Komatsu PC300-7, PC300LC-7, PC350-7, PC350LC-7 Service Manual

SRBM025804

МОДЕЛЬ МАШИНЫ

PC300-7 PC300LC-7 PC350-7

PC350LC-7

• В эту заводскую инструкцию могут быть включены приспособления и дополнительное обору-

дование, отсутствующие в Вашем регионе. По вопросам их приобретения обращайтесь к местному дистрибьютору фирмы Комацу. Материалы и технические характеристики могут быть изменены без уведомления.

• На моделях PC300, 300LC, PC350, 350LC-7 установлен двигатель SAA6D114E. Более подробно об этом двигателе см. Заводскую инструкцию на двигатель серии 114.

CЕРИЙНЫЙ НОМЕР

40001 è âûøå 40001 è âûøå 20001 è âûøå 20001 è âûøå

00-1

СОДЕРЖАНИЕ

Ñòð.

01 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ..................................................................01-1

10 УСТРОЙСТВО, НАЗНАЧЕНИЕ

И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ..................................10-1

20 ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ..................................................20-1

30 РАЗБОРКА И СБОРКА ..............................................................30-1

90 ПРОЧЕЕ......................................................................................90-1

00-2

PÑ300/350(LC)-7

СПИСОК ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ

Страницы, на которые распространяются изменения, обозначены следующими метками. В отношении этих страниц должны быть предприняты необходимые действия в соответствии с нижеприведенной таблицей.

СПИСОК ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Значение

Новая страница, которую следует добавить

Страница, которую следует заменить

Необходимое

действие

Добавьте

Замените

Страница, которую следует изъять

Страницы, на которых нет таких меток, на момент публикации не исправлялись.

Ñòð.

исправления

Номер

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Удалите

исправления

Номер

PÑ300/350(LC)-7

00-2-1

СПИСОК ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

00-2-2

PÑ300/350(LC)-7

СПИСОК ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

PÑ300/350(LC)-7

00-2-3

СПИСОК ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

Метка

Ñòð.

Номер

исправления

00-2-4

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМЕЧАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАМЕЧАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ

Надлежащее техническое обслуживание и своевременный ремонт - наиболее важные факторы, обеспечивающие безопасную работу машины. Рекомендуемые фирмой Комацу технологии обслуживания и ремонта, приведенные в настоящей инструкции, гарантируют высокую эффективность и безопасность соответствующих операций. Для выполнения некоторых из них требуются специализированные приспособления и инструменты, разработанные фирмой Комацу.

Меры предотвращения травм обслуживающего персонала отмечаются в инструкции символом Указания по технике безопасности, сопровождающие эти символы, должны всегда неукоснительно выполняться. В случае возникновения опасной ситуации или ее возможности прежде всего следует иметь в виду аспекты безопасности и принимать необходимые меры для ликвидации опасности.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Ошибки при эксплуатации особенно опасны. Внимательно прочитайте Инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию, ПРЕЖДЕ чем приступить к работе с машиной.

1. Перед тем как выполнять операции по смазке или ремонту, прочитайте все предупреждения на наклейках, имеющихся на машине.

2. Все операции следует проводить, надев специальную обувь и каску. Нельзя работать в свободной рабочей одежде или в одежде без пуговиц.

Всегда надевайте защитные очки, когда

•

работаете с молотком. Всегда надевайте защитные очки, когда

•

работаете со шлифовальными устройствами и т.п.

3. Если возникла необходимость в сварочных ремонтных работах, то их всегда должен выполнять квалифицированный, опытный сварщик. Во время сварки следует всегда пользоваться специальными перчатками, фартуком, ручным сварочным щитком, каской и другой спецодеждой, предназначенной для этой работы.

4. При выполнении любой операции, требующей присутствия двух и более рабочих, следует всегда согласовать ее последовательность и содержание до начала работы. Всегда предупреждайте остальных участников операции о начале ее нового этапа. Перед началом работ вывешивайте на рычагах управления в кабине оператора предупредительные таблички ИДЕТ РЕМОНТ.

5. Содержите все инструменты в исправном состоянии и научитесь правильному обращению с ними.

6. Выделите специальное место в ремонтной мастерской для хранения инструментов и снятых с машины деталей и узлов. Все инструменты и детали всегда должны находиться в отведенных для них местах. Содержите свое рабочее место в чистоте и следите за тем, чтобы на полу не было грязи или масла. Курите только в отведенных для этого местах. Никогда не курите во время работы.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

7. Прежде чем добавлять масло или выполнять какой-либо ремонт, установите машину на твердой ровной поверхности и заблокируйте колеса или гусеницы, чтобы машина не могла сдвинуться с места.

8. Перед началом работы опустите отвал, рыхлитель, ковш или другое рабочее оборудование на грунт. Если это невозможно, то вставьте предохранительный стопорный штифт или подложите упорные колодки, чтобы предотвратить падение рабочего оборудования. Кроме того, обязательно заблокируйте все рычаги управления и повесьте на них предупредительные таблички.

9. Прежде чем начинать разборку или сборку, зафиксируйте машину в неподвижном положении с помощью блоков, домкратов или подставок.

10.

Тщательно очистите от грязи и масла ступеньки садки и высадки из машины. Всегда пользуйтесь поручнями, лестницами или ступеньками при посадке и высадке из машины. Никогда не запрыгивайте в машину и не спрыгивайте с нее. Если нельзя воспользоваться поручнями, лестницами или ступеньками, то применяйте устойчивую подставку.

и другие места, используемые для по-

00-3

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАМЕЧАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

11. При снятии крышки маслозаливной горловины, вывинчивании сливной пробки или заглушки для измерения давления в гидросистеме поворачивайте их медленно во избежание выплескивания масла. Прежде чем отсоединять или снимать детали масляного, водяного или воздушного контуров, полностью сбросьте давление в соответствующих контурах.

12. Поскольку жидкость и масло в системах охлаждения и смазки двигателя к моменту его остановки имеют высокую температуру, будьте осторожны, чтобы избежать ожогов. Подождите, пока масло и жидкость не остынут, прежде чем начинать какие-либо работы в соответствующих контурах двигателя.

13. Перед началом работы отсоедините провода от аккумуляторной батареи. Всегда следует в первую очередь снимать провод с отрицательной (–) клеммы.

14. Для поднятия тяжелых деталей или узлов используйте подъемник или кран. Проверьте, не повреждены ли тросы, цепи и крюки. Всегда пользуйтесь подъемными устройствами достаточной грузоподъемности. Устанавливайте грузоподъемное оборудование в правильно выбранных местах. Работайте с подъемником или краном медленно, чтобы не ударить снимаемой деталью по другой части машины. Не работайте с какой-либо частью машины, когда она находится в подвешенном положении.

15. При снятии крышек, находящихся под действием внутреннего давления или давления пружины, всегда оставляйте два болта на противоположных сторонах. Сначала постепенно сбросьте давление, а затем медленно ослабьте и отверните болты.

16. При снятии деталей или узлов старайтесь не повредить электропроводку. Повреждение электропроводов может вызвать их возгорание из-за короткого замыкания.

17. При снятии трубопроводов примите меры для предотвращения вытекания рабочей жидкости. Если даже небольшое количество топлива или масла попадет на пол, то немедленно вытрите его. Топливо или масло, пролитое на пол, может стать причиной падения поскользнувшегося человека, а в некоторых случаях даже вызвать пожар.

18. Как правило, не рекомендуется использовать бензин для очистки деталей. В виде исключения при очистке элементов электрооборудования применяйте минимальное количество бензина.

19. При сборке следует убедиться в том, что все детали находятся на своих прежних местах. Заменяйте все поврежденные детали новыми.

• Устанавливая шланги и провода, убеди-

тесь в том, что они не будут повреждены в результате контакта с другими деталями и узлами машины во время ее работы.

20. Перед установкой шлангов высокого давления убедитесь в том, что они не перекручены. Поврежденные трубки представляют собой серьезную опасность, так что будьте особенно внимательны при установке труб для контуров высокого давления. Кроме того, проверьте правильность установки соединяемых элементов.

21. При сборке или установке деталей всегда используйте нормативные моменты затяжки. При сборке или установке деталей ограждения, например, кожухов или щитков, а также деталей, щихся с большой тельно следите за правильностью их установки.

22. Чтобы совместить два отверстия, никогда не вставляйте в них пальцы или руку. Будьте осторожны, чтобы пальцы не попали в отверстие.

23. Перед измерением давления в гидросистеме проверьте правильность подключения измерительного инструмента.

24. Будьте осторожны при снятии гусениц с машины и их установке. При снятии гусеницы происходит резкое разъединение траков, так что в этот момент категорически запрещается находиться у ее переднего или заднего края.

сильно вибрирующих или вращаю-

частотой, особенно тща-

00-4

ПРЕДИСЛОВИЕ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРЕДИСЛОВИЕ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Данная заводская инструкция предназначена для повышения качества ремонта, предоставляя обслуживающему персоналу исчерпывающие сведения относительно особенностей машины, рациональных способов ее ремонта и критериев оценки качества ремонтно-обслуживающих работ. Внимательно изучите инструкцию и используйте ее на практике с максимальной эффективностью.

Данная заводская инструкция содержит главным образом техническую информацию, необходимую для операций, выполняемых на станции техобслуживания. Для простоты использования инструкция подразделяется на главы, разбитые на разделы, которые соответствуют основным узлам и системам машины.

УСТРОЙСТВО И РАБОТА

В этой главе описывается устройство и назначение каждого узла машины. Она служит не только для ознакомления с устройством узлов, но и в качестве справочного материала, необходимого для устранения неисправностей.

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА

В этой главе приводятся операции проверки, которые следует выполнить до и после ремонта, а также операции регулировки, выполняемые после завершения проверок и ремонта. В эту же главу включены таблицы поиска и устранения неисправностей с указанием их признаков и причин возникновения.

РАЗБОРКА И СБОРКА

В этой главе изложена последовательность операций, которую необходимо соблюдать при снятии, установке, разборке и сборке каждого узла машины, а также меры предосторожности при проведении этих операций.

НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

В этой главе содержатся нормативные требования, предъявляемые к деталям машин при их проверке после разборки. Содержание этой главы приведено в главе УСТРОЙСТВО И РАБОТА.

ПРОЧЕЕ

В данной главе приводятся главным образом принципиальные гидравлические схемы и схемы электрооборудования. Кроме того, данная глава содержит технические характеристики рабочего оборудования и опций.

ПРИМЕЧАНИЕ

Технические характеристики, содержащиеся в данной заводской инструкции, могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления. Используйте технические характеристики, приведенные в последнем выпуске.

00-5

ПРЕДИСЛОВИЕ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ

СОДЕРЖАНИЕ

Заводские инструкции издаются в качестве руководства по ремонту. Они подразделяются на следующие тома:

Шасси: издается для каждой модели машины Двигатель:

Электрооборудование: Рабочее оборудование:

Эти тома составлены с таким расчетом, чтобы избежать дублирования одной и той же информации. Поэтому для выполнения ремонта любой модели необходимо иметь в распоряжении тома по шасси, двигателю, электрооборудованию и рабочему оборудованию.

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И ОБНОВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ

Все дополнения, усовершенствования и другие изменения направляются фирмой КОМАЦУ своим дистрибьюторам. Обращайтесь к ним за самой свежей информацией, прежде чем начинать любую работу с машиной.

СИСТЕМАТИЗАЦИЯ ДАННЫХ

1. Прочитайте номер страницы в ее нижней части. Сложите страницы по порядку номеров.

2. Следующие примеры поясняют, как правильно расшифровывать номер страницы. Пример 1 (том "Шасси"):

Пример 2 (том "Двигатель"):

3. Дополнительные страницы: обозначаются с помощью дефиса (-) и номера после номера страницы. Вставьте их, как показано на примере. Пример:

издается для каждой серии двигателей

каждый том содержит сведения о всех моделях

Номер главы (10. Устройство и работа)

Последовательный номер страницы для каждого раздела.

Номер узла (1. Двигатель) Номер главы (2. Проверка и регулировка)

Последовательный номер страницы для каждого раздела.

ОБОЗНАЧЕНИЕ ИСПРАВЛЕННОГО ИЗДАНИЯ

Если инструкция вышла в исправленном издании,

то порядковый номер такого издания ( ....)

помещается под номером страницы.

ИСПРАВЛЕНИЯ

Номера исправленных страниц приводятся в СПИСКЕ ИСПРАВЛЕННЫХ СТРАНИЦ, помещаемом после страницы СОДЕРЖАНИЕ.

СИМВОЛЫ

Поскольку заводская инструкция предназначена для использования широким кругом лиц, важнейшие ее места, связанные с обеспечением безопасности и качества работ, отмечаются следующими символами.

Символ

ÊÃ

ÊÃM

Значение

символа

Безопасность

Внимание

Масса

Момент затяжки

Покрытие

Масло,

охлажд.

жидкость

Ñëèâ

Примечания

При выполнении этой работы необходимо соблюдать особые меры безопасности.

При выполнении этой работы необходимо выполнять специальные технические или иные меры предосторожности для соблюдения нормативных требований.

Масса деталей или узлов. При выборе грузоподъемного троса или в тех случаях, когда важным является рабочее положение и т.п., необходимо соблюдать меры предосторожности.

Места, которые требуют особого внимания к моменту затяжки во время сборки.

Места, на которые должен быть нанесен клей, смазка и т.п.

Места, куда необходимо доливать масло, охлаждающую жидкость или топливо, и объем заливаемой жидкости.

Места, откуда необходимо сливать масло или охлаждающую жидкость, и объем сливаемой жидкости.

00-6

Дополнительные

страницы

ПРЕДИСЛОВИЕ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ

ПОДЪЕМ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ

Тяжелые детали (25 кг и более) следует поднимать грузоподъемными средствами. В разделе РАЗБОРКА И СБОРКА все де- тали весом 25 кг и более четко обозначены символом

• Если деталь не удается снять с машины простым подъемом, то следует выполнить следующие проверки:

1) Проверьте, сняты ли все болты, крепящие

ее к сопряженным деталям.

2) Проверьте, не мешает ли снятию другая

деталь.

ТРОСЫ

1) Пользуйтесь тросами, диаметр которых со-

ответствует массе поднимаемых деталей, в соответствии с приведенной ниже таблицей:

Тросы

(Стандартные крученые тросы "Z" или "S" из

проволоки без гальванического покрытия)

Диаметр троса Допустимая нагрузка

ìì тонны

êÍ

: Допустимая нагрузка принимается равной 1/6

или 1/7 прочности на разрыв используемого троса.

Строповка троса, произведенная близко к концу крюка, может вызвать соскальзывание троса с крюка во время подъема и в результате привести к несчастному случаю. Максимальная прочность крюка достигается в его средней части.

3) Не производите строповку тяжелого груза только одним тросом; в этом случае надо использовать не менее двух тросов, симметрично охватывающих груз. < Строповка одним тросом может привес-

ти к повороту груза во время подъема, раскручиванию троса или его соскальзыванию с груза, что может стать причиной несчастного случая.

4) Не производите строповку тяжелого груза тросами, образующими с крюком большой угол подвеса. При подъеме груза двумя или более тросами усилие, приложенное к каждому тросу, увеличивается с ростом углов подвеса. В таблице, приведенной ниже, указаны различные значения допустимой нагрузки (КН (кг)) при подъеме двумя тросами, каждый из которых рассчитан на нагрузку до 1000 кг при вертикальной строповке, для различных углов подвеса. При вертикальной строповке двумя тросами может быть поднят груз общей массой до 2000 кг. Эта величина уменьшается до 1000 кг, если угол подвеса тросов достигает 120°. С другой стороны, оба троса подвергаются недопустимому разрывающему усилию в 4000 кг при строповке груза массой 2000 кг с углом подвеса 150°.

2) Строповку тросов следует выполнять в средней части крюка.

Грузоподъемность (кН (кг))

Угол подвеса: (градусы)

(ÊÍ)

(êã)

00-7

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ

ПРЕДИСЛОВИЕ

СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ НАЖИМНОГО ТИПА

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ НАЖИМНОГО ТИПА

< Перед проведением описываемых ниже опе-

раций сбросьте остаточное давление в гидробаке. Более подробно см. главу ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, Сброс остаточного давления в гидробаке.

< Даже после сброса остаточного давления в

гидробаке при отсоединении шланга из него вытекает некоторое количество масла гидросистемы. Поэтому приготовьте емкость для слива масла.

Отсоединение

1) Сбросьте остаточное давление в гидробаке. Более подробно см. главу ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА, Сброс остаточного давления в гидробаке.

2) Возьмите адаптер (1) и вставьте соединительную муфту шланга (2) в ответную часть адаптера (3) (см. рис. 1). : Адаптер вставляется на глубину пример-

íî 3,5 ìì.

: Не держите муфту шланга за резиновую

насадку (4).

Òèï 1

Ðèñ. 1

Ðèñ. 2

Ðèñ. 3

3) Вставив соединительную муфту шланга (2) в адаптер (3), надвиньте резиновую насадку (4) на (3) до щелчка (см. рис. 2).

4) Возьмитесь за адаптер шланга (1) или шланг (5) и извлеките его (см. рис.3). : Так как при этом вытекает масло гидро-

системы, приготовьте емкость для слива масла.

Подсоединение

1) Возьмитесь за адаптер шланга (1) или шланг (5) и вставьте его в ответную часть адаптера (3), совместив их друг с другом (см. рис. 4). : Не держите муфту шланга за резиновую

насадку (4).

2) Плотно вставив шланг в ответную часть адаптера, потяните его, чтобы проверить надежность соединения (см. рис. 5). : При этом резиновая насадка смещается

в сторону шланга примерно на 3,5 мм. Тем не менее, это не свидетельствует о неисправности.

Ðèñ. 4

Ðèñ. 5

00-8

ìì

ПРЕДИСЛОВИЕ

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ

СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ НАЖИМНОГО ТИПА

Òèï 2

1) Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и проталкивайте корпус соединительной муфты (2) вперед до тех пор, пока передвижное предохранительное кольцо (1) не соприкоснется с контактной поверхностью à шестигранной части штекера.

2) Удерживая конструкцию в положении, описанном в пункте 1), поверните рычаг (4) вправо (по часовой стрелке).

Отсоединение

Òèï 3

Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и про-

1) талкивайте корпус соединительной муфты (2) вперед до тех пор, пока передвижное предохранительное кольцо (1) не соприкоснется с контактной поверхностью à шестигранной части штекера.

2) Удерживая конструкцию в положении, описанном в пункте 1), нажимайте до тех пор, пока крышка (3) не соприкоснется с контактной поверхностью a шестигранной части штекера.

3) Удерживая конструкцию в положении, описанном в пунктах 1) и 2), потяните на себя корпус (2), чтобы его отсоединить.

• Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и проталкивайте корпус соединительной муфты (2) вперед до тех пор, пока передвижное предохранительное кольцо (1) не соприкоснется с контактной поверхностью à шестигранной части штекера, чтобы подсоединить его.

Подсоединение

• Возьмитесь за наконечник ручки затяжки и проталкивайте корпус соединительной муфты (2) вперед до тех пор, пока передвижное предохранительное кольцо (1) не соприкоснется с контактной поверхностью a шестигранной части штекера, чтобы подсоединить его.

00-9

ПРЕДИСЛОВИЕ МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

: Ниже приводятся материалы, рекомендуемые для использования при разборке и сборке, такие как

клеящие составы, герметики для прокладок и консистентные смазки.

: Вместо материалов, не приведенных в данной таблице, используйте эквивалентные из списка.

Категория

Клеящие составы

Герметик для прокладок

Обозначение

Комацу

Holtz

Three bond

Aron-alpha

Loctite

Номер по

каталогу

(Комплект

клеящего состава и

отвердителя)

Êîë-âî Упаковка

150 ã

20 ã

(2 øò.)

50 ã

Клеящий

состав:

1 êã

Отверди-

òåëü: 500 ã

250 ã

75 ã

50 ã

2 ã

50 ñì

200 ã

1 êã

200 ã

Тюбик

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Банка

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Тюбик

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Ïîëè-

этиленовый

контейнер

Тюбик

Банка

Тюбик

Основная область применения, свойства

•

Применяется для предотвращения выпадения резиновых прокладок, резиновых подушек и заглушек кранов.

•

Применяется в местах, требующих моментального и надежного склеивания. Используется для различных видов пластика (за исключением полиэтилена, полипропилена, тетрафлуорэтилена и винилхлорида), резины, металлов и неметаллов.

•

Свойства: термостойкость, устойчивость к воздействию химикатов

•

Применяется для предотвращения ослабления резьбовых соединений и в качестве герметика для болтов и заглушек.

• Применяется в качестве клея или герметика для металла, стекла и пластика.

•

Применяется в качестве герметика фрезерованных отверстий.

• Применяется в качестве термостойкого герметика при ремонте двигателя.

•

Быстро затвердевающий клеевой состав.

•

Время отвердения: от 5 сек до 3 мин.

• Применяется для склеивания металла, резины, пластика и дерева.

•

Быстро затвердевающий клеевой состав.

• Быстро затвердевающий (макс. прочность через 30 минут)

• Применяется для склеивания резины, пластика и металлов.

•

Свойства: термостойкость, устойчивость к воздействию химикатов

•

Применяется на поверхностях шарниров, подверженных воздействию высоких температур.

•

Применяется в качестве клеевого состава или герметика для прокладок и для уплотнения корпуса силовой передачи и т.д.

•

Применяется в качестве герметика для различных видов резьбы, трубных соединений, фланцев.

• Применяется в качестве герметика для конических пробок, угловых

штуцеров, штуцеров гидросистемы.

•

Свойства: на силиконовой основе, термостойкий, морозоустойчивый

•

Применяется в качестве герметика для фланцевых поверхностей, резьбы.

•

Применяется в качестве герметика для масляного поддона, картера конечной передачи и т.д.

00-10

ПРЕДИСЛОВИЕ МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

Категория

Клеящие составы

Дисульфидмолибденовая смазка

Консистентная смазка

Обозначение

Комацу

Three bond

Номер по каталогу

Êîë-âî

1 ã

100 ã

60 ã

200 ã

Различное

Упаковка

Тюбик

Банка

Тюбик

Различная

Основная область применения, свойства

•

Свойства: на силиконовой основе, малое время отвердения

• Применяется в качестве герметика для кожуха маховика, впускного коллектора, масляного поддона, корпуса термостата и т.д.

•

Применяется в качестве термостойкого герметика для ремонта двигателя.

•

Применяется в качестве смазки для поверхностей скольжения (для предотвращения скрипа).

•

Применяется для предотвращения заедания и задиров резьбы при запрессовке или усадке.

• Применяется в качестве смазки для рычажного механизма, подшипников и т.д.

•

Общего назначения

•

Применяется для подшипников, работающих при нормальной температуре и низкой нагрузке в местах, контактирующих с водой или паром.

Дисульфид-

молибденовая

смазка

400 ã

(ïî 10 ã â

упаковке)

Òèïà

Belows

•

Применяется в местах, подверженных большой нагрузке.

00-11

ПРЕДИСЛОВИЕ НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ТАБЛИЦА НОРМАТИВНЫХ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА)

: В случае применения болтов и гаек с метрической резьбой, не снабженных специальной инструкци-

ей, затягивайте их с моментом, указанным в нижеприведенной таблице.

Диаметр резьбы болта

ìì ìì

Диаметр резьбы болта

Размер под ключ

Íì

êãì

ìì ìì

ТАБЛИЦА НОРМАТИВНЫХ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ГАЕК С УПЛОТНЯЮЩИМ КОНУСОМ

: В случае применения гаек с уплотняющим конусом, не

снабженных специальной инструкцией, затягивайте их с моментом, указанным в нижеприведенной таблице.

Размер под ключ

ìì ìì

Íì

êãì

Уплотняющая поверхность

Момент затяжкиДиаметр резьбы

êãì

00-12

ПРЕДИСЛОВИЕ НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ФЛАНЦЕВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

: Болты фланцевых соединений, не снабженные специальными инструкциями, затягивайте с

моментом, указанным в нижеприведенной таблице.

Момент затяжкиДиаметр резьбы Размер под ключ

ìì

Íì

êãì

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ВТУЛОК ТРУБНЫХ СОЕДИНЕНИЙ С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМИ КОЛЬЦАМИ

: При отсутствии особых указаний затягивайте втулки трубных соединений с уплотнительными кольца-

ми с моментом, указанным ниже.

Условный номер

Диаметр резьбы

ìì

Размер под ключ

ìì

Зависит от типа

соединителя.

Момент затяжки

Íì

êãì

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ЗАГЛУШЕК С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМИ КОЛЬЦАМИ

: При отсутствии особых указаний затягивайте заглушки с уплотнительными кольцами с моментом,

указанным ниже.

Диаметр резьбы

Условный номер

ìì

Размер под ключ

ìì

Момент затяжки

Íì

êãì

00-13

ПРЕДИСЛОВИЕ НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 102 (БОЛТЫ И ГАЙКИ)

Используйте указанные ниже моменты для затяжки болтов и гаек (с метрической резьбой) двигателей Камминз.

Диаметр резьбы

8 10 12

Íììì êãì

10 ± 2 24 ± 4 43 ± 6

77 ± 12

Момент затяжки

1.02 ± 0.20

2.45 ± 0.41

4.38 ± 0.61

7.85 ± 1.22

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 102 (ШАРНИРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ)

Используйте указанные ниже моменты для затяжки шарнирных соединений (с метрической резьбой) двигателей Камминз.

Диаметр резьбы

8 10 12 14

Íììì êãì

8 ± 2 10 ± 2 12 ± 2 24 ± 4 36 ± 5

Момент затяжки

0.81 ± 0.20

1.02 ± 0.20

1.22 ± 0.20

2.45 ± 0.41

3.67 ± 0.51

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 102 (КОНИЧЕСКИЕ ВИНТЫ)

Используйте указанные ниже моменты для затяжки конических винтов (с неметрической резьбой) двигателей Камминз.

Диаметр резьбы

1 / 16

1 / 8 1 / 4 3 / 8 1 / 2 3 / 4

Íììì êãì

3 ± 1

8 ± 2 12 ± 2 15 ± 2 24 ± 4 36 ± 5 60 ± 9

Момент затяжки

0.31 ± 0.10

0.81 ± 0.20

1.22 ± 0.20

1.53 ± 0.41

2.45 ± 0.41

3.67 ± 0.51

6.12 ± 0.92

00-14

ПРЕДИСЛОВИЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

В монтажных схемах электропроводки для обозначения толщины проводов используются различные цвета и символы. Нижеприведенная таблица условных обозначений поможет правильно читать МОНТАЖНЫЕ СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Пример: 5WB соответствует проводу с условным номером 5 и белой изоляцией с черной полосой.

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ТОЛЩИНЕ

Медный провод

Условный

номер

Êîë-âî æèë

Диаметр

æèëû

)

(ìì

Поперечное

сечение

(ìì2)

Наружный

диаметр провода

(ìì)

Расчетная

ñèëà òîêà

(À)

Электрическая цепь, в

которой используется

провод

Пусковая, осветительная,

сигнальная и т.д.

Осветительная,

сигнальная и т.д.

Зарядная и сигнальная

Пусковая (свеча

накаливания)

КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ЦВЕТУ И КОДУ

Öåïè

Ïðèî-

ритет

Классификация

Основная

Âñïîìîãàòåëüíàÿ

Êîä

Öâåò

Êîä

Öâåò

Êîä

Öâåò

Зарядная

Белый

Белый с

красным

Белый с

черным

Êîä

Белый с

синим

Зазем-

ление

Черный Черный

Пусковая

Черный с

белым

Черный с

желтым

Черный с

красным

Осветительная

Красный

Красный с

белым

Красный с

черным

Красный с

желтым

Пусковая

Приборная

Желтый Зеленый Синий

Желтый с

красным

Желтый с

черным

Желтый с

зеленым

Сигнальная

Зеленый с

белым

Зеленый с

красным

Зеленый с

желтым

Прочие

Синий с

белым

Синий с

красным

Синий с

желтым

Êîä

Öâåò

Êîä

Öâåò

Белый с

зеленым

Красный с

зеленым

Красный с

синим

Желтый с

синим

Желтый с

белым

Зеленый с

черным

Зеленый с

синим

Синий с

черным

00-15

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТАБЛИЦАМИ ПЕРЕВОДА

В данном разделе представлены таблицы перевода, позволяющие легко переводить одни единицы измерений в другие. Методика использования этих таблиц подробно изложена в нижеприведенных примерах.

ПРИМЕР

• Метод использования таблицы для перевода миллиметров в дюймы

1. Перевод 55 мм в дюймы.

(1) Найдите число 50 в вертикальной колонке с левой стороны, примите его за A, затем проведите

горизонтальную линию от A.

(2) Найдите число 5 в верхней строке, примите его за B, затем проведите перпендикулярную линию

âíèç îò B.

(3) Примите точку пересечения этих линий за C. Данная точка C покажет искомую величину при

переводе миллиметров в дюймы. Следовательно, 55 мм = 2,165 дюйма.

2. Перевод 550 мм в дюймы. (1) Число 550 в таблице отсутствует, поэтому разделите его на 10 (переместите десятичную запятую

на один знак влево), чтобы преобразовать это число в 55 мм. (2) Выполните вышеописанную процедуру по переводу 55 мм в 2,165 дюйма. (3) Исходная величина (550 мм) была разделена на 10, поэтому 2,165 дюйма надо умножить на 10

(переместить десятичную запятую на один знак вправо), чтобы привести это число к исходному

виду. Получится: 550 мм = 21,65 дюйма.

Перевод миллиметров в дюймы

1 мм = 0,03937 дюйма

00-16

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод миллиметров в дюймы

1 мм = 0,03937 дюйма

Перевод килограммов в фунты

1 кг = 2,2046 фунта

00-17

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод литров в галлоны США

1 л = 0,2642 галлона США

Перевод литров в английские галлоны

1 л = 0,21997 английского галлона

00-18

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод кгм в футо-фунты

1 кгм = 7,233 футо-фунта

00-19

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Перевод кг/см2 в фунт/дюйм

1 êã/ñì2 = 14,2233 ôóíò/äþéì

00-20

ПРЕДИСЛОВИЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

Температура

Перевод градусов Фаренгейта в градусы Цельсия: Простой способ перевести значение температуры по Фаренгейту в значение по Цельсию и наоборот - с помощью прилагаемой таблицы, где между колонкой градусов по Цельсию и колонкой градусов по Фаренгейту имеется центральная колонка, выделенная жирным шрифтом. Цифры в этой центральной колонке используются для обозначения температуры в градусах как по Фаренгейту, так и по Цельсию. Если необходимо перевести градусы по Фаренгейту в градусы по Цельсию, исходите из центральной колонки как таблицы градусов по Фаренгейту, а эквивалент в градусах по Цельсию прочитайте в колонке слева. Если необходимо перевести градусы по Цельсию в градусы по Фаренгейту, исходите из центральной колонки как таблицы градусов по Цельсию, а эквивалент в градусах по Фаренгейту прочитайте в колонке справа.

1°Ñ = 33,8°F

00-21

ПРЕДИСЛОВИЕ ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

В данной инструкции единицы измерения приведены в международной системе единиц (СИ). Для справки в скобках ( ) указываются значения традиционной системы единиц с основными величинами: масса, длина, время.

Например:

Í (êã) Íì (êãì) ÌÏà (êã/ñì2) êÏà (ìì âîä.ñò.) êÏà (ìì ðò.ñò.) êÂò / îá/ìèí (ë.ñ. / îá/ìèí) ã/êÂò÷ (ã/ë.ñ.-÷)

00-22

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Размерные чертежи спецификаций ... 01-2 Технические характеристики

ÐÑ300-7, PÑ300LC-7 .................. 01-4

PC350-7, PC350LC-7 ..................01-6

Таблица масс

ÐÑ300-7, PÑ300LC-7 .................. 01-8

PC350-7, PC350LC-7 ................01-10

Топливо, охлаждающая жидкость

и смазочные материалы ...................01-12

ÐÑ300-7

01-1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

РАЗМЕРЫ

РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ

01-2

ÐÑ300-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗМЕРЫ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

Параметр

Габаритная длина

Габаритная высота

Габаритная ширина

Ширина гусеничной цепи

Высота кабины

Радиус поворота задней части платформы

Габаритная длина гусеничной цепи

Опорная длина гусениц

Мин. дорожный просвет

Единица

измерения

ìì

РАБОЧИЕ ДИАПАЗОНЫ

Параметр

Макс. радиус выемки грунта

Макс. глубина выемки грунта

Макс. высота выемки грунта

Макс. глубина вертикальной стенки котлована

Макс. высота выгрузки

Мин. высота выгрузки

Макс. радиус действия на уровне грунта

Единица

измерения

ìì

ÐÑ300-7

01-3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ÐÑ300-7, ÐÑ300LC-7

Модель машины

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Серийный номер

Вместимость ковша

Масса машины

Макс. глубина выемки грунта

Макс. глубина вертикальной стенки

Макс. радиус выемки грунта Макс. радиус

Макс. высота выемки грунта

Рабочие диапазоны

Макс. высота выгрузки

Макс. усилие резания (при макс. мощности)

Скорость поворота платформы

Макс. угол уклона при повороте платформы

Скорость передвижения

Эксплуатационные характеристики

Преодолеваемый подъем

действия

на уровне грунта

êã

ìì

êÍ {êã} êÍ {êã}

îá/ìèí

градус

êì/÷

градус

è âûøå

[ìì]

ìì

}

Давление на грунт

[нормативная ширина башмака]

Габаритная длина (в транспортном положении)

Габаритная ширина

Габаритная ширина гусеницы

Габаритная высота (в транспортном положении)

Габаритная высота до шасси

Габаритная высота до верхней точки машины

Дорожный просвет поворотной платформы

Мин. дорожный просвет

Размеры

Радиус поворота задней части платформы Высота рабочего оборудования при мин.

радиусе поворота платформы Опорная длина гусениц

Колея гусеничного хода

Высота кабины машины

: Режим “Mi” имеется только на моделях машин, оборудованных многофункциональным дисплеем.

êÏà {êã/ñì

01-4

ÐÑ300-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель машины

Серийный номер

Модель Тип

Количество цилиндров - диаметр х ход поршня

Рабочий объем

Мощность на маховике Макс. крутящий момент Макс. частота вращения без нагрузки

Двигатель

Мин. частота вращения без нагрузки

характеристики

Мин. расход топлива

Эксплуатационные

Стартер Генератор Аккумуляторная батарея

Тип теплообменного элемента радиатора

Поддерживающий каток

Опорный каток

Башмак гусеницы

Ходовая часть

Тип х количество

насос

Производительность Установленное давление

Гидравлический

Тип х количество

ìì

}

ë {ñì

êÂò/îá/ìèí {ë.ñ./îá/ìèí} Íì/îá/ìèí {êãì/îá/ìèí}

îá/ìèí îá/ìèí

ã/êÂò÷ {ã/ë.ñ.-÷}

ë/ìèí

ÌÏà {êã/ñì2}

40001 è âûøå

4-тактный, водяного охлаждения, с рядным вертикальным

расположением цилиндров, с непосредственным впрыском,

турбонагнетателем и последующим охладителем

24 Â, 7,5 êÂò

24 Â, 35 À

12 Â, 126 À-÷ x 2

по 2 с каждой стороны

по 7 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 45 с каждой

стороны

по 8 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 48 с каждой

стороны

Переменной производительности поршневого

òèïà õ 2 (HPV125+125)

267.5 õ 2

37.8 {380}

6-золотниковый + однозолотниковый х 1

Гидросистема

ÐÑ300-7

клапан

Способ управления

Распред.

Гидромотор передвижения

Гидромотор поворота

Гидромотор

платформы

Òèï

Внутренний диаметр цилиндра

Диаметр штока поршня Ход

Гидроцилиндр

Макс. расстояние между пальцами

Мин. расстояние между пальцами

Гидробак Фильтр гидросистемы Маслоохладитель гидросистемы

ìì ìì ìì ìì ìì

Гидравлический

Поршневого типа (с тормозным клапаном и стояночным тормозом): х 2 (HMV160ADT-2)

Поршневого типа (с предохранительным клапаном и

тормозом удержания): х 1 (KMF230АBE-5)

обратный клапан реверса

Стрела

Поршень

двустороннего

действия

Рукоять

Поршень

двустороннего

действия

Êîâø

Поршень

двустороннего

действия

Закрытого типа

С обратной стороны бака

CFT-1 (с воздушным охлаждением)

01-5

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ÐÑ350-7, ÐÑ350LC-7

Модель машины

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Серийный номер

Вместимость ковша

Масса машины

Макс. глубина выемки грунта

Макс. глубина вертикальной стенки

Макс. радиус выемки грунта Макс. радиус

Макс. высота выемки грунта

Рабочие диапазоны

Макс. высота выгрузки

Макс. усилие резания (при макс. мощности)

Скорость поворота платформы

Макс. угол уклона при повороте платформы

Скорость передвижения

Эксплуатационные характеристики

Преодолеваемый подъем

действия

на уровне грунта

êã

ìì

êÍ {êã}

îá/ìèí

градус

êì/÷

градус

è âûøå

[ìì]

ìì

}

Давление на грунт

[нормативная ширина башмака]

Габаритная длина (в транспортном положении)

Габаритная ширина

Габаритная ширина гусеницы

Габаритная высота (в транспортном положении)

Габаритная высота до шасси

Габаритная высота до верхней точки машины

Дорожный просвет поворотной платформы

Размеры

Мин. дорожный просвет

Радиус поворота задней части платформы Высота рабочего оборудования при мин.

радиусе поворота платформы Опорная длина гусениц

Колея гусеничного хода

Высота кабины машины

: Режим “Mi” имеется только на моделях машин, оборудованных многофункциональным дисплеем.

êÏà {êã/ñì

01-6

ÐÑ300-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель машины

Серийный номер

Модель Тип

Количество цилиндров - диаметр х ход поршня

Рабочий объем

Мощность на маховике Макс. крутящий момент Макс. частота вращения без нагрузки

Двигатель

Мин. частота вращения без нагрузки

характеристики

Мин. расход топлива

Эксплуатационные

Стартер Генератор Аккумуляторная батарея

Тип теплообменного элемента радиатора

Поддерживающий каток

Опорный каток

Башмак гусеницы

Ходовая часть

ìì

}

ë {ñì

êÂò/îá/ìèí {ë.ñ./îá/ìèí}

Íì/îá/ìèí {êãì/îá/ìèí}

îá/ìèí îá/ìèí

ã/êÂò÷ {ã/ë.ñ.-÷}

è âûøå

4-тактный, водяного охлаждения, с рядным вертикальным

расположением цилиндров, с непосредственным впрыском,

турбонагнетателем и последующим охладителем

24 Â, 4,5 êÂò

24 Â, 35 À

12 Â, 110 À-÷ x 2

по 2 с каждой стороны

по 7 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 45 с каждой

стороны

по 8 с каждой стороны

Башмак с тройным

грунтозацепом сборного

типа, по 48 с каждой

стороны

Гидросистема

Тип х количество

Производительность

насос

Установленное давление

Гидравлический

Тип х количество

Способ управления

клапан

Распред.

Гидромотор передвижения

Гидромотор поворота платформы

Гидромотор

Òèï

Внутренний диаметр цилиндра Диаметр штока поршня

Õîä

Гидроцилиндр

Макс. расстояние между пальцами

Мин. расстояние между пальцами

ë/ìèí

ÌÏà {êã/ñì2}

ìì ìì ìì ìì ìì

Переменной производительности

поршневого типа х 2 (HPV125+125)

267.5 õ 2

37.8 {380}

6-золотниковый + однозолотниковый х 1

Гидравлический

Поршневого типа (с тормозным клапаном и стояночным тормозом): х 2 (HMV160ADT-2)

Поршневого типа (с предохранительным клапаном

и тормозом удержания): х 1 (KMF230ABE-5)

обратный клапан реверса

ÊîâøСтрела

Поршень

двустороннего

действия

Поршень

двустороннего

действия

Рукоять

Поршень

двустороннего

действия

ÐÑ300-7

Гидробак Фильтр гидросистемы Маслоохладитель гидросистемы

Закрытого типа

С обратной стороны бака

CFT-1 (с воздушным охлаждением)

01-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТАБЛИЦА МАСС

< Данной таблицей масс следует руководствоваться при транспортировке машины или погрузочно-разгрузочных

работах.

PC300-7, PC300LC-7

Единица измерения: кг

Модель машины

Серийный номер

Двигатель в сборе

± Двигатель

± Демпфер ± Гидравлический насос

Радиатор и маслоохладитель в сборе

Гидробак и фильтр в сборе (без масла гидросистемы)

Топливный бак (без топлива)

Поворотная рама

Кабина оператора

Сиденье оператора

Противовес

Редуктор поворота платформы

Распределительный клапан

Гидромотор поворота платформы

Гидромотор передвижения

Центральное поворотное соединение

è âûøå

Рама гусеничной тележки в сборе

± Рама гусеничной тележки ± Поворотный круг ± Промежуточная шестерня ± Демпфер направляющего колеса ± Поддерживающий каток ± Опорный каток ± Конечная передача (включая гидромотор передвижения)

01-8

ÐÑ300-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТАБЛИЦА МАСС

Единица измерения: кг

Модель машины

Серийный номер

Гусеничная лента в сборе

± Стандартный башмак с тремя грунтозацепами (600 мм) ± Стандартный башмак с тремя грунтозацепами (700 мм) ± Широкий башмак с тремя грунтозацепами (800 мм) ± Вкладыш (с резиновой подкладкой) (600 мм)

Стрела в сборе

Рукоять в сборе

Ковш в сборе

Цилиндр стрелы в сборе

Цилиндр рукояти в сборе

Цилиндр ковша в сборе

Звено в сборе (большое)

è âûøå

Звено в сборе (малое)

Палец стрелы

Палец рукояти

Палец ковша

Палец звена

ÐÑ300-7

01-9

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

PC350-7, PC350LC-7

Модель машины

ТАБЛИЦА МАСС

Единица измерения: кг

Серийный номер

Двигатель в сборе

± Двигатель ± Демпфер ± Гидравлический насос

Радиатор и маслоохладитель в сборе

Гидробак и фильтр в сборе (без масла гидросистемы)

Топливный бак (без топлива)

Поворотная рама

Кабина оператора

Сиденье оператора

Противовес

Редуктор поворота платформы

Распределительный клапан

Гидромотор поворота платформы

Гидромотор передвижения

Центральное поворотное соединение

è âûøå

Рама гусеничной тележки в сборе

± Рама гусеничной тележки ± Поворотный круг ± Промежуточная шестерня ± Демпфер направляющего колеса ± Поддерживающий каток ± Опорный каток

± Конечная передача (включая гидромотор передвижения)

01-10

ÐÑ300-7

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТАБЛИЦА МАСС

Единица измерения: кг

Модель машины

Серийный номер

Гусеничная лента в сборе

Стрела в сборе

Рукоять в сборе

Ковш в сборе

Цилиндр стрелы в сборе

Цилиндр рукояти в сборе

Цилиндр ковша в сборе

Звено в сборе (большое)

è âûøå

Звено в сборе (малое)

Палец стрелы

Палец рукояти

Палец ковша

Палец звена

ÐÑ300-7

01-11

ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

РЕЗЕРВУАР

Масляный поддон двигателя

Корпус демпфера Корпус редуктора поворота

платформы Картер конечной передачи (c каждой стороны) Направляющее колесо (1 с каждой стороны) Опорный каток (1 с каждой стороны) Поддерживающий каток (1 с каждой стороны)

ÂÈÄ

РАБОЧЕЙ

ЖИДКОСТИ

Моторное

масло

ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

ЕМКОСТЬ (л)

Номинальная

0.22 - 0.24

0.25 - 0.28

0.145 - 0.155

При смене

0.22 - 0.24

0.25 - 0.28

0.145 - 0.155

Гидросистема

Масло

гидросистемы

Топливный бак

Система охлаждения

Дизельное

топливо

Охлаждающая

жидкость

Добавьте антифриз

: Для H-046-HM используйте масло, рекомендуемое фирмой Комацу.

01-12

ÐÑ300-7

ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ, ÐÀÁÎÒÀ È ÍÎÐÌÀÒÈÂÛ ÒÅÕÎÁÑЛУЖИВÀÍÈß

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Связанные с двигателем детали ................. 10-2

Радиатор, маслоохладитель,

последующий охладитель........................ 10-3

Силовая передача......................................... 10-4

Конечная передача ....................................... 10-6

Редуктор поворота платформы .................... 10-8

Поворотный круг .......................................... 10-10

Рама гусеничной тележки,

натяжная пружина .................................. 10-12

Направляющее колесо ............................... 10-14

Поддерживающий каток.............................. 10-16

Опорный каток ............................................. 10-17

Башмак гусеницы ........................................ 10-18

Схема расположения гидравлического

оборудования .......................................... 10-22

Гидробак ....................................................... 10-24

Гидравлический насос ................................ 10-26

Клапан переменного объема ..................... 10-47

Распределительный клапан ....................... 10-50

Система обнаружения нагрузки

с закрытым центром (CLSS) .................. 10-66

Клапан с автоматическим

понижением давления............................ 10-69

Гидромотор поворота платформы ............. 10-72

Клапан предотвращения обратного

давления ................................................. 10-78

Центральное поворотное соединение ...... 10-80

Гидромотор передвижения ......................... 10-81

Объединяющий клапан передвижения ..... 10-91

Челночный клапан PPC передвижения ..... 10-94

Клапанная система управления................. 10-98

Рабочее оборудование, клапан РРС

поворота платформы ............................. 10-99

Клапан передвижения РРС ...................... 10-103

Клапан ррс рабочего оборудования ........ 10-112

Электромагнитный клапан........................ 10-115

Гидроаккумулятор PPC ............................. 10-117

Обратный масляный фильтр .................... 10-118

Клапан предотвращения

гидравлического дрейфа стрелы ........ 10-120

Клапан быстрого возврата........................ 10-126

Обратный клапан подъема....................... 10-128

Переключающий клапан контура

рабочего оборудования ........................ 10-129

Гидроцилиндр ............................................ 10-132

Рабочее оборудование ............................. 10-134

Кондиционер .............................................. 10-140

Система управления двигателем ............. 10-141

Электронная система управления ........... 10-149

Многофункциональная система контроля ...

7- сегментная система контроля .............. 10-193

Датчик ......................................................... 10-200

10-173

PC300-7

10-1

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

СВЯЗАННЫЕ С ДВИГАТЕЛЕМ ДЕТАЛИ

1. Ведущий диск

2. Торсионная пружина

3. Стопорный штифт

4. Фрикционная пластина

10-2

5. Демпфер в сборе

6. Глушитель

7. Детали заднего крепления двигателя

8. Детали переднего крепления двигателя

ОПИСАНИЕ

Используется демпфер мокрого типа. Заправочный объем масла: 1,3 л

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАДИАТОР • МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ •

ПОСЛЕДУЮЩИЙ ОХЛАДИТЕЛЬ

РАДИАТОР • МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ • ПОСЛЕДУЮЩИЙ ОХЛАДИТЕЛЬ

1. Расширительный бачок

2. Маслоохладитель

3. Радиатор

4. Впускной шланг радиатора

5. Выпускной шланг радиатора

6. Сетка

7. Кожух

8. Крышка радиатора

9. Последующий охладитель

PC300-7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Радиатор : CF19-4 Маслоохладитель : CF40-1

10-3

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

1. Направляющее колесо

2. Центральное поворотное соединение

3. Распределительный клапан

4. Конечная передача

5. Гидромотор передвижения (HMV 160ADT-2)

6. Двигатель (SAA6D114E)

7. Гидравлический насос (HPV125+125)

10-4

8. Электромагнитный клапан скорости передвижения

9. Электромагнитный клапан тормоза поворота платформы

10. Редуктор поворота платформы

11. Гидромотор механизма поворота платформы (KMF230ABE-5)

12. Поворотный круг

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

1-й проход: 2-й проход:

КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

10-6

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

1. Контрольно-заливная пробка

2. Сливная пробка

3. Планетарная шестерня ¹ 1 (кол-во зубьев: 42)

4. Солнечная шестерня ¹ 1 (кол-во зубьев: 11)

5. Солнечная шестерня ¹ 2 (кол-во зубьев: 19)

6. Водило планетарной передачи ¹ 1

7. Водило планетарной передачи ¹ 2

8. Крышка

9. Коронная шестерня (кол-во зубьев: 97)

10. Ступица

11. Звездочка

12. Плавающее уплотнение

13. Гидромотор передвижения

14. Планетарная шестерня ¹ 2 (кол-во зубьев: 8)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Передаточное отношение:

Боковой зазор между солнечной шестер-

ней ¹ 1 и планетарной шестерней ¹ 1

Боковой зазор между планетарной шес-

терней ¹ 1 и коронной шестерней

Боковой зазор между водилом планетар-

ной передачи ¹ 2 и гидромотором

Боковой зазор между солнечной шестер-

ней ¹ 2 и планетарной шестерней ¹ 2

Боковой зазор между планетарной шес-

терней ¹ 2 и коронной шестерней

0,12 - 0,44

0,18 - 0,62

0,06 - 0,25

0,15 - 0,51

0,19 - 0,66

11 + 971119 + 97

КритерииПункт проверки

Предельный зазорНормативный зазор

0,90

1,20

–

1,00

1,30

= -58,943

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Замените

PC300-7

Боковой зазор между водилом планетарной передачи ¹ 2 и солнечной шестерней ¹ 2

Износ зуба звездочки

Ширина зуба звездочки

0,39 - 0,80

Ремонтный допуск: 6

Нормативный размер

1,60

Ремонтный допуск

Отремонтируйте или замените

10-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

10-8

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

1. Обегающая шестерня поворота платформы (кол-во зубьев: 13)

2. Распорка

3. Корпус

4. Планетарная шестерня ¹ 2

5. Солнечная шестерня ¹ 2

6. Коронная шестерня

7. Солнечная шестерня ¹ 1

8. Гидромотор поворота платформы

9. Масломерный щуп

10. Планетарная шестерня ¹ 1

11. Водило планетарной передачи ¹ 1

12. Водило планетарной передачи ¹ 2

13. Сливная пробка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Передаточное отношение:

Боковой зазор между валом гидромотора пово-

рота платформы и солнечной шестерней ¹ 1

Боковой зазор между солнечной шестерней

¹ 1 и планетарной шестерней ¹ 1

Боковой зазор между планетарной шестерней

¹ 1 и коронной шестерней

Боковой зазор между водилом планетарной

передачи ¹ 1 и солнечной шестерней ¹ 2

Боковой зазор между солнечной шестерней

¹ 2 и планетарной шестерней ¹ 2

Боковой зазор между планетарной шестерней

¹ 2 и коронной шестерней

КритерииПункт проверки

Нормативный зазор

0,18 - 0,28

0,15 - 0,51

0,17 - 0,60

0,40 - 0,75

0,16 - 0,55

0,17 - 0,60

19 + 681924 + 68

Единица измерения: мм

Предельный зазор

–

1,00

1,10

1,20

1,00

1,10

= 17,553

Способ устранения

неисправностей

Замените

Боковой зазор между соединительной муфтой

и обегающей шестерней поворота платформы

Боковой зазор между обегающей шестерней

поворота платформы и поворотным кругом

Зазор между пластиной и соединитель-

ной муфтой

Износ контактной поверхности масляного уплотнения обегающей шестерни поворота

платформы

PC300-7

0,08 - 0,25

0,00 - 1,21

0,57 - 1,09

–

2,00

–

Нормативный размер Ремонтный допуск

145

-0,100

–

Выполните хромирование, восстановите или замените

10-9

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ

1. Внутренняя обойма поворотного круга (кол-во зубьев: 90)

2. Шарик

3. Наружная обойма поворотного круга

a. Метка "S" внутреннего круга b. Метка "S" наружного круга

Осевой зазор подшипника

(при установке на шасси)

10-10

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Передаточное отношение:

Кол-во консистентной смазки: 33 л (G2-LI)

КритерииПункт проверки

Предельный зазорНормативный зазор

0,5 - 1,6 3,2

= -6,923

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Замените

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

1. Направляющее колесо

2. Рама гусеничной тележки

3. Поддерживающий каток

4. Конечная передача

5. Опорный каток

6. Гусеничная цепь

7. Центральное ограждение

8. Натяжная пружина

9. Переднее ограждение

10-12

> Размеры и количество опорных катков для разных моде-

лей могут быть различны, но принципиальная конструкция остается без изменений.

> Количество опорных катков

Êîë-âîМодель

PC300-7, PC350-7

PC300LC-7, PC350LC-7

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Стандартный башмак

РАМА ГУСЕНИЧНОЙ ТЕЛЕЖКИ • НАТЯЖНАЯ ПРУЖИНА

Модель

Параметр

Ширина башмака

Шаг звена

Кол-во башмаков на гусенице (с одной стороны)

PC300-7 PC300LC-7 PC350-7 PC350LC-7

600 ìì 700 ìì 600 ìì 600 ìì

216 ìì 216 ìì 216 ìì 216 ìì

45 48 45 48

Ширина направляющей направляющего колеса

по вертикали

Ширина направляющей

направляющего колеса по горизонтали

Натяжная пружина

Единица измерения: мм

КритерииПункт проверки

Ремонтный

допуск

127

118

271

259

Рама гусеничной тележки

Опора направляющего колеса

Рама гусеничной тележки

Опора направляющего колеса

Норматив-

ный размер

123

120

266

261

Допуск

-1

± 0.5

-1

–

Нормативный размер Ремонтный допуск

Свободная дли-

на x наружный

диаметр

Установлен-

ная длина

Установлен-

ная нагрузка

Свободная

длина

Установлен-

ная нагрузка

795 x 241 648 17680 êã – 14140 êã

Способ устранения не-

исправностей

Отремонтируйте или замените

Замените

PC300-7

10-13

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО

{13 - 180 êãì}

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО

10-14

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО

Наружный диаметр выступа

Наружный диаметр поверхно-

сти дорожки

Ширина бурта

Общая ширина

Ширина дорожки

Зазор между валом

и втулкой

Сопряжение между направ-

ляющим колесом и втулкой

Нормативный размер

635

590

102

190

Норматив-

ный размер

Норматив-

ный размер

87,6

Допуск

Âàë

-0,225

-0,325

Допуск

Âàë

+0,087 +0,037

КритерииПункт проверки

Отверстие

+0,130

-0,024

Отверстие

-0,027

-0,079

Единица измерения: мм

Ремонтный допуск

–

578

–

Нормативный

зазор

0,201 - 0,455 1,5

Нормативный

натяг

0,064 - 0,166 –

Предельный

зазор

Предельный

натяг

Способ устра-

нения неисп-

равностей

Отремонтируйте или замените

Замените втулку

PC300-7

10-15

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ КАТОК

Наружный диаметр фланца

Наружный диаметр дорожки

Ширина дорожки

Толщина дорожки

Ширина фланца

Натяг между валом и

втулкой

Натяг между опорным

катком и втулкой

Нормативный размер

175

148

50,3

Норматив-

ный размер

Норматив-

ный размер

Допуск

Âàë

-0,250

-0,270

Допуск

Âàë

+0,117 +0,087

КритерииПункт проверки

Отверстие

+0,099

-0,032

Отверстие

-0,040

Ремонтный допуск

–

106

–

29,5

–

Нормативный

натяг

0,218 - 0,369 –

Нормативный

натяг

0,087 - 0,158 –

Предельный

натяг

Предельный

натяг

Единица измерения: мм

Способ

устранения

неисправностей

Замените

10-16

Люфт катка в осевом направлении

Нормативный

0,60 - 0,80 –

зазор Предельный зазор

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ОПОРНЫЙ КАТОК

1-й проход:

2-й проход:

Наружный диаметр фланца

2 180

Наружный диаметр дорожки

Ширина дорожки

Габаритная ширина

Внутренняя ширина

Ширина дорожки

Ширина фланца

Зазор между валом и втулкой

Сопряжение между катком

и втулкой

Нормативный размер

216

44,5

225

Норматив-

ный размер

Норматив-

ный размер

Допуск

Âàë

-0,250

-0,350

Допуск

Âàë

+0,108 +0,008

КритерииПункт проверки

Отверстие

+0,186

-0,064

Отверстие

-0,006

-0,036

Единица измерения: мм

Ремонтный допуск

–

168

38,5

–

Нормативный

зазор

0,186 - 0,536 1,5

Нормативный

натяг

0,014 - 0,144 –

Предельный

зазор

Предельный

натяг

Способ устра-

нения неисп-

равностей

Отремонтируйте или замените

Замените втулку

PC300-7

10-17

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

: На фрагменте Р показано звено со стороны запрессовки втулки.

10-18

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Шаг звеньев

Наружный диаметр втулки

Нормативный размер

216,3 219,3

Нормативный размер

КритерииПункт проверки

Ремонтный допуск

Нормальная

нагрузка

–

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

Единица измерения: мм

Перевернутая

Ударная нагрузка

61,959,3

Способ устра-

нения неисп-

равностей

Переверните или замените

Высота звена

Толщина металла звена

(участок запрессовки втулки)

Шаг установки болтов башмака

Звено

Выступание пальца

Выступание втулки

Длина пальца

Длина втулки

Толщина металла втулки

Внутренняя ширина

Габаритная ширина

Ширина гусеницы

Нормативный размер

116 107

Ремонтный допуск

41,8

178,4

140,4

76,2

102

47,8

42,6

4,2

5,25

242

148,4

21,9

Отремонтируйте или замените

Замените

Отрегулируйте или замените

Толщина распорного кольца

Усилие

Втулка

Обычный палец

запрессовки

Съемный палец

: Звено гусеницы сухого типа

PC300-7

–

10 - 27 òîíí

15 - 37 òîíí

10 - 22 òîíí

–

10-19

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

а. Обычное

звено

Болт башмака

б. Замыкаю-

щее звено

Момент затяжки (кгм)

Башмак с тройным грунтозацепом

Момент затяжки

(êãì)

КритерииПункт проверки

Дополнительный угол

40 ± 4

Дополнительный

угол затяжки (град.)

–––

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

Единица измерения: мм

затяжки (град.)

120 ± 10

Нижний предел

затяжки (кгм)

Способ

устранения

неисправностей

Затяните повторно

Кол-во башмаков (с каждой стороны)

Натяг между втулкой

и звеном

Натяг между обычным

пальцем и звеном

Зазор между обычным

пальцем и втулкой

Натяг между съемным

пальцем и втулкой

Зазор между съемным пальцем и втулкой

Нормативный

размер

66,5

44,6

Нормативный

размер

44,6

Нормативный

размер

44,6

Нормативный

размер

44,3

PC300-7, PC350LC-7: 45

PC300LC-7, PC350LC-7: 48

Допуск

Âàë Отверстие

+0,464 +0,424

+0,235 +0,085

Âàë Отверстие

+0,235 +0,085

Âàë Отверстие

+0,03

Âàë Отверстие

+0,050

-0,050

Допуск

+0,074

-0,188

-0,250

+0,915 +0,415

0,188

0,250

+0,915 +0,415

Нормативный

натяг

0,350 - 0,464

0,273 - 0,485

Нормативный

зазор

0,180 - 0,830

Нормативный

натяг

0,188 - 0,280

Нормативный

зазор

0,365 - 0,965

–

Отрегулируйте или замените

Высота грунтозацепа

: Звено гусеницы сухого типа

С тройным грунтозацепом

10-20

Нормативный размер Ремонтный допуск

30 16

Наплавьте, восстановите или замените

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

БАШМАК С ТРОЙНЫМ ГРУНТОЗАЦЕПОМ

Высота

Толщина

Длина основания

Длина вершины

КритерииПункт проверки

Нормативный размер

30 21

Ремонтный допуск

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Отремонтируйте или замените

PC300-7

10-21

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1. Цилиндр ковша

2. Цилиндр рукояти

3. Цилиндр стрелы

4. Гидромотор поворота платформы

5. Распределительный клапан

6. Маслоохладитель

7. Фильтр гидросистемы

8. Гидравлический насос

9. Гидромотор левого хода

10. Гидробак

11. Многофункциональный переключающий клапан

12. Левый клапан PPC

13. Рычаг блокировки (электрического типа)

14. Центральное поворотное соединение

15. Правый клапан PPC

16. Клапан PPC передвижения

17. Переключающий клапан контура рабочего оборудования

18. Клапан фиксации

19. Гидроаккумулятор

20. Электромагнитный клапан в сборе

20A Соленоид блокировки клапана PPC

20B Объединяющий соленоид передвижения

20C Делительный соленоид насоса

20D Соленоид скорости передвижения

20E Соленоид тормоза поворота платформы

20F Соленоид увеличения силы резания

20G Соленоид двухступенчатого предохрани-

тельного клапана

10-22

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

PC300-7

10-23

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРОБАК

1. Смотровой указатель

2. Гидробак

3. Крышка маслозаливной горловины

4. Фильтрующий элемент

5. Сетчатый фильтр

6. Перепускной клапан

10-24

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Объем гидробака: 275 л Кол-во масла в гидробаке: 188 л Клапан давления

Давление открытия разгрузочного клапана:

0,17 ± 0,07 êã/ñì

Давление открытия всасывающего клапана:

0 - 0,005 êã/ñì

Установленное давление перепускного клапана:

1,5 ± 0,3 êã/ñì

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

HPV125 + 125

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

1. Передний главный насос

2. Задний главный насос

3. Клапан LS

4. Клапан PC

5. Клапан LS-EPC

6. Клапан PC-EPC

IM : Ток выбора режима клапана PC ISIG : Ток выбора режима клапана LS PAF : Канал нагнетания переднего насо-

ñà

PFC : Измерительный канал давления

нагнетания переднего насоса PAR : Канал нагнетания заднего насоса PRC : Измерительный канал давления

нагнетания заднего насоса PBF : Входной канал давления насоса PD1F : Сливное отверстие картера PENF : Измерительный канал управляю-

щего давления переднего насоса PENR : Измерительный канал управляю-

щего давления заднего насоса

PLSF : Входной канал давления нагрузки

PLSFC

PLSR : Входной канал давления нагрузки

PLSRC

PS : Всасывающий канал насоса PSIG : Измерительный канал установлен-

PM : Измерительный канал установлен-

PEPC : Входной канал основного давле-

переднего насоса

: Измерительный канал давления

нагрузки переднего насоса

заднего насоса

: Измерительный канал давления

нагрузки заднего насоса

ного давления клапана LS

ного давления клапана PC

ния клапана EPC

Описание

> Данный насос состоит из двух аксиально-поршневых насосов регулируемой про-

изводительности с поворотной шайбой, клапана РС, клапана LS и клапана ЕРС.

10-26

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

1. Вал (передняя часть)

2. Опора

3. Корпус (передняя часть)

4. Кулачок коромысла

5. Башмак

6. Поршень

PC300-7

7. Блок цилиндров

8. Распределительный диск

9. Концевой адаптер

10. Вал (задняя часть)

11. Корпус (задняя часть)

12. Сервопоршень

10-27

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Назначение

> Вращение и прикладываемый к валу насоса кру-

тящий момент преобразуются в гидравлическую энергию, и масло под давлением нагнетается в соответствии с нагрузкой.

> Производительность насоса регулируется посред-

ством изменения угла поворотной шайбы.

Устройство

> Блок цилиндров (7) крепится к валу (1) с помощью

шлицевого соединения, а передний и задний подшипники поддерживают сам вал (1).

> На конце поршня (6) имеется сферическое углуб-

ление, в котором зачеканен башмак (5), образующий с поршнем единую деталь. Поршень (6) с башмаком (5) образуют сферический подшипник.

> На кулачке коромысла (4) предусмотрена плоская

поверхность À, в которую постоянно упирается башмак (5), скользящий по ней и совершающий круговые движения.

Кулачок коромысла (4) подводит масло под высоким давлением к цилиндрической поверхности Â ñ опорой (2), которая прикреплена к корпусу и образует при скольжении подшипник статического давления.

> Поршень (6) совершает возвратно-поступательное

движение в осевом направлении внутри каждой камеры блока цилиндров (7).

> Блок цилиндров обеспечивает герметизацию мас-

ла, поступающего к распределительному диску (8), и его вращение. Конструкция поверхности распределительного диска обеспечивает баланс давления масла на требуемом уровне. Масло в каждой камере блока цилиндров (7) всасывается внутрь и выталкивается через распределительный диск (8).

10-28

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Работа

1) Работа насоса

i Блок цилиндров (7) вращается вместе с валом

(1), а башмак (5) скользит по плоской поверхности A.

При этом кулачок коромысла (4) перемещается вдоль цилиндрической поверхности B таким образом, что угол α между осью X кулачка коромысла (4) и осью блока цилиндров (7) изменяется. (Угол α называется углом поворотной шайбы).

ii Îñü Õ кулачка коромысла (4) сохраняет угол

поворотной шайбы α относительно оси блока цилиндров (7), а плоская поверхность À перемещается, как и кулачок коромысла, относительно башмака (5).

Таким образом, поршень (6) скользит внутри блока цилиндров (7), в результате чего внутри блока цилиндров (7) образуется разность объемов Е и F. Всасывание и нагнетание осуществ- ляются за счет этой разности объемов F - Å.

Другими словами, при вращении блока цилиндров (7) и уменьшении объема камеры Å происходит нагнетание масла. Одновременно увеличивается объем камеры F, что обуславливает всасывание масла во время этого хода.

iii Åñëè îñü Õ кулачка коромысла (4) совпадает с

осью блока цилиндров (7) (т.е. когда угол поворотной шайбы равен нулю), разность объемов Å è F внутри блока цилиндров (7) становится равной нулю, и насос не производит всасывание или нагнетание масла.

(На практике, угол поворотной шайбы никогда не оказывается равным нулю).

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

PC300-7

10-29

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

2) Регулирование количества нагнетаемого масла

> При увеличении угла α поворотной шайбы раз-

ность объемов Å è F также увеличивается, и производительность насоса Q возрастает.

> Угол поворотной шайбы α изменяется с помо-

щью сервопоршня (12).

> Сервопоршень (12) производит возвратно-посту-

пательное движение (↔) в соответствии с сигнальным давлением, поступающим от клапанов PC и LS. Это прямолинейное движение через шток (13) передается на кулачок коромысла (4), а кулачок коромысла (4), поддерживаемый цилиндрической поверхностью опоры (2), скользит, совершая вращательное движение по направлению стрелки.

> При наличии сервопоршня (12) площади, воспри-

нимающие давление слева и справа, различны, в результате чего давление нагнетания главного насоса (саморегулируемое давление) ÐÐ всегда поступает в камеру, принимающую давление со стороны малого диаметра поршня.

> Давление Pen на выходе клапана LS подается в

камеру приема давления со стороны большого диаметра поршня. Перемещение сервопоршня (12) определяется соотношением давлений PP на торце малого диаметра и Pen на торце большого диаметра и соотношением площадей торцов большого и малого диаметров.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

10-30

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КЛАПАН LS

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

1. Заглушка

2. Контргайка

3. Втулка

4. Пружина

5. Седло

6. Золотник

7. Поршень

8. Втулка

КЛАПАН PC

PA : Канал насоса PP : Канал насоса PDP : Сливной канал PLP : Выпускной канал управляющего давления кла-

пана LS PLS : Впускной канал давления клапана LS PPL : Впускной канал управляющего давления кла-

пана PC PSIG: Управляющий канал выбора режима клапана

1. Сервопоршень в сборе

2. Заглушка

3. Штифт

4. Золотник

5. Держатель

6. Седло

7. Крышка

8. Электропроводка

PC300-7

PA : Канал насоса PA2 : Управляющий канал давления насоса PDP : Сливной канал PM : Управляющий канал давления выбора режи-

ма клапана PC PPL : Выпускной канал управляющего давления кла-

пана PC PPL2 : Выпускной канал управляющего давления кла-

ïàíà LS

10-31

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Работа (1) Клапан LS

Клапан LS служит для измерения нагрузки и регулирования количества нагнетаемого масла. Этот клапан регулирует производительность насоса Q в соответствии с разностью давлений PLS (=PP - PLS) [называемой разностью давлений LS] (разность между давлением PP главного насоса и давлением PLS в выпускном отверстии распреде- лительного клапана).

Давление РР главного насоса и давление PLS {íà- зываемое давлением LS}, являющееся выходным давлением распределительного клапана, поступают в этот клапан. Соотношение между производительностью насоса Q и разностью давлений PLS (разность давлений ÐÐ главного насоса и PLS) (= PP - PLS) изменяется согласно представленно- му справа графику в соответствии со значением тока isig переключателя давления LS клапана LS- EPC.

Если ток isig изменяется от 0 до 1 А, то соответственно изменяется установленное давление пружины, при этом давление срабатывания клапана, поддерживающего номинальную производительность насоса, переключается с 10 на 25 кг/см2.

(ë/ìèí)

Производительность насоса Q

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Разность PLS давлений LS

(ÌÏà {êã/ñì

})

(2) Клапан PC

Когда давление нагнетания ÐÐ1 насоса (собственное давление) и давление ÐÐ2 (давление второго насоса) становятся высоким, и клапан РС за счет регулировки насоса поддерживает постоянный поток масла (в соответствии с давлением нагнетания) даже при увеличении рабочего хода распределительного клапана. Таким образом, он осуществляет регулирование по принципу равной мощности, следя за тем, чтобы мощность, потребляемая насосом, не превышала мощность двигателя.

Другими словами, если нагрузка во время работы возрастает и давление нагнетания насоса увеличивается, то он уменьшает производительность насоса; а если давление нагнетания насоса уменьшается, он увеличивает его производительность. Зависимость производительности насоса Q от средней величины давления нагнетания переднего и заднего насосов (т.е. средней производительности насосов F и R, равной (PP1 + PP2)/2) показана справа для различных значений силы тока электромагнитного клапана PC-EPC. Регулятор насоса воспринимает фактическую частоту вращения двигателя и при ее падении вследствие возрастания нагрузки снижает производительность насоса, чтобы частота вращения восстановилась. Другими словами, при возрастании нагрузки и снижении частоты вращения двигателя ниже установ-

Производительность насоса Q

Давление нагнетания насоса (РР1 + PP2) / 2

ленной величины управляющий сигнал силы тока, подаваемый регулятором на электромагнитный клапан PC-EPC, увеличивается пропорционально падению частоты вращения двигателя, чтобы уменьшить угол поворотной шайбы насоса.

10-32

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАБОТА

Клапан LS-EPC

Контроллер

Клапан с автономным понижением давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный насос

Сторона малого диаметра

Направление уменьшения производительности

(1) Клапан LS

1) Распределительный клапан в нейтральном положении

> Клапан LS является трехканальным переключаю-

щим клапаном; давление PLS (давление клапана LS) от впускного отверстия распределительного клапана подается в полость пружины B, а давление нагнетания ÐÐ главного насоса поступает в канал H втулки (8). Положение золотника (6) определяется величиной давления клапана LS, которое равно PLS + сила Z пружины (4), и давлением ÐÐ главного насоса (собственным давлением). Однако величина выходного давления PSIG (ïåðå- ключающее давление LS) клапана EPC, подаваемого по каналу G на клапан LS, также изменяет положение золотника (6). (Происходит изменение установленного давления пружины).

> До запуска двигателя сервопоршень (11) находит-

ся в крайнем правом положении (см. схему справа).

> При запуске двигателя и установке рычага управ-

ления в нейтральное положение давление ÐLS (давление клапана LS) равно 0 кг/см2. (Клапан LS соединяется со сливным контуром через золотник распределительного клапана).

Клапан PC

Сторона большого диаметра

В этот момент золотник (6) отжимается влево, и каналы Ñ è D соединяются. Давление насоса РР из канала Ê подводится к поршню со стороны большого диаметра, а также в канал J со стороны малого диаметра, и поворотная шайба устанавливается на минимальный угол вследствие разности площадей поршня (12).

SJP09045

PC300-7

10-33

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Клапан LS-EPC

Контроллер

Клапан с автономным понижением давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный насос

Сторона малого диаметра

Направление увеличения производительности

2) Работа в направлении увеличения производительности насоса

> Когда разница между величиной давления главного

насоса ÐÐ и давления PLS клапана LS, то есть разность давлений PLS клапана LS уменьшается (например, при увеличении площади открытия распределительного клапана и падении давления ÐÐ насоса), золотник (6) отжимается вправо под действием давления PLS и силы пружины (4).

> При перемещении золотника (6) каналы D è E ñî-

единяются друг с другом и с клапаном РС. Когда это происходит, клапан PC соединяется со сливным отверстием, так что давление в контуре D - Ê становится равным давлению слива PT. (Работа клапана PC объясняется ниже).

Клапан PC

Сторона большого диаметра

> В результате со стороны большого диаметра сер-

вопоршня (12) начинает действовать давление слива PT, а давление PP насоса начинает поступать в канал J к стороне малого диаметра, так что сервопоршень (12) перемещается вправо. Таким образом, поворотная шайба смещается в направлении увеличения производительности насоса. Если выходное давление клапана ЕРС, подаваемое на клапан LS, поступает в канал G, то создаваемое при этом усилие смещает поршень (7) влево. Смещаясь влево, поршень (7) ослабляет действие пружины (4), и когда происходит соединение каналов D è Å золотника (6), разность между давлениями PLS è ÐÐ изменяется.

10-34

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Клапан LS-EPC

Контроллер

Клапан с автономным понижением давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный насос

Сторона малого диаметра

Направление уменьшения производительности

3) Работа в направлении уменьшения производительности насоса

> Ниже описывается ситуация, когда сервопоршень

(12) перемещается влево (когда производительность насоса уменьшается). При увеличении разности давлений PLS клапана LS (например, при уменьшении площади открытия распределительного клапана и повышении давления насоса ÐÐ) давление РР насоса отжимает золотник (6) влево.

> При перемещении золотника (6) давление главного

насоса ÐÐ начинает поступать из канала Ñ â êàíàë D и далее через канал Ê - к стороне большого диаметра поршня.

Клапан PC

Сторона большого диаметра

> Давление ÐÐ главного насоса поступает также в

канал J со стороны малого диаметра поршня, но из-за разности площадей большого и малого диаметра сервопоршень (12) смещается влево.

> В результате поворотная шайба перемещается в

сторону уменьшения угла.

> Если переключающее давление PSIG клапана LS

поступает в канал G, то оно ослабляет действие пружины (4).

PC300-7

10-35

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Клапан LS-EPC

Контроллер

Клапан с автономным понижением давления

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Главный насос

Сторона малого диаметра

4) Сервопоршень в состоянии равновесия

> Обозначим площадь, на которую действует дав-

ление со стороны большого диаметра сервопоршня, как A1, площадь, воспринимающую давление со стороны малого диаметра, как À0, и давление, поступающее к стороне большого диаметра, как Pen. Если давление ÐÐ главного насоса клапана LS и совместное воздействие силы Z пружины (4) и давления PLS клапана LS уравновешивают друг друга, т. е. выполняется соотношение À0 x PP = A1 x Pen, то сервопоршень (11) остановится в этом положении, а поворотная шайба окажется в промежуточном положении. (Она остановится в положении, при котором проходные отверстия из канала D в канал E и из канала Ñ в канал D золотника (6) приблизительно равны).

Сторона большого

Клапан PC

диаметра

> В этой точке отношение воспринимающих давле-

ние площадей с обеих сторон сервопоршня (12) составляет À0 : A1 = 1:2, так что давление, действующее на обе стороны сервопоршня в состоянии равновесия, становится равным PP : Pen = 2:1.

> Положение равновесия золотника (6) и его оста-

новки соответствует стандартному центру, а усилие пружины (4) регулируется таким образом, что оно фиксируется, когда PP - PLS = 25 кг/cм2. Вместе с тем, если PSIG (выходное давление 0 ↔ 30 кг/см2 клапана EPC клапана LS) подается на канал G, то положение точки остановки в состоянии равновесия изменится пропорционально давлению PSIG, значение которого изменяется в соответствии с разностью давлений PP - PLS = 25 ↔ 10 êã/ñì2.

10-36

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона малого диаметра

Клапан переменного объема

Клапан PC-EPC

Клапан с автономным понижением давления

Направление уменьшения производительности

Аварийный выключатель привода насоса

(2) Клапан PC

1) Нормальная работа регулятора насоса

a. При низкой нагрузке исполнительного механиз-

ма и низких давлениях РР1 и РР2 насоса

1 Перемещение электромагнитного клапана РС-

ÅÐÑ (1)

> Управляющий сигнал от регулятора насоса по-

ступает на электромагнитный клапан РС-ЕРС (1). Этот управляющий сигнал воздействует на электромагнитный клапан РС-ЕРС, который выдает сигнальное давление. При получении этого сигнального давления изменяется сила, действующая на поршень (2).

> С противоположной стороны на поршень (2)

действуют установленное давление пружин (4) и (6), а также давление ÐÐ1 (собственное давление) и давление ÐÐ2 (давление второго насоса), воздействующие на золотник (3). Поршень (2) останавливается в положении, при котором уравновешивается суммарная сила, отжимающая золотник (3), а выходное давление

Направление увеличения производительности

OFF

Сопротивление

> Величина управляющего тока Õ определяется

: Давление второго насоса

Сторона большого диаметра

Регулятор

насоса

(давление в канале Ñ) клапана PC изменяется в соответствии с этим новым положением.

характером работы (положением рычагов), выбором режима работы, а также заданной и действительной величинами частоты вращения двигателя.

Давление второго насоса - это давление насоса, действующее с противоположной стороны. Для насоса F таковым является давление насоса R. Для насоса R таковым является давление насоса F.

PC300-7

10-37

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

При соединении каналов С и D

Соединение каналов В и С

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона малого диаметра

Клапан переменного объема

Клапан PC-EPC

Клапан с автономным понижением давления

2 Работа пружины

Аварийный выключатель привода насоса

Направление увеличения производительности

OFF

Сопротивление

> Нагрузка пружин (4) и (6) клапана PC определяет-

ся положением поворотной шайбы.

> Если поршень (9) перемещается влево, то пружи-

на (6) сжимается, а при дальнейшем перемещении влево пружина (6) касается седла (5) и остается зафиксированной в этом положении. Другими словами, нагрузка пружины изменяется с помощью поршня (9), растягивающего или сжимающего пружины (4) и (6).

Сторона большого диаметра

Регулятор

насоса

> В случае дальнейшего изменения управляющего

сигнала, поступающего к соленоиду (1) клапана PC-EPC, действующая на поршень (2) сила изменяется, и нагрузка пружин (4) и (6) также изменяется в соответствии с величиной управляющего тока электромагнитного клапана PC-EPC.

10-38

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

> Канал C клапана РС соединяется с каналом E êëà-

пана LS (см. п. (1), клапан LS). Собственное давление PP1 насоса поступает в канал Â и к стороне малого диаметра сервопоршня (9), а давление другого насоса PP2 поступает в канал A.

> Когда значения давлений PP1 è PP2 малы, золот-

ник (3) сдвинут влево. В этом положении каналы Ñ è D соединены, и поступающее в клапан LS давление определяет давление слива PT. Когда каналы E è G клапана LS соединяются (см. п. (1), кла- пан LS), давление, поступающее к стороне большого диаметра поршня из канала J, становится давлением слива PT, и сервопоршень (9) перемещается вправо. В результате производительность насоса начинает увеличиваться.

> При дальнейшем перемещении сервопоршня (9)

пружины (4) и (6) разжимаются, и сила их действия становится слабее. В результате ослабления силы действия пружины золотник (3) перемещается вправо, перекрывая проход между каналами Ñ è D, а каналы Â è Ñ давления нагнетания насоса соединяются. В результате, давление в канале Ñ возрастает, давление со стороны большого диаметра поршня также увеличивается, и перемещение поршня (9) вправо прекращается.

> Другими словами, положение остановки сервопор-

шня (9) (определяющее производительность насоса) устанавливается в точке равновесия силы действия пружин (4) и (6) и толкающего усилия соленоида клапана PC-EPC с одной стороны и толкающего усилия, создаваемого давлениями ÐÐ1 è ÐÐ2, воздействующего на золотник (3) с другой стороны.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

PC300-7

10-39

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона малого диаметра

Клапан переменного объема

Клапан PC-EPC

Клапан с автономным понижением давления

Направление уменьшения производительности

Аварийный выключатель привода насоса

б. При высокой нагрузке на исполнительный ме-

ханизм и высоком давлении нагнетания насоса

> При высокой нагрузке и высоком давлении на-

гнетания ÐÐ1 è ÐÐ2 сила, смещающая золотник (3) влево, возрастает, и золотник (3) перемещается в положение, показанное на схеме выше. Когда это происходит, как показано на схеме, часть масла из канала Â через канал Ñ привода клапана LS попадает в канал D, и давление масла, поступающего из канала Ñ в клапан LS, становится равным приблизительно 1/ 2 давления ÐÐ главного насоса.

> При соединении каналов E è G клапана LS (см.

п. (1), клапан LS) давление из канала J поступает к стороне большого диаметра сервопоршня (9), и сервопоршень (9) останавливается.

OFF

Сопротивление

Сторона большого диаметра

Регулятор

насоса

> В случае дальнейшего возрастания давления

ÐÐ главного насоса золотник (3) еще больше смещается влево, давление ÐÐ1 главного насоса попадает в канал Ñ, и производительность насоса становится минимальной. При перемещении поршня (9) влево пружины (4) и (6) сжимаются и перемещают золотник (3) назад. Когда золотник (3) перемещается влево, каналы Ñ è D открываются больше. В результате дав- ление в канале Ñ (è J) падает, и сервопоршень (9) перестает перемещаться влево.

> Точка, в которой происходит остановка серво-

поршня (9), находится левее точки его остановки при низких давлениях ÐÐ1 è ÐÐ2.

10-40

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

> Соотношение между средним давлением на-

гнетания (PP1 + PP2)/2 и положением сервоклапана (9) представляет собой ломаную линию вследствие двойного влияния пружин (4) и (6). Зависимость производительности насоса Q от среднего давления нагнетания (PP1 +

PP2)/2 представлена на графике справа.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Производительность насоса Q

Среднее давление нагнетания насоса

> При дальнейшем увеличении управляющего

напряжения Х, поступающего на соленоид (1) клапана PC-EPC, соотношение между средним давлением нагнетания (PP1 + PP2)/2 и производительностью насоса Q изменяется пропорционально смещающему усилию соленоида клапана PC-EPC, и кривая зависимости смещается параллельно исходному положению. Другими словами, смещающее усилие соленоида (1) клапана PC-EPC суммируется с усилием, смещающим поршень влево, т.к. давление нагнетания воздействует на золотник (3), и кривая зависимости производительности насоса Q от среднего давления нагнетания (PP1 + PP2)/2 перемещается из положения 1 в положение 2 в соответствии с воз- растанием напряжения Õ.

(Х: большое напряжение)

(Х: небольшое напряжение)

Производительность насоса Q

Среднее давление нагнетания насоса

PC300-7

10-41

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона малого диаметра

Клапан переменного объема

Клапан PC-EPC

Клапан с автономным понижением давления

Аварийный выключатель привода насоса

Направление увеличения производительности

2) Если регулятор насоса неисправен и включается переключатель ручного режима РС

a. При незначительной нагрузке главного насоса

> При отказе регулятора насоса установите пе-

реключатель ручного режима РС в положение ON, чтобы подключить сопротивление.

Питание при этом поступает непосредственно от аккумуляторной батареи.

Но сила тока при этом слишком высока, поэтому используйте сопротивление для регулирования силы тока, поступающего на соленоид (1) клапана РС-ЕРС.

> В этом случае сила тока становится постоян-

ной, и следовательно усилие отжимания поршня (2) также становится постоянным.

> При низких давлениях ÐÐ1 è ÐÐ2 главного на-

соса суммарная сила давления насоса и соленоида (1) клапана РС-ЕРС слабее, чем усилие пружин, и золотник (3) остается в состоянии равновесия в левом положении.

OFF

Сопротивление

Сторона большого диаметра

Регулятор

насоса

> В этот момент в канале С устанавливается

давление сливного канала D, а к стороне большого диаметра сервопоршня (9) через клапан LS поступает давление слива ÐÒ. При этом давление со стороны малого диаметра поршня становится высоким, в результате чего сервопоршень (9) перемещается в направлении увеличения производительности насоса.

10-42

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Сторона малого диаметра

Клапан переменного объема

Клапан PC-EPC

Клапан с автономным понижением давления

á.

При высокой нагрузке гидравлического насоса

Направление уменьшения производительности

Аварийный выключатель привода насоса

> Как и в предыдущем случае, при установке

аварийного выключателя привода насоса в положение ON поступающий на соленоид (1) клапана РС-ЕРС управляющий ток становится постоянным. В результате этого толкающее усилие, оказываемое поршнем (2) на золотник (3), также становится постоянным.

При повышении давлений нагнетания ÐÐ1 è ÐÐ2 главного насоса золотник (3) смещается влево дальше, чем при незначительной нагрузке главного насоса, и останавливается в положении равновесия, показанном на схеме вверху.

При этом давление из канала À поступает в канал Ñ, и сервопоршень (9) перемещается влево (уменьшая производительность насоса) точно так же, как было описано в случае 2)-б, и останавливается левее точки его остановки при незначительной нагрузке насоса. Другими словами, даже при включенном аварийном выключателе привода насоса кривая зависимости производительности насоса Q от давления PP нагнетания насоса определяется (как показано на графике справа) величиной управляющего тока,

OFF

Сопротивление

Сторона большого диаметра

Регулятор

насоса

поступающего через сопротивление на соленоид клапана РС-ЕРС.

Зависимость при включенном переключателе

ручного режима РС представлена кривой 2, проходящей слева от кривой 1, отражающей

характеристики насоса при нормальной работе регулятора.

Производительность насоса Q

Давление нагнетания насоса РР

PC300-7

10-43

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КЛАПАН LS(PC)-EPC

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

1. Корпус

2. Золотник

3. Пружина

4. Øòîê

10-44

5. Катушка

6. Плунжер

7. Соединитель

PSIG(PM) : к клапану LS(PC) PT : к гидробаку PEPC : от клапана с автономным понижением

давления

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

> Клапан EPC состоит из электромагнитного пропор-

ционального клапана и гидроклапана.

> При поступлении сигнального тока i от контролле-

ра насоса он создает выходное давление EPC, пропорциональное величине сигнала, и подает его на клапан LS.

РАБОТА

ÌÏà

(êã/ñì

Выходное давление P

)

Ñèëà òîêà i

(ìÀ)

1. При нулевом сигнальном токе (катушка обесточена)

> Если сигнальный ток от контроллера на катушку

(5) не поступает, то катушка (5) не возбуждается.

> По этой причине золотник (2) отжимается пружи-

ной (3) вправо в направлении, указанном стрелкой.

> В результате канал PEPC перекрывается, и масло

под давлением из главного насоса не поступает на клапан LS.

Одновременно масло под давлением клапана LS подается из канала PSIG(PM) через канал PT è сливается в гидробак.

Клапан LS

Клапан с автономным понижением давления

PC300-7

10-45

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

2. При очень низком сигнальном токе (катушка находится под напряжением)

> Если через катушку (5) проходит очень низкий сиг-

нальный ток, то катушка (5) возбуждается, и создается движущая сила, которая отжимает плунжер (6) влево.

> Нажимной штифт (4) сдвигает золотник (2) влево,

и масло под давлением подается из канала PEPC в канал PSIG(PM).

> Если давление в канале PSIG(PM) увеличивается

и нагрузка пружины (3) + сила, воздействующая на поверхность à золотника (2), превышает движущую силу плунжера (6), то золотник (2) сдвигается вправо. При этом контур между каналом PEPC и каналом PSIG(PM) блокируется, и одновременно соединяются каналы PSIG(PM) è PT.

> В результате золотник (2) сдвигается вверх или

вниз до тех пор, пока движущая сила плунжера (6) не уравновесится с нагрузкой пружины (3) + давление канала PSIG(PM).

> Таким образом, давление контура между клапаном

EPC и клапаном LS регулируется в соответствии с величиной сигнального тока.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

Клапан LS

Клапан с автономным понижением давления

3. При максимальном сигнальном токе (катушка находится под напряжением)

> Если сигнальный ток проходит через катушку (5),

то катушка (5) возбуждается.

> В этом случае сигнальный ток достигает макси-

мального значения, поэтому движущая сила плунжера (6) также является максимальной.

> По этой причине золотник (2) под действием на-

жимного штифта (4) отжимается в крайнее левое положение.

> В результате максимальный поток масла под дав-

лением подается из канала PEPC в канал PSIG (PM), и давление контура между клапаном EPC и клапаном LS становится максимальным.

Одновременно канал PT перекрывается, и поступ- ление масла в гидробак прекращается.

Клапан LS

Клапан с автономным понижением давления

SJP08891

10-46

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

КЛАПАН ПЕРЕМЕННОГО ОБЪЕМА

1. Áëîê

2. Пробка

3. Пружина

4. Поршень

PC300-7

PM: К клапану PC PT: К гидробаку PEPC: От клапана с автономным понижением давления

10-47

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ

> Стабилизирует давление на выходе клапана EPC.

РАБОТА

> Выходное давление поступает в канал PM, è êîã-

да тяговое усилие поршня (4) становится больше, чем нагрузка пружины (3), поршень (4) перемещается влево, и объем в канале PM увеличивается.

Когда тяговое усилие поршня (4) становится меньшим, чем нагрузка пружины (3), поршень (4) перемещается вправо, и объем в канале PM уменьша- åòñÿ.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Ход поршня (мм)

Переключающее давление (МПа(кг/см2)) (давление в канале PM)

10-48

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. 6-золотниковый клапан

2. Крышка 1

3. Крышка 2

4. Делительный клапан насоса

5. Подпорный клапан

6. Стопорный клапан стрелы

7. Клапан режима Hi стрелы, рукояти

8. Клапан дополнительного оборудования

9. Клапан быстрого возврата

10. Обратный клапан режима Hi стрелы

A1 : К поршневой полости цилиндра ковша A2 : К гидромотору передвижения влево A3 : К поршневой полости цилиндра стрелы A4 : К гидромотору поворота платформы A5 : К гидромотору передвижения вправо A6 : К штоковой полости цилиндра рукояти А-1 : К поршневой полости цилиндра стрелы А-2 : К рабочему оборудованию B1 : К штоковой полости цилиндра ковша B2 : К гидромотору передвижения влево B3 : К штоковой полости цилиндра стрелы B4 : К гидромотору поворота платформы B5 : К гидромотору передвижения вправо B6 : К поршневой полости цилиндра рукояти В-1 : К поршневой полости цилиндра рукояти B-2 : К рабочему оборудованию P1 : От клапана РРС управления ковшом P2 : От клапана РРС управления ковшом P3 : От клапана РРС управления передвижением

влево

P4 : От клапана РРС управления передвижением

влево

P5 : От клапана РРС управления стрелой P6 : От клапана РРС управления стрелой P7 : От клапана РРС управления поворотом

платформы

P8 : От клапана РРС управления поворотом

платформы

P9 : От клапана РРС управления передвижением

вправо

P10 : От клапана РРС управления передвижением

вправо

ОПИСАНИЕ

> Данный распределительный клапан состоит из 7-

золотникового клапана (6-золотниковый клапан + клапан режима Hi) и клапана дополнительного оборудования. Делительный клапан насоса, подпорный клапан, клапан предотвращения гидравлического дрейфа стрелы, клапан быстрого возврата и обратный клапан режима Hi устанавливаются вместе с этим клапаном.

> Так как все клапаны образуют единый узел при по-

мощи соединительных болтов и их каналы соединяются между собой внутри узла, то устройство компактно и легко монтируется.

> Поскольку каждый золотник данного распредели-

тельного клапана связан с конкретным узлом рабочего оборудования, то его конструкция проста.

P11 : От клапана РРС управления рукоятью P12 : От клапана РРС управления рукоятью P-3 : От клапана РРС управления дополнитель-

ным оборудованием

P-4 : От клапана РРС управления дополнитель-

ным оборудованием

BP1 : Давление на выходе клапана PPC ПОДЪЕ-

МА стрелы

PB5 : От двухступенчатого предохранительного

клапана электромагнитного клапана

BP6 : От электромагнитного клапана переключения

контура рабочего оборудования PLS1 : К управлению задним насосом PLS2 : К управлению передним насосом PP1 : К управлению задним насосом PP2 : К управлению передним насосом PPS1 : От заднего основного насоса PPS2 : От переднего основного насоса PR : К электромагнитному клапану, клапану PPC,

клапану EPC PS : От делительного электромагнитного клапана

насоса PST : От объединяющего клапана передвижения PX1 : От двухступенчатого электромагнитного кла-

пана PX2 : От двухступенчатого электромагнитного кла-

ïàíà SA : Соединительный канал датчика давления SB : Соединительный канал датчика давления T : К гидробаку T1 : К гидробаку TS : К гидробаку TSW : К гидромотору поворота платформы

10-50

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

7-золотниковый клапан (7-золотниковый клапан + 1 клапан дополнительного оборудования)

(1/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

PC300-7

10-51

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(2/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

10-52

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(3/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Разгрузочный клапан

2. Клапан компенсации давления (ВЫПРЯМЛЕНИЕ рукояти)

3. Клапан компенсации давления (задний ход вправо)

4. Клапан компенсации давления (поворот платформы вправо)

5. Клапан компенсации давления (ПОДЪЕМ стрелы)

6. Клапан компенсации давления (задний ход влево)

7. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ ковша)

8. Клапан компенсации давления (ПОДЪЕМ стрелы)

9. Клапан компенсации давления (для дополнительного оборудования)

PC300-7

10. Клапан компенсации давления (для дополнительного оборудования)

11. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ рукояти)

12. Клапан компенсации давления (РАЗГРУЗКА ковша)

13. Клапан компенсации давления (передний ход влево)

14. Клапан компенсации давления (ОПУСКАНИЕ стрелы)

15. Клапан компенсации давления (поворот платформы влево)

16. Клапан компенсации давления (передний ход вправо)

17. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ рукояти)

18. Главный разгрузочный клапан

10-53

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(4/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Золотник (рукоять)

2. Золотник (правый ход)

3. Золотник (поворот платформы)

4. Золотник (стрела)

5. Золотник (левый ход)

6. Золотник (ковш)

Пункт проверки

Возвратная пружина золотника

Нормативный размер

Свободная длина х

наружный диаметр

7. Золотник (Режим Hi стрелы)

8. Золотник (Режим Hi рукояти)

9. Золотник (для дополнительного оборудования)

10. Разгрузочный клапан

11. Главный разгрузочный клапан

Единица измерения: мм

Критерии

Установлен-

ная длина

Установлен-

ная нагрузка

42,5 êã

42,9 êã

40,1 êã

25,1 êã

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установлен-

ная нагрузка

34 êã

34,3 êã

32,1 êã

20,5 êã

Способ устранения

неисправностей

Замените пружину

при повреждении

или деформации

10-54

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Предохранительно-всасывающий клапан (ВЫПРЯМЛЕНИЕ рукояти)

2. Всасывающий клапан (задний ход вправо)

3. Всасывающий клапан (ПОДЪЕМ стрелы)

4. Всасывающий клапан (задний ход влево)

5. Предохранительно-всасывающий клапан (для дополнительного оборудования)

6. Предохранительно-всасывающий клапан (2-ступенчатый) (для дополнительного оборудования)

7. Предохранительно-всасывающий клапан (СКЛАДЫВАНИЕ рукояти)

8. Предохранительно-всасывающий клапан (РАЗГРУЗКА ковша)

9. Всасывающий клапан (передний ход влево)

Пункт проверки

Пружина обратного клапана

Нормативный размер

Свободная длина х наружный диаметр

Установлен-

ная длина

10. Предохранительный всасывающий клапан (2-ступенчатый) (ОПУСКАНИЯ стрелы)

11. Всасывающий клапан (передний ход вправо)

12. Предохранительно-всасывающий клапан (СКЛАДЫВАНИЕ рукояти)

13. Челночный клапан LS (рукоять, передвижение вправо)

14. Переключающий клапан LS

15. Челночный клапан LS (стрела, передвижение влево, ковш)

16. Челночный клапан LS (для дополнительного оборудования)

17. Обратный клапан LS

18. Заглушка предохранительного клапана

Единица измерения: мм

Критерии

Установлен-

ная нагрузка

0,15 êã

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установлен-

ная нагрузка

0,12 êã

Способ устранения

неисправностей

Замените пружину

при повреждении

или деформации

PC300-7

10-55

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(6/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Разгрузочный клапан

2. Главный разгрузочный клапан

3. Предохранительный клапан (ПОДЪЕМ стрелы)

4. Обратный клапан подъема

10-56

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН РУКОЯТИ

5. Предохранительно-всасывающий клапан

6. Золотник

7. Клапан компенсации давления (ВЫПРЯМЛЕНИЕ)

8. Челночный клапан LS

9. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ)

10. Предохранительно-всасывающий клапан

11. Обратный клапан для восстановительного контура

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ПРАВОГО ХОДА

12. Всасывающий клапан

13. Золотник

14. Клапан компенсации давления (задний ход)

15. Челночный клапан LS

16. Клапан компенсации давления (передний ход)

17. Всасывающий клапан

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Единица измерения: мм

Пункт проверки

Пружина клапана восстанавливающего контура

Возвратная пружина поршня

Нормативный размер

Свободная длина х наружный диаметр

Критерии

Установлен-

ная длина

Установленная нагрузка

0,6 êã

1,8 êã

3 êã

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установленная нагрузка

0,5 êã

1,4 êã

2,4 êã

Способ устранения

неисправностей

Замените пружину

при повреждении или деформации

PC300-7

10-57

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(7/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

1. Золотник

2. Клапан компенсации давления (правый)

3. Переключающий клапан LS

4. Клапан компенсации давления (левый)

10-58

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СТРЕЛЫ

5. Всасывающий клапан

6. Золотник

7. Клапан компенсации давления (ПОДЪЕМ)

8. Клапан предотвращения гидравлического дрейфа

9. Челночный клапан LS

10. Клапан компенсации давления (ОПУСКАНИЕ)

11. Предохранительно-всасывающий клапан

12. Обратный клапан для восстановительного контура

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ЛЕВОГО ХОДА

13. Делительный клапан насоса (объединяющий клапан передвижения)

14. Возвратная пружина

15. Всасывающий клапан

16. Золотник

17. Клапан компенсации давления (задний ход)

18. Челночный клапан LS

19. Клапан компенсации давления (передний ход)

20. Всасывающий клапан

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Пункт проверки

Критерии

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Пружина клапана восстанавливающего контура

Возвратная пружина поршня

Возвратная пружина золотника

Нормативный размер

Свободная длина х наружный диаметр

Установлен-

ная длина

Установлен-

ная нагрузка

0,6 êã

1,8 êã

3 êã

5,1 êã

Ремонтный допуск

Свобод-

ная длина

Установлен-

ная нагрузка

0,5 êã

1,4 êã

2,4 êã

4,1 êã

Замените пружину

при повреждении или деформации

PC300-7

10-59

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(8/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН КОВША

1. Предохранительно-всасывающий клапан

2. Золотник

3. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ)

4. Челночный клапан LS

5. Клапан компенсации давления (РАЗГРУЗКА)

6. Предохранительно-всасывающий клапан

Пункт проверки

Возвратная пружина поршня

КЛАПАН РЕЖИМА HI СТРЕЛЫ, РУКОЯТИ

7. Золотник режима Hi стрелы

8. Клапан компенсации давления (ПОДЪЕМ стрелы)

9. Обратный клапан режима Hi стрелы

10. Клапан быстрого возврата

11. Клапан компенсации давления (СКЛАДЫВАНИЕ рукояти)

12. Золотник режима Hi рукояти

13. Предохранительно-всасывающий клапан

Критерии

Нормативный размер

Свободная длина х наружный диаметр

Установлен-

ная длина

Установлен-

ная нагрузка

1,8 êã

3 êã

КЛАПАН ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

14. Предохранительно-всасывающий клапан

15. Золотник

16. Клапан компенсации давления

17. Челночный клапан LS

18. Клапан компенсации давления

19. Предохранительно-всасывающий клапан

Единица измерения: мм

Способ устранения

неисправностей

Ремонтный допуск

Свободная

длина

Установлен-

ная нагрузка

1,4 êã

2,4 êã

Замените пружину

при повреждении

или деформации

10-60

PC300-7

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

(9/9)

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1. Разгрузочный клапан

2. Главный разгрузочный клапан

3. Делительный клапан насоса (главный)

4. Возвратная пружина

5. Делительный клапан насоса (для клапана LS)

6. Возвратная пружина

7. Клапан (клапан последовательности)

8. Пружина (клапан последовательности)

10-62

9. Перепускная пробка клапана LS

10. Âèíò

11. Тарельчатый клапан

12. Пружина (вспомогательный редукционный клапан)

13. Пружина (главный редукционный клапан)

14. Клапан (редукционный клапан)

15. Пружина (предохранительный клапан)

16. Шарик

PC300-7

Komatsu PC300-7, PC300LC-7, PC350-7, PC350LC-7 Service Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

СОДЕРЖАНИЕ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДИСЛОВИЕ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДАННОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДЪЕМУ ДЕТАЛЕЙ

СПОСОБ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ НАЖИМНОГО ТИПА

МАТЕРИАЛЫ ПОКРЫТИЙ

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ТАБЛИЦЫ ПЕРЕВОДА

ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

РАЗМЕРНЫЕ ЧЕРТЕЖИ СПЕЦИФИКАЦИЙ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТАБЛИЦА МАСС

ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

УСТРОЙСТВО, РАБОТА И НОРМАТИВЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

СВЯЗАННЫЕ С ДВИГАТЕЛЕМ ДЕТАЛИ

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА

РЕДУКТОР ПОВОРОТА ПЛАТФОРМЫ

ПОВОРОТНЫЙ КРУГ

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ КОЛЕСО

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ КАТОК

ОПОРНЫЙ КАТОК

БАШМАК ГУСЕНИЦЫ

БАШМАК С ТРОЙНЫМ ГРУНТОЗАЦЕПОМ

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ГИДРОБАК

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

КЛАПАН ПЕРЕМЕННОГО ОБЪЕМА

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН