Multitronics CL-590W User manual

Multitronics СL-590W

с защитным силиконовым чехлом для установки в катера, квадроциклы,

дельтапланы и другую мототехнику

- Устанавливается в приборную панель.

- Прозрачный силиконовый чехол защищает экран и кнопки от воздействия воды, снега.

- Цветной дисплей 2,4” позволяет без задержек работать при низких температурах (до
минус 20 градусов).

- Работает совместно с подвесными и стационарными инжекторными лодочными
моторами: для измерения расхода топлива подключается к топливной форсунке, для
измерения скорости подключается к внешнему GPS датчику скорости с импульсным
выходом (пример датчика).

- Работает со стационарными двигателями, поддерживающими протокол диагностики
J1939 и многими другими с возможностью чтения параметров работы двигателя и
чтения/сброса кодов неисправностей:

 MerCruiser

 Volvo Penta

 Crusader

 Flagship Marine

 Ilmor Marine Engines

 Indmar

 Kodiak Marine

 Marine Power

 Impulse (90, 115, 135)

 и др.

- Работает с датчиком забортной воды, установленным в металлической трубке
(подключается вместо штатного датчика температуры воздуха) — опция, комплектуется
отдельно.

- Поддерживает работу с внешними датчиками уровня топлива, возможна работа с
баками емкостью до 2400 литров.

- Индикация мгновенного расхода топлива до 999 л/час (л/100км).

1

Отличия Multitronics СL-590W от Multitronics СL-590:

1). Реализован универсальный измерительный вход: возможно подключение
потенциометра угла наклона двигателя или другого датчика с линейно меняющимся
напряжением в диапазоне 0...10 Вольт.

В качестве универсального измерительного входа используется вход источника

«Габариты».

Для корректной работы универсального измерительного входа, необходимо произвести

его калибровку в двух точках — при максимальном и при минимальном уровне сигнала
датчика.

Порядок подключения и калибровки универсального измерительного входа:

 подключите вход «Габариты» прибора к выбранному датчику согласно схемы

подключения;

 перейдите в Дисплей установок — Источники — Вход габар. и установите вариант

«Универс.»;

 перейдите в Дисплей установок — Границы, в меню «Унив.мин.» установите

минимально возможное значение показаний подключенного датчика, в меню
«Унив.макс» установите максимально возможное значение показаний
подключенного датчика. Минимальное возможное значение составляет «-180»;
максимально возможное значение составляет «2500»;

 установите датчик в минимальное положение, перейдите в Дисплей установок —

Поправка, выберите «Калибр.унив.мин.» и нажмите SET;

 установите датчик в максимальное положение, перейдите в Дисплей установок —

Поправка, выберите «Калибр.унив.макс.» и нажмите SET

 для наблюдения за значениями подключенного датчика, выведите параметр в

Дисплей пользователя, для этого перейдите в Дисплей установок — Дисплей —
Цифровые — Настр.параметров х4 (х7, х9) (для 4, 7 или 9 параметров на экране
одновременно), выберите тип и порядковый номер дисплея, куда должен быть
выведен параметр, и в режиме выбора параметров установите строку с надписью
«Унив.изм.». Переключитесь в выбранный тип Дисплея пользователя и убедитесь,
что на выбранном месте отображается параметр с подписью «Трим».

* В будущем, при необходимости, будет возможно при помощи доработанной программы
Params32.exe (с сайта производителя) переименовать название универсального
параметра.

2). Реализован вход для подключения внешнего датчика скорости вместо входа
парктроника, функции последнего удалены. Для работы с внешним датчиком скорости
или при подключении к форсунке, необходимо изменить следующие настройки в Дисплее
установок — Источники:

Скорость — Датч
Обороты — Форс
Расход — Форс

2