Multitronics СL-590W
с защитным силиконовым чехлом для установки в катера, квадроциклы,
дельтапланы и другую мототехнику
- Устанавливается в приборную панель.
- Прозрачный силиконовый чехол защищает экран и кнопки от воздействия воды, снега.
- Цветной дисплей 2,4” позволяет без задержек работать при низких температурах (до
минус 20 градусов).
- Работает совместно с подвесными и стационарными инжекторными лодочными
моторами: для измерения расхода топлива подключается к топливной форсунке, для
измерения скорости подключается к внешнему GPS датчику скорости с импульсным
выходом (пример датчика).
- Работает со стационарными двигателями, поддерживающими протокол диагностики
J1939 и многими другими с возможностью чтения параметров работы двигателя и
чтения/сброса кодов неисправностей:
MerCruiser
Volvo Penta
Crusader
Flagship Marine
Ilmor Marine Engines
Indmar
Kodiak Marine
Marine Power
Impulse (90, 115, 135)
и др.
- Работает с датчиком забортной воды, установленным в металлической трубке
(подключается вместо штатного датчика температуры воздуха) — опция, комплектуется
отдельно.
- Поддерживает работу с внешними датчиками уровня топлива, возможна работа с
баками емкостью до 2400 литров.
- Индикация мгновенного расхода топлива до 999 л/час (л/100км).
1
Отличия Multitronics СL-590W от Multitronics СL-590:
1). Реализован универсальный измерительный вход: возможно подключение
потенциометра угла наклона двигателя или другого датчика с линейно меняющимся
напряжением в диапазоне 0...10 Вольт.
В качестве универсального измерительного входа используется вход источника
«Габариты».
Для корректной работы универсального измерительного входа, необходимо произвести
его калибровку в двух точках — при максимальном и при минимальном уровне сигнала
датчика.
Порядок подключения и калибровки универсального измерительного входа:
подключите вход «Габариты» прибора к выбранному датчику согласно схемы
подключения;
перейдите в Дисплей установок — Источники — Вход габар. и установите вариант
«Универс.»;
перейдите в Дисплей установок — Границы, в меню «Унив.мин.» установите
минимально возможное значение показаний подключенного датчика, в меню
«Унив.макс» установите максимально возможное значение показаний
подключенного датчика. Минимальное возможное значение составляет «-180»;
максимально возможное значение составляет «2500»;
установите датчик в минимальное положение, перейдите в Дисплей установок —
Поправка, выберите «Калибр.унив.мин.» и нажмите SET;
установите датчик в максимальное положение, перейдите в Дисплей установок —
Поправка, выберите «Калибр.унив.макс.» и нажмите SET
для наблюдения за значениями подключенного датчика, выведите параметр в
Дисплей пользователя, для этого перейдите в Дисплей установок — Дисплей —
Цифровые — Настр.параметров х4 (х7, х9) (для 4, 7 или 9 параметров на экране
одновременно), выберите тип и порядковый номер дисплея, куда должен быть
выведен параметр, и в режиме выбора параметров установите строку с надписью
«Унив.изм.». Переключитесь в выбранный тип Дисплея пользователя и убедитесь,
что на выбранном месте отображается параметр с подписью «Трим».
* В будущем, при необходимости, будет возможно при помощи доработанной программы
Params32.exe (с сайта производителя) переименовать название универсального
параметра.
2). Реализован вход для подключения внешнего датчика скорости вместо входа
парктроника, функции последнего удалены. Для работы с внешним датчиком скорости
или при подключении к форсунке, необходимо изменить следующие настройки в Дисплее
установок — Источники:
Скорость — Датч
Обороты — Форс
Расход — Форс
2
3). Возможность подключения датчика температуры забортной воды (опция). В случае
использования датчика температуры забортной воды можно изменить название
параметра «Температура воздуха» на «Температура воды», для этого перейдите в
Дисплей установок — Дисплей, выберите меню «Подпись темп.» и кнопкой SET измените
значение параметра с «Воз» на значение «Вод».
4). Отсутствуют функции: осциллограф, парктроник, таксометр, доп. параметры,
сервисные записи ЭБУ и чтение данных стоп-кадра.
5). Отсутствует режим «Газ / Бензин» и все связанные с режимом функции.
6). Отсутствует возможность сброса накопительных параметров.
7). Поддерживаемые протоколы диагностики:
Для установки протокола зайдите в «Дисплей установок — Источники», выставьте
значение строки «Опр.прот. — Руч.», в появившейся ниже строке «Проток.» выставьте
протокол, по которому работает ЭБУ двигателя (большинство двигателей работает по
протоколу «J1939»). Для двигателей Impulse (90, 115, 135) необходимо установить
протокол «Бош М7.9.7».
Внимание! При необходимости бортовой компьютер Multitronics CL-590W может быть
обновлен файлом ПО для модели Multitronics CL-590, скачанным с сайта производителя.
В этом случае функции прибора будут точно таким же, как у модели Multitronics CL-590
без вышеперечисленных особенностей.
3
Марк а автомоб иля
Про ток олы OBD-2 / EOBD
ISO 9141, ISO 14230 OBD2Q, OBD2S, OBD2P
ISO 15765-4 CAN CAN
Грузовые автомобили, катера, мототехника SAE J1939 J1939
Оригинальные пр отоко лы
HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42 Авео, Авео2
GreatWall (Safe, Deer и др.) до 2008 г.в . с ЭБУ Bosch GreatWall
Nissan
после 2000 г.в ., протокол «Consult-2» Nissan
Almera (Siemens EMS3132, пр-в о ОАО «АвтоВАЗ») Рено
SsangYong
дизельные двигатели К20Е3, К20Е4, R27E3, R27E4, R27 SsYong диз
бензиновые двигатели SsYong бен
Toyota 2004... г.в . CAN Toyot a
ВАЗ
Январь 5.1; Bosc h 1.5.4(N); VS5.1 Ителма; Янв арь 7.2(+) Январь
Bosch MP7.0 Бош М7.0
Bosch М7.9.7 (+); М73 Бош М7.9.7
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75 М74
М74 CAN M74CAN
М86 Итэлма М86
Siemens EMS3132 (Largus, Almera) Рено
ГАЗ
Микас 5.4, 7.1, 7. 2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6 Микас
Ителма VS8; Микас 11 Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR Микас 11Е3
Микас 10.3; Микас 12.3 Микас 10.3
Микас 12 (дв у хтопливный, Э9867.3763 001-01) М12
Cummins I SF2.8s3129T J1939
УАЗ
Bosch ME 17.9.7 OBD2Q
Bosch EDC16C39 (Iv eco F1A 2.3 дизель) EDC16 IVECO
Bosch EDC16C39-6.H1 (ЗМЗ-51432) OBD2P
ИЖ, ЗАЗ Микас 7.6, Микас 10.3 Микас 7.6
ZAZ Sens, Chev rolet Av eo, некоторые модели УАЗ, ГАЗ АБИТ 10/11 Корвет 10/11Корвет
Тип ЭБ У
Стандарт пр оток ола
Год выпуск а
Название
про ток ола
Легковые ав томобили:
производств о США: после 1996 г.в. ;
производств о Европа: после 2000г.в . (дизель после 2003г.в. );
Производство Япония: после 2003 г.в .
Chev rolet (Av eo, Lacetti, Rezzo, Lanos)
Daewoo Nexia
Схема подключения
R – датчик с линейно меняющимся сопротивлением (угла наклона двигателя и т.д.)
R1 – дополнительный резистор (R1 = R)
Внимание! Сопротивление резистора R1 должно быть таким же, как и сопротивление
датчика R. Например, если датчик R имеет сопротивление 10 кОм,
рекомендуется установить дополнительный резистор R1 = 10 кОм.
Провод “Форсунка” подключается к 1 контакту дополнительного 7-контактного разъема
компьютера, считая слева.
Провод “Датчик скорости” подключается ко 2 контакту дополнительного 7-контактного
разъема компьютера, считая слева.
Провод “Универсальный вход” подключается к 3 контакту дополнительного 7-контактного
разъема компьютера, считая слева.
В случае, если в транспортном средстве используется диагностический разъем формы,
отличающейся от 16-контактного разъема OBD-2, подключение производится с помощью
6-контактного разъема переходника с винтовым креплением проводов (разъем OBD-2 не
используется).
Подключение следует производить согласно технической документации на транспортное
средство в соответствии с назначениями контактов бортового компьютера («CAN BUS» обычное название разъема, используемое в технической документации на транспортное
средство для протоколов J1939).
Порядок подключения проводов дополнительного 7-контактного разъема:
1. Обожмите провод в клемме из комплекта прибора (провод в комплект не входит).
2. Вставьте до упора клемму с проводом в 3-контактный разъем из комплекта МК.
3. Подключите разъем с проводом к дополнительному разъему МК.
4
Loading...