OPEL Adam User Manual [fr]

OPEL ADAM

Manuel d'utilisation

Sommaire

Introduction .................................... 2

En bref ........................................... 6

Clés, portes et vitres .................... 20

Sièges, systèmes de sécurité ......33

Rangement .................................. 52

Instruments et commandes .........72

Éclairage .................................... 108

Climatisation .............................. 117

Conduite et utilisation ................ 127

Soins du véhicule ....................... 162

Service et maintenance ............. 208

Caractéristiques techniques ......211

Informations au client ................. 222

Index alphabétique .................... 224

2 Introduction

Introduction

Introduction 3

Caractéristiques
spécifiques du véhicule

Veuillez inscrire les données de votre
véhicule à la page précédente afin de
les garder facilement accessibles.
Ces informations figurent aux chapi‐
tres « Entretien et maintenance » et
« Caractéristiques techniques » ainsi
que sur la plaquette signalétique.

Introduction

Votre véhicule associe technologie
avancée, sécurité, écologie et écono‐
mie.

Le présent Manuel d'utilisation con‐
tient toutes les informations qui vous
seront nécessaires pour conduire
votre véhicule efficacement et en
toute sécurité.

Informez les occupants du véhicule
des risques éventuels d'accident et
de blessure dus à une mauvaise uti‐
lisation.

Vous devez toujours vous plier aux
lois et réglementations en vigueur
dans le pays dans lequel vous vous

trouvez. Ces lois peuvent différer des
informations contenues dans ce Ma‐
nuel d'utilisation.

Quand il est indiqué de prendre con‐
tact avec un atelier, nous vous re‐
commandons de chercher un Répa‐
rateur Agréé Opel. Pour les véhicules
au gaz, nous vous recommandons de
contacter un Réparateur Opel habilité
pour l'entretien des véhicules au gaz.

Les Réparateurs Agréés Opel offrent
un service de première qualité à des
prix raisonnables. Le personnel ex‐
périmenté formé par Opel travaille se‐
lon les prescriptions spécifiques
d'Opel.

La documentation destinée au client
doit toujours être conservée à portée
de main, dans le véhicule.

Utilisation de ce manuel

■ Le présent manuel décrit toutes les
options et fonctions disponibles
pour ce modèle. Certaines
descriptions, notamment celles des
fonctions de menu et d'affichage,
peuvent ne pas s'appliquer à votre
véhicule en raison des variantes de

modèle, de spécifications propres à
votre pays, à des accessoires ou
des équipements spéciaux.

■ Vous trouverez un premier aperçu
dans le chapitre « En bref ».

■ Le sommaire situé au début de ce
manuel et à chaque chapitre indi‐
que où se trouvent les informations.

■ L'index vous permet de rechercher
des informations spécifiques.

■ Le présent Manuel d'utilisation
montre des véhicules avec direc‐
tion à gauche. L'utilisation de véhi‐
cules avec direction à droite est si‐
milaire.

■ Le Manuel d'utilisation reprend les
désignations de moteur utilisées en
usine. Les désignations de vente
correspondantes se trouvent dans
le chapitre « Caractéristiques
techniques ».

■ Les indications de direction, telles
que à gauche, à droite ou vers
l'avant et vers l'arrière, sont tou‐
jours données par rapport au sens
de la marche.

4 Introduction

■ Il se peut que les informations des
écrans de votre véhicule ne s'affi‐
chent pas dans votre langue.

■ Les messages affichés et l'étique‐
tage intérieur sont écrits en carac‐
tères gras.

Danger, attention et
avertissement

9 Danger

Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Danger fournis‐
sent des informations concernant
un risque de blessure mortelle.
Ignorer ces informations peut en‐
traîner un danger de mort.

9 Attention

Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Attention fournis‐
sent des informations concernant
un risque d'accident ou de bles‐
sure. Ignorer ces informations
peut entraîner des blessures.

Avertissement

Les paragraphes accompagnés
de la mention Avertissement four‐
nissent des informations concer‐
nant un risque de dégradation du
véhicule. Ignorer cette information
peut entraîner une dégradation du
véhicule.

Symboles

Les références à une page sont mar‐
quées d'un symbole 3. 3 signifie
« voir page ».

Bonne route !
Adam Opel AG

Introduction 5

6 En bref

En bref

Informations pour un premier déplacement

Déverrouillage du véhicule

Appuyer sur le bouton c pour déver‐
rouiller les portes et le coffre. Ouvrir
les portes en tirant les poignées.

Pour ouvrir le hayon, enfoncer l'em‐
blème de la marque sur la moitié in‐
férieure.

Télécommande radio 3 21, verrouil‐
lage central 3 22, coffre 3 25.

En bref 7

Réglage des sièges

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée.

Position des sièges 3 34, réglage
des sièges 3 35.

9 Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.

Dossiers de siège

Tourner le volant pour régler l'inclinai‐
son. Ne pas s'appuyer sur le dossier
pendant le réglage.

Position de siège 3 34, Réglage de
siège 3 35, Rabattement du siège
3 36.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du levier
vers le haut = relever le siège

vers le bas = abaisser le siège

Position des sièges 3 34, réglage
des sièges 3 35.

8 En bref

Réglage des appuis-tête

Appuyer sur le bouton de déverrouil‐
lage, régler la hauteur, verrouiller.

Appuis-tête 3 33.

Ceinture de sécurité

Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐
queter dans la serrure de ceinture. La
ceinture de sécurité ne doit pas être
vrillée et doit être placée près du
corps. Le dossier ne doit pas être in‐
cliné trop en arrière (environ 25°
maximum).

Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.

Position des sièges 3 34, ceintures
de sécurité 3 37, systèmes d'air‐
bags 3 40.

Réglage des rétroviseurs

Rétroviseur intérieur

Pour réduire l'éblouissement, ajuster
le levier sous le boîtier du rétroviseur.

Rétroviseur intérieur 3 29, rétrovi‐
seur intérieur à position nuit automa‐
tique 3 29.

En bref 9

Rétroviseurs extérieurs

Sélectionner le rétroviseur extérieur
correspondant et le régler.

Rétroviseurs extérieurs convexes
3 28, réglage électrique 3 28, ra‐
battement des rétroviseurs extérieurs
3 28, rétroviseurs extérieurs chauf‐
fants 3 29.

Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.

Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.

Système d'airbags 3 40, positions
d'allumage 3 128.

10 En bref

Vue d'ensemble du tableau de bord

En bref 11

1 Lève-vitres électroniques ...... 30

2 Rétroviseurs extérieurs ......... 28

3 Régulateur de vitesse ........ 139

Limiteur de vitesse .............. 141

4 Bouches d'aération

latérales .............................. 125

5 Clignotants de

changement de direction
et de file, appel de phares,
feux de croisement et feux

de route ............................... 111

Éclairage pour quitter le

véhicule .............................. 115

Feux de stationnement .......112

Boutons pour le centre
d'informations du

conducteur ............................ 91

6 Instruments .......................... 80

7 Commandes Infotainment .... 72

8 Centre d'informations du

conducteur ............................ 91

9 Essuie-glace avant,

lave-glace avant,
essuie-glace de lunette
arrière, lave-glace de

lunette arrière ........................ 74

10 Verrouillage central ............... 22

Mode Ville ........................... 137

Bouton de sélection de

carburant ............................... 81

Bouton Eco de système

d'arrêt-démarrage ............... 130

Aide au stationnement .......142

Chauffage de siège ............... 37

Volant chauffé ....................... 73

11 Affichage d'informations ....... 95

12 Feux de détresse ............... 111

Témoin de désactivation

d'airbag ................................ 87

Témoin de ceinture de

sécurité de passager avant ..86
13 LED de statut d'alarme

antivol ................................... 26

14 Bouches d'aération

centrales ............................ 125

15 Bouches d'aération

latérales, côté passager ...... 125

16 Boîte à gants ........................ 52

17 Climatisation automatique ..117

18 Prise de courant .................... 79

19 Entrée AUX, entrée USB ......10

20 Levier sélecteur, boîte

manuelle ............................ 133

21 Frein de stationnement .......135

22 Serrure de contact avec

blocage de la direction ....... 128

23 Avertisseur sonore ............... 73

Airbag conducteur ................ 43

24 Poignée de déverrouillage

du capot moteur ................. 164

25 Réglage du volant ................ 72

26 Commutateur d'éclairage ...108

Réglage de la portée des

phares ................................ 110

Feu antibrouillard arrière .... 111

12 En bref

Atténuation de l'éclairage
du tableau de bord et de

l'éclairage véhicule ............. 112

Boîte à fusibles .................. 181

Éclairage extérieur

Tourner le commutateur d'éclairage :

= éclairage éteint

7

= Feux de position

8

= Phares

9

Allumage automatique des feux de
croisement

AUTO = commande automatique

des feux : l'éclairage exté‐
rieur s'allume et s'éteint

m

8
9

Feu antibrouillard arrière
Appuyer sur r au niveau du commu‐

tateur d'éclairage.

automatiquement

= Activation ou désactivation

de la commande automa‐

tique des feux
= Feux de position
= Phares

En bref 13

Appel de phares, feux de route et feux de croisement

Appel de
phares
Feux de
route
Feux de
croisement

Commande automatique des feux
3 109, feux de route 3 109, appel de
phares 3 110.

= Tirer la manette

= Pousser la manette

= Pousser ou tirer la

manette

Clignotants de changement de direction et de file

Manette vers
le haut
Manette vers
le bas

Clignotants de changement de direc‐
tion et de file 3 111, feux de station‐
nement 3 112.

= clignotant droit

= clignotant gauche

Feux de détresse

Actionnement avec le bouton ¨.
Feux de détresse 3 111.

14 En bref

Avertisseur sonore

Appuyer sur j.

Essuie-glaces et lave­glaces

Essuie-glace avant

2 = rapide
1 = lent

P

= fonctionnement intermittent ou

balayage automatique avec
capteur de pluie

= arrêt

§

Pour un seul balayage lorsque l'es‐
suie-glace avant est désactivé, abais‐
ser la manette.

Essuie-glace avant 3 74, remplace‐
ment des balais 3 169.

En bref 15

Lave-glace avant

Tirer la manette.
Lave-glace avant 3 74, liquide de

lave-glace 3 166.

Essuie-glace de lunette arrière

Pousser le commutateur à bascule
pour actionner l'essuie-glace de lu‐
nette arrière :

partie
supérieure de
commutateur
partie
inférieure de
commutateur
position
centrale

= fonctionnement

permanent

= fonctionnement

intermittent

= arrêt

Lave-glace de lunette arrière

Pousser la manette.
Le produit de lave-glace est pulvérisé

sur la lunette arrière et l'essuie-glace
exécute quelques balayages.

Essuie-glace / lave-glace de lunette
arrière 3 76.

16 En bref

Climatisation

Lunette arrière chauffante, rétroviseurs extérieurs chauffants

Le chauffage est activé en appuyant
sur le bouton Ü.

Lunette arrière chauffante 3 31.

Désembuage et dégivrage des vitres

■

Enclencher le refroidissement n.

■ Commutateur de température sur
le niveau le plus chaud.

■ Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.

■ Régler la commande de répartition
de l'air sur l.

■ Activer la lunette arrière chauf‐
fante Ü.

■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐
rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.

Climatisation automatique 3 117.

En bref 17

Boîte de vitesses

Boîte manuelle

Marche arrière : lorsque le véhicule
est à l'arrêt, appuyer sur le bouton de
déverrouillage du levier sélecteur
3 secondes après avoir enfoncé la
pédale d'embrayage et engager la
marche arrière.

Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer à
nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.

Boîte manuelle 3 133.

Prendre la route

Contrôles avant de prendre la route

■ Pression de gonflage et état des
pneus 3 184, 3 221.

■ Niveau d'huile moteur et niveau des
liquides 3 164.

■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques
d'immatriculation doivent être en
bon état de marche, propres et dé‐
barrassés de toute neige ou glace.

■ Position correcte des rétroviseurs,
des sièges et des ceintures de sé‐
curité 3 28, 3 34, 3 39.

■ Vérifier le fonctionnement du sys‐
tème de freinage à faible vitesse,
notamment lorsque les freins sont
humides.

Démarrage du moteur

■ Tourner la clé en position 1.

■ Bouger légèrement le volant pour
libérer le blocage de la direction.

■ Enfoncer la pédale d'embrayage et
la pédale de frein.

■ Ne pas actionner la pédale d'accé‐
lérateur

■ Tourner la clé en position 3 et la re‐
lâcher.

Démarrage du moteur 3 129.

18 En bref

Système Stop/Start

Lorsque le véhicule roule à faible vi‐
tesse ou à l'arrêt et que certaines con‐
ditions sont réunies, activer l'Autos‐
top comme suit :

■ enfoncer la pédale d'embrayage,

■ passer le levier sélecteur au point
mort

■ relâcher la pédale d'embrayage.

La fonction Autostop est indiquée par
l'aiguille à la position AUTOSTOP
dans le compte-tours.

Pour redémarrer le moteur, enfoncer
de nouveau la pédale d'embrayage.

Système Stop/Start 3 130.

Stationnement

■ Toujours serrer le frein de station‐
nement. Actionner le frein de sta‐
tionnement manuel sans appuyer
sur le bouton de déverrouillage.
Dans une pente ou dans une côte,
le serrer aussi fort que possible.
Enfoncer la pédale de frein en
même temps pour réduire l'effort
d'actionnement.

■ Arrêter le moteur. Tourner la clé de
contact en position 0 et l'enlever.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).

■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.

Si le véhicule est sur une pente, en‐
gager la marche arrière avant de
couper le contact. Diriger les roues
avant vers la bordure du trottoir.

■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐
ton e de la télécommande radio.

Activer l'alarme antivol 3 26.

■ Ne pas stationner le véhicule au­dessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.

■ Fermer les vitres.

■ Le ventilateur de refroidissement
du moteur peut se mettre en mar‐
che même si le moteur est arrêté
3 163.

■ À la suite de régimes élevés ou
d'une charge élevée du moteur, il
convient, pour ménager le turbo‐
compresseur, de faire fonctionner
brièvement le moteur à faible
charge avant de l'arrêter ou de le
faire tourner au ralenti pendant en‐
viron 30 secondes.

Clés, serrures 3 20, arrêt du
véhicule pour une période prolongée
3 162.

En bref 19

20 Clés, portes et vitres

Clés, portes et vitres

Clés, serrures .............................. 20

Portes .......................................... 25

Sécurité du véhicule .................... 26

Rétroviseurs extérieurs ................ 28

Rétroviseur intérieur .................... 29

Vitres ............................................ 30

Toit ............................................... 32

Clés, serrures

Clés

Clés de rechange

Le numéro de clé est mentionné dans
le Car Pass ou sur une étiquette dé‐
tachable.

Le numéro de clé doit être communi‐
qué lors de la commande des clés de
rechange car il s'agit d'un composant
du système de blocage du démar‐
rage.

Serrures 3 204.

Clé avec panneton rabattable

Appuyer sur le bouton pour l'ouvrir.
Pour replier la clé, appuyer d'abord
sur le bouton.

Car Pass

Le Car Pass contient toutes les don‐
nées relatives à la sécurité du
véhicule et doit être conservé en lieu
sûr.

Lors d'un passage à l'atelier, les don‐
nées de ce véhicule sont nécessaires
pour effectuer certains travaux.

Clés, portes et vitres 21

Télécommande radio

Utilisée pour commander :

■ Verrouillage central

■ Dispositif antivol

■ Alarme antivol

■ Lève-vitres électroniques

La télécommande radio a une portée
de 20 mètres environ. Elle peut être
réduite en raison de facteurs exter‐
nes. Les feux de détresse confirment
l'activation.

Manipuler la télécommande avec pré‐
caution, la protéger de l'humidité et
des températures élevées, éviter tout
actionnement inutile.

Défaillance

Si un actionnement du verrouillage
central n'est pas possible à l'aide de
la télécommande radio, cela peut être
dû aux causes suivantes :

■ portée dépassée ;

■ tension de batterie trop faible ;

■ utilisation fréquente et répétée de
la télécommande radio alors que le
véhicule est hors de portée, ce qui
nécessitera une reprogrammation ;

■ surcharge du verrouillage central
suite à des manœuvres trop fré‐
quentes, ce qui interrompt l'alimen‐
tation électrique pendant quelques
instants ;

■ recouvrement des ondes radio par
des installations radioélectriques
externes plus puissantes.

Déverrouillage 3 22.

Réglages de base

Certains réglages peuvent être modi‐
fiés dans l'affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 3 104.

Remplacement de pile de la télécommande radio

Remplacer la pile dès que la portée
commence à se réduire.

Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.

22 Clés, portes et vitres

Clé avec panneton rabattable

Sortir la clé et ouvrir l'unité. Rempla‐
cer la pile (type CR 2032) en faisant
attention à la position de montage.
Fermer l'unité et la programmer.

Clé avec panneton fixe
Faire remplacer la pile par un atelier.

Programmation de la télécommande radio

Après avoir remplacé la pile, déver‐
rouiller la porte en insérant la clé dans
la serrure de la porte du conducteur.
La télécommande radio sera pro‐
grammée lors de l'allumage du con‐
tact.

Réglages mémorisés

Chaque fois que la clé est enlevée du
contact d'allumage, les réglages sui‐
vants sont automatiquement mémo‐
risés de manière spécifique pour la
clé utilisée :

■ Éclairage

■ Infotainment System

■ Verrouillage central

■ Réglages de confort
Les réglages mémorisés sont auto‐

matiquement utilisés la prochaine fois
que cette clé est introduite dans la
serrure de contact et tournée en po‐
sition 1 3 128.

Une condition préalable est que l'op‐
tion Personnalis. par conducteur soit
activée dans les réglages personnels
de l'affichage d'informations. Cela
doit être paramétré pour chacune des
clés utilisées.

Personnalisation du véhicule 3 104.

Verrouillage central

Il déverrouille et verrouille les portes,
le coffre et la trappe à carburant.

La porte est déverrouillée en tirant la
poignée intérieure de la porte respec‐
tive. Tirer une nouvelle fois la poignée
pour ouvrir la porte.

Remarque
En cas d'accident avec déploiement
d'airbags ou déclenchement des ré‐
tracteurs, le véhicule est automati‐
quement déverrouillé.

Remarque
Peu de temps après le déverrouil‐
lage à l'aide de la télécommande, les
portes se verrouillent automatique‐
ment si aucune d'entre elles n'est
ouverte.

Clés, portes et vitres 23

Déverrouillage

Appuyer sur le bouton c.
Deux réglages peuvent être choisis :

■ Pour déverrouiller uniquement la
porte du conducteur, le coffre et la
trappe à carburant, appuyer une
seule fois sur le bouton c. Pour dé‐
verrouiller les deux portes, appuyer
deux fois sur le bouton c

ou

■

appuyer une fois sur le bouton c
pour déverrouiller les deux portes,
le coffre et la trappe à carburant

Le réglage peut être modifié dans
l'affichage d'informations. Personna‐
lisation du véhicule 3 104.

Le réglage peut être sauvegardé en
fonction de la clé utilisée. Réglages
mémorisés 3 22.

Déverrouillage et ouverture du hayon
3 25.

Verrouillage

Fermer les portes, le coffre et la
trappe à carburant.

Appuyer sur le bouton e.

Si la porte du conducteur n'est pas
bien fermée, le verrouillage central ne
fonctionnera pas.

Boutons de verrouillage central

Verrouille ou déverrouille les portes,
le coffre et la trappe à carburant de‐
puis l'intérieur de l'habitacle.

Appuyer sur le bouton e pour verrouil‐
ler.

Appuyer sur le bouton c pour déver‐
rouiller.

24 Clés, portes et vitres

Défaillance dans le système de télécommande radio

Déverrouillage

Déverrouiller manuellement la porte
du conducteur en tournant la clé dans
la serrure. Mettre le contact et ap‐
puyer sur le bouton de verrouillage
central c pour déverrouiller la porte
passager, le coffre et la trappe à car‐
burant. Le dispositif antivol se désac‐
tive en mettant le contact.

Verrouillage
Verrouiller manuellement la porte du
conducteur en tournant la clé dans la
serrure.

Défaillance du verrouillage central

Déverrouillage
Déverrouiller manuellement la porte
du conducteur en tournant la clé dans
la serrure. La porte passager peut
être ouverte en tirant deux fois sur la
poignée intérieure. Le coffre et la
trappe à carburant ne peuvent être
ouverts. Pour désactiver le dispositif
antivol, mettre le contact 3 26.

Verrouillage
Pousser l'intérieur du bouton de ver‐
rouillage de la porte passager. Puis
fermer la porte du conducteur et la
verrouiller de l'extérieur avec la clé.
La trappe à carburant et le hayon ne
peuvent pas être verrouillés.

Verrouillage automatique

Cette fonction de sécurité peut être
configurée afin d'obtenir le verrouil‐
lage automatique des deux portes, du
coffre et de la trappe à carburant dès
qu'une vitesse définie est dépassée.

Il est également possible de mettre en
place une configuration permettant
de déverrouiller la porte du conduc‐
teur ou les deux portes après avoir
coupé l'allumage et retiré la clé de
contact.

Les réglages peuvent être modifiés
dans l'affichage d'informations. Per‐
sonnalisation du véhicule 3 104.

Les réglages peuvent être mémorisés
en fonction de la clé utilisée 3 22.

Clés, portes et vitres 25

Portes

Coffre

Hayon

Ouverture

Enfoncer l'emblème de la marque sur
la moitié inférieure pour déverrouiller
et ouvrir le hayon.

Fermeture

Utiliser la poignée intérieure.
Ne pas toucher le commutateur tac‐

tile ou l'emblème lors de la fermeture
pour ne pas procéder à un nouveau
déverrouillage du hayon.

Verrouillage central 3 22.

Remarques générales sur la manœuvre du hayon

9 Attention

Ne roulez pas avec le hayon ou‐
vert ou entrouvert, par exemple
lorsque vous transportez des ob‐
jets encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques, invisi‐
bles et inodores, pourraient péné‐
trer dans le véhicule. Ceux-ci peu‐
vent rendre inconscients et sont
mortels.

Avertissement

Avant d'ouvrir le hayon, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
tels qu'une porte de garage, pour
éviter d'endommager le hayon.
Toujours vérifier la zone de mou‐
vement au-dessus et derrière le
hayon.

26 Clés, portes et vitres

Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le hayon peut empêcher
qu'il ne reste ouvert.

Sécurité du véhicule

Dispositif antivol

9 Attention

Ne pas mettre le dispositif antivol
en marche quand des personnes
sont dans le véhicule ! Le déver‐
rouillage de l'intérieur est impos‐
sible.

Le système condamne toutes les por‐
tes. Toutes les portes doivent être fer‐
mées pour pouvoir activer le système.

Si le contact est mis, il est nécessaire
d'ouvrir et de fermer une fois la porte
du conducteur afin que le véhicule
puisse être protégé.

Un déverrouillage du véhicule désac‐
tive le dispositif antivol mécanique.
Cela n'est pas possible avec le bou‐
ton de verrouillage central.

Activation

Appuyer deux fois sur le bouton e de
la télécommande radio en
15 secondes.

Alarme antivol

L'alarme antivol est combinée avec le
dispositif antivol.

Il surveille :

■ portes, hayon et capot ;

■ l'allumage.

Clés, portes et vitres 27

Activation

■ Activation automatique
30 secondes après le verrouillage
du véhicule (initialisation du sys‐
tème),

■

Appuyer deux fois sur le bouton e
de la télécommande radio en
15 secondes.

LED d'état

La LED d'état est intégrée dans le
capteur sur le haut du tableau de
commande.

État pendant les premières
30 secondes suivant l'activation de
l'alarme antivol :

LED
allumée
LED
clignotant
rapidement

État après armement du système :
LED

clignotant
lentement

En cas de défaillances, prendre con‐
tact avec un atelier.

= Test, délai d'arme‐

ment.

= Porte, hayon ou ca‐

pot ouvert ou mal
fermé ou bien défail‐
lance du système.

= Le système est

armé.

Désactivation

Le déverrouillage du véhicule désac‐
tive l'alarme antivol.

Alarme

Une fois déclenchée, l'alarme émet
un signal sonore via une sirène élec‐
trique pendant que les feux de dé‐
tresse clignotent. Le nombre et la du‐
rée des signaux d'alarme sont spéci‐
fiés par la législation.

Le signal d'alarme peut être coupé en
appuyant sur un des boutons de la té‐
lécommande radio ou en mettant le
contact.

L'alarme antivol peut uniquement être
désactivée en appuyant sur le bou‐
ton c ou en mettant le contact.

Une alarme déclenchée, qui n'a pas
été interrompue par le conducteur,
sera signalée par les feux de dé‐
tresse. Ils clignoteront rapidement
trois fois la prochaine fois que le
véhicule est déverrouillé avec la télé‐
commande radio.

Messages du véhicule 3 98.

Blocage du démarrage

Le système fait partie du contact d'al‐
lumage et vérifie si le véhicule peut
être démarré avec la clé utilisée.

Le blocage du démarrage est auto‐
matiquement dès que la clé est enle‐
vée de la serrure de contact d'allu‐
mage.

28 Clés, portes et vitres

Si le témoin d clignote avec le con‐
tact mis, le système présente une dé‐
faillance. Il n'est pas possible de dé‐
marrer le moteur. Couper le contact et
réessayer de démarrer.

Si le témoin continue à clignoter, es‐
sayer de démarrer le moteur en utili‐
sant la clé de réserve et prendre con‐
tact avec un atelier.

Remarque
Le blocage du démarrage ne ver‐
rouille pas les portes. Toujours ver‐
rouiller les portes en quittant le
véhicule et activer l'alarme antivol
3 22, 3 26.

Témoin d 3 90.

Rétroviseurs extérieurs

Forme convexe

Le rétroviseur extérieur a un miroir
asphérique et réduit les angles morts.
La forme du miroir rend les objets
d'apparence plus petite, ce qui rend
plus difficile l'estimation des distan‐
ces.

Réglage électrique

Sélectionner le rétroviseur extérieur
souhaité en tournant la commande à
gauche (L) ou à droite (R). Puis pivo‐
ter le bouton de commande pour ré‐
gler le rétroviseur.

En position 0, aucun rétroviseur n'est
sélectionné.

Rabattement

Pour la sécurité des piétons, les rétro‐
viseurs extérieurs se rabattent s'ils
sont violamment heurtés. Reposition‐
ner le rétroviseur en appuyant légè‐
rement sur son boîtier.

Clés, portes et vitres 29

Position de stationnement

Les rétroviseurs extérieurs peuvent
être rabattus en appuyant doucement
sur le bord extérieur du boîtier, par
exemple en cas de stationnement
dans un endroit exigu.

Rétroviseurs chauffés

Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.

Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et est automatiquement
arrêté au bout d'un certain temps.

Rétroviseur intérieur

Position nuit manuelle

Pour réduire l'éblouissement, ajuster
le levier sous le boîtier du rétroviseur.

Position nuit automatique

L'éblouissement dû aux véhicules
suivants est automatiquement réduit
lors des déplacements de nuit.

30 Clés, portes et vitres

Vitres

Pare-brise

Autocollants sur le pare-brise

Ne pas fixer d'autocollants sur le
pare-brise comme des autocollants
de péage ou tout autre élément iden‐
tique dans la zone du rétroviseur in‐
térieur du pare-brise. Dans le cas
contraire, la zone de détection du
capteur se trouvant dans le logement
de rétroviseur pourrait se trouver res‐
treinte.

Lève-vitres électriques

9 Attention

Manipuler les lève-vitres électroni‐
ques avec prudence. Risque de
blessure, en particulier pour les
enfants.

Fermer les vitres avec précaution.
S'assurer que rien ne puisse être
coincé.

Mettre le contact pour manœuvrer les
lève-vitres électriques. Conservation
de l'alimentation contact coupé
3 128.

Manœuvrer le commutateur de la vi‐
tre concernée en l'appuyant pour l'ou‐
vrir ou en le relevant pour la fermer.

En enfonçant ou en relevant le com‐
mutateur doucement (jusqu'au pre‐
mier cran) : la vitre monte ou descend
tant que le commutateur est actionné.

En enfonçant ou en relevant le com‐
mutateur plus fermement (jusqu'au
deuxième cran), puis en le relâchant :
la vitre monte ou descend automati‐

quement avec une fonction de pro‐
tection activée. Pour mettre fin au
mouvement, actionner à nouveau le
commutateur dans la même direction.

Fonction de protection

Si la vitre rencontre une résistance à
plus de mi-course en cas de ferme‐
ture automatique, elle est immédiate‐
ment stoppée et abaissée.

Annulation de la fonction de protection

En cas de difficultés de fermeture
dues au gel ou à toute autre cause
identique, mettre le contact, tirer alors
le commutateur jusqu'au deuxième
cran et le maintenir. La vitre monte
sans fonction de protection activée.
Pour mettre fin au mouvement, relâ‐
cher le commutateur.

Actionnement des vitres depuis l'extérieur

Les vitres peuvent être manœuvrées
à distance depuis l'extérieur du
véhicule.

Clés, portes et vitres 31

Enfoncer et maintenir le bouton c
pour ouvrir les vitres.

Enfoncer et maintenir le bouton e
pour fermer les vitres.

Relâcher le bouton pour stopper le
mouvement des vitres.

Si les vitres sont complètement ou‐
vertes ou fermées, les feux de dé‐
tresse clignoteront deux fois.

Surcharge

Si les vitres sont manœuvrées fré‐
quemment à de courts intervalles, la
commande des vitres est désactivée
un certain temps.

Initialisation des lève-vitres électriques

Si les vitres ne peuvent pas être fer‐
mées automatiquement (p. ex. suite à
un débranchement de la batterie du
véhicule), un message ou un code
d'avertissement est affiché sur le cen‐
tre d'information du conducteur.

Messages du véhicule 3 98.
Activer l'électronique des vitres

comme suit :

1. Fermer les portes.

2. Mettre le contact.

3. Tirer le commutateur jusqu'à ce
que la vitre soit fermée et conti‐
nuer à le tirer pendant encore
2 secondes.

4. Effectuer cette opération pour
chaque vitre.

Lunette arrière chauffante

Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.

Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et est automatiquement
arrêté au bout d'un certain temps.

Pare-soleil

Les pare-soleil peuvent être abaissés
et pivotés latéralement pour éviter les
éblouissements.

32 Clés, portes et vitres

Si les pare-soleil sont équipés de mi‐
roirs de courtoisie, les caches de ces
derniers doivent être fermés en rou‐
lant.

Un porte-billet se trouve sur la face
arrière du pare-soleil.

Toit

Toit ouvrant

Store

Enfoncer le bouton de la poignée
pour ouvrir le store et le guider vers
l'arrière. Il s'enroule automatique‐
ment.

Aucune position intermédiaire n'est
possible.

Pour fermer, tirer le store vers l'avant
jusqu'à ce que le bouton soit engagé.

Sièges, systèmes de sécurité 33

Sièges, systèmes de sécurité

Appuis-tête

Position

9 Attention

Ne rouler que si l'appui-tête est
correctement réglé.

Le bord supérieur de l'appui-tête doit
toujours être au niveau du haut de la
tête. Si cela s'avérait impossible pour
des personnes de très grande taille,
l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐

tion la plus haute. Pour des person‐
nes de très petite taille, régler l'appui­tête sur la position la plus basse.

Réglage

Appuis-tête avant, réglage de la
hauteur

Appuyer sur le bouton de déverrouil‐
lage, régler la hauteur, verrouiller.

34 Sièges, systèmes de sécurité

Appuis-tête arrière, réglage de la
hauteur

Tirer l'appui-tête vers le haut jusqu'à
ce qu'il soit enclenché. Pour un dé‐
placement vers le bas, appuyer sur le
loquet pour débloquer et pousser l'ap‐
pui-tête vers le bas.

Retrait de l'appui-tête arrière
Par exemple lorsque vous utilisez un
système de sécurité pour enfant
3 46.

Sièges avant

Position de siège

9 Attention

Ne conduire que si le siège est
correctement réglé.

Enfoncer les deux loquets, tirer l'ap‐
pui-tête vers le haut et l'enlever.

Ranger l'appui-tête dans un sac, dis‐
ponible chez votre concessionnaire,
et le fixer à l'anneau d'arrimage du
coffre.

■ S'asseoir avec les fesses aussi
près que possible du dossier. Ajus‐
ter la distance entre le siège et les
pédales de sorte que les jambes

Sièges, systèmes de sécurité 35

soient légèrement fléchies en en‐
fonçant les pédales. Reculer au
maximum le siège du passager
avant.

■ S'asseoir avec les épaules aussi
près que possible du dossier. Ré‐
gler l'inclinaison du dossier de sorte
qu'il soit possible d'atteindre le vo‐
lant avec les bras légèrement flé‐
chis. En tournant le volant, le con‐
tact entre les épaules et le dossier
doit être maintenu. Ne pas trop in‐
cliner le dossier vers l'arrière. Angle
d'inclinaison maximal recommandé
d'environ 25°.

■ Régler le volant 3 72.

■ Régler la hauteur de siège suffi‐
samment haut que pour disposer
d'un champ de vision claire de tous
les côtés et de tous les instruments.
Respecter un écartement d'au
moins une main entre la tête et le
cadre du toit. Vos cuisses doivent
reposer légèrement sur le siège
sans s'y enfoncer.

■ Régler les appuie-tête 3 33.

Réglage de siège

9 Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.

9 Attention

Ne jamais régler les sièges en rou‐
lant. Ils pourraient se déplacer de
manière incontrôlée.

9 Attention

Ne jamais ranger d'éléments sous
les sièges.

Position du siège

Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée. Laisser le siège
s'enclencher.

36 Sièges, systèmes de sécurité

Dossiers de siège

Tourner le volant pour régler l'inclinai‐
son. Ne pas s'appuyer sur le dossier
pendant le réglage.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du levier
vers le haut = relever le siège

vers le bas = abaisser le siège

Rabattement du siège

Tirer la poignée de déverrouillage
vers l'avant et plier le dossier vers
l'avant. Glisser ensuite le siège vers
l'avant jusqu'à ce qu'il soit bloqué.

Pour rétablir, glisser le siège vers l'ar‐
rière jusqu'à ce qu'il soit bloqué. Re‐
lever le dossier en position verticale,
sans utiliser de poignée. Laisser le
dossier s'enclencher.

La fonction mémoire permet l'encli‐
quetage du siège à sa position d'ori‐
gine après le rabattement.

Sièges, systèmes de sécurité 37

Ne pas utiliser la roulette d'inclinaison
de dossier lorsque ce dernier est plié
vers l'avant.

Avertissement

Lorsque la hauteur de siège est au
plus haut, rabaisser les appuis­tête et relever les pare-soleil avant
de rabattre le dossier vers l'avant.

Chauffage

Activer le chauffage du siège en ap‐
puyant sur le bouton ß de chaque
siège avant.

L'activation est signalée par la LED
dans le bouton.

Appuyer une nouvelle fois sur le bou‐
ton ß pour désactiver le chauffage de
siège.

Le chauffage des sièges n'est pos‐
sible qu'avec le moteur en marche et
pendant l'Autostop.

Système Stop/Start 3 130.

Ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité sont blo‐
quées lors d'accélérations ou de dé‐
célérations brutales du véhicule, ce
qui assure le maintien des occupants
à leur place. Le risque de blessure est
ainsi sensiblement réduit.

38 Sièges, systèmes de sécurité

9 Attention

Boucler la ceinture de sécurité
avant chaque déplacement.

Les personnes non attachées
mettent en danger tous les occu‐
pants du véhicule, en plus d'eux­mêmes.

Les ceintures de sécurité sont con‐
çues pour n'être utilisées que par une
seule personne à la fois. Système de
sécurité pour enfants 3 46.

Vérifier régulièrement toutes les par‐
ties du système de ceinture pour s'as‐
surer qu'elles fonctionnent bien et
qu'elles ne sont pas endommagées et
ne sont pas contaminées.

Faire remplacer les pièces endom‐
magées. Après un accident, faire
remplacer les ceintures et les rétrac‐
teurs de ceinture déclenchés dans un
atelier.

Remarque
S'assurer que les ceintures ne sont
pas coincées ni endommagées par
des chaussures ou des objets tran‐

chants. Empêcher que des saletés
ne pénètrent dans les rétracteurs de
ceinture.

Rappel de ceinture de sécurité

Chaque siège est équipé d'un rappel
de ceinture de sécurité, indiqué pour
le siège conducteur en tant que té‐
moin X au niveau du compte-tours
3 86, pour le siège passager en tant
que témoin k dans la console cen‐
trale 3 83 et pour les sièges arrière
en tant que symboles X au niveau du
centre d'informations du conducteur
3 91.

Limiteurs d'effort

Aux sièges avant, ils réduisent la
charge sur le corps grâce à un relâ‐
chement progressif de la ceinture
pendant une collision.

Rétracteurs de ceinture de
sécurité

Les ceintures de sécurité des sièges
avant sont tendues en cas de collision
avant et arrière d'une certaine gravité.

9 Attention

Une manipulation incorrecte
(p. ex. la dépose ou la pose des
ceintures) peut déclencher les ré‐
tracteurs de ceinture.

Le déclenchement des rétracteurs de
ceinture est indiqué par un témoin v
qui est allumé continuellement
3 87.

Faire remplacer les rétracteurs de
ceinture déclenchés par un atelier.
Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐
clenchent qu'une seule fois.

Remarque
Ne pas fixer ou installer d'accessoi‐
res ou d'autres objets qui peuvent
interférer avec le fonctionnement
des rétracteurs de ceinture. Ne pas
apporter de changement aux com‐
posants des rétracteurs de ceinture
car cela annulerait l'homologation
du véhicule.

Sièges, systèmes de sécurité 39

Ceinture de sécurité à trois points

Bouclage

Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la
guider sur le corps sans la vriller et
insérer le verrou plat dans la serrure.
En roulant, tendre régulièrement la
sangle abdominale en tirant sur la
sangle thoracique.

Le port de vêtement larges ou épais
gêne la position tendue de la ceinture.
Ne pas placer d'objets, comme un sac
à main ou un téléphone portable, en‐
tre la ceinture et le corps.

9 Attention

Ne pas faire passer la ceinture sur
des objets durs ou fragiles dans
les poches des vêtements.

Rappel de ceinture de sécurité X
3 86.

Dépose

Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.

40 Sièges, systèmes de sécurité

Utilisation de la ceinture de sécurité pendant la grossesse

9 Attention

La sangle abdominale doit passer
le plus bas possible sur le bassin
pour éviter la pression sur le bas­ventre.

Système d'airbag

Le système d'airbags comporte une
série de systèmes individuels en
fonction de l'étendue de l'équipe‐
ment.

Une fois déclenché, les airbags se
déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela
passe souvent inaperçu pendant la
collision.

9 Attention

En cas de manipulation non con‐
forme, les systèmes d'airbags
peuvent se déclencher en explo‐
sant.

Remarque
Dans la zone de la console centrale
se trouve l'électronique de com‐
mande des systèmes d'airbags et de
rétracteurs de ceinture. Ne ranger
aucun objet magnétique à cet en‐
droit.

Ne pas coller d'autocollant sur les
recouvrements des airbags et ne
pas les recouvrir d'autres matériaux.

Chaque airbag ne peut être déclen‐
ché qu'une seule fois. Faire rempla‐
cer les airbags déclenchés par un
atelier. En outre, il peut être néces‐
saire de faire remplacer le volant, le
tableau de bord, des pièces de gar‐
nissage, les joints de portes, les poi‐
gnées et les sièges.

Ne pas apporter de changement au
système d'airbag car cela annulerait
l'homologation du véhicule.

Les gaz chauds qui s'échappent
quand les airbags se déploient peu‐
vent occasionner des brûlures.

Défaillance

En cas de défaillance du système
d'airbag, le témoin v s'allume et un
message ou code d'avertissement
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur. Le système n'est pas
opérationnel.

Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.

Sièges, systèmes de sécurité 41

Témoin des systèmes d'airbags
3 87.

Systèmes de sécurité pour
enfant sur le siège passager
avant avec systèmes d'airbag

Avertissement selon la réglementa‐
tion ECE R94.02 :

EN: NEVER use a rearward facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it,
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.

DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐
sitze NIEMALS auf einem Sitz ver‐
wenden, der durch einen davor be‐
findlichen AKTIVEN AIRBAG ge‐
schützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.

FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐
fant orienté vers l'arrière sur un siège
protégé par un COUSSIN GONFLA‐
BLE ACTIF placé devant lui, sous
peine d'infliger des BLESSURES
GRAVES, voire MORTELLES à l'EN‐
FANT.

ES: NUNCA utilice un sistema de re‐
tención infantil orientado hacia atrás
en un asiento protegido por un AIR‐
BAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de
MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.

RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это

может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.

NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts
gericht kinderzitje op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om
DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van
het KIND te voorkomen.

DA: Brug ALDRIG en bagudvendt au‐
tostol på et forsæde med AKTIV AIR‐
BAG, BARNET kan komme i LIVS‐
FARE eller komme ALVORLIGT TIL
SKADE.

SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd
barnstol på ett säte som skyddas med
en framförvarande AKTIV AIRBAG.
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKA‐
DOR kan drabba BARNET.

FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin
suunnattua lasten turvaistuinta istui‐
melle, jonka edessä on AKTIIVINEN
TURVATYYNY, LAPSI VOI KUOLLA
tai VAMMAUTUA VAKAVASTI.

NO: Bakovervendt barnesikringsuts‐
tyr må ALDRI brukes på et sete med
AKTIV KOLLISJONSPUTE foran, da

42 Sièges, systèmes de sécurité

det kan føre til at BARNET utsettes for
LIVSFARE og fare for ALVORLIGE
SKADER.

PT: NUNCA use um sistema de re‐
tenção para crianças voltado para
trás num banco protegido com um
AIRBAG ACTIVO na frente do
mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE
VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na
CRIANÇA.

IT: Non usare mai un sistema di sicu‐
rezza per bambini rivolto all'indietro
su un sedile protetto da AIRBAG AT‐
TIVO di fronte ad esso: pericolo di
MORTE o LESIONI GRAVI per il
BAMBINO!

EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό
κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα
πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται
από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,
διότι το παιδί μπορεί να υποστεί
ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.

PL: NIE WOLNO montować fotelika
dziecięcego zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na fotelu, przed któ‐
rym znajduje się WŁĄCZONA PO‐
DUSZKA POWIETRZNA. Niezasto‐

sowanie się do tego zalecenia może
być przyczyną ŚMIERCI lub POWAŻ‐
NYCH OBRAŻEŃ u DZIECKA.

TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet
sistemini KESİNLİKLE önünde bir
AKTİF HAVA YASTIĞI ile korun‐
makta olan bir koltukta kullanmayınız.
ÇOCUK ÖLEBİLİR veya AĞIR ŞE‐
KİLDE YARALANABİLİR.

UK: НІКОЛИ не використовуйте
систему безпеки для дітей, що
встановлюється обличчям назад,
на сидінні з УВІМКНЕНОЮ
ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це
може призвести до СМЕРТІ чи
СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ
ДИТИНИ.

HU: SOHA ne használjon hátrafelé
néző biztonsági gyerekülést előlről
AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,
mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy
KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.

HR: NIKADA nemojte koristiti sustav
zadržavanja za djecu okrenut prema
natrag na sjedalu s AKTIVNIM ZRAČ‐
NIM JASTUKOM ispred njega, to bi
moglo dovesti do SMRTI ili OZBILJN‐
JIH OZLJEDA za DIJETE.

SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega
varnostnega sedeža, obrnjenega v
nasprotni smeri vožnje, na sedež z
AKTIVNO ČELNO ZRAČNO BLA‐
ZINO, saj pri tem obstaja nevarnost
RESNIH ali SMRTNIH POŠKODB za
OTROKA.

SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni
sistem za decu u kome su deca okre‐
nuta unazad na sedištu sa AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred se‐
dišta zato što DETE može da NAS‐
TRADA ili da se TEŠKO POVREDI.

MK: НИКОГАШ не користете детско
седиште свртено наназад на
седиште заштитено со АКТИВНО
ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,
затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ
или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.

BG: НИКОГА не използвайте
детска седалка, гледаща назад,
върху седалка, която е защитена
чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА
ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да
се стигне до СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на
ДЕТЕТО.

Sièges, systèmes de sécurité 43

RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun
pentru copil îndreptat spre partea din
spate a maşinii pe un scaun protejat
de un AIRBAG ACTIV în faţa sa;
acest lucru poate duce la DECESUL
sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a COPI‐
LULUI.

CS: NIKDY nepoužívejte dětský
zádržný systém instalovaný proti
směru jízdy na sedadle, které je chrá‐
něno před sedadlem AKTIVNÍM AIR‐
BAGEM. Mohlo by dojít k VÁŽNÉMU
PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ DÍTĚTE.

SK: NIKDY nepoužívajte detskú se‐
dačku otočenú vzad na sedadle chrá‐
nenom AKTÍVNYM AIRBAGOM, pre‐
tože môže dôjsť k SMRTI alebo VÁŽ‐
NYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.

LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal
atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos
sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI
ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI
ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.

LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ neizmanto‐
jiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēde‐
klīti sēdvietā, kas tiek aizsargāta ar
tās priekšā uzstādītu AKTĪVU DRO‐

ŠĪBAS SPILVENU, jo pretējā gadī‐
jumā BĒRNS var gūt SMAGAS
TRAUMAS vai IET BOJĀ.

ET: ÄRGE kasutage tahapoole suu‐
natud lapseturvaistet istmel, mille ees
on AKTIIVSE TURVAPADJAGA
kaitstud iste, sest see võib põhjus‐
tada LAPSE SURMA või TÕSISE VI‐
GASTUSE.

Au-delà de l'avertissement exigé par
la réglementation ECE R94.02, et
pour des raisons de sécurité, ne ja‐
mais utiliser de système de sécurité
pour enfant tourné vers l'avant sur le
site passager si l'airbag avant est ac‐
tivé.

9 Danger

Ne pas utiliser de système de sé‐
curité pour enfant sur le siège pas‐
sager lorsque l'airbag avant est
actif.

Désactivation d'airbag 3 45.

Système d'airbag frontal

Le système d'airbag frontal se com‐
pose de deux airbags, un dans le vo‐
lant et un autre dans le tableau de
bord du côté du passager avant.
L'emplacement est reconnaissable à
l'inscription AIRBAG.

Le système d'airbag avant se déclen‐
che en cas de collision frontale d'une
certaine gravité. Le contact doit être
mis.

Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure du tronc et
de la tête des occupants avant.

44 Sièges, systèmes de sécurité

9 Attention

Une protection optimale n'est as‐
surée que si le siège est en posi‐
tion correcte 3 34.

Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.

Poser la ceinture de sécurité de la
manière correcte et la boucler de
manière sûre. C'est indispensable
pour que la protection de l'airbag
soit efficace.

Système d'airbag latéral

Le système d'airbags rideaux se com‐
pose d'un airbag dans chaque dos‐
sier de siège avant. L'emplacement
est reconnaissable à l'inscription
AIRBAG.

Le système d'airbag latéral se déclen‐
che en cas de collision latérale d'une
certaine gravité. Le contact doit être
mis.

Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure du tronc et
du bassin en cas de collision latérale.

9 Attention

Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.

Remarque
N'utiliser que des housses de pro‐
tection de siège qui sont homolo‐
guées pour le véhicule. Ne pas cou‐
vrir les airbags.

Système d'airbag rideau

Le système d'airbags rideaux se com‐
pose d'un airbag de cadre de toit, de
chaque côté du véhicule. L'emplace‐
ment est reconnaissable à l'inscrip‐
tion AIRBAG sur les montants de toit.

Le système d'airbag rideau se dé‐
clenche en cas de collision latérale
d'une certaine gravité. Le contact doit
être mis.

Sièges, systèmes de sécurité 45

Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure de la tête
en cas de choc latéral.

9 Attention

Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.

Les crochets dans les poignées de
cadre de toit peuvent uniquement
servir à suspendre des vêtements
légers, sans cintre. Ne pas garder
d'objets dans ces vêtements.

Désactivation d'airbag

Il faut impérativement désactiver le
système d'airbag pour passager
avant si l'on doit installer à cette place
un système de sécurité pour enfant.
Les systèmes d'airbags rideau et la‐
téral, les rétracteurs de ceinture et
tous les systèmes d'airbags du con‐
ducteur restent actifs.

Le système d'airbag de passager
avant peut être désactivé via un com‐
mutateur à clé situé sur le côté droit
de la planche de bord.

Utiliser la clé de contact pour choisir
la position :

*OFF

VON = l'airbag de passager avant

= l'airbag de passager avant

est désactivé et ne se dé‐
ploiera pas en cas de col‐
lision. Le témoin *OFF
s'allume continuellement
sur la console centrale. Un
système de sécurité pour
enfant peut être installé en
conformité avec le ta‐
bleau Emplacements de
montage d'un système de
sécurité pour enfant
3 48. Le siège de pas‐
sager avant ne peut pas
être occupé par une per‐
sonne adulte.

est activé. Il ne faut pas
monter de système de sé‐
curité pour enfants.

46 Sièges, systèmes de sécurité

9 Danger

Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand l'air‐
bag pour passager avant est ac‐
tivé.

Risque de blessure mortelle pour
un adulte quand l'airbag pour pas‐
sager avant est désactivé.

Si le témoin
viron 60 secondes après avoir mis le
contact, le système d'airbags de pas‐
sager avant se déploiera en cas de
collision.

V s'allume pendant en‐

Si les deux témoins sont allumés en
même temps, le système présente
une défaillance. Le statut du système
est indéterminé et personne n'est au‐
torisé à occuper le siège de passager
avant. Prendre immédiatement con‐
tact avec un atelier.

Ne changer de mode que si le
véhicule est à l'arrêt avec le contact
coupé.

L'état reste le même jusqu'au pro‐
chain changement.

Témoin de désactivation d'airbag
3 87.

Systèmes de sécurité pour enfant

Nous vous recommandons l'utilisa‐
tion des systèmes de sécurité pour
enfants Opel suivants, car ils ont été
spécifiquement conçus pour votre
véhicule :

■ Groupe 0, Groupe 0+
OPEL Baby cradle (berceau), avec

ou sans base Isofix, pour les en‐
fants jusqu'à 13 kg

■ Groupe I
OPEL G 1 Isofix, pour les enfants

de 9 à 13 kg dans ce groupe
OPEL Duo, pour les enfants de 13

à 18 kg dans ce groupe

■ Groupe II, Groupe III
OPEL Kid, OPEL Kidfix, pour les

enfants de 15 à 36 kg

Quand un système de sécurité pour
enfant est employé, faire attention
aux instructions de montage et d'uti‐
lisation qui suivent ainsi qu'à celles
fournies avec le système de sécurité
pour enfant.

Sièges, systèmes de sécurité 47

Toujours se plier aux réglementations
locales ou nationales. Dans certains
pays, l'utilisation de systèmes de sé‐
curité pour enfant est interdite sur cer‐
tains sièges.

9 Attention

Lors de l'utilisation d'un système
de sécurité pour enfant sur le
siège du passager avant, les sys‐
tèmes d'airbags du siège de pas‐
sager avant doivent être désacti‐
vés ; si ce n'est pas le cas, le dé‐
clenchement des airbags entraîne
un risque de blessure mortelle
pour l'enfant.

Ceci est particulièrement vrai si un
système de sécurité pour enfant
dos à la route est utilisé sur le
siège du passager avant.

Désactivation d'airbag 3 45.

Sélection du système adéquat

Les sièges arrière constituent l'em‐
placement idéal pour fixer le système
de sécurité pour enfant.

Les enfants devraient voyager aussi
longtemps que possible avec le dos à
la route. En cas d'accident, ceci as‐
sure que moins de contraintes sollici‐
tent la colonne vertébrale de l'enfant,
toujours très fragile.

Les systèmes de sécurité qui con‐
viennent sont ceux qui satisfont les
normes ECE 44-03 ou ECE 44-04.
Vérifier les réglementations et lois lo‐
cales concernant l'utilisation obliga‐
toire des systèmes de sécurité pour
enfant.

S'assurer que le système de sécurité
pour enfant à installer est compatible
avec le type de véhicule.

S'assurer que la position de montage
du système de sécurité pour enfant
dans le véhicule est correcte.

Ne laisser les enfants monter et des‐
cendre du véhicule que du côté op‐
posé au trafic.

Quand le système de sécurité pour
enfant n'est pas employé, attacher le
siège avec une ceinture de sécurité
ou l'enlever du véhicule.

Remarque
Ne pas coller d'objets sur les systè‐
mes de sécurité pour enfant et ne
pas les recouvrir d'autres matériaux.

Il faut remplacer les systèmes de sé‐
curité pour enfant qui ont subi des
contraintes dans un accident.

48 Sièges, systèmes de sécurité

Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant

Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant

Sur le siège du passager avant

Catégorie de poids et classe d'âge

Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
ou environ 10 mois

Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
ou environ 2 ans

Groupe I : de 9 à 18 kg
ou environ de 8 mois à 4 ans

Groupe II : de 15 à 25 kg
ou environ de 3 à 7 ans

Groupe III : de 22 à 36 kg
ou environ de 6 à 12 ans

X

X

X

X X U

X X U

1

U

1

U

1

U

Sur les sièges arrièreairbag activé airbag désactivé

2

U

2

U

2, 3

U

Sièges, systèmes de sécurité 49

1

= Uniquement si le système d'airbags de passager avant est désactivé. Lors de la fixation d'un système de sécurité

pour enfant à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points, régler la hauteur du siège en position supérieure. Régler
l'inclinaison des dossiers de siège comme cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin de s'assurer que
la ceinture est bien serrée du côté de la boucle.

2

= Siège disponible avec étriers de montage ISOFIX et Top-Tether 3 51.

3

= Retirer les appuis-tête arrière lorsque vous utilisez des systèmes de sécurité pour enfant de ce groupe 3 33.
U = Valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois points.
X = Pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids.

Possibilités autorisées de fixation d'un système de sécurité pour enfant ISOFIX

Catégorie de poids Catégorie de taille Fixation Sur le siège du passager avant Sur les sièges arrière

Groupe 0 : jusqu'à 10 kg E ISO/R1 X IL *

Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg E ISO/R1 X IL *

D ISO/R2 X X

C ISO/R3 X X

Groupe I : de 9 à 18 kg D ISO/R2 X X

C ISO/R3 X X

B ISO/F2 X IL, IUF

B1 ISO/F2X X IL, IUF

A ISO/F3 X IL, IUF

50 Sièges, systèmes de sécurité

IL = Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou

« Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique.

IUF = Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour

une utilisation dans cette catégorie de poids.
X = Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids.
* = Déplacer le siège avant correspondant devant le système de sécurité pour enfant dans l'une des positions de

réglage les plus avancées.

Catégorie de taille ISOFIX et siège pour info

A - ISO/F3 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de

poids de 9 à 18 kg.

B - ISO/F2 = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

de 9 à 18 kg.

B1 - ISO/F2X = Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

de 9 à 18 kg.

C - ISO/R3 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de

poids jusqu'à 13 kg.

D - ISO/R2 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

jusqu'à 13 kg.

E - ISO/R1 = Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à

13 kg.

Sièges, systèmes de sécurité 51

Systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX

Fixer les systèmes de sécurité pour
enfant ISOFIX homologués pour le
véhicule aux étriers de fixation
ISOFIX. Les positions des systèmes
de sécurité pour enfant ISOFIX spé‐
cifiques au véhicule sont indiquées
par IL dans le tableau.

Les étriers de fixation ISOFIX sont si‐
gnalés par un logo ISOFIX sur le dos‐
sier.

Le véhicule est doté de guides au ni‐
veau des dossiers pour soutenir l'ins‐
tallation du système de sécurité pour

enfant. Ouvrir les trappes des guides
pour installer un système de sécurité
pour enfant.

Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether

Le véhicule est équipé de deux yeux
de fixation au dos des sièges arrière.

Les anneaux de fixation Top-Tether
sont signalés par le symbole : d'un
siège pour enfant.

En plus de la fixation ISOFIX, atta‐
cher la sangle Top-Tether aux an‐
neaux de fixation Top-Tether.

Les positions des systèmes de sécu‐
rité pour enfant ISOFIX de catégorie
universelle sont indiquées par IUF
dans le tableau.

52 Rangement

Rangement

Espaces de rangement ................ 52

Coffre ........................................... 65

Galerie de toit .............................. 69

Informations sur le chargement ...70

Espaces de rangement

9 Attention

Ne pas entreposer d'objets lourds
ou tranchants dans les espaces
de rangement. Sinon, le couvercle
de l'espace de rangement peut
s'ouvrir et les occupants du
véhicule risquent d'être blessés
par des objets projetés en cas de
freinage appuyé, de changement
de direction soudain ou d'acci‐
dent.

Boîte à gants

Tirer sur le levier pour ouvrir le cou‐
vercle de la boîte à gants.

Un porte-pièces de monnaie se
trouve à l’intérieur de la boîte à gants.

L'étagère intermédiaire peut être en‐
levée.

En roulant, la boîte à gants doit rester
fermée.

Rangement 53

Porte-gobelets

Les porte-gobelets présents dans la
console entre les sièges avant sont
conçus pour différentes tailles.

Des porte-gobelets ou porte-bouteil‐
les supplémentaires se trouvent dans
les panneaux latéraux arrière.

Sangle de porte-gobelets souple

Les logements de porte des deux por‐
tes sont conçus pour le transport de
bouteilles.

Une sangle en caoutchouc mobile se
trouve dans le rangement devant le
levier de vitesses. Tirer sur la sangle
pour maintenir un gobelet ou un cen‐
drier.

54 Rangement

Rangement à l'avant

Des espaces de rangement se trou‐
vent sous le commutateur d'éclai‐
rage, dans la console centrale devant
le levier de vitesses, dans les loge‐
ments de porte et dans les panneaux
latéraux près des sièges arrière.

Porte-ticket de parking

Les tickets de parking et autres docu‐
ments peuvent être clipsés derrière la
fixation du montant de pare-brise.

Système de transport arrière

Système de transport arrière pour deux vélos

Le système de transport arrière (sys‐
tème Flex-Fix) permet de fixer une bi‐
cyclette au support de transport ex‐
tractible intégré dans le plancher du
véhicule. Il est possible de fixer un
vélo supplémentaire sur un adapta‐
teur. Le transport d'autres objets n'est
pas autorisé.

Rangement 55

La charge maximale pour le système
de transport arrière est de 50 kg avec
un adaptateur fixé et de 30 kg sans
l'adaptateur. Ceci permet la fixation
d'une bicyclette électrique sur le sup‐
port de transport extractible. La
charge maximale sur l'adaptateur est
de 20 kg.

S'il n'est pas utilisé, le système de
transport doit être rétracté dans le
plancher du véhicule.

Il faut veiller à ce que les vélos ne
comportent pas d'objets susceptibles
de se détacher pendant le transport.

Avertissement

Si le système de transport arrière
est rallongé et que le véhicule est
complètement chargé, la garde au
sol sera réduite.

Conduire avec précaution lorsque
la route est fortement inclinée ou
lors de la conduite sur une rampe,
bosse, etc.

Avertissement

Consulter votre revendeur de vé‐
los avant de fixer des vélos équi‐
pés de cadre en carbone. Les vé‐
los peuvent subir des dommages.

Extension
Ouvrir le hayon.

9 Attention

Aucune personne ne peut rester
dans la zone d'extension du sys‐
tème de transport arrière, risque
de blessures.

Tirer la manette de déblocage vers le
haut. Le système se déverrouille et
est éjecté hors du pare-chocs.

56 Rangement

Sortir complètement le système de
transport arrière jusqu'à ce qu'il se
verrouille de manière audible.

S'assurer qu'il n'est pas possible de
repousser le système de transport ar‐
rière sans actionner à nouveau la poi‐
gnée de déverrouillage.

9 Attention

Il n'est autorisé de fixer des objets
sur le système de transport arrière
que si le système a été correcte‐
ment engagé. Si le système de
transport arrière ne s'engage pas
correctement, ne pas y fixer d'ob‐
jets et le coulisser en position de
rangement. Prendre contact avec
un atelier.

Dépliage de l'éclairage de plaque d'immatriculation

Soulever l'éclairage de plaque d'im‐
matriculation et le rabattre vers l'ar‐
rière.

Déplier les feux arrière

Faire pivoter vers l'arrière les char‐
nières des deux feux arrière, aussi
loin que possible.

Rangement 57

Faire pivoter vers l'arrière les deux
feux arrière, aussi loin que possible.

Déplier le logement de roue

Déposer la sangle et déployer le lo‐
gement de roue.

Verrouillage du système de transport arrière

Déposer la sangle et faire pivoter les
deux leviers de serrage latéralement,
aussi loin que possible.

Dans le cas contraire, un fonctionne‐
ment sûr ne peut être garanti.

Montage du porte-vélo

Soulever le porte-vélo sur l'arrière (1)
et le tirer vers l'arrière.

Relever le porte-vélo (2).

58 Rangement

Appuyer sur le bouton (1) et retirer la
partie gauche de la galerie (2).

Pousser le porte-vélo (1) vers le bas
et faire pivoter la poignée (2) vers l'ar‐
rière pour l'engager.

Appuyer sur le bouton (1) et insérer la
partie gauche de la galerie dans la
partie droite (2).

Fixation de l'adaptateur
En cas de transport de deux vélos,
l'adaptateur doit être correctement
fixé avant l'installation du premier
vélo.

1. Appliquer l'adaptateur sur le sys‐
tème de transport arrière comme
illustré.

Rangement 59

2. Tourner le levier (1) vers l'avant et
le maintenir, abaisser alors
l'adaptateur (2) sur l'arrière.

3. Relâcher le levier et vérifier si
l'adaptateur est correctement en‐
gagé.

4. Passer la sangle attachée à
l'adaptateur sous le levier pour la
faire revenir sur le système de
transport arrière. Attacher la san‐
gle.

Fixation du premier vélo

1. Faire tourner les pédales à la po‐
sition illustrée et poser le vélo
dans le logement de roue.

Vérifier que le vélo est posé cen‐
tralement sur les logements de
roue.

2. Fixer l'étrier de montage le plus
court sur le cadre de vélo. Tourner
le bouton molette dans le sens ho‐
raire pour le fixer.

60 Rangement

3. Attacher les deux roues du vélo
aux logements de roue en utilisant
les dispositifs de retenue par san‐
gle.

4. Vérifier que le vélo est bien fixé.

Avertissement

Veiller à ce que l'écartement entre
le vélo et le véhicule soit au moins
de 5 cm. Si nécessaire, desserrer
le guidon et le faire pivoter de côté.

Fixation du deuxième vélo
La fixation d'un deuxième vélo est
faite de la même manière que celle du
premier vélo. Certaines étapes sup‐
plémentaires doivent être prises en
considération :

1. Faire toujours tourner les pédales
dans une position appropriée
avant de poser le vélo.

2. Positionner les vélos sur le sys‐
tème de transport arrière en les
alignant en alternance vers la
gauche ou la droite.

3. Aligner le vélo à l'arrière et le vélo
à l'avant. Les moyeux de roue des
vélos ne doivent pas se toucher.

4. Fixer le vélo à l'arrière à l'aide de
l'étrier de fixation le plus long et
des dispositifs de retenue par
sangle, comme décrit pour le vélo
à l'avant. L'étrier de montage de‐
vrait être fixé en parallèle.

5. De plus, attacher les deux roues
du vélo à l'arrière aux logements
de roue en utilisant les sangles de
serrage.

Il est recommandé de fixer un signal
avertisseur sur le vélo le plus à l'ar‐
rière pour augmenter la visibilité.

Rabattre le système de transport arrière vers l'arrière

Le système de transport arrière peut
être rabattu vers l'arrière pour accé‐
der au coffre.

Rangement 61

■ Sans l'adaptateur attaché :

Pousser le levier (1) pour désenga‐
ger et le maintenir.

Tirer vers l'arrière le porte-vélo (2)
pour plier le système de transport
arrière.

■ Avec l'adaptateur attaché :

9 Attention

Faire attention de désengager le
système de transport arrière, car il
basculera vers l'arrière. Risque de
blessure.

Maintenir le cadre (1) du vélo à l'ar‐
rière avec une main et tirer sur la
boucle (2) pour la désengager.

Maintenir le vélo à l'arrière avec les
deux mains et rabattre vers l'arrière
le système de transport arrière.

Pour augmenter la visibilité, les feux
arrière sont allumés lorsque le sys‐
tème de transport arrière est replié.

9 Attention

Lors du rabattement du système
de transport arrière de nouveau
vers l'avant, faire attention que le
système soit correctement ver‐
rouillé.

Retrait des vélos
Détacher les sangles des deux pneus
du vélo.

Tourner le bouton molette dans le
sens anti-horaire et déposer les
étriers de montage.

Dépose de l'adaptateur

1. Replier les logements de roue.

62 Rangement

3. Tourner le levier (1) vers l'avant et
le maintenir.

4. Soulever l'adaptateur (2) sur l'ar‐
rière et le retirer.

Démontage du porte-vélo

2. Dégrafer la sangle.

Appuyer sur le bouton (1) et reposer
la galerie (2).

Appuyer sur le bouton (1) et retirer la
partie supérieure de la galerie (2).

Disposer l'étrier de fixation conformé‐
ment à l'illustration.

Rangement 63

Faire pivoter la poignée (1) latérale‐
ment pour désengager et soulever le
porte-vélo (2).

Rabattre le porte-vélo vers l'arrière, et
le pousser alors vers l'avant jusqu'à
ce qu'il s'arrête en butée (1).

Appuyer sur l'arrière du porte-vélo (2)
pour l'abaisser.

Replier le logement de roue
Replier le logement de roue. Fixer la
sangle.

Déverrouiller le système de transport arrière

Ranger correctement les dispositifs
de retenue par sangle.

Faire pivoter les deux leviers de ser‐
rage vers l'intérieur aussi loin que
possible. Fixer la sangle.

64 Rangement

Replier les feux arrière

Faire tout d'abord pivoter les feux ar‐
rière (1) vers l'avant aussi loin que
possible.

Faire ensuite pivoter les charnières
(2) vers l'avant, aussi loin que pos‐
sible.

Repli de l'éclairage de plaque d'immatriculation

Plier l'éclairage de plaque d'immatri‐
culation vers l'avant.

Rangement du système de transport arrière

Avertissement

Faire attention que toutes les piè‐
ces pouvant être rabattues, par
exemple, les passages de roues
et les étriers de montage, soient
correctement rangées. Sinon, le

système de transport arrière peut
être endommagé lors d'une tenta‐
tive de retrait.

Pousser le levier de déverrouillage
vers le haut et le tenir. Soulever légè‐
rement le système et le pousser dans
le pare-chocs jusqu'à ce qu'il s'encli‐
que.

La manette de déblocage doit revenir
dans sa position de départ.

Rangement 65

9 Attention

Si le système ne peut pas être cor‐
rectement engagé, prendre con‐
tact avec un atelier.

Coffre

Le dossier de siège arrière est divisé
en deux parties. Ces deux parties
peuvent être rabattues séparément.

Agrandissement du coffre

Si nécessaire, enlever le cache-ba‐
gages.

Appuyer sur le loquet et enfoncer l'ap‐
pui-tête.

Tirer sur la sangle d'un ou des deux
dossiers et les rabattre sur le coussin
du siège.

Pour relever, lever les dossiers en po‐
sition verticale et attendre le son d'en‐
clenchement.

Les dossiers ne sont correctement
verrouillés que si les repères rouges
situés sur les deux sangles de déver‐
rouillage ne sont pas visibles.

Insérer le verrou plat de la ceinture de
sécurité dans le support latéral pour
protéger la ceinture des dommages.

66 Rangement

9 Attention

Lors du rabattement, vérifier que
les dossiers sont correctement
verrouillés en position avant de
conduire le véhicule. Ne pas ef‐
fectuer cette vérification peut cau‐
ser des blessures ou de dégât au
chargement ou au véhicule en cas
de freinage brusque ou de colli‐
sion.

Crochet de sacoche

Utiliser le crochet sur la paroi latérale
droite du coffre pour accrocher les sa‐
coches. Charge maximale : 5 kg

Cache-bagages

Ne pas poser d'objets sur le cache­bagages.

Ouverture

Soulever le couvercle à l'arrière. Il
s'engage alors dans une position
quasi-verticale. Une ouverture plus
importante jusqu'aux appuis-tête est

possible. Pour fermer, abaisser le
couvercle au-delà du point d'enclen‐
chement.

Dépose

Pousser le couvercle vers la gauche
et la droite depuis le côté inférieur
vers le haut, puis retirer.

Pose

Enclencher le couvercle en le pous‐
sant dans les guides des deux côtés.

Rangement 67

Recouvrement des rangements dans le plancher arrière

Recouvrement du plancher arrière

Soulever le tapis de sol arrière.
Selon la version, l'outillage du

véhicule, les équipements de levage
ou le kit de réparation des pneus se
trouvent sous le tapis de sol.

Outils 3 183, kit de réparation des
pneus 3 189.

Tapis de sol arrière sur la version avec caisson de basse

Soulever la partie arrière du tapis de
sol pour accéder au triangle de prési‐
gnalisation.

Au moment de fermer le tapis de sol,
s'assurer qu'il est bien fixé à l'aide de
la bande Velcro.

Dépose

Retirer le tapis de sol pour accéder à
la boîte à outils 3 183, au kit de ré‐
paration des pneus 3 189 et au rem‐
placement des ampoules des feux ar‐
rière :

■ Soulever et rabattre la partie arrière
vers l'avant.

■ Tirer sur le recouvrement vers l'ar‐
rière pour le sortir (partiellement
soulevé par un guide).

■ Détacher le recouvrement du cof‐
fre.

Pour accéder au recouvrement droit
du coffre, par exemple pour le rem‐
placement des ampoules, rabattre le
dossier arrière droit et sortir la boîte à
outils à côté du caisson de basse.
Remplacement des ampoules
3 173.

68 Rangement

Pose

■ Poser la boîte à outils si elle a été
retirée.

■ Placer le tapis de sol dans le coffre.

■ Le déplacer lentement vers l'avant
en prenant garde à ce que les
écrous de guidage glissent dans
les fixations du coffre, et laisser le
tapis de sol s'abaisser jusqu'à la
bonne position.

■ Fermer le tapis de sol en rabattant
la partie supérieure vers l'arrière.
Fixer avec la bande Velcro.

■ Relever les dossiers arrière.

Remarque générale

9 Attention

Pour des raisons de sécurité, ran‐
ger toutes les pièces dans le coffre
à leur placer, toujours conduire
avec le tapis de sol arrière fermé
et, si possible, avec les dossiers
arrière relevés. Dans le cas con‐
traire, les pièces pourraient se dé‐
placer dans le coffre et vous bles‐
ser en cas d'accident.

Anneaux d'arrimage

Les anneaux d'arrimage servent à sé‐
curiser les objets pour éviter qu'ils ne
glissent, par exemple avec des san‐
gles de serrage ou le filet à bagages.

Triangle de présignalisation

Ranger le triangle de présignalisation
dans le coffre à l'aide de sangles élas‐
tiques sous le hayon.

Rangement 69

Version avec caisson de basse : sou‐
lever la partie arrière du tapis de sol
du coffre. Tirer sur la poignée pour
retirer le triangle de présignalisation.

Recouvrement des rangements dans
le plancher arrière 3 67

Trousse de secours

Ranger la trousse de secours dans le
rangement de panneau latéral à côté
des sièges arrière.

Galerie de toit

Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d’endommager le toit, nous
vous recommandons d’utiliser le sys‐
tème de galerie de toit homologué
pour votre véhicule. Pour de plus am‐
ples informations, consulter l'atelier.

Respecter les instructions de mon‐
tage et ôter la galerie de toit si elle
n’est pas utilisée.

Montage d'une galerie de toit

Détacher le cache de chaque point de
fixation à l'aide d'une pièce de mon‐
naie.

70 Rangement

Informations sur le chargement

■ Placer les objets lourds dans le cof‐
fre contre les dossiers. S'assurer
que les dossiers sont correctement
encliquetés. Dans le cas d’objets
empilés, placer les plus lourds en
bas.

■ Attacher les objets avec des san‐
gles de serrage fixées aux anneaux
d'arrimage 3 68.

■ Utiliser le crochet sur la paroi laté‐
rale droite du coffre pour accrocher
les sacoches. Charge maximale :
5 kg.

■ Arrimer les objets dans le coffre
pour éviter qu'ils ne glissent.

■ En cas de transport d’objets dans le
coffre, les dossiers des sièges ar‐
rière ne peuvent pas être inclinés
vers l’avant.

■ Le chargement ne doit pas dépas‐
ser le bord supérieur des dossiers.

■ Ne placer aucun objet sur le cache­bagages, ni sur le tableau de bord.
Ne pas recouvrir le capteur sur le
haut du tableau de bord.

■ Le chargement ne doit pas gêner
l'utilisation des pédales, du frein de
stationnement, du levier de vites‐
ses et ne doit pas gêner le conduc‐
teur dans ses mouvements. Ne pas
laisser des objets non arrimés dans
l'habitacle.

■ Ne pas conduire avec le coffre ou‐
vert.

9 Attention

Veiller à ce que le chargement à
bord du véhicule soit solidement
arrimé. Sans quoi, des objets
pourraient se trouver projetés
dans l'habitacle, provoquant des
blessures ou des dégâts au char‐
gement ou au véhicule.

■ La charge utile est la différence en‐
tre le poids total autorisé en charge
(voir plaquette signalétique 3 211)
et le poids à vide selon norme CE.

Pour calculer la charge utile, saisir
les données de votre véhicule dans
le tableau des poids au début du
présent manuel.

Le poids à vide selon CE inclut le
poids du conducteur (68 kg), des
bagages (7 kg) et tous les liquides
(réservoir rempli à 90 %).

Les équipements et accessoires en
option augmentent le poids à vide.

■ La charge sur le toit augmente la
sensibilité au vent latéral du
véhicule et altère la tenue de route
du fait de l’élévation du centre de

gravité du véhicule. Répartir la
charge de manière uniforme et l’ar‐
rimer fermement avec des sangles
afin qu’elle ne glisse pas. Adapter
la pression des pneus et la vitesse
du véhicule à l’état de charge. Con‐
trôler régulièrement les fixations et
les resserrer.

Ne pas dépasser 120 km/h.
La charge admissible sur le toit est

de 50 kg. La masse sur le toit est la
somme des masses de la galerie
de toit et de la charge.

Rangement 71

72 Instruments et commandes

Instruments et commandes

Commandes ................................ 72

Témoins et cadrans ..................... 80

Affichages d'information .............. 91

Messages du véhicule ................. 98

Ordinateur de bord .................... 101

Personnalisation du véhicule ..... 104

Commandes

Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.

Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.

Commandes au volant

L'Infotainment System, le régulateur
de vitesse et un téléphone mobile
connecté peuvent être commandés à
partir du volant.

Des informations complémentaires
sont disponibles dans le manuel de
l'Infotainment System.

Systèmes d'assistance au conduc‐
teur 3 139.

Instruments et commandes 73

Volant chauffé

Activer le chauffage en appuyant sur
le bouton *. L'activation est signalée
par la LED dans le bouton.

Les zones recommandées pour tenir
le volant sont chauffées plus rapide‐
ment et à une température plus éle‐
vée que le reste du volant.

Le chauffage des sièges n'est pos‐
sible qu'avec le moteur en marche et
pendant l'Autostop.

Système Stop/Start 3 130.

Avertisseur sonore

Appuyer sur j.

74 Instruments et commandes

Essuie-glace / lave-glace avant

Essuie-glace avant

2 = rapide
1 = lent

P

= balayage intermittent
= arrêt

§

Pour un seul balayage lorsque l'es‐
suie-glace avant est désactivé, abais‐
ser la manette.

Ne pas mettre en marche lorsque les
vitres sont gelées.

Ne pas enclencher les essuie-glace
ou les lave-glaces dans les stations
de lavage de voiture.

Intervalle de balayage réglable

Manette d'essuie-glace en
position P.

Tourner la molette pour régler l'inter‐
valle de balayage souhaité :

intervalle
court
intervalle
long

= tourner la roue mole‐

tée vers le haut

= tourner la roue mole‐

tée vers le bas

Balayage automatique avec capteur de pluie

P

= Balayage automatique avec

capteur de pluie

Le capteur de pluie détecte la quan‐
tité d'eau sur le pare-brise et règle au‐
tomatiquement la vitesse de l'essuie­glace avant.

Si l'intervalle de balayage est supé‐
rieur à 20 secondes, les bras d'es‐
suie-glace se déplacent lentement en
position de repos.

Instruments et commandes 75

Sensibilité réglable du capteur de pluie

Tourner la molette pour régler la sen‐
sibilité

sensibilité
faible
sensibilité
élevée

= tourner la roue mole‐

tée vers le bas

= tourner la roue mole‐

tée vers le haut

Le champ du capteur de pluie doit
rester propre, c'est-à-dire sans pous‐
sière, saletés, ni givre.

Lave-glace avant

Tirer la manette. Le produit de lave­glace est pulvérisé sur le pare-brise et
l'essuie-glace exécute quelques ba‐
layages.

76 Instruments et commandes

Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière

Pousser le commutateur à bascule
pour actionner l'essuie-glace de lu‐
nette arrière :

position
supérieure
position
inférieure
position
centrale

= fonctionnement per‐

manent

= fonctionnement

intermittent

= arrêt

Pousser la manette. Le produit de
lave-glace est pulvérisé sur la lunette
arrière et l'essuie-glace exécute quel‐
ques balayages.

Ne pas mettre en marche lorsque la
lunette arrière est gelée.

Ne pas enclencher les essuie-glace
ou les lave-glaces dans les stations
de lavage de voiture.

L'essuie-glace de lunette arrière s'en‐
clenche automatiquement si l'essuie­glace avant est en marche et que la
marche arrière est engagée.

L'activation ou la désactivation de
cette fonction est modifiable dans
l'affichage d'informations.

Personnalisation du véhicule 3 104.
Le lave-glace de lunette arrière est

désactivé quand le niveau de liquide
est trop bas.

Température extérieure

Une chute de la température est affi‐
chée immédiatement, une hausse de
la température est indiquée après un
certain délai.

Figure indiquant l'Affichage graphi‐
que des informations

Instruments et commandes 77

Figure indiquant l'affichage d'informa‐
tions en couleur

Si la température extérieure chute de
3 °C, un message d'avertissement est
affiché sur le centre d'informations du
conducteur avec affichage de niveau
supérieur.

9 Attention

Lorsque l'affichage indique une
température de quelques degrés
au-dessus de 0 °C, il se peut que
la chaussée soit déjà verglacée.

Horloge

Affichage graphique des informations

Appuyez sur le bouton CONFIG pour
ouvrir le menu de Réglages .

Faire défiler la liste et sélectionner
l'élément de menu Heure Date pour
afficher le sous-menu correspondant.

Remarque
Une description détaillée du fonc‐
tionnement du menu se trouve dans
le guide d'utilisation pour Infotain‐
ment System.

Régler heure

Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour entrer dans le sous-menu
Régler heure .

Tourner le bouton MENU-TUNE pour
modifier la valeur actuelle du premier
réglage.

Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour confirmer la valeur spécifiée.

Le curseur passe alors à la valeur sui‐
vante. Si toutes les valeurs sont défi‐
nies, vous revenez automatiquement
au niveau de menu supérieur suivant.

78 Instruments et commandes

Régler date

Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour entrer dans le sous-menu
Régler date .

Tourner le bouton MENU-TUNE pour
modifier la valeur actuelle du premier
réglage.

Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour confirmer la valeur spécifiée.

Le curseur passe alors à la valeur sui‐
vante. Si toutes les valeurs sont défi‐
nies, vous revenez automatiquement
au niveau de menu supérieur suivant.

Définir format heure
Pour naviguer entre les options dis‐
ponibles, appuyer à plusieurs repri‐
ses sur le bouton MENU-TUNE.

Définir format date
Pour naviguer entre les options dis‐
ponibles, appuyer à plusieurs repri‐
ses sur le bouton MENU-TUNE.

Synchronisation horloge RDS
Le signal RDS de la plupart des émet‐
teurs VHF règle automatiquement
l'heure. La synchronisation RDS de
l'heure peut prendre quelques minu‐
tes. Quelques émetteurs n’envoient
pas de signal d’heure correcte. Il est
alors conseillé de désactiver la syn‐
chronisation automatique de l'heure.

Pour naviguer entre les options Mar
et Arrêt, appuyer à plusieurs reprises
sur le bouton MENU-TUNE.

Affichage d'informations en couleur

Appuyez sur le bouton ; et sélec‐
tionnez ensuite le point de menu
Paramètres .

Sélectionner Réglages heure et date
pour afficher le sous-menu corres‐
pondant.

Remarque
Une description détaillée du fonc‐
tionnement du menu se trouve dans
le guide d'utilisation pour Infotain‐
ment System.

Régler format d'heure
Pour sélectionner le format d'heure
souhaité, appuyer sur les points de
menu 12 h ou 24 h.

Régler format de date
Pour sélectionner le format de date
souhaité, appuyer sur les points de
menu < et >, puis faire un choix entre
les options disponibles.

Instruments et commandes 79

Régler heure et date

Pour régler les paramètres d'heure et
de date, appuyer sur les points de
menu H et I.

Sync horloge RDS
Le signal RDS de la plupart des émet‐
teurs VHF règle automatiquement
l'heure. La synchronisation RDS de
l'heure peut prendre quelques minu‐
tes. Quelques émetteurs n’envoient
pas de signal d’heure correcte. Il est
alors conseillé de désactiver la syn‐
chronisation automatique de l'heure.

Pour activer ou désactiver Sync
horloge RDS, appuyer sur les points
de menu Marche ou Arrêt.

Prises de courant

Une prise de courant 12 V se trouve
dans la console centrale.

La puissance maximale absorbée ne
doit pas dépasser 120 watts.

Quand le contact est coupé, la prise
de courant est désactivée. En outre,
elle est désactivée si la tension de la
batterie est trop faible.

Les accessoires électriques bran‐
chés doivent répondre à la norme
DIN VDE 40 839 en matière de com‐
patibilité électromagnétique.

Ne pas y raccorder d'accessoires
fournissant du courant, tels que char‐
geurs ou batteries.

Ne pas endommager la prise en utili‐
sant des fiches inadaptées.

Système Stop/Start 3 130.

Allume-cigares

L'allume-cigares est situé dans la
console centrale.

80 Instruments et commandes

Enfoncer l'allume-cigares. Il s'éteint
automatiquement une fois que la ré‐
sistance est incandescente. Sortir
l'allume-cigares.

Cendriers

Avertissement

Uniquement destiné aux cendres,
pas aux déchets combustibles.

Le cendrier amovible peut être placé
dans les porte-gobelets.

Témoins et cadrans

Combiné d'instruments

Les aiguilles des instruments montent
brièvement à fond lors de la mise du
contact.

Compteur de vitesse

Affiche la vitesse du véhicule.

Compteur kilométrique

La ligne inférieure indique la distance
totale parcourue en km.

Compteur kilométrique journalier

La ligne supérieure indique la dis‐
tance parcourue depuis la dernière
remise à zéro.

Pour le remettre à zéro, appuyer quel‐
ques secondes sur le bouton SET/
CLR de la manette des clignotants
3 91.

Instruments et commandes 81

Le compteur kilométrique journalier
affiche une distance maximale de
2 000 km, puis revient à 0.

Compte-tours

Affiche le régime du moteur.
Si possible, conduire dans la plage de

régime inférieure sur chaque rapport.

Avertissement

Le régime maximal autorisé est
dépassé si l'aiguille atteint la zone
d'avertissement rouge. Danger
pour le moteur.

Jauge à carburant

Affiche le niveau de remplissage de
carburant ou le niveau de gaz dans le
réservoir en fonction du mode de
fonctionnement.

Si le niveau est bas dans le réservoir,
le témoin Y s’allume. S’il clignote,
faire le plein sans tarder.

Durant le fonctionnement au gaz de
pétrole liquéfié, le système passe au‐
tomatiquement en mode de fonction‐
nement à l'essence quand les réser‐
voirs de gaz sont vides 3 81.

Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐
servoir soit vide.

En raison du reste de carburant pré‐
sent dans le réservoir, la quantité
ajoutée peut être inférieure à la capa‐
cité nominale indiquée pour le réser‐
voir de carburant.

Bouton de sélection de carburant

Appuyer sur le bouton LPG pour per‐
muter entre mode essence et mode
gaz de pétrole liquéfié. La LED du
bouton indique le mode de fonction‐
nement actuel.

82 Instruments et commandes

LED éteinte = fonctionnement à

l'essence
LED
allumée

LED
clignotante

Dès que le réservoir de gaz de pétrole
liquéfié est vide, le mode essence est
sélectionné jusqu'à ce que le contact
soit coupé.

Carburants pour fonctionnement au
gaz de pétrole liquéfié 3 155.

= fonctionnement au

gaz de pétrole liqué‐

fié

= aucune commuta‐

tion n'est possible,

un type de carburant

est vide.

Jauge de température de liquide de refroidissement du moteur

Affiche la température du liquide de
refroidissement.

zone
gauche

zone
centrale
zone
droite

= le moteur n'a pas en‐

core atteint sa tempé‐
rature de fonctionne‐
ment

= température de fonc‐

tionnement normale

= température trop éle‐

vée

Avertissement

Si la température de liquide de re‐
froidissement du moteur est trop
élevée, arrêter le véhicule, couper
le moteur. Danger pour le moteur.
Vérifier le niveau de liquide de re‐
froidissement.

Affichage de service

Le système de durée de vie de l'huile
moteur vous indique quand changer
de filtre et d'huile moteur. Basé sur les
conditions de conduite, l'intervalle de
vidange de l'huile moteur et de rem‐
placement de filtre qui sera indiqué
peut fortement varier.

Dans l'affichage de niveau supérieur,
la durée de vie restante de l'huile est
indiquée dans les Menu informations
véhicule.

Sur l'affichage de mi-niveau, la durée
de vie restante de l'huile moteur est
indiquée par le témoin I. Le contact
doit donc être mis, mais le moteur doit
être à l'arrêt.

Le menu et la fonction peuvent être
sélectionnés à l'aide des boutons sur
la manette des clignotants.

Pour afficher la durée de vie restante
de l'huile moteur :

Appuyer sur le bouton MENU pour
sélectionner le menu Menu
informations véhicule

Tourner la molette de réglage pour
sélectionner Durée de vie restante,
huile.

Pour garantir son fonctionnement
correct, le système doit être réinitia‐
lisé à chaque vidange d'huile moteur.
Prendre contact avec un atelier.

Appuyer sur le bouton SET/CLR pour
réinitialiser. Pour ce faire, le contact
doit être mis mais le moteur doit être
à l'arrêt.

Instruments et commandes 83

Quand le système a calculé que la
durée de vie de l'huile s'est réduite,
Vidange huile moteur nécessaire ou
un code d'avertissement apparaît
dans le centre d'informations du con‐
ducteur. Faire changer l'huile moteur
et le filtre par un atelier dans un délai
d'une semaine ou 500 km (selon
l'échéance survenant en premier).

Centre d'informations du conducteur
3 91.

Informations sur le service 3 208.

Témoins

Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La des‐
cription s’applique à toutes les ver‐
sions d’instruments. Selon l'équipe‐
ment, la position des témoins peut va‐
rier. Lors de la mise du contact, la
plupart des témoins s'allument briè‐
vement pour effectuer un test de fonc‐
tionnement.

84 Instruments et commandes

Signification des couleurs des té‐
moins :

rouge = Danger, rappel important
jaune = Avertissement, instruction,

défaillance

vert = Confirmation de mise en

marche

bleu = Confirmation de mise en

marche

blanc = Confirmation de mise en

marche

Témoins du combiné d'instruments

Instruments et commandes 85

86 Instruments et commandes

Témoins de la console centrale

Clignotant

O s’allume ou clignote en vert.

S'allume brièvement

Les feux de stationnement sont allu‐
més.

Clignotement

Un clignotant ou les feux de détresse
sont activés.

Clignotement rapidement : défail‐
lance d'une ampoule de clignotant ou
du fusible associé.

Remplacement des ampoules
3 170, fusibles 3 177.

Clignotants 3 111.

Rappel de ceinture de sécurité

Rappel de ceinture de sécurité des sièges avant

X pour le siège conducteur s'allume
ou clignote en rouge dans le compte­tours.

k pour le siège passager avant s'al‐
lume ou clignote en rouge sur la con‐
sole centrale, quand le siège est oc‐
cupé.

Allumé
Après avoir mis le contact, jusqu'à ce
que la ceinture soit bouclée.

Clignotement
Après avoir démarré le moteur, pen‐
dant 100 secondes maximum, jus‐
qu'à ce que la ceinture soit bouclée.

Attacher la ceinture de sécurité 3 39.

Statut de ceinture de sécurité des sièges arrière

X clignote ou s'allume dans le centre
d'informations du conducteur.

Allumé
Une fois le contact mis, la ceinture de
sécurité doit être bouclée dans les
35 secondes.

Si une ceinture débouclée est bou‐
clée pendant la conduite.

Clignotement
Après avoir démarré quand la cein‐
ture n'est pas bouclée.

Instruments et commandes 87

Attacher la ceinture de sécurité 3 39.

Airbags et rétracteurs de ceinture

v s'allume en rouge.
Lors de la mise du contact, le témoin

s’allume pendant environ
4 secondes. S'il ne s'allume pas, s'il
ne s'éteint pas après 4 secondes ou
s'il s'allume en roulant, le système
d'airbags présente une défaillance.
Prendre contact avec un atelier. Les
airbags et les rétracteurs de ceinture
peuvent ne pas se déclencher en cas
d'accident.

Des rétracteurs de ceinture ou air‐
bags déclenchés sont signalés par le
témoin v qui reste allumé.

9 Attention

Faire immédiatement remédier à
la cause de la défaillance par un
atelier.

Rétracteurs de ceinture, systèmes
d'airbags 3 37, 3 40.

Désactivation d'airbag

V s'allume en jaune.
Il s'allume pendant environ

60 secondes après avoir mis le con‐
tact. L'airbag de passager avant est
activé.

* s'allume en jaune.
L'airbag de passager avant est dés‐

activé 3 45.

9 Danger

Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand le
l'airbag pour passager avant est
activé.

Risque de blessure mortelle pour
un adulte quand le l'airbag pour
passager avant est désactivé.

Système de charge

p s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et

s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

S'arrêter, couper le moteur. La batte‐
rie ne se charge pas. Le refroidisse‐
ment du moteur peut être interrompu.
L'unité de servofrein peut cesser de
fonctionner. Prendre contact avec un
atelier.

Témoin de dysfonctionnement

Z s’allume ou clignote en jaune.
S'allume lorsque le contact est mis et

s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Défaillance dans le système d'épura‐
tion des gaz d'échappement. Les va‐
leurs des gaz d'échappement autori‐
sées peuvent être dépassées. Pren‐
dre immédiatement contact avec un
atelier

88 Instruments et commandes

Il clignote lorsque le moteur tourne

Défaillance pouvant endommager le
catalyseur. Relâcher l'accélérateur
jusqu'à ce que le témoin cesse de cli‐
gnoter. Prendre immédiatement con‐
tact avec un atelier

Prochain entretien du véhicule

g s'allume en jaune.
En plus, un code ou un message

d'avertissement est affiché.
Le véhicule a besoin d'un entretien.
Prendre contact avec un atelier.
Messages du véhicule 3 98.

Système de freinage et d'embrayage

Niveau de liquide de frein/ d'embrayage

R s'allume en rouge.
Le niveau de liquide de frein et d'em‐

brayage est trop bas 3 167.

9 Attention

S'arrêter. Interrompre immédiate‐
ment le trajet. Prendre contact
avec un atelier.

Il s'allume après avoir mis le contact,
lorsque le frein de stationnement ma‐
nuel est serré 3 135.

Enfoncer la pédale

- s’allume ou clignote en jaune.
La pédale d'embrayage doit être en‐

foncée pour démarrer le moteur. Sys‐
tème Stop/Start 3 130.

Allumé
La pédale de frein doit être enfoncée
pour desserrer le frein de stationne‐
ment électrique 3 135.

Clignotement
La pédale d'embrayage doit être en‐
foncée pour démarrer le moteur
3 129.

Antiblocage de sécurité (ABS)

u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐

des après avoir mis le contact. Le sys‐
tème est opérationnel dès que le té‐
moin s’éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
cours de route, l'ABS présente un dé‐
faut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner mais sans régula‐
tion ABS.

Antiblocage de sécurité 3 134.

Passage au rapport supérieur

[ s'allume en vert comme témoin ou
s'affiche en tant que symbole dans le
centre d'informations du conducteur
avec affichage de niveau supérieur
lorsqu'il est recommandé de passer le
rapport supérieur pour économiser du
carburant.

Instruments et commandes 89

Sur certaines versions, l'indication de
rapport de vitesses est affichée
comme une page complète sur le
centre d'informations du conducteur.

Assistant de conduite EcoFlex
3 101.

Direction assistée

c s'allume en jaune.

S'allume en cas de performance réduite de direction assistée

Une performance réduite de la direc‐
tion assistée est due à la surchauffe
du système. Le témoin s'éteint lors‐
que le système a refroidi.

Système Stop/Start 3 130.

S'allume en cas de direction assistée désactivée

Dysfonctionnement de la direction as‐
sistée Prendre contact avec un ate‐
lier.

c et a allumés simultanément

Le système de direction assistée doit
être étalonné, étalonnage du système
3 137.

Aide au stationnement par ultrasons

r s'allume en jaune.
Défaillance dans le système
ou
Défaillance en raison de capteurs en‐

crassés ou couverts de givre ou de
neige

ou
Interférences dues à des sources

d'ultrasons externes. Une fois ces
sources d’interférences éliminées, le
système fonctionne de nouveau cor‐
rectement.

Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.

Aide au stationnement à ultrasons
3 142.

Electronic Stability Control et système antipatinage

b clignote ou s'allume en jaune.

Clignotement

Le système est enclenché active‐
ment. La puissance du moteur peut
être réduite et le véhicule peut être
légèrement freiné automatiquement .

Allumé

Présence d'une défaillance dans le
système. Un code ou message
d'avertissement s'affiche sur le centre
d'informations du conducteur. Il est
possible de poursuivre la route. Le
système n'est pas opérationnel. La
stabilité de conduite peut toutefois
être dégradée suivant l'état de la
chaussée.

Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.

Electronic Stability Control 3 137,
système antipatinage 3 136.

90 Instruments et commandes

Système de surveillance de la pression des pneus

w s’allume ou clignote en jaune.

Allumé

Perte de pression des pneus. S'arrê‐
ter immédiatement et vérifier la pres‐
sion de gonflage.

Clignotement

Défaillance dans le système ou mon‐
tage d'une roue sans capteur de pres‐
sion (par exemple roue de secours).
Après 60 - 90 secondes, le témoin
s'allume en continu. Prendre contact
avec un atelier.

Système de contrôle de la pression
des pneus 3 185.

Pression d'huile moteur

I s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et

s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.

S'il s'allume lorsque le moteur tourne

Avertissement

La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐
ner des dégâts au moteur et/ou un
blocage des roues motrices.

1. Appuyer sur l'embrayage.

2. Sélectionner la vitesse neutre.

3. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres vé‐
hicules.

4. Couper le contact.

9 Attention

Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants
pour freiner et manœuvrer le vo‐
lant. Au cours d'un Autostop, le
servofrein reste opérationnel.

Ne pas ôter la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt, afin
d'éviter tout enclenchement in‐
opiné de l'antivol de direction.

Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier
3 164.

Niveau bas de carburant

Y s’allume ou clignote en jaune.

Allumé

Le niveau dans le réservoir à carbu‐
rant est trop bas.

Clignotement

Réserve de carburant épuisée. Faire
le plein immédiatement. Ne jamais
rouler jusqu'à ce que le réservoir soit
vide.

Catalyseur 3 133.

Blocage de démarrage

d clignote en jaune.

Instruments et commandes 91

Défaillance dans le blocage du dé‐
marrage. Il est impossible de démar‐
rer le moteur.

Éclairage extérieur

8 s'allume en vert.
Les feux extérieurs sont allumés

3 108.

Feux de route

C s'allume en bleu.
Il s'allume quand les feux de route

sont allumés ou en cas d'appel de
phares 3 109.

Feu antibrouillard arrière

r s'allume en jaune.
Le feu antibrouillard arrière est allumé

3 111.

Régulateur de vitesse

m s'allume en blanc ou en vert.

S'allume en blanc

Le système est sous tension.

S'allume en vert

Le régulateur de vitesse est activé.
Régulateur de vitesse 3 139.

Porte ouverte

h s'allume en rouge.
Une des portes ou le hayon est ou‐

vert.

Affichages d'information

Centre d'informations du conducteur

Le Centre d'informations du conduc‐
teur (DIC) se trouve dans le combiné
d'instruments entre le compteur de vi‐
tesse et le compte-tours. Il est dispo‐
nible en affichage de mi-niveau ou en
affichage de niveau supérieur.

L'affichage de mi-niveau indique :

■ compteur kilométrique total

■ compteur kilométrique journalier

92 Instruments et commandes

■ certains témoins

■ informations sur le véhicule

■ information sur le trajet/carburant

■ messages du véhicule, affichés
sous forme de codes chiffrés
3 98.

L'affichage de niveau supérieur indi‐
que :

■ Menu informations véhicule X

■ Menu informations trajet/
carbur.W

■ Menu d'aide à la conduite EcoFlex

s

Sélectionner les pages de menu en
appuyant sur le bouton MENU. Les
symboles de menu sont indiqués sur
la première ligne de l'écran.

Certaines des fonctions affichées
peuvent être différentes selon que le
véhicule est en mouvement (conduit)
ou immobile. Certaines fonctions sont
uniquement disponibles lorsque le
véhicule est en train d'être conduit.

Personnalisation du véhicule 3 104.
Réglages mémorisés 3 22.

Sélection des menus et des fonctions

Les menus et les fonctions peuvent
être sélectionnés via les boutons sur
la manette des clignotants.

Appuyer sur le bouton MENU pour
passer d'un menu à l'autre ou pour
revenir au niveau de menu directe‐
ment supérieur à partir d'un sous­menu.

Tourner la molette pour mettre une
option de menu en surbrillance ou
pour régler une valeur numérique.

Instruments et commandes 93

Appuyer sur le bouton SET/CLR pour
sélectionner une fonction ou confir‐
mer un message.

Menu informations véhicule X

Appuyer sur le bouton MENU pour
choisir X sur la ligne supérieure de
l'affichage de niveau supérieur.

Tourner la molette pour sélectionner
un sous-menu : Appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pour confirmer.

Suivre les instructions données dans
les sous-menus.

Sous-menus possibles, selon la ver‐
sion :

■ Unité : les unités d'affichage peu‐
vent être changées

■ Pression Pneus : vérifie la pression
de gonflage de toutes les roues
lorsque le véhicule roule 3 185

■ Charge du pneu : sélectionne la ca‐
tégorie de pression des pneus en
fonction de la pression des pneus
réellement gonflés 3 185

■ Durée de vie restante, huile : indi‐
que l'intervalle de vidange et de
remplacement du filtre 3 82

94 Instruments et commandes

■ Avertissement vitesse : si une vi‐
tesse prédéterminée est dépassée,
un signal sonore retentit

La sélection et l'indication peuvent
être différentes selon le type d'affi‐
chage (mi-niveau et niveau supé‐
rieur).

Menu informations trajet/ carbur. W

Appuyer sur le bouton MENU pour
choisir W sur la ligne supérieure de
l'affichage de niveau supérieur.

Tourner la molette pour sélectionner
un sous-menu : Appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pour confirmer.

■ Compteur kilométrique journalier 1

■ Compteur kilométrique journalier 2

■ Vitesse numérique
Le compteur kilométrique journalier 2

et la vitesse numérique sont unique‐
ment disponibles sur les véhicules
dotés d'un affichage de niveau supé‐
rieur.

Réinitialiser le compteur kilométrique
journalier en appuyant sur le bouton
SET/CLR de la manette de clignotant
pendant quelques secondes ou en
appuyant sur le bouton molette de ré‐
initialisation entre le compteur kilomé‐
trique journalier et le centre d'infor‐
mations du conducteur, avec le con‐
tact mis.

Plusieurs sous-menus sont disponi‐
bles sur un véhicule doté d'un ordina‐
teur de bord.

La sélection et l'indication peuvent
être différentes selon le type d'affi‐
chage (mi-niveau et niveau supé‐
rieur).

Menu d'informations sur le trajet et le
carburant, ordinateur de bord 3 101.

Menu d'informations ECO s

Appuyer sur le bouton MENU pour
choisir s sur la ligne supérieure de
l'affichage de niveau supérieur.

Tourner la molette pour sélectionner
un sous-menu : Appuyer sur le bou‐
ton SET/CLR pour confirmer.

Les sous-menus sont :

■ Indication de rapport de vitesses :
Le rapport actuel est indiqué à l'in‐
térieur d'une flèche. Le chiffre ci­dessus recommande les montées
en vitesse pour pouvoir économiser
du carburant.

Instruments et commandes 95

Affichage de l'index Eco : La con‐
sommation de carburant actuel est
indiqueé par un affichage à seg‐
ments. Pour une meilleure écono‐
mie, adapter son style de conduite
de manière à garder les segments
remplis dans la zone Eco. Plus il y
a de segments remplis et plus la
consommation de carburant est
élevée. La valeur de la consomma‐
tion actuelle est également affi‐
chée.

■ Princ. consos : la liste des princi‐
paux consommateurs de confort
actuellement activés est affichée
dans un ordre décroissant. L'éco‐

nomie de carburant pouvant être
potentiellement réalisée est indi‐
quée. Un consommateur qui a été
désactivé s'effacera de la liste et la
valeur de la consommation sera ré‐
initialisée.

■ Tendance éco. : affiche la progres‐
sion de la consommation moyenne
sur une distance de 50 km. Les
segments remplis affichent la con‐
sommation en étapes de 5 km et
affiche l'effet de la topographie ou
du comportement de la conduite
sur la consommation de carburant.

Affichage d'informations graphique, affichage d'informations couleurs

Selon sa configuration, le véhicule
possède un

■ Affichage d'informations graphique
ou

■ affichage d'informations couleurs
avec fonctionnalité à écran tactile.

Les deux écrans se trouvent dans le
tableau de bord.

Affichage d'informations graphique

96 Instruments et commandes

L'affichage graphique d'informations
indique :

■ l'heure 3 77

■ la température extérieure 3 76

■ la date 3 77

■ les réglages de climatisation élec‐
tronique 3 120

■ Infotainment System, voir la des‐
cription dans le manuel de l'Info‐
tainment System

■ les réglages de personnalisation du
véhicule 3 104

Sélection des menus et des réglages
Les menus et réglages sont accessi‐
bles via l'affichage.

appuyer sur le bouton CONFIG: La
page de menu Réglages s'affiche.

Tourner le bouton MENU-TUNE pour
sélectionner un réglage ou une va‐
leur.

Appuyer sur le bouton MENU-TUNE
pour confirmer un réglage ou une va‐
leur.

Appuyer sur le bouton BACK pour
quitter un menu ou un réglage sans
modification ou pour supprimer le
dernier caractère d'une séquence.
Appuyer sur le bouton pendant quel‐
ques secondes pour effacer l'ensem‐
ble de la saisie.

Pour quitter le menu Réglages, ap‐
puyer sur le bouton BACK pas à pas
ou appuyer sur le bouton CONFIG
après avoir confirmé les modifica‐
tions.

Personnalisation du véhicule 3 104.
Réglages mémorisés 3 22.

Affichage d'informations couleurs

L'affichage d'informations en couleur
indique en couleurs :

■ l'heure 3 77

■ la température extérieure 3 76

■ la date 3 77

■ les réglages de climatisation élec‐
tronique 3 120

■ les instructions de l'aide au station‐
nement et du système avancé d'as‐
sistance au stationnement 3 142

Instruments et commandes 97

■ Infotainment System, voir la des‐
cription dans le manuel de l'Info‐
tainment System

■ navigation, voir la description dans
le manuel de l'infotainment system

■ les messages du système

■ les messages du véhicule 3 98

■ les réglages de personnalisation du
véhicule 3 104

Les informations affichées et la ma‐
nière dont elles sont affichées dépen‐
dent de l'équipement du véhicule et
des réglages.

Sélection des menus et des réglages
Les menus et réglages peuvent être
sélectionnés via l'écran tactile.

Pour quitter le menu Paramètres, ap‐
puyer sur le bouton d'écran q pas à
pas ou appuyer sur le bouton ; après
avoir confirmé les modifications.

Personnalisation du véhicule 3 104.
Réglages mémorisés 3 22.

Appuyer sur le bouton ; : la page
Home s'affiche.

Appuyer sur l'icône d'écran
Paramètres : La page de menu
Paramètres s'affiche. Sélectionner un
paramètre en appuyant.

Appuyer une nouvelle fois sur la sé‐
lection pour confirmer un réglage ou
une valeur.

Appuyer sur le bouton d'écran q
pour quitter un menu ou un réglage
sans modification ou pour supprimer
le dernier caractère d'une séquence.

98 Instruments et commandes

Messages du véhicule

Les messages sont principalement si‐
gnalés dans le centre d'informations
du conducteur (DIC). Dans certains
cas, ils s'accompagnent d'un signal
sonore d'avertissement.

Enfoncer le bouton SET/CLR, le bou‐
ton MENU ou tourner la molette de
réglage pour confirmer un message.

Messages du véhicule sur un
affichage de mi-niveau

Les messages du véhicule sont affi‐
chés sous forme de codes chiffrés.

N° Message du véhicule

1 Remplacer l'huile moteur
2 Aucune télécommande radio

détectée, enfoncer la pédale
d'embrayage pour redémarrer

3 Niveau de liquide de refroidis‐

sement trop bas

4 Climatisation arrêtée

N° Message du véhicule

5 Volant bloqué
7 Tourner le volant, couper le

contact puis le remettre

9 Tourner le volant, redémarrer le

moteur
12 Véhicule surchargé
13 Surchauffe du compresseur
15 Défaillance du troisième feu

stop
16 Défaillance de feu stop
17 Dysfonctionnement de réglage

des phares
18 Défaillance du feu de croise‐

ment gauche
19 Défaillance du feu antibrouillard

arrière
20 Défaillance du feu de croise‐

ment droit
21 Défaillance du feu de position

gauche