JVC KD-ADV5490 User Manual

GET0510-002A

[J]

KD-ADV5490/KD-DV5400

Installation/Connection Manual Manual de instalación/conexión Manuel d’installation/raccordement

1207DTSMDTJEIN

EN, SP, FR

ENGLISH

This unit is designed to operate on 12 V DC, NEGATIVE ground electrical systems. If your vehicle does not have this system, a

voltage inverter is required, which can be purchased at JVC car audio dealers.

WARNINGS

• DO NOT install any unit or wire any cable in a location where; – it may obstruct the steering wheel and gearshift lever

operations.

– it may obstruct the operation of safety devices such as air

bags.

– it may obstruct visibility.

• DO NOT operate the unit while driving.

• If you need to operate the unit while driving, be sure to look around carefully.

• The driver must not watch the monitor while driving.

If the parking brake is not engaged, “DRIVER MUST NOT

WATCH THE MONITOR WHILE DRIVING.” appears on the monitor, and no playback picture will be shown. – This warning appears only when the parking brake lead is

connected to the parking brake system built in the car.

ESPAÑOL

Esta unidad está diseñada para funcionar con 12 V de CC, con sistemas eléctricos de masa NEGATIVA. Si su vehículo no posee

este sistema, será necesario un inversor de tensión, que puede ser adquirido en los concesionarios de JVC de equipos de audio para automóviles.

ADVERTENCIAS

• NO instale ningún receptor o tienda ningún cable en una ubicación donde; – puede obstaculizar las maniobras del volante de dirección y

de la palanca de cambios.

– puede obstaculizar la operación de los dispositivos de

seguridad, como por ejemplo, bolsas de aire.

– Donde pueda obstruir la visibilidad.

• NO opere la unidad mientras maneja.

• Si es necesario operar la unidad mientras maneja, asegúrese de mirar atentamente en todas las direcciones.

• El conductor no debe mirar el monitor mientras conduce.

Si no está aplicado el freno de estacionamiento, aparecerá

en el monitor “EL CONDUCTOR NO DEBE MIRAR EL MONITOR MIENTRAS CONDUCE.”, y no se mostrará la imagen de reproducción. – Esta advertencia aparece sólo cuando el cable principal del

freno de estacionamiento está conectado al sistema del freno de estacionamiento incorporado al automóvil.

FRANÇAIS

Cet appareil est conçu pour fonctionner sur des sources de courant continu de 12 V à masse NEGATIVE. Si votre véhicule n’offre pas ce

type d’alimentation, il vous faut un convertisseur de tension, que vous pouvez acheter chez un revendeur d’autoradios JVC.

AVERTISSEMENTS

• N’INSTALLEZ aucun appareil ni aucun câble dans un endroit où: – Il peut gêner l’utilisation du volant ou du levier de vitesse. – Il peut gêner le fonctionnement de dispositifs de sécurité

tels que les coussins de sécurité.

– où il peut gêner la visibilité.

• NE manipulez pas l’appareil quand vous conduisez.

• Si vous devez commander l’appareil pendant que vous conduisez, assurez-vous de bien regarder autour de vous.

• Le conducteur ne doit pas regarder le moniteur lorsqu’il conduit.

Si le frein de stationnement n’est pas mis, “LE CONDUCTEUR

NE DOIT PAS REGARDER LE MONITEUR EN CONDUISANT.” apparaît sur le moniteur et l’image de lecture n’apparaît pas. – Cet avertissement apparaît uniquement quand le fil du

frein de stationnement est connecté au système de frein de stationnement intégré à la voiture.

To prevent short circuits, we recommend that you disconnect the battery’s negative terminal and make all electrical connections before installing the unit.

• Be sure to ground this unit to the car’s chassis again after

installation.

Notes:

• Replace the fuse with one of the specified rating. If the fuse blows

frequently, consult your JVC car audio dealer.

• It is recommended to connect speakers with a maximum power

of more than 50 W (both at the rear and at the front, with an impedance of 4 Ω to 8 Ω). If the maximum power is less than 50 W, change “AMP GAIN” setting to prevent the speakers from being damaged (see page 29 of the INSTRUCTIONS).

• To prevent short circuits, cover the terminals of the UNUSED leads

with insulating tape.

• The heat sink becomes very hot after use. Be careful not to touch it

when removing this unit.

Heat sink

Sumidero térmico

Dissipateur de chaleur

Para evitar cortocircuitos, recomendamos que desconecte el terminal negativo de la batería y que efectúe todas las conexiones eléctricas antes de instalar la unidad.

• Asegúrese de volver a conectar a masa esta unidad al chasis

del automóvil después de la instalación.

Notas:

• Reemplace el fusible por uno con la corriente especificada. Si el

fusible se quemase frecuentemente consulte con su concesionario de JVC de equipos de audio para automóviles.

• Se recomienda conectar altavoces que tengan una potencia máxima

de más de 50 W (tanto en las partes delantera como trasera, con una impedancia de 4 Ω á 8 Ω). Si la potencia máxima es de menos de 50 W, cambie “AMP GAIN” para evitar daños en los altavoces (consulte la página 29 del MANUAL DE INSTRUCCIONES).

• Para evitar cortocircuitos, cubra los terminales de los conductores

NO UTILIZADOS con cinta aislante.

• El sumidero térmico estará muy caliente después del uso. Asegúrese

de no tocarlo al desmontar esta unidad.

Pour éviter tout court-circuit, nous vous recommandons de débrancher la borne négative de la batterie et d’effectuer tous les raccordements électriques avant d’installer l’appareil.

• Assurez-vous de raccorder de nouveau la mise à la masse de cet appareil au châssis de la voiture après l’installation.

Remarques:

• Remplacer le fusible par un de la valeur précisée. Si le fusible saute souvent, consulter votre revendeur d’autoradios JVC.

• Il est recommandé de connecter des enceintes avec une puissance maximum de plus de 50 W (à l’arrière et à l’avant et avec une impédance de 4 Ω à 8 Ω). Si la puissance maximum est inférieure à 50 W, changez “AMP GAIN” pour éviter d’endommager vos enceintes (voir page 29 du MANUEL D’INSTRUCTIONS).

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les extrémités des fils INUTILISÉS avec une bande isolante.

• Le dissipateur de chaleur devient très chaud après usage. Faire attention de ne pas le toucher en retirant cet appareil.

PRECAUTIONS on power supply and speaker connections:

• DO NOT connect the speaker leads of the power cord to the

car battery; otherwise, the unit will be seriously damaged.

• BEFORE connecting the speaker leads of the power cord to the

speakers, check the speaker wiring in your car.

PRECAUCIONES sobre las conexiones de la fuente de alimentación y de los altavoces:

• NO conecte los conductores de altavoz del cable de

alimentación a la batería de automóvil, pues podrían producirse graves daños en la unidad.

• ANTES de conectar a los altavoces los conductores de altavoz del

cable de alimentación, verifique el conexionado de altavoz de su automóvil.

PRECAUTIONS sur l’alimentation et la connexion des enceintes:

• NE CONNECTEZ PAS les fils d’enceintes du cordon d’alimentation à la batterie; sinon, l’appareil serait sérieusement endommagé.

• AVANT de connecter les fils d’enceintes du cordon d’alimentation aux enceintes, vérifiez le câblage des enceintes de votre voiture.

Parts list for installation and connection

If any item is missing, consult your JVC car audio dealer immediately.

Lista de piezas para instalación y conexión

Si hay algún elemento faltante, consulte inmediatamente con su concesionario de JVC de equipos de audio para automóviles.

Liste des pièces pour l’installation et raccordement

Si quelque chose manquait, consultez votre revendeur autoradio JVC immédiatement.

A / B Hard case/Control panel

Estuche duro/Panel de control

Etui de transport/Panneau de commande

Power cord

Cordón de alimentación

Cordon d’alimentation

Sleeve

Cubierta

Manchon

Crimp connector

Sujeción

Cosse à sertir

Trim plate

Placa de guarnición

Plaque d’assemblage

Washer (ø5)

Arandela (ø5)

Rondelle (ø5)

Lock nut (M5)

Tuerca de seguridad (M5)

Ecrou d’arrêt (M5)

Handles

Manijas

Poignées

Mounting bolt—M5 × 20 mm (M5 × 13/16")

Perno de montaje—M5 × 20 mm (M5 × 13/16 pulgada)

Boulon de montage—M5 × 20 mm (M5 × 13/16 pouces)

Remote controller

Control remoto

Télécommande

Rubber cushion

Cojín de goma

Amortisseur en caoutchouc

Battery

Pila

Pile

TROUBLESHOOTING

• The fuse blows. * Are the red and black leads connected correctly?

• Power cannot be turned on. * Is the yellow lead connected?

• No sound from the speakers. * Is the speaker output lead short-circuited?

• Sound is distorted. * Is the speaker output lead grounded? * Are the “–” terminals of L and R speakers grounded in common?

• Noise interfere with sounds. * Is the rear ground terminal connected to the car’s chassis using

shorter and thicker cords?

• Unit becomes hot. * Is the speaker output lead grounded? * Are the “–” terminals of L and R speakers grounded in common?

• This unit does not work at all. * Have you reset your unit?

LOCALIZACION DE AVERIAS

• El fusible se quema. * ¿Están los conductores rojo y negro correctamente conectados?

• No es posible conectar la alimentación. * ¿Está el cable amarillo conectado?

• No sale sonido de los altavoces. * ¿Está el cable de salida del altavoz cortocircuitado?

• El sonido presenta distorsión. * ¿Está el cable de salida del altavoz conectado a masa? * ¿Están los terminales “–” de los altavoces L y R conectados a una

masa común?

• Perturbación de ruido. * ¿El terminal de tierra trasero está conectado al chasis del automóvil

utilizando los cordones más corto y más grueso?

• La unidad se calienta. * ¿Está el cable de salida del altavoz conectado a masa? * ¿Están los terminales “–” de los altavoces L y R conectados a una

masa común?

• Este receptor no funciona en absoluto. * ¿Reinicializó el receptor?

EN CAS DE DIFFICULTES

• Le fusible saute.

* Les fils rouge et noir sont-ils racordés correctement?

• L’appareil ne peut pas être mise sous tension.

* Le fil jaune est-elle raccordée?

• Pas de son des enceintes.

* Le fil de sortie d’enceinte est-il court-circuité?

• Le son est déformé.

* Le fil de sortie d’enceinte est-il à la masse? * Les bornes “–” des enceintes gauche et droit sont-elles mises ensemble

à la masse?

• Interférence avec les sons.

* La prise arrière de mise à la terre est-elle connectée au châssis de la

voiture avec un cordon court et épais?

• L’appareil devient chaud.

* Le fil de sortie d’enceinte est-il à la masse? * Les bornes “–” des enceintes gauche et droit sont-elles mises ensemble

à la masse?

• Cet appareil ne fonctionne pas du tout.

* Avez-vous réinitialisé votre appareil?

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