chain saw may move in a different direc­tion depending on the way it was being
used when the kickback zone of the bar
touched the object.

Kickback only occurs if the kickback zone
of the bar touches an object. (44)

Limbing

Make sure that you can stand and move
about safely. Work on the left side of the
trunk. Work as close as possible to the
chain saw for maximum control. If pos­sible, let the weight of the chain saw rest
on the trunk.

Keep the trunk between you and the chain
saw as you move along the trunk.

Cutting the trunk into logs

See instructions under the heading Basic
cutting technique.

Finish the felling cut parallel with the direc­tional cut line so that the distance between
them is at least 1/10 of the trunk diameter.
The uncut section of the trunk is called the
felling hinge.

The felling hinge controls the direction that
the tree falls in. (42)

All control over the felling direction is lost if
the felling hinge is too narrow or non--exis­tent, or if the directional cuts and felling cut
are badly placed.

When the felling cut and directional cut are
complete the tree should start to fall by it­self or with the aid of a felling wedge or
breaking bar.

We recommend that you use a bar that is
longer than the diameter of the tree, so that
you can make the felling cut and direction­al cuts with single cutting strokes. See in­structions under the heading Technical
data section to find out which lengths of
bar are recommended for your saw.

There are methods for felling trees with a
diameter larger than the bar length. How­ever these methods involve a much great­er risk that the kickback zone of the bar
will come into contact with the tree.

Freeing a tree that has fallen badly

Freeing a “trapped tree”

It is very dangerous to remove a trapped
tree and there is high accident risk.

Never try to fell the tree that is trapped.
Never work in the risk zone of the hanging

trapped tree.
The safest method is to use a winch.

S Tractor mounted
S Portable

Cutting trees and branches that are in
tension

Preparations: Work out which side is in
tension and where the point of maximum
tension is (i.e. where it would break if it
was bent even more).

Decide which is the safest way to release
the tension and whether you are able to do
it safely. In complicated situations the only
safe method is to put aside your chain saw
and use a winch.

General advice:

Position yourself so that you will be clear
of the tree or branch when the tension is
released.

Make one or more cuts at or near the point
of maximum tension. Make as many cuts
of sufficient depth as necessary to reduce
the tension and make the tree or branch
break at the point of maximum tension.

Never cut straight through a tree or
branch that is in tension!

WARNING: Kickback can hap-

pen very suddenly and violently;
kicking the chain saw, bar and
chain back at the user. If this hap­pens when the chain is moving it
can cause very serious, even fatal
injuries. It is vital you understand
what causes kickback and that you
can avoid it by taking care and us­ing the right working technique.

WARNING: Amajorityofkick-

back accidents occur during limb­ing. Do not use the kickback zone
of the guide bar. Be extremely
cautious and avoid contacting the
log, other limbs or objects with the
nose of the guide bar. Be extremely
cautious of limbs under tension.
They can spring back toward you
and cause loss of control resulting
in injury.

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MAINTENANCE

Carburetor

Y our product has been designed and
manufactured to specifications that reduce
harmful emissions.

General

The owner is responsible for the perfor­mance of all required maintenance as
defined in the operator’s manual. More
extensive work must be carried out by an
authorized service dealer.

Function

S The carburetor governs the engine’s

speed via the throttle control. Air and fuel

are mixed in the carburetor.
S The T--screw regulates the throttle setting

at idle speed. If the T--screw is turned

clockwise this gives a higher idle speed;

turning it counterclockwise gives a lower

idle speed.

Basic settings and running in

S The basic carburetor settings are ad-

justed during testing at the factory. Fine

adjustment should be carried out by a

skilled technician.

Rec. idle speed:

See “Technical data” section.

Recommended max. speed:

See “Technical data” section.

WARNING: Contact your servic-

ing dealer, if the idle speed setting
cannot be adjusted so that the
chain stops at idle. Do not use the
chain saw until it has been proper­ly adjusted or repaired.

Checking, maintaining and
servicing chain saw safety
equipment

Chain brake a nd front hand guard

Checking brake band wear

Brush off any wood dust, resin and dirt
from the chain brake and clutch drum. Dirt
and wear can impair operation of the
brake. (45)

Regularly check that the brake band is at
least 0.024 inch (0.6 mm) thick at its thin­nest point.

Checking the front hand guard

Make sure the front hand guard is not
damaged and that there are no visible de­fects such as cracks.

Move the front hand guard forwards and
back to make sure it moves freely and that
it is securely anchored to the clutch cover.

(46)
Checking the inertia brake release

With the engine turned off, hold the chain
saw over a stump or other firm object. Let
go of the front handle so that the bar drops
towards the stump as the chain saw ro­tates around the rear handle.

When the bar hits the stump the brake
should be applied. (47)

Checking the brake trigger

Place the chain saw on firm ground and
start it. Make sure the chain does not
touch the ground or any other object. See
the instructions under the heading Start
and stop.

Grasp the chain saw firmly, wrapping your
fingers and thumbs around the handles.

Apply full throttle and activate the chain
brake by tilting your left wrist forward onto
the front hand guard. Do not let go of the
front handle. The chain should stop im-

mediately.

WARNING: Improper mainte-

nance could result in serious engine
damage or in serious injury.

Fine adjustment of the idle speed--T

Adjust the idle speed with the T--screw. If it
is necessary to re--adjust, turn the T--screw
clockwise while the engine is running, until
the chain starts to rotate. Then turn count­er--clockwise until the chain stops. A cor­rectly adjusted idle speed setting occurs
when the engine runs smoothly in every
position. It should also be good margin to
the rpm when the chain starts to rotate.

Note! All servicing and repair work on the
machine requires special training. This is
especially true of the machine’s safety
equipment. If your machine fails any of the
checks described below we recommend
you to contact our servicing dealer. Any
maintenance other than that described in
this manual must be carried out by your
servicing dealer (retailer).Switch off the
engine and take off the ignition cable before
repairs or maintenance.

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MAINTENANCE

Throttle lock--out

Make sure the throttle control is locked at
the idle setting when the throttle lockout is
released.

Press the throttle lockout and make sure it
returns to its original position when you re­lease it.

Check that the throttle control and throttle
lockout move freely and that the return
springs work properly.

Start the chain saw and apply full throttle.
Release the throttle control and check that
the chain stops and remains stationary. If
the chain rotates when the throttle control
is in the idle position you should check the
carburetor idle adjustment.

Chain catcher

Check that the chain catcher is not dam­aged and is firmly attached to the body of
the chain saw.

Right hand guard

Check that the right hand guard is not
damaged and that there are no visible de­fects, such as cracks.

Vibration damping system

Regularly check the vibration damping
units for cracks or deformation.

Make sure the vibration damping units are
securely attached to the engine unit and
handle unit.

Stop switch

Start the engine and make sure the engine
stops when you move the stop switch to
the stop setting.

Muffler

Never use a machine that has a faulty muf­fler. Regularly check that the muffler is se­curely attached to the machine.

Note: The spark arrestor screen (A) on this
machine is serviceable. (48) The screen
must be replaced if it is damaged. If the
screen is blocked the machine will over­heat and this will cause damage to the cyl­inder and piston. Never use a machine

with a muffler that is in poor condition.
Never use a muffler if the spark arrestor
screen is missing or defective.

For normal homeowner use, the muffler
and spark arresting screen will not require
replacement. After 75 hours of use, we
recommend that your muffler be replaced
by your authorized service dealer.

Air filter

The air filter must be regularly cleaned to
remove dust and dirt in order to avoid:

S Carburetor malfunctions
S Starting problems
S Loss of engine power
S Unnecessary wear to engine parts
S Excessive fuel consumption.
S Remove the air filter (3) after taking off the

cylinder cover, screw (1) and filter cover (2).
When refitting make sure that the air filter
seals tightly against the filter holder. Clean

the filter by brushing or shaking it. (49)
The filter can be cleaned more thoroughly
by washing it in water and detergent.
An air filter that has been in use for a long

time cannot be cleaned completely. The
filter must therefore be replaced with a new
one at regular intervals. A damaged air fil­ter must always be replaced.

This chain saw can be equipped with dif­ferent types of air filter according to work­ing conditions, weather, season, etc. Con­tact your dealer for advice.

Spark plug

The spark plug condition is influenced by:

S Incorrect carburetor adjustment.
S An incorrect fuel mixture (too much or incor-

rect type of oil).
S A dirty air filter.
These factors cause deposits on the spark
plug electrodes, which may result in oper­ating problems and starting difficulties.
If the machine is low on power, difficult to
start or runs poorly at idle speed: always
check the spark plug first before taking any
further action. If the spark plug is dirty,
clean it and check that the electrode gap is

0.020 inch (0.5 mm). The spark plug
should be replaced after about a month in
operation or earlier if necessary. (50)

Note! Always use the recommended spark
plug type! Use of the wrong spark plug can
damage the piston/cylinder. Check that the
spark plug is fitted with a suppressor.

Cooling system

To keep the working temperature as low as
possible the machine is equipped with a
cooling system.

The cooling system consists of:

S Air intake on the starter
S Air guide plate
S Fins on the flywheel
S Cooling fins on the cylinder
S Cylinder cover (directs cold air over the cyl-

inder)
Clean the cooling system with a brush once

a week, more often in demanding conditions.
A dirty or blocked cooling system results in
the machine overheating which causes dam­age to the piston and cylinder.

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MAINTENANCE

Check the starter, the starter
cord and the recoil spring.

Check that the vibration
damping elements are not
damaged.

File off any burrs from the
edges of the bar.

Clean the carburetor
compartment.

Clean the air filter. Replace
if necessary.

Check the brake band on the
chain brake for wear. Replace
when less than 0.024 inch
(0.6 mm) remains at the most
worn point.

Check the clutch center,
clutch drum and clutch
spring for wear.

Clean the spark plug.
Check that the electrode gap
is 0.020 inch (0.5 mm).

Clean the outside of the
carburetor.

Check fuel hose for cracks
or other damage. Change if
necessary.

Empty the fuel tank and
clean the inside.

Empty the oil tank and clean
the inside.

Check all cables and
connections.

Clean the outside of the
machine.

Check that the components
of the throttle control work
safely. (Throttle lock--out
and throttle control.)

Clean the chain brake and
check that it operates safely.
Make sure that the chain
catcher is undamaged, and
replace it if necessary.

The bar should be turned daily
for more even wear. Check
the lubrication hole in the bar,
to be sure it is not clogged.
Clean the bar groove. If the
bar has a sprocket tip, this
should be lubricated.

Check that the bar and chain
are getting sufficient oil.

Check the saw chain with re­gard to visible cracks in the
rivets and links, whether the
saw chain is stiff or whether
the rivets and links are abnor­mally worn. Replace if neces­sary.

Sharpen the chain and check
its tension and condition.
Check the drive sprocket for
excessive wear and replace
if necessary.

Clean the starter units air
intake.

Check that nuts and screws
are tight.

Check that the stop switch
works correctly.

Check that there are no fuel
leaks from the engine, tank
or fuel lines.

Maintenance schedule

The following is a list of the maintenance that must be performed on the machine. Most of
the items are described in the Maintenance section.

Daily Maintenance
(Every 5--10 hours)

Weekly Maintenance
(Every 10--25 hours)

Monthly Maintenance
(Every 25--40 hours)

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TECHNICAL DATA

Technical data

GZ380

Engine

Cylinder displacement, cu. in./cm

3

2.3/38
Stroke, inch/mm 1.26/32
Idle speed, rpm 3000
Power, kW 1.5/9000

Ignition system

Manufacturer of ignition system RE Phelon
Type of ignition system CD
Spark plug Champion RCJ--7Y
Electrode gap, inch/mm 0.02/0.5

Fuel and lubrication system

Manufacturer of carburetor Zama
Carburetor type W--33
Fuel tank capacity, US pint/liter 0.6/0.3
Oil pump capacity at 8,500 rpm, ml/min 7
Oil tank capacity, US pint/liter 0.4/0.19
Type of oil pump Automatic

Weight

Chain saw without bar or chain, empty tanks, lb/kg 11.0/5.0

Chain/bar

Standard bar length, inch/cm 16/40
Recommended bar lengths, inch/cm 16/40
Usable cutting length, inches/cm 15.5/39
Pitch, inch/mm 0.375/9.5
Thickness of drive links, inch/mm 0.050/1.3
Number of teeth on drive sprocket 6
Chain speed at max. power, m/sec 20.0

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TECHNICAL DATA

Recommended original and replacement bar and chain combinations
for USA

Following is a list of recommended cutting equipment for the chain saw model RedMax GZ380.
The combinations of power head, bar and chain have been tested and found to be in accor­dance with the kickback and vibration requirements of ANSI B175.1--2000.

The guide bar nose radius is determined by either the maximum number of teeth in the
nose sprocket or the corresponding maximum nose radius of a solid bar.

The following list is the chain saw manufacturers recommendations. There may be other com­binations available, which will also achieve kickback reduction. As we are listing the maximum
guide bar nose radius, you may use a guide bar with smaller nose radius than in our list. For
guide bars of the same length, all sprocket- -nose guide bars of the same pitch and having the
same number of sprocket teeth may be considered to have equivalent kickback energy. A hard
nose bar having the same length and nose radius as a sprocket--nose bar may be considered
to have equivalent or less kickback energy than the sprocket- -nose bar.

Chain saw model RedMax GZ380 met the kickback performance requirements of ANSI
B175.1--2000 when tested with the combinations of bars and saw chains listed below. The
saw chain Oregon 91VG is also classified as a low kickback saw chain since it met the
requirements for low kickback saw chain outlined in ANSI B175.1--2000. We recommend to
use only the listed combinations of bars and chains for chain saw model RedMax GZ380.
Other chain saw models may not meet the kickback requirements when equipped with the
listed bar and chain combinations.

Recommended cutting equipment for Canada

The following is a list of recommended cutting equipment for Class 1A and 1B Chain saws.
The combinations of powerhead, bar and chain meet all requirements outlined in the CSA
Z62.1--95 Chain Saws and Z62.3--96 Chain Saw Kickback Standards.

The guide bar nose radius is determined by either the maximum number of teeth in the
nose sprocket or the corresponding maximum nose radius of a solid bar.

As we are listing the maximum guide bar nose radius, you may use a guide bar with smaller
nose radius than in our list. For guide bars of the same length, all sprocket--nose guide bars
of the same pitch and having the same number of sprocket teeth may be considered to
have equivalent kickback energy.

A hard nose bar having the same length and nose radius as a sprocket--nose bar may be
considered to have equivalent or less kickback energy than the sprocket--nose bar.

We recommend that you as replacement use the listed bars and chains or “Type C Low-­Kickback Saw Chains” which are available at your dealer.

Length, Pitch, Thickness of drive Max. nose Drive link
inches inch links, inch/ mm radius Part no. Type Count

16 3/8 0.050/1.3 7T 5741361-01 91VG 57

Bar Chain

91VG 5/32 80° 30° 0° 0.025″/0.65

inch inch/mm

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LIMITED WARRANTY STATEMENT

warranty statement. “Lifetime”free o

f

charge parts is only for a period of seven
(7) years after the last date of the complete
unit’s final production. This warranty does
not cover damage other than that resulting
from defects in material or workmanship

.

RedMax DOES NOT OFFER AN OVER
THE COUNTER EXCHANGE PROGRAM.

Any product sold, serviced or re--built by
other than a RedMax Authorized Servicing
Dealer, is sold as is without

RedMax stan­dard warranty coverage. Repair parts and
accessories replaced under this warranty
are warranted only for the BALANC E

of the
original unit or accessory warranty period.
All parts or products replaced under war­ranty become the property of RedMax.

PURCHASED REPAIR PARTS,
SHORT BLOCKS AND ACCESSO­RIES

These items carry a 90-day residential, or
non-income producing use, and 90-day
commercial, institutional, agricultural, indus­trial, income producing, or rental application
warranty.

CUTTING ATTACHMENTS
SUPPLIED WITH PRODUCTS

All original equipment cutting attachments
used in residential, or non-income produc­ing use, such as, but not limited to, bars,
chains, sprockets, blades, nylon trimmer
heads, will be covered for failures due to
defects in material or workmanship for a
period of sixty (60) days from the original
product purchase date. Any misuse from
contact with, rocks, or other non-approved
materials and/or structures is not covered
by this warranty. When used in a commer­cial, institutional, agricultural, industrial,
income producing or rental application, the
cutting attachment warranty is for thirty

(30) days.
All Maxtreme Series, Split Shaft attach­ments carry the same warranty duration
as the units they are designed to fit.

DISCLAIMER OF IMPLIED
WARRANTIES

Any implied warranty is limited to the dura­tion of the limited warranty. Otherwise, this
limited warranty is in lieu of all other ex­pressed or implied warranties, including any
warranty of FITNESS FOR A PARTICULAR
PURPOSE OR USE and any implied war­ranty of MERCHANTABILITY otherwise
applicable to this product. RedMax and its
affiliated companies shall not be liable for
any special incidental or consequential
damage, including lost profits. There are no
warranties extended other than as provided
herein. This warranty may be modified only
by RedMax.

RedMax

L

imited Warranty, provides to the

ORIGINAL

retail purchaser that this RedMax

product is free from DEFECTS

in MATERIAL
and WORKMANSHIP under normal use and
mainte nanc e from the date of retail purchase.
RedMax agrees to repair or replace at our
discretion, any defective product, free of
charge at any authorized RedMax servicing
dealer using original RedMax replacement
parts, within the listed belo w appli c ation time
periods, limitations and exclusions.

THIS LIMITED WARRANTY IS EXTENDED
TO THE FIRST, ORIGINAL RETAIL PUR­CHASER ONLY, AND IT IS NOT TRANS­FERABLE TO SUBSEQUENT OWNERS.

This warranty is separate from the Emission
Control Warranty Statement supplied with
your new product. Please consult your Emis­sion Control Warranty Statement for details.

PRODUCT WARRANTY PERIOD
PRODUCTS PURCHASED FOR

NON-INCOME PRODUCING USE
(Home Owner)

Complete units purchased for residential, or
non-income producing use, will be covered
by this limited warranty for two (2) years
from the date of retail

purchase. The elec­tronic ignition module, the brush cutter/trim­mer drive shafts, are warranted for the life*
of the product on parts only.

PRODUCTS PURCHASED FOR
COMMERCIAL, INSTITUTIONAL,
AGRICULTURAL, INDUSTRIAL, OR
INCOME PRODUCING USE

Complete units used for commercial, institu­tional, agricultural, industrial, or income pro­ducing use will be covered by this limited
warranty for a period of two (2) years,from
the date of retail purchase. Chainsaws,
BT280, BC280, TR2301S/2350S, CHT2200/
2250, and Sprayers are covered for one (1)
year. Exceptions are Models: GZ380/400,
BT250, BC250, HB250/280, and HE250F.
These EXCEPTIONS

are covered for
ninety (90) days. The electronic ignition
module and the brush cutter/trimmer drive
shafts, are warranted for the life* of the
product on parts only.

RENTAL APPLICATION

Complete units for rental use will be cov­ered against defects in material and work­manship for a period of ninety (90) days
from the date of purchase.

The following carry No Rental Warranty.
They are: GZ380/400, BT250, BC250,

TR2301S/2350S, HB250/280, CHT2200/
2250 and HE250F. These products have

NO Rental Warranty.
RedMax liability under the “Lifetime”

coverage is limited to furnishing parts only
after the Standard Warranty coverage
expires as specified under the PRODUCT
WARRANTY PERIOD section of this

English--- 30

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LIMITED WARRANTY STATEMENT

Gasohol which contains a maximum
10% ethanol (grain alcohol) or 15%
MTBE (methyl/tertiary/butyl/ether) is
also approved. The prescribe d mixin g
ratio of gasoline to oil is 50:1 and is listed
on the RedMax oil label and covered in
your operator’s manual.

3. Engine damage caused by use of

ether or any starting fluids. Damage
caused by pressure or steam clean­ing the unit.

4. Overheating and detonation damage
caused by use of spark plugs other than
those meeting emissions performance
requirements listed in the operator’s
manual.

5. Damage caused by tampering with
engine speed governor or emission
components, or running engines above
specified and recommended engine
speeds as listed in your operator’s
manual.

6. THIS WARRANTY DOES NOT COV-

ER DAMAGE TO THE UNIT OR EN­GINE CAUSED BY: Operation of the
unit with improperly installed/
removed cutting shields, guards or
safety devices.

7. Damage caused by removed/damaged
air filter, dirt, abrasives, salt water, mois­ture corrosion, rust, varnish, stale fuel,
or any adverse reaction due to incorrect
storage procedures.

8. Defects, malfunctions or failures resulting
from abuse, misuse, neglect, modifica­tions, alterations, normal wear, improper
servicing, use of unauthorized attach­ments, including failure to provide or per­form required maintenance services as
prescribed in the operator’s manual. Pre-

ventative maintenance as outlined in
the operator’s manual is the owner’s

/

customer’s responsibility

.

9. Failures due to improper set-up, pre­delivery service or repair service by
anyone other than an authorized RedMax
servicing dealer during the warranty
period.

10. Certain parts and other items are

not

warranted

, including but not limited to:
spark plugs, filters, lubricants, starter
cords, sprockets, and debris bags.
Overheating or carbon scoring failures
due to restricted/clogged exhaust port,
blocked spark arrester screen, or com­bustion chamber.

11. Set-up and pre-delivery service, engine
tune--ups, including natural discoloration
due to ultraviolet light.

12. Adjustments after the first (30) thirty days
of purchase and beyond, such as carbu­retor adjustment and throttle cable adjust­ment.

ATTENTION TWO-STROKE ENGINE
POWERED PRODUCT OWNERS

RedMax Hi-Performance 2--Stroke engines

produce higher HP (horse power) outputs as
compared to standard Home Owner Duty or
Light Commercial Duty production engines
offered by most manufacturers. To help
insure trouble free performance of the unit,
it is required

to use oil which meets the
ISO-- L--EGD Standard per ISO/CD 13738
and one that is registered under JASO
M345/FD Standards. RedMax MaxLife

t

Synthetic Blend 2-Stroke Oil is a premium
2-stroke oil specifically formulated to meet
ISO-- L--EGD (ISO/CD 13738) and JASO
M345/FD Standards.
The use of un-registered

oils designed for
other applications, such as for outboard mo­tors or lawnmowers, or low RPM, low HP
output engines, can result in severe engine
damage, and void your 2--stroke engine
warranty. This Hi-Performance Air Cooled
2--Stroke engine requires the use of

MINIMUM 89 Octane (mid-grade or pre­mium) clean gasoline. If octane rating of

the mid-grade gasoline is lower than 89
octane, use premium unleaded gasoline.
Warning: Gasoline with octane rating lower
than 89 will greatly increase engines oper­ating temperature. Low octane gasoline will
cause detonation (knock) resulting in piston
seizures and major internal engine compo­nent damage. Engine failures caused by
operating engines on gasoline with octane
rating lower

than 89 are not covered by the
RedMax 2--Stroke Engine Warranty.
(Emission related parts only

are covered for
two years, regardless of 2--stroke oil used,
per the statement listed in the EPA or
California Emission Defect Warranty
Explanation.)

THIS WARRANTY DOES NOT IN­CLUDE, OR COVER DAMAGE TO
THE UNIT OR ENGINE CAUSED BY:

1. Lack of lubrication or engine failure, due

to the use of 2--stroke oils that do

not

meet the ISO--L--EGD (ISO/CD

13738)

and are

not registered to meet JASO

M345/FD Standards

. Engine problems
due to inadequate lubrication caused by
failure to use an ISO--L--EGD compliant
and JASO M345/FD registered oil,

WILL VOID

the RedMax 2--Stroke

Engine Warranty. RedMax MaxLife

t

synthetic blend 2--stroke Oil meets
the ISO--L--EGD and is registered to
JASO Standard M345/FD.

2. Damage caused by use of gasohol,
containing methanol (wood alcohol), or
gasoline containing LESS than 89
OCTANE. Only use gasolines which
contain 89 octane or Higher

.

English--- 31

115391326 Rev. 3 1/31/11

LIMITED WARRANTY STATEMENT

IMPORTANT OWNER’S RESPONSI­BILITY

IT IS A CUSTOMER’S AND/OR DEAL­ER’S RESPONSIBILITY TO COMPLETE
AND RETURN WITHIN 10 DAYS OF THE
DATE OF PURCHASE, THE WARRANTY
REGISTRATION CARD SUPPLIED WITH
YOUR REDMAX PRODU CT.

YOUR RECEIPT OF PURCHASE IN­CLUDING DATE, MODEL AND ENGINE
SERIAL NUMBER MUST BE MAINTAINED
AND PRESENTED TO AN AUTHORIZED
REDMAX SERVICING DEALER FOR
WARRANTY SERVICE. PROOF OF

PURCHASE RESTS SOLELY WITH THE
OWNER-CUSTOMER

.
SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA­TIONS ON HOW LONG AN IMPLIED
WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE
LIMITATIONS MAY NOT APPLY TO YOU.
SOME STA T ES DO NOT ALLOW THE
EXCLUSION OR LIMITAT I ON OF INCIDEN­TAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO
THE ABOVE LIMITA TIONS MAY NOT
APPLY TO YOU. THIS WARRANTY GIVES
YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS, AND YOU
MAYALSOHAVEOTHERRIGHTSWHICH
VARY FROM STATE TO STATE.
THIS WARRANTY IS GIVEN ONLY

BY

REDMAX.

Our address is:

RedMax

9335 Harris Corners Parkway
Charlotte, NC 28269

13. Damage to gears or gear cases caused
by dirt contaminated grease, use of incor­rect type of gear case grease, and/or fail­ure to comply with recommended greas­ing intervals.

14. Damage caused by sprayers pumping or
spraying caustic or flammable materials,
lack of or broken strainers.

15. Additional damage to parts or components
due to continued use after operational
problem or failure occurs. Should opera­tional problem or failure occur, the product
should not

be used, but delivered as is to

an authorized RedMax Servicing Dealer .

IMPORTANT OWNER’S RESPONSI ­BILITY

The owner shall demonstrate reasonable
care and use

, and follow preventative
maintenance, storage, fuel and oil usage
as prescribed in the enclosed operator’s
manual. Should a product difficulty occur
within the applicable warranty period, you
must, at your expense, deliver or ship your

RedMax unit to an authorized RedMax
Servicing Dealer only for warranty repairs

and arrange for pick--up or return of your
unit after the repairs have been made. If
you do not know the location of your near­est authorized RedMax Servicing Dealer,
consult your telephone yellow pages or call
RedMax at 1-800-291-8251 during the
hours of 8:00 am to 5:00 pm Eastern Stan­dard time, or visit www.redmax.com

.
Should you require assistance or have
questions concerning this Warranty State­ment, you may contact us at
1-800-291-8251 during the hours of 8:00
a.m. to 5:00 p.m. Eastern Standard
time or contact us through the web at

www.redmax.com

.

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U.S. EPA / CALIFORNIA / ENVIRONMENT CANADA

EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

Y

OUR WARRANTYRIGHTSAND

OBLIGATIONS:

The U.S. Environmental Protection Agency,
California Air Resources Board, Environment
Canada and RedMax are pleased to explain
the emissions control system warranty on
your year 2011 and later small off-road en­gine. In California, all small off-road engines
must be designed, built, and equipped to meet
the State’s stringent anti- -smog standards.
RedMax must warrant the emission control
system on your small off-road engine for the
periods of time listed below provided there
has been no abuse, neglect, or improper
maintenance of your small off-road engine.
Your emission control system includes parts
such as the carburetor, the ignition system
and the fuel tank. Where a warrantable condi­tion exists, RedMax will repair your small
off-road engine at no cost to you. Expenses
covered under warranty include diagnosis,
parts and labor.

MANUFACTURER’S WARRANTY
COVERAGE:

If any emissions related part on your engine
(as listed under Emissions Control Warranty
Parts List) is defective or a defect in the mate­rials or workmanship of the engine causes
the failure of such an emission related part,
the part will be repaired or replaced by
RedMax.

OWNER’S WARRANTY RESPONSI­BILITIES:

As the small off-road engine owner, you
are responsible for the performance of the
required maintenance listed in your opera­tor’s manual. RedMax recommends that
you retain all receipts covering maintenance
on your small off-road engine, but RedMax
cannot deny warranty solely for the lack of
receipts or for your failure to ensure the per­formance of all scheduled maintenance. As
the small off-road engine owner, you should
be aware that RedMax may deny you war­ranty coverage if your small off-road engine
or a part of it has failed due to abuse,
neglect, improper maintenance, unapproved
modifications, or the use of parts not made
or approved by the original equipment
manufacturer. You are responsible for pre­senting your small off-road engine to a
RedMax authorized repair center as soon
as a problem exists. Warranty repairs
should be completed in a reasonable
amount of time, not to exceed 30 days.
If you have any questions regarding your
warranty rights and responsibilities, you
should contact your nearest authorized
service center, call RedMax at
1-- 800--291- -8251, or send e--mail correspon­dence to [e-mail].

WARRANTYCOMMENCEMENT
DATE:

The warranty period begins on the date the
small off-road engine is purchased.

LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two
years from the initial date of purchase, or
until the end of the product warranty (which­ever is longer).

WHAT IS COVERED: REPAIR OR
REPLACEMENT OF PARTS.

Repair or replacement of any warranted part
will be performed at no charge to the owner at
an approved RedMax servicing center. If you
have any questions regarding your warranty
rights and responsibilities, you should contact
your nearest authorized service center, call
RedMax at 1--800- -291- -8251, or send e--mail
correspondence to [e-mail].

WARRANTY PERIOD:

Any warranted part which is not scheduled
for replacement as required maintenance,
or which is scheduled only for regular in­spection to the effect of “repair or replace
as necessary” shall be warranted for 2
years. Any warranted part which is sched­uled for replacement as required mainte­nance shall be warranted for the period of
time up to the first scheduled replacement
point for that part.

DIAGNOSIS:

The owner shall not be charged for diagnostic
labor which leads to the determination that a
warranted part is defective if the diagnostic
work is performed at an approved RedMax
servicing center.

CONSEQUENTIAL DAMAGES:

RedMax may be liable for damages to other
engine components caused by the failure of a
warranted part still under warranty.

WHAT IS NOT COVERED:

All failures caused by abuse, neglect, or
improper maintenance are not covered.

ADD--ONORMODIFIEDPARTS:

The use of add--on or modified parts can be
grounds for disallowing a warranty claim.
RedMax is not liable to cover failures of
warranted parts caused by the use of add-­on or modified parts.

HOW TO F ILE A CLAIM:

If you have any questions regarding your
warranty rights and responsibilities, you
should contact your nearest authorized
service center, call RedMax at
1--800--291--8251, or send e--mail corre­spondence to [e-mail].

English--- 33

115391326 Rev. 3 1/31/11

U.S. EPA / CALIFORNIA / ENVIRONMENT CANADA

EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

MAINTENANCE, REPLACEMENT
AND REPAIR OF EMISSION RE­LATED PARTS:

Any RedMax approved replacement part
used in the performance of any warranty
maintenance or repair on emission related
parts will be provided without charge to the
owner if the part is under warranty.

EMISSION CONTROL WARRANTY
PARTS LIST:

Carburetor, air filter (covered up to mainte­nance schedule), ignition system: spark
plug (covered up to maintenance schedule),
ignition module, muffler including catalyst (if
equipped), fuel tank and cap.

MAINTENANCE STATEMENT:

The owner is responsible for the perfor­mance of all required maintenance as de­fined in the operator’s manual.

WHERE TO GET WARRANTY
SERVICE:

Warranty services or repairs shall be pro­vided at all RedMax service centers. Call
RedMax at 1-- 800--291- -8251, or send e--mail
correspondence to [e-mail].

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

Moderate (50 hours)
Intermediate (125 hours)
Extended (300 hours)

English--- 34

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AMERICAN STANDARD SAFETY PRECAUTIONS

Safety precautions for chain
saw users

(ANSI B175.1--2000 Annex C)

Kickback safety precautions

With a basic understanding of kickback, you
can reduce or eliminate the element of sur­prise. Sudden surprise contributes to acci­dents.

Keepagoodfirmgriponthesawwithboth
hands, the right hand on the rear handle, and
the left hand on the front handle, when the
engine is running. Use a firm grip with thumbs
and fingers encircling the chain saw handles.
A firm grip will help you reduce kickback and
maintain control of the saw. Don’t let go.
Make sure that the area in which you are cut­ting is free from obstacles. Do not let the nose
of the guide bar contact a log, branch, or any
other obstacle which could be hit while you
are operating the saw.
Cut at high engine speeds.
Do not overreach or cut above shoulder
height.
Follow manufacturer’s sharpening and mainte­nance instructions for the saw chain.
Only use replacement bars and chains speci­fied by the manufacturer or the equivalent.

WARNING: Kickback may occur

when the nose or tip of the guide
bar touches an object, or when the
wood closes in and pinches the
saw chain in the cut.
Tip contact in some cases may
cause a lightning fast reverse reac­tion, kicking the guide bar up and
back towards the operator.
Pinching the saw chain along the
top of the guide bar may push the
guide bar rapidly back towards the
operator.
Either of these reactions may
cause you to lose control of the
saw which could result in serious
personal injury.
Do not rely exclusively upon the
safety devices built into your saw.
As a chain saw user, you should
take several steps to keep your
cutting jobs free from accident or
injury.

Do not operate a chain saw when you are
fatigued.
Use safety footwear; snug- -fitting clothing, pro­tective gloves, and eye, hearing and head
protection devices.
Use caution when handling fuel. Move the
chain saw at least 10 feet (3 meters) from the
fueling point before starting the engine.
Do not allow other persons to be near the
chain saw when starting or cutting with the
chain saw. Keep bystanders and animals out
of the work area.
Do not start cutting until you have a clear
work area, secure footing and a planned re­treat path from the falling tree.
Keep all parts of your body away from the
saw chain when the engine is running.
Before you start the engine, make sure that
the saw chain is not contacting anything.
Carry the chain saw with the engine stopped,
the guide bar and saw chain to the rear, and
the muffler away from your body.
Do not operate a chain saw that is damaged,
improperly adjusted, or not completely and
securely assembled. Be sure that the saw
chain stops moving when the throttle control
trigger is released.
Shut off the engine before setting the chain
saw down.
Use extreme caut ion when cuttin g small size
brush and saplings because slender material
may catch the saw chain and be whipped to­ward you or pull you off balance.
When cutting a limb that is under tension be
alert for springback so that you will not be
struck when the tension in the wood fibers is
released.
Keep handles dry, clean and free of oil or fuel
mixture.
Operate the chain saw only in well- -ventilated
areas.
Do not operate a chain saw in a tree unless
you have been specifically trained to do so.
Do not operate a chain saw above shoulder
height.
All chain saw service, other than the items
listed in the operator’s safety and mainte­nance instructions, should be performed by
competent chain saw service personnel. (For
example, if improper tools are used to remove
the flywheel or if an improper tool is used to
hold the flywheel in order to remove the
clutch, structural damage to the flywheel could
occur and subsequently cause the flywheel to
burst.)
When transporting your chain saw, use the
appropriate guide bar guard.
Note: This Annex is intended primarily for the
consumer or occasional user.

WARNING: Do not operate a

chain saw with one hand! Serious
injury to the operator, helpers,
bystanders or any combination of
these persons may result from
one-handed operation. A chain
saw is intended for two-handed
use.

Other safety precautions

French --- 35

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EXPLICATION DES SYMBOLES

Les autres symboles/autocollants pré­sents sur la machine concernent des
exigences de certification spécifiques à
certains marchés.

L’autocollant comportant ce symbol
d’avertissement est placé sur la
tronçonneuse:

La période de conformité des émissions à
laquelle il est fait référence sur l’étiquette de
conformité des émissions indique le
nombre d’heures de fonctionnement pour
lesquelles il a été établi que le moteur ré­pond aux exigences fédérales en matière
d’émissions. Catégorie C = 50 heures,
B = 125 heures et A = 300 heures.

L’entretien, le remplacement ou la répara­tion des dispositifs et des systèmes anti­pollution peuvent être effectués par tout
établissement ou personne qui répare des
produits motorisés manuels.

Symboles sur la machine:

AVERTISSEMENT! Cette tronçon-

neuse peut être dangereuse! Une
utilisation erronée ou négligente
peut occasionner des blessures
graves, voire mortelles pour
l’utilisateur ou une tierce personne.

Lire attentivement et bien assimiler
le manuel d’instructions avant
d’utiliser la machine.

Toujours utiliser:

S Casque de protection homologué
S Protecteurs d’oreilles homologués
S Lunettes protectrices ou visière

Toujours utiliser les deux mains
pour manipuler la tronçonneuse.

Ne jamais utiliser une seule main
pour manipuler la tronçonneuse.

Éviter tout contact de la pointe du
guide-chaîne avec un objet.

Cher client,

Félicitations pour ce choix d’un produit
RedMax!

Nous sommes persuadés que vous appré­cierez la qualité et les performances de nos
produits pendant de longues années. L’a­chat d’un de nos produits vous garantit une
assistance professionnelle au niveau du
service et des réparations en cas de be­soin. Si la machine n’a pas été achetée
chez un de nos revendeurs autorisés, de­mandez à un revendeur l’adresse de l’ateli­er d’entretien le plus proche.

Nous espérons que cette machine vous
donnera toute satisfaction et qu’elle vous
accompagnera pendant de longues années.
N’oubliez pas que ce manuel d’instructions
est important. En suivant les instructions qu’il
contient (utilisation, révision, entretien, etc.), il
est possible d’allonger considérablement la
durée de vie de la machine et d’augmenter
sa valeur sur le marché de l’occasion. En cas
de vente de la machine, ne pas oublier de
remettre le manuel d’instructions au nouveau
propriétaire.

Bonne chance avec votre nouveau produit
RedMax!

RedMax travaille continuellement au déve­loppement de ses produits et se réserve le
droit d’en modifier, entre autres, la concep­tion et l’aspect sans préavis.

AVERTISSEMENT! Un contact
de la pointe peut provoquer un
mouvement soudain du guide­chaîne vers le haut et l’arrière
et ainsi causer des blessures
graves.

Valeur de recul maximum mesu­rée sans frein de chaîne pour la
combinaison guide--chaîne et
chaîne sur l’étiquette.

French --- 36

115391326 Rev. 3 1/31/11

SOMMAIRE

Sommaire

INTRODUCTION

Cher client, 35...................

Symbole sur la machine 35............

Quels sont les composants de la

tronçonneuse? 36...................

SOMMAIRE

Sommaire 36.......................

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE
SÉCURITÉ

Mesures à prendre avant de mettre
en usage une tronçonneuse neuve 37...

Important! 37.......................

Utilisez toujours votre bon sens 38.....

Équipement de protection personnelle 38
Équipement de sécurité de la machine 38

Équipement de coupe 40.............

MONTAGE

Montage du guide-chaîne et de

la chaîne 44........................

MANIPULATION DU CARBURANT

Carburant 45........................

Remplissage de carburant 47..........

Sécurité carburant 48................

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Démarrage et arrêt 49................

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Avant chaque utilisation 50............

Méthodes de travail 50...............

Mesures anti-rebond 54..............

ENTRETIEN

Généralités 54......................

Réglage du carburateur 54............

Contrôle, maintenance et entretien
des équipements de sécurité de la

tronçonneuse 55....................

Silencieux 55.......................

Filtre à air 56........................

Bougie 56..........................

Système de refroidissement 56........

Schéma d’entretien 57................

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques 58........

GARANTIE LIMITÉE 60..............

DÉCLARATION DE GARANTIE
DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS 63..

PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES
CONFORMANT AUX NORMES

AMÉRICAINES 65..................

Quels sont les composants de
la tronçonneuse? (1)

1. Autocollant d’information et d’avertisse-

ment

2. Capot de cylindre

3. Pompe à carburant

4. Poignée de lanceur

5. Commande starter/blocage du ralenti

accéléré

6. Bouton d’arrêt (Activation et désactivation

de l’allumage)

7. Poignée arrière

8. Réservoir d’essence

9. Vis de réglage du carburateur

10. Lanceur

11. Réservoir d’huile pour chaîne

12. Plaque de numéro de série et de produit

13. Blocage de l’accélération (empêche toute

accélération accidentelle)

14. Poignée avant

15. Arceau protecteur

16. Silencieux

17. Guide-chaîne

18. Pignon avant

19. Chaîne

20. Patin d’ébranchage

21. Capteur du chaîne

22. Vis de tendeur de chaîne

23. Carter d’embrayage

24. Poignée arrière avec protection de la

main droite

25. Commande de l’accélération

26. Manuel d’instructions

27. Clé universelle

28. Fourreau protecteur du guide-chaîne

29. Huile à 2 temps

French --- 37

115391326 Rev. 3 1/31/11

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

IMPORTANT! La machine est conçue pour

le sciage du bois seulement. Utilisez seule­ment les combinaisons guide-chaîne/chaîne
recommandées au chapitre Caractéristiques
techniques. N’utilisez jamais la machine si
vous êtes fatigué, avez bu de l’alcool ou pris
des médicaments susceptibles d’affecter
votre vue, votre jugement ou la maîtrise de
votre corps. Utiliser les équipements de
protection personnelle. Voir au chapitre
Équipement de protection personnelle. Ne
modifiez jamais cette machine de façon à ce
qu’elle ne soit plus conforme au modèle d’ori­gine et n’utilisez jamais une machine qui
semble avoir été modifiée. Ne jamais utiliser
une machine qui n’est pas en parfait état de
marche. Suivre dans ce manuel d’instructions
les instructions de maintenance, de contrôle
et d’entretien. Certaines mesures de mainte­nance et d’entretien doivent être confiées à
un spécialiste dûment formé et qualifié. Voir
au chapitre Entretien. N’utiliser que les ac­cessoires recommandés dans ce manuel.
Voir les chapitres Équipement de coupe et
Caractéristiques techniques. REMARQUE!
Utilisez toujours des lunettes de protection ou
une visière faciale pour vous protéger d’une
éventuelle projection d’objet. Une tronçon­neuse peut projeter avec violence des objets,
de la sciure et de petits morceaux de bois
par exemple. Il peut en résulter des bles­sures graves, surtout au niveau des yeux.

S Lisez attentivement ce manuel d’instructions.
S (1) -- (50) fait référence aux figures des

p. 2-- 5.

S Vérifier le montage et le réglage de l’outil

de coupe. Voir les instructions au chapitre
Montage.

S Remplissez de carburant et démarrez la

tronçonneuse. Voir les instructions aux
chapitres Manipulation du carburant et
Démarrage et arrêt.

S Ne pas utiliser la tronçonneuse avant que la

chaîne ait reçu une quantité suffisante
d’huile de chaîne. Voir les instructions au
chapitre Lubrification de l’équipement de
coupe.

S Une exposition prolongée au bruit risque

de causer des lésions auditives perma­nentes. Toujours utiliser des protecteurs
d’oreille agréés.

AVERTISSEMENT! Ayez un ex-

tincteur à portée de main, lorsque
vous utilisez une tronçonneuse.

Mesures à prendre avant de
mettre en usage une
tronçonneuse neuve

AVERTISSEMENT! Ne jamais

modifier sous aucun prétexte la ma­chine sans l’autorisation du fabricant.
N’utiliser que des accessoires et des
pièces d’origine. Des modifications
non--autorisées et l’emploi d’acces­soires non--homologués peuvent pro­voquer des accidents graves et même
mortels, à l’utilisateur ou d’autres per­sonnes. Votre garantie ne couvre ni
les dommages ni la responsabilité
qu’entraîne l’utilisation de pièces ou
d’accessoires non autorisés.

AVERTISSEMENT! L’intérieur

du silencieux contient des produits
chimiques pouvant être cancé­rigènes. Eviter tout contact avec
ces éléments si le silencieux est en­dommagé.

AVERTISSEMENT! Utilisée de

manière erronée ou négligente, la
tronçonneuse peut être un outil
dangereux pouvant causer des bles­sures personnelles graves, voire
mortelles. Il importe donc de lire at­tentivement et de bien assimiler le
contenu de ce manuel d’instruc­tions.

AVERTISSEMENT! Une inhala-

tion prolongée des gaz d’échappe­ment du moteur, du brouillard
d’huile de chaîne et de la poussière
de copeaux peut constituer un dan­ger pour la santé.

AVERTISSEMENT! Le système

d’allumage de cette machine génère
un champ électromagnétique durant
le fonctionnement de la machine. Ce
champ peut dans certains cas per­turber le fonctionnement des pace­makers. Pour réduire le risque de
blessures graves ou mortelles, les
personnes portant des pacemakers
doivent consulter leur médecin et le
fabricant de leur pacemaker avant
d’utiliser cette machine.

AVERTISSEMENT! Maintenir

les poignées sèches, propres et
exemptes d’huile.

AVERTISSEMENT! Faire atten-

tion à l’intoxication par monoxyde
de carbone. Utiliser la tronçon­neuse seulement dans des endroits
bien aérés.

AVERTISSEMENT! Ne pas

tenter d’émonder ou d’ébrancher un
arbre sur pied sauf si vous êtes
spécialment formé pour la faire.

Important!

French --- 38

115391326 Rev. 3 1/31/11

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

S Casque de protection homologué
S Protecteur d’oreilles
S Lunettes protectrices ou visière
S Gants protecteurs anti-chaîne
S Pantalon avec protection anti-chaîne
S Bottes avec protection anti-chaîne, em-

bout acier et semelle antidérapante

S Une trousse de premiers secours doit

toujours être disponible.

S Extincteur et pelle
Porter des vêtements près du corps et ne

risquant pas de gêner les mouvements.

Équipement de sécurité de la
machine

Cette section traite des équipements de
sécurité de la machine et de leur fonction.
Pour le contrôle et l’entretien, voir les in­structions au chapitre Contrôle, mainte­nance et entretien des équipements de sé­curité de la tronçonneuse. Voir le chapitre
Quels sont les composants? pour savoir où
se trouvent équipements sur la machine.
La durée de vie de la machine risque d’être
écourtée et le risque d’accidents accru si la
maintenance de la machine n’est pas effec­tuée correctement et si les mesures d’en­tretien et/ou de réparation ne sont pas ef­fectuées de manière professionnelle. Pour
obtenir de plus amples informations, con­tacter l’atelier de réparation le plus proche.

A VERTISSEMENT! La plupart

des accidents surviennent quand la
chaîne de la tronçonneuse touche
l’utilisateur. Un équipement de
protection personnelle homologué
doit impérativement être utilisé lors
de tout travail avec la machine.
L’équipement de protection person­nelle n’élimine pas les risques mais
réduit la gravité des blessures en
cas d’accident. Demander conseil
au concessionnaire afin de choisir
un équipement adéquat.

A V ER TISSEM ENT! Un équipe-

ment de coupe inapproprié ou une
mauvaise combinaison guide­chaîne/chaîne augmente le risque
de rebond ! N’utilisez que les com­binaisons chaîne et guide-chaîne
recommandées et respectez les
instructions d’affûtage. Voir les
instructions au chapitre Caractéris­tiques techniques.

Utilisez toujours votre bon sens
(2)

Il est impossible de prévoir toutes les situa­tions que vous pouvez rencontrer lorsque
vous utilisez une tronçonneuse. Soyez tou­jours prudent et utilisez votre bon sens. Évi­tez les situations que vous n’êtes pas sûr de
maîtriser. Si, après avoir lu ces instructions,
vous n’êtes toujours pas sûr de la procédure
à suivre, demandez conseil à un expert avant
de poursuivre. N’hésitez pas à prendre con­tact avec votre revendeur ou avec nous si
vous avez des questions sur l’utilisation de la
tronçonneuse. Nous sommes à votre disposi­tion et vous conseillons volontiers pour vous
aider à mieux utiliser votre tronçonneuse en
toute sécurité. N’hésitez pas à suivre une
formation sur l’utilisation des tronçonneuses.
Votre revendeur, votre établissement de
formation forestière et votre bibliothèque
peuvent vous renseigner sur le matériel de
formation et les cours disponibles. Nous tra­vaillons en permanence à l’amélioration de la
conception et de la technique, des améliora­tions qui augmentent votre sécurité et votre
efficacité. Rendez régulièrement visite à votre
revendeur pour vous tenir au courant des
nouveautés qui peuvent vous être utiles.

IMPORTANT! Des étincelles peuvent être
produites par le silencieux, le guide--chaîne
ou la chaîne par exemple. Veillez à tou­jours disposer des outils nécessaires à
l’extinction d’un feu. Vous pouvez ainsi
éviter des feux de forêt.

A VERTISSEMENT! N’utilisez

jamais une machine dont les
équipements de sécurité sont dé­fectueux. Les équipements de sé­curité doivent être contrôlés et en­tretenus. Voir les instructions au
chapitre Contrôle, maintenance et
entretien des équipements de sécu­rité de la tronçonneuse. Si les
contrôles ne donnent pas un résul­tat positif, faites réparer votre ma­chine par un atelier d’entretien.

AVERTISSEMENT! Faire tourn-

er un moteur dans un local fermé
ou mal aéré peut causer la mort par
asphyxie ou empoisonnement au
monoxyde de carbone.

Équipement de protection per­sonnelle

French --- 39

115391326 Rev. 3 1/31/11

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Frein de chaîne avec arceau
protecteur

Votre tronçonneuse est équipée d’un frein
de chaîne conçu pour arrêter la chaîne en
cas de rebond. Le frein de chaîne réduit le
risque d’accidents, mais seul l’utilisateur
peut prévenir les accidents.
Observer la plus grande prudence en utili­sant la tronçonneuse et s’assurer que la
zone de rebond du guide--chaîne ne touche
rien.
S Le frein de chaîne (A) est activé soit man-

uellement (de la main gauche), soit avec la
fonction d’inertie. (3)

S Pousser l’arceau (B) vers l’avant pour ac-

tiver le frein de chaîne. (3)

S Ce mouvement actionne un mécanisme à

ressort qui tend le ruban du frein (C) autour
du système d’entraînement de la chaîne
(D) (le tambour d’embrayage). (4)

S L’arceau protecteur ne déclenche pas

seulement le frein de chaîne. Il réduit aussi
le risque que la main gauche ne se blesse
à la chaîne en cas de perte de la prise sur
la poignée avant.

S Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée pour empêcher
que la chaîne ne se mette à tourner.

S Utilisez le frein de chaîne comme ’frein de

stationnement’ au démarrage et lors de
courts déplacements, pour éviter une mise
en marche involontaire de la tronçonneuse
et les accidents.

S Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poig-

née avant pour désactiver le frein de
chaîne.

S Un rebond peut être rapide et très violent.

Toutefois la plupart des rebonds sont courts
et n’activent pas nécessairement le frein de
chaîne. Dans ce cas, tenir fermement la
tronçonneuse et ne pas la lâcher.

S Le mode d’activation du frein de chaîne

(manuel ou automatique par inertie) dépend
de l’ampleur du rebond et de la position de
la tronçonneuse par rapport à l’objet ren­contré par la zone de danger du guide.Si le
rebond est violent et si la zone de danger
du guide se trouve loin de l’utilisateur, le
frein de chaîne est activé par le contre­poids (inertie) du frein de chaîne dans le
sens du rebond.En cas de rebond moins
violent ou si, en raison de la situation de
travail, la zone de danger du guide est pro­che de l’utilisateur, le frein de chaîne est
activé manuellement par la main gauche.

S En position d’abattage, la main gauche se

trouve dans une position qui rend l’activa­tion manuelle du frein de chaîne impossi­ble. Dans cette position, quand la main
gauche ne peut pas agir sur le mouvement
de la protection anti--rebond, le frein de
chaîne ne peut être activé que par inertie.

Ma main active-t-elle toujours le
frein de chaîne en cas de rebond?

Non. Il faut une certaine force pour pousser
la protection anti--rebond vers l’avant. Si
votre main ne fait qu’effleurer la protection
anti--rebond ou glisse dessus, la force peut
ne pas suffire pour déclencher le frein de
chaîne. Vous devez aussi tenir fermement
la poignée de la tronçonneuse quand vous
travaillez. Ainsi, vous ne lâchez peut être
jamais la poignée avant en cas de rebond
et n’activez pas le frein de chaîne, ou n’ac­tivez pas le frein de chaîne avant que la
tronçonneuse n’ait eu le temps de tourner
sur une certaine distance. Dans un tel cas,
il se peut que le frein de chaîne n’ait pas le
temps d’arrêter la chaîne avant qu’elle ne
vous heurte. Certaines positions de travail
empêchent aussi votre main d’atteindre la
protection anti--rebond pour activer le frein
de chaîne, quand la tronçonneuse est ten­ue en position d’abattage par exemple.

L’inertie du frein de chaîne est-elle
toujours activée en cas de rebond?

Non. Le frein doit fonctionner. Il est facile
de tester le frein, voir les instructions au
chapitre Contrôle, maintenance et entretien
des équipements de sécurité de la tronçon­neuse. Nous vous recommandons de le
faire avant chaque journée de travail. Le
rebond doit aussi être suffisamment violent
pour activer le frein de chaîne. Si le frein de
chaîne était trop sensible, il serait conti­nuellement activé, ce qui serait gênant.

Lefreindechaînemeprotège--t--il
toujours des blessures en cas de
rebond?

Non. Tout d’abord, votre frein doit fonction­ner pour assurer la protection souhaitée.
Ensuite, il doit être activé comme décrit ci-­dessus pour arrêter la chaîne en cas de
rebond. Pour finir, le frein de chaîne peut
être activé mais si le guide--chaîne est trop
près de vous, le frein peut ne pas avoir le
temps de ralentir et arrêter la chaîne avant
que la tronçonneuse ne vous heurte.

La seule façon d’éviter les rebonds et le
danger qu’ils représentent est de faire
attention et d’utiliser une méthode de
travail correcte

Blocage de l’accélération

Le blocage de l’accélération est conçu pour
empêcher toute activation involontaire de la
commande de l’accélération. Quand le cli­quet (A) est enfoncé dans la poignée (=
quand l’utilisateur tient la poignée), la com­mande de l’accélération (B) est libérée.
Lorsque la poignée est relâchée, la com­mande de l’accélération et le blocage de
l’accélération reviennent à leurs positions
initiales. Cette position signifie que la com­mande d’accélération est alors automati­quement bloquée sur le ralenti. (5)

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INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Système anti-- v ibrations

La machine est équipée d’un système anti-­vibrations conçu pour assurer une utilisa­tion aussi confortable que possible.
Le système anti--vibrations réduit la trans­mission des vibrations de l’unité moteur/
l’équipement de coupe à l’unité que constit­uent les poignées. Le corps de la tronçon­neuse, y compris l’équipement de coupe,
est suspendu à l’unité poignées par l’inter­médiaire de blocs anti--vibrants.
Le sciage de bois durs (la plupart des feuil­lus) produit davantage de vibrations que
celui des bois tendres (la plupart des con­ifères). Si la chaîne est mal affûtée ou dé­fectueuse (type inadéquat ou affûtage dé­fectueux), le taux de vibrations augmente.

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est construit pour
rattraper une chaîne qui a sauté ou s’est
brisée. Dans la plupart des cas, ces situa­tions peuvent être évitées par une tension
correcte de la chaîne (voir le chapitre Mon­tage) et en entretenant correctement le
guide et la chaîne (voir le chapitre Mé­thodes de travail).

Protection de la main droite

La protection de la main droite protège la
main si la chaîne saute ou se casse et
empêche les branchettes et brindilles de
gêner la prise sur la poignée arrière.

A VERTISSEMENT! Une ex-

position excessive aux vibrations
peut entraîner des troubles circula­toires ou nerveux chez les per­sonnes sujettes à des troubles car­dio--vasculaires. Consultez un mé­decin en cas de symptômes liés à
une exposition excessive aux
vibrations. De tels symptômes
peuvent être: engourdissement,
perte de sensibilité, chatouille­ments, picotements, douleur, fai­blesse musculaire, décoloration ou
modification épidermique. Ces
symptômes affectent généralement
les doigts, les mains ou les poig­nets. Ces symptômes peuvent être
accentués par le froid.

Dans les régions chaudes et sèches, les
risques d’incendie sont élevés. Ces ré­gions disposent parfois d’une législation
spécifique qui exige que le silencieux
(entre autres) soit équipé d’une grille anti­flamme (A). (6)

Bouton d’arrêt

Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le
moteur.

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire le
niveau sonore et détourner les gaz
d’échappement loin de l’utilisateur.

A VERTISSEMENT! Les gaz

d’échappement du moteur sont
très chauds et peuvent contenir
des étincelles pouvant provoquer
un incendie. Par conséquent, ne
jamais démarrer la machine dans
un local clos ou à proximité de ma­tériaux inflammables!

REMARQUE! Un silencieux devient très
chaud en cours d’utilisation et le reste après
l’arrêt. Cela est également vrai pour le régime
au ralenti. Soyez très attentif aux risques d’in­cendie, surtout quand vous manipulez des
gaz et/ou des substances inflammables.

A VERTISSEMENT! N’utilisez

jamais une tronçonneuse dont
le silencieux est absent ou
défectueux. Si le silencieux est
défectueux, le niveau sonore et le
risque d’incendie augmentent
considérablement. Veillez à dis­poser des outils nécessaires à
l’extinction d’un feu. N’utilisez
jamais une tronçonneuse dont la
grille antiflamme est absent ou
défectueux si une grille anti­flamme est obligatoire dans la
zone où vous travaillez.

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à
l’utilisation du bon équipement de coupe et
grâce à un entretien correct:

S Réduire le risque de rebond de la machine.
S Réduit le risque de saut ou de rupture de

chaîne.

S Permet des performances de coupe opti-

males.

S Augmenter la durée de vie de l’équipement

de coupe.

S Évite l’augmentation du niveau de vibration.

Règles élémentaires

S N’utiliser que l’équipement de coupe

recommandé! Voir les instructions au

chapitre Caractéristiques techniques.

S V eiller à ce que les dents de la chaîne

soient toujours bien affûtées! Suivre les
instructions d’affûtage recommandé.

Une chaîne émoussée ou endommagée
augmente le risque d’accidents.

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INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Équipement de coupe anti-rebond

La seule manière d’éviter un rebond est de
s’assurer que la zone de danger du nez du
guide n’entre jamais en contact avec un
objet.
L’utilisation d’un équipement de coupe
avec fonction anti-rebond “intégrée” et un
affûtage et un entretien corrects de la
chaîne permettent de réduire les effets de
rebond.

Guide-chaîne

Plus le rayon du nez est petit, plus la ten­dance au rebond est petite.

Chaîne

Une chaîne comporte un certain nombre
de maillons, tant en modèle standard qu’en
version anti-rebond.

A VERTISSEMENT! Un équipe-

ment de coupe inapproprié ou une
mauvaise combinaison guide­chaîne/chaîne augmente le risque de
rebond ! N’utilisez que les combinai­sons chaîne et guide-chaîne recom­mandées et respectez les instruc­tions d’affûtage. Voir les instruc­tions au chapitre Caractéristiques
techniques.

S V eillez à travailler avec une épaisseur de

copeau correcte! Suivez les instructions
et utilisez le gabarit d’épaisseur de
copeau recommandé. Une épaisseur de

copeau trop importante augmente le risque
de rebond.

S Veiller à ce que la chaîne soit toujours

bien tendue! Une tension de chaîne in-

suffisante augmente le risque de rupture
de chaîne ainsi que l’usure du guide, de la
chaîne et du pignon

S Main tenir l’équipement de coupe bien

lubrifié et bien entretenu! Un équipement

insuffisamment lubrifié augmente le risque
de rupture de chaîne ainsi que l’usure du
guide, de la chaîne et du pignon.

IMPORTANT! Aucune chaîne n’élimine le
risque de rebond.

A VERTISSEMENT! Chaque

contact avec une chaîne en rota­tion peut entraîner des blessures
graves.

Terminologie concernant le guide-­chaîne et la chaîne

Afin de maintenir toutes les fonctions de
sécurité sur l’équipement de coupe, vous
devez remplacer les combinaisons chaîne/
guide--chaîne usées ou abîmées par un
guide--chaîne et une chaîne recommandés
par RedMax. Voir le chapitre Caractéristi­ques techniques pour les combinaisons
chaîne/guide-- chaîne recommandées.

Guide-chaîne

S Longueur (pouces/cm)
S Nombre de dents par pignon (T).
S Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon

du nez et le pignon d’entraînement doivent
correspondre à l’espace entre les maillons.

S Nombre de maillons entraîneurs (pce). La

longueur du guide, le pas de chaîne et le
nombre de dents au pignon donnent un
nombre déterminé de maillons entraîneurs.

S Jauge du guide-chaîne (mm/pouces).

Celle--ci doit correspondre à la jauge des
maillons entraîneurs de la chaîne.

S Trou de graissage de chaîne et trou du ten-

deur de chaîne. Le guide-chaîne doit cor­respondre au modèle de tronçonneuse.

Chaîne

S Pas de chaîne (=pitch) (pouces)
S Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces)
S Nombre de maillons entraîneurs (pce)

Affûtage et réglage de l’épaisseur
du copeau de la chaîne

Généralités concernant l’affûtage des
dents

S N’utilisez jamais une tronçonneuse dont les

dents sont émoussées. Les dents de la
chaîne sont considérées comme émous­sées quand il faut forcer sur l’équipement
de coupe pour qu’il traverse le bois et
quand les copeaux sont très petits. Une
chaîne très émoussée ne produit pas de
copeaux du tout, seulement de la poudre
de bois.

S Une chaîne bien affûtée avance tout seule

dans le bois, laissant de gros et longs co­peaux.

S La partie coupante de la chaîne consiste

en un maillon coupant qui comporte une
dent (A) et un limiteur d’épaisseur de co­peau (B). La distance verticale entre ces
éléments détermine la profondeur de
coupe. (7)

Quatre dimensions doivent être prises en
compte lors de l’affûtage d’une dent.

1. Angle d’affûtage

2. Angle d’impact

3. Position de la lime

4. Diamètre de la lime ronde

A VERTISSEMENT! Toujours

porter des gants lors de travail
avec la chaîne afin de protéger les
mains contre les blessures.

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INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Il est très di

f

f

icile d’a

f

f

ûter correctement une
chaîne de tronçonneuse sans outils spéciaux.
Nous recommandons donc d’utiliser notre
gabarit d’affûtage qui assure un affûtage per­mettant une réduction du risque de rebond et
des performances de coupe optimales.
Vous trouverez les informations nécessaires
pour l’affûtage de la chaîne de votre tron­çonneuse au chapitre Caractéristiques
techniques.

Affûtage de la dent

Pour affûter une dent, une lime ronde et un
gabarit d’affûtage sont nécessaires. Vous
trouverez des informations sur le diamètre
de lime ronde et le gabarit d’affûtage re­commandés pour la chaîne de votre
tronçonneuse au chapitre Caractéristiques
techniques.
S S’assurer que la chaîne est tendue. Une

tension insuffisante rend la chaîne instable
latéralement, gênant ainsi l’affûtage de la
chaîne.

S Toujours limer de l’intérieur de la dent vers

l’extérieur. Soulager la lime sur le mouve­ment de retour. Commencer par limer
toutes les dents du même côté, retourner la

tronçonneuse et limer de l’autre côté.
Limer de manière à amener toutes les
dents à la même hauteur. Si la hauteur de
dent est inférieure à 4 mm (0,16″), la
chaîne est usée et doit être remplacée. (8)

Généralités sur le réglage de l’épaisseur
du copeau

S Quand la dent (A) est affûtée, l’épaisseur

du copeau (=profondeur de coupe) dimi-

nue. Pour conserver une capacité de

coupe maximale, le limiteur d’épaisseur (B)

du copeau doit être abaissé au niveau re-

commandé. Voir trouverez l’épaisseur de

copeau recommandée pour la chaîne de

votre tronçonneuse au chapitre Caractéris-

tiques techniques. (7)

A V ER TISSEM EN T! La ten-

dance au rebond augmente consi­dérablement si les instructions
d’affûtage ne sont pas respectées.

A V ER TISSEM EN T! Une

épaisseur de copeau excessive
augmente la tendance au rebond
de la chaîne!

Réglage de l’épaisseur du copeau

S Le réglage de l’épaisseur du copeau doit

être effectué sur des dents nouvellement

affûtées. Nous recommandons de régler

l’épaisseur du copeau tous les trois

affûtages de chaîne. REMARQUE! Cette

recommandation suppose que les dents

n’ont pas été anormalement réduites lors

de l’affûtage.
S Pour le réglage de l’épaisseur du copeau,

une lime plate et un gabarit d’épaisseur

sont nécessaires. Nous vous recomman-

dons d’utiliser notre gabarit d’affûtage

S Mettez le gabarit d’affûtage sur la chaîne.

Vous trouverez des informations sur l’uti­lisation du gabarit d’affûtage sur l’embal­lage. Utilisez une lime plate pour retirer
l’excès sur la partie qui dépasse du limiteur
d’épaisseur du copeau. L’épaisseur est cor­recte quand vous pouvez passer la lime
sur le gabarit sans ressentir de résistance.

Tension d e la chaîne

Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge.
L’équipement de coupe doit être réglé après
une telle altération.

La tension de la chaîne doit être contrôlée
après chaque plein d’essence.
REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige
une période de rodage durant laquelle il
faudra vérifier la tension plus souvent.

En règle générale, il faut tendre la chaîne
au maximum, mais pas au point de ne plus
pouvoir la faire tourner manuellement. (9)
S Dévisser les écrous du guide--chaîne fixant

le carter d’embrayage/frein de chaîne.
Utiliser une clé universelle. Resserrer en­suite les écrous du guide--chaîne à fond
manuellement. (10)

S Soulever le nez du guide et tendre la

chaîne en serrant la vis du tendeur de
chaîne avec la clé universelle. Tendre la
chaîne jusqu’à ce qu’elle ne soit plus molle
sous le guide. (11)

S Avec la clé universelle, serrer les écrous

du guide--chaîne tout en tenant levé le nez
du guide. S’assurer que la chaîne peut
tourner manuellement et ne pend pas sous
le guide. (12).

Lubrification de l’équipement de
coupe

Huile de chaîne de tronçonneuse

L’huile de chaîne doit bien adhérer à la
chaîne et posséder d’excellentes qualités
de fluidité par tous les temps, aussi bien
en été qu’en hiver.

A VERTISSEMENT! Une ten-

sion insuffisante de la chaîne aug­mente le risque que la chaîne saute
et donc de blessures graves, voire
mortelles.

A VERTISSEMENT! Toujours

porter des gants de protection
homologués. Même une chaîne im­mobile peut blesser gravement la
personne qui la heurte.

A VERTISSEMENT! Une lubri-

fication insuffisante de l’équipe­ment de coupe augmente le risque
de rupture de chaîne et donc de
blessures graves, voire mortelles.

pour l’

é

paisseur afin d’obtenir l’épaisseur
souhaitée et le bon angle pour le limiteur
d’épaisseur du copeau.

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INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

En tant que constructeur de tronçon­neuses, nous avons développé une huile
de chaîne optimale à base d’huile végé­tale. Nous recommandons l’utilisation de
cette huile pour une durée de vie maximale
de la chaîne et pour la protection de l’envi­ronnement. Si notre huile de chaîne n’est
pas disponible, nous recommandons l’uti­lisation d’une huile de chaîne ordinaire.

Ne jamais utiliser de l’huile usagée!

Cela représente un danger pour vous, pour
la machine et pour l’environnement.

Vérifier régulièrement le degré d’usure du
pignon. Le remplacer en cas d’usure exces­sive. Le pignon doit être remplacé en même
temps que la chaîne.

Contrôle de l’usure de l’équipement de
coupe

Vérifier quotidiennement l’état de la chaîne
et s’assurer:
S Que les rivets et les maillons ne comportent

pas de fissures.

S Que la chaîne n’est pas raide.
S Que les rivets et les maillons ne sont pas

anormalement usés.

Jetez la chaîne si un des points ci--dessus
est vérifié.
Il est recommandé de comparer avec une
chaîne neuve pour évaluer le degré d’usure.
Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm
(0,16 pouce), la chaîne est usée et doit être
remplacée.

IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale
est utilisée, démontez et nettoyez la gorge du
guide-- chaîne et la chaîne avant de les remis­er pour une période prolongée. Si vous ne le
faites pas, l’huile de chaîne risque de s’oxyd­er et la chaîne pourrait se raidir et le pignon
du nez gripper.

Remplissage d’huile de chaîne

S Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un

dispositif de lubrification automatique de la
chaîne. Certains modèles ont également un
débit réglable.

S Le réservoir d’huile de chaîne et le réser-

voir de carburant sont dimensionnés pour
que le carburant prenne fin avant l’huile de
chaîne.Cette fonction de sécurité suppose
l’utilisation d’une huile de chaîne appropriée
(une huile trop fluide viderait le réservoir
d’huile avant l’essence), un réglage correct
du carburateur (un réglage trop pauvre
empêcherait le carburant de s’épuiser
avant l’huile) et un équipement de coupe
bien choisi (un guide--chaîne long demande
davantage d’huile de chaîne).

Contrôle de la lubrification de la chaîne

S Vérifier la lubrification à chaque plein d’es-

sence. Voir les instructions au chapitre Lu­brification du pignon de nez du guide-­chaîne.
Diriger le nez du guide sur un objet fixe
clair à une distance de 20 cm (8 pouces).
Après 1 minute de marche à 3/4 de ré­gime, l’objet clair doit nettement présenter

un film d’huile en forme de ruban.
En cas de mauvais fonctionnement de la
lubrification de la chaîne:
S Vérifier que le canal de graissage du

guide--chaîne est bien ouvert. Le nettoyer

au besoin.
S S’assurer que la gorge du guide est propre.

La nettoyer au besoin.
S Vérifier que le pignon du nez tourne libre-

ment et que l’orifice de graissage est pro-

pre. Nettoyer et graisser au besoin.
Si, après les contrôles et mesures ci--des­sus, la lubrification de la chaîne n’est tou­jours pas satisfaisante, s’adresser obliga­toirement à un atelier spécialisé.

Guide-chaîne

Vérifier régulièrement:
S Qu’il n’y a pas de bavures sur les côtés

extérieurs de la gorge. Les limer au besoin.

(13A)

S Que la gorge du guide n’est pas anormale-

ment usée. Remplacer le guide si nécess­aire. (13B)

S Que le nez n’est pas anormalement ou irré-

gulièrement usé. Si un creux s’est formé à
l’extrémité du rayon du nez (bord inférieur),
la chaîne n’était pas suffisamment tendue.

S Retourner le guide quotidiennement pour

assurer une durée de vie optimale.

A VERTISSEMENT! La plupart

des accidents surviennent quand
la chaîne de la tronçonneuse
touche l’utilisateur.
Utiliser les équipements de protec­tion personnelle. Voir au chapitre
Équipement de protection person­nelle.
L’utilisateur se doit d’éviter tous
les travaux pour lesquels il se sent
mal préparé. Voir aux chapitres
Équipement de protection person­nelle, Mesures anti--rebond,
Équipement de coupe et Méthodes
de travail.
Éviter les situations susceptibles
de provoquer des rebonds. Voir le
chapitre Équipement de sécurité
de la machine.
Utiliser les équipements de coupe
recommandés et en vérifier le bon
état. Voir le chapitre Méthodes de
travail.
Vérifier le bon fonctionnement des
équipements de sécurité de la
tronçonneuse. Voir aux chapitres
Méthodes de travail et Instructions
générales de sécurité.

Pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est équipé d’un
pignon droit (le pignon de chaîne est soudé
sur le tambour).

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MONTAGE

Montage du guide-chaîne et de
la chaîne

S’assurer que le frein de chaîne ne s’est
pas déclenché en amenant l’arceau protec­teur contre l’étrier de la poignée avant.

Déposer les écrous du guide-chaîne et le
carter d’embrayage (frein de chaîne).
Déposer la protection de transport. (A) (14)

Positionner le guide-chaîne sur les écrous
et l’amener à sa position la plus reculée.
Placer la chaîne sur le pignon d’entraîne­ment et dans la gorge du guide-chaîne.
Commencer par le dessus du guide. (15)

S’assurer que la face tranchante des dents
est vers l’avant sur le dessus du guide.

Montez le carter d’embrayage (frein de
chaîne) et placez le goujon de tension de la
chaîne dans l’ouverture du guide. Vérifiez
que les maillons d’entraînement de la
chaîne s’engagent dans le pignon et que la
chaîne est correctement placée dans la
gorge du guide. Serrez les écrous du guide
à la main. (16)

Tendre la chaîne en tournant la vis du ten­deur de chaîne vers la droite à l’aide de la
clé universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce
qu’elle ne pende plus sous le guide. Voir les
instructions à la section Tension de la
chaîne. (17)

La chaîne est tendue correctement quand
elle ne pend plus sous le guide et peut être
avancée à la main sans difficulté. Serrer les
écrous du guide à l’aide de la clé univer­selle tout en maintenant levé le pignon du
guide. (18)

La tension d’une chaîne neuve doit être
vérifiée fréquemment pendant son rodage.
Vérifier régulièrement la tension. Une ten­sion correcte est synonyme de bonne
capacité de coupe et de longue durée de
vie. (19)

A V ER TISSEM EN T! Tout

contrôle et/ou entretien doit être
effectué avec le moteur à l’arrêt.
L’interrupteur d’arrêt se remet auto­matiquement en position de
démarrage. Toujours retirer le cha­peau de bougie de la bougie lors du
montage, contrôle et/ou entretien, afin
d’éviter tout démarrage accidentel.
Toujours porter des gants lors de
travail avec la chaîne afin de protéger
les mains contre les blessures.

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MANIPULATION DU CARBURANT

S Ce moteur 2 temps à hautes perform-

ances et refroidi à l’air a besoin d’une
essence pure à 89 octanes [R+M]/2 au
minimum (normal ou super). L’essence
peut contenir un maximum de 10% d’é­thanol (alcool) ou jusqu’à 15% de MTBE
(éther méthyltertiobutylique). Les es­sences contenant du méthanol ne peuv­ent PAS être utilisées.

S

REMARQUE: Si l’indice d’octane de

l’essence normale dans votre région est
inférieur à 89 octanes, utilisez de l’ess­ence super sans plomb. La plupart des
fabricants demoteurs à 2 temps aux
USA et au Canada recommandent d’uti­liser de l’essence à 89 octanes ou plus.

S De l’essence ou de l’huile de basse qual-

ité risque d’endommager les joints, les
conduites d’essence ou le réservoir
d’essence du moteur.

S

REMARQUE: Les dommages dûs à

l’utilisation du moteur avec des es­sences à indice inférieur à 89 octanes ne
sont pas couverts par la garantie des
moteurs RedMax deux temps.

Carburant

Remarque! La machine est équipée d’un

moteur deux temps et doit toujours être
alimentée avec un mélange d’essence et
d’huile deux temps. Afin d’assurer un rapport
de mélange correct, il est important de me­surer avec précision la quantité d’huile à
mélanger. Pour le mélange de petites quanti­tés de carburant, même de petites erreurs au
niveau de la quantité d’huile affectent
sérieusement le rapport du mélange.

Types de carburants requis

A VERTISSEMENT! Veiller à

une bonne aération pendant toute
manipulation de carburant.

A V ER TISSEMEN T: L ’essence

est un produit hautement inflam­mable. S’abstenir de fumer et ne
tolérer aucun flammeou source
d’étincelles à proximité de l’endroit
oùest entreposée l’essence. Arrêter
le moteur puisle laisser refroidir un
peu avant de remplir leréservoir.
Remplir le réservoir à l’extérieur sur
unesurface nue et éloigner le bidon
d’essence d’aumoins 3 mètres avant
demettrelemoteurdelatronçon­neuse en marche.

S Tous les produits RedMax 2 temps dispo-

sent demoteurs 2 temps de notre gamme

professionnelle et commerciale, à hautes

performances, RPM élevées et refroidi s

par air. Les moteurs 2 temps RedMax à

hautes performances, permettent d’obtenir

plus de CV en sortie par rapport aux

moteurs des gammes standard àusage per-

sonnel ou pour une utilisation commerciale

légère offertes par la plupart des fabricants.
S La composition des gaz d’échappement

est contrôlée par les principaux para-

mètres et composants du moteur (comme

par ex., la carburation, le calage del’allu-

mage) sans avoir besoin d’effectuer

deschangements de matériel ou à

introduire un produit inerte durant la

combustion.
S Les moteurs RedMax ont été approuvés et

certifiés par les agences gouvernementales

CARB(Office Californien des Ressources

Aériennes) et EPA(Agence de Protection de

l’Environnement) pour pouvoir fonctionner

avec de l’essence pure de type normal ou

nuper à 89 octanes, essence sans plomb et

du “Max Life” RedMax refroidi à l’air, mé-

lange synthétique de super et d’huile à 50:1

pour moteurs deux temps.
S Il est préférable d’utiliser de l’essence

sans plomb afin de réduire la pollution de

l’atmosphère et de participer ainsi à la

protection de l’environnement etde votre

santé.

A V ERTISS EMEN T: Toute es-

sence avec un indice inférieur à 89
octanes risque d’élever danger­eusement la température du mo­teur. Les essences à indice d’oc­tane inférieur à cette valeur ont
tendance à provoquer desdétona­tions (explosions), ce qui risque
d’endommager les pistons ou
d’autres composants importants
du moteur.

A VERTISSEMENT: Les carbu-

rants alternatifs, tels que l’E--15
(15% d’éthanol), E--20 (20% d’étha­nol) et E--85 (85% d’éthanol) ne
sont PAS considérés comme des­carburants, et leur utilisation n’est
PAS approuvée avec les moteurs à
essence RedMax à 2 temps. L’uti­lisation de carburants alternatifs
entraînera de graves problèmes de
fonctionnement et de durabilité du
moteur, tels que : mauvais engage­ments de l’embrayage, sur­chauffes, blocages par vapeur, per­tes de puissance, défaillances de
lubrification, dégradation des tuy­aux de carburant, des joints stati­ques et des composants internes
du carburateur, etc. Les carburants
alternatifs ont de plus tendance à
aggraver l’absorption d’humidité
dans le mélange carburant/huile,
ce qui entraîne une séparation de
ces deux composants.

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MANIPULATION DU CARBURANT

Types d’huiles requises

S N’utilisez que du RedMax “Max Life”, du

mélange synthétique super et huile moteur

à deux temps refroidi à l’air, ou de l’huile

certifiée selon la norme ISO--L--EGD

(ISO\CD 1378) ET une certifiée JASO--FD.

Le RedMax “Max Life” refroidi à l’air, le mé-

lange synthétique super et huile moteur à

deux temps refroidi à l’air, et l’huile ISO--L--

EGD (ISO\CD 1378) ET JASO--FD sont

entièrement compatibles avec de l’essence

contenant 10% d’éthanol. Le RedMax

“MaxLife” refroidi à l’air, le mélange synthéti-

que super et huile moteur à deux temps

refroidi à l’air, et l’huile ISO--L--EGD

(ISO\CD 1378) ET JASO--FD sont des car-

burants universels et devraient être mélan-

gés àun rapport de 1:50 pour tous les mo-

teurs à 2 temps refroidis à l’air déjà com-

mercialisés, indépendamment des rapports

de mélange mentionnés dans les modes

d’emploi.
S Si l’huile en question est certifiée JASO, le

logo JASO avec la mention FD ainsi que

le numéro d’enregistrement correspondant

sera présent sur le récipient. La classe

JASO la plus élevée est “FD”, quicorres-

pond à la classe ISO--L--EGD. Les classe-

sinférieures sont “FC”, “FB” et “FA”.

S Tout dommage ou problème du moteur, dû

à une lubrification inadéquate, suite à la

non utilisation d’une huile certifiée ISO--L--

EGD et JASO--FD, comme le “MaxLife”,

mélange synthétique RedMax super et

huile à 2 temps ENTRAÎNERA L

’AN­NULATION DE LA GARANTIE DU
MOTEUR A DEUX TEMPS REDMAX.

CONSEILS SUR LE STOC

K

A

GE DU

MÉLANGE CARBURANT/HUILE

L’essence ou le mélange d’essence/
d’huile devra êt reconservé au frais et à
sec, dans un récipient étanche approu­vé, afin de limiter la pénétration d’humi­dité et d’air (oxygène). En effet, l’humidi­té ainsi que l’air ont tendance à causer le
développement d’une couche de vernis
et de gomme, ce qui entraîne l’évente­ment de l’essence. L’essence ou le mé­lange d’essence/d’huile stockée vieillit et
perd donc en indice d’octane et en vola­tilité. Ne mélangez donc pas plus d’ess­ence/d’huile qu’une quantité pour 30
jours, ou 60 jours lorsqu’un produit sta­bilisateur est utilisé. Le mélange synthé­tique RedMax “Max Life” refroidi à l’air
super huile moteur à deux temps

conti-

ent un stabilisateur

pour carburant et
prolonge donc automatiquement la du­rée de vie de votre mélange d’essence/
huile à 60 jours.

A VERTISSEMENT: Ne pas uti-

liser d’huiles conçues pour les cy­clomoteurs ou les moteurs hors-­bord de la NMMA (Association na­tionale des constructeurs de véhi­cules maritimes) et les moteurs TCW
(moteur deux temps refroidis
àl’eau). Ne pas utiliser d’huiles éti­quetées API (American Petroleum
Institute) TC (Deux cycles). L’étalon­nage de test API--TC a été annulé
par API en 1995 et n’existe plus.

Comment obtenir un bon
melange

Rapport de mélange recommande:
Carburant50:Huile1
(Lors de l’utilisation de la véritable
huile RedMax “Max Life” refroidi à
l’air super huile moteur à deux temps)

A VERTISSEMENT: Faire

attention à ne pas trop remuer le
carburant

.

TABLEAU DE MÉLANGE 50:1

ESSENCE (gal.) 1 2 3 4 5
HUILE 2 TEMPS

(once liquide) 2.6 5.2 7.8 10.4 13

ESSENCE (litre) 1 2 3 4 5
HUILE 2 TEMPS

(mL) 2.6 5.2 7.8 10.4 13

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile
à mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient
à carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien re­muer le tout.

French --- 47

115391326 Rev. 3 1/31/11

MANIPULATION DU CARBURANT

Huile pour chaîne

S Il est recommandé d’utiliser une huile spé-

ciale (huile pour chaîne) possédant de
bonnes qualités d’adhérence pour la lubri­fication.

S Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci en-

dommagerait la pompe à huile, le guide-­chaîne et la chaîne.

S Il est important d’utiliser une huile adaptée

à la température de l’air (viscosité appro­priée).

S Les températures inférieures à 0°C rend-

ent certaines huiles visqueuses. Ceci peut
causer une surcharge de la pompe à
huile, endommageant les pièces de la
pompe.

S Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir

des conseils sur le choix d’une huile de
chaîne adéquate.

Remplissage de carburant

A V ER TISSEM ENT! Les

mesures de sécurité ci-dessous
réduisent le risque d’incendie:
Ne fumez jamais ni ne placez d’ob­jet chaud à proximité du carburant.
Arrêter le moteur et le laisser
refroidir pendant quelques minutes
avant de faire le plein.
Ouvrir le bouchon du réservoir
lentement pour laisser baisser la
surpression pouvant régner dans le
réservoir.
Serrer soigneusement le bouchon
du réservoir après le remplissage.
Toujours éloigner la machine de
l’endroit où le plein a été fait avant
de la mettre en marche.

A V ERTISS EMEN T! Le carbu-

rant et les vapeurs de carburant
sont extrêmement inflammables.
Observer la plus grande prudence
en manipulant le carburant et
l’huile de chaîne. Penser au risque
d’explosion, d’incendie ou d’empoi­sonnement.

4. Verser en

f

in le reste de l’essence, puis
bien mélanger l’ensemble pendant une
minute environ. Etant donné que certains
types d’huiles sont plus fluides que
d’autres en fonction de leur composition,
un brassage énergique est nécessaire
afin de garantir une bonne marche du
moteur pendant longtemps. En effet, en
cas de mélange insuffisant, un risque
majeur de problèmes au niveau des cy­lindres peut apparaître en raison d’un
mélange hétérogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur le
récipient afin d’éviter de le confondre
avec de l’essence ou avec d’autres réci­pients.

6. Indiquer les composants sur cette éti­quette afin d’enfaciliter l’identification.

Essuyer le pourtour des bouchons des rés­ervoirs. Nettoyer régulièrement les réservoirs
de carburant et d’huile pour chaîne. Rem­placer le filtre à carburant au moins une fois
par an. Des impuretés dans les réservoirs
sont causes de mauvais fonctionnement.
Veiller à obtenir un mélange homogène en
secouant le récipient avant de remplir le
réservoir. Les contenances des réservoirs de
carburant et d’huile pour chaîne sont adap­tées l’une à l’autre. Toujours faire le plein des
réservoirs de carburant et d’huile à la même
occasion.

A eviter pour prolonger la durée de
vie du moteur:

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE
PURE) -- L’essence pure va endommager
très rapidement les pièces du moteur.

2. ESSENCE--ALCOOL -- Ce mélange risque
de très rapidement détruire les pièces en
caoutchouc et/ou en plastique et
d’empêcher la lubrification du moteur.

3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS -­Elles risquent d’encrasser les bougies, de
bloquer l’échappement ou d’endommager
les segments des pistons.

4. Les mélanges d’huile et de carburants lais­sés au repos pendant une période d’un
mois ou plus risquent sérieusement d’en­crasser le carburateur et d’entraîner par
conséquent une défaillance du moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’i­nactivité, nettoyer le réservoir de carburant
après l’avoir vidangé. Allumer ensuite le
moteur et vider le mélange d’essence du
carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient con­tenant le mélange d’huile, en disposer tou­jours dans une décharge autorisée.

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115391326 Rev. 3 1/31/11

MANIPULATION DU CARBURANT

Transportetrangement

S Remiser la tronçonneuse et le carburant de

sorte que ni fuites ni émanations ne puis­sent entrer en contact avec une étincelle ou
flamme. Par exemple machines électriques,
moteurs électriques, contacteurs ou inter­rupteurs électriques, chaudières, etc.

S Lors du remisage du carburant, n’utiliser

que des récipients spécialement destinés
à contenir du carburant.

S En cas de longues périodes de remisage

ou de transport de la tronçonneuse, les
réservoirs de carburant et d’huile devront
être vidés. Pour se débarrasser du sur­plus, s’adresser à la station--service la
plus proche.

S Avant de remiser la machine pour une pé-

riode prolongée, veiller à ce qu’elle soit
bien nettoyée et que toutes les mesures
d’entretien aient été effectuées.

S La protection pour le transport doit tou-

jours être montée sur l’équipement de
coupe au cours du transport et du remis­age de la machine, pour éviter tout con­tact involontaire avec la chaîne acérée.
Même une chaîne immobile peut blesser
gravement la personne qui la heurte.

Remisage prolongé

Videz les réservoirs de carburant et d’huile
dans un endroit bien aéré. Conservez le
carburant dans des bidons approuvés dans
un endroit sûr. Montez la protection du
guide--chaîne. Nettoyez la machine. Voir les
instructions au chapitre Schéma d’entretien.

A VERTISSEMENT! N’utilisez

jamais une machine présentant
des dommages visibles sur la
protection de bougie et sur le câble
d’allumage. Des étincelles pourrai­ent être générées et provoquer un
incendie.

Sécurité carburant

S Ne jamais effectuer le remplissage de la

machine lorsque le moteur tourne.

S Veiller à une bonne aération lors du rem-

plissage et du mélange de carburant (es­sence et huile 2 temps).

S Avant de mettre la machine en marche, la

déplacer à au moins 3 mètres de l’endroit
où a été fait le plein.

S Ne jamais démarrer la machine:

S Si du carburant ou de l’huile de chaîne

ont été répandus sur la machine. Essuy­er soigneusement toute trace et laisser
les restes d’essence s’évaporer.

S Si vous avez renversé du carburant sur

vous ou sur vos vêtements, changez de
vêtements. Lavez les parties du corps
qui ont été en contact avec le carburant.
Utilisez de l’eau et du savon.

S S’il y a fuite de carburant. Vérifier régu-

lièrement que le bouchon du réservoir et
la conduite de carburant ne fuient pas.

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DÉMARRAGE ET ARRÊT

Moteur chaud

Procédez comme pour le moteur froid mais
sans amener la commande du starter sur la
position de starter. On obtient l’accélération
de démarrage en tirant la commande du
starter bleue en position de starter et en la
repoussant sur sa position initiale. (24)

S Ne jamais démarrer une tronçonneuse tant

que le guide, la chaîne et tous les capots
n’ont pas été mis en place correctement.
Voir les instructions au chapitre Montage. Si
le guide et la chaîne ne sont pas montés
sur la tronçonneuse, l’accouplement peut
se détacher et causer des dommages
graves. (28)

S Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée. Voir les in­structions au chapitre Démarrage et arrêt.
Ne démarrez jamais la tronçonneuse en
l’air. Cette méthode est très dangereuse car
il est facile de perdre le contrôle de la
tronçonneuse. (29)

S Ne jamais mettre la machine en marche à

l’intérieur. Les gaz d’échappement du mo­teur sont nocifs.

S S’assurer que la zone de travail est bien

dégagée et qu’aucune personne et aucun
animal ne risquent d’entrer en contact avec
l’équipement de coupe.

S Tenez toujours la tronçonneuse à deux

mains. Tenez la main droite sur la poignée
arrière et la main gauche sur la poignée
avant. Tous les utilisateurs, droitiers et
gauchers, doivent la tenir ainsi.Tenez
fermement en entourant la poignée de la
tronçonneuse avec les pouces et les autres
doigts. (30)

Arrêt

S Le moteur s’arrête lorsque l’on appuie sur le

bouton d’arrêt. (31)

Moteur froid

Démarrage: Le frein de chaîne doit être

activé lors du démarrage de la tronçonneuse.
Activer le frein de chaîne en poussant
l’arceau protecteur vers l’avant. (20)

1. Pompe à carburant: Appuyer sur la poche
en caoutchouc de la pompe à carburant
plusieurs fois jusqu’à ce que le carburant
commence à remplir la poche. Il n’est pas
nécessaire de remplir la poche complète­ment. (23)

2. Starter: Tirez au maximum sur la com­mande du starter / gaz de démarrage bleue
(jusqu’à la position FULL CHOKE). Quand
le levier du starter/de ralenti est totalement
tiré, le réglage de l’accélération est ajusté
automatiquement. (21)

Ralenti accéléré: Un ralenti accéléré
combiné au starter est obtenu quand la
commande est en position de starter. (22)

Démarrage

Saisir la poignée avant avec la main

gauche. Placer le pied droit sur la partie
inférieure de la poignée arrière et appuyer
la tronçonneuse sur le sol.

3. Prendre la poignée du lanceur, tirer
lentement avec la main droite jusqu’à sen­tir une résistance (les cliquets se mettent
en pricse) et tirer plusieurs fois rapidement
et avec force jusqu’au démarrage du mo­teur. Ne jamais enrouler la corde du lan-

ceur autour de la main. (25)

4. Enfoncez la commande du starter au

réglage «1/2 starter» dès que le moteur
s’allume. Il émet alors un son de «souffle­ment». (21)

A VERTISSEMENT! Contrôler les

points suivants avant la mise en
marche: Le frein de chaîne doit être
activé lors du démarrage de la
tronçonneuse afin de réduire le risque
de contact avec la chaîne en rotation.
Ne pas démarrer la tronçonneuse si le
guide, la chaîne et tous les capots ne
sont pas montés. Sinon, l’embrayage
risque de se détacher et de causer
des blessures personnelles. Placer la
machine sur un support stable. Veiller
à adopter une position stable et à ce
que la chaîne ne puisse pas entrer en
contact avec quoi que ce soit. Veiller à
ce qu’aucune personne non autorisée
ne se trouve dans la zone la travail.

Démarrage et arrêt

5. Continuez à tirer sur la corde avec des

coups secs jusqu’à ce que le moteur dé­marre. Laissez le moteur chauffer pendant
trente secondes, puis appuyez sur la
gâchette d’accélération pour régler un ra­lenti normal. (26)
Le frein de chaîne étant encore activé, le
régime du moteur doit être mis sur le ralen­ti le plus vite possible en appuyant une fois
sur la commande du starter. De cette
façon, vous évitez une usure inutile du
couplage, du tambour d’embrayage et de
la bande de frein.
Remarque! Réinitialiser le frein de chaîne
en poussant la protection anti--rebond
(marque “PULL BACK TO RESET”) contre
l’étrier de la poignée. (27) La tronçonneuse
est maintenant prête à être utilisée.

A VERTISSEMENT! Une in-

halation prolongée des gaz d’é­chappement du moteur, du brouil­lard d’huile de chaîne et de la
poussière de copeaux peut consti­tuer un danger pour la santé.

ATTENTION! Ne pas sortir complètement
la corde du lanceur et ne pas lâcher la
poignée avec la corde du lanceur
complètement sortie. Cela pourrait endom­mager la machine.

French --- 50

115391326 Rev. 3 1/31/11

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Méthodesdetravail

IMPORTANT!

Ce chapitre concerne les mesures élément­aires de sécurité en utilisant la tronçonneuse.
Mais aucune information ne peut remplacer
l’expérience et le savoir-- faire de l’opérateur.
En cas de doute ou de difficulté, il est recom­mandé de s’adresser à un spécialiste, soit le
concessionnaire habituel, soit l’atelier le plus
proche, soit enfin un professionnel expéri­menté (consulter l’annuaire du téléphone à la
rubrique exploitation forestière). Eviter tout
emploi de la tronçonneuse pour lequel on ne
se sent pas suffisamment qualifié!
Avant d’utiliser la tronçonneuse, il convient
de comprendre le phénomène de rebond et
de savoir comment l’éviter. Voir au chapitre
Mesures anti--rebond.
Avant d’utiliser la tronçonneuse, il faut con­naître les différences entre les deux mé­thodes de sciage: sciage avec la partie su­périeure ou sciage avec la partie inférieure
de la chaîne. Voir les instructions aux cha­pitres Mesures anti--rebond et Équipement
de sécurité de la machine.
Utiliser les équipements de protection per­sonnelle. Voir au chapitre Équipement de
protection personnelle.

Règles élémentaires de sécurité

1. Bien observer la zone de travail::
S S’assurer qu’aucune personne, au-

cun animal ou aucun autre facteur
ne risque de gêner l’utilisateur de la
machine.

S S’assurer que les susnommés ne

risquent pas d’entrer en contact
avec la chaîne de la tronçonneuse
ou d’être blessés par la chute de
l’arbre coupé.

Avant chaque utilisation: (32)

1. Contrôler que le frein de chaîne fonctionne
correctement et n’est pas endommagé.

2. Contrôler que la protection arrière de la
main droite n’est pas endommagée.

3. Contrôler que le blocage de l’accélération
fonctionne correctement et n’est pas en­dommagé.

4. Contrôlez que l’interrupteur d’arrêt fonc­tionne correctement et est en bon état.

5. Contrôler que toutes les poignées ne
comportent pas d’huile.

6. Contrôler que le système anti--vibrations
fonctionne correctement et n’est pas
endommagé.

7. Contrôler que le silencieux est bien atta­ché et qu’il n’est pas endommagé.

8. Contrôler que tous les éléments de la
tronçonneuse sont serrés et qu’ils ne sont
ni endommagés ni absents.

9. Contrôler que le capteur de chaîne est
bien en place et qu’il n’est pas endom­magé.

10. Contrôlez la tension de la chaîne.

3. Observer la plus grande prudence en
élaguant les petites branches et éviter
de scier un bosquet (ou plusieurs bran­chettes en même temps). Les bran­chettes peuvent se coincer dans la
chaîne, être projetées vers l’utilisateur
et causer des blessures personnelles
graves.

4. S’assurer de pouvoir se tenir et se dé­placer en toute sécurité. Repérer les
éventuels obstacles en cas de déplace­ment imprévu: souches, pierres, bran­chages, fondrières, etc. Observer la plus
grande prudence lors de travail sur des
terrains en pente.

5. Observer la plus grande prudence lors de
l’abattage des arbres sous tension. Avant
et après le sciage, les arbres sous ten­sion risquent de brutalement retrouver
leur position initiale. Un mauvais place­ment de l’utilisateur ou de l’entaille d’abat­tage peut entraîner un choc avec l’arbre
pouvant résulter en une chute ou en une
perte du contrôle de la machine. Ces
deux cas de figure sont susceptibles de
provoquer des blessures graves.

6. Pour se déplacer, bloquer la chaîne avec
le frein de chaîne et couper le moteur.
Porter la tronçonneuse avec le guide et la
chaîne tournés vers l’arrière. Pour un
transport prolongé, utiliser le fourreau du
guide--chaîne.

7. Quand vous posez la tronçonneuse par
terre, bloquez la chaîne avec le frein de
chaîne et veillez à toujours voir la ma­chine. Coupez toujours le moteur en cas
de ’stationnement’ prolongé.

Règles élémentaires

1. En comprenant en quoi consiste et
comment se produit un rebond, il est
possible de limiter et même d’éliminer
l’effet de surprise qui augmente le ris­que d’accident. La plupart des rebonds
sont courts, mais certains peuvent être
extrêmement rapides et violents.

2. Toujours tenir la tronçonneuse ferme­ment des deux mains, la main droite
sur la poignée arrière, la gauche sur la
poignée avant. Tenir les poignées so­lidement avec les doigts et le pouce.
Toujours tenir la tronçonneuse dans
cette position, que l’on soit droitier ou
gaucher. Une prise solide aide à
maîtriser les rebonds et à mieux
contrôler la tronçonneuse. Ne pas

lâcher les poignées!

ATTENTION! Observer les règles ci-dessus
mais ne jamais utiliser une tronçonneuse
sans s’assurer la possibilité de pourvoir ap­peler à l’aide en cas d’accident.

2. Ne pas travailler par mauvais temps:
brouillard épais, pluie diluvienne, vent vio­lent, grand froid, etc. Travailler par mau­vais temps est cause de fatigue et peut
même être dangereux: sol glissant, direc­tion de chute d’arbre modifiée, etc.

French --- 51

115391326 Rev. 3 1/31/11

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Technique de base pour la coupe

Généralités

S Toujours travailler à plein régime!
S Mettre le moteur au ralenti après chaque

coupe (la maintenance du régime maxi­mal hors charge, c’est à dire sans que le
moteur ait à supporter le travail de la
chaîne, risque d’endommager gravement
le moteur).

S Scier de haut en bas = méthode “tirée”
S Scier de bas en haut = méthode “poussée”

Scier en utilisant la méthode “poussée” im­plique un risque accru de rebond. Voir au
chapitre Mesures anti--rebond.

Terminologie

Sciage = consiste à scier le tronc de part en
part.

Élagage = consiste à ébrancher un arbre
abattu.

Fendage = consiste à casser la pièce
avant que l’entaille ne soit terminée.

Avant toute opération de sciage, ob­server les cinq facteurs suivants:

1. Ne pas coincer l’outil de coupe dans
l’entaille.

2. Ne pas casser la pièce en cours de
sciage.

3. La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni
tout autre obstacle pendant ou après le
sciage.

4. Y a--t--il risque de rebond?

5. L’aspect du site et du terrain peut-il
gêner la sécurité de la position de travail
et des déplacements?

Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier
se casse, cela dépend de deux raisons: le
support de la pièce avant et après le
sciage et l’état de tension de la pièce.

Il est en général possible d’éviter les incon­vénients indiqués ci-dessus en effectuant
le sciage en deux temps, soit de haut en
bas, soit de bas en haut. Il s’agit alors de
neutraliser la tendance naturelle de la
pièce à coincer la chaîne ou à se fendre.

3. La plupart des accidents dus à un re­bond se produisent lors de l’élagage. Se
tenir fermement sur les jambes et s’as­surer que la zone de travail est bien dé­gagée pour ne pas risquer de trébucher
ou de perdre l’équilibre.
Par manque d’attention, la zone de re­bond du nez du guide peut buter sur une
souche, un rondin, une branche ou un
arbre voisin et occasionner un rebond.
Gardez le contrôle de la pièce de travail.
Si les pièces que vous sciez sont petites
et légères, elles peuvent se coincer dans
la chaîne et être projetées sur vous.
Même si cela n’est pas dangereux en soi,
vous pouvez être surpris et perdre le
contrôle de la tronçonneuse. Ne sciez ja­mais des branches ou des billes empilées
sans les séparer. Sciez seulement une
bille ou un morceau à la fois. Retirez les
morceaux sciés pour que votre zone de
travail reste sûre.

4. Ne jamais se servir de la tronçon-

neuse à un niveau trop élevé, plus
haut que les épaules, et éviter de
couper avec la pointe du guide-­chaîne. Ne jamais tenir la tronçon­neuse d’une seule main!! (33)

5. Afin de conserver le contrôle de la
tronçonneuse, toujours conserver une
position stable. Ne jamais travailler sur
une échelle, dans un arbre ou sur tout
autre support ne garantissant pas une
bonne sécurité. (34)

6. Toujours travailler à la vitesse maximale,
c’est à dire à plein régime.

7. Observer la plus grande prudence en utili­sant le tranchant supérieur du guide­chaîne, c’est à dire en sciant la pièce par
en dessous (de bas en haut). Ceci s’ap­pelle travailler en poussée. La force réac­tionnelle de la chaîne pousse la tronçon­neuse vers l’utilisateur. Si la chaîne se
coince, la tronçonneuse peut être rejetée
contre vous.

8. Il importe de résister à la poussée en ar­rière du guide--chaîne. En effet, si le
guide--chaîne est repoussé suffisamment
en arrière pour que la zone de rebond du
nez se trouve en contact avec l’arbre, un
rebond peut se produire. (35)
Le tronçonnage avec la partie inférieure
de la chaîne, c’est à dire par dessus (de
haut en bas), s’appelle méthode “pous­sée”. La tronçonneuse est attirée vers
l’arbre et le bord avant de la tronçon­neuse devient un appui naturel contre
l’arbre. Dans ce cas, l’utilisateur contrôle
mieux à la fois sa tronçonneuse et la
zone de rebond du nez.

9. Suivre les instructions du fabricant rela­tives à l’affûtage et à l’entretien. Lors du
remplacement du guide et de la chaîne,
n’utiliser que les combinaisons chaîne et
guide--chaîne recommandées. Voir aux
chapitres Équipement de coupe et Carac­téristiques techniques.

A VERTISSEMENT! N’utilisez

jamais une tronçonneuse en la ten­ant d’une seule main. Il n’est pas
possible de contrôler correctement
une tronçonneuse d’une seule
main. Tenez toujours fermement
les poignées des deux mains.

IMPORTANT! Si la chaîne se coince dans
l’entaille, couper immédiatement le moteur!
Ne pas tirer sur la tronçonneuse pour la dé­gager afin de ne pas se blesser à la chaîne
au moment où la tronçonneuse se décoince
subitement. Utiliser un bras de levier pour
décoincer la tronçonneuse.

French --- 52

115391326 Rev. 3 1/31/11

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Techniques d’abattage

Distance de sécurité

La distance de sécurité à respecter entre
un arbre à abattre et le lieu de travail doit
être d’au moins 2 1/2 fois la hauteur de
l’arbre. Veiller à ce que personne ne se
trouve dans la “zone dangereuse” avant et
pendant l’abattage. (37)

Sens d’abattage

Le but consiste à placer l’arbre abattu de
façon à ce que l’ébranchage et le tronçon­nage ultérieurs du tronc puissent être
effectués sur un terrain aussi favorable
que possible. Chercher à sécuriser au
maximum la position de travail.
Après avoir décidé du sens d’abattage de
l’arbre, déterminer dans quel sens l’arbre
aura tendance à s’abattre naturellement.
Les facteurs déterminants sont:

S L’inclinaison
S La courbure
S La direction du vent
S La densité des branches
S Le poids éventuel de la neige
S Obstacles autour de l’arbre: d’autres

arbres, des lignes électriques, des
routes et des bâtiments par exemples.

S Observez si l’arbre est abîmé ou pourri,

car il risque alors de se rompre et de

commencer à tomber plus tôt que prévu.
Cette estimation peut amener à juger plus
prudent de laisser l’arbre tomber dans son
sens naturel de chute, soit que le sens
d’abattage décidé auparavant soit impossi­ble à obtenir, soit qu’il constitue un danger.
Un autre facteur important (qui n’a aucune
incidence sur le sens d’abattage mais con­cerne la sécurité), est la présence éven­tuelle de branches mortes ou abîmées qui,
en se détachant, risquent de provoquer
des blessures.
Il convient avant tout éviter que l’arbre
abattu ne s’accroche à un autre arbre.
Décrocher un arbre coincé dans un autre
peut síavérer très dangereux et présente
un grand risque díaccident. Voir les
instructions au chapitre Solution à un
abattage raté.

La liste suivante indique comment se tirer
des situations les plus couramment ren­contrées par les utilisateurs de tronçon­neuses.

Élagage

Lors de l’élagage de branches épaisses,
procéder comme pour le sciage ordinaire.

Couper les branches gênantes par étapes,
une par une.

Sciage

Si vous avez une pile de billes, chaque
bille à scier doit être retirée du tas, placée
sur un chevalet ou un autre support appro­prié et être sciée séparément.

Retirez les morceaux sciés de la zone de
travail. Si vous les laissez dans la zone de
travail, vous augmentez le risque de re­bond accidentel et le risque de perdre
l’équilibre quand vous travaillez.

Le tronc est couché à même le sol. Il n’y
a aucun risque de coinçage de la chaîne
ou de fendage de la pièce à scier. Par con­tre, il existe un risque important que la
chaîne rencontre le sol après le sciage.

Couper le tronc de haut en bas. Faire
attention à la fin de l’entaille pour éviter
que la chaîne ne rencontre le sol. Maintenir
le plein régime et se préparer à toute
éventualité. (36)

A VERTISSEMENT! N’essayez

jamais de scier des billes empilées
ou serrées les unes contre les
autres. Vous augmenteriez consi­dérablementlerisquederebondet
de blessures graves et même mor­telles.

Si cela est possible (= s’il est possible de
retourner le tronc), interrompre de préférence
l’entaille aux 2/3 du tronc.

Retourner le tronc de manière à pouvoir
couper le 1/3 restant de haut en bas.

Une extrémité du tronc repose sur un
support. Risque important de fendage.

Commencer par couper le tronc par en bas
(environ 1/3 du diamètre).

Finir la coupe par en haut, de manière que
les deux traits de coupe se rencontrent.

Les deux extrémit és du tronc reposent
sur des supports. Risque important de

coinçage de la chaîne.
Commencer par couper le tronc par le haut

(environ 1/3 du diamètre).
Finir la coupe par en dessous, de manière

que les traits de coupe se rencontrent.

IMPORTANT! L’abattage d’un arbre de­mande beaucoup d’expérience. Un utilisa­teur non expérimenté ne doit pas effectuer
d’abattages. L’utilisateur se doit d’éviter
toute utilisation qu’il ne maîtrise par suffi­samment!

IMPORTANT! Lors de délicates opérations
d’abattage, les protecteurs d’oreilles devront
être retirés dès la fin du tronçonnage afin que
tout bruit ou signal d’avertissement puisse
être entendu.

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TECHNIQUES DE TRAVAIL

Émondage des branches basses et voie
de retraite

Ébranchez le tronc jusqu’à hauteur d’épaule.
Pour des raisons de sécurité, il est préférable
de travailler de haut en bas avec le tronc entre
la tronçonneuse et vous. Dégager les taillis
autour du tronc et éviter les obstacles tels que
pierres, branches cassées, fondrières, etc.
pour s’assurer d’une voie de retraite facile au
moment de la chute. La voie de retraite doit
être à 135° derrière le sens de chute prévu de
l’arbre. (38)

Abattage

L’abattage est constitué de trois entailles.
On procède d’abord à l’encoche qui com­prend une entaille supérieure et une entaille
inférieure, puis à l’abattage proprement dit
grâce au trait de chute. Un emplacement
correct de ces entailles permet de détermin­er le point de chute de l’arbre de manière
très précises.

Encoche

Pour effectuer l’encoche, commencer par
l’entaille supérieure. Se tenir à droite de
l’arbre en utilisant la méthode tirée.Effectuer
ensuite l’entaille inférieure de façon que les
deux entailles correspondent. (39)

L’encoche doit faire 1/4 du diamètre du tronc
et l’angle entre les deux entailles doit être d’au
moins 45_.

La ligne de jointure entre les deux entailles
s’appelle le trait de chute. Le trait de chute
doit être horizontal et former un angle de
(90_) avec le sens de chute prévu. (40)

Trait de chute

Le trait de chute se fait de l’autre côté du
tronc et doit être parfaitement horizontal.
Se tenir à gauche de l’arbre et utiliser la
méthode tirée.

Placer le trait de chute à environ 3-5 cm
(1,5-2 pouces) au--dessus du plan horizon­tal de l’encoche. (41)

A VERTISSEMENT! Il est dé-

conseillé aux utilisateurs non ex­périmentés d’abattre un arbre dont
le diamètre du tronc est supérieur
à la longueur du guide-chaîne!

Nous recommandons une longueur de
guide-chaîne supérieure au diamètre du
tronc, pour que le trait de chute et l’en­coche soient réalisés d’un simple trait de
scie. Vous trouverez des informations sur
les longueurs de guide-chaîne recomman­dées pour votre modèle de tronçonneuse
au chapitre Caractéristiques techniques.

Il existe des méthodes d’abattage spécifi­ques pour les troncs dont le diamètre est
supérieur à la longueur du guide-chaîne.
Ces méthodes comportent un risque im­portant de choc entre la zone de rebond du
guide-chaîne et un objet.

Le trait de chute doit s’achever parallèle­ment à l’encoche, l’espace entre les deux
étant 1/10 du diamètre du tronc. La partie
non coupée du tronc s’appelle la charnière.

La charnière guide le tronc dans la direction
de chute. (42)

Le contrôle de la direction de chute de
l’arbre fonctionne mal si la charnière est
trop petite ou coupée trop profondément ou
si les deux entailles ne coïncident pas.

Une fois l’encoche et le trait de chute termi­nés, l’arbre commence à tomber de lui-- même
ou à l’aide d’un coin ou d’un bras de levier.

Solution à un abattage raté

Récupération d’un arbre accroché

Décrocher un arbre coincé dans un autre
peut síavérer très dangereux et présente
un grand risque díaccident.

N’essayez jamais de faire tomber un arbre
qui s’est coincé dans un autre.

Ne travaillez jamais sous un arbre abattu
resté coincé dans un autre arbre.

Le plus sûr est d’utiliser un treuil.

S Monté sur tracteur
S Mobile

Sciage d’un arbre ou d’une branche
pliés

Préparations: Apprécier la direction dans
laquelle l’arbre ou la branche est suscepti­ble de se détendre, ainsi que son point de
rupture (en cas de flexion supplémentaire).

S’assurer de pouvoir agir sans risque et
déterminer si une solution de toute sécurité
est possible. En cas de difficulté, le plus
sûr moyen est de ne pas se servir de la
tronçonneuse et d’avoir recours à un treuil.

Règles générales:

Se placer de façon à ne pas se trouver
dans la trajectoire de la branche/de l’arbre
lors de la détente.

Faire plusieurs entailles à proximité du
point de rupture en nombre et de profon­deur suffisants pour libérer la tension dans
la branche/l’arbre et donc provoquer la
cassure de la branche/de l’arbre au point
de rupture.

Ne jamais scier de part en part un arbre
ou une branche pliés!

Si vous devez sciez à travers l’arbre/la
branche, faites trois découpes de 3 à 5 cm
de profondeur à 3 cm d’intervalle.

Continuez à scier plus profondément jus­qu’à ce que la tension de l’arbre/la branche
se libère.

Sciez l’arbre/la branche sur le côté opposé
une fois la tension libérée.

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TECHNIQUES DE TRAVAIL

Mesures anti-rebond

Qu’est--ce qu’un rebond?

Un rebond est la réaction de recul qui peut
se produire quand le quart supérieur du
nez du guide--chaîne (la zone de rebond)
touche un objet quelconque. (43)

Le rebond se produit toujours dans le plan
du guide--chaîne. En général, tronçon­neuse et guide--chaîne sont relevés simul­tanément en direction de l’utilisateur.
Néanmoins, la direction du rebond peut
varier suivant la position de la tronçon­neuse au moment où la zone de rebond du
guide--chaîne touche un objet quelconque.

Le rebond ne peut se produire que quand
la pointe ou nez du guide--chaîne (zone de
rebond) touche un objet quelconque. (44)

A VERTISSEMENT! Un rebond

peut-être soudain, rapide et violent
et renvoyer la tronçonneuse, le
guide--chaîne et la chaîne en direc­tion de l’utilisateur. Si la chaîne est
alors en rotation, les blessures en­courues sont graves et quelquefois
mortelles. Il convient donc de com­prendre les raisons d’un rebond afin
de pouvoir éviter ce phénomène
grâce à une bonne méthode de tra­vail et un comportement prudent.

A VERTISSEMENT! La plupart

des accidents de rebond se produi­sent lors de l’ébranchage.
N’utilisez pas la zone de rebond du
guide. Soyez très prudent et évitez
que le nez du guide n’entre en con­tact avec la bille, d’autres branches
ou d’autres objets. Soyez particu­lièrement prudent avec les
branches sous tension. Elles peuv­ent revenir vers vous et vous faire
perdre le contrôle, ce qui pourrait
entraîner des blessures.

Élagage

Se tenir bien d’aplomb et en position sûre.
Travailler depuis la gauche du tronc. Se
tenir aussi proche que possible de la
tronçonneuse pour mieux la maîtriser. Si
possible, prendre appui sur le tronc avec le
corps de la tronçonneuse.

Ne se déplacer qu’avec le tronc entre soi
et la tronçonneuse.

Tronçonnage en rondins

Voir les instructions au chapitre Technique
de base pour la coupe.

ENTRETIEN

Réglage fin du ralenti T

Régler le ralenti à l’aide de la vis T. Si un
réglage est nécessaire, visser d’abord la vis
T à droite jusqu’à ce que la chaîne com­mence à tourner. Ensuite, dévisser jusqu’à
l’arrêt de la chaîne. Un ralenti correctement
réglé permet au moteur de tourner régu­lièrement dans toutes les positions en of­frant une bonne marge avant la mise en
rotation de la chaîne.

Réglage du carbureteur

Les caractéristiques techniques de cette
machine assurent des émissions de gaz
nocifs réduites au minimum.

Généralités

L’utilisateur ne peut effectuer que les tra­vaux d’entretien et de révision décrits dans
ce manuel d’instructions. Les mesures
plus importantes doivent être effectuées
dans un atelier d’entretien agréé.

Fonctionnement

S Le carburateur détermine le régime du

moteur via la commande de l’accéléra­tion. C’est dans le carburateur que l’air
est mélangé à l’essence. Ce mélange air/
essence est réglable. Pour pouvoir utiliser
la puissance maximale de la machine, le
réglage doit être correctement effectué.

S La vis T règle la position de la commande

de l’accélération au ralenti. Si la vis T est
tournée dans le sens des aiguilles d’une
montre, on obtient un régime de ralenti
plus haut; si elle est tournée dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre, on
obtient un régime de ralenti plus bas.

Régime de ralenti recommandé:

Voir le chapitre Caractéristiques techniques.

Surrégime maxi. recommandé:

Voir le chapitre Caractéristiques techniques.

A VERTISSEMENT! Si le ré-

glage de ralenti est impossible sans
que la chaîne soit entraînée, con­tacter un atelier spécialisé compét­ent. Ne pas utiliser la tronçonneuse
tant qu’elle n’est pas correctement
réglée ou réparée.

A VERTISSEMENT! L’entretien

incorrect pourrait provoquer des
dommages sérieux au moteur ou
des blessures graves.

Réglage de base et rodage

S Le réglage de base du carburateur est

effectué à l’usine. Le réglage de précision

doit être effectué par un spécialiste.

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ENTRETIEN

Contrôle, maintenance et
entretien des équipements de
sécurité de la tronçonneuse

Frein de chaîne avec arceau pro­tecteur

Contrôle de l’usure du ruban de frein

Nettoyer le frein de chaîne et le tambour
d’embrayage (sciure, résine, saletés). La
saleté et l’usure compromettent le bon
fonctionnement du frein. (45)

Vérifier régulièrement le ruban qui doit
avoir au moins 0,6 mm d’épaisseur à son
point le plus usé.

Contrôle de l’arceau protecteur

Vérifier que l’arceau est intact et sans au­cun défaut apparent tel que fissures.

Actionner l’arceau d’avant en arrière pour
s’assurer qu’il se meut librement et qu’il est
solidement fixé à son articulation dans le
carter d’embrayage. (46)

Contrôle de la fonction d’inertie

Posez la tronçonneuse avec le moteur
arrêté sur une souche ou sur toute autre
base stable. Relâchez la poignée avant et
laissez la tronçonneuse tomber contre la
souche de son propre poids, en pivotant
autour de la poignée arrière.

Dès que le nez du guide rencontre l’ob­stacle, le frein doit se déclencher auto­matiquement.(47)

Contrôle de l’effet de freinage

Placer la tronçonneuse sur une surface
solide et la mettre en marche. Vérifier que
la chaîne ne touche pas le sol ou tout autre
obstacle. Voir les instructions au chapitre
Démarrage et arrêt.

Tenir fermement la tronçonneuse des deux
mains, les doigts et le pouce épousant
bien les poignées.

Donner le plein régime puis activer le frein
de chaîne en poussant le poignet gauche
contre l’arceau protecteur. Ne pas lâcher la
poignée avant. La chaîne doit s’arrêter

immédiatement.

Remarque! L’entretien et la réparation de la
machine exigent une formation spéciale, et
plus particulièrement l’équipement de sécu­rité de la machine. Si les contrôles suivants
ne donnent pas un résultat positif, nous
vous recommandons de prendre contact
avec votre atelier d’entretien. Tout entretien
autre que celui indiqué dans ce manuel doit
être effectué par un réparateur qualifié
(concessionnaire).
Arrêtez le moteur et enlevez le câble de la
bougie d’allumage avant toute réparation
ou travail d’entretien.

Blocage de l’accélération

Vérifier d’abord que la commande de
l’accélération est bloquée en position de
ralenti quand le blocage de l’accélération
est en position initiale.

Appuyer sur le blocage de l’accélération
et vérifier qu’il revient de lui--même en
position initiale quand il est relâché.

Vérifier que le blocage de l’accélération, la
commande d’accélération et leurs ressorts
de rappel fonctionnent correctement.

Mettre la tronçonneuse en marche et accé­lérer au maximum. Lâcher la commande
de l’accélération et s’assurer que la chaîne
s’arrête et demeure immobile. Si elle
tourne quand la commande est en position
de ralenti, il convient de contrôler le
réglage du ralenti du carburateur.

Capteur de chaîne

Vérifier que le capteur de chaîne est en
bon état et qu’il est bien fixé dans le corps
de la tronçonneuse.

Protection de la main droite

S’assurer que la protection de la main
droite est intacte et sans défauts visibles
tels que fissures, etc.

Système anti-vibrations

Vérifier régulièrement l’état des éléments
afin de détecter fissures et déformations.

S’assurer que les éléments sont bien fixés
entre le moteur et les poignées.

Bouton d’arrêt

Mettre le moteur en marche et s’assurer
qu’il s’arrête lorsque le bouton d’arrêt est
amené en position d’arrêt.

Silencieux

Ne jamais utiliser une machine dont le si­lencieux est défectueux. Vérifier régulière­ment la fixation du silencieux dans la ma­chine.

Remarque: La grille pare--étincelles (A) de
cette machine peut être nettoyée. (48)
Remplacer la grille si elle est endomma­gée. Une grille encrassée cause une sur­chauffe du moteur, entraînant des détério­rations au niveau du cylindre et du piston.
Ne jamais se servir d’une machine dont le
silencieux est endommagé. Ne jamais uti-

liser un silencieux sans grille anti­flamme ou avec une grille antiflamme
défectueux.

Dans des conditions normales d’utilisation
domestique, il n’est pas nécessaire de
remplacer le silencieux et la grille pare­étincelles. Après 75 heures d’utilisation,
nous recommandons de faire remplacer le
silencieux dans un atelier d’entretien
agréé.

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ENTRETIEN

Filtre à air

Le filtre à air doit être maintenu propre pour
éviter:

S Un mauvais fonctionnement du carburateur
S Des problèmes de démarrage
S Une perte de puissance
S Une usure prématurée des éléments du

moteur

S Une consommation anormalement élevée

de carburant

S Retirer le filtre à air (3) après avoir enlevé

le capot du cylindre, la vis (1) et le capot de
filtre à air (2). Lors du remontage, vérifier
quelefiltreàairestbienétanchecontrele
support de filtre. Nettoyer le filtre en le
brossant ou en le secouant. (49)

Pour un nettoyage plus sérieux, laver le
filtre à l’eau savonneuse.

Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus
être complètement nettoyé. Le filtre à air
doit donc être remplacé à intervalles réguli­ers. Tout filtre endommagé doit être

remplacé immédiatement.

Une tronçonneuse peut être équipée de
différents types de filtre à air suivant le lieu
de travail, le temps qu’il fait, la saison, etc.
Demandez conseil à votre revendeur.

Bougie

L’état de la bougie dépend de:

S L’exactitude du réglage du carburateur.
S Mauvais mélange de l’huile dans le carbu-

rant (trop d’huile ou huile inappropriée).
S La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition
de calamine sur les électrodes, ce qui à son
tour entraîne un mauvais fonctionnement du
moteur et des démarrages difficiles.
Si la puissance de la machine est trop fa­ible, si la machine est difficile à mettre en
marche ou si le ralenti est irrégulier, tou­jours commencer par contrôler l’état de la
bougie avant de prendre d’autres mesures.
Si la bougie est encrassée, la nettoyer et
vérifier que l’écartement des électrodes est
de 0,5 mm. Remplacer la bougie une fois
par mois ou plus souvent si nécessaire.

(50)

Remarque! Toujours utiliser le type de bou­gie recommandé! Une bougie incorrecte
peut endommager le piston/le cylindre.
S’assurer que la bougie est dotée d’un
antiparasites.

Système de refroidissement

La machine est équipée d’un système de
refroidissement permettant d’obtenir une
température de fonctionnement aussi
basse que possible.

Le système de refroidissement est compo­sé des éléments suivants:

S La prise d’air dans le lanceur.
S La tôle--guide d’air.
S Les ailettes de ventilation sur le volant.
S Les ailettes de refroidissement sur le cy-

lindre.

S Le carter de cylindre (dirige l’air de refroi-

dissement vers le cylindre).

Nettoyer le système de refroidissement avec
une brosse une fois par semaine, voire plus
souvent dans des conditions difficiles. Un
système de refroidissement sale ou colmaté
provoque la surchauffe de la machine, en­dommageant le cylindre et le piston.

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ENTRETIEN

Contrôler le démarreur, son
lanceur et son ressort.

S’assurer que les amortis­seurs ne sont pas
endommagés.

Limer les bavures éven­tuelles sur les côtés du
guide--chaîne.

Nettoyer le compartiment
du carburateur.

Nettoyer le filtre à air. Le
remplacer si nécessaire.

Inspectez le degré d’usure du
rubandefreinagedufreinde
chaîne. Remplacez--le quand
les parties les plus usées sont
inférieures à 0,6 mm.

Inspecter le degré d’usure
du moyeu, du tambour
d’embrayage et du ressort
d’embrayage.

Nettoyer la bougie. Vérifier
l’écartement des électrodes
(0,5 mm).

Nettoyer l’extérieur du
carburateur.

Vérifier que le tuyau à carbu­rant ne présente pas de
fissures et qu’il n’est pas
endommagé. Le remplacer au
besoin.

Vider le réservoir de carbu­rant et le nettoyer à l’intérieur.

Vider le réservoir d’huile et le
nettoyer à l’intérieur.

Inspecter tous les câbles et
connexions

Nettoyer l’extérieur de la ma­chine.

Vérifier que les composants de
la commande de l’accélération
fonctionnent correctement en
ce qui concerne la sécurité.
(Blocage de l’accélération et
commande de l’accélération.)

Nettoyer le frein de chaîne et
en contrôler le bon fonctionne­ment. S’assurer que le cap­teur de chaîne est en bon état,
le remplacer si nécessaire.

Retourner le guide--chaîne tous
les jours afin de répartir l’usure.
S’assurer que le trou de lubri­fication n’est pas obturé. Net­toyer la gorge de la chaîne.
Lubrifier la roulette si le guide
en comporte une.

S’assurer que le guide et la
chaîne sont correctement ali­mentés en huile.

Vérifier que les rivets et les
maillons de la chaîne sont dé­pourvus de fissures, que la
chaîne n’est pas raide et que
les rivets et les maillons ne
sont pas anormalement usés.
Remplacer au besoin.

Affûter la chaîne et en
contrôler la tension et l’état
général. Examiner le pignon
d’entraînement de la chaîne et
le remplacer s’il est usé.

Nettoyer la prise d’air du lan­ceur.

S’assurer que toutes les vis
et tous les écrous sont bien
serrés.

Contrôler le bon fonctionne­ment du contacteur d’arrêt.

Vérifier qu’il n’y a pas de fuite
de carburant du moteur, du
réservoir ou des conduits de
carburant.

Schema e’entretien

La liste ci-- dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont
décrits à la section Entretien.

Entretien quotidien
(Tousles5--10h)

Entretien hebdomadaire
(Tous les 10--25 h)

Entretien mensuel
(Tous les 25--40 h)

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques

GZ380

Moteur

Cylindrée, po

3

/cm

3

2,3/38
Course, po/mm 1,26/32
Régime de ralenti, rpm 3000
Puissance, kW 1,5/9000

Système d’allumage

Fabricant du système d’allumage RE Phelon
Type de système d’allumage CD
Bougie Champion RCJ--7Y
Écartement des électrodes, po/mm 0,02/0,5

Système de graissage/de carburant

Fabricant du carburateur Zama
Type de carburateur W--33
Contenance du réservoir de carburant, pint/litres 0,6/0,3
Débit de la pompe à huile à 8500 tr/min, ml/min 7
Contenance du réservoir d’huile, pint/litre 0,4/0,19
Type de pompe à huile Automatique

Poids

Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec
réservoirs vides, lb/kg 11,0/5,0

Chaîne/guide-chaîne

Longueur de guide standard, pouces/cm 16/40
Longueurs de guide recommandées, pouces/cm 16/40
Longueur de coupe utile, pouces/cm 15,5/39
Pas, pouces/mm 0,375/9,5
Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/mm 0,050/1,3
Nombre de dents par pignon 6
Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s 20,0

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

É

quipement de coupe recommandé pour Canada

Ce qui suit est une liste de combinaisons recommandees pour utilisation sur les Class 1A
et 1B tronconneuses. Les combinaisons de moteur, guide-chaîne et chaine ont ete elabo­rees en fonction des normes CSA Z62.1--95 pour tronconneuses et Z62.3--96 en ce qui
concerne I’effet de rebond des tronconneuses.

Le rayon de la pointe du guide--chaîne est determine soit par le nombre maximal de dents
de la roue dentee de la pointe, soit par le rayon de pointe maximal correspondant a un
guide--chaîne massive.

Du fait que nous ayons liste les rayons maximums des guide--chaîne, vous pouvez utiliser
un guide--chaîne avec un rayon de pointe inferieur a ceux de notre liste. Pour les guide-­chaîne de memes longueurs, toutes les guide--chaîne a pointe a roue dentee et ayant le
meme nombre de dents peuvent etre consideres comme ayant des valeurs energetiques
de rebond equivalentes.

Un guide--chaîne a pointe dure de meme longueur et avec un nombre de dents identique a
un guide--chaîne muni d’une pointe a roue dentee peut etre considere comme ayant une
valeur energetique de rebond equivalente ou inferieure a celle du guide--chaîne muni d’une
pointe a roue dentee.

Pour les remplacements, nous vous recommandons d’utiliser les guide--chaîne et chaines
listes, ou la chaine de type C, “Low--Kickback”.

91VG 5/32 80° 30° 0° 0,025″/0,65

Pouce Pouce/mm

Épaisseur au Longueur,

maillon Rayon maillons
Longueu r, Pas, d’entraînement de nez Numéro de entraîne urs
pouces pouces pouces/mm maxim al la pièce Type (pce)

16 3/8 0,050/1,3 7T 5741361-01 91VG 57

Guide-chaîne Chaîne

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DÉCLARATION DES GARANTIE LIMITÉE

MISE EN LOCATION

Toutes les unités complètes destinées à une
utilisation locative seront couvertes contre les
défauts de matériaux et de fabrication pour
une période de 90 jours à
partir de la date d’achat. Les produits sui-

vants ne possèdent Aucune Garantie à la
Location. Ce sont les suivants:

GZ380/400, BT250, BC250, TR2301S/2350S,
HB250/280, CHT2200/2250 et HE250F. Ces
produits N’ONT PAS de garantie à la location.
La responsabilité de RedMax pour la couver­ture «àvie»selimiteàfournirlespiècesune
fois seulement que la couverture de la garan­tie standard arrive à expiration, comme indi­qué dans la section DURÉE DE GARANTIE
DU PRODUIT de cette déclaration de garan­tie.Lespièces«àvie» sont fournies sans
frais seulement pour une durée de sept (7)
ans après la date de production finale de la
dernière unité complète. Cette garantie ne
couvre pas les dommages autres que ceux
résultant de défauts de matériaux ou d

e

fabrication

. RedMax NE PROPOSE PAS

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reconstruit par un service après vente non
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de la ga­rantie de l’unité d’origine ou de l’accessoire.
Toutes les pièces ou produits remplacés
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ACHAT DE PIECES DE REPARA­TION, BLOCS COURTS ET
ACCESSOIRES

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de 90 jours, pour une utilisation résiden­tielle ou non génératrice de revenus, et
d’une garantie commerciale, institutionnelle,
agricole, industrielle, génératrice de reve­nus ou destiné à la location, de 90 jours.

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destinés à un usage résidentiel ou non gé­nérateur de revenus, tels que (cette liste
n’est pas exhaustive) les barres, chaînes,
pignons, lames, têtes de coupe en nylon,
sont garantis contre toute panne due à des
défauts de matériaux ou de fabrication pour
une période de 60 jours à compter de la
date d’achat du produit d’origine. Toute
mauvaise utilisation qui impliquerait un
contact avec des pierres ou d’autres maté­riaux et/ou structures non autorisés n’est
pas couverte par cette garantie. L’acces­soire de coupe est garanti pendant 30 jours
lorsqu’il est destiné à un usage commercial,
institutionnel, agricole, industriel, générateur
de revenus ou à la location.

L

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frais, auprès de n’importe lequel de nos
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d’utilisation, des limites et des exclusions
listées ci-dessous. CETTE GARANTIE

LIMITÉE NE S’APPLIQUE QU’AU
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PRODUITS ACHETÉ S POUR UNE
UTILISATION NON GÉNÉRATRICE
DE REVENUS
(Propriétaire immobilier)

Toutes les unités complètes achetées pour
une utilisation au sein du foyer, ou non gé­nératrice de revenus, seront couvertes par
cette garantie limitée pendant deux (2) ans
à partir de la date d’achat de l’unité

.Le
module électronique d’allumage et les
arbres de transmission avec brosse
coupante/fauchante, sont garantis pendant
toute la durée de vie du produit, mais seule­ment pour les pièces détachées.

PRODUITS ACHETÉ S POUR UNE
UTILISATION COMMERCIALE,
INSTITUTIONNELLE, AGRICOLE,
INDUSTRIELLE OU GÉNÉRATRICE
DE REVENUS

Toutes les unités complètes achetées pour
une utilisation commerciale, institutionnelle,
agricole, industrielle ou génératrice de reve­nus, seront couvertes par cette garantie
limitée pour une période de deux (2)
années, à partir de la date d’achat de
l’unité

. Les tronçonneuses, BT280, BC280,
TR2301S/2350S, CHT2200/2250 et les bru­misateurs sont couverts pour un (1) an. À
l’exception des modèles : GZ380/400,
BT250, BC250, HB250/280 et HE250F.
Ces EXCEPTIONS

sont couvertes pendant
quatre--vingt--dix (90) jours. Le module
électronique d’allumage et les arbres de
transmission avec brosse coupante/fau­chante, sont garantis pendant toute la durée
de vie du produit, mais seulement pour les
pièces détachées.

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115391326 Rev. 3 1/31/11

DÉCLARATION DES GARANTIE LIMITÉE

IMPORTANT POUR LES PROPRIET­AIRES DE PRODUITS A M OTEU RS
DEUX-TEMPS

Les moteurs deux--temps RedMax Hi--Perfor­mance fournissent un rendement de puis­sance moteur CV (cheval vapeur) supérieur
aux moteurs standards Home Owner Duty ou
Light Commercial Duty proposés par la plu­part des constructeurs. Pour maintenir une
bonne performance de l’appareil, il est indi

s-

pensable

d’utiliser une huile qui réponde aux
normes ISO--L--EGD et ISO/CD 13738 et une
huile qui soit agréée par la norme JASO
M345/FD. L’huile deux--temps synthétiqu

e

RedMax MaxLife

test justement une huile
deux--temps Premium mise au point pour être
conforme aux normes ISO--L--EGD (ISO/
CD13738) et JASO M345/FD. L’utilisation
d’une huile non agréée

conçue pour d’autres
usages tels que les moteurs hors--bord, les
tondeuses à gazon ou les moteur à faible
RPM et faible CV, peut gravement endom­mager le moteur et entraîner l’annulation de la
garantie du moteur deux-- temps. Ce moteur
deux--temps à refroidissement d’air
Hi-Performance nécessite l’utilisation d’une
essence propre dont l’indice d’octane est
AUMOINSde89(OrdinaireouPremium).
Si l’indice d’octane de l’essence Ordinaire est
inférieur à 89, UTILISER de l’essence Pre­mium sans plomb.
Attention : une essence dont l’indice d’oc­tane est inférieur à 89 augmentera considér­ablement la température du moteur. Une es­sence à indiced’octane faible causera une
détonation (un bruit sourd) provoquant un
grippage des pistons et de graves dommages
aux composants internes du moteur. Les pan­nes de moteur causées par l’utilisation d’une
essence à indice d’octane inférieur

à89ne
sont pas couvertes par la garantie RedMax
des moteurs deux--temps.

Toutes les séries Maxtreme et acces­soires Split Shaft s’accompagnent de la
mêmeduréedegarantiequelesappa­reils pour lesquels ils sont conçus.

DÉMENTI DE LA GARANTIE
IMPLICITE

Toute garantie implicite est limitée à la du­rée de la garantie limitée. Sans quoi cette
garantie limitée remplace toute autre garan­tie implicite ou explicite, y compris toute ga­rantie d’ADÉQUATION À UN USAGE PAR­TICULIER et toute garantie implicite de
VALEUR MARCHANDE qui serait sinon
applicable à ce produit. RedMax et ses
sociétés affiliées ne sont en aucun cas
responsables des dommages indirects ou
consécutifs, y compris la perte de profits. Il
n’existe aucune garantie étendue autre que
celles énoncées ci-dessus. Cette garantie
ne peut être modifiée que par RedMax.

(Seules les pièces liées au

x

émissions sont
couvertes pendant deux ans, quelle que soit
l’huile moteur deux--temps utilisée, selon l’ex­plication de la garantie du système antipollu­tion EPA ou de Californie.)

CETTE GARANTIE N’INCLUT PAS
ET NE COUVRE PAS LES DOM­MAGES CAUSÉS AU MOTEUR OU
À L’APPAREIL PAR :

1. Le manque de lubrification ou la défail-

lance du moteur résultant de l’utilisation
d’une huile deux--temps non conforme

à

la norme ISO--LEGD (ISO/CD13738)

et

non agréée

par la norme JASO

M345/FD

. Les problèmes de moteur
dus à une lubrification inadaptée résul­tant de la non utilisation d’une huile con­forme à la norme ISO--L--EGD et

agréée par la norme JASO M345/FD
ENTRAINERONT L’ANNULATION

de la garantie du moteur deux--temps
RedMax. L’huile deux-temps

synthéti-

que RedMax MaxLife

t est conforme à
la norme ISOL--EGD et est agréée par
la norme JASO Standard M345/FD.

2. Les dommages causés par l’utilisation
de gasohol contenant du méthanol (al­cool méthylique), ou d’essence

DONT

L’INDICE D’OCTANE EST

INFÉRIEUR

À89

. Utiliser exclusivement de l’es­sence dont l’indice d’octane est au
moins de 89. Le gasohol contenant un
maximum de 10% d’éthanol (alcool éthyli­que) ou 15% de MTBE (éther méthylter­tiobutylique) est également approuvé. Le
rapport de mélange essence/huile recom­mandé est de 50:1 et est indiqué sur l’éti­quette des bidons d’huile RedMax et dans
votre manuel d’instructions.

3. Les dommages causés au moteur par

l’utilisation d’éther ou d’autres fluides
d’aide au démarrage. Les dommages
causés par le nettoyage de l’appareil
sous pression ou à la vapeur.

4. Les dommages de surchauffe ou de dé­tonation causés par l’utilisation de bougies
ne répondant pas aux critères de perfor­mance des émissions préconisés dans le
manuel d’instructions.

5. Les dommages causés par l’altération du
régulateur de régime du moteur ou des
composants du système antipollution, ou
par le fonctionnement du moteur au des­sus des régimes recommandés dans
votre manuel d’instructions.

6. CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS

LES DOMMAGES CAUSÉS A L’APP A­REIL OU AU MOTEUR PAR :
Le fonctionnement de l’appareil sans
que le pare-débris ou tout autre
dispositif de sécurité soient correcte­ment installés/désinstallés.

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115391326 Rev. 3 1/31/11

DÉCLARATION DES GARANTIE LIMITÉE

RESPONSABILITÉ IMPORTANTE
DU PROPRIÉTAIRE

IL INCOMBE AU CONCESSIONNAIRE
ET/OU A L’ACHETEUR DE REMPLIR ET
DE RETOURNER LA CAR TE D’ENRE­GISTREMENT DE GARANTIE FOURNIE
AVEC VOTRE PRODUIT REDMAX DAN S
LES 10 JOURS QUI SUIVENT LA DATE
DE L’ACHAT. LE REÇU DE VENTE INDI-

QUANT LA DATE, LE MODELE ET LE
NUMERO DE SERIE DU MOTEUR

DOIT
ETRE CONSERVE ET PRESENTE AU
CONCESSIONNAIRE REPARATEUR
AGREE REDMAX POUR TOUTE REP­ARATION SOUS GARANTIE. L

’ACHE-

TEUR- PROPRIETAIRE EST LE

SEUL

QUI SOIT TENU DE FOURNIR UNE
PREUVE D’ACHAT. CERTAIN S ETATS ET

PROVINCES NE PERMETTANT PAS LA
LIMITATION DE DUREE DES GARAN­TIES IMPLICITES, IL EST POSSIBLE QUE
LES LIMITATIONS CI--DESSUS NE VOUS
SOIENT PAS APPLICABLES. CERTAINS
ETATS ET PROVINCES NE PERMET­TANT PAS L’EXCLUSION OU LA LIMITA­TION DES DOMMAGES INDIRECTS OU
CONSECUTIFS, IL EST POSSIBLE QUE
LES LIMITATIONS CI--DESSUS NE VOUS
SOIENT PAS APPLICABLES. CETTE GA­RANTIE VOUS DONNE DES DROITS
SPECIFIQUES ET VOUS POUVEZ AUSSI
BENEFICIER D’AUTRES DROITS QUI VA­RIENT D’ETAT A ETAT. CETTE GARAN­TIE EST OFFERTE EXCLUSIVEMENT
PAR REDMAX.

Notre adresse est la suivante:

RedMax

9335 Harris Corners Parkway
Charlotte, NC 28269

de maintenance, de stockage, d’utilisation de­carburant et d’huile décrits dans le manuel de
l’utilisateur. Si un problème survenait pendant
la période de garantie, vous devez apporter
ou envoyer à vos frais votre appareil RedMax
à un concessionnaire réparateur agréé
RedMax pour les réparations sous garantie et
prendre vos dispositions pour venir recher­cher ou vous faire envoyer l’appareil une fois
les réparations terminées. Si vous ignorez où
se trouve votre concessionnaire réparateur
agréé RedMax le plus proche, consultez les
pages jaunes ou appelez RedMax,au
1-- 800--291--8251 de 8h à 17h ou rendez
vous sur le site www.redmax.com

. Pour
toute assistance ou question concernant cette
déclaration de garantie, vous pouvez nous
contacter au 1--800--291--8251 de 8h à 17h
ou via notre site web www.redmax.com

.

7.Les dommages causés par unfiltre à air
manquant/endommagé, la poussière, des
abrasifs, de l’eau salée, la moisissure, la
rouille, les vernis, du vieux carburant ou
toute autre réaction négative due à une
procédure de stockage incorrecte.

8. Les défauts, dysfonctionnements ou dé­faillances résultant d’abus, d’utilisations
incorrectes, de négligences, de modifica­tions, d’altérations, d’usure normale, d’en­tretien incorrect, d’utilisation d’accessoires
non autorisés, y compris le manque d’en­tretien selon les conseils du manuel d’in­structions. Il est de la responsabilité d

u

client/propriétaire

d’effectuer les entre­tiens préventifs décrits dans le manuel
d’instructions.

9. Les pannes dues à des réglages incor­rects, à des entretiens ou à des répara­tions, avant la livraison, effectués par un
concessionnaire réparateur non agréé
RedMax au cours de la période de
garantie.

10. Certaines pièces ou autres éléments

ne

sont pas garantis y compris

, entre
autres : les bougies, filtres, lubrifiants,
cordons de lanceur, pignons et sacs à
débris. La surchauffe ou les rayures
dues à la calamine résultant d’une ob­struction de l’orifice d’échappement,
d’un écran pare--étincelle ou de la
chambre de combustion.

11. Les réglages et entretiens avant la li­vraison, les réglages du moteur, y com­pris la décoloration naturelle due aux
ultraviolets.

12. Les réglages effectués plus de trente
(30) jours après la date d’achat, notam­ment les réglages du carburateur et du
câble d’accélérateur.

13. La détérioration des engrenages ou de
la boîte de transmission résultant de la
contamination de la graisse, de l’utilisa­tion de lubrifiant de type ou de viscosité
incorrects et/ou du non respect des in­tervalles de lubrification et de vidange
recommandés.

14. Les dommages causés par le pompage
ou la pulvérisation de produits caustiques
ou inflammables, l’absence de filtre ou la
présence d’un filtre endommagé.

15. Les dommages complémentaires sur
des pièces ou des composant occa­sionnés par la poursuite de l’utilisation
après qu’un problème de fonctionne­ment ou une panne soient apparus. En
cas de problème de fonctionnement ou
de défaillance, le produit ne doit pas
être utilisé, mais confié en l’état à un
concessionnaire réparateur agréé

RedMax.

RESPONSABILITÉ IMPORTANTE
DU PROPRIÉTAIRE

Le propriétaire doit faire preuve d’une
utilisation raisonnable et d’un entretien
convenable

et suivre les conseils préventifs

French --- 63

115391326 Rev. 3 1/31/11

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES

ÉMISSIONS U.S. EPA / CALIFORNIE /

ENVIRONNEMENT CANADA

DROITS ET OBLIGATIONS DE
VOTRE GARANT IE:

L’Agence de Protection de l’Environnement
des E--U, California Air Resources Board,
Environnement Canada et RedMax ont le
plaisir d’expliquer la garantie du système
de contrôle des émissions sur votre petit
moteur tout--terrain, pour les années 2011
et plus tard. En Californie, tous les petits
moteurs tout--terrain doivent être conçus,
construits et équipés de manière à se con­former aux normes sévères anti--smog de
l’État. RedMax doit garantir le système de
contrôle des émissions de votre petit moteur
tout--terrain pendant la période indiquée ci-­dessous, à condition qu’il n’y ait eu aucun
mauvais traitement, négligence ou mauvais
entretien du petit moteur tout--terrain. Votre
système de contrôle des émissions comprend
des pièces comme le carburateur, le système
d’allumage et le réservoir de carburant. S’il se
produit une panne couverte par la garantie,
RedMax réparera votre petit moteur tout-­terrain gratuitement pour vous. Les frais
couvertes par la garantie comprennent le
diagnostic, les pièces et la main--d’oeuvre.

COUVERTURE DE GARANTIE DU
FABRICANT :

Si une pièce relative aux émissions de votre
moteur (figurant sur la liste de pièces garan­ties à titre du contrôle des émissions) est
défectueuse ou si un vice de matériau ou de
main-- d’oeuvre du moteur occasionne la pan­ne d’une pièce relative aux émissions, cette
pièce sera changée ou réparée par RedMax.

RESPONSABILITÉS DE GARANTIE
DU PROPRIÉTAIRE :

En qualité de propriétaire du petit moteur tout-­terrain, vous êtes responsable d’effectuer l’en­tretien requis tel qu’indiqué dans votre manuel
d’instructions, mais RedMax ne peut annuler
votre garantie uniquement parce que vous
n’avez pas conservé vos reçus ou parce que
vous n’avez pas effectué tout l’entretien prévu.
En qualité de propriétaire du petit moteur tout-­terrain, vous devez réaliser que RedMax peut
vous refuser de couvrir votre garantie si votre
petit moteur tout--terrain ou une pièce de ce
moteur tombe en panne à la suite d’un mau­vais traitement, de négligence, de mauvais
entretien, de modifications non approuvées ou
à la suite de l’utilisation de pièces qui ne sont
pas faites ou approuvées par le fabricant de
matériel original. Vous êtes responsable de
présenter votre petit moteur tout--terrain à
un centre de service autorisé de RedMax
aussitôt que se présente un problème. Les
réparations couvertes par cette garantie
doivent être terminées dans des délais raison­nables, ne pouvant pas dépasser 30 jours.

DATE DE DÉBUT DE GARANTIE :

La période de garantie commence à la date
à laquelle vous avez acheté votre petit mo­teur tout--terrain.

DURÉE DE COUVERTURE :

Cette garantie est valable pendant deux
ans à partir de la date d’achat initial, ou jus­qu’à l’extrémité de la garantie de l’appareil
(celui qui est plus long).

CE QUI EST COUVERT : RÉPARA­TION OU REMPLACEMENT DES
PARTIES.

La réparation ou le remplacement de toute
pièce sous garantie sera effectuée gratuite­ment pour le propriétaire de l’appareil dans
un distributeur autorisé de service RedMax.
Si vous avez des questions sur vos droits
et vos responsabilités relativement à cette
garantie, vous devez contacter votre distri­buteur autorisé de service le plus proche,
appeler RedMax au numéro
1--800--291--8251, ou envoie la
correspondance par courrier électronique
à [e-mail].

PÉRIODE DE GARANTIE :

Toute pièce sous garantie qui ne doit pas
être remplacée pour un entretien normal, ou
qui doit seulement être inspectée régulière­ment pour voir s’il faut la réparer ou la rem­placer, est garantie pendant deux ans.
Toute pièce qui doit être remplacée pour un
entretien normal est garantie jusqu’à la date
de premier remplacement prévu.

Si

v

ous avez des questions survos droits
et vos responsabilités en vertu de la garan­tie, vous pouvez contacter votre distributeur
autorisé de service le plus proche, appeler
RedMax au numéro 1--800--291--8251, ou
envoie la correspondance par courrier élec­tronique à [e-mail].

DIAGNOSTIC :

Le propriétaire ne doit pas payer la main-­d’oeuvre pour le diagnostic à l’aide duquel
on a déterminé qu’une pièce sous garantie
est défectueuse si le travail de diagnostic a
été effectué dans un distributeur de service
RedMax.

DOMMAGES INDIRECTS :

RedMax peuvent être responsables de
dommages à d’autres éléments de moteur
occasionnés par la panne d’une pièce sous
garantie.

CE QUI N’EST PAS COUVERT :

Toute panne occasionnée par un mauvais
traitement, la négligence ou un mauvais en­tretien n’est pas couverte.

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DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES

ÉMISSIONS U.S. EPA / CALIFORNIE /

ENVIRONNEMENT CANADA

LISTE DES PIÈCES GARANTIES
RELA TIVES AU CONTRÔLE DES
ÉMISSIONS :

Carburateur, filtre à air (couverte jusqu’à la
date de remplacement pour l’entretien),
système d’allumage: bougie (couverte jus­qu’à la date de remplacement pour l’entre­tien), module d’allumage, silencieux avec
d’un pot catalytique (si équipé), réservoir de
carburant et bouchon du réservoir.

DÉCLARATION D’ENTRETIEN :

Le propriétaire est responsable d’effectuer
tout l’entretien requis tel qu’indiqué dans le
manuel d’instructions.

PIÈCES AJOUTÉES OU MODIFIÉES :

L’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées
peut constituer une raison d’annulation de
réclamation en vertu de la garantie.
RedMax n’est pas responsable de couvrir
les pannes de pièces sous garantie occa­sionnées par l’utilisation de pièces ajoutées
ou modifiées.

COMMENT REMPLIR UNE
RÉCLAMATION :

Si vous avez des questions sur vos droits
et vos responsabilités de garantie, vous
pouvez contacter votre distributeur autorisé
de service le plus proche, appeler RedMax
au numéro 1--800--291--8251 ou envoie la
correspondance par courrier électronique à
[e-mail]..

OÙ OBTENIR LE SERVICE EN VER ­TU DE LA GARANTIE :

Le service ou les réparations en vertu de la
garantie sont offerts dans tous les distribu­teurs autorisé de service RedMax. Appelez
le numéro 1--800--291--8251 ou envoie la
correspondance par courrier électronique à
[e-mail].

ENTRETIEN, REMPLACEMENT OU
RÉPARATION DE PIÈCES REL­ATIVES À L’ÉMISSION :

Toute pièce de remplacement approuvée
RedMax utilisée dans l’accomplissement de
tout entretien ou réparation en vertu de la
garantie sur les pièces relatives à l’émis­sion sera fournie gratuitement au propriét­aire si cette pièce est sous garantie.

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

Moderate (50 hours)
Intermediate (125 hours)
Extended (300 hours)

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PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES CONFORMANT

AUX NORMES AMÉRICAINES

Consignesdesécuritépourles
utilisateurs de tronçonneuses

(ANSI B175.1--2000 Annexe C)

Précautions à prendre pour se
protéger des rebonds

Avec des connaissances de base sur le phé­nomène du rebond, vous pouvez réduire ou
éliminer l’élément de surprise. Toute surprise
est par principe inattendue et contribue aux
accidents.
Maintenez fermement la tronçonneuse des
deux mains quand le moteur est en marche :
la main droite sur la poignée arrière et la main
gauche sur la poignée avant. Maintenez
fermement avec les pouces et les autres
doigts entourant les poignées de la tronçon­neuse. Un maintien ferme vous aide à réduire
le risque de rebond et à garder le contrôle de
la tronçonneuse. Ne lâchez pas.
Assurez--vous de l’absence d’obstacle dans
votre zone de travail. Faites attention de ne
pas heurter une bille, une branche ou tout
autre obstacle avec le nez du guide--chaîne
quand vous utilisez la tronçonneuse.
Coupez à un régime de moteur élevé.
Ne tendez pas les bras trop loin ni ne coupez
au-- dessus de la hauteur de vos épaules.
Respectez les instructions de maintenance et
d’affûtage du fabricant de la tronçonneuse.
N’utilisez que des chaînes et des guides de
remplacement spécifiés par le fabricant ou
des équivalents.

A V ER TISSEM ENT! Un rebond

peut se produire quand le nez ou
l’extrémité du guide heurte un ob­jet ou quand le bois se referme et
coince la chaîne dans l’entaille.
Un contact entre l’extrémité et un
objet peut engendrer un soudain
mouvement de réaction vers
l’arrière, repoussant le guide­chaîne vers le haut et l’arrière, en
direction de l’utilisateur.
Lepincementdelachaînelelong
du sommet du guide peut aussi en­gendrer un mouvement rapide du
guide vers l’arrière, en direction de
l’utilisateur.
Chacun de ces mouvements de
réaction peut vous faire perdre le
contrôle de la tronçonneuse et
causer des blessures graves.
Ne faites pas une confiance
aveugle dans les dispositifs de
sécurité intégrés dans la tronçon­neuse. En tant qu’utilisateur de la
tronçonneuse, vous devez prendre
les mesures nécessaires pour évit­er tout accident et blessure au
cours de vos travaux de coupe.

N’utilisez pas une tronçonneuse si vous êtes
fatigué.Utilisez des chaussures de sécurité,
des vêtements bien ajustés, des gants de
protection, des protections auditives, des lu­nettes de protection et un casque.
Manipulez le carburant avec précaution. Éloig­nez la tronçonneuse d’au moins 3 m de l’en­droit où vous l’avez remplie de carburant
avant de démarrer le moteur.
Personne ne doit se trouver à proximité de la
tronçonneuse lors de son démarrage et de la
coupe. Personnes et animaux doivent rester
en dehors de la zone de travail.
Ne commencez pas à couper avant que
votre zone de travail soit dégagée, avant
d’avoir trouvé une position bien stable sur
vos pieds et avant d’avoir identifié un che­min de retraite pour vous éloigner de l’arbre
en train de tomber.
Conservez toutes les parties de votre corps à
distance de la tronçonneuse quand le moteur
est en marche.
Avant de démarrer le moteur, assurez-- vous
que la tronçonneuse n’est pas en contact
avec quoi que ce soit.
Transportez la tronçonneuse avec le moteur
àl’arrêt,leguide--chaîneetlachaînevers
l’arrière et le silencieux à distance de votre
corps.
N’utilisez pas une tronçonneuse endomma­gée, mal réglée ou n’étant pas correctement
assemblée. Assurez--vous que la chaîne
s’arrête quand la gâchette de commande des
gaz est relâchée.
Arrêtez le moteur avant de poser la tronçon­neuse.Faites preuve d’une grande précaution
quand vous coupez des broussailles et de
jeunes arbres car ils peuvent se prendre dans
la chaîne et être projetées vers vous ou vous
faire perdre l’équilibre.
Prenez garde au retour quand vous coupez
une branche sous tension: elle peut vous
heurter quand la tension dans les fibres du
bois est relâchée.
Veillez à la propreté des poignées : elles doiv­ent être sèches et exemptes d’huile et de mé­lange de carburant. Utilisez toujours la
tronçonneuse dans des endroits bien aérés.
Ne coupez pas un arbre avec la tronçon­neuse sans avoir reçu une formation spécifi­que.
N’utilisez pas la tronçonneuse au--dessus de
la hauteur de vos épaules.

A VERTISSEMENT! N’utilisez

pas une tronçonneuse en la tenant
d’une seule main. Une utilisation
d’une seule main peut causer des
blessures graves à l’utilisateur et
aux personnes se trouvant à proxi­mité. Une tronçonneuse est prévue
pour être utilisée à deux mains.

Other safety precautions

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PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES CONFORMANT

AUX NORMES AMÉRICAINES

À part les opérations indiquées dans les in­structions de maintenance et dans la section
sécurité du propriétaire/utilisateur, tout entre­tien de la tronçonneuse doit être effectué par
du personnel d’entretien compétent en ma­tière de tronçonneuse. (Par exemple, si un
outil incorrect est utilisé pour retirer le rotor
volant magnétique ou pour le tenir lors du re­trait de l’embrayage, le rotor volant magnéti­que peut subir des dommages qui entraîner­ont son explosion ultérieurement.)
Utilisez la protection de guide--chaîne appro­priée lors de tout transport de votre tronçon­neuse.
Remarque: Cette annexe est essentiellement
prévue pour le consommateur et l’utilisateur
occasionnel.

Spanish --- 67

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SIMBOLOS UTILIZADOS EN ESTE MANUAL

Los demás símbolos/etiquetas que apa­recen en la máquina corresponden a re­quisitos de homologación específicos
en determinados mercados.

Etiquetas que se encuentran en la moto­sierra:

El período de cumplimiento de emisiones
mencionado en la etiqueta de cumplimiento
de emisiones indica el número de horas de
funcionamiento en el que el motor ha de­mostrado cumplir con los requisitos feder­ales en materia de emisiones.

El mantenimiento, sustitución o reparación
de aparatos y sistemas de control de las
emisiones puede efectuarlos cualquier es­tablecimiento o individuo dedicado a la re­peración de motores no de carretera.

Símbolos en la máquina:

¡ADVERTENCIA! ¡Las motosier-

ras pueden ser peligrosas! Su uso
descuidado o erróneo puede pro­vocar heridas graves o mortales
al operador o terceros.

Lea detenidamente el manual
de instrucciones y asegúrese
de entender su contenido antes
de utilizar la máquina.

Utilice siempre:

S Casco protector homologado
S Protectores auriculares

homologados

S Gafas protectoras o visor

El operador debe manejar la
motosierra con ambas manos.

No manejar nunca una motosierra
sujetándola sólo con una mano.

Debe evitarse que la punta de la
espada entre en contacto con
ningún objeto.

Apreciado cliente:

¡Felicidades por haber adquirido un
producto RedMax!
Estamos convencidos de que usted apreciará
con satisfacción la calidad y prestaciones de
nuestro producto por mucho tiempo en ade­lante. Con la adquisición de alguno de nues­tros productos, usted dispone de asistencia
profesional con reparaciones y servicio en
caso de ocurrir algo. Si ha adquirido el
producto en un punto de compra que no
es uno de nuestros concesionarios autori­zados, pregúnteles por el taller de servicio
más cercano.
Esperamos que su máquina le proporcione
plena satisfacción y le sirva de ayuda por
mucho tiempo en adelante. Tenga en cuenta
que este manual de instrucciones es un do­cumento de valor. Siguiendo sus instruc­ciones (de uso, servicio, mantenimiento, et­cétera) puede alargar considerablemente la
vida útil de la máquina e incrementar su valor
de reventa. Si vende su máquina, entregue el
manual de instrucciones al nuevo propietario.
¡Mucha suerte con la utilización de su pro­ducto RedMax !
RedMax trabaja constantemente para per­teccionar sus productos y se reserva, por
lo tanto, el derecho a introducir modifica­ciones en la construcción y el diseño sin
previo aviso.

¡ADVERTENCIA! Debe e

v

itarse
cualqier contacto de la punta de
la barra guía con cualgier objeto,
ya que puede causar que la bar­ra guía se desplace repenitina­mente hacia arriba y hacia atrás
(las reculadas), com posibles
graves heridas.

Máximo valor de kickback medi­do sin el freno de cadena para la
combinación de barra y cadena
indicata en la etiqueta.

Spanish --- 68

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INDICE

Índice

INTRODUCCION

Apreciado cliente 67.................

Símbolos en la máquina 67............

¿Qué es qué en la motorsierra? 68.....

INDICE

Índice 68...........................

INSTRUCCIONES GENERALES DE
SEGURIDAD

Medidas a tomar antes de utilizar

una motosierra nueva 69..............

Importante 69.......................

Emplee siempre el sentido común 70...

Equipo de protección personal 70......

Equipo de seguridad de la máquina 70..

Equipo de corte 72...................

MONTAJE

Montaje de la espada y la cadena 76...

MANIPULACI ON DEL COMBUSTIBLE

Carburante 77......................

Repostaje 79.......................

Seguridad en el uso del combustible 79.

ARRANQUE Y PARADA

Arranque y parada 81................

TECNICA DE TRABAJO

Antes de utilizar la máquina 82.........

Instrucciones generales de trabajo 82...
Medidas preventivas de las reculadas 86

MANTENIMIENTO

Generalidades 87....................

Ajuste del carburador 87..............

Control, mantenimiento y servicio del
equipo de seguridad de la motosierra 87.

Silenciador 88.......................

Filtro de aire 88.....................

Bujía 88............................

Sistema refrigerante 88...............

Programa de mentenimiento 89........

DATOS TECNICOS

Datos técnicos 90...................

GARANTIA LIMITADA 92............

DECLARATION DE GARANTIA

DE CONTROL DE EMISSIONS 95.....

PRECAUCIONES DE SEGU RIDAD

DE LA NORMA AMERICANA 97......

¿Qué es qué en la motosierra?
(1)

1. Etiqueta adhesiva de información y
advertencia

2. Cubierta del cilindro

3. Bomba de combustible

4. Empuñadura de arranque

5. Estrangulador/Bloqueo del acelerador de
arranque

6. Botón de parada (Conexión y desconex­ión del encendido)

7. Mango trasero

8. Depósito de combustible

8. Tornillos de reglaje del carburador

10. Mecanismo de arranque

11. Depósito de aceite de cadena

12. Placa de identificatión

13. Fiador del acelerador (Impide las acelera­ciones involuntarias)

14. Mango delantero

15. Protección contra reculadas

16. Silenciador

17. Espada

18. Cabezal de rueda

19. Cadena

20. Apoyo de corteza

21. Captor de cadena

22. Tornillo de tensado de cadena

23. Cubierta del embrague

24. Empuñadura trasera con protección para
la mano derecha

25. Acelerador

26. Manual de instrucciones

27. Llave combinada

28. Protección de la espada

29. Aceite para motores de 2 tiempos

Spanish --- 69

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

IMPORTANTE! La máquina sólo está dis-

eñada para aserrar madera.
Utilice solamente las combinaciones de es­pada/cadena de sierra recomendadas en el
capítulo Datos técnicos.
Nuncautilicelamáquinasiestácansado,si
ha ingerido alcohol o si toma medicamentos
que puedan afectarle la vista, su capacidad
de discernimiento o el control del cuerpo.
Utilice el equipo de protección personal. Vea
las instrucciones bajo el título Equipo de pro­tección personal.
No modifique nunca esta máquina de forma
que se desvíe de la versión original, y no la
utilice si parece haber sido modificada por
otras personas.
No utilice nunca una máquina defectuosa.
Siga las instrucciones de mantenimiento,
control y servicio de este manual. Algunas
medidas de mantenimiento y servicio deben
ser efectuadas por especialistas formados y
cualificados. Vea las instrucciones bajo el
título Mantenimiento.
Nunca utilice otros accesorios que los re­comendados en este manual. Vea las
instrucciones bajo los títulos Equipo de corte
y Datos técnicos.
¡NOTA! Utilice siempre gafas protectoras o
visera para reducir el riesgo de daños causa­dos por objetos lanzados. Una motosierra
puede lanzar con gran fuerza objetos como
virutas, trozos de madera pequeños, etc. Ello
comporta riesgo de daños personales
graves, especialmente en los ojos.

S Lea detenidamente el manual de instruc-

ciones.

S (1)--(50)refiérase a las figuras en p.

2--5.

S Compruebe el montaje y ajuste del equi-

po de corte. Vea las instrucciones bajo el
título Montaje.

S Ponga combustible y arranque la moto-

sierra. Vea las instrucciones en los
capítulos Manipulación del combustible y
Arranque y parada.

S No utilice la motosierra hasta que haya

llegado suficiente aceite lubricante a la
cadena. Lea las instrucciones bajo el
título Lubricación del equipo de corte.

S La exposición prolongada al ruido puede

causar daños crónicos en el oído, Por
consiguiente, use siempre protectores
auriculares homologados.

Medidasatomarantesdeutili­zar una motosierra nueva

¡ADVERTENCIA! Bajo ninguna

circunstancia debe modificarse la
configuración original de la máquina
sin autorización del fabricante.
Utilizar siempre recambios originales.
Las modificaciones y/o la utilización
de accesorios no autorizadas pueden
ocasionar accidentes graves o
incluso la muerte del operador o de
terceros. Su garantía podría no
abarcar daños o responsabilidades
causados por el uso de accesorios
o piezas de repuesto no autorizados.

¡ADVERTENCIA! En el interior

del silenciador hay sustancias
químicas que pueden ser can­cerígenas. Evitar el contacto con
estas sustancias si se daña el
silenciador.

¡ADVERTENCIA! La utilización

errónea o descuidada de una moto­sierra puede convertirla en una
herramienta peligrosa que puede
causar accidentes graves e incluso
mortales. Es muy importante que
lea y comprenda el contenido de
este manual de instrucciones.

¡ADVERTENCIA! La inhalación

prolongada de los gases de escape
del motor, la neblina de aceite de
cadena y el polvo de serrín puede
poner en riesgo la salud.

¡ADVERTENCIA! El sistema de

encendido de esta máquina genera
un campo electromagnético durante
el funcionamiento. Este campo
magnético puede, en determinadas
circunstancias, interferir con marca­pasos. Para reducir el riesgo de le­siones graves o letales, las perso­nas que utilizan marcapasos deben
consultar con su médico y con el
fabricante del marcapasos antes de
emplear esta máquina.

Importante

¡ADVERTENCIA! Si se hace

funcionar el motor en un local cerra­do o mal ventilado, se corre riesgo
de muerte por asfixia o intoxicación
con monóxido de carbono.

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Equipo de seguridad de la
máquina

En este capítulo se explican los compo­nentes de seguridad de la máquina y sus
funciones. Para el control y mantenimiento,
vea las instrucciones del capítulo Control,
mantenimiento y servicio del equipo de se­guridad de la motosierra. Vea el capítulo
Componentes de la máquina para ver
dónde están situados estos componentes
en su máquina.
La vida útil de la máquina puede acortarse
y el riesgo de accidentes puede aumentar
si el mantenimiento de la máquina no se
hace de forma adecuada y si los trabajos
de servicio y/o reparación no se efectúan
de forma profesional. Para más informa­ción, consulte con el taller de servicio ofi­cial más cercano.

Freno de cadena con protección
contra reculadas

Su motosierra está equipada con un freno
de cadena diseñado para detener la cade­na de sierra en caso de reculada. Un freno
de cadena reduce el riesgo de accidentes,
pero sólo es usted, el usuario, quien puede
impedirlos. Proceda con cuidado en la utili­zación de la sierra, procurando que el sec­tor de riesgo de reculada de la espada nun­ca toque ningún objeto.
S El freno de cadena (A) se activa bien

manualmente (con la mano izquierda) o
por efecto de la inercia. (3)

S La activación se produce al empujar hacia

delante la protección contra reculadas (B).

(3)

S El movimiento activa un mecanismo de

muelle que tensa la cinta del freno (C)
alrededor del sistema de arrastre de la
cadena (D) en el motor (tambor de em­brague). (4)

S La protección contra reculadas no sólo ac-

tiva el freno de cadena. También cumple
otra función importante: reduce el riesgo de
que la mano izquierda toque la cadena si el
usuario suelta el mango delantero.

Equipo de protección personal

S Casco protector homologado
S Protectores auriculares
S Gafas protectoras o visor
S Guantes con protección anticorte
S Pantalones con protección contra sierra
S Botas con protección anticorte, puntera de

acero y suela antideslizante

S Tenga siempre a mano el equipo de prim-

eros auxilios.

S Extintor de incendios y pala
Utilice prendas ajustadas que no limiten su

movilidad.

¡ADVERTENCIA! La mayoría de

los accidentes con la motosierra se
producen cuando la cadena toca al
usuario. Para trabajar con la máquina
debe utilizarse un equipo de protec­ción personal homologado. El equipo
de protección personal no elimina el
riesgo de lesiones, pero reduce su
efecto en caso de accidente. Pida a
su distribuidor que le asesore en la
elección del equipo.

¡ADVERTENCIA! Un equipo de

corte defectuoso o una combinación
errónea de espada/cadena de sierre
aumentan el riesgo de reculadas. Uti­lice solamente las combinaciones de
espada/cadena de sierra recomenda­das y siga las instrucciones. Vea las
instrucciones bajo el titular Datos
técnicos.

Emplee siempre el sentido
común (2)

Es imposible abarcar todas las situaciones
imaginables que se pueden producir al utilizar
una motosierra. Proceda con cuidado y em­plee el sentido común. Evite todo uso para el
cual no se sienta suficientemente calificado.
Si después de leer estas instrucciones to­davía se siente inseguro en cuanto al proce­dimiento de uso, consulte con un experto
antes de proseguir. No dude en ponerse en
contacto con el distribuidor o con nosotros si
tiene alguna duda en cuanto al empleo de la
motosierra. Estamos a su disposición para
darle consejos que le ayuden a emplear su
motosierra de forma mejor y más segura.
Le recomendamos hacer un cursillo sobre
empleo de motosierras. El distribuidor lo­cal, una escuela de silvicultura o una biblio­teca pueden informarle acerca del material
de formación y los cursos disponibles. Se
realiza un trabajo constante de mejoras del
diseño y la técnica, que aumentan su segu­ridad y eficacia. Visite al distribuidor local
regularmente para averiguar qué provecho
pueden proporcionarle las novedades que
se introducen.

IMPORTANTE! Pueden producirse chispas
en el silenciador, la espada y la cadena o
en otra fuente. Tenga siempre a mano her­ramientas para extinguir incendios, por si
fueran necesarias. Así ayudará a prevenir
incendios forestales.

¡ADVERTEN C IA ! No emplee

nunca una máquina con equipo de
seguridad defectuoso. El equipo de
seguridad se debe controlar y man­tener. Vea las instrucciones del
capítulo Control, mantenimiento y
servicio del equipo de seguridad de
lamotosierra.Sielcontroldesu
máquina no da resultado satisfac­torio, hay que acudir a un taller de
servicio para la reparación.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

¿Se activa siempre por inercia el
freno de cadena cua ndo se pro­duce una reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcio­nar. Es fácil probar el freno; vea las instruc­ciones del capítulo Control, mantenimiento
y servicio del equipo de seguridad de la
motosierra. Recomendamos que haga esta
prueba antes de empezar cada turno de
trabajo. En segundo lugar, la reculada debe
tener la fuerza suficiente para activar el fre­no de cadena. Si el freno de cadena fuera
demasiado sensible, se activaría constan­temente, lo que sería molesto.

¿Me protegerá siempre el freno de
cadena contra daños si se produce
una reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcio­nar para proporcionar la protección previs­ta. En segundo lugar, el freno se debe acti­var tal como se describe arriba para deten­er la cadena de sierra en una reculada. En
tercer lugar, el freno de cadena se puede
activar, pero si la espada está demasiado
cerca de usted puede ocurrir que el freno
no tenga tiempo de reducir la velocidad y
parar la cadena antes de que la motosierra
le toque.

Solamente usted y empleando una téc­nica de trabajo correcta puede eliminar
el efecto de reculada y los riesgos que
comporta.

Fiador del acelerador

El fiador del acelerador está diseñado para
impedir la activación involuntaria del acel­erador. Cuando se oprime el fiador (A) en
el mango (= cuando se agarra el mango),
se desacopla el acelerador (B). Cuando se
suelta el mango, el acelerador y el fiador
vuelven a sus posiciones originales. Am­bas funciones se efectúan con sistemas
independientes de muelles de retorno.
Con esta posición, el acelerador queda
automáticamente bloqueado en ralentí. (5)

Captor de cadena

El captor de cadena está diseñado para
captar las cadenas que se sueltan o se
rompen. Normalmente esto se evita con el
tensado correcto de la cadena (vea las
instrucciones bajo el título Montaje) y con
un mantenimiento adecuado de la espada y
la cadena (vea las instrucciones bajo el
título Instrucciones generales de trabajo).

Protección de la mano derecha

La protección de la mano derecha, además
de proteger la mano cuando una cadena se
suelta o se rompe, impide que las ramas
perjudiquen el agarre del mango posterior.

S El freno de cadena debe estar activado

cuando se arranca la motosierra, para im­pedir que la cadena gire.

S Utilice el freno de cadena como ’freno de

estacionamiento’ al arrancar y para los
traslados cortos a fin de prevenir acci­dentes por contacto involuntario de usted o
el entorno con la cadena de sierra en mo­vimiento.

S El freno de cadena se desacopla empujan-

do la protección contra reculadas hacia
atrás, contra el mango delantero.

S Las reculadas pueden ser rapidísimas y

muy violentas. La mayoría de las reculadas
son pequeñas y, por tanto, no siempre acti­van el freno de cadena. En estos casos
debe sujetarse la motosierra con fuerza,
sin soltarla.

S El modo de activación del freno de cade-

na, manual o por inercia, depende de la
fuerza de la reculada y de la posición de
la motosierra en relación al objeto con el
que toca el sector de riesgo de reculada
de la espada.
En reculadas fuertes y con el sector de
riesgo de reculada de la espada lo más
lejos posible del usuario, el freno de ca­dena está diseñado para ser activado por
su propio contrapeso (inercia) en el senti­do de reculada.En las reculadas poco
violentas, o al trabajar con el sector de
riesgo de reculada cerca del usuario, el
freno de cadena se activa manualmente
con la mano izquierda.

S En posición de tala, la mano izquierda está

en una posición que permite la activación
manual del freno de cadena. Con este
agarre, cuando la mano izquierda está
colocada de forma que no puede influir en
el movimiento de la protección contra recu­lada, el freno de cadena sólo se puede ac­tivar mediante la función de inercia.

¿Activará siempre mi mano el freno
de cadena en caso de reculada?

No. Hace falta una fuerza determinada para
mover la protección contra reculada hacia
adelante. Si su mano sólo roza la protección
contra reculada o resbala sobre ella, puede
ocurrir que la fuerza no sea suficiente para
activar el freno de cadena. También debe
agarrar con firmeza la empuñadura de la mo­tosierra cuando trabaja. Si lo hace y se pro­duce una reculada, puede ocurrir que no
suelte el agarre de la empuñadura delantera
y que no active el freno de cadena, o que el
freno de cadena no se active hasta que la
sierra haya girado bastante. En casos así
puede suceder que el freno de cadena no
tenga tiempo de detener la cadena antes de
que le toque a usted. Ello ocurre también en
determinadas posturas de trabajo que impi­den que su mano llegue a la protección con­tra reculada para activar el freno de cadena;
por ejemplo, cuando se sujeta la sierra en
posición de tala.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Sistema amortiguador de vibracio­nes

Su máquina incorpora un sistema amorti­guador diseñado para reducir al máximo
posible las vibraciones y optimizar la
comodidad de uso.
El sistema amortiguador de vibraciones de
la máquina reduce la transmisión de vibra­ciones entre la parte del motor/equipo de
corte y la parte de los mangos de la máqui­na. El cuerpo de la motosierra, incluyendo
el equipo de corte, va suspendido de la
parte de los mangos con un elemento anti­vibratorio.
El corte de maderas duras (la mayoría de
los árboles caducifolios) produce más vi­braciones que el de maderas blandas (la
mayoría de las coníferas). El corte con un
equipo de corte desafilado o incorrecto
(modelo incorrecto o mal afilado) incremen­ta el nivel de vibraciones.

¡ADVERTENCIA! La sobreex-

posición a las vibraciones puede
provocar problemas circulatorios y
dolencias de carácter nervioso,
especialmente en personas con
patologías circulatorias. Acuda a
un médico si nota síntomas corpo­rales que puedan relacionarse con
la sobreexposición a las vibra­ciones. Son ejemplos de tales
síntomas la pérdida de sensibili­dad, el ’cosquilleo’, las ’punzadas’,
el dolor, la pérdida o reducción de
la fuerza normal o los cambios en
el color y la superficie de la piel.
Estos síntomas se presentan nor­malmente en dedos, manos y
muñecas. Los síntomas pueden
aumentar en temperaturas frías.

Botón de parada

El botón de parada se utiliza para parar el
motor.

Silenciador

El silenciador está diseñado para reducir el
nivel sonoro y para apartar los gases de
escape del usuario.

riesgo de incendio considerable. En países
de estas regiones hay normativas y requi­sitos legales de, por ejemplo, equipar el
silenciador con una red apagachispas
homologada (A). (6)

¡ADVERTEN C IA ! Los gases de

escape del motor están calientes y
pueden contener chispas que pue­den provocar incendio. Por esa
razón, ¡nunca arranque la máquina
en interiores o cerca de material
inflamable!

¡NOTA! El silenciador está muy caliente du­rante el funcionamiento y después de parar.
Esto también es aplicable al funcionamiento
en ralentí. Preste atención al riesgo de incen­dio, especialmente al emplear la máquina
cerca de sustancias y/o gases inflamables.

¡ADVERTENCIA! No utilice nun-

ca una motosierra sin silenciador o
con el silenciador defectuoso. Un
silenciador defectuoso puede incre­mentar considerablemente el nivel
de ruido y el riesgo de incendio.
Tenga a mano herramientas para la
extinción de incendios. No utilice
nunca una motosierra sin red apa­gachispas o con red apagachispas
defectuosa si la normativa del país
exige este equipo.

Equipo de corte

Este capítulo describe cómo Ud., con un
mantenimiento correcto y utilizando el equi­po de corte adecuado, podrá:
S Reducir la propensión a las reculadas de la

máquina.

S Reduce la ocurrencia de salidas y roturas

de la cadena de sierra.

S Proporciona un resultado de corte óptimo.
S Aumentar la duración del equipo de corte.
S Evita el aumento de los niveles de vibracio-

nes.

Reglas básicas

S ¡Utilice solamente el equipo de corte re-

comendado por nosotros! Vea las

instrucciones bajo el titular Datos técnicos.

S ¡Mantenga los dientes cortantes de la

cadena bien y correctamente afilados!
Siga nuestras instrucciones y utilice el
calibrador de limado recomendado. Una

cadena mal afilada o defectuosa aumenta
el riesgo de accidentes.

S ¡Mantenga la profundidad de corte cor-

recta! Siga nuestras instrucciones y uti­lice el calibrador de profundidad recom­endado. Una profundidad de corte dema-

siado grande aumenta el riesgo de recula­da.

S ¡Mantenga la cadena correctamente ten-

sada! Con un tensado insuficiente se in-

crementa el riesgo de solturas de la cade­na y se aumenta el desgaste de la espada,
la cadena y el piñón de arrastre.

S ¡Mantenga el equipo de corte bien lubri-

cado y efectúe el mantenimiento ade­cuado! Con una lubricación insuficiente se

incrementa el riesgo de roturas de cadena
y se aumenta el desgaste de la espada, la
cadena y el piñón de arrastre.

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Equipo de corte reductor de recu­ladas

Las reculadas sólo puede evitarlas Ud. el
usuario, impidiendo que el sector de riesgo
de reculada de la espada toque algún ob­jeto.
El efecto de las reculadas puede reducirse
utilizando un equipo de corte con reduc­ción de reculada “incorporada”, así como
con un afilado y mantenimiento correctos
de la cadena.

Espada

Cuanto más pequeño es el radio de punta,
menor es la propensión a la reculada.

Cadena

Una cadena de sierra consta de distintos
eslabones que se presentan en versión
estándar y en versión reductora de reculada.

¡ADVERTENCIA! Un equipo de

corte defectuoso o una combinación
errónea de espada/cadena de sierre
aumentan el riesgo de reculadas.
Utilice solamente las combinaciones
de espada/cadena de sierra recom­endadas y siga las instrucciones.
Vea las instrucciones bajo el titular
Datos técnicos.

IMPORTANTE! Ninguna cadena de sierra
elimina el riesgo de reculada.

¡ADVERTENCIA! Cualquier

contacto con una sierra de cadena
en girando puede causar daños
muy graves.

Expresiones características de la
espada y cadena

Para conservar la eficacia de todos los
componentes de seguridad del equipo de
corte, debe sustituir las combinaciones de
espada/cadena de sierra gastadas o daña­das por una espada y una cadena recom­endadas por RedMax.
Vea las instrucciones del capítulo Datos
técnicos para información sobre las combi­naciones de espada/cadena de sierra que
recomendamos.

Espada

S Longitud (pulgadas/cm)
S Número de dientes en el cabezal de

rueda (T).

S Paso de cadena (=pitch) (pulgadas). El

cabezal de rueda de la espada y el piñón
de arrastre de la cadena de la motosierra
deben adaptarse a la distancia entre los
eslabones de arrastre.

S Número de eslabones de arrastre (uni-

dades). A cada combinación de longitud
de cadena, paso de cadena y número de
dientes del cabezal de rueda, le corres­ponde un número determinado de esla­bones de arrastre.

S Ancho de la guía de la espada (pulgadas/

mm). El ancho de la guía de la espada
debe estar adaptado al ancho del eslabón
de arrastre de la cadena.

S Orificio para aceite de cadena y orificio

para pasador tensor de cadena. La espa­da debe estar adaptada al diseño de la
motosierra.

Cadena

S Paso de cadena (=pitch) (pulgadas)
S Anchodeleslabóndearrastre

(mm/pulgadas)

S Número de eslabones de arrastre

(unidades)

Afilado y ajuste del talón de pro­fundidad de una cadena de sierra

Generalidades sobre el afilado de los
dientes cortantes

S Nocortenuncaconunasierraroma.Es

señal de sierra roma cuando es necesario
presionar el equipo de corte a través de la
madera y el que las virutas son muy pe­queñas. Una cadena de sierra muy roma
no produce virutas. El único resultado es
polvo de madera.

S Una sierra de cadena bien afilada atraviesa

por sí sola la madera y produce virutas
grandes y largas.

S La parte cortante de una cadena de sierra

se denomina eslabón de corte, formado
por un diente de corte (A) y un talón de
profundidad (B). La distancia en altura
entre ellos determina la profundidad de
corte. (7)

Hay tres medidas a considerar para el afilado
del diente de corte.

1. Ángulo de afilado

2. Ángulo de corte

3. Posición de la lima

4. Diámetro de la lima redonda

¡ADVERTENCIA! Para traba-

jar con la cadena, utilice siempre
guantes para proteger las manos
contra lesiones.

Es muy difícil afilar correctamente una
cadena de sierra sin los accesorios ade­cuados. Por ello le recomendamos que
utilice nuestro calibrador de afilado. La
plantilla garantiza un afilado de la cadena
de sierra para una reducción de la reculada
y una capacidad de corte óptimas.
Vea las instrucciones del capítulo Datos
técnicos en lo referente a los datos para el
afilado de la cadena de su motosierra.

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Afilado de dientes cortantes

Para afilar dientes de corte se requiere una
lima redonda y un calibrador de afilado.
Vea las instrucciones del capítulo Datos
técnicos en lo referente al diámetro de fila
redonda y el calibrador de afilado recomen­dados para la cadena de su motosierra.
S Compruebe que la cadena esté bien tensa-

da. Con un tensado insificiente, la cadena
tiene inestabilidad lateral, lo cual dificulta el
afilado correcto.

S Afile siempre desde el interior del diente

hacia fuera. En el retorno, suavice la pres­ión de la lima. Primero, afile todos los
dientes de un lado y, luego, vuelva la moto-

sierra y afile los dientes del otro lado.
Afile todos los dientes a la misma longitud.
Cuando sólo queden 4 mm (0,16”) de la lon­gitud de diente, la cadena está desgastada y
debe cambiarse. (8)

Generalidades sobre el ajuste de la pro­fundidad de corte

S Al afilar el diente de corte (A) se reduce la

altura del talón de profundidad (= profundi-

dad de corte). Para mantener una capaci-

dad máxima de corte hay que bajar el talón

de profundidad (B) al nivel recomendado.

En lo referente a la profundidad de corte de

la cadena de su motosierra, vea el capítulo

Datos técnicos. (7)

¡ADVERTENCIA! La negligen-

cia en seguir las instrucciones de
afilado aumenta considerable­mentelapropensiónalareculada
de la cadena de sierra.

¡ADVERTENCIA! ¡Una profun-

didad de corte excesiva aumenta la
propensión a las reculadas de la
cadena!

Ajuste de la profundidad de corte

S El ajuste de la profundidad de corte debe

hacerse con los dientes cortantes recién

afilados. Recomendamos ajustar la pro-

fundidad de corte después de cada ter-

cer afilado de la cadena de sierra.

¡ATENCIÓN! Esta recomendación pres-

upone que la longitud de los dientes de

corte no se ha reducido anormalmente.
S Para ajustar la profundidad de corte se ne-

cesita una lima plana y un calibrador de

profundidad de corte. Recomendamos utili-

zar nuestro calibrador de afilado de profun-

didad para obtener la medida de profundi-

dad correcta y el ángulo correcto del talón

de profundidad.
S Ponga el calibrador de afilado sobre la ca-

dena de sierra. En el envase del calibrador

hay instrucciones sobre su empleo. Utilice

la lima plana para limar el sobrante de la

parte

sobresaliente del talón de profundidad.

La profundidad de corte es correcta cuan-

do no se nota resistencia alguna al pasar

la lima sobre el calibrador.

Tensado de la cadena

La cadena se alarga con la utilización. Por
consiguiente, es importante ajustar el equi­po de corte para compensar este cambio.
El tensado de la cadena debe controlarse
cada vez que se reposte combustible.
¡NOTA! Las cadenas nuevas requieren un
período de rodaje, durante el que debe con­trolarse el tensado con mayor frecuencia.

En general, la cadena debe tensarse tanto
como sea posible, aunque debe ser pos­ible girarla fácilmente con la mano. (9)
S AAfloje las tuercas de la espada que fijan

la cubierta del embrague/el freno de cade­na. Utilice la llave combinada. Luego,
apriete las tuercas a mano, lo más fuerte
que pueda. (10)

S Con la punta de la espada hacia arriba,

tense la cadena enroscando el tornillo ten­sor con la llave combinada. Tense la cade­na hasta que deje de colgar en la parte
inferior de la espada. (11)

S Con la llave combinada, apriete las tuercas

de la espada sujetando al mismo tiempo la
punta de la misma. Compruebe que la ca­dena pueda girarse a mano con facilidad y
que no cuelgue en la parte inferior de la
espada. (12)

Lubricación del equipo de corte

Aceite para cadena de motosierra

Un aceite para cadena de motosierra ha
de tener buena adhesión a la cadena, así
como buena fluidez tanto en climas cálidos
como fríos.
Como fabricantes de motosierras hemos de­sarrollado un aceite para cadena óptimo que,
gracias a su origen vegetal, es también bio­degradable. Recomendamos el uso de nues­tro aceite para obtener la mayor conserva­ción, tanto de la cadena de sierra como del
medio ambiente. Si nuestro aceite para ca­dena de motosierra no es accesible, recom­endamos usar aceite para cadena común.
¡No utilizar nunca aceite residual! Es
nocivo para usted, la máquina y el medio
ambiente.

¡ADVERTENCIA! La lubrica-

ción insuficiente del equipo de
corte puede ocasionar roturas de
cadena, con el riesgo consiguiente
de accidentes graves e incluso
mortales.

¡ADVERTENCIA! Una cadena

insuficientemente tensada puede
soltarse y ocasionar accidentes
graves, incluso mortales.

¡ADVERTENCIA! Utilice

siempre guantes protectores
homologados. Una cadena inmóvil
también puede causar daños
graves al usuario u otras personas
que llegan a la cadena.

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Repostaje de aceite para cadena de
motosierra

S Todos nuestros modelos de motosierra tie-

nen lubricación automática de la cadena.
Algunos modelos pueden obtenerse tam­bién con flujo de aceite regulable.

S El depósito de aceite de cadena y el

depósito de combustible están dimensio­nados para que se termine el combus­tible antes de terminarse el aceite de ca­dena.No obstante, para que esta función
de seguridad sea efectiva debe utilizarse
el aceite de cadena de sierra correcto
(un aceite demasiado claro se termina
antes de que se termine el combustible),
debe seguirse nuestra recomendación de
reglaje del carburador (una mezcla de­masiado pobre hace que el combustible
dure más que el aceite de cadena), y de­ben seguirse nuestras recomendaciones
de equipo de corte (una espada dema­siado larga requiere más aceite lubri­cante).

Control de la lubricación de la cadena

S Controle la lubricación de la cadena cada

vez que reposte. Vea las instrucciones del
capítulo Lubricación del cabezal de rueda
de la espada.
Apunte la punta de la espada a unos 20
cm (8 pulgadas) de un objeto fijo y claro.
Después de 1 minuto de funcionamiento a
3/4 de aceleración debe verse una línea de

aceite clara en el objeto.
Si no funciona la lubricación de la cadena:
S Compruebe que el canal de aceite de ca-

dena en la espada esté abierto. Límpielo si

es necesario.
S Compruebe que la guía de la espada esté

limpia. Límpiela si es necesario.
S Compruebe que el cabezal de rueda de la

espada gire con facilidad y que su orificio

de lubricación esté abierto. Limpie y lubri-

que si es necesario.
Si la lubricación de la cadena no funciona
después de efectuar los controles y medi­das anteriores, contacte a su taller de
servicio.

Piñón de arrastre de la cadena

El tambor del embrague lleva uno Piñón
Spur (piñón soldado en el tambor).
Compruebe regularmente el nivel de des­gaste del piñón de arrastre de la cadena y
cámbielo si presenta un desgaste anormal.
El piñón de arrastre de la cadena debe
cambiarse cada vez que se cambie la
cadena.

IMPORTANTE! Si utiliza aceite vegetal para
cadena de sierra, desmonte y limpie la ra­nura de la espada y la cadena de sierra
antes del almacenamiento prolongado. De
no hacerlo, hay riesgo de que se oxide el
aceite de la cadena de sierra, con lo que la
cadena se vuelve rígida y el cabezal de
rueda se atasca.

Control del desgaste del equipo de
corte

Controle diariamente la cadena para com­probar si:
S Hay grietas visibles en los remaches y es-

labones.

S La cadena está rígida.
S Los remaches y eslabones presentan un

desgaste anormal.
Deseche la cadena de sierra si concuerda
con alguno o varios de los puntos ante­riores.
Para comprobar el desgaste de la cadena
que utiliza, le recomendamos que la
compare con una cadena nueva.
Cuando sólo queden 4 mm de longitud de
diente cortante, la cadena está gastada y
debe cambiarse.

Espada

Controle a intervalos regulares:
S Si se han formado rebabas en los lados de

la espada. Lime si es necesario. (13A)

S Si la guía de la espada presenta un des-

gaste anormal. Cambie la espada si es ne­cesario. (13B)

S Si la punta de la espada presenta un des-

gaste anormal o irregular. Si se ha formado
una “cavidad” al final del radio de la punta,
en la parte inferior de la espada, es señal
de que Ud. ha utilizado la máquina con un
tensado de cadena insuficiente.

S Para obtener una duración óptima, la espa-

da debe girarse cada día.

¡ADVERTENCIA! La mayoría

de los accidentes con la motosier­ra se producen cuando la cadena
toca al usuario.
Utilice el equipo de protección per­sonal. Vea las instrucciones bajo el
título Equipo de protección per­sonal.
Evite los trabajos para los que no
se sienta suficientemente capacita­do. Vea las instrucciones bajo los
títulos Equipo de protección per­sonal, Medidas preventivas de re­culadas, Equipo de corte e Instruc­ciones generales de trabajo.
Evite situaciones con riesgo de re­culada. Vea las instrucciones bajo
el título Equipo de seguridad de la
máquina.
Utilice el equipo de corte recomen­dado y controle su estado. Vea las
instrucciones bajo el título Instruc­ciones generales de trabajo.
Compruebe el funcionamiento de
las piezas de seguridad de la moto­sierra. Vea las instrucciones bajo
los títulos Instrucciones generales
de trabajo e Instrucciones gener­ales de seguridad.

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MONTAJE

Montaje de la espada y la cadena

Compruebe que no esté activado el freno
de cadena empujando la protección contra
reculadas del freno de cadena hacia el
mango delantero.

Desenrosque las tuercas de la espada y
saque la cubierta del embrague (el freno
de cadena). Saque la protección de trans­porte.(A) (14)

Monte la espada en los pernos. Sitúela en la
posición posterior extrema. Monte la cadena
en el piñón de arrastre y la guía de la espa­da. Empiece con la parte superior de la ca­dena. (15)

Compruebe que los filos de los eslabones
de corte estén orientados hacia delante en
la parte superior de la espada.

Monte la cubierta del embrague (el freno de
cadena) y ponga el vástago de tensado de
cadena en el orificio de la espada. Com­pruebe que los eslabones de arrastre de la
cadena encajen en el piñón de arrastre y
que la cadena esté bien colocada en la guía
de la espada. Apriete a mano las tuercas de
la espada.(16)

Tense la cadena enroscando en el sentido
de las agujas del reloj el tornillo de tensado
con la llave combinada. La cadena debe ten­sarse hasta que deje de colgar en la parte
inferior de la espada. Vea las instrucciones
del capítulo Tensado de la cadena de sierra.

(17)

La cadena está correctamente tensada
cuando no cuelga en la parte inferior de la
espada y puede girarse fácilmente con la
mano. Apriete las tuercas de la espada con
la llave combinada, sujetando al mismo tiem­po la punta de la espada. (18)

El tensado de una cadena nueva debe
controlarse con frecuencia, hasta que se
haya hecho el rodaje. Controle el tensado
regularmente. Una cadena correcta significa
buena capacidad de corte y larga duración.

(19)

¡ADVERTENCIA! Los trabajos

de control y/o mantenimiento deben
efectuarse con el motor desconecta­do. El contacto de parada retorna
automáticamente a la posición de
arranque. Por consiguiente, antes de
realizar trabajos de montaje, control
y/o mantenimiento se debe quitar el
capuchón de encendido de la bujía
para evitar el arranque imprevisto.
Para trabajar con la cadena, utilice
siempre guantes para proteger las
manos contra lesiones.

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA! Gasolina con

menos de 89 octanos incrementará
considerablemente la temperatura
de operación de los motores. La
gasolina de bajo octanaje ocasio­nará detonaciones (golpeteo), y
como resultado los pistones se
dispararán y se producirán averías
serias en los componentes inter­nos del motor.

S Este motor de 2 tiempos, alto rendimiento y

enfriado por aire requiere el uso de gasolina

limpia con un Mínimo de 89 octanos

[R+M]/2 (Mid-grade o Premium). La gasolina

podría contener como máximo un 10% de

etanol (alcohol de grano) o hasta un 15% de

MTBE (Éter Metil Tert--Butílico). La gasolina

con Metanol (Alcohol de madera) NO ha

sido aprobada.

S

¡NOTA! Si la clasificación de octanos de

la gasolina Mid-grade en su área es menor

de 89 Octanos utilice gasolina sin plomo

Premium. La mayoría de todos

los fabricantes de motores de 2 tiempos

en EE.UU. y Canadá recomiendan utilizar

gasolina con 89 octanos o más.

S Gasolinas o aceites de mala calidad puede

dañar los anillos de sellado, las líneas o el

tanque de combustible del motor.

S

¡NOTA! Las averías ocasionadas por op-

erar los motores con gasolina con un octa-

naje menor de 89 no están cubiertas por la

garantía de los motores de dos

tiempos RedMax.

Carburante

Aclaración! La máquina tiene motor de dos

tiempos, por lo que debe utilizarse siempre
una mezcla de gasolina con aceite para mo­tores de 2 tiempos. Es importante medir con
precisión la cantidad de aceite que se mez­cla para conseguir la proporción de mezcla
adecuada. Al mezclar pequeñas cantidades
de combustible, incluso los pequeños errores
en la cantidad de aceite tienen una gran inci­dencia en la proporción de mezcla.

Requerimientos de la gasolina

¡ADVERTENCIA! Para hacer la

mezcla, compruebe que haya buena
ventilación.

S Todos los productos RedMax de 2 tiempos

cuentan con la potencia de los motores de
2 tiempos de uso comercial producidos por
Zenoah Professional, que se enfrían por
aire, de altas RPM y alto rendimiento. Los
motores de 2 tiempos de alto rendimiento
de RedMax producen mayores emisiones de
HP comparado con los motores estándar
para uso doméstico o para la producción de
uso comercial ligero ofrecidos por la mayoría
de los fabricantes.

S Las emisiones del escape son controladas

por los parámetros y componentes funda­mentales del motor (por ejemplo, carbura­ción, ajuste de encendido y de puerto) sin
agregar ningún software mayor o introducir
un material inerte durante la combustión.

S Los motores RedMax se encuentran regis-

trados y certificados por CARB (Consejo
de los Recursos del Aire de California) y
EPA (Agencia de Protección Ambiental)
para poder operar con la gasolina CLEAN
Mid--grade de 89 octanos o Premium, sin
plomo (libre de plomo) y con el aceite Pre­mium “Max Life” para
motor de dos tiempos de mezcla sintética,
en una relación 50:1.

S Se recomienda la gasolina sin plomo para

reducir la contaminación del aire por el bien
de su salud y del medioambiente.

ADVERTENCIA! La gasolina es

muy inflamable. Evite fumar o produ­cir cualquier llama o chispa cerca del
combustible. Asegúrese de detener
el motor y dejar que se enfríe antes
de repostar la unidad. Seleccione un
terreno al aire libre para el reabaste­cimiento y aleje la unidad una dis­tancia de por lo menos 3 metros (10
pies) del punto de abastecimiento
antes de poner en marcha el motor.

ADVERTENCIA! Los combus-

tibles alternativos (no gasolina),
tales como E--15 (etanol al 15%),
E--20 (etanol al 20%), E--85 (etanol
al 85%) NO están clasificados como
gasolina y NO están aprobados para
el uso en motores de gasolina de 2
tiempos RedMax. El uso de combus­tibles alternativos ocasionará proble­mas serios en el rendimiento y la
durabilidad del motor como: en­ganche incorrecto del embrague,
sobrecalentamiento, obstrucción de
vapores, perdida de potencia,
deficiencia en la lubricación, deterio­ración de las líneas de combustible,
de los componentes del carburador
internos y las juntas, etc. Combus­tibles alternativos ocasionan que se
absorba humedad en gran cantidad
en la mezcla de combustible/aceite
haciendo que el aceite y el combus­tible se separen.

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

S Los problemas ocasionados en el motor

debido a una lubricación inadecuada por
no utilizar el aceite certificado por los
estándares ISO--L--EGD yJASO--FD
tales como el aceite de 2 tiempos Pre­mium de mezcla sintética ”MaxLife”, Red­Max ANULARÁ LAGARANTÍA

DEL

MOTOR DE DOS TIEMPOS REDMAX

.

Premium de mezcla sintética, “Max Life”
RedMax y el aceite certificado por los
estándares ISO--L--EGD (ISO/CD 1378)
AND y que sea JASO--FD registrado son
universales y se deberán mezclar en una
relación 1:50 para todos los motores enfria­dos por aire de 2 tiempos vendidos ante­riormente a pesar de las relaciones de
mezcla especificadas en esos manuales.

S Si el aceite ha sido registrado por JASO,

el logotipo de JASO con FD y el número
de registro, se visualizarán en el conten­edor. La clasificación más alta de JASO es
“FD”, el cual es igual a la clasificación ISO­L-EGD. Las clasificaciones menores son
“FC”, “FB” y “FA”.

Requerimientos del aceite

S Utilice solamente aceite para motor de

dos tiempos enfriado por aire Premium de
mezcla sintética, “Max Life” RedMax o
aceite certificado por los estándares
ISO--L--EGD (ISO/CD 1378) AND

y que
sea JASO--FD registrado. Los aceites
para motor de dos tiempos enfriado por
aire Premium de mezcla sintética, “Max
Life” RedMax y certificados por los
estándares ISO-- L--EGD (ISO/CD 1378)
AND

y que sea JASO--FD registrado son
totalmente compatibles con gasolinas
que contengan etanol al 10%. El aceite
para motor de dos tiempos enfriado por aire

RECOMENDACIONES DEALMACE­NAMIENTO DE LA MEZCLA
GASOLINA/ACEITE

Almacene la gasolina o la mezcla gasoli­na/aceite en un área seca fría en un con­tenedor sellado aprobado para evitar la
entrada de humedad y de aire adicional
(oxigeno). La humedad y el aire pueden
ocasionar el desarrollo de barniz y
goma, haciendo que el combustible se
eche a perder. La gasolina almacenada y
la mezcla gasolina/aceite con el tiempo
pierde su octanaje y volatilidad. No
mezcle más gasolina/aceite de la que
piensa utilizar en 30 días y 60 días cuan­do agrega un estabilizador. El aceite
para motor de dos tiempos Premium de­mezcla sintética enfriado por aire “Max
Life” RedMax ”contiene estabilizador de
combustible” y automáticamente exten­derá la duración de la mezcla gasolina/
aceite hasta para 60 días.

ADVERTENCIA! No utilice

aceites NMMA (Asociación Nacional
de Fabricantes de Motores marinos),
BIA (Asociación de la Industria Na­viera) y aceites TCW (dos tiempos
enfriados con agua) diseíados para
motores marinos MoPeds o Fuera
borda enfriados con agua. No utilice
aceites etiquetados con API (Institu­to Americano del Petróleo) TC (Dos
tiempos). La prueba estándar API-­TC fue suspendida por API en 1995
y ya no se encuentra disponible.

Como mezclar el combustible

Proporción de la mezcla recomenda

-

da Gasolina 50 : Aceite 1
(al utilizar el aceite auténtico de enfi

-

rado parair “Max Life” RedMax)

ADVERTENCIA! Asegúrese

que el gasolina y el aceite estén
mezclados bien.

1. Mida las cantidades de gasolina y aceite
que va a mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de un
depósito de combustible aprobado y limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la
mezcla nuevamente durante por lo menos
un minuto. La mezcla de algunos aceites
puede resultar difícil, dependiendo de los
ingredientes del aceite, es necesaria una
agitación suficiente para beneficio de la
duración del motor. Tenga cuidado, si la
agitación es insuficiente, existe un aumen­to en el peligro de atascamiento del pistón
anticipado debido a una mezcla anormal­mente pobre.

GASOLINA (gal.) 1 2 3 4 5
ACEITE 2 CICLOS

(onza líquida) 2.6 5.2 7.8 10.4 13

GASOLINA (litre) 1 2 3 4 5
ACEITE 2 CICLOS

(mL) 2.6 5.2 7.8 10.4 13

CUADRO DE MEZCLA 50:1

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Aceite para cadena

S Para lubricar se recomienda un aceite

especial (aceite para lubricar cadenas)
con buena aptitud adherente.

S No utilice nunca aceite residual. Puede

ocasionar averías en la bomba de aceite,
la espada y la cadena.

S Es importante utilizar un aceite adecuado

para la temperatura ambiente (con la vis­cosidad correcta).

S Con temperaturas bajo cero, algunos

aceites se espesan. Ello puede causar
sobrecargas en la bomba de aceite, con
averías subsiguientes de las piezas de la
bomba.

S Para la selección de aceite lubricante de

cadena, consulte con su taller de servicio.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara en
la parte exterior del depósito para evitar
que este se pueda confundir con depósitos
de gasolinas u otras sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte
exterior del deposito para una fácil
identificación.

Repostaje

Seque minuciosamente alrededor de las ta­pas de los depósitos. Limpie regularmente
los depósitos de combustible y de aceite
para cadena. Cambie el filtro de combustible
una vez al año como mínimo. La suciedad
en los depósitos produce perturbaciones del
funcionamiento. Asegúrese de que el com­bustible esté bien mezclado, agitando el reci­piente antes de repostar. Las capacidades
de los depósitos de combustible y aceite
para cadena están adaptadas entre sí. Por
consiguiente, haga el repostaje de ambos al
mismo tiempo.

A V ER TISSEM ENT! Las si-

guientes medidas preventivas redu­cen el riesgo de incendio:
No fume ni ponga objetos calientes
cerca del combustible.
Apague el motor y deje que se
enfríe unos minutos antes de re­postar.
Para repostar, abra despacio la
tapa del depósito de combustible
para evacuar lentamente la eventu­al sobrepresión.
Después de repostar, apriete bien
la tapa del depósito de combus­tible.
Antes de arrancar, aparte siempre
la máquina del lugar de repostaje.

¡ADVERTENCIA! El combus-

tible y los vapores de combustible
son muy inflamables. Proceda con
cuidado en la manipulación del
combustible y el aceite de cadena.
Tenga en cuenta el riesgo de incen­dio, explosión e inhalación.

Paracontribuiralavidaútildemo­tor, evite:

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA
CRUDA) - Esto ocasionará rápidamente
daños graves a las partes internas del
motor.

2. GASOHOL -- Este puede causar el deter­ioro de las piezas de caucho y/o plásticas
y una alteración en la lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE
4-- TIEMPOS -- Esto puede ocasionar in­crustaciones de la bujía de encendido, blo­queo del orificio de escape o del anillo de
pistón.

4. Los combustibles mezclados que se hayan
dejado sin utilizar durante un período de un
mes o más pueden obstruir el carburador y
provocar una falla haciendo que el motor
no funcione correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del produc­to durante un período de tiempo prolonga­do, limpie el tanque de combustible des­pués de haberlo desocupado. Luego, ac­tive el motor y vacíe del carburador el
combustible compuesto.

6. En el caso de tener que desechar el
depósito de aceite mezclado, hágalo solo
en un sitio repositorio autorizado.

Seguridad en el uso del com­bustible

S No reposte nunca la máquina con el motor

en marcha.

S Procure que haya buena ventilación du-

rante el repostaje y la mezcla de combus­tible (gasolina y aceite para motores de 2
tiempos).

S Antes de arrancar, aparte la máquina a

3 m como mínimo del lugar de repostaje.

S Nunca arranque la máquina:

S Si ha derramado sobre la máquina

combustible o aceite para cadena.
Seque cualquier residuo y espere a
que se evaporen los restos de combus­tible.

S Si se salpicó el cuerpo o las ropas,

cambie de ropas. Lave las partes del
cuerpo que han entrado en contacto
con el combustible. Use agua y jabón.

S Si hay fugas de combustible en la

máquina. Compruebe regularmente si
hay fugas en la tapa del depósito o en
los conductos de combustible.

¡ADVERTENCIA! No utilice

nunca una máquina con daños vi­sibles en la protección de bujía y el
cable de encendido. Hay riesgo de
generación de chispas, que pueden
causar incendios.

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Tr anspor t e y almacenamiento

S Almacene la motosierra y el combustible

de forma que no haya riesgo de que los
eventuales vapores y fugas entren en
contacto con chispas o llamas. Por
ejemplo, cerca de máquinas eléctricas,
motores eléctricos, contactos/interrup­tores eléctricos, calderas de calefacción
o similares.

S Para el almacenamiento del combustible

deben utilizarse recipientes especiales
homologados.

S En caso de almacenamiento o trans-

porte de la motosierra por tiempo prolon­gado, deberán vaciarse los depósitos de
combustible y aceite para cadena. Con­sulte con la gasolinera más cercana
sobre qué hacer con el combustible y
aceite de cadena sobrantes.

S Antes del almacenaje prolongado, limpie

bien la máquina y haga el servicio com­pleto.

S La protección de transporte del equipo

de corte debe estar siempre montada
para el transporte y almacenamiento de
la máquina, a fin de evitar el contacto
fortuito con la cadena aguda. Una cade­na inmóvil también puede causar daños
graves al usuario u otras personas que
llegan a la cadena.

Almacenamiento prolongado

Vacíe los depósitos de combustible y
aceite en un lugar bien ventilado. Guarde
el combustible en bidones homologados y
en un lugar seguro. Monte la protección de
la espada. Limpie la máquina. Vea las
instrucciones del capítulo Esquema de
mantenimiento.

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ARRANQUE Y PARADA

Motor caliente

Utilice el mismo procedimiento de arranque
que para el motor frío, pero no coloque el es­trangulador en la posición de estrangulamien­to. Para iniciar el estrangulamiento, sitúe el
estrangulador azul en la posición de
estrangulamiento y, a continuación, vuelva
a empujarlo hacia dentro. (24)

S Nunca ponga en marcha la motosierra sin

haber montado antes correctamente la es­pada, la cadena y todas las cubiertas. Vea
las instrucciones bajo el título Montaje. Sin
la espada y la cadena montadas en la mo­tosierra, el embrague se puede soltar y
causar daños graves. (28)

S El freno de cadena debe estar aplicado

cuando se arranca la motosierra. Vea las
instrucciones del capítulo Arranque y para­da. No arranque nunca la motosierra agar­rando el cordón de arranque y soltando la
máquina. Este método es muy peligroso
porque se pierde fácilmente el control de la
motosierra. (29)

S No ponga nunca en marcha la máquina en

interiores. Tenga en cuenta el riesgo de in­halación de los gases de escape del motor.

S Observe el entorno y asegúrese de que no

haya riesgo de tocar a personas o ani­males con el equipo de corte.

S Sujete siempre la motosierra con ambas

manos. Agarre la empuñadura trasera
con la mano derecha y la empuñadura
delantera con la mano izquierda. Todos
los usuarios, diestros o zurdos, deben
usar este agarre. Agarre con firmeza,
con todos los dedos alrededor de las em­puñaduras de la motosierra. (30)

Parada

S Para parar el motor, pulse el botón de

parada. (31)

Motor frio

Arranque: El freno de cadena debe estar

activado al poner en marcha la motosierra.
Active el freno moviendo la protección
contra reculadas hacia delante. (20)

1. Bomba de combustible: Presione varias
veces la burbuja de goma de la bomba de
combustible hasta que comience a llenarse de
combustible. No es necesario llenarla total­mente. (23)

2. Estrangulador: Extraiga completamente
el estrangulador azul hasta que alcance la
posición ESTRANGULAMIENTO TOTAL.
Cuando se extrae al máximo la palanca de
estrangulador/ralentí rápido, el ajuste de
aceleración correcto se hace automática­mente. (21)

Aceleración de arranque: Para la función
combinada de estrangulamiento/aceleración
de arranque ponga el estrangulador en la
posición de estrangulamiento. (22)

Arranque

Agarre el mango delantero con la mano

izquierda. Pise la parte inferior del mango
trasero con el pie derecho y presione la
motosierra contra el suelo.

3. Agarre la empuñadura de arranque

con la mano derecha y tire lentamente del
cordón hasta que advierta una resistencia
(agarran los ganchos de arranque). Luego,
dé tirones rápidos y fuertes.

Nunca enrosque el cordón de arranque
alrededordelamano.(25)

¡ADVERTENCIA! Antes de ar-

rancar, observe lo siguiente:
El freno de cadena debe estar apli­cado cuando se arranca la motosier­ra, para reducir el riesgo de contacto
con la cadena en movimiento al pon­erse en marcha.
No ponga en marcha la motosierra
sin haber montado antes la espada,
la cadena y todas las cubiertas. De
otro modo, el embrague puede zafar
y ocasionar daños personales.
Ponga la máquina sobre una super­ficie estable.
Asegúrese de tener buena estabili­dad y de que la cadena no pueda to­car ningún objeto.Asegúrese de que
no haya terceros desautorizados en
la zona de trabajo.

Arranque y parada

5. Reponga con firmeza el estrangulador a

su posición inicial y repita el intento hasta
que el motor arranque. Deje que el motor se
caliente durante 30 segundos, acontinua­ción apriete el acelerador para ponerlo al
ralentí en condiciones normales. (26)

Dado que el freno de cadena todavía está
activado, se deben bajar las revoluciones del
motor lo antes posible a ralentí, y esto se lo­gra pulsando rápidamente una vez el acciona­dor del estrangulador. De ese modo, se evita
un desgaste innecesario del embrague, del
tambor del embrague y de la cinta de freno.

Aclaración! Para poner el freno de cadena
en su posición inicial, mueva la protección
contra reculadas (marcada “PULL BACK
TO RESET”) hacia la empuñadura del man­go. (27) Ahora, la motosierra está lista para
funcionar.

¡ADVERTENCIA! La inhalación

prolongada de los gases de escape
del motor, la neblina de aceite de ca­dena y el polvo de serrín puede
poner en riesgo la salud.

¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque
al máximo, y no suelte la empuñadura de
arranque si ha extraído todo el cordón. Ello
puede ocasionar averías en la máquina.

4. Introduzca el estrangulador en el ajuste
“1/2 estrangulador” en cuanto el motor arran­que; oir una especie de soplido. (21)

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TECNICA DE TRABAJO

Instrucciones generales de
trabajo

IMPORTANTE!

Este capítulo se refiere a las reglas de segu­ridad básicas para el trabajo con una moto­sierra. En ningún caso, su contenido podrá
sustituir a los conocimientos, formación y
experienciaprácticadeunprofesional.Por
consiguiente, cuando no esté seguro de
cómo utilizar la máquina, consulte a un ex­perto. Diríjase a la tienda donde compró la
motosierra, al taller de servicio o a un usua­rio de motosierras experto. ¡Evite los trabajos
para los que no se sienta suficientemente
cualificado!
No utilice la motosierra hasta que haya com­prendido el significado de las reculadas y la
forma de evitarlas. Vea las instrucciones bajo
el título Medidas preventivas de las recula­das.
No utilice la motosierra hasta que haya com­prendido la diferencia entre las técnicas de
corte con la parte superior y la parte inferior
de la espada. Vea las instrucciones de los
capítulos Medidas preventivas de las recula­das y Equipo de seguridad de la máquina.
Utilice el equipo de protección personal. Vea
las instrucciones bajo el título Equipo de pro­tección personal.

Reglas básicas de seguridad

1. Observe el entorno para:
S Comprobar que no hayan personas,

animales, etc., que puedan influir en
su control de la máquina.

S Impedir que eventuales personas o

animales puedan entrar en contacto
con la cadena o sean alcanzadas o
lesionadas por un árbol derribado.

Antes de utilizar la máquina: (32)

1. Compruebe que el freno de cadena fun­cione correctamente y no esté dañado.

2. Compruebe que la protección trasera de
la mano derecha no esté dañada.

3. Compruebe que el fiador contra acelera­ciones involuntarias funcione correcta­mente y no esté dañado.

4. Compruebe que el botón de parada fun­ciona bien y está en buen estado.

5. Compruebe que todos los mangos estén
libres de aceite.

6. Compruebe que el sistema de amortigua­ción de vibraciones funcione y no esté
dañado.

7. Compruebe que el silenciador esté firme­mente montado y en buenas condiciones.

8. Compruebe que todas las piezas de la
motosierra estén bien apretadas, no pres­enten daños y estén presentes.

9. Compruebe que el retén de cadena esté
montado y en buenas condiciones.10Con­trole el tensado de la cadena.

2. No trabaje en condiciones atmosféricas
desfavorables como niebla, lluvia inten­sa,tempestad,fríointenso,etc.Eltraba­jo con mal tiempo es fatigoso y puede
crear circunstancias peligrosas, como
terreno resbaladizo, cambio imprevisto
de la dirección de derribo de los árboles,
etc.

3. Proceda con sumo cuidado en el corte
de ramas pequeñas y evite cortar arbus­tos (= varias ramas al mismo tiempo).
Después del corte, las ramas pequeñas
pueden atascarse en la cadena, ser lan­zadas hacia Ud. y herirle de gravedad.

4. Compruebe que pueda caminar y man­tenerse de pie con seguridad. Vea si
hay eventuales impedimentos para des­plazamientos imprevistos (raíces, pie­dras, ramas, fosos, zanjas, etc.). Proce­da con sumo cuidado al trabajar en ter­reno inclinado.

5. Sea sumamente cuidadoso al cortar en
árboles en tensión. Un árbol en tensión
puede, tanto antes como después de
terminar de cortar, volver a su posición
normal. Si Ud. o el corte están mal ubi­cados, el árbol puede golpearlo a Ud. o
a la máquina y hacerle perder el control.
Las dos situaciones pueden ocasionar
daños personales graves.

6. Para los desplazamientos, bloquee la
cadena con el freno de cadena y pare el
motor. Lleve la motosierra con la espada
y cadena orientadas hacia atrás. Para
los desplazamientos largos y los trans­portes utilice siempre la protección de la
espada.

7. Cuando ponga la motosierra en el suelo,
bloquee la cadena de sierra con el freno
de cadena y no pierda de vista la moto­sierra. Para el ‘estacionamiento prolon­gado’, se debe parar el motor.

Reglas básicas

1. Entendiendo las implicaciones y cau­sas de la reculada, Ud. puede reducir
o eliminar sorpresas que incrementen
el riesgo de accidente. La mayoría de
reculadas son pequeñas, aunque algu­nas son rapidísimas y muy violentas.

2. Sujete siempre la motosierra con fir­meza, con la mano derecha en el
mango trasero y la mano izquierda en
el mango delantero, agarrando los
mangos con todos los dedos. Este
agarre deben utilizarlo todos los usua­rios, incluso los zurdos. Este agarre es
la mejor forma de reducir el efecto de
una reculada y, al mismo tiempo, man­tener el control de la motosierra. ¡No

suelte los mangos!

¡NOTA! Siga las instrucciones menciona-

das arriba y no utilice la motosierra sin que
haya alguien a quien recurrir en caso de
accidente.

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TECNICA DE TRABAJO

3. 3La mayoría de los accidentes por recu­lada se producen al desramar. Procure
trabajar con una postura estable y que
en el suelo no hayan objetos que pue­dan hacerle tropezar y perder el equili­brio.Si se trabaja con negligencia, el
sector de riesgo de reculada de la espa­da puede tocar involuntariamente una
rama, un árbol u otro objeto y producir
una reculada.Controle la pieza de traba­jo. Si las piezas de trabajo que sierra
son pequeñas y ligeras, pueden atas­carse en la cadena de sierra y ser lan­zadas contra usted. Esto, aunque no es
necesariamente peligroso, puede sor­prenderle y hacerle perder el control de
la motosierra. No sierre nunca troncos
apilados ni ramas sin separarlos antes.
Sierre solamente los troncos de trozo en
trozo. Aparte los trozos aserrados para
mantener segura su zona de trabajo.

4. No utilice nunca la motosierra por en-

cima de los hombros y evite cortar
con la punta de la motosierra. ¡No uti­lice nunca la motosierra con una sola
mano! (33)

5. Para obtener máximo control de la moto­sierra, es necesario adoptar una posición
estable. No trabaje nunca subido a una
escalera, trepado a un árbol o en una po­sición que carezca de una base firme.

(34)

6. Corte con velocidad de cadena alta, acel­erando al máximo.

7. Para cortar con la parte superior de la es­pada, en sentido ascendente desde la
parte inferior del objeto a cortar, proceda
con muchísimo cuidado. Al trabajar con
esta técnica, llamada de cadena impe­lente, la cadena empuja la motosierra ha­cia atrás, hacia el usuario. Si la cadena
de sierra se atasca, la motosierra puede
ser lanzada hacia atrás contra usted.

8. 8Si el usuario no resiste la fuerza de la
motosierra, puede ocurrir que ésta retro­ceda tanto que el sector de riesgo de re­culada de la espada toque el árbol y se
produzca una reculada. (35)
El corte con la parte inferior de la espada,
en sentido descendente desde la parte
superior del objeto a cortar, se denomina
de corte con cadena tirante. La motosier­ra es tirada hacia el árbol y el canto de­lantero del cuerpo se apoya contra el
tronco. Con esta técnica de cadena ti­rante, el usuario controla mejor la moto­sierra y la situación del sector de riesgo
de reculada de la espada.

9. Siga las instrucciones de afilado y man­tenimiento de la espada y la cadena. Al
cambiar la espada y la cadena sólo de­ben utilizarse las combinaciones recom­endadas por nosotros. Vea las instruc­ciones bajo los títulos Equipo de corte y
Datos técnicos.

Técnica básica de corte

General

S ¡Para cortar, utilice siempre la acelera-

ción máxima!

S Después de cada corte de sierra, suelte

el acelerador y deje el motor en vacío (la
aceleración máxima prolongada sin car­ga, es decir sin que el motor tenga la re­sistencia de la cadena en el aserrado,
produce avería grave del motor).

S Corte descendente = con cadena

“tirante”.

S Corte ascendente = con cadena

“impelente”.
La técnica con cadena “impelente” supone
un mayor riesgo de reculada. Vea las
instrucciones bajo el título Medidas pre­ventivas de las reculadas.

¡ADVERTENCIA! No utilice

nunca una motosierra agarrándola
solamente con una mano. Una mo­tosierra no se controla con seguri­dad con una mano. Agarre con
fuerza y firmeza las empuñaduras
con ambas manos.

Designaciones

Tronzado= denominación genérica del corte
transversal de la madera.

Desramado= corte de las ramas de un
árbol talado.

Partición= rotura del objeto que se corta
antes de concluir el corte.

Paralostrabajosdetronzadodeben
tenerse en cuenta cinco factores muy
importante:

1. El equipo de corte no debe quedar apre­tado en el surco.

2. El objeto que se corta no debe partirse.

3. Durante el tronzado y después del mis­mo, la cadena de la sierra no debe tocar
el suelo ni objeto alguno.

4. ¿Hay riesgo de reculada?

5. ¿Puede la configuración del terreno y el
entorno influir en su estabilidad y seguri­dad para caminar y mantenerse de pie?

El atasco de la cadena y la partición del
objeto de corte pueden deberse a dos fac­tores: el apoyo del objeto antes y después
del tronzado, y si el objeto a cortar está
tenso.

En la mayoría de casos, estos factores
pueden evitarse efectuando el tronzado en
dos etapas: por arriba y por abajo. Así se
neutraliza la propensión del objeto a cortar
a apretar la cadena o a partirse.

IMPORTANTE! Si la cadena se atasca en el
surco: ¡Pare el motor! No intente sacar la
motosierra por la fuerza. Si lo hace, puede
accidentarse con la cadena cuando se suelta
repentinamente la motosierra. Para soltar la
motosierra, utilice una palanca.

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TECNICA DE TRABAJO

A continuación, se indica un listado teórico
de la forma de tratar las situaciones más
comunes con que puede enfrentarse un
usuario de motosierra.

Desramado

Para cortar ramas gruesas deben apli­carse los mismos principios que para el
tronzado.

Corte las ramas difíciles por partes.

Tronzado

Si hay una pila de troncos, se debe sepa­rar de ella cada tronco que se va a cortar,
colocarlo en un soporte para serrar guiad­era y cortarlo por separado.

Aparte los trozos cortados de la zona de
trabajo. Si los deja en la zona de trabajo,
aumenta el riesgo de reculada por equivo­cación y el riesgo de perder el equilibrio
cuando trabaja.

¡ADVERTENCIA! No intente

nunca serrar troncos apilados ni
dos troncos que están muy juntos.
Estos métodos incrementan drásti­camente el riesgo de reculada, que
comportan riesgo de daños per­sonales graves y peligro de
muerte.

El tronco en el suelo. No hay riesgo de

atasco de la cadena o de partición del ob­jeto de corte. Sin embargo, hay un riesgo
considerable de que la cadena toque el
suelo después del corte.Corte desde arriba
todo el tronco. Al final del corte, proceda con
cuidado para evitar que la cadena toque el
suelo. Mantenga la aceleración máxima y
esté alerta a lo que va a pasar. (36)

Si es posible (¿puede girarse el tronco?),
termine el corte a 2/3 del diámetro del tron­co.Gireeltroncoparacortarelterciore­stante desde arriba.

El tronco está apoyado en un extremo.

Gran riesgo de partición.
Empiece cortando desde abajo (aproximada-

mente 1/3 del diámetro del tronco).
Termine el corte desde arriba, hasta que se

encuentren los dos surcos.

El tronco está apoyado en ambos extre­mos. Gran riesgo de atasco de la cadena.

Empiece cortando desde arriba (aproximada­mente 1/3 del diámetro del tronco).

Termine el corte desde abajo, hasta que se
encuentren los dos surcos.

Técnica de tala

Distancia de seguridad

La distancia de seguridad entre el árbol a
talar y el lugar de trabajo más cercano
debe ser de 2,5 longitudes de árbol.
Asegúrese de que no haya nadie en esta
“zona de riesgo” antes de la tala y durante
la misma. (37)

Dirección de derribo

El derribo tiene por objeto la colocación del
árbol de forma que el desramado y tronza­do subsiguientes puedan efectuarse en un
terreno lo más “fácil” posible. El talador
debe poder caminar y mantenerse de pie
con seguridad.
Cuando haya decidido en qué dirección
quiere derribar el árbol, debe considerar la
dirección natural de caída del mismo.
Ésta depende de varios factores:

S Inclinación
S Torcimiento
S Dirección del viento
S Concentración de las ramas
S Peso de la nieve, si la hay
S Obstáculos dentro del alcance del árbol:

como otros árboles, cables eléctricos,
paredes y edificios.

S Compruebe si el tronco tiene daños o

podredumbre, que aumentan la probabi­lidad de que el árbol se rompa y em-

piece a caer antes de lo previsto.
Una vez considerados estos factores,
puede verse obligado a dejar que el árbol
caiga en su dirección natural, ya que es
imposible, o demasiado arriesgado, inten­tar colocarlo en la dirección decidida en un
principio.
Otro factor muy importante, que no afecta
a la dirección de derribo pero sí a su segu­ridad personal, es el control de que el árbol
no tenga ramas dañadas o “muertas” que
puedan romperse por sí solas y dañarle a
Ud. durante la tala.
Ante todo, debe evitarse que el árbol derri­bado se atasque en otro árbol. Es muy pe­ligroso retirar un árbol atascado y hay un
elevado riesgo de accidente. Vea las
instrucciones bajo el título Tratamiento de
una tala fallida.

IMPORTANTE! La tala de árboles requiere
mucha experiencia. Un usuario de motosierra
inexperto no debe talar árboles. ¡Evite los
trabajos para los que no se considere sufi­cientemente capacitado!

IMPORTANTE! En momentos críticos de la
tala deberán levantarse los protectores auric­ulares apenas termine el aserrado, a fin de
poder advertir ruidos y señales de adverten­cia.

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TECNICA DE TRABAJO

Corte de ramas bajas y camino de
retirada

Desrame el ronco hasta la altura del hom­bro. Es más seguro trabajar de arriba a aba­jo y tener el tronco entre usted y la moto­sierra. Limpie la vegetación que hay alrede­dor del árbol y elimine los eventuales ob­stáculos (piedras, ramas, huecos, etc.) para
tener preparado un camino de retirada
cuando empiece a caer el árbol. El camino
de retirada debe estar a unos 135°, oblicua­mente hacia atrás, de la dirección de derribo
prevista. (38)

Tala

La tala se hace con tres cortes. Se empieza
con el corte de indicación, compuesto por
un corte superior y un corte inferior; y se
termina con el corte de derribo. Con la ubi­cación correcta de estos cortes puede con­trolarse con gran exactitud la dirección de
derribo.

Corte de indicación

El corte de indicación se inicia con el corte
superior. Sitúese a la derecha del árbol y
corte con cadena tirante.

Luego, efectúe el corte inferior, que debe
terminar exactamente donde terminó el
corte superior. (39)

La profundidad del corte de indicación debe
ser igual a 1/4 del diámetro del tronco, y el
ángulo entre los cortes superior e inferior debe
ser de 45_ como mínimo.

La convergencia de ambos cortes se deno­mina línea de corte de indicación. La línea
de corte de indicación debe ser perfecta­mente horizontal y formar un ángulo recto
(90_) con la dirección de derribo elegida.

(40)
Cortedederribo

El corte de derribo se hace en el lado op­uesto del árbol y debe ser perfectamente
horizontal. Sitúese a la izquierda del árbol y
corte con cadena tirante.

Sitúe el corte de derribo a unos 3--5 cm
(1,5--2 pulgadas) por encima del plano hori­zontal del corte de indicación. (41)

¡ADVERTEN C IA ! ¡Desaconse-

jamos a los usuarios insuficiente­mente cualificados que talen
árboles con espada de longitud
más pequeña que el diámetro del
tronco a cortar!

El corte de derribo debe quedar paralelo
con la línea de corte de indicación, con
una distancia mínima entre ambos de 1/10
del diámetro del tronco. La parte del tronco
sin cortar se denomina faja de desgaje.

La faja de desgaje funciona como una bi­sagra que dirige la dirección de derribo del
árbol. (42)

Se pierde completamente el control de la
dirección de derribo del árbol si la faja de
desgaje es demasiado pequeña o se atra­viesa al cortar, o si los cortes de indicación
y derribo están mal situados.

Cuando están terminados los cortes de
indicación y de derribo, el árbol debe em­pezar a caer; bien por sí solo, o con ayuda
de la cuña de derribo o de la barra desga­jadora.

Recomendamos emplear una longitud de
espada mayor que el diámetro del tronco
para que los cortes de derribo e indicación
se puedan hacer con un “corte sencillo”.
Vea las instrucciones del capítulo Datos
técnicos en lo referente a las longitudes de
espada recomendadas para su modelo de
motosierra.

Hay técnicas para la tala de árboles con
diámetros de tronco más grandes que la
longitud de la espada. Estas técnicas conl­levan un riesgo considerable de que el
sector de riesgo de reculada de la espada
toque un objeto.

Tratamiento de una tala fallida

Derribo de un árbol “atascado”

Es muy peligroso retirar un árbol atascado
y hay un elevado riesgo de accidente.

No intente nunca cortar árboles talados
apoyados sobre otros.

No trabaje nunca dentro de la zona de
riesgo de árboles talados atascados y sus­pendidos.

El método más seguro es utilizar un torno.

S Montado en un tractor
S Portátil

Cortedeárbolesyramastensos

Preparativos: Estime el sentido de la ten­sión y dónde tiene su punto de ruptura (es
decir, el punto en el que se rompería si se
siguiera tensando).

Determine la forma más segura de soltar
la tensión y también, si Ud. puede hacerlo.
En situaciones muy complicadas, el único
método seguro consiste en utilizar un torno
en vez de la motosierra.

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TECNICA DE TRABAJO

Desramado

¡Cerciórese de que pueda caminar y man­tenerse de pie con seguridad! Trabaje
desde el lado izquierdo del tronco. Trabaje
lo más cerca posible de la motosierra para
máximo control. Cuando sea posible, des­cargue el peso de la motosierra apoyándo­la en el tronco.

Desplácese solamente cuando el tronco
esté situado entre Ud. y la motosierra.

Tronzado del tronco

Vea las instrucciones bajo el título Técnica
básica de corte.

¡ADVERTEN C IA ! Las recula-

das pueden ser rapidísimas, repen­tinas y violentas, lanzando la moto­sierra, la espada y la cadena contra
el usuario. Si la cadena en movi­miento toca al usuario, pueden
producirse lesiones muy graves e
incluso mortales. Es necesario
comprender las causas de las re­culadas y que pueden evitarse pro­cediendo con cuidado y trabajando
con la técnica correcta.

¡ADVERTEN C IA ! La mayoría

de accidentes por reculada ocur­ren al desramar. No use el sector
de riesgo de reculada de la espada.
Proceda con sumo cuidado y evite
que la punta de la espada entre
toque en el tronco, en otras ramas
o en objetos. Proceda con sumo
cuidado con las ramas que están
tensadas. Pueden ser despedidas
contra usted y hacerle perder el
control, con el riesgo consiguiente
de daños.

Generalidades:

Sitúese de modo que no haya riesgo de
que sea alcanzado por el tronco/la rama
cuando se suelte.

Haga uno o varios cortes en el punto de
ruptura o cerca del mismo. Corte a la pro­fundidad requerida y con el número de
cortes necesarios para que la tensión del
tronco/la rama se suelte lo suficiente para
que el tronco/la rama se “parta” en el punto
de ruptura.

¡No corte nunca del todo un objeto en
tensión!

Si necesita cortar a través del árbol/rama,
haga dos o tres cortes con una separación
de 3 cm y una profundidad de 3 a 5 cm.

Continúe serrando a más profundidad has­ta que soltar la fuerza y la tensión del
árbol/rama.

Sierre el árbol/rama desde el lado opuesto
después de soltar la tensión.

Medidas preventivas de las
reculadas

¿Qué es la reculada?

Reculada es la denominación de una reac­ción repentina por la que la motosierra y la
espada salen despedidas de un objeto que
ha entrado en contacto con el cuadrante
superior de la punta de la espada, denomi­nado sector de riesgo de reculada. (43)

La reculada sigue siempre el sentido del
plano de la espada. Lo más común es que
la motosierra y la espada reboten hacia
atrás en sentido ascendente, hacia el
usuario. También hay otros sentidos de
reculada dependiendo de la posición de la
motosierra en el momento en que el sector
de riesgo de reculada de la espada toca
un objeto.

La reculada sólo puede producirse cuando
el sector de riesgo de reculada de la espa­da toca un objeto. (44)

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MANTENIMIENTO

Reglaje preciso del ralentí, tornillo T

El ralentí se regula con el tornillo marcado
con una T. Para regular, enrosque (en el
sentido de las agujas del reloj) el tornillo T
con el motor en marcha hasta que empiece
a girar la cadena. A continuación, desen­rosque (en sentido contrario a las agujas
del reloj) hasta que la cadena se pare. El
reglaje del régimen de ralentí es correcto
cuando el motor funciona regularmente en
todas las posiciones, habiendo un buen
margen hasta el régimen en que empieza a
girar la cadena.

Carburador

Su producto ha sido construido y fabricado
conforme a especificaciones que reducen
los gases de escape tóxicos.

Generalidades

El usuario sólo puede efectuar los trabajos
de mantenimiento y servicio descritos en
este manual. Los trabajos de mayor enver­gadura debe efectuarlos un taller de servi­cio oficial.

Functionamiento

S El régimen del motor se controla me-

diante el acelerador y el carburador. En el
carburador se efectúa la dosificación de
la mezcla de aire y combustible. Esta
mezcla es regulable. Para obtener la po­tencia máxima de la máquina, el reglaje
de la dosificación debe ser correcto.

S Con el tornillo T se regula la posición del

acelerador en ralentí. El ralentí se au­menta girando el tornillo T en el sentido
de las agujas del reloj y se reduce
girándolo en sentido contrario a las agu­jas del reloj.

Reglaje básico y rodaje

S El reglaje básico del carburador se lleva a

cabo en las pruebas que se hacen en
fábrica. El ajuste fino debe efectuarlo un
técnico capacitado.

Régimen recomendado en ralentí:

Vea el capítulo Datos técnicos.

Aceleración máxima recomendada:

Vea el capítulo Datos técnicos.

¡ADVERTENCIA! Si el régimen

de ralentí no puede ajustarse para
que se pare la cadena, acuda a un
taller de servicio. No utilice la mo­tosierra hasta que esté correcta­mente regulada o reparada.

Control, mantenimiento y ser­vicio del equipo de seguridad
de la motosierra

Freno de cadena con protección
contra reculadas

Control del desgaste de la cinta de freno

Limpie el freno de cadena y el tambor de
embrague de serrín, resina y suciedad. La
suciedad y el desgaste perjudican la fun­ción de frenado. (45)

Controle regularmente que el punto más
desgastado de la cinta de freno tenga un
mínimo de 0,6 mm (0,024 de pulgada) de
grosor.

Control de la protección contra reculadas

Compruebe que la protección contra recu­ladas esté intacta, sin defectos visibles
como, por ejemplo, grietas.

Empuje la protección contra reculadas
adelante y atrás para comprobar que se
mueve con facilidad y que está firmemente
anclada a su articulación en la cubierta del
embrague. (46)

Controldelafuncióndeinercia

Mantenga la motosierra, con el motor para­do, sobre un tocón u otro objeto estable.
Suelte la empuñadura delantera y deje
caer la motosierra por su propio peso, ro­tando en la empuñadura trasera, contra el
tocón.

El freno de cadena debe activarse cuan­dolapuntadelaespadatocaeltocón.
(47)

Control del efecto de frenado

Coloque la motosierra sobre una base
firme y arránquela. Fíjese que la cadena
no entre en contacto con el suelo u otro
objeto. Consulte las instrucciones bajo el
título Arranque y parada.

Sostenga la motosierra con firmeza, agar­rando los mangos con todos los dedos.

Acelere al máximo y active el freno de ca­dena girando la muñeca izquierda hacia la
protección contra reculadas. No suelte el
mango delantero. La cadena debe deten-

erse inmediatamente.

Aclaración! Para todos los trabajos de servi­cio y reparación de la máquina es necesaria
una capacitación especial. Esto es especial­mente aplicable al equipo de seguridad. Si la
máquina no da resultados satisfactorios en
alguno de los controles de la lista abajo, le
recomendamos que acuda a un taller de ser­vicio. Todas las medidas de mantenimiento
que no estén indicadas en este manual de­ben ser efectuadas por una tienda autorizada
con servicio (distribuidor).Pare el motor y
quite el cable de encendido antes de una re­paración o mantenimiento.

ADVERTENCIA: El mantenimien-

to incorrecto podría provocar daños
serios al motor o personales.

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MANTENIMIENTO

Fiador del acelerador

Compruebe que el acelerador esté bloquea­do en la posición de ralentí cuando el fiador
está en su posición inicial.
Apriete el fiador del acelerador y compruebe
que vuelva a su posición de partida al sol­tarlo.
Compruebe que el acelerador y el fiador se
muevan con facilidad y que funcionen sus
muelles de retorno.

Arranque la motosierra y acelere al máximo.
Suelte el acelerador y compruebe que la
cadena se pare y permanezca inmóvil. Si la
cadena gira con el acelerador en la posición
de ralentí debe controlarse el reglaje de ra­lentí del carburador.

Captor de cadena

Compruebe que el captor de cadena esté
intacto y que esté firmemente montado al
cuerpo de la motosierra.

Protección de la mano derecha

Compruebe que la protección de la mano
derecha esté intacta, sin defectos visibles
como, por ejemplo, grietas.

Sistema amortiguador de vibraci ones

Compruebe regularmente que los elementos
antivibraciones no estén agrietados o defor­mados. Compruebe que los elementos anti­vibraciones estén bien anclados entre la
parte del motor y la parte de los mangos,
respectivamente.

Botón de parada

Arranque el motor y compruebe que se pare
cuando se mueve el botón de parada a la
posición de parada.

Silenciador

Nunca utilice una máquina que tenga un
silenciador defectuoso. Compruebe regu­larmente que el silenciador esté firme­mente montado en la máquina.

Aclaración: La rejilla de parachispas (A) de
esta máquina es reparable. (48) Si la rejilla
tiene desperfectos, cámbiela. Con una re­jilla obturada, la máquina se sobrecalienta
y se averían el cilindro y el pistón. No uti­lice nunca la máquina si el silenciador está
en mal estado. Nunca utilice un silenciador
sin una rejilla apagachispas o con una rejil­la apagachispas defectuosa.

Para el usuario particular normal, no es
necesario cambiar el silenciador ni la rejilla
de parachispas. Después de 75 horas de
uso, recomendamos encargar el cambio
del silenciador en un servicio.

S Un consumo de combustible excesivo
S Desmontar el filtro de aire (3) después de

quitar la cubierta del cilindro, el tornillo (1) y
la cubierta del filtro de aire (2). Al montar el
filtro de aire, comprobar que las juntas
quedan bien apretadas contra el soporte
del filtro. Limpiar el filtro cepillándolo o

agitándolo. (49)
Para una limpieza a fondo del filtro, lávelo
en agua jabonosa.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no
puede limpiarse del todo. Por tanto, hay
que cambiarlo a intervalos regulares. Un

filtro de aire averiado debe cambiarse.

Una motosierra puede equiparse con va­rios tipos de filtro de aire, según el medio
de trabajo, el clima, la estación del año,
etc. Consulte a su distribuidor para mayor
información.

Bujía

Los factores siguientes afectan al estado
de la bujía:

S Carburador mal regulado.
S Mezcla de aceite inadecuada en el com-

bustible (demasiado aceite o aceite inade-

cuado).
S Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en
los electrodos de la bujía que pueden oca­sionar perturbaciones del funcionamiento y
dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado
baja, si es difícil arrancar la máquina o si el
ralentí es irregular: revise primero la bujía
antes de tomar otras medidas. Si la bujía
está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,5 mm.
La bujía debe cambiarse aproximadamente
después de un mes de funcionamiento o
más a menudo si es necesario. (50)
Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía
recomendado! Una bujía incorrecta puede
arruinar el pistón y el cilindro. Asegúrese
de que la bujía tenga supresión de pertur­baciones radioeléctricas.

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funciona­miento lo más baja posible, la máquina in­corpora un sistema refrigerante.

El sistema refrigerante está compuesto por:
S Toma de aire en el mecanismo de arran-

que

S Deflector de aire
S Palas de ventilador en el volante
S Aletas de enfriamiento en el cilindro
S Cubierta del cilindro (dirige el aire refriger-

antehaciaelcilindro).
Limpie el sistema refrigerante con un cepillo

una vez por semana (en condiciones
difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema
refrigerante sucio u obturado produce sobre­calentemiento de la máquina, con las consi­guientes averías del cilindro y el pistón.

Filtro de aire

El filtro de aire debe limpiarse regular­mente de polvo y suciedad para evitar:

S Fallos del carburador
S Problemas de arranque
S Reduccióndelapotencia
S Desgaste innecesario de las piezas del

motor

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MANTENIMIENTO

Controle el mecanismo de
arranque, la cuerda y el
muelle de retorno.

Compruebe que estén
intactos los aisladores de
vibraciones.

Lime las eventuales rebabas
en los lados de la espada.

Limpie el compartimento del
carburador.

Limpie el filtro de aire.
Cámbielo si es necesario.

Compruebesiestádesgasta­da la cinta del freno de cade­na. Cámbiela cuando quede
menos de 0,6 mm en el punto
más gastado.

Compruebe si están desgas­tados el centro, el tambor y
el muelle de embrague.

Limpie la bujía. Compruebe
que la separación de los
electrodos sea de 0,5 mm.

Limpie el exterior del carbu­rador.

Revise el filtro y el conducto
de combustible. Cámbielos
si es necesario.

Vacíe el depósito de com­bustible y límpielo interior­mente.

Vacíe el depósito de aceite y
límpielo interiormente.

Revise todos los cables y
conexiones.

Limpie la parte exterior de la
máquina.

Compruebe que los compo­nentes del acelerador funcio­nen con seguridad. (Fiador y
acelerador.)

Limpie el freno de cadena y
compruebe que funcione con
seguridad. Verifique que el
captor de cadena esté intacto
y cámbielo si es necesario.

Dé vuelta la espada cada día
para que el desgaste sea regu­lar. Compruebe que el orificio
de lubricación de la espada no
esté obturado. Limpie la guía
de la cadena. Si la espada lleva
cabezal de rueda, engráselo.

Compruebe que la espada y
la cadena reciban aceite sufi­ciente.

Revise la cadena de sierra
en lo referente a grietas en
remaches y eslabones, rigidez
de la cadena o desgaste
anormal de remaches y esla­bones. Cambie las piezas
gastadas.

Afile la cadena y compruebe
su tensado y su estado. Verifi­que que el píñón de arrastre
de la cadena no esté dema­siado desgastado, cámbielo
si es necesario.

Limpie la toma de aire del
mecanismo de arranque.

Compruebe que los tornillos
y las tuercas estén apretados.

Controle que el mando de
detención funcione.

Controle que no haya fugas
de combustible del motor, del
depósito o de los conductos
de combustible.

Programa de mantenimiento

A continuación incluimos una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en la máqui­na. La mayoría de los puntos se describen en el capítulo “Mantenimiento”.

Mantenimiento diario
(Todos los 5--10 h)

Mantenimiento semanal
(Todoslos10--25h)

Mantenimiento mensual
(Todos los 25--40 h)

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DATOS TECNICOS

Datos técnicos

GZ380

Motor

Cilindrada, pulgadas/cm

3

2,3/38
Carrera, pulgadas/mm 1,26/32
Régimen de ralentí, rpm 3000
Potencia, kW 1,5/9000

Sistema de encendido

Fabricante de sisterna de encendido RE Phelon
Tipo de sisterna de encendido CD
Bujía Champion RCJ--7Y
Distancia de electrodos, pulgadas/mm 0,02/0,5

Sistema de combustible y lubricación

Fabricante de carburador Zama
Tipo de carburador W--33
Capacidad del depósito de gasolina, US pint/litros 0,6/0,3
Caudal de la bomba de aceite a 8.500 rpm, ml/min 7
Capacidad del depósito de aceite, US pint/litros 0,4/0,19
Tipo de bomba de aceite Automatic

Peso

Motosierra sin espada ni cadena, con depósitos vacíos, lb/kg 11,0/5,0

Cadena/espada

Longitud de espada estándar, pulgadas/cm 16/40
Longitudes de espada recomendadas, pulgadas/cm 16/40
Longitud efectiva de corte, pulgadas/cm 15,5/39
Paso, pulgadas/mm 0,375/9,5
Grosor del eslabón de arrastre, pulgadas/mm 0,050/1,3
Número de dientes del piñón de arrastre 6
Velocidad de la cadena a potencia máxima, m/s 20,0

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DATOS TECNICOS

Combinaciones aprobadas de espada y cadena originales y de repuesto

A continuación se presenta una lista de los equipos de corte recomendados para los modelos
de motosierra RedMax GZ380. Las combinaciones de cabezal de fuerza, espada y cadena han
sido probadas y se ha verificado que cumplen con los requisitos de reculada y vibraciones de
ANSI B175.1-2000.

El radio de la punta de la espada viene determinado bien por el número máximo de dientes del
piñón de la punta o por el radio de punta máximo correspondiente de una espada sólida.

La lista siguiente contiene las recomendaciones del fabricante de la motosierra. Puede haber
disponibles otras combinaciones que también consiguen la reducción de la reculada.

En la lista se indica el radio de punta de espada máximo, por lo que también es posible usar
una espada con radio de punta más pequeño que el indicado en la lista. Para espadas de la
misma longitud, todas las espadas con punta de piñón tienen el mismo paso y, al tener el
mismo número de dientes de piñón, puede considerarse que tienen una energía de reculada
equivalente. Puede considerarse que una espada de punta dura de la misma longitud y radio
de punta que una espada con punta de piñón tiene una energía de reculada equivalente o
menor que la espada con punta de piñón.

Los modelo de motosierra RedMax GZ380 cumplen con los requisitos de rendimiento en
reculada de ANSI B175.1-2000 en ensayos con las combinaciones de espadas y cadenas
alistadas abajo. Las cadena de motosierra Oregon 91VG también están clasificadas como
cadenas de motosierra de reculada reducida porque cumplen con los requisitos de cadena de
motosierra de reculada reducida definidos en ANSI B175.1-2000. Recomendamos usar sola­mente las combinaciones alistadas de espadas y cadenas para los modelo de motosierra
RedMax GZ380. Otros modelosde motosierras podrían no cumplir los requisitos de reculada si
se equipan con las combinaciones de espada y cadena alistadas.

91VG 5/32 80° 30° 0° 0,025″/0,65

Pulgada

Pulgada/
mm

Máximo
Grosor del número de Longitud,
eslabón de dientes, eslabones

Longitud, Paso, arrastre, cabezal de arrastre
pulgadas pulgadas pulgadas/mm de rueda Número de pieza Tipo (unidad)

16 3/8 0,050/1,3 7T 5741361-01 91VG 57

Espada Cadena

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DECLARACIÓN DE GARANTÍA LIMITADA

RedMax GarantíaLimitada, le indica al

comprador ORIGINAL

que este producto
RedMax se encuentra libre de DEFECTOS
tanto en MATERIAL como en la FABRICA-

CION

bajo condiciones normales de uso y
de mantenimiento a partir de la fecha de
compra. RedMax está de acuerdo en repa­rar o cambiar a nuestra discreción, cualqui­er producto defectuoso, sin costo alguno en
cualquier distribuidor RedMax autorizado
utilizando piezas de repuesto originales
RedMax, dentro del periodo de tiempo de
aplicación, limitaciones y exclusiones lista­dos más abajo. ESTAGARANTÍALIMITA-

DA SE EXTIENDE SOLAMENTE AL
PRIMER COMPRADOR ORIGINAL Y NO
ES TRANSFERIBLE A PROPIETARIOS
SUBSECUENTES. Esta garantía viene por

separado de la Declaración de Garantía de
Control de Emisiones suministrada con su
nuevo producto. Consulte la Declaración de
Garantía de Control de Emisiones para más
detalles.

PERIODO DE GARANTÍA DEL
PRODUCTO

PRODUCTOS ADQUIRIDOS PARA
USO NO LUCRATIVO (Propietari o
Doméstico)

Las unidades por completo adquiridas para
uso residencial o para uso no lucrativo, es­tarán cubiertas por esta garantía limitada
durante un periodo de dos (2) años apartir
de la fecha de compra al por menor

.El
módulo de ignición electrónica, los rebor­deadores/desbrozadores, están garantiza­dos durante la vida útil* del producto sola­mente en las piezas.

PRODUCTOS ADQUIRIDOS PARA
USO COMERCIAL, INSTITUCIONAL,
INDUSTRIAL, PARA LA AGRICUL­TURA O PARA USO LUCRATIVO

Las unidades por completo adquiridas para
uso comercial, institucional, para la agricul­tura, industrial o de uso lucrativo estarán
cubiertas por esta garantía limitada durante
un periodo de dos (2) años, a partir de la
fecha de compra al por menor

. Las moto­sierras, BT280, BC280, TR2301S/2350S,
CHT2200/2250 y los atomizadores tienen
cobertura durante un (1) año. Excepción
de modelos: GZ380/400, BT250, BC250,
HB250/280 y HE250F. Estas EXCEP­CIONES están cubiertas por un periodo de
noventa (90) días. El módulo de ignición
electrónica y los rebordeadores/desbroza­dores, están garantizados durante la vida
útil* del producto solamente en las piezas.

APLICACIÓN DE RENTA

Las unidades por completo para uso en al­quiler estarán cubiertas contra defectos
tanto en material como en fabricación por
un periodo de 90 días a partir de la fecha
de compra.

Los siguientes modelos cuentan con ga­rantía Sin Alquiler: GZ380/400, BT250,

BC250, TR2301/2350, HB250/280,
CHT2200/2250 y HE250F. Estos productos
cuentan con garantía SIN ALQUILER.
La responsabilidad de RedMax bajo la
cobertura de “vida útil” está limitada al su­ministro de piezas solamente al expirar la
cobertura de la garantía estándar de acuer­do a lo especificado en la sección PERIO-
DO DE GARANTÍA DE PRODUCTO de
esta declaración de garantía. Las piezas
comprendidas como “vida útil” libre de
costos solamente son por un periodo de
siete (7) años después de la última fecha
de la producción final de la unidad por com­pleto. Esta garantía no cubre ningún daño
que no sea aquel resultante de los

defec-

tos en el material o en la fabricación

.

RedMax NO OFRECEN NINGÚN PRO­GRAMA DE INTERCAMBIO SOBRE EL
MOSTRADOR. Cualquier producto vendi-

do, bajo servicio o reconstruido por otro
distribuidor que no sea el autorizado por
RedMax, se vende tal cual sin cobertura de
garantía estándar RedMax. Las piezas de
reparación y los accesorios reemplazados
bajo esta garantía están garantizados sola­mente para la ESTABILIDAD

de la unidad
original o por el periodo de garantía del ac­cesorio. Todas las piezas o los productos
reemplazados bajo garantía serán propie­dad de RedMax.

PIEZAS DE REPARACIÓN ADQUIRI­DAS, BLOQUES CORTOS Y ACCE­SORIOS

Estos artículos cuentan con una garantía
de 90 días de uso residencial o de uso no
lucrativo y 90 días de uso comercial, institu­cional, para agricultura, industrial, uso lu­crativo o de alquiler.

ACCESORIOS DE CORTE SUMINIS­TRADOS CON LOS PRODUCTOS

Todos los accesorios de corte originales del
equipo utilizados para uso residencial, o no
lucrativo, como por ejemplo, pero no limita­do, barras, cadenas, piñones, cuchillas, ca­bezales de corte de nylon, estarán cubier­tos contra fallos ocasionados por defectos
en el material o en la fabricación durante un
periodo de 60 días a partir de la fecha de
compra original del producto. Cualquier mal
uso derivado del contacto con rocas o con
cualquier otro material no aprobado y/o es­tructuras no está cubierto por esta garantía.
Al utilizarse de forma comercial, institucio­nal, para agricultura, industrial, de forma
lucrativa o en alquiler, la garantía del acce­sorio de corte es de 30 días.

Toda la serie Maxtreme, y los accesorios
de eje separado cuentan con la misma
duración de garantía que las unidades
para las cuales fueron diseñados.

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DECLARACIÓN DE GARANTÍA LIMITADA

DESCARGO DE RESPONSABILIDADDE
LAS GARANTÍAS IMPLICADAS

Cualquier garantía implicada está limitada
al tiempo que dure la garantía limitada. De
lo contrario, esta garantía limitada entrará
en vigor en lugar de todas las expresadas o
implicadas, incluyendo cualquier garantía
de CONVENIENCIA PARA UN PROPÓSI­TO O USO EN PARTICULAR y cualquier
garantía implicada de COMERCIABILIDAD
aplicable para este producto. RedMax y
sus compañías afiliadas no serán respons­ables por cualquier incidente especial o
daño consecuente, incluyendo la pérdida
de ganancias. No existen garantías
extendidas diferentes a las proporcionadas
aquí. Esta garantía puede ser modificada
solamente pory RedMax.

ATENCION PARA LOS PROPIETA­RIOS DE PRODUCTOS CON
MOTORESDEDOSTIEMPOS

Los motores de 2 tiempos de alto desempeño
RedMax producen mayores emisiones de HP
(Caballos de fuerza) en comparación con los
motores domésticos o comerciales ligeros
ofrecidos por la mayoría de los fabricantes.
Para obtener un rendimiento libre de proble­mas de la unidad, se requiere

utilizar aceite
que cumpla con los estándares ISO--LEGD
por ISO/CD 13738 y uno que esté registrado
bajo los estándares JASO M345/FD. El aceite

RedMax MaxLife

t Synthetic Blend Two--

Stroke

es un aceite de dos tiempos Premium
específicamente formulado para satisfacer los
estándares ISO--L--EGD (ISO/CD 13738) y
JASO M345/FD. El uso de aceites no regi

s-

trados

diseñados para otras aplicaciones,
tales como para los motores fuera de borda o
cortacésped o para los motores de bajas
RPM, de HP bajo, puede resultar en severos
daños al motor e invalidará la garantía de su
motor de dos tiempos. Este motor de 2 tiem­pos enfriado por aire de alto desempeño re­quiere el uso de gasolina pura con un MÍNI-

MODE89OCTANOS(MediogradooPre­mium). Si la clasificación de octanos de la

gasolina de medio grado es menor a 89 octa­nos UTILICE gasolina sin plomo Premium.
Advertencia: La gasolina con una clasificación
de octanos menor a 89 incrementará la tem­peratura de operación del motor. La gasolina
de bajo octanaje ocasionará detonación (true­nos) dando como consecuencia que el pistón
se atore y daños internos en los compo­nentes. Los fallos al motor ocasionados por
operar los motores con gasolina de octanaje
menor a 89 no están cubiertos por la ga­rantía del motor de dos tiempos RedMax.

(

L

as piezas relacionadas con las emisiones

solamente

están cubiertas por un periodo
de dos años, independientemente del
aceite de dos tiempos que se utilice, por la
declaración listada en la EPA o en la Expli­cación de la Garantía de Defectos de Emi­sión de California).

ESTA GARA NT ÍA NO INCLUYE O
CUBRE LOS DAÑOS OCASIONA­DOSENLAUNIDADOENELMO­TOR OCASIONADOS POR:

1. Falta de lubricación o fallos en el motor,

debido al uso de aceites de dos tiempos
que no cumplan con los

estándares

ISO--L-- EGD (ISO/CD 13738) y que

no

estén

registrados para satisfacer con

los estándares JASO M345/FD

. Los
problemas con el motor debido a la lu­bricación inadecuada ocasionados por
no utilizar un aceite ISO--L--EGD y
JASO M345/FD registrados

, INVALI-

DARÁ

la garantía del motor de dos

tiempos RedMax. El aceite

RedMax

MaxLife

t Synthetic blend Two--

Stroke

cumple con los estándares
ISO--L-- EGD y están registrados con el
estándar JASO M345/FD.

2. Daños ocasionados por el uso de gaso­hol, que contenga metanol (alcohol de
madera) o gasolina que contenga

ME-

NOS de 89 OCTANOS

. Solamente uti-

lice

gasolina que contenga 89 octanos

o Mayor

. También está aprobado el uso
de gasohol que contenga un máximo
del 10% de etanol (alcohol de grano) o
15% de MTBE (Metilterciariobutileter).
La relación de mezcla prescrita de ga­solinaaceite es de 50:1 y se encuentra
en la etiqueta del aceite RedMax yenel
manual de instrucciones.

3. Daños del motor ocasionados por el

uso de éter o de cualquier fluido de
arranque. Los daños ocasionados
por efecto de la presión o de vapor al
limpiar la unidad.

4. Sobrecalentamiento y los daños ocasio­nados por la detonación debido al uso
de bujías diferentes a las especificadas
para cumplir con los requerimientos de
desempeño de emisiones listados en el
manual del operador.

5. Daños ocasionados por hacer cambios
indebidamente en el gobernador de velo­cidad del motor o en los componentes de
emisión, o por correr el motor por arriba
de la velocidad recomendada descrita en
el manual del operador.

6. ESTA GARANTÍA NO CUBRE LOS

DAÑOS DE LA UNIDAD O DEL MO­TOR OCASIONADOS POR:
El funcionamiento de la unidad con
escudos, protectores o dispositivos
de seguridad instalados/desmonta­dos incorrectamente.

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DECLARACIÓN DE GARANTÍA LIMITADA

7. Daños ocasionados por quitar/dañar el
filtro de aire, suciedad, abrasivos, agua
con sal, corrosión por humedad, oxida­ción, esmalte, combustible añejado o cu­alquier reacción adversa debido a proce­dimientos de almacenamiento incorrectos.

8. Defectos, funcionamiento incorrecto o
fallos resultantes por el abuso, desuso,
negligencia, modificaciones, alter­aciones, uso normal, realización de ser­vicio inadecuado, uso de accesorios no
autorizados, incluyendo los fallos para
proporcionar o realizar los servicios de
mantenimiento requeridos de acuerdo a
lo descrito en el manual del operador.

El mantenimiento preventivo de
acuerdo a lo establecido en el manu­al de instrucciones es

responsabili-

dad del propietario/cliente

.

9. Fallos debido a la incorrecta instalación,
por el servicio de entrega previa o por el
servicio de reparación realizado por distri­buidores diferentes a los autorizados por
RedMax durante el periodo de garantía.

10. Ciertas piezas y otros elementos

no

están garantizados

, incluyendo pero no
limitado los siguientes: bujías, filtros,
lubricantes, cables de
arranque, piñones y bolsas de desecho.
Los fallos por sobrecalentamiento o por
las impurezas de carbono debido a la
restricción/obstrucción del puerto de es­cape, bloqueo de la malla supresora de
chispas o por la cámara de combustión.

11. Instalación y servicio de entrega previa,
afinación de motor, incluyendo la decolo­ración natural debido a la luz ultravioleta.

12. Ajustes después de los primeros (30)
treinta días de compra y después, tal
como el ajuste del carburador y del
cable del acelerador.

13. Daños en los engranes o en la carcasa
de los engranes ocasionados por grasa
contaminada sucia, uso de grasa para
carcasa incorrecta y/o por no cumplir con
los intervalos de engrase recomendados.

14. Daños ocasionados por atomizadores
al bombear o atomizar materiales cáus­tico o inflamable, falta de coladores o
por estar rotos.

15. Daños adicionales en las piezas o com­ponentes debido al uso continúo des­pués de haber ocurrido un problema o
fallo funcional. Si ocurriera un problema
o fallo operacional, el producto no

se

debe

utilizar, por el contrario se debe

enviar tal como está

a un centro de

servicio RedMax autorizado.

instrucciones adjuntado. Si ocurriera alguna
dificultad con el producto dentro del periodo
de garantía aplicable, debe, con cargo a su
cuenta, enviar o entregar la unidad RedMax
aunCentro de servicio RedMax autoriza­do solamente para las reparaciones de la
garantía y ponerse de acuerdo en recoger o
regresar la unidad después de que hayan
finalizado las reparaciones. Si no sabe la ubi­cación del Centro de servicio RedMax,con­sulte la sección amarilla del directorio telefóni­co o llame al RedMax, al teléfono
1-800-291-8251 de 8:00 am a 5:00 pm tiem­po estándar del este, o visite
www.redmax.com. Si requiere asistencia o
tiene dudas concernientes a esta declara­ción de garantía, póngase en contacto con
nosotros al 1-800-291-8251 de 8:00 am a
5:00 pm tiempo estándar del este o
póngase en contacto a través del sitio web

www.redmax.com.

RESPONSABILIDAD IMPORTANTE
DEL PROPIETARIO

ES RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE
Y/O DEL DISTRIBUIDOR LLENAR Y RE­GRESAR DENTRO DE UN PERIODO DE
10 DÍAS A PARTIR DE LA FECHA DE
COMPRA, LA TARJETA DE REGISTRO
DE LA GARANTÍA SUMINISTRADA CON
SU PRODUCTO REDMAX.

DEBE MANTENER EL RECIBO DE
COMPRA INCLUYENDO LA FECHA, EL
MODELO Y EL NÚMERO DE SERIE DEL

MOTOR

Y PRESENTARLO CON UN
DISTRIBUIDOR REDMAX AUTORIZADO
PARA EL SERVICIO DE GARANTÍA.

LA

PRUEBA DE COMPRA ES

RESPONSA-

BILIDAD SOLAMENTE DEL PROPIET

A-

RIO Y DEL CLIENTE.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN
LIMITACIONES DEL TIEMPO QUE DURE
UNA GARANTÍA IMPLICADA, DE TAL
MODO QUE LAS LIMITACIONES MEN­CIONADAS ANTERIORMENTE PODRÍAN
NO APLICAR PARA USTED. ALGUNOS
ESTADOS NO PERMITEN LA EXCLU­SIÓN O LIMITACIÓN DE DAÑOS INCI­DENTALES O CONSECUENTES POR LO
QUE LAS LIMITACIONES MENCIONA­DAS ANTERIORMENTE PODRÍAN NO
APLICAR PARA USTED. ESTA GA­RANTÍA SOLAMENTE

ES OTORGADA

POR REDMAX.

Nuestra dirección es:

RedMax

9335 Harris Corners Parkway
Charlotte, NC 28269

RESPONSABILIDAD IMPORTANTE
DEL PROPIETARIO

El propietario deberá demostrar cuidado y
uso responsable

, y debe llevar a cabo un
servicio de mantenimiento preventivo, al­macenamiento, combustible y uso de aceite
de acuerdo a lo descrito en el manual de

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115391326 Rev. 3 1/31/11

DECLARACION DE GARANTIA DE CONTROL

DE EMISION DE U.S. EPA / CALIFORNIA /

AGENCIA AMBIENTAL CANADIENSE

Como dueño de una máquina de motor pe­queño para uso fuera de carretera, usted
deberá contar con el conocimiento de que
RedMax puede negar la cubierta bajo ga­rantía si su máquina de motor pequeño
para uso fuera de carretera o alguna pieza
de la misma ha dejado de funcionar debido
al abuso, negligencia, mantenimiento in­apropiado, modificaciones no aprobadas o
el uso de piezas que no hayan sido fabrica­das o aprobadas por el fabricante original
del equipo. Es responsabilidad suya el lle­var su máquina de motor pequeño para uso
fuera de carretera a un centro de repara­ción autorizado RedMax tan pronto como
se presente el problema. Las reparaciones
bajo garantía deberán ser completadas en
un período de tiempo razonable, que no ex­ceda los 30 días. Si cuenta usted con algu­na pregunta en relación a sus derechos y
responsabilidades de garantía, usted deb­erá comunicarse con su centro de servicio
autorizado más cercano, llamar a RedMax
al 1--800-- 291--8251, o envíe la
correspondencia por correo electronico a
[e-mail].

SUS DERECHOSYOBLIGACIONES
DE GARANTIA:

La Agencia de Protección Ambiental de los
Estados Unidos, la Junta de Recursos Am­bientales de California, la Agencia Ambien­tal Canadiense y RedMax se complacen en
explicar la garantía con la que cuenta el sis­tema de control de emisión en su motor pe­queño, modelo 2011 y más adelante, para
uso fuera de carretera. En California, todos
los motores pequeños para uso fuera de
carretera deben ser diseñados, construídos
y equipados para satisfacer las rigurosas
normas antihumo que posee el estado.
RedMax deberá garantizar el sistema de
control de emisión en su máquina de motor
pequeño para uso fuera de carretera por
los períodos de tiempo que explicamos a
continuación y con la condición de que su
máquina de motor pequeño para uso fuera
de carretera no haya sufrido ningún tipo de
abuso, negligencia o mantenimiento inapro­piado. Su sistema de control de emisión
incluye piezas tales como el carburador, el
sistema de ignición y el tanque de combus­tible. Donde exista una condición que re­quiera reparación bajo garantía, RedMax
reparará gratis su motor pequeño para uso
fuera de carretera. Los gatos cubiertos
bajo la garantía incluyen el diagnóstico, las
piezas y labor.

CUBIERTA DE GARANTIA DEL FAB­RICANTE:

Si cualquier pieza relacionada con el sistema
de emisión de su motor (como hemos enum­erado en la lista de piezas de control de emi­sión bajo garantía) se encontrara defectuosa
o defectos en el material o en la labor del mo­tor causaran que tal pieza comenzara a fallar,
la pieza será reparada o reemplazada por
RedMax.

GARANTIA DE RESPONSABILIDAD
DE DEL DUENO:

Como dueño de una máquina de motor pe­queño para uso fuera de carretera, usted será
responsable por el mantenimiento adecuado
en los períodos previamente programados y
enumerados en su manual de instrucciones.
RedMax recomienda que guarde todos los
recibos que indiquen que se ha de-sempeña­do mantenimiento en su máquina de motor
pequeño para uso fuera de carretera, pero
RedMax no podrá negar el servicio bajo ga­rantía únicamente a causa de la falta de reci­bos o por el incumplimiento de su parte en
asegurarse que el mantenimiento programado
haya sido desempeñado.

FECHA DEL COMIENZA DE LA
GARANTIA:

El período de garantía comienza en la fecha
de compra de la máquina de motor pequeño
para uso fuera de carretera.

DURACION DE LA GARANTIA:

Esta garantía cuenta con un período de dura­ción de dos años comenzando en la fecha
inicial de compra, o hasta el final del garantía
de producto (cualquiera que sea más largo).

QUE CUBRE LA GARANTIA: REPA­RACION O REEMPLAZO DE PIEZAS.

La reparación o el reemplazo de cualquier
pieza garantizada serán desempeñados y
ofrecidos al dueño sin costo alguno en un
centro de servicio RedMax.

Si cuenta usted con alguna pregunta en rela­ción a sus derechos y responsabilidades de
garantía, usted deberá comunicarse con su
centro de servicio autorizado más cercano,
llamar a RedMax al 1--800-- 291--8251, o
envíe la correspondencia por correo
electronico a [e-mail].

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115391326 Rev. 3 1/31/11

DECLARACION DE GARANTIA DE CONTROL

DE EMISION DE U.S. EPA / CALIFORNIA /

AGENCIA AMBIENTAL CANADIENSE

DIAGNOSTICO:

No se deberá cobrar al dueño ningún tipo de
cargos por la labor de diagnóstico la cual de­termine que una pieza garantizada se en­cuentra defectuosa si el trabajo de diagnósti­co ha sido desempeñado por un centro de
servicio autorizado RedMax.

DANOS POR CONSECUECIA:

RedMax podrá ser responsable de daños
ocurridos a otras piezas del motor causados
por la falla de una pieza garantizada que se
encuentre bajo el período de garantía.

QUE NO CUBRE LA GARANTIA:

Todas las fallas causadas por el abuso, ne­gligencia o mantenimiento inapropiado no
están cubiertas.

PIEZAS AÑADIDAS O MODIFICA­DAS:

El uso de piezas añadidas o la modificación
de piezas podrán servir como base para que
se anule la reclamación de garantía. La
garantía de RedMax no se responsabiliza
por el mal funcionamiento debido al uso de
piezas añadidas o de piezas modificadas.

COMO ENT ABLAR UNA RECLAMA­CION:

Si cuenta usted con alguna pregunta relacio­nada con sus derechos y responsabilidades
de garantía, usted deberá entrar en contacto
con su centro de servicio autorizado más
cercano, llamar a RedMax al
1-- 800--291--8251, o envíe la
correspondencia por correo electronico a
[e-mail].

DONDE OBTENER SERVICIO DE
GARANTIA:

Servicio o reparaciones bajo garantía deberán
ser provistas en todos los centros de servicio
RedMax. Por favor comuníquese al
1-- 800--291--8251 o envíe la
correspondencia por correo electronico a
[e-mail]..

MANTENIMIENTO, REEMPLAZO Y
REP ARACI ON DE PIEZAS RELA­CIONADAS CON LA EMISION:

Cualquier pieza de repuesto RedMax
aprobada y utilizada en el desempeño de
cualquier servicio de mantenimiento o servi­cio de reparación bajo garantía de piezas
relacionadas con la emisión será provisto
sin costo alguno al dueño si la pieza se
encuentra bajo garantía.

LISTASEPIEZASDECONTROLDE
EMISION GARANTIZADAS:

Carburador, filtro de aire (cubierta hasta la
fecha de mantenimiento programada), siste­ma de ignición: bujía (cubierta hasta la fecha
de mantenimiento programada), módulo de
ignición, silenciador incluyendo el catalizador
(si está equipado), tanque de combustible
y tapa.

DECLARACION DE MANTENI-­MIENTO:

El dueño es responsable de adquirir todo el
mantenimiento requerido como lo define en el
manual de instrucciones.

PERIODO DE GARANTIA:

Cualquier pieza garantizada que no esté pro­gramada para ser reemplazada como parte
del mantenimiento requerido, o que esté pro­gramada únicamente para inspección regular
para efectos de “reparación o reemplazo si
fuera necesario” deberá garantizarse por un
período de dos años. Cualquier pieza garan­tizada que esté programada para ser reem­plazada como parte del mantenimiento re­querido deberá estar garantizada por el perío­do de tiempo que comienza en la fecha de
compra inicial hasta la fecha del primer reem­plazo programado para dicha pieza.

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

Moderate (50 hours)
Intermediate (125 hours)
Extended (300 hours)

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE LA NORMA AMERICANA

Precauciones de seguridad
para usuarios de motosierras

(ANSI B175.1--2000 Anexo C)

Precauciones de seguridad en
reculadas

Con una comprensión básica del efecto de
reculada, usted puede reducir o eliminar el
factor sorpresa. La sorpresa súbita contribuye
a los accidentes.
Agarre firmemente la motosierra con ambas
manos, con la mano derecha en la empuña­dura trasera y la mano izquierda en la em­puñadura delantera, cuando el motor está en
marcha. Agarre fuerte con los pulgares y de­dos envolviendo las empuñaduras de la moto­sierra. Un agarre firme le ayudará a reducir la
reculada y mantener el control de la motosier­ra. No suelte las empuñaduras.
Asegúrese de que no hay obstáculos en la
zona en que está cortando. No permita que
la punta de la espada entre en contacto con
troncos, ramas ni ningún otro obstáculo que
pudiera tocarse cuando se utiliza la moto­sierra.
Corte con velocidades altas del motor.
No extienda demasiado ni corte por encima
de la altura del hombro.
Siga las instrucciones de afilado y mantenimi­ento del fabricante de la cadena.
Utilice solamente las espadas y cadenas de
repuesto especificadas por el fabricante o
equivalentes.

¡ADVERTENCIA! La reculada

se puede producir cuando la punta
de la espada toca en un objeto o
cuando la madera se cierra y agar­ra la cadena de la motosierra en el
corte.
En algunos casos el contacto de la
punta de la espada puede causar
una reacción de inversión rapidísi­ma que hace rebotar la espada ha­cia arriba y atrás hacia el operador.
El agarre de la cadena de la moto­sierra a lo largo de la parte superi­or de la espada puede empujar la
espada rápidamente hacia atrás,
contra el operador.
Cualquiera de estas reacciones
puede hacerle perder el control de
la motosierra, con el riesgo consi­guiente de daños personales
graves.
No confíe exclusivamente en los
dispositivos de seguridad de su
motosierra. Usted, como usuario
de motosierra, debe tomar varias
medidas para que sus trabajos de
cortenocomportenriesgode
accidentes y daños personales.

No utilice una motosierra si está fatigado.
Use calzado, ropas ceñidas, guantes protec­tores y protecciones de ojos, auriculares y de
cabeza. Proceda con cuidado al manipular
combustible. Aparte la motosierra a como míni­mo 3 metros del lugar de repostaje antes de
poner en marcha el motor. No permita la pres­encia de otras personas cerca de la motosierra
al ponerla en marcha o al cortar.
Mantenga a los espectadores y animales fuera
de la zona de trabajo. No empiece a cortar sin
tener la zona de trabajo esté despejada, los
pies firmemente en el suelo y una ruta de reti­rada del árbol abatido. Mantenga todas las
partes de su cuerpo apartadas de cadena de
la motosierra cuando funciona el motor. Antes
de poner en marcha el motor, compruebe que
la cadena de la motosierra no toca en nada.
Transporte la motosierra con el motor parado,
la espada y la cadena en la parte trasera y el
silenciador apartado de su cuerpo. No utilice
una motosierra que esté dañada, incorrecta­mente ajustada o que no esté armada comple­tamente y de forma segura. Compruebe que la
cadena de la motosierra deja de moverse
cuando se suelta el acelerador. Pare el motor
antes de colocar la motosierra en el suelo. Pro­ceda con suma precaución al cortar arbustos y
arbolitos pequeños porque podría agarrarse
material fino en la cadena y ser lanzado contra
usted o hacerle perder el equilibrio. Cuando
corte una rama tensada, preste atención al re­torno para que no le golpee cuando se suelta
la tensión en las fibras de madera. Mantenga
las empuñaduras secas, limpias y libres de
aceite o mezcla de combustible. Utilice la mo­tosierra solamente en áreas bien ventiladas.
No utilice una motosierra en un árbol si no ha
sido especialmente formado para ello. No uti­lice una motosierra por encima de la altura del
hombro. Todos los trabajos de servicio de una
motosierra, excepto los que se indican en las
instrucciones de seguridad y mantenimiento del
manual del operador/propietario, deben ser
realizados por técnicos de servicio de motosier­ras competentes. (Por ejemplo, si se utilizan
herramientas inadecuadas para desmontar el
volante o si se usa una herramienta inadecua­da para sujetar el volante cuando se desmonta
el embrague, pueden producirse daños estruc­turales en el volante que causen la rotura del
mismo.) Para transportar la motosierra, utilice
la protección de espada adecuada. Aclaración:
Este anexo está destinado principalmente al
consumidor o usuario ocasional.

¡ADVERTENCIA! No maneje la

motosierra con una mano. El man­ejo con una sola mano comporta
riesgo de daños graves al opera­dor, los ayudantes, espectadores o
a una combinación de estas perso­nas. Las motosierras están conce­bidas para usar con dos manos.

Otras precauciones de seguridad

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PRODUCT REGISTRATION

FAST! EASY! SIMPLE!

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be registered online regardless of their model year. Register products online at

www.redmax.com, click the Help & Support tab and then click on the Product
Registration link. Fill out the electronic form and submit. It’s that easy!

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Registre su producto de RedMax en línea rápidamente y fácilmente. Todos los
productos de RedMax se pueden colocar en línea sin importar su año modelo.
Registre los productos en línea en www.redmax.com, chasque la Help & Support
lengüeta y después chasque encendido el acoplamiento del Product Registration.
Complete la forma electrónica y someta. ¡Es ése fácil!

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Enregistrez votre produit de RedMax en ligne rapidement et facilement. Tous les
produits de RedMax peuvent être enregistrés en ligne indépendamment de leur
année modèle. Enregistrez les produits en ligne à l’adresse www.redmax.com,
cliquez Help & Support et puis cliquez sur le lien Product Registration. Complétez
la forme électronique et soumettez. Il est celui facile !

Printed in U.S.A.

www.redmax.com