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Microsoft
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TRAIN SIMULATOR
User Manual [fr]
96 pgs5.48 Mb1
Guide rapide [fr]
2 pgs1.78 Mb3
install guide
96 pgs1.87 Mb0

Microsoft Train Simulator Guide rapide [fr]

RACCOURCIS CLAVIER
RACCOURCIS CLAVIER
Jeu
Esc
2
Tab A Z E R T Y U I O P ^ $
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12
&É" ' ( - È_ÇÀ) =
QSDFGHJKLMÙ*
Espace
Régulateur
Levier d'inversion
Frein
Circuits de vapeur
Différents systèmes de locomotive
Vues
Outils d'aide à la conduite
Commandes du simulateur
Entrée
Pause (affiche le menu) ..........................ÉCHAP
Aide ............................................................ F1
Enregistrement rapide ............................. F2
Activer/désactiver la fréquence
de trame ................................................MAJ+W
Ralentir (commandes
de bases activées) ...............................Touche Q
Accélérer (commandes
de bases activées) ...............................Touche D
Changer de sens (commandes
de bases activées) ...............................Touche S
Réaliser une capture d'écran ................ Touche IMPR.ÉCRAN
Déplacement du train
Lever/abaisser le pantographe
(locomotive électrique
uniquement) ..........................................Touche P
Augmenter le levier d'inversion
(marche avant) .................................... Touche Z
Diminuer le levier d'inversion
(marche arrière) ................................... Touche S
Augmenter le régulateur ........................Touche D
Diminuer le régulateur ............................. Touche Q
Arrêt du train
Augmenter le freinage du train ............. Touche Ù
Diminuer le freinage du train .................Touche M
Augmenter le freinage de
la locomotive ........................................Touche $
Diminuer le freinage de la locomotive ..... Touche ^ (ACCENT
Augmenter le frein rhéostatique ........... Touche :
Diminuer le frein rhéostatique ................ Touche ;
Poignée de changement de vitesse
(haute) (KIHA 31 uniquement)............ Touche E
Poignée de changement de vitesse
(basse) (KIHA 31 uniquement) ............ MAJ+E
Activer le frein moteur
(KIHA 31 uniquement) ..........................Touche P
Activer le frein de secours ......................RETOUR ARRIÈRE
Désactiver les freins (GP38-2, Dash 9
et Acela HHP-8 uniquement).............. Touche !
CIRCONFLEXE)
(DEUX-POINTS)
(POINT-VIRGULE)
Autres commandes
Activer/désactiver la cloche ............ Touche B
Activer la corne/le sifflet.................... ESPACE
Activer/désactiver l'essuie-glace ..... Touche V
Activer/désactiver le sablage .......... Touche X
Réinitialiser l'alerte/confirmer
le signal de cabine ......................... Touche W
Accentuer les feux .............................. Touche H
Réduire les feux ................................... MAJ+H
Régler manuellement
les aiguillages avant ........................ Touche G
Régler manuellement
les aiguillages arrière....................... MAJ+G
Embarquer/débarquer
des passagers .................................. ENTRÉE
Activer le château d'eau/installation
de chargement de charbon/dépôt
de combustible ................................. Touche T
(maintenir enfoncée)
Demander la permission
de franchir le signal Stop ................ TAB
Vapeur uniquement
Ouvrir la porte du foyer ...................... Touche F
Fermer la porte du foyer .................... MAJ+F
Activer/désactiver la vapeur
de l'injecteur 1.................................. Touche I
Augmenter le débit d'eau
de l'injecteur 1.................................. Touche K
Diminuer le débit d'eau
de l'injecteur 1.................................. MAJ+K
Augmenter l'ouverture du registre..... Touche ,
(VIRGULE)
Diminuer l'ouverture du registre ........ MAJ+,
Augmenter l'intensité du souffleur ....Touche N
Diminuer l'intensité du souffleur ........ MAJ+N
Activer/désactiver la vapeur
de l'injecteur 2.................................. Touche O
Augmenter le débit d'eau
de l'injecteur 2.................................. Touche L
Diminuer le débit d'eau
de l'injecteur 2.................................. MAJ+L
Augmenter la cadence
du pelletage (kg/h)......................... Touche R
Diminuer la cadence
du pelletage (kg/h)......................... MAJ+R
Augmenter la température
de la vapeur ..................................... Touche U
Diminuer la température
de la vapeur ..................................... MAJ+U
Lever/abaisser la cuiller...................... Touche Y
Ouvrir/fermer les soupapes
de cylindres ...................................... Touche C
Activer/désactiver le petit
éjecteur/compresseur .................... Touche J
Vues
Vue de la cabine
Vue de la cabine avant ...................... Touche &
Masquer le panneau de cabine ........ MAJ+&
Regarder à gauche ............................. FLÈCHE GAUCHE
Regarder à droite ................................. FLÈCHE DROITE
Passer la tête dehors vers l'avant ....... FLÈCHE HAUT
Passer la tête dehors vers l'arrière ...... FLÈCHE BAS
Vues extérieures fixes
Vue bordure de voie ............................ Touche ' (APOSTROPHE)
Vue de l'attelage .................................. Touche - (TIRET)
Se concentrer sur l'attelage avant
(vue de l'attelage) ............................ CTRL+FLÈCHE GAUCHE
Se concentrer sur l'attelage arrière
(vue de l'attelage) ............................ CTRL+FLÈCHE DROITE
Vue gare ................................................ Touche È
Vues extérieures mobiles
Vue extérieure 1 (avant)...................... Touche É
Vue extérieure 2 (arrière) ..................... Touche " (GUILLEMETS)
Faire pivoter vers la gauche ............... FLÈCHE GAUCHE
Faire pivoter rapidement vers
la gauche ........................................... MAJ+FLÈCHE GAUCHE
Faire pivoter vers la droite ................... FLÈCHE DROITE
Faire pivoter rapidement vers
la droite ............................................... MAJ+FLÈCHE DROITE
Faire pivoter vers le haut...................... CTRL+FLÈCHE HAUT
Faire pivoter rapidement
vers le haut ......................................... MAJ+CTRL+FLÈCHE HAUT
Faire pivoter vers le bas ....................... CTRL+FLÈCHE BAS
Faire pivoter rapidement vers le bas ..... MAJ+CTRL+FLÈCHE BAS
Afficher un zoom avant ....................... FLÈCHE HAUT
Afficher rapidement un zoom avant .. MAJ+FLÈCHE HAUT
Afficher un zoom arrière ...................... FLÈCHE BAS
Afficher rapidement
un zoom arrière .................................. MAJ+FLÈCHE BAS
Afficher la voiture
de gauche suivante ......................... CTRL+FLÈCHE GAUCHE
Afficher la voiture
de droite suivante ............................. CTRL+FLÈCHE DROITE
Vue passager
Vue passager............................................. Touche (
Regarder à gauche ................................. FLÈCHE GAUCHE
Regarder à droite .....................................FLÈCHE DROITE
Regarder vers le haut ...............................FLÈCHE HAUT
Regarder vers le bas .................................FLÈCHE BAS
Outils d'aide à la conduite
Activer/désactiver l'outil d'aide à la
conduite Commandes et indicateurs ... F3
Activer/désactiver
l'écran de surveillance..........................F4
Activer/désactiver
l'affichage Tête haute ..........................F5
Faire tourner les noms des
gares/voies de garage......................... F6
Faire tourner les numéros
des voitures ............................................F7
Activer/désactiver l'outil
d'aide à l'aiguillage .............................. F8
Activer/désactiver la fenêtre
Opérations ferroviaires ......................... F9
Activer/désactiver l'affichage
de la prochaine gare ........................... F10
Activer/parcourir les onglets/
désactiver le livret d'opérations ............ F11
Compas ...................................................... Touche À
Masquer les outils d'aide
à la conduite ......................................... F12
Pour déplacer un train
1. Lever le pantographe s'il ne l'est pas encore (trains
électriques uniquement) ..................Touche P
2. Régler le levier d'inversion sur Marche avant ou
Marche arrière ...................................Touche Z ou S
3. Désactiver tous les freins ......................Touches ^ (ACCENT
CIRCONFLEXE) et M
4. Augmenter lentement
le régulateur .......................................Touche D
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SIGNAUX
SIGNAUX
Corridor Nord-EstCorridor Nord-Est
Corridor Nord-Est
Corridor Nord-EstCorridor Nord-Est
Corridor Nord-EstCorridor Nord-Est
Corridor Nord-Est
Corridor Nord-EstCorridor Nord-Est (Signal de cabine)(Signal de cabine)
(Signal de cabine)
(Signal de cabine)(Signal de cabine)
Passe Passe
Passe
Passe Passe
de Mariasde Marias
de Marias
de Mariasde Marias
DégagéDégagé
Dégagé
DégagéDégagé
100
ApprocheApproche
Approche
ApprocheApproche
limitéelimitée
limitée
limitéelimitée
45
ApprocheApproche
Approche
ApprocheApproche
moyennemoyenne
moyenne
moyennemoyenne
30
ApprocheApproche
Approche
ApprocheApproche
30
RestreindreRestreindre
Restreindre
RestreindreRestreindre
Ou
G
Arrêter etArrêter et
Arrêter et
Arrêter etArrêter et
continuercontinuer
continuer
continuercontinuer
ArrêterArrêter
Arrêter
ArrêterArrêter
0
Signal distantSignal distant
Signal distant
Signal distantSignal distant
: Dégagé: Dégagé
: Dégagé
: Dégagé: Dégagé
SignalSignal
Signal
SignalSignal
distant :distant :
distant :
distant :distant :
AttentionAttention
Attention
AttentionAttention
Limite deLimite de
Limite de
Limite deLimite de
vitessevitesse
vitesse
vitessevitesse réduiteréduite
réduite
réduiteréduite
avancéeavancée
avancée
avancéeavancée
60
5
2
Ou
P F
5
3
­5
2
-
Limite deLimite de
Limite de
Limite deLimite de
vitessevitesse
vitesse
vitessevitesse réduiteréduite
réduite
réduiteréduite
permanentepermanente
permanente
permanentepermanente
S
25 P-35
F-25
Ou
ReprendreReprendre
Reprendre
ReprendreReprendre
de lade la
de la
de lade la
vitessevitesse
vitesse
vitessevitesse
R
AA
vertissementvertissement
A
vertissement
AA
vertissementvertissement
de zonede zone
de zone
de zonede zone
à vitesseà vitesse
à vitesse
à vitesseà vitesse
réduiteréduite
réduite
réduiteréduite
temporairetemporaire
temporaire
temporairetemporaire
A
Début deDébut de
Début de
Début deDébut de
zone àzone à
zone à
zone àzone à
vitessevitesse
vitesse
vitessevitesse réduiteréduite
réduite
réduiteréduite
temporairetemporaire
temporaire
temporairetemporaire
S
Fin de zoneFin de zone
Fin de zone
Fin de zoneFin de zone
à vitesseà vitesse
à vitesse
à vitesseà vitesse
réduiteréduite
réduite
réduiteréduite
temporairetemporaire
temporaire
temporairetemporaire
R
PoteauPoteau
Poteau
PoteauPoteau
Siffler requisSiffler requis
Siffler requis
Siffler requisSiffler requis
W
PoteauPoteau
Poteau
PoteauPoteau
kilométrique/kilométrique/
kilométrique/
kilométrique/kilométrique/
miles/miles/
miles/
miles/miles/
1 1 4 4
1 1 4 4
TT
okyo-Hakoneokyo-Hakone
T
okyo-Hakone
TT
okyo-Hakoneokyo-Hakone
HisatsuHisatsu
Hisatsu
HisatsuHisatsu
Settle & CarlisleSettle & Carlisle
Settle & Carlisle
Settle & CarlisleSettle & Carlisle
Innsbruck-St. AntonInnsbruck-St. Anton
Innsbruck-St. Anton
Innsbruck-St. AntonInnsbruck-St. Anton
SignificationSignification
Signification
SignificationSignification
Ou Ou Ou Ou
130
Continuer.
Continuer prudemment.
Continuer prudemment.
Continuer prudemment, prêt à vous arrêter au prochain signal.
Continuer à la vitesse limitée (pas plus de 25 km/h), prêt à vous arrêter.
S'arrêter avant le signal, puis continuer à la vitesse limitée (pas plus de 25 km/h), prêt à vous arrêter.
S'arrêter a vant le signal.
Continuer. Le prochain signal d'entrée ou jeu de signaux d'entrée indique : Dégagé.
Continuer prudemment, prêt à vous arrêter. Le signal d'entrée suivant indique : Stop.
Démarrer lentement pour atteindre la vitesse indiquée. La limite de vitesse change plus loin.
P = Passager F = Fret
25
25
Ou
20
20
30
Continuer à une vitesse égale ou inférieure à la vitesse indiquée.
Remarque : Si la vitesse indiquée est supérieure à la vitesse en cours, augmenter la vitesse après que l'arrière du train ait franchi le signal.
Reprendre la vitesse maximale de l'itinéraire. Remar que : Augmenter la vitesse a près que l'arrière du train ait franchi le signal.
25
25
15
2
5
Commencer à ralentir pour atteindre la limite de vitesse indiquée (pas plus de 25 km/h). Limite de vitesse temporaire plus loin.
25
25
Début de limite de vitesse temporaire. Remarque : Tous les itinéraires ne possèdent pas de signal. Pour l'emplacement exact, se reporter au résumé d'activité.
T
Reprendre la vitesse normale après que l'arrière du train ait franchi le signal/ drapeau.
Actionner la corne. Passage à niveau devant.
1 3
1 3
52
74
8
Votre situation en kilomètres.
Pour plus d'informations sur les signaux de Train Simulator, consulter l'aide en ligne (appuyer sur F1 ).
Remar que : Aux jonctions/enclenchements possédant plusieurs têtes de signal, la tête de signal supérieure s'applique en général à l'itinéraire principal de la jonction, tandis que les têtes inférieures s'appliquent aux autres itinéraires.
2001. Microsoft Corporation. Tous droits réservés.
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