KAWASAKI ER-6 User Manual [fr]

FRANÇAIS

Motocyclette

Manuel de l’Utilisateur

Lorsque vous voyez les symboles
présentés ci-dessous, tenez compte
des instructions! Respectez toujours
des pratiques de fonctionnement et
d'entretien sûres.

DANGER

REMARQUE

La mention REMARQUE est utili­sée pour souligner des pratiques
n'entraînant pas de risque de
blessures.

La mention DANGER indique la
présence d'une situation à risque
qui, si elle n'est pas évitée, peut
provoquer des blessures graves,
voire mortelles.

AVERTISSEMENT

La mention AVERTISSEMENT in­dique la présence d'une situ ation
à risque qui, si elle n'est pas évi­tée, pourrait provoquer des bles­sures graves, voire mortelles.

NOTE

Ce symbole de remarque indique

○

des informations destinées à faciliter
et maximiser l'utilisation de la moto.

PRÉFACE

Nous vous félicitons d'avoir acheté une moto neuve Kawasaki. Cette nouvelle
machine est le fruit de l'ingénierie de pointe et des épreuves exhaustives réalisées
par Kawasaki dans sa recherche de la fiabilité, de la sécurité et de la performance
idéales.

Avant toute chose, veuillez lire avec soin le Manuel de l'utilisateur afin que
les caractéristiques, les possibilités et les limitations ainsi que l'utilisation des

commandes de la moto vous deviennent familières. Ce manuel vous fournira éga­lement de nombreux conseils utiles de conduite, quoiqu'il ne vise pas à établir une
liste exhaustive des techniques et aptitudes requises pour la conduite d'une moto.
À ce sujet, nous ne pouvons qu'encourager le conducteur à suivre des cours de pi­lotage afin d'acquérir la maturité et les réflexes nécessaires à la conduite en toute
sécurité.

Prenez soin de votre moto et respectez scrupuleusement les intervalles d'entre­tien décrits dans ce manuel afin de la conserver en parfait état et de lui assurer
une longue durée de service. Pour ceux qui souhaiteraient obtenir des informa­tions plus détaillées, un Manuel d'atelier est disponible auprès des concessionnai­res Kawasaki. Ce Manuel d'atelier fournit une description détaillée des travaux de
démontage et d'entretien. Ce Manuel d'atelier est toutefois destiné aux mécani­ciens et les travaux qui y sont décrits doivent donc être effectués par une personne
possédant à la fois les connaissances et les outils spéciaux requis.

Conservez toujours le Manuel de l'utilisateur à bord de la moto, de sorte à pou-

voir y avoir recours en cas de besoin.

Ce manuel fait partie intégrante de la moto et doit être remis au nouveau proprié-

taire en cas de vente.

Tous droits réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite

sans not re permission écrite obtenue au préalable.

Cette publication contient les informations les plus récentes disponibles au mo­ment de l'impression. Les illustrations et textes reproduits dans ce manuel peuvent
parfois ne pas correspondre dans tous les détails au véhicule lui-même.

Tous les produits sont sujets à modification sans préavis et sans entraîner
quelque obligation que ce soit.

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Motorcycle & Engine Company

© 2012 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Avril 2012. (2)

TABLE DES MATIÈRES

CARACTÉRISTIQUES ........................ 8

DISPOSITION DES ÉLÉMENTS ......... 12

CHARGEMENT ET ACCESSOIRES ... 15

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ...... 19

Compteurs ......................................... 19

Compte-tours ................................. 20

Compteur multifonction ...................... 21

Affichage multifonction .................. 24

Témoins : ....................................... 33

Clé ...................................................... 38

Contacteur d'allumage / Verrou de di-

rection ............................................. 38

Contacteurs à la poignée droite ......... 40

Contacteur d'arrêt moteur : ............ 40

Bouton du démarreur : ................... 41

Contacteurs à la poignée gauche ...... 41

Inverseur feu de route/de croise-

ment : .......................................... 41

Contacteur des clignotants : .......... 42

Bouton de l'avertisseur : ................ 42

Bouton de dépassement : .............. 42

Contacteur de feux de détresse : .. 43

Dispositifs de réglage de levier de

frein et d'embrayage ....................... 43

Bouchon du réservoir d'essence ....... 44

Essence ............................................. 45

Type d'essence : ............................ 45

Remplissage du réservoir : ............ 47

Béquille .............................................. 49

Selles ................................................. 50

Accroche-casque ............................... 53

Trousse à outils .................................. 54

Rétroviseurs ....................................... 55

Crochets de fixation ........................... 55

RODAGE .............................................. 56

CONDUITE DE LA MOTO ................... 58

Mise en marche du moteur ................ 58

Mise en marche en cas de batterie

déchargée ...................................... 60

Démarrage de la moto ....................... 64

Passage des vitesses ........................ 65

Freinage ............................................. 66

Système antiblocage des freins

(ABS) pour les modèles équipés de

l'ABS ............................................... 68

Témoin jaune d'ABS : .................... 70

Arrêt du moteur .................................. 71

Arrêt d'urgence de la moto ................. 72

Stationnement .................................... 73

Catalyseur .......................................... 75

CONSIGNES DE SÉCURITÉ ............... 78

Techniques pour une conduite en

toute sécurité .................................. 78

Contrôles quotidiens de sécurité ....... 82

Conseils supplémentaires relatifs à la

conduite à grande vitesse .............. 85

ENTRETIEN ET RÉGLAGES .............. 87

Tableau d'entretien périodique .......... 88

Huile moteur ......................................103

Circuit de refroidissement ..................110

Bougies ..............................................116

Système Clean Air Kawasaki ............117

Jeu aux soupapes ............................. 118

Filtre à air ...........................................118

Système de commande des papillons

d'accélération .................................120

Synchronisation de la dépression du

moteur ............................................123

Régime de ralenti ...............................124

Embrayage ........................................125

Chaîne de transmission .....................128

Freins .................................................137

Contacteurs de frein ..........................143

Fourche avant ....................................146

Amortisseur arrière ............................147

Roues ................................................151

Batterie ...............................................156

Faisceau du phare .............................162

Fusibles .............................................165

Lubrification générale ........................168

Nettoyage de la moto .........................170

ENTREPOSAGE .................................. 176

PROTECTION DE L'ENVIRONNE-

MENT ................................................ 179

EMPLACEMENT DES ÉTIQUETTES . 180

8

CARACTÉRISTIQUES

CARACTÉRISTIQUES

PERFORMANCES

Puissance maximum 53 kW (72,1 PS) à 8 500 tr/min
Couple maximum
Rayon de braquage minimal 2,7 m

DIMENSIONS

Longueur totale 2 110 mm
Largeur totale 770 mm
Hauteur totale 1 110 mm
Empattement 1 410 mm

Garde au sol
Poids à vide

MOTEUR

Type DACT, 4 soupapes, 2 cylindres, 4 temps, refroidis-

Cylindrée 649 cm
Alésage × Course 83,0 × 60,0 mm
Taux de compression 10,8 : 1
Système de démarrage Démarreur électrique
Ordre de numérotation des cylindres De gauche à droite, 1-2

64 N·m (6,5 m·kgf) à 7 000 tr/min

130 mm
(E) 204 kg
(F) 206 kg

sement par liquide

3

CARACTÉRISTIQUES 9

Ordre d'allumage 1-2
Système d'alimentation FI (Injection d'essence)
Système d'allumage Batterie et bobine (allumage transistorisé)
Avance à l'allumage 10° avant PMH à 1 300 tr/min à
(avance électronique) 37° avant PMH à 5 000 tr/min
Bougies NGK CR9EIA-9
Système de lubrification Lubrification sous pression (carter semi-sec)

Huile moteur Type:

API SG, SH, SJ, SL ou SM avec JASO MA, MA1

ou MA2
Viscosité: SAE 10W-40
Capacité: 2,3 l

Capacité du circuit de
refroidissement

1,2 l

TRANSMISSION

Type de transmission 6 vitesses, levier de retour
Type d'embrayage Multidisque, à bain d'huile
Système de transmis-

sion

Entraînement par chaîne

Rapport de réduction primaire 2,095 (88/42)
Rapport de réduction secondaire 3,067 (46/15)
Rapport final 5,473 (dernier rapport engagé)
Rapport des vitesses 1re 2,438 (39/16)

2e 1,714 (36/21)

10 CARACTÉRISTIQUES

3e 1,333 (32/24)
4e 1,111 (30/27)
5e 0,966 (28/29)
6e 0,852 (23/27)

CADRE

Angle de chasse 25°
Chasse 110 mm
Taille des pneus : Avant 120/70 ZR 17 M/C (58 W)

Arrière 160/60 ZR 17 M/C (69 W)

Taille de la jante : Avant J17M/C × MT3,50

Arrière J17M/C × MT4,50

Capacité du réservoir
d'essence

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Batterie 12 V 10 Ah
Phare 12 V 55 W/55 W (route/croisement)
Feu arrière/stop

16 l

LED

(E) : ER650E
(F) : ER650F
Même si l'une des LED (diodes électroluminescentes) de feu arrière/stop ne s'al­lume pas, contacter un concessionnaire Kawasaki agréé.

CARACTÉRISTIQUES 11

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis et peuvent ne pas s'ap­pliquer à tous les pays.

12 DISPOSITION DES ÉLÉMENTS

DISPOSITION DES ÉLÉMENTS

1. Levier d'embrayage

2. Contacteurs à la poignée gauche

3. Compteurs

4. Réservoir de liquide de frein (avant)

5. Contacteurs à la poignée droite

6. Levier de frein avant

7. Poignée d'accélération

8. Contacteur d'allumage / Verrou de direc­tion

DISPOSITION DES ÉLÉMENTS

13

1. Phare

2. Feu clignotant

3. Bougies

4. Filtre à air

5. Batterie

6. Selle du conducteur

7. Crochets de tenue du
casque

8. Trousse à outils

9. Serrure de selle

10. Selle du passager

11. Crochets de fixation

12. Disque de frein

13. Fourche avant

14. Étrier de frein

15. Sélecteur de vitesse

16. Béquille latérale

17. Chaîne de transmission

14 DISPOSITION DES ÉLÉMENTS

1. Feu de plaque d'immatri­culation

2. Feu clignotant

3. Feu arrière/stop

4. Réservoir de liquide de
frein (arrière)

5. Amortisseur arrière

6. Dispositif de réglage de
la précharge de ressort

7. Réservoir d'essence

8. Bouchon du réservoir
d'essence

9. Vase d'expansion

10. Contacteur de frein ar­rière

11. Silencieux

12. Pédale de frein arrière

13. Fenêtre de contrôle du ni­veau d'huile

14. Vis de réglage de ralenti

CHARGEMENT ET ACCESSOIRES 15

CHARGEMENT ET ACCESSOIRES

AVERTISSEMENT

Un chargement inégal ou exces­sif, la pose ou l'utilisation incor­recte d'accessoires ou toute
modification inappropriée de la
motocyclette peut créer des
conditions de condu ite dangereu­ses. Avant d'enfourcher la moto­cyclette, s'assurer qu'elle n'est
pas surchargée et que les condi­tions de charge sont remplies.

Kawasaki ne peut garantir la compa­tibilité de pièces de rechange et d'ac­cessoires que s'il s'agit de pièces de la
marque Kawasaki. En effet, Kawasaki
n'a aucun regard sur la conception et
la destination de pièces d'autres mar­ques qui peuvent influer de manière

négative sur les performances, voire
être interdites. Le pilote est personnel­lement responsable du chargement de
son véhicule, de la sélection et de l'uti­lisation d'accessoires ainsi que des
conséquences qu'un non-respect de
ces consignes puisse entraîner.

NOTE

Les pièces et accessoires d'origine

○

Kawasaki ont été spécialement
conçus pour les motocyclettes Ka­wasaki. Nous recommandons vive­ment l'utilisation exclusive de pièces
et accessoires de la marque Kawa­saki.

La moto étant sensible à toute modi­fication de poids et de forces aérody­namiques, il convient d'exercer la plus
grande prudence lors du transport d'un

16 CHARGEMENT ET ACCESSOIRES

passager ou de bagages, et/ou lors de
l'installation d'accessoires supplémen­taires. Les instructions suivantes per­mettent d'accroître la sécurité de
conduite.

1. Tout passager doit être familiarisé
avec les principes de conduite
d'une motocyclette. Un passager
mal positionné risque de gêner la
manœuvre du véhicule dans les vi­rages ou lorsque le pilote effectue
des manœuvres brusques. Il est im­portant que le passager reste im­mobile tant que la moto est en
mouvement et qu'il n'interfère pas
avec la conduite du véhicule. Ne
pas transport er d'animaux sur cette
motocyclette.

2. Avant le départ, il convient de rap­peler à tout passager de bien gar­der les pieds sur les repose-pieds
du passager et de se maintenir au
pilote ou à la poignée de maintien.

Ne pas transporter un pass ager
trop petit pour utiliser les repose­pied ou s'il n'y a pas de repose­pied.

3. Tout bagage doit être transporté le
plus bas possible afin de limiter son
influence sur le centre de gravité de
la motocyclette. Les bagages doi­vent être répartis de façon égale
des deux côtés du véhicule. Éviter
de transporter un objet qui dépas­serait l'arrière du véhicule.

4. Il faut bien veiller à attacher correc­tement tout bagage. S'assurer que
le bagage transporté ne bougera
pas pendant la conduite. Vérifier la
fixation des bagages aussi souvent
que possible (ne pas effectuer cette
vérification pendant la conduite) et
rectifier si nécessaire.

5. Ne pas transporter d'objet lourd ou
encombrant sur les porte-bagages.
Ils sont conçus pour le transport

d'objets légers et un poids excé­dentaire peut influer sur la maniabi­lité du véhicule en raison des
modifications dans la répartition du
poids et des forces aérodynami­ques.

6. Ne pas poser des accessoires ni
transporter de charge qui rédui­raient les performances. S'assurer
de ne pas avoir obstrué un élément
du système d'éclairage et de ne
pas avoir modifié la garde au sol,
l'angle d'inclinaison, le fonctionne­ment des commandes, l'empatte­ment, le débattement des roues et
de la fourche ou tout autre élément
ayant une influence sur la conduite.

7. Tout poids attaché sur le guidon ou
la fourche augmentera la masse de
la direction et risque de rendre la
conduite dangereuse.

8. Les carénages, dossiers et autres
pièces de grande taille peuvent

CHARGEMENT ET ACCESSOIRES 17

réduire la stabilité et la bonne maî­trise du véhicule en raison de leur
poids, mais aussi en raison des for­ces aérodynamiques. Des pièces
de conception médiocre ou des piè­ces mal posées peuvent rendre la
conduite dangereuse.

9. Cette motocyclette n'est pas
conçue pour la conduite avec un
side-car ou une remorque ni pour le
remorquage d'un autre véhicule.
Kawasaki ne produit pas de side­cars ni de remorques pour motocy­clettes et ne peut donc prévoir les
effets de tels accessoires sur la ma­niabilité ou la stabilité de la motocy­clette. Kawasaki ne peut donc que
mettre en garde contre l'utilisation
de ce genre d'accessoires et dé­cline toute responsabilité quant aux
conséquences entraînées par cet
usage imprévu. Il est à noter que
tout endommagement ayant pour

CHARGEMENT ET ACCESSOIRES

18

origine l'utilisation de ce genre d'ac­cessoire n'est pas couvert par la
garantie.

Charge maximale

Ne pas dépasser la charge maximale de
200 kg, comprenant le conducteur, le pas­sager et d'éventuels accessoires ou baga­ges.

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

Compteurs

A. Témoin vert de clignotant

gauche
B. Compte-tours
C. Témoin jaune d'ABS (uni-

quement sur les modèles

équipés de l'ABS)
D. Témoin jaune d'alerte du ni-

veau de carburant
E. Zone rouge
F. Témoin vert de clignotant

droit
G. Bouton MODE
H. Témoin vert de point mort
I. Compteur multifonction
J. Témoin rouge d'alerte
K. Témoin bleu de feu de

route
L. Bouton RESET

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX 19

20 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

NOTE

Pour la sécurité, ne pas utiliser les

○

boutons des instruments tout en
conduisant.

Compte-tours

Le compte-tours indique la vitesse
de rotation du moteur en tours par mi­nute (tr/min). Dans la partie droite de
l'échelle du compte-tours se trouve
une section appelée la “zone rouge”.
Elle indique des régimes supérieurs à
la limite recommandée et situés au-de­là de la plage de rendement idéale.

REMARQUE

L'aiguille du compte-tours ne doit
pas entrer dans la zone rouge. Un
fonctionnement dans cette zone
provoquera une surcharge du
moteur et pourra l'endommager
sérieusement.

A. Compte-tours
B. Zone rouge

Lorsque la clé de contact est tournée
sur “ON”, l'aiguille du compte-tours se
déplace du minimum au maximum,
puis retourne au minimum. Ceci in­dique qu'il fonctionne correctement. Si
le compte-tours ne fonctionne pas cor­rectement, le faire contrôler par un
concessionnaire Kawasaki agréé.

Compteur multifonction

Le compteur multifonction affiche les

fonctions suivantes:

A. Jauge de carburant
B. Indicateur de conduite économique
C. Compteur de vitesse
D. Symbole d'alerte de niveau de carburant
E. Horloge
F. Affichage multifonction

Compteur kilométrique
Compteur journalier A
Compteur journalier B
Consommation actuelle
Consommation moyenne
Autonomie

G. Symboles d'alerte

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX 21

Lorsque la clé de contact est mise en
position “ON”, tous les segments de
l'écran LCD s'allument pendant quel­ques secondes pour en contrôler le bon
fonctionnement, puis le compteur multi­fonction entre en mode d'affichage ordi­naire.

22 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

Compteur de vitesse -

Le compteur de vitesse indique la vi­tesse du véhicule en valeurs numéri­ques.

Réglage de l'unité -

Les unités peuvent être modifiées
pour que les instruments affichent les
valeurs dans le système d'unités en vi­gueur dans le lieu d'utilisation. Vérifier
que le paramétrage de l'unité est cor­rect avant de prendre la route.

A. Compteur de vitesse
B. Unité de vitesse
C. Consommation unitaire

NOTE

Ne pas utiliser la moto avec le

○

compteur de vitesse réglé sur la
mauvaise unité (mph ou km/h).

Pour changer l'unité d'affichage des

instruments, procéder comme suit :

Afficher le compteur kilométrique sur

•

l'affichage multifonction. Voir la sec­tion Affichage multifonction.
Pour changer les unités des indica-

•

tions affichées, appuyer sur le bou­ton RESET en tenant le bouton
MODE pressé.

L/100km (km/h) → km/L (km/h) →
MPG US (mph) → MPG UK (mph) →
L/100km (km/h)...

La consommation unitaire peut être

•

affichée selon sa préférence en fonc-

tion des unités de distance, comme

suit.

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX 23

Consomma­tion unitaire

L/100km
km/L
MPG US
MPG UK

Unités de vi­tesse

km/h km

mph mile

Unités de
distance

24 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

Affichage multifonction

Par pression sur le bouton MODE,
les modes d'affichage changent dans
l'ordre suivant :

Compteur kilométrique → Compteur
journalier A → Compteur journalier B
→ Consommation actuelle →
Consommation moyenne → Autono­mie → Compteur kilométrique...

NOTE

Pour la sécurité, ne pas utiliser les

○

boutons des instruments tout en

conduisant.

Les unités des valeurs affichées par

○

l'affichage multifonction dépendent

du mode d'unités d'affichage choisi.

Voir “Réglage de l'unité” dans cette

section.

Compteur kilométrique -

Le compteur kilométrique indique la
distance parcourue en kilomètres ou
miles depuis la mise en service du vé­hicule. Ce compteur ne peut être remis
à zéro.

A. Compteur kilométrique
B. “ODO”

NOTE

Les données sont conservées même

○

lorsque la batterie est déconnectée.

La valeur maximale est de 999999.

○

Lorsque celle-ci est atteinte, l'affi-

chage ne se modifie plus.

Compteur journalier -

Le compteur journalier indique la dis­tance parcourue en kilomètres (miles)
depuis la dernière remise à zéro.

TRIP (COMPTEUR) A : 0.0 à 9999.9

TRIP (COMPTEUR) B : 0.0 à 9999.9

A. Trip A
B. Trip B

Pour remettre un compteur journalier
à zéro :

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX 25

Appuyer sur le bouton MODE

•

(Mode) pour afficher le compteur
journalier A ou B.
Appuyer sur le bouton RESET (Réi-

•

nitialiser) et le maintenir enfoncé.
Deux secondes plus tard, 0.0 s'affi-

•

che et le compteur commence à me­surer la distance dès que le véhicule
se déplace. Cette valeur augmente
jusqu'à la remise à zéro du
compteur.

NOTE

L'alimentation de sauvegarde

○

conserve la valeur mesurée en mé­moire, même lorsque le contact est
coupé.
Lorsque le compteur journalier at-

○

teint 9999.9 durant la conduite, il re­vient à 0.0 et se remet à mesurer la
distance.

26 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

En cas de débranchement de la bat-

○

terie, l'affichage retourne à la valeur

0.0.

Consommation actuelle -

Ce mode d'affichage indique en va­leur instantanée la consommation en
termes de distance par unité de vo­lume. L'affichage de la consommation
actuelle par unité de volume est renou­velé toutes les 4 secondes.

A. Consommation actuelle
B. “km/L”

NOTE

Pour changer de mode d'unités d'af-

○

fichage, voir “Réglage de l'unité”
dans cette section.
L'indication “– –.–” apparaît à la

○

place d'une valeur numérique quand
le temps écoulé est inférieur à 4 se­condes ou si la vitesse est nulle (in­dicateur de vitesse sur 0 km/h).

Consommation moyenne -

Ce mode d'affichage indique, en va­leur moyenne depuis le début de la
mesure jusqu'au moment présent, la
consommation en termes de distance
par unité de volume. L’affichage de la
consommation moyenne est renouvelé
toutes les 4 à 6 secondes.

A. Consommation moyenne
B. “AV km/L”

Quand la consommation moyenne

•

est à l'affichage, pour réinitialiser la

mesure, tenir le bouton RESET

pressé jusqu'à ce que la valeur affi-

chée soit remplacée par “– –. –”.

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX 27

NOTE

Pour changer de mode d'unités d'af-

○

fichage, voir “Réglage de l'unité”
dans cette section.
Après la remise à zéro du kilomé-

○

trage moyen, la valeur numérique
n'est pas réaffichée tant que la
consommation de carburant n'a pas
atteint 5 ml et que la moto n'a pas
parcouru 100 m.
L'alimentation de sauvegarde

○

conserve les données en mémoire,
même lorsque le contacteur d'allu­mage est tourné sur “OFF”.
En cas de débranchement de la bat-

○

terie, la valeur affichée retombe à “–
–.–”.

28 RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

Autonomie -

Cet affichage indique par une valeur
numérique l'autonomie de la moto, et
indique l'autonomie en fonction du car­burant qu'il reste dans le réservoir.
L'affichage de l'autonomie est renou­velé toutes les 20 secondes.

A. Autonomie
B. "RANGE" (autonomie)

Quand le symbole d'alerte de niveau
de carburant (
compteur multifonction, la valeur affi­chée pour l'autonomie est "- - -".

A. Affichage "- - -"

) clignote sur le

NOTE

Pour changer de mode d'unités d'af-

○

fichage, voir “Réglage de l'unité”

dans cette section.

La plage de mes ure de l'autonomie

○

est comprise entre 0 et 999.

L'autonomie indiquée à l'affichage

○

n'est qu'une estimation imprécise.

Elle n'a de valeur qu'à titre indicatif

seulement.