Makita PS310TH User Manual

PS-310TH

Manuel d’instruction

Manuel d’instruction original

Attention:

Lire attentivement ce manuel

avant la première mise en service et observer impérativement les consignes de sécurité!

Garder avec soins le manuel des instructions d'emploi!

http://www.dolmar.com

— 1 —

AVANT PROPOS

Ce manuel est conçu pour vous familiariser avec les différentes caractéristiques et pièces de l'équipement,
et vous assister pendant le montage, le fonctionnement et la maintenance de votre nouvelle scie à chaîne.

: Cette scie à chaîne ne doit être utilisée que par des techniciens formés dans le ser-

vice des arbres ; consultez le manuel dÅfutilisation pour de plus amples informa­tions.

Il est impératif que vous lisez et comprenez le contenu du présent manuel avant d'utiliser l'appareil.

Pour toute assistance additionnelle, contactez votre distributeur local Dolmar agréé.

TABLE DES MATIÈRES

Avant propos ·······················································1 Réglage de la chaîne ········································17
Caractéristiques techniques ································2 Frein de la chaîne··············································18
Description du produit ·········································3 Instructions de coupe ········································20
Symboles·····························································5 Maintenance de la scie a á chaîne····················27
Explication des symboles ····································6 Maintenance régulière·······································29
Instructions de sécurité ·······································7 Réglage du carburateur·····································33
Montage ····························································10 Entreposage······················································35
Avant d'utiliser l'appareil ····································12 Résolution de problèmes···································36
Procédures de démarrage et d'arrêt··················14 Periode de maintenance····································37
Réglage du graisseur ········································17 DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE ············38

k

AVERTISSEMENT

— 2 —

Modèles
Longueur x Largeur x Hauteur*
Poids à sec (réservoirs vides)*
Contenance du réservoir à carburant
Contenance du réservoir à huile pour le graissage de la chaîne

262 x 237 x 214 mm

3,1kg

240cm

3

180cm

3

Guide-chaîne

Pas de chaîne spécifié

Type de chaîne
Graissage
Nombre de dents
Pas de chaîne

Option

Guide-chaîne à pignon de renvoi (calibre : 1,27 mm, 0,50 pouces)

9,53 mm, 3/8 pouces.

Oregon 91VG

Pompe à huile automatique réglable

6

9,53 mm, 3/8 pouces.

Griffe d'abattage

PS-310TH

Moncylindre deux temps à refroidissement par air

30,1 cm

3

1,04

Diaphragme type Walbro

Volant magnétique, système CDI

Embrayage centrifuge automatique

3000 r/min

4,6 m/ s

2

Moteur

Type
Cylindrée
Puissance maximum du moteur (kw)
Carburateur
Magnéto

Transmission de puissance

Vitesse de ralenti recommandée

Vibration : (ISO 22867)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

* Sans guide-chaîne ni chaîne

Bougie :
Marque
Type
Écartement des électrodes

Démarreur

Vitesse maximum recommandée avec
dispositifs de coupe

Mélange de carburant

Niveau de puissance sonore garanti :
(2000/14/CE) LWA=

Niveau de puissance sonore mesuré :
(ISO 22868) LpAav =

NGK

BPMR6Y

0,6~0,7mm

Démarreur manuel (Début facile)

12000 r/min

Utilisez de l'essence sans plomb ordinaire.

Le rapport 25:1 du mélange d'huile pour moteur deux temps doit être

approuvé pour moteurs à refroidissement par air.

109 dB(A)

98 dB(A)

Longueur de coupe

Calibre spécifié
(épaisseur du maillon d'entraînement)

Chaîne

Pignon

d'entraînement

Autres dispositifs

24,0 cm (guide-chaîne de 10 pouces)
28,7 cm (guide-chaîne de 12 pouces)

1,27 mm, 0,050 pouces.

Protection de la main tenant la poignée avant (également appelée

protège-main avant), blocage de gâchette dÅfaccélérateur, attrape-

chaîne, frein de chaîne, dispositif antivibrations

— 3 —

DESCRIPTION DU PRODUIT

MODÈLE : PS-310TH

Protège-main avant : Dispositif situé entre la poignée avant et la chaîne pour protéger la main et réduire le

risque que la main ne se blesse à la chaîne en cas de perte de prise de la scie. Cette
protection est utilisée pour activer le frein de la chaîne, afin d'arrêter sa rotation.

Poignée arrière (pour la main droite) : Poignée de support située à l'arrière du carter de moteur.
Guide-chaîne : Partie qui supporte et guide la chaîne.
Chaîne : Chaîne de la scie qui sert d'outil de coupe.
Poignée du démarreur : Dispositif pour démarrer le moteur.
Poignée avant (pour la main gauche) : Poignée de support située à l'avant du carter de moteur.
Bouchon de réservoir de carburant : Ouvre / ferme le réservoir de carburant.
Bouchon de réservoir d'huile : Ouvre / ferme le réservoir d'huile.
Pompe d'amorçage : Au démarrage du moteur, appuyez 5 à 6 fois sur cet organe.
Blocage de gâchette d'accélérateur : Levier de sécurité à débloquer pour pouvoir activer la gâchette

d'accélérateur.

Crochet de levage : En cas de travail en hauteur, le technicien doit maîtriser les techniques d'escalade appro-

priée et l'utilisation des équipements de sécurité recommandés.

Couvercle du filtre à air : Couvre le filtre à air.
Bouton du couvercle du filtre à air : Dispositif permettant d'installer le couvercle du filtre à air. Pour visser le

bouton, faites-le tourner dans le sens horaire. Serrez-le fermement à la
main.

Protège-main avant

Chaîne

Guide-chaîne

Pompe d'amorçage

Bouchon de réservoir
de carburant

Bouchon de
réservoir d'huile

Poignée avant

Blocage de gâchette d'accélérateur

Poignée arrière

Crochet de levage

Bouton du couvercle du filtre à air

Couvercle du filtre à air

Poignée du
démarreur

— 4 —

Commutateur d'allumage

Tendeur de chaîne

Attrape-chaîne

Carter de chaîne

Silencieux

Bouton de l'enrichisseur

Gâchette d’accélérateur

Bouton de l’enrichisseur : Dispositif permettant d’enrichir le mélange carburant/air à l’intérieur du carbura-

teur pour faciliter le démarrage à froid.

Carter de chaîne : Couvercle de protection du guide-chaîne, de la chaîne, de l’embrayage et du pignon

lorsque la scie à chaîne est en fonctionnement.

Tendeur de la chaîne : Dispositif pour ajuster la tension de la chaîne.
Attrape-chaîne : Dispositif protégeant la main droite de l’utilisateur en cas de bris de la chaîne ou de déraille-

ment de celle-ci au cours d’une opération de coupe.

Commutateur d’allumage : Dispositif connectant et déconnectant le système d’allumage et permettant de

démarrer ou d’arrêter le moteur.

Gâchette d’accélérateur : Dispositif que l’utilisateur active avec le doigt, pour contrôler la vitesse du moteur.
Silencieux : Silencieux des gaz d’échappement du moteur.

Protecteur de chaîne : Dispositif amovible couvrant le guide-chaîne et la chaîne durant le transport et le

remisage de la scie.

Manuel d’utilisation : Fourni avec l’appareil. Lisez l’intégralité du présent manuel pour assimiler les tech-

niques de fonctionnement correctes et sûres avant d’utiliser l’appareil, puis gardez-le
pour de futures consultations.

Outils : Clé à manche en T de 13 x 19 mm (combinaison tournevis / clé à bougie), tournevis, lime ronde et

poignée.

Protecteur de chaîne

Lime ronde et poignée

Tournevis

Clé à manche en T 13x19
mm (Combinaison tournevis
/ clé à bougie)

Manuel d’utilisation

— 5 —

SYMBOLES

— 6 —

EXPLICATION DES SYMBOLES

Lire l’intégralité du présent manuel
avant d’utiliser l’appareil.

Utiliser toujours un casque de sécurité,
des protections auditives, une visière
de protection ou des lunettes de
sécurité.

Danger d’incendie : l’essence est haute­ment inflammable. Ne pas remplir le
réservoir d’essence de la scie à chaîne
quand le moteur est chaud ou en fonction­nement. Il est strictement interdit de fumer
en manipulant l’essence ou d’approcher
une source de chaleur au carburant.

Mise en garde sur les surfaces de chaleur : le con­tact peut provoquer des brûlures. Le moteur est très
chaud en fonctionnement et pendant un instant
après son arrêt. Veiller à ne pas toucher les
différentes parties du moteur à savoir le cylindre, le
silencieux et les carters jusqu’à ce que le moteur ait
refroidi et atteint la température ambiante.

Mise en garde.
Risque de rebond.

Ne pas utiliser la scie à chaîne avec
une seule main.

Mélange huile / essence. Plein d’huile de la chaîne.

O : off / Arrêt du moteur

| : on / Allumage du moteur

ENRICHISSEUR : Tirer le bouton de
l’enrichisseur pour “DÉMARRER À
FROID”

Vitesse maximum recommandée

Tourner la vis dans le sens + (grande
flèche) augmente la quantité d’huile de
la chaîne ; et la réduit dans le sens
inverse - (petite flèche).

Réglage du carburateur
Mélange de haute vitesse

Réglage du carburateur

Mélange de basse vitesse
Réglage du carburateur
Vitesse de ralenti

Fonctionnement du frein de la
chaîne.

Les vêtements de protection sont
obligatoires. Par exemple, protec­tions pour pieds, jambes, bras et
avant-bras.

Niveau sonore garanti.

Avertissement: cette scie à chaîne ne

doit être utilisée que par des techni-

ciens formés dans le service des

arbres ; consultez le manuel d’utilisa-

tion pour de amples informations.

Tout ce qui est indiqué par cette signali­sation est interdit.

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

Le système d’avertissements du présent manuel identifie les risques potentiels et contient des messages de
sécurité spéciaux qui vous aideront, à vous et à d’autres personnes, à éviter des lésions corporelles, voire la mort.

, et sont des mots-clé qui identifient le niveau de danger.

: indique un danger très élevé susceptible de provoquer des lésions graves ou la mort, en

cas de non-respect des consignes de sécurité recommandées.

: indique un danger susceptible de provoquer des lésions graves ou la mort, en cas de non-

respect des consignes de sécurité recommandées.

: indique un danger susceptible de provoquer des lésions modérées à bénignes, en cas de

non-respect des consignes de sécurité recommandées. Deux autres mots sont également
utilisés pour mettre en évidence l’information : “Important” souligne l’importance de l’infor­mation mécanique spéciale et “Remarque” attire l’attention sur les informations générales
dignes d’intérêt.

SÉCURITÉ DE L’UTILISATEUR

1. Avant d’utiliser ce produit, lisez attentivement l’intégralité du présent manuel
d’utilisation. Assimilez son contenu en vue d’une utilisation correcte du pro­duit.

2. Ne laissez jamais un enfant utiliser la scie à chaîne. Il ne s’agit pas d’un
jouet. Autorisez l’utilisation de l’appareil exclusivement aux personnes qui
ont lu au préalable le présent manuel.

3. Veillez à toujours porter des lunettes de sécurité, des protections auditives
et un masque facial filtrant. Lorsque vous sélectionnez le protecteur auditif,
choisissez un type de prévention de haute fréquence. Pour de plus amples
informations sur les protecteurs auditifs, informez-vous en chez votre distrib­uteur.

4. Portez toujours des bottes robustes anti-dérapantes.

5. Veillez à toujours utiliser une casquette ou un casque de sécurité. Lorsque
vous coupez un arbre ou travaillez en dessous, portez un casque de
sécurité solide.

6. Portez toujours des pantalons longs, des chemises à manches longues, des bottes et des gants. Ne
portez pas de vêtements amples, de bijoux, de pantacourts, de sandales, ni ne travaillez pieds nus.
Attachez vos cheveux au-dessus de vos épaules. Au moment de choisir les protections (vêtements de
protection, gants et chaussures de sécurité, etc.), choisissez des dispositifs légers, durables et chauds
pour prévenir la fatigue. La non disposition des protections appropriées peut entraîner des blessures
graves.

7. N’utilisez jamais la scie à chaîne si vous êtes fatigué, malade ou sous l’em­prise de l’alcool, de la drogue ou de la médication.

8. Ne démarrez jamais, ni ne faites tourner le moteur dans un lieu clos ou un
bâtiment. La respiration des gaz d’échappement peut entraîner la mort.

9. Utilisez la scie à chaîne uniquement dans des zones bien ventilées. Les gaz
d’échappement, le brouillard de l’huile et la sciure sont nuisibles à la santé.

10. Nettoyez les poignées de toute trace d’huile ou de carburant.

— 7 —

k

DANGER

k

AVERTISSEMENT

k

PRÉCAUTION

k

DANGER

k

AVERTISSEMENTkPRÉCAUTION

— 8 —

SÉCURITÉ DE LA SCIE À CHAÎNE

1. Assurez-vous que la scie à chaîne est montée conformément aux instructions détaillées à la section
“Montage” du présent manuel.

2. Avant chaque utilisation, inspectez la scie à chaîne, changez les pièces endommagées, et recherchez
une éventuelle fuite de carburant. Vérifiez que les pièces de fixation sont correctement serrées.

3. Réalisez la maintenance de la scie à chaîne selon les intervalles et procédures recommandés aux sec­tions “Maintenance de la scie à chaîne” et “Maintenance régulière”.

4. Utilisez les accessoires corrects. N’utilisez jamais de pièces de rechange non homologuées par
Dolmar.

5. Éteignez le moteur avant de d’entreprendre toute opération d’entretien ou de réparation sur l’appareil.

6. En cas de problèmes de fonctionnement ou de vibration excessive, arrêtez immédiatement le moteur et
inspectez l’unité pour identifier la cause du problème. Si nécessaire, contactez le service de mainte­nance pour réparation.

7. Ne modifiez en aucun cas la scie à chaîne.

SÉCURITÉ DU CARBURANT

1. L’essence est hautement inflammable et doit être soigneusement
manipulée et entreposée. Utilisez un bidon homologué pour entre­poser l’essence ou le mélange de carburant et d’huile.

2. Faites le mélange et le remplissage en essence à l’extérieur, à l’abri
de flammes ou d’étincelles.

3. Ne fumez pas à proximité de récipients contenant du carburant et
de la chaîne. Évitez également de fumer lorsque vous utilisez la
scie à chaîne.

4. Ne remplissez pas le réservoir de carburant de façon excessive.
Arrêtez de remplir à 10 ~ 20 mm de la partie supérieure du
réservoir.

5. Avant d’allumer le moteur, nettoyez le carburant renversé.

6. Avant de démarrer le moteur, éloignez la scie à chaîne de 3 m au
moins du lieu de remplissage de carburant.

7. Ne retirez pas le bouchon du réservoir de carburant si le moteur est
en fonctionnement ou immédiatement après l’avoir arrêté.

8. Avant de remettre du carburant, laissez le moteur se refroidir.

9. Videz le réservoir de carburant avant de ranger la scie à chaîne.
Vous devez vider le carburant après chaque utilisation pour éviter
toute fuite de carburant pendant l’entreposage.

10. Entreposez le carburant et la scie à chaîne à l’abri de flammes
nues, d’étincelles ou de chaleur excessive. Assurez-vous que les
vapeurs de carburant n’atteignent pas les étincelles ou flammes
nues de chauffe-eau, de fours, de moteurs électriques, etc.

NETTOYER LE CARBURANT

RENVERSÉ

Min. 3m

Lieu de remplissage
de carburant

Allumer le
moteur

— 9 —

SÉCURITÉ DU FONCTIONNEMENT

1. CETTE SCIE À CHAÎNE PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES. Lisez attentivement les
instructions. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement de la scie à chaîne.

2. Évitez d’utiliser la scie à chaîne à proximité de roches, graviers, pierres et autres matériaux qui pour­raient se transformer en projectiles dangereux.

3. Ne laissez pas les enfants, passants et animaux s’approcher de la zone de travail, dans un rayon de
5m.

4. Éteignez la scie à chaîne si quelqu’un s’approche de vous.

5. Ne laissez jamais les enfants utiliser la scie à chaîne.

6. Utilisez uniquement la scie à chaîne à la lumière du jour ou sous un éclairage artificiel adéquat.

7. N’utilisez jamais la scie à chaîne sans les protections appropriées et les dispositifs de sécurité en place.

8. N’approchez pas les mains et les pieds aux pièces en rotation. Restez éloigné des surfaces chaudes
telles que le silencieux.

9. Pendant l’utilisation de la scie à chaîne, demeurez bien campé sur vos jambes et gardez votre équilibre.

10. Utilisez les accessoires corrects. Utilisez la scie à chaîne uniquement pour l’usage auquel il est destiné.

11. Apprenez comment arrêter l’appareil rapidement en cas d’urgence. Pour en savoir plus sur la procédure
d’arrêt du moteur, reportez-vous à la section “PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT”.

Premiers secours

Veuillez-vous assurer qu'une trousse de premiers secours est immédiatement disponible en tout temps en
cas d'accident. Après avoir utilisé un élément de la trousse de premiers secours, vous devez le remplacer
sans tarder.

Lorsque vous demandez de l'aide, fournissez les informations suivantes :

• Le lieu de l'accident

• Ce qui s'est passé

• Le nombre de blessés

• Le type de blessures

• Votre nom !

NOTE:

Les personnes souffrant de troubles circulatoires peuvent subir des blessures aux vaisseaux sanguins ou
au système nerveux si elles sont exposées à des vibrations excessives.

Les vibrations peuvent entraîner les symptômes suivants aux doigts, mains ou poignets : Engourdissement,
picotements, douleur, sensation lancinante, changement de couleur de la peau ou altération de la peau.

Si l'un ou l'autre de ces symptômes se manifeste, consultez un médecin !

TRANSPORT

Utilisez le protecteur de chaîne approprié avant de transporter l’ap­pareil.

Transportez la scie à chaîne avec le moteur éteint.

Protecteur de chaîne

— 10 —

MONTAGE

MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE

1. Assurez-vous que le frein de la chaîne
est débloqué. Consultez la section
“FREIN DE LA CHAÎNE”.

2. Dévissez l’écrou du guide-chaîne et
retirez le carter de la chaîne.

3. Installez en premier lieu la chaîne sur le
pignon dans le sens correct, puis insérez­la dans la rainure du guide-chaîne.

4. Assurez-vous que le frein de la chaîne
est débloqué.

5. Engagez la partie arrière du carter de la
chaîne à l’aide du crochet situé sur le
carter du moteur, et insérez le tendeur
dans l’orifice du guide-chaîne. Réinstallez
le carter de la chaîne dans le carter du
moteur et serrez avec vos doigts l’écrou
du guide-chaîne.

6. Pour tendre la chaîne, tournez la vis de
réglage dans le sens horaire.

7.

Vissez fermement l’écrou au moyen de la
clé fournie tout en maintenant le nez guide­chaîne vers le haut. [Couple de serrage]
1500 ~ 2000 N cm (153 ~ 204 kgf-cm)

Serrez fermement l'écrou à l'aide de
la clé à douille fournie.

8. La chaîne est correctement tendue
lorsqu’elle est fermement mise en place
sur le guide-chaîne et qu’elle peut encore
être étirée sur la longueur. Si nécessaire,
rajustez-la en dévissant les écrous du
guide-chaîne.

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• La chaîne est affûtée.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Le contact avec la chaîne peut provoquer des lésions corporelles graves.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Portez des gants de sécurité lorsque vous manipulez la scie à chaîne.

• Arrêtez toujours le moteur avant de réaliser l’une des opérations suivantes.

Carter de
chaîne

Vis de réglage de
tension

Tendeur

Pignon
(intérieur)

Chaîne

Guide-chaîne

Orifice du guide

Carter de chaîne

Écrou

Crochet

Guide-chaîne

La chaîne est fermement

mise en place

— 11 —

INST

ALLATION DE LA GRIFFE D’ABATT

AGE (OPTION)

1. Assurez-vous que le frein de la chaîne est
débloqué. Consultez la section “FREIN DE LA
CHAÎNE”.

2. Dévissez l’écrou et retirez le carter de la
chaîne. Retirez la chaîne et le guide-chaîne.

3. Retirez la vis du guide-chaîne. Retirez l’at­trape-chaîne et le guide-chaîne.

4. Vissez la griffe d’abattage sur le carter du
moteur avec 2 vis et serrez-les à 300~400Ncm
(31~41kgf-cm).

5. Fixez le guide-chaîne avec la vis correspon­dante (M3) et la vis de la griffe d’abattage
(M5).
[Couple de serrage]
M3: 80~120 N cm (8,2~12,2 kgf-cm)
M5: 300~400 N cm (31~41 kgf-cm)

6. Pour monter le guide-chaîne et la chaîne,
reportez-vous à la section “MONTAGE DU
GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE”

Carter de chaîne

Écrou

Attrape-chaîne

Guide-chaîne

M5

M3

— 12 —

AVANT D’UTILISER L’APPAREIL

REMPLISSAGE EN CARBURANT

Les précautions suivantes réduiront le risque d’incendie.

1. Ne fumez jamais en manipulant de l’essence.

2. Faites le mélange et le remplissage en essence à l’extérieur, à l’abri d’étincelles et de flammes.

3. Éteignez le moteur avant le remplissage en essence. N’enlevez jamais le bouchon du réservoir de car­burant lorsque le moteur est chaud ou immédiatement après l’avoir arrêté.

4. Ouvrez toujours le bouchon du réservoir lentement pour libérer la pres­sion contenue à l’intérieur de celui-ci.

5. Ne remplissez pas le réservoir de façon excessive. Arrêtez de remplir à
10~20 mm du col de remplissage.

6. Serrez avec précaution, mais fermement le bouchon du réservoir après
le remplissage.

7. Nettoyez le carburant renversé avant de mettre le moteur en marche.

8. Avant de démarrer le moteur, éloignez la scie à chaîne de 3 m au moins
du lieu de remplissage de carburant et du bidon d’essence.

k

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• L’essence contient des gaz pouvant augmenter la pression à l’intérieur du réservoir de carburant.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Lorsque vous retirez le bouchon du réservoir, le carburant peut se projeter vers vous.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Retirez le bouchon lentement pour éviter d’éventuelles lésions par projections de carburant.

Min. 3m

Lieu de remplissage
de carburant

Démarrer le
moteur

DANGER

RISQUE POTENTIEL

• Dans certaines conditions, l’essence est hautement inflammable et explosive.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Risque de brûlure à cause d’un incendie ou d’une explosion d’essence pouvant également
entraîner des dégâts matériels.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Muni d’un entonnoir, remplissez le réservoir à l’extérieur, lorsque le moteur est froid. Nettoyez le
carburant renversé.

• Ne remplissez pas entièrement le réservoir à essence. Le remplissage en essence doit s’arrêter à
10mm de la partie inférieure du col de remplissage. Cet espace vide du réservoir permet l’expan­sion de l’essence.

• Ne fumez jamais en manipulant de l’essence. Restez éloigné d’une flamme nue ; entreposez le
carburant dans un bidon homologué et gardez-le hors de la portée des enfants.

• Ne mélangez pas de carburant pour une utilisation supérieure à deux mois.

— 13 —

CARBURANT : MÉLANGE ESSENCE-HUILE

Type d’huile recommandé : Utilisez uniquement de l’huile de moteur deux temps conçue pour les moteurs

deux temps à refroidissement par air et à haute performance.

IMPORTANT : N’utilisez pas d’huile pour moteurs deux temps destinée aux moteurs hors bord

refroidis par eau. Ce type d’huile ne contient pas les additifs convenant aux moteurs
deux temps à refroidissement par air et risquent d’endommager le moteur.

MPORTANT : N’utilisez pas d’huile moteur automobile. Ce type d’huile moteur ne contient pas les

additifs convenant aux moteurs deux temps à refroidissement par air et risque d’en­dommager le moteur.

Type de carburant recommandé : Utilisez de l’essence sans plomb ordinaire avec un minimum de 85

octanes. L’utilisation d’essence sans plomb prévient les dépôts dans la
chambre de combustion et prolonge la vie de la bougie. Il n’est pas
nécessaire ni recommandé d’utiliser du carburant de qualité supérieure.

IMPORTANT : N’utilisez jamais de gasoil ni de carburants mélangés avec de l’alcool dans ce moteur.
MÉLANGE DE CARBURANT : Utilisez toujours de l’huile de bonne qualité pour moteurs deux temps à

refroidissement par air, mélangée dans un rapport 25:1.

TABLE DE MÉLANGE DE CARBURANT :

INSTRUCTIONS POUR PRÉPARER LE MÉLANGE : Mélangez toujours le carburant et l’huile dans un

récipient propre approuvé pour l’essence. Marquez le bidon pour l’identifier comme mélange de carburant
pour la scie à chaîne. Remplissez le récipient d’essence sans plomb ordinaire jusqu’à la moitié de la quan­tité d’essence nécessaire. Ajoutez la quantité correcte d’huile, puis le reste d’essence. Fermez le bidon et
secouez-le momentanément pour mélanger l’huile et l’essence avant de remplir le réservoir à essence de la
scie à chaîne.

Lors du remplissage du réservoir de la scie à chaîne, nettoyez le pourtour du bouchon afin d’éviter l’intro­duction de débris et de saletés au moment de son dévissage. Secouez le bidon de mélange de carburant
quelques instants avant de remplir le réservoir de carburant.

Utilisez toujours un bec verseur ou un entonnoir lors du plein pour éviter un déversement. Remplissez le
réservoir en laissant un espace d’environ 10 ~ 20 mm en haut du réservoir. Ne remplissez pas la partie
supérieure du col de remplissage.

ESSENCE ESSENCE

MARQUE DE
REMPLISSAGE

MOITIÉ

ESSENCE

AJOUT D’HUILE AJOUTER LE

RESTE

D’ESSENCE

AGITER

(MÉLANGE HUILE ET ESSENCE)

HUILE

Huile pour moteurs deux temps (25:1)

Avec

1 litre d’essencee

2 litres d’essence

5 litres d’essence

Mélanger 40 mL d’huile

Mélanger 80 mL d’huile

Mélanger200 mL d’huile

REMARQUE :

1. Ne mélangez jamais l’essence et l’huile directement dans le réservoir de la scie à
chaîne.

2.

N’utilisez aucune huile certifiée par l’Association de fabricants marins (National Marine Manufacturer’s
Association - NMMA) ou BIA. Ce type d’huile moteur deux temps ne contient pas les additifs con­venant aux moteurs 2 temps à refroidissement par air et risquent d’endommager le moteur.

3.

N’utilisez pas d’huile moteur automobile. Ce type d’huile moteur ne contient pas les additifs con­venant aux moteurs 2 temps à refroidissement par air et risque d’endommager le moteur.

PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT

AVANT D’ALLUMER LE MOTEUR

1. Remplissez le réservoir en carburant tel qu’indiqué à la section “Avant d’utiliser l’appareil” du présent
manuel.

2. Placez la scie à chaîne au sol.

3. Assurez-vous qu’il n’y ait pas de débris de verre, de pointes, de fil de fer, de cailloux ou d’autres résidus
à proximité.

4. Maintenez éloignés les passants, enfants et animaux de la zone de travail.

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE À FROID

1. Bloquez la chaîne en poussant vers l’avant le
protège-main avant. Avant de démarrer la scie à
chaîne, activez toujours le frein de la chaîne.

2. Faites glisser le commutateur d’allumage, situé à
l’avant de la poignée arrière, jusqu’à la position
“Start” (“ ”).

— 14 —

Protège-main avant

Arrêt de la chaîne

Commutateur
d’allumage

AVERTISSEMENT

• Activez le frein de la chaîne avant d’allumer le moteur.

PRÉCAUTION

• Afin d’éviter de surchauffer le carter ou d’endommager l’embrayage, n’augmentez pas la vitesse
du moteur si le frein de la chaîne est enclenché.

— 15 —

3. Poussez la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le
carburant arrive dans celle-ci (5-6 fois).

4. Étirez entièrement le bouchon de l’enrichisseur.
La valve de l’enrichisseur se ferme et la gâchette
de l’accélérateur retourne en position “Start”.

5. Placez la scie à chaîne au sol et, avec la main
gauche, saisissez fermement la poignée avant.
Posez votre genou droit au sol, puis tirez la
poignée du démarreur avec la main droite.

6. Si le moteur cale après le premier essai,
appuyez sur le bouton de l’enrichisseur pour le
remettre dans sa position initiale et tirez de nou­veau la poignée du démarreur.

7. Une fois le moteur allumé, tirez et relâchez
immédiatement la gâchette de l’accélérateur
pour retourner en position de ralenti.

8. Une fois le moteur allumé, tirez le protège-main
avant pour relâcher le frein de la chaîne.
N’augmentez pas la vitesse du moteur si le frein
de la chaîne est activé.
Les carters risquent de se surchauffer et l’em­brayage s’endommager.

9. Si le moteur cale à basse vitesse, consultez la section “RÉGLAGE DU CARBURATEUR” de la mainte­nance régulière.

Pompe d’amorçage

Bouton de l’enrichisseur

Protège-main avant

Relâchez le frein
de la chaîne

— 16 —

REDÉMARRAGE À CHAUD

Pour démarrer le moteur qui est déjà chaud (redémarrage à chaud), ou si la température ambiante dépasse
20°C:

1. Faites glisser le commutateur d’allumage, qui est situé à l’avant de la poignée arrière, jusqu’à la position
“Start”.

2. Poussez la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant arrive dans celle-ci (5-6 fois).
Il n’est pas nécessaire de pousser la pompe pour redémarrer le moteur à chaud si le réservoir contient
suffisamment de carburant.

3. Tirez la poignée du démarreur.

4. Si le moteur ne démarre après trois ou quatre essais, suivez les instructions à la section ci-dessus
“Procédure de démarrage à froid”.
Si le moteur ne s’allume pas après avoir suivi les procédures mentionnées, contactez le distributeur
DOLMAR agréé.

REMARQUE :

1. N’étirez pas la corde du démarreur entièrement.

2. Relâchez la corde du démarreur progressivement lorsqu’elle est entièrement étendue.

POUR ARRÊTER LE MOTEUR

1. Relâchez la gâchette de l’accélérateur.

2. Faites glisser l’interrupteur “Stop” jusqu’à la position “Stop” (“ ”).

Remarque

:

Si le moteur ne s’arrête pas dans la position “ ”, tirez le “BOUTON DE L’ENRICHISSEUR”
pour l’arrêter. Si la chaîne continue à tourner après que vous avez tiré le bouton de l’en­richisseur, lorsque le moteur est en fonctionnement, faites immédiatement réviser la scie à
chaîne auprès d’un distributeur agréé.

— 17 —

RÉGLAGE DU GRAISSEUR

TEST DE GRAISSAGE DE LA CHAÎNE

1. Soutenez la chaîne sur une surface sèche.

2. Ajustez l’accélérateur à la moitié.

3. De l’huile devrait apparaître sur la surface.

RÉGLAGE DE LA CHAÎNE

1. Assurez-vous que le frein de la chaîne est
relâché.

2. Dévissez l’écrou dans le sens anti-horaire en util­isant la clé fournie, puis vissez l’écrou avec les
doigts.

3. Pour augmenter la tension de la chaîne, faites
tourner la vis de réglage dans le sens horaire.

4.

Vissez fermement la vis à l’aide de la clé fournie,
tout en maintenant le nez du guide-chaîne vers le
haut.
[Couple de serrage]
500 ~ 2000 N cm (153 ~ 204 kgf-cm)

Serrez fermement l'écrou à l'aide de la clé

à

douille fournie.

5. La chaîne est correctement tendue lorsqu’elle est
fermement mise en place sur le guide-chaîne et
qu’elle peut encore être étirée sur la longueur. Si
nécessaire, rajustez-la en dévissant les écrous du
guide-chaîne.

Guide-chaîne

La chaîne est fermement

mise en place

Tournevis plat

Pour augmenter le volume de déplacement, faites tourner la vis de réglage dans le sens anti-horaire.

RÉDUIRE

AUGMENTER

— 18 —

FREIN DE LA CHAÎNE

• Le frein de la chaîne est le dispositif qui, dans une situation de rebond, arrête la rotation de la chaîne s’il
est activé.

• Lorsque vous poussez vers l’avant le protège-main
avant, le frein de la chaîne s’active immédiatement
pour arrêter la rotation.

• Lorsque le protège-main avant est entièrement
poussé vers la poignée, le frein se relâche.

VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU FREIN

1. Placez la scie à chaîne au sol.

2. Prenez la poignée avec les deux mains et à l’aide de la gâchette d’accélérateur, mettez le moteur à

pleins gaz.

3. Faites fonctionner le frein de la chaîne en tournant votre poignée gauche vers le protège-main avant, et

en saisissant à la fois la poignée avant.

4. La chaîne s’arrêtera immédiatement.

5. Relâchez la gâchette d’accélérateur.

6. Si le frein de la chaîne ne fonctionne pas correctement, faites réviser la scie auprès de votre centre de

maintenance local.

PRÉCAUTION

• Avant de démarrer la scie à chaîne, vérifiez le fonctionnement du frein de la chaîne. Si le frein ne
fonctionne pas correctement, faites réviser la scie auprès du centre de maintenance local.

• Le blocage du frein dû au rebond entraîne l’arrêt de la chaîne. Relâchez immédiatement
l’accélérateur afin de ne pas endommager le moteur ou l’embrayage. N’utilisez pas le moteur si le
frein est activé.

Protège-main
avant

Relâche le
frein de la
chaîne

Arrête la chaîne

— 19 —

VÉRIFICATION NON MANUELLE DU FREIN DE LA CHAÎNE

1. Arrêtez le moteur de la scie à chaîne.

2. Utilisez les poignées avant et arrière, de façon à placer la scie à une hauteur comprise entre 0 et 15 cm,
tel qu’illustré ci-dessous.

3. Relâchez lentement la main gauche de la poignée avant, puis touchez avec l’extrémité du guide-chaîne
un tronc ou similaire situé en dessous, de sorte que l’appareil reçoive un impact.
Ne lâchez pas la poignée arrière.

4 Le frein devrait s’activer lorsque le guide-chaîne touche le tronc.

5. Si le frein de la chaîne ne fonctionne pas correctement, faites réviser la scie auprès de votre centre de
maintenance local.

0~15cm

— 20 —

INSTRUCTIONS DE COUPE

COMMENT EMPOIGNER LA SCIE À
CHAÎNE

Empoignez fermement la scie à chaîne avec les deux
mains : la poignée arrière avec la main droite, et la
poignée avant avec la gauche.

UTILISATION CORRECTE DE LA GRIFFE
D’ABBATAGE

Insérez fermement la griffe d’abattage dans le bois et
faites pivoter la scie à chaîne autour de ce point de
contact.

PRÉCAUTION DE SÉCURITÉ - REBOND
PHÉNOMÈNE DU REBOND

Si le quart supérieur de l’extrémité du guide-chaîne
touche un objet quelconque, la scie à chaîne peut
rapidement rebondir en arrière en direction de l’util­isateur. Ne coupez pas de branches avec le nez du
guide-chaîne.

PRÉCAUTION

• Lisez les instructions de sécurité à la page 7 relatives à l’utilisation appropriée de la scie à chaîne.

• Lors de l’utilisation de la scie à chaîne, portez toujours des gants et des vêtements de protection.

• Seuls les techniciens avertis doivent couper des arbres, surtout ceux de grand diamètre, situés en
pente ou sur un terrain instable. Avant d’essayer de couper un arbre, demandez conseil à un expert.

• Avant d’essayer de couper un arbre, entraînez-vous en coupant de petits troncs ou des branches.

• Appliquez une légère pression pendant que le moteur tourne à pleins gaz de façon constante.

• Si la chaîne est bien affûtée, vous devriez pouvoir couper sans effort, sinon changez la chaîne ou
affûtez-la.

• Si la scie à chaîne se bloque pendant l’opération de coupe, arrêtez le moteur et insérez un coin pour
la retirer.

• Ne permettez pas l’utilisation de l’appareil à une personne qui n’a pas lu attentivement le manuel et
assimilé l’intégralité de ses instructions.

• Utilisez la scie à chaîne uniquement pour couper du bois ou des produits à base de ce matériau.

Zone de rebond

A: Coins

— 21 —

Il est important d’affûter la chaîne avec une profondeur et un angle corrects. Une
réduction ou un affûtage incorrects des limiteurs de profondeur peut augmenter le risque
de lésions par rebond.

TRACTION : Se produit lorsque la chaîne s’arrête soudainement dans la partie inférieure du guide-chaîne

quand elle se bloque ou s’encastre dans le bois. La scie est propulsée vers l’avant. Coupez
toujours en maintenant la griffe d’abattage contre le bois.

REFOULEMENT : Se produit lorsque la chaîne s’arrête brusquement dans la partie supérieure du guide-

chaîne quand elle se bloque ou s’encastre dans le bois.

REFOULEMENT : La chaîne est projetée directement en arrière en direction de l’utilisateur. Surveillez la

coupe et le tronc pour éviter tout mouvement susceptible de bloquer la chaîne.

SAUT : Se produit lorsque la chaîne touche le bois. La chaîne rebondit sur le bois.

SAUT : Empoignez fermement la scie à chaîne avec les deux mains. Appliquer seulement une légère pres-

sion pendant que le moteur tourne à pleins gaz de façon constante.

DANGER

RISQUE POTENTIEL

• Le rebond se produit lorsque le nez ou l’extrémité du guide-chaîne touche un objet quelconque.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Si le quart supérieur de l’extrémité du guide-chaîne touche un objet quelconque, la scie à chaîne
peut rapidement rebondir en arrière en direction de l’utilisateur.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Empoignez fermement la scie à chaîne avec les deux mains.

• Commencez à couper et continuez à pleins gaz.

• Ne coupez pas de branches avec le nez du guide-chaîne.

• Ne coupez pas au-delà de votre portée.

• Coupez uniquement un tronc à la fois.

• Ne coupez pas à une hauteur supérieure à celle de la poitrine.
À une hauteur supérieure, il est difficile de contrôler la scie à chaîne.

• Observez la plus grande prudence lorsque vous devez retravailler sur une coupe existante.

• Coupez à tout moment avec une chaîne bien affûtée et tendue de façon appropriée.

• Les limiteurs de profondeur sont cruciaux pour un fonctionnement sûr de la chaîne.

• Utilisez un type de chaîne à faible rebond.

k

AVERTISSEMENT

TRACTION REFOULEMENT

— 22 —

COUPE D’ARBRES

- Avant de couper un arbre, considérez soigneusement tous les facteurs pouvant affecter la direction de
chute : l’inclinaison de l’arbre, la nature du terrain (pente), le vent, la structure du bois.

- Avant la coupe, nettoyez la zone autour de l’arbre. Au travail, adoptez une position stable et équilibrée, et
recherchez une voie de secours en cas d’urgence.

1. Pratiquez une entaille du côte de chute prévu.

• Coupez jusqu’à une profondeur de 1/3 du
diamètre du tronc.

• Retirez la pièce résultante de 45˚.

2. Coupez de l’autre côté du tronc horizontalement
et environ à 5 cm au-dessus du plan horizontal
de l’entaille (trait d’abattage).

• Le bois restant entre l’entaille et le trait d’abattage
agira comme charnière lors de la chute de l’arbre,
en le guidant dans la direction souhaitée.

3. Lorsque l’arbre commence à tomber, arrêtez le
moteur, placez la scie à chaîne au sol et retirez­vous rapidement.

COUPE D’ARBRES DE GRANDES DIMENSIONS

• Pour couper un arbre dont le diamètre est le double de la longueur du guide-chaîne, pratiquez les

entailles d’un côté, puis retirez la scie à chaîne de l’autre côté du tronc (à l’opposé de l’entaille).

• Placez le trait d’abattage sur un côté de l’arbre avec la griffe d’abattage en place, en faisant pivoter la scie

à partir de la charnière souhaitée de ce côté.

• Retirez ensuite la scie à chaîne de la seconde coupe.

• Insérez délicatement la scie à chaîne dans la première coupe pour éviter un effet de rebond.

• La coupe finale est pratiquée en enfonçant la scie dans la coupe jusqu’à atteindre la charnière.

PRÉCAUTION

• Si la scie à chaîne commence à se bloquer lors du trait d’abattage, insérez un coin pour ouvrir la
coupe et la retirer.

DANGER

• Plusieurs facteurs sont susceptibles d’affecter la direction de chute prévue. Redoublez de vigi­lance face à un éventuel changement de direction pendant la chute de l’arbre.

Direction de

chute

Trait d’abattage

Entaille

45°

2.5 - 5cm

1/10

1/3

A: Coins

— 23 —

ÉBRANCHAGE ET TRONÇONNAGE

N’exercez pas de pression sur la scie à chaîne lorsque vous arrivez en fin de coupe. La
pression pourrait faire rebondir le guide-chaîne et la scie de la coupe ou de l’entaille,
provoquer la perte de contrôle de l’appareil et heurter l’utilisateur ou un autre objet. Si la
chaîne en rotation touche un objet, elle risque de percuter l’utilisateur.

• Au travail, maintenez toujours une position stable et sûre.

• Pendant l’ébranchage, utilisez le fond du guide-chaîne. Si l’extrémité du guide-chaîne touche du bois,
celui-ci rebondit immédiatement.

• Le tronçonnage consiste à couper un tronc ou un arbre tombé en morceaux plus petits.

• Avant de couper un tronc, pensez d’abord à l’ordre des opérations de coupe.

k

AVERTISSEMENT

PRÉCAUTION

• Ne coupez pas à une hauteur au-dessus des épaules.

• Empoignez toujours la scie à chaîne à deux mains.

• Si vous travaillez en pente, situez-vous dans la partie ascendante du tronc.

• Ne coupez pas de bois soutenu par une autre personne.

• N’approchez pas la scie à chaîne à votre corps.

• Ne coupez pas depuis une échelle. Cela est très dangereux, car l’escalier peut glisser et vous
faire perdre le contrôle de la scie.

• Si vous vous trouvez sur un arbre, n’utilisez jamais la scie à chaîne sans corde ni harnais.

Ébranchage

Coupe depuis
le haut

Coupe 1/3 depuis le bas

Tronçonnage Coupe 1/3 depuis le haut

Coupe depuis le bas

TRAVAILLER AVEC LA SCIE À CHAÎNE A

VEC CORDE ET HARNAIS

PRÉPARATION À L’UTILISATION DE LA SCIE À CHAÎNE DANS L’ARBRE

• La scie doit être vérifiée, alimentée en carburant, démarrée et
chauffée par le travailleur au sol. Il convient par ailleurs d’en­gager le frein de chaîne avant d’envoyer l’appareil à l’utilisateur
dans l’arbre.

• La scie à chaîne doit être équipée d’une estrope appropriée lui
permettant d’être attachée au harnais de l’utilisateur (voir
Figure A).

1. Serrez l’estrope au point d’attache à l’arrière de la scie.

2. Utilisez des mousquetons adéquats pour permettre une
attache indirecte (via l’estrope) et une attache directe (au
point d’attache de la scie) de la scie au harnais de l’util­isateur.

3. Vérifiez que la scie est solidement attachée avant de la
hisser à l’utilisateur.

4. Vérifiez que la scie est solidement attachée avant de la déconnecter du moyen de montée.

Le fait de fixer la scie à chaîne directement à l’harnais réduit le
risque d’endommager l’appareil lorsque vous vous déplacez
autour de l’arbre. Déconnectez toujours la scie à chaîne
lorsqu’elle est directement attachée à l’harnais.

Il convient de n’attacher la scie à chaîne qu’aux points d’attache
du harnais recommandés. Ils peuvent être situés au centre (avant
ou arrière) ou sur les côtés. L’éventuelle attache de la scie au
point central arrière ne gênera pas les cordes de grimpée et per­mettra un soutien central du poids dans le bas de la colonne
vertébrale de l’utilisateur. (Voir figure B).

Avant de changer de point d’attache, l’utilisateur doit vérifier si la
scie est sécurisée dans sa nouvelle position avant de la détacher
du point d’attache précédent.

— 24 —

PRÉCAUTION

• L’utilisateur opérant avec une scie en hauteur suspendu à un cordage et un harnais ne doit jamais
travailler seul.

• Il doit être aidé par un travailleur à terre, formé dans les procédures d’urgence appropriées.

• L’utilisateur de scies à chaîne doit être formé aux techniques de sécurité générales pour la
grimpée et le positionnement au travail, et doit être équipé de harnais, de cordages, d’estropes,
de mousquetons et autre équipement nécessaire à des positions de travail sûres, à la fois pour
eux-mêmes et pour la scie à chaîne.

Figure A

Figure B

— 25 —

UTILISATION DE LA SCIE À CHAÎNE DANS L’ARBRE

SÉCURISATION DE LA POSITION DE TRAVAIL POUR UNE UTILISA

TION À DEUX MAINS

• Pour permettre à l’utilisateur de tenir sa scie des deux mains, lors de l’utilisation de l’appareil, elles doivent
en général être aux niveaux suivants pour une position de travail sûre : niveau des hanches pour des
coupes horizontales ; niveau du plexus solaire pour des coupes verticales.

• Lorsque l’utilisateur travaille sur des troncs verticaux présentant de faibles forces latérales sur le point de
travail, un bon calage avec le pied peut suffire pour garantir une position de travail sûre. Toutefois, si l’util­isateur s’éloigne du tronc, il devra faire le nécessaire pour ôter ou neutraliser les forces latérales crois­santes, par exemple en redirigeant la corde de grimpée principale à l’aide d’un point d’ancrage
supplémentaire ou en utilisant une estrope réglable directement du harnais à un point d’ancrage
supplémentaire (voir figure C).

• On peut obtenir un bon calage du pied en position de travail à l’aide d’un étrier temporaire, confectionné à
l’aide d’une corde sans fin (voir figure D).

DÉMARRAGE DE LA SCIE À CHAÎNE DANS L’ARBRE

Lors du démarrage de la scie dans un arbre, l’utilisateur doit :
a) Enclencher le frein de chaîne avant le démarrage.
b) Tenir la scie à chaîne à sa gauche ou à sa droite lors du démarrage :

1. Du côté gauche : tenir la scie avec la main gauche sur la poignée avant. Éloignez la scie de votre
corps tout en tenant la corde du démarreur de la main droite, ou

2. Du côté droit : tenir la scie avec la main droite sur l’une ou l’autre poignée. Éloignez la scie de votre
corps tout en tenant la corde du démarreur de la main gauche.

c) Le frein de la chaîne doit toujours être activé avant de suspendre une scie en marche sur son estrope.
d) L’utilisateur doit toujours vérifier si la scie dispose d’assez de carburant avant d’amorcer des coupes diffi-

ciles.

PRÉCAUTION

• Dans la plupart des accidents, les techniciens n’adoptent pas une position de travail sûre
lorsqu’ils prennent la scie par les deux poignées.

Figure C Figure D

— 26 —

UTILISATION D’UNE SCIE À CHAÎNE À UNE SEULE MAIN

L’utilisateur ne doit jamais utiliser une scie dans l’arbre avec une seule main lorsque la position de travail est
instable. Il est préférable d’utiliser une scie à main pour couper le bois de petit diamètre situé aux extrémités
des branches.

La scie à chaîne destinée au service des arbres ne doit être utilisée qu’avec une seule main dans les cas
suivants :

1. Le technicien ne peut atteindre une position de travail lui permet­tant de travailler à deux mains.

2. Le technicien a besoin de soutenir sa position de travail avec une
main.

3. La scie à chaîne est utilisée en position d’étirement maximum, en
angles droits et hors de la portée du corps du technicien (voir figure
E).

DÉGA

GEMENT D’UNE SCIE À CHAÎNE COINCÉE

Si, pendant la coupe, la scie à chaîne venait à se coincer, l’utilisateur doit éteindre la scie et l’attacher ferme­ment au côté intérieur de l’arbre (à savoir vers le tronc) ou à une autre corde. Dégagez la scie de la saignée
et soulever la branche si nécessaire. Au besoin, utilisez une scie manuelle ou une seconde scie et coupez à
un minimum de 30 cm de la scie coincée pour la dégager.

Si vous utilisez une scie manuelle ou une autre scie pour dégager une scie coincée, procédez aux coupes
de dégagement du côté extérieur (du côté de la pointe de la branche) afin d’éviter que la scie ne soit prise
dans la section coupée, ce qui pourrait compliquer la situation.

PRÉCAUTION

• L’utilisateur ne doit jamais couper avec le nez du guide-chaîne de la scie, soutenir et couper des
parties, ou essayer d’attraper celles qui tombent.

Figure E

— 27 —

MAINTENANCE DE LA SCIE À CHAÎNE

Lorsque vous changez de chaîne, identifiez le type de chaîne avec la marque des maillons d’entraînement.

AFFÛTAGE

Affûtage

1. Bloquez la chaîne.

2.

La chaîne est équipée de gouges alternatives sur les côtés droit
et gauche. Affûtez-les toujours depuis l’intérieur vers l’extérieur.

3. Maintenez la lime en angle vis-à-vis de l’angle d’attaque du
plateau de la gouge.

Réglage du limiteur de profondeur

Le limiteur de profondeur détermine l’épaisseur des copeaux de
bois produits et doit être entretenu correctement pendant toute la
durée de vie utile de la chaîne.

À mesure que la longueur des gouges diminue, l’hauteur du limi­teur de profondeur est modifiée et doit donc être réduite.

1. Placez le limiteur de profondeur et limez toutes les parties qui
dépassent.

2. Arrondissez la partie frontale du limiteur de profondeur pour
permettre une coupe homogène.

3.

Maintenez affûté le bord inférieur du maillon d’entraînement (le maillon
d’entraînement sert à retirer la sciure de la rainure du guide-chaîne).

AVERTISSEMENT

• Arrêtez le moteur avant d’affûter la chaîne.

• Portez toujours des gants lorsque vous manipulez la chaîne.

• Il est important d’affûter la chaîne avec un angle et une profondeur adéquats. En cas d’affûtage
excessif ou incorrect, les limiteurs de profondeur peuvent augmenter le risque de blessure par
rebond.

Type de chaîne

Oregon 91VG

Pas

9,53 mm

(3/8 pouces)

Calibre

1,27 mm

(0,050 pouces)

Marque du maillon

d’entraînement

Numéro du maillon

d’entraînement

40 (guide-chaîne de 24,0 cm)
45 (guide-chaîne de 28,7 cm)

Lime ronde

φ

4,0 mm (5/32 pouces.)

Angle d’attaque frontale Angle d’attaque latérale

Angle d’attaque du

plateau de la gouge

Rivet

Courroie
d’attache

Maillon d’en­traînement

Gouge côté

gaucheGouge côté droit

Limiteur de
profondeur

Calibre d’épaisseur

Limer

Limiteur de profondeur

Lime ronde

Maillon d’entraînement

— 28 —

GUIDE-CHAÎNE

• Nettoyez le guide-chaîne avant de l’utiliser.
Nettoyez la rainure du guide-chaîne avec un petit tournevis ou

un fil de fer.
Nettoyez les orifices d’huile avec un fil de fer.

• Renversez périodiquement le guide-chaîne.

• Révisez le pignon et l’embrayage.

• Avant d’installer le guide-chaîne, nettoyez la zone de montage.

REMARQUE :

Utilisez un type de chaîne approprié à faible
rebond.

Si vous changez le guide-chaîne ou la chaîne,
contactez le distributeur local DOLMAR
agrée.

Orifice d’huile

Rainure

Guide-chaîne

Orifice d’huile

— 29 —

MAINTENANCE RÉGULIÈRE

Toute personne ou établissement de réparations peut effectuer les opérations de maintenance, de
remplacement ou de réparation des systèmes et dispositifs de contrôle d’émissions ; toutefois, les
réparations sous garantie doivent être réalisées par un distributeur ou centre de services agréé par
Dolmar GmbH. L’utilisation de pièces non homologuées peuvent compromettre l’efficacité du
système de contrôle des émissions en termes de performance et de durabilité et réduire les droits
de garantie.

FILTRE À AIR

Intervalle de maintenance

• Le filtre à air doit être nettoyé quotidiennement, ou plus fréquemment si vous travaillez dans des condi-

tions très poussiéreuses.

• Changez-le toutes les 100 heures de fonctionnement.

Nettoyage du filtre à air

1. Retirez le couvercle du filtre à air de la scie à
chaîne.

2. Retirez l’élément du couvercle du filtre à air.

3 Nettoyez l’élément avec une brosse ou de l’air

comprimé.

4. Montez de nouveau l’élément et le couvercle du
filtre à air.

CARTER DE LA CHAÎNE

Intervalle de maintenance

• Le carter de la chaîne doit être nettoyé quotidien-

nement, ou plus fréquemment si vous travaillez
dans des conditions très poussiéreuses.

• Le frein de la chaîne doit être nettoyé s’il ne fonc-

tionne pas correctement.

• Avant de monter le carter de la chaîne, nettoyez la

zone de montage du guide-chaîne.

IMPORTANT: Si le frein de la chaîne ne fonctionne

pas correctement après l’avoir net­toyé, faites réviser la scie auprès de
votre centre de maintenance local.

AVERTISSEMENT

• Éteignez le moteur avant d’affûter la chaîne.

• Portez toujours des gants lorsque vous manipulez la chaîne.

• Lors du changement du guide-chaîne ou de la chaîne, utilisez un type de chaîne approprié à faible
rebond.

•

Ne modifiez jamais une scie à chaîne par vos propres moyens. Bien que des accessoires non homo­logués puissent être utilisés avec la scie à chaîne, leur utilisation peut s’avérer très dangereuse.

Couvercle du filtre à air

Elément

Corps du

filtre

— 30 —

BOUGIE

Intervalle de maintenance

• Vous devez retirer et réviser la bougie du moteur toutes les 25 heures de fonctionnement.

• Remplacez la bougie toutes les 100 heures de fonctionnement.

Maintenance de la bougie

1. Avec le moteur à température ambiante, faites
bouger d’un côté à l’autre et plusieurs fois, le pro­tecteur de plomb à haute tension de la bougie
pour le relâcher et ensuite le retirer.

2. Retirez le couvercle du filtre à air de la scie à
chaîne.

3. Retirez la bougie.

4. Nettoyez les électrodes avec une brosse dure.

5. Ajustez l’écartement des électrodes de 0,6-0,7 mm
(0,024 - 0,028 pouces).

6. Remplacez la bougie si elle est noyée, endom­magée ou si les électrodes sont usés.

7. Lorsque vous installez la bougie, ne la serrez pas
excessivement. Le couple de serrage est 10,7­16,6 Nm (95-148 pouces).

PIGNON

Intervalle de maintenance

• Retirez et révisez le pignon toutes les 25 heures de

fonctionnement, ou lorsque vous installez une
chaîne neuve.

NETTOYAGE ET RÉVISION DU PIGNON

• L’embrayage doit être nettoyé et révisé.

• Un pignon en mauvais état peut accélérer l’usure

ou endommager prématurément la chaîne.

• Lorsque le pignon est usé de 0,5 mm ou plus,

changez-le.

Bougie

Retirer

0,6 - 0,7 mm

ELECTRODES

0,5 mm

(0,024 - 0,028 pouces)

PIGNON

3/8 6

PAS DENTS

— 31 —

FILTRE À CARBURANT

Intervalle de maintenance

• Le filtre à carburant doit être nettoyé et révisé toutes les 25 heures de fonctionnement.

• Changez le filtre à carburant toutes les 100 heures de fonctionnement.

Remplacement du filtre à carburant

Le filtre à carburant est fixé à l’extrémité du tuyau d’ar­rivée de carburant à l’intérieur du réservoir.

Pour changer le filtre à carburant

1. Assurez-vous que le réservoir est vide.

2. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.

3. Avec un fil de fer, retirez délicatement le filtre à
carburant à partir de l’orifice de remplissage du
carburant.

4. Saisissez le tuyau d’arrivée de carburant situé près de la pièce de fixation du filtre à carburant, puis
retirez-le mais sans lâcher le tuyau.

5. Tout en saisissant le tuyau d’arrivée de carburant, introduisez le nouveau filtre à carburant.

6. Laissez tomber le nouveau filtre dans le réservoir à carburant, du côté du guide-chaîne.

7. Avant le remplissage en essence, assurez-vous que le filtre n’est pas coincé dans un coin du réservoir,
et que le tuyau de carburant n’est pas plié (tordu).

FILTRE À HUILE

Intervalle de maintenance

• Retirez et révisez le filtre à huile toutes les 25

heures de fonctionnement.

Nettoyage du filtre à huile

Le filtre à huile est fixé à l’extrémité du tuyau d’arrivée
d’huile à l’intérieur du réservoir.

Pour nettoyer le filtre à huile

1. Assurez-vous que le réservoir est vide.

2. Retirez le bouchon du réservoir à huile.

3. À l’aide d’un fil de fer, retirez délicatement le filtre
à huile à partir de l’orifice de remplissage d’huile.

4. Saisissez le tuyau d’huile situé près de la pièce de fixation du filtre à huile, puis nettoyez le filtre.

5. Laissez tomber le filtre à huile dans le réservoir, du côté du guide-chaîne.

6. Avant le remplissage en essence, assurez-vous que le filtre n’est pas coincé dans un coin du réservoir,
et que le tuyau d’huile n’est pas plié (tordu).

Filtre à carburant

Crochet en

fil de fer

Filtre à huile

Crochet en fil de fer

Tuyau d’arrivée de

carburant

Tuyau d’ar­rivée d’huile

— 32 —

REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Intervalle de maintenance

• Le système de refroidissement du moteur doit être nettoyé toutes les 25 heures de fonctionnement, ou
une fois à la semaine.

• L’air doit circuler librement autour et à travers les ailettes de refroidissement du cylindre pour prévenir
toute surchauffe du moteur. L’accumulation de résidus, de saletés, de l’herbe et de feuilles dans les
ailettes augmentera sa température, réduira ses performances et écourtera sa vie utile.

Nettoyage de l’ailette de refroidissement

Nettoyez les saletés et les résidus autour de la prise
d’air de refroidissement.

SILENCIEUX

Intervalle de maintenance

Révisez et nettoyez le silencieux toutes les 100 heures de fonctionnement.

Maintenance du silencieux

1. Avec le moteur à température ambiante, dévissez

l’écrou et retirez le carter de la chaîne.

2. Dévissez les deux vis et retirez le silencieux.

3. Nettoyez-le avec une brosse dure.

4. Réinstallez le silencieux, puis insérez et vissez

les deux vis.

5. Réinstallez le carter de la chaîne.

PRÉCAUTION

• Faites attention à ne pas faire tomber de saletés ou de résidus dans l’orifice d’échappement,
sinon le moteur risque de s’endommager.

Prise d’air de

refroidissement

Joint

Platine

Corps du silencieux

Couvercle du silencieux

Vis

— 33 —

NETTOYA

GE GÉNÉRAL ET RÉGLAGES

En cas de maintenance appropriée, la scie à chaîne DOLMAR vous offrira des performances maximales
pendant de nombreuses années. Révisez fréquemment l’état des pièces de fixation et veillez à maintenir la
scie dans un bon état de propreté.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

• Chaque fois que vous utilisez l’appareil, vous devez vérifier le réglage de la vitesse de
ralenti.

• Utilisez l’équipement de protection personnelle recommandé et suivez strictement les
consignes de sécurité.

Vitesse de ralenti du moteur

Pour ajuster la vitesse de ralenti, tournez la vis de
réglage de ralenti situé sur le carburateur.

• Tournez la vis dans le sens horaire pour augmenter
la vitesse de ralenti du moteur.

• Tournez la vis dans le sens anti-horaire pour réduire
la vitesse de ralenti du moteur.

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• Lorsque le moteur est en fonctionnement, les accessoires et autres pièces sont en rotation.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Le contact avec les accessoires en rotation ou d’autres pièces en mouvement peut provoquer des
lésions corporelles graves, voire la mort.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Éteignez toujours la scie à chaîne avant de procéder à toute opération de nettoyage ou de mainte­nance.

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• Le moteur doit être mis en marche pour réaliser le réglage du carburateur.

• Lorsque le moteur est en marche, la scie à chaîne est en rotation.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Le contact avec les pièces en rotation peut provoquer des lésions corporelles graves, voire la
mort.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Maintenez vos vêtements, mains et pieds éloignés des pièces en rotation.

• Maintenez éloignés les passants et animaux de l’appareil pendant le réglage du carburateur.

k

AVERTISSEMENT

Aiguille de vitesse

basse (L)

Aiguille de vitesse

haute (H)

Vis de réglage de ralenti

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Réglage du mélange de carburant

N’ajustez le carburateur que s’il est vraiment nécessaire.

Pour ajuster le carburateur, procédez de la façon suivante :

1. Pour arrêter, tournez le mécanisme de réglade de la vitesse minimum (L) et celui de vitesse maximum
(H) dans le sens anti-horaire.

2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il se chauffe.

3. Tournez la vis de réglage de la vitesse de ralenti (T) dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que la scie à
chaîne s'arreête.

4. Accélérez à pleins gaz pour vérifier si le passage de la vitesse minimum a la vitesse maximum se fait
correctement.

5. Pour régler le passage correct du ralenti a pleins gaz, tournez le mécanisme de réglage de la vitesse
minimum (L) et celui de la vitesse maximum (H) dans le sens horaire.

PRÉCAUTION

• Au démarrage, vous devez ajuster la vis de réglage de ralenti (T) de sorte que la chaîne cesse de
tourner.

• Si nécessaire, ajustez la vitesse de ralenti, et si le moteur cale après le réglage, arrêtez
immédiatement d’utiliser la scie à chaîne.

• Pour plus d’assistance, contactez le distributeur Dolmar agréé.

— 35 —

ENTREPOSAGE

Remisage de la scie à chaîne :

1. Videz le réservoir à carburant dans un bidon approprié homologué pour entreposer l’essence.

2. Pompez la poire d’amorçage située sous le carburateur jusqu’à ce que tout le carburant se déverse à
travers la pompe d’amorçage.

3. Allumez le moteur pour éliminer les restes de carburant à l’intérieur du carburateur.

4. Réalisez toutes les procédures de maintenance régulière et toute autre réparation nécessaire.

5. Retirez la bougie et répandez une petite quantité d’huile dans le cylindre.

6. Tirez une fois la poignée du démarreur.

7. Tirez lentement la poignée pour faire monter le piston jusqu’à la partie supérieure du cylindre (TDC).

8. Réinstallez la bougie.

9. Remisez la scie à chaîne dans un lieu sec à l’abri de toute source de chaleur excessive, d’étincelles ou
de flammes nues.

10. Lorsque vous transportez ou gardez la scie à chaîne, utilisez toujours un couvercle de chaîne.

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• L’essence contient des gaz qui peuvent augmenter la pression à l’intérieur du réservoir à carbu­rant.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• En retirant le bouchon du réservoir à carburant, le carburant peut se projeter vers vous.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Retirez le bouchon lentement pour éviter toute blessure par projections de carburant.

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• La chaîne est affûtée.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Le contact avec la chaîne peut provoquer des lésions corporelles.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Portez des gants lorsque vous manipulez la chaîne.

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• En tirant la poignée du démarreur, l’huile peut se projeter à partir de l’orifice de la bougie.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• L’huile peut provoquer des lésions oculaires.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Utilisez une protection visuelle et maintenez le visage éloigné de l’orifice de la bougie.

— 36 —

RÉSOLUTION DE PROBLÈMES

Pour d’autres renseignements, contactez le service technique du distributeur local agréé de Dolmar.

Problèma Cause Solution

Le moteur ne démarre pas

•

L’interrupteur “Stop” est dans la
position “OFF”

•

Problème électrique

•

Réservoir à carburant vide

•

La poire d’amorçage n’a pas été
suffisamment enfoncée

•

Filtre à carburant obstrué

•

Tuyau de carburant obstrué

•

Carburateur

•

Moteur noyé

•

Faites glisser l’interrupteur dans la
position “ON”

•

Consultez votre distributeur DOLMAR

•

Remplissez-le

•

Appuyez sur la poire d’amorçage jusqu’à
ce que le carburant entre dans la pompe.

•

Nettoyez-le ou remplacez-le

•

Nettoyez-le

•

Consultez votre distributeur DOLMAR

•

Utilisez la procédure de démarrage du moteur à chaud.

Le moteur n’a pas de puissance ou
cale

• Filtre à air sale

• Filtre à carburant obstrué

• Mélange de carburant trop
riche

• Orifice d’échappement obstrué

• Bougie

•

Système de refroidissement bloqué

• Nettoyez-le ou remplacez-le

• Nettoyez-le ou remplacez-le

•

Ouvrez l’enrichisseur, réglez le carbura­teur, consultez votre distributeur Dolmar

• Nettoyez-le

•

Nettoyez-la, ajustez-la ou changez-lao

• Nettoyez-le

— 37 —

PERIODE DE MAINTENANCE

Maintenance

Avant

d’utiliser

l’unité

Chaque

jour

Chaque
25 heures

Chaque
50 heures

Chaque

100 heures
Réviser et mettre du carburant
Rechercher les fuites de carburant
Réviser et nettoyer le filtre à carburant
Réviser et mettre de l’huile
Réviser et nettoyer le filtre à huile
Réviser que les boulons, écrous et vis sont fermement fixés et qu’il n’en manque pas
Visser boulons et vis
Réviser le réglage de la vitesse de ralenti du moteur
Nettoyer l’élément du filtre à air
Nettoyer la poussière et saletés de la prise d’air de refroidissement
Nettoyer la bougie et ajuster l’écartement des électrodes
Retirer les dépôts de carbone de l’orifice d’échappement
Changer le filtre à carburant
Réviser le frein de la chaîne
Réviser le pignon
Réviser et nettoyer le guide-chaîne
Réviser le dispositif antivibrations (ressort)
Réviser l’attrape-chaîne

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Changer le tuyau de carburant, le joint du bouchon du réservoir à
carburant.

Il est recommandé de les remplacer tous
les 3 ans

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: Ce service doit être fourni par un distributeur Dolmar agréé.

■

: Maintenance plus fréquente dans des conditions poussiéreuses.

REMARQUE :

Les intervalles de maintenance indiqués doivent être utilisés en tant que guide.
La maintenance peut être réalisée plus fréquemment en fonction des conditions d’utilisation.

— 38 —

Déclaration de conformité CE

Les soussignés, Tamiro Kishima et Rainer Bergfeld, tel qu’autorisés par Dolmar GmbH, déclarent que
le(s) machine(s) DOLMAR suivante(s) :

Désignation de la machine : Tronçonneuse à chaîne
N° de modèle / Type : PS-310TH
Spécifications : voir le tableau “DONNÉES TECHNIQUES”.

sont produites en série et

sont conformes aux Directives européennes suivantes :

2000/14/EC, 2006/42/EC, 2004/108/EC
et qu’elles sont fabriquées conformément aux normes ou documents normalisés suivants.
EN11681-2:
CISPR12:

N° certifié de l’examen de type CE

M3 69241144 0001

L’examen de type CE pour 2006/42/CE a été effectué par :

TÜV Rheinland InterCert Kft.
H-1132 Budapest, Váci út 48/A-B Hongrie
N° d’identification 1008

La documentation technique est conservée par notre représentant agréé en Europe,à savoir :

Makita International Europe Ltd,
Michigan, Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, Angleterre

La procédure d’évaluation de la conformité requise par la Directive 2000/14/CE a été réalisée con­formément à l’Annexe V.

Niveau de puissance sonore mesuré : 107,0 dB
Niveau de puissance sonore garanti : 109,0 dB

30 September 2011

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld
Président directeur Président directeur

Makita Corporation, 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, 446-8502, Japan

DOLMAR GmbH
Postfach 70 04 20
D-2004 Hamburg
Germany
http://www.dolmar.com