Navman 8084, 8120 User Manual [nl]

Navman

8120/8084

Brandstof, AIS, & Radar
Addendum 06/07

w w w . n a v m a n . c o m

Waarschuwing

AIS: De AIS-functies op deze kaartplotter zijn ontworpen als een veiligheidshulpmiddel,
ze garanderen echter geen veiligheid op zee. Het zenden van een AIS-signaal is verplicht
voor sommige, maar niet voor alle vaartuigen. AIS dient ter aanvulling op radar, maar AIS
kan niet als vervanging van radar worden gebruikt.

Opmerkingen

• Voor AIS- en radarfuncties dienen optionele accessoires geïnstalleerd
te worden.

• Radar is verkrijgbaar met 2 kW, 4 kW, 6 kW radomes.

• Het instellingsmenu kan worden geopend door tweemaal op
drukken (8084) /

(8120), selecteer vervolgens Systeem:

Sonar

Schakel alle sonartransducers en sonarfuncties uit.
Er is een sonartransducer geïnstalleerd. Schakel sonarbediening in.

Radar

Er is geen passende Radarsysteem geïnstalleerd. Schakel RADAR uit.

Er is een geschikte Radarontvanger geïnstalleerd.

Radar inschakelen.

AIS

Er is geen geschikte AIS ontvanger geïnstalleerd. Schakel AIS uit.

Er is een geschikte AIS ontvanger geïnstalleerd.

Schakel AIS in.

te

Appendix

8084 Formaat: 190 mm (7,48“) H x 285 mm (11,22“) W x 76,8 mm (3,02“) D. Houd
rekening met 3mm ruimte aan beide kanten voor de stofhoes.

8084 Beeldscherm: 213,4 mm (8,4”) diagonaal, TFT-kleuren, 800 x 600 pixels.

CPA - dichtstbijzijnde punt van benadering De meest nabije benadering tussen twee

schepen, gebaseerd op hun huidige koers en snelheid.

Radarbewakingszone - Een gebied rond de boot, ingesteld door de gebruiker
en definieerd door afstand en peiling. Als een object (bijv. een andere boot) de
radarbewakingszone binnenkomt gaat een alarm af.

Regenruis - Zware regen of sneeuw kan een storing van het radarbeeld veroorzaken.

Bereik (radar) - De afstand tussen het midden van het radarbeeld en de buitenste

bereikring. De schaal wordt weergegeven in de linker bovenhoek van het radarscherm.

Bereikringen - Concentrische cirkels vanuit uw boot (gewoonlijk in het midden van
het radarvenster), gebruikt om afstanden tot objecten te schatten. De schaal wordt
weergegeven in de linker bovenhoek van het radarscherm.

Route: Twee of meer waypoints die op volgorde worden gelinkt zodat ze een koers voor
het schip vormen.

Zeeruis - Hoge golven kunnen storingen op het radarvenster veroorzaken.

Navman 8120/8084 Brandstof, AIS & Radar Addendum2

Brandstoffuncties en -beeldscherm

CAUTION

!

!

WARNING

Wat de brandstofcomputer doet

Om zeker te zijn dat de brandstofdata klopt:

Informeer de 8120/8084 wanneer brandstof wordt toegevoegd of verwijderd aan/uit een

tank.

Indien de boot benzinesensors heeft, kalibreer ze dan tijdens de installatie of indien de

brandstofaflezing incorrect lijkt.

Kies de juiste type bootsnelheidssensor of GPS-bron om verbruik, bereik en de

brandstofverbruikcurve te berekenen.

Indien de boot een logwielsensor gebruikt om snelheid te meten, kalibreer deze dan

tijdens de installatie, of indien de snelheidsaflezingen niet lijken te kloppen.

Weinig brandstof-alarm

Om een Weinig brandstof-alarm voor een
tank in te stellen:

1 Druk tweemaal op

Brandstof en selecteer daarna Tanks
instellen

2 Op een boot met meerdere tanks

selecteert u de tank waar u het alarm voor
wilt instellen.

3 Selecteer Tankalarm en voer een

.

, selecteer

brandstofniveau in om het Weinig
brandstof-alarm af te doen gaan; of voer
nul in om het alarm uit te schakelen.

Wanneer een Weinig brandstof-alarm is
ingesteld, wordt het brandstofalarmniveau
weergegeven op het brandstofbeeldscherm,
tankniveau als een rode balk. Het alarm
kan ook worden ingesteld m.b.v. het
Alarminstellingsmenu.

Snelheidssensoren aan boord

Een snelheidssensor voor de boot kiezen

Voor de brandstofberekeningen wordt
gebruik gemaakt van de bootsnelheid van
de GPS of van een logwielsensor of een
pitotsensor indien deze optionele sensors
zijn geïnstalleerd:

Logwiel- en pitotsensors meten de

snelheid door het water; GPS-snelheid
is snelheid over de grond; deze
sensors kunnen verschillende waarden
geven voor Bereik, Verbruik en de
Brandstofverbruikcurves.

Op hoge snelheden is een pitotsensor

preciezer dan een logwielsensor, maar
op lage snelheden is een pitotsensor
minder precies. Op lage snelheden is
een logwielsensor preciezer dan een
pitotsensor.

Om een optionele snelheidssensor te

selecteren

1 Druk tweemaal op

Brandstof en selecteer
Snelheidsbron

2 Om een logwiel- of pitotsensor te

gebruiken, selecteer Watersnelheid, of
anders Snelheid over de grond om
GPS-snelheid te gebruiken.

3 Als u watersnelheid heeft geselecteerd

en zowel over een logwiel- als een
pitotsensor beschikt:

i Druk op , selecteer Smartcraft en

selecteer

ii Selecteer Logwiel of Pitot.

Tip: U kunt tijdens een tocht een andere

snelheidssensor selecteren.

Navman 8120/8084 Brandstof, AIS & Radar Addendum 3

Snelheidsty pe

, selecteer

.

Watersnelheid en grondsnelheid

Een logwiel- en een pitotsensor meten
watersnelheid, de snelheid van de boot
door het water. Een GPS meet snelheid over
de grond, de snelheid van de boot over de
bodem van het water. Indien er stroming
is, dan zullen deze snelheden van elkaar

bereik zullen eveneens verschillen, zoals
onderstaand weergegeven.

Watersnelheid is beter voor het meten van
het potentieel van de boot, terwijl snelheid
over de grond beter is indien naar een
bestemming wordt gevaren omdat het
rekening houdt met stromingen.

verschillen en log, tochtlog, verbruik en

Wanneer de stroming van voren komt, dan is de snelheid over de grond lager dan
de watersnelheid

Watersnelheid 10 knopen

Watersnelheid 10 knopen

Stroming 4 knopen

Geeft een snelheid over de grond van 6
knopen

Geeft een snelheid
over de grond van
ongeveer 8 knopen

Stroming 4 knopen
bij 45ºv

In dit voorbeeld:

Indien de boot een uur vaart en 3 gallons brandstof per uur gebruikt en nog 50 gallons over
heeft:

Snelheid Log Verbruik Bereik

Met gebruik van watersnelheid: 10 knopen 10 nm 3,3 nm / gal 165 nm
Met gebruik van snelheid over de grond: 6 knopen 6 nm 2,0 nm / gal 100 nm

Wanneer de stroming van achteren komt, dan is de snelheid over de grond groter dan
de watersnelheid

Watersnelheid 10 knopen

Stroming
4 knopen

Geeft een snelheid over de grond van 14
knopen

Watersnelheid 10 knopen

Geeft een snelheid over de grond van
ongeveer 13 knopen

Stroming 4

knopen bij 45º

In dit voorbeeld:

Indien de boot een uur vaart en 3 gallons brandstof heeft verbruikt en nog 50 gallons brandstof
over heeft:

Snelheid Log Verbruik Bereik

Met gebruik van watersnelheid: 10 knopen 10 nm 3,3 nm / gal 165 nm
Met gebruik van snelheid over de grond: 14 knopen 14 nm 4.7 nm / gal 235 nm

Navman 8120/8084 Brandstof, AIS & Radar Addendum4

Kalibratie

Kalibreer benzinebrandstofdebietse
nsors tijdens installatie, of indien de
brandstofaflezingen niet lijken te kloppen
en andere suggesties voor het oplossen van
problemen niet helpen.

Opmerking

SmartCraft brandstofsensors en

Navman dieselsensors zijn in de fabriek
gekalibreerd en zouden niet nogmaals
gekalibreerd behoeven te worden.

Kalibreer voor een boot met meerdere

motoren de sensor van elke motor. Dit
kan tegelijkertijd worden gedaan met
een draagbare tank, of voor elke motor
afzonderlijk m.b.v. een draagbare tank.

Voor de kalibratie van een

brandstofsensor is precieze meting van
het brandstofverbruik nodig.
Dit kan het best m.b.v. van een kleine
draagbare tank. Voor een accurate
kalibratie dienen ten minste 15 liters (4
gallons) brandstof te worden gebruikt.

Het is, als gevolg van luchtbellen, vaak

moeilijk om ondervloerse tanks twee keer
tot precies hetzelfde niveau te vullen; dus
als er meer brandstof wordt gebruikt, zal
de kalibratie preciezer zijn.

Om de sensor(s) te kalibreren:

1 Noteer het brandstofniveau in de tank(s).

2 Verbind de draagbare tank(s) aan de

motor via de brandstoftransducer(s).

3 Laat de motor op kruissnelheid lopen

totdat ten minste 15 liter (4 gallons)
brandstof is verbruikt per motor.

4 Controleer de eigenlijke hoeveelheid

verbruikte benzine per motor door de
draagbare tanks tot het oorspronkelijk
niveau te vullen en de meter van de
brandstofpomp af te lezen en de
waarde(n) te noteren.

5 Druk tweemaal op

, selecteer

Brandstof en selecteer daarna
Motoren instellen

.

6 Selecteer op een boot met enkele

motor Kalibratie en verander
de weergegeven waarde totdat
deze overeenkomt met die van de
brandstofpomp en druk dan op

.

Selecteer op een boot met meerdere

motoren eerst de motor. Selecteer
Kalibratie en verander de
weergegeven waarde totdat deze
overeenkomt met die van de
brandstofpomp en druk dan op

.

Herhaal dit voor de andere motoren.

Navman 8120/8084 Brandstof, AIS & Radar Addendum 5

AIS

AIS is de afkorting voor Automatic
Identification System (Automatisch
Identificatie Systeem). De Internationale
Conventie voor Safety of Life At Sea
(Veiligheid voor Leven op Zee)(SOLAS)
verplicht alle vaartuigen groter dan 300
ton en alle passagiersschepen om een
AIS Transponder aan boord te hebben.
Alle vaartuigen voorzien van AIS zenden
constant via een of meer van de twee
speciale VHF-kanalen. Deze transmissie kan
informatie over het MMSI-nummer van het
schip, zijn roepteken, naam, positie, koers,
richting, snelheid, draairatio en type vaartuig
omvatten.

AIS-vaartuigen bekijken

Een normaal AIS-scherm geeft weer:

Als het is aangesloten op een AIS-ontvanger,
kan dit instrument AIS-informatie ontvangen
en weergeven. AIS-vaartuigen die in de
omgeving een signaal verzenden worden
weergegeven op de kaart, als deze functie is
ingeschakeld.

De volgende AIS-ontvangers worden door dit
instrument ondersteund:

• Comar SLR200 (externe GPS).

• Weatherdock 2-kanalen AIS-ontvanger “EASY
AIS”, Onderdeelnr. 5-A-013 (externe GPS)

• NASA Marine AIS Engine 2-kanalen
multiplex ontvanger (externe GPS).

Andere AIS-ontvangers werken misschien
ook, maar zijn niet getest met dit instrument.

Vink om AIS in te schakelen het AIS-vakje aan.

A AIS-Vaartuig

B Gevaarlijk Vaartuig

C Geprojecteerde koers

D Data Box

E Bereikringen

Navman 8120/8084 Brandstof, AIS & Radar Addendum6

E

B

A

C

D

Wanneer de cursor ten minste twee seconden
boven een AIS-vaartuig wordt geplaatst,
verschijnt een data-box onderin het scherm
met informatie over het AIS-vaartuig.

Voor complete AIS-informatie over het
AIS-vaartuig dient u de cursor ten minste 2
seconden boven een AIS-vaartuig te plaatsen
en op

Druk op of om de informatie te
doen verdwijnen.

te drukken.

Gevaarlijke vaartuigen

De 8120/8084 berekent de tijd van het
dichtstbijzijnde punt van benadering (TCPA) en
het dichtstbijzijnde punt van benadering (CPA)
voor elk AIS-vaartuig.

Dit wordt gebruikt om te beslissen welke
vaartuigen potentieel gevaarlijk zijn. Als de
TCPA en de CPA onder de alarmreactiewaarden
komen, dan wordt het gevaarlijk geacht.

Een gevaarlijk vaartuig wordt aangegeven op
de kaart door een rode cirkel rond het icoon.

AIS Vensters

Druk, om naar de AIS-vensters te gaan op

, selecteer Meer, en druk dan op

om een van de twee volgende vensters te
selecteren: Vaartuigen of Veiligheidsberichten
(rx).

Indien er meer items zijn dan in het venster
passen, druk dan op
zien

of om de anderen te

Navman 8120/8084 Brandstof, AIS & Radar Addendum 7

of

TCPA 15 min

CPA 0,5 nm

Vaartuigen

Dit is een gerangschikte lijst van vaartuigen
die ontvangen worden door de AIS-ontvanger.
Het maximale aantal vaartuigen dat door het
systeem wordt ondersteund is 250. Als het
maximum is bereikt worden de vaartuigen die
zich het verst van de huidige locatie bevinden
vervangen. Een vaartuig wordt van de lijst
verwijderd wanneer geen informatie wordt
ontvangen binnen 6 minuten na het laatste
bericht

.

Een AIS-vaartuig weergeven op de kaart

1 Druk op of om een boot te selecteren.

2 Druk op

instrument wisselt naar het kaartvenster,
met het geselecteerde vaartuig in het
midden.

en selecteer Weergave. Het

Volledige AIS-details weergeven

1 Druk op of om een boot te selecteren.

2 Druk op

druk op

en selecteer Meer Info of
.