Оглавление.
1. Функциональные возможности прибора.
___________________________________________________Стр1.
2. Общие принципы работы прибора.
________________________________________________________Ñòð2.
2.1. Выбор режима показа остатка топлива в баке "Б.ЭБУ".
____________________________________Ñòð2.
2.2. Выбор режима показа остатка топлива в баке
"Á.ÄÓÒ"._____________________________________Ñòð3.
2.3. Режим предупреждения об аварии напряжения и перегреве двигателя.________________________Стр3.
2.4. Режим предупреждения о превышении заданной скорости. __________________________________Стр3.
2.5. Измерение времени разгона до скорости 100 км/час.
_______________________________________Стр3.
2.6. Режим измерения Максимальной скорости за последний км. _______________________________Стр4.
2.7. Расчет прогноза пробега на остатке топлива в баке.
_______________________________________Стр4.
2.8. Функции установки и контроля остатка пробега а/м до очередного тех-обслуживания. _______Стр4.
2.9 После отключения
Аккумулятора.________________________________________________________Стр4.
2.10. Режим коррекции температуры включения вентилятора двигателя._________________________
2.11. Дисплей Пользователя 5
"Сутки"._______________________________________________________Стр4.
2.12 Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х114._____________________Стр4.
3. Технические
характеристики._____________________________________________________________Стр4.
4. Установка и подключение прибора.
_______________________________________________________Стр4.
4.1. Подключение прибора при наличии в а/м разъема маршрутного компьютера. ________________Стр4.
4.2. Подключение Х114, Х115 при отсутствии в а/м разъема маршрутного компьютера. ______ ____Стр5.
5. Порядок работы.
________________________________________________________________________Стр6.
5.1. Переключение яркости подсветки дисплея.
________________________________________________Стр7.
5.2. Работа в режиме Дисплеев Пользователя 1-
4._____________________________________________Ñòð7.
5.2.1. Переключение Дисплеев Пользователя 1-
4.______________________________________________Ñòð7.
5.2.2. Пример вывода в группе 2 Дисплея пользователя 3 параметра - "Напряжения АКБ". ________Стр7.
Таблица параметров Дисплеев Пользователя 1-4._____________________________________Стр8.
5.2.3. Установка времени "Время".
___________________________________________________________Стр9.
5.2.4. Поправка хода часов.
_________________________________________________________________Стр9.
5.2.5. Ускоренное считывание остатка топлива в баке в режимах "Б.ДУТ".______________________Стр 9.
5.2.6. Ручная установка остатка топлива в баке.
______________________________________________Стр10.
5.2.7. Включение режима автоповтора значения текущего параметра для Х114.__________________Стр 10.
5.3. Работа в режиме Дисплея Установок.
____________________________________________________Стр10.
5.3.1. Пример установки поправки расхода топлива.
__________________________________________Стр10.
5.3.2. Пример сканирования цвета подсветки индикатора. ____________________________________Стр
11.
5.4. Работа в режиме Дисплея Техобслуживания.
_____________________________________________Стр12.
Ñòð4.
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ МАРШРУТНЫЕ КОМПЬЮТЕРЫ
COMFORT
X115,X114
Êí1
Нажимайте на
левый
край кнопки !!!
Êí3
Маршрутный компьютер "COMFORT Х114 " функционально
соответствует МК "COMFORT Х115, в дополнение к которому содержит
дополнительно блок полифонических мелодий и речевого информатора.
движения управление прибором (нажатия на кнопки) блокируется.
изделиями. Перед использованием приборов прочитайте пожалуйста настоящую инструкцию.
Внимание! При скорости свыше 100 км/час в целях соблюдения безопасности
Маршрутные компьютеры Comfort Х115, Х114 являются сложными техническими
Êí2
Нажимайте на правый
край кнопки !!!
Москва 2005г
9.6. Прибор вернется в режим Дисплея Установок, и при переключении в дисплей Пользователя значение
остатка бака будет равно 6 литров, или установленному значению.
9.7. Залейте полный бак по горловину, откатайте 1 литр по счетчику расхода за поездку .
9.8. Переключитесь в Дисплей Установок см. п.5.3, и установите при необходимости режим "Б.ДУТ".
9.9. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные
потребители электроэнергии - габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того, чтобы бортовое напряжение при
калибровке соответствовало напряжению при движении.
9.10. Нажимая на Кн2 переключитесь в Группу 5 Дисплея установок. В группе 5 должен быть выбран режим
"Á.ÄÓÒ".
9.11. В течении 3 секунд, пока Группа 5 дисплея Установок выделена маркером активности группы (мигающий
маркер в последнем знакоместе) длительно нажмите на Кн3. Прибор переключится в режим линейной
калибровки бака "ДУТ" для значения остатка 43 - литра . На индикаторе высветится "Опред. остатка
топлива" "- - - -U ДУТ - - - В", а затем, после измерения "Бензин в баке 15 л", "Напряжение ДУТ - - - В".
Короткими нажатиями на Кн2 установите остаток топлива в баке 43 литра, или любое другое значение
равное настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите Кн3.
9.12. Калибровка для значения остатка бака 43 литр в режиме "Б.ДУТ" завершится, с значением остатка
бака 43 литр или с установленным значением. Продолжите эксплуатацию.
Производить калибровку возможно любое количество раз, в любой последовательности, и для топливных баков
0-70 литров, с ДУТ напряжением 0-10 Вольт с прямой и обратной зависимостью напряжения ДУТ от уровня
топлива в баке. Калибровка производится в двух произвольных точках, и характер зависимости уровня
топлива в баке от напряжения ДУТ линейно переносится на весь возможный диапазон значений уровня
топлива в баке 0-70 литров.
10. Установка границы предупреждения о превышении скорости.
Äëÿ
установки границы предупреждения о превышении скорости:
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей Пользователя 1-4.
Êí2
2. , Активируйте группу показателя скорости, например Группу 5
Êí1
Дисплея пользователя 1.
Êí3
3. Пока мигает маркер активности группы коротко нажмите Кн3. Прибор
5
переключится в режим установки границы предупреждения о превышении скорости.
Êí2
Êí1
4. , Коротко нажимая на Кн1, Кн2 установите необходимую границу
5
5
предупреждения о превышении скорости 40-200 км/час.
Êí3
5. Коротко нажмите на Кн3, и выйдите из режима установки.
5
в режиме Дисплея Установок:
1.37. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20С .
1.38. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива -90+99%.
1.39. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути -90+99%.
1.40. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет , или рассчитывать
остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.41. Производить линейную калибровку "ДУТ" с учетом конкретного бака.
1.42. Устанавливать цвет подсветки дисплея (режим сканирования цвета).
1.43. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
1.44. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.45 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.46. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.47. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.48. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.49. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости.*
1.50. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда.*
1.51. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены масла
1.52. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей
1.53. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости замены ремня ГРМ.*
1.54. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в беке менее 6 литров.*
1.55. В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3,4 " оператор имеет возможность самостоятельного выбора
1.56. При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки
*
Сигналы п.1.47-п.1.54 подаются для “Comfort X115” в звуковой форме, для “Comfort X114” в голосовой
При превышении максимально возможного значения пути - 9999 км, происходит автоматическое обнуление
*** Кроме ЭБУ Бош МР7.0
ÄÂÑ.*
зажигания.*
выводимых на дисплей параметров в с произвольной последовательностью- произвольная
конфигурация дисплеев.
сохраняются.
форме.
всех маршрутных параметров.
î
2. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ПРИБОРА.
После подключения к К-линии диагностики а/м, МК Comfort X115/X114 периодически запрашивает у ЭБУ
ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей. Использование протокола
обмена по К-линии диагностики существенно расширяет функциональные возможности МК. Пользователь
получает возможность контроля большого количества диагностических параметров, таких как температура
двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др., а так
же получает возможность, производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения
вентилятора радиатора. Использование К-линии так же предполагает возможность считывания, расшифровки и
сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики,
однако, производится непосредственно самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).
Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры выводимые на четыре различных
дисплея (ДИСПЛЕЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3,4). Вид Дисплея пользователя 5 (Сутки), Дисплея
Техобслуживания, и Дисплея Установок изменяться пользователем не могут.
Рассчитанные прибором путевые параметры, а так же установки, поправки и настройки пользователя
сохраняются в энергонезависимой памяти прибора, после отключения от источника питания (АКБ). Однако
полное отключение прибора от АКБ приводит к сбросу текущего времени.
Через 20 секунд после выключения замка зажигания, МК Comfort отключает подсветку дисплея, однако
индикация параметров актуальных при отключении замка зажигания после нажатия на кнопки прибора
сохраняется. В тех знакоместах дисплея, в которых расположены параметры, которые при отключенном
зажигании имеют неопределенное значение, например: мгновенный расход топлива, температура двигателя и др. ,
после отключения замка зажигания индицируются нули или прочерки. При отключенной подсветке дисплея
прибор, потребляет от АКБ ток не более 0,03А .
МК Comfort имеет два режима индикации уровня топлива в баке.
2.1. Выбор режима показа остатка топлива в баке "Б.ЭБУ" - режим, когда уровень топлива в
баке вычисляется путем вычитания из значения уровня топлива введенного вручную пользователем (ручной ввод
требуется при каждой заправке) количества топлива, которое расходуется при работе двигателя и рассчитывается
согласно данным ЭБУ.
Этот способ расчета уровня топлива в баке имеет два недостатка.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð17
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð2
6.2. Стоимость поездки по километражу за сутки рассчитывается, как пробег (км) за сутки
умноженный на стоимость 1 км пробега. Стоимость 1 км пробега устанавливается из Группы 4
Дисплея Пользователя 5 (Сутки). Приведем пример возможных расчетов.
Рассчитаем сумму среднегодовых затрат, связанных с использованием а/м без учета затрат
на бензин, и поделив ее на среднегодовой пробег а/м в километрах, например - 30000км, получим
стоимость 1 километра пробега.
6.2.1 Предположим, что стоимость а/м 250 000 руб. Для нашего расчета, предположим, что
требуется вернуть деньги за купленный а/м (амортизировать а/м) в течении 3 лет.
Тогда среднегодовые затраты связанные с амортизацией машины составят:
250000/3= 83333руб.
6.2.2 Предположим, что стоимость страховки а/м за год - 5000 руб.
6.2.3. Предположим, что стоимость Гос ТО и дорожного налога - 3000 руб.
6.2.4. Предположим, что годовая стоимость автомобильной стоянки - 3000 руб.
6.2.5. Предположим стоимость плановых ТО включая запчасти за год - 10000руб.
* При необходимости в сумму среднегодовых затрат можно включить стоимость израсходованного за год бензина, при этом чтобы
избежать двойного суммирования необходимо установить стоимость 1 литра топлива (0-99,9руб), которая устанавливается из
Группы 1 Дисплея Пользователя 5 (Сутки) равной нулю.
Итого за год: 104333 рубля за год, а значит стоимость 1 километра пробега равна
104333/30000=3,47ðóá/êì
Устанавливаем из Группы 4 Дисплея Пользователя 5(Сутки) стоимость 1 км пробега - 3,47 (по
умолчанию в приборе установлено 3,0 руб).
6.3. Почасовая стоимость поездки за сутки.
Почасовая стоимость поездки рассчитывается, как время в поездке умноженное на стоимость одного
часа поездки (0-999 руб), которая устанавливается из Группы 5 Дисплея Пользователя 5 (Сутки).
Вы можете отнести сумму среднегодовых затрат перечисленных в п.6.2.1- п.6.2.5 не на 1
километр поездки, а на 1 час поездки. Для этого поделим итоговую сумму 104333 рубля на время в
поездки за год, например на 600 часов. 104333руб/600час=174 руб/час.
Если а/м используется как средство для заработка, то необходимо учитывать почасовую оплату
водителя, которая может составить для примера из расчета оплаты 15000 рублей в месяц - 15000/22
рабочих дня/8 рабочих часов=85 руб/час.
* При необходимости к сумме почасовой стоимости поездки можно добавить часовую выгоду от использования а/м, если данная
а/м сдается в аренду.
Можно так же отнести стоимость израсходованного за год бензина, на час поездки, при этом чтобы избежать двойного
суммирования необходимо установить стоимость 1 литра топлива (0-99,9руб), которая устанавливается из Группы 1 Дисплея
Пользователя 5 (Сутки) равной нулю.
Итого 1 час стоимости поездки : 174 + 85= 259 руб/час
Устанавливаем из Группы 5 Дисплея Пользователя 5(Сутки) стоимость 1 часа поездки - 259 руб (по
умолчанию в приборе установлено 0 руб).
Вы можете использовать любой из предложенных способов расчета стоимости поездки, включая
смешанные по топливу, по километражу и по часам. При смешанной форме расчета необходимо
разнести постоянные затрата связанные с использованием а/м- одну часть на километры поездки, а
другую часть на часы поездки, чтобы избежать задваивания результата.
2.6. Режим измерения Максимальной скорости за последний км.:
При каждом отключении замка зажигания а/м дисплей прибора автоматически переключается в режим
индикации максимальной скорости за последние 750-1000 метров поездки. В случае, если скорость а/м равна
нулю и замок зажигания отключен на позиции текущей скорости всегда показывается максимальная
скорость на последнем километре пути.
2.7. Расчет прогноза пробега на остатке топлива в баке.
Прогноз пробега на остатке топлива в баке рассчитывается как (остаток топлива в баке / средний расход
топлива на 100 км)*100 .
2.8. Функции установки и контроля остатка пробега а/м до очередного тех-
обслуживания позволяют устанавливать контролируемую величину пробега для каждого из
контролируемых параметров от 0 до 99 тыс км, а так же получать предупредительный звуковой или голосовой
сигнал и соответствующую предупредительную индикацию о необходимости ТО при каждом включении замка
зажигания, в случае, если при эксплуатации а/м счетчик пробега контролируемого параметра до ТО
устанавливается в “0” см. п. 5.4.2.
2.9. После отключения аккумулятора средние путевые параметры некоторое время
могут принимать нулевые значения, что не является признаком их обнуления. Через некоторое время
поездки после отключения аккумулятора средние путевые параметры восстанавливают реальные
значения.
2.10. Режим коррекции температуры включения вентилятора двигателя позволяет
пользователю в жаркую погоду включать вентилятор охлаждения радиатора при более низких температурах, в
диапазоне от 95 градусов и выше, обеспечивая тем самым более щадящий режим эксплуатации двигателя и
снижать тем самым вероятность закипания охлаждающей жидкости см.п. 5.4.6. Возможно так же принудительно
включить вентилятор двигателя независимо от температуры последнего.
2.11. Дисплей пользователя 5 "Сутки" позволяет наблюдать средние путевые параметры за
одни сутки независимо от общих путевых параметров, которые актуальны от сброса до сброса. При этом
пользователь может производить расчет стоимости поездки, в зависимости от введенных значений стоимости
топлива, часовой стоимости пробега, и стоимости пробега 1 км пути см.п.6.
2.12. Режим автоматического проговаривания значения параметра для Х114.
При включении данного режима пользователь через каждые 7 секунд периодически слышит актуальное
численное значение любого из 22 параметров Дисплеев Пользователя 1-4. Это позволяет в режиме реального
времени контролировать скорость а/м, следить за экономичностью поездки, контролировать аварийный параметр,
не отвлекаясь взглядом на приборную панель, повысив тем самым безопасность движения см. п. 5.2.7.
3. Технические характеристики
3.1. Напряжение питания 7-16 Вольт.
3.2. Потребляемый ток в рабочем режиме не более 0,3 А, в дежурном режиме не более 0,03А.
3.3. Диапазон рабочих температур -20 +40 Град С .
3.4. Дискретность представления информации:
- расход топлива 0,1 литра.
- температура 1 градус С.
- обороты вращения двигателя - 10 об/мин при оборотах не более 2000 об/мин*
- 40 об/мин при оборотах свыше 2000 об/мин. *
- напряжение АКБ 0,1 Вольта.
- напряжение ДУТ 0,01 Вольта.
- скорость 1 км/час.
- расстояние 0,1 км.
- уровень топлива в баке 1литр.
- расстояние в режиме пробег до очередного техобслуживания - 1000 км.
* для ЭБУ Bosch7.9.7 диапазон измерения оборотов 800 - 9999 об/мин с дискретом 40 об/мин.
î
4. Установка и подключение прибора.
!!!Установка и подключение прибора должны производиться пользователями, имеющими опыт
электромонтажных работ, либо на станции тех обслуживания!!!
Установку производите при отключенном аккумуляторе.
Снимите заглушку панели маршрутного компьютера в вашей а/м для Х115, Х114.
Если в Вашей машине имеется разъем маршрутного компьютера подключение Х114, Х115 производите
согласно п.4.1., при отсутствии разъема МК (а/м с высокой панелью) подключение Х114, Х115 производите
согласно п.4.2.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð15
4.1. Подключение прибора при наличии в а/м разъема маршрутного компьютера.
Колодка МК Comfort X15,X14,
Х11, Х10 вид с зади, со стороны
подключения проводов
4.1.1. Подключение "К-линии". Клемму "папа" одиночного белого длинного провода прибора из комплекта
соединительных проводов воткните в гнездо "М" колодки диагнотики а/м Евро 2, или предварительно уменьшив
клемму при помощи кусачек по ширине в гнездо "М" колодки диагностики Евро 3.
2345678
1
2- К-line
3- Замок зажигания
5 - +12Вольт АКБ
9
7 - Общий
8 - ДУТ
9 - Выход сигнала управления
таймеров и отключения звука магнитолы
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð4
5.4.4. Информация производителя - "Инфо.", Группа8
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей ТО.
ПАССИВ
2. Коротко нажмите на Кн2 (6 раз) , и выберите Группу 6 .
3. Коротко нажмите на Кн3, после чего на дисплей будет выведена соответствующая
Êí2
Êí3
6
информация о версии ПО и контактных телефонах производителя.
Êí3
В случае длительного нажатия на Кн3 из Группы 6 "Инфо" запускается
6
демонстрационная информация об особенностях прибора.
5.4.5. Сушка свечей зажигания Группа 4 Дисплея ТО.
Режим "Сушка свечей зажигания" используется для облегчения запуска двигателя в сырую и морозную
погоду. В режиме "Сушка свечей" на свечи зажигания Вашей а/м в течении 30 секунд подаются импульсы системы
зажигания, в результате чего свечи зажигания предварительно прогреваются, а так же устраняется конденсат из
свечного зазора. В случае, когда запуск двигателя затруднен, рекомендуется произвести 1, или 2 цикла сушки
свечей зажигания непосредственно перед запуском двигателя. Режим возможно использовать так же в
диагностических целях, предварительно включая вместо тестируемой свечи зажигания диагностический свечной
пробойник и наблюдая наличие искры на выходе соответствующей катушки зажигания.
!!! При использовании диагностического свечного пробойника категорически запрещается прикасаться
к электроду пробойника во избежании поражения электрическим током!!
Сушка свечей производится при включенном зажигании и при заглушенном двигателе.
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей ТО.
Êí2
2. Коротко нажмите на Кн2 (4 раза) , и выберите Группу 4 .
Êí3
3. Длительно нажмите на Кн3, после чего будет включена сушка свечей зажигания.
4
5.4.6. Установка температуры включения вентилятора радиатора Группа 4 Дисплей
ÒÎ .
Короткое нажатие на Кн3 при активной Группе 4 Дисплея ТО приводит к установке температуры
принудительного включения вентилятора радиатора. Короткими нажатиями на Кн1, Кн2 установите нужную
температуру, и коротким нажатием на Кн3 выйдите из режима установки. Имейте в виду, штатный режим
включения вентилятора при температуре 101 градус продолжает действовать независимо от параметров
установки температуры в Группе 4. По этому, в случае, если вы выставляете температуру включения вентилятора
более 101 градуса, например 105 градусов, вентилятор все равно включится штатно при 101 градусе, а Ваша
установка практически не будет использоваться.
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей ТО.
Êí2
2. Коротко нажмите на Кн2 (4 раза), и выберите Группу 4 "Твн105".
Êí3
3. Коротко нажмите на Кн3, прибор переключится в подрежим установки температуры
4. Коротко нажимая на кнопки Кн1 èëè Êí2 установите нужное значение
температуры включения вентилятора.
5. Коротко нажмите на Кн3, и выйдите из режима установки.
*Для принудительного включения вентилятора независимо от температуры двигателя
длительно нажмите на Кн3 из активной группы 3 "Температура двигателя" из
Дисплея Пользователя 2. Для отключения вентилятора отключите замок зажигания.
Внимание, управление вентилятором не поддерживается для ЭБУ Бош МР7.0.
4
включения вентилятора.
Êí3
4
Êí1
4
Êí3
3
Êí2
4
После установки прибора установите текущее время (см.
п.5.2.3), проведите калибровку бака В режиме " Б.ДУТ" в двух
точках 6 и 43 литра (см п. 9), при необходимости установите
порог оповещения о превышении скорости, пониженную
температуру включения вентилятора (см. п. 5.4.6), введите
поправки расхода топлива и пройденного пути (см. п. 7,8).
Если у Вас возникли вопросы по подключению МК обращайтесь в технический отдел ООО "М-Электроникс
Групп" по телефону технической службы (095) 510-16-12 , e-mail: support@m-electronics.ru.
5. Порядок работы.
Подключите прибор согласно инструкции. Включите зажигание. При включении прибора
устанавливается тот режим, при котором было выключено зажигание. Прибор различает короткое (более
0,3 сек и менее 2 сек) и длинное (более 2 секунд) нажатие на кнопки.
Дисплей прибора содержит шесть групп параметров. При коротком нажиме на кнопки Кн1, Кн2
активизируется (выделяется курсором) последняя редактируемая группа. Активизация продолжается
около 5 секунд после последнего нажатия на кнопки Кн1, Кн2. после чего активизация отключается. При
активизации группы первые 3 секунды, вся выводимая на противоположной строке информация заменяется
на буквенное название режима который выбран в активной группе. Если группа активирована, то
последующие короткие нажатия на кнопки Кн1, Кн2 приводят к последовательному переключению
активирования групп (Групп1 - Группа6) , причем Кн2 изменяет значение номера группы в минус, а Кн1 в
плюс. Если группа активирована, то длинные нажатия на кнопки Кн1, Кн2 в случае, если прибор находится в
режиме "Дисплей Пользователя 1-4" переключают активированную группу в режим произвольного
выбора параметров группы. Список параметров для всех групп Дисплеев Пользователя один и тот же, и
содержит 22 возможных параметра (Дисплея Пользователя 1-4). Если группа выделена, то короткое
нажатие на Кн3 приводит к подрежиму установки значения параметра выделенной группы, если таковой
предусмотрен. Например если в выделенной группе показывались часы, то при нажатии Кн3 попадаем в
подрежим установки значения часов. Начинают мигать соответствующие цифры, которые нужно
устанавливать. Значения цифр устанавливаются кнопками Кн1, Кн2, выход из подрежима или переход к
установке следующей цифры (например установка минут) короткое нажатие на Кн3. Если группа
выделена, то длительное нажатие на кнопку Кн3 приводит к обнулению параметра в выделенной группе,
если таковое допускается. Например, если это производится в любом из путевых параметров, то
сбрасываются (обнуляются) все путевые параметры одновременно. К путевым параметрам относится: Путь,
Средняя скорость за поездку, Время в поездке, Средний расход в час за поездку, средний расход на 100 км за
поездку, расход топлива за поездку. Накопительный расход топлива сбрасывается независимо от путевых
параметров. Таким образом, пользователь в режиме пользовательских дисплеев формирует необходимую
комбинацию групп на дисплее. Таких пользовательских комбинаций дисплеев может быть сформировано
четыре - Дисплеи Пользователя 1,2,3,4. Переключение дисплеев осуществляется короткими нажатиями на
Кн3 в случае, когда не выделена ни одна группа. Помимо четырех произвольно формируемых Дисплеев
Пользователя 1,2,3,4 имеются так же Дисплей Пользователя 5 (Сутки), Дисплей Техобслуживания и
Дисплей Установок. Расположение групп в этих дисплеях невозможно изменять, допускается лишь
изменение информации в отдельных группах.
ОПИСАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОГО ПОЛЯ
Группа 1
2 1 0 7 1 2 0 4 3 ë
- 2 3 ñ 1 0 7 ñ ê
Группа 4 Группа 5 Группа 6
Для описания работы прибора в тексте используются соответствующие пиктограммы:
Êí2
Êí2
Êí2
Êí2
Êí1
6
Êí1
6
Êí1
6
Êí1
6
6
6
6
6
Êí1
1
... Короткое нажатие на кнопку Кн1 при активной Группе 1-6
Êí1
1
... Длительное нажатие на кнопку Кн1 при активной Группе 1-6
Êí1
1
... Короткое нажатие на кнопку Кн1 при пассивной Группе 1-6
Êí1
1
... Длительное нажатие на кнопку Кн1 при пассивной Группе 1-6
Êí2
1
... Короткое нажатие на кнопку Кн2 при активной Группе 1-6
Êí2
1
... Длительное нажатие на кнопку Кн2 при активной Группе 1-6
Êí2
1
... Короткое нажатие на кнопку Кн2 при пассивной Группе 1-6
Êí2
1
... Длительное нажатие на кнопку Кн2 при пассивной Группе 1-6
0
Группа 2 Группа 3
Ì
5 9 7 ê
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð13
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð6
Таблица 5.3. параметров Дисплея Установок
Режим Индикация Диапазон Примечание
Группа 1
Коррекция индикации скорости
знакХХск минус 90 ….+ 99
При коррекции каждое значение скорости и пути
умножается на коэфициент коррекции.
Группа 2
Коррекция индикации расхода
топлива
знакХХтп минус 90 ….+ 99
При коррекции каждое значение мгновенного
(среднего) расхода умножается на коэфициент
коррекции
Группа 3
Поправка по температуре
воздуха
çíÕÕ.Ñ минус 20 ... +20
Установленная поправка прибавляется к текущей
температуре воздуха
Группа 4
Блокировка звуковых
(голосовых) сообщений
Áë.Çâ/Íá.Çâ Áë.Çâ/Íá.Çâ
Для Х114 для установки "Бл.Зв" блокируются все
голосовые сообщения, кроме сообщений об авариях.
Для Х115 блокируются все звуковые сигналы, кроме
сигналов нажатия на кнопки.
Группа 5
Переключение режимов бака
ДУТ/ЭБУ
"Á.ÄÓÒ" èëè
"Á.ÝÁÓ" "Á.ÄÓÒ", "Á.ÝÁÓ"
Если в Дисплее установок установлен признак "Б.ДУТ",
то остаток измеряется аналоговым способом с учетом
измерения сигнала с ДУТ, иначе параметр
рассчитывается исходя из установленного в ручную
значения бака и текущего расхода топлива
Группа 6
Установка цвета и установка
громкости для Х114
"Öâåò" äëÿ Õ115
èëè "ÖâÃð" äëÿ
Õ114
25 цветов/10
установок
громкости
В случае короткого нажатия на Кн3 при активной
Группе 6 Дисплея Установок, производится
автоматическое сканирование цвета, которое
прерывается с запоминанием и выходом из
сканирования при любом нажатии на Кн3. Длительное
нажатие на Кн3 при активной Группе 6 Дисплея
Установок приводит к установке громкости с уровнем 09 для Х114.
Для правильного расчета поправки индикации расхода топлива см. п.7, поправки индикации
скорости и пути см. п.8, для правильного отображения остатка топлива в баке в режиме "Б.ДУТ"
проведите калибровку см. п.9.
* в случае, если в режиме установки параметра более 20 секунд не нажимать никакие кнопки, произойдет
автоматический выход из подрежима установки. При этом будет сохранено последнее установленное значение
параметра.
Для Х114 в Группе 6 устанавливается параметр громкости 1-9, заводская установка "6", а в Группе 4 при необходимости устанавливается блокировка всех голосовых
сообщений, кроме аварий.
Таблица 5.2 Параметры Дисплеев Пользователя 1-4.
5.3.2. Пример сканирования цвета подсветки индикатора .
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. - Выберите Дисплей Установок.
2. Коротко нажмите на Кн1 (2раза), Группа 6 "Установка цвета" будет выделена
3. Коротко нажмите на Кн3, дисплей Группы 6 "Установка цвета/Установка громкости
4. При соответствующем цвете коротко нажимаем на Кн3, выходим из режима установки
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð11
Êí2
Êí1
Êí1
6
мигающим маркером в последнем знакоместе .
Êí3
6
(для Х114)" переключится в режим сканирования цвета.
Êí3
цвета.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð8
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ
Неисправность Причина неисправности Способ устранения неисправности
При включ¸нном зажигании, не
показываются параметры связанные с
работой двигателя: температура
двигателя и тд.
Это означает, что прибор не
может установить связь с
ЭБУ по К-линии
Проверьте правильность и надежность подключения белого провода из комплекта прибора от контакта 2
разъема МК а/м к контакту "Ì" колодки диагностики. Проверьте модель Вашего блока управления. Правильная
работа обеспечивается для ЭБУ : Январь 5.1..., БОШ М1.5.4, БОШ М1.5.4N выпуска после 05.2000г , VS 5.1
Ителма, Январь 7.2 Ителма, БОШ МР7.0, а так же БОШ М7.9.7 . При отсутствии имобилизатора, в случае
подключения к К-линии на колодке диагностики (клемма “М”), необходимо установить перемычку между “9” и
“18” контактами разъема имобилизатора.
Во время эксплуатации программа
"зависает".
Помехи от высоковольтных
цепей зажигания а/м
Проверьте тестером сопротивление высоковольтных проводов. Если сопротивление проводов
находится в диапазоне 500 Ом - 20 кОм провода исправны. В противном случае замените
высовольтные провода. Проверьте исправность свечей зажигания, удалите нагар или замените
плохие свечи.
При выборе признака в Группе 5 Дисплея
Установок "Б.ДУТ", постоянно
индицируется остаток бака 43 литра
Отсутствует соединение
клеммы 8 разъема МК с ДУТ
Установите соединение клеммы 8 разъема МК с датчиком уровня топлива а/м согласно
электрической схемы а/м
При включении зажигания подсветка
дисплея прибора не светится
Отсутствует соединение
клеммы 3 разъема МК с
замком зажигания а/м
Установите соединение клеммы 3 разъема МК с замком зажигания а/м. Переключите, при
необходимости яркость подсветки дисплея
При подключении прибора на дисплее
ничего не индицируется
Отсутствует питание
прибора
Проверьте постоянное наличие напряжения АКБ на клемме 5 разъема МК, и массы на клемме 7
разъема МК
При выборе признака в Группе 5 Дисплея
Установок "Б.ДУТ", некорректно
показывается остаток топлива в баке а/м
Не проведена калибровка
бака в режиме "Б.ДУТ" Проведите калибровку бака в режиме "Б.ДУТ" для значений остатка топлива в баке 6 и 43 литра.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ЛЮБОЙ ЦВЕТ
ДИСПЛЕЯ
RGB
ÌÊ "COMFORT Õ115", предназначены для установки в а/м ВАЗ 2108, 2109, 2199,2114,
2115, работают с блоками электронного управления (ЭБУ) следующих типов:
Январь 5.1.. выпуска после 05.2000 года, Bosch M1.5.4, Bosch M1.5.4N, VS 5.1 Ителма, Январь7.2 Ителма,
Bosch MР7.0, Bosch M7.9.7.
5
FUNCTION
БОЛЕЕ 50 ФУНКЦИЙ
СУШКА СВЕЧЕЙ
ЗАЖИГАНИЯ
“Ñomfort Õ114”
Àuto
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
ВЫБОР ПРОТОКОЛА
ВСЕ ПАРАМЕТРЫ И
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ГОЛОСОМ
!
7 МУЛЬТИДИСПЛЕЕВ
УСТАНОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ
ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
1. Функциональные возможности прибора.
При помощи МК "COMFORT Х115,Х114" вы можете:
в режиме Дисплеев Пользователя 1-4:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, и л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70 л. макс.
1.3 . Ускоренно считывать остаток топлива в баке в режиме бака "ДУТ" после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости - градусы С
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м - градусы С
охлаждения двигателя .
***
î
1.6. Просматривать скорость в км/час. /Устанавливать границу предупреждения по скорости.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать п
1.18. ассовый расход воздуха кг./час.
Просматривать м
оложение дроссельной заслонки (0-100%).
1.19. Просматривать положение шагового двигателя (РДВ)
1.20. Просматривать напряжение на датчике кислорода .
в Вольтах
1.21. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
1.22. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс.руб макс./ Устанавливать период
автоматического сброса параметров в Дисплее Пользователя 4 "Сутки" 1 - 31 сутки.
в режиме Дисплея Пользователя 5 "Сутки":
1.23. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
1.24. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.25. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.26. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.27. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.28. Просматривать стоимость поездки за 1-31 сутки.
в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.29. Просматривать коды неисправностей системы.
1.30. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
1.31. Сбрасывать коды ошибок.
1.32. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
1.33. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км).
1.34. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.35. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки
1.36. Устанавливать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 95-105 градусов С.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð1
и коммерческого отдела.
î
/ Принудительно включать вентилятор
11. Решение возникших проблем.
После отключения замка зажигания подсветка прибора должна отключаться, а сам дисплей должен
продолжать работать. Потребление прибора в этом состоянии не более 0,03 А и не приводит к разрядке АКБ.
Для ОБЩЕГО сброса и возврата к заводским установкам удерживайте нажатой 2 секунды кнопку Кн3 при
подаче питания на клеммы 5 и 7 прибора.
Таблица 11. Перечень возможных неисправностей.
12. Комплект поставки.
1) МК Comfort Х115/Х114 с разъемом питания и датчиком внешней температуры. Длина провода ДВТ 3,5
метра. ________________________________________________________________________________1
øò.
2) Руководство по эксплуатации ____________________________________________________________1
øò.
3) Гарантийный талон на 1 год _____________________________________________________________1
øò.
4) Упаковочная коробка __________________________________________________________________1
øò.
13. Маркирование и пломбирование.
Маркирование приборов “Сomfort Х115/Х114” выполнено на лицевой стороне корпуса прибора надпись:
“Сomfort Х115” или “Сomfort Х114”. Пломбировочный саморазрушающийся при отклеивании стикер
устанавливается в нижней части корпуса (см. Рис 12.1).
Для “Сomfort Х114” на верхней части корпуса наклеивается дополнительный саморазрушающийся при
отклеивании стикер с надписью “Голосовой синтезатор, полифония” (см. Рис. 12.2).
Место установки гарантийного стикера
Ðèñ12.1
Ðèñ. 12.2
14. Транспортировка и хранение.
Транспортирование прибора осуществляется любым видом транспорта, обеспечивающим его сохранность от
механических повреждений и атмосферных осадков в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими
на данном виде транспорта.
Условия транспортирования прибора соответствуют группе С ГОСТ 23216-78 в части механических
воздействий и группе 2С ГОСТ 15150-69 в части воздействия климатических факторов.
Прибор следует хранить в упаковке предприятия - изготовителя в условиях 2С согласно ГОСТ 15150-69.
Предприятие изготовитель оставляет за собой право на внесение изменений в
конструкцию и в программу прибора с целью улучшения потребительских качеств
изделия.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð18
Во первых, при каждой заправке пользователю необходимо вводить вручную численное количество
заправленного топлива, при этом фактически залитое значение топлива на заправке может быть иным. Во
вторых, погрешность ввода при каждой заправке, в случае если вы вводите не ту цифру, которую вам
действительно заливают, может возрастать, однако возможно минимизировать эту погрешность периодически
заливая полный бак и вводя при этом соответствующую цифру - 43 литра. Если считать, что вы вводите всегда
правильную цифру количества залитого топлива, то в целом подобный расчет остатка топлива в баке будет
иметь очень высокую точность, с учетом того, что расчет, который ведется согласно данным ЭБУ имеет
точность порядка 0,1 литра, и не зависит от исправности датчика уровня топлива, величины остатка топлива
в баке, напряжения бортовой сети, а так же положения а/м. Единственным недостатком подобного метода
расчета является необходимость ручного ввода численного значения заправленного в бак топлива.
2.2. Выбор режима показа остатка топлива в баке "Б.ДУТ"- режим, когда уровень
топлива в баке определяется непосредственным измерением напряжения с датчика уровня топлива в баке а/м. В
этом случае пользователю нет необходимости каждый раз при заправке вводить вручную численное значение
количества залитого топлива. МК считывает сигнал с датчика уровня топлива "ДУТ" и рассчитывает линейно, с
помощью калибровочной таблицы истинное значение уровня топлива в баке в литрах. Этот способ расчета, к
сожалению так же не лишен недостатков. Во первых из за того, что поплавок, на основе которого сделан датчик
уровня топлива совершает лишние колебания в следствие неровной дороги, МК приходится сильно усреднять его
показания, ввиду чего исключаются быстрые изменения уровня бака, однако в результате усреднения в течение
нескольких минут после заправки показания уровня топлива МК так же будут медленно принимать правильное
значение. Для устранения подобного недостатка предназначен режим быстрого считывания уровня топлива, при
котором пользователь отключает на момент "ускорения" показаний режим усреднения. При этом предполагается,
что машина стоит на ровном месте и датчик уровня топлива (поплавок) неподвижен. Во вторых, если машина
долгое время стоит под уклоном и поплавок длительное время занимает "неправильное", из за не
горизонтальности а/м положение, уровень топлива в баке измеренный по методике оценки сигнала с ДУТ на
время положения а/м в не горизонтальном положении будет рассчитываться неправильно. В третьих,
напряжение ДУТ в а/м зависит от температуры панели приборов, а так же от напряжения бортовой сети и может
изменяться в момент включения или отключения потребителей электроэнергии - габаритов, фар, вентиляторов, и
т.д. При этом из за сильных конструктивных отличий отечественных ДУТ друг от друга использование единой
системы расчета может привести к итоговой погрешности индикации уровня топлива в баке до 10 литров и более.
В МК Comfort X115/X114 для минимизации подобной погрешности имеется возможность калибровки расчета
остатка топлива в баке с ДУТ. Пользователю для коррекции под свой ДУТ рекомендуется провести максимально
простую подстройку расчета для значений остатка 6 и 43 литра.
обеспечивая однако меньшую, по сравнению с методикой п.2.1 точность. В случае неудовлетворительной работы
ДУТ, которая к сожалению не редкость для отечественных а/м, мы рекомендуем пользоваться методикой п.2.1.
Мы рекомендуем при абсолютно исправном датчике уровня топлива использовать методику п.2.2.,
2.3. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АВАРИИ НАПРЯЖЕНИЯ И
ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ . В случае выхода бортового напряжения за пределы 11,5-15,5 Вольт или
температуры двигателя свыше 115 С, дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим
аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа “трель”, либо
голосового сигнала для МК Comfort X114. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на
10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии. Если во время действия сигнала аварии нажать на
любую кнопку прибора, то действие данного сигнала аварии будет заблокировано до следующего переключения
замка зажигания. Режим предупреждения о пониженном напряжении АКБ не будет срабатывать при
запуске двигателя.
î
2.4. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ ЗАДАННОЙ
СКОРОСТИ . В случае превышения установленного предела скорости а/м, (см. п.10) прибор подает
одиночный звуковой предупредительный сигнал типа “трель”, либо голосовой сигнал для МК Comfort X114 , и на
3 секунды переключается в режим индикации превышенного параметра. Если через 10 секунд скорость снова
превышают установленный предел, звуковой предупредительный сигнал повторяется. Заводская установка
звукового предупреждения о превышении скорости соответствует 200 км/час, т.е по умолчанию функция
предупреждения фактически заблокирована. Если во время действия сигнала аварии нажать на любую кнопку
прибора, то действие данного сигнала аварии будет заблокировано до следующего переключения замка
зажигания.
!!! На время проведения диагностики на СТО, а так же на время программирования режима работы
имобилизатора АПС с использованием красного ключа: активация чистого имобилизатора, перевод в
режим технического обслуживания, обучение ключей, и т.п. всегда отключайте разъем питания МК
COMFORT Х115, Х114 для исключения конфликтов сигналов на К-линии диагностики!!!
2.5. Измерение времени разгона до скорости 100 км/час.
При нахождении в любом режиме, в случае разгона до 100 км/час за время не более 20 секунд
кратковременно индикация любого режима сменяется на индикацию времени разгона до 100 км/час.
Режим стартует когда скорость была равна «0» не менее 2-х секунд, а затем увеличивается. Сразу после
увеличения скорости в течении 20 секунд стартует таймер разгона до 100 км. Если за это время скорость не
увеличивается до 100 км/час, режим дезактивируется, пока скорость вновь не упадет до нуля и снова не начнет
расти. В случае превышения скоростью барьера 100 км/час за предложенный интервал 20 секунд на дисплей
прибора выводится время разгона до скорости 100 км/час в секундах.
7. Коррекция индикации расхода топлива.
При несоответствии реального и индицируемого расхода топлива проведите коррекцию индикации расхода
топлива. Коррекция производится установкой требуемого коэффициента поправки в группе 2 дисплея Установок.
Величина коррекции устанавливается в пределах от “минус 90% до плюс 99%” с шагом 1%.
необходимая величина коррекции в процентах определяется:
((Р эталон - Р измер)/Р этал) *100,
где Р этал - эталонный расход в литрах.
Р измер - измеренный при нулевой поправке.
Пример калибровки индикации расхода топлива.
7.1. Залейте самостоятельно, до горловины полный бак бензина. При заправке следите, что бы в результате
"брызг" пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива достигнет уровня горловины.
7.2. Обнулите путевые параметры.
7.3. Наблюдая за индикацией расхода топлива за поездку на экране МК откатайте без дозаправки более 25
литров бензина, например 25,3 литра.
7.4. Снова заправьтесь с учетом особенностей, изложенных в п.7.1. топливом "до полного бака", например 27
литров.
ýòàë) *100= ((27 - 25,3)/27)*100=6,29.
сделали правильно величины, индицируемого и эталонного расхода измеренные по методике п.7.1 - п.7.4 должны
совпадать.
тогда необходимая поправка индикации расхода в % будет равна :
7.5.
Вводим поправку индикации расхода топлива см. п.5.3.1. + 6 (%). В дальнейшем, в случае, если вы все
((Р эталон - Р измер)/Р
8. Коррекции отображения пройденного пути и скорости.
В зависимости от типа используемого датчика скорости, размера используемых покрышек, а так же степени их
износа воспользуйтесь соответствующей коррекцией. Коррекция производится установкой требуемого
коэффициента поправки в группе 3 дисплея Установок. Величина коррекции устанавливается в пределах от
“минус 90% до плюс 99%” с шагом 1%. Необходимую величину коррекции в % можно рассчитать сравнивая
эталонную величину пройденного и индицируемого пути. Сравнение с счетчиком пути а/м не правильно, так как
это не учитывает размера покрышек и степени их износа. Сравнение показаний скорости МК и штатного
спидометра так же неприемлемо для расчетов поправки, в следствие погрешности последнего.
Например.
8.1. Обнуляем средние путевые параметры (у первого указателя расстояния на шоссе) .
8.2. Устанавливаем нулевую поправку по скорости в Группе 3 Дисплея Установок.
8.3. Проезжаем 10 или более км.(например 10,0 км).
8.4. В конце измерения (у последнего указателя расстояния на шоссе) считываем расстояние измеренное
МК Comfort при нулевой поправке скорости. (например 9, 9 км).
Значит необходимая величина коррекции отображения пройденного пути в процентах:
((Р эталон - Р измер)/Р этал) *100= (10-9,9)/10*100=1%.
8.5. Устанавливаем из Дисплея Установок поправку по скорости в Группе 3 равную + “1” аналогично
ï.5.3.1.
При коррекции показаний скорости автоматически корректируются Р.100, п.100, п.ПБГ, п.С.
9. Режим линейной калибровки ДУТ .
По умолчанию прибор должен быть установлен в режим измерения уровня топлива с датчика уровня -
"Б.ДУТ". Перед началом эксплуатации в этом режиме пользователю необходимо произвести линейную
калибровку своего ДУТ в двух точках - при значениях остатка топлива в баке 6 и 43 литра. Для этого:
9.1. Слейте или откатайте бензин в баке вашей а/м до того момента, пока не начнет зажигаться лампа остатка
топлива в баке 5-6 литров.
9.2. Переключитесь в Дисплей Установок см. п.5.3., и установите при необходимости режим "Б.ДУТ".
9.3. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите дополнительные
потребители электроэнергии - габариты, фары, вентиляторы и т.д. для того, чтобы бортовое напряжение при
калибровке соответствовало напряжению при движении.
9.4. Нажимая на Кн2 переключитесь в Группу 5 Дисплея установок. В группе 5 должен быть выбран режим
"Б.ДУТ".
9.5. В течении 3 секунд, пока Группа 5 дисплея Установок выделена маркером активности группы (мигающий
маркер в последнем знакоместе) длительно нажмите на Кн3. Прибор переключится в режим линейной
калибровки бака "Б.ДУТ" для значения остатка 6 - литров. На индикаторе высветится "Опред. остатка
топлива" "- - - -U ДУТ - - - В", а затем, после измерения "Бензин в баке 15 л", "Напряжение ДУТ - - - В".
Короткими нажатиями на Кн1 установите остаток топлива в баке 6 литров, или любое другое значение
равное настоящему остатку топлива, после чего коротко нажмите Кн3.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð3
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð16
Режим Индикация параметра Диапазон Примечание
Группа 1
Расход/сутки
ХХ.Хл если <100 иначе
ХХХл 0-999
Длительное нажатие на Кн3 в любой группе Дисплея Пользователя 5 "Сутки"
сбрасывает все суточные параметры. Кроме того автоматический сброс суточных
параметров производится в 0часов в соответствии с установкой Группы "Суммарная
стоимость поездок"- один раз в 1-31 сутки. При коротком нажатии на Кн3
устанавливается стоимость 1л топлива.
Группа 2
Р/100км/сутки ÕÕ.Õñ 0-99,9 Рассчитывается, как Расход топлива в сутки * 100 деленный на пробег за сутки
Группа 3
Скорость/сутки ÕÕÕÑ 0-256
Средняя скорость за сутки равна путь за сутки, деленный на время поездке (время с
включенным двигателем за сутки).
Группа 4
Пробег/сутки ХХХХп 0-9999
При активной группе и коротком нажатии на Кн3 устанавливается - стоимость 1 км
пробега (0 - 99,9 руб)). По умолчанию 3.0руб
Группа 5
Время поез/сутки
ХХ.ХХ если менее 24
часов и ХХХдс если более
24 часов
0-23,59 èëè
0-999
Время в поездке за сутки, при оборотах больше нуля (при активной группе и коротком
нажатии на Кн3 устанавливается - стоимость одного часа поездки (0 - 999 руб)). По
умолчанию 0 руб
Группа 6
Стоимость/сутки ÕÕÕÕ 0-9999
Общая Стоимость поездки = стоимость топлива за сутки (равная расход за сутки *
стоимость 1 литра топлива) + стоимость 1 км пробега* пробег за сутки + стоимость 1
часа поездки * время в поездке за сутки
Диагностическая колодка
вид спереди
Åâðî 3
Åâðî 2
Противоположный конец этого провода - клемму "мама" вставьте в гнездо "2" колодки маршрутного
компьютера а/м.
!!!Если колодка имобилизатора пустая, (имобилизатор отсутствует) установите перемычку между 9 и 18
контактами разъема имобилизатора!!!
GG
1
11 20191816
Клемма
"папа"
Ì
AABB
Ì
Белый провод
1069
Клемма
"мама"
Имобилизатор
Колодка маршрутного
компьютера а/м
вид с переди
2
11
33445566778899
!!!ВНИМАНИЕ, БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К К-ЛИНИИ ПРИБОР ФУНКЦИОНИРОВАТЬ НЕ БУДЕТ!!!
Не путайте разъем имобилизатора и колодку диагностики!!!
Местоположение имобилизатора удобно определить по проводам идущим от контактного устройства
имобилизатора (пластиковый пятачок со светодиодом расположенный вблизи замка зажигания), длина которых
от контактного устройства до имобилизатора 30 см.
4.1.2. Установка Датчика внешней температуры (длинный провод с датчиком из комплекта прибора)
расположите внутри переднего или заднего бампера в месте защищенном от попадания грязи, воды и снега, либо в
любом другом месте максимально изолированном от потоков воздуха нагретого двигателя, а так же нагреваемых
двигателем или солнцем деталей. Имейте в виду, то при попадании влаги внутрь датчика температуры, его
правильная работа не гарантируется. При наличии в а/м собственного датчика внешней температуры,
рекомендуется разместить датчик температуры МК внутри салона, под рулевой колонкой, для индикации
внутрисалонной температуры.
4.2. Подключение МК при отсутствии в а/м разъема маршрутного компьютера.
При отсутствии в а/м разъема маршрутного компьютера, для подключения прибора используйте
дополнительные соединители (не входят в комплект прибора) с разъемом МК .
ê "ÄÓÒ"
Клемма
22334455667788
Клемма
"мама"
11
"ïàïà"
Ì
AA
Колодка МК
вид с переди
99
"Масса"
"+12 Â ÀÊÁ"
"Зажигание"
4.2.1. Подключение к ДУТ.
Для подключения к ДУТ для а/м с высокой панелью снимите козырек комбинации приборов и открутите
винты крепления комбинации. Протяните дополнительный соединитель (не входит в комплект прибора) от
контакта "8" разъема МК к комбинации приборов. Зачистите приблизительно 7 мм провода розового цвета с
красной полосой, подходящего к 11 контакту белой 13-клемной колодки комбинации приборов. Надежно
соедините методом скрутки дополнительный соединитель (не входит в комплект прибора) от контакта "8"
разъема МК с зачищенным участком и изолируйте место соединения. Подключение к ДУТ в а/м с высокой
панелью возможно выполнить так же в месте прокладки жгута под педалями а/м, к проводу розового цвета,
который идет от ДУТ к монтажному блоку.
помощи дополнительного соединителя (не входит в комплект прибора) с контактом а/м, на котором появляется
напряжение "+12В" при включении замка зажигания а/м, согласно эл/схемы а/м. Соедините контакт "7"
разъема МК при помощи дополнительного соединителя (не входит в комплект прибора) с корпусом а/м.
Соедините контакт "5" разъема МК при помощи дополнительного соединителя (не входит в комплект прибора)
с контактом а/м, на котором постоянно имеется напряжение "+12В АКБ" , согласно эл/схемы а/м.
установите прибор в штатное место МК.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð5
4.2.2. Подключение к К-линии выполняется аналогично п. 4.1.1.
4.2.3. Установка Датчика внешней температуры производится аналогично п.4.1.2
4.2.4. Подключения "Массы", "+12В АКБ" и "Зажигания". Соедините контакт "3" разъема МК при
После завершения электрических соединений присоедините разъем маршрутного компьютера к прибору и
Диагностическая колодка
вид спереди
BB
Ì
Åâðî 3
GG
Åâðî 2
6. Работа в режиме Дисплея Пользователя 5 -"Сутки".
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
Для выбора Дисплея Пользователя 5(Сутки):
В дисплее Пользователя 5 (Сутки) независимо от общих маршрутных параметров Дисплеев Пользователя 14 рассчитываются среднесуточные маршрутные параметры. Обнуление суточных параметров производится
автоматически в 00 часов каждые сутки.
ПАССИВ
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
(СУТКИ)
5
Для установки периода автоматического сброса параметров Дисплея пользователя 5 (Сутки):
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
1. Выберите Дисплей Пользователя 3.
2. Коротко нажмите на Кн1 (2 раза) выберите Группу 6 "Суммарная стоимость поездок".
3. Из активной группы "Суммарная стоимость поездок" Коротко нажмите Кн3.
4. èëè Коротко нажимая на Кн1, Кн2 установите необходимое значение
5. Коротко нажмите на Кн3 и выйдите из режима установки.
Êí1
Êí3
6
Êí1
6
Êí3
6
Êí2
6
периода автоматического сброса параметров в Дисплее Пользователя 5
(Сутки).
Для ручного обнуления суточных параметров нажмите длительно на Кн3 из любой активной группы Дисплея
Пользователя 5:
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
(СУТКИ)
5
Êí3
Параметры Дисплея Пользователя 5 перечислены в Таблице.
На основании установленных стоимости 1 литра топлива (установка коротким нажатием на Кн3 из активной
Группы 1 Дисплея Пользователя 5 (Сутки)), стоимости 1 км поездки (установка коротким нажатием на Кн3 из
активной Группы 4 Дисплея Пользователя 5 (Сутки)), стоимости 1 часа поездки (установка коротким нажатием
на Кн3 из активной Группы 5 Дисплея Пользователя 5 (Сутки)), вычисляется итоговая стоимость поездки в
рублях в Группе 6 Дисплея Пользователя 5 (Сутки). Стоимость поездки сбрасывается вместе со всеми
параметрами в Дисплее Пользователя 5.
Однако в Дисплее Пользователя 3 имеется параметр "Суммарной стоимости всех поездок",
который сбрасывается только при общем сбросе прибора, и накапливается при сбросе Суточных
параметров.
6.1. Пример расчета стоимости поездки Дисплея пользователя 5 (Сутки).
Для расчета стоимости поездки за сутки используются сумма трех составляющих - стоимость
топлива за сутки, стоимость поездки по километражу за сутки, и почасовая стоимость поездки за сутки.
Пользователь самостоятельно может выбрать удобный для него способ расчета стоимости поездки.
Рассмотрим каждую из составляющих стоимости поездки подробнее.
6.1. Стоимость топлива за сутки рассчитывается как расход топлива за сутки умноженный на
стоимость 1 литра топлива (0-99,9руб), которая устанавливается из Группы 1 Дисплея Пользователя
5 (Сутки).
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð14
Режим Индикация параметра Диапазон Примечание
Группа 1 Ошибки системы ÎØ.ÕÕ 0-99
После выделения Группы 1 Длительное нажатие - Кн3 сброс кодов ошибок , короткое нажатие Кн3 -
расшифровка кодов ошибок. При расшифровке ошибок короткие нажатия на Кн1, Кн2 приводят к
перебору существующих ошибок.
Группа 2 Замена масла в двигателе ХХМдв 0-99 Начальная установка 15
Группа 3 Замена свечей ХХСвч 0-99 Начальная установка 30
Группа 4
Температура включения
вентилятора
радиатора/Сушка свечей
зажигания
ТвХХХ âêë/îòêë
Короткое нажатие на Кн3 при активной группе 4 приводит к установке температуры принудительного
включения вентилятора радиатора. Короткими нажатиями на Кн1, Кн2 установите нужную
температуру, и коротким нажатием на Кн3 выйдите из режима установки. Длительное нажатие на Кн3
при активной Группе 4 включает режим Сушки свечей зажигания на время 30 секунд Сушка свечей
производится при включенном зажигании и заглушеном двигателе.
Группа 5 Замена ремня ГРМ ХХГРМ 0-99 Начальная установка 45
Группа 6 Информация производителя
Информация производителя
При активации группы индицируется "Информация производителя", короткое нажатие на Кн3 при
активированной группе приводит к переключению в показ информации производителя : «ПО
Х115/Х114 Версия 16.ХХ» , затем "ООО М-Электроникс Групп www.m-electronics.ru" , затем
"Техслужба (095)510-16-12 КомОтдел (095)510-16-13" в течении 5 сек затем возврат в
"Инфо."
Êí3
Êí3
Êí1
Êí3
Одновременное короткое нажатие на кнопки Кн1, Кн 2
Êí2
, при активной Группе 1-6:
(СУТКИ)
5
Êí2
, , Короткие нажатия на кнопки .
Êí3
1
... Короткое нажатие на кнопку Кн3 при активной Группе 1-6.
Êí3
1
... Длительное нажатие на кнопку Кн3 при активной Группе 1-6.
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
Короткое нажатие на кнопку Кн3 в случае, если все группы пассивны.
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
Длительное нажатие на кнопку Кн3 в случае, если все группы пассивны.
1
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Êí1
Êí1
Êí2
Êí2
Êí1
6
6
6
Одновременное короткое нажатие на кнопки Кн1,
Кн2 в случае, если все группы пассивны:
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
ДИСПЛЕЙ ТЕХ.ОБСЛУЖДИСПЛЕЙ ТЕХ.ОБСЛУЖ
ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОКДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК
* Активной считается группа выделенная мигающим курсором.
5.4. РАБОТА В РЕЖИМЕ "ДИСПЛЕЙ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ".
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
5.4.1. Переключение в режим Дисплея Техобслуживания:
ПАССИВ
ДИСПЛЕЙ ТЕХ.ОБСЛУЖДИСПЛЕЙ ТЕХ.ОБСЛУЖ
5.4.2. Установка параметров технического обслуживания "ХХМдв" Группа2 (замена
масла двигателя), "ХХГРМ" Группа 5 (замена ремня ГРМ), "ХХСвч" Группа 3 (замена
свечей зажигания).
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей ТО.
Êí2
2. Коротко нажмите на Кн2, и выберите необходимую Группу для установки .
3. Коротко нажмите на Кн3, дисплей переключится в режим установки величины пробега
4. èëè Коротко нажимаем или удерживаем Кн1 или Кн2, устанавливаем
5. Коротко нажмите на Кн3, выйдите из режима установки.
Аналогично устанавливаются параметры ТО в группах 2,3,5. Возможные диапазоны изменения параметров
указаны в таблице 5.4. В случае, если значение величины пробега до очередного техобслуживания становится
равным "0"(значение счетчика уменьшается до значения 0 -тысяч километров), при каждом включении замка
зажигания подается предупредительный звуковой, или голосовой сигнал, а так же и выводится соответствующее
текстовое сообщение. Проведите соответствующее ТО, и установите необходимое, отличное от нуля значение
соответствующего параметра пробега до следующего ТО.
Таблица 5.4 параметров Дисплея ТО
Êí3
до очередного техобслуживания.
Êí1
2
Êí3
Êí2
2
значение пробега до очередного техобслуживания в
тысячах километров .
5.1. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
для переключения яркости удерживайте нажатой Кн3.
5.2. РАБОТА В РЕЖИМЕ ДИСПЛЕЕВ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1-4.
5.2.1. Переключение в Дисплеи Пользователя 1-4.
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
Для выбора Дисплея Пользователя 1-4, : . . .
ПАССИВ
5.2.2. Пример вывода в группе 2 Дисплея пользователя 3 параметра - "Напряжения АКБ".
Ниже приводится пример самостоятельного программирования вида Дисплеев Пользователя 1-4:
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. коротко нажимая Кн3 выбираем Дисплей Пользователя 3.
Êí2
2. (2 ðàçà) коротко нажимая Кн2 выбираем Группу 2 (Обороты двигателя).
Êí2
3. длительно нажимаем Кн2.
4. коротко нажимая на Кн1 выбираем "Напряжение бортсети".
5. коротко нажимаем на Кн3 и выйдите из режима установки.
* в случае, если в режиме выбора параметра более 20 секунд не нажимать никакие кнопки, произойдет
автоматический выход из подрежима выбора параметра. При этом будет сохранено последнее выбранное значение
параметра.
Аналогично выбираются произвольные параметры в Группах 1-6, Дисплеев пользователя 1-4. Таким образом
пользователь может самостоятельно изменять вид дисплеев. Возможные виды параметров которые доступны в
режимах Дисплеев пользователя 1-4 указаны в таблице 5.2.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð7
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
2
Êí1
Êí3
ДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯДИСПЛЕЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
5.4.3. Чтение и сброс кодов ошибок. "ОШ.ХХ" группа 1.
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей ТО.
Êí2
2. Коротко нажмите на Кн2, и выберите Группу 1 для установки .
Êí3
3. Коротко нажмите на Кн3, дисплей Группы 1 "Ошибки системы" переключится в режим
1
буквенной индикации кодов неисправностей.
Êí1
4. èëè Коротко нажимаем или удерживаем Кн1 или Кн2, просматриваем все
1
Êí2
1
текущие ошибки системы.
Êí3
5. Коротко нажмите на Кн3, выйдите из режима просмотра ошибок.
1
* Для сброса кодов ошибок повторите пункты 1. и 2., а затем, в течение 5 секунд после последнего нажатия на
Êí3
Кн1,2, пока мигает маркер активности группы 1 длительно нажмите на Кн3 . Ошибки будут
сброшены, а на дисплее появится соответствующее сообщение.
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð12
1
5.2.3. Установка текущего времени "Время" Группа 1.
Для установки текущего времени:
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей Пользователя содержащий параметр "Время", например Дисплей
Пользователя 1.
2. Коротко нажмите на Кн2, Группа 1 "Время" будет выделена мигающим маркером в
Êí2
последнем знакоместе.
Êí3
3. Коротко нажмите на Кн3, дисплей Группы 1 "Время" переключится в режим установки
1
значения часов (устанавливаемые значения часов будут выделены миганием).
Êí1
4. èëè Коротко нажимаем на Кн1 или Кн2, устанавливаем значение часов.
5. Коротко нажмите на Кн3, дисплей Группы 1 "Время" переключится в режим установки
1
Êí3
1
Êí2
1
значения минут (устанавливаемые значения минут будут выделены миганием).
Êí1
6. èëè Коротко нажимаем на Кн1 или Кн2, устанавливаем значение
1
Êí2
1
минут.
Êí3
7. Коротко нажмите на Кн3, выйдите из режима установки времени.
1
5.2.4. Поправка хода часов.
Для установки поправки хода часов (+/- 60 секунд в сутки):
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей Пользователя содержащий параметр "Время", например Дисплей
Пользователя 1.
2. Коротко нажмите на Кн2, Группа 1 "Время" будет выделена мигающим маркером в
Êí2
последнем знакоместе.
Êí3
3. Длительно нажмите на Кн3, дисплей Группы 1 "Время" переключится в режим установки
1
поправки хода часов (устанавливаемые значения секунд будут выделены миганием).
Êí1
4. èëè Коротко нажимаем на Кн1 или Кн2, устанавливаем значение
1
Êí2
1
поправки сек/сутки.
Êí3
5. Коротко нажмите на Кн3, выйдите из режима установки.
1
5.2.5. Ускоренное считывание остатка топлива в баке в режимах "Б.ДУТ".
Если вы используете режим остатка топлива в баке "Б.ДУТ", значение остатка топлива в баке после каждой
заправки топлива, за счет медленного усреднения показаний примет актуальное значение автоматически через
несколько минут поездки. Для немедленного считывания значения остатка топлива при включенном
зажигании выполните следующее:
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей Пользователя содержащий параметр "Остаток топлива в баке",
например Дисплей Пользователя 1.
Êí2
2. Коротко нажмите на Кн2 (3раза), Группа 3 "Остаток топлива в баке" будет выделена
мигающим маркером в последнем знакоместе .
Êí3
3. Длительно нажмите на Кн3, после чего будет произведено считывание текущего
3
значения остатка топлива в баке.
5.2.6. Ручная установка остатка топлива в баке.
Если вы используете режим остатка топлива в баке "Б.ЭБУ", предполагающий ручную установку остатка
топлива в баке при каждой заправке выполните следующее:
Êí3
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. Выберите Дисплей Пользователя содержащий параметр "Остаток топлива в баке",
например Дисплей Пользователя 1.
2. Коротко нажмите на Кн2 (3раза), Группа 3 "Остаток топлива в баке" будет выделена
Êí2
мигающим маркером в последнем знакоместе .
Êí3
3. Коротко нажмите на Кн3, дисплей Группы 3 "Остаток топлива в баке" переключится в
4. èëè Коротко нажимаем на Кн1 или Кн2, устанавливаем значение
3
режим установки значения остатка топлива (устанавливаемые значения будут
выделены миганием).
Êí1
3
Êí2
3
остатка топлива в литрах.
Êí3
5. Коротко нажмите на Кн3, выйдите из режима установки.
Внимание! Если в п.3 длительно нажать кнопку Кн3 остаток топлива в баке будет установлен в 43 литра.
Используйте этот режим при полной заправке бака вашей а/м в режиме "Б.ЭБУ".
3
5.2.7. Включение режима автоповтора значения текущего параметра для Х114.
Для включения режима автоповтора параметра для Х114 , при любой активной группе (выделенной мигающим
Êí2
маркером) в Дисплее Пользователя 1-4 одновременно коротко нажмите на Кн1, Кн2 . Чтобы
отключить режим автоповтора, повторите указанную процедуру, или отключите зажигание. Периодичность
автоповтора составляет 7 секунд.
Êí1
5.3. РАБОТА В РЕЖИМЕ "ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК".
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
ПАССИВ
Для переключения в Дисплей Установок :
Для выхода из Дисплея Установок :
Для выделения произвольной группы параметров в дисплее Установок коротко нажимайте на кнопки Кн1,
Кн2. Выделенная группа параметров помечается маркером в крайнем правом знакоместе. В течении 3 секунд
после выделения группы параметров в строке, расположенной противоположно от выделенной группы
индицируется буквенное название выделенной группы параметров. Выделение группы продолжает действовать
5 секунд после последнего нажатия на кнопку.
приводит к подрежиму установки параметра в выделенной группе.
В случае, если группа параметров выделена (мигающим маркером), короткое нажатие на Кн3
Êí1
Êí1
Êí2
ДИСПЛЕЙ УСТАНОВОКДИСПЛЕЙ УСТАНОВОК
Êí2
5.3.1. Пример установки поправки расхода топлива.
ÂÑÅ ÃÐ.
ÂÑÅ ÃÐ.
ПАССИВ
ПАССИВ
1. - Переключитесь в Дисплей Установок содержащий параметр "Поправка расхода
Êí2
2. Коротко нажмите на Кн2 (2раза), Группа 2 "Поправка расхода топлива" будет выделена
3. Коротко нажмите на Кн3, дисплей Группы 2 "Остаток топлива в баке" переключится в
4. èëè Коротко нажимаем на Кн1 или Кн2, устанавливаем требуемое
5. Коротко нажмите на Кн3, выйдите из режима установки.
Для расчета необходимой поправки индикации расхода топлива см п. 7.
Аналогично устанавливаются или изменяются значения других параметров в Группах 1-6 Дисплея
Установок. Возможные диапазоны изменения параметров указаны в таблице 5.3. Если показания температуры
"За бортом" отличаются от действительных установите соответствующую поправку.
Êí2
Êí1
топлива".
мигающим маркером в последнем знакоместе .
Êí3
2
режим установки значения параметра (устанавливаемые значения будут выделены
миганием).
Êí1
2
Êí2
2
значение.
Êí3
2
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð9
"COMFORT Õ115/Õ114" Ñòð10
Loading...