RAYMARINE ACU100 Actuator Control Unit/ for Type 0.5 Tiller Drives & Hydraulic Drives, Autopilot EV-100 Hydraulic Sail Pack, Autopilot EV-100 Hydraulic Power Pack, EVOLUTION EV-1 Autopilot Sensor, Autopilot EV-150 Hydraulic Pack Manual [it]

Istruzioni di installazione

Italiano

Data: 05-2013
Documento numero: 87180-2-IT
© 2013 Raymarine UK Limited

E vo lu t io n E V-1 ,
AC U -1 0 0 , AC U -2 0 0 ,
AC U -3 0 0 , AC U -4 0 0

0

Marchiregistratiedirittidibrevettoindustriale

Autohelm,hsb

2

,RayT echNavigator,SailPilot,SeaT alk,SeaT alk

NG

,SeaT alk

HS

eSportpilotsonomarchiregistratiUKdiRaymarine

UKLimited.RayTalk,Seahawk,Smartpilot,PathndereRaymarinesonomarchiregistratidiRaymarineHoldingsLimited.
FLIRèunmarchioregistratodiFLIRSystems,Inc.e/odelleconsociate.
Tuttiglialtrimarchiregistrati,loghionomidiaziendesonocitatiasoloscopoidenticativoeappartengonoairispettiviproprietari.
Questoprodottoèprotettodadirittidibrevettoindustriale,brevettidimodelliedomandedibrevettoindustriale,domandedi

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Manualidelprodotto

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Copyright©2013RaymarineUKLtd.Allrightsreserved.

ITALIANO

Documentonumero:87180-2
Data:052013

Indice

Capitolo1Informazioniimportanti....................7

Notesullasicurezza...................................................7

Informazionigenerali..................................................7

Capitolo2Pianicazioneeinstallazione...........9

2.1Informazionisulmanuale......................................10

2.2Procedurediinstallazione.....................................12

2.3Unitàdicontrolloautopilota...................................13

2.4Attuatori...............................................................14

2.5Integrazionedelsistema.......................................16

2.6Esempio:sistemabasetipico—ACU-100.............18

2.7Esempio:sistemaallargatotipico—

ACU-100...................................................................19

2.8Esempio:Sistematipico—ACU-200,ACU-300,

ACU-400...................................................................20

2.9SeaTalk

Capitolo3Caviecollegamenti...........................23

3.1Lineeguidacablaggio...........................................24

3.2Collegamenti.......................................................24

3.3Collegamentoalimentazione.................................25

3.4Collegamentoattuatore........................................28

3.5CollegamentoSeaTalk

3.6CollegamentoSeaTalk..........................................33

3.7Collegamentotrasduttoreangolodibarra..............33

3.8CollegamentointerruttoreSleep—ACU-200,

ACU-300,ACU-400...................................................34

ng

.............................................................21

ng

.......................................30

Capitolo4Installazione.......................................35

4.1InstallazioneEV-1...............................................36

4.2InstallazioneACU................................................38

4.3Controllipostinstallazione....................................40

4.4Setupsistemaautopilota......................................40

4.5IndicazioniLED—EV-1.......................................41

4.6IndicazioniLED—ACU-100.................................42

4.7Allarmi.................................................................43

Capitolo5Manutenzioneeassistenza..............45

5.1Assistenzaemanutenzione..................................46

5.2Pulizia.................................................................46

5.3AssistenzaRaymarine..........................................47

AppendiceARicambi..........................................49

AppendiceBCaratteristichetecniche—

EV-1edEV-2........................................................49

AppendiceCCaratteristichetecniche—

ACU.......................................................................50

AppendiceDStringheNMEA2000(PGN)—

EV-1edEV-2........................................................51

AppendiceEStringheNMEA2000(PGN)—

ACU.......................................................................53

5

6

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Capitolo1:Informazioni
importanti

Notesullasicurezza

Avvertenza:Installazionesistema
autopilota

Poichélecorretteprestazionidell’imbarcazionisono
fondamentaliperlasicurezzaRACCOMANDIAMO
vivamentedifareinstallareilprodottodaunCentro
diAssistenzaAutorizzatoRaymarine.Sipotrà
godereappienodituttiibenecidellagaranziasolo
seèdimostratochel’installazioneoilcollaudosono
statieseguitidaunCentroAutorizzatoRaymarine.

Avvertenza:Installazioneeusodel
prodotto

Questostrumentodeveessereinstallatoemesso
infunzioneseguendoleistruzioniRaymarine
contenutenelpresentemanuale.Un’errata
installazionepotrebbeprovocarelesionialle
persone,danniall’imbarcazionee/oscarse
prestazionidelprodotto.

Avvertenza:Sistemiconmessaa
terra"positiva"

QuestodisplayNONèstatoprogettatoperuna
messaaterra“positiva”dell’imbarcazione.

Attenzione:Protezione
alimentazione

Durantel'installazionedelprodottoassicurarsiche
lafontedialimentazionesiaprotettatramiteun
fusibileadeguatoodauninterruttoredicircuito
automatico.

Attenzione:Assistenzae
manutenzione

Questoprodottononcontienepartisostituibili
dall'utente.Permanutenzioneeriparazioni
rivolgersiaunCentrodiAssistenzaAutorizzato
Raymarine.Riparazioninonautorizzatepossono
invalidarelagaranzia.

Informazionigenerali

Avvertenza:Prestaresemprela
dovutaattenzione

Mantenereuncontrollocontinuoinmododapotere
reagireallesituazioniviaviachesipresentano.
Lamancanzadiattenzioneecontrollocostante
possonoesserecausadilesioniallepersonee/o
danniall'imbarcazione.

Avvertenza:Sicurezzain
navigazione

Questoprodottocostituisceunaiutoalla
navigazioneenondevemaisostituirelapratica
elaprudenza.Sololecarteufcialielenote
ainaviganticontengonotutteleinformazioni
necessarieperunanavigazioneintotalesicurezza
eilcapitanoèresponsabiledellorocorretto
utilizzo.Èresponsabilitàdell’utenteutilizzare
cartegovernativeautorizzate,noteainaviganti,
avvertenze,cautelaeunabuonapraticadi
navigazionedurantel’utilizzodiquestooaltri
prodottiRaymarine.

Avvertenza:Potenzialifontidi
incendio

L’utilizzodell’apparecchiaturadescrittainquesto
manualeNONèstatoapprovatoinluoghicon
atmosferapericolosa/inammabilequaliad
esempiolasalamotori.

Avvertenza:Staccarelacorrente

Primadiiniziarel'installazionestaccarelacorrente
dell'imbarcazione.NONcollegareoscollegaregli
strumentiquandoalimentatisenonesplicitamente
indicatodalleistruzionicontenuteinquesto
documento.

Avvertenza:Messaaterra

Primadialimentarelostrumentovericarechela
messaaterrasiastataeffettuatainmodocorrettoin
basealleistruzioniforniteconilseguentemanuale.

LineeguidadiinstallazioneEMC

TuttigliapparatiedaccessoriRaymarinesonoconformialle
normeprevisteperlaCompatibilitàElettromagnetica(EMC),
perminimizzareleinterferenzeelettromagnetichetrastrumenti
eridurreglieffettichetaliinterferenzepossonoaveresulle
prestazionidelsistema.

Unacorrettainstallazioneèfondamentaleperassicurarechela
compatibilitàEMCnonvengacompromessa.

Perl’ottimaleconformitàEMCogniqualvoltaèpossibile:

•TuttalastrumentazioneRaymarineeicavidicollegamento
devonoessere:

–Adalmeno1metrodatrasmittentiodacaviditrasmissione

radio,comeperesempioVHFeantenne.NelcasodiSSB,
ladistanzadeveesseredi2metri.

–Adoltre2metridallatraiettoriadelfascioradar.Ilfascio

normalmentetrasmetteconunangolodi20°soprastantie
sottostantil'elementoditrasmissione.

•Lastrumentazionedovrebbeesserealimentatadauna
batteriadiversadaquellautilizzataperl'avviamentodei
motori.Caduteditensionenell'alimentazionepossono
causarelareimpostazionedegliapparati.Glistrumentinon
verrannodanneggiatimasivericheràunaperditaparzialedi
daticonmodicheneimodioperativi.

•UtilizzaresemprecavioriginaliRaymarine.

•Tagliareericollegarequesticavipuòcomprometterela
conformitàEMCedevequindiessereevitatoocomunque
effettuatoseguendoindettaglioleistruzionidelpresente
manualediistruzioni.

Nota:Senonèpossibilerispettareunadelleseguenti
raccomandazioniperesigenzediinstallazione,per
assicurarelemiglioricondizioniperunabuona
compatibilitàEMCvericarechecisialamassima
distanzapossibiletralastrumentazioneelettronica.

Inltrazionid'acqua—ACU-100

Limitazionidiresponsabilitàinltrazionid'acqua
Sebbenequestoprodottosoddislecapacitàimpermeabili

previstedaglistandardIPX2(perilpannelloconnettori)eIPX6
(pericomponentielettronici),l’usodiqualsiasiapparecchiatura
dipuliziaadaltapressionesuglistrumentiRaymarinepuò
causareconseguentiinltrazionid’acquaemalfunzionamenti
dellestesse.Raymarinenongarantisceiprodottisottopostia
puliziaconsistemiadaltapressione.

Informazioniimportanti

7

Inltrazionid'acqua—ACU-200,ACU-300,ACU-400

Limitazionediresponsabilitàinltrazionid'acquaperACU-200,
ACU-300,ACU-400.

Questiprodottisonoresistentiaglisgocciolii.L’usodiqualsiasi
apparecchiaturadipuliziaadaltapressionesuglistrumenti
Raymarinepuòcausareconseguentiinltrazionid’acquae
malfunzionamentidellestesse.Raymarinenongarantiscei
prodottisottopostiapuliziaconsistemiadaltapressione.

Inltrazioniacqua—EV-1eEV-2

Limitazionidiresponsabilitàinltrazionid'acqua
SebbeneiprodottiRaymarineeccedanolecapacitàimpermeabili

previstedaglistandardIPX6,l’usodiqualsiasiapparecchiatura
dipuliziaadaltapressionesuglistrumentiRaymarinepuò
causareconseguentiinltrazionid’acquaemalfunzionamenti
dellestesse.Raymarinenongarantisceiprodottisottopostia
puliziaconsistemiadaltapressione.

Nucleiinferrite

Nonrimuovereinucleiinferritepresentisuicavi.Nelcaso
ciòavvenissedurantel'installazioneilnucleodeveessere
ricollegatonellastessaposizione.

UtilizzaresempreinucleiinferritefornitidaRaymarine.

Collegamentoadaltristrumenti

RequisitinucleiinferritepercavinonRaymarine.
SelostrumentoRaymarinedeveesserecollegatoadaltre

apparecchiaturemedianteuncavononfornitodaRaymarine,il
nucleoinferriteDEVEsempreesseremontatosulcavovicino
allostrumentoRaymarine

senzal'obbligodiavvertenza.Diconseguenza,potrebbero
vericarsiinevitabilidifferenzetrailprodottoeleinformazionidel
manuale.Perleversioniaggiornatedelladocumentazionedi
questoprodottovisitareilsitoRaymarine(www.raymarine.com).

Dichiarazionediconformità

RaymarineUKLtd.dichiarachequestoprodottoèconformeai
requisitidelladirettivaEMC2004/108/EC.

Ladichiarazionediconformitàoriginalepuòesserevisualizzata
allapaginadelprodottosulsitowww.raymarine.com

Smaltimentodelprodotto

SmaltimentodelprodottoinconformitàdellaDirettivaWEEE.

LadirettivaWEEE(WasteElectricalandElectronic
Equipment)prevedeilriciclodelleapparecchiatureelettriche
edelettronichediscarto.SebbenelaDirettivaWWEEnonsia
applicabileatuttiiprodottiRaymarine,lasocietànecondividei
principiechiedeallapropriaclientelailrispettodellanormativa
perilcorrettosmaltimentodiquestoprodotto.

Registrazionegaranzia

PerregistrareilprodottoRaymarinevisitareilsito

www.raymarine.comedeffettuarelaregistrazioneonline.

Perricevereibenecicompletidellagaranziaèimportante
registrareilprodotto.Laconfezionecomprendeuncodice
abarrecheindicailnumerodiseriedelprodotto.Perla
registrazioneonlineènecessariodisporredelnumerodiserie.
Conservareilcodiceabarreperriferimentofuturo.

IMOeSOLAS

Ilprodottodescrittoinquestodocumentodeveessereutilizzato
suimbarcazionidadiportoepiccoleimbarcazionidalavoro
classenonIMO(InternationalMaritimeOrganization)eSOLAS
(SafetyofLifeatSea).

Accuratezzatecnica

Allostatoattualeleinformazionicontenutenelpresentemanuale
sonocorrispondentiaquelleprevistealmomentodellasua
stampa.Nessuntipodiresponsabilitàpotràessereattribuitaa
Raymarinepereventualiinesattezzeodomissioni.Raymarine,
inaccordoconlapropriapoliticadicontinuomiglioramentoe
aggiornamento,siriservaildirittodieffettuarecambiamenti

8

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Capitolo2:Pianicazioneeinstallazione

Indicecapitolo

•2.1Informazionisulmanualeapagina10

•2.2Procedurediinstallazioneapagina12

•2.3Unitàdicontrolloautopilotaapagina13

•2.4Attuatoriapagina14

•2.5Integrazionedelsistemaapagina16

•2.6Esempio:sistemabasetipico—ACU-100apagina18

•2.7Esempio:sistemaallargatotipico—ACU-100apagina19

•2.8Esempio:Sistematipico—ACU-200,ACU-300,ACU-400apagina20

•2.9SeaTalk

ng

apagina21

Pianicazioneeinstallazione9

2.1Informazionisulmanuale

ManualiSeaTalk

ng

Questomanualedescrivecomeinstallareilsistemaautopilota
Evolution.

Contieneinformazionicheconsentonodi:

•pianicareilsistemaautopilotaecontrollaredidisporreditutti

glistrumentinecessari,

•installareecollegarel'EV-1elaACU(seapplicabile)come

partedelsistemaautopilota,

•ricevereassistenza,senecessario.
QuestadocumentazioneequelladialtriprodottiRaymarinepuò

esserescaricatainformatoPDFdalsitowww.raymarine.com.

Prodotticorrelati

Questomanualetrattaiseguentiprodotti.

Uscita

CodicearticoloNomeDescrizione

E70096EV-1AttitudeHeading

E70098

E70099

E70139

E70100

ACU-100

ACU-200

ACU-300

ACU-400

Reference
Sensor(AHRS)

Unitàdipotenza
autopilota
(Actuator
ControlUnit­ACU)

Unitàdipotenza
autopilota
(Actuator
ControlUnit­ACU)

Unitàdipotenza
autopilota
(Actuator
ControlUnit­ACU)

Unitàdipotenza
autopilota
(Actuator
ControlUnit­ACU)

attuatoremax
continua

Nonapplicabile.

7A

15A

5A

30A

ManualiEvolution

Perilvostroprodottosonodisponibiliiseguentidocumenti.

DocumentazioneEvolution

DescrizioneCodicearticolo

Istruzionidiinstallazionesistemaautopilota
Evolution

Pianicazioneeinstallazionediunsistemaautopilota
compresounAttitudeHeadingReferenceSensor
(AHRS)EV-1eunaACU(ActuatorControlUnit-Unità
dipotenzaautopilota).

Istruzionidiinstallazionesistemaautopilota
EvolutionDBW

Pianicazioneeinstallazionediunsistemaautopilota
Drive-By-Wire(DBW)compresounAttitudeHeading
ReferenceSensor(AHRS)EV-1.

87180

87181

DescrizioneCodicearticolo

ManualeutenteSeaTalk

Pianicazioneecollegamentodeisistemibasatisula
reteSeaT alk

ManualeconvertitoreSeaT alk/SeaTalk
Installazioneecollegamentodelconvertitore
SeaTalk/SeaTalk

ng

.

ng

ng

ng

.

81300

87121

Panoramicadelprodotto

Evolutionèunsistemadicomponentielettronicicheconsentono
all'autopilotadicontrollarelatimoneriadell'imbarcazione.

Insiemeaun'unitàdicontrolloautopilotacompatibile,i
componentiEvolutionviconsentonodicontrollaredirettamente
latimoneriadell'imbarcazioneefornirecomandidinavigazione
come,peresempio,navigareversotraccepre-determinatee
waypoint.

IlsistemaEvolutionforniscediversefunzioniperassicurare
facilitàdiinstallazioneeminimacongurazione:

•Opzionidimontaggioessibili—L'EV-1puòessere
montatoinposizioneorizzontalesuunponteoppuresuuna
staffaperilmontaggiodirettosuunalbero,unaparatiao
un'altrasupercie.

Nota:Lafrecciasullaparteanterioredell'EV-1
deveessereallineataparallelamenteallaprua
dell'imbarcazione(lungol'asselongitudinale
dell'imbarcazione).

•Collegamentisemplici—Tuttiicomponentidelsistema
Evolutionsicolleganoconfacilitàaunsingolocavobackbone
SeaTalk

•Massimaprecisione—Mantenimentoprecisodellarotta,
entroi+/-2gradi,intuttelecondizioni.

•Sensoredipruaintegrato—nonènecessariaunabussola
uxgateaddizionale.

•Setupautomatico—nonèrichiestacalibrazione.Le
impostazionidiguadagnotimone,giocodeltimone,contro
timoneecalibrazionebussolanecessaripergliautopiloti
esistentinonsonopiùrichieste.

IlsistemaEvolutioncomprendeiseguenticomponenti:

ComponenteScopo

AutopilotaEV-2conAHRS(Attitude
HeadingReferenceSensor).

Unitàdipotenzaautopilota(Actuator
ControlUnit-ACU)

ng

.

Computerdirottaprimariocon
sensorediprualegatoallagestione
logicacon9assi.Questosensore
sostituiscelabussolauxgatedei
sistemiautopilotaesistenti.

Contienelepartielettroniche
dell'attuatoreedell'alimentazione
perilcollegamentodirettoalla
timoneriadell'imbarcazione.

Manualip70/p70r

DescrizioneCodicearticolo

p70/p70rManualediinstallazione
ecollaudo

p70/p70rGuidarapida

Manualeutentep70/p70r

10

87132

86142

81331

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Contenutodellaconfezione—EV-1eEV-2

0

D12757-1

9

8

7

1

2

3

4

5

6

2x

4

D12869-1

1 2 3

10x

2x

3x

3

D12758-2

1

2

4

5

Riferi­mentoDescrizioneQuantità

1

2

3

4Basedimontaggio.1

5

6

7

8

9Documentazione.1

Cornicedimontaggio.

EV-1/EV-2.

Guarnizione.

Guarnizione.

Staffadimontaggio.

Vitipermontaggiosustaffaoaparatia.

Vitipermontaggiosustaffa.

1

1

1

1

1

4

3

Contenutodellaconfezione—ACU-100

Contenutodellaconfezione—ACU-200,
ACU-300,ACU-400

Riferi­mentoDescrizioneQuantità

1

2Documentazione.1

3

4

5

ACU.

CavospuralimentazioneACU/SPX

ng

SeaTalk

Trasduttoreangolodibarra(sein
dotazione;fareriferimentoalfogliodi
installazioneseparato).

Kitviticontenente:

•Fermacavi.

•Viti(astella).

•Vitisvasate.

0,3m(1ft).

1

1

1

10

2

3

Riferi­mentoDescrizioneQuantità

1

2Documentazione.1

3

4

ACU.

Viti(astella)

CavoSeaTalk

ng

/estremitàlibera1m(3,3ft).

Pianicazioneeinstallazione

1

2

1

11

2.2Procedurediinstallazione

L'installazioneprevedeleseguentiprocedure:

Procedurediinstallazione

1

Pianicazionedelsistema.

2Procurarsituttiglistrumentiel'attrezzaturanecessaria.

3Posizionareglistrumenti.

4

Stendereicavi.

5

Praticareiforiperilmontaggioeilpassaggiodeicavi.

6

Effettuareicollegamenti.

7

Fissareglistrumentiallaposizionedimontaggio.

8

Accendereilsistemapervericarelacorrettainstallazione.

Diagrammischematici

Ildiagrammaschematicoèunapartefondamentaleperla
pianicazionedell'installazione.E'utileancheperfuture
aggiunteomanutenzionedelsistema.Ildiagrammadovrebbe
comprendere:

•Posizionedeicomponenti.

•Connettori,tipi,percorsoelunghezzadeicavi.

Requisitisoftware

Ilcorrettofunzionamentodiquestoprodottonecessitadella
versionesoftware2.0osuperioreperleunitàdicontrollop70
ep70r.

Componentiaddizionalinecessari

Percompletareilsistema,oltreaicomponentiEvolution,sono
necessariiseguenticomponentiaddizionaliefontidati.

Essenziali:

•Unitàdicontrolloautopilotacompatibile.

•Attuatoreadeguatoperl'imbarcazioneeperl'EV-1laACU.

•Cavialimentazione.

Raccomandati:

•Fontedatidivelocitàcompatibile.L'autopilotausadatidi
velocitàpericalcolirelativiallanavigazione.Alminimo,
questeinformazionidevonoproveniredaunricevitoreGPS
cheforniscedatidiSOG(SpeedOverGround)oidealmente
daunsensoredivelocitàdedicato.

•Fontedativentocompatibile(soloperbarcheavela).
L'autopilotausaidatidelventopervirareinbaseaun
angolodelventostabilito.Questidatidevonoproveniredaun
trasduttoreWindcollegatoalbusSeaTalk

•Trasduttoreangolodibarra.Ilcollegamentodiuntrasduttore
angolodibarraèvivamenteraccomandatoperottenerele
prestazioniottimalidalpilota.

Opzionali:

•Fontedatidiposizione.L'autopilotautilizzaidatidiposizione
durantelanavigazioneeilmantenimentoottimalediunarotta.
QuestidatiingeneresonofornitidaunricevitoreGPSsul
busSeaTalk

ng

.

ng

.

•Velocità.

•Vento.
Ingenerequestaproceduravienecompletatacomeparte

dell'installazioneinizialeoquandoèinstallatounnuovo
strumento.

SelaproceduraNONvienecompletatailsistemacercheràdi
risolvereautomaticamenteilconittodati.Tuttavia,potrebbe
capitarecheilsistemascelgaunafontedatichenonsidesidera
utilizzare.

Seèdisponibilel'MDSilsistemapuòelencarelefontidati
disponibilidalqualesceglierequelladesiderata.Perchésia
disponibilel'MDStuttiiprodottidelsistemacheutilizzanole
fontidatielencatesopradevonoesserecompatibiliMDS.Il
sistemapuòelencareiprodotticheNONsonocompatibili
MDF.Potrebbeesserenecessarioaggiornareilsoftwareperi
prodottinoncompatibiliinmodochelodiventino.Pergliultimi
aggiornamentisoftwarevisitateilsitowww.raymarine.com).Se
nonèdisponibileilsoftwarecompatibileMDSeNONdesiderate
cheilsistemarisolvaautomaticamenteiconittidati,tuttii
prodottinoncompatibilipossonoesseretoltiosostituitiinmodo
chel'interosistemasiacompatibileMDS.

Eccezionifontidatimultiple

ConilsistemaEvolutioncisonodiverseeccezioniimportanti
nellagestionedifontimultipledicertitipididati.

Nellospecico:

•Datidiprua—Seunafontedidatidipruanon-Evolution
vienedesignatadall'utente,icomponentidelsistema
Evolutioncombinerannoquestidaticoniproprisensorigyro
eaccelerometro,eutilizzerannoquindiidatiottenuti.Questi
datidipruacombinatisarannodisponibiliancheperaltri
strumentidelbusSeaTalk

•Datiangolodibarra—Nelcasoincuicisianofonti
multiplechefornisconoinformazionisull'angolodeltimone,
icomponentidelsistemaEvolutionignorerannogliinput
provenientidatrasduttoriangolodibarraNONcollegati
direttamenteaunaACUEvolution.

ng

.

PanoramicaMDS(Multipledatasource-Fonti
datimultiple)

Leinstallazionichecomprendonofondidatimultiplepossono
causareconittitraidati.Unesempioèuninstallazioneche
comprendepiùdiunafontedatiGPS.

L'MDSconsentedigestirequesticonitticoniseguentitipidi
dati:

•PosizioneGPS.

•Prua.

•Profondità.

12

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

2.3Unitàdicontrolloautopilota

S100 REMOTE

STANDBY

PILOT

MODE

D1045 0-3

1

3

2

4

9

6

5

7 8

IlsistemaEvolutionèprogettatoperessereutilizzatoconle
ultimeunitàdicontrollop70ep70r.

PuòancheessereusatoconaltreunitàdicontrolloSeaTalk
SeaTalkmaconfunzionalitàlimitata.

ng

e

Unitàdicontrollo
autopilotaSeaTalk

1*ST70+

●

2*ST8002.

3*ST6002.

4*ST70

●

5*ST7002

6*SmartController●(soloripetitore)

7

8p70

p70r

●●

●●

9*ComandoadistanzaS100●(soloripetitore)

Nota:*Gliarticoliconasterisco(*)hannofunzionalitàlimitata
conilsistemaEvolution.Perulterioriinformazionisuqueste
limitazioniesucomecollegareun'unitàdicontrolloautopilota
SeaTalkaunsistemaEvolutionfareriferimentoalmanuale
ConvertitoreSeaTalk/SeaTalk

ng

(87121).

SeaTalk(via
convertitoreop-

ng

zionaleSea­Talk/SeaT alk

ng

):

●

●

●

Pianicazioneeinstallazione13

2.4Attuatori

Dxxxxx-x

L'attuatoresiinterfacciaconlatimoneriadell'imbarcazione.Iltipodiattuatorenecessariodipendedaltipodiimbarcazionee
dallacapacitàdellatimoneria.

GliautopilotiRaymarinesonoadattiatimoneriaidrauliche,meccanicheeservoassistite.

Uscita
attuatore

TipodiattuatoreTipologiadisponibileACUadatta

Pompeidrauliche

GliautopilotiRaymarinesicolleganoallatimoneriaidraulicatramiteunarobustapompa
idraulicaadeguataallacapacitàdellatimoneriastessa.
Aquestoscopoènecessarioconoscereilvolume(incc)delcilindro(odeicilindri)montato
sull’assedeltimonenelleimbarcazioniconmotorientrobordoosuimotorifuoribordo.Troverete
questeinformazionisulmanualedellatimoneria.Oppurepotretedeterminaremarcaemodello
direttamentedalcilindro.
Sulnostrositopotretepoiutilizzarelanostraguidaperdeterminarequalepompa

Tipo0,5

Tipo1

Tipo2

Tipo3

PompaCR(solenoidi).ACU-300

autopilotaècompatibileconlatimoneriaidraulicadellavostraimbarcazione:

http://www.raymarine.co.uk/view/?id=209.

Tipo2(perimbarcazioni
Destinatiagrandiimbarcazionicontimoneriameccanica(oltre20.000kg),inostriattuatori
comprendonounapompareversibile,unserbatoioeuncilindroidraulico.
L’attuatorelineareidraulicosicollegaall’assedeltimonetramiteunbraccioindipendente.
Potrebbeesserenecessariorichiederealcostruttoredellatimoneriaalcuniaccessoriper
l’installazione.Ènecessariochelatimoneriapossaessereretroazionatadaltimone.
Persceglierel’attuatorepiùadattoilfattoredeterminantedicuitenerecontoèildislocamento

condislocamento

massimodi22.000Kg).

Tipo3(perimbarcazioni

condislocamento

massimodi35.000Kg).
dell’imbarcazione.Inoltre,lastrutturadell'imbarcazioneeilbracciodeltimone(oilsettore)

devonosupportarelaspintamassimageneratadall'attuatoreidraulicolineare.Peridatidi
spintamassimafareriferimentoallacaratteristichetecnichedelmanualediinstallazionedel
relativoattuatore.

Attuatorimeccanicilineari

Usatoperbarcheavela,l’attuatoremeccanicolinearemuovedirettamentel’assedeltimone
agendosuunbraccioosulsettore.
Persceglierel’attuatorepiùadattoilfattoredeterminantedicuitenerecontoèildislocamento
dell’imbarcazione.

Tipo1(perimbarcazioni

condislocamento

massimodi11.000Kg).

Tipo2bracciocorto

(perimbarcazionicon

dislocamentomassimodi

15.000Kg).

Tipo2bracciolungo

(perimbarcazionicon

dislocamentomassimodi

20.000Kg).

Tipo1(perimbarcazioni
Destinatoasistemiperbarcheavelaemotorepredispostiperessereazionatidallaposizionedi
guidaattraversouncollegamentoacatenaconappositacoronadentata.
L'attuatorenecessitadiappositacoronadentata,inoltrepotrebberorendersinecessariealcune
modicheallacatenaeall'ingranaggiodellatimoneria
Persceglierel’attuatorepiùadattoilfattoredeterminantedicuitenerecontoèildislocamento
dell’imbarcazione.

condislocamento

massimodi11.000Kg).

Tipo2(perimbarcazioni

condislocamento

massimodi20.000Kg).

Piedipoppieriuniversale

Compatibileconmotorientro/fuoribordoservoassistiti.

Attuatorirotanti—Power(SportDrive)

Progettatoperpiccolebarcheamotorecontimoneriachepuòesserecontrollatadalla
posizionediguida.

Power(perimbarcazioni

contimoneriameccanica

condislocamento

massimodi3.181Kg).

ACU-100

ACU-200

ACU-400

ACU-400

ACU-400

ACU-400

ACU-200

ACU-400

ACU-400

ACU-200

ACU-400

ACU-200

ACU-200

max
(continuo)

7A

15A

30A

30A

5A

30A Attuatoreidraulicomeccanicolineare

30A

15A

30A

30A

15A Attuatoremeccanicorotante

30A

15A

15A

14

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Uscita
attuatore
max

TipodiattuatoreTipologiadisponibileACUadatta

Attuatorirotanti—Sail

Progettatopersistemiperpiccolebarcheavelapredispostiperessereazionatidallaposizione
diguida.

Attuatoreabarra

Progettatoperpiccoleimbarcazionicontimoneriaabarra

Sail(perimbarcazioni
condislocamento
massimodi7.500Kg).

PlusTiller((per
imbarcazionicon

ACU-100

ACU-100

(continuo)

7A

7A

dislocamentomassimodi

6.000Kg).

Nota:Quandosideterminaildislocamentodell'imbarcazioneconsideraresempreildislocamentodell’imbarcazioneapieno
carico,spessoun20%inpiùdiquelloteorico.

Nota:

Leinformazionedellatabellasonodaconsiderarsisolounaguidaindicativa.Perqualunquedubbiosull'attuatorepiùadattoperla
vostraimbarcazionecontattarel'assistenzaRaymarineoppurerivolgersiaundealerautorizzato.

Pianicazioneeinstallazione15

2.5Integrazionedelsistema

0

D12629-1

1

2

9

11

10

3

4

5

SeaTalk

ng

7

8

6

IcomponentiEvolutionsonocompatibiliconun'ampiagammadidispositivielettronicimarini.

Nota:PerprevenirepotenzialiproblemididatisubandalargaNONcollegareunricevitoremeteoSR50aunbusSeaTalk
cheincludecomponentidell'autopilotaEvolution.L'SR50deveesserecollegatoaunbusseparatoisolatodalbusSeaT alk
collegatoaicomponentiEvolution.

RiferimentoStrumentoQuantitàmassimaStrumenticompatibiliCollegamenti

1

Sensoredipruaecomputerdi

1EV-1

•SeaTalk

ng

rotta.

2

BackboneSeaT alk

3Unitàdicontrolloautopilota.

Nota:Tutteleunitàdi
controlloautopilotaSeaTalk
hannofunzionalitàlimitata
conilsistemaEvolution.
Perulterioriinformazioni
suquestelimitazioniesu
comecollegareun'unità
dicontrolloautopilota
SeaTalkaunsistema
Evolutionfareriferimento
almanualeConvertitore
SeaTalk/SeaTalk

ng

.

1

•SeaTalk

•SeaTalkviaconvertitore

Comedeterminatodall'ampiezza
dibandaedalcaricocorrente
delbusSeaTalk

ng

.

•p70.

•p70r.

•ST70/ST70+(funzionalità

•ST6002.

•ST7002.

•ST8002.

•Controlloadistanza

ng

(87121).

•SmartController(solo

ng

opzionaleSeaTalk/SeaTalk

limitata)

S100(soloripetitore).

•SeaTalk

•SeaTalkviaconvertitore

ng

opzionaleSeaTalk/SeaTalk

•SeaTalk

•SeaTalkviaconvertitore
opzionaleSeaTalk/SeaTalk

ng

ng

ripetitore).

4

DisplaymultifunzioneSeaTalk

ng

6

.

•Nuovea-Series,c-Series,

•SeaTalk

ng

e-Series:a65/a67/c95/c97/c-

Nota:L'EvolutionEV-1
forniscedatidipruaai
displaymultifunzione,da
utilizzarsiperlefunzioni
chartplottereradarcome
radaroverlayeMARPA.

125/c127/e7/e7D/e95/e97/e1
25/e127/e165.

•C90W/C120W/C140W.

•E90W/E120W/E140W.

ng

ng

ng

ng

5

RicevitoreGPS.Comedeterminatodall'ampiezza

dibandaedalcaricocorrente
delbusSeaTalk

ng

.

IdatidiposizioneGPSvengono
ingenerericevutidaundisplay
multifunzioneSeaT alk

ng

•SeaTalk

.Seil

ng

sistemaNONcomprendeun
displaymultifunzioneoildisplay
multifunzioneNONcomprende
unricevitoreGPSinterno,sarà
necessariounricevitoreGPS

ng

SeaTalk

•Displaymultifunzione

esterno.

ng

SeaTalk
GPSinterna.

conantenna

•Raystar125GPS(via
convertitoreopzionale
SeaTalk/SeaTalk

16

ng

).

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

RiferimentoStrumentoQuantitàmassimaStrumenticompatibiliCollegamenti

•RS130GPS.

6Unitàdipotenzaautopilota

(ACU).

1

•ACU-100

•ACU-200

•ACU-300

•ACU-400

7

Trasduttoreangolodibarra.1

8Attuatore.1•Perunelencodegliattuatori

compatibilifareriferimento
allasezione“Tipidiattuatore”
diquestodocumento.

9

Ricevitore/trasmettitoreAIS.

Nota:IlsistemaEvolution

1

•AIS350.

•AIS650.

puòfornireinformazioni
dipruamagneticaaun
moduloAIS.Latrasmissione
didatirelativiallapruaè
opzionaleperimoduliAIS;
imodulitrasmettonosolo
informazionisullapruavera
NONmagnetica.

•SeaTalk

ng

•Vari,inbasealtipodi
attuatore.

•SeaTalk

ng

10

TrasduttoreSpeed/Depth.Comedeterminatodall'ampiezza

11TrasduttoreWindRaymarine.

dibandaedalcaricocorrente
delbusSeaTalk

Comedeterminatodall'ampiezza
dibandaedalcaricocorrente
delbusSeaTalk

Qualunquetrasduttore

ng

.

compatibileconilconvertitore
iTC-5oilpodtrasduttoreST70.

•Collegamentitrasduttore
analogicoviaconvertitore
iTC-5opodtrasduttoreST70.

•Altricollegamentitrasduttore
viashndercompatibile.

•TrasduttoreWindbraccio

ng

.

corto.

•TrasduttoreWindbraccio

Collegamentitrasduttore
analogicoviaconvertitoreiTC-5
opodtrasduttoreST70.

lungo.

•TrasduttoreWindtesta
d'alberobracciocorto.

•TrasduttoreWindtesta
d'alberobracciolungo.

Pianicazioneeinstallazione

17

2.6Esempio:sistemabasetipico—

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

12 V

0

12 V

3

5

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

2

1

76

8

D12877-1

4

9

ACU-100

1.AlimentazioneperSeaT alk

ng

.

2.EV-1.

3.Unitàdicontrolloautopilota.

4.BackboneSeaTalk

5.Connettorea5vieSeaT alk

ng

.

ng

.

6.Attuatore.

7.Trasduttoreangolodibarra.

8.AlimentazioneperACU.

9.ACU.

Nota:LaACU-100NONforniscealimentazioneallarete
SeaTalk

ng

.Ènecessariaunafontedialimentazione12V

separata.

18

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

2.7Esempio:sistemaallargatotipico—ACU-100

12 V

12 V

0

D12857-1

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

10

9

11

12

7

3 4

5

6

1

SeaTalk

ng

8

2

1.RicevitoreGPS.

2.Displaymultifunzione.

3.Unitàdicontrolloautopilota.

4.Strumento.

5.TrasduttoreWind.

6.ConvertitoreiTC-5.

7.AlimentazioneperbackboneSeaTalk

ng

.

8.Attuatore.

9.Trasduttoreangolodibarra.

10.EV-1.

11.ACU.

12.AlimentazioneperACU.

Nota:LaACU-100NONforniscealimentazioneallarete
SeaTalk

ng

.Ilbackbonerichiedeunafontedialimentazione

12Vseparata.

Pianicazioneeinstallazione19

2.8Esempio:Sistematipico—ACU-200,ACU-300,ACU-400

12 / 24 V

0

D12668-1

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

SeaTalk

ng

1110 12

13

8

6

7

2

5

6

1

SeaTalk

ng

3 4

9

1.RicevitoreGPS.

2.Displaymultifunzione.

3.Unitàdicontrolloautopilotaestrumenti(es.postazione1).

4.Unitàdicontrolloautopilotaestrumenti(es.postazione2).

5.TrasduttoreWind.

6.ConvertitoreiTC-5.

7.TrasduttoreDepth.

8.TrasduttoreSpeed.

9.Attuatore.

10.Trasduttoreangolodibarra.

11.EV-1.

12.ACU(forniscealimentazionealbusSeaTalk

ng

bus).

13.Alimentazione.

20

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

2.9SeaTalk

ng

SeaTalk
distrumentazioneelettronicamarina.Sostituisceiprecedenti
protocolliSeaTalkeSeaTalk

IlprotocolloSeaTalk

ng

(NextGeneration)èunprotocolloperilcollegamento

2

.

ng

utilizzaunsingolobackbonealquale
sicolleganostrumenticompatibiliusandounospur.Idatie
l'alimentazionevengonotrasmessiattraversoilbackbone.I
dispositiviconbassoassorbimentopossonoesserealimentati
dallarete;glistrumentiadaltoassorbimentodevonoavereun
collegamentoall'alimentazioneseparato.

SeaTalk
tecnologiaCANbus.IdispositivicompatibiliNMEA2000e
SeaTalk/SeaTalk

ng

èun'estensioneproprietariaaNMEA2000ealla

2

possonoancheesserecollegatiusandole

interfacceappropriateoicaviadattatori,comenecessario.

Pianicazioneeinstallazione

21

22

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Capitolo3:Caviecollegamenti

Indicecapitolo

•3.1Lineeguidacablaggioapagina24

•3.2Collegamentiapagina24

•3.3Collegamentoalimentazione.apagina25

•3.4Collegamentoattuatoreapagina28

•3.5CollegamentoSeaTalk

•3.6CollegamentoSeaTalkapagina33

•3.7Collegamentotrasduttoreangolodibarraapagina33

•3.8CollegamentointerruttoreSleep—ACU-200,ACU-300,ACU-400apagina34

ng

apagina30

Caviecollegamenti

23

3.1Lineeguidacablaggio

100 mm (4 in)

200 mm (8 in)

1

2

D12670-1

A B+

_

MOTOR

RUDDE R

PO WER

D12861-1

1 2

54

3

GROUND

POWER

POWER , 20 AMP

12V

OFF

ON

24V

RUDDER

CLUTCH

SLEEP

, 3 AMP

Raymar ine UK Ltd

POWER MOTOR

A B

ACU 200

MADE IN HUNGARY

D12671-1

1 2 3 4 5

6 7

3.2Collegamenti

Tipielunghezzadeicavi

Bisognausarecavideltipoedellalunghezzacorretti.

•Senondiversamentespecicato,usaresolocavistandard
autorizzatidaRaymarine.

•AssicurarsicheicavinonRaymarineabbianolespecichee
laqualitàcorrette.Adesempio,cavieccessivamentelunghi
possonorichiederedellesezionimaggioriperevitarecadute
ditensioneosegnaleall’internodelcavo.

Passaggiodeicavi

Bisognapianicareilpercorsodeicaviinmodocorrettoper
massimizzareleprestazionieallungareladuratadeicavi.

•EVITAREcurveacute.Ogniqualvoltapossibile,assicurarsi
unacurvaturadi200mm(8in)/raggiominimodicurvatura
di100mm(4in).

•Proteggeretuttiicavidaeventualidanniedall’esposizioneal
calore.Usarecanalineoconduttureladdovepossibile.NON
passareicaviattraversosentineoporte,ovicinoaoggetti
caldioinmovimento.

•Fissareicaviinposizioneusandofascetteoannodature.
Raccoglierelaparteeccedentedelcavoessarlafuori
portata.

•Laddoveuncavopassiattraversounaparatiaounsoftto,è
necessarioinstallareunaguarnizioneimpermeabile.

•NONpassareicavivicinoamotorioluciuorescenti.

Ènecessariostendereicavidati:

•ilpiùpossibilelontanodaaltricavieapparecchiature,

•ilpiùpossibilelontanodacavidicorrenteCAeCCadalta
tensione,

•ilpiùpossibilelontanodaantenne.

Sollecitazioni

Assicurarsicheiconnettorisianoadeguatamenteprotetti
controlesollecitazioni.Proteggereiconnettoridaeventuali
sollecitazionieassicurarsichenonpossanoscollegarsiincaso
dicondizionidinavigazioneestreme.

Panoramicacollegamenti—EV-1edEV-2

1.SeaTalk

2.DeviceNet.

Importante:LaportaDeviceNetèdausarsisoloconl'EV-2.
NONcollegarequestaportaall'EV-1.

ng

.

Panoramicacollegamenti—ACU-100

1.SeaTalk

2.Collegamentotrasduttoreangolodibarra.

3.Inputalimentazione.

4.TerraRF.

5.Collegamentomotore(attuatore).

ng

.

Panoramicacollegamenti—ACU-200

Isolamentodelcircuito

PerleinstallazionicheutilizzanosiacorrenteCAsiaCC:

•Utilizzaresempretrasformatoriisolantiouninvertitore
peralimentarePC,processori,monitorealtristrumentio
dispositivielettronicisensibili.

•Usaresempreuntrasformatoreisolantepericaviaudiodel
FAXmeteo.

•Quandosiusaunamplicatoredialtramarcautilizzare
semprel'alimentazioneseparata.

•UsaresempreunconvertitoreS232/NMEAconunisolamento
otticosullelineedelsegnale.

•AssicurarsisemprecheiPCeglialtridispositivielettronici
sensibilisianocollegatitramiteuncircuitodialimentazione
dedicato.

Schermaturadeicavi

Assicurarsichetuttiicavidatisianostatiappropriatamente
cablatiechelaschermaturasiaintegra(peresempio,nonsia
stataintaccataoschiacciatadaunosfregamentoinunospazio
ristretto).

24

1.SeaTalk

ng

.

2.Disattivazionemanualeremota.

3.Inputalimentazione.

4.Collegamentomotore(attuatore).

5.TerraRF.

6.Collegamentotrasduttoreangolodibarra.

7.Collegamentofrizione—selezionabiletra12/24V.

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Panoramicacollegamenti—ACU-300

GROUND

POWER

POWER , 15 AMP

12V

OFF

ON

24V

RUDDER

BYPASS

SLEEP

, 3 AMP

Raymar ine UK Ltd

POWER SOLENO IDSOLENO ID

A B

ACU 300

MADE IN HUNGARY

D12672-1

1 2 3 4 5 6

7 8

GROUND

POWER

POWER , 40 AMP

12V

OFF

ON

24V

RUDDER

CLUTCH

SLEEP

, 3 AMP

DIO

Raymar ine UK Ltd

POWER MOTOR

A B

ACU 400

MADE IN HUNGARY

D12673-1

1 2 3 4 5 6

7 8

A B

2

1

D12867-1

+

_

PO WER

A B

2

1

D11946 -3

PO WER

PO WER

1.SeaTalk

2.InterruttoreSleep(Disattivazionemanualeremota).

3.Inputalimentazione.

4.SolenoidiAeB

5.Ritornoelettrovalvole.

6.TerraRF.

7.Collegamentotrasduttoreangolodibarra.

8.Valvolabypass(uscitaelettrovalvole)—selezionabiletra
12/24V.

ng

.

Panoramicacollegamenti—ACU-400

3.3Collegamentoalimentazione.

Collegamentoalimentazione—EV-1

L'alimentazioneperlostrumentoEV-1vienefornitadalsistema
SeaTalk

•GlistrumentiEV-2devonoesserecollegatiaunbackbone

•AssicurarsicheilsistemaSeaT alk

•Lafontedialimentazionedeveessereprotettadaunfusibilea

•IcaviSeaT alk

•Perulterioriinformazionisuirequisitigenerali

Collegamentoalimentazione—ACU-100

L'alimentazioneallaACU-100deveessereprotettadaunfusibile
adeguato.

ng

.

SeaTalk
bloccoconnettoria5vieSeaT alk

ng

.IngeneresiutilizzaunconnettoreaToppureun

ng

.

ng

siaalimentatodaUNA

SOLAfontedialimentazione12V.Chepuòesserefornitada:
–Unabatteria.
–UnaACUEvolution,viasistemaSeaT alk

ng

.

Suimbarcazioniconsistemia24Vc.c.bisognautilizzareun
convertitore.

5Aouninterruttoreequivalente.

ng

supportanoalimentazioneedati.

L'alimentazionevienefornitaall'EV-1viacavospurSeaTalk

dell'alimentazioneSeaTalk
SeaTalk

ng

.

ng

fareriferimentoalmanuale

ng

.

1.SeaTalk

ng

.

2.Input/Outputdigitale(DIO).

3.InterruttoreSleep(Disattivazionemanualeremota).

4.Inputalimentazione.

5.Collegamentomotore(attuatore).

6.TerraRF.

7.Collegamentotrasduttoreangolodibarra.

8.Collegamentofrizione—selezionabiletra12/24V.

Caviecollegamenti

1.PannelloconnettoriACU-100.

2.Panellodidistribuzionealimentazione.

Coloricollegamentialimentazione

ColoreDescrizione

ARosso

BNero

Alimentazionein+(12V)

Alimentazionein-(0V)

Collegamentoalimentazione—ACU-200,
ACU-300,ACU-400

L'alimentazioneallaACUdeveessereprotettadaunfusibile
adeguato.

1.PannelloconnettoriACU.

2.Panellodidistribuzionealimentazione.

25

Coloricollegamentialimentazione

GROUND

POWER

POWER

OFF

ON

, 3 AMP

Raymar ine UK Ltd

POWER

MADE IN HUNGARY

1

D12678-2

2 3

ACU-100

ACU-200, ACU-300, ACU-400

D11637 -2

2

4 4

1

3

+

-

ColoreDescrizione

ARosso

BNero

Alimentazionein+(12/24]V)

Alimentazionein-(0V)

Messaaterra—ènecessariocavo
schermatodedicato

Questoprodottocomprendeuncavoschermatodedicatoperil
collegamentoaunpuntoditerraRFdell'imbarcazione.

E'importantecheunadeguatopuntoditerraRFsiacollegato
allostrumento.Perlamessaaterrabisognacollegareil
loschermatoalpuntoditerraRFdell'alimentazione.Sulle
imbarcazionisenzaunsistemadimessaaterraRFilcavo
schermatodeveesserecollegatodirettamentealterminale
negativodellabatteria.

Ilsistemadialimentazionec.c.deveessere:

•collegatoallaterradell’imbarcazioneconiterminalinegativi
dellabatteriaoppure

•senzanessunterminaledellabatteriacollegatoallamessaa
terradell'imbarcazione.

Seènecessariocollegareaterradiversistrumenti,sipossono
collegareprimaaunsingolopuntocomune(peresempio
uninterruttore)equindicollegarequestopuntoallaterra
dell’imbarcazionetramiteunsingoloconduttoredeldiametro
appropriato.

Approfondimenti

Usarepreferibilmenteunatrecciapiattadiramestagnatoda
30A(1/4inch)osuperiore.Èpossibileinalternativautilizzare
unlodelseguentediametro:

•perpercorsi<1m(3ft),usareunlodi6mm
superiore.

•perpercorsi>1m(3ft),usareunlodi8mm
superiore.

Mantenerealminimolalunghezzadelletreccedimessaterra
laddovepossibile.

Riferimenti

•ISO10133/13297

•BMEAcodeofpractice

•NMEA0400

2

(10AWG)o

2

(8AWG)o

Nota:Perchiarezza,nellaillustrazionesoprasonomostrati
soloicollegamentidellaACUrelativiall'alimentazioneeai
fusibili.

1.Fusibili(sottoilcoperchiorimovibile).

2.FusibileSeaT alk
backboneSeaTalk

ng

(proteggel'alimentazionedallaACUal

ng

)

3.Fusibilealimentazione(alimentazionetotaleconsumata
dalsistema)

Portatafusibile

Alimen­tazione
(ACU-100)SeaTalk

Alimen­tazione

ng

(ACU-200)

Alimen­tazione
(ACU-300)

10A3A20A15A40A

Condividereuninterruttore

Quandouninterruttorevieneusatodapiùdiunostrumento
ènecessarioproteggereicircuitiindividuali.Peresempio,
collegandounfusibileperognicircuitodialimentazione.

Alimen­tazione
(ACU-400)

Fusibilieprotezionecircuito

Cisono3livellidiprotezionenelsistemaautopilota.Ilmotoreei
caviassociatisonoinizialmenteprotettidalsistemadiprotezione
previstodall'hardwareesoftwareeACU.Unsecondolivello
diprotezioneèfornitoaquestepartieaicomponentidella
ACUdalfusibiledell'alimentazioneprincipaledellostrumento.
Laprotezioneperl'interosistemaautopilotaeisuoicavial
pannellodidistribuzionedell'alimentazionesonofornitidal
fusibile/interruttoredell'imbarcazione.

Protezionecircuitoalimentazione

Proteggerel'alimentazioneperilsistemaEvolutionalpannellodi
distribuzioneconunfusibileouninterruttoredicircuitoadatto
allaACU.Comeguida,fareriferimentoagliampereindicatisul
pannelloconnettoridellaACU.Incasodidubbioconsultareil
propriorivenditore.

Fusibiliinterni

LaACUutilizzafusibilialamastandard.Alcunifusibilisitrovano
sottoilcoperchiorimovibile.

26

1

2

Positivo(+)

Negativo(-)

3Interruttorecircuito

4Fusibile

Quandoèpossibile,collegarestrumentiindividualiainterruttori
dicircuitoindividuali.Laddovenonsiapossibile,usarefusibili
in-lineindividualiperfornirelanecessariaprotezione.

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Caviattuatoreealimentazione

A

B

0

D12681-1

3 2 1

Importanticonsiderazionielettronichequandosipianicail
percorsodeicavielaposizionedeglistrumenti.

Lacorrentedisponibileaicomponentidelsistemaautopilota
saràinuenzatadallalunghezzaedalladimensionedeicavi
usatiperconnetteretuttiicomponenti.Perdeterminareilcavo
necessariopericollegamentidell'attuatoreedell'alimentazione
ènecessarioconsiderarelalunghezzacombinatadientrambii
collegamenti.

1.ACU(Unitàdipotenzaautopilota-ActuatorControlUnit).

2.Alimentazione/panellodidistribuzione.

3.Attuatore.

Importante:L’usodiuncavodellasezioneerratapuò
provocaremalfunzionamentodell'autopilotaeridurre
l’alimentazionefornitaall’attuatore.Incasodidubbipreferire
uncavoconsezionemaggiore.Mantenerealminimo
possibileilpercorsodeicavieosservarelelineeguidafornite
inquestodocumentoperlaposizionediinstallazione.

Scegliereilcavoattuatoreealimentazione

Alimenta-

Attuatore

Pompaidraulica

zione

12V

0.5

•AttuatoreTipo

12V

1

•PompaCR
(soloACU–

300)

AttuatoreTipo2

12V

24V

AttuatoreTipo3

12V0–5m

24V

Attuatorirotanti

12V

—Sail

Attuatorirotanti

12V
—Power(Sport
Drive)

Attuatoreabarra12V

Lunghezza
max(A+B)Dimensionecavo

0–7m(0–23ft)2.5mm

7–10m

2

4mm

(23–32,8ft)

0–7m(0–23ft)2,5mm

7–10m

2

4mm

(23–32,8ft)

0–5m

2

6mm

(0–16,4ft)

5–7m

10mm

(16,4–23ft)

0–3m(0–9,8ft)4mm

3–5m

2

2

6mm

(9,8–16,4ft)

5–10m

10mm

(16,4–32,8ft)

10mm

(0–16,4ft)

0–5m

2

6mm

(0–16,4ft)

5–7m

10mm

(16,4–23ft)

0–7m(0–23ft)2,5mm

7–10m

2

4mm

(23–32,8ft)

0–7m(0–23ft)2,5mm

7–10m

2

4mm

(23–32,8ft)

0–7m(0–23ft)2,5mm

7–10m

2

4mm

(23–32,8ft)

2

(14AWG)

(12AWG)

2

(14AWG)

(12AWG)

(10AWG)

2

(8AWG)

(12AWG)

(10AWG)

2

(8AWG)

2

(8AWG)

(10AWG)

2

(8AWG)

2

(14AWG)

(12AWG)

2

(14AWG)

(12AWG)

2

(14AWG)

(12AWG)

Caviecollegamenti

27

3.4Collegamentoattuatore

A B+

_

MOTOR

RUDDE R

PO WER

ACU-100

D12868-1

A B

PO WER

12V

24V

RUDDE R

CLUTCH

PO WERBMOTO R

A

2

1

D12680-1

D1045 2-2

Collegamentoattuatore—ACU-100

1.Frizione(nontuttigliattuatorihannoquestocollegamento).

2.Motore/attuatore(nontuttiimodellicompatibilisonomostrati
nellagurasopra).

Collegamentoattuatore

L'attuatoresicollegaalpannelloconnettoridellaACU.

Coloricollegamentifrizione

ColoreDescrizione

ARossoFrizione+

BBluFrizione-

Uscitamotore

ACU–200ACU-400

15A(max)continuo30A(max)continuo

Nota:L'uscitamotorehaunaprotezioneaicortocircuitieai
sovraccarichidicorrente.Incasodicortocircuitoall'output
motorenoncisarannodannipermanentiall'autopilota.

Uscitafrizione

ACU–200ACU-400

Fino2A(continuo)a12Vsusistemi
12/24V.

•Fino4A(continuo)a12Vsu
sistemi12V.

•Fino4A(continuo)a24Vsu
sistemi24V.

•Fino4A(continuo)a12Vsu
sistemi24V.

Nota:Icoloridicollegamentopericavidelmotorepotrebbero
esserediversiinbaseall'attuatore.

Uscitamotore

ACU-100

7A(max)continuo

Nota:L'uscitamotorehaunaprotezioneaicortocircuitieai
sovraccarichidicorrente.Incasodicortocircuitoall'output
motorenoncisarannodannipermanentiall'autopilota.

Collegamentoattuatoreefrizione—ACU-200
eACU-400

Collegamentoattuatore

L'attuatoresicollegaalpannelloconnettoridellaACU.

Nota:L'utilizzodellafrizioneinuiràsullacorrentedisponibile
alsistemaSeaT alk

ng

.Suisistemi24V,perilsistemaSeaTalk
elafrizionecombinatilacorrentedisponibilesarà8A/12V
max.Peresempioselafrizionerichiede4A,lalineaSeaT alk
puòforniresolo4AalrestodelsistemaSeaT alk

ng

.

Nota:L'uscitafrizione,sututtiimodellidellaACU,hauna
protezioneaicortocircuitieaisovraccarichidicorrente.In
casodicortocircuitoall'outputfrizionenoncisarannodanni
permanentiall'autopilota.

Interruttorevoltaggiofrizione

Sel'attuatorehauncollegamentoseparatodellafrizione,è
necessariocontrollarechel'interruttoredellafrizionesullaACU
siaimpostatocorrettamenteinbaseall'attuatorecollegato.

Importante:Perevitarepotenzialidanniaglistrumenti,
controllarecheilselettoredivoltaggiosiaimpostato
correttamente.Ilvoltaggiodellafrizionepuòesserediverso
daquellodell'attuatore,peresempio,entrambipossonoavere
unvoltaggiodi12e24V,egliattuatoriRaymarinehanno
unafrizionea12V.Incasodidubbioconsultareilproprio
rivenditore.

ng

ng

28

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Collegamentoattuatoreevalvolabypass-

GRO UND

P OWER

SO LENO ID SO LENO ID

A B

12 V

24 V

1

2

3

4

5

D12684-1

D12685-1

BYPASS

A B

SLEEP

DIO

VMU

1

2

D12687-1

DIO

CMDSCN

ACK

CMD

SCN SCN

ACK

CMD

ACK

3

2

1

D11930 -2

ACU-300

L'attuatoreasolenoidisicollegaalpannellocollegamentidella
ACU-300.

Collegamentoattuatoreasolenoidi.

1.Controlloelettronico/comandomanualediretto.

2.Diodiperimpedireilbackfeeddelcomputerdirotta(sesi
usauncontrolloelettronico/comandomanualediretto).

3.Outputattuatore.

4.Cavidiritorno.

5.Valvoleasolenoidi

Nota:Sesiusauncomandomanualedirettosuglistessi
solenoidi,inseriredeidiodi(tipoconsigliato:1N4004)in-line
perimpedireilbackfeeddelcomputerdirotta.

Collegamentovalvolabypasseselettoredivoltaggio

Alcuniattuatorisonodotatidiunavalvolabypassperminimizzare
l'effettodellavirataquandol'autopilotaèinstandby.

Sel'attuatoredisponediunavalvolabypassseparata,collegarla
alcollegamentoBypassdellaACU,controllandocheilselettore
divoltaggiosiaimpostatocorrettamentesu12V/24Vcome
appropriato.

CollegamentoadattatoreVMU—ACU-400

LaACU-400siinterfacciaconilVMUZF-Marine(sailpod
drive)usandol'adattatoreVMU.L'adattatoreVMUsicollega
allaACU-400comemostrato.

1.ACU-400.

2.AdattatoreVMU.

3.VMUZF-Marine(collegamentoalsailpoddrive).

Nota:IlcavoschermatovieneterminatoalVMUZF-Marine
VMUeall'adattatoreVMU.NONècollegatoallaACU-400.

Raymarineraccomandauncavoconleseguenticaratteristiche:

•Cavocon4li(22AWG)schermato.

Importante:Perevitarepotenzialidanniaglistrumenti,
controllarecheilselettoredivoltaggiosiaimpostato
correttamente.Ilvoltaggiodellavalvolabypasspotrebbe
esserediversodaquellodell'attuatore.Incasodidubbi
consultareilproduttoredell'attuatore.

Coloricollegamentivalvolabypass

ColoreDescrizione

ARossoValvolabypass+

BBluValvolabypass-

Caviecollegamenti

29

3.5CollegamentoSeaTalk

A B+

_

MOTOR

RUDDE R

PO WER

D12871-1

1 3

4

5

2

SeaTalk

ng

6

7

8

0

SeaTalk

ng

D12786-1

SeaTalk

ng

2 31

4 5 6

POWER

OFF

ON

, 3 AMP

2

1

3

4

D12682-1

CollegamentoSeaTalk

LaACU-100sicollegaalbackboneSeaT alk
spurindotazione.

ng

—ACU-100

ng

CollegamentoSeaTalk

ng

—ACU-200,

ACU-300,ACU-400

ng

usandoilcavo

LeACU-200,ACU-300eACU-400sonocollegateaun'unitàdi
controlloautopilotacompatibileusandoSeaTalk

AutopilotaSeaTalk

ng

ng

.

1.Calza.

2.12V(cavorosso).

3.Terra0V(cavonero).

4.CANHI(cavobianco).

5.CANLO(cavoblu).

6.PannelloconnettoriACU-100.

7.CavospurSeaT alk

8.BackboneSeaTalk

Nota:LaACU-100NONforniscealimentazioneallarete
SeaTalk

ng

.Ilbackbonerichiedeunafontedialimentazione

ng

(indotazione).

ng

.

12Vseparata.

1.EV-1AttitudeHeadingReferenceSensor(AHRS).

2.Postazionedicomandoconunitàdicontrolloautopilota
SeaTalk

3.PostazionedicomandoconstrumentoSeaT alk

ng

.

ng

.

4.ACU(ActuatorControlUnit).

5.Postazionedicomandoconunitàdicontrolloautopilota
SeaTalk

6.PostazionedicomandoconstrumentoSeaT alk

ng

.

ng

.

Sipuòcollegareun'unitàdicontrolloautopilotaaognipostazione
dicomando.

Nota:SololeunitàdicontrollocompatibiliSeaTalk

ng

si

possonocollegaredirettamentealbackbone.

CollegamentoSeaTalk

LaACU-200,ACU-300,ACU-400sicollegaalbackbone
SeaTalk

ng

usandoilcavospurindotazione.

ng

adACU-200,ACU-300,ACU-400

Nota:Perchiarezza,nellaillustrazionesoprasonomostrati

30

soloicollegamentidellaACUrelativiall'alimentazione.

1.InterruttorealimentazioneSeaT alk

2.PannelloconnettoriACU.

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

ng

.

3.CavospurEvolution/SeaT alk

D12683-1

6

4

5

3

2

1

D12759-2

4.BackboneSeaTalk

ng

.

ng

.

Nota:Ilcollegamentoalbackbonepuòessereun
connettorea5vieounconnettoreaT(nonmostrato)
SeaTalk

ng

.

Contenutokitcavi

InterruttorealimentazioneSeaTalk

ng

(soloACU-200,

ACU-300,ACU-400)

LeACU-200,ACU-300,ACU-400possonofornirealimentazione
allareteSeaT alk
adalcunistrumenticollegatialbackbone(peresempiostrumenti
eunitàdicontrolloSeaTalk

Posizionarl'interruttoredell'alimentazioneSeaT alk

ng

.Inquestomodoverràfornitaalimentazione

ng

).

ng

delpannello

connettorisullaposizioneappropriata:

•ON—LeACU-200,ACU-300,ACU-400forniranno
alimentazioneallareteSeaTalk

ng

.Controllarechenoncisiano

altrefontidialimentazionecollegatealbackbone.

•OFF—LeACU-200,ACU-300,ACU-400NONforniranno
alimentazioneallareteSeaT alk

ng

.Controllarechecisiauna

fontedialimentazioneseparataperilbackboneSeaT alk

Importante:Usareunfusibilecorretto.Ilfusibiledelsistema
SeaTalk

ng

DEVEesseredelvalorecorrettocomeindicatonel

pannelloconnettoridellaACU.

CollegamentoSeaTalk

ng

—EV-1edEV-2

LostrumentoEVsicollegaalsistemaautopilotaviaSeaT alk

Rife­rime­ntoDescrizioneQuantitàLunghezza

ng

.

ng

.

1

Cavodi
alimentazione
SeaTalk

2

Cavobackbone
SeaTalk

3

Cavospur
SeaTalk

4

Connettorea5vie
SeaTalk

5

ConnettoreaT
SeaTalk

6Terminaledicarico

SeaTalk

1

ng

.

ng

ng

.

ng

.

ng

.

ng

.

1

1

1

2

2

0,4m(1,3ft)

5m(16,4ft)

0,4m(1,3ft)

—

—

—

KitcaviEvolutionSeaTalk

ng

PericomponentiEvolutionèdisponibileunkitcaviSeaT alk
Ilkitcomprendeicavinecessaripereffettuaretuttiicollegamenti

SeaTalk

ng

peralcunisistemitipiciEvolution.Ilkitvienefornito
conalcunisistemiEvolution.Ilkitèanchedisponibilecome
accessorioopzionale,codicearticoloR70160.Sesono
necessaricavioaccessoriSeaT alk
l'installazionefareriferimentoaCavieaccessoriSeaTalk
l'elencodeicodiciarticolo.

ng

addizionalipercompletare

CavieaccessoriSeaTalk

CavieaccessoriSeaTalk

ng

dausareconiprodotticompatibili.

ng

Codice

Descrizione

KitstarterSeaT alk

articoloNote

ng

T70134

Comprende:

•aconnettorea5vie(A06064)

•2terminalibackbone(A06031)

•1cavospur3m(9,8ft)
(A06040)

•1cavodialimentazione
(A06049)

Unkitbackbone

ng

SeaTalk

A25062

Comprende:

•2cavibackbone5m(16,4ft)
(A06036)

•1cavobackbone20m(65,6ft)
(A06037)

•4connettoriaT(A06028)

ng

.

•2terminalibackbone
(A06031)

•1cavodialimentazione
(A06049)

ng

per

SpurSeaTalk
(1,3ft)

SpurSeaTalk

ng

0,4m

ng

1m

A06038

A06039

(3,3ft)

SpurSeaTalk

ng

3m

A06040

(9,8ft)

Caviecollegamenti

31

Descrizione

SpurSeaTalk

ng

(16,4ft)

SpurSeaTalk

ng

(1,3ft)

BackboneSeaTalk
0,4m(1,3ft)

BackboneSeaT alk
m(3,3ft)

BackboneSeaT alk
m(9,8ft)

BackboneSeaT alk
m(16,4ft)

BackboneSeaT alk
m(29,5ft)

BackboneSeaTalk
m(65,6ft)

SpurSeaTalk

ng

estremitàlibere1m
(3,3ft)

ng

SeaTalk

-estremità

libere3m(9,8ft)

Cavodialimentazione

ng

SeaTalk

Terminaledicarico

ng

SeaTalk

ConnettoreaT

ng

SeaTalk

Connettorea5vie

ng

SeaTalk

Prolungabackbone

ng

SeaTalk

Convertitore
SeaTalk/SeaTalk

Terminaleinline

ng

SeaTalk

Tappodiprotezioneper
connettoreSeaTalk

CavospurACU/SPX

ng

SeaTalk

0,3m(1ft)

Cavoadattatore
SeaTalk(3
pin)/SeaTalk

ng

(1,3ft)

SpurSeaTalk/SeaTalk
1m(3,3ft)

Cavoadattatore
SeaTalk2(5
pin)/SeaTalk

ng

(1,3ft)

Cavoadattatore
DeviceNet(femmina)

Cavoadattatore
DeviceNet(maschio)

Codice
articoloNote

5m

A06041

Descrizione

Cavoadattatore
DeviceNet(femmina)a

0,4m

A06042

estremitàlibere.

Cavoadattatore

ng

A06033

ng

A06034

1

ng

A06035

3

ng

A06036

5

ng

A06068

9

ng

A06037

20

-

A06043

DeviceNet(maschio)a
estremitàlibere.

Codice
articoloNote

E05026

E05027

Consenteilcollegamentodiun
dispositivoNMEA2000aun
sistemaSeaT alk

ng

.

Consenteilcollegamentodiun
dispositivoNMEA2000aun
sistemaSeaT alk

ng

.

A06044

A06049

A06031

A06028Fornisceilcollegamentoper1

cavospur

A06064Fornisceilcollegamentoper3

spur

A06030

ng

E22158

Consenteilcollegamentodiun
dispositivoSeaTalkaunsistema

ng

SeaTalk

.

A80001Fornisceilcollegamentodiretto

diuncavospurall'estremità
diuncavobackbone.Nonè
necessariounconnettoreaT .

A06032

ng

R12112

Collegauncomputerdirotta
SPXoun'ACUaunbackbone

ng

SeaTalk

.

A06047

0,4m

ng

A22164

A06048

0,4m

A06045

A06046

Consenteilcollegamentodiun
dispositivoNMEA2000aun
sistemaSeaT alk

ng

.

Consenteilcollegamentodiun
dispositivoNMEA2000aun
sistemaSeaT alk

ng

.

32

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

3.6CollegamentoSeaTalk

PO WER

12V

24V

RUDDER

CLUTCH

SLEE P

PO WER

A B+

_

MOTOR

RUDDER

PO WER

D12669-2

3 41

2

3 41

2

ACU-100

ACU-200, ACU-300, ACU-400

IlsistemaEvolutionèprogettatoperessereutilizzatoconle
ultimeunitàdicontrolloautopilotaSeaTalk
un'unitàdicontrolloautopilotaSeaTalkmaconfunzionalità
limitata.

Perulterioriinformazionisuquestelimitazioniesucome
collegareun'unitàdicontrolloautopilotaSeaT alkaun
sistemaEvolutionfareriferimentoalmanualeConvertitore
SeaTalk/SeaTalk

ng

(87121).

ng

.Sipuòancheusare

3.7Collegamentotrasduttoreangolo dibarra

AllaACUsipuòcollegareuntrasduttoreangolodibarrache
fornisceinformazionialsistemaautopilota.

Ilcollegamentodiuntrasduttoreangolodibarraèvivamente
raccomandatoperottenereleprestazioniottimalidalpilota.

Untrasduttoreangolodibarraconverteleinformazioni
sull'angolodeltimonein+/-gradi.

Alcunecondizioniambientali,comeperesempiodeterminate
correntioturbolenzeportanol'autopilotaavirarecostantemente
asinistraoadritta,ancheconiltimonecentrato.Quandoal
sistemaautopilotaècollegatountrasduttoreangolodibarra
sipuòusarel'unitàdicontrolloautopilotaperspecicareun
angolodioffset+/-gradipercompensareinformazioniimprecise
sull'angolodeltimonecausatedatalicondizioni.

Piùsonopreciseleinformazionisull'angolodeltimone,più
precisosaràilmantenimentodellarottadapartedell'autopilota.

Ilcollegamentodell'angolodibarraalpannelloconnettoridella
ACUvienemostratodiseguito.

Rife­rime­ntoColorecavo—ACU-100

1Rosso

Colorecavo—ACU-200,
ACU-300,ACU-400

Grigio(calza)

2BluRosso

3VerdeVerde

4

Grigio(calza)

Blu

Nota:Nelcasoincuicisianofontimultiplecheforniscono
informazionisull'angolodeltimone,icomponentidelsistema
Evolutionignorerannogliinputprovenientidatrasduttori
angolodibarraNONcollegatidirettamenteaunaACU
Evolution.

Caviecollegamenti

33

3.8CollegamentointerruttoreSleep—

POWER

OFF

ON

SLEE P

D12688-1

ACU-200,ACU-300,ACU-400

UninterruttoreSleepdisattivaadistanzailfunzionamento
dell’autopilotamamantienel’alimentazionealbusSeaT alke
SeaTalk

L'interruttoreeilrelativocavononsonoforniticonilsistema
Evolution.Perulterioriinformazionicontattateilvostro
rivenditoreoilproduttoredell'attuatore.

ng

.

34

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Capitolo4:Installazione

Indicecapitolo

•4.1InstallazioneEV-1apagina36

•4.2InstallazioneACUapagina38

•4.3Controllipostinstallazioneapagina40

•4.4Setupsistemaautopilotaapagina40

•4.5IndicazioniLED—EV-1apagina41

•4.6IndicazioniLED—ACU-100apagina42

•4.7Allarmiapagina43

Installazione35

4.1InstallazioneEV-1

D12689-1

1

1

0

0 0

D12691-1

95 mm (3.8 in)

128 mm (5.0 in)

35 mm (1.4 in)

4

5

6

0

1

D12695-1

2

3

MontaggioaparatiaEV-1

Requisitidellaposizione—EV–1edEV–2

Nellasceltadellaposizionediinstallazionebisognatenerein
considerazioneiseguentirequisiti:

•Installaresopraosottocoperta.

•Montaresuunasupercieorizzontaleepiana.Lostrumento
puòesseremontatoinposizioneverticaleocapovolto,mala
parteposterioreeanterioredellostrumentodevonoessere
livellateentroi5°dirollioei5°gradidibeccheggio(inbase
allaposizioneneutraledellabarca,ancorataeconcarico
normale).

•Installareinposizionepianasulponteoppureverticalesu
paratia,sualberooaltresuperciverticaliusandolastaffa
indotazione.

•Laposizionedimontaggiodeveessereadalmeno1metro
(3piedi)dafontidiinterferenzemagnetichecomebussolee
cavielettrici.

•Deveessereprotettodadannisiciedalleeccessive
vibrazioni.

•Deveesseremontatolontanodallefontidicalore.

•Deveesseremontatolontanopotenzialipericolidiincendio.

•Deveesseremontatoconlafreccianellapartesuperiore
dellostrumentoallineatainparalleloall'asselongitudinale
dell'imbarcazione.Lafrecciasullostrumentodeveessere
rivoltaapruacomemostratonellaseguentegura:

Importante:L'installazionedeveessereeffettuatacon
l'imbarcazioneaterraoancorata.

1.Asselongitudinaleimbarcazione.

Dimensioni—EV–1edEV–2

1.Usareladimaindotazioneperpraticarei4forisulla
superciedimontaggiopiùunforodidimensioneadeguata
perilcavoSeaT alk
piccolaallascanalaturaposizionatasulfondodellabasedi
montaggio.

2.Poggiarelabaseallasuperciedimontaggioessare
usandolevitiindotazioneneiquattropuntiindicatinella
gura.

3.Fissarelaguarnizionerotondagrandenellascanalatura
posizionatasullapartesuperioredellabasedimontaggio.

4.InserireilcavoSeaT alk
montaggioenellabase.Inserireilconnettorenell'EV-1.

5.Fissarel'EV-1allabaseposizionandoloeinserendolocon
attenzione,inmodochesiaallineatoconlescanalaturedella
base.

Importante:L'EV1deveesseremontatoconlafreccianella
partesuperioredellostrumentoallineatainparalleloall'asse
longitudinaledell'imbarcazione.

6.Posizionarelacornicedimontaggiosull'EV-1.

ng

.Fissarelaguarnizionerotonda

ng

nelforodellasuperciedi

MontaggiosustaffaEV-1

Importante:L'installazionedeveessereeffettuatacon

l'imbarcazioneaterraoancorata.

36

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

5

0

6

7

4

D12693-1

2

3

1

TogliereilmoduloEV-1edEV-2

0

D12775-1

Unavoltachelacorniceelastaffadimontaggiosonossate
inposizioneel'EV-1ol'EV-2èposizionatoallorointerno,per
toglierelostrumentoènecessariorilasciareleclip.

1.Inserirelapuntadiunamatitaooggettosimilareinunadelle
clipposizionateattornoalbordoesternodelcoreEV-1o
EV-2.

Lacornicesistaccadellastaffa.

2.Senecessario,ripeterepertuttee4leclipdell'EV-1oEV-2,
noarilasciarecompletamentelacornicedimontaggio.

1.Fissarelaguarnizionerotondapiccolaallascanalatura
posizionatasulfondodellastaffa.

2.Poggiarelabaseallastaffaessareusandolevitiin
dotazioneneiquattropuntiindicatinellagura.

3.Fissarelaguarnizionerotondagrandenellascanalatura
posizionatasullapartesuperioredellabasedimontaggio.

4.Fissarelastaffasullasuperciedimontaggiousandoleviti
indotazione.Fissarelastaffausandolevitiindotazionenei
trepuntiindicatinellagura.

5.InserireilcavoSeaT alk
Inserireilconnettorenell'EV-1.

6.Fissarel'EV-1allabaseposizionandoloeinserendolocon
attenzione,inmodochesiaallineatoconlescanalaturedella
base.

Importante:L'EV1deveesseremontatoconlafreccianella
partesuperioredellostrumentoallineatainparalleloall'asse
longitudinaledell'imbarcazione.

7.Posizionarelacornicedimontaggiosull'EV-1epremerla
sullabaseinmododassarli.

ng

nelforodellastaffaenellabase.

Nota:Perevitarepotenzialidanniosegnipermanentialle
clip,usaresolostrumentinonabrasivienon-permanentiper
effettuarelaprocedurasopradescritta.

Installazione37

4.2InstallazioneACU

140 mm (5.5 in)

52 mm

(2.0 in)

180 mm (7.1 in)

159.3 mm (6.3 in)

D12872-1

0

0

D12873-1

D12874-1

D12875-1

3

4

Requisitiposizionedimontaggio—ACU

Nellasceltadellaposizionediinstallazionebisognatenerein
considerazioneiseguentirequisiti:

•ACU-200,ACU-300,ACU-400—installaresottocopertoin
areaasciutta.

•ACU-100—installaresopraosottocoperta.

•Deveessereprotettadadannisiciedalleeccessive
vibrazioni.

•Deveesseremontatalontanodallefontidicalore.

•Deveesseremontatalontanodapotenzialifontidiincendio,
comeivaporiinammabili.

Dimensioni—ACU-100

Unavoltatoltoilcoperchio,sarannoaccessibiliiforidi
montaggio.

2.MontarelaACUinunaposizioneadeguataessarlaalla
superciedimontaggiousandolevitiindotazione.

MontarelaACU-100

Importante:L'installazionedeveessereeffettuatacon

l'imbarcazioneaterraoancorata.

1.Usandouncacciaviteappropriato,svitarelevitidelcoperchio
superioreerimuoverlodallaACU.

Bisognamontareanchel'unitàdicontrolloautopilotae
l'angolodibarra(seappropriato).

3.PeraccedereallamorsettierapercollegareicaviallaACU,
toglierelamorsettieracomemostratonellaseguentegura:

4.InserireirelativilidalcavospurSeaTalk
SeaTalk

ng

comemostratonellagurasopra.Stringereleviti

ng

neiterminali

perssareili.Ripeterepertuttiicollegamenti.

5.Spingerelamorsettieranelpannelloconnettori,controllando
chesiabenssata.

38

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

6.Farpassareilcavoattraversoleguidepostebelbordo

0

0

D12876-1

211.5 mm (8.3 in)

0

64.5 mm
(2.5 in)

285 mm (11.2 in)

261 mm (10.3 in)

D12690-1

00

00

D12692-1

1.

2.

A B

D1044 9-2

inferioredellostrumento.
Raymarineraccomandadiusarelefascettefermacavoper

ssareicaviallostrumento.

7.Quandosonostatieffettuatituttiicollegamentieicavi
correttamenteinseritinelleguiderimettereilcoperchiodella
ACUfacendoaderirelaguarnizionedelcoperchioaicavi.

8.Usandolevitiindotazione,ssareilcoperchioallostrumento,
facendoattenzioneadallineareessareleclip(bisogna
sentireunoscatto):

Bisognamontareanchel'unitàdicontrolloautopilotae
l'angolodibarra(seappropriato).

2.Portareicavidialimentazione,dati,bussolaequalunque
altrocavonecessarioallaACU.

3.EffettuareicollegamentialpannelloconnettoridellaACU.

Peraccederealpannelloconnettoribisognatogliereil
coperchio.

Dimensioni—ACU-200,ACU-300,ACU-400

MontarelaACU-200,ACU-300,ACU-400

Importante:L'installazionedeveessereeffettuatacon

l'imbarcazioneaterraoancorata.

•A—Peraprireilcoperchiodelpannelloconnettori

•B—Perchiudereilcoperchiodelpannelloconnettori

1.MontarelaACUinunaposizioneadeguataconlevitiin
dotazione.

Installazione39

4.3Controllipostinstallazione

4.4Setupsistemaautopilota

Questicontrollidevonoessereeffettuatidopol'installazionee
primadelcollaudodelsistemaautopilota.

1.Accendereilsistemaautopilotaeglistrumenticollegati.

•ACU(solopersistemiEV-1).

•Unitàdicontrolloautopilota.

•BusdatiSeaTalk

2.Controllarechel'unitàdicontrolloautopilotasiaaccesa.Seil
displayèspentotenerepremutoiltastoPowerper2secondi.

3.Controllarechesuldisplaynoncompaianomessaggiche
indichinounproblemaconl'installazione.

Perassistenzasullaricercaguasti:

•Fareriferimentoconleinformazioniperlasoluzioneai

problemiforniteconilprodottooppure

•contattarel'assistenzaRaymarine.

ng

(sehalapropriaalimentazione).

Importante:Primadiusareilsistemaautopilotadeveessere
collaudatoinbasealleistruzionifornite.

1.Eseguireuntestinizialepervericarechetuttiicomponenti
funzioninocorrettamente.

2.Peristruzionidettagliatesucomecongurareilsistema
autopilotaEvolutionfareriferimentoall'ultimaversionedel
manualeutentep70/p70r(81331).

40

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

4.5IndicazioniLED—EV-1

ColoreLEDCodiceLEDStatoAzionerichiesta

Verde(lucessa)Normalefunzionamento.•Nessuna(perl'accensione

occorre<1minuto.)

1ashlungocolore
verde,poispento.Ilciclo
siripetedopo2secondi.

2ashbrevicolorerosso,
poispento.Ilciclosi
ripetedopo4secondi.

7ashbrevicolorerosso,
poispento.Ilciclosi
ripetedopo9secondi.

Lostrumentosista
avviando;lefunzioni
pilotaobussolanonsono
disponibili.

Nessuncollegamento

ng

SeaTalk

SeaTalk

ng

.

collegatoma

nonriceveidati.

•Nessuna(perl'accensione
occorre<1minuto.)

•Controllarechelaretesia
alimentata.

•Controllarecheilcavodireteei
collegamentisianobencollegati
enondanneggiati.

•Seilproblemapersistecontattare
l'assistenzaRaymarine.

•Seilproblemapersistecontattare
l'assistenzaRaymarine.

Installazione

41

4.6IndicazioniLED—ACU-100

ColoreLEDCodiceLEDStatoAzionerichiesta

Verde(lucessa)Normalefunzionamento.•Nessuna(perl'accensione

occorre<1minuto.)

2ashbrevicolorerosso,
poispento.Ilciclosi
ripetedopo4secondi.

7ashbrevicolorerosso,
poispento.Ilciclosi
ripetedopo9secondi.

Nessuncollegamento
SeaTalk

SeaTalk
nonriceveidati.

ng

ng

.

collegatoma

•Controllarechelaretesia
alimentata.

•Controllarecheilcavodireteei
collegamentisianobencollegati
enondanneggiati.

•Seilproblemapersistecontattare
l'assistenzaRaymarine.

•Seilproblemapersistecontattare
l'assistenzaRaymarine.

42

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

4.7Allarmi

Gliallarmivengonoattivatidalsistemaautopilotaperinformaredicondizionimeccanicheedelettrichechenecessitanodiattenzione.
IcomponentidelsistemaEvolutiontrasmettonogliallarmisullareteSeaTalk

autopilotaesuidisplaymultifunzione,oltreaunallarmeacustico.IcomponentiEvolutioninterromponol'allarmequandoniscela
condizionediallarmeoppurevieneaccettatosull'unitàdicontrolloosuldisplaymultifunzione.Sel'allarmeèimportanteperla
sicurezzaverràriattivatodopouncertointervalloditempo.

Senondiversamentespecicatonellatabellaseguente,bisognarispondereall'allarmeselezionandoOKoppureAccettasull'unità
dicontrolloautopilotaosuldisplaymultifunzione.

MessaggiodiallarmePossibilicauseSoluzione

FUORIROTTAL'autopilotasièscostatodallarottapianicata.Controllarelaposizionedell'imbarcazioneese

VARIAZIONEDELVENTO

L'autopilotanonèingradodimantenerela
navigazioneall'angolodelventocorrente.

CALODITENSIONE

Latensioneèscesasottoilimitiaccettabili.
Causatadaunbassatensionedellabatteriaoda
uncaloditensioneallaACU(solosistemiEV-1),
perproblemidicollegamentiocablaggio.

AMPIOXTEAmpioErroredifuorirotta.L'autopilotasiè

scostatopiùdelprevistodallarottapianicata.

CUSCOLLEGATA

AUTORELEASE

L'unitàdicontrolloautopilotaèstatascollegata.

Possibileerroredeltrasduttoreangolodibarra.
Inalternativaseilsistemaautopilotacomprende
unattuatorepiedipoppieri,sièpresoilcontrollo
manualementreilpilotaèinmodoAuto.

AVANZAMENTOALWAYPOINT

L'autopilotahaviratoperdirigersiversoilwaypoint
corrente.

BLOCCOATTUATORE•Ilmotore/latimonerianonrispondeentro20

secondiauncambiodirotta.

•L’autopilotanonèingradodimodicarela
posizionedeltimone(questosipuòvericare
quandolapressionesultimoneèeccessivao
seiltrasduttorehaeccedutoilimitiselezionati
deltimoneodinecorsa).

•L'autopilotahaeffettuatounresetacausadi
uneventoesterno(comel'usodell'interruttore
Switchocablaggioerratochecausanoilriavvio
deicomponentidell'autopilota).

•L'autopilotaeffettuaunresetacausadiun
erroresoftware.

NESSUNTRASDUTTOREANGOLODIBARRA

Nonèstatoindividuatountrasduttoreangolodi
barra,oppureiltrasduttoreangolodibarraesula
dalsuocampooperativo(50gradi).

STALLO

Lavelocitàdelmotoreètroppobassaperil
cambiodirottaoilmotoreèinstallo.Lacausa
puòessereunattuatoredifettosoounerroredi
virata.Inalternativa,iltempodabandaabandaè
eccessivo.

SOVRACCARICOFRIZIONELafrizionerichiedeun'uscitasuperioredaquella

supportataall'outputfrizionedeicomponenti
Evolution.

SOVRACCARICOCORRENTEGraveerroreattuatore;l'attuatorerichiedetroppa

correnteelettricaacausadiuncortocircuitoodi
unblocco.Causatodaunguastodell'attuatore
odelmotoreodiuncortocircuitodeicavi.
Oppureunguastodellatimoneriacausaunblocco
dell'attuatore.

ng

cosìchevenganovisualizzatisull'unitàdicontrollo

necessarioprendereilcontrollomanualeper
riportarel'imbarcazionesullarotta.

Accettarel'allarmeequindiaccendereilmotore
perricaricarelabatteria.Seilproblemapersiste
controllareilcollegamentodeicaviechela
qualitàeladimensionedeicavisiaadeguata
all'assorbimentodicorrentedell'attuatore.

Controllarelaposizionedell'imbarcazioneese
necessarioprendereilcontrollomanualeper
riportarel'imbarcazionesullarotta.

•Controllareicavieicollegamentitral'unitàdi
controlloautopilotaeilsistemaSeaTalk
l'EV-1/EV-2eilsistemaSeaTalk

•Sel'unitàdicontrolloècollegatatramiteun
convertitoreSeaTalk/SeaTalk
ilconvertitoreutilizzandol'ultimaversione
software.

•Controllareicollegamentideltrasduttoreangolo
dibarra.

•Perisistemicheutilizzanoun'interfacciaVolvo
PentaEVCcontrollarechelostrumentofunzioni
correttamente.

Accettarepervirarealsuccessivowaypoint.

•Controllarecheiltrasduttoreangolodibarrasia
installatocorrettamenteinmododarispettarei
limitideltimoneeilsuonecorsa.

•PerisistemiEV-1controllareilvoltaggio
dell'uscitaACUedell'attuatoreefrizione(se
applicabile).

•PerisistemiEV-1controllaretuttiicollegamenti
dellaACU.

•Controllaretuttiicollegamentidell'attuatore.

•Controllarechel'attuatoresiafunzionantee
noninblocco.

•Controllarelatimoneria.

Seèinstallatountrasduttoreangolodibarra
controllareicavi.Controllarechelostrumento
nonsiadanneggiato.

•Controllarechel'attuatoresiafunzionantee
noninblocco.

•Controllareiltempodabandaabanda.

Fareriferimentoaivalorifornitiperl'uscita
frizionenelmanualediinstallazioneperirelativi
componentiEvolutionecontrollarechelafrizione
perl'attuatorenoneccedaquestivalori.

Controllarel'attuatore.

ng

ng

.

ng

controllare

etra

Installazione43

MessaggiodiallarmePossibilicauseSoluzione

ROTTACOMPLETATAL'imbarcazioneèarrivataallanedellarotta

corrente.

NESSUNDATO

•L'autopilotaèinmodoWindVanemanon
ricevel'angolodelventoda32secondi.

•L'autopilotaèinmodoTrackenonriceveidati
dinavigazioneoppureilsensorediposizione
staricevendounsegnaletroppodebole.Il
problemasirisolvequandoilsegnalemigliorerà.

AVVIOPILOTA

MANCANZADATIVENTO

Icomponentidell'autopilotasistannoavviando.Alcunicomponentipotrebberoimpiegarciunpo'di

L'autopilotaèinmodoWindVanemanonriceve
l'angolodelventoda32secondi.

MANCANZADATIVELOCITÀ

L'autopilotanonricevedatidivelocità(STWo
SOG)da10secondiinmodoAuto.

MANCANZADATIBUSSOLA

ERRORERATEGYRO

L'EV-1ol'EV-2nonricevonodatidiprua.

Problemadelsensorerategyrointernodell'EV-1o
EV-2.Risulteràunerroredellabussolaepotrebbe
causareunbloccoounadeviazionedellaprua
bussola.

CAVIMOTOREINVERTITIAllaACUicavidelmotoresonocollegati

aiterminalidell’alimentazione(eicavi
dell’alimentazionesonocollegatiaquellidel
motore).

NESSUNDATOGPSAlsistemaSeaT alk

ng

nonècollegatanessuna

fonteGPS.

ERROREJOYSTICKErroreconiljoystick.Questoallarmeinteressai

sistemiautopilotachecomprendonounjoystick.

NOIPS(ATTUATORENONINDIVIDUATO)Mancanzadicomunicazionetral'EV-1elaACUo

tral'EV-2el'interfacciaattuatore.

RESETPILOTA-NORMALE(RESET
HARDWAREIMPREVISTO)

•L'autopilotahaeffettuatounresetacausadi
uneventoesterno(comel'usodell'interruttore
Switchocablaggioerratochecausanoilriavvio
deicomponentidell'autopilota).

RESETPILOTA-ECCEZIONE(RESET
SOFTWAREIMPREVISTO)

L'EV-1/EV-2haindividuatounerroreirrisolvibile
edhaeffettuatounresetdelpilota.

Nessunaazionerichiesta.

ControllareicollegamentideltrasduttoreWind,
deldisplaymultifunzioneedell'unitàdicontrollo
autopilota(comeappropriato).

tempoperavviarsi.

ControllareicollegamentideltrasduttoreWind.

ControllareicollegamentideltrasduttoreSpeed.
Ilpilotanonnecessitàdeidatidivelocitàper
funzionare.Tuttavia,miglioraleprestazioniin
modoAuto.

•Controllareicollegamentidell'EV-1/EV-2.

•Spegnereeriaccenderel'EV-1/EV-2staccando
ericollegandoilcavoSeaTalk

ng

.

Seilproblemapersistecontattarel'assistenza
Raymarine.

Spegnerelostrumentoeinvertireicollegamenti.

ControllareicollegamentiallafontedatiGPS.

Controllareicollegamentieilfunzionamentodel
joystick.

Controllareicollegamentitraiduestrumenti,
comeappropriato.

Controllareicavidelsistemasoprattuttoquelli
relativiall'alimentazione.

Attenderecirca1minutoperilreseteilriavvio
dell'EV-1/EV-2.

44

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

Capitolo5:Manutenzioneeassistenza

Indicecapitolo

•5.1Assistenzaemanutenzioneapagina46

•5.2Puliziaapagina46

•5.3AssistenzaRaymarineapagina47

Manutenzioneeassistenza45

5.1Assistenzaemanutenzione

5.2Pulizia

Questoprodottononcontienepartisostituibilidall'utente.Per
manutenzioneeriparazionirivolgersiaunCentrodiAssistenza
AutorizzatoRaymarine.Riparazioninonautorizzatepossono
invalidarelagaranzia.

1.Spegnerelostrumento.

2.Pulirelostrumentoconunpannoumidoepulito.

3.Senecessariousarealcoolisopropilico(IPA)oundetergente
delicatoperrimuoveremacchiedigrasso.

Nota:NONusareacidioprodottiabrasivioabasedi
ammoniaca.

46

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

5.3AssistenzaRaymarine

Raymarinefornisceunserviziodiassistenzacompleto.Sipuò
contattareilcustomersupporttramiteilsitoRaymarine,via
telefonooemail.Perlarisoluzionediqualunqueproblemavi
invitiamoautilizzareunodiquesticanalialnediottenerela
miglioreassistenza.

Supportointernet

ÈdisponibileunareaCustomerSupportalsitointernet:

www.raymarine.com

Contieneledomandepiùfrequenti,informazionisuiservizi,
accessoalserviziodiassistenzatecnicaviae-maileinformazioni
sugliagentimondialiRaymarine.

Supportotelefonicoedemail

DagliStatiUniti:

•Tel:[phone]

•Numeroverde:[phone]

•E-mail:[e-mail]

NelRegnoUnito,Europa,MedioOrienteoEstremoOriente:

•Tel:[phone]

•E-mail:[e-mail]

NelSud-estasiaticoeinAustralia:

•Tel:[phone]

•E-mail:[e-mail]

Informazionisulprodotto

Perrichiestediassistenzasononecessari:

•Nomedelprodotto.

•Identicativodelprodotto.

•Matricola.

•Versionesoftware.

•Diagrammisistema.
Questeinformazionisonodisponibiliattraversoimenudello

strumento.

Manutenzioneeassistenza

47

48

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

AppendiceARicambi

RiferimentoCodicearticoloNote

KitcaviSeaT alk

KitcaviDeviceNet.R70192

Confezioneguarnizioni

StaffaEV-1/EV-2

ng

R70160

R70161

R70162

Consistedi:

•Cavoalimentazione

ng

SeaTalk

0,4m(1,3

ft)(quantità:1).

•Cavobackbone

ng

SeaTalk

5m(16,4

ft)(quantità:1).

•Cavoalimentazione
spurSeaT alk
m(1,3ft)(quantità:

1).

•Connettorea5vie

ng

SeaTalk

(quantità:

1).

•ConnettoreaT

ng

SeaTalk

(quantità:

2).

•Terminaledicarico

ng

SeaTalk

(quantità:

2).

Consistedi:

•Cavoadattatore
DeviceNet
(femmina)(quantità:

2).

•Cavoalimentazione

ng

SeaTalk

(quantità:

1).

•Terminaledicarico

ng

SeaTalk

(quantità:

2)

AppendiceBCaratteristichetecniche —EV-1edEV-2

Tensionenominale

TensioneoperativaDa10,8a15,6Vc.c.

Consumo(dallasistema

ng

SeaTalk

LEN(LoadEquivalencyNumber)
SeaTalk

ng

0,4

Sensori

)

ng

Collegamentodati•SeaTalk

Condizioniambientali

Dimensioni

Peso

CompatibilitàEMC•Europa:2004/108/EC.

12V(alimentatadasistema

ng

SeaTalk

).

30mA.

1

•Accelerometrodigitale3assi.

•Bussoladigitale3assi.

•Sensoregyrodigitaleangolare3
assi.

ng

.

•DeviceNetNMEA2000(solo
EV-2;portanonusatasuEV-1).

Ambientediinstallazione

•Temperaturaoperativa:da-20°
Ca+55°C(da-4ºFa131ºF)

•Temperaturaimmagazzinamento:
da-30ºCa+70ºC(da-22°Fa
+158°F).

•Umiditàrelativa:max93%.

•Impermeabilità:IPX6.

•Diametro:140mm(5,5in).

•Profondità(compresoilmodulo):
35mm(1,4in).

•Profondità(compresastaffa):
95mm(3,8in).

0,29kg(0,64lb)

•AustraliaeNuovaZelanda:
C-Tick,ConformitàLivello2.

Ricambi49

AppendiceCCaratteristichetecniche —ACU

ACU-100ACU-200ACU-300ACU-400

Outputattuatore•7Amax(continuo)alla

tensionedialimentazione.

Outputfrizione

Nessunaconnessionealla
frizione.

Collegamenti

•Trasduttoreangolodi
barra.

•Alimentazione.

•Motoreattuatore.

•Terra.

Tensionenominale12V12Vo24V

TensioneoperativaDa10,8a15,6Vc.c.Da10,8Vc.c.a31,2Vc.c.

Consumo(standby)—

300mA(12V)300mA(12/24V)

alimentazioneprincipale

Consumo(standby)—
alimentazioneSeaTalk

ng

SeaTalk

LEN(Load

ng

Nessunaalimentazione

aSeaTalk

ng

11

EquivalencyNumber)

Outputalimentazione

ng

SeaTalk

CollegamentodatiSeaTalk

Condizioniambientali

Nessunaalimentazione

aSeaTalk

ng

ng

Ambientediinstallazione

•Temperaturaoperativa:
da-20°Ca+55°C(da

-4ºFa131ºF)

•Temperatura
immagazzinamento:
da-30ºCa+70ºC(da

-22°Fa+158°F).

•Umiditàrelativa:max
93%.

•Impermeabilità:

•Pannelloconnettori:IPX2

•Partielettroniche
attuatore:IPX6

Dimensioni•Larghezza:180mm

(7,1in).

•Altezza:140mm(5,5in).

•Profondità:52mm(2in).

Peso

0,6kg(1,32lb).2,2kg(4,84lb).

CompatibilitàEMC•Europa:2004/108/EC.

•AustraliaeNuovaZelanda:C-Tick,ConformitàLivello2.

•15Amax(continuo)alla
tensionedialimentazione.

Fino2A(continuo),
selezionabiletra12/24

•5Amax(continuo)alla
tensionedialimentazione.

Nessunaconnessionealla
frizione.

V

•Trasduttoreangolodi
barra.

•Disattivazionemanuale
remota.

•Alimentazione.

•Motoreattuatore.

•Frizione

•Terra.

•Trasduttoreangolodi
barra.

•Disattivazionemanuale
remota.

•Alimentazione.

•UscitaElettrovalvole/
Ritorno.

•Terra.

20mA(12V)

3Aa12V(protezionefusibile3A).

SeaTalk

Ambientediinstallazione

•Temperaturaoperativa:da-20°Ca+55°C(da-4ºFa131ºF)

•Temperaturaimmagazzinamento:da-30ºCa+70ºC(da-22°Fa+158°F).

•Umiditàrelativa:max93%.

•Impermeabilità:Resistenteaglisgocciolii

•Larghezza:285mm(11,2in).

•Altezza:211,5mm(8,3in).

•Profondità:64,5mm(2,5in).

•30Amax(continuo)alla
tensionedialimentazione

•Fino4A(continuo)a12V
susistemi12V.

•Fino4A(continuo)a24V
susistemi24V.

•Fino4A(continuo)a12V
susistemi24V.

•Trasduttoreangolodi
barra.

•Disattivazionemanuale
remota.

•Alimentazione.

•Motoreattuatore.

•Frizione.

•Terra.

•Input/Outputdigitale
(DIO).

ng

50

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

AppendiceDStringheNMEA2000 (PGN)—EV-1edEV-2

LaEV-1/EV-2supportaleseguentistringheNMEA2000.

NumeromessaggioDescrizionemessaggioTrasmetteRiceve

59392

59904

60928

65240IndirizzoISOrichiesto

126208NMEA-Richiestafunzionegruppo

126208NMEA-Assegnafunzionigruppo

126208NMEA-Confermafunzionigruppo

126464

126996

127245Angolodibarra

127250Pruaimbarcazione

127258Variazionemagnetica

128259STW(SpeedThroughWater-Velocitàsull'acqua)

129026

129029

129283

129284

ConfermaISO

RichiestaISO

RichiestoIndirizzoISO

ElencoPGN

Informazionisulprodotto:

•VersionedatabaseNMEA2000

•CodicearticoloproduttoreNMEA

•IDmodelloproduttoreNMEA

•Codiceversionesoftwareproduttore

•Versionemodelloproduttore

•Matricolamodelloproduttore

•LivellocerticazioneNMEA2000

•LoadEquivalency

Courseoverground(COG)espeedoverground(SOG)
aggiornamentorapido

DatiposizioneGNSS:

•Data

•Ora

•Latitudine

•Longitudine

Erroredifuorirotta

Datidinavigazione(pernavigazionerotte):

•Distanzadatrattoattivoawaypoint(DTW)

•RiferimentoRotta/Rilevamento

•Attraversamento

•Cerchiodiarrivo

•Tipodicalcolo

•ETA(T empostimatodiarrivo)

•Datastimatodiarrivo

•BOD(Rilevamentodaorigineadestinazionetrattoattivo)

•BTW(Rilevamentoalwaypointtrattoattivo)

•IDwaypointdioriginedeltrattoattivo

•IDwaypointattivo

•Latitudinewaypointdidestinazione

•Longitudinewaypointdidestinazione

•Velocitàdiavvicinamentoalwaypoint

●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●

●●

●●

●

●

●

●

●

●

●

StringheNMEA2000(PGN)—EV-1edEV-2

51

NumeromessaggioDescrizionemessaggioTrasmetteRiceve

129285Datiwaypointattivo

130306Dativento

●

●

52

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

AppendiceEStringheNMEA2000 (PGN)—ACU

LaACUsupportaleseguentistringheNMEA2000.

NumeromessaggioDescrizionemessaggioTrasmetteRiceve

59392

59904

60928

65240IndirizzoISOrichiesto

126208NMEA-Richiestafunzionegruppo

126208NMEA-Assegnafunzionigruppo

126208NMEA-Confermafunzionigruppo

126464

126996

127245Angolodibarra

ConfermaISO

RichiestaISO

RichiestoIndirizzoISO

ElencoPGN

Informazionisulprodotto:

•VersionedatabaseNMEA2000

•CodicearticoloproduttoreNMEA

•IDmodelloproduttoreNMEA

•Codiceversionesoftwareproduttore

•Versionemodelloproduttore

•Matricolamodelloproduttore

•LivellocerticazioneNMEA2000

•LoadEquivalency

●

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●

StringheNMEA2000(PGN)—ACU

53

54

EvolutionEV-1,ACU-100,ACU-200,ACU-300,ACU-400

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