New Holland LB90.B, LB95.B, LB110.B, LB115.B Instruction Manual

Download

Page 1

LB90.B LB95.B LB110.B LB115.B

LB90.B-LB95.B

LB110.B-LB115.B

PROVEN PERFORMANCE PROVEN PERFORMANCE

Руководство с инструкциями поэксплуатации и техобслуживанию]

Опубликовано N° 604.35.350.02 Русский язык - Printed in Italy

https://vk.com/dieselinj

Page 2

РУКОВОДСТВО ДЛЯ

https://vk.com/dieselinj

ОПЕРАТОРА

LB90.B LB95.B LB110.B LB115.B

Page 3

СИМВОЛ “ВНИМАНИЕ К ЗАЩИТЕ” ДОЛЖЕН ОБРАТИТЬ ВАШЕ ВНИМАНИЕ К ВАЖНОЙ

https://vk.com/dieselinj

ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ЗАЩИТЫ, СОДЕРЖАЩЕЙСЯ В ДАННОМ РУКОВОДСТВЕ. ЭТОТ СИМВОЛ ПРИЗЫВАЕТ ВАС ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ ПРИВЕДЕННЫЕ ЗДЕСЬ УКАЗАНИЯ, КОТОРЫЕ ПОМОГУТ ИЗБЕЖАТЬ ТЯЖЕЛЫХ ТРАВМ ВПЛОТЬ ДО СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА

Слова Опасность, ОстоРожно или Внимание, использованные в предупредительных надписях на наклейках, означают следующее:

• ОПАСНО: Предупреждает об опасной ситуации, которая может вызвать тяжелые травмы или даже

смерть. Цвет, ассоциируемый с Опасно - КРАСНЫЙ.

• ОСТОРОЖНО: Предупреждает об опасной ситуации, которая может вызвать тяжелые травмы. Цвет,

ассоциируемый с Внимание - ОРАНЖЕВЫЙ.

• ВНИМАНИЕ: Предупреждает об опасной ситуац

также для предупреждения ошибок в выполнении работ. Цвет, ассоциируемый с Предупреждением ЖЕЛТЫЙ.

Некоторые из предупреждающих наклеек распределены по разным позициям, в соответствии с нормами ISO. Они должны расшифровываться следующим образом:

• В верхней части указывается на источник опасности.

• В нижней части указано, как избежать опасности.

• Таки

• Если использованы такие символы запрета, как , они КРАСНОГО цвета.

е наклейки имеют ЖЕЛТЫЙ фон.

ии, которая может вызвать легкие травмы. Используется

ОСТОРОЖНО

ЛЮБАЯ ОШИБКА ПРИ РАБОТЕ НА ДАННОЙ МАШИНЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТЯЖЕЛЫМ ФИЗИЧЕСКИМ ТРАВМАМ ВПЛОТЬ ДО СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ НА МАШИНЕ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ОПЕРАТОР:

• Проинформирован о правилах работы на машине и о правилах техники безопасности.

• Внимательно прочитал и понял содержимое руководства по эксплуатации машины.

• Внимательно прочитал и понял ВСЕ сигнальные наклейки на маш

• В зоне работ нет никого, кроме него.

• Научился пользоваться машиной и работать на ней предварительно поупражнявшись в безлюдном

спокойном месте рабочей площадки.

Необходимо следовать действующим правилам и нормам New Holland, касающихся эксплуатации и техобслуживания машины.

Запрещено любое копирование или перевод, даже частичный, без письменного разрешения Фирмы New Holland

ине.

604.35.350.02

Page 4

УКАЗАТЕЛЬ ДЛЯ БЫСТРОЙ

https://vk.com/dieselinj

ОРИЕНТАЦИИ В РАЗДЕЛАХ

РУКОВОДСТВА

Ниже указаны разделы настоящего руководства.

1 - Для владельца

2 - Номера идентификации компонентов

машины

3 - Безопасность/Наклейки/Ручная сигнализация

4 - Управления/инструменты/аксессуары

5 - Инструкция по эксплуатации

6 - Работа на стройплощадке и на дороге

7 - Периодичность проведения

техобслуживания

8 - Смазка/Фильтры/Жидкости

9 - Техобслуживание и регулировки

10 - Электроустановка

11 - Складирование

12 - Технические характеристики

13 - Таблица техобслуживания в течение

первых 50 часов эксплуатации

Page 5

Эта страница намеренно оставлена пустой

https://vk.com/dieselinj

Page 6

ТЕМАТИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

https://vk.com/dieselinj

РАЗДЕЛ 1

ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА....................................................................................................................................... 1-1

TERNE LB90.B, LB95.B, LB110.B И LB115.B .........................................................................................1-1

ПРАВАЯ, ЛЕВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ СТОРОНА МАШИНЫ .......................................................1-4

РАЗДЕЛ 2

НОМЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ МАШИНЫ .................................................................... 2-1

ТИП, НОМЕР СЕРИИ И ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАШИНЫ ..................................................................2-1

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ГЛАВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ..................................................................................2-4

РАЗДЕЛ 3

БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ .................................................................... 3-1

НАКЛЕЙКИ ...............................................................................................................................................3-7

СИГНАЛИЗАЦИЯ С ПОМОЩЬЮ ЖЕСТОВ.........................................................................................3-14

РАЗДЕЛ 4

УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ ..................................................................................... 4-1

ДВЕРЦА КАБИНЫ ...................................................................................................................................4-1

ПОДНОЖКИ И ВХОДНЫЕ РУЧКИ..........................................................................................................4-1

....

ПЕРЕДНЯЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ...

БОКОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ .........................................................................................................4-4

УПРАВЛЕНИЯ НА МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ .................................................................................................4-7

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА........................................................................................................................4-32

УПРАВЛЕНИЯ ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА ..........................................................................................4-35

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ.................................................4-38

УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

(ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) ВТОРАЯ ВЕРСИЯ.......................................................................................4-52

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ.........................................................................................................4-55

БАК ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ...................................................................................................4-55

ОГНЕТУШИТЕЛЬ (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) ............................................................................................4-55

ОКНА НА МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ ..............................................................................................................4-56

ЗАЩИТНАЯ РЕЙКА ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА (LB90.B - LB95.B - LB110.B) ..................................4-57

ЗАЩИТНАЯ РЕЙКА ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА (LB115.B) ................................................................4-59

БАК ДЛЯ ТОПЛИВА...

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАК.......................................................................................................................4-60

МЕСТО ДЛЯ БАТАРЕИ И ИНСТРУМЕНТОВ.......................................................................................4-61

ИНСТРУМЕНТЫ МАШИНЫ ..................................................................................................................4-61

ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРА ..............................................................................................................4-61

БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ ........................................................................................................4-62

ПИТАЮЩИЙ КЛАПАН ОТОПЛЕНИЯ ...................................................................................................4-62

РЕВЕРСИВНЫЕ СТАБИЛИЗАТОРНЫЕ КОЛОДКИ (ВАРИАНТ ЗАДНЕОСНЫЙ)

(ДОПОЛНИТЕЛЬНО).........................................................................................................................4-62

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ БЫСТРОГО МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ КОВША

(ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕНО)..............................................................................................................4-63

ВРАЩАЮЩАЯСЯ ФАРА (ЕСЛИ ОН ПРЕДУСМОТРЕН) ....................................................................4-63

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ ОСНАСТКИ (ЕСЛИ ОН ПРЕДУСМОТРЕН) ...........................4-64

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ БЫСТРОГО МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ

ЗАДНЕГО КОВ

....

........................................................................................................................4-60

А (ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕНО) ..............................................................................4-65

................................................................................................4-2

Page 7

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

https://vk.com/dieselinj

РАЗДЕЛ 5

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ......................................................................................................... 5-1

ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ МАШИНЫ ...................................................................................................5-1

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ...................................................................................................................5-2

ПЕРИОД ОБКАДКИ .................................................................................................................................5-3

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ..................................................................................................................................5-4

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ В УСЛОВИЯХ ХОЛОДНОГО КЛИМАТА С НАГНЕТАЮЩИМ

ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛЕМ (СИСТЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РАЗОГРЕВА

ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ПУСКЕ) (ВОЗМОЖЕН ВАРИАНТ) .................................................5-5

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ......................................................................................................................5-6

ПРОТИВОУГОНОЧНАЯ КОДИФИЦИРОВАННАЯ СИСТЕМА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) .........................5-7

РАБОТА НА МАШИНЕ В УСЛОВИЯХ ХОЛОДНОГО КЛИМАТА ..........................................................5-8

РАБОТА НА МАШИНЕ В УСЛОВИЯХ ЖАРКОГО КЛИМАТА ..

УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ..........................................................5-9

БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ................................................................5-11

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ) .......5-13

УСТАНОВКА В ПОЗИЦИЮ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ ВО ВРЕМЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГЕ.....5-14

ВСЕ, ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГЕ ......................................................5-16

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО КОВША..................................................................................................................5-17

ЗАМЕНА КОВША (LB90.B - LB95.B - LB110.B) ....................................................................................5-18

ЗАМЕНА КОВША (LB115.B) ..................................................................................................................5-19

БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ......................................................................................................5-20

КОВШ С ВИЛАМИ(ДОПОЛНИТЕЛЬНО)...............................................................................................5-22

УПРАВЛЕ

УСТАНОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (4WS) (LB115.B) ...............................................................5-24

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АКСЕССУАРЫ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ

(ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) ......................................................................................................................5-27

РУЧНАЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ АРМАТУРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) .............5-28

ПРИВОД A 2RM O 4RM.........................................................................................................................5-29

ПОДЪЕМ И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗА ПРИ ПОМОЩИ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ....................................5-30

МАКСИМАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ ПРИ ПОДЪЕМЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСНАСТКИ...............................................5-31

МАКСИМАЛЬНАЯ ВЕЛИЧИНА ГРУЗОВ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ПОДНЯТЫ ВИЛКАМИ И

ЛОПАТАМИ НА КОВШ (ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕНО) .......................................................................5-32

ПОДЪЕМ ГРУЗОВ ПРИ ПОМ

МАКСИМАЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ ...............................5-35

МАКСИМАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ ПРИ ПОДЪЕМЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ............5-36

ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ .........................................................................................................5-37

ПОДЪЕМ МАШИНЫ ..............................................................................................................................5-38

БУКСИРОВКА МАШИНЫ ......................................................................................................................5-39

РАБОТА НА МАШИНЕ В МЕСТЕ, ЗАПОЛНЕННОМ ВОДОЙ .............................................................5-41

ПАРКОВКА МАШИНЫ ...........................................................................................................................5-41

ИЕ СКОРОСТЬЮ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ .........................................................5-24

ОЩИ ЗАДНЕЙ ОСНА

СТКИ ..................................................................5-33

..........................................................5-8

...

РАЗДЕЛ 6

ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ И НА ДОРОГЕ ................................. 6-1

ПРАВИЛА РАБОТЫ.................................................................................................................................6-1

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГАМ...........................................................................................................6-2

Page 8

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

https://vk.com/dieselinj

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО СТРОЙПЛОЩАДКЕ ...........................................................................................6-7

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА..................................................6-9

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА................................................6-14

БАЛЛАСТИРОВКА И ПНЕВМАТИКИ....................................................................................................6-20

РАЗДЕЛ 7

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ................................................................... 7-1

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ................................................................7-1

СЧЕТЧИК ЧАСОВ ....................................................................................................................................7-2

ПЕРЕРЫВЫ .............................................................................................................................................7-3

РАЗДЕЛ 8

СМАЗКА / ФИЛЬТРЫ / ЖИДКОСТИ.......................................................................................................... 8-1

ИНГРЕДИЕНТЫ.......................................................................................................................................8-1

ОБЪЕМЫ И СПЕЦИФИКАЦИЯ ИНГРЕДИЕНТОВ ................................................................................8-2

ТОЧКИ СМАЗКИ ......................................................................................................................................8-3

УРОВНИ ...................................................................................................................................................8-9

МОТОР ...................................................................................................................................................8-13

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ....................................................................................................................8-16

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА .......................................................................................................................8-18

ДЕКОМПРЕССИЯ ГИДРАВЛИЧЕСОКЙ СИСТЕМЫ ...........................................................................8-21

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ............................................................................................................8-22

ВОЗДУШНЫЙ ФИ

ПЕРЕДАЧА (POWERSHUTTLE)............................................................................................................8-31

ПЕРЕДАЧА (POWERSHIFT)..................................................................................................................8-34

ОСЬ И ПЕРЕДНИЕ РЕДУКТОРЫ (4 ВЕДУЩИХ КОЛЕСА И 4WS).....................................................8-37

МОСТ И ЗАДНИЕ РЕДУКТОРЫ ...........................................................................................................8-40

ТР.........................................................................................................................8-27

ЛЬ

РАЗДЕЛ 9

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ................................................................................................. 9-1

БАЛЛАСТИРОВКА И ПНЕВМАТИКИ......................................................................................................9-1

РЕГУЛИРОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫРАВНИВАНИЯ - ВОЗВРАТ К

АВТОМАТИЗИРОВАННОМУ/ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ ЗАПОЛНЕНИЮ КОВША ...............................9-3

РАДИАТОР, РЕФРИЖЕРАТОР И КОНДЕНСАТОР КЛИМАТИЗАЦИИ (ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕНО)......... 9-6

РЕМНИ ГЕНЕРАТОРА И ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ........................................................................9-7

ТУРБОКОМПРЕССОР.............................................................................................................................9-8

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА БАЛАНСИРА ДВИГАТЕЛЯ ...........................................................................9-9

КОНТРОЛЬ И ЧИСТКА МАШИНЫ...

КОНТРОЛЬ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ЦИЛИНДРОВ....................................................................................9-10

КЛИМАТИЗАЦИЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) ............................................................................................9-10

ОПОРОЖНЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА (ЕСЛИ ПРЕДУСМОТРЕН)..................................9-11

ФИЛЬТРЫ КАБИНЫ ..............................................................................................................................9-12

ГРУППА ОБОГРЕВА И ИСПАРИТЕЛЬ КЛИМАТИЗАТОРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) .........................9-13

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ......................................................................................9-13

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ....................................................................................................................9-14

КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА СТАБИЛИЗАТОРОВ

(ВАРИАНТ С ЗАДНИМ СМЕЩЕНИЕМ ОСЕЙ) ................................................................................9-15

....................................................................................................9-9

...

Page 9

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

https://vk.com/dieselinj

ПОЗИЦИЯ ВЫЕМКИ ГРУНТА ЗАДНЕГО КОВША .............................................................................. 9-15

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ) ..................................................................... 9-16

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС.................................................................................................... 9-17

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (4WS) ........................................................................................ 9-18

КАБИНА ROPS/FOPS (ИЛИ ЗАЩИТНАЯ СТРУКТУРА) ..................................................................... 9-19

ОПИСАНИЕ ПОЛОМОК........................................................................................................................ 9-21

РАЗДЕЛ 10

ЭЛЕКТРОУСТАНОВКА .............................................................................................................................10-1

ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ ............................................................................................. 10-1

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ............................................................................................................ 10-6

СОЕДИНЕНИЕ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕЕЙ ..................................................................... 10-8

ГЕНЕРАТОР .......................................................................................................................................... 10-9

ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ..................................................................................................................... 10-9

ЛАМПОЧКИ ......................................................................................................................................... 10-10

ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ ......................................................................................................................... 10-10

РАЗДЕЛ 11

СКЛАДИРОВАНИЕ....................................................................................................................................11-1

РАЗДЕЛ 12

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ......................................................................................................12-1

ДВИГАТЕЛЬ - 95 CV / 71 KW (МОДЕЛИ LB90.B - LB95.B) ................................................................. 12-1

ДВИГАТЕЛЬ -110 CV / 82 KW (МОДЕЛИ LB90.B - LB95.B) ................................................................ 12-1

....

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ..

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ...................................................................................................................... 12-2

ПЕРЕДАЧА (МОДЕЛИ LB90.B - LB95.B - LB110.B) ............................................................................ 12-2

ПЕРЕДАЧА (МОДЕЛЬ LB115.B)........................................................................................................... 12-2

ЭЛЕКТРОУСТАНОВКА ......................................................................................................................... 12-2

ТОРМОЗА.............................................................................................................................................. 12-2

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ..................................................................................................................... 12-2

ЗАДНИЙ МОСТ ..................................................................................................................................... 12-3

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ........................................................................................................... 12-3

ПЕРЕДНИЙ ПРОТИВОВЕС.................................................................................................................. 12-3

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ............................................................................................................ 12-3

УРОВЕНЬ ШУМА .................................................................................................................................. 12-3

УРОВЕНЬ ВИБРАЦИЙ СООТВЕТСТВЕННО МЕСТУ ВОДИТЕЛЯ ................................................... 12-3

ДАВЛЕНИЕ НАКАЧИВАНИЯ И ДОПУСТИМЫЕ НАГРУЗКИ ПЕРЕДНИХ ШИН

(МОДЕЛИ LB90.B - LB95.B - LB110.B)............................................................................................. 12-4

СОЕДИНЕНИЕ ШИН ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С 4 ВЕДУЩИМИ КОЛЕСАМИ................................................ 12-4

ДАВЛЕНИЕ НАКАЧИВАНИЯ И ДОПУСКАЕМЫЕ НАГРУЗКИ ЗАДНИХ ШИН

(МОДЕЛИ ДАВЛЕ

(MOДEЛЬ LB115.B)........................................................................................................................... 12-5

СКОРОСТЬ НА ДОРОГЕ ...................................................................................................................... 12-6

МОДЕЛИ LB90.B - LB95.B - LB110.B (ВЕРСИЯ С ЗАДНИМ СМЕЩЕНИЕМ ОСЕЙ)

ПЕРЕДНЯЯ ОСНАСТКА -РАЗМЕРЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ............... 12-8

LB90.B - LB95.B - LB110.B)............................................................................................. 12-5

НИЕ НАКАЧИВАНИЯ И ДОПУСТИМЫЕ НАГРУЗКИ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ ШИН

............................................................................................................. 12-1

Page 10

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

https://vk.com/dieselinj

МОДЕЛЬ LB115.B (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ)

ЗАДНЯЯ ОСНАСТКА - РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ................................12-10

MODELLI LB90.B (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ)

ЗАДНЯЯ ОСНАСТКА - РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ................................12-12

МОДЕЛИ LB95.B - LB110.B (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ)

ЗАДНЯЯ ОСНАСТКА - РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ................................12-14

МОДЕЛЬ LB115.B (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ)

ПЕРЕДНЯЯ ОСНАСТКА - РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ...........................12-16

МОДЕЛЬ LB110.B (ВЕРСИЯ CENTRE PIVOT) ПЕРЕДНЯЯ

РАЗМЕРЫ И ЭКСПЛУ

МОДЕЛЬ LB115.B (ВАРИАНТ CENTRE PIVOT) ПЕРЕДНЯЯ ОСНАСТКА -

РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ......................................................................12-20

МОДЕЛЬ LB110.B (ВАРИАНТ CENTRE PIVOT) ЗАДНЯЯ ОСНАСТКА -

РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ......................................................................12-22

МОДЕЛЬ LB115.B (ВАРИАНТ CENTRE PIVOT) ЗАДНЯЯ ОСНАСТКА -

РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ......................................................................12-24

МОДЕЛЬ LB90.B (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ)

(ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ) ...............................................................................................................12-26

МОДЕЛЬ LB95.B - LB110.B (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ)

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ..................................................................................................................12-27

МОДЕЛЬ LB115.B (ВАРИАНТ ЗАДНЕЕ БОКОВОЕ СМЕЩЕНИЕ ОСЕЙ)

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ..................................................................................................................12-28

МОДЕЛЬ LB

МОДЕЛЬ LB115.B (ВАРИАНТ CENTRE PIVOT) ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ.......................................12-30

95.B - LB110.B (ВАРИАНТ CENTRE PIVOT) ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ........................12-29

АТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.........................................................12-18

ОСНАСТКА -

РАЗДЕЛ 13

КАРТОЧКА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ В ПЕРВЫЕ 50 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................... 13-1

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ В ПЕРВЫЕ 50 ЧАСОВ - КОНТРОЛЬ И НЕОБХОДИМАЯ

РЕГУЛИРОВКА..................................................................................................................................13-3

Page 11

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

https://vk.com/dieselinj

Page 12

РАЗДЕЛ 1

https://vk.com/dieselinj

ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

TERNE LB90.B, LB95.B, LB110.B И LB115.B

Иллюстрированный тип: LB95.B (Версия с задним смещением осей)

New Holland

Печать

1-1

Page 13

РАЗДЕЛ 1 - ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

https://vk.com/dieselinj

Принадлежащая Вам машина спроектирована и изготовлена с четким соблюдением требований качества. Она соответствует действующим на территории данного государства нормам безопасности при произведении работ и передвижении по дорогам. См. главу “Нормативные документы”. Однако это не исключает риска аварий, поэтому необходимо соблюдать правила безопасности и элементарные меры предосторожности.

Прежде чем приступить к работе на машине, следует внимательно про

ководство. Рекомендации по технике

ру безопасности, правила управления и технического обслуживания были разработаны с целью обеспечения безопасности при работе на данной машине и при ее техническом обслуживании.

Рассматривать данное руководство в качестве нормативного документа. Ваша машина является постоянным рабочим инструментом, который действует безотказно при условии содержания его в надлежащем состоянии.

Стандартные оснастка и инструменты ма п

редназначены для выполнения всех видов землеройных и погрузочных работ и т.д. Если настоящая машина должна использоваться для переноса груза (труб, секций железобетонных трубопроводов, опалубков и т.д.), то следует предварительно убедиться, что она пригодна для выполнения этих работ.

Пользуйтесь настоящей машиной только для работ и операций, описанных в настоящем руководстве. Если Вы используете наст выполнения работ, требующих применения специальной оснастки, арматуры или инструментов, обратитесь к дистрибьютору, чтобы убедиться в том, что необходимые вам модификации соотвествуют техническим возможностям машины и отвечают действующим нормам безопасности.

Любые модификации, не согласованные с изготовителем, могут спровоцировать плохую работу машины, угрожающую безопасности работающих с ней людей.

Периодическая проверка машины должна выполняться в зависимости от ее ис Следует обратиться к своему дистрибьютору.

Перед тем. как дать настоящую машину оператору, следует убедиться в том:

1. что он получил необходимую подготовку для правильного и безопасного использования машины в одном из наших центров обучения или в специализированном учреждении.

2. что он прочитал и понял инструкции, содержащиеся в настощем руководстве.

читать данное

ую машину для

оящ

ользования.

шины

е настоящее руководство в

Постоянно хр специально отведенном для него месте. Убедитесь, что в нем присутствуют все главы, и что чтение его не затруднено повреждениями страниц. По желанию можно получить дополнительные руководства или тексты на другом языке, обратившись к дистрибьютору.

Дистрибьютор всегда к Вашим услугам для предоставления любой дополнительной информации. Кроме того, он всегда готов ва помо

чь в организации технического обслуживания машины после продажи, в поставке запчастей соответствующих данной машине, что является единственной гарантией качества, надежности механизма и его соответствия нормам эксплуатации.

анит

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

В данных документах содержится информация о массе, указанной на табличке изготовителя

- Указывается на то, что вес, указанный на табличке изготовителя, соответствует более тяжелой конфигурации и не всегда соответствует конфигурации данной конкретной машины.

Стандартный сертификат модели

- Уровень шума (2000/14/EC) (копия сертификата прилагается отдельно или

располагается на оборотной стороне сертификата, удостоверяющего соответствие нормам “ЕС”).

Сертификат соответствия “EC”

- Нов строительных работ, соответствующей утвержденному, разработанному и изготовленному типу в соответствии с указаниями Европейской Директивы 98/37/EC, Безопасность машин, в частности с:

ВАЖНО: Оригинал сертификата соответствия “EC” прилагается к

ак дубликат может быть поставлен в последствии по запросу).

ВАЖНО: Официальные документы, поставляемые с машиной, должны храниться владельцем для предоставления их контрольным органам в том случае, если они этого потребуют.

й машины серийного производства для

1. нижеследующими Директивами:

- 2000/14/EС: Уровень шума

- 89/336/EС: Электромагнитная

совместимость

2. нижеследующими европейскими нормами:

- EN 474-1: Безопасность - Общие требования

- EN 474-4: Безопасность - Экскаватор-

погрузчик включающий оснастку подъема грузов

каждой машине и до

куратно храниться владельцем. (Только один

лжен

1-2

Page 14

РАЗДЕЛ 1 - ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

https://vk.com/dieselinj

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экскаваторы-погрузчики - это гидравлические землеройные машины. Они включают в себя перемещающий механизм, мотор, гидравлические системы и позицию управления. Когда оператор приводит в действие управления, насос, приведенный в действие мотором, подает гидравлическую жидкость к распределителям. Распределители подают гидравлическую жидкость на различные компоненты системы. Сиситема охлаждения, включающая рефрежератор, поддерживает нормальную рабочую температуру гидравлической жидкости.

Возможны два варианта эк вариант заднего типа со смещением осей (с подвижной задней оснасткой) или осевой вариант (с неподвижной задней оснасткой).

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 50 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ

После 50 часов эксплуатации машины следует доставить ее вместе с настоящим руководством к дистрибьютору. Дистрибьютор выполнит техобслуживание, осуществляемое после 50 часов работы в соотвтетствии с указаниями изготовителя, и заполнит соответствующие карточки, приведенные в ра Первый экземпляр предназначается для дистрибьютора, который отрывает его после выполнения техобслуживания. Второй экземпляр является квитанцией для заказчика, подтверждающей выполнение техолбслуживания.

Убедиться в том, что вами, клиентом, и дистрибьютором подписаны обе копии документа.

зделе 13

скаваторов-по

грузчиков:

1-3

Page 15

РАЗДЕЛ 1 - ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

https://vk.com/dieselinj

ПРАВАЯ, ЛЕВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ СТОРОНА МАШИНЫ

В настоящем руководстве термины “правая”, “левая”, “передняя” и “задняя” указывают сторону машины, глядя с места водителя.

ОПЕРАТОР И СИДЕНЬЕ В ПОЛОЖЕНИИ, НАПРАВЛЕННОМ К ПОГРУЗЧИКУ

1. ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА

2. ЗАДНЯЯ СТОРОНА

3. ПРАВАЯ СТОРОНА

4. ЛЕВАЯ СТОРОНА

ОПЕРАТОР И СИДЕНЬЕ В ПОЛОЖЕНИИ, НАПРАВЛЕННОМ К ЗАДНЕЙ ОСНАСТКЕ

1. ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА

2. ЗАДНЯЯ СТОРОНА

3. ПРАВАЯ СТОРОНА

4. ЛЕВАЯ СТОРОНА

1-4

Page 16

РАЗДЕЛ 2

https://vk.com/dieselinj

НОМЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ МАШИНЫ

ТИП, НОМЕР СЕРИИ И ГОД ИЗГОТОВЛЕНИЯ МАШИНЫ

Для заказа запчастей и получения информации или техпомощи необходимо всегда указывать дистрибьютору модель и номер серии машины.

Ниже следует написать модель, номер серии и год изготовения маашины, а также номер серии гидравлических и механических компонентов.

МАШИНА

Тип .....................................................................................

Номер серии ....................................................................

Год изготовления.............................................................

МОТОР

Марка и тип......................................................................

............................................................................................

Номер серии ....................................................................

............................................................................................

2-1

Page 17

РАЗДЕЛ 2 - НОМЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ МАШИНЫ

https://vk.com/dieselinj

ПРИВОД 4RM

Осевой тип.......................................................................

Номер серии....................................................................

Вращение.........................................................................

Отношение.......................................................................

ПЕРЕДАЧА POWERSHUTTLE 4x4

Номер модели .................................................................

Номер серии....................................................................

ПЕРЕДАЧА POWERSHIFT 4x2

Номер модели .................................................................

Номер серии....................................................................

ЗАДНИЙ МОСТ

Номер модели .................................................................

Дата...................................................................................

2-2

Page 18

РАЗДЕЛ 2 - НОМЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ МАШИНЫ

https://vk.com/dieselinj

ЗАДНИЙ МОСТ - 4WS

Номер модели .................................................................

Дата...................................................................................

КАБИНА

Номер серии ....................................................................

Дата...................................................................................

ЗАЩИТНАЯ КОНСТРУКЦИЯ (ROPS)

Номер серии ....................................................................

Дата...................................................................................

2-3

Page 19

РАЗДЕЛ 2 - НОМЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ МАШИНЫ

https://vk.com/dieselinj

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ГЛАВНЫХ КОМПОНЕНТОВ

ВАРИАНТ С ЗАДНИМ СМЕЩЕНИЕМ ОСЕЙ

1. Ковш

2. Стрела ковша

3. Передняя ось

4. Топли вный бак

5. Задний мост

6. Место водителя - Кабина

7. Боковые панели двигателя

2-4

8. Задняя стрела

9. Задняя стрела или телескопическая стрела

10. Задний ковш

11. Салазки задней оснастки

12. Стабилизаторы

13. Гнездо для батареи

14. Гидравлическкий бак

Page 20

РАЗДЕЛ 2 - НОМЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ МАШИНЫ

https://vk.com/dieselinj

ВАРИАНТ С ЗАДНИМ СМЕЩЕНИЕМ ОСЕЙ

1. Ковш

2. Стрела ковша

3. Передняя ось

4. Топли вный бак

5. Задний мост

6. Место водителя - Кабина

7. Боковые панели двигателя

8. Задняя стрела

9. Задняя стрела или телескопическая стрела

10. Задний ковш

11. Стабилизаторы

12. Гнездо для батареи

13. Гидравлическкий бак

14. Вращающийся цилиндр

2-5

Page 21

РАЗДЕЛ 2 - НОМЕРА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ МАШИНЫ

https://vk.com/dieselinj

ПРИМЕЧАНИЯ

2-6

Page 22

РАЗДЕЛ 3

https://vk.com/dieselinj

БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Ваша безопасность и безопасность людей, находящихся рядом, зависит от Вас. Очень важно понять содержание настоящего руководства, чтобы правильно водить, контролировать и содержать данную машину.

Внимательно прочитать данное руководство и проконтролировать, что

- понятны все обозначения органов управления и указания по безопасности, использованные в настоящем руководстве и имеющиеся на машине.

- Что полностью ясны характеристики скорости, ормо

устройчивости, т машины. С вопросами обращаться к своему Дистрибутору.

Указания по безопасности, содержащиеся в настоящем руководстве, касаются ситуаций, которые могут возникнуть в процессе обычной работы или техобслуживания машины. Эти указания по безопасности предлагают различные способы решения вышеуказанных ситуаций. Другие указания по безопасности, использованные в руководстве, касаются особой конкретной опасности.

В зависимости от вида рабо перенос земли и т.д.), применяемые нормы безопасности на частной или общественной стройпрощадке соответствуют нормам, действующим в данной стране для конкретной профессии (например, шахты, карьеры, подземные рработы).

Содержащиеся в настоящем руководстве нормы безопасности являются обобщением основных правил, которые следует соблюдать всегда, и не освобождают оператора от соблюдения правил дорожного движения и страховых тре

стоянно храните настоящее руководство в

По специально отведенном для него месте. Убедитесь, что в нем присутствуют все главы, и что чтение его не затруднено повреждениями страниц. Обратитесь к вашему дистрибьютору за дополнительными руководствами.

жения и вождения данной

емлеройные,

т (з

бований.

ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ МАШИНЫ

НА ДОРОГАХ И НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ

1. Не садитесь за руль данной машины, если Вы не прочитали и не усвоили указания, содержащиеся в настоящем руководстве.

2. Наличие технической смазки, масла, грязи или льда (зимой) на подножках и ручках может привести к авариии. Постоянно следить за их чистотой.

3. Устранить все, что может препятствовать хорошей видимости. Почистить стекла и

рк

ала заднего обзора.

зе

4. Перед началом передвижения или ночной работы необходимо проверить работу освещения и сигнализации.

5. Перед передвижением убедиться в правильной блокировке дверок и боковых панелей двигателя.

6. Убедиться в том, что на месте водителя нет никаких предметов или инструментов.

7. В машине может находиться только водитель. Проверить, чтобы никого не было вблизи или на

не.

маш

8. Чтобы сесть на место водителя или выйти с места водителя, повернуться в сторону машины и пользоваться подножками и ручками на левой стороне машины. Пользоваться правой дверкой только в аварийных случаях.

9. Убедиться в том, что Вы хорошо знаете расположение и работу каждого управления. Неправильное применение управлений может привести к тяжелым физическим ран

. Перед началом эксплуатации машины

убедитесь, что все сигналы управления задней оснасткой находятся в этот момент в действии. Несоблюдение этого предписания может вызвать неожиданное движение машины и привести к тяжелым ранениям или даже к смертельному исходу.

11. Быть готовым к аварийным случаям. Всегда иметь в машине под рукой аптечку и огнетушитель. Убедиться, что огнетушитель

хранится в со изготовителя.

тветствии с указаниями

ениям.

12. Убедиться в том, что Вы хорошо знаете обозначения на имеющихся на машине наклейках безопасности. Убедиться в том, что они чистые и хорошо читаются.

3-1

Page 23

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

13. Перед запуском теплодвигателя пристегнуть ремень безопасности. Машина оснащена защитной системой против переворачивания (ROPS), гарантирующей безопасность оператора. Ремень безопасности является эффективной защитой, если он правильно и всегда пристегнут. Ремень не должен быть затянут слишком слабо. Он не должен быть запутан или задержан сиденьем.

14. Усвоить возможности экстренного выхода из машины (аварийный выход через правую

нить

ины

дверцу) в случае переворачивания машш или нев Убедиться, что правая дверца не закрыта на ключ.

15. Регулярно контролировать давления шин колес.

НА ДОРОГЕ

1. (4WS) Перед любым передвижением по дороге выбрать режим с 2 ведущими колесами и загнуть язычок, чтобы заблокировать переключатель в этом положении.

2. Перед началом передвижения по дороге убедиться, что дверцы кабины правильно заблокированы.

3. Пер заблокировать рабочую оснастку, установив предусмотренные нормами системы безопасности. Полностью поднять стабилизаторы и механически заблокировать их.

4. Перед любым передвижением по дороге проверить, чтобы нагрузка на каждую ось соответствовала правилам дорожного движения страны, в соответствии с конфигурацией машины.

НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ

1. Управление машиной потребует от вас полного внимания. Осторожность водителя поможет избежать несчастных случаев. Уя возможности, ограничения машины и сколько требуется места для маневров. В радиусе перемещения видимость может быть затруднена. При ориентации в условиях плохой видимости следует воспользоваться помощью третьих лиц.

2. Ежедневно проверять машину, чтобы не было возможной утечки масла или гидравлической жидкости. При необходимости произвести затяжку соединений и замену элементов.

3. Убедиться в знании ручной сигнализации, используемой на ст следовать указаниям при выыполнении деликатных маневров или работ, при которых может не быть прямой видимости.

озможности выйти через левую дверцу.

ед на

чалом передвижения по дороге

йплощадке, чтобы

ро

4. Перед началом работы проверить качественность работы всех управлений и всех защитных устройств, их надежность и доступность.

5. Не приближаться к опасным местам типа ям, обрывов, мягкого грунта и т.д. До начала эксплутации машины осмотреть ве

сток и выявить имеющиеся опасности.

уча

6. Перед передвижением машины на новый рабочий участок проверить и выявить все риски. Наличие ям, препятствий, битых материаилов и других источников опасности на рабочем участке может привести к тяжелым ранениям.

сь

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РИСКОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ ОТ ВИБРАЦИЙ

Вибрация машины выводит водителя машины из равновесия, и в некоторых случаях его здоровье может быть подвергнуто риску. С целью уменьшения этого риска

1. убедиться, что машина, оснастка и инструмент пригодны для работ, которые вы будете выполнять.

2. убедиться, что машина находится в хорошем состоянии и были выполнены все операции по техобслуживанию.

3. проверить давление шин колес, систему

ворачивания и торможения, а также зазор

п между шарнирными соединениями оснастки.

4. убедиться, что сиденье оператора и его регулировки находятся в хорошем состоянии; правильно отрегулировать сиденье в соответствии с ростом и весом оператора. Сиденье соответствует норме ISO 7096, 2000 класс EM5.

На стройплощадке:

1. Использовать все управления последовательно, чтобы машина работала мягко.

2. Приспособить ведение машины к рабочим условиям.

3. Во в

4. Использовать систему против качки

5. Убедиться, что участок, на котором работает

ремя пе соответствующую скорость или, если это необходимо, сбавить ее.

машина, находится в хорошем состоянии, без препятствий и ям.

редвижения следует установить

3-2

Page 24

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ

НА ДОРОГАХ И НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ

1. Никому не разрешайте сасдиться в машину. Во избежании несчастных случаев присутствие посторонних лиц на месте управления машиной запрещается.

2. Никогда не приводите в действие органы управления или вождения, если вы не сидите на сиденье.

3. Вести машину, принимая во внимание рабочие условия (участок под наклоном или в выбоинах), состояние дороги и по

ловия.

ус

4. Использовать все управления последовательно, чтобы машина работала мягко.

5. Остановить двигатель, доставать ключ включения даже при коротких перерывах в работе.

6. Никогда не оставлять место водителя при включенном двигателе.

7. Чтобы сесть или сойти с места водителя необходимо, чтобы управления оснастки погрузчика были заблокированы. Соблюдение данного правила является обязательным.

8. Пыль, дым или туман мог видимость и привести к аварии. Остановить или замедлить машину, пока не восстановится видимость.

9. Никогда не следует спрыгивать с машины. Чтобы сойти с места водителя, следует повернуться к машине и пользоваться подножками и входными ручками.

10. Если машин стоит на наклонном участке, следует установить тормозной башмак, чтобы заблокировать машину.

11. Никогда не следует пе скорости, если оснастка погрузчика полностью поднята.

12. Запрещается передвигаться на большой скорости, если ковш препятствует хорошей видимости. В противном случае возникает риск наезда на предметы, находящиеся вне поля вашего зрения.

НА ДОРОГЕ

1. Перед передвижением по дороге или на третьей или четвертой скорости следует убедиться, что тормозные педали заблокированы между собой. Несоблюдение этого правила мо

2. (4WS) Перед любым передвижением по дороге выбрать режим с 2 ведущими колесами и загнуть язычок, чтобы заблокировать переключатель в этом положении.

редвигаться на бо

ивести к аварии.

жет пр

ут ум

годные

еньшить

льшой

НА СТРОЙПЛОЩАДКЕ

1. Если стройплощадка находится на дороге общего пользования, следует использовать сигнализацию по регламенту, учитывая радиус маневра. Государственный или местный норматив определяет количество, вид и место размещения световозвращательной ленты.

одвигателя в закрытом

2. Избегать работы теп месте. Если же этого нельзя избежать, следует обеспечить хорошую вентиляцию помещения.

3. Не работать вблизи воздушных электролиний под напряжением, не убедившись предварительно в соблюдении минимально допустимой дистанции. 5 метров.

4. Перед тем, как приступить к работе, навести справки о расположении канализации. Электрический кабель, газопровод, водопровод или другие подземные установки могут быть опасны.

5. Запрещается пр рабочей площадке машины. Ошибка водителя при переключении команд поворота или перемешения стрелы ковша может стать причиной несчастного случая. Остановить все движения, пока посторонний не отойдет.

6. Перед маневрированием стабилизаторов убедиться, что в зоне амплитуды никого нет.

7. При установке машины на прицеп, установить рычаг смены скоростей на первую скоростью. Держать ковш на ра

8. Подъем грузов следует выполнять, следуя описанным в настоящем руководстве инструкциям, и в соответствии с действующим регламентом.

9. Перед использованием задней оснастки следует убедиться, что машина отделена от земли благодаря стабилизаторам и оснастке погрузчика.

10. Любое неконтролируемое движение машины может привести к аварии. Перед поворотом сиденья оператора в рабочее положение при

ользовании задней оснастки обязательно

ис установить рычаг направления в направлении хода, рычаг смены скоростей - в нулевое положение и заблокировать машину с помощью рычага стояночного тормоза.

сутствие посторонних лиц на

сстоянии 20

см от земли.

3-3

Page 25

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

11. Используя заднюю оснастку или проводя техобслуживание, следует пользоваться рычагом акселератора двигателя. Использование этого рычага для других операций может привести к аварии.

12. В случае неправильной работы или поломки следует опустить заднюю оснастку и погрузчик на землю, выключить двигатель, достать ключ включения и потянуть вверх стояночный тормоз. Необходимо выявить причину или сообщить о неполадке представителям руководящего персонала. Пр

ответствующие меры для того, чтобы

со исключить доступ к пользованию машиной.

13. После подъема машины запрещается кому бы то ни было находиться вблизи нее.

инять

ПАРКОВКА МАШИНЫ

При парковке машины действовать следующим образом:

1. Установить машину на ровную горизонтальную поверхность далеко от неустойчивых участков, карьеров или плохо укрепленных ям.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

1. Не проводить работ по техобслужтванию до тех пор, пока не будут прочитаны инструкции и указания, содержащиеся в настоящем руководстве.

2. Для выполнения техобслуживания машины пользоваться соответствующей одеждой.

3. Во время техобслуживания на панели приборов установить табличку “Не приводить в движение”.

4. Одевать защиту на глаза всякий раз, когда применяется инструмент, вызывающий образование металлических осколков. Пользоваться молотком с мя

(например, из меди) для монтажа стержней.

5. Некачественно выполненные техобслуживание

или регулировка могут привести к тяжелым ранениям. В случае непонимания операции техобслуживания или регулировки следует обратиться к своему дистрибьютору.

6. Поднятая оснастка или движение машины без оператора могут привести к тяжелым ранениям. Перед началом техобслуживания данной машины действовать следующим образом:

гкой пов

ерхностью

2. Опускать ковш до тех пор, пока он не коснется грунта.

3. Установить заднюю оснастку в положение для передвижения по дороге.

4. Установить рычаги направления хода е смены скоростей в нейтральное положение.

5. Заблокировать машину при помощи рыча стояночного тормоза.

6. Полностью поднять стабилизаторы и механически заблокировать их.

7. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска.

8. Снизить гидравлическое давление,

передвинув рычага управления туда и обратно. На машинах с автопилотом следует перевести ключ на “ON” и снизить давление.

9. Убедиться в правильной блокировке дверок и боковых панелей двигателя и закрыть на ключ дверцы, дающ водителя.

10.Убедиться, что никакая часть машины не загораживает проезжую часть. Если этого нельзя избежать, следует установить сигнализацию в соответствии с регламентом.

ие дост

уп к месту

1. Установить ма горизонтальную поверхность.

2. Опустить заднюю оснастку и погрузчик, чтобы они опустились на землю.

3. Выключить двигатель и извлечь ключ пуска.

4. Потянуть вверх стояночный тормоз.

5. Заблокировать колеса во избежание какоголибо движения машины.

6. Если одна из операций техобслуживания требует поднятия оснастки погрузчика (наладка двигателя), необходимо утсановить защитную рейку оснастки погрузчика.

7. Мо

ификации машины, которые не оговорены и не согласованы, могут привести к тяжелым ранениям. Не делать никаких модификаций на машине, предварительно не получив на это согласие дистрибьютора. Любая сделанная модификация должна соответствовать техническим спецификациям машины и отвечать действующим нормам безопасности.

шину на ро

вную

3-4

Page 26

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

8. Не делать сварки на машине, предварительно не получив на это согласие дистрибьютора.

9. Некоторые компоненты машины требуют омологации. В случае замены необходимо обязательно убедиться, что запчасть соответствует регламенту; чтобы быть уверенными, следует пользоваться оригиниальными запчастями.

10. Попадание под кожу гидравлической жидкости или технической смазки под давлением может привести к тяжелым последствиям для здоровья. Применять необходимые меры по

едупреждению этого (одежда и средства для

п защиты лица и рук). Кроме того, перед работой с этими материалами следует внимательно прочитать указания их изготовителя, предназначенные для пользователя. При попадании гидравлической жидкости под кожу следует немедленно обратиться к врачу.

11. При выполнении сварочных работ на машине, разрешенных дистрибьютором и соответствующих спецификациям, следует отсоединить вилку от генератора и

дсоединить заземление сварочного аппарата

п к элементу, на котором должна быть выполнена сварка. Никогда не следует подсоединять заземление к элементам гидравлической системы.

12. Разрыв шины может привести к тяжелым ранениям. Регулярно контролировать состояние шин и поддерживать нужное давление, в зависимости от вида шин и местности.

13. Проверяя давление или накачивая шину никогда не становитесь перед шиной, а

витесь со стороны протектора. Если

ано

ст колесо снято с машины, всегда пользуйтесь приспособлением для его накачивания. Удалите всех, кто находится рядом с машиной.

14. Никогда не следует делать сварку около шин. Перед выполнением любой операции сварки следует обязательно снять шину.

15. При применении сжатого воздуха следует принять необходимые меры для защиты лица.

16. Конструкция машины соответствует нормам

ы “FOPS” и “ROPS”. Любая модификация

шит

за (отверстие, сварка и т.д.) может привести к аннулированию соответствия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ ИЛИ ВЗРЫВОВ

1. То п ливо двигателя может вызвать взрыв или пожар.

- Никогда не наполнять топливный бак при

работающем двигателе.

- Не курить во время заправки.

- Принять все меры предосторожности при

выполнении сварки, шлифовки, заточки или находясь около пламени.

2. Для чистки компонентов пользоваться всегда невоспламеняющимся растворителем.

3. Искра или пламя могут привести к взрыву водорода в аккумуляторной батарее. Во

ежании возможных рисков, следует

из соблюдать следующие инструкции:

- Чтобы отсоединить провода аккумуляторной

батареи, следует сначала отсоединить минусовой провод (-).

- Чтобы подсоединить провода аккумуляторной

батареи, следует сначала подсоединить минусовой провод (-).

- Не создавать короткого замыкания на

клеммах аккумуляторной батареи при помощи металлических предметов.

- Никогда не следует делать сварку, шлифовку,

заточку или курить около аккумуляторной батареи.

Хранить а

4. недоступных для детей местах.

5. Электрическая система или выхлоп двигателя

могут производить искры. Перед тем, как привести в действие машину на участке, где могут быть воспламеняющиеся пары, следует обеспечить хорошую вентиляцию.

6. Всегда иметь в машине под рукой огнетушитель. Убедиться, что он хранился в соответствии с инструкциями изготовителя.

7. Регулярно чистить маш отходы и материалы, которые могут воспламениться.

8. Произвести контроль герметичности. Заменить шланги, трубы и соединительные элементы. После каждого ремонта следует аккуратно почистить машишну перед приведением в действие.

ккумуляторные бат

ареи в надежных

ину, уд

алять все битые

3-5

Page 27

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ

1. Электролит аккумуляторной батареи вызывает тяжелые ожоги. Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту. Избегать контакта с кожей, глазами или одеждой.

Антидот: ПРИ НАРУЖНОМ КОНТАКТЕ: промыть большим количеством воды, снять одежду, на которую попала кислота. ПРИ ПОПАДАНИИ ВНУТРЬ: не вызывать рвоту. Выпить воды, чтобы ополоснуть рот. Обаратиться к врачу. ПРИ ПОПАДАНИИ В ГЛАЗА: промывать глаза водой в те к врачу.

2. При замерзшем электролите аккумуляторная батарея может взорваться при попытке перезарядить ее или запустить теплодвигатель с помощью вспомогательной батареи. Чтобы избежать замерзания электролита необходимо поддерживать аккумуляторную батарею заряженной.

3. Батарея выделяет взрывоопасные газы. Не приближайте к ней пламя, искры, сигареты. Следует прометривать помещение при замене батареи или в том случае, если она

уется в закрытом помещении. Работая

льз

испо вблизи батареи, необходимо защищать глаза.

4. При извлечении пробки радиатора в условиях еще горячей системы может вытечь горячая охлаждающая жидкость. Затем извлечь пробку. Дать остыть системе, затем повернуть до первой отметки и подождать, пока не спадет давление. Затем извлечь пробку.

5. Ни в коем случае не прикасаться к к

атареи. Электролиз может переместиться в

б человеческое тело и нанести повреждения организму.

чение 15 мину

т и обратиться

леммам

КАБИНА ROPS/FOPS (Или защитная структура)

1. Никогда не следует пробовать сварить или выпрямить ROPS/FOPS (или защитную конструкцию).

2. Никоим образом не следует модифицировать кабину ROPS/FOPS (или защитную конструкцию). Любая модификация (сварка, отверстия, резка, добавка аксессуаров), как и любое повреждение вследствие ударов или переворачивая машины, снижают обеспечиваемую ею защиту. Следует заменить кабину ROPS/FOPS (или защитную конструкцию), если она подверглась ударам или машина переворачивалась; не пытаться отремонтировать ее. За

пытки ее ремонта.

по

прещаются любые

3. Пользуясь машиной без кабины ROPS/FOPS (или без защитной конструкции), в случае

переворачивания вы подвергаетесь опасности получить тяжелые и даже смертельные ранения. Демонтировать кабину ROPS/FOPS (или защитную конструкцию) только в случае выполнения техобслуживания или замены. Нельзя пользоваться машиной, если снова не установлена защитная конструкция.

4. Не устанавливать аксессуары (крепления и другие), ко Это может привести к несчастным случаям. Нельзя превышать максимальный вес, указанный на идентификационной табличке кабины ROPS/FOPS (или защитной конструкции).

5. Некачественные контроль или техобслуживание кабины ROPS/FOPS (или защитной конструкции) могут привести к тяжелым авариям. В обязательном порядке следует производить контрольные операции кабины ROPS/FOPS (или защитной конструкции), указанные в настоящем руководстве. Если нужно заменить ка

ROPS

ее элементы, следует пользоваться исключительно запчастями, приведенными в Каталоге запчастей, соответствующем данной машине.

торые мог

/FOPS (или защитную конструкцию) или

ут увеличить вес машины.

бину

СИСТЕМА против качки ( Дополнительно)

1. Никогда не следует приводить в действие управление против качки при позиции рычага погрузчика и переднего ковша в поднятом положении. Машина может опрокинуться, приводя людей к тяжелым травмам.

2. Если управление против качки приводится в действие при ключе включения в положении “Contact”, может случиться, что рычаги погрузчика слегка поднимутся или опустятся изза гидравлическоого аккумулятора.

я выполенения операций

3. Во вр выравнивания или при использовании задней оснастки нельзя пользоваться системой против качки.

ем

3-6

Page 28

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

НАКЛЕЙКИ

! !

ОСТОРОЖНО

Отсутствие или невозможность прочитать текст наклейки может привести к тяжелым последствиям. Производить ежедневный контроль.

! !

ОСТОРОЖНО

Убедиться в том, что тек читается. Регулярно прочищать их, заменяя новыми наклейками в случае повреждения, утери или закрашивания старых наклеек. Заменяя компонент с наклейкой, позаботиться, чтобы на новом компоненте был новая наклейка.

НАРУЖНЫЙ УРОВЕНЬ ШУМА

Эта наклейка указывает величину в децибелах уровня наружного шума машины, гарантированного изготовителем. В соответствии с Европейской директивой 2000/14/EC - фаза II.

Модели: LB90.B и LB95.B

ст на наклейках хорошо

ПРИМЕЧАНИЕ: Для чистки наклеек пользоваться тряпкой, водой и мылом. Не использовать растворитель, бензин и т.п.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта глава толкует только наклейки, касающиеся безопасности, вождения и ттехобслуживания машины. Чтобы ознакомиться со всеми наклейками, имеющимися на машине, следует справиться в кат

алоге запч

астей.

Ссылка: 87346382

Модели: LB110.B и LB115.B

Ссылка: 87346214

3-7

Page 29

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

РАС ПОЛ ОЖЕН ИЕ НАКЛЕЕК

Чтобы ознакомиться с функцией наклеек, см. главу “Иллюстрация наклеек”.

В случае замены одной наклейки соблюдать ее расположение, как указано в следующих ниже иллюстрациях.

3-8

Page 30

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

3-9

Page 31

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

ИЛЛЛЮСТРАЦИЯ НАКЛЕЕК

Тормозное масло

Ссылка: 85821926 Данная наклейка предписывает механику

проконтролировать уровень масла в тормозной системе, обратиться к техническому руководству для механиков для того, чтобы установить необходимое количество масла и технические характеристики, которым оно должно соответствовать.

Огнетушитель

Ссылка: 85804337 Убедиться, что установленный огнетушитель

отвечает местным нормативам и находится в хорошем состоянии.

Ремень безопасности

Ссылка: 85804335 Эта наклейка указывает на то, что следует вс

егивать ремень безопасности, чтобы не быть

прист выброшенными в случае переворачивания машины.

Защитный шлем

Ссылка: 85804334 Всегда надевайте защитный шлем в целях

собственной физической защиты.

Руководство для оператора

Ссылка: 85804333

егда

Эта наклейка указывает место, где находится руководство для оператора. Следует внимательно прочитать это руководство, чтобы обеспечить правильную эксплуатацию машины.

3-10

Page 32

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

Опасность в связи с близостью к высокольтным линиям электропередач.

Ссылка: 85804327 Запрещено произведение работ вблизи

высоковольтных линий электропередач, находящихся под напряжением, без предварительного уточнения минимальной допустимой дистанции.

Осторожно

Ссылка: 85804400 Оставляя машину без присмотра, следует

убедиться, что это происходит в условиях полной безопасности.

Аптечка

Ссылка: 85804339 Проверять, чтобы аптечка была всегда

укомплектована, а также контролировать срок годности лекарств и из

та задней стрелы

Высо (Касается некоторых стран)

Ссылка: 85805829 Во время вождения машины или при ее

транспортировке на прицепе следует учитывать высоту задней стрелы. Максимальная высота от земли равна 3,9 m. при перевозке необходимо постоянно уточнять растояние от земли до самой высокой точки машины.

Запрещение входа на рабочий участок

делий.

Ссылка: 85804331 Эта наклейка указывает на то, что оператор не

лжен ник

до работы машины, когда двигатель находится в действии.

ому разрешать находиться на участке

3-11

Page 33

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

Опасность придавливания

Ссылка: 85804332 Эта наклейка указывает на то, что следует

соблюдать минимальное безопасное расстояние между ногами и движущимися стабилизаторами.

Опасность придавливания

Ссылка: 85804329 Эта наклейка указывает на то, что следует

соблюдать минимальное безопасное расстояние между руками и всеми подвижными частями.

Риск ожогов

Ссылка: 85804326 Эта наклейка указывает на то, что органы двигателя

находятся в горячем состоянии вследствие работы

днего. Перед началом любой операции по

после техобслуживанию дать им остыть.

Аккумуляторная батарея

Ссылка: 85804330 Эта наклейка указывает на то, что необходимо

справиться в руководстве для оператора, раздел 10, глава “Аккумуляторная батарея”.

3-12

Page 34

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

Двигатель

Ссылка: 85804324 Эта наклейка указывает на то, что элементы,

находящиеся в месте для двигателя, могут захватить, порезать или обжечь оператора. Перед демонтажом боковых панелей двигателя следует выключить двигатель, достать ключ включения и прочитать указания в руководстве.

Гидравлический бак

Ссылка: 85804341 Убедиться, что в баке с данным обозначение

находится только топливо. См.раздел 8, глава “Ингредиенты”.

Оснастка погрузчика по

Ссылка: 85804325 Эта наклейка указывает на то, что для выполнения

любой операции на машине, требующей подъема стрелы погрузчика, следует установить в необходимое положение защитную рейку.

Топливный бак

Ссылка: 85804338 Убедиться, что в баке с данным обозначение

находится только топливо. См.раздел 8, глава “Ингредиенты”.

Точки строповки

Ссылка: 85804336

нята

Эта наклейка указывает на местонаходдение точек строповки для переноса ма пользоваться другими точками для строповки, не указанными на этой наклейке.

шины. Не

льзя

3-13

Page 35

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

СИГНАЛИЗАЦИЯ С ПОМОЩЬЮ ЖЕСТОВ

При эксплуатации машины, чтобы в процессе выполнения деликатных маневров или работ, во время которых отсутствует прямое обозрение, следовать указаниям помощника, оператор и его помощник должны общаться между собой при помощи жестов. Как оператор, так и водитель должны пользоваться жестами, понятными им обоим.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

ОТЪЕХАТЬ ОТ МЕНЯ

Произвести движения руками вперед и назад ладонями вниз.

ОТЪЕХАТЬ НА НЕКОТОРОЕ РАССТОЯНИЕ

ДВИГАТЬСЯ В НАПРАВЛЕНИИ МЕНЯ

Произвести движения руками вперед и назад ладонями

3-14

вверх.

ОСТАНОВИТЬСЯ И ЖДАТЬ

Page 36

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

ОСТАНОВ

Произвести движение рукой назад и вперед.

АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ

Произвести частые последовательные движения руками взад и вперед.

ОПУСТИТЬ ГРУЗ ИЛИ КОВШ

МЕДЛЕННО ПОДНЯТЬ ГРУЗ ИЛИ КОВШ

ПОДНЯТЬ ГРУЗ ИЛИ КОВШ

МЕДЛЕННО ОПУСТИТЬ ГРУЗ ИЛИ КОВШ

3-15

Page 37

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

МАШИНА ВЛЕВО

Чтобы остановить маневр, следует перестать двигать руку и зажать кулак.

МАШИНА ВПРАВО

Чтобы остановить маневр, следует перестать двигать руку и зажать кулак.

ВЫГРУЗИТЬ ПОВЕРНУТЫЙ ВНУТРЬ КОВШ

ПОДНЯТЬ ЗАДНЮЮ СТРЕЛУ

НАПОЛНИТЬ КОВШ

ОПУСТИТЬ ЗАДНЮЮ СТРЕЛУ

3-16

Page 38

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

СЛОЖИТЬ ОБРАТНУЮ ЭКСКАВАТОРНУЮ СТРЕЛУ

ВЫТЯНУТЬ ЗАДНЮЮ СТРЕЛУ

ВЫГРУЗИТЬ СОДЕРЖИМОЕ ОБРАТНОГО КОВША

СЛОЖИТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКУЮ СТРЕЛУ (Если таковая предусмотрена)

НАПОЛНИТЬ ОБРАТНЫЙ КОВШ

ВЫТЯНУТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКУЮ СТРЕЛУ (Если таковая предусмотрена)

3-17

Page 39

РАЗДЕЛ 3 - БЕЗОПАСНОСТЬ/НАКЛЕЙКИ/РУЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

https://vk.com/dieselinj

ПРИМЕЧАНИЯ

3-18

Page 40

РАЗДЕЛ 4

https://vk.com/dieselinj

УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

ДВЕРЦА КАБИНЫ

Чтобы открыть снаружи правую и левую дверцы, нужно нажать до конца цилиндр замка и одновременного потянуть ручку.

Чтобы открыть изнутри правую и левую дверцы, нужно поднять коленчатый рычаг.

ВАЖНО: Чтобы сесть на место водителя или выйти с места водителя следует пользоваться левой дверцой. Правая дверца служит только для аварийного входа.

! !

ОСТОРОЖНО

Перед началом движения следует убедиться в том, что дверцы правильно закрыты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для блокировки о дв

ерок, использовать ключ пуска.

ткрывания

ПОДНОЖКИ И ВХОДНЫЕ РУЧКИ

Чтобы сесть на место водителя или выйти с места водителя, пользоваться подножками входными ручками.

! !

ОСТОРОЖНО

Чтобы сесть на место водителя или выйти с места водителя, никогда не следует использовать в качестве ручек руль или рычаги управления.

! !

ОСТОРОЖНО

Содержать в чистоте входные ручки и подножки, удаляя с них техническую смазку, масло, грязь или лед (зимой).

! !

ОСТОРОЖНО

Никогда не следует спрыгивать с машины. Чтобы сойти с места водителя, следует повернуться к машине и пользоваться подножками и входными ручками.

4-1

Page 41

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПЕРЕДНЯЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

1. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА Эта лампочка загорается, когда указатели поворота задействованы.

2. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Эта контрольная лампочка загорается и включается акустический сигнал, когда тормозная жидкость достигает минимального уровня. См. главу “Бак тормозной жидкости”.

3. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ФАР БЛИЖНЕГО СВЕТА Эта лампочка загорается, когда фары ближнего света задействованы.

4. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ФАР ДАЛЬНЕГО СВЕТА Эта лампочка загорается, ко света задействованы.

5. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ “ДОРОГА” (4WS)

4-2

Эта лампочка загорается при выборе и задействовании режима с двумя ведущими колесами. См. раздел 5, глава “Порядок установки режима”.

6. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ “ПОПЕРЕЧНОЕ” (4WS) Эта лампочка загорается при выборе и задействовании поперечного поворачивания. См. раздел 5, глава “Порядок установки режима”.

7. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА РУЛЕВОГО

да фары дальнего

УПРАВЛЕНИЯ “4 ПОВОРОТНЫХ КОЛЕ

(4WS)

Эта лампочка загорается при выборе и задействовании режима с четырьмя ведущими колесами. См. раздел 5, глава “Порядок установки режима”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если все три сигнальные лампочки загораются одновременно, то это значит, что есть неполадка в электрической цепи. Следует обратиться к своему дистрибьютору.

А”

Page 42

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

8. СПИДОМЕТР (Дополнительное) Спидометр указываает скорость движения в километрах (км/ч) и милях (мили/ч).

9. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (Передача Powershift) Этот переключатель управляет блокировкой или разблокировкой дифференциала. См. раздел 5, глава “Блокировка дифференциала”.

10. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВРАЩАЮЩЕЙСЯ ФАРЫ Этот переключатель управляет активацией/ дезактивацией вращающейся фары.

11. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА Этот переключатель предусматривает три позиции:

-lПервой позицией является “OFF”, выключено,

торая по

- в

щиток, на стояночный свет, на контрольную лампочку ближнего света (3) и на задний боковой красный свет. Третья позиция включает дальний свет, ближний свет и контрольную лампочку дальнего света (4).

12. УПРАВЛЕНИЕ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА Нажать кнопку до положения блокировки: Управление и повротные указатели мигают одновременно. Снова нажать на кнопку для того, чтобы

асить указатель направления и сигнальную

по лампочку.

13. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНЫХ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ АКЕССУАРОВ (Дополнительное) Для применения этого правления см. раздел 5, глава “Ручные вспомогательные гидравлические аксессуары”.

зиция подает энергию на приборный

14. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 2/4 ВЕДУЩИХ КОЛЕС Этот переключатель позволяет подключать/ отключать функционирование с 4 ведущими колесами. Этот переключатель предусматривает три позиции: OFF = передняя ось разъединена, с торможением 4 колес. ON, вторая позиция = переключатель выключается, передняя ось разъединена

епление).

(расц ON,

третья позиция = переключатель включается и передняя ось соединена (сцепление).

См. раздел 5 глава “Привод с 2 или 4 ведущими колесами”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель 4 ведущих колес находится в положении “OFF” и одновременно нажимаются обе тормозные педали, автоматически включается привод с 4 ведущими колесами (скорость более 3 км/ч), чтобы обеспечить торможение всех четырех колес, и выключается, когда обе то пе

дали одновременно отпускаются.

15. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РУЧНЫХ РЕЖИМОВ (Передача (Powershift)

Когда необходима смена скорости в режиме РУЧНОЙ (при подъеме или спуске), автоматическая смена скоростей передачи Powershift может быть аннулирована посредством этого переключателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Переход на более высокое или более низкое передаточное отношение должен производиться при помощи рычага управления передачи Powershift. См. раздел 5, глава “Рычаг управления передачи Powershift”.

рмозные

Когда в эт следует снова перевести переключатель в положение “OFF”, чтобы восстановить автоматическую смену скоростей.

ом бо

льше нет необходимости,

4-3

Page 43

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

БОКОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

1. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОСНАСТКИ

2. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Эта контрольная лампочка загорается, когда рычаг стояночного тормоза находится в поднятом положении (колеса в заторможенном состояниии) См. главу “Рычаг стояночного тормоза”.

3. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА МАСЛА ПЕРЕДАЧИ Эта контрольная лампочка загорается и включается акустический сигнал, когда масла передачи недостаточно. Если сигнальная лампочка загорается во время работы, следует перевести машину в надежно немедленно остановить двигатель, вынуть ключ пуска и установить причину неполадки.

4. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА МАСЛА ПЕРЕДАЧИ Эта контрольная лампочка загорается, когда температура масла передачи слишком высокая. Если сигнальная лампочка загорается во время работы, следует перевести машину в надежное место, немедленно остановить двигатель, вынуть ключ пуска и установить причину неполадки.

е мест

5. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ

ОЙ ТЕМП

НИЗК Эта контрольная лампочка загорается во время предварительного нагрева двигателя.

6. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Эта контрольная лампочка загорается, когда патрон воздушного фильтра нуждается в чистке или замене. См. раздел 8, глава “Воздушный фильтр”.

7. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Эта контрольная лампочка загорается и

о,

включается акустический сигнал, когда давление масла двигателя слишком низкое. Ес сигнальная лампочка загорается во время работы, следует перевести машину в надежное место, немедленно остановить двигатель, вынуть ключ пуска и установить причину неполадки.

8. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ЗАРЯДКИ ГЕНЕРАТОРА Эта контрольная лампочка загорается, когда ремень генератора/вентилятора порван или когда генераттор не заряжает аккумуляторную батарею. Если сигнальная лампочка загорается во время работы, следует перевести машину в надежное

то, немедленно остановить двигатель, вынуть

ме ключ пуска и установить причину неполадки.

ЕРАТУРЕ (Если предусмотрено)

4-4

Page 44

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

9. ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА Этот индикатор указывает количество топлива, содержащееся в баке.

10. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ТТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ (Дополнительное) Эта контрольная лампочка загорается и включается акустический сигнал через каждые 250 часов, напоминая, что следует провести техобслуживание. См. раздел 8.

ПРИМЕЧАНИЕ:

включенной в течение 10 часов.

11. СЧЕТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ И СЧЕТЧИК ЧАСОВ Счетчик оборотов указывает рабочий режим двигателя в оборотах/минуту. Цифры, которые появляются на циферблате, должны быть умножены на 100. Расстояние между двумя делениями соответствует 10 giri/min. Счетчик часов указывает часы и десятые доли часа, во время которых двигатель находился в действии. Он позволяет установить момент,

да необходимо выполнить операции

оог

к техобслуживания. См. раздел 7.

12. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПОЧКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (дополнительная диагностика) Эта контрольная лампочка загорается, когда температура охлаждающей жидкости слишком высока. Если сигнальная лампочка загорается во время работы, следует перевести машину в надежное место, немедленно остановить двигатель, вынуть ключ пуска и установить причину неполадки.

13. ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Этот индикатор ук охлаждающей жидкости двигателя. При нормальной температуре стрелка находится в зоне зеленого цвета. Если стрелка перемещается в зону красного цвета, раздается аварийный сигнал. Перевести машину в надежное место, немедленно остановить двигатель, вынуть ключ пуска и проверить уровень охлаждающей жидкости. Убедиться в том, что радиатор и рефрижератор хорошо прочищены, и что все термостаты работают правильно. См. ра глава “Система охлаждения” и раздел 9, глава

“Радиатор и рефрежератор”.

14. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ РАБОЧИХ ФАР

Этот переключатель предусматривает три позиции: Первая позиция = OFF, выключены Вторая позиция = включаются две передние внешние рабочие фары. Третья позиция = включаются две передние внутренние рабочие фары. Переключатели света включаются только во второй и третьей позициях.

Контрольная лампочка остается

зывает температуру

дел 8,

15. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СКОРОСТИ (если предусмотрена) Для применения этого управления см. раздел 5, глава “Гидравлическое управление скорости”.

16. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОСНАСТКИ

17. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ОСНАСТКИ

18. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ против качки ( Дополнительно) Система против качки обеспечивает более хорошее поведение машины при передвижении, независимо от вида почвы, как с наполненным, так и с пустым ковшом. Эта система снижает качание машины в

зад и во время переноса груза, повышая тем

на самым производительность и упрощая работу оператора. Одновременно с этим она уменьшает степень воздействия ударов, которым может подвергаться машина. Запрещается использование этой системы при проведении выемки грунта и его погрузки с использованием переднего погрузчика.

! !

ОСТОРОЖНО

Никогда не следует приводить в действие управление против качки при позиции стрелы и переднего ковша в поднятом положении. Машина может упасть на землю и привести к тяжелым и даже смертельным ранениям.

19. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИХ РАБОЧИХ ФАР Этот переключатель предусматривает три позиции: Первая позиция =

торая позиция = включаются две задние

В внешние рабочие фары. Третья позиция = включаются две задние внутренние рабочие фары. Переключатели света включаются только во второй и третьей позициях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не пользоваться рабочими фарами при передвижении по дороге.

20. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ/ РАЗБЛОКИРОВК И СМЕЩЕНИЯ ОСЕЙ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ (вариант с задним смещением осей) Этот переключатель предусматривает две позиции: Позволяет бл подвижный суппорт задней оснастки таким образом, чтобы дать возможность последней выполнить боковое передвижение. Описание маневра бокового смещения задней оснастки приведено в разделе 5, глава задней оснастки

OFF, выключены

кировать/разблокировать

”

перед или

“

Смещение осей

4-5

Page 45

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

21. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ (дополнительно) Этот переключатель предусматривает две позиции: Позволяет блокировать/разблокировать защитную рейку задней оснастки, чтобы дать возможность передвигаться по дороге. См. раздел 5, глава “Блокировка/разблокировка задней оснастки”.

22. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОЙКИ И ЗАДНЕГО ДВОРНИКА Мойка стекла приходит в действие при более глубоком нажатии переключателя и держании его в нажатом положении. При отпускании переключателя мойка пе снова приходит в действие дворник.

рестает действ

овать и

23. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ

ОСНАСТКИ (дополнительно) Когда он находится в действии, блокировка оснастки погрузчика разработана таким образом, чтобы воспрепятствовать оснастке двигаться при передвижении.

4-6

Page 46

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

УПРАВЛЕНИЯ НА МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ

! !

ОСТОРОЖНО

Перед включением двигателя следует убедиться в том, что вы хорошо знаете расположение и функции каждого управления. Неправильное применение управлений может привести к тяжелым физическим ранениям.

КЛЮЧ ПУСКА

Расположенный справа от сиденья оператора (сиденье в положении оснастки), этот

переключатель предусматривает пять позиций. Позиция ключа:

Позиция (1): Не используется. Позиция (2): Останов Позиция (3): Контакт. Позиция (4): Включение.

ПРИМЕЧАНИЕ: В положении контакта (3) срабатывает акустический сигнал.

ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел 5, глава “Включение двигателя”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот ключ служит также для блокировки открытия дверок кабины, боковых панелей двигателя и пр

обки т

опливного бака.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Установлено рулевое управление с гидростатическим усилителем, что значительно снижает усилие, необходимое чтобы повернуть руль. Перед тем как сесть за руль машины в первый раз, необходимо приспособиться к усилию, необходимому чтобы повернуть руль.

! !

ОСТОРОЖНО

Поскольку машина оснащена рулевым управлением с гидроусилителем, запрещается держать руль повернутым, постоянно нажимающим на подушки рулевого механизма при любом направлении. Несоблюдение этого предписания может вызвать повреждение элементов системы рулевого управления.

! !

ОСТОРОЖНО

В случае разрыва провода рулевого управления стабильность направления машины при ее движении будет нарушена; в этом случае следует немедленно остановить машину и обратиться к своему дистрибьютору.

В случае отказа рулевого управления с гидростатическим усилителем вследствие неполадки на двигателе, машина может направляться в ру ре

жиме для передвижения ее в безпасное место. Тем не менее, усилие, необходимое для вращения руля и поворота машины, значительно возрастает.

чном

4-7

Page 47

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ (модель атрецатуры ROPS)

Расположенная справа от руля, этот переключатель предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная. Не будет зажжен ни один из указателей направления. Позиция (1): Зажгутся указатели левого направления. Позиция (2): Зажгутся указатели правого направления.

РУЧКА УКАЗАТЕЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ, ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (Дополнительная модель с кабиной)

Расположенная справа от руля, эт предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная. Позиция (1): Мигают левые указатели направления, контрольная лампочка указателей направления под рулем мигает в том же ритме. Позиция (2): Мигают правые указатели направления, контрольная лампочка указателей направления под рулем мигает в том же ритме.

Позиция (3): (Переключатель фар в положении ближнего света). Опустить ручку вниз, чтобы зажечь

тветствующую им

фары дальнего света и со сигнальную лампочку.

Позиция (4): Повернуть рукоятку ручки в направлении против часово стрелки, чтобы заработал омыватель переднего ветрового стекла.

0 = Останов I = Нормальная скорость

от рыча

Позиция (5): Расположенная в центре ручки, эта кнопка, если нажата и держится нажатой, приводит в действие омыватель ветрового стекла.

4-8

Page 48

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ POWERSHUTTLE 4X4

1. РЫЧАГ СМЕНЫ СКОРОСТЕЙ: Для установки

необходимой скорости имеется возможность выбора четырех скоростей хода вперед и заднего хода.

2. КНОПКА РАСЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ: Прежде

чем поменять передачу, следует нажать и держать нажатой кнопку расцепления, установить желаемую скорость при помощи рычага переключения передач, после чего освободить кнопку от нажатия, чтобы снова произошло сцепление передачи.

ЗЧИКА

3. РЫЧАГ ОСНАСТКИ ПОГР

4. ПЕДАЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ

ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Действие этой педали сцепляет два задних колеса, уравновешивая таким образом тягу; расцепление происходит, когда моменты колес являются одинаковыми или когда тормозная педаль нажимается до предела.

5. РЫЧАГ НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ POWERSHUTTLE: Передвижение этого рычага

из холостого положения включает скорость хода вперед или задний ход.

ПРИМЕЧАНИЕ: О заднем ходе оповещает акустический сигнал.

ОПКА АК

6. КН ОПОВЕСТИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА

7. КНОПКА РАСЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ (На рычаге управления передней оснастки)

8. РОЛИК ДЛЯ ПРОПОРЦИНАЛЬНОГО

УПРАВЛЕНИЯ КОВШОМ 4Х1

УСТИЧЕСКОГО

4-9

Page 49

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Передача

Передача полностью синхронизирована, что позволяет иметь 4 скорости хода вперед и 4 скорости заднего хода; смена скорости возможна и в процессе перемещения, благодаря синхронизированной передаче. Рычаг обратного хода (4), установленный на рулевой колонке, позволяет перейти с хода вперед на ход назад, не расцепляя скорости.

Устройство “расцепления передачи” приходит в действие при нажатии кнопок (2), установленных на рычаге смены ск кнопку (5), установленную на рычаге управления погрузчика (3).

Обязательно включать стояночный тормоз при любой остановке машины, даже в том случае, если рычаг смены скоростей стоит “на ходу” и мотор заглушен, т.к. даже в этом случае машина может начать движение.

оростей (1

! !

ОСТОРОЖНО

), или при нажатии на

Рычаг смены скоростей

Рычаг смены скоростей (1) для выбора одной их четырех скоростей. Кнопка расцепления передачи (2) должна быть нажата и должна находиться в нажатом положении, пока рычаг не будет переведен с одной скорости на другую; затем кнопка отпускается, чтобы восстановить мощность на передаче.

4-10

Page 50

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Рычаг изменения хода вперед / назад

Для выбора ХОДА ВПЕРЕД следует установить требуемую скорость при помощи рычага смены скоростей; поддерживая двигатель на минимальной мощности, потянуть вверх рычаг обратного хода из положения блокировки в холостом состоянии (1) в положение хода вперед (2). Чтобы контролировать режим работы двигателя и скорость движения, пользоваться педалью акселератора.

Чтобы изменить направление хода следует снизить

ы двигателя и вернуть рычаг

мощность рабо обратного хода из положения блокировки в холостом состоянии (1), назад (3), чтобы перейти на задний ход, после чего срабатывает акустический сигнал.

ВАЖНО: Рычаг обратного хода оснащен устройством блокировки в холостом состоянии во избежание случайного включения передачи. В соответствии с этой концепциией рычаг обратного хода двигается по прорези в форме “T” к положениям хо

ВАЖНО: При работе в условиях низкой температуры, когда масло передачи застывает, следует разогреть масло перед тем, как пользоваться рычагом обратного хода. Когда масло разогреется, передача может использоваться в обычном режиме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Акустический оповестительный сигнал звучит каждый раз, когда рычаг обратного хода вперед/назад используется при задействованном стояночном тормозе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Рычаг обратног быть задействован при любом режиме работы двигателя; тем не менее, из соображений техники безопасности, двигатель должен работать в режиме около 1200 giri/min. Эта операция легко осуществляется при помощи педали акселератора с целью контроля за режимом работы двигателя и скоростью движения.

Расцепление передачи

Передача 4х4 позволяет без труда увеличить или уменьшить скорость при перемещении. По причине

утствия сцепления между двигателем и

от передачей, подача мощности, сообщаемой двигателем передаче, при смене скорости должна быть прервана. Этот результат достигается при помощи кнопки расцепления (отключения) передачи.

Кнопка (2), действующая от пальца, расположена на рычаге смены скоростей (1).

а вперед или назад.

о хо

да может

! !

Чтобы избежать ранений, не пользуйтесь переключателем расцепления на участках со спуском. Слищком высокая скорость может привести к потере контроля, нанесения ранений третьим лицам или поломке передачи.

ОСТОРОЖНО

4-11

Page 51

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Чтобы перейти на более высокую скорость, достаточно держать нажатой кнопку (2), расположенную на рычаге смены скоростей (1), который тем временем надо передвинуть, чтобы сменить скорость. Установив нужную скорость, следует отпустить кнопку и увеличить режим работы двигателя и скорость движения. Если необходимо перейти на более высокую скорость, следует повторить процедуру.

ВАЖНО: Во избежание повреждения

ог

гидравлических соединений передачи, ник использовать переключатель расцепления для замедленного передвижения машины. Если при помощи кнопки заставить машину двигаться очень медленно, это может привести к сильной буксовке и перегреву сцеплений.

Для того чтобы повысить или понизить скорость продвижения, достаточно понизить режим работы двигателя, с этой целью задействовать кнопку под рычагом смены скоростей и держать ее нажатой,

ость.

одновременно повышая ск

ор

да не

Установив нужную скорость, следует отпустить кнопку и увеличить режим работы теплодвигателя, чтобы достичь желаемой скорости движения.

Работа машины на слишкой высокой скорости или слишком нагруженной может привести к сильной буксовке с последующим перегревом преобразователя момента. Если машина перегружена, режим работы двигателя не превышает 1800-2000 об/мин при работающем на полной мощности акселераторе и преобра мом

ента “срывается”, полностью останавливая

машину. В случае “срыва” у мотора остается достаточно

мощности для того, чтобы переместить переднюю оснастку; тем не менее, во избежание перегрева передачи, следует уменьшить загрузку машины и повысить скорость.

ВАЖНО: Работа в условиях “срыва” в течение более 20 секунд может вызвать перегрев передачи, что ведет к ее повреждению. При

ере

греве передачи загорается сигнальная

п лампочка (1). Следуе установить оба рычага, как обратного хода, так и переключения скоростей, в холостое положение. Дать теплодвигателю работать в минимальном режиме (1000об./мин.) до тех пор, пока масло передачи не остынет, о чем сообщает угасание сигнальной лампочки (1). После того как лампочка погаснет можно снова выполнять все операции.

зователь

4-12

Page 52

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПЕДАЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Если условия работы вызывают буксовку колес, нажать пяткой педаль блокировки дифференциала и держать ее нажатой, пока не произойдет блокировка. Блокировка отключается автоматически при уравновешивании тяги задних колес. Если одно из задних колесо начинает быстро вращаться, то перед включением блокировки дифференциала следует поставить двигатель на минимальный режим, чтобы уменьшить до

и.

минимума тряску на задней ос “Блокировка дифференциала”.

См. раздел 5, глава

! !

ОСТОРОЖНО

Запрещается пользоваться блокировкой дифференциала при скорости свыше 8 км/ч или при повороте машины. Включая блокировку дифференциала, мы тем самым предотвращаем крен машины, могущий привести к несчастным случаям.

4-13

Page 53

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ POWERSHIFT 4X2

1. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЕМ ПЕРЕДАЧИ POWERSHUTTLE: Имеется возможность выбора из четырех скоростей переднего хода и двух скоростей заднего хода.

ВАЖНО: Изменение скорости и направления движения управляются микропроцессором, который надежно обеспечивает последовательную смену скорости, вне зависимости от установленного соотношения. Поэтому переход на более высокую или низкую скорость и смена направления движения осуществляется посредством зубчатых колес

ько тогда, когда скорость машины,

то управляемая микропроцессором, позволяет выполнить маневр без риска.

2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА: Приведение в действие этого переключателя блокирует вместе два задних колесса, обеспечивая тем самым уравновешенную тягу; отключение происходит, когда моменты колес становятся одинаковыми или при нажатии на тормозные педали.

3. КНОПКА АКУСТИЧЕСКОГО ОПОВЕСТИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА

4. РЫЧАГ ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА

5. КНОПКА РАСЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ

КЛЮ

6. ПЕРЕ БОЛЕЕ НИЗКУЮ СКОРОСТЬ: Если машина работает на второй скорости, а для работы с передней оснасткой нужно перейти на первую скорость, то приведение в действие этого переключателя, служащего для быстрого перехода к пониженному соотношению, позволяет машине незамедлительно перейти со второй на первую скорость. Когда включается задний ход, передача возвращается на вторую скорость.

7. РО

ПЕРЕДАЧА POWERSHIFT 4x2

Установленная на этой машине передача разработана для смены скоростей, не прекращая действия колес, в зависимости от выбранных и установленных скорости и направления хода. Передача управляется микропроцессором, установленным в коробке рычага смены скоростей

(1).

Рычаг смены скоростей (1) с электронным выбором скорости, приводит в действие смену скоростей Powershift с 4 скоро скоростями хода назад.

УПРАВЛЕНИЯ КОВШОМ 4Х1

ЧАТЕЛЬ БЫСТРОГО ПЕРЕХОДА НА

ИК ДЛЯ ПРОПОРЦИНАЛЬНОГО

стями хо

да вперед и 2

4-14

Page 54

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ВИЗУАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ POWERSHIFT 4X2 (EGS) - ВЫБОР СКОРОСТИ ХОДА ВПЕРЕД

4-15

Page 55

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ВИЗУАЛИЗАЦИЯ ПЕРЕДАЧИ POWERSHIFT 4X2 (EGS) - ВЫБОР СКОРОСТИ ХОДА НАЗАД

4-16

Page 56

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Визуализация рычага смены скоростей Рowershift посредством светодиодов LED. Светодиоды LED- Пронумерованы от 1 до 4:

Указание направления перемещения посредством цвета светодиода LED.

Вперед = Зеленый Холостое состояние= Красный Назад = Оранжевый

Указание также и скорости, выбранной помимо заданной рычагом.

ПОСТОЯННО СВЕТЯЩИЙСЯ СВЕТОДИОД: Указывает скорость, установленную посредством рычага.

МИГАЮЩИЙ СВЕТОДИОД: Уазывает эффективную скорость, установленную на передачу (если она отличается от заданной посредством рычага).

Светодиоды - Пронумерованы от 1 до 8

Используются при испытаниях

1 2 3 4 5 6 7 8

Светодиод № 8:светиться зеленым светотм, когда машина стоит (нормальный режим).

1 2 3 4 5 6 7 8

LED Светодиод Т = Режим самодиагностики:

Используется в режиме самодиагностики, загорается во время автоматического контроля.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае неполадки (LED светодиод светится) связаться со своим дистрибьютером, который имеет право заниматься техническим обслуживанием машины.

LED Светодиод - буква N указывает холостое положение:

Зажигается, когда трансмиссия находится на холостом ходу.

Функ

ции рычага сме

микропроцессора

Микропроцессор управляет передачей выполняет автоматический контроль своей памяти, чтобы выбор скорости и смена производились всегда в полной безопасности.

В случае неполадки на передаче или на микропроцессоре, последний автоматиячески устанавливается в режим восстановления.

ны скоростей и powershift

4-17

Page 57

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Режим восстановления:

Когда микропроцессор переходит в режим восстановления, загораются одновременно оба светодиода T и N, указывая тем самым, что произошла установка в исходное положение.

При небольших неполадках микропроцессор выбирает N2 и переходит на блокировку в холостом состоянии. См. раздел 5, глава “Управление с передачей Powershift”.

Аварийная система:

Аварийная система срабатывает автоматически, если выявляется неполадка во время включения.

лючена, можно выбрать

Когда аварийная сист только первую и вторую скорость, но без модуляции. Приведение в действие аварийной системы сигнализируется загоранием следующих светодиодоов.

- Следует обратиться к своему дистрибьютору.

ема вк

Светодиод ТСветодиод N СОСТОЯНИЕ

Мигающий СВЕТЯЩИЙСЯ

Мигающий Мигающий медленнее Выявление неполадки на входе Мигающий Синхронно мигающий Выявление небольшой неполадки на выходе Мигающий Мигающий быстрее Выявление важной неполадки на выходе

То, что отображается в этот момент, касается последней неполадки

4-18

Page 58

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Выбор холостого положения

При включении автоматически выбираются холостой ход и вторая скорость, несмотря на положение рычага смены скоростей powershift (1). Светодиоды 2 и N загораются КРАСНЫМ светом (холостой ход, вторая скорость), а микропроцессор находится в состоянии блокировки на холостом ходу.

Если после перемещения передача устанавливается в холостое положение, а рычаг смены скоростей остается в этом положении более 3 секунд (машина не дв безопасности автоматически устанавливается на блокировки в холостом состоянии. При холостом состоянии срабатывает последовательность автоматической смены скоростей, чтобы избежать повреждения передачи в том сллучае, если скорость слишком высокая.

Оставить на холостом ходу

Одной из характеристик рычага смены скоростей powershift является блокировка на холостом ходу,

которая не позволяет выбрать перемещение при хо

д препятствует случайному движению машины в том случае, если случайный удар рычаг смещает рычаг в положение хода вперед или назад. Чтобы выйти из положения на холостом ходу, следует выбрать направление движения и установить более высокую скорость, повернув рычаг смены скоростей.

Выбор хода вперед

Чтобы выбрать ход вперед, необходимо отвести рычаг назад в направ загорается зеленым светом.

ПРИМЕЧАНИЕ: После выбора скорости хода вперед указание выбранной скорости не предусмотрено; указывается только максимальная скорость, которой должна достигнуть передача. Микропроцессор запрограммирован действовать как автоматическая смена скоростей. Кроме того, если в этот момент действительно включается скорость хода вперед, в зависимости от состояния машины (например, если она в дви скорости микропроцессор учитывает скорость движения по дороге и направление движения.

Выбор хода назад

Для хода, назад, необходимо перевести рычаг вперед, в направлении к себе; светодиод “R” загорается оранженым светом.

ПРИМЕЧАНИЕ: После выбора скорости хода назад указание выбранной скорости не предусмотрено; указывается только максимальная скорость, которой должна достигнуть п Микропроце как автоматическая смена скоростей. Кроме того, если в этот момент действительно включается скорость хода назад, в зависимости от состояния машины (например, если она в движении), то перед включнием любой смены скорости микропроцессор учитывает скорость движения по дороге и направление движения.

ается), то микропроцессор в целях

иг

е вперед или назад. Эта характеристика

бя; светодиод

ередача.

жении), то

ссор запрограммирован действовать

лении от се

перед включнием любой смены

4-19

Page 59

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Переход на более высокую скорость

Переход из холостого положения на другую более высокую скорость осуществляется посредством поворачивания ручки против часовой стрелки (+) одним движением. Если ручка остается в этом положении, микропроцессор переходит со второй на четверую с интервалами 1,8 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запрос перехода на более высокую скорость, после установки низких скоростей, осуществляется с запаздыванием на 2секунды. В

уч

ае поломки датчика скорости микропроцессор

сл не позволяет перейти на скорость выше второй или сигнализирует о поломке посредством мигания светодиода “T”. и более медленного мигания светодиода “N”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо двигаться по крутому подъему, следует выбрать вторую скорость и ехать;, если скорость и мощность допускают, то перейти сначала на третью, а потом на четвертую скорость.

Переход на бо

лее ни

! !

Если необходимо двигаться по крутому спуску, следует выбрать вторую скорость и ехать; перейти на более высокую скоростьтолько тогда, когда это не ведет к риску. Если скорость машины выше 15 км/ч, невозмоожно перейти на более низкую скорость, чтобы снизить скорость движения.

Переход из холостого положения на другую более низкую скорость осуществляется посредством поворачивания ручки по часовой стрелке (-) одним движением. Если ручка остается в этом положении, микропроцессор переходит с четвертой скорости (если рычаг смены скоростей установлен в этом положении) на первую с интервалами 1,5 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если желаемая и возможная скорость одинаковы, вследствие слишком

ьшой скорости вращения турбины

бо преобразователя момента, светодиод, соответствующий установленной скорости (в примере светодиод 4), мигает, а светоиод, соответствующий скорости, установленной рычагом (в примере светодиод 2), светится беспрерывно, пока не будет достигнуто желаемое отношение. Когда мигает светодиод, соответствующий скорости, это означает, что машина должна сбавить свою скорость, чтобы достичь желаемой.

зкую скорость

ОСТОРОЖНО

4-20

Page 60

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Обратный ход

Изменение направления движения осуществляется очень просто посредством перестановки рычага смены скоростей вперед на задний ход и наоборот; этот маневр можно делать всегда.

Реакция системы зависит от скорости машины и от включенной в тот момент скорости. Во время движения на первой или второй скоростях изменения направления хода не ограничены и осуществляются моментально.

F1 - R1 F2 - R2

R1 - F1 R2 - F2

ения на третьей или четвертой

Во время дви скоростях предусмотрены две возможности, в зависимости от скорости машины.

ВОЗМОЖНОСТЬ 1: Если скорость машины при движении вперед превышает 15 км/ч и выбран задний ход, срабатывает переход на меньшую скорость, но машина временно остается в режиме хода вперед до тех пор, пока скорость не спадет до величины, достаточной для перехода на вт

орость.

ск

орую

ВОЗМОЖНОСТЬ 2: Если скорость машины при движении вперед превышает 15 км/ч, то машина сразу же переходит на вторую скорость заднего хода. Если выявляется неполадка на датчике скорости в F3 или F4, то срабатывает последовательность перехода на вторую скорость, о чем сигнализирует быстрое мигание светодиода “T” и медленное мигание светодиода “N”.

4-21

Page 61

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПРИМЕЧАНИЕ: Если передача находится на первой скорости хода вперед вследствие быстрого перехода на более низкую скорость (при помощи кнопки), смена направления хода вынуждает выбор второй скорости заднего хода, чтобы обеспечить эффективную отдачу. См. главу “Быстрый переход на более низкую скорость”.

Передача Powershift

В предыдущих параграфах смена скоростей описывалась как следствие определенных движений и поворачиваний рычага смены с

wershift. Однако передача способна

автоматически менять скорость хода вперед или назад, как описано в следующих ниже параграфах.

Выбрать четвертую скорость хода вперед при помощи соответствующего рычага, затем, при отключенном ручном тормозе, нажать на педаль газа. При повышении режима работы двигателя и скорости машины передача, начиная со второй скорости, переходит на третью, а затем на че

тв

ертую скорость, чтобы достичь максимальной

скорости на дороге. Чтобы снизить скорость или остановиться, следует

отпустить педаль газа и нажать на тормозную педаль; постепенно с уменьшением скорости передача автоматически переходит с четвертой на третью и на вторую скорость. Остановившись следует включить ручной тормоз; в этот момент микропроцессор выбирает положение холостого состояния.

Чтобы снова поехать, следует просто пов ру

чку для выбора четвертой скорости и, при отключенном ручном тормозе, нажать на педаль газа.

Быстрый переход на более низкую скорость

На этой передаче функция быстрого перехода на более низкую скорость (только со второй на первую скорость) мгновенно увеличивает момент на ведущих колесах и, следовательно, тяговую мощность. Например, когда передняя оснастка производит давление на массу ма

ходим новый ведущий момент на колесах.

необ Это осуществляется посредством моментальной

смены скорости со второй на первую при помощи кнопки (1) без неоходимости поворачивания ручки смены скоростей.

коростей

ернуть

териала и

ПРИМЕЧАНИЕ: Функция быстрого перехода на более низкую скорость возможна только тогда, когда передача находится на второй скорости и соответствующая кнопка (1) нажата. Если быстрый переход на более низкую ск не

возможен (слишком большая скорость машины), светодиод 1 горит, а светодиод 2 мигает.

4-22

орость

Page 62

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Расцепление передачи

Возможность расцепления служит во время использования передней оснастки, напрмер, когда оснастка погрузчика толкает массу материала с достаточно нагруженным ковшом; для этого следует нажать кнопку расцепления, которая отключает передачу, давая возможность направить всю мощность двигателя к насосу гидравлического масла.

Расцепление может происхожить на первой и на второй скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Команда на расцепление передачи может быть сде 5 км/ч посредством нажатия кнопки рычага передней оснастки, и действие этой команды продлится до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.

Поля скоростей

Микропроцессор, управляющий сменой скоростей передачи, предварительно запрограммирован для конроля скорости, на которой происходит смена.

Это эффективно защищает передачу от излишних усилий, когда смена скоростей требуется на слишком больш правильную работу оборудования.

В таблице рядом приведена, учитывая резину 18.4 X 26 R4, максимальная ориентировочная возможная скорость (с отклонением приведенной 10%) и скорость, на которой происходит автоматическая смена скорости (по каждой скорости).

(...) = Автоматический переход на более высокую скорость [...] = Автоматический переход на более низкую скорость

лана пр

ой скорости, чтобы гарантировать

и скорости машины ниже

Как видно из таблицы при переходе с четвертой скорости на бо скорости 39,5 км/ч, микропроцессор не позволяет переключить скорость пока скорость не достигнет приблизительно 19,9 км/ч. Более полную информацию по переходу на более высокую или более низкую скорость см. в таблице.

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых странах скорость по дороге 40 км/ч не разрешается. В этом случае передача ограничена максимум до 30 км/ч и по смены ск

оростей соответственно ограничено.

лее ни

зкую, при максимальной

ле

4-23

Page 63

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (Электрического)

! !

ОСТОРОЖНО

Блокировка дифференциала, которым оснащена машина, осуществляется маслом под давлением, регулируемым электроклапаном. Электроклапан приводится в действие нажатием кнопки (1), установленной на передней приборней панели. При выборе блокировки дифференциала, она задает двум задним колесам прямой привод; эта операция останавливает буксование заднего колеса.

В случае буксования колеса (блокировка дифференциала еще не включена), следует нажать соответствующий пе включается, приводя в действие прямой привод на двух задних колесах.

реключатель; бл

окировка

Блокировка остается включенной пока не будет приведена в действие одна из тормозных педалей, пока машина не остановится или пока не будет приведено в действиие управление разблокировкой. Сигнальная лампочка на приборном щите погаснет сразу, как только блокировка дифференциала будет выключена. См. раздел 5, глава “Б

РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА (Дополнительное)

Угол наклона рулевой колонки может варьировать от 10° до 20°.

Регулировка производится при помощи педали, расположенной на основании рулевой колонки. Нажать педаль и установить рулевую колонку в желаемое положение.

Установив рулевую колонку в желаемое положение, отпустить педаль.

ВАЖНО: Регулировка наклона рулевой колонки должна производиться в обязательном порядке только на ост этого правила может привести к аварии.

локировка диффере

ановленной маш

нциала”.

ине. Несоблюдение

4-24

Page 64

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ПОВОРОТНЫХ РУЛЕВЫХ КОЛЕС (4 WS)

Расположенный на панели под рулем, этот переключатель, оснащенный блокировочным язычком, позволяет выбрать режим рулевого управления “Дорожный”, “4 поворотных колеса” или “Поперечный”. См. раздел 5, глава “Установка рулевого управления”.

Этот переключатель имеет три позиции: Позиция 1 = “Дорожный” Позиция 2 = “4 поворотных рулевых колеса” Позиция 3 = “Поперечный”

ВАЖНО: Перед тем, как ехать по дороге,

выбрать режим “Дорожный” и за чтобы заблокировать переключатель в этом положении.

ОСВЕЩЕНИЕ МЕСТА ВОДИТЕЛЯ И ДЛЯ ЧТЕНИЯ

Это освещение исходит с потолка. При открытии дверцы свет под потолком зажигается. Чтобы погасить свет при открытой дверце, нужно нажать на “OFF”, чтобы зажечь свет при закрытой двери, нажать на “ON”.

СОЛНЦЕЗАЩИТА

Солнцезащита может быть установлена в любое желаемое положение. Для эт вниз язычок (1). Воздействовать на штырь (2), чтобы установить солнцезащиту на место.

ого сле

нуть язычок,

дует потянуть

4-25

Page 65

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

КНОПКА АКУСТИЧЕСКОГО ОПОВЕСТИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА

Чтобы включить акустический оповестительный сигнал, нужно нажать на кнопку.

-(1) на рычаге управления трансмиссией (только

для моделей Powershuttle).

-(2) на рычаге управления погрузчика (только для

моделей Powershift);

-(3) на рычаге механического управления задней

оснастки (только для механических моделей)

-(4) на левом рычаге гидраавлического

управления задней оснастки (только для моделей с автопилотом)

РЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

Расположенная под ру повышать или понижать режим работы двигателя.

Максимальный режим: нажать на педаль до упора Минимальный режим: отпустить педаль. Эта педаль может быть использована для

передвижения и для перемещения передней оснастки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта педаль соединена с рычагом акселератора. Перед использованием педали убедиться, что рычаг находится в положении минимального режима. См. главу “Рычаг

селератора”.

ак ВАЖНО: Никогда не пользоваться этой педалью,

при действиях с задней оснасткой.

лем, эта пе

даль позволяет

4-26

Page 66

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ТОРМОЗНЫЕ ПЕДАЛИ

Расположенные под рулем, эти педали воздействуют как на блокировку, так и на сблокировку. Это позволяет как останавливать машину (педали заблокированы), нажимая на ту или иную педаль, так и поворачивать машину (педали разблокированы) направо, нажимая на правую педаль, или налево, нажимая на левую. Торможение одной педалью должно осуществляться на малой скорости.

окированы и

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда педали заб тормоза задействованы, загорается переключатель привода с 2 или 4 ведущими колесами на передней приборной панели.

! !

ОСТОРОЖНО

Перед передвижением по дороге или на третьей или четвертой скорости следует убедиться, что тормозные педали заблокированы между собой. Несоблюдение этого правила может привести к аварии.

Чтобы заблокировать две тормозные педали, повернуть стопор, чтобы он зашел на левую педаль.

4-27

Page 67

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

РЫЧАГ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Расположенный справа от сиденья оператора (сиденье в положении оснастки погрузчика), этот

рычаг позволяет установить машину в неподвижное состояние.

Потянуть рычаг вверх для того, чтобы застопорить машину (колеса на тормозах) В этой позиции зажигается контрольная лампочка на приборном щитке. Нажать и держать нажатой кнопку на конце рычага, чтобы опустить последний и освободить машину (ко контрольная лампочка на приборной панели гаснет.

леса в св

ободном состояниии). При этом

ВАЖНО: (Powershuttle) Когда рычаг находится в поднятом положении, если рычаг управления направлением движения не находится в нейтральном положении, срабатывает акустический сигнал. См. главу “Рычаг управления направлением хода”.

ВАЖНО: Никогда не пытаться двигать машину при поднятом рычаге.

ВАЖНО: Перед тем как выключить двигатель следует уб

ВАЖНО: Перед использованием управлений задней оснастки следует убедиться, что рычаг поднят.

Любое неконтролируемое движение машины может привести к аварии. Перед поворотом сиденья оператора в рабочее положение при использовании задней оснастки обязательно установить рычаг направления и рычаг смены скоростей в холостое положение, а также привести в неподвижное состояние машину с помощью стояночного тормоза.

едиться, чт

! !

ОСТОРОЖНО

о рычаг поднят.

ВАЖНО: Этот рычаг используется в качестве аварийного тормоза в случае поломки основного тормоза.

РЫЧАГ АКСЕЛЕРАТОРА

Этот рычаг позволяет повысить или снизить режим работы двигателя. Перевести вперед: чтобы увеличить режим работы. Перевести назад: чтобы уменьшить режим работы.

ВАЖНО: Никогда не по время передвижения по дороге.

! !

ОСТОРОЖНО

Используя заднюю оснастку или проводя техобслуживание, следует пользоваться рычагом акселератора двигателя. Использование рычага не по назначению может привести к аварии.

4-28

льзоваться ры

чагом во

Page 68

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

БАК ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ МОЙКИ СТЕКЛА

Расположенный на левой стороне кабины, этот бак оснащен двумя электронасосами, управляемыми переключателем или рукояткой указателя направления, фарами дальнего света, стеклоочистителем и омывателем переднего ветрового стекла. См. главу “Команды управления на месте водителя”.

ПРИМЕЧАНИЕ: В условиях холодного климата следует пользоваться моющей жидкостью, выдерживающей низкие температуры.

ВАЖНО: Никогда не приводить в действи ом

ыватель стекла, если в баке нет воды: это

повредит электронасосы.

МЕСТО ДЛЯ АВТОРАДИО

Расположенное в левой части кабины, это место предназначено для установки авторадио 12 B.

ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ РОЗЕТКА 12 В

Электрическая вспомогательная розетка 12 В расположена на левой стойке кабины.

4-29

Page 69

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

МЕСТО ДЛЯ БУТЫЛОК

На эти приспособления, расположенные впереди слева и сзади справа, можно ставить стаканы, бутылки и т.п.

РЫЧАГ РАЗБЛОК И РОВК И СТРЕЛЫ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ

Расположенная в правой части кабины (сиденье оператора в положении задней оснастки), это рычаг позволяет блокировать/разблокировать защитную рейку задней стрелы после передвижения по дороге.

См. раздел 5, глава “Блокировка/разблокировка задней оснастки”.

КИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И

МЕСТО ДЛЯ ПЛА РЕЛЕ

Располагается под командами управления передней оснастки, доступ к нему открывается от дверцы на правой стороне кабины. Плавкие предохранители и реле находятся за закрывающей пластиной. См. раздел 10, глава “Плавкие предохранители и реле”.

4-30

Page 70

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

КЛАПАН ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Расположенный под консолью, за тормозными педалями, клапан плавкого предохранителя аккумуляторной батареи позволяет полностью отсоединить батарею от электроустановки.

Когда ключ клапана плавкого предохранителя аккумуляторной батареи находится в вертикальном положении, цепь отключена.

Когда ключ клапана плавкого предохранителя аккумуляторной батареи находится в горизонтальном положении, цепь подключена.

! !

ОСТОРОЖНО

Ключ клапана плавкого предохранителя аккумуляторной батареи должен находиться в положении отключенной цепи в конце каждого рабочего дня, во время проведения техобслуживания и в случае наладки электроустановки. Действует как противоугонное устройство, когда дверцы и окна закрыты.

ПРОТИВОПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (Дополнительно)

Расположенный под боковой консолью,

противопусковой вы мигающим сигналом; позволяет отключить систему останова двигателя с помощью специального электронного ключа. См. раздел 5, глава “Останов с кодом”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Советуем держать электронный ключ вместе с ключом включения. В случае потери всех 5 ключей (поставляемых с машиной) замены не дается.

ВЕНТИЛЯТОР НА МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ (Дополнительное)

Для включения или выключения вентиллятора следует повернуть его ц

лючатель оснащен красным

ентральную ча

сть.

4-31

Page 71

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА

Чтобы правильно использовать машины с максимальной эффективностью и комфортом, следует отрегулировать сиденье в соответствии с телосложением оператора.

! !

ОСТОРОЖНО

Перед тем как использовать управления, следует убедиться, что сиденье правильно установлено и отрегулировано.

СИДЕНЬЯ (ВИНИЛОВЫЕ и МОДЕЛЬ ЛЮКС)

ПРИМЕЧАНИЕ: Сиденье соответствует норме ISO 7096, 2000 класс EM 5.

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА ПОДЛОКОТНИКА

Поднять подлокотник, повернуть колесико (1), чтобы достичь нужного наклона, затем опустить подлокотник.

РЕГУЛИРОВКА РАВНОВЕСИЯ СИДЕНЬЯ

Чтобы отрегулировать угол дифферента сиденья, следует повернуть ручку (2) по часовой стре про

тив часовой стрелки, чтобы увеличить или

уменьшить угол.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Чтобы пристегнуть ремень (3), нужно вставить застежку в пряжку (9).

Чтобы отстегнуть ремень, следует нажать кнопку на пряжке.

! !

ОСТОРОЖНО

Перед запуском теплодвигателя пристегнуть ремень безопасности. Машина оснащена защитной системой против переворачивания (ROPS), гарантирующей безопасность оператора. Ремень безопасности является эффективной защитой, если он правильно и всегда пристегнут. Ремень не должен быть затянут слишком слабо. Он не должен быть запутан или задержан сиденьем.

лке или

! !

ОСТОРОЖНО

Не пользоваться ремнем безопасности без кабины ROPS/FOPS (или без защитной конструкции).

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ

Чтобы наклонить спинку, следует потянуть назад ручку (4) и привести спинку в желаемое положение, затем отпустить ручку.

4-32

Page 72

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ВРАЩЕНИЕ

Разблокировать спинку при помощи рычага (5) и повернуть ее. Отпустить рычаг и убедиться, что сиденье правильно заблокировано.

КОМБИНИРОВАННАЯ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ И ВЕСА

Регулировка делается в соответствии с размерами оператора. Повернуть управление (7), чтобы добитиься желаемой высоты. Индикатор (6) показывает результат.

РЕГУЛИРОВКА ВПЕРЕД/НАЗАД

Оставить рычаг (8) в поднятом положении, перевести сидение в желаемую позицию, после этого отпустить рычаг.

ОТ

РЕГУЛИРОВКА ВЫС

Высота сиденья регулируется в трех положениях. Чтобы поднять сиденье, следует потянуть вверх рычаг (8) и поднять сиденье до желаемой высоты. Чтобы опустить сиденье, следует потянуть рычаг вверх, чтобы разомкнулась защелка и сиденье могло вернуться в более низкое положение.

Ы СИДЕНЬЯ

СИДЕНЬЕ (МОДЕЛЬ ЛЮКС, пневматическая версия)

ПРИМЕЧАНИЕ: Сиденье соответствует норме ISO 7096, 2000 класс EM 5.

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА ПОДЛОКОТНИКА

Поднять п чтобы достичь нужного наклона, затем опустить подлокотник.

РЕГУЛИРОВКА РАВНОВЕСИЯ СИДЕНЬЯ

Чтобы отрегулировать угол дифферента сиденья, следует повернуть ручку (11) по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы увеличить или уменьшить угол.

РЕГУЛИРОВКА ПОЯСНИЧНОЙ ОПОРЫ

Повернуть ручку (12), чтобы добиться удобной опоры спины на спинку.

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Чтобы пристегнуть ремень (13), нужно вставить застежку в пряжку (1

Чт

обы отстегнуть ремень, следует нажать кнопку на

пряжке.

одлокотник, пов

9).

ернуть колесико (10),

4-33

Page 73

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

! !

ОСТОРОЖНО

! !

ОСТОРОЖНО

Не пользоваться ремнем безопасности без кабины ROPS/FOPS (или без защитной конструкции).

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ

Чтобы наклонить спинку, следует потянуть назад ручку (14) и привести спинку в желаемое положение, затем отпустить ручку.

ВРАЩЕНИЕ

Разблокировать спинку при помощи рычага (15) и повернуть ее. Отпустить рычаг и убедиться, что сиденье правильно заблокировано.

КОМБИНИРОВАННАЯ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ И ВЕСА

Опустить ручку (17), чтобы уменьшить жесткость подвески. Поднять ручку, чтобы увеличить жесткость подвески. Индикатор (16) показывает результат.

РЕГУЛИРОВКА ВПЕРЕД/НАЗ

Оставить рычаг (18) в поднятом положении, перевести сидение в желаемую позицию, после этого отпустить рычаг.

4-34

Page 74

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

УПРАВЛЕНИЯ ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА

! !

ОСТОРОЖНО

! !

ОСТОРОЖНО

Перед тем как использовать команды управления, следует убедиться, что сиденье оператора правильно установлено и отрегулировано для работы с передней оснасткой.

СО СТАНДАРТНЫМ КОВШОМ

Расположенный слева от руля, этот рычаг предусматривает девять функций и приводит в действие все управления оснастки погрузчика. Скорость срабатывания каждого управления зависит от угла наклона рычага. В среднем положении имеются два одновременных привода в действие.

С КОВШОМ 4 х 1

Функция рычага идентична той же, что и на машине с ковшом погрузчика, кроме того им управ

ление ковшом. Смотреть главу “Управление

ковшом 4x1”.

НЕЙТРАЛЬНО И СОХРАНЕНИЕ ПОЗИЦИИ

Рычаг в положении нейтральное/сохранение (0) позволяет остановить движение оснастки. При отпускании рукоятки она автоматически возвращается в нейтральное положение (0), а оснастка остается в том положении, в котором прекратилось движение.

ПОДЪЕМ ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА

При рычаге в положении (1) оснастка поднимается.

еется

4-35

Page 75

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

СПУСК ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА

При рычаге в положении (2) оснастка опускается.

КАЧАНИЕ КОВША

При рычаге в положении (3) ковш следует всем неровностям земляной поверхности без необходимости приводить в действие рычаг.

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом положении рычаг не возвращается автоматически в нейтральное положение при отпускании. Следовательно, его нужно перевести вручную.

НАПОЛНЕНИЕ КОВША

При рычаге в положеннии (4) ковш наполняется.

ОПОРОЖНЕНИЕ КОВША

При рычаге в положеннии (5) ковш опорожняется.

4-36

Page 76

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВОЗВРАЩЕНИЕ К НАПОЛНЕНИЮ КОВША

При рычаге в положении (6) оснастка опускается и одновременно ковш устанавливается в положение наполнения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Можно регулировать угол наклона при наполнении ковша. См. раздел 9, глава “Регулировка автоматического возвращения ковша в положение наполнения”.

УПРАВЛЕНИЕ КОВШОМ 4x1 (Если предусмотрена)

Это управление приводит вдействие открывание и закрывание ковша 4х1.

Это управление пропорциональное:

а (7) он автоматически

При отпускании ро возвращается в исходное (нейтральное) положение, а ковш остается в том положении, в котором он был, когда прекратилось движение.

лик

Можно заблокировать ролик в стопоре, продвигая его вплоть до крайней передней позиции (подъем) Чтобы отпустить стопор, следует нажать на нижнюю часть ролика в то время как он перемещается в нейтральное, начальное, по

ая ролик (7) вперед: ковш закрывается (А).

Двиг Двигая ролик (7) назад: ковш раскрывается (В).

КНОПКА РАСЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ

Расположенная на рычаге управления, эта кнопка в нажатом состоянии дает максимальную мощность цилиндрам оснастки погрузчика. Таким образом передача возвращается в нейтральную точку. Отпустить кнопку отключения сцепления, чтобы снова подсоединить передачу. См. раздел 6, глава “Советы по использованию оснастки погр

ВАЖНО: Когда кнопка нажата, колеса машины находятся в свободном состоянии. Если необходимо, следует применить тормоза, чтобы обеспечить неподвижность машины.

ложение.

уз

чика”.

4-37

Page 77

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

БЛОКИРОВКА КОМАНД УПРАВЛЕНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ОСНАСТКОЙ (Касается некоторых стран)

Расположенный сбоку рычага управления, этот штырь позволяет блокировать управления оснастки.

Чтобы заблокировать управления, достать штырь из гнезда и вставить его в специальное отверстие на суппорте рычагов.

! !

ОСТОРОЖНО

Перед тем как сойти с места водителя, во время движения по дороге или в случае использования задней оснастки следует установить штырь в положение блокировки.

МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ

ВАЖНО: Перед использованием задней оснастки убедиться, что переключатель (1) блокировки салазок находится в положении “ON”, а блокирующая рейка отсоединена при помощи рычага (2) или переключателя (3).

ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку, машина должна быть установлена на стабилизаторы.

! !

ОСТОРОЖНО

! !

ОСТОРОЖНО

Любое неконтролируемое движение машины может привести к аварии. Перед поворотом сиденья оператора в рабочее положение при использовании задней оснастки обязательно установить рычаг направления в направлении хода, рычаг смены скоростей - в нулевое положение и заблокировать машину с помощью рычага стояночного тормоза. (Касается некоторых стран, заблокировать управления оснастки погрузчика).

! !

ОСТОРОЖНО

Перед тем как использовать управления, следует убедиться, что сиденье оператора правильно установлено и отрегулировано для работы с задней оснасткой.

4-38

Page 78

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

МЕХАНИЧЕСКИЕ УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОВ

ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку, машина должна быть установлена на стабилизаторы.

ЛЕВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ

Этот рычаг имеет три позиции: Позиция (0): Нейтральная. Эта позиция позволяет

остановить движение левого стабилизатора. При отпускании рычага он автоматически возвращается в нейтральную позицию (0), а левый стабилизатор прекращает подниматься или опускаться.

Позиция (1): Левый стабилизатор опускается. Позиция (2): Левый стабилизатор по

ПРАВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ

Этот рычаг имеет три позиции: Позиция (0): Нейтральная. Эта позиция позволяет

остановить движение правого стабилизатора. При отпускании рычага он автоматически возвращается в нейтральную позицию (0), а правый стабилизатор прекращает подниматься или опускаться.

Позиция (1): Правый стабилизатор опускается. Позиция (2): Правый стабилизатор поднимается.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы оба стабилизатора поднялись или опустились одновременно, следует воздействовать одно

ВАЖНО: Перед тем, как переместить машину или использовать оснастку погрузчика, следует убедиться, что стабилизаторы полностью подняты.

При передвижении по дороге стабилизаторы должны быть полностью подняты и приведены в неподвижное состояние при помощи специальных штырей. См. раздел 6, глава “Передвижение по дороге”.

БЛОКИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ УПРАВЛЕНИЙ СТАБИЛИЗАТОРОВ (Касается некоторых стран)

Расположенный перед рычагами упра

абилизаторов, этот штырь позволяет блокировать

ст управления.

менно на оба рычага.

вре

днимается.

вления

! !

ОСТОРОЖНО

4-39

Page 79

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ

4-40

Page 80

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Эти рычаги приводят в действие управления задней оснастки. Скорость срабатывания каждого управления зависит от угла наклона рычага. В среднем положении имеются два одновременных привода в действие.

ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку, машина должна быть установлена на стабилизаторы. См. главу “Управлениия стабилизаторов” и раздел 5, глава “Установка в рабочее положение задней оснастки”.

ВАЖНО: В зависимости от страны, су тр

и возможности конфигурации управлений задней

оснастки:

- Стандарттная конфигурация.

- Конфигурация ISO.

- Конфигурация с перекрестными управлениями.

Использование рычагов управления не одинаковое. Проверить конфигурацию, приведенную на этой машине.

! !

ОСТОРОЖНО

Перед тем как использовать, машину следует проверить управления функций. Несоблюдение этого предписания может вызвать неожиданное движение машины и привести к тяжелым ранениям или даже к смертельному исходу.

СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ

Левая рукоятка управлений задней стрелы и ориентацией задней оснастки

Эта рукоятка предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция

позволяет остановить движение оснастки. При отпускании рукоятки она ав возвращается в нейтральное положение (0), а оснастка остается в том положении, в котором прекратилось движение.

Позиция (А): Задняя стрела опускается. Позиция (В): Задняя стрела поднимается. Позиция (С): Задняя оснастка поворачивается влево. Позиция (D): Задняя оснастка поворачивается вправо.

Правая рукоятка управления стрелой и задним ковшом

Эта рукоятка предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция

позв

оляет остановить движение оснастки. При отпускании рукоятки она автоматически возвращается в нейтральное положение (0), а оснастка остается в том положении, в котором прекратилось движение.

Позиция (Е): Задняя стрела вытягивается. Позиция (F): Задняя стрела втягивается. Позиция (G): Задний ковш входит. Позиция (Н):Задний ковш выходит.

ществуют

оматически

4-41

Page 81

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

КОНФИГУРАЦИЯ ISO

4-42

Page 82

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

КОНФИГУРАЦИЯ ISO

Левый рычаг управления задней стрелой и ориентацией задней оснастки

Эта рукоятка предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция

позволяет остановить движение оснастки. При отпускании рукоятки она автоматически возвращается в нейтральное положение (0), а оснастка остается в том положении, в котором прекратилось движение.

Позиция (А): Задняя стрела вытягивается. Позиция (В): Задняя стрела втягивается. Позиция (С):За

влево. Позиция (D): Задняя оснастка поворачивается

вправо.

Правый рычаг управления задней стрелой и задним ковшом

Эта рукоятка предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция

Позиция (Е): Задняя стрела опускается.

зиция (F

По Позиция (G):Задний ковш входит. Позиция (Н):Задний ковш выходит.

дняя оснастк

): Задняя стрела поднимается.

а поворачивается

4-43

Page 83

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

КОНФИГУРАЦИЯ РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ, ДЛЯ ЧЕТЫРЕХ РЫЧАГОВ

Рычаг 1: Переместить рычаг вперед - экскаваторная стрела опускается. Переместить рычаг назад - экскаваторная стрела поднимается. Рычаг 2: Переместить рычаг вперед - подъемная стрела поднимается. Переместить рычаг назад - подъемная стрела опускается.

4-44

Рычаг 3: Переместить рычаг вперед - ковш поворачивается внутрь. Переместить рычаг назад - ковш поворачивается наружу. Рычаг 4: Переместить рычаг вперед - подъемная стрела поворачивается направо

реместить ры

Пе поворачивается налево.

чаг назад - подъемная стрела

Page 84

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПЕДАЛЬ МЕХАНИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛОЙ (если предусмотрена)

Эта педаль имеет три позиции: Позиция (0): Нейтральная. Эта позиция позволяет

остановить движение телескопический стрела.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта позиция устанавливается автоматически, как только педаль отпускается.

Позиция (1): Телескопический стрела вытягивается. Позиция (2): Телескопический стрела втягивается. Перед тем, как польззоваться этой педалью,

следует убедиться, что телескопический стрела механически разблокирован. См. “Установка за

настки в рабочее положение” в разделе 5,

ос “Инструкции по использованию”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Одновременное действие рычагов управления задней оснастки и этой педали позволяет иметь много возможностей последовательного функционирования.

ПЕДАЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ АКСЕССУАРАМИ (Дополнительное)

Расположенная справа от управлений задней оснасткой, эта педаль подволяет приводить в действие вспомогательные инструменты (например, гидравлический молот). См. раздел 5, глава “Гидравлические инструменты задней ос

ЛОКИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ УПРАВЛЕНИЙ

Б ЗАДНЕЙ ОСНАСТКОЙ (Уточнение для некоторых стран)

дней

настки”.

Расположенный перед рычагами управления стабилизаторов, этот штырь позволяет блокировать управления оснастки.

! !

ОСТОРОЖНО

4-45

Page 85

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ВЕРСИЯ ЗАДНЕЙ ОСНАСТКИ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ КОМАНДАМИ УПРАВЛЕНИЯ

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АННУЛИРОВАНИЯ КОМАНД УПРАВЛЕНИЯ: В позиции “ON” (включен) этот переключатель позволяет подключить все гидравлические управления задней оснастки.

2. ЛЕВАЯ РУКОЯТКА УПРАВЛЕНИЯ: Левая рукоятка управления приводит поворачивание оснастки и стрелы или экскаваторной стрелы (в зависимости от выбранной конфигурации).

3. ПРАВАЯ РУКОЯТКА КОМАНДЫ УПРАВЛЕНИЯ: Правая рукоятка управляет ковшом и стрелой или эк выбранной конфигурации).

ПРИМЕЧАНИЕ: Скорость приведения в действие зависит от угла наклона рукояток. В среднем положении имеются два одновременных привода в действие.

4. УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОВ: Правое управление каасается правого стабилизатотра, а левое управление - левого стабилизатора.

5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СМЕНЫ КОНФИГУРАЦИИ: Этот переключатель позволяет перейти со стандартной конфигурации на конфигурацию

ISO.

скаваторной ст

релой (в зависимости от

6. УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ С опорциональные команды) (Если таковые

(пр

превисты) Чтобы стрела вытянулась, следует нажать правую кнопку. Чтобы втянуть стрелу, следует нажать левую кнопку.

7. ПОДСТАВКА ДЛЯ РУК: Высота подставки для

рук регулируется по желанию.

8. РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА РЫЧАГА

ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАНИПУЛЯТОРА Регулировка наклона вперед/назад и влево/ вправо рычага манипулятора осуществляется при помощи следующих команд.

9. КНОПКА АКУСТИЧЕСКОГО

ОПОВЕСТИТЕЛЬНОГО СИГНАЛА: Чт пр

ивести в действие акустический оповестительный сигнал, следует нажать на конец левой рукоятки (управление мгновенного действия).

10. КОМАНДЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ДВУНАПРАВЛЕННОЙ ЧАСТИ (если предусмотрены) Пропорциональные кнопки для привода в действие вспомогательного оборудования.

ТРЕЛА:

обы

4-46

Page 86

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку, машина должна быть установлена на стабилизаторы.

! !

ОСТОРОЖНО

! !

ОСТОРОЖНО

Любое неконтролируемое движение машины может привести к аварии. Перед поворотом сиденья оператора в рабочее положение при использовании задней оснастки обязательно установить рычаг направления в направлении хода, рычаг смены скоростей - в нулевое положение и заблокировать машину с помощью рычага стояночного тормоза. (Касается некоторых стран, заблокировать управления оснастки погрузчика).

! !

ОСТОРОЖНО

ВАЖНО: В зависимости от страны, существуют две возможности конфигурации управлений задней оснастки:

- Стандартная конфигурация или ISO (переход осуществляется при помощи переключателя смены конфигурации). Использование управлений меняется, см. главу “Механические управления задней оснасткой”. Уточнить конфигурацию, предусмотренную на данной машине.

! !

дней осна

ОСТОРОЖНО

стки”.

4-47

Page 87

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АННУЛИРОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЙ

Этот переключатель находится на рычаге правого манипулятора.

В позиции (1) (контрольная лампочка не горит) все функции аннулируются.

Потянуть переключатель вверх (2) (контрольная лампочка горит), чтобы подключить функцию стабилизации.

Еще раз потянуть переключатель вверх (3) (контрольная лампочка горит), чтобы подключить все управления.

! !

ОСТОРОЖНО

После использования оснастки или перед тем как выйти из машины следует всегда устанавливать переключатель вниз (1) (контрольная лампочка не горит). Никогда не нарушать этого предписания безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕ: При включении двигателя позиция отключенных функиций (1) выбирается автоматически.

СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ Левая рукоятка управлений за

ориентацией задней оснастки

Эта рукоятка предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция

Позиция (А): Задняя стрела опускается. Позиция (В): Задняя стрела поднимается. Позиция (С):Задняя оснастка поворачивается

влево.

зиция (D

По вправо.

Правая рукоятка управления стрелой и задним ковшом

Эта рукоятка предусматривает пять позиций: Позиция (0): Нейтральная/сохранение Эта позиция

Позиция (Е): Задняя стрела вытягивается. Позиция (F): Задняя стрела втягивается.

зиция (G

По Позиция (Н): Задний ковш выходит.

): Задняя оснастка поворачивается

): Задний ковш входит.

дней ст

релы и

4-48

Page 88

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

УПРАВЛЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРОВ

Эти команды управления раположены на рычаге левого манипулятора и могут приводиться в действие как одновременно, так и по отдельности. Эти команды пропорциональны и поэтому скорость стабилизаторов может меняться.

ВАЖНО: Чтобы использовать заднюю оснастку, машина должна быть установлена на стабилизаторы.

ЛЕВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ

Этот рычаг предусматривает четыре позиции: Позиция (0): Нейтральная. Эта позиция по

остановить движение левого стабилизатора. При отпускании рычага с позиций (1) или (2) он автоматически возвращается в нейтральную позицию (0), а левый стабилизатор прекращает подниматься/опускаться.

Сохраненная позиция (1): Левый стабилизатор опускается.

Сохраненная позиция (2): Левый стабилизатор поднимается.

Позиция (3): Если это предусмотрено, см. главу “Автоматический подъем стабилизаторов”.

ПРАВЫЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ СТАБИЛИЗАТОРОМ

Этот рычаг предусматривает четыре позиции: Позиция (0): Нейтральная. Эта позиция позволяет

остановить движение правого стабилизатора. При отпускании рычага с позиций (1) или (2) он автоматически возвращается в нейтральную позицию (0), а правый стабилизатор прекращает подниматься/опускаться.

Сохраненная позиция (1): Правый стабилизатор опускается.

Сохраненная позиция (2): Правый стабилизатор поднимается.

Позиция (3): Если это предусмотрено, см. главу “Автоматический подъем стабилизаторов”.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМ СТАБИЛИЗАТОРОВ (Вариант с задней неподвижной осью) (Дополнительное)

Позиция (3): После того как рычаги были установлены в это положение, а потом отпущены, они возвращаются в нейтральную позицию (0), а стабилизаторы автоматически поднимаются в положение движения по дороге, освобождая таким образом ру Чтобы в любой момент остановить автоматический подъем, следует нажать или потянуть рычаги, подъем стабилизаторов прервется.

ПРИМЕЧАНИЕ: Машины, не имеющие опциона автоматического подъема, тем не менее, имеют такое положение, которое никак не влияет на работу стабилизаторов.

ВАЖНО: Перед тем, как переместить машину или использовать оснастку погрузчика, следует убедиться, что стабилизаторы по поднят

ы.

ку дл

я осуществления других управлений.

зв

оляет

лностью

ВАЖНО: При передвижении по дороге стабилизаторы должны быть полностью подняты и приведены в неподвижное состояние при помощи специальных штырей. См. раздел 6, глава “Передвижение по дороге”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого стабилизатора на машине предусмотрен предохранительный клапан, не дающий машине опуститься в случае случайной поломки провода или трубки. Немедленно заменить поврежденные трубы и шланги.

4-49

Page 89

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СМЕНЫ КОНФИГУРАЦИИ (Стрела/стрела экскаватора)

Расположенный на рычаге правого манипулятора, этот переключатель оснащен блокировочным штырем.

Этот переключатель позволяет перейти со стандартной конфигурации на конфигурацию ISO.

Чтобы разблокировать переключатель, следует продвинуть кверху блокировочный штырь (1) и одновременно с этим нажать на верхнюю часть переключателя. В этом положении переключатель включается, и конфигурация управлений становится

ISO.

Команды управления стрелы и экск

лы переставлены местами на рукоятках.

стре Нажать на нижнюю часть переключателя, чтобы

разблокировать и вернуться в стандартную конфигурацию.

УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА (если предусмотрен)

Нажать и держать нажатой правую кнопку (1), чтобы вытянуть телескопический стрела. При отпускании кнопки рычаг остается в том положении, в котором он был, когда прекратилось движение.

Нажать и держать нажатой левую кнопк втянуть телескопический стрела. При отпускании кнопки рычаг остается в том положении, в котором он был, когда прекратилось движение.

Перед тем, как пользоваться этими управлениями, следует убедиться, что телескопическая стрела механически разблокирован. См. “Установка задней оснастки в рабочее положение” в разделе 5.

ПРИМЕЧАНИЕ: Одновременное действие рычагов управления задней оснастки и этих управлений

о возможностей

позволяет иметь мн последовательного функционирования.

ог

аваторной

(2), чтобы

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАНИПУЛЯТОРА ВПЕРЕД/НАЗАД

Взять и затянуть две рукоятки, затем наклонить рычаги управления как необходимо. Отпустить рукоятки.

4-50

Page 90

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ДВУНАПРАВЛЕННЫЕ КОМАНДЫ (если предусмотрены)

Нажать на правую кнопку (1), чтобы позволить маслу вытечь из левой части стрелы. Нажать на левую кнопку (2), чтобы позволить маслу вытечь из правой части стрелы.

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА МАНИПУЛЯТОРА НАЛЕВО/НАПРАВО

Отвинтить два ролика с насечкой, расположенных перед каждым из рычагов манипулятора, затем наклонить рычаги манипуляторов так, как требуется.

ой.

Снова затянуть ролики с насе

чк

4-51

Page 91

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

УПРАВЛЕНИЯ ОТОПЛЕНИЯ (Дополнительное) И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (Дополнительное) ВТОРАЯ ВЕРСИЯ

Управления отопления, вентиляции и кондиционирования расположены в правой части кабины (сиденье оператора в положении оснастки погрузчика). Каждое из этих управлений поставляется по заказу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы использовать отопление, необходимо открыть соответствующий кран подачи, расположенный справа от двигателя. См. главу “Кран подачи отопления”.

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИИ

Эта рукоятка имеет четыре позиции и позволяет регулировать величину потока воздуха на мес

одителя.

те

Позиция (0): Останов Позиция (1): Слабый напор. Позиция (2): Средний напор. Позиция (3): Сильный напор.

ПРИМЕЧАНИЕ: Воздух будет теплым или холодным, в зависимости от положения управления отоплением.

УПРАВЛЕНИЕ ОТОПЛЕНИЯ

Эта рукоятка позволяет регулировать температуру воздуха на месте водителя.

Чтобы увеличить температуру, следует повернуть рукоятку по часовой стрелке (тепло).

Чтобы уменьшить температуру, следует повернуть рукоятку против часовой ст

релки (хо

лодно).

4-52

Page 92

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (Дополнительное)

Охладитель HFC 134a

Технические данные приведены на правой стороне радиатора

! !

ОСТОРОЖНО

При неправильном манипулировании газ R134a может быть опасен. Поэтому важно соблюдать нижеследующие указания и инструкции. Газ R134a имеет точку кипения -12°Ц. Никогда не приближать элементы системы кондиционирования к пламени или слишком сильному источнику тепла, чтобы избежать пожара или взрыва с последующим выделением токсичного газа (фосгена). Ни в коем случае не разъединять, не разбирать никакой из элементов к охлаждающий газ может выйти, вызывая обледенение. В случае контакта охлаждающего газа с кожей применять то же лечение, что и при обморозке. Обогреть пострадавшую часть руками или теплой водой 32 °Ц, неплотно забинтовать, чтобы защитить кожу от инфекции, и немедленно обратиться к врачу. Если охлаждающий газ попадает в глаза, следует промыть их чистой холодной во менее 5 минут и немедленно обратиться к врачу.

ондиционирования, ин

ой в течение не

аче

Управление кондиционирования позволяет всегда иметь в кабине желаемый климат. Чтобы привести в действие кондиционирование, следует повернуть переключатель (2). В момент приведения в действие загорается контрольная лампочка (3). Переключатель (1) позволяет выбрать идеальную температуру, исходя из необходимости. При установке переключателя (1) в позицию “0” и поворачивании переключателя (2) достигается прохладная температура, в зави переключателя (2). При установке переключателя (1) в любое другое положение, отличающееся от “0”, имеется смесь теплого и холодного воздуха с желаемым климатом в кабине.

ПРИМЕЧАНИЕ: Приведение в действие кондиционирования возможно только тогда, когда управление вентиляции (4) не находится в позиции останова.

Повернуть по желанию перееключатель (4),чтобы отрегулировать величину потока воздуха.

ВАЖНО: При работе кондиционера вс кабины должны быть полностью закрыты!

ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения правильной работы и максимальной эффективности системы кондиционирования необходимо приводить ее в действие не менее одного раза в неделю, хотя бы на короткое время.

симости от по

зиции

е окн

4-53

Page 93

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Диффузоры воздуха

Распределители воздуха соединены с обогревательной установкой и получают приток воздуха от мотора вентилятора, направляя холодный или гарячий воздух на ветровое стекло и боковые окна или вовнутрь кабины, в зависимости от необходимости. Каждый распределитель воздуха может поворачиваться и регулироваться с целью контроля подачи воздуха. Чтобы открыть распределитель, надо надавить на диск сбоку и повернуть его в со необ

ходимостью, направляя таким образом поток

воздуха. Распределители установлены в соответствующем

порядке:

- два находятся в верхней части основного приборного щитка (А);

- два находятся в передней части основного приборного щитка (Е);

- два находятся за сидением оператора (А);

- два находятся под сидением, один перед ним и другой сзади (D);

- два находятся на ст правом и один на левом (В);

- два под потолком, перед головой оператора и сзади (С).

ПРИМЕЧАНИЕ: Распределители (В) и (С) устанавливаются только тогда, когда в машине имеется система кондиционирования воздуха (Дополнительно).

олбиках ка

ответствии с

бины, один на

Циркуляция воздуха в замкнутом цикле

Команда управления циркуляцией воздуха в замкнутом цикле находится под сидением, с левой стороны.

- Ког

а рукоятка (1) установлена на символ (2),

д воздух не не попадает снаружи и включается режим циркуляции воздуха в замкнутом цикле.

- Когда рукоятка установлена на символ (3), воздух снаружи попадает внутрь кабины.

4-54

Page 94

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАБИНЫ

Расположен под сиденьем оператора. Фильтрующий элемент выполнен из специально

обработанной бумаги с клейкой полосой для приклеивания, находящейся снаружи.

Чтобы прочистить элемент, воздух нагнетается в направлении от чистой стороны к загрязненной, наружу. Давление сжатого воздуха не должно превышать 2 бар, а пистолет сжатого воздуха должен находиться на расстоянии не менее 300 мм от элемента. См. раздел 9, глава “Во

тры кабины”.

филь

ВАЖНО: Перед тем как использовать сжатый воздух, позаботьтесь о защите вашего лица.

здушные

БАК ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Расположен под дверкой консоли места водителя. Уровень жидкости в баке коонтролируется при

помощи сигнальной лампочки, которая загорается, как только жидкость достигает минимального уровня. Если сигнальная лампочка загорается во время работы, следует перевести машину в надежное место, немедленно остановить двигатель, вынуть ключ пуска и установить причину неполадки.

Чтобы проверить состояние контрольной лампочки, следуете снять дв кнопку, расположенную на пробке для наполнения. Контрольная лампочка должна загореться на приборной панели. В противном случае следует выявить причину неполадки.

Для замены тормозной жидкости см. раздел 9, глава “Тормозна я жидкость”.

ерцу дост

упа к баку (1) и нажать

ОГНЕТУШИТЕЛЬ (Дополнительное)

Огнетушитель находится справа от руля. Сразу по приобретении машины необходимо изучить инструкции и правила пользования огнетушителем.

Инструкцией по его эксплуатаци напечaтаны на корпусе огнетушителя.

! !

ОСТОРОЖНО

Один раз в год проверять огнетушитель, пользуясь услугами специалиста.

100

101

4-55

Page 95

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ОКНА НА МЕСТЕ ВОДИТЕЛЯ

ОКНА НА ДВЕРЦАХ КАБИНЫ

Частичное открывание

Поднять ручку и толкнуть ее наружу и вниз, чтобы заблокировать окно в положении частичного открывания.

Полное открывание

При закрытом окне поднять ручку в горизонтальном положении и перевернуть ее назад, чтобы она вышла со штыря. Открыть окно таким образом, чтобы оно вошло в блокирующее резиновое устройство.

Закрывание

Убедиться, что ручка до ко задвижки, закрыть окно и опустить ручку.

БОКОВЫЕ ОКНА КАБИНЫ

Воздействовать на ручку окна, открыть окно, чтобы оно вошло в блокирующее резиновое устройство (1). Потянуть часть (2), чтобы освободить окно.

ВАЖНО: Не оставлять стекла в свободном состоянии, а зафиксировать их в заблокированном положении.

ВАЖНО: При открытии или закрытии окон следует прочно поддерживать их до те они не закреплены.

ЗАДНИЕ ОКНА

Открывание

Разомкнуть защелку (1), повернуть окно внутрь при помощи ручек.

нца во

шла на стержень

х пор, пок

102

103

4-56

104

Page 96

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

Установить окно в горизонтальное положение и заблокировать его при помощи защелок (2).

ВАЖНО: Убедиться в том, что окно прочно заблокировано.

Закрывание

Разомкнуть защелку (2), повернуть окно в опущенном положении при помощи ручек.

Заблокировать окно при помощи защелок (1).

ЗАЩИТНАЯ РЕЙКА ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА (LB90.B - LB95.B - LB110.B)

Расположенная слева от оснастки погрузчика, эта защитная рейка позволяет блокировать оснастку в поднятом положении в случае поломки системы.

105

ПОЗИЦИЯ БЛОКИРОВКИ

1. Полностью поднять переднюю оснастку, выключить двигатель и достать ключ пуска.

2. Извлечь стопорный штифт и штырь.

3. Наклонить рейку на штоке цилиндра и снова установить в отверстия рейки штырь и штифт.

! !

ОСТОРОЖНО

Во время выполнения операций, требующих высокого положения оснастки погрузчика, следует обязательно устанавливать блокирующую рейку.

106

107

4-57

Page 97

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

РОЗИЦИЯ РАЗБЛОК ИРО ВКИ

1. Извлечь стопорный штифт и штырь.

2. Наклонить рейку на оснастке и вставить в

отверстия рейки и крепежной пластины штырь и штифт.

3. Включить двигатель и опустить переднюю оснастку.

108

109

4-58

Page 98

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

ЗАЩИТНАЯ РЕЙКА ОСНАСТКИ ПОГРУЗЧИКА (LB115.B)

ПОЗИЦИЯ БЛОКИРОВКИ

1. Полностью поднять переднюю оснастку, выключить двигатель и достать ключ пуска.

2. Снять штифты и защитную рейку стрелы. Вернуть штифты на место.

3. Установить рейку на шток цилиндра и закрепить ее ремнем.

! !

ОСТОРОЖНО

110

РОЗИЦИЯ РАЗБЛОК ИРО ВКИ

1. Снять ре

йку со шт

ока цилиндра.

111

112

4-59

Page 99

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

2. Закрепить защитную рейку на стреле при помощи штифтов.

3. Включить двигатель и опустить переднюю оснастку.

БАК ДЛЯ ТОПЛИВА

Расположен на левой стороне машины; емкость бака - 135 литров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заполнением следует прочистить поверхность вокруг пробки.

ПРИМЕЧАНИЕ: В холодных климатических уловиях следует использовать топливо, соответсвующее температуре окружающей среды, см. раздел 8, глава “Ингредиенты”.

ВАЖНО: В холодных температурных уловиях во избежание образования конденсата следует наполнять бак в конце каждого рабочего дня.

Во время установки на место пробки следу убедиться, что она правильно вставлена, затем заблокировать ее при помощи ключа пуска.

! !

ОСТОРОЖНО

Никогда не наполнять топливный бак при работающем двигателе. Не курить во время заправки.

ет

113

114

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БАК

Расположен на правой стороне машины; емкость бака - 75 литров.

Для наполнения бака см. раздел 8, глава “Гидравлическая система”.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заполнением следует прочистить поверхность вокруг пробки.

ВАЖНО: Использовать соответсвующую гидравлическую смазку. См.раздел 8, глава “Ингредиенты”.

Чтобы снять пробку (1), использовать специальный прилагаемый ключ. См. главу “Оснастка машины”.

Индикатор (2) уровень в баке. См.раздел 8, глава

“Ингредиенты”.

4-60

115

Page 100

РАЗДЕЛ 4 - УПРАВЛЕНИЯ/ИНСТРУМЕНТЫ/АКСЕССУАРЫ

https://vk.com/dieselinj

МЕСТО ДЛЯ БАТАРЕИ И ИНСТРУМЕНТОВ

Расположенное в правой части машины, это место служит для размещения батареи и позволяет хранить там инструменты, необходимые для выполнения техобслуживания.

ВАЖНО: Перед выполнением каких-либо действий на батарее см. раздел 10, глава “Батарея”.

ИНСТРУМЕНТЫ МАШИНЫ

Машина оснащена ключом для пробки гидравлического бака и инструментами (по заказу), необходимыми для проведения техобслуживания. Следующие инструменты:

116

- Ключ для гаек колес.

- Разводной ключ.

- Манометр для шин.

- Смазочный насос.

- Ключ для фильтров.

- Молоток.

- Удли нитель для вывода смазки.

ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ОБЗОРА

Перед началом движения следует убедиться в том, что правое и левое зеркало заднего обзора установлены правильно и находятся в чистом состоянии.

117

4-61