PEUGEOT 208 User Manual [fr]

Retrouvez votre guide d’utilisation sur le site Internet de Peugeot,

pi

S

à l’adresse suivante

ère

iculatio

N

réf

p

r

c

m

et accessoires référencés

Sélectionne

rubrique «Espace personnel».

Cet espace personnel vous propose des conseils et d’autres
informations utiles à l’entretien de votre véhicule.

Consulter le guide d’utilisation en ligne vous permet également
d’accéder aux dernières informations disponibles, facilement
identifiables par le marque-pages, repérable à l’aide de ce

ctogramme :

ous attirons votre attention sur le point suivant :

La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique non

érencé par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner une

anne du système électronique de votre véhicule. Nous vous

emercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous

onseillons de prendre contact avec un représentant de la

arque PEUGEOT pour vous faire présenter les équipements

.

i la rubrique «Espace personnel» n’est pas disponible dans le site

marque de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d’utilisation

:

http://public.servicebox.peugeot.com

le lien dans l’accès aux «Particuliers»,

z :

la langue,
la silhouette du modèle,
la date d’édition correspondant à la date de la 1

immatr

n.

Vous y retrouverez votre guide d’utilisation, dans les mêmes présentations.

i

!

BIENVENUE

A

r

s

me

c

l’e

a

outes ses situations de

g

’

f

otre véhicule

é

conf

s

m

p

g

é

pay

Nous vous remercions d’avoir choisi une 208.
Ce guide d’utilisation est conçu afin de vous
faire profiter pleinement de votre véhicule dans
t
Vous trouvez ainsi, dès les premières pa
un sommaire détaillé suivi d
rapide destinée à
v
Tous les d

ort, sécurité, informations pratiques, vous

ont ensuite présentés dans ce guide pour

ieux l’apprécier et pleinement en profiter.

.

tails propres à votre véhicule,

vie.

es,

une prise en main

aciliter la découverte de

Légende

Chaque modèle peut ne reprendre qu’une

artie des équipements mentionnés dans ce
uide, selon le niveau de finition, les modèles,

les versions et les caract

s où il est commercialisé.

vertissement :

ce symbole repère des avertissements

ristiques propres au

que vous devez impérativement

especter pour votre propre sécurité, la

écurité d’autrui et, pour ne pas risquer

d’endommager votre véhicule.

Information :

ce symbole attire votre attention sur des
informations complémentaires pour une

illeure utilisation de votre véhicule.

Protection de
l’environnement :

ce symbole accompagne des

onseils relatifs à la protection de

nvironnement.

Renvoi de page :

ce symbole vous invite à vous rendre

ux pages détaillant la fonctionnalité.

Sommaire

Combinés

2

2

3

3

5

5

5

6

6

6

7

7

7

8

8

8

8

9

A

9

9

9

A

0

odes électrolu

escentes

0

0

A

0

0

0

1

afo

1

1

Prise en main

Eco-conduite

Contrôle de marche

Témoins
Indicateurs

rdinateur de bord
rdinateur de bord avec l’écran tactile 4

.

lé à télécommande 4
Alarme
Lève-vitres électriques 5

.

offre

oit panoramique 5

ièges avant 5
Banquette arrière

ièges arrière 6

étroviseurs

églage du volant 64
Ventilation

hauffage 6
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique bizone 6

ésembuage - Dégivrage

la lunette arrière
Aménagements intérieurs
Aménagements du coffre

Ouvertures

Confort

Conduite

Démarrage-arrêt du moteur 8
Frein de stationnement manuel
Boîte de vitesses manuelle

4

Indicateur de changement de rapport 8
Boîte manuelle pilotée
Boîte de vitesses automatique

top & Start
ide au démarrage en pente

Limiteur de vitesse

égulateur de vitesse
ide au stationnement 9

Visibilité

ommandes d’éclairage 1
Feux à di
Feux diurnes 1

llumage automatique des feux 1

églage des projecteurs 10

clairage statique d’intersection 1

ommandes d’essuie-vitre 1
Balayage automatique 1
Pl

nnier 1

clairage d’ambiance intérieure 1

min

4

4

1

Sommaire

1

1

A

1

Ave

sseur sonore

1

1

sécu

2

A

2

3

5

5

16

A

7

ose des barres de to

7

Accessoires

17

7

essence

17

ese

17

éservo

7

8

8

8

essence

8

essence

9

9

9

4

19

9

0

A

Autoradio

7

Sécurité

Indicateurs de direction 1

ignal de détresse 1
ppel d’urgence ou d’assistance 1

rti
stème ESP 1
intures de

irbags 1
ièges enfants 12
ièges enfants ISOFIX 13
écurité enfants 1

1

rité 1

Informations pratiques

Kit de dépannage provisoire

de pneumatique 13

hangement d’une roue 14
hangement d’une lampe 1
hangement d’un fusible 1

Batterie 12 V

ode économie d’énergie 16
hangement d’un balai d’essuie-vitre 16
emorquage du véhicule 16

ttelage d’une remorque 1

P

it 1

Vérifications

Capot 1

teurs
teurs Di

R

étrompeur carburant (Diesel) 18
anne de carburant (Diesel) 1

Vérifi cation des niveaux 1

ontrôles 1

l

ir de carburant 1

rgence ou assistance 19

Écran tactile 2

utoradio / Bluetooth 25

Caractéristiques techniques

torisations

otorisations Diesel 1
asses Diesel 1

imensions

Éléments d’identifi cation 1

1

1

Audio et télématique

2

Recherche Visuelle

Index alphabétique

.

.

Prise en main

(

f

&

o

n

eau sonore à l’arrê

g

g

8

À l’extérieur

Stop & Start

Ce système met le moteur momentanément en
veille lors des arrêts de la circulation

ncombrements, autres...). Le moteur redémarre
utomatiquement dès que vous souhaitez repartir.

Par

aitement adapté à un usage urbain, le Stop

tart permet de réduire la consommati
arburant, les émissions de gaz pollua
iv

0

t.

feux rouges,

Éclairage statique d’intersection

A basse vitesse, cet éclairage vous assure

utomatiquement une visibilité supplémentaire dans

les vira
de parkin

vant correspondant.

10

4

es, aux intersections, dans les manoeuvres

..., grâce au projecteur antibrouillard

Programme de stabilité

lectronique

Ce programme vous permet d’assurer la

tabilité directionnelle du véhicule dans la limite
es lois de la physique.

117

g

é vous assure une

é

A

C

oeuvres de recul en détecta

es

ués de

À l’extérieur

Prise en main

.

Kit de dépannage provisoire de

neumatique

Ce kit est un système complet, composé d’un

ompresseur et d’une cartouche de produit

de colmata

rovisoire du pneumatique.

e, pour effectuer une réparation

137

ide au stationnement arrière

et équipement vous avertit lors de vos

n

tacles sit

rrière le véhicule.

nt l

Toit panoramique

Équipé de guides de lumière, ce toit largement
vitr
incomparables dans l’habitacle.

55

visibilité et une luminosit

9

5

i

Prise en main

A.

.

O

.

C

C

C

.

ocalisation du véhicule

6

Ouvrir

Clé à télécommande Capot moteur

Dépliage / Repliage de la clé.

Déverrouillage du véhicule.

Autres fonctions disponibles..
C.Verrouillage du véhicule.

L

.

Réservoir de carburant

1

uverture de la trappe à carburant.

2

Ouverture du bouchon de réservoir.

Accrochage du bouchon de réservoir.

ontenance du réservoir : 50 litres environ.

ommande intérieure.
ommande extérieure.

Béquille de capot.

7

6

79

À l’intérieur

a

cas de

f

p

g

g

S

g

è

4

4

1

o

e

Prise en main

.

Éclairage d’ambiance intérieure

Cet éclairage tamisé de l’habitacle vous facilite
l

visibilité à l’intérieur du véhicule en

aible luminosité. Celui-ci est composé de

lusieurs lampes, situées sous le combiné,

dans les caves à

haque côté du toit panoramique.

11

ieds, au plafonnier et sur

Boîte manuelle pilotée

Cet équipement vous assure une conduite

ombinant un mode tout automatique et un

manuel.

8

Systèmes audio et

ommunication

Ces équipements bénéficient des dernières
technolo
lecteur U
navi
auxiliaires, syst

Autoradio Bluetooth

Autoradi

ies : autoradio compatible MP3,

B, kit mains-libres Bluetooth,

ation avec écran couleur, prises

me audio Hi-Fi, ...

cran tactil

20

255

279

Air conditionné automatique
bizone

Cet équipement permet, après le réglage
d’un niveau de confort, de
automatiquement ce niveau en fonction des

onditions climatiques extérieures.

69

érer ensuite

7

Prise en main

.

C

.

.

.

.

.

.

ables

esse

des d’essuie

.

C

.

e

sseur sonore

des

g

accessoires

se USB / Jac

S

orte-canettes

esses

Poste de conduite

Commandes du régulateur de vitesse /

imiteur de vit
Commandes au volant de l’écran tactile.
Commandes d’éclairage et d’indicateurs

direction.

Comman

rdinateur de bord.

Commande d’ouverture du capot.

6

ommande de réglages du volant.

7

Airbag conducteur.

Av

rti

Réglage en hauteur des projecteurs.

Barrette de comman

.

-vitre / lave-vitre /

.

.

10. Aérateurs latéraux orientables et

turables.

11

Buse de dégivrage ou de désembuage

vitres latérales avant.

ombiné.

13

Buse de dégivrage ou de désembuage

u pare-brise.

14

Capteur d’ensoleillement.

15

Boîte à gants / Neutralisation de l’airbag

tur

.

.

16

Airbag passager.

17

Écran multifonction / Autoradio.

18

Aérateurs centraux orientables et

9. Boutons du signal de détresse et

du verrouilla

0. Commandes de chauffage /

ir conditionné.

Prise
Pri
Prise U

2. Rangement ouvert.

P

3. Levier de vit

4. Accoudoir central avec rangements.

5.Frein de stationnement.

e centralisé.

12 V.

k.

B supplémentaire.

.

.

8

Prise en main

.

9

Prise en main

Bien s’installer

Sièges avant

Réglages manuels

Réglage de la hauteur de l’appui-tête.
Réglage de l’inclinaison du dossier.

Réglage de la hauteur de l’assise du siège.

Réglage longitudinal du siège.

56

10

!

Bien s’installer

.

4

y

g

8

Prise en main

.

Réglage appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appu
l’er

ot A et sur l’appui-tête.

57

ez simultanément sur

Réglage du volant

1.Déverrouillage de la commande.
2

Réglage de la hauteur et de la profondeur.
Verrouillage de la commande.

Par mesure de sécurité, ces opérations
doivent impérativement être effectuées

l’arrêt.

6

Commande des sièges

hauffants

0 : arrêt.

: faible.
: moyen.
: fort.

5

11

i

Prise en main

A.

seu

.

.

S

.

4

.

.

Bien s’installer

Rétroviseurs extérieurs

Réglage

Sélection du rétroviseur.

Réglage de la position du miroir.
Dé-sélection du rétrovi

62

Autres fonctions disponibles..

Rabattement / Déploiement.

r.

Rétroviseur intérieur

Modèle jour/nuit manuel

1

élection de la position «jour» du miroir.

2

Orientation du rétroviseur.

Modèle jour/nuit automatique

1.Détection automatique du mode jour/nuit.
2

Orientation du rétroviseur.

6

Ceintures avant

A.Verrouillage de la boucle.
B

Réglage en hauteur (5 portes).

120

12

Bien voir

Balayag

.

Balayage i

A

bas

eux éte

g

p

eux a

yag

Prise en main

.

Éclairage

Bague A

Bague B

F

ints.

Alluma

e automatique des feux.

Feux de

Feux de croisement / route.

F

102

osition.

ntibrouillard avant et arrière.

Essuie-vitre

Commande A : essuie-vitre avant

Balayage rapide.

e normal.

nt

Arrêt.

UTO Balayage automatique.

Balayage coup par coup : tirez la

ommande vers vous par un appui
ref.

Lave-vitre : tirez la commande vers vous par un

ppui long.

09

ntermittent.

Mise en service «AUTO»

Donnez une impulsion brève sur la

mmande vers le

.

Arrêt «AUTO»

onnez une nouvelle impulsion brève sur

la commande vers le bas ou placez la

ommande sur une autre position : Int, 1 ou 2.

Bague B : essuie-vitre arrière

Arrêt.
Bala

e intermittent.

Lave-vitre.

110

13

Prise en main

.

r

r

r

e

D

D

E

E

A

Bien ventiler

Conseils de réglages intérieurs

Chauffage ou Air conditionné manuel

Je veux du..

CHAU

FROI

ÉSEMBUAG

ÉGIVRAG

ir conditionné automatique :utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche

14

Répartition d’ai

ébit d’ai

Recirculation d’air / Entrée

’air extérieu

empératur

AUTO»

AC manuel

Bien surveiller

0

eau de carbura

eau

s’éteindre

g

s’éteindre

S

g

8

eau d’huile

Prise en main

.

Combinés

A la mise du contact, les aiguilles des cadrans

ffectuent un balayage complet et reviennent

à

.

Contact mis, l’aiguille doit indiquer le

v

Moteur tournant, son témoin associé de

iv

mini doit

nt restant.

.

C. Contact mis, l’afficheur du combiné indique

niv

Si les niveaux sont incorrects, procédez au

emplissage correspondant.

.

Témoins

1. Contact mis, les témoins d’alerte orange et

rou

e s’allument.

Moteur tournant, ces mêmes témoins

ivent

i des témoins restent allumés, reportez-vous à

la pa

e concernée.

23, 2

.

15

Prise en main

A.

.

O

.

»

»

dos à la route

4.

4

9

1

1

Neutralisation de la surveillance

6

.

2

Bien surveiller

Barrette de commandes

L’a l l u mage du voyant vous signale l’état de la
fonction correspondante.

Neutralisation de l’aide au stationnement

rrière.

00

Neutralisation du système CDS/ASR.

1

C.Neutralisation du Stop & Start.

9

volumétrique.

5

Activation de la sécurité enfants électrique.

3

16

Bien sécuriser les passagers

Airbag passager avant

uverture de la boîte à gants.

1
2

Insertion de la clé.
Sélection de la position :

«ON

(activation), avec passager avant ou

iège enfant «face à la route»,

«OFF

(neutralisation), avec siège enfant
«
Retrait de la clé en maintenant la position.

2

».

Ceintures avant et airbag

rontal passager

A.Tém oin de non-b oucl age / débouclage de

intures avant.

B

Témoin d’anomalie de l’un des airbags.

3

Témoin de neutralisation de l’airbag frontal

assager.

i

!

Bien conduire

»

s’allume au

e

»

e témo

e

edémarre

’

p

A

ou

e

gag

e

,

f

le levi

’

-

émo

Stop & Start

Prise en main

.

Passage en mode STOP du

oteur

Le témoin

mbiné et le moteur se met en

v

ille :

vec une boîte de vitesses manuell

une vitesse in
vous passez

ort, et que vous relâchez la pédale

d

embrayage,

vec une boîte manuelle pilotée

5 vitesses, à une vitesse inférieure à

km/h, lorsque vous enfoncez la pédale
de frein ou que vous passez le levier de
vitesses en position

Dans certains cas particuliers, le mode STOP

eut être indisponible ; le témoin «ECO»
lignote quelques secondes, puis s’éteint.

0

ECO

érieure à 20 km/h, lorsque

er de vitesses au point

Passage en mode START du

oteur

in «ECO» s’éteint et l

L
moteur r

à

avec une boîte de vitesses manuelle ,

orsque vous enfoncez la pédale

d

embrayage,

avec une boîte manuelle pilotée
5 vitesses :

● levier de vitesses en
orsque vous relâchez la pédale de frein,

● ou levier de vitesses en position

pédale de frein relâchée, lorsque vous
passez le levier de vitesses en position

● ou lorsque vous en

Dans certains cas particuliers, le mode STAR T

t

,

eut se déclencher automatiquement ; le

in «ECO» clignote quelques secondes,

uis s’éteint.

:

osition

ez la marche arrière.

,

Neutralisation / Réactivation

t

Vous pouvez à tout moment neutraliser le

stème en appuyant sur la commande

OFF

; le voyant de la touche s’allume.

Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.

Avant le remplissage en carburant ou
avant toute intervention sous le capot,

oupez impérativement le contact avec

clé.

ECO

17

Prise en main

.

6

pp

e

e

/

e

(

e

p

)

Bien conduire

Limiteur de vitesse «LIMIT»

Sélection du mode limiteur.
Diminution de la valeur programmée.
Augmentation de la valeur programmée.
Marche / Arrêt de la limitation.

Les réglages doivent se faire moteur tournant. Pour être programmée ou activée, la vitesse du

Régulateur de vitesse «CRUISE»

1.Sélection du mode régulateur.
2

Diminution de la valeur programmée.
Augmentation de la valeur programmée.

Arrêt / Reprise de la régulation.

véhicule doit être supérieure à 40 km

moins le 4
vitesses manuelle
pilotée ou la boîte de vitesses automatique

9

m

rapport engagé sur la boîte de

m

2

our la boîte manuelle

h, avec

.

Affi chage dans le combiné

Le mode régulateur ou limiteur de vitesse
a

araît dans le combiné quand celui-ci est

lectionné.

Régulateur de vitess

miteur de vitess

18

Prise en main

CO

2

ou

Auto

Adop

bue

économise

CO

et àtténue

à

descenda

sse

C

ous roule

Éco-conduite

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission
de

.

Optimisez l’utilisation de
votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans attendre
le rapport de vitesse supérieur et préférez
rouler en passant les rapports assez tôt.

orsque votre véhicule en est équipé,
l’indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager un rapport de
vitesse supérieur ; s’il s’affiche au combiné,

vez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou

ilotée, restez sur la position Drive

appuyer fortement ni brusquement sur la

, selon le type de sélecteur, sans

édale d’accélérateur.

tez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement

ur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes

ntri

de carburant, à réduire le rejet de

nt à

r le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande «Cruise» au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse

artir de 40 km/h.

r la consommation

Maîtrisez l’utilisation de vos

uipements électriques

Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé,

rez-le en

es aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et

i

z les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l’habitacle

occulteur de toit ouvrant, stores...).

oupez l’air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées

utomatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège

hauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.

nt les vitres et en ouvrant

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d’engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
v

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d’énergie électrique,

Débranchez vos appareils nomades avant de

uitter le véhicule.

z.

nc de carburant.

.

19

Prise en main

Reti

ducteu

ane

f

e

Limitez les causes de
surconsommation

Répartissez les poids sur l’ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds

u fond du coffre, au plus près des sièges
rrière.

Limitez la charge de votre véhicule et

inimisez la résistance aérodynamique

barres de toit, galerie porte-bagages, porte-

vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un

re de toit.

rez les barres de toit, la galerie porte-

bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos

neumatiques été.

Respectez les consignes
d’entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous

éférant à l’étiquette située sur l’entrée de porte,

té con
Effectuez cette vérification plus
particulièrement :

- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé.
N’oubliez pas également la roue de secours

t les pneumatiques de la remorque ou de la

v

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile,

iltre à huile, filtre à air...) et suivez le calendrier

des opérations préconisées par le constructeur.

r.

.

Au moment du remplissage du réservoir,

insistez pas au-delà de la 3

istolet, vous éviterez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est

u’après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant.

m

coupure du

20

Contrôle de marche

sseme

eau d’huile moteu

emise à zéro de la fonction sélectionnée

j

glag

/

itesse

)

.

.

Jauge d

Combiné LCD

Cadrans et afficheurs Touches de commande

Indicateur de température de liquide de

roidi

Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm),

raduation selon motorisation (essence ou
Diesel).
Indicateur du niv

Indicateur de changement de rapport en

boîte de vitesses manuelle ou position
du sélecteur et rapport en boîte manuelle

ilotée ou automatique.

5. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou

ph).

Cette fonction est désactivable, par appui

long sur la touche

nt.

1

Consignes du régulateur ou du limiteur de

v

.

Indicateur d’entretien, puis Totalisateur

ilométrique (km ou miles).

r.

.

Ces fonctions s’affichent successivement à

mise du contact.

Compteur kilométrique journalier (km ou

miles

9
10

.

Indicateur de vitesse (km/h ou mph).

e carburant.

Rhéostat d’éclairage général.

Rappel de l’information d’entretien.

R

indicateur d’entretien ou compteur

kilométrique
Ré
Activation

vitesse numérique.

ournalier).

e de l’heure.

désactivation de l’indicateur de

21

Contrôle de marche

sseme

esse

.

emise à zéro de la fonction sélectionnée

j

.

C

.

)

Combiné matrice

Cadrans et afficheurs Touches de commande

Indicateur de température de liquide de

roidi

Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm),

raduation selon motorisation (essence ou

iesel).

Consignes du régulateur ou du limiteur de

vit

Indicateur de changement de rapport en

boîte de vitesses manuelle ou position
du sélecteur et rapport en boîte manuelle

ilotée ou automatique.

Indicateur de vitesse numérique (km/h ou

ph).

nt.

.

6

Indicateur d’entretien, puis Totalisateur

ilométrique (km ou miles).

es fonctions s’affichent successivement à
mise du contact.

7

Compteur kilométrique journalier (km ou
miles

.

Indicateur de vitesse (km/h ou mph).

Jauge de carburant.

Rhéostat d’éclairage général.
Éclairage d’ambiance du combiné.

C

Rappel de l’information d’entretien.

R

indicateur d’entretien ou compteur

kilométrique

ournalier).

22

!

Contrôle de marche

/

a

g

émoins doive

d’alerte concerné

A

’

g

g

émoins

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’une anomalie

témoin d’alerte).

A la mise du contact

Certains témoins d’alerte s’allument pendant

uelques secondes lors de la mise du contact
du véhicule, dans le combiné et
l’

fficheur du combiné.
Dès le démarra
t
En cas de persistance, avant de rouler,

nsultez le témoin

e du moteur, ces mêmes

nt s’éteindre.

ou dans

.

vertissements associés

L’allumage de certains témoins peut
s

accompagner d’un signal sonore et d’un

messa

e sur l’afficheur du combiné ou dans

’écran multifonction.

L’a l l u ma

e du témoin est de type fixe ou

lignotant.

Certains témoins peuvent présenter les
deux types d’allumage. Seule la mise en
relation du type d’allumage avec l’état
de fonctionnement du véhicule permet
de savoir, si la situation est normale ou

i une anomalie apparaît.

1

23

i

Contrôle de marche

ntat

e

A

s

he

lig

’

bas

e

g

t

e

fixe

ous

p

t

fixe

j

g

j

illard

e

e feu a

g

feu a

Témoins de marche

L’a l l u mage, dans le combiné et/ou dans l’afficheur du combiné, de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant.

émoi

ndicateur de

rection gauc

ndicateur de

direction droit

eux de positionfixe. La commande d’éclairage est sur la

Feux de

roisemen

eux de rout

rojecteurs
ntibrouillard
van

Feu

ntibrou
rrièr

Pour plus d’informations sur la commande d’éclairage, consultez le chapitre «Visibilité».

c

notant avec

ruiteur.

clignotant avec

ruiteur.

fixe. La commande d’éclairage est sur la

. La commande d’éclairage est

.Les pro

fixe.L

Caus

La commande d

tionnée vers le

La commande d’éclaira

tionnée vers le haut.

osition «Feux de position».

osition «Feux de croisement».

tionnée vers v

nt actionnés.

tionné.

éclairage est

.

e est

.

ecteurs antibrouillard avant

ntibrouillard arrière est

ctions / Observation

Tirez la commande

roisement.

Tou rnez la b a
l’arrière pour désactiver les pro

Tou rnez la b a

tiver le

our revenir en feux de

ue de la commande deux fois vers

ue de la commande vers l’arrière pour

ntibrouillard.

ecteurs antibrouillard.

24

Contrôle de marche

t

e

e

e contacteur est su

2

e

Attende

g

S

t

e fre

é

desserré

f

g

f

A

.

yag

ta

réchauffage

oteur Diesel

Frein de
stationnemen

ied sur le frein fixe. La pédale de frein doit être enfoncée. Avec la boîte manuelle pilotée, appuyez sur la pédale

. L

fix

fixe. L

clignotant. En boîte manuelle pilotée, si vous

Caus

m

r la

position

Contact).

in de stationnement est serr

mal

aintenez trop longtemps le véhicule

n pente à l’aide de l’accélérateur,

l’embra

.

e surchauffe.

Actions / Observations

z l’extinction du témoin avant de démarrer.

La durée d’alluma

limatiques (jusqu’à environ trente secondes en
onditions climatiques extrêmes).

i le moteur ne démarre pas, remettez le contact

t attendez de nouveau l’extinction du témoin, puis

marrer le moteur.

Desserrez le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consi
Pour plus d’informations sur le frein de stationnement,
reportez-vous au chapitre «Conduite».

de

rein pour démarrer le moteur (levier en position

vec la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la

édale de frein, moteur tournant, avant de desserrer

le frein de stationnement, pour débloquer le levier et

uitter la position

i vous souhaitez desserrer le frein de stationnement
ans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera
llumé.

Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de

tationnement.

e est déterminée par les conditions

rein de stationnement pour éteindre le

nes de sécurité.

1

).

25

Contrôle de marche

ntat

e

A

s

e

O

é

t

fixe

Stop & S

g

STO

ou

§

e

a commande d’essuie

bas

yag

y

émoi

ied sur

’embrayage *

ssuyage

utomatiqu

Stop & Star

Caus

.En mode ST

fix

fixe.L

.Le

notant quelques

cli

econdes, puis

teint.

assage en mode START est refusé
ar la pédale d’embrayage n’est pas
omplètement enfoncée.

tionnée vers le

ode STOP suite à l’arrêt du véhicule

feux rouges, encombrements,

utres...).

Le mode
indisponible.

Le mode START s’est

utomatiquement déclenché.

P du Stop & Start, le

-vitre est

.

tart a mis le moteur en

P est momentanément

ctions / Observation

cessaire de débrayer complètement pour

Il est n

ermettre le passage en mode START du moteur.

Le bala

Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le

oteur redémarre automatiquement en mode STAR T.

Reportez-vous au chapitre «Conduite -

tart» pour les cas particuliers du mode STOP et du

ode STAR T.

e automatique de l’essuie-vitre avant est

tivé.

Stop &

* Hors combiné t

26

pe 2.

Contrôle de marche

t

e

g

g

g f

g

oute

e CDS/ASR est désac

CDS

A

y

y

g

é

q

L’a l lu m age de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant.

elui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.

émoin

Système

’airba

CDS / ASR fixe. La touche, située en bas à gauche

ta

fixe. La commande, située dans la boîte

Caus

à

ants, est actionnée sur la position

«OFF»
L’a i r b ag frontal passager est

tralisé.

Dans ce cas, vous pouvez installer un

iège enfant «dos à la route».

de la planche de bord, est actionnée.

on voyant est allumé.

L

: contrôle dynamique de

tabilité.

SR : antipatinage de roues.

tivé.

Actions / Observations

Actionnez la commande sur la position «ON » pour
activer l’airba
Dans ce cas, n’installez pas de siè
r

».

Appuyez sur la touche pour activer le CDS/ASR. Son
vo

ant s’éteint.

Le s

stème CDS/ASR est automatiquement mis en
oeuvre au démarra
En cas de d
automati

rontal passager.

e enfant «dos à la

e du véhicule.

sactivation, le système se réactive

uement à partir d’environ 50 km/h.

1

27

Contrôle de marche

ducteu

g

O

ntat

e

A

s

P

sseme

e

allumé

’

p

f

(

,

GEO

fixe

f

f

GEO

émoins d’alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du

n
Toute anomalie entraînant l’alluma
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau PEUGE

r.

e d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran.

T ou un atelier qualifié.

28

émoi

STO

ervic

Caus

fixe, associé à un

tre témoin.

temporairement.

. Des anomalies majeures n’ayant pas

Il est associé avec la pression d’huile

oteur ou la température du liquide

refroidi

Des anomalies mineures n
de témoin s

de témoin spéci

nt.

écifique apparaissent.

ique apparaissent.

ayant pas

ctions / Observation

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

rité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

iez l’anomalie en consultant le message qui

Identi

’affiche sur l’écran comme, par exemple :

- le niveau d’huile moteur,

- la saturation du filtre à particules

- la direction assistée

- une anomalie électrique mineure,

Pour les autres anomalies, consultez le réseau
PEU

Identi

réseau PEU

T ou un atelier qualifié.

iez l’anomalie en consultant le message qui

’affiche sur l’écran et consultez impérativement le

T ou un atelier qualifié.

Diesel),

Contrôle de marche

t

e

ge

sse du

eau dans le circu

de

O

S

f

t

g

S

émoin

+

Freina

empérature

axi du

iquide de

efroidissemen

ta

fixe. La bai

fixe, associé au
témoin AB

fixe avec l’aiguille
dans la zone rou

.

Caus

freinage est importante.

Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant.

La température du circuit de

e.

efroidissement est trop élevée.

niv

Actions / Observations

it

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

rité.
Faites l’appoint avec un liquide référencé PEUGE
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le

éseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

rité.
Faites véri

telier qualifié.

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

Attendez le refroidissement du moteur pour compléter

e niveau, si nécessaire.

i le problème persiste, consultez le réseau
EUGEOT ou un atelier qualifié.

ier par le réseau PEUGEOT ou par un

rité.

1

T.

29

Contrôle de marche

ntat

e

A

s

)

a stab

fixe

g

f

r

fixe

’

S

O

g

y

f

t

g

g

A

ff

Cap

j

g

j

A

)

g

émoi

ntiblocage des

oues (ABS

Contrôle

stabilité

CDS/ASR

Système
d’autodiagnostic

Niveau mini de

arburan

namique de

oteu

Caus

fixe. Le système d’antiblocage des roues

t défaillant.

clignotant. La régulation du CDS/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer

. Hors neutralisation (appui sur le

. Le système d’antipollution est

notant. Le système du contrôle moteur est

cli

fixe avec l’aiguille
dans la zone rou

bouton et alluma

stème CDS/ASR est défaillant.

illant.

faillant.

Au premier alluma

e.

nviron 5 litres de carburant dans le

rvoir.

cet instant, vous entamez la

rve de carburant.

e de son voyant), le

e, il reste

ctions / Observation

Le véhicule conserve un freina
Roulez prudemment à une allure modérée, et

onsultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un

atelier qualifié.

l

ilité directionnelle du véhicule.

Faites véri
atelier qualifié.

Le témoin doit s

’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau

PEUGE

Risque de destruction du catal
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier quali

Faites impérativement un complément de carburant

our éviter la panne.

e témoin se rallume à chaque mise du contact, tant

qu’un complément de carburant su

Ne roulez
d’endomma
d’in

ier par le réseau PEUGEOT ou par un

éteindre au démarrage du moteur.

T ou un atelier qualifié.

ié.

tué.

acité du réservoir : environ 50 litres .

amais jusqu’à la panne sèche au risque

er les systèmes d’antipollution et

ection.

e classique.

seur.

isant n’est pas

30

Contrôle de marche

t

e

r

e circu

’

)

S

f

)

)

associé avec u

ge l

f

)

erme

’ouvra

g

g

g

esse es

émoin

ression d’huile

oteu

Charge batterie fixe. Le circuit de charge de la batterie

orte(s

ouverte(s

ta

fixe. L

fixe et
messa

in

fixe, associé avec un
messa
porte et accompa
d’un si

ocalisant la

orte, si la vitesse est

érieure à 10 km/h.

e localisant la

nal sonore,
i la vit
upérieure à 10 km/h.

t

Caus

it de lubrification du moteur

t défaillant.

st défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d
détendue ou sectionnée...

n

Une porte ou le coffre est resté(e
ouvert(e).

né

alternateur

.

Actions / Observations

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de

rité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.

’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou

un atelier quali

F

z l

ié.

nt concerné.

1

31

Contrôle de marche

ntat

e

A

s

A

allumé

’

’

f

fixe

’

sécu

défa

f

q

e

a direction assistée est défa

O

)

)

f

ssa

’a p

débouclée

g

émoi

Ceinture(s
non-bouclée(s) /
débouclée(s

irbags

irection

ssisté

Caus

ixe, puis clignotant,

ccompagné d’un
ignal sonore
roi

nt.

temporairement.

.L

fixe.L

Une ceinture n

té

allume quelques secondes puis

Il s

éteint lorsque vous mettez le

ntact.

un des systèmes airbags ou des
rétensionneurs pyrotechniques des

intures de

as été bouclée ou a

.

rité est

ctions / Observation

Tirez la san

Il doit s
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier quali

Faites véri
atelier

illant.

illante. Roulez prudemment à allure modérée.

Faites vérifier par le réseau PEUGE
atelier qualifié.

le, puis insérez le pêne dans la boucle.

éteindre au démarrage du moteur.

ié.

ier par le réseau PEUGEOT ou par un

ualifié.

T ou par un

32

!

Contrôle de marche

dans la zone

dans la zone

d’alerte ce

sée

P

p

.

C

è

sseme

Indicateur de
température du liquide de

efroidissement

Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve :

-
orrecte,

-
levée ; le témoin de température maxi
t le témoin

allument, accompagnés d’un signal

onore et d’un message d’alerte sur l’écran.

Arrêtez im

es meilleures conditions de sécurité

Attendez quelques minutes avant de couper le

teur.

onsultez le réseau PEUGEOT ou un atelier

ualifié.

A , la température est

, la température est trop

ntrali

TO

érativement votre véhicule dans

Apr

s quelques minutes de conduite, la

température et la pression montent dans le

ircuit de refroidi

Pour compléter le niveau :

attendez le refroidissement du moteur,
dévissez le bouchon de deux tours pour

aisser tomber la pression,

lorsque la pression est tombée, retirez le

ouchon,

complétez le niveau jusqu’au repère

MAXI».

Attention au risque de brûlure
lors du remplissage du liquide de

efroidissement. Ne pas remplir au-

delà du niveau maxi (indiqué sur le

éservoir).

nt.

1

33

Contrôle de marche

Sy

u

euse du combiné en fonction de la

d’ambiance du véhicule ou su

’

bouto

é

Q

stème pour adapter manuellement l’intensité

l

min

luminosité extérieure.

Deux boutons

Feux allumés, appuyez sur le bouton

ugmenter l’intensité de l’éclairage du poste de

nduite et

ton

Dès que l

34

pour la diminuer.

éclairage atteint l’intensité désirée,

lâchez le

n.

pour

r le

Bouton seul

Activation

Appuyez sur le bouton pour faire varier

intensité de l’éclairage du poste de

onduite,

dès que l’éclairage atteint l’intensité

d

sirée, relâchez le bouton.

Neutralisation

uand les feux sont éteints ou en mode jour

éclairage diurne activé), toute action sur le

ton est sans effet.

Contrôle de marche

pp

y

’

C

g

g

:

è

t

p

A

fonctionneme

e

Indicateur d’entretien

stème informant le conducteur de

S
l

échéance de la prochaine révision à

ectuer, conformément au plan d’entretien du

nstructeur.

ette échéance est calculée à partir de la

rnière remise à zéro de l’indicateur. Elle est

déterminée par deux paramètres :

- le kilométra

- le temps écoulé depuis la dernière révision.

e parcouru,

Échéance de révision supérieure

3 000 km

A la mise du contact, aucune information
d’entretien n’a

araît dans l’afficheur.

Échéance de révision comprise

ntre 1 000 km et 3 000 km

A la mise du contact et pendant 7 secondes,

a clé symbolisant les opérations d’entretien

s’allume. La li

ilométrique vous indique le nombre de
ilomètres restant avant la prochaine révision.

Exemple

vant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 7 secondes,

’afficheur indique :

7 secondes apr

s’étein

son fonctionnement normal. L’afficheur indique

lors les kilométrages total et journalier.

ne d’affichage du totalisateur

il vous reste 2 800 km à parcourir

s la mise du contact, la clé

; le totalisateur kilométrique reprend

Échéance de révision inférieure à
1 000 km

xemple :il vous reste 900 km à parcourir

avant la

l’afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son

pour vous signaler qu’une révision est à

rochaine révision.

la mise du contact et pendant 7 secondes,

nt normal.

ectuer prochainement.

a clé reste allumé

1

35

i

i

Contrôle de marche

e

300

A

f

ducteu

é

des deux ans

j

f

à

,

y

onctionneme

e

36

Échéance de révision dépassée

A chaque mise du contact et pendant
7 secondes, la clé clignot

ue la révision est à effectuer très rapidement.

xemple :vous avez dépassé l’échéance de

évision de

la mise du contact et pendant 7 secondes,

l’afficheur indique :

7 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
f

llumé

Le kilométrage restant à parcourir peut

La clé peut donc également s’allumer,
dans le cas où vous avez dépass
l’échéance

km.

nt normal.

tre pondéré par le facteur temps, en

onction des habitudes de roulage du

n

r.

pour vous signaler

a clé reste toujours

.

emise à zéro de l’indicateur

d’entretien

Après chaque révision, l’indicateur d’entretien

it être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante :

coupez le contact,
appuyez sur le bouton de remise à zéro

du compteur kilométrique
maintenez-le en

mettez le contact ; l’afficheur kilométrique

ommence un compte à rebours,

lorsque l’afficheur indique «=0» , relâchez le

bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous voulez
débrancher la batterie, verrouillez le
véhicule et attendez au moins cinq

inutes, pour que la remise à zéro soit

rise en compte.

oncé,

ournalier et

Rappel de l’information

’entretien

A tout moment, vous pouvez accéder
l’information d’entretien.

Appuyez sur le bouton de remise à zéro du

ompteur kilométrique journalier.

L’information d’entretien s’affiche quelques

econdes, puis disparaît.

Réglage de l’heure

Avec le combiné LCD

Appuyez sur ce bouton pour afficher

uccessivement les paramètres suivants :

- heure,

- minute

- 12h ou 24h.

Avec le combiné matrice

L’a f f i ch age et le réglage de l’heure se font
depuis l’écran tactile du s
Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre
«Audio et Télématique».

stème audio.

i

Contrôle de marche

jaug

» ou par l’affichage d’un message

GEO

jaug

jaug

A

a zone

.

ge j

Sy

eau d’huile dans le moteu

eau

A

j

y

Totalisateur kilométrique

Le kilométrage total s’affiche dans la zone
de l’afficheur et le kilométrage journalier dans
l

Remise à zéro du
kilométra

Le kilométrage journalier affiché, appuyez

uelques secondes sur le bouton.

ournalier

Indicateur de niveau d’huile

oteur

stème informant le conducteur sur la validité

non du niv

Cette information est indiquée pendant

uelques secondes à la mise du contact, après

’information d’entretien.

Toute vérification de ce niv
valable que si le véhicule est sur un sol

orizontal, moteur à l’arrêt depuis plus

de 30 minutes.

Niveau d’huile correct

Manque d’huile

Il est indiqué par le clignotement de « OIL » ou

ar l’affichage d’un message dédié au combiné.
Si le manque d’huile est confirmé par la
vérification à la

mpérativement le niveau pour éviter la

térioration du moteur.

e manuelle, complétez

r.

n’est

Anomalie jauge niveau d’huile

Elle est indiquée par le clignotement de
«
dédié au combiné. Consultez le réseau
PEU

T ou un atelier qualifié.

Jauge manuelle

Reportez-vous au chapitre «Vérifications» pour
localiser la

’huile en fonction de votre motorisation.

2 repères de niveau sur la

e manuelle et le remplissage

e :

= maxi ; ne dépassez

-
amais ce niveau,

= mini ; complétez le

veau par le bouchon de

emplissage d’huile, avec le

t

pe d’huile adapté à votre

torisation.

1

37

Contrôle de marche

Sy

ff

A

g

successiveme

s

es

ées

’

é

L

l

l

p

p

»

avec

y

y

la di

l

Ordinateur de bord

stème vous donnant des informations

instantanées sur le parcours e

autonomie, consommation…).

fficheur du combiné

ectué

Afficha

es des données

informations instantan

- L
vec :

● l

autonomie,

● la consommation instantan

● le compteur de temps du
top & Start.

-

e parcours «avec :

●

a vitesse moyenne,

●

a consommation moyenne,

● la distance

our le premier parcours.

arcourue,

e,

38

Appuyez sur le bouton, situé à l’extrémité

la

ommande d’essuie-vitre , pour

fficher
nglets.

nt les différent

- Le parcours «2

● la vitesse mo

● la consommation mo

●

stance parcourue,

pour

e second parcours.

:

enne,

enne,

Remise à zéro du parcours

’

L

des calculs mensuels

Lorsque le parcours désiré est affiché,

ppuyez plus de deux secondes sur le

bouton, situé à l’extrémité de la commande

urs

ie-vitre.

» et «

sont indépendants et

» permet d’effectuer, par

2»

.

Les parcours
d

utilisation identique.
e parcours
xemple, des calculs journaliers, et le

Contrôle de marche

1

39

Contrôle de marche

Sy

ff

stantanées avec

’

é

l

p

’ong

l

l

l

p

Ordinateur de bord avec l’écran tactile

stème vous donnant des informations

instantanées sur le parcours e

autonomie, consommation…).

ectué

Affichages des données

- L’ o nglet des informations
in

● l

autonomie,

● la consommation instantan

● le compteur de temps du

top & Start.

:

e,

40

- L’onglet du parcours

●

a vitesse moyenne,

our le premier parcours.

● la consommation moyenne,

● la distance parcourue.

Appuyez sur

a façade de l’écran tactile, pour

fficher les différents onglets.

Sélectionnez avec le doigt

onglet souhaité.

ODE , situé sur

- L

let du parcours

●

a vitesse moyenne,

pour

e second parcours.

●

a consommation moyenne,

● la distance

» avec :

avec :

arcourue.

Remise à zéro du parcours

y

’écra

des calculs mensuels

Lorsque le parcours désiré est

affiché, appu
remise à zéro, située en bas à

roite de l

Les parcours
d’utilisation identique.
Le parcours

xemple, des calculs journaliers, et le
arcours

1» et «2»sont indépendants et

1» permet d’effectuer, par

»

ez sur la zone de

n tactile.

.

Contrôle de marche

1

41

i

i

i

Contrôle de marche

(

)

éservo

onction de la consommatio

y

(

g)

l

(l/

g)

C

a de

ordinateu

V

(

)

(

(

emise à zéro de l’ordinateu

Quelques définitions…

Autonomie

(km ou miles
Elle indique le nombre de

ilomètres pouvant être encore

parcourus avec le carburant

tant dans le r
f
mo

enne des derniers kilomètres

urus.

Cette valeur peut varier à la suite d’un

hangement de conduite ou de relief,

ccasionnant une variation importante

la consommation instantanée.

Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km,
des tirets s’affichent. Après un complément de

arburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est

ecalculée et s’affiche si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s’affichent durablement

n roulant à la place des chiffres,

onsultez le réseau PEUGEOT ou un

atelier qualifié.

ir en

n

Consommation

nstantanée

l/100 km ou km/l ou mp

C’est la quantité moyenne de

arburant consommée depuis

que

ques secondes.

Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de

km/h.

Consommation moyenne

100 km ou km/l ou mp

’est la quantité moyenne de

arburant consommée depuis

l

rnière remise à zéro de

l’

r.

itesse moyenne

km/h ou mph
C’est la vitesse moyenne calculée
depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur

contact mis).

Distance parcourue

km ou miles)

Elle indique la distance

arcourue depuis la dernière

r

r.

Compteur de temps du
Stop & Start

minutes / secondes ou heures /

Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un

ompteur de temps cumule les durées de mise

n mode STOP au cours du trajet.

Il se remet à zéro à chaque mise du contact

vec la clé.

inutes)

42

i

g

Clé à télécommande

g

A

A

des e

p

Système permettant l’ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le
démarra

Dépliage de la clé

e du véhicule, ainsi qu’une protection contre le vol.

Appuyez au préalable sur ce bouton pour
la dé

lier.

Ouverture du véhicule
Déverrouilla

vec la clé

Tournez la clé vers l’avant du véhicule pour

verrouiller le véhicule.

vec la télécommande

Appuyez sur le cadenas ouvert

e total

our déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par

e clignotement rapide des feux

indicateurs de direction pendant deux

n

nviron.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs

e déploient.

Ouvertures

2

43

i

i

!

Ouvertures

f

g

des e

abatte

V

illag

ill

éhicule

)

Déverrouillage sélectif

Ce paramétrage se fait par le menu de

onfiguration.

Par défaut, le déverrouilla

Avec la télécommande

Pour déverrouiller uniquement

a porte conducteur, appuyez

une première

vert.

Pour déverrouiller les autres portes et le

offre, appuyez une seconde fois sur le

nas ouvert.

Chaque déverrouillage est signalé
par le clignotement rapide des feux

ndicateurs de direction pendant deux

n

nviron.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs

e déploient.

e total est activé.

ois sur le cadenas

Fermeture du véhicule

errou

Avec la clé

Tournez la clé vers l’arrière du véhicule

pour verrouiller totalement le véhicule.

Avec la télécommande

Maintenir le verrouillage (clé ou télécommande
permet la fermeture automatique des vitres

avec lève-vitres électriques séquentiels).

e simple

Appuyez sur le cadenas fermé

our verrou

v

er totalement le

.

Le verrouillage est signalé par
l’allumage fixe des feux indicateurs

e direction pendant deux secondes

nviron.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs

r

nt.

Par mesure de sécurité (enfants à
bord), ne quittez jamais le véhicule sans
votre clé, même pour une courte durée.

44

i

!

i

a

Super-verrouillage

L

illag

des extérieures e

sée manuelle

A

otaleme

’

errou

abatte

ill

éhicule

errou

Ouvertures

Si une des portes ou le coffre reste

uvert, le verrouillage centralisé ne

’effe ctue pas.
Véhicule verrouillé, en cas de
déverrouillage par inadvertance,

véhicule se reverrouiller

automatiquement au bout de trente

econdes environ, sauf si une porte est

verte.

Le rabattement et le déploiement des
rétroviseurs extérieurs peuvent être
neutralisés par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.

e super-verrou

mman
des portes inopérantes.
Il neutralise également le bouton de la

mmande centrali
Ne laissez donc jamais personne à
l’intérieur du véhicule, quand celui-ci est

uper-verrouillé.

e rend les

t intérieures

.

vec la clé

Tournez la clé vers l’arrière, dans la serrure

de la porte conducteur, pour verrouiller
t

nt le véhicule.

Dans les cinq secondes, tournez de

nouveau la clé vers l
v

iller le véhicule.

arrière pour super-

Avec la télécommande

Appuyez sur le cadenas fermé

pour verrou
v

.

Dans les cinq secondes, appuyez de

ouveau sur le cadenas fermé pour super-

v

iller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par

’allumage fixe des feux indicateurs

de direction pendant deux secondes

nviron.
Dans le même temps, en fonction de
votre version, les rétroviseurs extérieurs

r

nt.

2

er totalement le

45

!

i

Ouvertures

é

C

y

pli

p

g

g

des éclaireurs de

f

’

g

g

Protection antivol

Repliage de la clé

Appuyez au préalable sur ce bouton pour

a re

er.

Si vous n’appuyez pas sur le bouton
lors du repliage de la clé, vous risquez
d’endommager le mécanisme.

ocalisation du véhicule

Appuyez sur le cadenas fermé
pour localiser votre véhicule
verrouillé sur un

tationnement.

Ceci est signalé par l’allumage des plafonniers

t le clignotement des feux indicateurs de

direction pendant quelques secondes.

arc de

clairage

d’accompagnement

Avec la télécommande

Appuyez sur ce bouton
pour déclencher l’éclaira
d’accompa
des feux de position, des feux de

roisement et
laque minéralogique).

Un deuxième appui, avant la

a temporisation annule l’éclairage

d

accompagnement.

nement (allumage

e

in de

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique qui

ossède un code particulier. A la mise du

ontact, ce code doit être reconnu pour que le

d

marrage soit possible.

et antidémarrage électronique verrouille

le s

stème de contrôle du moteur, quelques

instants après la coupure du contact et,

mpêche la mise en route du moteur par

ffraction.

En cas de dysfonctionnement,
vous êtes averti par l’alluma

e témoin, un signal sonore et un

messa

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ;

onsultez rapidement le réseau PEUGEOT.

Gardez précieusement l’étiquette jointe
aux clés qui vous sont remises lors de
l’acquisition de votre véhicule.

e sur l’écran.

e de

46

i

!

!

Verrouillage / déverrouillage de l’intérieur

A

p

S

Q

écommande

ge (

our ac

/

écra

Ouvertures

2

ppuyez sur le bouton.

Il

ermet de verrouiller ou déverrouiller les

ortes et le coffre.

i l’une des portes est ouverte, le

verrouillage centralisé ne s’effectue

.

n cas de verrouillage / super-

verrouillage de l’extérieur

uand le véhicule est verrouillé ou
uper-verrouillé de l’extérieur, le bouton
st inopérant.

Après un verrouillage simple, tirez

a commande intérieure de porte

our déverrouiller le véhicule.

Après un super-verrouillage, utilisez

irement la tél
ou la clé pour déverrouiller le
véhicule.

Verrouillage centralisé

utomatique des portes

Les portes peuvent se verrouiller
automatiquement au roula

upérieure à 10 km/h).

P

tiver ou neutraliser cette fonction

activée par défaut) :

appuyez sur le bouton jusqu’à l’apparition

d’une alerte sonore et
l’

n.

Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours
dans l’habitacle plus difficile en cas
d’urgence.

vitesse

ou d’un message sur

47

Ouvertures

f

g

é

’

des métau

a télécommande est de nouveau

y

éhicule

p

éhicule

élécommande

g

ournevis au

eau de l’encoche

couvercle

M

pil

’

C

Commande de
secours

Pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement
les portes en cas de dé
de verrouilla

tterie.

Porte conducteur

Insérez la clé dans la serrure pour verrouiller
ou d

Portes passagers

Sur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n’est pas activée.
Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l
Insérez la clé sans forcer dans la cavité,

oquet vers l’intérieur de la porte.

Retirez la clé et remettez en place le

48

e centralisé ou de panne de la

verrouiller la porte.

aide de la clé.

uis sans tourner, déplacer latéralement le

apuchon.

aillance du système

roblème de télécommande

Après un débranchement de la batterie,

n changement de la pile ou en cas de

d

sfonctionnement de la télécommande, vous
ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre
v

.

Dans un premier temps, utilisez la clé

dans la serrure
v

.

Dans un deuxième temps, réinitialisez la

t

Si le problème persiste, consultez rapidement

e réseau PEUGEOT.

Réinitialisation

Coupez le contact.
Remettez la clé en position
Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé

pendant quelques secondes.

Coupez le contact et retirez la clé du

ntacteur.

L

omplètement opérationnelle.

our ouvrir ou fermer votre

.

(Contact).

Changement de la pile

Pile réf. : CR1620 / 3 volts.

En cas de pile usée, vous êtes
averti par l’allumage de ce témoin
au combiné, un si

Déclippez le couvercle à l’aide d’un petit
t
Relevez le
Faites sortir la pile usée hors de son

ogement.

logement en respectant le sens d

essage sur l’écran.

niv

ettez en place la

lippez le couvercle sur le boîtier.

e jetez pas les piles de télécommande,
lles contiennent
our l’environnement.

Rapportez-les à un point de collecte
agréé.

nal sonore et un

.

e neuve dans son

.

origine.

x nocifs

!

Ouvertures

erte des clés

Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT avec la carte grise du véhicule, votre pièce d’identité et si possible, l’étiquette comportant le code des

lés.

Le réseau PEUGEOT pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre

nsu.
Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre
inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.
La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence.
Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Protection antivol

N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion

Faites vérifier l’appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau PEUGEOT, afin d’être sûr que seules vos clés permettent l’accès

t le démarrage de votre véhicule.

2

49

!

Ouvertures

Sy

y

’

p

’

’

’

déclenche en cas de

g

45 secondes

S

’

g

élécommande

f

y

es secondes

Alarme

stème de protection et de dissuasion contre

le vol et l’effraction. Il assure les t

rveillance suivants :

pes de

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors
service de ses composants.
L’alarme se

ors service ou de dégradation de la

batterie, de la commande centrale ou

fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système
d’alarme, consultez le réseau

EUGEOT ou un atelier qualifié.

mise

Fermeture du véhicule avec
système d’alarme complet

Après l’appui sur le bouton de verrouillage de
la télécommande, la surveillance périmétrique

st activée après un délai de 5 secondes et la

urveillance volumétrique, après un délai de

i un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé,

le véhicule n

urveillance périmétrique s’activera après un

délai de 45 secondes en même temps que la

urveillance volumétrique.

.

est pas verrouillé, mais la

50

- Périmétrique

Le système contrôle l’ouverture du véhicule.
L

alarme se déclenche si quelqu’un essaie

d’ouvrir une

orte, le coffre, le capot...

- Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume

ns l’habitacle.

L

alarme se déclenche si quelqu’un brise une
vitre, pénètre dans l
l

intérieur du véhicule.

habitacle ou se déplace à

Activation

Coupez le contact et sortez du véhicule.

Appuyez sur le bouton de

verrouilla

Le système de sur veillance est acti
le vo

ant du bouton clignote toutes

l

e de la télécommande.

.

Neutralisation

:

Appuyez sur le bouton

de déverrouilla
t

Le système d’alarme est neutralisé :

e voyant du bouton s’éteint.

e de la

.

i

Ouvertures

cas comme

,

g

ill

v

f

g

élécommande

lig

des

v

Il

feu

es fonctions de surve

es

j

g

g

ces

y

ouveau toutes les secondes

g

y

f

désac

a

y

ducteu

y

f

q

des

y

déclencheme

écommande

Fermeture du véhicule avec
surveillance périmétrique
seule

Neutralisez la surveillance volumétrique pour

viter le déclenchement intempestif de l’alarme,

ns certains

- laisser un animal dans le véhicule,

- laisser une vitre entre ouverte

- le lava

Neutralisation de la surve

olumétrique

Seule la surveillance périmétrique est activée :

e voyant du bouton c

e de votre véhicule.

Coupez le contact.
Dans les dix secondes, appuyez

Sortez du véhicule.
Appuyez immédiatement sur

n

.

Pour être prise en compte, cette
neutralisation doit être effectuée après

haque coupure de contact.

:

ance

ur le bouton jusqu’à l’allumage

ixe du voyant.

le bouton de verrouilla
t

note toutes les

e de la

.

Réactivation de la surveillance

olumétrique

Appuyez sur le bouton

de déverrouilla
télécommande pour neutraliser
la surveillance périmétrique.

Appuyez sur le bouton de

verrouilla

our activer l’ensemble des

rveillan

ant du bouton clignote de

Le vo
n

e de la

e de la télécommande

.

.

Déclenchement de l’alarme

se traduit, pendant trente secondes, par le

etentissement de la sirène et le clignotement

x indicateurs de direction.

L

usqu’au onzième déclenchement consécutif de
’alarme.

Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le cli
rapide du vo
in

orme que l’alarme s’est déclenchée
endant votre absence. A la mise du contact,
e clignotement s’arrête immédiatement.

illance restent activ

notement

ant du bouton vous

Panne de télécommande

Pour

Déverrouillez le véhicule avec la clé dans l

Ouvrez la porte ; l’alarme se déclenche.
Mettez le contact ; l’alarme s’arrête. Le

tiver les fonctions de surveillance :

errure de la porte conducteur.

vo

ant du bouton s’éteint.

Fermeture du véhicule sans

ctiver l’alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule

avec la clé dans la serrure de la porte

n

r.

Dysfonctionnement

A la mise du contact, l’allumage fixe du voyant
du bouton indique le d

stème.
Faites véri
un atelier

ier par le réseau PEUGEOT ou par
ualifié.

sfonctionnement du

Activation automatique *

2 minutes après la fermeture de la dernière
porte ou du coffre, le s
automatiquement.

Pour éviter le

n entrant dans le véhicule, appuyez au
réalable sur le bouton de déverrouillage

la tél

* Suivant

tination.

stème s’active

nt de l’alarme

.

2

51

Ouvertures

.

.

.

.

q

.

’

à

ouveme

es commandes des lève

’

è

)

’

’

f

j

’

f

p

r

p

f

y

Lève-vitres électriques

Commande de lève-vitre électrique

vant gauche

Commande de lève-vitre électrique

vant droit

Commande de lève-vitre électrique

rrière droit

Commande de lève-vitre électrique

rrière gauche
Neutralisation des commandes de lève­vitres électri

rrière

ues situées aux places

Fonctionnement manuel

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la

ommande ou tirez-la, sans dépasser le point

de résistance. La vitre s

lâchez la commande.

arrête dès que vous

Fonctionnement

utomatique

suivant version)

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez
sur la commande ou tirez-la, au-del
point de résistance : la vitre s’ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la

ommande. Une nouvelle impulsion arrête le
m
L
opérationnelles environ une minute après le

A l
des l

éactiver, remettez le contact.

nt de la vitre.

-vitres restent

trait de la clé de contact.

issue de cette temporisation, toute action

ve-vitres est inopérante. Pour les

du

Antipincement

suivant version

Lorsque la vitre remonte et rencontre un
obstacle, elle s

artiellement.
En cas d
de sa

usqu’à l’ouverture complète, puis tirez la

ommande aussitôt jusqu’à la fermeture de la

vitre. Maintenez encore la commande pendant

nviron une seconde après la fermeture.
Pendant cette opération d
la

onction, la fonction antipincement est

ino

érante.

arrête et aussitôt redescend

ouverture intempestive de la vitre lors

ermeture, appuyez sur la commande

activation de

Neutralisation des

ommandes de lève-vitres
rrière

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la

mmande 5 pour neutraliser les commandes

des lève-vitres arrière quelle que soit leu

osition.
Les commandes intérieures des

ont également neutralisées.

Bouton en

ommandes sont neutralisées. Bouton relevé,

les commandes sont actives, le vo

teint.

oncé, le voyant est allumé, les

ortes arrière

ant est

52

!

Réinitialisation

E

ili

oeuvres de

Ap

f

f

g

es lève-vitres

rès un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la
La

onction antipincement est inopérante

endant ces opérations :

- descendez complètement la vitre, puis

emontez-la, elle remontera par palier de

quelques centimètres à chaque appui,

enouvelez l’opération jusqu’à la fermeture

omplète de la vitre,

-

ardez la commande appuyée pendant au

oins une seconde après avoir atteint la

osition, vitre fermée.

onction antipincement.

Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une

rte durée.

n cas de pincement lors de la

anipulation des lève-vitres, vous

vez inverser le mouvement de

la vitre. Pour cela, appuyez sur la

mmande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les

ommandes des lève-vitres passagers,

il doit s’assurer qu’aucune personne

’empêche la fermeture correcte des
vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les

assagers ut
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les

n

sent correctement les

vitres.

Ouvertures

2

53

Ouvertures

,

y

g

sse

a

-

’

d

t

(

)

g

g

des

o

Coffre

Ouverture Fermeture

Abai

Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

- véhicule roulan

Après déverrouillage du coffre ou du
véhicule à la télécommande ou à la clé

ppuyez sur la commande d’ouverture,
uis soulevez le volet de coffre.

z le volet de coffre à l’aide de l

poignée de préhension intérieure.

s

’affichage d’un message d’alerte

pen

10 km/h

, ce témoin s’allume, accompagné

d’un si

nal sonore et de l’affichage d’un

messa

e d’alerte pendant quelques

n

.

oteur tournant , ce témoin

allume, accompagné de

ant quelques secondes,

vitesse supérieure à

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de d
verrouilla

e centralisé.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder

la serrure par l’intérieur du coffre.
Introduisez un petit tournevis dans
l’

rifice Ade la serrure pour déverrouiller le

ffre.

sfonctionnement du

54

Toit panoramique

g

j

’

Dispositif comprenant des guides de lumière et une surface panoramique en verre teinté pour
au

menter la luminosité et la vision dans l’habitacle. Equipé d’un volet d’occultation manuel en deux

arties pour améliorer le confort thermique.

Ouverture

Ouvertures

2

Prenez le volet par sa poignée et poussez­le vers l’arrière

usqu’à la position désirée.

Fermeture

Prenez le volet par sa poignée et tirez-le

vers l

avant jusqu’à la position désirée.

55

Confort

e

ge

ge

S

Sièges avant

Réglage de la hauteur de l’appui-têt

Actionnez la commande vers l’arrière et

églez l’inclinaison du dossier vers l’avant

vers l’arrière.

Réglage de la hauteur de l’assise du
siè

Levez ou abaissez la commande, le

ombre de fois souhaité, pour obtenir la
osition voulue.

Réglage longitudinal du siè

oulevez la barre de commande et faites

oulisser le siège vers l’avant ou vers

rrière.

56

!

!

P

e

g

dossie

.

Réglages complémentaires

t

cette commande vers le

g

Confort

3

Réglage en hauteur de l’appui-

ête

our le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot
tir

z-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez les
ti

es de l’appui-tête dans les orifices en

tant bien dans l’axe du
Pour le descendre, appuyez simultanément

ur l’ergot

et sur l’appui-tête.

L’appui-tête est muni d’une armature

ossédant un crantage qui interdit

et

r.

la descente de celui-ci ; ceci est un
dispositif de sécurité en cas de choc.

e réglage est correct lorsque le

ord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête

Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place

t correctement réglés.

Accès aux places arrière

3 portes)

Tirez

Lors de la remise en place, le siè

osition initiale.

niquemen

aut pour rabattre le dossier et avancez le
iège.

Vérifiez que rien ou personne
n’empêche la glissière du siège de
revenir à sa position initiale ; le retour
à cette position est nécessaire au
verrouillage longitudinal.
Veillez au bon enroulement de la

einture pour ne pas gêner l’accès des

places arrière aux passagers.

e revient à sa

57

Confort

g

accoudo

Commande des sièges

hauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être

hauffés séparément.

Utilisez la molette de réglage, placée sur le

té de chaque siège avant, pour allumer

et choisir le niveau de chauffa

: Arrêt.
: Faible.
: Moyen.
: Fort.

e désiré :

Accoudoir central

Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant.

Rangements

Pour accéder au rangement fermé,

oulevez la palette pour relever le

vercle.

Pour accéder au rangement ouvert

ous l’accoudoir, relevez complètement

l’

ir vers l’arrière.

58

!

!

Remi

esse

dossie

eau des commandes

sible

dossie

dossier

boucle

des

.

ascule

dossie

assise

cées

Banquette arrière monobloc

L

Banquette avec assise non mobile et dossier monobloc fixes.

Confort

Rabattement du dossier

Avancez les sièges avant si nécessaire.
Positionnez les ceintures contre le

t

z-les.

Placez les appuis-tête en position basse.
Appuyez simultanément sur les

mman

B

pour déverrouiller le

ier

z le

ors du rabattement, la ceinture
entrale ne doit pas être attachée mais
osée à plat le long du dossier.

r

sur l’

.

se en place du dossier

Redr
Vérifiez que le témoin rouge, situé au

vi

Débouclez et remettez en place les

z le

iv

.

intures sur le côté du

Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas

in

.

r et verrouillez-le.

, n’est plus

r.

3

59

!

Confort

App

g

g

atéraleme

pp

uis-tête arrière

Ils ont une seule position d’utilisation (haute) et
une position de ran

ement (basse).

60

Ils sont démontables et interchan
l
Pour enlever un a

nt.

ui-tête :
tirez-le vers le haut jusqu’en butée,
puis, appuyez sur l’ergot A .

Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place

t correctement réglés.

eables

!

Confort

dossier et bouclez-la

esse

dossie

eau de la commande

isible

dossie

cées

dossie

.

ascule

dossie

’assise

Sièges arrière

Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.

Rabattement du dossier Remise en place du dossier

3

Avancez le siège avant correspondant si

Positionnez la ceinture correspondante

Placez les appuis-tête en position basse.

ntre le

ire.

Appuyez sur la commande pour

verrouiller le

B

.

z le

r

r

sur l

.

Redr
Vérifiez que le témoin rouge, situé au

v

Débouclez et remettez en place la ceinture

z le

iv

.

r le côté du

Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas

in

.

r et verrouillez-le.

, n’est plus

r.

61

i

Confort

é

étroviseu

Placez la commande

ff

g

g

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d’un miroir réglable

ermettant la vision arrière latérale
écessaire aux situations de dépassement

ou de stationnement. Peuvent

abattus pour stationner dans un passage

troit.

Désembuage - Dégivrage

Le désembua

étroviseurs extérieurs s’effectue,

moteur tournant, en appuyant sur la

ommande de dégivrage de la lunette

rrière (voir paragraphe «Désembuage -

Dé

ivrage de la lunette arrière»).

galement être

e - dégivrage des

Modèle manuel

Manipulez le levier dans les quatre

rections pour bien orienter le miroir du

r

r.

Rabattement

En stationnement, rabattez manuellement

e rétroviseur pour le protéger.

Modèle électrique

Réglage Réglage

à droite ou à

auche pour sélectionner le rétroviseur

orrespondant.
Déplacez la commande
directions pour e
Replacez la commande A en position

ntrale.

dans les quatre

ectuer le réglage.

62

Déploiement

Avant de démarrer, déployez-le.

Les objets observés sont en réalité plus

rès qu’ils ne paraissent.

Prenez cela en compte pour apprécier

rrectement la distance avec les

véhicules venant de l’arrière.

i

i

Confort

eau tirer la commande

seurs extérieurs à la

aide de la télécommande ou de la clé

,

’aide de la télécommande ou de la clé

ers

oeuvres de stationneme

glag

à

e

seur sélectionné

g

secondes

ou

ale

C

iale

/

s

Rabattement

- Automatique : verrouillez le véhicule à
l’

- Manuel : contact mis
vers l’arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la

mmande A , ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faut de
nouv

tirez la commande

.

Déploiement

- Automatique : déverrouillez le véhicule à
l

- Manuel : contact mis, tirez la commande A
v

l’arrière.

Le rabattement et le déploiement

rétrovi
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votre
véhicule, rabattez les rétroviseurs.

.

Inclinaison automatique à la

arche arrière

Système permettant d’observer le sol lors des

n

rrière.

nt en marche

Programmation

Moteur tournant, engagez la marche

rrière.

Sélectionnez et réglez successivement les

étroviseurs gauche et droit.

La mémorisation du ré

e est immédiate.

Mise en marche

Moteur tournant, engagez la marche

rrière.

Déplacez la commande

auche pour sélectionner le rétroviseur
orrespondant.

L

miroir du rétrovi

’incline vers le bas, conformément à sa

pro

rammation.

à droite ou

Arrêt

Désengagez la marche arrière et attendez

x

Replacez la commande A en position

ntrale.
Le miroir du rétroviseur revient à sa position
initi

.

elui-ci revient également à sa position

nit

:

- si la vitesse dépasse 10 km

-

i le moteur est arrêté.

.

h,

3

63

!

i

!

Confort

y

g

g

é

sseme

A

ola

oeuvres doive

Réglage du volant

Rétroviseur intérieur

glable permettant la vision arrière

Miroir r

ntrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement
qui assombrit le miroir du rétroviseur : cela

ermet de réduire la gêne du conducteur en
as de faisceau d’éclairage des véhicules qui le
uivent, soleil...

Modèle jour/nuit manuel
Réglage

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le

iroir en position «jour».

Position jour / nuit

Tirez le levier pour passer en position anti-

loui

Poussez le levier pour passer en position

ormale «jour».

nt «nuit».

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire «l’angle

rt».

Modèle jour/nuit automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce s
assure automatiquement et pro
passa

e entre les utilisations jour et nuit.

Afin d’assurer une visibilité optimale lors
de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit

utomatiquement dès que la marche
rrière est enclenchée.

stème

ressivement le

l’arrêt , tirez la commande pour

verrouiller le volant.

Réglez la hauteur et la profondeur pour

dapter votre position de conduite.
Poussez la commande pour verrouiller le
v

nt.

Par mesure de sécurité, ces
man
impérativement effectuées, véhicule à
l’arrêt.

nt être

64

Ventilation

fférents che

f

ducteu

(

)

g

g

g

sole

.

ables

.

S

r

ecirculation d’a

Confort

Entrée d’ai

L’air circulant dans l’habitacle est filtré et

rovient, soit de l’extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en
r

ir.

Traitement de l’air

L’air entrant suit di

onction des commandes sélectionnées par le

n

- arrivée directe dans l’habitacle

- passa

- passa

r :

d’air

,

e dans un circuit de réchauffement

chauffage),

e dans un circuit de réfrigération (air

onditionné).

minements en

entrée

Panneau de commande

Les commandes de ce système sont
re

roupées sur le panneau de la con

ntrale.

Diffusion d’air

Buses de dégivrage ou de désembuage du

are-brise.

2

Buses de dégivrage ou de désembuage

vitres latérales avant.

Aérateurs latéraux obturables et

rientables.

Aérateurs centraux obturables et

rient

5

orties d’air aux pieds des passagers

vant.

.

3

65

i

i

Confort

ace

déb

d’a

d’a

eau normal sous le

Af

Conseils pour la ventilation et l’air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et

ntretien suivantes :

Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d’entrée
d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties
d’air, ainsi que l’extraction d’air située dans le coffre.
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert

la régulation du système d’air conditionné automatique.

Faites fonctionner le système d’air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois

ar mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants (voir chapitre «Vérifications»).

Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif

ctif spécifique, il contribue à la purification de l’air respiré par les occupants et à la

ropreté de l’habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et
des dépôts gras).
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous vous

ecommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet

’entretien.
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.

En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d’améliorer la capacité de remorquage.

Stop & Start

Les systèmes de chauffage et d’air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.

in de maintenir le confort thermique souhaité dans l’habitacle, vous pouvez neutraliser

temporairement la fonction Stop & Start (voir chapitre «Conduite»).

Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant

uelques instants.

Pl

z la commande de
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement
Le système d’air conditionné ne contient

as de chlore et ne présente pas de

danger pour la couche d’ozone.

La condensation créée par l’air

onditionné provoque à l’arrêt un

lement d’

véhicule.

ir dans l’habitacle.

it

ir à un

66

i

eu

enance

f

r

déb

assure

Air conditionné manuel Chauffage / Ventilation

Le système d’air conditionné ne peut

Confort

onctionner que moteur tournant.

3

1. Réglage de la température

Tournez la molette de bl

froid) à rouge (chaud) pour

oduler la température à votre

v

.

2. Réglage du débit d’air

De la position
tournez la molette pour obteni

n
’

à la position 6 ,

it d’air suffisant afin

r votre confort.

d’air en position

stème), le confort thermique n’est
plus géré. Un léger flux d’air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.

(neutralisation du

67

Si vous placez la commande de débit

i

Confort

Pieds d

odulée e

f

’

des odeurs et des fumées

’

yant

’

°C

ff

/C»

a touche s’allume

A

/C»

’

g

’

fonctionner efficaceme

es

»

d’a

3. Réglage de la répartition d’air

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds

es occupants.

es occupants.

Aérateurs centraux et latéraux.

La répartition de l’air peut être
m

ran intermédiaire.

n mettant la molette sur un

4. Entrée d’air / Recirculation
d’air

L’entrée d’air extérieur permet d’éviter la

ormation de buée sur le pare-brise et les vitres

térales.

La recirculation d

’isoler l’habitacle
xtérieures.

Dès que possible, revenez en entrée d’air

xtérieur pour éviter les risques de dégradation

de la qualité de l’air et la formation de buée.

Appuyez de nouveau sur la touche pour

permettre l’entrée d’air extérieur. Ceci est
visualisé par l

air intérieur permet

Appuyez sur la touche pour faire

recirculer l’air intérieur. Ceci

st visualisé par l’allumage du

vo

.

extinction du voyant.

5. Marche / Arrêt de l’air
onditionné

L

air conditionné est prévu pour

saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

- en été, d

- en hiver, au-dessus de 3

l’e

abaisser la température,

icacité du désembuage.

Marche

Appuyez sur la touche «A
l

L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit

ir

est en position

Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous

ouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
endant quelques instants. Ensuite, revenez en
ntrée

ir extérieur.

.

0

Arrêt

ppuyez de nouveau sur la touche «A

le voyant de la touche s

L’arrêt peut

humidité, buée).

énérer des désagréments

éteint.

nt en tout

, d’augmenter

, le voyant de

,

68

i

Air conditionné automatique bizone

g

enance

q

f

g

Poussez la commande

bas

(

’

Off

onctionneme

déb

y

L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

Fonctionnement automatique

Moteur froid, afin d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, le débit d’air
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d’air chaud uniquement vers le pare­brise, les vitres latérales et les pieds

es passagers.

Confort

3

1. Programme automatique
onfort

Trois modes permettent au conducteur et à son

assager avant de choisir à leur convenance le

nfort dans l’habitacle.

Appuyez successivement sur la touche

AUTO» . Le voyant s’allume dès le premier

ppui ; le mode activé apparaît dans

l’afficheur de l’air conditionné automatique :

2 - 3. Réglage côté conducteur -

Privilégie une douceur optimale et le

ilence de fonctionnement en limitant

it d’air.

re le meilleur compromis entre

onfort thermique et silence de

f

Privilégie une diffusion d’air
d

namique et efficace.

nt.

Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun ré

v
La valeur indi
à un niveau de con
température en de

ler la température à leur

.

uée sur l’afficheur correspond

ort et non pas à une
ré Celsius ou Fahrenheit.

mpulsionnelle ou

bleu) pour diminuer la valeur
ou vers le haut
l

augmenter.

rouge) pour

vers le

69

i

i

Confort

p

glage g

pid

v

auffer au

ousse

ers

ers

g

g

g

ff

f

j

onctionner e

caceme

es

p

g

g

he

A

»

affiche

.

t

A

/C»

y

g

70

onfort optimal. Selon votre besoin, un réglage
ntre 18 et 24 est usuel.

De

lus, il est préconisé d’éviter une différence

de ré

auche/droite supérieure à 3.

En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup

lus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n’est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le

onfort souhaité. Le système compense

automatiquement et le plus ra

ossible l’écart de température.

ement

4. Programme automatique
isibilité

Voir para
Dé

raphe «Désembuage -

ivrage avant».

Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos
di

érent de celui proposé par le système en

modi

iant un réglage. Les autres fonctions

seront tou

ours gérées automatiquement.

Appuyez sur la touche

our revenir en fonctionnement tout

automatique.

Pour rafraîchir ou réch

aximum l’habitacle, il est possible de

dépasser les valeurs minimale de 14 ou

aximale de 28.

P

e bas jusqu’à afficher «LO» ou v
e haut jusqu’à afficher «HI» .

oûts, faire un choix

AUTO»

z la commande 2ou

5. Marche / Arrêt de l’air
onditionné

L’air conditionné est prévu pour
f
saisons, vitres fermées.

Il vous permet :

- en été, d’abaisser la tem

- en hiver, au-dessus de 3°C, d’au

l’efficacité du désembua

arc

ppuyez sur la touche A/C, le voyant

ssocié s’allume et le symbole «A/C

’

.

’air conditionné ne fonctionne pas lorsque

e réglage du débit d’air est neutralisé

Arrê

ppuyez de nouveau sur la touche «A

le vo

ant associé s’éteint et le symbole

A/C» disparaît.

L’arrêt peut en

v

humidité, buée).

ffi

endrer des désagréments

nt en tout

érature,

menter

e.

,

!!

Confort

p

e déb

d’a

d’a

vid

faire recircule

e

y

affiche

’

odeurs et des fumées extérieures

e

dée

C

f

f

p

buée

y

déb

d’air

ers

é

é

g

6. Réglage de la répartition d’air

Appuyez successivement sur

ette touche pour orienter
lternativement le

v

- le pare-brise, les vitres latérales et les
ieds des passagers,

- le pare-brise et les vitres latérales

désembuage ou dégivrage),

- les aérateurs centraux et latéraux,

- les a

- les pieds des passa

rateurs centraux, les aérateurs

lat

raux et les pieds des passagers,

7. Réglage du débit d’air

Appuyez sur cette touche

«hélice

l

Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit

rogressivement en fonction de la valeur

man

.

Appuyez sur cette touche

«hélice vide» pour diminuer le

:

ers.

leine» pour augmenter

it

ir.

it

ir.

8. Entrée d’air / Recirculation d’air

Appuyez sur cette touche pour

r l’air intérieur. L

it

La recirculation d

s’active automatiquement à l’activation du

ve-vitres.

Dès que possible, appuyez de nouveau sur

ette touche pour permettre l’entrée d’air
xtérieur et éviter la formation de

vo

voyant de la touche s’allume et le
s

mbole de la recirculation d’air

’

.

air permet d’isoler l’habitacle

. Ell

. Le

ant de la touche s’éteint.

Evitez le fonctionnement prolongé en

ecirculation d’air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l’air).

Neutralisation du système

Appuyez sur la touche

e» du débit d’air jusqu’à

e que le symbole de l’hélice

sparaisse et «---» apparaisse.

ette action neutralise toutes les fonctions du

stème d’air conditionné.

Le con

ort thermique n’est plus géré. Un léger

lux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste

néanmoins

erceptible.

Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée

t de dégradation de la qualité de l’air).

Une pression sur la touche

leine» réactive le système avec les

valeurs précédant la neutralisation.

hélice

hélice

3

71

i

Confort

des rétroviseurs

ouche de commande se situe

g

A

ouche s’allume

coura

cessive

v

’

g

/C»

ouche s’allume

é

é

y

ouche

»

ou sur

y

ouche

»

s’allume

ystè

Désembuage - Dégivrage avant Désembuage -

Ces sérigraphies sur la façade vous indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dé

ivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

Dégivrage de la
lunette arrière

vec l’air conditionné

anuel

Placez les commandes de température
et de répartition d
séri

raphiée dédiée.

Mettez en marche l’air conditionné en

ppuyant sur la touche «A

la t

air sur la position

; le voyant

.

Avec l’air conditionné

utomatique bizone

Programme automatique

isibilité

Sélectionnez ce programme pour

d

sembuer ou dégivrer plus rapidement le

pare-brise et les vitres lat

Le s

stème gère automatiquement l’air

onditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et

épartit la ventilation de façon optimale vers le

pare-brise et les vitres latérales.

Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur

t
vo
t

Le s
précédant la neutralisation.

visibilité

ant de la touche s’éteint et celui de la

«AUTO

me se réactive avec les valeurs

Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP

’est pas disponible.

rales.

.

AUTO» , le

La t
sur la façade du système d’air

nditionné.

Marche

Le désembuage - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.

Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les

étroviseurs extérieurs. Le voyant associé

la t

.

Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour

viter une consommation de

Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction

utomatique en appuyant de nouveau sur

la touche. Le voyant associé à la touche

teint.

Eteignez le dégivrage de la

lunette arrière et

xtérieurs dès que vous le jugerez
écessaire, car une plus faible
onsommation de courant permet
ne diminution de la consommation

carburant.

nt ex

.

72

Aménagements

e

)

)

)

accessoire

(

)

.

s

.

A

l

e

intérieurs

oîte à gants éclairé

(voir détails en page suivante

rand rangement ouvert (sans

utoradio

rise accessoires 12 V (120 W

Bien respecter la puissance sous peine

îmer votre

rise USB / Jack

voir détails en pages suivantes

5.angements ouverts
6

orte-canette

7

ccoudoir centra
acs de port

.

Confort

3

73

Confort

accessoire

g

g

(

)

e renferme la commande de neutralisatio

g

A

.

Boîte à gants
éclairée

Elle comporte des aménagements dédiés

u rangement d’une bouteille d’eau, de la

mentation de bord du véhicule...
Son couvercle comporte des aména
dédiés au ran

Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la

oignée.
Elle s’éclaire à l’ouverture du couvercle
version
Ell
de l’airba
Avec l’air conditionné, elle donne accès à la

de ventilation , débitant le même air

limatisé que les aérateurs de l’habitacle.

ement d’une paire de lunettes...

.

passager avant

ements

selon

Prise accessoires
12 V

Pour brancher un

puissance maxi : 120 Watts), relevez
e couvercle et branchez l’adaptateur

adéquat.

n

12 V

74

i

Confort

S

sole ce

ale

).

od

®

ou une clé USB.

y

g

’autoradio e

sualiser su

’écra

Prise USB / Jack

Ce boîtier de connexion, composé d’une prise

ACK et USB, est situé sur la console centrale.

Il vous permet de brancher un équipement

omade, tel qu’un baladeur numérique de type
iP
Celui-ci lit les fichiers audio qui sont transmis à
votre s

stème audio, pour être écoutés via les

aut-parleurs du véhicule.
Vous pouvez

ommandes au volant ou la façade de
l

ltifonction.

érer ces fichiers avec les

t les vi

r l

n

Pendant son utilisation en USB, l’équipement

omade peut se recharger automatiquement.

Pour plus de détails sur l’utilisation
de cet équipement, reportez-vous au

hapitre «Audio et Télématique».

Prise USB
supplémentaire

Selon version, votre véhicule peut être équipé
d’une deuxième prise U

n

ntr

endant son utilisation, la prise USB / Jack

ne doit pas être utilisée pour recharger un

quipement nomade (risque de surcharge

B, située sur la

.

3

75

!

Confort

g

fou

es

g

ducteu

ducteu

ili

Surtapis

Dispositif amovible de protection de la moquette.

Montage

Lors de son premier monta

tilisez exclusivement les fixations
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette.

Démonta

Pour le démonter côté con

reculez le siège au maximum,
déclippez les fixations,
retirez le surtapis.

e

e, côté conducteur,

rni

r :

Remontage

Pour le remonter côté con

positionnez correctement le surtapis,
remettez les fixations en appuyant,
vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des

édales :

- ut

sez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur

tilisation est impérative,

- ne superposez jamais plusieurs
surtapis.

L’utilisation de surtapis non homologués

ar PEUGEOT peut gêner l’accès aux
édales et entraver le fonctionnement

du régulateur / limiteur de vitesse.

r :

76

Aménagements du coffre

e

)

s

)

e

.

A

)

ablette arrièr

(voir détails en page suivante

Crochet

(voir détails en page suivante

clairage de coffr

Sangle de maintien

5

nneaux d’arrimage (suivant version

Confort

3

77

Confort

g

g

g

Crochets

78

Pour enlever la tablette :

décrochez les deux cordons,
soulevez légèrement la tablette, puis

tirez-la.

Pour la ran

- soit debout derrière les siè

- soit debout derrière les siè

er, plusieurs possibilités :

Ils permettent d’accrocher des sacs à provision.

es avant,
es arrière.

!

i

Triangle de présignalisation (Rangement)

hauteu

8

fabrica

I

g

)

e

A

e

t

80 m150

éférence

L’emplacement pour ran

assager avant.

er un triangle plié ou sa boîte de rangement est situé sous le siège

Confort

Avant de descendre de votre véhicule,
pour monter et installer le triangle,

nfilez votre gilet de sécurité.

Les dimensions du triangle (une fois plié) ou de

a boîte de rangement doivent être de :

: longueur =
:
: largeur = 3

Pour l’utilisation du triangle, reportez-vous à la

tice du

38 mm,

r = 56 mm,

nt.

nstallation du triangle sur la

oute

Installez le triangle derrière le véhicule,

onformément au tableau ci-dessous,
n fonction du type de route et de la

minosité extérieure.

istance de pose (en mètres

out

utorout

Jour Nui

50 m

m

Ces valeurs sont des chiffres de
r
Posez le triangle suivant les règles de

Le triangle est proposé en accessoires,

onsultez le réseau PEUGEOT ou un atelier

ualifié.

internationale.

irculation en vigueur localement.

3

79

i i

Conduite

p

que

y

g

)

)

ous e

)

.

cas d’oub

e

)

Démarrage-arrêt du moteur

En boîte manuelle , placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte manuelle
En boîte de vitesses automati

ilotée , placez le levier de vitesses sur

, placez le levier de vitesses sur ou

.

.

80

Démarrage du véhicule

Insérez la clé dans le contacteur.

Le s

stème reconnaît le code de
démarra
Tournez à fond la clé vers la planche de

Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

e.

ord en position

(Démarrage

Arrêt du véhicule

Immobilisez le véhicule.
Tournez à fond la clé vers v

position

Retirez la clé du contacteur.

(Stop

Un objet lourd (porte-clé...), accroché

la clé et pesant sur son axe dans

e contacteur, peut engendrer un

dysfonctionnement.

n

Oubli de la clé

A l’ouverture de la porte conducteur,
un message d’alerte s’affiche,
accompagné d’un signal sonore, pour
vous rappeler que la clé est restée dans

e contacteur en position 1 (Stop

En

ontacteur en position
la coupure du contact se déclenche
automatiquement au bout d’une heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé

n position 1 (Stop) , puis de nouveau
n position 2 (Contact

li de la clé dans l

(Contact),

!

Frein de stationnement manuel

g

d’un stationneme

cas d’une boîte manuelle ou

cas d’une

’

,

g

Conduite

4

Tirez le levier de frein de stationnement

our immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

Tirez légèrement le levier de frein de

tationnement, appuyez sur le bouton de

déverrouilla

vier.

d’un messa
est resté serré ou qu’il est mal desserré.

e, puis abaissez à fond le

Véhicule roulant, l

témoin et du témoin

accompagné d’un signal sonore et

e sur l’écran, indique que le frein

allumage de

Lors
pente, braquez vos roues pour les

aler contre le trottoir, serrez le frein

e stationnement, engagez une vitesse

ns le
mettre la position
boîte automatique puis coupez le

ntact.

nt dans une

dans le

81

!

i

!

i

Conduite

’

P

g

e

e

gag

e

e

esse

Boîte manuelle
5 vitesses

Passage de la marche

rrière

oussez le levier de vitesses vers la droite,

uis vers l’arrière.

Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :

- sélectionnez toujours le point mort,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.

Boîte manuelle
6 vitesses

Passa

èm

6

Déplacez complètement le levier de

e de la 5

vitesse

vitesses vers la droite pour bien en

m

ou la 6

m

vit

Passage de la marche

rrière

Appuyez sur la gâchette du pommeau

t déplacez le levier de vitesses vers la

gauche, puis vers l

m

.

avant.

ou de la

er la

Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :

- sélectionnez toujours le point mort,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.

82

i

Indicateur de changement de rapport *

esses manuelle

y

V

’engag

g

este

des éléments déte

y

C

*

’

ystè

g

cas de conduite so

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur sur les véhicules équipés de boîte

vit

Fonctionnement

Le système n’intervient que dans le cadre d’une

onduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le s

réconiser de sauter un ou plusieurs rapports.

ous pouvez suivre cette indication sans

asser par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d

e doivent pas être considérées comme
obli
route, la densité de la circulation ou la sécurité
r

hoix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s

ette fonction ne peut pas être désactivée.

Suivant motorisation.

.

stème peut vous

ement de rapport

atoires. En effet, la configuration de la

nt

stème.

rminants dans le

Exemple :

- Vous êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de façon modérée sur la
pédale d

accélérateur.

Conduite

- Le s

L’information apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompa
préconisé.

me peut vous proposer, le cas

chéant, d’engager un rapport supérieur.

née du rapport

En
particulièrement les performances
du moteur (appui fort sur la pédale
d’accélérateur, par exemple, pour

ffectuer un dépassement...), le

stème ne préconisera pas de

angement de rapport.

Le système ne propose en aucun cas :

- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.

llicitant

4

83

i

Conduite

’

esses

Trois modes de conduite vous so

le mode

e mode

esses ou des

,

ode

ode automatisé tout en u

es

f

Poi

.

ode automatisé

ode

esses

’

g

p

ola

ola

des sous-vola

e

Boîte manuelle pilotée

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq
vitesses offrant, au choix, le confort de
l

automatisme ou le plaisir du passage manuel

vit

.

nt donc

roposés :

-

- l

- le m

utomatisé pour la gestion

utomatique des vitesses par la boîte, sans

ntervention du conducteur,

séquentiel pour le passage

anuel des vitesses par le conducteur,
l’aide du levier de vit
ommandes sous-volant

uto séquentielpour effectuer

n dépassement, par exemple, en restant
n m

onctionnalités du mode séquentiel.

tilisant l

Levier de vitesses

R. Marche arrière.

Pied sur le frein, déplacez le levier vers le

haut pour sélectionner cette position.

nt mort.

Pied sur le frein, sélectionnez cette position

our démarrer.

A

M

Déplacez le levier vers l’arrière pour

lectionner ce m

. + / - Mode séquentiel avec passage manuel

vit

Déplacez le levier vers l’arrière, puis vers la

auche pour sélectionner ce mode, puis :

- donnez une impulsion vers l
au

menter les rapports,

- ou donnez une im
diminuer les rapports.

.

.

.

avant pour

ulsion vers l’arrière pour

Commandes sous-volant

Commande d’augmentation du rapport.

Appuyez derrière la commande

-v

nt

pour passer le rapport

upérieur.

Commande de diminution du rapport.

Appuyez derrière la commande sous­v

nt - pour passer le rapport inférieur.

Les comman
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la
marche arrière.

nt n

84

i

i

i

Conduite

.

.

ode

’

f

e

ace

) ou la marche arrière

).

esserre

f

A

A

gag

passer en

g

f

’

f

g

j

f

A

p

A

é

a boîte de

esses fonctionne alors e

ode

Affichage au combiné

Positions du levier de vitesses

N. Neutral (Point mort).
R

Reverse (Marche arrière).

, 2, 3, 4, 5. Rapports en mode séquentiel.

AUTO

Il s’allume à la sélection du m

automatisé. Il s

En mode automatisé, si la boîte de vitesses

détecte une

llume.

Au passage de la marche arrière, un

ignal sonore retentit.

éteint au passage en

ode séquentiel.

aible adhérence, ce témoin

Pl

z le

ied sur le frein

orsque ce témoin clignote

ex : démarrage du moteur).

Démarrage du véhicule

Sélectionnez la position N .
Appuyez à fond sur la pédale de

in.

fr
Démarrez le moteur.
apparaît au combiné.

N clignote au combiné, si le levier de
vitesses n’est pas sur la position au
démarrage.

Sélectionnez la première vitesse

position

position
D
Relâchez progressivement la pédale de

rein, puis accélérez.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de

endant le démarrage du moteur.

rrêt - Démarrage en côte

En cas d’arrêt en côte, n’utilisez pas

’accélérateur pour immobiliser le véhicule ;

serrez plutôt le frein de stationnement.

Dans le cas d’un démarrage en côte,

lâchant le frein de stationnement.

ou

z le frein de stationnement.

AUTO et ou R apparaissent au

mbiné.

rein

ccélérez progressivement tout en

Mode séquentiel

Après le démarrage du véhicule,

lectionnez la position

ode séquentiel.

UTO disparaît et les rapports

en

és apparaissent

ivement au combiné.

Les demandes de chan

ont uniquement si le régime moteur le permet.
Dans le cas de vitesse réduite, à l
d’un stop ou d’un
boîte de vitesses rétro

usqu’en première vitesse.

eu tricolore par exemple, la

pour

ement de rapport se

approche

rade automatiquement

Mode automatisé

Après l’utilisation du mode séquentiel,

lectionnez la position

automatisé.

UTO et le rapport engag

araissent au combiné.

L
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres

ivants :

- optimisation de la consommation,

- style de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.

vit

our revenir en

n m

4

85

!

i

Conduite

j

bili

des sous-vola

’

g

)

î

g

A

g

A

esses

A

g

O

ysf

O

p

t

pour

ob

S

a boîte de

esses est de nouveau

Pour obtenir une accélération optimale,

ar exemple lors du dépassement d’un

autre véhicule, appuyez fortement sur la

édale d’accélérateur et franchissez le
oint de résistance.

Mode «auto séquentiel»

En mode automatisé, il est possible à tout

oment de reprendre la main temporairement

x comman

L

utilisation de ces commandes permet de

électionner manuellement les rapports pour

des situations nécessitant un rétro

apide qu’en mode automatisé (arrivée sur un

ond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...
La bo

te de vitesses engage le rapport

demandé si le ré

te affiché au combiné.

près quelques instants, la boîte de vitesses

ère à nouveau les rapports automatiquement.

.

ime moteur le permet. AUTO

nt.

radage plus

Mode automatisé «neige»

En mode automatisé, si le véhicule détecte une
faible adhérence, la boîte de vitesses passera
automatiquement en mode automatisé «nei

UTO et

apparaissent au combiné.

e».

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer

n position Npour être au point mort.

Dans ce cas, vous devez im

errer le frein de stationnemen

imm

iliser le véhicule.

érativement

Réinitialisation

Suite à un débranchement de la batterie, vous

vez réinitialiser la boîte de vit

Mettez le contact.

UTO , et

mbiné.

apparaissent au

.

électionnez la position
Appuyez sur la pédale de frein.
Attendez environ 30 secondes que ou un

apport apparaissent au combiné.

Relâchez la pédale de frein.

L
opérationnelle.

vit

.

Anomalie de

onctionnement

Contact mis, l’allumage de ce
témoin et le cli

AUT

, accompagnés d’un signal

onore et d’un message sur l’écran, indiquent

un d

onctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGE
un atelier qualifié.

Véhicule roulant, ne sélectionnez

amais le point mort

Engagez uniquement la marche

rrière

, véhicule immobilisé avec le
pied sur la pédale de frein.
Dans tous les cas, serrez
impérativement le frein de

tationnement pour immo

véhicule.

notement de

T ou par

.

ser le

86

itesses

Q

e fonctionneme

e

p

g

g

e fonctionneme

esses

)

.

f

desserré

g

,

Poi

f

é

ou

.

.

anue

Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confort de

automatisme intégral, enrichi des programmes

port et neige, ou le passage manuel des

v

.

uatre modes de conduite vous sont donc

roposés :

- l
estion électronique des vitesses par la

boîte,

- le pro

- le pro

- l

ramme sport pour vous donner un

tyle de conduite plus dynamique,

ramme neigepour améliorer la

onduite en cas de mauvaise adhérence,

équentiel des vitesses par le conducteur.

nt

utomatiqu

nt

anuelpour le passage

our la

Platine de la boîte

e vitesses

Levier de vit

Bouton S»sport) .
Bouton

.

neige

Levier de vitesses

Stationnement.

- Immobilisation du véhicule,
tationnement serré ou

- Démarra

Marche arrière.

- Manoeuvres de recul

- Immobilisation du véhicule,
tationnement serré.

- D

Fonctionnement automatique.

+ / -. Fonctionnement manuel avec passage

Donnez une impulsion vers l’avant pour

Donnez une impulsion vers l’arrière pour

e du moteur.

teur au ralenti.
nt mort.

marrage du moteur.

équentiel des quatre vitesses.

ugmenter les rapports.

minuer les rapports.

rein de

.

véhicule à l’arrêt,

rein de

Conduite

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin

orrespondant s’affiche au combiné.

Parking (Stationnement).

Reverse (Marche arrière).

Neutral (Point mort).

Drive (Conduite automatique).
Programme sport .
Programme neige.

1 2 3 4

Rapports engagés en fonctionnement
m

l.

Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Pied sur le frein

Appuyez sur la pédale de frein,

orsque ce témoin s’affiche au

ombiné (ex : démarrage du

moteur).

4

87

i

!

!

Conduite

Serre

g

fre

esserre

S

fre

f

’accélérateu

a

.

e

d

a boîte de

esses fonctionne alors e

ode

p

é

y

g

our obte

accélératio

s

(

f

e

cace

f

A

gli

C

f

88

Démarrage du véhicule

z le frein de stationnement.
Sélectionnez la position
Démarrez le moteur.

Dans le cas contraire, un si

ccompagné de l’affichage d’un message

lerte.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de

in.

D

Relâchez progressivement la pédale de

Le véhicule se déplace aussitôt.

z le frein de stationnement.

électionnez la position

in.

Si en allure de marche, la position

st engagée par inadvertance, laissez

e moteur ralentir, puis engagez la

osition pour accélérer.

Lorsque le moteur tourne au ralenti,

reins desserrés, si la position

est sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans intervention sur
l
Moteur tournant, ne laissez jamais des

nfants sans surveillance à l’intérieur

véhicule.
Moteur tournant, en cas d’opération
d’entretien, serrez le frein de

tationnement et sélectionnez l

osition

r.

ou N .

nal sonore retentit,

, ou

Fonctionnement

utomatique

Sélectionnez la position

utomatiqu

L
auto-ada
Elle s
vitesse le mieux adapté au st
au profil de la route et à la char
P
toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur

étrograde automatiquement ou maintient le
apport sélectionné jusqu’au régime maximum

Lors du

étrograde automatiquement afin d’offrir un
fr
Lorsque vous relevez le pied brusquement de

,

accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, a

tatif, sans intervention du conducteur.

lectionne en permanence le rapport de

nir une

moteur.

reinage, la boîte de vitesses

in moteur effi

rité.

Ne sélectionnez jamais la position

orsque le véhicule roule.

Ne sélectionnez jamais les positions

omplètement immobilisé.

es quatre vitesses.

vit

kick down). La boîte de vitesses

.

, tant que le véhicule n’est pas

pour le passage

n m

le de conduite,

e du véhicule.

n maximale san

in d’améliorer la

Programmes sport et neige

es deux programmes spécifiques complètent

onctionnement automatique dans des cas

le
d’utilisation bien particuliers.

rogramme sport «S»

Appuyez sur le bouton

teur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.

apparaît au combiné.

Programme neige «

ppuyez sur le bouton «

teur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur
routes
Ce programme facilite les démarrages et la

ssantes.

otricité lorsque les conditions d’adhérence

nt faibles.

apparaît au combiné.

S», une fois le

»

», une fois le

Retour au fonctionnement

utomatique

A tout moment, appuyez à nouveau sur
le bouton sélectionné pour quitter le

rogramme engagé et revenir en mode
uto-adaptatif.

i

!

Conduite

S

q

P

à

esse

g

g

V

f

)

A

ou

,

’

y

esses

l

d

s

p

ég

O

é

gé

g

(

A l’

itesse

esses

f

, à

Repositi

Fonctionnement manuel

électionnez la position

sé

uentiel des quatre vitesses.

oussez le levier vers le signe pour

asser à la vitesse supérieure.
Tirez le levier vers le signe
la vit

Le passa
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de ré

inon, les lois du fonctionnement automatique

imposeront momentanément.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse s

econdes, puis le rapport réellement enga

’affiche.
Le passa
la position

ment.

arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
v
En fonctionnement manuel, les programmes

port et neige sont inopérants.

inférieure.

e d’une vitesse à une autre est

ime moteur le permettent ;

disparaît et les rapports engagés

araissent successivement au

mbiné.

lectionné clignote pendant quelques

e de la position

manuel) peut s’effectuer à tout

pour le passage

pour passer

(automatique) à

aleur invalide en

onctionnement manuel

Ce symbole s’affiche si un rapport

st mal engagé (sélecteur entre deux

positions

.

rrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position
Dans les deux cas
stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le levier n’est pas en position
l’ouverture de la porte conducteur ou
45 secondes environ après la coupure
du contact, un message d’alerte

N pour être au point mort.

serrez le frein de

pparaît sur l’écran.

onnez le levier en

osition

; le message disparaît.

Anomalie de

onctionnement

Contact mis, l’allumage de ce

onore et d’un message d’alerte sur l’écran,
indiquent un d
vit
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours

n se bloquant sur le 3ème rapport. Vous
pouvez a
passant
risque pour la boîte de vitesses.
Ne dé
la limite de la r
Consultez rapidement le réseau PEUGE
un atelier qualifié.

témoin, accompagné d

sfonctionnement de la boîte de

.

ors ressentir un choc important en
e

à et de

assez pas la vitesse de 100 km/h dans

Vous risquez de détériorer la boîte de
vit

:

- si vous appuyez en même temps
ur les pédales d’accélérateur et de

rein,

- si vous forcez, en cas de panne

batterie, le passage du levier de la
position à une autre.

Afin de limiter la consommation de

arburant lors d’un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le levier de vitesses sur

t serrez le frein de stationnement.

à

lementation locale.

un signal

. Ce choc est san

T ou

4

89

i

!

Conduite

g

s’allume au

eille

-

à

’

e

f

ibl

l

a ce

sécu

ducteur es

é

g

’

,

(

p

ées de

ode

e témo

lig

p

p

.

Stop & Start

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements,

utres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée,

apide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usa

nore à l’arrêt.

Fonctionnement

Passage en mode STOP du

oteur

Le témoin

mbiné et le moteur se met en

v

vec une boîte de vitesses manuelle,

ne vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque

vous passez le levier de vitesses au point

ort, et que vous relâchez la pédale

d

embrayage.

vec une boîte manuelle pilotée, à un

vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous
en

oncez la pédale de frein ou passez le

evier de vitesses en position

ECO»

:

Un compteur de temps cumule

dur

TOP au cours du trajet. Il se

emet à zéro à chaque mise du

ntact avec la clé.

e urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau

Cas particuliers : mode STOP

.

mise en m

ndispon

Pour votre confort, en manoeuvre de
stationnement, le mode STOP est

ndisponible pendant les quelques

secondes qui suivent le désengagement

la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme

ar exemple le freinage, la direction

istée...

N’effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en

ode STOP ; coupez impérativement le

ntact avec la clé.

Le mode STOP ne s’active pas lorsque :

-

a porte conducteur est ouverte,

- l
d

bouclée,

- la vitesse du véhicule n’a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarra
la clé,

- le maintien du confort thermique dans
l

habitacle le nécessite

- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles
de la batterie, tem

ssistance au freinage, température
xtérieure...) le nécessitent pour assurer le
ontrôle du système.

Ce fonctionnement est
normal

e

inture de

L
secondes,

rité con

érature du moteur,

in

ECO»c

uis s’éteint.

arfaitement

note quelques

t

e avec

charge

90

!

oteur

»

s’éte

oteu

edémarre

-

yag

-

i

levi

,

,

S

ous déboucle

sécu

é

(

f

A

»

C

g

’écra

lig

p

.

Le témoin
m

vec une boîte de vitesses manuelle,

lorsque vous enfoncez la pédale
d’embra

vec une boîte manuelle pilotée

5 v

tesses

● levier de vitesses en position ou
orsque vous relâchez la pédale de frein,

● ou

t pédale de frein relâchée, lorsque

vous passez le levier de vitesses en

osition A ou

● ou lorsque vous engagez la marche

rrière.

ECO

r r

e,

er de vitesses en position

:

int et le

Cas particuliers : déclenchement

utomatique du mode START

Pour des raisons de sécurité ou de confort
mode

TART se déclenche automatiquement

orsque :

- vous ouvrez la porte conducteur,

- v
onducteur,

- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h

avec une boîte manuelle pilotée,

- certaines conditions ponctuelles

,

de la batterie, température du moteur,
assistance au

onditionné...) le nécessitent pour assurer

e contrôle du système ou du véhicule.

Ce fonctionnement est
normal

z la ceinture de

reinage, réglage de l’air

Le témoin «ECO» c

econdes, puis s’éteint.

arfaitement

le

rit

charge

note quelques

Conduite

Neutralisation

tout moment, appuyez sur la commande

«ECO OFF

eci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompa
l

pour neutraliser le système.

né d’un message sur

n.

Si la neutralisation a été effectuée

n mode STOP, le moteur redémarre

immédiatement.

4

91

i

!

!

Conduite

»

y

’écra

y

f

f

STO

é

écessaire

sous le

C

g

O

g

ysf

sée exclusiveme

éseau

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la commande «ECO

.

OFF

Le s

stème est de nouveau actif ; ceci
st signalé par l’extinction du voyant de la
ommande, accompagné d’un message sur

l

n.

Le système se réactive
automatiquement à chaque nouveau
démarrage avec la clé.

Anomalie de
fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le
vo

ant de la commande
puis s’allume
Faites véri

n atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode
possible que le v

combiné s’allument. Il est alors n

de couper le contact, puis de redémarrer avec

clé.

ixement.

ier par le réseau PEUGEOT ou par

ECO OFF»clignote,

P, il est

hicule cale. Tous les témoins

Entretien

Avant toute intervention

apot, neutralisez le Stop & Start pour

viter tout risque de blessure lié à un

déclenchement automatique du mode

TAR T.

e système nécessite une batterie de

technolo

références disponibles auprès du réseau
PEUGE
Le monta

d

ie et de caractéristiques spécifiques

T ou d’un atelier qualifié).

e d’une batterie non référencée

ar PEUGEOT entraîne des risques de

onctionnement du système.

Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute intervention

ur ce type de batterie doit être
réali
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.

nt dans le r

92

!

Aide au démarrage en pente

(

g

C

p

p

g

sée

p

:

ll

p

une

ê

une

p

.

O

y

Système maintenant immobilisé un court
instant

environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarra
vous passiez de la pédale de frein à la pédale

lérateur.

ette fonction n’est active que lorsque :

- le véhicule a été com

vec le pied sur la pédale de frein,

- certaines conditions de

- la porte conducteur est fermée.
L’aide au démarra

trali

Ne sortez pas du véhicule pendant la

hase de maintien temporaire de l’aide
au démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein
de stationnement. Puis vérifiez que le
témoin de frein de stationnement est

llumé fixement au combiné.

e en pente, le temps que

lètement immobilisé

ente sont réunies,

e en pente ne peut pas être

.

Fonctionnement

En

ente montante, véhicule à l’arrêt, le

véhicule est maintenu un court instant dès

ue vous relâchez la pédale de frein

- si vous êtes en première vitesse ou au
point mort avec une boîte de vitesses
manue

- si vous êtes en

- si vous

e,

oîte manuelle pilotée,

tes en position ou avec

oîte de vitesses automatique.

osition ou avec

Conduite

n pente descendante, véhicule à l’arrêt

t marche arrière engagée, le véhicule est

aintenu un court instant dès que vous

relâchez la

édale de frein

Anomalie de

onctionnement

Lorsqu’un dysfonctionnement du système

urvient, ces témoins s’allument. Consultez le
réseau PEUGE
vérification du s

T ou un atelier qualifié pour
stème.

4

93

i

Conduite

g

e conducteu

’

La

uelle

La

t

du limi

uelle sur la commande

y

’

g

descendre à une

esse

g

y

ode

Tou che de diminution de la valeu

4.

g

.

.

ode

.

S

(

)

Limiteur de vitesse

Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur pro
l
Vitesse limite atteinte, la pédale d

e produit plus d’effet.

elle-ci nécessite une vitesse programmée d’au

oins 30 km/h.

tion man

r.

se en marche du limiteur est man

ise à l’arrê

teur est obtenue par

rammée par

accélérateur

.

Commandes sous-volant

:

Affichages au combiné

En appu
d

Pour revenir à la vitesse pro

vitesse pro

La valeur de vitesse programmée reste en

ant fortement sur la pédale

accélérateur, il est possible de dépasser

omentanément la vitesse programmée.

rammée.

moire à la coupure du contact.

Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations
de vitesse, ni la vigilance, ni la
responsabilité du conducteur.

94

vit

rammée, il suffit

inférieure à la

Les commandes de ce s

egroupées sur la manette

Molette de sélection du m

Touc h e d’augmentation de la valeur.

Touche de marche / arrêt de la limitation.

stème sont

limiteur.

Les informations programmées sont
re

roupées sur l’afficheur du combiné.

5

r.

Indication de marche / arrêt de la limitation.

6

Indication de sélection du m

7

Valeur de la vitesse programmée.

élection d’une vitesse mémorisée.

voir paragraphe «Mémorisation des

vitesses»

limiteur.

!

Conduite

Tournez la molette

ode

(

t

sur la

e

ff

à

g

e mode

désélectionné

cas de forte descente ou en cas de

ysf

g

ets

O

f

ouches

g

R

ouche

e

Programmation

«

marche

Il n’est pas nécessaire de mettre en marche

e limiteur pour régler la vitesse.

Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche

ex : 90 km/h).
Vous pouvez ensuite modi
t

et

- de + ou - 1 km/h = appui court,

- de + ou - 5 km/h = appui lon

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.

Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche
Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche
l’arrêt (PAUSE).

emettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la

t

:

ier la vitesse programmée à l’aide des

: la sélection du m

st réalisée, sans qu’il soit mis en

PAUSE).

,

en position

limiteur

ou

.

: l’afficheur confirm

Dépassement de la vitesse programmée

Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vitesse

rogrammée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortemen

édale et dépassez le
Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui
reste a

ichée clignote.
Le retour
du véhicule, annule automatiquement le cli

la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non

oint de résistanc

notement.

Sortie du mode limiteur

Tournez la molette

l

limiteur est

’affichage revient au totalisateur

kilométrique.

en position

0» :

.

Anomalie de

onctionnement

En cas de d
vitesse s’efface entraînant le cli
tir

.
Faites vérifier par le réseau PEUGE
un atelier qualifié.

onctionnement du limiteur, la

notement des

T ou par

En
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des

édales :

- veillez au bon positionnement du
urtapis,

- ne superposez jamais plusieurs
urtapis.

4

95

i

Conduite

g

La

écessite une

esse

gag

de l

a

y

y

y

g

ff

g

y

A

.

ouche de d

g

.

.

Sélection d’une

esse mémorisée

(

)

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur pro

ar le conducteur, sans action sur la pédale

lérateur.

se en marche du régulateur est

nuelle : celle-ci n

inimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que

l’en

ement :

- du quatrième rapport en boîte de vitesses
anuelle,

- en conduite séquentielle, du deuxième

apport en boîte manuelle pilotée ou

utomatique,

-

a position

en boîte de vitesses automatique.

L

ise à l’arrêtdu régulateur est obtenue

ar action manuelle ou par action sur les

édales de frein ou d’embrayage ou en cas
de déclenchement du s
d

namique de stabilité» pour des raisons de

rité.

En appu

vitesse pro
Pour revenir à la vitesse programmée, il su

La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse pro

ant sur la pédale d’accélérateur, il

st possible de dépasser momentanément la

lors de relâcher la pédale d’accélérateur.

en boîte manuelle pilotée

stème de «contrôle

rammée.

rammée.

rammée

vit

it

Commandes sous-volant

Les commandes de ce s

egroupées sur la manette

1.Molette de sélection du mode régulateur.

T
Touc h e d’augmentation de la valeur.

Touche d’arrêt / reprise de la régulation.

Le régulateur ne peut, en aucun cas,

emplacer le respect des limitations

de vitesse, ni la vigilance, ni la

esponsabilité du conducteur.

iminution de la valeur.

stème sont

Affichages au combiné

Les informations programmées sont
re

roupées sur l’afficheur du combiné.

5

Indication d’arrêt / reprise de la régulation.

6

Indication de sélection du mode régulateur.

Valeur de la vitesse programmée.

voir paragraphe «Mémorisation des

vitesses»

vit

.

96

!

Tournez la molette

S

ode

’

(

Programmation

ouches

/

g

g

g

g

igil

gli

ill

ff

f

ff

)

afficheur

ouche

«CRUI

E» : la sélection du m

régulateur est réalisée, sans qu
mis en marche
Réglez la vitesse programmée en

ccélérant jusqu’à la vitesse désirée,
uis appuyez sur la touche

Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des
t

et

- de + ou - 1 km

- de + ou - 5 km/h = appui lon

- par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche

onfirme l’arrêt (PAUSE).

Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la
t

:

h = appui court,

110 km/h

,

.

en position

PAUSE).

: l’

ou

il soit

(ex :

Dépassement de la vitesse programmée

Le dépassement volontaire ou non de la vitesse pro

on clignotement sur l’afficheur.
Le retour à la vitesse pro
du véhicule, annule automatiquement le cli

rammée, par décélération volontaire ou non

notement.

rammée entraîne

Sortie du mode régulateur

Tournez la molette
désélectionné. L’a

en position

ichage revient au totalisateur kilométrique.

0» : le mode régulateur est

Conduite

Anomalie de

onctionnement

En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s’e
tirets. Faites véri

u par un atelier qualifié.

ace entraînant le clignotement des

ier par le réseau PEUGEOT

Lorsque la régulation est en marche,

oyez v
appuyée l’une des touches de
modification de la vitesse programmée :

ela peut entraîner un changement très
rapide de la vitesse de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse

ur route

En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher

e véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :

- ve

- ne superposez jamais plusieurs

ant si vous maintenez

ssante ou en circulation

nse.

ez au bon positionnement du

urtapis,

urtapis.

4

97

!

Conduite

C

j

esse mémorisée

esse mémorisée

y

yant

U

.

glag

S

C

esse

g

Mémorisation des vitesses

ette mémorisation de vitesses s’applique aussi bien au mode limiteur de vitesse qu’au mode régulateur de vitesse.

Vous avez la possibilité de mémoriser

usqu’à cinq vitesses dans le système. Par défaut, quelques vitesses sont déjà mémorisées.

98

Mémorisation

Accédez au menu général en

appu

Sélectionnez le menu «Réglages» puis
«Ré

es Véhicule».

électionnez le menu «Configuration du

véhicule» puis «Vitesses mémorisées».

hoisissez la vitesse que vous souhaitez

odifier puis sélectionnez «Modifier

vit

».
Entrez la vitesse souhaitée et appuyez
sur «Valider» pour enre

ifications.

sur MEN

istrer les

Pour des raisons de sécurité, le

onducteur doit impérativement

effectuer ces opérations à l’arrêt.

Sélection

Pour sélectionner une vit

appuyez sur la touche «

aintenez-la appuyée ; le système s’arrête

ur la vitesse mémorisée la plus proche,

appuyez de nouveau sur la touche «

» et maintenez la touche appuyée pour

lectionner une autre vit

Un rappel de la vitesse et de l’état du s

actif / inactif) s’affiche au combiné.

» ou «

:

» et

» ou

.

stème