Makita DCS520i, DCS5200i, DCS540, DCS430, DCS5200 User Manual

...

Download

Owner’s and Safety Manual

for Gasoline Chain Saws (page 2 - 32)

Manuel d’emploi et de sécurité

de tronçonneuses thermiques (page 33 - 63)

DCS430, DCS431 DCS520, DCS520i DCS540 DCS5200, DCS5200i

WARNING!

Read and understand this Manual. Always follow safety precautions in the Owner’s and Safety Manual.

Improper use can cause serious injury!

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause

cancer, birth defects or other reproductive harm. Preserve this Manual carefully!

ATTENTION!

Suivez toujours les conseils de sécurité du présent manuel d’emploi et de sécurité. Une utilisation

incorrecte de la tronçonneuse peut entraîner des blessures graves! Conservez avec soin ce manuel! Les gaz d’échappement émis par ce produit contiennent des produits chimiques connus par l’Etat de Californie pour provoquer le cancer, des défauts de naissance ou autres dommages de reproduction.

Lisez et comprenez ce manuel.

EMISSIONS COMPONENT DEFECT WARRANTY COVERAGE

MAKITA U.S.A, Inc warrant to the initial retail purchaser and each subsequent owner, that this utility equipment was designed, built, and equipped to conform at the time of initial sale to all applicable regulations of the U.S.

Environmental Protection Agency (EPA), and that the engine is free of defects in materials and workmanship which would cause this engine to fail to conform with EPA regulations during its warranty period.

For the components listed under PARTS COVERED, the service dealer authorized by MAKITA will, at no cost to you, make the necessary diagnosis, repair, or replacement necessary to ensure that the engine complies with applicable U.S. EPA regulations.

EMISSION COMPONENT DEFECT WARRANTY PERIOD

The warranty period for this engine begins on the date of sale to the initial purchaser and continues for a period of 2 years.

PARTS COVERED

Listed below are the parts covered by the Emission Components Defect Warranty. Some of the parts listed below may require scheduled maintenance and are warranted up to the first scheduled replacement point for that part.

Fuel Metering System Ignition System

Carburetor and internal parts Spark plugs Fuel filter, if applicable Flywheel Magneto Throttle stopper, if applicable Ignition Coil Choke System, if applicable

Air Induction System Miscellaneous Items Used in Above Systems

Pre filter, if exist Fuel hoses, clamps and sealing gaskets Air filter, Air cleaner case, Intake manifold

OBTAINING WARRANTY SERVICE

To obtain warranty service, take your engine to the nearest MAKITA Factory Service Center or service Center authorized by MAKITA. Bring your sales receipts indicating date of purchase for this engine. The dealer of service authorized by MAKITA will perform the necessary repairs or adjustments within a reasonable amount of time and furnish you with a copy of the repair order. All parts and accessories replaced under this warranty become the property of MAKITA.

WHAT IS NOT COVERED

• Conditions resulting from tampering, misuse, improper adjustment (unless they were made by the service dealer authorized by MAKITA during a warranty repair), alteration, accident, failure to use the recommended fuel and oil, or not performing required maintenance services.

• The replacement parts used for required maintenance services.

• Consequential damages such as loss of time, inconvenience, loss of use of the engine or equipment, etc.

• Diagnosis and inspection charges that do not result in warranty-eligible service being performed.

• Any non-authorized replacement part, or malfunction of authorized parts due to use of non-authorized parts.

OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES

As the engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your owner’s manual. MAKITA recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine, but MAKITA cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the engine owner, you should however be aware that MAKITA may deny warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your engine to the nearest service dealer authorized by MAKITA when a problem exists. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact the MAKITA Warranty service

Department at 1-888-OPE-PART for the information.

THINGS YOU SHOULD KNOW ABOUT THE EMISSION CONTROL SYSTEM WARRANTY:

MAINTENANCE AND REPAIRS

You are responsible for the proper maintenance of the engine. You should keep all receipts and maintenance records covering the performance of regular maintenance in the event questions arise. These receipts and maintenance records should be transferred to each subsequent owner of the engine. MAKITA reserves the right to deny warranty coverage if the engine has not been properly maintained. Warranty claims will not be denied, however, solely because of the lack of required maintenance or failure to keep maintenance records.

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PERFORMED BY ANY REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL; HOWEVER, WARRANTY REPAIRS MUST BE PERFORMED BY A SERVICE DEALER AUTHORIZED BY MAKITA. THE USE OF PARTS THAT ARE NOT EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND DURABILITY TO AUTHORIZED PARTS MAY IMPAIR THE EFFECTIVENESS OF THE EMISSION CONTROL SYSTEM AND MAY HAVE A BEARING ON THE OUTCOME OF A WARRANTY CLAIM.

If other than the parts authorized by MAKITA are used for maintenance replacements or for the repair of components affecting emission control, you should assure yourself that such parts are warranted by their manufacturer to be equivalent to the parts authorized by MAKITA in their performance and durability.

HOW TO MAKE A CLAIM

All repair qualifying under this limited warranty must be performed by a service dealer authorized by MAKITA. In the event that any emission-related part is found to be defective during the warranty period, you shall notify MAKITA Warranty service Department at 1-888-OPE-PART and you will be advised of the appropriate warranty service dealer or service providers where the warranty repair can be performed.

WARNING !

Careless or improper use of this product can cause serious or even fatal injury. Before operating a chain saw or other MAKITA products it is important that you read, fully understand and carefully follow the instructions outlined in this owners manual. Kickback may cause severe or fatal injury and is one of many potential dangers in operating a chain saw. Kickback and other safety related precautions are described in detail within this owners manual. Additional owners manuals are available from MAKITA U.S.A., INC., 14930-C Northam Street, La Mirada, CA 90638-5753, USA, Telephone: (714) 522 80 88 and MAKITA CANADA INC.,1950 Forbes Street, Whitby, Ontario, L1N 7B7, Canada, Telephone: (905) 571 22 00.

This product complies with: American National Standard Institute B 175.1-1991 chain saw safety standard.

Canadian Standards Association Z62.1-95 chain saw safety standard.

Z62.3-96 chain saw kickback standard.

Society of Automotive Engineers SAEJ 335-Jun 95 „Multiposition small

engine exhaust system fire ignition suppression”

With the purchase of this chain saw you have chosen a German quality product. Important instructions for the assembly and operation of this saw are given in this manual. For your own safety, we ask you to read the accident prevention instructions very carefully before putting your chain saw into operation, as incorrect handling can, despite all precautions, lead to accidents. With a little care and attention you will have good service and lasting satisfaction from this first-rate product. The following industrial property rights apply: US 4465440, US 5411382, EP 0236858, EP 0560201, GBM 8710075, GBM 8809928, GBM 9203378, GBM 29616652.

DCS430, DCS431, DCS520, DCS520i, DCS540, DCS5200, DCS5200i

Contents Page

Delivery inventory 4 Symbols 4 Safety precautions 5-16 Denomination of components 17 Technical data 18 Approved bar and chain combinations 18 Mounting the guide bar and saw chain 19-20 Chain brake 20 Fuel / Refuelling 21-22 Adjusting the chain lubrication 22 Starting the engine 23 Stopping the engine 23 Checking the chain brake 24 Checking the chain lubrication 24 Adjusting the carburetor 24 Working in winter 25

The MAKITA DCS430, DCS431, DCS520, DCS520i, DCS540, DCS5200, DCS5200i will be delivered in a protective cardboard box to prevent transport damage. Cardboard is a basic raw material and is consequently reuseable or suitable for recycling (waste paper recycling).

Contents Page

Sharpening the saw chain 25-26 Cleaning the guide bar 26 Cleaning the brake band and sprocket interior 27 Replacing the saw chain 27 Replacing the fuel filter 27 Replacing / cleaning the spark arrester screen 27 Cleaning the air filter 28 Replacing the spark plug 28 Replacing the starter cable 29 Replacing the return spring 29 Mounting the fan housing 29 Instructions for daily and periodic maintenance 30 Service, spare parts and guarantee 30-31 Troubleshooting 31 Extract from the spare parts list 32 Adress list 64

RE Y

Delivery inventory

1 Chain saw 2 Saw chain 3 Guide bar 4 Chain protection cover 5 Universal wrench 6 Wrench 7 Screw driver for carburetor adjustment

(only in delivery for model DCS5200i, DCS5200)

8 Owner’s and Safety Manual (not shown)

Symbols

You will notice the following symbols on the chain saw and in the Owner’s and Safety Manual:

7 6

In case one of the parts listed should not be included in the delivery inventory, please consult your sales agent.

Stop engine!

Wear protective gloves!

Chain brake

Caution, kickback!

Fuel and oil mixture

Carburetor adjustment

Chain oil fill/oil pump

Working in winter

First aid

Recycling

Safety precautions for chain saw operators

Additional safety precautions

While operating the chain saw please observe the following rules:

a) Contact of the guide bar nose with any object

should be avoided.

b) Tip contact may cause the guide bar to move

suddenly upward and backward, which may cause serious or fatal injury.

c) Always operate the chain saw with both hands.

WARNING!

Read and follow all safety precautions in the owner’s manual. Failure to follow instructions could result in serious injury. It is recommended to lend the chain saw only to people who are experienced in working with chain saws. Always hand over the Owner’s and Safety Manual.

WARNING!

This chain saw is capable of severe kickback that could result in serious injury to the operator. Do not operate this chain saw unless you have extraordinary cutting needs and experience in and special training for dealing with kickback. Chain saws with significantly reduced kickback potential are available.

The following additional safety precautions should be observed by all users of chain saws:

1. Do not operate a chain saw when you are fatigued.

2. Use safety footwear; snug-fitting clothing; protective gloves; and eye, hearing, and head protection devices.

3. Use caution when handling fuel. Move the chain saw at least 10 feet (3 m) from the fueling point before starting the engine.

4. Do not allow other persons to be near the chain saw when starting or cutting with the chain saw. Keep bystanders and animals out of the work area.

5. Do not start cutting until you have a clear work area, secure footing, and a planned retreat path from the falling tree.

6. Keep all parts of your body away from the saw chain when the engine is running.

7. Before you start the engine, make sure that the saw chain is not contacting anything.

8. Carry the chain saw with the engine stopped, the guide bar and saw chain to the rear, and the muffler away from your body.

WARNING!

Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinches the saw chain in the cut. This contact may abruptly stop the saw chain and in some cases may cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back towards the user, or push the guide bar back towards the operator. Kickback may cause you to lose control of the saw.

As a chain saw user, you can take several steps to reduce the risk of a kickback and potential injury.

A. With a basic understanding of kickback, you

can reduce or eliminate the element of surprise. It is a sudden surprise that contributes to accidents.

B. Keep a good firm grip on the saw with both

hands, your right hand on the rear grip and your left hand on the tubular handle, when the engine is running. Use a firm grip with thumbs and fingers encircling the chain saw handles. A firm grip can neutralize kickback and help you maintain control of the saw. Don’t let go!

C. Make sure that the area in which you are

cutting is free from obstructions. Do not let the nose of the guide bar contact the log, branch, or any other obstructions which could be hit

while you are operating the saw. D. Do not overreach or cut above shoulder height. E. Follow manufacturer’s sharpening and main-

tenance instructions for the saw chain. F. Only use replacement bars and chains speci-

fied by the manufacturer or the equivalent.

9. Do not operate a chain saw that is damaged, is improperly adjusted, or is not completely and securely assembled. Be sure that the saw chain stops moving when the throttle control trigger is released.

10. Shut off the engine before setting it down.

11. Use extreme caution when cutting small size brush and saplings because slender material may catch the saw chain and be whipped toward you or pull you off balance.

12. When cutting a limb that is under tension be alert for springback so that you will not be struck when the tension on the wood fibers is released.

13. Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mixture.

14. Operate the chain saw only in well-ventilated areas.

15. Do not operate a chain saw in a tree unless you have been specifically trained to do so.

16. All chain saw service, other than the items listed in the owner’s manual maintenance instructions, should be performed by MAKITA . (For example, if improper tools are used to remove the flywheel or if an improper tool is used to hold the flywheel in order to remove the clutch structural damage to the flywheel could occur and could subsequently cause the flywheel to burst.)

17. When transporting your chain saw, use the chain protection cover.

18. Low kickback bars and low kickback chains are designed to reduce the risk of kickback injury. Ask your MAKITA dealer about these devices.

General Safety Precautions

The use of any chain saw may be hazardous. At full throttle chain speed can reach 45 mph (20 m/s). It is important that you read; fully understand and observe the following safety precautions and warnings. Read the owner’s manual and the safety instructions periodically.

WARNING !

Reactive forces, including kickback, can be dangerous. Careless or improper use of any chain saw may cause serious or fatal injury.

MaximumComputed Kickback Angle (CKA)* with using the chain brake when using the recommended bar and chain combinations (In this example the CKA is 40°).

Have your MAKITA dealer show you how to operate your chain saw. Observe all applicable local safety regulations, standards and ordinances.

WARNING!

Minors should never be allowed to use a chain saw. Bystanders, especially children and animals should not be allowed in the area where a chain saw is in use (fig. 1). Never let the saw run unattended. Store it in a locked place away from children. Fill the fuel tank to 7/8 th full (see storing the saw). Do not lend your chain saw without this owner’s manual. Be sure that anyone using your saw understands the information given.

Always use two hands when operating the chain saw!

Reduced Kickback Bar and Chain combination that has been

XXX.YYY.ZZZ

* The Computed Kickback Angle is a calculated value from energies measured on a test bench.It is not the angle of the guide bar moved upward in case of a KICKBACK.

evaluated with the power head to achieve kickback protection (according to ANSI and CSA standards).

The operator

Physical Condition

You must be in good physical condition and mental health and not under the influence of any substance (drugs, alcohol), which might impair vision, dexterity or judgment.

Proper use of a chain saw involves

1. the operator

2. the saw

3. the use of the saw.

Discription of symbols used on chain saws:

Z 62.1-95 and Z 62.3-96 Class 1A

ANSI B175.1-1991

Chain Saw listed in accordance with

45M6

American National Standard Safety Specifications for Gasoline Powered Chain Saws (ANSI B 175.1-1991).

Compliance with CSA -Standards

Compliance with ANSI -Standards

WARNING !

Prolonged use of chain saws exposing the operator to vibrations may produce Whitefinger disease (Raynaud’s phenomenon). This phenomenon reduces the hand’s ability to feel and regulate temperature, produces numbness and burning sensations and may cause nerve and circulation damage and tissue necrosis.

All MAKITA saws are therefore provided with an antivibration system which is essential for those using chain saws on a regular or sustained basis. Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain Whitefinger disesase, however, they reduce this danger considerably. Nevertheless, continual and regular users should observe their hands and fingers and in case of any abnormal symptoms, seek medical advice immediately.

Proper clothing

The saw

Clothing must be sturdy and snug-fitting, but allow complete freedom of movement. Avoid loose-fitting jackets, scarfs, neckties, jewelry, flared or cuffed pants, or anything that could become entangled with the saw or brush. Wear overalls or jeans with a reinforced cutting resistant insert (fig. 3).

Protect your hands with gloves when handling saw and saw chain. Heavy-duty, nonslip gloves improve your grip and protect your hands.

Parts of the chain saw: illustrations and description of parts see page 17.

WARNING !

Never modify a chain saw in any way. Only attachments supplied by MAKITA or expressly approved by MAKITA for use with the specific saw are authorized.

WARNING !

Bow guide bars substantially increase the potential for kickback and severe or fatal injury due to the greater kickback zone of the bow design. Bow guide bars are not recommended for use on MAKITA chain saws nor are they approved by the ANSI B 175.1-1991 chain saw safety standard.

The use of the saw

Transporting the chain saw

Good footing is most important in chain saw work. Wear sturdy boots with nonslip soles. Steel-toed safety boots are recommended.

Proper eye protection is a must. Non-fogging, vented goggles and a face screen is recommended. Their use reduces the risk of eye and facial injury.

Wear an approved safety hard hat to protect your head. Chain saw noise may damage your hearing. Always wear noise protection equipment (ear plugs or ear muffs) to protect your hearing.

Continual and regular users should have their hearing checked regularly.

WARNING!

Always stop the engine before putting a chain saw down or carrying it. Carrying a chain saw with the en- gine running is extremely dangerous. Accidental acceleration of the engine can cause the chain to rotate. Avoid touching the hot muffler.

By hand: When carrying your saw by hand, the engine must be stopped and the saw must be in the proper position. The chain protection cover should be over the chain and the guide bar must point backwards. When carrying your saw the bar should be behind you (fig. 4).

Wear protective helmet, eye and ear protection!

By vehicle: When transporting in a vehicle, keep

chain and bar covered with the chain guard. Properly secure your saw to prevent turnover, fuel spillage and damage to the saw. Make sure the saw in not exposed to heat or sparks.

Chain saw operating instructions

For assembly follow the procedure in the appropriate section "Mounting Guide Bar and Chain" of this manual. MAKITA chain, guide bar and sprocket must match each other (see the appropriate section in this manual).

WARNING!

Proper tension of the chain is extremely important. In order to avoid false setting the tensioning procedure must be followed as described in this manual. Always make sure the hexagonal nut(s) for the sprocket guard is (are) tightened securely after tensioning the chain. Check chain tension once more after having tightened the nuts and thereafter at regular intervals (always before starting to work). If the chain becomes loose while cutting, shut off the engine and then tighten. Never try to tighten the chain while the engine is running!

Fueling

Your MAKITA saw uses on oil-gasoline mixture for fuel (see chapter "Fuel" of this manual).

Wipe off any spilled fuel before starting your saw and check for leakage.

Check for fuel leakage while refueling and during operation. If fuel or oil leakage is found, do not start or run the engine until leak is fixed and spilled fuel has been wiped away. Clothing with fuel on it has to be changed immediately (this is a danger to your life!). Avoid skin contact with fuel. Never loosen or remove the cap of the fuel tank while the engine is running.

Starting

Do not drop start. This method is very dangerous because you may lose control of the saw (fig. 6).

WARNING!

Gasoline is an extremely flammable fuel. Use extreme caution when handling gasoline or fuel mix. Do not smoke or bring any sparks or flame near the fuel (fig. 5).

Fueling instructions

Fuel your chain saw in well ventilated areas or outdoors. Always shut off the engine and allow it to cool before refueling. Select bare ground for fueling and move the chain saw at least 10 feet (3 m) from fueling spot before starting the engine (fig. 5a).

Place the chain saw on firm ground or other solid surface in an open area. Maintain a good balance and secure footing. Place your right foot through the rear handle opening and firmly grasp the front handle with your left hand (fig. 6a).

Be absolutely sure that guide bar and chain are clear of you or all other obstructions and objects, including the ground, because when the engine starts in semithrottle position, engine speed will be fast enough for the clutch to engage the sprocket and turn the chain which may cause a kickback. Never attempt to start the saw when the guide bar is in a cut or kerf.

When you pull the starter grip, don’t wrap the starter

10 feet

rope around your hands. Do not allow the grip to snap back, but guide the starter rope slowly back to permit the rope to rewind properly. Failure to follow this procedure may result in injury to hand or fingers and may damage the starter mechanism.

Important adjustments

WARNING!

At correct idle speed, chain should not turn. For directions to adjust idle speed, see the appropriate section of this instruction manual.

Do not use a saw with incorrect idle speed adjustment. Adjust the idle speed yourself according to the appropriate section of this manual.

Have your MAKITA dealer check your saw and make proper adjustments or repairs.

Check the saw chain tension frequently, especially just after installing a new chain. New chains may stretch more during their initial use. A properly adjusted saw chain can be pulled freely around the guide bar by hand without sagging. Always stop the engine and wear gloves when checking or adjusting the chain tension.

Working conditions

Wrap your fingers tightly around the handles, keeping the handles cradled between your thumb and forefinger (fig. 7). With your hands in this position, you can best oppose and absorb the push, pull and kickback forces of your saw without having it slip out of your grip (see section of reactive forces). Make sure your chain saw handle and grip are in good condition and free of moisture, pitch, oil or grease.

Always start a cut with the chain running at full speed and the spike bar in contact with the wood.

WARNING!

Never use the saw with one hand. You cannot control reactive forces (see pages 10 to 12) and may lose control of the saw.

Operate your chain saw only outdoors. Operate the

saw under good visibility and daylight conditions only.

WARNING!

Take extreme care in wet and freezing weather (rain, snow, ice). Put off the work when the weather is windy, stormy or rainfall is heavy. Clear the area where you are working.

WARNING!

Avoid stumbling on obstacles such as stumps, roots or rocks and watch out for holes or ditches. Be extremely cautious when working on slopes or uneven ground. There is increased danger of slipping on freshly debarked logs.

Cutting instructions

Always hold the saw firmly with both hands when the engine is running. Place your left hand on the tubular handle and your right hand on grip and throttle lever. Left-handers should follow these instructions too.

WARNING!

Do not operate your chain saw in semi-throttle position. Cutting in this position does not permit the operator proper control of the saw or chain speed.

WARNING!

Never come too close to a rotating chain with your hands or body.

WARNING!

Do not cut any material other than wood or wooden objects.

Use your chain saw for cutting only. It is not designed for prying or shoveling away limbs, roots or other objects.

When sawing, make sure that the saw chain does not touch any foreign materials such as rocks, nails and the like (fig. 8). Such objects may be flung off, damage the saw chain or cause the saw to kickback.

In order to keep control of your saw, always maintain a firm foothold. Never work on a ladder, in a tree or on any other insecure support. Never use the saw above shoulder height (fig. 9).

Position the chain saw in such a way that your body is clear of the cutting attachment whenever the engine is running (fig. 10).

Don’t put pressure on the saw when reaching the end of a cut. The pressure may cause the bar and rotating chain to pop out of the cut or kerf, go out of control and strike the operator or some other object. If the rotating chain strikes some other object a reactive force (see pages 11 to 13 ) may cause the chain to strike the operator.

Reactive forces during the cut, including kickback

WARNING!

Reactive forces, that may occur during any cut are kickback, pushback and pull-in. Reactive forces can be dangerous! In any chain saw, the powerful force used to cut wood can be reversed (and work against the operator).

If the rotating chain is suddenly stopped by contact with any solid object like a log or branch or is pinched, the reactive forces instantly occur. These reactive forces may result in loss of control which may, in turn, cause serious or fatal injury. An understanding of the causes of these reactive forces may help you avoid loss of control.

The most common reactive forces are

- kickback,

- pushback,

- pull-in.

Many factors influence the occurence and force of the kickback reaction. The type of bar and saw chain you use is a factor in the force of the kickback reaction.

The speed of contact at which the cutter contacts the object.

Kickback force increase with the rate of impact.

The contact angle between the nose of the bar and the foreign object (fig. 11).

Kickback is most pronounced in the upper quadrant of the bar nose.

MAKITA chain types are designed to reduce kickback forces.

The depth gauges:

Improper lowering of the depth gauges also increases the risk of a kickback.

To avoid kickback

The best protection from personal-injury that may result from kickback is to avoid kickback situations:

1. Hold the chain saw firmly with both hands and

maintain a secure grip.

Saw chain cutter sharpness:

WARNING!

A dull improperly sharpened chain may increase the risk of kickback. Always cut with a properly sharpened chain.

Devices for reducing the risk of kickback injury

MAKITA have developed a special chain brake to reduce the risk of kickbacks.

This chain brake increases the safety factor on the job, e.g. when the saw suddenly bucks upwards the chain stops rotating within a fraction of a second. A deflection guard on the disengaging lever of the chain brake and a scoop rear handle ensure that the operator’s hands are fully protected at all times.

Kickback tendency increases as the radius or size of the guide bar nose increases. MAKITA have developed guide bars with small nose radius, to reduce the kickback tendency.

WARNING!

No chain brake prevents kickback. These brakes are designed only to stop the chain, if activated. To ensure a proper operation of the chain brake, it must be properly maintained. Furthermore, there must be a sufficient distance between the operator and the bar to ensure that the chain brake has sufficient time to activate and stop the chain before potential contact with the operator.

2. Be aware of the location of the guide bar nose at

all times.

3. Never bring the nose of the guide bar in contact

with any object. Do not cut limbs with the nose of the guide bar. Be especially careful with small, tough limbs, small size brush and saplings which may easily catch the chain.

4. Don’t overreach.

5. Don’t cut above shoulder height.

6. Begin cutting and continue at full throttle.

7. Cut only one log at a time.

8. Use extreme caution when re-entering a previous

cut.

9. Do not attempt plunge cuts (see page 14) if you

are not experienced with these cutting techniques.

10. Be alert for shifting of the log or other forces that

may cause the cut to close and pinch the chain.

11. Maintain saw chain properly. Cut with a correctly

sharpened, properly tensioned chain at all times.

12. Stand to the side of the cutting path of the chain

saw.

45°

= cutting down area

When felling, maintain a distance of at least 2 1/2 tree lengths from the nearest person (see fig. 17)

Note:

The noise of your engine may drown any warning call.

Felling instructions:

First cut

Second cut

If the tree has large buttress roots, cut into the largest buttresses vertically first (horizontally next) and remove (fig. 20).

Direction of fall

First clear the tree base and work area from interfering limbs and brush and clean its lower portion an axe (see fig. 18).

45°

Then, establish a path of escape and remove all obstacles. This path should be opposite to the planned direction of the fall of the tree and at a 45° angle (fig.

19). An alternate path must also be selected. Place all tools and equipment a safe distance away from the tree, but not on the escape path.

Felling cut

(4cm)

1/10∅

Hinge Felling notch

1/5∅

Felling notch

Hinge

Then, determine the placement of the felling notch (fig. 21). The felling notch when properly placed determines the direction in which the tree will fall. It is made perpendicular to the line of fall and should be as close to the ground as possible. Cut the felling notch to a depth of about one-fifth to one-fourth of the trunk diameter (fig. 22). It should be in no case higher than it is deep. Make the felling notch very carefully.

Begin the felling cut slighty higher than the felling notch and on the opposite side of the tree (fig. 22). Then cut horizontally through towards the felling notch. Apply the chain saw with its spikes directly behind the uncut portion of wood and cut toward the notch (fig.

23). Leave approximately 1/10 of the tree diameter uncut! This is the hinge (fig. 23). Do not cut through the hinge because you could lose control of the direction of the fall. Drive wedges into the felling cut where necessary to control the direction of the fall. Wedges should be of wood, light alloy or plastic - never of steel, which can cause kickback and damage to the chain.

Always keep to the side of the falling tree. When the tree starts to fall, shut off the engine, withdraw the bar and walk away on the pre-planned escape path. Watch out for falling limbs.

WARNING!

Be extremely careful with partially fallen trees which are poorly supported.

Plunge-Cut Method

Timber having a diameter more than twice the length of the guide bar reauires the use of the plunge-cut method before making the felling cut. First, cut a large, wide notch. Make a plunge cut in the center of the notch. The plunge cut is made with the guide bar nose. Begin the plunge cut by applying the lower portion of the guide bar nose to the tree at an angle (fig. 25). Cut until depth of the kerf is about the same as the width of the guide bar (fig. 26). Next, align the saw in the direction

When the tree hangs or for some other reason does not fall completely, set the saw aside and pull the tree down with a cable winch, block and tackle or tractor. If you try to cut it down with your saw, you may be injured.

Sectioning Method

WARNING!

Felling a tree that has a diameter greater than the length of the guide bar requires use of either the sectioning or plunge-cut method. These methods are extremely dangerous because they involve the use of the nose of the guide bar and can result in kickback. Only properly trained professionals should attempt these techniques.

in which the recess is to be cut. With the saw at full throttle, insert the guide bar in the trunk (fig. 27).

Enlarge the plunge cut as shown in illustration (fig. 28)

For the sectioning method (fig. 24) make the first cut with the guide bar fanning in toward the hinge. Then, using the bumper spike as a pivot, reposition the saw for the next cut. Avoid repositioning the saw more than necessary. When repositioning for the next cut, keep the guide bar fully engaged in the kerf to keep the felling cut straight. If the saw begins to pinch, insert a wedge to open the cut. On the last cut, do not cut the hinge.

WARNING!

There is an extreme danger of kickback at this point. Extra caution must be taken to maintain control of the saw. To make the felling cut, follow the sectioning method described previously (fig.

29). If you are inexperienced with a chain saw plunge-cutting should not be attempted. Seek the help of a professional.

Limbing

Limbing is removing the branches from a fallen tree.

Bucking

Bucking is cutting a log into sections.

WARNING!

There is an extreme danger of kickback during the limbing operation. Do not work with the nose of the bar. Be extremely cautious and avoid contacting the log or other limbs with the nose of the guide bar. Do not stand on a log while limbing it - you may slip or the log may roll.

Start limbing by leaving the lower limbs to support the log off the ground (fig. 30). Always cut from the top of the limb. Do not underbuck freely hanging limbs. A pinch may result or the limb may fall, causing loss of control. If a pinch occurs, stop the engine and remove the saw, by lifting the limb.

WARNING!

Be extremely cautious when cutting limbs under tension. The limbs could spring back toward the operator and cause loss of control of the saw or injury to the operator.

Denomination of components

Identification plate

(example model DCS5200)

21" (530mm)

DCS5200

0405 123456

523.102.672

443.053.661

22045 Hamburg,Germany

Serial no. Year of manufacture

5 7

027.100. 653

Indicate when ordering spare parts!

1 Handle 2 Choke 3 Filter cover 4 Tubular handle 5 Muffler 6 Retaining nuts 7 Spike bar

(toothed stop for holding saw steady against wood)

8 Chain catch

9 Adjusting screw for oil pump (bottom side) 10 Sprocket guard 11 Identification plate 12 Hand guard

13 Guide bar 14 Chain 15 Hand guard (release for chain brake) 16 Starter grip 17 Adjusting screws "S-L-H" for carburetor 18 I/STOP-switch 19 Stop knob for halfway throttle 20 Throttle stopper 21 Throttle lever 22 Fuel tank cap 23 Fan housing with starting assembly 24 Oil tank cap 25 Decompression valve (only DCS431)

2223

Technical data

Stroke volume cu. in 2.7 (43 cm3) 3.2 (52 cm3) 3.3 (54 cm3) 3.2 (52 cm3) Bore inch 1.57 (40 mm) 1.73 (44 mm) 1.77 (45 mm) 1.73 (44 mm) Stroke inch 1.34 (34 mm) 1.34 (34 mm) 1.34 (34 mm) 1.34 (34 mm) Max. power at speed kW / rpm 2.0 / 9,000 2.4 / 9,000 2.2 / 9,000 2.7 / 9,000 Max. torque at speed Nm / rpm 2.4 / 6,000 2.9 / 6,000 3.0 / 6,000 3.1 / 6,000 Idling speed rpm 2,500 2,500 2,500 2,500 Coupling speed rpm 3,600 3,600 3,600 3,600 Sound Pressure Level at the operator’s ear at full load according to ANSI B 175.1 db(A) 102 102 102 102 Sound Pressure Level at the bystander’s position (50ft/15 m distance) according to ANSI B 175.1 Carburetor (for CANADA) Type Walbro WT 465 Carburetor (for USA) Type Walbro WT 465 Ignition system Type electronic electronic electronic electronic Spark plug Type BOSCH WSR 6F BOSCH WSR 6F BOSCH WSR 6F BOSCH WSR 6F Electrode gap inch .020 .020 .020 .020 or spark plug Type NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A Fuel consumption at max. load kg/h 0.90 1.08 1.30 1.21 Specific consumption at max. load g/kWh 450 450 590 450 Fuel tank capacity oz 18.6 18.6 18.6 18.6 Chain oil tank capacity oz 9.3 9.3 9.3 9.3 Mixture ratio (fuel/two-stroke oil) see chapter "Fuel" Chain brake Engages manually or in case of kickback. Weight

(fuel tank empty, without chain and guide bar) 10 lbs 10 lbs 10 lbs 2 oz 10 lbs 2 oz

DCS5200 = Walbro WT 465 / DCS5200i = TILLOTSON HU 116

db(A) 75 75 75 75

DCS430 / 431

DCS520 / 520i DCS540 DCS5200 / 5200i

TILLOTSON HU 116 TILLOTSON HU 116

Walbro WT 465 Walbro WT 465

Approved bar and chain combinations

"Low-kickback saw chain is a chain which has met the kickback performance requirements of ANSI B 175.1-1991 (American National Standard for Power Tools-Gasoline-Powered Chain Saws-Safety Requirements) when tested on the representative sample of chain saws below 3.8 c.i.d. specifed in ANSI B 175.1-1991". The approved bar and chain combinations are low kickback chains according to ANSI B 175.1-1991 and also meet the kickback requirements of CSA Z62.3-96 for chains saws below 80 cm3.

WARNING

Do not use other replacement bars and chains unless they have been designated as meeting the ANSI B 175.1-1991 (for USA) and CSA Z62.3-96 (for Canada) kickback performance requirements on that specific powerhead, or has been designated as "low kickback" saw chain in accordance with the ANSI B 175.1-1991 (for USA) and CSA Z62.3-96 (for Canada) standard.

Guide bar and saw chain combinations meeting kickback requirements of ANSI B 175.1-1991 for the use

in the USA

Models DCS430, DCS431 GUIDE BAR SAW CHAIN

length pitch part no. part no.

15" (38 cm) .325" 445 038 631 523 085 664 16" (40 cm) .325" 445 040 631 523 085 666 18" (45 cm) .325" 445 045 631 523 085 672

Drive link gauge: .058", Chain sprocket: 8 teeth

Guide bar and saw chain combinations meeting kickback requirements of CSA Z62.3-96 for the use in

CANADA

Models DCS430, 431, 520, 520i, 540 and DCS5200, 5200i GUIDE BAR SAW CHAIN

length pitch part no. part no.

15" (38 cm) .325" 445 038 631 523 085 664 16" (40 cm) .325" 445 040 631 523 085 666 18" (45 cm) .325" 445 045 631 523 085 672

Drive link gauge: .058", Chain sprocket: 8 teeth

15" (38 cm) 3/8" 443 038 651 522 094 656

Models DCS520, DCS520i, DCS540, DCS5200, DCS5200i GUIDE BAR SAW CHAIN

length pitch part no. part no.

18" (45 cm) 3/8" 443 045 651 522 094 664 21" (53 cm) 3/8" 443 053 651 522 094 672

Drive link gauge: .058", Chain sprocket: 7 teeth

15" (38 cm) .325" 445 038 631 523 085 664 16" (40 cm) .325" 445 040 631 523 085 666 18" (45 cm) .325" 445 045 631 523 085 672

Drive link gauge: .058", Chain sprocket: 8 teeth

18" (45 cm) 3/8" 443 045 661 523 102 664 21" (53 cm) 3/8" 443 053 661 523 102 672

Drive link gauge: .050", Chain sprocket: 7 teeth

PUTTING INTO OPERATION

Mounting the guide bar and saw chain

STOP

Use the universal wrench delivered with the chain saw for the following work.

Put the chain saw on a stable surface and carry out the following steps for mounting the guide bar and chain:

- Always release the chain brake before removing or

replacing the sprocket guard (B/4). To do so, pull the hand guard (A/1) towards the tubular handle (A/2) until you feel it catch.

CAUTION: Before doing any work on the guide bar or

chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves!

CAUTION: Start the chain saw only after having assem-

bled it completely and inspected!

- Unscrew retaining nuts (B/3).

- Pull off the sprocket guard (B/4).

- Remove the plastic transport cover (B/5) and dispose of properly.

C D

- Turn the chain adjusting screw (C/6) to the left (counterclockwise) until the pin (C/7) is at the left stop.

- Position the guide bar (D/8). Make sure that the pin (D/9) of the chain tightener is in the hole (circled) on the guide bar.

- Lift the chain (E/10) over the clutch drum and onto the sprocket (E/11). Using your right hand, guide the chain into the top guide groove on the guide bar (E/8).

NOTE: The cutting edges along the top of the chain must

point in the direction of the arrow!

- Lead the chain (F/10) around the sprocket nose (F/12) of the guide bar.

NOTE: The chain should be easy to pull in the direction of the arrow.

- Turn the chain tightener (G/6) to the right (clockwise) until the chain engages the guide groove of the bottom side of the bar (see circle). Press the guide bar against the housing with your left hand.

Tightening the saw chain

- Slightly lift the end of the guide bar and turn the chain adjusting screw (I/6) to the right (clockwise) until the chain rests against the bottom side of the guide bar.

- While still holding up the tip of the guide bar, tighten the retaining nuts (H/3) with the universal wrench.

Chain brake

- Replace the sprocket guard (H/4).

- Manually tighten the retaining nuts (H/3).

Checking the chain tension

- The tension of the chain is correct if the chain rests against the bottom side of the guide bar and can still be easily turned by hand. While doing so the chain brake must be released.

- Every new chain has to be broken in for about 2 to 3 minutes. Ample chain lubrication is essential during this period. After breaking in, check chain tension and adjust, if necessary.

- When checking the chain tension the engine must be switched off.

NOTE: Check the chain tension frequently - chains tend to get longer during use! If this is not done, there is a risk of the chain jumping off the bar. It is recommended to use 2-3 chains alternatively. In order to guarantee uniform wear of the guide bar the bar should be turned over whenever replacing the chain.

STOP

Engaging the chain brake (braking) If the kickback is strong enough the sudden acceleration of

the guide bar combined with the inertia of the hand guard (L/3) will automatically actuate the chain brake.

To engage the chain brake manually, simply push the hand guard (L/3) forward (towards the tip of the saw) with your left hand (arrow 1).

Releasing the chain brake

Pull the hand guard (L/3) towards you (arrow 2) until you feel it catch. The brake is now released.

Fuel / Refuelling

Gasoline

1.0 Us-gal. (3.7 l)

2.5 Us-gal. (9.4 l)

5.0 Us-gal. (18.9 l)

40:1

other oil MAKITA oil MAKITA oil

OIL

3.2 floz.(94 cm3) 2.5 floz.(75 cm3) 1.3 floz.(38 cm3)

8.0 floz.(236 cm3) 6.4 floz.(189 cm3) 3.2 floz.(94 cm3)

16.0 floz.(473 cm3) 12.8 floz.(378 cm3) 6.4 floz.(189 cm3)

50:1

OIL

50:1

100:1

HP 100

Fuel mixture

The engine of the chain saw is a high-efficiency two-stroke engine. It runs on a mixture of gasoline and two-stroke engine oil.

The engine is designed for unleaded regular gasoline with a min. octane value of 91 ROZ. In case no such fuel is available, you can use fuel with a higher octane value. This will not affect the engine.

In order to obtain an optimum engine output and to protect your health and the environment use unleaded fuel only. Gasoline which contens alcohol should not used in MAKITA products.

For lubricating the engine use a high-performance two-stroke engine oil (quality grade JASO FC or ISO EGD specifications), which is added to the fuel. The engine has been designed for use of MAKITA HP 100 high-performance two-stroke engine oil and a mixture ratio of only 100:1 to protect the environment. In addition, a long service life and reliable operation with a minimum emission of exhaust gases are ensured.

MAKITA HP 100 high-performance two-stroke engine oil is available in the following sizes:

0.5 l order number 980 008 609

MAKITA high-performance two-stroke engine oil is available in the following sizes to suit your individual requirements:

1 l order number 980 008 607

100 ml order number 980 008 606

In case MAKITA high-performance two-stroke engine oil is not available, it is urgently recommended to use a mixture ratio of 40:1 with other two-stroke engine oils, as otherwise optimum operation of the engine cannot be guaranteed.

The correct mixture ratio: 50:1 when using MAKITA high-performance two-stroke engine

oil, i. e. mix 50 parts gasoline with 1 part oil.

100:1 when using MAKITA HP 100 high-performance two-stro-

ke engine oil, i. e. mix 100 parts gasoline with 1 part oil.

40:1 when using other two-stroke engine oils, i. e. mix 40 parts

gasoline with 1 part oil.

Handling and storage

Utmost care is required when handling with fuel. Fuel can contain substances which have a behavior similar to that of solvents. Fill the tank only outside or ventilated rooms. Do not inhale vapors, avoid any fuel contact with your skin. For preparing the fuel-oil mixture first mix the entire oil quantity with half of the fuel required, then add the remaining fuel. Thoroughly shake the mixture before filling it into the chain saw tank.

It is not wise to add more engine oil than specified to ensure safe operation. This will only result in a higher production of combustion residues which will pollute the environment and clog the exhaust channel in the cylinder as well as the muffler. In addition, fuel consumption will rise and performance will decrease.

Fuel cannot be stored for an unlimited period of time. Buy only as much as will be consumed in 4 weeks. Use only approved and

marked containers for transport and storage.

Chain oil

Use an oil with adhesive additive for lubricating the chain and guide bar. The adhesive additive prevents the oil from being flung off the chain too quickly.

We recommend the use of chain oil which is bio-degradable in order to protect the environment. The use of bio-degradable oil may even be required by local regulations.

The chain oil BIOTOP sold by MAKITA is made of special vegetable oils and is 100% bio-degradable. BIOTOP has been granted the "blue angel" (Blauer Umweltschutz-Engel) for being particularly environment-friendly (RAL UZ 48).

BIOTOP chain oil is available in the following sizes:

1 l order number 980 008 610 5 l order number 980 008 611

Bio-degradable oil is stable only for a limited period of time. It should be used within 2 years from the date of manufacture (printed on the container).

Important note on bio-degradable chain oils:

If you are not planning to use the saw again for an extended period of time (longer than the expiration date of the chain oil), empty the oil tank and put in a small amount of regular engine oil (SAE 30), and then run the saw for a time. This is necessary to flush out all remaining bio-degradable oil from the oil tank, oil-feed system, chain and guide bar, as many such oils tend to leave sticky residues over time, which can cause damage to the oil pump or other parts.

The next time you use the saw, fill the tank with BIOTOP chain oil again.

waste oil

NEVER USE WASTE OIL

Waste oil is very dangerous for the environment. Waste oil contains high amounts of carcinogenic substances. Residues in waste oil result in a high degree of wear and tear

at the oil pump and the sawing device. In case of damage caused by using waste oil or unappropriate

chain oil the product guarantee will be null and void. Your salesman will inform you about the use of chain oil.

AVOID SKIN AND EYE CONTACT

Refuelling

STOP

FOLLOW THE SAFETY PRECAUTIONS ON PAGE 7!

Be careful and cautious when handling fuels. The engine must be switched off!

Mineral oil products degrease your skin. If your skin comes in contact with these substances repeatedly and for an extended period of time, it will desiccate. Various skin deseases may result. In addition, allergic reactions are known to occur.

Eyes can be irritated by contact with oil. If oil comes into your eyes, immediately wash them with clear water.

If your eyes are still irritated, see a doctor immediately!

- Thoroughly clean the area around the caps, to prevent dirt from getting into the fuel or oil tank.

- Unscrew the cap and fill the tank with fuel (fuel/oil mixture) or chain oil as the case may be. Fill up to the bottom edge of the filler neck. Be careful not to spill fuel or chain oil!

- Tightly screw on the cap.

After refuelling, clean screw cap, tank and check for lekages.

STOP

Adjusting the chain lubrication

chain oil fuel mixture

Lubricating the chain

During operation there must always be sufficient chain oil in the chain-oil tank to provide good chain lubrication. One filling is sufficient for about one half-hour of continuous operation. While working make sure there is enough chain oil in the tank. If necessary, add oil. The engine must be switched off!

The engine must be switched off.

You can adjust the oil pump feed rate with the adjusting screw (F/1). The adjusting screw is located in the housing underneath the sprocket guard (F/2). It is accessible from below.

The oil pump comes factory-set to a medium feed rate. Note: To set from minimum to maximum oil supply, turn

the adjusting screw (F/1 with adjustment markings) max. a 1/4-turn.

To ensure troublefree operation of the oil pump the oil guide groove at the crank case (G/3) and the oil inlet bore in the guide bar (G/4) must be cleaned regularly.

To change the feed quantity use the universal wrench and adjust the adjusting screw (F/1) in the following way:

- Turn to the right to reduce the feed rate.

- Turn to the left to increase the feed rate.

Note: After the saw has been turned off it is normal for residual chain oil to drip from the oil feed system, the guide bar and the chain for a time. This does

Place the saw on a suitable surface.

not constitute a defect!

Starting the engine

DCS431

Cold-starting the DCS430, 431, 520, 540, 5200:

The carburetors of these saws have a choke valve for cold starting (mixture enrichment).

To make it easier to start, the chain saw DCS431 is equipped with a semi-automatic decompression valve (B/5). Pushing this valve in reduces the amount of compression effort needed, so that it is easier to bring the engine up to starting speed when pulling the starter cable. The high pressure increase in the combustion chamber that results from the first ignitions will automatically close the decompression valve (button pops back out).

Model DCS430, DCS520 and DCS5200 do not have a decompression valve. Starting and carburetor adjustment are as for model DCS 431 except without the instruction "Push the decompression valve".

- Put the short-circuit ignition switch in the "I" position (B/1).

- Pull out the choke (B/2).

- Depress the half-throttle lock button (B/3) half-way and hold.

- Depress the throttle (B/4) and half-throttle lock button (B/3) all the way. Release the throttle - it will now be held at half-throttle by the lock button.

- Push the decompression valve (B/5) (only DCS431).

- Slowly pull out the starter cable until you notice resistance (the piston is positioned before the top dead center).

- Now pull the starter cable with a fast and forceful

movement until you hear the first ignition.

CAUTION: Do not pull out the starter cable more than approx.

50 cm, and lead it back by hand.

- When you hear the first ignition, push the choke (B/2) in. Push the decompression valve again (only DCS431) and pull the starter cable. As soon as the engine is running, press the throttle (B/4) to release the half-throttle lock (B/3), allowing the engine to idle.

CAUTION: As soon as the engine is started it must be put in idle to prevent the chain brake from being damaged.

- Now release the chain brake.

- Move at least 10 feet (3 m) away from the place where you fuelled the saw.

- Make sure you have a good footing, and place the saw on the ground in such a way that the chain is not touching anything.

- Engage the chain brake (lock).

- Hold the tubular handle tightly with one hand and press the chain saw to the ground.

- Steady the rear handle by standing in the hand guard.

Cold-starting the DCS520i and DCS5200i:

The carburetors of these saws have a fuel-injection system (injection carburetor) for cold starting (mixture enrichment).

These two cold-starting systems work differently.

- Put the short-circuit ignition switch in the "I" position (B/1).

- Pull out the choke (B/2) (opens the injection valve).

- Depress the half-throttle lock button (B/3) half-way and hold.

- Depress the throttle (B/4) and half-throttle lock button (B/3) all the way. Release the throttle - it will now be held at half-throttle by the lock button.

Note: If the temperature is below -15° C (5° F) start at full throttle.

- Slowly pull out the starter cable until you notice resistance (the piston is positioned before the top dead center).

- Now pull the starter cable with a fast and forceful

movement until you hear the first ignition.

CAUTION: Do not pull out the starter cable more than approx.

50 cm, and lead it back by hand.

- Push in the choke (B/2) when the engine starts, or after

the first audible ignitions.

- If the engine has not yet started, keep pulling the starter cable until it does.

As soon as the engine is running, press the throttle (B/4) to

release the half-throttle lock (B/3), allowing the engine to idle.

CAUTION: As soon as the engine is started it must be put in idle to prevent the chain brake from being damaged.

- Now release the chain brake.

Warm starting (all models):

- As described above for cold starting, but without using the choke (B/2). Keep the choke in.

Starting under special conditions

(MAKITA DCS520i and DCS5200i only): In conditions of high ambient temperature and when the engine

has been stopped for only a short period following full-load operation, if a fuel with a low boiling point is used (winter fuel), and at high altitudes especially, the heat could prevent the engine from starting immediately. If this happens, proceed as follows:

- Pull out the choke (B/2) and start the engine at half-throttle, as described for cold starting.

- When the engine has started, release the chain brake immediately and gun the engine all the way several times until it runs smoothly.

- Now push in the choke (B/2).

If the engine won’t start:

If the engine refuses to start even after a number of tries, check the spark plug (see the section on "Replacing the spark plug").

Stopping the engine

- Put the short-circuiting switch (B/1) in position "O" (STOP).

STOP

Checking the chain brake

Do not work with the chain saw without first checking the chain brake!

- Start the engine as described (make sure you have a good footing, and place the chain saw on the ground in such a way that the guide bar is free of contact).

- Grasp the tubular handle grip with the other.

- With the engine running at moderate speed, press the hand guard (C/1) in the direction of the arrow y

our hand until the chain brake engages. The chain should

stop immediately.

- Immediately release the throttle and release the chain brake.

IMPORTANT: If the chain does not stop immediately when you test the chain brake, do NOT use the chain saw. Take the chain saw to a MAKITA service center for repair.

firmly with one hand and hold the

with the back of

Adjusting the carburetor

Working in winter

In order to prevent carburetor icing in conditions of low temperature combined with high humidity, and in order to get up to operating temperature faster in subfreezing temperatures, heated air can be taken from the cylinder.

At temperatures above freezing the carburetor must NOT be fed heated air.

Failure to follow these instructions can lead to damage to the cylinder and piston!

- Remove the filter cover and air filter (see "Cleaning the air filter").

- To enable hot-air induction from the cylinder, remove the plug (A/1) using the universal wrench.

NOTE:

Keep the plug in the saw’s tool kit. You must put the plug back in at temperatures above 0° C / 32° F.

- Reinstall the air filter and filter cover.

MAINTENANCE

Sharpening the saw chain

CAUTION:

Before doing any work on the guide bar or chain, switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves!

The chain needs sharpening when:

- The sawdust produced when sawing damp wood looks like wood flour.

- The chain penetrates the wood only under great pressure.

- The cutting edge is visibly damaged.

- The saw is pulled to the left or right when sawing. This is caused by uneven sharpening of the chain.

Important: Sharpen frequently, but without removing too much metal!

Generally, 2 or 3 strokes of the file will be enough. Have the chain resharpened at a service center when you

have already sharpened it yourself several times.

always

Proper sharpening: CAUTION: Use only chains and guide bars designed for this saw

(see the Extract from the spare-parts list)!

- All cutters must be of the same length (dimension a). Cutters with different lengths result in rough running of the chain and can cause cracks in the chain.

- Minimum cutter length: 0.11" (3 mm). Do not resharpen the chain when the minimum cutter length has been reached; at this point, the chain must be replaced (see the Extract from the spare-parts list and "Replacing the saw chain").

- The depth of the cut is determined by the difference in height between the depth limiter (round nose) and the cutting edge.

- The best results are obtained with a depth-limiter depth of .025" (chain: 085 / .325") or .030" (chain: 094, 102 / 3/8").

CAUTION: Excessive depth increases

the risk of kickback!

- The sharpening angle α must be identical for all cutters! Different angles result in a roughly, irregularly running chain, increase wear and tear and cause chain beakage.

- The front rake β of the cutter results from the cut depth of the round file. If the proper file is used in the right manner, the correct front rake will be obtained automatically.

Cleaning the guide bar

CAUTION: Protective gloves must be worn.

Regularly inspect the bearing surfaces of the guide bar for damage, and clean them with a suitable tool.

Cleaning the brake band and sprocket interior

STOP

Replacing the saw chain

CAUTION: Use only chains and guide bars designed for this saw

(see the Extract from the spare-parts list and page 18)!

CAUTION: Before doing any work on the guide bar or

chain, always switch off the engine and pull the plug cap off the spark plug (see "Replacing the spark plug"). Always wear protective gloves!

CAUTION: Start the chain saw only after having assem-

bled it completely and inspected!

- Remove the sprocket guard (A/1) (See "PUTTING INTO OPERATION" figs. A and B).

- Turn the chain tightener screw (A/2) to the left (counterclockwise) until you feel resistance.

- Remove the chain (A/3) and guide bar (A/4).

- Clean the interior with a brush, in particular the brake-band area (A/5).

NOTE:

Make sure that no residue or contaminants remain in the oil guide groove (A/6) and the chain tightener (A/7).

- For replacing the guide bar, chain, and sprocket see "PUTTING INTO OPERATION".

NOTE: The chain brake is a very important safety device and like

any other component subject to normal wear and tear. Regular inspection and maintenance are important for

your own safety and must be done by a MAKITA service center.

3 4

Check the sprocket (B/1) before mounting a new chain. The sprocket is located underneath the clutch drum (B/2).

CAUTION:

Worn out sprockets (C) may damage the new chain and must therefore be replaced. If the wear marks on the teeth are very pronounced (about 0,5 mm /0.02” deep), the sprocket should be replaced.

Do not attempt to replace the sprocket yourself. Sprocket replacement requires special training and tools and must be done at a MAKITA service center.

Replacing/cleaning the spark arrester screen

Replacing the fuel filter

The felt filter (D/1) of the fuel filter can become clogged. It is recommended to replace the fuel filter once every three months in order to ensure unimpeded fuel flow to the carburetor.

To remove the fuel filter for replacement, pull it out through the tank filler neck using a piece of wire bent at one end to form a hook.

The spark arrester screen should be checked and cleaned regularly.

- Loosen the 3 screws (E/1) and remove the spark arrester screen (E/2).

- Reassembly the spark arrester screen and tighten the screws. The two long screws must be tigthed with a torque of 6,3 ft. lb.(8,5 Nm).

CAUTION:

Do not use sharp or pointed objects for screen cleaning. Damaged or misformed screen wires may result.

Cleaning the air filter

2 4

STOP

- Remove the filter cover (F/1) (2 screws).

- Loosen the screws on the air filter (F/2) and remove from intake manifold.

- Loosen the screw on the prefilter cover (F/3) and remove.

- Remove prefilter (F/4).

IMPORTANT:

Cover the intake opening with a clean cloth to prevent dirt particles from getting into the carburetor.

- Pry apart the top and bottom of the air filter as shown in Figure G.

CAUTION: To prevent injury to the eyes, do NOT blow out dirt parti-

cles! Do not use fuel to clean the air filter and prefilter.

- Clean the air filter and prefilter with a soft brush.

- If the filter is very dirty, clean it in lukewarm water with dishwashing detergent.

- Let the air filter dry completely.

- Put the top and bottom sections back together.

- Before reinstalling the air filter, check the intake opening and remove any dirt particles. If there are any, remove them with a brush.

Clean frequently (several times a day) when working in very dusty or dirty conditions. Full engine power is possible only with a clean air filter and prefilter!

CAUTION: If the air filter or prefilter becomes damaged, replace immediately!

Pieces of cloth or large dirt particles can destroy the engine!

Replacing the spark plug

STOP

CAUTION: Do not touch the spark plug or plug cap if the engine is

running (high voltage). Switch off the engine before starting any maintenance

work. A hot engine can cause burns. Wear protective gloves!

The spark plug must be replaced in case of damage to the insulator, electrode erosion (burn) or if the electrodes are very dirty or oily.

- Remove the filter cover (see "Cleaning the air filter").

- Pull the plug cap (H/1) off the spark plug. Use only the combination wrench supplied with the saw to remove the spark plug.

CAUTION: Use only the following spark plugs: BOSCH WSR 6F or NGK BPMR 7A.

.020" (0,5 mm)

Electrode gap

The electrode gap must be .020" (0.5 mm).

Checking the ignition spark

- Press the loosened spark plug with the ignition cable firmly connected against the cylinder using insulated pliers (not near the spark plug opening).

- ON/OFF switch in the "I" (ON) position.

- Pull the starter cable hard.

If the function is correct, an ignition spark must be visible near the electrodes.

Replacing the starter cable

STOP

- Unscrew the four screws (A/1) holding down the fan housing (A/2). Lift the housing slightly, pull in the direction of the arrow, and remove.

- Remove all pieces of cable.

Replacing the return spring

- Thread in a new cable (4 mm/.16" dia. x 1000 mm/39" long) as shown in Figure B and tie the ends as shown.

- Pull knot (B/1) into the cable pulley (B/3).

- Pull knot (B/2) into the cable grip (B/4).

- Wind the cable around the pulley in the direction shown by the arrow. Pull the cable out from the pulley by the grip, then hold the pulley firmly and wrap the cable around it another three times.

CAUTION: Danger of injury! Secure the cable grip when pulled out! It will whip back if the cable pulley is released by accident.

NOTE: With the cable pulled all the way out, it must still be

possible to turn the pulley another 1/4 turn against the return spring.

- Remove the fan housing (see above under "Replacing the starter cable").

- Take off the circlip (C/1) and washer (C/2) (circlip pliers, see "Accessories").

- Remove the cable pulley (C/3).

- Unscrew screws (C/4) and carefully remove spring housing (C/5) with spring.

CAUTION: Danger of injury! If the spring is broken it may pop out!

Mounting the fan housing

NOTE:

The old spring and spring housing should be recycled.

Replacement springs come already installed in a new spring housing. Before installing, grease the spring lightly with multi-purpose grease, order No. 944 360 000.

- Assemble in reverse order. When putting the cable pulley back on, turn it slightly until you feel it catch.

- Wind on the starter cable as described above under "Replacing the starter cable."

- Push the tab (D/1) extending out from the edge of the fan housing (D/3) under the hood (D/2).

- Position the screw holes.

- Push the fan housing (D/3) gently and pull the starter grip until the starter catches.

- Screw in the four fastening screws tightly.

Instructions for daily and periodic maintenance

To ensure long life, prevent damage and ensure the full functioning of the safety features the following maintenance must be performed regularly. Guarantee claims can be recognized only if this work is performed regularly and properly. Failure to perform the prescribed maintenance work can lead to accidents!

Perform the following servicing work daily after use. Make a habit of it, it does not require much time and your saw will always function properly.

Possibly hidden faults can be detected in this manner before causing expensive and annoying interruptions of your work. In case you should detect a fault in the safety equipment when performing daily servicing, the saw must not be used before elimination of the fault. The user of the chain saw must not perform maintenance work which is not described in the instruction manual. All such work must be carried out by a MAKITA service center.

Page

General Chain saw Clean exterior, check for damage. In case of damage,

Saw chain Sharpen regulary, replace in good time 25-26 Chain brake Have inspected regularly at an authorized service center Guide bar Turn over to ensure even wear of bearing surfaces

Before each start Saw chain Inspect for damage and sharpness 25

Guide bar Check for damage Chain lubrication Functional check 24 Chain brake Functional check 20 Chain catch Check for damage OFF switch,

Throttle stopper, Throttle lever Functional check 23-24

Fuel/oil tank cap Check for tightness and lekages

Dayli servicing Air filter, prefilter Clean (more often if necessary) 28

Chain brake Clean, check for visible damage or cracks 27 Guide bar Clean, in particular the oil guide groove 22 Guide bar support Check for damage, clean oil intake bore 22, 27 Idle speed Check that a sufficient difference is existing between

have repaired by a qualified service center immediately

Replace in good time 20

Check chain tension 20

idlind speed and engaging speed, to ensure that the chain is in standstill while the engine is idling. 24

Every week Fan housing Clean to ensure proper air cooling 29

Starter cable Check for damage 29 Carburetor interior Clean (remove filter cover for access) 28 Chain brake Clean the brake band (sawdust, oil) 27 Spark plug Check and replace if necessary 28 Muffler Check tightness of mounting, clean spark arrester screen 27 Chain guide Check 26

Every 3 months Fuel filter Replace 27

Fuel, oil tanks Clean 22

Annually Chain saw Check at an authorized service center

Storage Chain saw Clean exterior, check for damage. In case of damage,

Guide bar/chain Demount, clean and oil slightly

Fuel, oil tanks Empty and clean Carburetor Run empty

have repaired by a qualified service center immediately

Clean the guide groove 26

Service, spare parts and guarantee

Maintenance and repair

The maintenance and repair of modern engines as well as all safety devices require qualified technical training and a special workshop equipped with special tools and testing devices.

We therefore recommend that you consult a MAKITA service center for all work not described in this instruction manual. The MAKITA service centers have all the necessary equipment and skilled and experienced personnel, who can work out cost-

effective solutions and advise you in all matters. Please contact the general agent or importer indicated on the back cover of this Instruction Manual, who will gladly provide you with

the address of your nearest MAKITA service center.

Spare parts

Reliable long-term operation, as well as the safety of your chain saw, depend among other things on the quality of the spare parts used. Use only original MAKITA parts, marked

Only original spare parts and accessories guarantee the highest quality in material, dimensions, function and safety. Original spare parts and accessories can be obtained from your local dealer. He will also have the spare part lists to determine the

required spare part numbers, and will be constantly informed about the latest improvements and spare part innovations. Please bear in mind that if parts other than original MAKITA spare parts are used, this will automatically invalidate the MAKITA

product guarantee.

Guarantee

MAKITA guarantees the highest quality and will therefore reimburse all costs for repair by replacement of damaged parts resulting from material or production faults occurring within the guarantee period after purchase. Please note that in some countries particular guarantee conditions may exist. If you have any questions, please contact your salesman, who is responsible for the guarantee of the product.

Please note that we cannot accept any responsibility for damage caused by:

• Disregard of the instruction manual.

• Non-performance of the required maintenance and cleaning.

• Incorrect carburetor adjustment.

• Normal wear and tear.

• Obvious overloading due to permanent exceeding of the upper performance limits.

• Use of guide bars and chains which have not been approved.

• Use of guide bar and chain lengths which have not been approved.

• Use of force, improper use, misuse or accidents.

• Damage from overheating due to dirt on the fan housing.

• Work on the chain saw by unskilled persons or inappropriate repairs.

• Use of unsuitable spare parts or parts which are not original MAKITA parts, insofar as they have caused the damage.

• Use of unsuitable or old oil.

• Damage related to conditions arising from lease or rent contracts. Cleaning, servicing and adjustment work is not covered by the guarantee. All repairs covered by the guarantee must be performed

by a MAKITA service center.

Troubleshooting

Malfunction System Observation Cause

Chain does not run Chain brake Engine runs Chain brake actuated.

Engine does not start or Ignition system Ignition spark Malfunction in fuel supply system, comonly with difficulty pression system, mechanical malfunction.

No ignition spark Switch on STOP, fault or short-circuit in the

Fuel supply Fuel tank is filled Choke in wrong position, carburetor defective,

Compression Inside Cylinder base packing ring defective, radial system shaft packings defective, cylinder or piston rings

Outside Spark plug does not seal.

Mechanical Starter does not engage Spring in starter broken, broken parts malfunction inside the engine.

Warm start difficulties Carburetor Fuel tank is filled Wrong carburetor adjustment.

Ignition spark

Engine starts, but Fuel supply Fuel tank is filled Wrong idling adjustment, fuel filter or dies immediately carburetor dirty. Tank venting defective, fuel line

wiring, plug cap or spark plug defective.

fuel filter dirty, fuel line bent or interrupted.

defective

interrupted, cable defective, STOP switch defective. Decompression valve dirty (DCS431).

Insufficient power Several systems Engine is idling Air filter or prefilter dirty, wrong carburetor adjust-

may be involved ment, muffler clogged, exhaust channel in cylinsimultaneously der clogged, spark arrester screen clogged.

No chain lubrication Oil tank/pump No oil on the chain Oil tank empty.

Oil guide groove dirty. Oilpump adjusting screw incorrectly adjusted.

Pos. MAKITA-No. Qty. Denomination

13 16

1 Sprocket nose bar

(see "approved bar and chain combinations", page 17)

2 Saw chain

(see "approved bar and chain combinations", page 17)

3 952 100 633 1 Chain protection .325" for 15", 18"

952 100 643 1 Chain protection 3/8" for 15", 18"

952 100 653 1 Chain protection 3/8" for 21" 4 027 213 651 1 Sprocket guard, cpl. 5 923 208 004 2 Hexagonal nut M8 6 941 719 131 1 Universal wrench SW 13/19 7 010 114 010 1 Fuel filter 8 965 603 021 1 Spark plug 9 020 173 300 1 Air filter (robbkoflok)

10 965 451 901 1 Fuel tank cap, cpl. 11 963 232 045 1 O-Ring 31x4,5 12 010 114 031 1 Oil tank cap, cpl. 13 963 100 050 1 Gasket 14 944 340 001 1 Carburetor screwdriver

(only in delivery for model

DCS5200i, DCS5200) 15 940 827 000 1 Offset screwdriver 16 108 164 020 1 Starter cable 17 020 163 031 1 Return spring with housing 18 020 173 011 1 Prefilter 19 965 404 230 1 Plug 20 915 042 130 1 Screw 21 020 174 121 1 Deflector plate 22 020 174 110 1 Spark arrester screen 23 908 205 625 2 Fillister head screw 24 928 405 000 2 Spring washer

2728 29

15 14

Accessories (not delivered with the chain saw)

25 953 100 090 1 Chain gauge 26 953 004 010 1 File handle 27 953 003 090 1 Round file, dia. 4,0 mm

953 003 100 1 Round file, dia. 4,5 mm

953 003 070 1 Round file, dia. 4,8 mm 28 953 003 060 1 Flat file 29 953 030 010 1 File holder 30 950 233 210 1 Tachometer 32 020 173 061 1 Snow filter 33 946 101 010 1 Circlip pliers

- 949 000 035 1 Combined can

(for 5l fuel, 2.5l chain oil)

EMISSIONS COMPONENT DEFECT WARRANTY COVERAGE

MAKITA U.S.A, Inc garantit à l’acheteur au détail initial et à chaque propriétaire ultérieur que cet équipement utilitaire est conçu, construit et équipé en conformité, à la date d’achat initiale, à toutes réglementations applicables de l’ U.S. Environmental Protection Agency (Agence de protection environnementale des Etats-Unis) et que le moteur est exempt de tout défaut de matériaux et de main d’œuvre susceptible de le rendre non conforme aux réglementations de l’EPA pendant sa durée de garantie.

Pour les composants figurant sous PIECES COUVERTES, le concessionnaire agréé par MAKITA fera gratuitement le diagnostic nécessaire, la réparation ou le remplacement de façon à ce que le moteur soit conforme aux réglementations applicables de l’US EPA.

PERIODE DE GARANTIE POUR LES DÉFAUTS DE COMPOSANTS D’EMISSISON

La période de garantie pour ce moteur commence à la date où il a été vendu à l’acheteur initial et continue pendant une période de 2 ans.

PIECES COUVERTES

Les pièces figurant ci-dessous sont couvertes par la garantie concernant les défauts de composants d’émission. Certaines pièces figurant ci-dessous peuvent nécessiter une maintenance planifiée et sont garanties jusqu’au premier point de remplacement prévu pour cette pièce.

Système de dosage de combustible Système d’allumage

Carburateur et pièces internes Bougie d’allumage Filtre à carburant, si applicable Volant magnétique Obturateur d’étrangleur, si applicable Bobine d’allumage Système de starter, si applicable

Système à induction d’air Unités diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus

Préfiltre, si disponible, filtre à air Tuyaux d’essence, brides et joints d’étanchéité Carter de filtre à air, manchon de jonction

OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE

Pour obtenir le service de garantie, apportez la machine au centre de service après-vente MAKITA le plus proche ou le service SAV agréé par MAKITA et fournir la preuve d’achat indiquant la date d’achat de cette machine. Le concessionnaire SAV agréé par MAKITA effectuera les réparations ou réglages nécessaires en un temps raisonnable et vous remettra une copie de la commande de réparation. Toutes les pièces et tous les accessoires remplacés sous cette garantie deviendront la propriété de MAKITA.

CE QUI N’EST PAS COUVERT

• Dommages dus à une manipulation impropre, usage incorrect, ajustage inadéquat (à moins qu’ils étaient effectués par le concessionnaire SAV agréé par MAKITA pendant une réparation de garantie), altération, accident, défaut d’utiliser l’essence et l’huile recommandée ou le fait de n’avoir pas effectué les services d’entretien nécessaires.

• Les pièces de rechange utilisées pour les services d’entretien nécessaires

• Dommages conséquents comme perte de temps, désagréments, perte due à la non-utilisation de la machine ou de l’équipement etc.

• Frais de diagnostic et d’inspection n’aboutissant pas à la réalisation d’un service de garantie

• Toute pièce de rechange non-autorisée, ou mauvais fonctionnement de pièces autorisées dû à l’utilisation de pièces nonautorisées.

RESPONSABILITÉS DE GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE

En tant que propriétaire de la machine, vous êtes tenu responsable de l’exécution de la maintenance requise indiquée dans le manuel du propriétaire. MAKITA recommande de conserver toutes les quittances couvrant l’entretien de votre machine, car MAKITA ne peut pas refuser la garantie seulement à cause du manque de quittances ou parce que vous avez manqué à assurer la réalisation de toute la maintenance prévue. En tant que propriétaire de la machine, vous devez toutefois être conscient que MAKITA peut refuser la couverture de la garantie si votre machine ou une partie de celle-ci est défaillante à cause d’abus, de négligence, de maintenance inadéquate ou de modifications non autorisées. Vous avez la responsabilité de présenter votre machine au concessionnaire SAV agréé par MAKITA le plus proche en cas de problème. Pour toute question concernant vos droits de garantie et responsabilités, n’hésitez pas à contacter le Département de Service de Garantie MAKITA à 1-888-OPE-PART.

CHOSES À SAVOIR CONCERNANT LA GARANTIE DU SYSTÈME DE CONTRÔLE D’ÉMISSION : MAINTENANCE ET RÉPARATIONS

Vous êtes responsable de la maintenance adéquate de la machine. Vous devez conserver tous les reçus et les rapports d’entretien concernant la réalisation de l’entretien régulier en cas de problèmes. Ces reçus et rapports d’entretien doivent être transmis à tout propriétaire suivant de la machine. MAKITA se réserve le droit de refuser la couverture de garantie si la machine n’a pas été entretenue convenablement. Les réclamations faites au titre de la garantie ne seront pas refusées, à moins que la maintenance requise n’ait pas été effectuée ou que les rapports d’entretien n’aient pas été conservés.

LA MAINTENANCE, LE REMPLACEMENT ET LA RÉPARATION D’UNITÉS DE CONTRÔLE D’EMISSION DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS PAR UNE PERSONNE QUELCONQUE OU TOUT ETABLISSEMENT DE RÉPARATION ; TOUTEFOIS, LES RÉPARATIONS SOUS GARANTIE DOIVENT ÊTRE REALISÉES PAR UN CONCESSIONNAIRE SAV AGRÉÉ PAR MAKITA. L’UTILISATION DE PIÈCES NON EQUIVALENTES SUR LE PLAN PERFORMANCE ET DURABILITÉ AUX PIÈCES AUTORISÉES PEUT PORTER ATTEINTE À L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME DE CONTRÔLE D’EMISSION ET PEUT AVOIR UNE IMPORTANCE SUR LE RÉSULTAT D’UNE RECLAMATION FAITE AU TITRE DE LA GARANTIE.

Si des pièces autres que celles agréées par MAKITA sont utilisées pour des remplacements d’entretien ou pour la réparation de composants concernant le contrôle d’émission, vous devez vous assurer que ces pièces sont garanties par leur constructeur comme étant équivalentes aux pièces autorisées par MAKITA dans leur performance et durabilité.

COMMEN FAIRE UNE RÉCLAMATION

Toutes les réparations tombant sous cette garantie limitée doivent être effectuées par un concessionnaire SAV autorisé par MAKITA. Au cas où une pièce relative aux émissions s’avère être défectueuse pendant la durée de garantie, vous devez prévenir le Département de Service de Garantie MAKITA à 1-888-OPE-PART et vous serez informé par le concessionnaire garantie SAV ou des prestataires de service où la réparation sous garantie peut être effectuée.

ATTENTION!

Une utilisation négligente ou incorrecte de ce produit peut entraîner des blessures graves ou mortelles! Avant d’utiliser une tronçonneuse ou d’autres produits MAKITA, il est important que vous ayez lu et entièrement compris et que vous suiviez avec soin les instructions fournies par le présent mode d’emploi. Le retour de chaîne peut entraîner des blessures graves ou mortelles et constitue l’un des nombreux dangers potentiels liés à l’utilisation d’une tronçonneuse. Ce mode d’emploi décrit de faç on détaillée le retour de chaîne et les autres

mesures de sécurité. D’autres exemplaires de ce mode d’emploi peuvent être commandés auprès de MAKITA

U.S.A., INC., 14930-C Northam Street, La Mirada, CA 90638-5753, USA, Telephone: (714) 522 80 88 et de MAKITA CANADA INC., 1950 Forbes Street, Whitby, Ontario, Canada, L1N 7B7, téléphone (905) 571 22 00.

Ce produit est en conformité avec: la norme de sécurité pour tronçonneuses B 175.1-1991 de l’American

National Standard Institute, la norme de sécurité pour tronçonneuses Z62.1-95 de la Canadian

Standards Association, la norme relative au choc de recul pour tronçonneuses Z62.3-96.

Société du génie automobile SAEJ 335-Juin 95 „Petit système d’échappement portable ne produisant

aucune étincelle”

Cette tronçonneuse est un produit allemand de qualité. Ce mode d’emploi contient des instructions importantes pour son montage et son utilisation. Pour votre sécurité, lisez très soigneusement les instructions de prévention des accidents avant de mettre en service votre tronçonneuse car une utilisation incorrecte peut, malgré toutes les précautions prises, entraîner des accidents. Avec un peu de soin et d’attention, ce produit de toute première qualité vous rendra d’excellents services et vous donnera entière satisfaction pendant très longtemps. Dans l’appareil ont été observés les droits de protection suivants: US 4465440, US 5411382, EP 0236858, EP 0560201, GBM 8710075, GBM 8809928, GBM 9203378, GBM 29616652.

MAKITA DCS430, 431, 520, 520i, 540, 5200, 5200i

Sommaire page

Emballage 35 Symboles 35 Mesures de sécurité 36-47 Désignation des composants 48 Caractéristiques techniques 48 Combinaisons autorisées de guides et de chaînes 48 Montage du guide et de la chaîne de sciage 49-50 Frein de chaîne de sécurité 51 Carburant/ravitaillement 51-52 Réglage du graissage de la chaîne 52 Démarrer le moteur 53 Arrêter le moteur 53 Vérifier le frein de chaîne de sécurité 54 Vérifier le graissage de la chaîne 54 Réglage du carburateur 54 Marche hivernale 55

Sommaire page

Affûtage de la chaîne de sciage 56-57 Nettoyer le guide de la chaîne 57 Nettoyer l’intérieur de la bande de frein de chaîne et de la roue à chaîne 58 Nouvelle chaîne de sciage 58 Replacement de la crépine d’aspiration 58 Changement / nettoyage du pare-étincelles 58 Nettoyage du filtre d’air 59 Replacement de bougie 59 Remplacement du cordon de lancement 60 Remplacement du ressort de rappel 60 Montage du carter du ventilateur 60 Instruction d’entretien quotidien et périodique 61 Service d’atelier, pièces de rechange et garantie 61-61 Recherche de pannes 62 Extrait de la liste des pièces de rechange 63 Liste d’adresses 64

Les tronçonneuses MAKITA DCS430/431/520/520i/540/5200i sont livrées dans un carton qui les protège des dommages dus au transport. Le carton est une matière première de base qui peut être réutilisée ou recyclée (recyclage des vieux papiers).

RE Y

Etendue de la fourniture

STOP

1. Tronçonneuse à essence

2. Chaîne

3. Guide

4. Housse de protection du guide

5. Outillage de montage

6. Tournevis coudé

7. Tournevis pour le réglage du carburateur

(seulement pour DCS5200i, DCS5200)

8. Manuel d’emploi et de sécurité (sans illustration)

7 6

Si un des composants indiqués ici ne devait pas être dans la fourniture, veuillez vous adresser à votre vendeur!

Symboles

Vous rencontrerez les symboles suivants sur l’appareil et dans le manuel d’emploi et de sécurité:

Lire manuel d'emploi et suivre les consignes de sécurité et

Arrêter le moteur!

d'avertissement!

Danger et attention particuliers!

Interdit!

Porter des gants de protection!

Frein de chaîne

Porter le casque les lunettes et acoustiques de protection!

Interdiction de fumer!

Pas de feu ouvert!

Interrupteur de marche/arrêt (I/O)

Appuyer sur la soupape de mise en marche

Démarrer le moteur

Levier choke

RE Y

Attention, choc de recul (Kickback)!

Mélange carburant

Réglage du carburateur

Huile pour chaîne de sciage

Fonctionnement en hiver

Premier secours

Symboles

Recyclage

additionnels voir page 37.

Mesures de sécurité à respecter par les utilisateurs de tronçonneuses

Lorsque vous utilisez la tronçonneuse, veuillez respecter les règles suivantes : a) Evitez tout contact entre la pointe du guide et

tout objet.

b) Le contact de la pointe peut entraîner un

déplacement brutal du guide vers le haut et vers l’arrière et être à l’origine de blessures graves ou mortelles.

c) Il faut toujours utiliser la tronçonneuse en la

tenant des deux mains.

ATTENTION!

Lisez et respectez toutes les mesures de sécurité indiquées dans le mode d’emploi. Le non-respect des instructions peut avoir pour conséquence des blessures graves. Ne prêter des tronçonneuses qu’a des utilisateurs ayant une expérience avec les tronçonneuses à chaîne. Dans ce cas, les instructions d’emploi et de sécurité doit être remise au prêteur.

ATTENTION!

Cette tronçonneuse est capable de violents retours de chaîne qui peuvent blesser gravement l’utilisateur. N’utilisez cette tronçonneuse que si vous avez besoin de procéder à des travaux intensifs et si vous disposez d’une expérience et d’une formation vous permettant de maîtriser le choc de recul. Il existe des tronçonneuses à risque de choc de recul réduit.

ATTENTION!

Le choc de recul peut se produire lorsque la pointe ou l’extrémité du guide touche un objet ou lorsque le bois se referme et coince la chaîne dans la coupe. Le contact peut arrêter brutalement la chaîne et dans certains cas causer une réaction inverse extrêmement rapide, entraînant un déplacement du guide vers le haut et vers l’arrière vers l’utilisateur. Le choc de recul peut vous faire perdre le contrôle de la tronçonneuse. Certaines mesures peuvent être prises par les utilisateurs de tronçonneuses pour réduire le risque de choc de recul et de blessure. A. Si vous avez bien assimilé le principe du choc

de recul, vous pouvez réduire ou éliminer l’effet de surprise qui augmente le risque d’accident.

B. Lorsque le moteur tourne, tenez fermement la

tronçonneuse à deux mains, la main droite sur la poignée arrière et la main gauche sur la poignée tubulaire. Tenez fermement les poignées de la tronçonneuse en les entourant avec le pouce et les autres doigts. Une prise ferme peut neutraliser le choc de recul et vous aider à garder le contrôle de la tronçonneuse. Ne lâchez pas prise!

C. Assurez-vous que la zone où vous travaillez ne

présente pas d’obstacles. Ne laissez pas la pointe du guide toucher le rondin, la branche ou tout autre obstacle qui pourrait être heurté pendant que vous utilisez la tronçonneuse.

D. Ne coupez pas les bras tendus ou plus haut

qu’à hauteur d’épaules.

E. Respectez les instructions du fabricant relatives

à l’affûtage et à l’entretien de la tronçonneuse.

F. N’utilisez que les guides et les chaînes indiqués

par le constructeur ou des pièces équivalentes.

Mesures de sécurité supplémentaires

Tous les utilisateurs de tronçonneuses doivent respecter les mesures de sécurité supplémentaires cidessous :

1. Ne travaillez pas avec une tronçonneuse lorsque vous êtes fatigué.

2. Utilisez des chaussures de sécurité, des vêtements ajustés, des gants de sécurité ainsi que des lunettes, un casque antibruit et un casque de sécurité.

3. Maniez le carburant avec prudence. Eloignez la tronçonneuse d’au moins 10 pieds (3 m) du point de ravitaillement avant de démarrer le moteur.

4. Assurez-vous que personne ne se trouve à proximité de la tronçonneuse au moment du démarrage ou pendant la coupe. Maintenez les spectateurs et les animaux en dehors de la zone de travail.

5. Ne commencez pas la coupe avant d’avoir dégagé la zone de travail, de vous être assuré une position stable au sol et d’avoir prévu une voie de repli vous permettant de vous retirer lorsque l’arbre s’abattra.

6. Lorsque le moteur tourne, maintenez la chaîne de la tronçonneuse à distance de votre corps.

7. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la chaîne ne touche aucun objet.

8. Portez la tronçonneuse moteur arrêté, le guide et la chaîne vers l’arrière et le pot d’échappement éloigné de vous.

9. N’utilisez pas de tronçonneuse endommagée, incorrectement réglée ou incomplètement et incorrectement montée. Assurez-vous que la chaîne s’arrête lorsque vous relâchez la gâchette des gaz.

10. Arrêtez le moteur avant de poser la tronçonneuse.

11. Soyez extrêmement prudent lorsque vous coupez des broussailles et des jeunes arbres de petites dimensions car du petit bois peut se prendre dans la chaîne de la tronçonneuse et être projeté vers vous ou vous tirer en vous faisant perdre l’équilibre.

12. Lorsque vous coupez des grosses branches qui forcent, faites attention à la détente pour ne pas être heurté lorsque la tension sur les fibres du bois se relâchera.

13. Maintenez les poignées de la tronçonneuse sèches, propres et exemptes d’huile ou de mélange deux temps.

14. N’utilisez la tronçonneuse que dans des endroits correctement ventilés.

15. Ne montez pas dans un arbre avec la tronçonneuse à moins d’avoir reçu une formation spécifique pour ce type d’utilisation.

16.Toutes les opérations d’entretien de la tronçonneuse autres que celles indiquées dans les instructions d’entretien du mode d ‘emploi doivent être effectuées par MAKITA. (Par exemple, l’utilisation d’outils inappropriés pour retirer le volant ou pour maintenir le volant afin de retirer l’embrayage peut entraîner des détériorations du volant et par voie de conséquence son éclatement).

17. Ne transportez la tronçonneuse que munie de la protection de chaîne.

18. Les guides et les chaînes à faible choc de recul sont conçus pour réduire le risque de blessure par choc de recul. Pour toute information sur ces produits, adressez-vous à votre revendeur MAKITA.

Mesures générales de sécurité

max. CKA 45

L’utilisation de toute tronçonneuse peut être dangereuse. A plein régime, la chaîne peut atteindre une vitesse de 45 mph (20 m/s). Il est important que vous ayez lu et entièrement compris et que vous suiviez les mesures de sécurité et les mises en garde suivantes. Relisez de temps en temps le mode d’emploi et les instructions de sécurité.

max. CKA 40

Angle maximum de choc de recul calculé (CKA)* sans frein de chaîne, avec les combinaisons de barre et de chaîne recommandées (ici, l'angle CKA est de 45°).

Angle maximum de choc de recul calculé (CKA)* avec frein de chaîne, avec les combinaisons de barre et de chaîne recommandées (ici, l'angle CKA est de 40°).

ATTENTION!

Les forces de réaction, y compris le choc de recul, peuvent être dangereuses. Une utilisation négligente ou incorrecte de toute tronçonneuse peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

Demandez à votre revendeur MAKITA de vous montrer comment utiliser la tronçonneuse. Respectez l’ensemble des règlements, normes et arrêtés de sécurité localement en vigueur.

ATTENTION!

L’utilisation d’une tronçonneuse doit être interdite aux mineurs. Il faut éloigner les spectateurs, en particulier les enfants et les animaux, de la zone d’utilisation de la tronçonneuse (fig. 1). Ne laissez jamais la tronçonneuse fonctionner sans surveillance. Conservez-la sous clé hors de portée des enfants. Remplissez le réservoir de carburant aux 7/8 (cf. stockage de la tronçonneuse). Ne prêtez pas votre tronçonneuse sans ce mode d’emploi. Assurez-vous que toute personne utilisant votre tronçonneuse a bien compris les informations fournies. L’utilisation correcte d’une tronçonneuse dépend :

1. de l’utilisateur

2. de la tronçonneuse

3. de l’utilisation qui est faite de la tronçonneuse.

Description des symboles figurant sur les tronçonneuses:

Z 62.1-95 et Z 62.3-96 Classe 1A

ANSI B175.1-1991

Tronçonneuses conforme aux

45M6

normes americaines de securite pour tronçonneuses equipees d’un moteur a essence

Conformité avec les normes CSA

Conformité avec les normes ANSI

(ANSI B 175.1-1991).

Il faut éviter tout contact de la pointe du guide avec un objet quelconque. Le contact de la pointe

peut entraîner un déplacement brutal du guide vers le haut et vers l’arrière et être à l’origine de blessures graves ou mortelles.

Il faut toujours utiliser la tronçonneuse en la tenant des deux mains!

XXX.YYY.ZZZ

Combinaison réduite entre barre de recul et chaîne évaluée avec le moteur pour obtenir une protection contre le recul (selon normes ANSI et CSA).

* L’angle de choc de recul calculé est une valeur calculée à partir d’énergies mesurées sur un banc d’essai. Ce n’est pas l’angle du guide remontant en cas de CHOC DE RECUL.

L’utilisateur

Condition physique

Vous devez être en bonne forme physique et mentale et n’être sous l’influence d’aucune substance (stupéfiants, alcool) pouvant diminuer votre acuité visuelle, votre habileté ou votre jugement.

ATTENTION!

L’utilisation prolongée de tronçonneuses expose l’utilisateur à des vibrations qui peuvent entraîner l’apparition de la maladie de Raynaud. Cette maladie se manifeste par une réduction de la sensibilité et de la régulation de la température au niveau des mains, par des engourdissements et des brûlures. Elle peut également entraîner des lésions nerveuses et circulatoires et une nécrose des tissus. Toutes les tronçonneuses MAKITA sont donc munies d’un système antivibration qui est très important pour les personnes utilisant des tronçonneuses de façon régulière ou prolongée. Les systèmes antivibration ne garantissent pas que vous n’aurez pas la maladie de Raynaud mais elles en réduisent considérablement le risque. Les personnes utilisant une tronçonneuse de façon continuelle et régulière doivent toutefois examiner leur mains et leurs doigts et, si elles constatent des symptômes anormaux, consulter immédiatement un médecin.

Quels vêtements porter?

La tronçonneuse

L’utilisateur doit porter des vêtements robustes et ajustés mais qui lui laissent une complète liberté de mouvement. Evitez les vestes amples, les écharpes, les cravates, les bijoux, les pantalons à pattes d’éléphant ou à revers ou quoi que ce soit qui puisse se prendre dans la tronçonneuse ou les broussailles. Portez une combinaison ou des jeans munis de renforts de protection contre la coupe (fig. 3). Portez des gants de sécurité lorsque vous manipulez la tronçonneuse et la chaîne. Les gants antidérapants très résistants améliorent votre prise et protègent vos mains.

Pièces composant la tronçonneuse : cf. les illustrations et les descriptions de la page 48.

ATTENTION!

Ne modifiez jamais une tronçonneuse de quelque façon que ce soit. Seuls les accessoires fournis par MAKITA ou expressément agréés par MAKITA pour une utilisation avec la tronçonneuse spécifiée sont autorisés.

ATTENTION!

Les guides à étrier augmentent de façon importante le risque de choc de recul et donc de blessure grave ou mortelle en raison de la plus grande zone de choc de recul de la conception à étrier. Les guides à étrier ne sont pas conseillés pour les tronçonneuses MAKITA et il ne sont pas agréés par la norme de sécurité pour tronçonneuses ANSI B 175.1 1991.

Utilisation de la tronçonneuse

Transport de la tronçonneuse

Pour travailler avec la tronçonneuse, il est important d’avoir une position stable au sol. Portez des chaussures montantes robustes munies de semelles antidérapantes. Il est conseillé de porter des chaussures de sécurité à embout acier.

Il est absolument indispensable de protéger correctement les yeux. Il est conseillé d’utiliser des lunettes antibuée ventilées et un evisière pour réduire le risque de blessure aux yeux et au visage.

Protégez-vous la tête en portant un casque de sécurité approprié. Le bruit de la tronçonneuse peut entraîner des lésions de l’ouïe. Utilisez donc toujours une protection antibruit (bouchons ou casque antibruit).

Les personnes utilisant une tronçonneuse de façon continuelle et régulière doivent faire examiner régulièrement leur acuité auditive.

Porter le casque, les lunettes et acoustiques de protection

ATTENTION!

Il faut toujours arrêter le moteur avant de déposer ou de porter la tronçonneuse. Il est très dangereux de porter la tronçonneuse avec le moteur en marche. Une accélération intempestive du moteur peut mettre la chaîne en marche. Evitez de toucher le pot d’échappement (risque de brûlure).

Transport à la main: lorsque vous portez votre tronçonneuse à la main, le moteur doit être arrêté et la tronçonneuse doit être en position correcte. La protection de la chaîne doit être mise et le guide doit être orienté vers l’arrière. Lorsque vous portez la tronçonneuse, le guide doit être derrière vous (fig. 4). Dans un véhicule: lors du transport de la tronçonneuse dans un véhicule, la chaîne et le guide doivent être recouverts avec la protection. Fixez correctement la tronçonneuse pour l’empêcher de se renverser et éviter les fuites de carburant et les détériorations de la tronçonneuse. Assurez-vous que la tronçonneuse n’est pas exposée à la chaleur ou à des étincelles.

Instructions d’utilisation de la tronçonneuse

Pour monter la tronçonneuse, suivez la procédure indiquée au chapitre „Montage du guide et de la chaîne“ de ce mode d’emploi. La chaîne, le guide et le pignon MAKITA doivent être assortis (cf. chapitre correspondant de ce mode d’emploi).

ATTENTION!

Il est extrêmement important que la chaîne soit correctement tendue. Pour éviter un réglage incorrect, il faut tendre la chaîne en suivant la procédure indiquée dans ce mode d’emploi. Après avoir tendu la chaîne, assurez-vous toujours que le ou les écrous hexagonaux du cache-pignon sont bien serrés. Vérifiez encore une fois la tension de la chaîne après avoir serré les écrous puis à intervalles réguliers (toujours avant le début du travail). Si la chaîne se détend pendant la coupe, arrêtez le moteur et tendez-la. N’essayez jamais de tendre la chaîne pendant que le moteur est en marche!

Ravitaillement en carburant

Votre tronçonneuse MAKITA fonctionne au mélange deux temps (cf. chapitre „Carburant“ de ce mode d’emploi).

Essuyez le carburant renversé avant de démarrer votre tronçonneuse et examinez-la pour voir si elle fuit.

Examinez votre tronçonneuse pour voir s’il y a des fuites pendant le ravitaillement et l’utilisation. Si vous constatez des fuites de carburant ou d’huile, ne démarrez pas ou ne faites pas fonctionner le moteur avant d’avoir remédié à la fuite et essuyé le carburant renversé. Changez immédiatement de vêtements s’ils sont souillés de carburant (danger de mort!). Evitez le contact de la peau avec le carburant. Ne jamais dévisser ou retirer le bouchon du réservoir de carburant pendant que le moteur tourne.

Démarrage

Ne démarrez pas la tronçonneuse en la laissant descendre au bout du cordon. Cette méthode est très dangereuse car vous pouvez perdre le contrôle de la tronçonneuse (fig. 6).

10 pieds

Posez la tronçonneuse sur un sol ferme ou sur une autre surface dure à un endroit dégagé. Assurez-vous que vous avez une position stable au sol et un bon équilibre. Passez le pied droit dans la poignée arrière et prenez fermement la poignée avant de la main gauche (fig. 6a).

Il faut absolument vous assurer que ni le guide ni la chaîne ne sont en contact avec vous ou avec tout autre obstacle ou objet ou le sol. En effet, lorsque le moteur démarre avec les gaz à moitié, la vitesse du moteur est suffisante pour que l’embrayage entraîne le pignon et fasse tourner la chaîne, causant ainsi un risque de choc de recul. N’essayez jamais de démarrer le moteur lorsque le guide se trouve dans une coupe ou dans une entaille.

Lorsque vous tirez sur la poignée du démarreur, n’enroulez pas le cordon autour de votre poignée. Ne relâchez pas brusquement la poignée, accompagnezla lentement pour permettre au cordon de s’enrouler correctement. Le non-respect de cette méthode peut entraîner des blessures de la main ou des doigts et détériorer le démarreur.

Réglages importants

ATTENTION!

Lorsque le ralenti est correctement réglé, la chaîne ne doit pas tourner. Pour le réglage du ralenti, reportez-vous au chapitre correspondant de ce mode d’emploi.

N’utilisez pas de tronçonneuse dont le ralenti n’est pas correctement réglé. Réglez le ralenti vousmême de la façon indiquée dans le chapitre correspondant de ce mode d’emploi.

Demandez à votre revendeur MAKITA d’examiner votre tronçonneuse et de procéder aux réglages corrects ou aux réparations.

Vérifiez souvent la tension de la chaîne, surtout juste après avoir monté une chaîne neuve. Les chaînes neuves peuvent se détendre de façon plus importante pendant les premiers temps d’utilisation. Si la chaîne est bien réglée, il est possible de la tirer librement à la main autour du guide sans qu’elle pende. Pour vérifier ou régler la tension de la chaîne, il faut toujours arrêter le moteur et porter des gants.

Maintenez fermement les poignées dans le creux de la main en les entourant entre le pouce et l’index (fig.

7). Cette position vous permet de mieux résister et absorber les forces de recul, de traction et de choc de recul de votre tronçonneuse sans qu’elle vous glisse des mains (cf. le point relatif aux forces de réaction). Assurez-vous que les poignées de la tronçonneuse sont en bon état et exemptes d’humidité, de poix, d’huile ou de graisse.

Commencez toujours la coupe avec la chaîne tournant à pleine vitesse et la barre à griffe en contact avec le bois.

ATTENTION!

N’utilisez jamais la tronçonneuse d’une seule main car vous ne pouvez pas contrôler les forces de réaction (cf. pages 40 à 42) et vous pourriez perdre le contrôle de la tronçonneuse.

Conditions de travail

N’utilisez la tronçonneuse qu’à l’extérieur et uniquement de jour et dans de bonnes conditions de visibilité.

ATTENTION!

Soyez extrêmement prudent par temps humide ou par gel (pluie, neige, glace). Remettez le travail à plus tard en cas de vent, de tempête ou de pluie violente. Dégagez la zone où vous travaillez.

ATTENTION!

Evitez de trébucher sur des obstacles tels que souches, racines ou pierres et faites attention aux trous et aux fossés. Soyez extrêm ement vigilant lorsque vous travaillez sur un terrain incliné ou sur un sol accidenté. Il ya un risque de glissade accru sur les rondins fraîchement écorcés.

Instructions de coupe

Lorsque le moteur tourne, tenez toujours fermement la tronçonneuse à deux mains. Posez la main gauche sur la poignée et la main droite sur la poignée et sur la gâchette des gaz. Ces instructions sont également valables pour les gauchers.

ATTENTION!

N’utilisez pas la tronçonneuse avec les gaz à moitié car cette position ne vous permet pas de contrôler correctement la tronçonneuse ou la vitesse de la chaîne.

ATTENTION!

Ne jamais trop approcher les mains ou tout autre partie de votre corps d’une chaîne en mouvement.

ATTENTION!

Ne coupez jamais d’autres matériaux que du bois ou des objets en bois.

N’utilisez votre tronçonneuse que pour couper, pas pour casser ou pousser des branches, des racines ou d’autres objets.

Lorsque vous sciez, faites attention à ce que la chaîne ne touche pas de corps étrangers tel que pierres, clous et autres (fig. 8). Ils pourraient être projetés, détériorer la chaîne ou entraîner un choc de recul.

Pour garder la maîtrise de votre tronçonneuse, ayez toujours une position stable au sol. Ne travaillez jamais sur une échelle, dans un arbre ou sur tout autre support instable. N’utilisez jamais la tronçonneuse plus haut qu’à hauteur d’épaules (fig. 9).

Positionnez la chaîne de sorte que votre corps soit éloigné du dispositif de coupe lorsque le moteur tourne (fig. 10).

N’appuyez pas sur la tronçonneuse lorsque vous arrivez à la fin d’une coupe. Sous l’effet de la pression, le guide et la chaîne peuvent sauter hors de la coupe ou de l’entaille, ne plus pouvoir être contrôlés et frapper l’utilisateur ou un autre objet. Si la chaîne en mouvement heurte un objet, une force de réaction (cf. pages 42 à 44) peut faire que la chaîne heurte l’utilisateur.

Forces de réaction pendant la coupe, y compris le choc de recul

Choc de recul (Kickback):

Le choc de recul se produit lorsque le quadrant supérieur de la pointe du guide entre en contact avec un objet dur dans le bois ou qu’il est coincé (fig. 11). La réaction de la force de coupe de la chaîne rotative entraîne une force de rotation de la tronçonneuse dans la direction opposée au mouvement de la chaîne, généralement dans le plan du guide. Ceci peut projeter de façon incontrôlée le guide qui décrit alors un arc de cercle vers l’utilisateur.

ATTENTION!

Les forces de réaction qui peuvent se produire pendant toute coupe sont le choc de recul, le recul et la traction. Les forces de réaction peuvent être dangereuses sur toutes les tronçonneuses car la puissance utilisée pour couper le bois peut être renversée et se retourner contre l’utilisateur. Si la chaîne en mouvement est brusquement arrêtée par le contact avec tout objet solide comme un rondin ou une branche ou si elle est coincée, les forces de réaction s’exercent immédiatement. Ces forces de réaction peuvent entraîner la perte de contrôle qui, à son tour, peut être à l’origine de blessures graves ou mortelles. Comprendre les causes de ces forces de réaction peut vous aider à éviter de perdre le contrôle de votre tronçonneuse.

Les forces de réaction les plus courantes sont :

- le choc de recul

- le recul

- la traction.

Cette réaction peut se produire en l’espace d’une fraction de seconde et, dans certaines circonstances, le guide et la chaîne peuvent frapper l’utilisateur avec une force suffisante pour lui occasionner des blessures graves ou mortelles. Elle peut aussi se produire pendant l’ébranchage. Elle se produit aussi lorsque la pointe du guide est coincée de façon inattendue, entre de façon intempestive en contact avec un objet solide dans le bois (fig. 12) ou est utilisée de façon incorrecte pour amorcer une plongée ou un perçage.

Plus la force de la réaction du choc de recul est forte, plus il est difficile pour l’utilisateur de contrôler la tronçonneuse.

Pour éviter le choc de recul

Le meilleur moyen de se protéger contre les blessures dues au choc de recul est d’éviter les situations qui le favorisent :

1. Tenez fermement la tronçonneuse à deux mains

et assurez toujours une prise ferme.

2. Sachez toujours où se trouve la pointe du guide.

3. Ne faites jamais entrer la pointe du guide en

contact avec un objet quelconque. Ne coupez pas les branches avec la pointe du guide. Soyez particulièrement prudent avec les petites branches dures, les broussailles et les jeunes arbres de petites dimensions car ils peuvent facilement se prendre dans la chaîne.

4. Ne coupez pas les bras tendus.

5. Ne coupez pas au-dessus de la hauteur d’épaules.

6. Commencez la coupe et continuez plein gaz.

7. Ne coupez qu’un rondin à la fois.

8. Soyez extrêmement prudent lorsque vous ren-

trez dans une coupe déjà existante.

9. N’essayez pas les coupes en plongée (cf. page

43) si vous n’avez pas l’expérience de ces techniques.

10 . Soyez toujours attentif à un déplacement du rondin

ou aux autres forces qui pourraient fermer la coupe et coincer la chaîne.

11. Assurez un entretien correct de la chaîne. Ne

travaillez qu’avec une chaîne bien affûtée et correctement tendue.

12. Tenez-vous à côté de la coupe de la tronçonneuse.

Le recul:

Pour éviter la traction

Le recul se produit lorsque la chaîne se trouvant sur la partie supérieure du guide est arrêtée subitement lorsqu’elle est coincée, prise ou rencontre un corps étranger dans le bois. La réaction de la chaîne pousse la tronçonneuse directement vers l’utilisateur, lui faisant perdre le contrôle de la tronçonneuse. Le recul se produit souvent lorsque l’on coupe avec la partie supérieure du guide (fig. 14).

Pour éviter le recul

1. Soyez attentif aux forces ou aux situations dans lesquelles le bois peut coincer la partie supérieure de la chaîne.

2. Ne coupez pas plus d’un rondin à la fois.

1. Amorcez toujours une coupe avec la chaîne tournant à pleine vitesse et la barre à griffe en contact avec le bois.

2. Il est également possible d’éviter la traction en utilisant des coins en plastique pour ouvrir l’entaille ou la coupe.

Techniques de coupe

Abattage

L’abattage est la coupe d’un arbre sur pied.

Avant d’abattre un arbre, prenez en considération toutes les conditions pouvant influencer le sens de la chute, à savoir:

le sens voulu de la chute, l’inclinaison normale de l’arbre, une structure de branchages particulièrement marquée,les arbres et obstacles environnants, la direction et la vitesse du vent.

3. Ne tordez pas la tronçonneuse lorsque vous retirez le guide d’une coupe en plongée ou par dessous (figures 25 à 27 et 33, pa ges 45 et 46) car la chaîne peut être coincée.

La traction:

La traction se produit lorsque la chaîne se trouvant sur la partie inférieure du guide est arrêtée subitement lorsqu’elle est coincée, prise ou rencontre un corps étranger dans le bois (fig. 15). La réaction de la chaîne tire la tronçonneuse vers l’avant, faisant perdre à l’utilisateur le contrôle de la tronçonneuse. La traction se produit souvent lorsque la barre à griffe de la scie n’est pas maintenue fermement contre l’arbre ou la branche et lorsque la chaîne ne tourne pas à pleine vitesse lorsqu’elle entre en contact avec le bois.

ATTENTION!

Examinez toujours l’état général de l’arbre. Cherchez les traces de pourriture dans le tronc. S’il est pourri à l’intérieur, il peut se rompre et tomber sur l’utilisateur pendant la coupe. Cherchez aussi les branches cassées ou mortes qui pourraient être détachées par les vibrations et tomber sur l’utilisateur. En cas d’abattage en terrain incliné, l’utilisateur doit se trouver au-dessus de l’arbre.

ATTENTION!

Soyez extrêmement prudent lorsque vous coupez des broussailles et des jeunes arbres de petites dimensions car ils peuvent facilement se prendre dans la chaîne et vous tirer en vous faisant perdre l’équilibre.

En cas d’abattage à proximité de routes, de voies ferrées et de lignes électriques, etc., prenez des précautions supplémentaires (cf . fig. 16). Informez la police, la régie d’électricité ou la compagnie de chemin de fer avant de commencer le travail.

= zone d’abattage

45°

Si l’arbre a de grosses racines latérales, coupez dans les plus grandes racines, d’abord verticalement puis horizontalement et enlevez le morceau ainsi découpé (fig. 20).

Etablissez ensuite une voie de repli et dégagez-la de tous les obstacles. Cette voie doit être opposée à la direction prévue de la chute de l’arbre et avoir un angle de 45 ° (fig. 19). Il faut aussi choisir une seconde voie. Placez tous les outils et l’ensemble du matériel en sécurité à une distance suffisante de l’arbre mais pas sur la voie de repli.

Déterminez ensuite l’emplacement de l’encoche d’abattage („camembert“) (fig. 21). Lorsqu’elle est correctement positionnée, l’encoche d’abattage détermine dans quelle direction l’arbre va tomber. Elle doit être pratiquée perpendiculairement à la ligne de chute aussi près que possible du sol. Coupez l’encoche d’abattage à une profondeur comprise entre un tiers et un quart du diamètre de l’arbre (fig. 22). Elle ne doit jamais être plus haute que profonde. Pratiquez l’encoche d’abattage avec grand soin.

Lorsque vous repositionnez la tronçonneuse pour la coupe suivante, maintenez le guide complètement en gagé dans l’encoche pour que la coupe d’abattage soit droite. Si la tronçonneuse commence à se coincer, enfoncez un coin pour ouvrir la coupe. A la dernière

coupe, ne coupez pas le tenant.

Méthode de coupe en plongée

Les arbres d’un diamètre supérieur à deux fois la longueur du guide nécessitent de mettre en oeuvre la méthode de coupe en plongée avant de faire la coupe d’abattage. Dans un premier temps, coupez une encoche d’abattage grande et large. Faites une coupe en plongée au centre de l’encoche. On procède à la coupe en plongée avec la pointe du guide. Commencez la coupe en plongée en appliquant la partie inférieure de la pointe du guide sur l’arbre selon un angle (fig. 25). Coupez jusqu’à ce que la profondeur de l’encoche soit à peu près égale à la large ur du guide (fig. 26). Ensuite, orientez la scie dans la direction de l’endroit où l’évidement doit être creusé.

Mettez les gaz à fond et introduisez le guide dans le tronc (fig. 27). Agrandissez la coupe en plongée comme indiqué sur l’illustration (fig. 28).

Pour la méthode de sectionnement (fig. 24), pratiquez la première coupe en faisant pivoter le guide vers le tenant. Ensuite, en utilisant la griffe du butoir comme un pivot, repositionnez la tronçonneuse pour la coupe suivante. Evitez de repositionner la tronçonneuse plus que c’est nécessaire.

Débitage

ATTENTION!

A ce point, il y a un très grand danger de choc de recul. Il faut être extrêmement prudent pour garder le contrôle de la tronçonneuse. Pour faire la coupe d’abattage, suivez la méthode de sectionnement décrite précédemment (fig. 29). Si vous n’avez pas l’expérience du travail avec une tronçonneuse, n’essayez pas de faire de coupe en plongée. Demandez l’assistance d’un professionnel.

Ebranchage

L’ébranchage consiste à couper les branches d’un arbre abattu.

Le débitage consiste à découper un rondin en plusieurs morceaux.

ATTENTION!

1. Ne montez pas sur le rondin que vous êtes en train de débiter. Assurez-vous que le rondin ne peut pas descendre la pente. En cas de débitage en terrain incliné, l’utilisateur doit se trouver au-dessus du rondin (cf. fig. 31). Faites attention aux rondins qui roulent.

ATTENTION!

Le risque de choc de recul est très grand pendant l’ébranchage. Ne travaillez pas avec la pointe du guide. Soyez extrêmement prudent et évitez tout contact entre la pointe du guide et le tronc ou les branches. Ne montez pas sur le tronc que vous êtes en train d’ébrancher car il pourrait rouler ou vous pourriez glisser.

Commencez l’ébranchage en laissant les branches inférieures pour maintenir le tronc à une certaine distance du sol (fig. 30). Ne coupez pas les branches pendantes par dessous. La tronçonneuse pourrait être coincée ou la branche pourrait tomber, vous faisant perdre le contrôle de la tronçonneuse. Si le guide est coincé, arrêtez le moteur et retirez la tronçonneuse en soulevant la branche.

ATTENTION!

Soyez extrêmement prudent lorsque vous coupez des branches qui forcent. Les branches peuvent sauter vers l’utilisateur et entraîner une perte de contrôle de la tronçonneuse ou blesser l’utilisateur.

2. Ne coupez qu’un rondin à la fois.

ATTENTION!

3. Il faut être très prudent pour couper le bois en éclats car des échardes acérées peuvent être entraînées pas la tronçonneuse et projetées vers l’utilisateur.

ATTENTION!

4. Pour couper les petits rondins, utilisez un chevalet (fig. 32). Empêchez toute autre personne de tenir le rondin. Ne maintenez jamais le rondin avec la jambe ou le pied.

Entretien et réparation

N’utilisez jamais une tronçonneuse endommagée, incorrectement réglée ou incomplètement ou incorrectement assemblée. Respectez les instructions d’entretien et de réparation du chapitre correspondant du présent mode d’emploi.

ATTENTION!

2. coupe transversale

côté tension

côté pression

1. coupe de décharge

ATTENTION!

5. Lorsque vous coupez des rondins qui forcent, il faut être extrêmement prudent pour éviter que la tronçonneuse soit coincée. La première coupe est pratiquée sur le côté comprimé pour soulager la tension du rondin (cf. fig 33, 34). On procède ensuite à la coupe de débitage de la façon indiquée. Si la tronçonneuse est coincée, arrêtez le moteur et retirez-la du rondin.

Avant de commencer toute opération d’entretien, de réparation ou de nettoyage de la tronçonneuse, il faut toujours arrêter le moteur et s’assurer que la chaîne est arrêtée. Ne procédez pas à des opérations d’entretien ou de réparation qui ne figurent pas dans ce mode d’emploi. Confiez-les uniquement à votre agence technique MAKITA.

Entretien et stockage de la tronçonneuse

Maintenez la chaîne, le guide et le pignon propres et lubrifiés ; changez les chaînes et les pignons usés.

La chaîne doit toujours être correctement affûtée. On reconnaît que la chaîne est émoussée au fait que le bois tendre est difficile à couper et que des traces de brûlure apparaissent sur le bois.

Assurez-vous que la chaîne est toujours correctement tendue. Après chaque utilisation, resserrez tous les écrous, boulons et vis à l’exception des vis de réglage du carburateur.

ATTENTION!

6. Le travail dans une zone où les rondins, les

branches et les racines sont enchevêtrés (p.ex. dans une zone où les arbres ont été abattus par le vent, fig. 35) ne doit être fait que par des professionnels ayant reçu une formation appropriée. Le travail dans une zone où les arbres ont été abattus par le vent est très dangereux.

ATTENTION!

Assurez-vous que la bougie et le câble d’allumage sont toujours propres et bien fixés.

Conservez les tronçonneuses en hauteur ou sous clé hors de portée des enfants.

7. Amenez les rondins dans une zone dégagée

avant de commencer le débitage. Tirez d’abord les rondins exposés et dégagés.

Désignation des pièces

Plaque signatique

(échautillon pour modèle DCS5200)

21" (530mm)

DCS5200

0405 123456

523.102.672

443.053.661

22045 Hamburg,Germany

10 9

No. de série Année de construction

5 7

027.100. 653

à indiquer lors de commande de pièces de rechange!

1 Poignée 2 Choke (étrangleur) 3 Couvercle du filtre 4 Poignée-étrier 5 Silencieux 6 Ecrous de fixation 7 Rive dentée

fermement la tronçonneuse contre le bois)

8 Arrête chaîne 9 Vis de réglage pour pompe à huile (face

inférieure)

10 Protection roue à chaîne 11 Plaque signalétique 12 Protège-main

(Butée à griffe pour maintenir

13 Guide de la chaîne de la scie 14 Chaîne de sciage 15 Protége-main 16 Poingnée de lancement 17 Vis de réglage „S-L-H“ pour le carburatuer 18 Commutateur I/Stop 19 Bouton de blocage pour mi-gaz 20 Touche de verrouillage de sécurtité 21 Levier de gaz 22 Bouchon de fermeture du réservoir carburant 23 Carter ventilateur avec dispositif de lancement 24 Bouchon de fermeture du réservoir huile 25 Soupape de mise en marche (seulement pour

DCS431)

182223

Caractéristiques techniques

Cylindrée cu. in 2.7 (43 cm3) 3.2 (52 cm3) 3.3 (54 cm3) 3.2 (52 cm3) Alésage inch 1.57 (40 mm) 1.73 (44 mm) 1.77 (45 mm) 1.73 (44 mm) Course inch 1.34 (34 mm) 1.34 (34 mm) 1.34 (34 mm) 1.34 (34 mm) Puissance max. en fonction du régime kW / rpm 2.0 / 9,000 2.4 / 9,000 2.2 / 9,000 2.7 / 9,000 Couple max. en fonction du régime Nm / rpm 2.4 / 6,000 2.9 / 6,000 3.0 / 6,000 3.1 / 6,000 Vitesse de rotation à vide rpm 2,500 2,500 2,500 2,500 Vitesse de rotation d’embrayage rpm 3,600 3,600 3,600 3,600 Niveau sonore à pleine charge mesuré aux oreilles de l'opérateur selon ANSI B 175.1 Niveau sonore pour une personne voisine

(à une distance de 50ft/15 m) selon ANSI B 175.1

Carburateur (pour le Canada) Type Walbro WT 465 Carburateur (pour les Etats-Unis) Type Walbro WT 465 Dispositif d’allumage Type électronique électronique électronique électronique Bougie d’allumage Type BOSCH WSR 6F BOSCH WSR 6F BOSCH WSR 6F BOSCH WSR 6F Ecartement électrodes inch .020 .020 .020 .020 ou bougie d’allumage Type NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A Consommation carburant/puissance max. Consommation spéc./puissance max.g/kWh 450 450 590 450 Capacité réservoir carburant oz 18.6 18.6 18.6 18.6 Capacité réservoir huile oz 9.3 9.3 9.3 9.3 Dosage mélange (carburant/huile 2 temps) voir chapitre carburants Frein de chaîne déclenchement manuel ou en cas de choc de recul (kickback) Poids de la tronçonneuse 10 lbs 10 lbs 10 lbs 2 oz 10 lbs 2 oz

(réservoir vide, sans guide et chaîne)

DCS5200 = Walbro WT 465 / DCS5200i = TILLOTSON HU 116

db(A) 102 102 102 102

db(A) 75 75 75 75

kg/h 0.90 1.08 1.30 1.21

DCS430 / 431

DCS520 / 520i DCS540 DCS5200 / 5200i

TILLOTSON HU 116 TILLOTSON HU 116

Walbro WT 465 Walbro WT 465

Combinaisons autorisées de guides et de chaînes

„Une chaîne de tronçonneuse à faible choc de recul est une chaîne qui est en conformité avec les exigences de choc de recul de la norme ANSI B 175.1-1991 (Norme nationale américaine relative aux exigences de sécurité pour l’outillage à moteur - tronçonneuses thermiques) lorsqu’elle a été testée sur l’échantillon représentatif de tronçonneuses de moins de 3.8 pouces cubes de cylindrée spécifié dans ANSI B 175.1-1991“. Les combinaisons autorisées de guides et de chaînes sont des chaînes à faible choc de recul selon ANSI B 175.1-1991 et elles sont également en conformité avec la norme CSA Z62.3-96 pour les chaînes des tronçonneuses de cylindrée inférieur e à 80 cm3.

ATTENTION!

N’utilisez pas d’autres guides et chaînes de rechange s’ils n’ont pas été reconnus conformes aux exigences de choc de recul des normes ANSI B 175.1-1991 (pour les Etats-Unis) et CSA Z62.3-96 (pour le Canada) sur cette puissance spécifique ou s’ils ont été reconnus à „faible choc de recul“ conformément aux normes ANSI B 175.1-1991 (pour les Etats-Unis) et CSA Z62.3-96 (pour le Canada).

Combinaisons guides et chaînes satisfaisant aux exigences kickback selon ANSI B 175.1-1991 pour

l’utilisation aux ETATS-UNIS

Models DCS430, DCS431 GUIDE CHAÎNE

Longueur Pas Référence Référence

15" (38 cm) .325" 445 038 631 523 085 664 16" (40 cm) .325" 445 040 631 523 085 666 18" (45 cm) .325" 445 045 631 523 085 672

Épaisseur maillon entraîneur: .058", nombre de dents: 8

Combinaisons guides et chaînes satisfaisant aux exigences kickback selon CSA Z62.3-96 pour

l’utilisation aux CANADA

Models DCS430, 431, 520, 520i, 540 et DCS5200, 5200i GUIDE CHAÎNE

Longueur Pas Référence Référence

15" (38 cm) .325" 415 038 631 523 085 064 16" (40 cm) .325" 415 040 631 523 085 066 18" (45 cm) .325" 415 045 631 523 085 072

Épaisseur maillon entraîneur: .058",

nombre de dents: 8

Models DCS520, DCS520i, DCS540, DCS5200, DCS5200i GUIDE CHAÎNE

Longueur Pas Référence Référence

15" (38 cm) .325" 445 038 631 523 085 664 16" (40 cm) .325" 445 040 631 523 085 666 18" (45 cm) .325" 445 045 631 523 085 672

15" (38 cm) 3/8" 443 038 651 522 094 656 18" (45 cm) 3/8" 443 045 651 522 094 664 21" (53 cm) 3/8" 443 053 651 522 094 672

Épaisseur maillon entraîneur: .058",

nombre de dents: 7

Épaisseur maillon entraîneur: .058", nombre de dents: 8

18" (45 cm) 3/8" 443 045 661 523 102 664 21" (53 cm) 3/8" 443 053 661 523 102 672

Épaisseur maillon entraîneur: .050", nombre de dents: 7

MISE EN ROUTE

STOP

Montage du guide et de la chaîne de sciage

Utiliser la clé combinée livrée avec la machine pour les travaux suivants.

Placer la tronçonneuse sur un support stable et exécuter les opérations suivantes pour le montage de la chaîne de sciage et du guide de la chaîne.

- Avant tout montage ou démontage de la protection de la roue à chaîne (B/4), desserrer le frein de chaîne. Pour cela, tirer le protège-main (A/1) en direction de la poignée-étrier (A/2) jusqu’à ce qu’il s’enclenche vraiment.

ATTENTION: Pour tous travaux effectués sur le guide de la chaîne de sciage, le moteur doit être impérativement arrêté et la fiche de bougie doit être enlevée (voir para- graphe pour le remplacement de la bougie) et le port de gants de protection est obligatoire!

ATTENTION: La tronçonneuse ne peut être démarrée qu’après le montage complet et le contrôle effectué!

- Dévisser les écrous de fixation (B/3).

- Retirer la protection de la roue à chaîne (B/4).

- Enlever et jeter la protection de transport en plastique (B/5).

C D

- Tourner la vis de serrage de la chaîne (C/6) dans le sens contraire des aiguilles jusqu’à ce que le tourillon (C/7) se trouve face à la butée de gauche.

- Monter le guide de la chaîne (D/8). Veillez à ce que le tourillon (D/9) du tendeur de la chaîne pénètre dans le trou (voir cercle) du guide de la chaîne.

- Soulever la chaîne de sciage (E/10) au-dessus du tambour d’accouplement et la placer sur la roue à chaîne (E/11). Introduire avec la main droite la chaîne de sciage dans la rainure de guidage supérieure du guide de la chaîne (E/8). Les arêtes coupantes de la chaîne de sciage doivent être dirigées dans le sens de la flèche sur la partie supérieure du guide!

- Guider la chaîne de sciage (F/10) autour de l’étoile de renvoi (F/12) du guide de la chaîne.

REMARQUE :

La chaîne de sciage se laisse facilement tirer dans la direction de la flèche. Le tambour d’accouplement (E/11) tourne en même temps (chaîne de sciage s’enfile dans la roue à chaîne).

G H

- Tourner le tendeur de chaîne (G/6) vers la droite (sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que la chaîne de sciage s’enfile dans la rainure de guidage de la face inférieure du guide (voir cercle). Appuyer avec la main gauche le guide de la chaîne sur le carter.

Tendre la chaîne de sciage

- Relever légèrement la pointe du guide de la chaîne de sciage et tourner la vis de tension de la chaîne (I/6) vers la droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que la chaîne s’applique sur la face inférieure du guide (voir cercle).

- Continuer à relever la pointe du guide et serrer les écrous de fixations (H/3) à bloc avec la clé combinée.

Frein de chaîne

- Poser la protection de la roue à chaîne (H/4).

- Serrer les écrous de fixation (H/3) à la main.

Contrôle de la tension de la chaîne

- Une tension correcte de la chaîne est réalisée lorsque la chaîne s’applique sur le guide inférieur et qu’elle peut encore être légèrement écartée du guide à la main. Ce faisant, le frein de la chaîne doit être libéré.

- Chaque nouvelle chaîne doit être rodée pendant 2 à 3 minutes. Une lubrification abondante est essentiel pendant cette période. Après ce rodage, la tension de la chaîne doit être vérifiée et corrigée au besoin.

- Par conséquent, vérifier souvent la tension de la chaîne le moteur

REMARQUE:

Vérifiez souvent la tension de la chaîne, les chaînes ont tendance à s'allonger pendant l'utilisation. Si vous négligez de la faire, la chaîne risque de sauter du guide. Il est conseillé d'utiliser 2 ou 3 chaînes en alternance. Pour assurer une usure uniforme du guide, il convient de le retourner chaque fois que l’on remplace ou remet en place la chaîne.

étant arrêté.

STOP

Les modèles MAKITA sont équipés en série d’un frein de chaîne à déclenchement d’accélération. Si un contrecoup se produit (kickback), dû à un heurt de la pointe du guide contre le bois (voir chapitre «CONSIGNES DE SECURITE»), le frein de chaîne se déclenche automatiquement en cas de contrecoup suffisamment fort par inertie de masse. La chaîne de sciage est interrompue pendant une fraction de seconde. Le frein de chaîne n’est

prévue que pour des cas d’urgence et pour le blocage de la chaîne avant le démarrage. ATTENTION : Ne jamais utiliser la tronçonneuse quand le frein de chaîne est déclenché

(sauf pendant le contrôle, voir chaîne « Contrôle du frein de chaîne »), sinon la tronçonneuse risque de s’abîmer en

très peu de temps ! Desserrer impérativement le frein de chaîne avant de commencer à travailler !

Enclencher le frein de chaîne (bloquer) En cas de contrecoup suffisamment fort, le frein de chaîne se déclenche automatiquement dû à l’accélération rapide de la

chaîne de sciage et à l’inertie de masse du protège-main (L/3). Lors d’un enclenchement manuel le protège-main (L/3) est poussé par la main gauche en direction de la pointe du guide de la chaîne (flèche 1). Libérer le frein à main Tirer le protège-main (L/3) en direction de la poignée en étrier (flèche 2) jusqu’à son enclenchement. Le frein à frein est libéré.

N’UTILISEZ JAMAIS DE HUILES USAGEES

Une huile usagée est extrêmement dangereuse pour l’environnement!

Les huiles usagées contiennent une grande part de produits connus pour être cancérigènes.

Les souillures dans les huiles usagées amènent une grande usure de la pompe à huile et du dispositif de sciage.

Les dommages résultant de l’utilisation d’huiles usagées ou d’huiles de chaîne non appropriées ne sont pas couverts par la garantie.

Votre vendeur spécialisé vous informe sur la manipulation et l’utilisation d’huile de chaîne de sciage.

EVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX

Remplissage des réservoirs

STOP

RESPECTER IMPERATIVEMENT LES REGLES DE SECURITE (Page 39)!

La manipulation de carburants exige une manipulation avec précaution et prudence.

Ne le faire que si le moteur est arrêté!

- Bien nettoyer le pourtour des emplacements de remplissage pour éviter la pénétration de salissures dans le réservoir de mélange de carburant ou d’huile.

- Dévisser le bouchon du réservoir et remplir le mélange de carburant ou l’huile jusqu’au bord inférieur de la tubulure de remplissage en prenant soin de ne pas verser à côté le mélange ou l’huile de chaîne.

- Revisser fermement le capuchon du réservoir.

Nettoyer le capuchon et le pourtour après remplissage!

Les produits pétroliers, ainsi que les huiles, dégraissent la peau. Lors d’un contact répété et prolongé la peau se dessèche. Les suites peuvent être différentes maladies de peau. D’autre part, on connait les réactions allergiques.

Le contact avec les yeux de l’huile conduit à des irritations. En cas de contact, rincer immédiatement l’oeil avec de l’eau claire.

Si l’irritation continue, consulter immédiatement un médecin.

Huile de chaîne

Graissage de la chaîne de sciage

Pour graisser suffisamment la chaîne de sciage, il faut qu’il y ait toujours assez d’huile de chaîne dans le réservoir. Le contenu du réservoir suffit pour environ une demi-heure de marche continue. Vérifier pendant le travail qu’il y a suffisamment d’huile à chaîne dans le réservoir. Si nécessaire, faire l’appoint.

Ne le faire que si le moteur est arrêté!

Mélange carburant

Réglage du graissage de la chaîne

STOP

A effectuer que si le moteur est arrêté!

Le débit de l’huile est réglable avec la vis de réglage (F/1). La vis de réglage se trouve sur la protection de la roue à chaîne (F/2) dans le carter (accessible du bas).

La pompe à huile est réglée en usine pour un débit moyen. Attention: on règle le débit avec la vis de réglage (F/1

repère de réglage). La plage de réglage débit minimum/débit maximum est de 1/4 de tour.

avec

Pour que la pompe à huile fonctionne toujours parfaitement, la rainure de guidage d’huile sur le carter du vilebrequin (G/3), ainsi que les orifices d’entrée d’huile dans le rail-guidede la chaîne (G/4) doivent régulièrement être nettoyés.

Pour modifier le débit avec la clé combinée, ajuster le débit par la vis de réglage (F/1) en:

- tournant à droite pour avoir un débit plus faible

- tournant à gauche pour avoir un débit plus fort.

Remarque: Après la mise hors service de la tronçonneuse, il est normal que de petites quantités d’huile de chaîne restant encore dans le système de conduite d’huile et sur le guide s’écoulent encore un certain temps. Il ne s’agit dans ce cas. Utiliser un support adéquat!

pas d’un défaut

Démarrer le moteur

- Démarrer le moteur au moins 10 pieds (3 m) de l’endroit du réservoir.

- Prendre une position stable et sûre, puis placer la tronçonneuse sur le sol pour que le dispositif de sciage soit dégagé.

- Libérer le frein de chaîne (bloquer).

- Saisir fermement la poignée-étrier avec une main et plaquer la tronçonneuse sur le sol.

- Placer la pointe du pied droit dans le protège-main arrière.

Vérifier le frein de chaîne

Vérifier le graissage de la chaîne

Le frein de chaîne doit être vérifié avant de commencer tous travaux.

- Démarrer le moteur comme décrit (prendre une position stable et poser la tronçonneuse sur le sol de façon à ce que le dispositif de sciage soit libre).

- Bien tanier la poignée-étrier d’une main, l’autre main étant sur la manette.

- Laisser tourner le moteur à mi-vitesse et appuyer sur le protège-mains (C/1) avec la flèche jusqu’à ce que le frein de chaîne se bloque. La chaîne de sciage doit immédiatement s’immobiliser.

- Faire tourner immédiatement le moteur au ralenti et redésserrer le frein de chaîne.

Attention: Si la chaîne de sciage ne s’arrête pas immédiatement après ce contrôle, il ne faut cas commencer à travailler. Prière de consulter un atelier spécialisé MAKITA pour réparation.

le dos de la main dans la sens de

en aucun

Ne jamais scier sans graissage suffisant. Vous risquez sinon de réduire la durée de vie du dispositif de sciage! Vérifier avant de démarrer le travail la quantité d’huile dans le réservoir, ainsi que le débit d’huile. Le débit d’huile peut être vérifié de la manière suivante:

- Démarrer la tronçonneuse.

- Maintenir la chaîne de sciage en marche env. 6" (15 cm) par dessus une souche d’arbre ou le sol (choisir une base adéquate).

Lorsque le graissage est suffisant, on doit observer une légère trace d’huile par l’huile éjectée. Faire attention à la direction du vent et ne pas s’exposer inutilement à la vapeur d’huile.

Marche hivernale

Pour éviter que le carburant gèle lors de températures basses et en cas d’humidité de l’air élevée et pour atteindre plus rapidement la température de service lors de températures inférieures à 0° C, de l’air chaud peut être aspiré par le cylindre. Pour des températures supérieures à 0° C, de l’air froid doit être impérativement aspiré.

En ne respectant pas cette consigne, le cylindre et le piston peuvent être endommagés!

- Retirer le couvercle du filtre et le filtre à air (voir chapitre „Nettoyage du filtre à air“).

- Si de l’air chaud doit être aspiré par le cylindre, enlever le bouchon d’obturation (A/1) (clé combinée).

INDICATION :

Conserver le bouchon d’obturation dans le sac à outils de montage. En cas de température supérieures à 0°C, le bouchon d’obturation doit être impérativement remis.

- Monter le filtre à air et le couvercle du filtre.

TRAVAUX DE MAINTENANCE

Affûtage de la chaîne de sciage

ATTENTION: Pour tous travaux effectués sur le guide de la chaîne de sciage, le moteur doit être impérativement arrêté et la fiche de bougie doit être enlevée (voir pragraphe pour le remplacement de la bougie) et le port de gants de protection est obligatoire!

La chaîne de sciage doit être affûtée lorsque :

- les copeaux deviennent farineux en sciant du bois humide.

- la chaîne, tout en exerçant une forte pression, ne „tire“ que péniblement dans le bois.

- les arêtes de coupe sont visiblement endommagées.

- le dispositif de sciage gauchit dans le bois latéralement vers la gauche ou la droite. La raison est un affûtage irrégulier de la chaîne de sciage.

Important : affûter souvent, sans enlever de trop de matériau!

Lors d’un simple affûtage, il suffit souvent de 2 à 3 coups de lime. Après avoir effectué soi-même plusieurs affûtages, faire affûter la chaîne à l’atelier spécialisé.

Critères d’affûtage : ATTENTION : N’utiliser que des chaînes et guide permis pour cette

tronçonneuse (voir extrait de la liste de pièces de rechange)!

- Toutes les dents de rabotage doivent avoir la même longueur (dimension a). Des dents de rabotage de hauteur différente signifient une marche dure de la chaîne et peuvent provoquer des ruptures de chaîne!

- Longueur minimale de dent de rabotage = 0.11" (3 mm). Ne pas raffûter la chaîne de sciage lorsque la longueur minimale de dent de rabotage est atteinte. Une nouvelle chaîne de sciage doit être alors montée (voir „extrait de la liste des pièces de rechange“ et chapitre „Nouvelle chaîne de sciage“).

- L’écart entre le limiteur de profondeur (nez rond) et l’arête de coupe détermine l’épaisseur du copeau.

- Les meilleurs résultats de coupe sont obtenus avec une distance du limiteur de profondeur de .025" (chain: 085 / .325") ou .030" (chain: 094, 102 / 3/8").

ATTENTION: Une distance trop grande augmente

le danger d’un choc de recul!

Chaîne de sciage 085 (.325") 094, 102 (3/8") Angle d’affûtage α 25° 30°

Angle d’arasement β 60° 85°

- L’angle d’affûtage α doit être identique pour toutes les dents de rabotage. Des angles différents provoquent une marche irrégulière et rude de la chaîne, augmentent l’usure et aboutissent à des ruptures de chaîne!

- L’angle d’arasement de la dent de rabotage β résulte de la profondeur de pénétration de la lime ronde. Si la lime prescrite est guidée correctement, l’angle d’arasement correct s’obtient par lui même.

4/5

Lime et guidage de la lime

- Pour affûter la lime, il faut utiliser un porte-lime spécial avec une lime ronde de chaîne.

- Chaîne de sciage 085 (.325"): limer la première moitié de dent de rabotage avec la lime ronde de la chaîne de sciage ø 4,5 mm, ensuite ø 4,0 mm.

- Chaîne de sciage 094, 102 (3/8"): la lime ronde de la chaîne de sciage ø 4,8 mm.

Les limes rondes normales ne sont pas appropriées. Numéro de commande, voir accessoires.

- La lime ne doit attaquer que lors de la passe en avant (flèche). Lors du retour, relever la lime du matériel.

- La dent de rabotage la plus courte est affûtée la première. La longueur de cette dent est alors la mesure type pour toutes les autres dents de rabotage de la chaîne de sciage.

- Conduire la lime comme montré sur la photo F.

- Un porte-lime facilite le guidage de la lame, il porte des repères pour l’angle d’affûtage correct de α (orienter les repères parallèlement à la chaîne de scie) et limite la profondeur de pénétration (4/5 du diamètre de la lime). Voir accessoires pour le n° de commande.

Nettoyer le guide de la chaîne

ATTENTION! Porter impérativement des gants de protection.

- A la suite du nouvel affûtage, vérifier la hauteur du limiteur de profondeur avec la jauge de mesure pour chaîne. Voir accessoires pour le n° de commande.

- Enlever avec la lime plate spéciale (H) tout dépassement, même le moindre.

- Arrondir à nouveau le limiteur de profondeur à l’avant (I).

Les surfaces de roulement du guide de chaîne doivent être régulièrement vérifiées pour voir si elles ne sont pas endommagées et nettoyées avec un outillage adapté.

Nettoyer l’intérieur de la bande de frein de chaîne et de la roue à chaîne

STOP

Nouvelle chaîne de sciage

ATTENTION : N’utiliser que des chaînes et guide permises pour cette

tronçonneuse (voir extrait de la liste de pièces de rechange)!

ATTENTION: La tronçonneuse ne peut être démarrée qu’après le montage complet et le contrôle effectué!

- Enlever la protection de roue à chaîne (A/1) (voir chapitre „MISE EN ROUTE“ A-B).

- Tourner la vis pour tendre la chaîne (A/2) dans le sens inverse des aiguilles jusqu’à ce que vous ressentiez une résistance.

Enlever la chaîne de sciage (A/3) et le de chaîne (A/4).

- Nettoyer l’intérieur, en particulier la zone de la bande de frein (A/5) à l’aide d’un pinceau.

REMARQUE :

Veiller à ce qu’aucun résidu ne reste dans la rainure de guidage de l’huile (A/6) et sur le tendeur de chaîne (A/7).

- Montage du guide de chaîne, de la chaîne de sciage et de la protection de la roue à chaîne voir chapitre „MISE EN ROUTE“.

REMARQUE: Le frein de chaîne est un dispositif de sécurité très important et il est soumis comme chaque pièce à une certaine usure. Une vérification et une maintenance régulières servent à vous assurer votre propre protection et doivent être effectuées par un atelier spécialisé MAKITA.

3 4

Remplacement de la crépine d’aspiration

Avant de monter une nouvelle chaîne de sciage, il faut vérifier l’état de la roue à chaîne (B/1).

La roue à chaîne se trouve sous le tambour d’accouplement (B/2).

ATTENTION :

Des roues à chaîne usées (C) provoquent des détériorations sur une nouvelle chaîne de sciage et doivent impérativement être remplacées.

Le remplacement de la roue à chaîne exige une formation spécialisée et doit être effectué par un atelier spécialisé MAKITA équipé d’un outillage spécial.

Changement / nettoyage du pare-étincelles

Le filtre feutre (D/1) de la crépine d’aspiration peut se boucher pendant l’utilisation. Pour assurer une alimentation sans problème du carburant vers le carburateur, la crépine d’aspiration devra être remplacée environ tous les 3 mois. Retirer la crépine d’aspiration avec un crochet en fil de fer à travers l’orifice de fermeture du réservoir.

Il faut vérifier et nettoyer régulièrement le pare-étincelles.

- Desserrer les 3 vis (E/1) et enlever le pare-étencelles (E/2).

- Remontez le pare-étincelles et serrez la vis. Serrer les deux longues vis à 6,3 ft. lb.(8,5 Nm).

ATTENTION: N'utilisez pas d'objets coupants ou pointus pour nettoyer le

pare-étincelles car vous pourriez endommager ou déformer les fils du pare-étincelles.

Nettoyage du filtre d’air

2 4

STOP

- Dévisser le couvercle du filtre (F/1) et le retirer (2 vis).

- Dévisser le filtre à air (F/2) et le retirer du collecteur d’admission.

- Dévisser et enlever le couvercle du préfiltre (F/3) (1 vis).

- Retirer le préfiltre (F/4)

ATTENTION :

Couvrir l’orifice d’aspiration d’un chiffon propre pour empêcher que des particules de saleté ne tombent dans le carburateur.

- Séparer la partie supérieure et inférieure du filtre à air comme montré sur la photo G.

ATTENTION : Pour éviter toute blessure aux yeux, ne pas souffler les

particules de salissure. Ne pas nettoyer le filtre à air et le préfiltre à l’essence.

- Nettoyer le filtre à air et le préfiltre avec un pinceau ou une brosse douce.

- Laver des filtres à air fortement encrassés dans de l’eau savonneuse tiède avec du détergent usuel de machine à laver la vaisselle.

- Bien sécher le filtre à air.

- Rassembler la partie supérieure et inférieure.

- Avant de monter le filtre à air, contrôler si l’orifice d’aspiration n’est pas obturé par des particules de saleté. Les enlever éventuellement à l’aide d’un pinceau.

En cas de salissure importante, nettoyer souvent (plusieurs fois par jour), car un filtre à air et un préfiltre propres garantissent le bon fonctionnement du moteur.

ATTENTION: Remplacer aussitôt le filtre à air ou préfiltre endommagé ! Des morceaux de tissu déchirés et des particules de salissure grossières peuvent détériorer le moteur.

Remplacement de bougie

STOP

ATTENTION Les bougies d’allumage ou la fiche de la bougie ne doivent

pas être touchés le moteur en marche (haute tension). N’effectuer des travaux de maintenance que si le moteur

est arrêté. Risque de brûlure lorsque le moteur est chaud : porter

absolument vos gants de protection !

En cas de détérioration du corps isolant, d’usure importante des électrodes resp. d’électrodes très encrassées ou pleines d’huile, il faut procéder à un remplacement de la bougie.

- Enlever le couvercle du filtre (voir nettoyage du filtre à air).

- Retirer la fiche de la bougie (H/1) de la bougie. Démonter la bougie uniquement avec la clé combinée comprise dans la fourniture.

.020" (0,5 mm)

Ecartement des électrodes

L’écartement des électrodes doit être de .020" (0,5 mm).

ATTENTION: N’utilisez comme rechange que les bougies:

- BOSCH WSR 6F ou

- NGK BPMR 7A.

Vérification de l’étincelle d’allumage

- Approcher une bougie dévissée avec le câble solidement enfiché en la maintenant avec une pince contre le cylindre (pas à proximité de l’orifice de la bougie!)

- Placer le commutateur Start/Stop en position „I“.

- Tirer fortement sur le cordon de lancement.

En fonctionnement correct, l’étincelle doit être visible sur les électrodes.

Remplacement du cordon de lancement

STOP

- Dévisser les quatre vis (A/1), soulever légèrement le carter du ventilateur (A/2) par le bas, le tirer dans la direction de la flèche et l’enlever.

- Enlever les anciens restes de cordon.

Remplacement du ressort de rappel

- Enfiler un nouveau cordon (Ø 4 mm, 1000 mm de long) comme décrit sur la photo et nouer les deux extrémités.

- Insérer le noeud (B/1) dans le tambour d’enroulement (B/3).

- Insérer le noeud (B/2) dans la poignée de lancement (B/4).

- Enrouler le cordon autour du tambour dans la direction de la flèche. Ensuite, écarter le cordon du tambour en tirant avec la poignée de lancement, maintenir le tambour d’enroulement et réenrouler le cordon trois fois autour du tambour.

ATTENTION : Risque de blessure ! Bloquer la poignée de lancement tirée. Elle peut rebondir en arrière si vous relâchez par inadvertance le tambour d’enroulement.

INDICATION : Si la corde de lancement est tirée fortement, le

tambour d’enroulement doit pouvoir faire un moins un 1/4 de tour contre l’effort de ressort.

- Enlever le carter du ventilateur (voir chapitre «Remplacement de la corde de lancement»).

- Enlever l’anneau d’étanchéité (C/1) et la rondelle (C/2) (pince pour anneaux d’étanchéité extérieurs, voir accessoires)

- Retirer le tambour d’enroulement (C/3).

Montage du carter du ventilateur

STOP

2 1

- Dévisser les vis (C/4) et enlever délicatement la cage à ressort (C/5) avec le ressort.

ATTENTION : Risque de blessure ! Un ressort cassé peut sauter.

RE Y

INDICATION :

Débarrassez-vous de l’ancien ressort et de la cage à ressort en recourant au programme de recyclage.

Les ressorts d’appel de remplacement sont fournis insérés dans le capot à ressort. Le nouveau ressort d’appel doit être légèrement graissé avant le montage avec de la graisse multi-usage, n° de commande 944 360 000.

- Montage dans l’ordre inverse, poser le tambour d’enroulement en le tournant légèrement jusqu’à ce qu’il s’enclenche vraiment.

- Enrouler le cordon de lancement, voir chapitre „Remplacement du cordon de lancement“.

- Pousser l’arête saillante (D1) du carter du ventilateur (D/3) sous le capot de protection (D/2).

- Ajuster les trous de fixation.

- Appuyer légèrement le carter du ventilateur (D/3) et tirer sur la poignée de lancement jusqu’à ce que le dispositif de lancement s’enclenche.

- Bloquer le carter du ventilateur avec les quatre vis de fixation.

Instruction d'entretien quotidien et périodique

De manière à garantir une longue durée de vie et le plein fonctionnement des dispositifs de sécurité et à éviter des détériorations, il faut effectuer régulièrement les travaux de maintenance décrits ci-dessous. Les réclamations ne pourront être reconnues comme telles si ces travaux ont été effectuées régulièrement et correctement. Des accidents risquent de se produire en cas de nonobservation.

Procédez aux opérations de maintenance suivantes tous les jours après le travail. Prenez-en l'habitude, car cela ne prend pas beaucoup de temps et c'est la garantie que votre tronçonneuse fonctionnera toujours correctement.

Cela permet également de détecter les défauts cachés avant qu'ils n'entraînent des interruptions gênantes et onéreuses de votre travail. Si vous détectez un défaut du système de sécurité en procédant à l'entretien quotidien, n'utilisez pas la tronçonneuse avant d'avoir remédié au défaut.

Les utilisateurs de tronçonneuses doivent effectuer que les travaux de maintenance et d’entretien qui sont décrits dans la manual d’emploi. Les travaux non compris dans cette liste ne doivent être exécutés que dans un atelier spécialisé de MAKITA.

Page

Généralités Tronçonneuse entière Nettoyer l’extérieur et vérifier si elle n’est pas détériorée.

Chaîne de sciage Raffûter régulièrement, remplacer à temps 56-57 Frein à chaîne Faire vérifier régulièrement par l’atelier spécialisé Guide de chaîne Tourner afin que les surfaces de

Avant toute mise Chaîne de sciage Vérifier le tranchant et si elle n’est pas détériorée. 56 en route Contrôler la tension de la chaîne. 51

Guide de la chaîne Vérifier s’il n’est pas détérioré Graissage de la chaîne Vérifier le fonctionnement 55 Frein de chaîne Vérifier le fonctionnement 45 Arrête chaîne Vérifier s’il n’est pas détérioré Commutateur STOP

Touche de blocage de sécurité Levier de gaz Vérifier le fonctionnement 54-55

Fermeture réservoirs huile et carburant Vérifier l’étanchéité et la présence de fuites

Journellement Filtre à air, préfiltre Nettoyer (plus souvent si nécessaire) 59

Frein de chaîne Nettoyer et vérifier pour voir si il y a des dommages visibles

Guide de la chaîne Support, guide de chaîne Vitesse de rotation à vide Contrôler (la chaîne ne doit pas être entraînée) 55

Toutes les semaines Carter du ventilateur Nettoyer pour garantir un parfait guidage de l’air de

Cordon de lancement Vérifier s’il n’est pas détérioré 60 Enceinte du carburateur Nettoyer, pour cela démonter le couvercle du filtre 59 Frein de chaîne Nettoyer la bande du frein (sciures, huile) 58 Bougie Vérifier, le cas échéant, remplacer 59 Silencieux Vérifier s’il n’est pas encrassé. 58 Capteur de chaîne Vérifier 57

En cas de détériorations, faire effectuer immédiatement les réparations par un spécialiste.

roulement sollicitées s’usent de manière régulière. 51

ou des fissures. 58 Vérifier si il n’est pas détérioré, nettoyer l’orifice d’entrée d’huile Nettoyer, particulièrement la rainure d’alimentation d’huile 53, 58

refroidissement. 60

Tous les 3 mois Crépine d’aspiration Remplacer 58

Réservoirs carburant/huile

Tous les ans Tronçonneuse entière Faire vérifier par un atelier spécialisé

Stockage Tronçonneuse entière Nettoyer l’extérieur et vérifier si elle n’est pas détériorée.

Chaîne de sciage et guide Démonter, nettoyer et légèrement huiler de la chaîne Nettoyer la rainure de guidage du guide de la chaîne 57

Réservoirs carburat/huile Vidanger et nettoyer Carburateur Le laisser se vider en marche

Nettoyer 53

En cas de détériorations, faire effectuer immédiatement les réparations par un spécialiste.

Service d’atelier, pièces de rechange et garantie

Maintenance et réparations

La maintenance et la remise en état de tronçonneuses modernes ainsi que les éléments les plus importants de la sécurité exigent une formation professionnelle qualifiée et un atelier équipé d’outillage spécial et d’appareils de contrôle.

MAKITA conseille donc de faire exécuter tous les travaux de maintenance non décrits dans la manual d’emploi par un atelier spécialisé MAKITA. Le spécialiste dispose de la formation, de l’expérience et des équipements nécessaires pour vous apporter chaque fois la solution économique la plus avantageuse et vous apporte une aide d’assistance en pratique et en conseil.

Veuillez vous adresser à la représentation générale indiquée au dos de la présente notice ou à l’importateur désigné. Vous y recevrez l’adresse de l’atelier spécialisé la plus proche de chez vous.

Pièces de rechange

Le fonctionnement permanent fiable et la sécurité de votre appareil dépend aussi de la qualité des pièces de rechange utilisées. N’utilisez que des pièces de rechange d’origine MAKITA, signalées par

Seules les pièces d’origine proviennent de la chaîne de production de l’appareil et vous assurent donc la qualité optimale du matériau, du respect des dimensions et du fonctionnement et une sécurité irréprochables. Les pièces accessoires et de rechange d’origine vous sont proposées par votre vendeur spécialisé. Il dispose des listes de pièces de rechange nécessaires pour déterminer le numéro de la pièce de rechange nécessaire, et vous informera à fur et à mesure des améliorations de détail et des nouveautés dans l’offre des pièces de rechange. Veuillez aussi noter, qu’en utilisant des pièces qui ne sont pas d’origine de MAKITA vous perdez tout droit à la garantie de l’organisation MAKITA.

Garantie

MAKITA garantit un qualité irréprochable et supporte les frais pour une amélioration par remplacement des pièces défectueuses dans le cas de défauts de matériel ou de fabrication qui se présentent dans le délai de garantie après le jour de vente. Veuillez noter que dans certains pays, il existe des conditions de garantie spécifiques. Adressez vous, en cas de doute, à votre vendeur. En tant que vendeur du produit, il doit vous assurer la garantie. Nous vous prions de comprendre que nous ne pouvons pas assurer la garantie pour les causes de détériorations suivantes:

• Non respect de la manual d’emploi

• Non exécution des travaux de maintenance et réparations nécessaires

• Détériorations par suite d’un réglage non conforme du carburateur

• Usure normale

• Surcharge manifeste par dépassement permanent de la limite supérieure de la puissance

• Utilisation de types de chaînes et de guides de la chaîne non agréés

• Utilisation de longueurs de chaînes et de guides de la chaînes non admises

• Forçage, traitement non conforme, emploi non autorisé ou cas d’accidents

• Détériorations de surchauffe causées par des encrassements du carter du ventilateur.

• Interventions de personnes non compétentes ou essais de réparations non conformes

• Utilisation de pièces de rechange non appropriées resp. de pièces non d’origine MAKITA, dans la mesure où elles sont sources de détériorations

• Utilisation de produits de fonctionnement inadaptés ou superposés

• Détériorations provenant de conditions d’utilisation du magasin de location

Les travaux de nettoyage, d’entretien et de réglage ne sont pas reconnus comme prestations de garantie. Tout travail au titre de la garantie est à effectuer par le vendeur spécialiste MAKITA.

Recherche de pannes

Panne Système Observation Origine

Chaîne ne démarre pas Frein de chaîne Moteur tourne Frein de chaîne enclenché

Moteur ne démarre pas ou démarre difficilement tème de compression, défaut mécanique

Problèmes de démarrage Carburateur Carburant dans réservoir Réglage du carburateur non correct à chaud Etincelle existante

Moteur démarre, mais Alimentation Carburant dans réservoir Réglage du ralenti non correct, crépine s’arrête immédiatement carburant d’aspiration ou carburateur encrassé après Aération réservoir défectueux, conduite

Système d’allumage

Alimentation carburant fectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite

Système de A l’intérieur de l’appareil Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à compression lèvres endommagées, segments de cylindre ou

Défaut Lanceur n’accroche pas Ressort dans le démarreur brisé, pièces mécanique brisées à l’intérieur du moteur

Allumage existe Défaut dans l’alimentation du carburant, sys-

Pas d’allumage Commutateur STOP enclenché, défaut ou

Réservoir carburant rempli

A l’extérieur de l’appareil Bougie n’est pas étanche

court-circuit dans le câblage, fiche de bougie, bougie défectueuse Choke en mauvaise position, carburateur dé-

de carburant sectionnée ou coincée

de pistons endommagés

carburant interrompue, câble défectueux, commutateur STOP endommagé Soupape de mise en marche encrassée (DCS 431)

Manque puissance Plusieurs sys- Appareil tourne au ralenti Filtre à air ou préfiltre encrassé, faux réglage du

Pas de graissage Réservoir d’huile, Pas d’huile de chaîne Réservoir d’huile vide de la chaîne pompe d’huile sur la chaîne de sciage Rainure d’alimentation d’huile encrassée

tèmes peuvent carburateur, silencieux bouché, tuyau être mis en cause d’échappement des gaz dans le cylindre est

bouché, pare-étincelles bouché.

Vis de réglage de la pompe à huile déréglée

Extrait de la liste des pièces de rechange

N’utilisez que des pièces de rechange d’origine MAKITA. Pour les réparations et la rechange pour d’autres pièces, votre atelier spécialisé MAKITA est compétent.

Pos. N° MAKITA pcs. Désignation

1 Guide à étoile

(voir "combinaisons autorisées de guides et de chaînes", page 47)

2 Chaîne de sciage

(voir "combinaisons autorisées de guides et de chaînes", page 47)

3 952 100 633 1 Protection chaîne .325" pour 15", 18"

952 100 643 1 Protection chaîne 3/8" pour 15", 18"

952 100 653 1 Protection chaîne 3/8" pour 21" 4 027 213 651 1 Protection cpl. roue à chaîne 5 923 208 004 2 Ecrou hexag. M8 6 941 719 131 1 Clé combinée ouverture 13/19 7 010 114 010 1 Crépine d’aspiration 8 965 603 021 1 Bougie 9 020 173 300 1 Filtre à air (robbkoflok)

10 965 451 901 1 Capuchon cpl. réservoir essence 11 963 232 045 1 O-Ring 31x4,5 mm 12 010 114 031 1 Capuchon cpl. réservoir huile 13 963 100 050 1 Joint 14 944 340 001 1 Tournevis pour carburateur

(seulement pour DCS5200i, DCS5200) 15 940 827 000 1 Tournevis coudé 16 108 164 020 1 Cordon de lancement 17 020 163 031 1 Ressort de rappel avec cage 18 020 173 011 1 Préfiltre 19 965 404 230 1 Bouchon d’obturation

20 915 042 130 1 Vis 21 020 174 121 1 Ecran de protection 22 020 174 110 1 Pare-étincelles 23 908 205 625 2 Vis cilíndrico 24 928 405 000 2 Rondella á ressort

Accessoires (non compris dans la livraison)

25 953 100 090 1 Jauge de mesure des chaînes 26 953 004 010 1 Manche de lime 27 953 003 090 1 Lime ronde ø 4,0 mm

953 003 100 1 Lime ronde ø 4,5 mm

953 003 070 1 Lime ronde ø 4,8 mm 28 953 003 060 1 Lime plate 29 953 030 010 1 Porte lime 30 950 233 210 1 Tachymètre 32 020 173 061 1 Filtre à neige 33 946 101 010 1 Pince pour anneaux d’étanchéité ex.

- 949 000 035 1 Nourrice combinée

(pour 5l carburant, 2,5l huile)

Makita U.S.A., Inc.

14930 Northam Street La Mirada CA 90638-5753 USA

Makita Canada Inc.

DOLMAR Division 1950 Forbes Street Whitby, Ontario Canada, L1N 7B7

Makita DCS520i, DCS5200i, DCS540, DCS430, DCS5200 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual