Ktm 60 SX, 65 SX User Manual [es]
OWNERS HANDBOOK
MANUEL D’UTILISATION
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Art.Nr. 320583 10/99
2000
60/65
SX
BEDIENUNGSANLEITUNG
ESPANOL
1
IMPORTANTE
LEAN ESTAS INSTRUCCIONES PARA EL SERVICIO CON EXACTITUD
Y COMPLETAMENTE ANTES DE PERMITIR A SU HIJO USAR LA
MOTOCICLETA POR PRIMERA VEZ; CONTIENE MUCHAS INFORMACIONES E INDICACIONES QUE LES FACILITARÁN, A USTED Y A
SU HIJO/HIJA EL MANEJO Y EL USO.
EN INTERÉS DE TODOS LOS INTERESADOS OBSERVEN SOBRE
TODO LAS INSTRUCCIONES CARACTERIZADAS COMO SIGUE
ATENCION
IGNORAR ESTAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS PUEDE OCASIONAR SERIOS DAÑOS EN SU PERSONA !
!
AVISO
!
SIGA ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES. DE OTRO MODO PODRÍA
DAÑAR SU MOTOCICLETA O INCLUSO PODRÍA NO VOLVER A SER
SEGURA.
Se ruega indicar en seguida los números de serie de su vehículo.
NUMERO DEL CHASIS
NUMERO DEL MOTOR
S
ELO YFIRMA DEL CONCESIONA
-
RIO
Numero del chasis
Numero del chasis
Selo y Firma del concsionario
ESPANOL
2
Presentacion
Ahora se ha convertido usted en el propietario de una motocicleta moderna que, con toda seguridad, le proporcion ará a usted y a sus hijos mucha alegrÌa si la cuida y mantien e como es debido. En el manual que se
le entrega con su nueva motocicleta KTM se dan informaciones importantes para el manejo y el mantenimiento. Al imprimiárlo estaba al áltimo estado de la técnica de esta serie de producción. Sin embargo, no se
puede excluir que haya ligeras divergencias debido al continuo desarrollo constructivo de las motocicletas.
Quizá sea usted uno de aquellos motoristas que tienen buenos conocimientos técnicos pudiendo por ello realizar usted ámismo muchos de los trabajos de mantenimiento de la motocicleta que se explican en el manual.
En el caso de que ello no sea asÌ, qui siéramos indicarle que los trabajos de mantenimiento marcados con *
del capÌtulo -Trabajos de mantenimiento en chasis y motor deberÌa dejarlos hacer en un taller de KTM, tantoen su propio interés como por la seguridad de s us hijos.
Por favor, observe necesariamente los tiempos de rodaje prescritos asÌ como los intervalos de la inspección y
el mantenimiento. Su exacta observancia influye determinantemente en la vida til de la motocicleta. Es imprescindible que los servicios de mantenimiento se haganen un taller de KTM.
Si tiene deseos especiales, d irÌjase a un taller especializado de KTM ya que, en caso necesario, cuenta con el
apoyo de KTM.
Por favor, como padres tienen que saber que la seguridad de sus hijos depende de que ustedes se preocupen
de encontrar un lugar seguro donde pueda manejar la motocicleta que, as u vez, tiene que mantenerse en un
estado técnico perfecto. Por supuesto permanece un cierta posibilidad de riesgos con la motocicleta, comán a
todos los vehÌculos, por lo que tiene usted que asegurarse de que se observen las medidas de precaución básicas. Siga por ello las - indicaciones para los padres para un uso seguro en la página 4.
Ir en moto fuera de las carreteras es un deporte maravilloso que esperamos puedan disfrutar plenamente usted
y sus hijos. Sin embargo puede ser también una fuente de problemas para el medio ambiente y de conflictos
con otras personas. Un comportamiento responsable al usar la motocicleta evita que surjan dichos problemas
y conflictos. Para a segurar el deporte del motociclismo en el futuro, asegúrese de que usted y sus hijos utilizan la motocicleta dentro del marco legal con un comportamiento consciente frente al entorno y respetando
los derechos de los demás.
En este sentido les deseamos a usted y a sus hijos que disfruten con la motocicleta y que tengan siempre
buen viaje.
KTM SPORTMOTORCYCLE AG
5230 MATTIGHOFEN, AUSTRIA
ADJUNTO: 1 catálogo de recambio: chasis 1 catálogo de recambio: motor
SE RESERVA EL DERECHO A LA MODIFICACIÓN EN LA PRODUCCIÓN Y EL DISEÑO.
©
by KTM SPORTMOTORCYCLE AG, AUSTRIA Reservados todos los derechos
El certificado ISO 9001 del sistema del calidad de KTM Sportmotorcycle AG es el comienzo de una incesante mejora de nuestro plan de calidad para un más brillante provenir.
ESPANOL
3
Página
INDICACIONES IMPORTANTES PARA LOS PADRES PARA LA
CONDUCCIÓN SEGURA DE LA MOTOCICLETA ....................4
POSICIONES DE LOS NUMEROS DE SERIE..........................5
Numero del chasis ............................................................5
Numero del motor............................................................5
ELEMENTOS DE MANDO ....................................................5
Maneta del embrague ......................................................5
Maneta del freno delantero..............................................5
Boton de parada...............................................................5
Tapon del deposito...........................................................6
Carburante .......................................................................6
Grifo de la gasolina ..........................................................6
Estarter.............................................................................6
Pedal de cambio...............................................................7
Pedal de arranque ............................................................7
Amortiguación de tapas de tiro ........................................7
Reglaje de compressión del amortiguador ........................7
Modificar la tensión previa del muelle ..............................7
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION.........................8
Verificaciones antes de cada puesta en marcha ................8
Indicaciones para la primera puesta en marcha ................8
Rodaje..............................................................................8
Arranque con el motor en frio..........................................8
Arranque con el motor en caliente ...................................9
Que hacer cuando el motor esta „ahogado“ ...................9
Partida..............................................................................9
Cambio de marchas, conduccion......................................9
Frenar...............................................................................9
Parar ................................................................................9
TABLA PERIODICA DE MANTENIMIENTO
............................10
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
......11
Verificacion y reglaje de los rodiamentos de direccion
........11
Informacion general sobre los frenos de disco KTM .......12
Ajuste el libre de la maneta de freno..............................12
Comprobación del nivel del liquide del freno delantero
......12
Llenado del deposito del freno delantero........................13
Control de las pastillas de freno delantero......................13
Sustitucion de las pastillas de freno delantero.................13
Reglaje de la posicion del pedal del freno.......................14
Comprobación del nivel del liquido de freno trasero.......14
Llenade del deposito de freno trasero.............................14
Control de la pastillas de freno traseras ..........................15
Substitucion de las pastillas de freno trasero...................15
Desmontaje y montaje de la rueda delantero .................16
Desmontaje y montaje de la rueda trasera .....................16
Tension de la cadena......................................................17
Ajuste de la tensión de la cadena ...................................17
Mantenimiento de la cadena..........................................17
Neumaticos, presion.......................................................18
Control de la tension de los radios .................................18
Desmontar el asiento......................................................18
Manguitos contra el polvo de las horquillas telescópicas ...
18
Limpieza del filtro del aire .............................................19
Ajuste el tiro del cable del embrague..............................19
Ajuste del cable del acelerador ......................................19
Ajustar el régimen mínimo ............................................20
Control del nivel del aceite del engranajes .....................20
Sustitucion del aceite del engranajes .............................20
Circuito de refrigeracion .................................................21
Control del nivel del liquido de refrigeracion ..................21
Sistema del tubo de escape ...........................................21
Reglaje del carburador ...................................................22
LIMPIEZA............................................................................23
ALMACENAMIENTO..........................................................23
DATOS TECNICOS - CHASIS .............................................24
DATOS TECNICOS - MOTOR............................................25
ÍNDICE
ESPANOL
4
Las motocicletas SX Mini han sido creadas para el uso Off-Road y para una sola persona. Está prohibido el uso de estas
motocicletas en carreteras públicas.
Las dimensiones del vehículo y componentes son los siguientes:
60 SX y 65 SX para niños de 8 a 12 años con un peso máximo de 50 kg y una altura max. de 160 cm.
– Equipen a su hijo con la ropa protectora apropiada antes de que use la motocicleta. Esta ropa protectora comprende
el casco, las gafas protectoras, protección del tronco, brazos y piernas, así como guantes y botas. Si Uds. también uti-
lizan una motocicleta sean un ejemplo para su hijo llevando Uds. también ropa protectora.
– Ajusten la palanca del freno de mano al tamaño de la mano (con guantes).
– Antes del primer viaje expliquen a su hijo todos los elementos de maniobra y convénzanse de que ha comprendido
todas sus explicaciones. Deberían repasar con su hijo el manual de instrucciones punto por punto le explicándole detal-
ladamente las indicaciones de peligros y, en especial, las que están marcadas y adviertan del riesgo de traumatismos.
– Habíen con él también sobre la técnica la conducción y sobre las caídas, del efecto que tiene el desplazamiento del
peso sobre el comportamiento del vehículo, etc.
– Antes de cada puesta en marcha verifiquen el funcionamiento de todos los componentes (véase la tabla de manteni-
miento) e instruyan a su hijo para que efectúe estas pruebas técnicas él mismo.
– Si van de paseo en motocicleta adapten su propia velocidad a la de su hijo y no al contrario.
– Su hijo debe comprender que las instrucciones o indicaciones que le dan Uds., u otra persona que esté al cuidado,
deben ser observadas rigurosamente.
– Su hijo tiene que tener también capacidad física para conducir una motocicleta. Debe saber por lo menos montar en
bicicleta, aunque también hay otros deportes favorables en los cuales se tiene que reaccionar con rapidez . Su hijo debe
tener por lo menos fuerza suficiente para levantar la motocicleta después de una caída.
– No le exijan demasiado a su hijo. Concédanle suficiente tiempo para que se familiarice con la motocicleta y mejore su
técnica de conducción. En competiciones no debería participar hasta que tenga su condición física, su técnica de con-
ducción y su motivación satisfagan las exigencias.
– Expliquen a su hijo que sólo debe ir a la velocidad apropiada a las condiciones generales, porque de lo contrario, puede
sufrir caídas con graves heridas. Muchas veces los niños no se dan cuenta debidamente de los peligros o no los reco-
nocen. Sobre todo en pistas desconocidas hay que reducir la velocidad.
–
No permitan nunca a su hijo usar la motocicleta sin una persona de vigilancia. Siempre debe haber un adulto presente.
– La motocicleta no está construida para el uso de dos personas. No se debe llevar a ningún acompañante.
– Si van de paseo juntos, deberían informar siempre a alguien para que sepa a dónde han ido y por cuánto tiempo. Así
se les puede ayudar más rápidamente en caso de problemas.
INDICACIONES IMPORTANTES PARA LOS PADRES PARA LA
CONDUCCIÓN SEGURA DE LA MOTOCICLETA
ESPANOL
5
10 mm
2
1
3
Numero del chasis
El número del chasis se encuentra grabado en el lado derecho de la pipa de
dirección. Apunten este número en la página 1.
Numero del motor
Número del motor está grabados en la parte izquierda del motor debajo del
carburador. Apunten este número en la página 1.
POSICIONES DE LOS NUMEROS DE SERIE
ELEMENTOS DE MANDO
Maneta del ambrague
Se encuentra situada a la izquierda 1 del manillar. La maneta deberá presentar siempre un juego de aproximadamente 10 mm.
!
AVISO
!
S
I LA MANETA NO PRESENTA DICHO JUEGO EL EMBRAGUE COMENZARÁ A PATINAR, SOB-
RECALENTÁNDOSE
, CON EL CONSIGUIENTE DETERIORO DE LOS DISCOS.
Maneta del freno delantero
Se encuentra situada a la derecha del manillar y frena la rueda delantera.
ATENCION
S
I LA RESISTENCIA EN LA PALANCA DEL FRENO DE MANO 2 O DE PIE PARECE ESPONJOSO
HAY UN FALLO EN EL SISTEMA DE FRENOS
. HAGAN CONTROLAR EL SISTEMA DE FRENOS
POR UN TALLER
KTM ESPECIALIZADO ANTES DE IR EN MOTOCICLETA.
Boton de parada (SX)
El botón de masa 3 permite parar el motor. Al ser accionado provoca un cortocircuito.
ESPANOL
Tapon del deposito
Abrir: gire el tapón en sentido contrario a las agujas del reloj.
Cerrar: coloque el tapón y gire en sentido horario. Coloque el tubo de ven-
tilación
2 del depósito sin doblarlo.
Carburante
Super sin plomo,con indice de octanos de 95, mezclado con aceites para dor
tiempos (Shell Advance Racing X). Proporción de mezcla 1:40
ATENCION
L
A GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE Y TÓXICA. EXTREME PRECAUCIONES DURANTE
SU MANEJO
. NO LLENE EL DEPÓSITO DE SU MOTO CERCA DE LLAMAS O CIGARRILLOS
ENCENDIDOS
. PARE SIEMPRE EL MOTOR ANTES DE LLENAR EL DEPÓSITO. TENGA CUIDA-
DO DE NO DERRAMAR GASOLINA SOBRE EL MOTOR O SOBRE EL TUBO DE ESCAPE
, CUAN-
DO ESTOS ESTÉN CALIENTES. SI ESTO OCURRE, RETÍRELA RÁPIDAMENTE CON UN PAÑO.
E
N CASO DE INGESTIÓN O SI LE SALPICA EN LOS OJOS, ACUDA INMEDIATAMENTE A UN
ESPECIALISTA
.
!
AVISO
!
–USAR EXCLUSIVAMENTE GASOLINA SUPER (95 OCTANOS) MEZCLADA CON ACEITE DE
ALTA CALIDAD PARA MOTORES DE DOS TIEMPOS
. OTROS TIPOS DE GASOLINA PUE-
DEN CAUSAR FALLOS EN EL MOTOR
.
–U
TILIZAR SÓLAMENTE ACEITES DE MARCAS CONOCIDAS (SHELL ADVANCE RACING X).
–L
A FALTA DE ACEITE PUEDE PROVOCAR UN DESGASTE PREMATURO DEL PISTÓN.
DEMASIADO ACEITE PROVOCA EXCESO DE HUMO Y EL ENGRASE DE LA BUJÍA
.
–L
A GASOLINA AUMENTA DE VOLUMEN CON LA TEMPERATURA. NO LLENAR EL DEPÓ-
SITO HASTA EL BORDE. (VER ILUSTRACIÓN)
Grifo de la gasolina
El grifo de gasolina 3 está montado en el depósito a la izquierda.
Abrir: Girar el botón giratorio hasta el tope en el sentido contrario de las
agujas del reloj.
Cerrar: Girar el botón giratorio hasta el tope en el sentido de las agujas del
reloj.
!
AVISO
!
A
L APARCAR EL VEHÍCULO HAY QUE CERRAR SIEMPRE EL GRIFO DE LA GASOLINA YA UE,
SI NO, PODRÍA DESBORDARSE EL CARBURADOR Y ENTRAR GASOLINA EN EL MOTOR.
Estárter
El botón del estárter 1está montado en el carburador a la izquierda.
Sacando el botón del estárter
1
hasta el tope, se libera una perforación en
el carburador a través de la cual el motor puede aspirar gasolina adicional,
lo que da una mezcla de aire y carburante más rica como la que se la necesita para el arranque en frío.
Pulsando el botón del estárter hacia adentro se tapa la perforación en el carburador.
6
40 mm
2
3
1
ESPANOL
Pedal de cambio
La pedal de cambio está montada en el motor a izquierda. La posición de las
marchas está indicada en la ilustración. La posición neutra y de marcha en
vacío está entre la primera y la segunda marcha.
Pedal de arranque
El pedal de arranque se encuentra montado en el lado derecho del motor.
La parte superior es orientable.
ATENCION
P
ARA EVITAR LESIONES, USE SIEMPRE BOTAS DE MOTOCICLETA CUANDO VAYA A ARRAN-
CAR EL MOTOR. PODRÍA RESBALAR EL PIÉ DEL PEDAL DE ARRANQUE O PUEDE HABER UN
RETROCESO DEL MOTOR SI LA PATADA NO ES SUFICIENTEMENTE ENÉRGICA
.
Amortiguación de etapas de tiro
El grado de amortiguación de las etapas de tiro tiene 14 pasos que pueden
regularse con la rueda de ajuste
1
. Girando en el sentido de las agujas del
reloj (adentro) se aumenta la etapa de amortiguación; girando en el sentido
contrario de las agujas del reloj (afuera) se reduce.
AJUSTE ESTANDAR: 6
ATENCION
–N
O MODIFIQUEN NUNCA LA AMORTIGUACIÓN ENTRE DOS VIAJES DE PRUEBA MÁS DE
2 PASOS.
–NO TRATEN NUNCA DE DESMONTAR LA AMORTIGUACIÓN EN LA EXTENSIÓN O DE
EFECTUAR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO USTEDES MISMOS
, ESTO PODRÌA CAUSAR
GRAVES HERIDAS
.
Reglaje de compresión del amortiguador
El grado de amortiguación del nivel de compresión puede regularse con el
botón giratorio
2. Cuanto más elevado sea el número más elevada es la
amortiguación.
AJUSTE ESTANDAR: 3
ATENCION
E
L AMORTIGUADOR SE ENCUENTRA LLENO DE NITRÓGENO ALTAMENTE COMPRIMIDO.
N
O INTENTE NUNCA DESMONTARLO NI REPARARLO USTED MISMO. PODRÍA VERSE SERIA-
MENTE DAÑADO.
Modificar la tensión previa del muelle
Se puede modificar con pocas maniobras.
INDICACIÓN:
– Antes de modificar la tensión previa del muelle se deberà anotar el aju-
ste inicial - p.ej.
Aflojar la contratuerca
3
con la llave fija de gancho que està en la bolsa de
herramientas. Con el anillo de ajuste
4
se debe modificar la tensión previa
del muelle y fijar otra vez la contratuerca
3.
AJUSTE INICIAL - TENSIÓN PREVIA DEL MUELLE
7 mm
7
2,3,4,5,6
1
N
1
2
3
4
Loading...