Kohler SV600, SV480, SV530, SV470, SV610 Service Manual [et]

...

COURAGE SV470-610

VERTIKAALNE VÄNTVÕLL

KASUTUSJUHEND

Ohutusabinõud

Ohutu kasutamise tagamiseks palun lugege ja mõistke järgmisi nõudeid. Muud ohutusalast teavet leiate ka oma seadmete kasutusjuhenditest. Selles kasutusjuhendis on allpool toodud ohutusjuhised. Palun lugege neid hoolikalt.

HOIATUS

Hoiatusega tähistatakse ohtu, mis võib põhjustada rasket vigastust, surma või vara olulist kahjustamist, kui hoiatust ignoreeritakse.

ETTEVAATUST

Ettevaatusteatega tähistatakse ohtu, mis põhjustab või võib põhjustada väheseid vigastusi või varakahjustusi, kui teadet ignoreeritakse.

MÄRKUS

Märkusega antakse kasutajatele paigaldamise, kasutamise või hooldamisega seotud teavet, mis on oluline, kuid mitte ohuga seotud.

Teie ohutuse tagamiseks!

Neid ohutusabinõusid peaks järgima kogu aeg. Nende ohutusabinõude eiramine võib põhjustada vigastusi teile ja teistele.

HOIATUS

Plahvatusohtlik kütus võib põhjustada tulekahju ja tõsiseid põletushaavu.

Ärge täitke kütusepaaki, kui mootor on kuum või töötab.

Plahvatusohtlik kütus!

Bensiin on väga tuleohtlik ja bensiiniaurud võivad süütamisel plahvatada. Säilitage bensiini ainult nõuetele vastavates mahutites, hästituulutatud ja elaniketa ehitistes, sädemetest või leekidest eemal. Ärge täitke kütusepaaki, kui mootor on kuum või töötab, kuna mahaläinud kütus võib kuumade detailidega või süütesädemetega kokku puutudes süttida. Ärge käivitage mootorit mahaläinud kütuse läheduses. Ärge kasutage bensiini puhastusvahendina.

HOIATUS

Pöörlevad detailid võivad põhjustada suuri vigastusi.

Hoidke mootori töötamise ajal sellest eemale.

Pöörlevad detailid!

Vigastuste vältimiseks hoidke käed, jalad, juuksed ja riided kõigist liikuvatest detailidest eemal. Ärge kasutage mootorit eemaldatud katete, varjetega või piiretega.

ETTEVAATUST

Elektrilöök võib põhjustada vigastusi.

Ärge puudutage juhtmeid, kui mootor töötab.

HOIATUS

Kuumad detailid võivad põhjustada tõsiseid põletushaavu.

Ärge puudutage mootorit, kui see töötab või on äsja seisatud.

Kuumad detailid!

Mootori detailid võivad töötamisel väga kuumaks muutuda. Tõsiste põletuste vältimiseks ärge puudutage neid piirkondi mootori töötamise ajal ega ka kohe pärast mootori väljalülitamist. Ärge kasutage mootorit eemaldatud kuumakatete või-varjetega.

California

avalduse 65 hoiatus

Selle mootori heitgaas sisaldab California osariigis tuntud vähki, sünnidefekte või muid pärilikke kahjusid põhjustavaid kemikaale.

Elektrilöögi oht!

Ärge puudutage elektrijuhtmeid või -detaile mootori töötamise ajal. Need võivad põhjustada elektrilööki.

Ohutusabinõud (jätk)

HOIATUS HOIATUS HOIATUS

Juhuslik käivitamine võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Enne hooldamist ühendage lahti ja maandage süüteküünla juhtmed.

Juhuslikud käivitused!

Mootori juhusliku käivitumise takistamine. Juhuslik käivitamine võib põhjustada suuri vigastusi või surma. Enne mootori või seadmetega

töötamist takistage mootori käivitamine järgmiselt: 1) ühendage süüteküünla juhe (juhtmed) lahti, 2) ühendage miinuskaabel (-) aku küljest lahti.

Vingugaas võib põhjustada peapööritust, minestust või surma.

Vältige heitgaaside sissehingamist ja ärge laske mootoril suletud ehitises või piiratud alal töötada.

Eluohtlikud heitgaasid!

Mootori heitgaasid sisaldavad mürgist vingugaasi. Vingugaas on lõhnatu, värvitu ja sissehingamisel võib olla surmav. Vältige heitgaaside sissehingamist ja ärge laske mootoril suletud ehitises või piiratud alal töötada.

Plahvatusohtlik gaas võib põhjustada tulekahju ja tõsiseid happepõletusi.

Laadige akut vaid hea ventilatsiooniga kohas. Hoidke sädemeallikad masinast eemal.

Plahvatusohtlik gaas!

Aku tekitab laadimise ajal plahvatusohtlikku vesinikgaasi. Tulekahju või plahvatuse vältimiseks laadige akut ainult hästituulutatud alal. Hoidke sädemed, lahtised leegid ja muud süüteallikad akust kogu aeg eemal. Hoidke akut lastele kättesaamatus kohas. Ärge kandke aku hooldamise ajal ehteid.

Enne miinuskaabli (-) lahtiühendamist veenduge, et kõik lülitid on VÄLJA LÜLITATUD. Kui mõni lüliti on SISSE LÜLITATUD, võib maanduskaabli klemmi juures tekkida plahvatust tekitav säde, kui õhus on vesinikgaasi- või bensiiniaure.

Õnnitlused – olete valinud suurepärase neljataktilise, ühesilindrilise õhkjahutusega mootori. Kohler on loonud kauakestvad ja tööülesannetes vastupidavad mootorid, mis muudavad Kohleri mootorid usaldusväärseks... usaldusväärsus, millele saate kindel olla. Siin on selle põhjused:

• Tõhus kahetaktiline, ülaklappidega ja täissurveõlitusega konstruktsioonilahendus tagab maksimaalse võimsuse, pöördemomendi ja usaldusväärsuse kõigis töötingimustes.

• Usaldusväärne, hooldusvaba transistorsüüde tagab alati kiire ja lihtsa käivituse.

• Edasi-tagasi liikuv tasakaalustussüsteem tagab ühtlase töö ja vähese vibratsiooni.

• Kohleri mootoreid on lihtne hooldada. Kõik tavahoolduse alad (näiteks õlivarras ja õlilisamisava, õhupuhasti ja karburaator) on lihtsasti ja kiiresti juurdepääsetavad.

• Kõige rohkem kuluvad detailid (näiteks silindrihülsid) on pika tööea tagamiseks valmistatud täppisvalu teel erimalmis.

• Iga Kohleri mootori taga on ülemaailmne, rohkem kui 10 000 edasimüüjat ja esindust hõlmav võrk. Hooldus on vaid telefonikõne kaugusel. Helistage numbril 1 800 544-2444 (USA ja Kanada) müügi- ja hooldusabi saamiseks.

Mootori heas töökorras hoidmiseks järgige selles juhendis toodud hooldusjuhiseid.

Puhuri korpus

Õhupuhasti

Joonis 1. Tüüpiline COURAGE® seeria vertikaalse võlliga mootor

Õlilisamiskork/õlivarras

Peamine juhtkonsool

Õlifilter

Elektristarter

Õli väljalaskekork

Puhuri korpus

Karburaator

Mootori identifitseerimissilt

Soovitatavad õlid

Sobivat tüüpi ja sobivate omadustega õli kasutamine karteris on äärmiselt oluline. Samuti on oluline ka õli igapäevane kontrollimine ja regulaarne vahetamine. Vale või saastunud õli kasutamine põhjustab mootori enneaegset kulumist ja riknemist.

Õli tüüp

Kasutage kõrge kvaliteediga pesuõli API (American Petroleum Institute) hooldusklassiga SG, SH, SJ või kõrgem. Valige viskoossus tööaja õhutemperatuuri alusel

vastavalt järgmisele tabelile.

SOOVITATAVAD SAE VISKOOSSUSASTMED

ENNE JÄRGMIST ÕLIVAHETUST EELDATAV TEMPERATUURIVAHEMIK

* Kasutada võib tähistusega 5W-20 või 5W-30 sünteetilist õli

temperatuuril kuni 4 °C (40 °F).

** Sünteetilised õlid tagavad parema käivitumise äärmiselt

külma temperatuuri puhul madalam kui -23 °C (-10 °F).

Joonis 2. Viskoossusastmete tabel

MÄRKUS: Muu õli peale hooldusklassiga SG, SH, SJ või

kõrgema õli kasutamine või õli vahetamine soovitatust harvemini võib mootorit kahjustada.

MÄRKUS: Õli vahetamisel soovitatud intervallide järel

võib kasutada ka toodud nõuetele vastavaid sünteetilisi õlisid. Kolvirõngaste korralikuks sissetöötamiseks peab uus või ümberehitatud mootor siiski töötama vähemalt 50 tundi standardse mineraalõliga enne sünteetilise õli kasutamist.

Õli API hooldusklassi ja SAE viskoossusastme leiate õlimahutitel olevalt logolt või sümbolilt. Vt joonis 3.

Joonis 3. Logo õlimahutil

Õli kontrollimise, vahetamise ja õlifiltri vahetamise toimingute täpsemat kirjeldust vaadake teema “Hooldusjuhised” algusest leheküljel 8.

Soovitatav kütus

HOIATUS: Plahvatusohtlik kütus!

Üldised soovitused

Ostke bensiini väikestes kogustes ja säilitage seda puhastes, sobivates mahutites. Soovitatakse kasutada 7,6 liitrist (2 gallonilist) valamissuudmega mahutit. Sellist mahutit on lihtne kasutada ja see lihtsustab mahavoolamise vältimist kütuse lisamisel.

Ärge kasutage eelmisest hooajast järelejäänud kütust, et vähendada vaigujäätmete settimist kütusesüsteemi ja tagada lihtne käivitumine.

Ärge lisage bensiinile õli.

Ärge valage paaki liiga palju kütust. Jätke ruumi kütuse paisumise jaoks.

Kütuse tüüp

Parimate tulemuste saavutamiseks kasutage ainult puhast, värsket pliivaba bensiini oktaanarvuga 87 või suurem. Riikides, kus oktaaniarvu määratakse uurimismeetodil, peaks oktaaniarv olema vähemalt 90.

Soovitatakse kasutada pliivaba bensiini, kuna see jätab põlemiskambrisse vähem jääkaineid. Pliisisaldusega bensiini võib kasutada siis, kui pliivaba bensiini pole saadaval ja heitgaaside väljalase pole normitud. Arvestage siiski, et silindripead võivad sel juhul vajada sagedamat hooldust.

Bensiini ja alkoholi segud

Kohleri mootorites võib kasutada bensiini ja alkoholi segu (kuni 10% etüülalkoholi ja 90% pliivaba bensiini mahuprotsendi alusel). Muid bensiini ja alkoholi segusid kasutada ei tohi.

Bensiini ja eetri segud

Kohleri mootorites võib kasutada metüültertbutüüleetri (MTBE) ja pliivaba bensiini segu (kuni 15% MTBE-d mahuprotsendi alusel). Muid bensiini ja eetri segusid kasutada ei tohi.

Mootori identifitseerimisnumbrid

Varuosi tellides või mootoriga seoses suheldes teatage alati mootori mudel, mark ja seerianumbrid.

OLULINE TEAVE MOOTORI KOHTA SEE MOOTOR VVASTABT USA EPA JA CA 2005 NING UUEMATELE JA EC ASTE II (SN:4) HEITGAASIDE NÕUETELE SI VÄIKESTE LIIKLUSES MITTEKASUTATAVATE MOOTORITE JAOKS.

PEREKOND TÜÜP APP TÖÖMAHT (cm³) MUDELI NR

N11236

TÜÜBI NR SEERIANR VALMISTUSKUUPÄEV OEM TOOTMISE NR

HEITGAASIDE VASTAVUSPERIOOD: EPA: CARB: SERTIFITSEERIMISAEG: HP REITINGU, OHUTUS-, HOOLDUS- JA REGULEERIMISJUHISED LEIATE KASUTUSJUHENDIST

1 800 544-2444 www.kohlerengines.com

KOHLER CO. KOHLER, WISCONSIN USA

Joonis 4. Mootori identifitseerimissilt

Heitgaaside kontrolli või õhuindeksi sildil olev heitgaaside vastavusperiood tähistab töötundide arvu, mille jooksul mootor vastab Föderaalsetele või CARB heitgaaside nõuetele. Järgmises tabelis on mootori vastavusperiood (tundides) vastavalt sertifitseerimissildil olevale kategooria kirjeldusele.

Mootori identifitseerimisnumbrid on mootorikattele

Heitgaaside vastavusperiood (tunnid)

kinnitatud plaadil. Lisage ka lisatähed, kui neid on.

Märkige oma mootori identifitseerimisnumbrid hilisemaks teabeks identifitseerimissildile (joonis 4).

EPA

CARB

Kategooria C

250 tundi

Mõõdukas

125 tundi

Kategooria B

500 tundi Keskmine

250 tundi

Kategooria A

1000 tundi Pikendatud

500 tundi

Vaadake mootori mahu sertifitseerimissilti.

Heitgaaside kontrollsüsteem mudelitele SV470, SV480, SV530, SV540, SV590, SV600, SV610 on EM.

Tehnilised andmed

Mudel: ...................................................................................... SV470 .............................. SV480 ............................... SV530

Silindri läbimõõt:................................... mm (in) .................. 89 (3,50) ........................... 89 (3,50) ............................ 89 (3,50)

Kolvikäik: ...............................................mm (in) .................. 86 (3,40) ........................... 86 (3,40) ............................ 86 (3,40)

Töömaht: ................................................ cm³ (in³)................. 535 (32,6) ......................... 535 (32,6) .......................... 535 (32,6)

Võimsus (3600 RPM): ...........................kW (HP) ................ 11,2 (15*) ......................... 11,9 (16*) .......................... 12,7 (17*)

Maks. pöördemoment @ RPM: ........... N·m (ft-lb) ............. 36,6 (27) @ 2200 ............. 37,8 (27,9) @ 2200 .......... 41,7 (30,8) @ 2200

Surveaste: ................................................................................ 9,4:1 .................................. 9,4:1 ................................... 9,4:1

Kaal:........................................................ kg (lb) ..................... 35,8 (79) ........................... 35,8 (79) ............................ 35,8 (79)

Õlitussüsteemi maht koos filtriga: ....... L (U.S. qt.) ............ 1,5 (1,6) ............................ 1,5 (1,6) ............................. 1,5 (1,6)

Õlitamine: ................. Täielik surveõlitus koos täisvoolufiltriga

Rohkem mudeleid järgmisel leheküljel.

+ 11 hidden pages