Kohler SV720, SV740, SV710, SV715, SV735 User Manual [lv]

...

Download

Page 1

LIETOTĀJA ROKASGRĀMATA

COURAGE SV710-740

VERTIKĀLĀ KLOĶVĀRPSTA

Page 2

Drošības norādījumi

Lai garantētu drošu ekspluatāciju, lūdzu, izlasiet un labi iepazīstieties ar sekojošiem brīdinājumiem. Skatiet arī citus svarīgus drošības norādījumus jūsu iekārtu lietotāja rokasgrāmatās. Šīs rokasgrāmatas drošības norādījumi ir sīkāk izskaidroti zemāk. Lūdzu, rūpīgi tos izlasiet.

BRĪDINĀJUMS

Brīdinājums norāda uz bīstamību, kas var izraisīt nopietnus ievainojumus, nāvi vai ievērojamus materiālus zaudējumus, ja šis brīdinājums netiek ņemts vērā.

UZMANĪBU

Uzmanības piktogramma norāda uz bīstamību, kas izraisīs vai var izraisīt nelielus ievainojumus vai materiālus zaudējumus, ja šis norādījums netiek ņemts vērā.

IEVĒRĪBAI

Informācija ievērībai ir par svarīgiem uzstādīšanas, ekspluatācijas vai apkalpes jautājumiem, bet kas nav saistīti ar bīstamību.

Jūsu drošībai!

Šie norādījumi ir jāievēro vienmēr bez izņēmuma. Ja tie netiks ievēroti, jūs varat ievainot sevi un citus.

BRĪDINĀJUMS

Sprādzienbīstamā degviela var izraisīt uzliesmojumu un nopietnus apdegumus.

Neuzpildiet degvielas tvertni, kad dzinējs ir karsts vai tas darbojas.

Sprādzienbīstama degviela!

Benzīns ir ārkārtīgi viegli uzliesmojošs šķidrums, un tā tvaiki, saskaroties ar liesmu, var eksplodēt. Glabājiet benzīnu vienīgi tam paredzētos traukos, labi vēdinātās, neapdzīvotās celtnēs, tālu no dzirsteļu un liesmu avotiem. Neuzpildiet benzīna tvertni, kad dzinējs ir karsts vai kad tas darbojas, jo izšļakstītā degviela, saskaroties ar karstajām daļām vai aizdedzes dzirkstelēm, var uzliesmot. Nedarbiniet dzinēju izšļakstītas degvielas tuvumā. Nekad nelietojiet benzīnu tīrīšanas šķidruma vietā.

BRĪDINĀJUMS

Rotējošas daļas var izraisīt nopietnus ievainojumus.

Turieties atstatus no dzinēja tā darbības laikā.

Rotējošas daļas!

Lai nesavainotu sevi, turiet rokas, pēdas, matus un apģērbu atstatus no jebkurām kustīgajām daļām. Nekad nedarbiniet dzinēju ar noņemtiem vākiem, apvalkiem vai aizsargvairogiem.

UZMANĪBU

Elektriskās strāvas trieciens var izraisīt ievainojumus.

Nepieskarieties vadiem dzinēja darbības laikā.

BRĪDINĀJUMS

Karstas daļas var izraisīt spēcīgus apdegumus.

Nepieskarieties dzinējam tā darbības laikā vai tūlīt pēc apturēšanas.

Karstas daļas!

Atsevišķas dzinēja daļas darbības laikā var kļūt ļoti karstas. Lai novērstu spēcīgus apdegumus, nepieskarieties šīm vietām dzinēja darbības laikā vai tūlīt pēc izslēgšanas. Nekad nedarbiniet dzinēju ar noņemtu siltuma aizsargvairogu vai apvalkiem.

Kalifornijas

lēmuma 65 brīdinājums

Dzinēja izplūdes gāzes no šī produkta satur vielas, par kurām Kalifornijas štatā ir informācija, ka tās var izraisīt vēzi, iedzimtības defektus un citu nevēlamo ietekmi uz reproduktīvo sistēmu.

Elektriskās strāvas trieciens!

Dzinēja darbības laikā nekad nepieskarieties elektriskajiem vadiem vai mezgliem. No tiem var saņemt elektriskās strāvas triecienu.

Page 3

Drošības norādījumi (turp.)

BRĪDINĀJUMS

Nejauša iedarbināšana var izraisīt smagus ievainojumus vai nāvi.

Pirms apkopes veikšanas atvienojiet un sazemējiet aizdedzes sveces pievadu.

Nejauša iedarbināšana!

Dzinēja pasargāšana no nejaušas iedarbināšanas. Nejauša iedarbināšana var izraisīt smagus ievainojumus vai nāvi.

Pirms uzsākat darbības ar dzinēju vai iekārtām, atslēdziet dzinēju sekojošā veidā:

1) Atvienojiet aizdedzes sveces pievadu(s).

2) Atvienojiet negatīvo (-) akumulatora vadu no akumulatora.

BRĪDINĀJUMS

Oglekļa monoksīds var izraisīt spēcīgu nelabumu, samaņas zaudēšana un nāvi.

Izvairieties no izplūdes gāzu ieelpošanas, un nekad nedarbiniet dzinēju noslēgtās telpās vai vietā.

Nāvējošas izplūdes gāzes!

Dzinēja izplūdes gāzes satur indīgu oglekļa monoksīdu. Oglekļa monoksīds ir bez smakas un bez krāsas un ieelpojot, var izraisīt nāvi. Izvairieties no izplūdes gāzu ieelpošanas un nekad nedarbiniet dzinēju noslēgtā telpas vai vietā.

BRĪDINĀJUMS

Sprādzienbīstama gāze var izraisīt aizdegšanos un spēcīgus čūlainus apdegumus.

Uzlādējiet akumulatoru vienīgi labi vēdinātās vietās. Neturiet uzliesmošanas avotu tuvumā.

Sprādzienbīstama gāze!

Uzlādēšanas laikā akumulatorā veidojas sprādzienbīstama ūdeņraža gāze. Lai novērstu ugunsgrēka izcelšanos vai eksploziju, uzlādējiet akumulatorus tikai labi vēdinātās vietās. Nekad neturiet dzirksteļu, atklātu liesmu un citus aizdegšanās avotus akumulatoru tuvumā. Glabājiet akumulatorus bērniem nepieejamā vietā. Pirms bateriju apkopes noņemiet visus juvelierizstrādājumus.

Pirms negatīvā (-) iezemējuma pievada atvienošanas pārliecinieties, ka visi slēdži ir IZSLĒGTI. Ja tie būs IESLĒGTI, tad zemējuma vada galā var rasties dzirkstele, kas var izraisīt sprādzienu, ja ir uzkrājies gāzveida ūdeņradis vai benzīna tvaiki.

Apsveicam! Jūs esat izvēlējušies lielisku četru taktu, divcilindru dzinēju ar gaisa dzesēšanu. Kohler visus dzinējus izstrādā ar maksimālu mūža ilgumu un izturību ekspluatācijas laikā, kas padara Kohler dzinējus par uzticamiem — par tādiem, uz kuriem jūs varat paļauties. Lūk, daži iezīmes, kas to apstiprina:

• Efektīva konstrukcija ar divām sadales vārpstām un spiediena eļļošanas sistēmu, kas nodrošina maksimālo jaudu, griezes momentu un izturību jebkuros ekspluatācijas apstākļos.

• Uzticama elektroniskā aizdedzes sistēma, kurai nav vajadzīga apkope un kas vienmēr nodrošina ātru un vieglu iedarbināšanu.

• Kohler dzinējiem ir viegli veikt apkopi. Visas regulārās apkopes vietas (kā līmeņrādītājs un eļļas filtrs, gaisa filtrs, aizdedzes sveces un karburators) ir viegli un ātri pieejamas.

• Daļas, kas pakļautas vislielākajam nodilumam un nolietojumumam (kā cilindra čaula un sadales vārpsta), ir izgatavotas no precizitātes formulas čuguna.

• Ikvienu Kohler dzinēju atbalsta vispasaules izplatītāju un dīleru tīkls ar vairāk nekā 10 000 tirdzniecības vietām. Servisa atbalsts ir tikai telefona zvana attālumā. Zvaniet 1 800 544-2444 (ASV un Kanāda), lai saņemtu palīdzību tirdzniecības un servisa jautājumos.

Lai uzturētu dzinēju nevainojamā darba kārtībā, izpildiet apkopes prasības, kas izskaidrotas šajā rokasgrāmatā.

Page 4

Eļļas iepildes korķis/līmeņrādītājs

Gaisa filtra piekļuves durtiņas

Gaisa filtra piekļuves durtiņu rokturis

Elektriskais starteris

Aizdedzes svece

Degvielas sūknis

1. attēls. Tipisks Courage™ sērijas vertikālās kloķvārpstas dzinējs

Rektifikators-regulētājs

Eļļas filtrs

Identifikācijas plāksnīte

Ieteiktās eļļas

Ļoti svarīgi ir lietot karterī pareizo eļļas tipu un daudzumu. Tāpat svarīgi ir katru dienu pārbaudīt eļļas līmeni un regulāri to nomainīt. Nepareiza tipa vai netīras eļļas lietošana izraisīs dzinēja priekšlaicīgu nolietošanos un sabojāšanos.

Eļļas tips

Lietojiet augstas kvalitātes eļļu ar mazgājošām īpašībām, kas atbilst API (Amerikas Naftas produktu institūta) servisa klasei SG, SH, SJ vai augstākai. Izvēlieties viskozitāti atkarībā no gaisa temperatūras ekspluatācijas laikā, kā parādīts sekojošā tabulā.

IETEIKTIE SAE VISKOZITĀTES LĪMEŅI

SAGAIDĀMAIS TEMPERATŪRAS DIAPAZONS LĪDZ NĀKAMAJAI EĻĻAS NOMAIŅAS REIZEI

* 5W-20 vai 5W-30 līmeņa sintētiskās eļļas lietošana ir

pieļaujama temperatūrā līdz 4 °C (40 °F).

**Sintētiskās eļļas nodrošina labāku iedarbināšanu ļoti zemās

temperatūrās, zemāk par -23 °C (-10 °F).

2. attēls. Viskozitātes līmeņu tabula

IEVĒRĪBAI: Lietojot eļļu, kas nav SG, SH, SJ vai

augstākas klases vai, mainot eļļu retāk nekā ir ieteikts, var tikt sabojāts dzinējs.

IEVĒRĪBAI: Var tikt lietotas sintētiskās eļļas, kas atbilst

norādītajai klasifikācijai, mainot eļļu pēc ieteiktā laika. Tomēr, lai virzuļa gredzeni pienācīgi iesēstos, jauns vai kapitāli izremontēts dzinēju vismaz 50 stundas ir jādarbina ar standarta naftas bāzes eļļu, pirms var pāriet uz sintētisko eļļu.

Eļļas kanniņas logotips vai simbols norāda uz API servisa klasi un SAE viskozitātes līmeni. Sk. 3. attēlu.

3. attēls. Eļļas kanniņas logotips

Sīkāk par eļļas līmeņa pārbaudi, eļļas nomaiņu un eļļas filtra nomaiņu skatiet sadaļu “Apkopes norādījumi”, sākot no 7. lpp.

Page 5

Ieteiktās degvielas

BRĪDINĀJUMS: Sprādzienbīstama degviela!

Benzīns ir ārkārtīgi viegli uzliesmojošs šķidrums, un tā tvaiki, saskaroties ar liesmu, var eksplodēt. Glabājiet benzīnu vienīgi tam paredzētos traukos, labi vēdinātās, neapdzīvotās celtnēs, prom no dzirsteļu un liesmu avotiem. Neuzpildiet degvielas tvertni, kad dzinējs ir karsts vai kad tas darbojas, jo izšļakstītā degviela, saskaroties ar karstajām daļām vai aizdedzes dzirkstelēm, var uzliesmot. Nedarbiniet dzinēju izšļakstītas degvielas tuvumā. Nekad nelietojiet benzīnu tīrīšanas šķidruma vietā.

Vispārīgie ieteikumi

Iegādājieties benzīnu nelielos daudzumos un uzglabājiet to tīrās, tam paredzētās tvertnēs. Ir ieteicama 7.6 L (2 galoni) vai mazāka kanna ar pārliešanas snīpi. Ar šādu kannu būs viegli darboties, un tas ļaus izvairīties no izšļakstīšanās uzpildīšanas laikā.

Neizmantojiet benzīnu, kas palicis pāri no iepriekšējā gada, lai novērstu sveķainu nosēdumu rašanos degvielas sistēmā un garantētu vieglu iedarbināšanu.

Benzīnam nepievienojiet eļļu.

Pierakstiet sava dzinēja identifikācijas numurus uz identifikācijas etiķetes (4. attēls) katram gadījumam.

SVARĪGA INFORMĀCIJA PAR DZINĒJU ŠIS DZINĒJS ATBILST ASV EPA UN KALIFORNIJAS 2005 UN VĒLĀKIEM UN EC LĪMEŅA II (SN:4) IZMEŠU NORMATĪVIEM SI MAZIEM ĀRPUSCEĻU DZINĒJIEM

SAIME IZM. TIPS TILPUMS (cm MODEĻA NR.

)

N11236

SPEC. NR. SĒRIJAS NR. IZGATAVOŠANAS DATUMS OEM IZG. NR.

IZMEŠU ATBILSTĪBAS PERIODS: EPA: CARB: SERTIFICĒTS: PAR ZS, DROŠĪBU, APKOPI UN REGULĒŠANU, LASIET LIETOTĀJA ROKASGRĀMATU

1 800 544-2444 www.kohlerengines.com KOHLER CO. KOHLER, WISCONSIN ASV

Nepārpildiet degvielas tverni. Atstājiet vietu, kur degvielai izplesties.

Degvielas tips

Lai sasniegtu vislabākos rezultātus, lietojiet vienīgi tīru, dzidru, bezsvina benzīnu ar oktānskaitli 87 vai lielāku pēc ceļu izmēģinājuma metodes. Valstīs, kurās oktānskaitli nosaka pēc izpētes metodes, tam ir jābūt ne mazākam par 90.

Ir ieteikts lietot bezsvina benzīnu, jo tas atstāj mazāk nosēdumu degkamerā un rada mazāk kaitīgo izmešu izplūdes gāzēs. Svina savienojumus saturošs benzīns netiek ieteikts.

Benzīna/spirta maisījumi

Gazoholu (līdz 10% etilspirta, 90% bezsvina benzīna pēc tilpuma) ir atļauts lietot kā degvielu Kohler dzinējos. Citi benzīna/spirta maisījumi nav atļauti.

Benzīna/ētera maisījumi

Metil-trešbutilētera (MTBE) un bezsvina benzīna maisījumus (maksimums līdz 15% MTBE pēc tilpuma) ir atļauts lietot kā degvielu Kohler dzinējiem. Citi benzīna/ ētera maisījumi nav atļauti.

Dzinēja identifikācijas numuri

Pasūtot rezerves daļas vai jebkurā saziņā jautājumos par dzinēju, vienmēr miniet dzinēja modeli, specifikāciju un seriālos numurus.

4. attēls. Dzinēja identifikācijas etiķete

Izmešu atbilstības periods, kas minēts uz Izmešu kontroles vai Gaisa indeksa etiķetes, norāda uz ekspluatācijas stundu skaitu, kurās dzinējs atbilst federālajām un CARB izmešu prasībām. Sekojošā tabula satur dzinēja atbilstības periodu (stundās) atbilstoši katram kategorijas deskriptoram, kas norādīts uz sertifikāta etiķetes.

Izmešu atbilstības periods (stundās)

EPA

CARB

C kategorija

250 stundas

Mērenā

125 stundas

B kategorija 500 stundas

Vidējā

250 stundas

A kategorija

1000 stundas

Pastiprinātā 500 stundas

Dzinēju tilpumu skatiet uz sertifikāta etiķetes.

Izmešu kontroles sistēma izplūdes gāzēs SV710-740 modeļiem ir EM.

Modeļu apzīmējumi

Piemēram, modelis SV730: S nozīmē Courage dzinēju, V norāda uz vertikālo kloķvārpstu un 730 ir skaitlisks modeļa apzīmējums. Burta sufikss norāda uz specifisku izlaidumu sekojoši:

Sufikss Apzīmē

S Elektriskais starteris

Dzinēja identifikācijas numuri atrodas uz datu plāksnītes (vai plāksnītēm), kas piestiprināta dzinēja apvalkam. Neaizmirstiet arī burtu sufiksus, ja tādi ir.

Lietošanas norādījumi

Izlasiet arī lietošanas norādījumus iekārtai, kuru šis dzinējs darbinās.

Page 6

Pārbaudes punkti pirms iedarbināšanas

• Pārbaudiet eļļas līmeni. Ja tas ir zems, papildiniet eļļu. Nepārpildiet.

• Pārbaudiet degvielas līmeni. Ja tas ir zems, tad uzpildiet degvielu.

• Pārbaudiet gaisa ieplūdes vietas un dzinēja ārējās virsmas. Pārliecinieties, ka tās ir tīras un nenosprostotas.

• Pārbaudiet, vai gaisa filtra mezgli un visi apvalki, iekārtas apvalki un aizsargvairogi atrodas savā vietā un ir stingri nostiprināti.

• Pārbaudiet, vai visi kloķi un pārvadi ir atslēgti vai atrodas neitrālā pozīcijā. Tas ir īpaši svarīgi iekārtām ar hidrostatisko pievadu. Ātrumpārslēgam ir jābūt precīzi neitrālā pozīcijā, lai nepieļautu pretestību, kas varētu traucēt iedarbināt dzinēju.

BRĪDINĀJUMS: Nāvējošas izplūdes gāzes!

Ieteikumi iedarbināšanai aukstā laikā

1. Lietojiet paredzamai gaisa temperatūrai atbilstošu eļļu. Sk. 2. attēlu 4. lpp.

2. Atvienojiet visas iespējamās pieslēgtās slodzes.

3. Pārliecinieties, ka akumulators ir labā stāvoklī. Uzsildītam akumulatoram ir daudz lielāka iedarbināšanas kapacitāte nekā aukstam.

IEVĒRĪBAI: Ja dzinējs sāk griezties pietiekami ātri, lai

atvienotu starteri, taču neturpina darboties (viltus iedarbināšana), tad pirms atkārtotas iedarbināšanas mēģinājuma jāļauj dzinējam pilnībā apstāties.

Ja starteris tiek darbināts, rotējot spararatam, tad startera padeves zobrats griezīsies pret spararata gredzenzobratu, un rezultātā var tikt sabojāts starteris.

Ja starteris negriež dzinēju, tad nekavējoties apturiet starteri. Nemēģiniet atkārtoti iedarbināt dzinēju, kamēr nav novērsta iespējamā problēma. Nemēģiniet palaist dzinēju, izmantojot citu akumulatoru (skatiet sadaļu “Akumulators”). Lai saņemtu palīdzību servisā, sazinieties ar Kohler dzinēju servisa dīleri.

3. Aukstam dzinējam – Pēc dzinēja iedarbināšanas un

uzsilšanas pakāpeniski pārbīdiet slāpētāja sviru atpakaļ pozīcijā “izslēgts”.

Dzinēju/iekārtu var izmantot iesilšanas periodā, taču var būt nepieciešams atstāt slāpētāju daļēji “ieslēgtā” stāvoklī, kamēr dzinējs vēl nav iesilis.

4. Siltam dzinējam – Tiklīdz dzinējs ir iedarbojies, pārvietojiet slāpētāju pozīcijā “izslēgts”.

Apturēšana

1. Noņemiet slodzi, atvienojot visus pieslēgumus jūgvārpstai.

2. Dzinējiem bez izslēgšanas releja: Pārbīdiet droseli uz pozīciju “lēni” jeb uz “minimālo” tukšgaitas režīmu. Ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā 30-60 sekundes; tad apturiet dzinēju.

4. Izmantojiet svaigu ziemas degvielu. IEVĒRĪBAI: Ziemas benzīnam ir lielāka gaistamība, kas atvieglo iedarbināšanu. Neizmantojiet benzīnu, kas palicis pāri no iepriekšējās vasaras.

Iedarbināšana

1. Pārbīdiet droseles vadības sviru vidējā pozīcijā starp “lēni” un “ātri”. Pārbīdiet slāpētāja vadības sviru pozīcijā “ieslēgts”.

2. Iedarbiniet dzinēju, piespiežot starta pogu. Atlaidiet startera pogu, tiklīdz dzinējs ir sācis darboties.

IEVĒRĪBAI: Negrieziet dzinēju bez pātraukuma ilgāk

par 10 sekundēm vienā reizē. Ja dzinējs neiedarbojas, ļaujiet tam 60 sekundes atdzist pirms nākamā iedarbināšanas mēģinājuma. Šo norādījumu neievērošana var izdedzināt startera motoru.

Dzinējiem, kas aprīkoti ar izslēgšanas releju:

Pārvietojiet droseli viduspozīcijā starp pusi un pilnu droseli; tad apturiet dzinēju.

Akumulators

Parasti tiek lietots 12 voltu akumulators. Skatiet šī dzinēja darbināto iekārtu lietošanas norādījumus par īpašām akumulatora prasībām.

Ja akumulatora enerģijas nepietiek, lai iedarbinātu dzinēju, uzlādējiet akumulatoru.

Ekspluatācija

Slīpuma leņķis darbības laikā

Šis dzinējs var darboties līdz 25° slīpumā. Pārbaudiet, vai eļļas līmenis karterī sasniedz “FULL” jeb “F” atzīmi uz līmeņrādītāja.

Izlasiet lietošanas norādījumus iekārtām, kuras darbinās šīs dzinējs. Ierīces konstrukcija vai paredzētie lietošanas noteikumi var būt stingrāki attiecībā uz pieļaujamo slīpuma leņķi ekspluatācijas laikā.

Page 7

IEVĒRĪBAI: Nedarbiniet šo dzinēju ilgstoši slīpumā, kas

pārsniedz 25° jebkurā virzienā. Nepietiekamas eļļošanas dēļ dzinējs var sabojāties.

Dzinēja ātrums

IEVĒRĪBAI: Nemodificējiet rūpnīcas uzstādījumus, lai

palielinātu maksimālo dzinēja ātrumu. Ātruma pārforsēšana ir bīstama un tā anulēs garantiju. Maksimāli pieļaujamais

Dzesēšana

IEVĒRĪBAI: Ja uz zāles sieta vai citās dzesēšanas vietām

augstākais tukšgaitas ātrums šiem

dzinējiem ir 3750 apgr/min, bez slodzes. sakrājas svešķermeņi, tad nekavējoties apturiet dzinēju un notīriet to. Dzinēja darbināšana ar nosprostotām vai netīrām gaisa ieplūdes vai dzesēšanas vietām var izraisīt lielus bojājumus pārkaršanas dēļ. Sk. sadaļu par “Gaisa ieplūdes/dzesēšanas vietu tīrīšanu”.

Apkopes norādījumi

Izplūdes kontroles ierīču un sistēmas apkopi, remontu vai nomaiņu, ko veic par paša klienta līdzekļiem, var izpildīt jebkurā bezceļu dzinēju remonta darbnīcā vai jebkura persona. Garantijas remontu var veikt vienīgi pilnvarots Kohler servisa

BRĪDINĀJUMS: Karstas daļas!

centrs.

BRĪDINĀJUMS: Nejauša iedarbināšana!

Dzinēja pasargāšana no nejaušas iedarbināšanas. Nejauša iedarbināšana var izraisīt smagus ievainojumus vai nāvi. Pirms uzsākat darbības ar dzinēju vai iekārtām, atslēdziet dzinēju sekojošā veidā: 1) Atvienojiet aizdedzes sveces

pievadu(s). 2) Atvienojiet negatīvo (-) akumulatora vadu no akumulatora.

Apkopes grafiks

Šie nepieciešamie apkopes darbi ir jāveic tabulā norādītajā biežumā. Tie ir arī jāizpilda, veicot ikgadējo pieregulēšanu.

Periods

Ik dienas vai

pirms dzinēja

iedarbināšanas

Ik pēc 25 stundām Ik pēc 50 stundām

Reizi gadā vai ik

pēc 100 stundām

Ik pēc 300 stundām

Ik pēc 500 stundām

Ja ekspluatējiet ļoti putekļainā, netīrā vidē, izpildiet šos apkopes darbus biežāk.

Lieciet šos darbus paveikt Kohler dzinēju servisa dīlerim.

Eļļas līmeņa pārbaude

Par to, cik svarīgi ir pārbaudīt un uzturēt pareizu eļļas līmeni kardānā, nav iespējams brīdināt par daudz. Pārbaudiet eļļas līmeni PIRMS KATRAS LIETOŠANAS sekojošā veidā:

1. Pārliecinieties, ka dzinējs ir pilnībā apstājies, atrodas līmeniski un ir atdzisis, lai eļļa būtu paspējusi satecēt atpakaļ vācelē.

Veicamā apkope

• Piepildiet degvielas tvertni.

• Pārbaudiet eļļas līmeni.

• Pārbaudiet, vai gaisa filtra mezgli nav netīri1, vaļīgi vai bojāti.

• Pārbaudiet gaisa ieplūdes un dzesēšanas vietas, notīriet, ja nepieciešams1.

• Veiciet priekšfiltra elementa apkopi1.

• Pārbaudiet gaisa filtra elementa pārbaudi, iztīriet un nomainiet pēc vajadzības1.

• Nomainiet gaisa filtra elementu un priekšfiltru1.

• Nomainiet eļļu un eļļas filtru (vai biežāk ļoti nelabvēlīgos apstākļos)

• Noņemiet dzesēšanas vairogus un iztīriet dzesēšanas laukumus1.

• Pārbaudiet eļļas dzesētāja spuras, notīriet ja nepieciešams (ja tāds ir uzstādīts).

• Nomainiet degvielas filtru.

• Pārbaudiet aizdedzes sveces stāvokli un atstarpi.

• Veiciet vārstu spraugas pārbaudi/pieregulēšanu2.

• Lieciet veikt bendix startera dzinēja apkopi2.

• Lieciet veikt magnētiskās pārslēdzes startera izjaukšanu un tīrīšanu2.

2. Lai nepieļautu netīrumu, gružu utml. iekļūšana dzinējā, attīriet zonu ap eļļas līmeņrādītāju pirms tā izņemšanas.

3. Izskrūvējiet un izņemiet līmeņrādītāju; noslaukiet no tā eļļu. Ielieciet līmeņrādītāju atpakaļ stobriņā un uzspraudiet vāciņu uz stobriņa. Neuzskrūvējiet vāciņu uz stobriņa. Sk. 5. attēlu.

Page 8

Oil Sentry™

Daži dzinēji ir aprīkoti ar papildu Oil Sentry™ eļļas spiediena slēdzi. Ja eļļas spiediens nokrītas zemāk par pieļaujamo līmeni, Oil Sentry™ atkarībā no konstrukcijas vai nu izslēgs dzinēju, vai arī izdos brīdinājuma signālu.

IEVĒRĪBAI: Noteikti pārbaudiet eļļas līmeni PIRMS

KATRAS LIETOŠANAS, un nodrošiniet, lai tas būtu uzturēts līdz “FULL” jeb “F” atzīmei uz līmeņrādītāja. Tas attiecas arī uz dzinējiem, kas aprīkoti ar Oil Sentry™.

Eļļas un filtra nomaiņa, eļļas dzesētāja apkope

5. attēls. Eļļas līmeņa pārbaude

4. Izvelciet līmeņrādītāju un pārbaudiet eļļas līmeni. Eļļai ir jābūt līdz pat “FULL” jeb “F” atzīmei uz līmeņrādītāja, bet ne augstāk. Sk. 6. attēlu.

Atzīme “Pilns” (“Full”)

Ekspluatācijas

diapazons

6. attēls. Eļļas līmeņrādītājs (tipveida)

5. Ja līmenis ir pārāk zems, tad uzpildiet pareizā tipa eļļu līdz “FULL” jeb “F” atzīmei uz līmeņrādītāja. (Skatīt sadaļu “Eļļas tips” 4. lpp.) Vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni ar līmeņrādītāju pirms papildu eļļas uzpildīšanas.

Eļļas un eļļas filtra nomaiņa

Nomainiet eļļu un eļļas filtru reizi gadā vai ik pēc 100 ekspluatācijas stundām (vai biežāk ļoti nelabvēlīgos

ekspluatācijas apstākļos). Uzpildiet ar SG, SH, SJ vai augstākas servisa klases eļļu, kā norādīts tabulā “Viskozitātes līmeņi” (2. attēls) 4. lpp. Vienmēr izmantojiet autentisku Kohler eļļas filtru. Izmantojiet tabulu zemāk, lai noteiktu pasūtāmās rezerves daļas numuru.

Eļļas filtra daļa Nr.

12 050 01-S 52 050 02-S

Garums

2-1/2 in 3-3/8 in

Nomainiet eļļu, kamēr dzinējs vēl ir silts. Tad eļļa plūdīs brīvāk un izskalos laukā vairāk netīrumu. Eļļas iepildīšanu, pārbaudi vai nomaiņu veiciet, dzinējam atrodoties līmeniski.

Starteris

IEVĒRĪBAI: Lai novērstu pārmērīgu dzinēja

nolietošanos vai sabojāšanos, vienmēr uzturiet vajadzīgo eļļas līmeni karterī. Nekad nedarbiniet dzinēju, ja eļļas līmenis ir zemāks par atzīmi “ADD” jeb “L” vai augstāks par atzīmi “FULL” jeb “F” uz līmeņrādītāja.

6. Izņemiet līmeņrādītāju un pārbaudiet eļļas līmeni. Līmenim ir jābūt starp atzīmi “FULL” jeb “F” un atzīmi “ADD” jeb “L”. Ja tas ir pārāk zems, tad pielejiet pareizā tipa eļļu līdz augšējai atzīmei (“F”). Atlieciet eļļas vāciņu/līmeņrādītāju atpakaļ savā vietā un cieši aizskrūvējiet.

Eļļas noteces korķis

7. attēls. Eļļas noteces korķis

Eļļas filtrs

8. attēls. Eļļas filtra atrašanās vieta

Page 9

Nomainiet eļļu un eļļas filtru sekojošā veidā.

1. Noteces korķis atrodas kartera eļļas vākā startera pusē. Sk. 7. attēlu. Notīriet vietu ap eļļas noteces korķi un eļļas uzpildes korķi/līmeņrādītāju.

2. Noņemiet eļļas noteces korķi un eļļas uzpildes korķi/ līmeņrādītāju.

3. Ļaujiet eļļai notecēt, un tad nostipriniet noteces korķi atpakaļ savā vietā. Pievelciet ar spēku 13.6 N·m (10 ft-lb).

4. Izņemiet veco eļļas filtru un noslaukiet filtra pamatni ar tīru lupatiņu.

5. Ielieciet jaunu nomaiņas filtru seklā traukā ar atvērto galu uz augšu. Lejiet jauno pareiza tipa eļļu vītņotajā caurumā centrā. Pārstājiet liet, kad eļļa ir sasniegusi vītnes apakšu. Pagaidiet vienu vai divas minūtes, kamēr eļļa ir absorbējusies filtra materiālā.

6. Uz jaunā eļļas filtra gumijas blīves uzziediet tīras eļļas plēvīti.

7. Ievietojiet jauno eļļas filtru uzstādīšanas pamatnē. Ar roku cieši pievelciet filtru pulksteņrādītājvirzienā, kamēr gumijas blīve saskaras ar pamatni, tad pievelciet filtru vēl 3/4 līdz 1 apgriezienam.

8. Piepildiet dzinēju ar pareizā tipa eļļu līdz atzīmei “FULL” jeb “F” uz līmeņrādītāja. Vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni ar līmeņrādītāju pirms papildu eļļas uzpildīšanas.

Montēšanas skrūves

9. attēls. Eļļas dzesētāja ārpuses tīrīšana

Eļļas dzesētāja apkopi veiciet, tīrot ārpuses ribas ar mīkstu suku. Sk. 9. attēlu. Atskrūvējiet montāžas skrūves, kas savieno dzesētāja mezglu ar ventilatora korpusu. Izvērsiet dzesētāju uz āru, kā parādīts 10. attēlā. Iztīriet dzesētāja iekšpusi ar suku vai saspiestu gaisu. Pēc iztīrīšanas piestipriniet eļļas dzesētāju pie ventilatora korpusa ar montāžas skrūvēm.

9. Atlieciet eļļas vāciņu/līmeņrādītāju atpakaļ savā vietā un cieši aizskrūvējiet.

10. Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet, vai nav eļļas sūces. Vēlreiz pārbaudiet eļļas līmeni pirms dzinēja ekspluatācijas uzsākšanas. Apturiet dzinēju, novērsiet jebkuras sūces un kādu minūti ļaujiet eļļai satecēt atpakaļ, tad pārbaudiet līmeni ar līmeņrādītāju.

IEVĒRĪBAI: Lai novērstu pārmērīgu dzinēja

Eļļas dzesētāja apkope

Daži dzinēji ir aprīkoti ar papildu eļļas dzesētāju. Pārbaudiet un notīriet eļļas dzesētāju reizi gadā vai ik pēc 100 ekspluatācijas stundām (vai biežāk ļoti nelabvēlīgos ekspluatācijas apstākļos). Nepieļaujiet eļļas dzesētēja aizsērēšanu.

10. attēls. Eļļas filtra iekšpuses tīrīšana

Priekšfiltra un gaisa filtra elementa apkope

Šie dzinēji ir aprīkoti ar nomaināmu, augsta blīvuma papīra gaisa filtra elementu. Daži dzinēji ir arī aprīkoti ar eļļotu putu priekšfiltru, kas aptver papīra elementu. Sk.

11. attēlu. Ir pieejamas divas gaisa filtrēšanas sistēmas ar atšķirīgu veiktspēju.

Reizi dienā vai pirms dzinēja iedarbināšanas

pārbaudiet gaisa filtru. Pārbaudiet, vai ap gaisa filtra sistēmu nav sakrājušies netīrumi un gruži. Šo vietu uzturiet tīru. Pārbaudiet arī, vai kādi mezgli nav kļuvuši vaļīgi vai bojāti. Nomainiet visus ielocītos vai bojātos gaisa filtra mezglus.

IEVĒRĪBAI: Darbinot dzinēju ar vaļīgiem vai bojātiem

gaisa filtra tīrītāja mezgliem, dzinējā var iekļūt neattīrīts gaiss un izraisīt tā priekšlaicīgu nolietošanos un sabojāšanos.

Page 10

6. Aizveriet un nostipriniet durtiņas.

Priekšfiltrs (atsevišķiem modeļiem)

Aizturis

Gaisa filtra elements

11. attēls. Gaisa filtra sistēma

Atāķēts aizturis

12. attēls. Aiztura atāķēšana

Priekšfiltra apkope

Ja ir uzstādīts priekšfiltrs, tad izmazgājiet un atkārtoti ieeļļojiet to ik pēc 25 ekspluatācijas stundām (vai biežāk ļoti putekļainā vai netīrā vidē). Priekšfiltru nomainiet reizi gadā vai ik pēc 100 stundām.

1. Atveriet ventilatora korpusa durtiņas, lai piekļūtu gaisa filtra elementam un priekšfiltram. Sk. 11. attēlu.

2. Atāķējiet aizturi un izņemiet priekšfiltru, atdalot to no gaisa filtra elementa, vai arī izņemiet to kā vienu mezglu apkopes veikšanai. Pirms salikšanas kopā pārbaudiet, vai pamatne un blīvējuma vieta ir tīras. Sk. 12. attēlu.

Durtiņas

7. Kad ir nepieciešama priekštīrītāja nomaiņa, pasūtiet autentiskas Kohler daļas.

32 083 05-S Priekšfiltrs 37 mm (1.45 in) augsts 32 083 08-S Priekšfiltrs 71 mm (2.79 in) augsts

Papīra elementa apkope

Pārbaudiet papīra elementu ik pēc 50 ekspluatācijas stundām (vai biežāk ļoti putekļainā vai netīrā vidē).

Notīriet vai nomainiet elementu pēc vajadzības. Nomainiet gaisa filtra elementu reizi gadā vai ik pēc 100 stundām.

1. Atveriet ventilatora korpusa durtiņas, lai piekļūtu gaisa filtra elementam. Sk. 11. attēlu.

2. Atāķējiet aizturi un izņemiet gaisa filtra elementu un priekštīrītāju (ja tāds paredzēts). Sk. 12. attēlu.

3. Atvienojiet priekšfiltru (ja tāds paredzēts) no papīra elementa. Veiciet priekšfiltra apkopi, kā aprakstīts sadaļā “Priekšfiltra apkope”.

4. Viegli uzsitiet uz papīra elementa, lai nokratītu netīrumus. Papīra elementu nemazgājiet un tā tīrīšanai nelietojiet saspiestu gaisu, jo tas sabojās elementu. Nomainiet netīru, salocītu vai bojātu elementu ar autentisku Kohler rezerves daļu. Ar jauno elementu apejieties ļoti rūpīgi; neizmantojiet, ja blīves virsmas ir salocītas vai bojātas.

32 083 03-S Elements 44 mm (1.73 in) augsts 32 083 06-S Elements 78 mm (3.07 in) augsts

5. Ja nepieciešams, notīriet gaisa filtra pamatni un pārbaudiet tā stāvokli.

6. Uzlieciet priekšfiltru (ja tāds paredzēts) pār papīra filtra elementu un uzstādiet atpakaļ uz pamatnes. Nostipriniet ar aizturi.

7. Aizveriet un nostipriniet durtiņas.

Gaisa ieplūdes/dzesēšanas vietu tīrīšana

Lai garantētu labu dzesēšanu, vienmēr turiet zāles sietu, dzesēšanas ribas un citas dzinēja ārējās virsmas tīras.

3. Izmazgājiet priekšfiltru siltā ūdenī ar mazgāšanas līdzekli. Rūpīgi skalojiet priekšfiltru, kamēr visas mazgāšanas līdzekļa paliekas ir aizskalotas. Izspiediet ūdens pārpalikumu (bet neizgrieziet). Ļaujiet priekšfiltram gaisā izžūt.

4. Piesātiniet priekšfiltru ar jaunu dzinēja eļļu. Izspiediet pārpalikušo eļļu.

5. Atkal uzlieciet priekšfiltru virsū papīra elemetam un nostipriniet ar aizturi.

Ik pēc 100 ekspluatācijas stundām (vai biežāk ļoti putekļainā, netīrā vidē), noņemiet ventilatora korpusu un jebkurus citus dzesēšanas vairogus. Ja nepieciešams, notīriet dzesēšanas ribas un ārējās virsmas. Rūpīgi uzstādiet atpakaļ dzesēšanas vairogus.

Page 11

IEVĒRĪBAI: Darbinot dzinēju ar aizsprostotu zāles

sietu, netīrām vai piesērējušām dzesēšanas ribām un/vai noņemtiem dzesēšanas vairogiem, dzinējs pārkarsīs un sabojāsies.

Aizdedzes sistēma

Šajos dzinējos izmantota elektroniskā kondensatoru izlādes (CD) aizdedzes sistēma. Ja neskaita periodiskas pārbaudes/aizdedzes sveču nomaiņu, šai sistēmai nav nepieciešama vai iespējama apkope, regulēšana vai aizdedzes laika mainīšana.

Aizdedzes sveču pārbaude

Ik pēc 100 ekspulatācijas stundām izskrūvējiet aizdedzes sveces, pārbaudiet to stāvokli un, ja nepieciešams, uzstādiet pareizo atstarpi vai nomainiet ar jaunām svecēm. Standarta aizdedzes svece ir Champion RC12YC (Kohler daļas Nr. 12 132 02-S). RFI atbilstīgie dzinēji izmanto Champion® XC12YC (Kohler daļas Nr. 25 132 14-S) aizdedzes sveci. Ir pieejama arī augstas veiktspējas aizdedzes svece Champion® Platinum 3071 (Kohler daļas Nr. 25 132 12-S). Var izmantot arī citu zīmolu līdzvērtīgas aizdedzes sveces.

1. Pirms aizdedzes sveces noņemšanas notīriet vietu ap sveces pamatni, lai nepieļautu netīrumu un gružu iekļūšanu dzinējā.

2. Izskrūvējiet sveci un pārbaudiet tās stāvokli. Ja tā ir nolietojusies vai tās turpmāka lietošana ir nevēlama, nomainiet to.

Akumulatora uzlādēšana

BRĪDINĀJUMS: Sprādzienbīstama gāze!

Pirms negatīvā (-) iezemējuma vada atvienošanas pārliecinieties, ka visi slēdži ir stāvoklī IZSLĒGTS. Ja tie būs IESLĒGTI, tad zemējuma vada galā var rasties dzirkstele, kas var izraisīt sprādzienu, ja ir uzkrājies gāzveida ūdeņradis vai benzīna tvaiki.

Degvielas sistēma

Degvielas filtrs

Daži dzinēji ir aprīkoti ar vienrindas degvielas filtru. Periodiski pārbaudiet filtru un nomainiet ar autentisku Kohler filtru ik pēc 100 ekspluatācijas stundām.

Degvielas pievads

Atbilstīgi CARB Tier III Izmešu normatīviem šajos dzinējos izmantots zemas caurlaidības SAE 30 R7 degvielas pievads, kas ir sertificēts atbilstoši CARB prasībām. Nedrīkst lietot parasto degvielas pievadu. Pasūtiet rezerves degvielas vadu pēc rezerves daļu numura no Kohler dzinēju servisa dīlera.

IEVĒRĪBAI: Netīriet aizdedzes sveci ar mašīnu, kas

izmanto abrazīvu līdzekli. Abrazīvā materiāla graudiņi var palikt svecē un nokļūt dzinējā, izraisot pārmērīgu nolietošanos un sabojāšanos.

3. Pārbaudiet atstarpi, izmantojot spraugmēru. Pieregulējiet atstarpi līdz 0.76 mm (0.030 in), uzmanīgi liecot sānu elektrodu. Sk. 13. attēlu.

4. Ieskrūvējiet aizdedzes sveci atpakaļ cilindra galvā. Ieskrūvējiet aizdedzes sveci ar griezes spēku līdz

24.4-29.8 N·m (18-22 ft-lb).

Stiepļu spraugmērs

Aizdedzes svece

Sānu

elektrods

13. attēls. Aizdedzes sveces apkope

0.76 mm (0.030 in) atstarpe

14. attēls. Zemas caurlaidības degvielas pievads

Karburatora problēmnovēršana un regulēšana

Atbilstīgi valdības izmešu normatīviem karburators ir kalibrēts tā, lai piegādātu pareizo degvielas-gaisa maisījumu dzinējam jebkādos ekspluatācijas apstākļos. Lielam darbības ātrumam paredzētā maisījuma veidošana ir uzstādīta rūpnīcā, un to nevar regulēt. Minimālās tukšgaitas degvielas regulēšanas skrūve (ja tāda ir noregulēta) arī ir uzstādīta rūpnīcā, un normālos apstākļos tā nav jāregulē. Sk. 15. attēlu. Šīs sērijas dzinēji var būt aprīkoti arī ar “Kontrolētas tukšgaitas sistēmu”, atkarībā no modeļa un pielietojuma.

Ja dzinējs ir aprīkots ar “Kontrolētas tukšgaitas sistēmu”, veicot jebkura karburatora regulēšanu, skatiet sadaļu “Modeļi ar kontrolētu tukšgaitas sistēmu”, jo šādā gadījumā papildus uzskaitītajām darbībām ir jāveic vēl viens solis.

Page 12

Minimālās tukšgaitas maisījuma skrūve

Ja pēc visu šo punktu pārbaudes dzinēju joprojām ir grūti iedarbināt, tas darbojas nestabili vai noslāpst pie minimālā tukšgaitas ātruma, var būt nepieciešams pieregulēt karburatoru vai veikt tā apkopi.

Tukšgaitas ātruma (apgr/min) regulēšanas skrūve

Degvielas relejs

15. attēls. Karburators

Minimālās tukšgaitas maisījuma skrūve

Tukšgaitas ātruma (apgr/min) regulēšanas skrūve

Element

16. attēls. Piekļuves vietas karburatora regulēšanai (aizturis ir noņemts uzskatāmībai)

Problēmu novēršana

Ja rodas problēmas ar dzinēju, kas šķiet saistītas ar degvielas sistēmu, pirms ķeraties pie karburatora regulēšanas, pārbaudiet sekojošos punktus.

• Pārliecinieties, ka degvielas tvertne ir piepildīta ar tīru, svaigu benzīnu.

Karburatora regulēšana

IEVĒRĪBAI: Daži dzinēji var būt aprīkoti ar fiksētu

(ierobežotu) tukšgaitas degvielas regulēšanas skrūvi vai ierobežotājvāciņu. Šādos dzinējos nemēģiniet izpildīt 1. un 2. soli, kas aprakstīti zemāk. Pārejiet uzreiz uz 3. soli. Modeļos, kas aprīkoti ar ierobežotāju, regulēšanu var veikti vienīgi vāciņa atļautajās robežās.

1. Tukšgaitas degvielas regulēšana: Ar apturētu

dzinēju grieziet minimālās tukšgaitas degvielas regulējošo skrūvi iekšā (pulksteņrādītājkustības virzienā), kamēr tā viegli saskaras ar pamatni. Sk. 15. un 16. attēlu.

IEVĒRĪBAI: Minimālās tukšgaitas degvielas regulējošās

skrūves spicajam galam ir ļoti precīzi izmēri. Ja adata tiks spiesta ar spēku, tad adatas gals un karburatora korpusa pamatne tiks sabojāta.

2. Sākotnējie uzstādījumi: Skrūvējiet regulējošo skrūvi ārā (pretēji pulksteņrādītājkustībai) 2-1/4 apgriezienus no vieglas atdures stāvokļa.

3. Iedarbiniet dzinēju un, lai iesildītu to, darbiniet 5 līdz 10 minūtes ar droseli viduspozīcijā. Dzinējam ir jābūt siltam pirms galējo uzstādījumu veikšanas (4., 5., un 6. solis).

4. Minimālā tukšgaitas ātruma (apgr/min)

uzstādīšana: Novietojiet droseles sviru pozīcijā “tukšgaita” vai “lēni”. Uzstādiet tukšgaitas ātrumu

uz 1200 apgr/min* (± 75 apgr/min), griežot minimālā tukšgaitas ātruma regulējošo skrūvi ciet vai vaļā. Nosakiet ātrumu, izmantojot tahometru.

• Pārbaudiet, vai degvielas tvertnes vāciņa ventilis nav bloķēts un tas darbojas, kā paredzēts.

• Ja degvielas tvertne ir aprīkota ar slēgvārstu, tad pārliecinieties, ka tas ir atvērts.

• Ja dzinējs ir aprīkots ar vienrindas degvielas filtru, tad pārliecinieties, ka tas ir tīrs un nenosprostots. Nomainiet filtru, ja nepieciešams.

• Pārbaudiet, vai degviela sasniedz karburatoru. Pārbaudiet, vai degvielas vados un sūknī nav izveidojušies aizsērējumi un vai tur nav bojātu daļu; vajadzības gadījumā nomainiet tās.

• Pārbaudiet, vai gaisa filtra elements ir tīrs un visi gaisa filtra elementa mezgli ir cieši nostiprināti.

*IEVĒRĪBAI: Patiesais minimālais tukšgaitas ātrums ir

atkarīgs no pielietošanas veida – izlasiet iekārtas ražotāja ieteikumus. Ieteicamais minimālais tukšgaitas ātrums parastiem dzinējiem ir 1200 apgr/min. Lai garantētu vislabākos rezultātus, uzstādot minimālās tukšgaitas degvielas adatu, minimālajam tukšgaitas ātrumam nevajadzētu pārsniegt 1200 apgr/min (± 75 apgr/min).

5. Ja ar regulēšanu neizdodas atjaunot normālu darbību, karburatora servisu var būt nepieciešams uzticēt pilnvarotam Kohler dzinēju servisa dīlerim.

Page 13

Modeļi ar kontrolēto tukšgaitas sistēmu

Daži modeļi ir aprīkoti ar izvēles papildaprīkojumu – kontrolētu tukšgaitas sistēmu. Šīs sistēmas uzdevums ir uzturēt vēlamo tukšgaitas ātrumu neatkarīgi no apkārtējās vides apstākļiem (temperatūras, nelietderīgās slodzes utml.). Dzinējiem ar šo funkciju ir neliela, sekundāra atspere, kas savieno kontrolētājsviru un apakšējo

Kontrolētās tukšgaitas atspere

Cilpa

regulēšanas cilpu galvenās sviras kronšteinā. Sk. 17. attēlu. Šai sistēmai, regulējot tukšgaitas ātrumu, ir nepieciešams veikt papildu procedūru. Ja ir nepieciešams pieregulēt ātrumu, rīkojieties sekojoši.

1. Veiciet visu nepieciešamo ātruma vai vadības sviras regulēšanu, izpildot atbilstošos norādījumus šajā sadaļā.

17. attēls. Kontrolētā tukšgaitas ātruma atsperes

2. Pārbīdiet droseles sviru tukšgaitas pozīcijā. Turiet

atrašanās vieta

kontroles sviru prom no karburatora, vai arī turiet droseles sviru tā, lai tā būtu cieši piespiesta tukšgaitas ātruma regulēšanas skrūvei, lai aizturētu kontrolētāja darbību. Sk. 18. attēlu. Pārbaudiet ātrumu ar tahometru, un noregulējiet to līdz 1500 apgr/min.

Turiet

3. Atlaidiet kontroles sviru un ļaujiet dzinējam atgriezties regulētajā tukšgaitas ātrumā. Ar tahometru pārbaudiet ātrumu un salīdziniet ar iekārtas ražotāja ieteikto tukšgaitas ātrumu.

droseles sviru piespiestu pret skrūvi

Kontrolētais tukšgaitas ātrums (apgr/min) parasti ir par 300 apgr/min (aptuveni) lielāks par minimālo tukšgaitas ātrumu. Nepieciešamo regulēšano veiciet, atlokot regulēšanas cilpu uz ātruma kontroles mezgla. Sk. 17. attēlu.

18. attēls. Droseles sviras turēšana pret tukšgaitas

Problēmu novēršana

apturēšanas skrūvi

Ja rodas kādas problēmas, vispirms pārbaudiet vienkāršākos cēloņus, kuri var pat likties pārāk pašsaprotami, lai tos ņemtu vērā. Piemēram, var neizdoties iedarbināt dzinēju tukšas degvielas tvertnes dēļ. Dažas bieži izplatītās problēmas ar dzinēju ir uzskaitītas sekojošā tabulā.

Nemēģiniet paši veikt dzinēja galveno mezglu apkopi vai nomaiņu, kā arī to daļu regulēšanu, kurām nepieciešamas īpašas regulēšanas vai pielāgošanas metodes. Uzticiet šos darbus Kohler dzinēju servisa dīlerim.

Iespējamie cēloņi Nav Neatbilstoša Netīrumi Netīrs Nepareizs Dzinējs Netīrs Defektīva Problēma degvielas degviela degvielas zāles eļļas pārslogots gaisa aizdedzes

Nevar iedarbināt • • • • • • • Grūti iedarbināt • • • • •

Pēkšņi apstājas • • • • • • • Nav jaudas • • • • • • •

Darbojas nevienmērīgi • • • • • • Klaudzieni vai trokšņi • • • •

Nenotiek vai nepareiza • • • • • Priekšlaicīga aizdedze • • • • •

Pārkarst • • • • • • Liels degvielas patēriņš •• •

Uzglabāšana

Ja dzinēju nav paredzēts lietot divus mēnešus vai ilgāk, izpildiet sekojošas uzglabāšanai paredzētas darbības:

vadā/sistēmā siets līmenis filtrs svece

2. Nomainiet eļļu un filtru, kamēr dzinējs pēc darbošanās vēl ir silts. Skatīt sadaļu “Eļļas un filtra nomaiņa” 8. lpp.

1. Notīriet dzinēja ārējās virsmas.

Page 14

3. Degvielas sistēma ir pilnībā jāiztukšo, vai arī benzīns ir jāapstrādā ar stabilizētāju, lai novērstu tā pasliktināšanos. Ja izvēlaties lietot stabilizētāju, tad sekojiet ražotāja norādījumiem un pievienojiet pareizo daudzumu atbilstoši degvielas sistēmas tilpumam. Piepildiet degvielas tvertni ar tīru, svaigu benzīnu. Darbiniet dzinēju 2-3 minūtes, lai stabilizētā degviela nokļūtu karburatorā. Dzinēja uzglabāšanas un transportēšanas laikā aizveriet degvielas slēgvārstu.

Lai iztukšotu sistēmu, darbiniet dzinēju, kamēr

Daļu pasūtīšana

Pasūtot rezerves daļas no Kohler dzinēju servisa dīlera, ir jānorāda dzinēja specifikācija, modelis un sērijas numurs. Šie numuri atrodas uz identifikācijas plāksnītes, kas piestiprināta dzinēja apvalkam. Neaizmirstiet arī burtu sufiksus, ja tādi ir. Skatīt sadaļu “Dzinēja identifikācijas numuri” 5. lpp.

Vienmēr pieprasiet tieši autentiskās Kohler daļas. Visas autentiskās Kohler rezerves daļas atbilst stingriem saderīguma, izturības un veiktspējas standartiem.

tvertne un sistēma ir iztukšota.

Kapitālremonts

4. Izskrūvējiet aizdedzes sveces. Ielejiet vienu tējkaroti dzinēja eļļas aizdedzes sveces caurumā. Ieskrūvējiet sveces, bet nepievienojiet sveču pievadus. Ar starteri grieziet dzinēju divus vai trīs apgriezienus.

5. Glabājiet dzinēju tīrā, sausā vietā.

Informācija par kapitālremontiem ir atrodama Kohler dzinēju apkopes rokasgrāmatās. Tomēr kapitālremontu veikšana parasti jāuztic apmācītam mehāniķim, kuram ir pieejami īpaši darbarīki un aprīkojums. Jūsu Kohler dzinēja servisa dīlerim ir šim darbam nepieciešamais aprīkojums, prasmes un autentiskās Kohler rezerves daļas. Lai saņemtu palīdzību tirdzniecības un servisa jautājumos, zvaniet 1 800 544-2444 (ASV un Kanāda) vai sazinieties ar savu Kohler dzinēju dīleri vai servisa izplatītāju, tos varat atrast dzeltenajās lapās zem virsraksta Dzinēji, benzīna.

Specifikācijas

Modelis: ............................................................................................. SV710 ............................. SV715 ........................... SV720

Cilindra diametrs: .................................................... mm (in) ........... 83 (3.27) ........................... 83 (3.27) ........................ 83 (3.27)

Virzuļa gājiens: ........................................................ mm (in) ........... 67 (2.64) ........................... 67 (2.64) ........................ 67 (2.64)

Tilpums: ...................................................................cm3 (in3) ........... 725 (44.2)......................... 725 (44.2) ...................... 725 (44.2)

Jauda (pie 3600 apgr/min): ....................................... kW (zs) ........... 14.9 (20*) ......................... 16.4 (22*) ...................... 17.2 (23*)

Maks. griezes moments#: ................ N·m (ft-lb) pie apgr/min ........... 54.2 (40.0) @ 2000 .......... 60.9 (44.9) @ 2000 ....... 60.9 (44.9) @ 2000

Saspiešanas pakāpe: .......................................................................... 9.0:1 ................................. 9.0:1 .............................. 9.0:1

Svars: .......................................................................... kg (lb) ........... 41.2 (91)........................... 41.2 (91) ........................ 41.2 (91)

Eļļas ietilpība (ar filtru) – aptuvena, noteikta pēc eļļas filtra un eļļas dzesētāja, ja aprīkoti: 1.6-1.8 L (1.7-1.9 U.S. qt.) Eļļošana: Kopējā spiediena/izsmidzinošā eļļošana ar pilnas plūsmas filtru

Modelis: ............................................................................................. SV730 ............................. SV735 ........................... SV740

Cilindra diametrs: .................................................... mm (in) ........... 83 (3.27) ........................... 83 (3.27) ........................ 83 (3.27)

Virzuļa gājiens: ........................................................ mm (in) ........... 67 (2.64) ........................... 67 (2.64) ........................ 67 (2.64)

Tilpums: ...................................................................cm3 (in3) ........... 725 (44.2)......................... 725 (44.2) ...................... 725 (44.2)

Jauda (pie 3600 apgr/min): ....................................... kW (zs) ........... 18.6 (25*) ......................... 19.3 (26*) ...................... 20.1 (27*)

Maks. griezes moments#: ................ N·m (ft-lb) pie apgr/min ........... 63.2 (46.6) @ 2000 .......... 61.2 (45.2) @ 2400 ....... 61.2 (45.2) @ 2400

Saspiešanas pakāpe: .......................................................................... 9.0:1 ................................. 9.0:1 .............................. 9.0:1

Svars: .......................................................................... kg (lb) ........... 41.2 (91)........................... 41.2 (91) ........................ 41.2 (91)

Izmešu kontroles sistēma izplūdes gāzēs SV710-740 modeļiem ir EM.

Iespējamie lielumi

* Zirgspēku vērtības pārsniedz Autobūves inženieru biedrības mazo dzinēju testa (kods J1940) rādītājus. Patiesās

dzinēja jaudas zirgspēkos ir mazākas un to ietekmē papildaprīkojumu (gaisa filtrs, izplūdes caurule, uzlāde, dzesēšana, degvielas sūknis utt.) lietošana, dzinēja ātrums, apkārtējās vides ekspluatācijas apstākļi (temperatūra, mitrums un augstums), kā arī citi šeit neminēti apstākļi. Kohler saglabā tiesības izmainīt produkta specifikācijas, konstrukciju un standarta aprīkojumu bez iepriekšēja brīdinājumu un neuzņemoties nekādas saistības.

Page 15

COURAGETM DZINĒJA IEROBEŽOTĀ GARANTIJA

Kohler Co. garantē sākotnējam mazumtirdzniecības pircējam, ka Kohler pārdotie COURAGE® jaunie dzinēji, ja tos izmanto mājas vajadzībām, būs bez ražošanas procesā radītiem materiālu vai apstrādes defektiem divus (2) gadus kopš pirkšanas datuma ar nosacījumu, ka tas tiek darbināts un uzturēts saskaņā ar Kohler Co. norādījumiem un rokasgrāmatām. COURAGE ierobežotā garantija.

Garantijas periods tiek skaitīts no datuma, kad sākotnējais mazumtirdzniecības patērētājs vai komerciālais galalietotājs to ir nopircis. “Mājas lietošana” nozīmē izmantošanu mazumtirdzniecības pircējam mājas vajadzībām. “Komerciālā lietošana” nozīmē visus citus izmantošanas veidus, ieskaitot komerciāliem vai īrēšanas mērķiem. Ja dzinējs ir kaut reizi lietots komerciāli, tad šīs garantijas izpratnē tas turpmāk tiks uzskatīts par komerciāli lietotu dzinēju.

Mūsu garantijas saistības ir nepārprotami ierobežotas – mēs pēc savas izvēles varam daļas, kurām pārbaudē konstatēti defekti, nomainīt vai remontēt savā uzņēmumā Kohler Co., Kohler, Wisconsin 53044 ASV, vai mūsu nozīmētā servisa centrā.

IZŅĒMUMI:

Trokšņu slāpētājiem komerciāli (ne mājas vajadzībām) izmantotajos dzinējos ir 90 dienu garantija, skaitot no pirkšanas datuma.

Šī garantija neattiecas uz defektiem, kas radušies nevērīgas vai nesaprātīgas lietošanas dēļ, ieskaitot citu personu veiktus nekvalitatīvus remontus, kā arī saprātīgas un nepieciešamās apkopes neveikšanu.

Šī garantija neattiecas uz sekojošām daļām:

Dzinēja aprīkojums, kā degvielas tvertne, sajūgi, transmisijas, spēka pārvadu konstrukcijas un akumulatori, ja vien tos nav piegādājis un uzstādījis Kohler Co. Šīm daļām ir attiecīgo ražotāju garantijas, ja tādas ir.

KOHLER CO. UN/VAI TIRGOTĀJS NAV ATBILDĪGS PAR JEBKĀDA VEIDA ĪPAŠIEM, NETIEŠIEM, NEJAUŠIEM VAI IZRIETOŠIEM ZAUDĒJUMIEM, ieskaitot, bet neaprobežojoties ar darbaspēka vai transporta izmaksām saistībā ar defektīvo daļu remontu vai nomaiņu.

NETIEŠĀS VAI LIKUMĀ PAREDZĒTĀS GARANTIJAS, IESKAITOT GARANTIJU PAR ATBILSTĪBU PĀRDOŠANAI UN PIEMĒROTĪBU KONKRĒTAM LIETOŠANAS MĒRĶIM, IR NEPĀRPROTAMI IEROBEŽOTAS ŠĪS RAKSTISKĀS GARANTIJAS DARBĪBAS LAIKĀ. Mēs nesniedzam nekādas citas tiešas garantijas, un neviens nav pilnvarots tās sniegt mūsu vārdā.

Dažos štatos netiešo garantiju termiņa ierobežojumi, kā arī nejaušo vai izrietošo zaudējumu ierobežošana vai izslēgšana nav atļauta, tāpēc šeit minētie ierobežojumi vai izņēmumi var uz jums neattiekties.

Šī garantija jums piešķir konkrētas juridiskas tiesības, un jums var būt arī citas tiesības, kas katrā štatā var būt atšķirīgas.

LAI SAŅEMTU GARANTIJAS SERVISU:

Pircējam ir jānogādā dzinējs pilnvarotā Kohler servisa centrā. Lai attrastu tuvāko servisa centru, apmeklējiet mūsu tīmekļa lapu www.kohlerengines.com un noklikšķiniet uz TIRDZNIECĪBA UN SERVISS, lai izmantotu meklēšans funkciju, vai arī meklējiet telefongrāmatas mūs dzeltenajās lapās, vai zvaniet pa telefonu 1 800 544-2444.

ENGINE DIVISION, KOHLER CO., KOHLER, WISCONSIN 53044 ASV

dzinēju lietojot komerciāli, tam ir 90 dienu

KOHLER CO.

FEDERĀLĀS UN KALIFORNIJAS IZMEŠU KONTROLES SISTĒMAS

IEROBEŽOTĀ GARANTIJA

MAZIEM ĀRPUSCEĻU DZINĒJIEM

ASV Vides aizsardzības aģentūra (EPA), Kalifornijas Gaisa resursu komiteja (CARB), un Kohler Co. pateicas par iespēju izskaidrot šo

Federālo un Kalifornijas Izmešu kontroles sistēmas garantiju, kas attiecas uz mazo ārpusceļu iekārtu dzinēju. Kalifornijā dzinējiem, kas ražoti

1995. gadā un vēlāk, ir jābūt projektētiem, būvētiem un aprīkotiem tā, lai tie atbilstu visstingrākiem štata pretsmoga normatīviem. Citos štatos dzinējiem, kas ražoti 1997. gadā un vēlāk, ir jābūt projektētiem, būvētiem un aprīkotiem tā, lai tie atbilstu ASV EPA normatīviem par maziem ārpusceļa dzinējiem. Dzinējiem pirmajos divos lietošanas gados pēc tā pārdošanas gala pircējam nedrīkst veidoties tādi materiālu un apstrādes defekti, kas var radīt tā neatbilstību ASV EPA standartiem. Kohler Co. ir jāgarantē dzinēja izmešu kontroles sistēma uz iepriekšminēto laika periodu ar noteikumu, ka tas tiek pareizi ekspluatēts un tiek veikta atbilstoša apkope.

Izmešu kontroles sistēma var iekļaut tādas daļas kā karburatoru vai degvielas iesmidzināšanas sistēmu, aizdedzes sistēmu un izplūdes gāzu katalizatoru. Tas attiecas arī uz šļūtenēm, siksnām, pievadiem un citiem mezgliem, kas ir saistīti ar izmešiem.

Ja iestājas garantijas notikums, Kohler Co. saremontēs dzinēju bez maksas, ieskaitot diagnostikas veikšanu (ja diagnostika tiek veikta pie pilnvarota dīlera), rezerves daļu un darba izmaksas.

RAŽOTĀJA GARANTIJAS LAIKS

Kalifornijā dzinējiem, kas ražoti 1995. gadā un vēlāk, ir divu gadu garantija. Citos štatos dzinējiem, kas ražoti 1997. gadā un vēlāk, ir

divu gadu garantija. Ja kāda ar izmešiem saistīta dzinēja daļa ir defektīva, Kohler Co. to saremontēs vai nomainīs bez maksas.

ĪPAŠNIEKA GARANTIJAS SAISTĪBAS

(a) Dzinēja īpašnieks ir atbildīgs par lietotāja rokasgrāmatā aprakstīto nepieciešamo apkopes darbu veikšanu. Kohler Co. iesaka jums saglabāt visas

kvītis par veiktajiem dzinēja apkopes darbiem. Tomēr Kohler Co. nevar atteikt garantiju, pamatojoties tikai uz kvīšu trūkumu vai jūsu nespēju apstiprināt, ka visi periodiskie apkopes darbi ir veikti.

(b) Taču ņemiet vērāk, ka Kohler Co. var atteikt garantiju, ja dzinējs vai kāda daļa ir sabojājusies nepareizas ekspluatācijas, nevērības, neatbilstošas

apkopes vai neapstiprinātu modifikāciju dēļ.

Turpinājums nākamajā lapā.

Page 16

(c) Lai saņemtu garantijas servisu, dzinējs ir jānogādā Kohler Co. servisa centrā, tiklīdz problēma ir parādījusies. Zvaniet

1 800 544-2444 vai apmeklējiet mūsu tīmekļa lapu: www.kohlerengines.com, lai uzzinātu tuvāko servisa centru nosaukumus. Garantijas remonti ir jāveic saprātīgā laikā, ne ilgāk par 30 dienām.

Ja jums ir kādi jautājumi par garantijas tiesībām un saistībām, jums ir jāsazinās ar Kohler Co. pa telefonu +1 920 457-4441 un jājautā pēc dzinēja servisa pārstāvja.

GARANTIJAS LAIKS

Kohler Co. garantē sākotnējam pircējam un jebkuram sekojošam pircējam, ka pārdošanās brīdī dzinējs ir projektēts, būvēts un aprīkots atbilstoši visiem piekritīgiem normatīviem. Kohler Co. arī garantē sākotnējam pircējam un katram sekojošam pircējam, ka dzinējs ir brīvs no tādiem defektiem materiālos un apdarē, kas varētu to padarīt neatbilstīgu piekritīgiem normatīviem divu gadu laikā.

Kalifornijā dzinējiem, kas ražoti 1995. gadā un vēlāk, ir divu gadu garantija. Visos pārējos štatos modeļiem, kas ražoti 1997. gadā un vēlāk, EPA pieprasa ražotājiem dot divu gadu garantiju. Šie garantijas periodi tiek skaitīti no datuma, kad sākotnējais pircējs ir nopircis šo dzinēju. Ja kāda dzinēja daļa, kas ir saistīta ar izmešiem, būs defektīva, Kohler Co. to nomainīs īpašniekam bez maksas. Kohler Co. ir atbildīgs par citu dzinēja daļu bojājumiem, ja tos ir izraisījusi ar garantiju nodrošinātās daļas bojājums, ja šīs daļas garantija vēl ir spēkā.

Kohler Co. novērsīs visus garantijas defektus jebkurā pilnvarotā Kohler Co. dzinēju dīlera vai garantijas centrā. Garantijas remonts, kas veikts pie pilnvarota dīlera vai garantijas centrā, īpašniekam būs bez maksas, ja tiks konstatēts, ka daļa, uz kuru garantija attiecas, ir ar defektiem.

Tālāk ir uzskaitītas daļas, uz kurām attiecas Federālās un Kalifornijas Izmešu kontroles sistēmas garantija. Dažām uzskaitītajā daļām var būt nepieciešamas plānotas apkopes, un uz tām garantija attiecas līdz šīs daļas pirmajam plānotajam nomaiņas brīdim. Garantijas laiks attiecas uz šādām daļām:

• Skābeļa sensors (ja ierīkots) • Aizdedzes modulis(-ļi) ar augsta sprieguma pievadu

• Ieplūdes kolektors (ja ierīkots) • Gāzveida degvielas regulators (ja ierīkots)

• Izplūdes kolektors (ja ierīkots) • Elektroniskās vadības mezgls (ja ierīkots)

• Katalītiskais izplūdes gāzu sadedzinātājs (ja ierīkots) • Karburators vai degvielas iesmidzināšanas sistēma

• Degvielas mērīšanas vārsts (ja ierīkots) • Degvielas pievadi (ja ierīkoti)

• Aizdedzes apsteidzes modulis (ja ierīkots) • Gaisa filtrs, degvielas filtrs un aizdedzes sveces (tikai līdz pirmajam paredzētajam nomaiņas brīdim)

IEROBEŽOJUMI

Izmešu kontroles sistēmas garantija neaptver nevienu no sekojošām lietām:

(a) remontu vai nomaiņu, ja tā iemesls ir bijusi nepareiza ekspluatācija vai nevērība, nepareiza apkope, nepareizi veikts remonts vai nomaiņa, kas

neatbilst Kohler Co. specifikācijām un kas negatīvi ietekmē veiktspēju un/vai kalpošanas laiku, un izmaiņas vai modifikācijas, kuras Kohler Co. nav rakstiski ieteicis vai apstiprinājis;

(b) daļu nomaiņu un citu apkopi un regulēšanu, kas nepieciešama pirmās ieplānotās nomaiņas laikā un pēc tam;

(d) diagnostikas un pārbaudes izdevumus, kuru rezultātā netiek noteikta nepieciešamība veikt garantijas servisu; un

(e) jebkurus papildinājumus vai modificētās daļas vai atļauto daļu bojājumus, ja tie radušies papildinājumu vai modificēto daļu izmantošanas

rezultātā.

APKOPES UN REMONTA PRASĪBAS

Īpašnieks ir atbildīgs par dzinēja pareizu izmantošanu un apkopes darbu veikšanu. Kohler Co. iesaka katram gadījumam saglabāt visas kvītis un ierakstus par veiktajiem regulārajiem apkopes darbiem. Ja dzinējs garantijas laikā tiek pārdots tālāk, apkopes darbu ieraksti ir jānodod katram nākamajam īpašniekam. Kohler Co. saglabā tiesības atteikt remontu garantijas laikā, ja dzinējs nav pareizi ekspluatēts; tomēr Kohler Co. nevar atteikt garantiju, pamatojoties tikai uz to, ka nav veikti remonta apkopes darbi vai nav uzturēti apkopes ieraksti.

Parastos izmešu kontroles ierīču un sistēmas apkopes darbus, nomaiņu vai remontu drīkst veikt jebkura remontdarbnīca vai meistars, tomer garantijas remontus var veikt vienīgi Kohler pilnvarots servisa centrs. Veicot daļu nomaiņu vai apkopi, uz kurām neattiecas garantija, var izmantot izturība un veiktspējā līdzvērtīgas daļas un metodes, un tas nesamazinās dzinēja ražotāja garantijas saistības.

TIRDZNIECÎBAS UN SERVISA INFORMÂCIJAS

JAUTÂJUMOS ASVUN KANÂDÂ ZV ANIET 1 800 544-2444 KohlerEngines.com ENGINE DIVISION, KOHLER CO., KOHLER, WISCONSIN 53044 ASV

FORMAS NR.: TP-2586 IZDOTS: 8/06 PÂRSTRÂDÂTS:

LITOGRÂFIJA ASV

Kohler SV720, SV740, SV710, SV715, SV735 User Manual [lv]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual