Jonsered LT2218A User Manual [et]

Руководство по эксплуатации

Внимательно прочитайте эти инс­трукции, Вы должны знать и понимать
их перед тем, как приступить к работе
с машиной.

Kasutusjuhend

Palun lugege neid juhiseid hoolikalt ja veen­duge, et saite neist aru, enne kui masinat
kasutama hakkate.

Instrukcija

Prieš naudojat šia įrangą, prašome atidžiai
perskaityti šią instrukciją ir įsitikinti, kad gerai
supratote.

Lietošanas instrukcijas

Lūdzam uzmanīgi izlasīt šīs instrukcijas, lai
jūs tās izprastu, pirms sākat lietot mašīnu.

Инструкции за експлоатация

Моля , прочетете внимателно тези инструкции
и се уверете, че сте ги разбрали, преди да
започнете работа с машината.

Manual de utilizare

Înainte de a utiliza această maşină, v
să citiţi cu atenţie aceste instrucţiuni şi fi ţi siguri
că le-aţi înţeles.

LT2218A

ă rugăm

1

2

3

4

5

6

Правила техники безопасности. Drošības noteikumi.
Ohutusnõuded. Указания за безопасност.

Saugumo taisykles. Reguli de siguranţă.

Сборка. Montēšana.
Kokkupanek. Монтаж.

Montažas. Asamblare.

Функциональное описание. Funkcionālais apraksts.
Funktsiooni kirjeldus. Описание на функциите.

Veiksmu aprašas. Descrierea funcţionării.

Перед стартом. Pirms iedarbināšanas.
Enne käivitamist. Мерки преди стартиране.
Prieš užvedimą. Pregătiri.

Вождение. Braukšana.
Sõitmine. Работа.

Vairavimas. Conducere.

Регулировки и техобслуживание. Apkope, regulēšana.
Hooldus, reguleerimine. Поддръжка, Настройки.
Techninė priežiūra, reguliavimas. Întreţinere, Reglaje.

3

18

22

30

33

45

Устранение неисправностей. Traucējumu meklēšana.

7

8

Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления.

Rikete otsimine. Търсене на повреди.

Gedimai. Remedierea defecţiunilor.

Хранение. Glabāšana.
Hoiustamine. Съхранение.
Laikymas. Păstrarea.

Jätame endale õiguse teha muutusi, ilma sellest ette teatamata.

Mes pasiliekame sau teisę atlikti pakeitimus be išankstinių pranešimų.

Mēs paturam tiesības izdarīt izmaiņas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Запазваме си правото за промени без предварително уведомяване

Ne rezervăm dreptul de a face modifi cări fără un aviz prealabil.

74

77

2

1. Saugumo taisyklės

Saugaus darbo praktika vairuojamiems pjovimo agregatams.

SVARBU: ŠI PJOVIMO MAŠINA GALI AMPUTUOTI RANKAS IR KOJAS IR SVIESTI UŽKLIUDYTUS DAIKTUS. SEKANČIŲ SAUGUMO
TAISYKLIŲ NESILAIKYMAS GALI RIMTAI SUŽALOTI ARBA SUKELTI MIRTĮ.

I. APMOKYMAS

• Atidžiai perskaitykite naudojimo instrukciją. Įsidėmėkite
apie valdymą ir teisingą įrangos naudojimą.

• Niekada neleiskite naudoti įrangą vaikams arba žmonėms,
kurie nėra susipažinę su naudojimosi instrukcijomis.
Atsižvelgiant į vietines aplinkybes, vartotojo amžius gali
būti apribotas.

• Niekada nedirbkite su įranga kai šalia yra žmones, ypač
vaikai, arba gyvūnai.

• Atsiminkite, kad operatorius arba vartotojas yra atsakingas
už nelaimingus atsitikimus arba pavojų, kas gresia kitiems
žmonėmis arba jų turtui.

• Nevežkite keleivius.

• Visi vairuotojai turi susiieškoti ir įsigyti profesionalią ir
praktišką instrukciją. Tokia instrukcija turi pabrėžti:

- atidumą ir koncentravimosi būtinumą, dirbant su
vairuojamomis įrangomis;

- kai vairuojamoji įranga praranda kontrolę ir nebeval-
doma naudojant stabdžius, tai slystant nuolydžiu.

Pagrindinės priežastys kontrolės praradimui yra sekančios:

a) nepakankamas vairo sutvėrimas;
b) per greitas važiavimas;
c) nepakankamas stabdymas;
d) įrangos tipas yra nepritaikytas tokiems darbams;
e) informacijos stoka apie apdirbamos žemės paviršiaus

f) neteisingas sukabinimas ir krovinio paskirstymas.

, ypač nuolydžių efektą;

pobūdį

II. PASIRUOŠIMAS DARBUI

• Dirbdami su įranga, visados dėvėkite uždara avalynę ir
ilgas kelnes. Nedirbkite su įranga būdami basomis kojomis
arba avėdami atvirą avalynę.

• Kaip reikiant patikrinkite plotą, kur naudosite įranga, ir
pašalinkite visus trukdančius daiktus.

• ĮSPĖJIMAS – benzinas yra lengvai užsiliepsnojantis
skystis:

- laikykite degalus specialiai tam skirtuose rezervua­ruose.

- pilkite degalus į baką tiktai po atviru dangumi ir tuo
metu jokiu būdu nerūkykite.

- pilkite degalus prieš variklio užvedimą. Niekada ne­nuimkite degalų bako dangtį arba nepilkite benziną
kai variklis dirba arba kol variklis yra užkaitęs.

- jeigu benzinas išsilieja, nemėginkite užvesti variklį,
bet pergabenkite įrangą toliau nuo išsiliejimo vietos ir
pasistenkite išvengti užsidegimo pavojaus iki benzino
garai išsisklaidys.

- dėdami į vietą visus degalų bakelių ir konteinerių
dangčius, tuos kietai užsukite.

• Pakeiskite sugedusius duslintuvus.

• Prieš įrangos naudojimą visada vizualiai patikrinkite, ar
įrangos dalys ir detalės nėra nudilusios arba sugedusios.
Pakeiskite nudilusius arba sugadintus elementus ir varžtų
komplektą, kad įranga išsilaikytų pusiausviroje.

• Naudodami daugiapeilines įrangas atsiminkite, kad sukant
viena peilį gali suktis ir visi kiti.

III. NAUDOJIMAS

• Nedirbkite su įranga uždaroje patalpoje, kur gali susikaupti
pavojingi anglies monoksido garai.

• Pjaukite tiktai dienos šviesoje arba prie geros dirbtinės
šviesos.

• Prieš bandant užvesti variklį, atjunkite visų peilių prijungimo
sankabas ir perjunkite į neutralią padėtį.

• Nedirbkite ant nuolydžių, statesnių kaip 5°.

• Atsiminkite, kad nėra “saugių” šlaitų. Važiuojant per žolės
šlaitus, reikia elgtis labai atsargiai. Kad apsisaugoti nuo
apsivertimo:

- staiga nesustabdykite ir neužveskite įrangą važiuojant
į kalną arba nuo kalno;

- įjunkite sankabą l ėtai, visados laikykite įrangą įjungtą,
ypač važiuojant nuo kalno;

- įrangos greitis turi būti išlaikomas mažas ant šlaitų ir
siauruose posūkiuose;

- būkite budrūs apvažiuodami kauburius, įdubas ir kitas
apslėptas pavojingas vietas;

- niekuomet nepjaukite skersai šlaitų, jeigu tiktai
žoliapjovė nėra tam specialiai numatyta.

• Elkitės atsargiai kada traukiate krovinius arba naudojate
sunkius įrengimus.

- Naudokite tiktai užtvirtintas sukabinimo sujungimo
vietas.

- Apribokite krovinius, kad galėtumėte drąsiai kontro­liuoti.

- Nedarykite staigių posūkių. Būkite atsargūs, kada
apsisukate.

- Naudokite atsvarą ir ratų atsvarą, kada patarta in­strukcijoje.

• Stebėkite eismą kada pervažiuojate skersai kelio arba
kai važiuojate šalia kelio.

• Sustabdykite peilius, kad nesisuktų, kada nevažiuojate
per žolę.

• Kada yra prikabinti įrengimai, niekados neiškraukite
medžiagas, kai šalia yra stovintys, ir neleiskite nevienam
būti šalia įrangos, kada ją naudojate.

• Niekados nedirbkite su žoliapjove, kuriai sugedę saugumo
įrenginiai, skydai arba be saugumo apsaugos įrenginių
savo vietoje.

• Nekeiskite savavališkai įrangos reguliavimą ir nedar-
binkite per dideliu greičiu. Naudojant variklį perdaug
dideliu greičiu, gali padidėti susižalojimo įranga rizika.

• Prieš paliekant operatoriaus vietą:

- atjunkite maitinimo sistemą ir nuleiskite prikabintą
įrangą;

- pasukite į neutralią padėtį b ėgi
stabdį;

- sustabdykite variklį ir išimkite raktą iš uždegimo
spynelės.

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą, sustabdykite
variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą arba išimkite
uždegimo raktą:

- prieš išvalant įrangą arba dujų išmetimo angą;

- prieš patikrinant, išvalant arba nedirbant su
žoliapjove;

ų svirtį ir įjunkite rankinį

3

- įtraukus svetimkūnį. Patikrinkite žoliapjovę, ar
nėra sugadintos detales ir ištaisykite prieš iš naujo
paleidžiant ir naudojant įrangą;

- žoliapjovei pradėjus nenormaliai vibruoti (patikrinkite
nedelsiant).

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą kada trans-
portuojate arba nenaudojate.

• Sustabdykite variklį:

- prieš degalų įpylimą;

- prieš žolės surinkėjo nuėmimą;

- prieš aukštumo reguliavimą, išskyrus, jeigu tą numa­tyta reguliuoti nuo operatoriaus vietos.

• Sumažinkite droselio sklendės padėtį kol variklis išsijungia
ir, jeigu variklis yra su išsijungimo vožtuvu, užsukite de­galus baigę pjovimo darbus.

IV. TECHNIKINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMAS

• Sekite, kad visi sraigtai, veržlės ir varžtai būtų tvirtai
prisukti, kad užtikrinti visos įrangos saugų darbą.

• Niekados nelaikykite uždaroje patalpoje įrangą su benzinu
bake, nes benzino garai gali lengvai užsiliepsnoti nuo
atviros liepsnos arba kibirkšties.

• Leiskite varikliui pravėsti ir tiktai tada padėkite uždaroje
patalpoje.

• Kad išvengtumėte gaisro pavojaus, laikykite variklį,
duslintuvą, akumuliatoriaus skyrių bei benzino laikymo
vietą švarias, neužterštas vegetatyvinėmis medžiagomis
bei tepalais.

• Saugumo sumetimais pakeiskite nudėvėtas ir sugadintas
įrangos dalis.

• Jeigu reikia ištuštinti ar išvalyti degalų baką, darykite tai
tiktai po atviru dangumi.

• Naudojantis daugiapeiline įranga, elkitės atsargiai, nes
sukant vieną peilį gali suktis ir visi kiti.

• Jeigu įrangą reikia pastatyti į stovėjimo aikštelę, laikyti
arba palikti be priežiūros, nuleiskite pjovimo įrankius,
jeigu nenaudojate saugų mechaninį užraktą.

ISPEJIMAS: Visados atjunkite uždegimo žvakės

laidą ir padėkite atokiau, kad tas negalėtų pasiekti
uždegimo žvakę, kad išvengti netyčinio įsijungimo
paruošiant, transportuojant, reguliuojant arba re­montuojant įrangą.

4

1. Ohutusnõuded

Juhiistmega muruniidukite ohutu kasutamine

TÄHTIS: ANTUD LÕIKEMASIN VÕIB PÕHJUSTADA KÄTE JA JALGADE AMPUTEERIMIST NING ESEMED VÕIVAD SELLEST HOOGA
EEMALE PAISKUDA. ALLPOOLTOODUD OHUTUSNÕUETE EIRAMINE VÕIB PÕHJUSTADA TÕSISEID VIGASTUSI VÕI SURMA.

I. I ÜLDIST

• Lugege juhised tähelepanelikult läbi. Tutvuge juhtseadiste
ja masina õige kasutamisega.

• Ärge lubage kunagi kasutada muruniidukit lastel või isi­kutel, kes ei tunne kasutusjuhiseid. Kohalike määrustega
võidakse reguleerida kasutaja vanust.

• Ärge kunagi niitke, kui läheduses on kõrvalisi isikuid,
eriti lapsi ja lemmikloomi.

• Pidage meeles, et inimene, kes niidukiga töötab, vastutab
teistele inimestele põhjustatud õnnetuste või õnnetusohu
või vara kahjustamise eest.

• Ärge sõidutage muruniidukil inimesi.

• Kõik juhid peaksid püüdma läbida professionaalsel tase­mel praktilise väljaõppe. Sellise väljaõppe käigus tuleks
rõhutada:

- vajadust olla juhiistmega muruniidukitel töötades
hoolikas ja tähelepanelik;

- kui juhiistmega muruniiduk hakkab kallakust alla li­bisema, ei ole pidurdades võimalik masinat kontrolli
alla saada.

Peamised juhitavuse kaotamise põhjused on:

a) rataste ebapiisav haakumine;
b) liiga kiiresti sõitmine;
c) vale pidurdamine;
d) antud tüüpi masin ei sobi konkreetse ülesande

lahendamiseks;

e) ei olda teadlik, milline mõju võib olla pinnasetingi-

mustel, eriti kallakutel;

f) haagise vale kinnitamine ja koorma ebaõige jaotus.

II ETTEVALMISTUS

• Niitmise ajal kandke alati tugevaid jalanõusid ja pikki
pükse. Ärge töötage niidukiga paljajalu ega lahtistes
sandaalides.

• Enne niiduki kasutamist kontrollige põhjalikult tööpiirkonda
ja eemaldage kõik esemed, mis võivad niidukilt saadud
löögist õhku paiskuda.

• ETTEVAATUST – bensiin on väga tuleohtlik.

- Hoidke bensiini ainult selleks ettenähtud anu­mates.

- Tankige ainult vabas õhus ning ärge suitsetage seda
tehes.

- Lisage bensiini enne mootori käivitamist. Ärge kunagi
eemaldage kütusepaagi korki ega lisage kütust, kui
mootor töötab või on kuum.

- Kui bensiini läks maha, ärge proovige mootorit käi­vitada, vaid viige niiduk antud piirkonnast eemale ja
vältige sädemete tekitamist, kuni bensiiniaurud on
hajunud.

- Sulgege kõigi paakide korgid korralikult.

• Asendage vigased summutid.

• Enne kasutamist kontrollige alati visuaalselt, et lõiket­erad, tera poldid ja lõikeagregaat ei oleks kulunud või
vigastatud. Asendage kulunud või vigastatud terad ja
poldid, et säilitada tasakaalu

• Mitme teraga niiduki korral olge ettevaatlik, sest ühe tera
pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemist.

III TÖÖTAMINE

• Ärge pange mootorit tööle väikeses ruumis, kuhu võivad
koguneda ohtlikud vingugaasi aurud.

• Niitke ainult päevavalguses või hea kunstliku valguse­ga.

• Enne kui püüate mootorit käivitada, vabastage kõik lõik­eterade ühendused ja viige käigukang neutraalasend­isse.

• Ärge kasutage rohkem kui 5° kallakutel.

• Pidage meeles, et ei ole olemas sellist asja nagu „ohutu”
kallak. Liikumine rohuga kaetud kallakutel nõuab erilist
ettevaatust. Ümbermineku vältimiseks:

- vältige järsku peatumist või liikumahakkamist, kui
liigute mäest alla;

- lülitage sidurit aeglaselt, jälgige, et käik oleks alati
sees, eriti mäest alla liikudes;

- kallakutel ja järskudel pööretel peaks masina kiirus
peaks olema väike;

- olge tähelepanelik küngaste ja aukude ning muude
varjatud ohtude suhtes;

- ärge kunagi niitke kallaku suunas risti, välja arvatud
juhul, kui niiduk on selleks otstarbeks ette nähtud.

• Koormaid vedades või raskeid haagiseid kasutades olge
ettevaatlik.

- Kasutage ainult valmistaja poolt heaks kiidetud
järelhaagise kinnitusi.

- Vedage ainult selliseid koormaid, mida suudate
kindlalt kontrollida.

- Ärge pöörake järsult. Tagurdage ettevaatlikult.

- Kasutage tasakaalustavaid raskusi või rattakaalu,
kui seda kasutusjuhendis soovitatakse.

• Maanteid ületades või nende lähedal töötades jälgige
liiklust.

• Peatage lõiketerade liikumine, kui liigute muudelel pin­dadel peale muru.

• Kui kasutate lisaseadmeid, ärge kunagi väljutage ma­terjali läheduses viibivate inimeste suunas ega lubage
inimestel viibida töötava masina lähedal.

• Ärge kunagi kasutage muruniidukit kaitseseadmed on
vigastatud või ohutusvahendid ei ole paigaldatud.

• Ärge muutke mootori regulaatori seadeid ega koormake
mootorit üle. Kui mootor töötab liiga kiiresti, võib su­ureneda oht, et inimesed saavad viga.

• Enne juhiistmelt lahkumist:

- vabastage ülekandevõll ja laske lisaseadmed alla;

- viige käigukang neutraalasendisse ja tõmmake peale
seisupidur;

- peatage mootor ja võtke võti ära.

• Vabastage lisaseadmed, peatage mootor ja ühendage
süüteküünla kaabel/kaablid lahti või eemaldage süüt­evõti.

- enne takistuste puhastamist või väljaviskeava um­mistuste kõrvaldamist;

- enne muruniiduki kontrollimist, puhastamist või
parandamist;

- pärast kõrvalise esemega kokkupuutumist. Kontrol­lige muruniiduki kahjustusi ja kõrvaldage vead enne
taaskäivitamist ja muruniidukiga töötamist;

- kui muruniiduk hakkab liigselt vibreerima (kontrollige
viivitamatult).

5

• Masinat transportides või kui seda ei kasutata vabastage
lisaseadmed.

• Enne tankimist peatage mootor ja vabastage lisasead­med;

- enne rohukoguja eemaldamist;

- enne kõrguse reguleerimist, välja arvatud juhul, kui
seda on võimalik teha juhiistmelt lahkumata.

• Vähendage gaasikangi seadet mootori seiskamisel ning
kui mootor on varustatud seiskumisventiiliga, keerake
kütus kinni pärast niitmise lõppu.

IV HOOLDUS JA HOIUSTAMINE

• Keerake kõik mutrid, poldid ja kruvid korralikult kinni, et
niidukiga töötamine oleks ohutu.

• Ärge kunagi hoiustage niidukit, mille kütusepaagis on
bensiini, hoones, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda
lahtise tule või sädemetega.

• Laske mootoril jahtuda enne niiduki hoiustamist kinnises
ruumis.

• Tuleohutuse vähendamiseks hoidke mootor, summuti,
aku ja bensiinipaak puhtad murust, lehtedest või liigsest
õlist.

• Kontrollige tihti, et murukoguja ei oleks kulunud ega
vananenud.

• Asendage kulunud või vigastatud osad.

• Kütusepaaki tuleb tühjendada vabas õhus.

• Mitme teraga niiduki korral olge ettevaatlik, sest ühe tera
pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemist.

• Kui kavatasete masinat parkida, selle hoiule panna või
masina juurest lahkuda, laske lõiketerad alla, välja arvatud
juhul, kui kasutate mehhaanilist lukku.

HOIATUS Ühendage alati süüteküünla kaabel

lahti ja asetage see nii, et kaabel ei saaks süüt­eküünalt puudutada; nii väldite masina juhuslikku
käivitumist, kui valmistate seda ette transporti­miseks, reguleerimiseks või remonttööde ajal.

6

1. Saugumo taisyklės

Saugaus darbo praktika vairuojamiems pjovimo agregatams.

SVARBU: ŠI PJOVIMO MAŠINA GALI AMPUTUOTI RANKAS IR KOJAS IR SVIESTI UŽKLIUDYTUS DAIKTUS. SEKANČIŲ SAUGUMO
TAISYKLIŲ NESILAIKYMAS GALI RIMTAI SUŽALOTI ARBA SUKELTI MIRTĮ.

I. APMOKYMAS

• Atidžiai perskaitykite naudojimo instrukciją. Įsidėmėkite
apie valdymą ir teisingą įrangos naudojimą.

• Niekada neleiskite naudoti įrangą vaikams arba žmonėms,
kurie nėra susipažinę su naudojimosi instrukcijomis.
Atsižvelgiant į vietines aplinkybes, vartotojo amžius gali
būti apribotas.

• Niekada nedirbkite su įranga kai šalia yra žmones, ypač
vaikai, arba gyvūnai.

• Atsiminkite, kad operatorius arba vartotojas yra atsakin­gas už nelaimingus atsitikimus arba pavojų, kas gresia
kitiems žmonėmis arba jų turtui.

• Nevežkite keleivius.

• Visi vairuotojai turi susiieškoti ir įsigyti profesionalią ir
praktišką instrukciją. Tokia instrukcija turi pabrėžti:

- atidumą ir koncentravimosi būtinumą, dirbant su
vairuojamomis įrangomis;

- kai vairuojamoji įranga praranda kontrolę ir nebeval­doma naudojant stabdžius, tai slystant nuolydžiu.

Pagrindinės priežastys kontrolės praradimui yra
sekančios:

a) nepakankamas vairo sutvėrimas;
b) per greitas važiavimas;
c) nepakankamas stabdymas;
d) įrangos tipas yra nepritaikytas tokiems darbams;
e) informacijos stoka apie apdirbamos žemės paviršiaus

pobūdį, ypač nuolydžių efektą;

f) neteisingas sukabinimas ir krovinio paskirstymas.

II. PASIRUOŠIMAS DARBUI

• Dirbdami su įranga, visados dėvėkite uždara avalynę
ir ilgas kelnes. Nedirbkite su įranga būdami basomis
kojomis arba avėdami atvirą avalynę.

• Kaip reikiant patikrinkite plotą, kur naudosite įranga, ir
pašalinkite visus trukdančius daiktus.

• ĮSPĖJIMAS – benzinas yra lengvai užsiliepsnojantis
skystis:

- laikykite degalus specialiai tam skirtuose rezervua­ruose.

- pilkite degalus į baką tiktai po atviru dangumi ir tuo
metu jokiu būdu nerūkykite.

- pilkite degalus prieš variklio užvedimą. Niekada ne­nuimkite degalų bako dangtį arba nepilkite benziną
kai variklis dirba arba kol variklis yra užkaitęs.

- jeigu benzinas išsilieja, nemėginkite užvesti variklį,
bet pergabenkite įrangą toliau nuo išsiliejimo vietos ir
pasistenkite išvengti užsidegimo pavojaus iki benzino
garai išsisklaidys.

- dėdami į vietą visus degalų bakelių ir konteinerių
dangčius, tuos kietai užsukite.

• Pakeiskite sugedusius duslintuvus.

• Prieš įrangos naudojimą visada vizualiai patikrinkite, ar
įrangos dalys ir detalės nėra nudilusios arba sugedusios.
Pakeiskite nudilusius arba sugadintus elementus ir varžtų
komplektą, kad įranga išsilaikytų pusiausviroje.

• Naudodami daugiapeilines įrangas atsiminkite, kad sukant
viena peilį gali suktis ir visi kiti.

III. NAUDOJIMAS

• Nedirbkite su įranga uždaroje patalpoje, kur gali susikaupti
pavojingi anglies monoksido garai.

• Pjaukite tiktai dienos šviesoje arba prie geros dirbtinės
šviesos.

• Prieš bandant užvesti variklį, atjunkite visų peilių pri­jungimo sankabas ir perjunkite į neutralią padėtį.

• Nedirbkite ant nuolydžių, statesnių kaip 5°.

• Atsiminkite, kad nėra “saugių” šlaitų. Važiuojant per žolės
šlaitus, reikia elgtis labai atsargiai. Kad apsisaugoti nuo
apsivertimo:

- staiga nesustabdykite ir neužveskite įrangą važiuojant
į kalną arba nuo kalno;

- įjunkite sankabą lėtai, visados laikykite įrangą įjungtą,
ypač važiuojant nuo kalno;

- įrangos greitis turi būti išlaikomas mažas ant šlaitų
ir siauruose posūkiuose;

- būkite budrūs apvažiuodami kauburius, įdubas ir
kitas apslėptas pavojingas vietas;

- niekuomet nepjaukite skersai šlaitų, jeigu tiktai
žoliapjovė nėra tam specialiai numatyta.

• Elkitės atsargiai kada traukiate krovinius arba naudojate
sunkius įrengimus.

- Naudokite tiktai užtvirtintas sukabinimo sujungimo
vietas.

- Apribokite krovinius, kad galėtumėte drąsiai kontro­liuoti.

- Nedarykite staigių posūkių. Būkite atsargūs, kada
apsisukate.

- Naudokite atsvarą ir ratų atsvarą, kada patarta in­strukcijoje.

• Stebėkite eismą kada pervažiuojate skersai kelio arba
kai važiuojate šalia kelio.

• Sustabdykite peilius, kad nesisuktų, kada nevažiuojate
per žolę.

• Kada yra prikabinti įrengimai, niekados neiškraukite
medžiagas, kai šalia yra stovintys, ir neleiskite nevi­enam būti šalia įrangos, kada ją naudojate.

• Niekados nedirbkite su žoliapjove, kuriai sugedę saugumo
įrenginiai, skydai arba be saugumo apsaugos įrenginių
savo vietoje.

• Nekeiskite savavališkai įrangos reguliavimą ir nedar­binkite per dideliu greičiu. Naudojant variklį perdaug
dideliu greičiu, gali padidėti susižalojimo įranga rizika.

• Prieš paliekant operatoriaus vietą:

- atjunkite maitinimo sistemą ir nuleiskite prikabintą
įrangą;

- pasukite į neutralią padėtį bėgių svirtį ir įjunkite
rankinį stabdį;

- sustabdykite variklį ir išimkite raktą iš uždegimo
spynelės.

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą, sustabdykite
variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą arba išimkite
uždegimo raktą:

- prieš išvalant įrangą arba dujų išmetimo angą;

- prieš patikrinant, išvalant arba nedirbant su
žoliapjove;

- įtraukus svetimkūnį. Patikrinkite žoliapjovę, ar
nėra sugadintos detales ir ištaisykite prieš iš naujo
paleidžiant ir naudojant įrangą;

- žoliapjovei pradėjus nenormaliai vibruoti (patikrinkite
nedelsiant).

7

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą kada trans­portuojate arba nenaudojate.

• Sustabdykite variklį:

- prieš degalų įpylimą;

- prieš žolės surinkėjo nuėmimą;

- prieš aukštumo reguliavimą, išskyrus, jeigu tą nu­matyta reguliuoti nuo operatoriaus vietos.

• Sumažinkite droselio sklendės padėtį kol variklis išsijungia
ir, jeigu variklis yra su išsijungimo vožtuvu, užsukite de­galus baigę pjovimo darbus.

IV. TECHNIKINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMAS

• Sekite, kad visi sraigtai, veržlės ir varžtai būtų tvirtai
prisukti, kad užtikrinti visos įrangos saugų darbą.

• Niekados nelaikykite uždaroje patalpoje įrangą su benzinu
bake, nes benzino garai gali lengvai užsiliepsnoti nuo
atviros liepsnos arba kibirkšties.

• Leiskite varikliui pravėsti ir tiktai tada padėkite uždaroje
patalpoje.

• Kad išvengtumėte gaisro pavojaus, laikykite variklį,
duslintuvą, akumuliatoriaus skyrių bei benzino laikymo
vietą švarias, neužterštas vegetatyvinėmis medžiagomis
bei tepalais.

• Saugumo sumetimais pakeiskite nudėvėtas ir sugadintas
įrangos dalis.

• Jeigu reikia ištuštinti ar išvalyti degalų baką, darykite tai
tiktai po atviru dangumi.

• Naudojantis daugiapeiline įranga, elkitės atsargiai, nes
sukant vieną peilį gali suktis ir visi kiti.

• Jeigu įrangą reikia pastatyti į stovėjimo aikštelę, laikyti
arba palikti be priežiūros, nuleiskite pjovimo įrankius,
jeigu nenaudojate saugų mechaninį užraktą.

ISPEJIMAS: Visados atjunkite uždegimo žvakės

laidą ir padėkite atokiau, kad tas negalėtų pasiekti
uždegimo žvakę, kad išvengti netyčinio įsijungimo
paruošiant, transportuojant, reguliuojant arba re­montuojant įrangą.

8

1. Drošības noteikumi

Braucamo pašgājēju pļāvēju drošas ekspluatācijas noteikumi

SVARĪGI: ŠĪ GRIEŠANAS MAŠĪNA VAR AMPUTĒT KĀJAS UN ROKAS, UN MEST PRIEKŠMETUS. SEKOJOŠO DROŠĪBAS
INSTRUKCIJU NEIEVĒROŠANA VAR IZRAISĪT NOPIETNUS IEVAINOJUMUS VAI NĀVI.

I APMĀCĪBA

• Uzmanīgi izlasiet instrukcijas. Iepazīstieties ar vadības
sistēmu un to, kā pareizi lietot iekārtu.

• Nekad neļaujiet izmantot zāles pļāvēju bērniem vai
cilvēkiem, kas nav iepazinušies ar instrukcijām. Vietējie
noteikumi var ierobežot iekārtas vadītāja vecumu.

• Nekad nepļaujiet zālienu, kad tuvumā atrodas cilvēki, it
īpaši bērni, vai dzīvnieki.

• Neaizmirstiet, ka ierīces vadītājs vai lietotājs ir atbildīgs
par nelaimes gadījumiem vai radītajām briesmām citiem
cilvēkiem vai viņu īpašumam.

• Nepārvadājiet pasažierus.

• Visiem vadītājiem ir jāapgūst profesionālas un praktiskas
instrukcijas. Šīm instrukcijām ir jāakcentē:

- uzmanības un koncentrēšanās nepieciešamība,
strādājot ar braucamajām pašgājēju
mašīnām;

- uz nogāzēm slīdošu braucamo pašgājēju mašīnu
kontroli nevar atgūt, piespiežot bremzes.

Galvenie kontroles zaudēšanas iemesli ir sekojoši:

a) nepietiekama riteņu saķere;
b) pārāk liels ātrums;
c) neatbilstošs bremzēšanas veids;
d) mašīnas modelis neatbilst dotajam uzdevumam;
e) zemes ceļu, it īpaši nogāžu efekta neapzināšanās;
f) nepareiza sakabe un kravas izvietojums.

II SAGATAVOŠANĀS

• Pļaujot zālienu, vienmēr valkājiet izturīgus apavus un
garas bikses. Nedarbiniet ierīci, ja jums ir kailas kājas
vai arī kājās ir sandales.

• Pamatīgi pārbaudiet platību, kur ierīce tiks izmantota,
un novāciet visus priekšmetus, ko mašīna var pasviest
tālāk.

• BRĪDINĀJUMS – Benzīns viegli uzliesmo.

- Glabājiet degvielu šim nolūkam īpaši paredzētos
konteineros.

- Uzpildiet degvielu tikai ārā un degvielas uzpildes
laikā nesmēķējiet.

- Pirms motora iedarbināšanas uzpildiet iekārtu ar
degvielu. Nekad neņemiet nost benzīna tvertnes
vāku un neuzpildiet degvielu, ja motors darbojas
vai arī ir karsts.

- Ja benzīns ir izšļakstījies, nemēģiniet iedarbināt
dzinēju, tā vietā novietojiet mašīnu tālāk no vietas,
kur benzīns ir izšļakstījies, un neizraisiet aizdedzes
avotu, kamēr benzīna tvaiki nav izklīduši.

- Kārtīgi novietojiet atpakaļ visas benzīna tvertnes un
aizgrieziet konteineru vākus.

• Nomainiet bojātus klusinātājus.

• Pirms lietošanas vienmēr vizuāli pārbaudiet, vai asmeņi,
asmeņu skrūves un frēze nav nolietojušies vai bojāti.
Nomainiet nolietotus vai bojātus asmeņus un skrūves
komplektos, lai saglabātu līdzsvaru.

• Uzmanieties, rīkojoties ar daudzasmeņu mašīnām, tā
kā griežoties vienam asmenim, griežas ar pārējie.

III EKSPLUATĀCIJA

• Nedarbiniet motoru ierobežotā telpā, kur var sakrāties
bīstamie oglekļa monoksīda dūmi.

• Pļaujiet tikai dienas gaismā vai pie laba mākslīgā apga­ismojuma.

• Pirms mēģināt iedarbināt dzinēju, atslēdziet visus
asmeņu piederumu kloķus un ielieciet pārnesumu neitrālā
ātrumā.

0

• Nelietojiet mašīnu uz nogāzēm, kas stāvākas par 5

• Atcerieties – neviena nogāze nav „droša” nogāze. Esiet
īpaši uzmanīgi, kustoties pa zālājiem klātām nogāzēm.
Lai pasargātos no apgāšanās:

• neapstājieties un nesāciet darbināt motoru pēkšņi, braucot
augšup vai lejup pa nogāzi.

- piespiediet sajūgu lēnām, vienmēr atstājot mašīnu
pārnesumā, īpaši braucot lejup pa nogāzi;

- braucot lejup pa nogāzi un asos pagriezienos, pi­eturieties pie zema ātruma;

- uzmaniet paugurus, ieplakas un citus apslēptus
riskus;

- nekad nepļaujiet šķērsām pāri nogāzei, ja vien pļāvējs
nav paredzēts tieši šādam nolūkam.

• Esiet uzmanīgi, velkot kravas vai izmantojot smago
tehniku.

- Lietojiet tikai ražotāja izvēlētās jūgierīces vietas.

- Pārvadājiet tikai tās kravas, kuras jūs varat droši
kontrolēt.

- Neveiciet asus pagriezienus. Esiet uzmanīgi, braucot
atpakaļgaitā.

- Lietojiet pretsvarus vai riteņu svarus gadījumos, kad
tas ir ieteikts lietošanas instrukcijās.

• Šķērsojot vai tuvojoties ielas braucamajai daļai, uzmani­eties no satiksmes.

• Apstādiniet asmeņu rotāciju, pirms šķērsojat virsmas,
kas nav klātas ar zāli.

• Lietojot jebkādus piederumus, nekad nenovirziet materiālu
izvadīšanu skatītāju virzienā, kā arī neļaujiet nevienam
atrasties tuvumā mašīnas ekspluatācijas laikā.

• Nekad nedarbiniet zāles pļāvēju ar bojātu apvalku,
aizsargu vai bez drošības aizsardzības iekārtām.

• Nemainiet motora regulatora iestatījumus un nedarbiniet
motoru paātrinātā režīmā. Darbinot motoru pārmērīgi
ātri, jūs riskējat gūt traumas.

• Pirms atstājat vadītāja pozīciju:

- atslēdziet jaudas noņemšanas kārbu un nolaidiet
piederumus;

- ielieciet ātrumpārslēgu neitrālā ātrumā un novelciet
stāvbremzi.

- apstādiniet dzinēju un izņemiet atslēgu.

• Apstādiniet komplektējošās iekārtas, apstādiniet dzinēju
un atvienojiet aizdedzes sveces vadu(s) vai izņemiet
aizdedzes atslēgu

- pirms tīrāt bloķētas vietas un tekni;

- pirms pārbaudāt, tīrāt vai darbināt zāles pļāvēju;

- pēc uzduršanās svešķermenim. Pirms atkārtotas
iekārtas ieslēgšanas un darbināšanas, pārbaudiet,
vai zāles pļāvējs nav bojāts un veiciet nepieciešamos
labošanas darbus;

- ja mašīna sāk neparasti vibrēt (pārbaudiet
nekavējoties).

.

9

• Apstādiniet komplektējošās iekārtas, transportējot mašīnu
vai arī, kad tā netiek lietota.

• Apstādiniet dzinēju un apstādiniet komplektējošās
iekārtas

- pirms degvielas uzpildes;

- pirms zāles savācēja noņemšanas;

- pirms regulējat augstumu, ja vien regulēšanu nevar
veikt no operatora pozīcijas.

• Samaziniet degvielas droseles iestatījumus dzinēja
izslēgšanas laikā un, ja, dotā modeļa dzinējs ir apgādāts
ar slēgventili, atslēdziet degvielu pļaušanas beigās.

IV APKALPE UN GLABĀŠANA

• Piegrieziet cieši visas skrūves un uzgriežņus, lai iekārta
būtu drošā darba stāvoklī.

• Nekad neglabājiet iekārtu, kuras tvertnē ir benzīns,
ēkā, kur izgarojumi var saskarties ar uguns liesmu vai
dzirksteli.

• Pirms noglabājat iekārtu nožogotā vietā, ļaujiet dzinējam
atdzist.

• Lai samazinātu ugunsbīstamību, gādājiet par to, lai
dzinējā, akumulatorā un benzīna uzglabāšanas vietā
nebūtu zāle, lapas un tie nebūtu pārāk eļļaini.

• Bieži pārbaudiet zāles savācēju, lai pārliecinātos, ka tas
nav nolietojies vai bojāts.

• Drošības nolūkā nomainiet nolietotās vai bojātās
detaļas.

• Ja degvielas tvertne ir jāiztukšo, tas jādara ārā.

• Uzmanieties, rīkojoties ar daudzasmeņu mašīnām, tā
kā griežoties vienam asmenim, griežas ar pārējie.

• Kad mašīna tiek novietota stāvvietā, noglabāt vai atstāta
bez uzraudzības, nolaidiet griešanas līdzekļus, ja vien
jūs nelietojat atbilstošu mehānisko slēdzi.

BRĪDINĀJUMS: Vienmēr atvienojiet aizdedzes

sveces vadu un nolieciet vadu tur, kur tas nevar sas­karties ar aizdedzes sveci, lai izvairītos no nejaušas
iedarbināšanas, sagatavojot, transportējot, regulējot
vai veicot remontdarbus.

10

1. Указания за безопасност

Указания за безопасност при работа с роторна косачка

ВАЖНО: ТАЗИ МАШИНА ЗА КОСЕНЕ НА ТРЕВА МОЖЕ ДА ОТРЕЖЕ РЪКА ИЛИ КРАК, ИЛИ ДА СРЕЖЕ ПОПАДНАЛ В НЕЯ
ПРЕДМЕТ. НЕСПАЗВАНЕТО НА СЛЕДНИТЕ УКАЗАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ МОЖЕ ДА ДОВЕДЕ ДО НАРАНЯВАНИЯ ДОРИ И
ДО СМЪРТ.

I. Указания за работа

• Прочетете внимателно следните упътвания за
работа. Запознайте се с управлението и правилното
използуване на съоръжението.

• Никога не допускайте контакт с косачката на деца или
лица, които не са запознати с указанията. Местните
разпоредби могат да поставят ограничение за
възрастта на опе-ратора.

• Никога не косете в близост до хора и особено до деца
и домашни животни.

• Имайте предвид, че лицето, което управлява косачката,
носи отговорност за нещастните случаи и опасността,
застрашаваща други хо-ра или имуществото им.

• Ввсички шофьори трябва да потърсят и получат
професионална и практична инструкция. Такава
инструкция трябва да пдчертае:

- нуждата от грижа и концентрация
движещи се машини;

- контролът на движещата се машина, когато се
движи по наклон не се осъществява с помощта
на спирачката.

Основните причини за загуба на контрола са:

a) недостатъчно сцепление на колелата;
b) прекалено бързо каране;
c) неправилно използване на спирачката;
d) видът на машината е неподходящ за съответната

работа;

e) неосъзнат ефект, който би могъл да бъде

предизвикан от състоянието на почвата, особено
при наклони;

f) неправилно регулиране и разпределение на

тежеста.

при работа с

II. Подготовка за работа

• С цел да се намали риска от пожар – преди употреба,
при зареждане с гориво и при приключване на работата
по косене – проверете и отстранете натрупванията
от остатъчни частици в трактора, косачката и всички
останали приспособления.

• По време на работа с косачката винаги носете
подходящи обувки и дълги панталони. Не работете
боси или обути с отворени сандали.

• Внимателно проверете мястото, където ще се използва
съоръжението, и отстранете всички предмети, които
могат да бъдат увлечени от машината.

• ВНИМАНИЕ – Бензинът е силно запалително
вещество.

- Горивото да се съхранява в специално
предназначени за тази цел контейнери.

- Наливането на гориво да се извършва
открито, като при това не трябва да се пуши.

- Наливайте гориво само при предварително
изключен двигател. Никога на сваляйте капака на
цистерната и не наливайте гориво при ра-ботещ
или още топъл двигател .

- В случай, че се излее навън бензин, никога не
правете опит да включите двигателя, а
машината извън мястото на разлива като избягвате
каквито и да е източници на запалване – до
разнасянето на бензиновите пари.

- Затворете грижливо всички капаци на цистер-ната
или контейнера .

• Неизправните шумозаглушители да се под-менят с
нови.

само на

из-теглете

• Преди употреба на косачката да се провери

визуално дали ножовете, винтовете
вете или комплектното режещо устройство не са
износени или повредени. Подменете изно-сените
или повредени ножове и винтовете – за запазване
на равновесието.

• При машините с повече ножове обърнете осо-бено
внимание на изправността им, тъй като при въртенето
всеки от ножовете може да повреди останалите.

на ножо-

III. Начин на работа

• Не пускайте машината да работи в затво-рено
пространство, където може да се получи натрупване
на опасния газ въглероден моно-ксид.

• Косете само на дневна светлина или при силно
изкуствено осветление.

• Разблокирайте всички ножове и улеи, преди
включването на двигателя..

• Не използвайте при наклони по-големи от 5°.

• Запомнете,

по тревисти наклони изисква особено внимание. За
да не допускате преобръщане;

- не спирайте и не тръгвайте изведнъж, когато се
изкачвате или спускате по хълм;

- включете бавно съединителя, машината винаги
да е на скорост, особено когато се спускате по
хълм;

- скоростите на машината трябва да
наклоните и по време на трудни завои;

- внимавайте за издатини и дупки или други скрити
опасности;

- никога на косете през лицевата част на наклона,
освен ако този вид косачка не е направена
специално за тази цел.

• Внимайте при теглене на тежести или при използване
на тежки

- Използвайте само доказани теглителни свръзки.

- Ограничете тежестите до степен, в която можете
спокойно да ги контролирате.

- Не завивайте остро. Внимателно се движете
назад.

- Използвайте контратежести или тежести на

колелата, когато това е препоръчано в наръчника
с инструкции.

• Внимавайте за движение, когато пресичате или се
движите близо до пътища.

• Спрете ножовете преди да пресечете нетревна
площ.

• Когато използвате прикачени уреди, никога не
разтоварвайте материала в близост до други хора
и не допускайте никой до машината по време на
работа.

• Никога не работете с косачката с повредени
предпазители, защити или без обезопасяващи
защитни средства на място.

• Не променяйте настройките на регулатора на
двигателя, не форсирайте скоростта. Работа с
двигателя при висока скорост може да увеличи
опасността от нараняване.

• Преди да напуснете работното място:

- освободете захранването за тръгване и снижете
прикрепените уреди;

- променете в неутрална позиция и включете
ръчната спирачка;

- спрете двигателя и махнете ключа.

че няма “безопасен” наклон. Пътуването

са ниски по

уреди.

11

• Освободете прикрепените уреди, спрете двигателя
и откачете кабела на свеща или махнете ключа за
запалване:

- преди почистване на задръствания или отпушване
на фунията;

- преди проверка, почистване или работа върху
косачката;

- след спъване в чужд обект. Проверете косачката за
повреди и поправете преди запалване или работа
с уреда;

- ако

машината започне да вибрира необичайно

(незабавно проверете).

• Освободете прикачените уреди преди преместване,
или когато не ги използвате.

• Спрете двигателя и освободете прикачените уреди:

- преди зареждане с гориво;

- преди да махнете захващащото устройство за
трева;

- преди да регулирате височината, освен ако това

регулиране неможе да бъде направено от мястото
на оператора на машината

• Намалете настройката на клапана за времето на
изключване и ако двигателят е снабден с кран за
гасене, завъртете крана за спиране на горивото след
завършване на косенето.

IV. Поддръжка и съхранение

• Всички гайки, винтове и болтове трябва да бъдат
затегнати за осигуряване на безопасни условия за
работа с машината.

• Никога не съхранявайте бензин във вътре-шността на
сграда, в която парите му могат да попаднат в контакт
с открит пламък или искра.

• Преди да приберете косачката, независимо от това

• За намаляване на риска от пожар двигателят,

• Да се проверява редовно кошът за трева за износване

• В интерес на сигурността подменяйте износе-ните

• Ако е необходимо да се изпразни резервоарът за

• Внимавайте при машините с повече ножове, защото

• Когато трябва

ще я съхранявате, трябва да оста-вите двигателя

къде
да изстине.

шумозаглушителят, мястото на акумулатора и местата
за съхранение на бензина да се поддържат свободни
от трева, листа или зам-ърсявания с грес.

или влошаване

или повредени части.

гориво, това трябва да бъде направено н-авън.

въртенето на едно острие може да предизвика
въртенето на останалите.

складирате или да я оставите без надзор, снижете
режещите устройства, освен ако не използвате сигурно
механично заключване.

на състоянието му.

да паркирате машината, да я

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги изключвайте

кабела и го поставяйте далече от свеща,
за да няма контакт с нея. Това се прави с
цел да се избегне случайно включване на
машината при настройване, транспортиране,
регулиране или ремонт.

12

1. Reguli de siguranþã

Practici de Operare Sigură pentru Motocositoare

IMPORTANT: ACEASTĂ MAŞINĂ DE TĂIERE POATE AMPUTA MĂINILE ŞI A PICIOARELE ŞI POATE AZVĂRLI OBIECTE. NESOCOTIREA

URMĂTOARELOR REGULI DE SIGURANŢĂ POATE DUCE LAACCIDENTE GRAVE SAU LA ACCIDENTE MORTALE.

I. ANTRENAMENT

• Citi i cu atenţie instrucţiunile. Familiarizaţi-vă cu comenzile
şi cu utilizarea corectă a echipamentului.

• Nu permiteţi niciodată copiilor sau persoanelor nefa­miliarizate cu instrucţiunile folosirea motocositoarei.
Reglementările locale pot restrânge vârsta operatorului.

• Nu tundeţi iarba când se afl ă persoane în apropiere, mai
ales copii sau animale domestice.

• Nu uitaţi că operatorul sau utilizatorul este responsabil
pentru accidentarea sau periclitarea integrităţii altor per­soane sau a proprietăţilor lor.

• Nu luaţi pasageri la bord.

• Toţi conducătorii trebuie să primească o instruire
profesională şi practică. Această instruire trebuie să
pună accent pe:

- necesitatea atenţiei şi concentrării când se lucrează
cu astfel de maşini;

- ţinerea sub control al acestor maşini, care dacă
alunecă pe o pantă, nu se pot redresa prin apăsarea
frânei.

Principalele cauze ale scăpă

a) aderenţa insufi cientă a roţii;
b) conducerea cu viteză mare;
c) frânare neadecvată;
d) tipul maşinii este nepotrivit sarcinii vizate;
e) lipsa prevederii privind efectele condiţiilor de teren,

în special a pantelor;

f) incorecta încărcare şi distribuire a încărcăturii.

rii de sub control sunt:

II. PREGĂTIRI

• Pentru a reduce riscul de producere de incendii – înainte
de utilizare, în cursul alimentării cu carburant şi la sfârşitul
fi ecărei sesiuni de tuns iarba – inspectaţi şi înlăturaţi de
pe tractor, de pe maşina de tuns iarba şi din spatele
dispozitivelor de siguranţă orice acumulări de reziduuri
organice

• În timpul cosirii, purtaţi întotdeauna încălţăminte rezistentă
şi pantaloni lungi. Nu folosiţi desculţi sau cu sandale de­schise echipamentul.

• Faceţi o inspecţie amănunţită a suprafeţei unde veţi utiliza
echipamentul pentru a îndepărta toate obiectele care pot
fi aruncate de către maşină.

• ATENŢIE – Benzina este foarte infl amabilă.

- Păstraţi carburantul în recipiente special concepute
pentru acest scop.

- Realimentaţi cu carburant numai în aer liber şi nu
fumaţi în timpul realimentării.

- Alimentarea cu carburant trebuie efectuată înaintea
pornirii motorului. Nu îndepă
rezervorului sau nu faceţi alimentarea cu benzină în
timp ce motorul este pornit sau este fi erbinte.

- Dacă s-a vărsat benzina, nu încercaţi pornirea mo­torului, ci împingeţi maşina mai departe de locul cu
pricina şi evitaţi crearea oricărei surse de aprindere,
până când vaporii de benzină se evaporă.

- Înlocuiţi rezervoarele şi capacele nesigure.

• Înlocuiţi tobele defecte.

• Înainte de punerea în funcţiune, faceţi întotdeauna o
inspecţie vizuală pentru a vedea dacă lamele, bolţurile
lamelor şi ansamblul de tăiere sunt uzate sau deteriorate.
Înlocuiţi lamele sau bolţurile uzate ori deteriorate în seturi,
pentru a păstra echilibrul ansamblului.

• Aveţi grijă, deoarece la maşinile cu mai multe lame, rotirea
unei lame poate antrena rotirea celorlalte.

rtaţi niciodată capacul

III. EXPLOATARE

• Nu puneţi în funcţiune motorul în spaţii strâmte, unde
poate avea loc o acumulare periculoasă de monoxid de
carbon.

• Cosiţi numai la lumina zilei sau într-un iluminat artifi cial
corespunzător.

• Înainte de pornirea motorului, eliberaţi ambreiajele care
ţin de lame şi puneţi-le într-o poziţie neutră.

• Nu-l folosiţi pe pante cu o înclinare mai mare de 5°.

• Nu uitaţi: nu există pante “sigure”. Înaintarea pe pante
acoperite cu iarbă cere o grijă deosebită. Pentru a evita
răsturnarea;

- nu opriţi sau nu porniţi brusc când urcaţi sau coborâţi
dealul;

- băgaţi maşina în viteză cu grijă şi lăsaţi maşina întot­deauna în viteză, mai ales când coborâţi o pantă;

- pe pante sau în viraje strâmte, maşina trebuie să
rămână într-o treaptă de viteză inferioară

- fi ţi atent la ridicăturile de pământ şi la gropi, precum
şi la celelalte pericole;

- nu cosiţi niciodată înspre deal, în afară de cazul în
care motocositoarea este proiectată astfel.

• Aveţi grijă cînd tractaţi diferite încărcături sau folosiţi un
echipament greu.

- La bara de tracţiune folosiţi doar punctele de ancorare
aprobate.

- Limitaţi încărcătura la cea pe care o puteţi controla
în mod sigur.

- Nu faceţi viraje strâmte. Aveţi grijă când daţi cu
spatele.

- În cazurile sugerate în manualul de utilizare, folosiţi
contragreutăţi sau greutăţi ataşate de roată.

• Fiţi atenţi la trafi c când traversaţi un drum public sau vă
apropiaţi de el.

• Opriţi rotirea lamelor când traversaţi suprafeţe care nu
sunt acoperite cu iarbă.

• Atunci când utiliza
vegetaţia cosită direct spre persoanele afl ate în zonă şi
nu permiteţi nimănui să se apropie de maşină în timpul
funcţionării ei.

• Nu acţionaţi motocositoarea dacă are apărătoare defecte
sau dacă nu are montate echipamentele de protecţie.

• Nu modifi caţi setările care guvernează motorul şi nu
supraturaţi motorul. Folosirea unui motor supraturat
poate duce la creşterea pericolului de acccidentare.

• Înainte de a părăsi locul operatorului maşinii:

- decuplaţi transmisia şi coborâţi echipamentele
ataşate;

- schimbaţi treapta de viteză în cea neutră şi trageţi
frâna de mână;

- opriţi motorul ş

• Decuplaţi acţionarea echipamentelor adiţionale, opriţi
motorul, deconectaţi cablurile bujiilor sau scoateţi cheia
de contact

- înainte de curăţirea sau deblocarea jgheaburilor;

- înainte de verifi carea, curăţirea sau intervenţia la
motocositoare;

- după ciocnirea cu un obiect străin. Inspectaţi mo­tocositoarea pentru depistarea avariilor şi efectuaţi
reparaţiile înainte de a reîncepe lucrul şi a acţiona
echipamentul;

- dacă maşina începe să vibreze în mod anormal
(verifi caţi imediat cauza).

ţi echipamente adiţionale, nu goliţi

i scoateţi cheia de contact.

;

13

• În timpul transportului sau după folosire decuplaţi
acţionarea echipamentului adiţional.

• Opriţi motorul şi decuplaţi acţionarea echipamentului
adiţional

- înainte de realimentare;

- înainte de îndepărtarea defl ectorului de iarbă;

- înainte de a face reglajele de înălţime, în afară de
cazul în care acestea se pot efectua de pe locul op­eratorului.

• După oprirea motorului puteţi modifi ca reglajul supapei de
admisie, iar dacă motorul este prevăzut cu o supapă de
întrerupere, opriţi alimentarea cu carburant la terminarea
cositului.

IV. ÎNTREŢINERE ŞI PĂSTRARE

• Pentru a fi siguri că echipamentul rămâne în condiţii
perfecte de funcţionare, strângeţi bine toate piuliţele,
bolţurile şi şuruburile.

• Nu lăsaţi maşina cu benzină în rezervor în clădiri în care
vaporii de benzină pot fi aprinşi de o fl acără neprotejată
sau de scântei.

• Înainte de a lăsa maşina într-un spaţiu închis, lăsaţi să i
se răcească motorul.

• Pt. a reduce riscul incendiilor, păstraţi motorul, toba de
eşapament, compartimentul acumulatorului şi locul de
păstrare al combustibilului curăţate de iarbă, frunze şi
exces de unsoare.

• Verifi caţi în mod frecvent uzura sau deteriorarea defl ec-
torului de iarbă.

• Pt. siguranţa Dvs., înlocui
rate.

• Dacă rezervorul de carburant trebuie golit, acest lucru
trebuie făcut în aer liber.

• Aveţi grijă, deoarece la maşinile cu mai multe lame, rotirea
unei lame poate antrena rotirea celorlalte.

• Atunci când maşina trebuie parcată, păstrată sau lăsată
fără supraveghere, coborâţi agregatul de tăiere, în afara
cazului când se foloseşte un blocaj mecanic adecvat.

ATENŢIONARE: Deconectaţi întotdeauna cablul

bujiei şi amplasaţi cablul în aşa fel încât el să nu poată
intra în contact cu bujia, prevenind astfel pornirea
accidentală în timpul pregătirilor, transportului,
reglajelor fi ne sau reparaţiilor.

ţi părţile uzate sau deterio-

LT2218A

17,5/12,8

*

0-7,3

107

38-102

200

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

MODEL PNC

CATALOGUE NO.

MADE IN U.S.A.
ORANGEBURG, SC 29116
2005

KW

ML

KG

SERIAL NO.

RPM

02682

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) ≤ 2.5

D

EN 1032

A (8) ≤ 0.5

02978

As rated by the engine manufacturer

*

14

Эти символы могут быть нанесены на вашей машине или встречаться в сопроводительной документации. Вы должны
хорошо знать их значение.

Need sümbolid leiate oma masinalt või tootega kaasas olnud dokumentidest. Tehke nende tähendus endale selgeks

Šie simboliai gali būti pavaizduoti ant jūsų įrangos arba gaminio instrukcijoje. Yra svarbu suprasti jų reikšmę.

Šie simboli var parādīties uz jūsu mašīnas vai arī produkta dokumentācijā. Iemācieties un izprotiet to nozīmi.

Тези символи ще намерите върху Вашата машина или в документацията, доставена с изделието. Моля, запознайте се с
тяхното значение.

Aceste simboluri pot să apară pe maşina Dvs. sau în documentaţia furnizată odată cu produsul. Studiaţi-le şi deprindeţi-vă cu
înţelesul lor.

P

15

Эти символы могут быть нанесены на вашей машине или встречаться в сопроводительной документации. Вы должны
хорошо знать их значение.

Need sümbolid leiate oma masinalt või tootega kaasas olnud dokumentidest. Tehke nende tähendus endale selgeks

Šie simboliai gali būti pavaizduoti ant jūsų įrangos arba gaminio instrukcijoje. Yra svarbu suprasti jų reikšmę.

Šie simboli var parādīties uz jūsu mašīnas vai arī produkta dokumentācijā. Iemācieties un izprotiet to nozīmi.

Тези символи ще намерите върху Вашата машина или в документацията, доставена с изделието. Моля, запознайте се с
тяхното значение.

Aceste simboluri pot să apară pe maşina Dvs. sau în documentaţia furnizată odată cu produsul. Studiaţi-le şi deprindeţi-vă cu
înţelesul lor.

+

+

_

_

90N

MAX

150N

MAX

16

01738

ЗАЩИТИТЕ ГЛАЗА
ВЗРЫВООПАСНЫЕ

ГАЗЫ

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К
ОСЛЕПЛЕНИЮ ИЛИ
ТРАВМАМ

KAITSKE SILMI

PLAHVATUSOHTLIKUD
GAASID

VÕIVAD PÕHJUSTADA
PIMEDAKSJÄMIST VÕI
VIGASTUSI

SAUGOKITE AKIS.

SPROGSTANČIOS
DUJOS

AIZSAGÂJIET ACIS
UZLIESMOJOĐAS GÂZ-

ES

VAR IZRAISÎT REDZES
ZAUDÇĐANU VAI SAVAIN­OJUMU.

ОПАСНОСТ,

ЕКСПЛОЗИВНИ ГАЗОВЕ,
МОГАТ ДА ПРЕДИЗВИКАТО
ОСЛЕПЯВАНЕ ИЛИ
НАРАНЯВАНЕ

ЗАПРЕЩЕНО

• ИСКРЫ

• ОГОНЬ

• СИГАРЕТЫ

VÄLTIGE:

• SÄDEMEID

• TULD

• SUITSETAMIS­ TLOPUTAGE

NE

• KIBIRKŠTIS

• LIEPSNA

• RŰKYMAS

NEKÂDAS

• DZIRKSTELES

• LIESMAS

• SMÇÍÇĐANA

ДА СЕ ПАЗИ ОТ

• ОГЪН

• ИСКРИ

• ЦИГАРИ

СЕРНАЯ КИСЛОТА

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К
ОСЛЕПЛЕНИЮ ИЛИ
ТЯЖЕЛЫМ ОЖОГАМ

PIMEDAKS
JÄÄMIST VÕI RASKEID
PÕLETUSI.HOIDKE
LASTELE KÄTTESAAM
TUS KOHAS

SIEROS RŰGĐTIS

GALI APAKINTI ARBA
NUDEGINTI

SÇRSKÂBE

VAR IZRAISÎT REDZES
ZAUDÇĐANU VAI SMA­GUS APDEGUMUS

СЯРНА

КИСЕЛИНА, МОГАТ
ДА ПРЕДИЗВИКАТО
ОСЛЕПЯВАНЕ ИЛИ
НАРАНЯВАНЕ.

НЕМЕДЛЕННО
ПРОМЫТЬ ГЛАЗА
ВОДОЙ.

БЕЗ ПРОМЕД-
ЛЕНИЯ ОБРАТИТЬСЯ К

OTSEK HE SILMI VEGA.
PÖÖRDUGE KOHESEL­T ARSTI POOLEVÄÄVEL­HAPEVÕIB PÕHJUSTADA

NEDELSIANT
IĐSKALUOKITE AKIS VAN­DENIU. NEDELSIANT
KREIPKITËS Á MEDIKUS

NEKAVÇJOETIES IZS­KALOJIET ACIS AR ŰDENI.
UZREIZ MEKLÇJIET MEDIÍA
PALÎDZÎBU

ИЗПЛАКНЕТЕ ВЕДНАГА
ОЧИТЕ С ВОДА.
ПОТЪРСЕТЕ ВЕДНАГА
ЛЕКАР.

SAU VĂ POATE PROVOCA
RĂNI GRAVE CLĂTIŢI-VĂ
OCHII

NU

• LICĂRIRE

• FLACĂRĂ

• ABURI

FĂRĂ SCÂNTEI,
FLĂCĂRI, FUMAT

ACIDUL SULFURIC
POATE CAUZA ORBIRE
SAU ARSURI SERIOASE.

IMEDIAT CU APĂ ŞI
CEREŢI NEÎNTÂRZIAT AJU­TORUL MEDICULUI

ВРАЧУ ДЕРЖАТЬ ВНЕ ДОСЯГАЕМОСТИ ДЕТЕЙ. НЕ НАКЛОНЯТЬ. НЕ ОТКРЫВАТЬ БАТАРЕЮ.

HOIDKE LASTE KÄEULATUSEST EEMAL. MITTE LASTA MAHA KUKKUDA. AKUT MITTE AVADA.

SAUGOKITE NUO VAIKU. NEAPVERSTI. NEATIDARYTI AKUMULIATORIŘ. ANTRINIS ŢALIAVŘ PERDIRBIMAS

GLABÂJIET BÇRNIEM NEPIEEJAMÂ VIETÂ. NENOLIECIET. NEATVERIET AKUMULATORU.

ПАЗЕТЕ НЕДОСТЪПНО ЗА ДЕЦА, НЕ ОБРЪЩАЙТЕ, НЕ ОТВАРЯЙТЕ АКУМУЛАТОРА.

ŢINEŢI COPIII LA DISTANŢĂ. NU RĂSTURNAŢI ŞI NU DESCHIDEŢI ACUMULATORUL.

17

2. Сборка. 2. Kokkupanek. 2. Montažas.

01481

2. Montēšana. 2. Mohtaжeh. 2. Montare.

1. Крышка

2. Колпачок полюса

3. Провод

4. Провод
A. Передняя часть трактора

5. Крыло

6. Полюс батареи

7. Батарея

1. Alus

2. Klemmide kate

3. Kaabel

4. Kaabel
A. Traktori esikülg

5. Kaitseplekk

6. Akuklemm

7. Aku

1. Sėdynės plokštė

2. Gnybto apmova

3. Kabelis

4. Kabelis
A. Akumuliatoriaus įdėjimas priekyje

5. Apsauginė plokštė

6. Akumuliatoriaus gnybtas

7. Akumuliatorius

Установка батареи

ПРИМЕЧАНИЕ: если Вы начинаете использовать батарею

после истечения месяца и года, указанных на этикетке,
зарядите батарею в течение, по крайней мере, одного
часа при 6-10 Амп.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перед тем, как устанавливать ба­тарею, снимите металлические браслеты, часы, кольца
и т.д. Соприкасание этих предметов с батареей приводит
к получению ожогов.

Aku paigaldamine

MÄRKUS: Kui aku võetakse kasutusele pärast etiketil toodud

kuupäeva (kuu ja aasta), tuleb akut vähemalt tund aega 6
kuni 10 ampri juures laadida.

HOIATUS: Enne aku paigaldamist võtke ära metallist käe­võrud, metallist kellarihma, sõrmused jms. Kui need esemed
akuga kokku puutuvad, võite te põletushaavu saada.

Įdėkite akumuliatorių

PASTABA: Jeigu akumuliatorių prijungiate po metų ir mėnesio,
kas nurodyti ant etiketes, pakraukite akumuliatorių mažiausia
vieną valandą prie 6-10 amperų.

ĮSPEJIMAS: Prieš dėdami akumuliatorių, nuimkite nuo savęs
metalines apyrankes, rankinius laikrodžius, žiedus ir kitus
metalinius daiktus. Šių daiktų prisilietimas prie akumuliatoriaus
gali sukelti nudegimą.

2

3

1

A

5

6

4

02602

18

7

2

01481

1. Sēdekļa iedobums

2. Spaiļu apvalks

3. Kabelis

4. Kabelis
A. Traktora priekšgals

5. Aizsargrežģis

6. Akumulatora spailes

7. Akumulators

1. Гнездо

2. Капак на клемите

3. Кабел

4. Кабел
A. Предна част на косачката

5. Защитен капакr

6. Полюс на акумулатора

7. Акумулатор

1. Suportul scaunului

2. Capacul bornei

3. Cablu

4. Cablu
A. Partea frontală a tractorului

5. Aripă

6. Borna acumulatorului

7. Acumulator

Akumulatora uzstādīšana

IEVĒROJIET: Ja akumulators sākts lietot pēc mēneša un

gada, kas uzrādīti uz uzlīmes, uzlādējiet akumulatoru vismaz
vienu stundu, 6-10 A.

BRĪDINĀJUMS: Pirms akumulatora uzstādīšanas, noņemiet
metāla rokassprādzes, rokas pulksteņus, gredzenus u.t.t.
Ja šie priekšmeti pieskarsies akumulatoram, jūs varat
apdedzināties.

Монтаж на акумулатора

Указание: Ако акумулаторът се пусне в експлоатация

след датата (месец и година) посочени на етикета, то
акумулаторът трябва да се зареди най-малко за час с
ток със сила 6 -10 ампера.

Внимание: Преди монтажа на акумулатора свалете
метални каишки на часовници, пръстени и подобни.
При допир на тези предмети с акумулатора
предизвикат изгаряния.

може да се

Montarea acumulatorului

OBSERVAŢIE: Dac acumulatorul este folosit după data

indicată pe etichetă, încărcaţi acumulatorul minim o oră, cu
6-10 amperi.

ATENŢIONARE! Înainte de instalarea acumulatorului, scoateţi
de pe Dvs. brăţările metalice, ceasurile cu brăţări metalice,
inelele, etc. Contactul acestor obiecte cu acumulatorul poate
duce la arsuri.

A

5

1

6

7

2

3

02602

4

19

2

02604

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для того, чтобы предупредить
образование искр в результате случайного заземления,
необходимо вначале подсоединить положительный
полюс.

Снимите колпачки полюсов и выбросьте их. Подсоедините
красный провод к + и затем черный заземляющий провод
к -. Крепко привинтите провода. Смажьте полюса батареи
вазелином для защиты от коррозии.

HOIATUS: Esmalt tuleb ühendada positiivne klemm, et
vältida lühist.

Eemaldage ühendusklemmide katted ja visake need minema.
Ühendage punane kaabel + poolusega ja seejärel must maan­duskaabel (-) poolusega. Kruvige kaablid kinni. Korrosiooni
vältimiseks määrige aku klemme vaseliiniga.

ĮSPEJIMAS: Pliuso gnybtas turi būti prijungtas pirma,
kad išvengti kibirkšties netyčia įžeminus (užtrumpinus
sujungimą).

Nuimkite gnybtų dangčius ir atjunkite. Prijunkite raudoną
kabelį prie + ir po to juodą įžeminimo kabelį prie -. Kruopščiai
priveržkite kabelius. Patepkite akumuliatoriaus polius su
vazelinu, kad išvengti korozijos.

BRĪDINĀJUMS: Pozitīvā spaile ir jāpievieno no sākuma, lai
dzirksteles nejauši neiezemētos.

Noņemiet un izņemiet ārā termināla vāciņus. Pievienojiet
sarkano kabeli + un tad melno zemes kabeli -. Kārtīgi
pieskrūvējiet kabeļus. Ieeļļojiet akumulatora polus ar vazelīnu,
lai novērstu koroziju.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите късо съединение първо
трябва да свържете положителния полюс.

Свалете защитните капачки от клемите. Първо свържете
червения кабел към + и след това черния кабел към

-. Стегнете здраво кабелите. Смажете клемите на
акумулатора със смазка, несъдържаща вода (вазелин),
за да избегнете корозия.

ATENŢIONARE! Borna pozitivă trebuie conectată prima,
pentru a evita scânteile care pot să apar
accidentală.

Îndepărtaţi capacele bornelor. Conectaţi cablul roşu la + ,
apoi cablul negru la - . Fixaţi bine clemele cablurilor. Pentru
prevenirea coroziunii, gresaţi bornele acumulatorului cu
vaselină.

ă la o pământare

20

0

1

LAI NOREGULĒTU AUGSTUMA MĒRRITEŅUS

Augstuma mērriteņi ir pareizi noregulēti, kad tie ir nedaudz
pacelti, pļāvējam esot vēlamajā pļaušanas augstumā
darbināšanas pozīcijā. Tad augstuma mērriteņi notur korpusu
pareizā pozīcijā, lai novērstu pilnīgu zāles slāņa nogriešanu
uz lielākās daļas zemes klājumu.

• Noregulējiet augstuma mērriteņus, traktoram esot uz
līdzenas virsmas.

• Noregulējiet pļāvēju līdz vēlamajam griešanas augs­tumam.

• Pļāvējam esot vēlamajā griešanas augstuma pozīcijā,
augstuma mērriteņiem jābūt samontētiem tā, lai tie būtu
nedaudz virs zemes.

• Uzstādiet augstuma mērriteni atbilstošā caurumā ar
pakāpienskrūvi, 3/8 paplāksni un 3/8-16 pretuzgriezni
un kārtīgi piegrieziet tos. Atkārtojiet šo darbību pretējai
pusei, uzstādot augstuma mērriteni tajā pašā regulēšanas
caurumā.

РЕГУЛИРАНЕ НА ОПИПВАЩИТЕ КОЛЕЛА

Опипващите колела трябва да се намират на минимално
разстояние от повърхността, когато косачният механизъм
е настроен на желаната височина на косене. Тогава
опипващите колела поддържат косачния механизъм в
коректно положение, за да се избегне подскачане по
повечето терени.

• Регулирайте опипващите колела на трактора на равна
повърхност.

• Регулирайте косачния механизъм на
височина на косене.

• Когато косачният механизъм се намира на желаната
височина на косене, опипващите колела трябва да
се монтират така, че да се намират на минимално
разстояние от повърхността. Монтирайте първото
опипващо колело в съответния отвор.

• Повторете операцията и на противоположната страна
и монтирайте другото опипващо колело на
отвор за регулиране.

желаната

същия

2

РЕГУЛИРОВКА КАЛИБРОВОЧНЫХ КОЛЕС

Калибровочные колеса отрегулированы правильно, если
они слегка оторваны от земли, когда косилка находится
в рабочем положении на нужной высоте кошения.
Калибровочные колеса удерживают деку в правильном
положении во избежание срезания верхнего пласта
почвы.

• При регулировке калибровочных колес, трактор
должен находится на ровной поверхности.

• Отрегулируйте нужную высоту кошения на косилке.
Когда косилка отрегулирована на нужную высоту

•

кошения, установите калибровочные колеса таким
образом, чтобы они были слегка оторваны от земли.
Закрепите калибровочное колесо в соответствующем
отверстии с помощью болта с буртиком, шайбы
3/8 и 3/8-16 стопорной гайки, затем надежно все
затяните.

• Повторите операцию с другой стороны,
воспользовавшись для установки калибровочного
колеса тем же

TUGIRATASTE REGULEERIMINE

Tugirattad on õigesti reguleeritud, kui niidukil on tööasendis
soovitud lõikekõrgus ning rattad on pisut maapinnast üles
kerkinud. Siis hoiavad tugirattad, platvormi õiges asendis,
et enamiku maastikutingimuste juures vältida pinnase koori­mist.

• Tugirataste reguleerimiseks peab traktor olema ühtlasel
tasasel pinnal.

• Reguleerige niiduk soovitud lõikekõrgusele.

• Kui niiduk on soovitud lõikekõrgusel, tuleks tugirattad nii
paigaldada, et need oleksid pisut maapinnast üles kerki­nud Paigaldage tugiratas teljepoldi, 3/8 seibi ja 3-/8-16
kontramutriga sobivasse auku ja pingutage korralikult.

• Korrake teisel pool, kinnitades tugiratas samasse regu­leerimisauku.

регулировочным отверстием.

REGLAREA ROŢILOR DE GABARIT

Ro ile de gabarit sunt reglate în mod corespunzător, dacă ele
se afl ă puţin deasupra solului atunci când cositoarea se afl ă
în funcţiune şi el este reglat la înălţimea dorită de tăiere. După
asta roţile de gabarit vor ţine platforma în poziţia adecvată,
pentru a preveni tunderea completă a ierbii în condiţii diferite
de teren.

• Reglaţi roţile de gabarit cu tractorul afl at pe o suprafaţă
plană.

• Reglaţi agregatul de cosire la înălţimea de tăiere dorită.

• Cu agregatul de cosire afl at la înălţimea dorită, montaţi
roţile de gabarit astfel încât ele să se afl e puţin deasupra
solului. Montaţi roata de gabarit în gaura potrivită cu aju­torul bolţului cu umăr, a ş
3/8-16. Strângeţi-le bine.

• Repetaţi operaţiunea de montaj şi pe partea cealaltă,
montând roata în aceeaşi gaură de reglaj.

aibei 3/8 şi a piuliţei de blocare

21

ATRAMINIŲ RATŲ NUREGULIAVIMAS

Atraminiai ratai yra teisingai nureguliuoti, kai jie yra nedaug
virš žemės, pjovimo agregatui esant pageidaujamame
pjovimo aukštyje darbinėje padėtyje. Atraminiai ratai tada
padeda palaikyti mechanizmo korpusą teisingoje padėtyje
ir neleidžia nurėžti žemės viršutinį sluoksnį.

• Nureguliuokite atraminius ratus traktoriui esant ant lygaus
paviršiaus.

• Nureguliuokite pjovimo agregatą į pageidaujamą
aukštį.

• Esant pjovimo agregatui yra pageidaujamame pjovimo
aukštyje, atraminiai ratai turi būti pridėti taip, kad rastųsi
truputį virš žemes. Įtvirtinkite atraminį ratą į atitinkama
skylę su varžtu, 3/8 poveržle ir 3/8-16 kontraveržle ir
kruopščiai priveržkite.

• Atlikite tą patį kitoje pusėje, pridėdami antrą atraminį
ratą tokiu pat būdu.

3. Функциональное описание. 3. Funktsiooni kirjeldus.

2851

3. Veikimo aprašas. 3. Funkcionālais apraksts.

3. Описание на функциите. 3. Descrierea funcţionării.

2

14

1

5

11

3

7

8

6

4

Расположение органов управления

1. Выключатель фар

2. Регулятор дроссельной заслонки.

3. Педаль тормоза

4. Рычаг управления скоростью.

5. Переключатель сцепления навесного
приспособления.

6. Быстрый подъем/опускание блока косилки.

7. Ключ зажигания.

8. Стояночный тормоз.

11. Регулятор воздушной заслонки.

14. Нaпomиhahиe oб oбcлчжиbahии/taйmep

Juhtseadiste paigutus

1. Tulede lüliti.

2. Gaasihoob.

3. Piduripedaal

4. Käigukang.

5. Elektrilise siduri lüliti.

6. Lõikeseadme kiire tõstmine ja langetamine

7. Süütelukk.

8. Seisupidur.

11. Külmkäivituse reguleerimine

14. Hooldusaja meeldetuletaja/tunniloendur

22

3

2851

2

14

1

5

11

3

7

8

6

4

Kontrolių pozicijas

1. Šviesos jungiklis.

2. Droselio sklendė.

3. Stabdžio pedalas.

4. Judėjimo kontrolės svirtis.

5. Pagalbiniu įtaisu sankabos jungiklis.

6. Greitas pjovimo agregato pakėlimas-nuleidimas.

7. Paleidimo raktas.

8. Rankinis stabdys.

11. Paleidėjas.

14. Priminimo apie aptarnavimř átaisas/laikmatis

VadVadības ierīču izvietojums

1. Gaismas slēdzis.

2. Degvielas droseles vadība

3. Bremzes pedālis

4. Kustības kontroles svira.

5. Komplektējošo iekārtu sajūga slēdzis

6. Ātra griešanas ierīces pacelšana/nolaišana.

7. Aizdedzes slēdzene.

8. Stāvbremze.

11. Gaisa droseles vadība.

14. Servisa atgâdinâtâjs/stundu mçtîtâjs

Разположение на устройствата за обслужване

1. Ключ за светлините

2. Лост на газта

3. Педал на спирачката

4. Включване/изключване на задвижването

5. Включване/изключване на косачния агрегат

6. Бързо вдигане/сваляне на косачния агрегат

7. Контакт за запалване

8. Ръчна спирачка

11. Регулатор за студен старт

14. Нaпomhяhe зa cepbиз/изmepиteл ha чacobe

Poziţia comenzilor

1. Întrerupătorul luminilor.

2. Comanda admisiei (acceleraţiei).

3. Pedala de frână.

4. Maneta de comandă a mişcărilor.

5. Întrerupătorul cuplajului echipamentelor adiţionale.

6. Ridicarea/coborârea rapidă a agregatului de tăiere.

7. Broasca contactului de aprindere.

8. Frâna de mână.

11. Comanda şocului.

14. Martor de avertizare/orometru

23

01355

3

0

1. Положение переключателя фар.

1. Tulede lüliti asend.

1347

1. Šviesos jungiklio pozicija.

1. Gaismas slēdža pozīcija

1. Ключ за светлините.

1. Întrerupătorul luminilor.

2. Регулятор дроссельной заслонки

Регулятор дроссельной заслонки регулирует обороты
двигателя и следовательно скорость вращения ножей.

= Полный газ

= Скорость холостого хода

2. Gaasihoob

Gaasihoovast reguleeritakse mootori pöörete arvu ja seega
niidukiterade pöörlemiskiirust.

= täisgaas

= tühikäik

2. Droselio kontrolė

Droselio kontrolė reguliuoja variklio apsisukimus ir tokiu

būdu peiliu sukimosi greitį.

= Pilnas greitis

= Tuščios eigos greitis

3
7

4

02

2. Degvielas droseles vadība

Degvielas droseles vadība regulē dzinēja apgriezienus un
līdz ar to arī asmeņu rotācijas ātrumu.

= Pilns ātrums

= Tukšgaita

2. Лост на газта

Чрез лоста на газта се регулират оборотите на двигателя,
с което се регулира и скоростта на въртене на косачния
агрегат.

= Pilns ātrums

= Празен ход

2. Comanda admisiei (pedala de acceleraţie)

Comanda admisiei controlează viteza de rotaţie a motorului
precum şi viteza de rotaţie a lamelor.

= Viteză maximă

= Turaţia de mers în gol

24

01

358

0

2

4

7

3

3. Педаль тормоза

Используется для торможения трактора и пуска двига­теля.

N

3

3. Piduripedaal

Kasutatakse traktori pidurdamiseks ja mootori käivita­miseks.

3. Stabdžio pedalas

Jis naudojamas traktoriui sustabdyti ir varikliui užvesti.

3. Bremžu pedālis

To lieto traktora apstādināšanai un dzinēja iedarbināšanai.

3. Спирачен педал

Използва се за спиране на трактора и за запалване на
двигателя.

3. Pedala de frână

Se foloseşte pentru frânarea vehiculului şi pornirea motoru­lui.

4. Judėjimo kontroles svirtis

Yra keturios atskiros svirties pozicijos:
N = Neutrali (nevažiuoja)
S = Lėtai
F = Greitai
R = Atbulinė eiga
Svirtį galima tiesiogiai perjungti tarp S ir F, norint gauti

norimą greitį.

R

F

S

00778

4. Kustības kontroles svira.

Šai svirai ir četras dažādas pozīcijas.
N = Neitrāla (nebrauc)
S = Lēna
F = Ātra
R = Atpakaļgaita
Sviru var kustināt jebkurā virzienā un kārtībā no S uz F, lai

nodrošinātu nepieciešamo ātrumu.

4. Включване/изключване на задвижването

4. Рычаг управления скоростью

Этот рычаг может устанавливаться в четыре различных
положения:

N = Нейтральное (холостой ход)
S = Медленно
F = Быстро
R = Задний ход

Скорость плавно регулируется при перемещении рычага
между положениями S и F.

4. Käigukang

Sellel hooval on neil erinevat asendit:
N = neutraal (tühikäik, liikumist ei toimu)
S = aeglane sõit
F = kiire sõit
R = tagasikäik
Hooba on võimalik sujuvalt S ja F vahel liigutada, et saavutada

soovitud sõidukiirus.

25

Лостът може да се постави в четири различни
положения:

N = Неутрално (няма задвижване)
S = Бавен ход
F = Бърз ход
R = Заден ход

Лостът може да се движи плавно между положенията за
фиксиране S и F, като по този начин се регулира желаната
скорост на хода.

4. Maneta de comandă a mişcărilor

Această manetă are patru poziţii diferite:
N = Neutru (decuplat)
S = Încet
F = Repede
R = Înapoi
Pentru a obţine treapta de viteză dorită, maneta poate fi

mişcată treaptă cu treaptă între punctele S şi F.

3

5. Переключатель сцепления навесного

5

приспособления

5. Elektrilise siduri lüliti

5. Priekabų sankabos jungiklis

5. Komplektējošās iekārtas sajūga slēdzis

5. Включване/изключване на косачния
агрегат

5. Întrerupătorul cuplajului echipamentelor
adiţionale

6. Быстрый подъем/опускание режущего

блока

Потяните рычаг назад для того, чтобы быстро поднять
режущий блок при прохождении бугров и т.д. При транс­портировке режущий блок должен находиться в крайнем
верхнем положении.

6. Lõikeseadme kiire tõstmine ja langetamine

Tõmmake hoob tagasi, et lõikeseade näit. üle ebatasaste
kohtade sõites kiiresti üles tõsta. Transportimisel peab lõike-

seade olema kõige kõrgemas asendis.

6. Greitas pjovimo agregato pakėlimas/nuleidi­mas

Patraukite svirtį atgal kad greitai pakeltu pjovimo agregatą
kada važiuojate per nelygumus vejoje ir kitur. Transportuojant
pjovimo agregatas turi būti aukščiausioje pozicijoje.

6. Ātra griešanas ierīces pacelšana/nolaišana

Pavelciet kloķi atpakaļ, lai ātri paceltu griešanas iekārtu, brau­cot pāri neregulāriem zālāja rajoniem, u.t.t. Transportēšanas
laikā griešanas ierīcei jābūt augstākajā pozīcijā.

6. Бързо повдигане/сваляне на косачния
агрегат

Издърпайте лоста назад, за да повдигнете бързо косачния
агрегат по време на движение, например при преминаване
през неравни места на ливадата. При транспорт косачният
агрегат трябва да се намира в най-високо положение.

6. Ridicarea/coborârea rapidă a agregatului de
tăiere

Când treceţi peste iregularităţi ale gazonului, etc., pentru a
ridica rapid agregatul de tăiere, trageţi maneta în spate. În
timpul transportului agregatul de tăiere trebuie să se afl e în
poziţia cea mai înaltă.

26

9

2

0

OFF ROS ON ON START

3

7

2

7. Ключ зажигания

Имеются четыре различных положения ключа зажигания:
OFF Все электрические цепи разомкнуты.
ROS ON С системой управления задним ходом

(ROS)
ON Электрические цепи замкнуты.
START Пусковой электродвигатель включен.

Система управления задним ходом (ROS) - Позволяет
управлять механизмом косилки или другим приводным
приспособлением во время заднего хода (См. раздел 5

- “Управление трактором”)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания,
оставляя машину без присмотра.

7. Süütelukk

Süütevõtmel on neli erinevat asendit:
OFF vool on välja lülitatud.
ROS ON Reevers-operatsioonisüsteem (ROS)

ühendatud
ON vool on sisse lülitatud.
START starter on sisse lülitatud.
Reevers-operatsioonisüsteem (ROS) – Võimaldab töötada

niiduorganiga või muu motoriseeritud lisaseadmega tagur­damise käigus (vt lõik 5 - “Juhtimine”)

HOIATUS!

Ärge kunagi jätke võtit süütelukku, kui lahkute masina juur­est.

7. Aizdedzes slēdzene

Aizdedzes atslēgai ir četras dažādas pozīcijas:
IZSLĒGTS Visa elektriskā strāva pārtraukta.
ROS IESLĒGTS Reversa operâcijas sistçma
(ROS) pieslçgta
IESLĒGTS Elektriskā strāva pieslēgta.
STARTS Starta dzinējs pieslēgts.
Reversa Operâcijas Sistçma (ROS) – Dod iespçju darbinât

pďâvçja korpusu vai citu nomainâmo aprîkojumu, pârslçdzo­ties reversâ (Skatît nodaďu 5 - “Vadîšana”)

UZMANĪGI!

Nekad neatstājiet atslēgu aizdedzes slēdzenē, atstājot mašīnu
bez uzraudzības.

7. Контакт за запалване

Има четири различни позиции на ключа за запалване.
OFF Токът е изключен
ROS ON Системата за Обратно Задвижване

ON Токът е включен
START Стартиране на стартера

Система за Обратно Задвижване (ROS) - Позволява
да се работи с косачката или други задвижвани
от двигателя приставки по време на движение на
машината на заден ход (Виж раздел

ВНИМАНИЕ!

Никога не оставяйте контактния ключ в контакта за
запалване, ако ще оставите машината без надзор.

(ROS) е свързана

5 - “Управление”)

7. Uždegimo jungiklis

Uždegimo raktui yra tris skirtingas pozicijos:
OFF Elektrinė srovė nutraukta
ROS ON Veikimo atbuline eiga sistema (ROS) prijungta
ON Elektrinė srovė įjungta
START Starteris įjungtas
Dėl veikimo atbuline eiga sistemos (ROS), šienapjovė ar

kitas varomas padargas gali veikti judėdamas atbuline
eiga (žr. 5 skyrių – „Važiavimas“)

ĮSPĖJIMAS!

Niekados nepalikite uždegimo raktą spynelėje, kai paliekate
įrangą be priežiūros.

7. Contactul de aprindere

Există patru poziţii diferite pentru cheia de contact:
OFF Întreruperea alimentării cu curent electric
ROS ON Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

conectat
ON Conectarea alimentării cu curent electric
START Conectarea starterului motorului
Sistem de Operare in Marsarier (ROS) - Permite

operarea in marsarier a seceratoarei sau a altor piese
atasate alimentate cu curent electric (vezi sectiunea 5

- “Conducere”)

ATENŢIONARE!

Nu lăsaţi niciodată cheia în contact când lăsaţi maşina
nesupravegheată.

27

3

8. Стояночный тормоз

Подключите стояночный тормоз следующим образом:

1. Нажмите на педаль тормоза.

2. Поднимите вверх рычаг стояночного тормоза,
удерживайте его в этом положении.

3. Отпустите педаль тормоза..

Для того, чтобы отключить стояночный тормоз, нужно
всего навсего нажать на педаль тормоза.

8. Seisupidur

Seisupidur tõmmatakse peale järgmisel viisil:

1. Vajutage piduripedaal põhja.

2. Viige seisupiduri hoob üles ja hoidke selles asendis.

3. Vabastage piduripedaal.

Seisupiduri vabastamiseks tuleb ainult piduripedaal alla
vajutada.

8. Rankinis stabdys

Įjunkite rankinį stabdį sekančiu būdu:

1. Nuspauskite stabdžio pedalą į apatinę poziciją.

2. Pakelkite rankinio stabdžio svirtį ir išlaikykite šioje pozici­joje.

3. Atleisti stabdžio pedalą.

4. Norint atleisti rankinį stabdį tereikia nuspausti stabdžio
pedalą.

28

8. Stāvbremze

Novelciet stāvbremzi sekojoši:

1. Piespiediet bremzes pedāli līdz galam.

2. Pavelciet stāvbremzes kloķi uz augšu un turiet šādā
pozīcijā.

3. Atlaidiet bremzes pedāli.

Lai atlaistu stāvbremzi, nepieciešams tikai piespiest uz leju
bremzes pedāli.

8. Ръчна спирачка

Ръчната спирачка се използва както следва:

1. Натиснете докрай педала на спирачката

2. Преместете лоста на ръчната спирачка нагоре и го
задръжте в това положение.

3. Освободете педала на спирачката.

Ръчната спирачка се освобождава отново чрез леко
натискане на педала на спирачката.

8. Frâna de mână

Frâna de mână se cuplează astfel:

1. Apăsaţi până la refuz pedala de frână.

2. Trageţi maneta frânei de mână în sus şi ţineţi-o în poziţia
aceasta.

3. Eliberaţi pedala de frână.

Pentru eliberarea frânei de mână ajunge să apăsaţi până la
refuz pedala de frână.

01363

03013

3

11. Регулятор воздушной заслонки

Если двигатель холодный, перед запуском необходимо
потянуть на себя регулятор воздушной заслонки. После
того, как двигатель запустится, плавно нажмите на
регулятор, чтобы вернуть его на место.

11. Karburaatori õhuklapp

Kui mootor on külm, tuleks enne käivitaist õhuklapinupp välja
tõmata. Kui mootor käivitus ja ühtlaselt töötab, võib nupu
uuesti tagasi lükata.

11. Choke

Kada variklis yra šaltas, prieš užvedant, “choke” (kuro mišinio
riebumo nustatymo sklendė) reikia ištraukti. Kada variklis
yra šaltas ir dirba tolygiai įspauskite “choke” atgal.

11. Gaisa droseles vadība

Kad dzinējs ir auksts, pirms mašīnas iedarbināšanas ir
jāizvelk gaisa droseli. Kad dzinējs ir iedarbināts un mierīgi
darbojas, iespiediet gaisa droseli atpakaļ.

11. Регулатор за студено запалване

При студен двигател тря-бва да се издърпа регу-латора
за студено запа-лване преди да се на-прави опит за
стартира-не. След запалване на двигателя и при дости­гане на равномерна ра-бота на двигателя, ре-гулаторът
за студено за-палване трябва да се върне обратно.

11. Şocul

Dacă motorul este rece, înainte de-al porni, trebuie tras şocul.
Dacă motorul a pornit şi a început să funcţioneze lin,, şocul
trebuie împins la loc.

14. НАПОМИНАНИЕ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ /
ТАЙМЕР

Сигнализирует о необходимости проведения обслуживания
двигателя и косилки.

14. HOOLDUSAJA MEELDETULETAJA/ TUN­NILOENDUR

osutab ajale, mil mootor ja niiduk vajavad hooldust.

14. PRIMINIMO APIE APTARNAVIMĄ ĮTAISAS /
LAIKMATIS

Nurodo, kada varikliui ir šienapjovei reikalingas aptarnavi­mas.

14. SERVISA ATGĀDINĀTĀJS / STUNDU
MĒRĪTĀJS

Norāda uz to, kad jāveic serviss dzinējam un zāles
pļāvējam.

14. НАПОМНЯНЕ ЗА СЕРВИЗ / ИЗМЕРИТЕЛ
НА ЧАСОВЕ

Показва кога е необходим сервиз за двигателя и косач­ката.

14. MARTOR DE AVERTIZARE / OROMETRU

Indică momentul în care motorul sau maşina necesită operaţii
de întreţinere.

29

4. Перед стартом. 4. Enne Käivitamist. 4. Prieš užvedimą.

4. Pirms iedarbināšanas. 4. Мерки преди стартиране.

4. Pregătiri.

Заправка

Двигатель должен работать на чистом (не смешанным с
маслом) неэтилированном бензине. Не заливайте бензин
выше уровня нижней кромки заправочного отверстия. Не
превышайте максимального уровня заправки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Бензин - это легковоспламеняющаяся жидкость.
Соблюдайте осторожность и проводите заправку
на открытом воздухе. Не курите при заправке и не
заправляйте при теплом двигателе. Не переполняйте
бензобак
и может перелиться. После заправки тщательно закрутите
пробку бензобака. Храните бензин в прохладном месте
в специальном контейнере для машинного топлива.
Проверяйте состояние бензобака и трубопроводов.

, т.к. бензин подвержен тепловому расширению

Tankimine

Mootoris peab kasutama puhast, pliivaba bensiini (mitte
õliga segatud). Bensiin tohib ulatuda maksimaalselt sis­sevalamisava alumise servani. Ärge täitke maksimumtas­eest kõrgemale.

HOIATUS!

Bensiin on väga kergesti süttiv: Toimige ettevaatlikult ja tankige
värskes õhus. Ärge sutisetage tankides. Ärge tankige, kui
mootor on kuum. Ärge tankige paaki liiga täis, sest bensiin
võib paisuda ja üle voolata. Pärast tankimist veenduge, et
bensiinikork on korralikult kinni. Säilitage bensiini jahedas
kohas ja mootorikütuse hoidmiseks ettenähtud mahutis.
Kontrollige bensiinipaaki ja voolikuid regulaarselt.

Uzpildīšana ar degvielu

Dzinēju jādarbina ar tīru (nevis eļļas sajaukuma) benzīnu bez
svina piejaukuma. Neuzpildiet tālāk par uzpildīšanas cauruma
apakšējo malu. Neuzpildiet augstāk par maksimālo atzīmi.

UZMANĪGI!

Benzīns viegli uzliesmo. Rīkojieties uzmanīgi un uzpildiet
benzīnu ārā. Degvielas uzpildes laikā nesmēķējiet, kā arī
neuzpildiet degvielu, kad dzinējs ir silts. Nepārpildiet degvielas
tvertni, jo benzīns var izplesties un pārplūst. Pēc uzpildes
pārliecinieties, ka degvielas tvertnes vāks ir cieši pieskrūvēts.
Glabājiet degvielu vēsā vietā dzinēja degvielai atbilstošā
konteinerā. Pārbaudiet benzīna tvertni un caurules.

Зареждане с гориво

Двигателят трябва да работи с чист, безоловен бензин
(без примес на масло). Бензинът да се пълни най-много
до долния ръб на гърловината за пълнене.

ВНИМАНИЕ!

Бензинът е леснозапалим. Бъдете внимателни и пилнете
резервоара само на открито. При пълнене не пушете.
Не зареждайте с бензин, когато двигателят е топъл. Не
препълвайте резервоара, защото бензинът може да
се разшири и да прелее. Обърнете внимание на това,
капачката на резервоара да бъде добре стегната след
зареждането. Съхранявайте бензина на хладно място
в туби за бензин. Проверявайте редовно резервоара и
горивопроводите.

Užpildymas

Varikliui reikia naudoti švaru (be alyvų priemaišos) be švino
priemaišos benziną. Nepilkite už užpildymo angos apatinio
krašto. Nepilkite virš max lygio.

ĮSPĖJIMAS!

Benzinas yra lengvai užsiliepsnojantis. Elkitės atsargiai
ir užpildykite su benzinu po atviro dangumi. Jokiu būdu
nerūkykite kol užpildote su benzinu ir neužpildykite kol
variklis yra užkaitęs. Nepripilkite per pilną baką todėl kad
benzinas gali išsiplėsti ir išsilieti. Įsitikinkite, kad benzino bako
dangtelis yra kietai užsuktas po užpildymo. Laikykite benziną
vėsioj vietoj ir atitinkamame variklio degalų konteineryje.
Patikrinkite benzino baką ir vamzdžius.

Alimentarea

Motorul trebuie să funcţioneze cu benzină f ără plumb, în stare
pură (fără ulei). Nu alimentaţi cu carburant sub limita minimă
sau peste limita maximă admisă.

ATENŢIONARE!

Benzina este foarte infl amabilă. Procedaţi cu grijă şi faceţi
realimentarea în aer liber. Nu fumaţi în timpul alimentării cu
benzină şi niu faceţi alimentarea cât timp motorul este cald.
Nu umpleţi rezervorul peste măsură, deoarece benzina se
poate dilata şi se poate scurge din rezervor. După terminarea
alimentarii, asiguraţi-vă c ă a ţi strâns bine capacul rezervorului.
Păstraţi benzina într-un loc răcoros,, într-un recipient adecvat
păstrării carburantului. Verifi caţi periodic rezervorul de benzină
şi ţevile/furtunele adiacente.

30

4

0

2

4

7

3

0

2

4

7

3

Уровень масла

Поднимите капот, чтобы получить доступ к пробке
маслозаправочного отверстия и масляному щупу.
Проверяйте уровень масла перед каждым запуском
двигателя. Убедитесь, что трактор находится в
горизонтальном положении. Отвинтите масляный щуп и
протрите его. Установите на место масляный щуп и плотно
закрутите. Затем извлеките и проверьте уровень масла.

Õlitase

Mõõtvardaga kombineeritud õli sissevalamisava korgi juurde
pääseb, kui kapotikaas on üles tõstetud. Enne igakordset
kasutamist tuleb kontrollida mootori õlitaset. Veenduge, et
traktor seisab horisontaalselt. Kruvige õli mõõtvarras välja ja
pühkige puhtaks. Pange mõõtvarras tagasi ja keerake kinni.
Võtke varras teist korda välja ja vaadake õlitaset.

Alyvų lygis

Kombinuota alyvų įpylimo dangtį ir alyvų lazdelę gali prieiti
kada kapotas yra pakeltas. Variklio alyvų lygį reikia tikrinti
prieš katra užvedimą. Įsitikinkite kad traktorius yra ant hori­zontalinio paviršiaus. Išsukite alyvų lazdelę ir nušluostykite.
Įdėkite atgal ir kietai priveržkite. dar karta išimkite ir pati­krinkite alyvų lygį.

Eļļas līmenis

Apvienotais eļļas uzpildes vāciņš un eļļas stienītis ir pieejami,
kad pārsegs ir pacelts uz priekšu. Eļļas līmeni dzinējā ir
jāpārbauda pirms katras lietošanas reizes. Pārliecinieties, ka
traktors atrodas horizontālā stāvoklī. Atskrūvējiet eļļas stienīti
un kārtīgi noslauciet to. Uzlieciet atpakaļ eļļas stienīti un kārtīgi
uzskrūvējiet. Noņemiet atkal un pārbaudiet līmeni.

Ниво на маслото

Комбинираният с измервателна пръчка капак на отвора
за наливане на масло е достъпен след вдигане на
капака на двигателя. Проверявайте нивото на маслото
на двигателя преди всяко пътуване. Обърнете внимание
на това, при проверката машината да е на равно място.
Извадете измервателната пръчка и я изтрийте. Завийте
отново здраво измервателната пръчка, извадете я пак и
отчетете нивото на маслото.

Nivelul uleiului

Capacul de realimentare combinat cu joja de ulei devine
accesibil atunci când capota este ridicată. Nivelul uleiului în
motor trebuie verifi cat înainte de fi ecare cursă. Fiţi siguri că
tractorul se afl ă în poziţie orizontală. Deşurubaţi joja de ulei
şi ştergeţi-o până devine curată complet. Puneţi-o la loc şi
înşurubaţi-o bine. Scoateţi-o din nou şi reverifi caţi nivelul.

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

Уровень масла должен находиться между двумя
отметками на масляном щупе. Для дозаправки залейте
масло SAE 30 до отметки “FULL” (ПОЛНЫЙ). Зимой

(при температуре ниже нуля) используйте масло SAE
5W-30.

Õli tase peaks olema õlivarda kahe märgi vahel. Kui õli ei
ole piisavalt, lisage SAE 30 õli kuni märgini “FULL”: Talvel
(temperatuuridel alla 0º C) kasutage SAE 5W-30 õli.

Alyvų lygis turi būti tarp dvejų atžymiu ant alyvų lazdeles.
Jeigu reikia pripilti alyvą, pripilkite SAE 30 alyva iki atžymas
“FULL”. Alyvą SAE 5W-30 reikia naudoti žiema (po užšalimo
tašku).

Eļļai jābūt starp divām atzīmēm uz eļļas stienīša. Ja
nepieciešams pieliet vairāk eļļas, pielejiet SAE 30 eļļu līdz
atzīmei „FULL” (Pilns). Ziemā (kad gaisa temperatūra noslīd
zem 0 C0)ir jālieto SAE 5W-30 eļļu.

Нивото на маслото трябва да се намира между двата
белега на измервателната пръчка. Ако това не е така,
допълнете моторно масло SAE 30 до белега

“FULL”. През
зимата (при опасност от замръзване) да се използва
моторно масло SAE 5W-30.

Nivelul uleiului trebuie să fi e între cele două semne de pe
joja de ulei. Dacă uleiul mai trebuie completat, adăugaţi ulei
de motor marca SAE 30 până la semnul “FULL”. Iarna (sub
temperaturi de îngheţ) trebuie utilizat uleiul de motor marca
SAE 5W-30.

31

4

Давление в шинах

Регулярно проверяйте давление в шинах. Давление
должно составлять 1 бар (14 PSI) и 0.8 бар (12 PSI)
соответственно в передних и задних шинах.

Rehvirõhk

Kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Eesmiste rehvide rõhk
peaks olema 1 bar’i (14 PSI) ja 0,8 bar’i (12 PSI) tagumistes
rehvides.

Oro slėgis padangose

Reguliariai tikrinkite slėgį padangose. Priekinėje padangoje
slėgis turėtų būti 1 baras (14 SKM) , o galinėse padangose

- 0.8 baro (12 SKM).

4

7

4

2

0

Riepu gaisa spiediens

Regulāri pārbaudiet gaisa spiedienu riepās. Spiedienam
priekšējā riepā ir jābūt 1 bārs (14 PSI) un 0.8 bārs (12 PSI)
aizmugurējās riepās.

01362

Налягане на гумите

Редовно проверявайте въздушното налягане в гумите.
Налягането в предните гуми трябва да е

1 bar (14 PSI), а на задните гуми трябва да е 0.8 bar (12
PSI).

Presiunea din pneuri

Verifi caţi în mod regulat presiunea din pneuri. Presiunea
pneurilor din faţă trebuie să fi e de 1 bar, în cele din spate
de 0,8 bari.

32

5. Вождение. 5. Sõitmine. 5. Valdymas.

02473

5. Braukđana. 5. Работа. 5. Conducere.

Запуск двигателя

Убедитесь, что режущий блок находится в положении
для транспортировки (верхнее положение), и что рычаг
подключения/отключения режущего блока находится в
отключенном положении.

Mootori käivitamine

Jälgige, et lõikeseade oleks transpordiasendis (ülemine
asend) ning et lõikeseadme sisse-/väljalülitamise hoob oleks
asendis „välja lülitatud”

Variklio užvedimas

Įsitikinkite, kad pjovimo dalis yra transportavimo pozicijoje
(viršutinėje pozicijoje) ir pjovimo dalies sujungimo/atjungimo
svirtis yra atjungtoje pozicijoje.

Dzinēja iedarbināšana

Pārliecinieties, ka griešanas ierīce ir transportēšanas pozīcijā
(augšējā pozīcijā) un ka griešanas ierīces pievienošanas/
atvienošanas kloķis ir atvienošanas pozīcijā.

Пускане на двигателя

Обърнете внимание на това, косачният агрегат да се
намира в транспортно положение (горно положение) и
лостът за включване и изключване на косачния агрегат
да се намира на „изключен“.

Pornirea motorului

Asiguraţi-vă c ă agregatul de tăiere se afl ă în poziţia de transport
(poziţia superioară) şi că maneta pentru cuplarea/decuplarea
agregatului de tăiere se afl ă în poziţia “Decuplat”.

Полностью нажмите на педаль сцепления/тормоза и
удерживайте ее в нажатом положении. Установите рычаг
передачи в нейтральное положение “N”.

Suruge siduri-/piduripedaal lõpuni alla ja hoidke all. Seadke
käigukang neutraalasendisse „N”.

3

47
2
0

Nuspauskite iki apačios sankabos/stabdžio pedalą ir lai­kykite. Įsitikinkite, kad judėjimo kontroles svirtis yra padėta
į neutralia pozicija “N”.

Piespiediet sajūga/bremžu pedāli līdz galam un turiet to
piespiestu. Pārliecinieties, ka dzinēja vadības kloķis ir
neitrālā ”N” pozīcijā.

00778

Натиснете докрай педала на съедини-теля/спирачката
и го задръжте в това положение.

Поставете лоста на

ско-ростите на празен ход ”N”.

Apăsaţi pedala de ambreiaj/frână până la refuz şi ţineţi-o
apăsat. Introduceţi maneta schimbătorului de viteză în
poziţia neutră “N”.

33

01363

5

Потяните на себя регулятор воздушной заслонки (если
двигатель холодный).

Tõmmake külmkäivituse hoob välja (ainult külma mootori
korral).

Ištraukite droselio kontrole (jeigu variklis šaltas).

Izvelciet gaisa droseles vadības apaļo kloķi (ja dzinējs ir
auksts).

Издърпайте лоста на смукача (само при студен
двигател).

Trageţi afară comanda şocului (dacă motorul este rece).

34

Разогретый двигатель: переместите регулятор газа на
пол-пути в положение полного газа “ “.

Soe mootor: Viige gaasihoob täisgaasi asendisse “

Šiltas variklis: Pastumkite benzino kontrole iki puses į pilno
gazo pozicija. “

Silts dzinējs: Spiediet gāzes vadību līdz pusei pilnas gāzes
pozīcijas“

При топъл двигател: Поставете лоста за газта на символа
за “пълна газ” “

Motor cald: Apăsaţi comanda admisiei până la jumătatea cur­sei care duce în poziţia admisie/acceleraţie maximă “

“.

“ virzienā.

“.

“.

“.

5

Pasukite uždegimo raktą į “START” poziciją.

PASTABA

Norint užvesti variklį, nesukite starterį ilgiau kaip 5 sekundes
per viena užvedimą. Jeigu variklis neužsiveda, palaukite
panašiai 10 sekundes prieš sekantį bandymą.

Pagrieziet aizdedzes atslēgu uz “START” pozīciju.

7

2

9

2

0

Поверните ключ зажигания в положение “START”.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не запускайте пусковой электродвигатель более чем на
5 секунд. Если двигатель не запускается, подождите 10
секунд и затем попробуйте еще раз.

Keerake süütevõti asendisse “START”.

MÄRKUS

Ärge korrake käivitamist rohkem kui 5 sek. vältel. Kui mootor
ei käivitu, oodake umbes 10 sek. enne järgmist katset.

IEVĒROJIET!

Nedarbiniet starteri vairāk par 5 sekundēm vienā reizē.
Ja dzinējs nesāk darboties, nogaidiet 10 sekundes pirms
nākošā mēģinājuma.

Завъртете

Указание!

Не задържайте стартера повече от пет секунди. Ако
двигателят не заработи изчакайте 10 секунди преди
следващия опит за пускане.

Rotiţi cheia de contact până în poziţia “START”.

OBSERVAŢIE!

Nu lăsaţi în funcţiune starterul motorului mai mult de 5
secunde. Dacă motorul refuză să pornească, aşteptaţi cca
10 secunde înainte de a încerca din nou.

Varikliui užsivedus, gražinkite uždegimo raktą į “ON” poziciją
ir, varikliui pradėjus tolygiai dirbti, įspauskite droselinę
sklendę. Pastumkite benzino kontrolę į norimą greitį. Pjo­vimui: pilnas gazas.

ключа за запалването на “СТАРТ”.

После запуска двигателя оставьте ключ зажигания в
положении “ON”. Установите регулятор газа на нужную
скорость. Для кошения: полный газ

Laske süütevõti tagasi „ON” asendisse, kui mootor käivi­tus. Seadke gaasihoob soovitud mootori pöörete arvule.
Niitmiseks: täisgaas.

35

Ļaujiet aizdedzes atslēgai atgriezties „ON” (ieslēgt) pozīcijā,
kad dzinējs ir iedarbināts un iespiediet gaisa droseles
vadības apaļo kloķi atpakaļ, tiklīdz dzinējs sāk darboties
vienmērīgi. Piespiediet gāzes vadību līdz vajadzīgajam
ātrumam. Griešanai: pilna gāze.

След пускане на двигателя оставете ключа на запалването

се върне на положение “ON”. Върнете лоста на смукача,

да
така че двигателят да работи равномерно. Поставете
лоста на газта на желаните обороти. При косене: пълна
газ.

După ce motorul a pornit, readuceţi cheia de contact în
poziţia “ON”, iar dacă motorul a început să funcţioneze lin,
împingeţi înapoi comanda şocului. Aşezaţi comanda admisiei/
acceleraţiei în treapta de viteză dorită. Pentru tăiere, resp.
cosire: admisie/acceleraţie maximă.

5

ВАЖНО! ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ
МОДЕЛЕЙ

ВАЖНО: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ

МОДЕЛЕЙ (НИЖЕ 40°F [4°C]) - ПОСЛЕ ЗАПУСКА
ДВИГАТЕЛЯ И ПЕРЕД ТЕМ, КАК ДВИНУТЬСЯ С МЕСТА,
ПРОГРЕЙТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ В ТЕЧЕНИЕ ОДНОЙ
(1) МИНУТЫ, УСТАНОВИВ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ
СКОРОСТЬЮ В НЕЙТРАЛЬНОЕ (N) ПОЛОЖЕНИЕ И
ОТПУСТИВ ПЕДАЛЬ СЦПЛЕНИЯ/ТОРМОЗА.

TÄHTIS! HÜDROSTAATILISE KÄIGUKASTIGA MASINATE
KÜLMKÄIVITUS

TEMPERATUURIDE PUHUL ALLA 4°C. PÄRAST MOOTORI
KÄIVITAMIST LASKE KÄIGUKASTIL ÜHE (1) MINUTI VÄL­TEL SOOJENEDA, ENNE KUI SÕITMA HAKKATE. SOOJEN­DAMISEKS SEADKE JUHTKANG NEUTRAALASENDISSE
(N) JA VABASTAGE SIDURI-/PIDURIPEDAAL.

SVARBU! ŠALTAS HYDRO UŽVEDIMAS

ŠALTAS HYDRO UŽVEDIMAS (ŽEMIAU 40ºF[4ºC]) – PO
VARIKLIO UŽVEDIMO IR PRIEŠ VAŽIAVIMĄ, LEISKITE
TRANSMISIJAI VIENA (1) MINUTE SUŠILTI PADED­ANT JUDĖJIMO KONTROLES SVIRTĮ Į NEUTRALIA
(N) POZICIJĄ IR ATLEIDŽIANT SANKABOS/STABDŽIO
PEDALĄ.

SVARĪGI! HIDRAULISKĀ AUKSTA IEDARBINĀŠANA

HIDRAULISKĀ AUKSTĀ IEDARBINĀŠANA (ZEMĀK
PAR 4 C0) – PĒC DZINĒJA IEDARBINĀŠANAS UN
PIRMS BRAUKŠANAS, ĻAUJIET TRANSMISIJAI UZSILT
VIENU (1) MINŪTI, IELIEKOT KUSTĪBAS VADĪBAS
KLOĶI NEITRĀLĀ (N) POZĪCIJĀ UN ATLAIŽOT SAJŪGA/
BREMZES PEDĀLI.

ВАЖНО: СТУДЕНО ЗАПАЛВАНЕ ЗА МАШИНИ С
ХИДРОСТАТИЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ

0

ЗА ТЕМПЕРАТУРИ ПОД 40 (4
НА ДВИГАТЕЛЯ И ПРЕДИ ЗАПОЧВАНЕ НА РАБОТА
СКОРОСТНАТА КУТИЯ ТРЯБВА ДА СЕ ОСТАВИ ДА
ЗАГРЕЕ ЗА (1) МИНУТА, КАТО СКОРОСТНАТА КУТИЯ
Е В НЕУТРАЛНА ПОЗИЦИЯ (N), А ПЕДАЛЪТ НА
СЪЕДИНИТЕЛЯ/СПИРАЧКАТА Е СВОБОДЕН.

IMPORTANT! PORNIREA LA RECE A MAŞINII HYDRO

PORNIREA LA RECE A MAŞINII HYDRO -SUB 40°F (4°C) –
DUPĂ PORNIREA MOTORULUI ŞI ÎNAINTEA DEPLASĂRII,
LĂSAŢI TRANSMISIA SĂ SE ÎNCĂLZEASCĂ TIMP DE UN
(1) MINUT, PRIN PLASAREA MANETEI DE COMANDĂ
A MIŞCĂRII ÎN POZIŢIA NEUTRĂ (N) ŞI ELIBERAREA
PEDALEI DE AMBREIAJ/FRÂNĂ.

C) СЛЕД ПУСКАНЕТО

ПРОЧИСТКА ПЕРЕДАЧИ

Для обеспечения безотказной работы и высоких
эксплуатационных показателей, рекомендуется
прочистить систему передачи перед первой эксплуатацией
трактора. Эта процедура удалит из системы передачи все
воздушные пробки, которые могли образоваться во время
транспортировки трактора.

ВАЖНО: ЕСЛИ СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДЕМОНТИРУЕТСЯ
В ЦЕЛЯХ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ
ЗАМЕНЫ, ТО ПОСЛЕ ЕЕ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ УСТАНОВКИ
И ПЕРЕД
ПЕРЕДАЧИ НУЖНО ПРОЧИСТИТЬ.

НАЧАЛОМ РАБОТЫ ТРАКТОРА СИСТЕМУ

36

• Остановите трактор на ровной поверхности так,
чтобы он не мог скатиться в каком-либо направлении.
Стояночный тормоз должен быть отключен для
описанной ниже процедуры.

• Выведите из сцепления систему передачи, установив
регулятор колес свободного хода в положение
свободного хода.

• Запустите двигатель и переместите
заслонки в положение “медленно”. Проверьте, чтобы
стояночный тормоз не был подключен.

• Переместите рычаг управления скоростью в крайнее
положение переднего хода и держите его в этом
положении (5) секунд. Переместите рычаг управления
скоростью в крайнее положение заднего хода и
держите его в этом положении (5) секунд. Повторите
эту операцию три (3) раза.

• Установите рычаг управления скоростью в
нейтральное положение.

• Остановите трактор, повернув ключ зажигания в
положение “OFF”.

• Подключите систему передачи, переместив регулятор
колес свободного хода в рабочее положение.

• Запустите двигатель и переместите регулятор
дроссельной заслонки в положение “медленно”.

• Проедьте на тракторе вперед приблизительно 1-2
метра (5 футов) и затем назад 1-2 метра (5 футов).

• Теперь Ваш трактор готов к нормальной работе.

регулятор дроссельной

KÄIGUKASTI ÕHUTAMINE

Kindlustamaks käigukasti nõuetekohane töö, tuleks seda enne
traktori esimest kasutuselevõttu õhutada. Selle protseduu­riga eemaldatakse traktori transportimisel käigukasti tekkinud
õhumullid.

TÄHTIS: JUHUL KUI KÄIGUKAST TULEB HOOL­DUSTÖÖDEKS VÕI ASENDAMISEKS MAHA MONTEERI­DA, TULEB SEDA PÄRAST UUESTI TRAKTORISSE
PAIGALDAMIST ÕHUTADA, ENNE KUI TRAKTOR KASU­TUSELE VÕETAKSE.

• Parkige traktor tasasele pinnale, nii et see ei saaks veer­ema hakata. Järgneva protseduuri jaoks ei tohi seisupidurit
peale tõmata.

• Lahutage käigukast, lülitades vabajooksu hoova
vabajooksu asendisse.

• Käivitage mootor ja viige gaasihoob aeglase töö asendisse.
Veenduge, et seisupidurit ei oleks peal.

• Viige juhthoob täis-edasikäigu asendisse ja hoidke viie
(5) sekundi vältel. Viige hoob täis-tagasikäigu asendisse
ja hoidke viie (5) sekundi vältel. Korrake seda protseduuri
(3) korda.

• Viige juhthoob neutraalasendisse (N).

• Lülitage traktor välja, keerates süütevõti asendisse „OFF“.

• Ühendage käigukast, lülitades vabajooksu hoova sõidu
asendisse.

• Käivitagemootor ja viige gaasihoob aeglase töö
asendisse.

• Sõitke traktoriga umbes 1,50 m edasi ja siis umbes 1,50
m tagasi. Korrake sõitmist (3) korda.

• Traktor on nüüd normaalseks tööks valmis.

TRANSMISIJOS VALYMAS

Kad garantuotu teisinga nudavimą ir rezultatą, rekomenduo­jama išvalyti transmisiją prieš naudojant traktorių pirma kartą.
Ši procedūra pašalins orą iš transmisijos, kuris ten gali būti
pakliuvęs jūsų traktoriaus transportavimo metu.

SVARBU: JEIGU TRANSMISIJAI BUVO REIKALIN­GAS DEMINTAŽAS SEVISUI ARBA PAKEITIMAS, JA
REIKIA IŠVALYTI PO ĮDĖJIMA IR PRIEŠ TRAKTORIAUS
NAUDOJIMĄ.

• Pastatykite traktorių ant lygaus paviršią taip kad jis
nejudėtu ne į vieną pusę. Rankini stabdi reikia atjungti
prieš sekančią procedūrą.

5

• Demontuokite transmisiją padedant tuščiosios eigos svirtį
į tuščiosios eigos poziciją.

• Užveskite variklį ir padėkite droselio kontrolę į lėto judėjimo
poziciją. Įsitikinkite, kad rankinis stabdys nėra įjungtas.

• Padėkite judėjimo kontroles svirtį į pilna tiesioginės eigos
poziciją ir laikykite penkias (5) sekundes. Pakartokite šia
procedūrą tris (3) kartus.

• Padėkite judėjimo kontroles svirtį į neutralia (N)
poziciją.

• Sustabdykite traktorių pasukant uždegimo raktą į “OFF”
poziciją.

• Įjunkite transmisiją padedant tuščiosios eigos svirtį į
važiavimo poziciją.

• Užveskite variklį ir padėkite droselio kontrolę į lėto judėjimo
poziciją.

• Pavarykite traktorių panašiai penkias pėdas į priekį, po to
penkias pėdas atgal. Tris kartus pakartokite šia važiavimo
procedūrą.

• Jūsų traktorius dabar yra gatavas teisingam naudo­jimui.

TRANSMISIJAS TĪRĪŠANA

Lai nodrošinātu pareizu ekspluatāciju un sniegumu, ir ietei­cams tīrīt transmisiju pirms traktors tiek darbināts pirmo reizi.
Šī procedūra atbrīvos visu gaisu, kas ir iesprostota transmisijā,
kas varēja rasties jūsu traktora transportēšanas laikā.

SVARĪGI: JA JŪSU TRANSMISIJA IR JĀNOŅEM APKOPES
LAIKĀ VAI LAI TO NOMAINĪTU, TO IR NEPIECIEŠAMS
TĪRĪT PĒC ATKALUZSTĀDĪŠANAS PIRMS TRAKTORA
DARBINĀŠANAS.

• Novietojiet traktoru stāvvietā uz līdzenas virsmas tā,
lai tas neripotu nevienā virzienā. Stāvbremzei ir jābūt
nolaistai, lai veiktu sekojošo procedūru:

• Atvienojiet transmisiju, ieliekot brīvgaitas vadību brīvgaitas
pozīcijā.

• Iedarbiniet dzinēju un ielieciet sajūga vadības kloķi lēnā
ātrumā. Pārliecinieties, ka stāvbremze nav novilkta.

• Ielieciet kustības vadības kloķi pilnā priekšējā pozīcijā
un turiet piecas (5 ) sekundes. Ielieciet kloķi pilnā
atpakaļgaitas pozīcijā un turiet piecas (5 ) sekundes.
Atkārtojiet šo darbību trīs (3) reizes.

• Ielieciet kustības vadības kloķi neitrālā (N) pozīcijā.

• Apstādiniet traktoru, apgriežot aizdedzes atslēgu uz
„OFF” (izslēgt) pozīciju.

• Ieslēdziet transmisiju, ieliekot brīvgaitas vadības kloķi
braukšanas pozīcijā.

• Iedarbiniet dzinēju un ielieciet sajūga vadības kloķi lēnā
ātrumā.

• Brauciet ar traktoru uz priekšu aptuveni 1,5 m un tad
atpakaļ 1,5 m. Atkārtojiet šo darbību trīs reizes.

• Jūsu traktoru tagad var normāli darbināt.

Обезвъздушаване на скоростната кутия

За да се осигури работа съгласно предписанията и
безупречна функция на скоростната кутия, тя трябва да
се обезвъздуши преди първото пускане на трактора в
експлоатация. По този начин се осигурява отстраняването
на всички въздушни мехури, които са се образували в
скоростната кутия по време на транспорта на трактора.

ВАЖНО: В СЛУЧАЙ
ДА БЪДЕ ДЕМОНТИРАНА ЗА ОПРЕДЕЛЕНИ РАБОТИ ПО
ПОДДРЪЖКАТА ИЛИ ЗА СМЯНА, ТО СЛЕД МОНТАЖА
НА ТРАКТОРА ТЯ ТРЯБВА ДА БЪДЕ ОБЕЗВЪЗДУШЕНА
ПРЕДИ ТОЙ ДА БЪДЕ ПУСНАТ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ.

• Тракторът се спира на равна повърхност, като се
осигурява против произволно тръгване. В този случай
не може да

• Изключете скоростната кутия, като включите на
свободна скорост.

• Пуснете двигателя и поставете лоста на газта на
бавен празен ход. Убедете се, че ръчната спирачка
не е включена.

• Натиснете лоста за включване на скоростите в крайно
предно положение и задръжте за (5) секунди. След
това натиснете лоста в крайно задно положение и
също задръжте (5) секунди. Повторете процедурата

(3) пъти.

• Върнете лоста на скоростите в неутрално положение
(N).

• Изгасете трактора като завъртите ключа за запалването
в позиция „AUS“ (OFF).

• Поставете включването на изпреварващ съединител
(фрайлауф) в положение на ход, за да включите
скоростната кутия.

• Пуснете двигателя и поставете лоста за газта на бавен
празен ход.

• Придвижете трактора около 1,50 (5 ft) метра напред

и след това около 1,50 (5 ft) метра назад. Повторете
тази процедура 3 пъти.

• Сега тракторът е готов за нормална работа.

, ЧЕ СКОРОСТНАТА КУТИЯ ТРЯБВА

се използва ръчната спирачка.

PURJAREA TRANSMISIEI

Pt. a asigura o funcţionare şi o performanţă adecvată, se
recomandă purjarea transmisiei înaintea primei utilizări a
tractorului. Această procedură va elimina aerul care a pu­tut pătrunde în transmisie în decursul expedierii tractorului
Dvs.

IMPORTANT: DACĂ TRANSMISIA TRACTORULUI DVS.
A NECESITAT DEMONTAREA PENTRU SERVICE SAU
PENTRU ÎNLOCUIRE, EA TREBUIE PURJATĂ DUPĂ
REINSTALARE ŞI ÎNAINTEA PRIMEI EXPLOATĂRI A
TRACTORULUI.

• Parcaţi tractorul pe o suprafaţă plană, pentru a nu se
deplasa în nici o direcţie. Pentru procedura următoare
frâna de mână trebuie să fi e inactivă.

• Decuplaţi transmisia prin plasarea comenzii roţii libere în
poziţia roţii libere.

• Porniţi motorul şi mutaţi comanda admisiei în poziţia încet.
Asiguraţi-vă că frâna de mână nu este activată.

• Plasaţi maneta de comandă a mişcării în cea mai avansată

• Readuceţi maneta de comandă a mişcării în poziţia neutră

• Opriţi tractorul prin aducerea cheii de contact în poziţia

• Cuplaţi transmisia prin plasarea comenzii roţii libere în

• Porniţi motorul şi mutaţi comanda admisiei în poziţia

• Conduceţi tractorul înainte şi înapoi cca 1,50 m (5 ft).

• Tractorul Dvs. este gata pentru o exploatare normală.

ţie şi ţineţi-o acolo timp de cinci (5) secunde. Repetaţi

pozi
această procedură de trei (3) ori.

(N).

(OFF).

poziţia de marş.

încet.

Repetaţi această procedură de condus de trei ori.

37

5

ПРИМЕЧАНИЕ!

Машина оборудована предохранительным выключателем,
который немедленно обесточивает двигатель, если
водитель оставляет сидение при работающем двигателе
и при рычаге подключения/отключения, установеленным
в “подключенном” положение.

MÄRKUS!

Masin on varustatud turvalülitiga, mis katkestab koheselt
mootori töö, kui juht lahkub istmelt ajal, mil mootor töötab,
ning jätab seejuures lõikeseadme lülitushoova asendisse
„sisse lülitatud“.

PASTABA!

Įranga yra įrengta su saugumo jungikliu, kuris nedelsiant
atjungs srovę nuo variklio, jeigu vairuotojas atsikels nuo
sėdynės, esant užvestam varikliui ir su sujungimo/atjungimo
svirtimi pozicijoje “sujungta”.

IEVĒROJIET!

Mašīna ir apgādāta ar drošības slēdzi, kas nekavējoties
pārtrauc strāvas padevi dzinējam, ja vadītājs pamet
savu sēdekli, kamēr dzinējs darbojas, un pievienošanas/
atvienošanas kloķim esot „pievienošanas” pozīcijā.

УКАЗАНИЕ!

Машината е оборудванa със защитен прекъсвач,
който веднага прекъсва тока към двигателя, ако
водачът слезе от седалката при включен двигател
и лостът за включване на косачния агрегат
е в позиция ‘’включен’’.

OBSERVAŢIE!

Ma ina este echipată cu un întrerupător de siguranţă, care
întrerupe imediat alimentarea cu curent electric a motorului,
dacă conducătorul tractorului îşi părăseşte scaunul având
motorul pornit, respectiv lăsând maneta de cuplare/decuplare
lăsată în poziţia “cuplat”.

Вождение

Опустите режущий блок, переместив рычаг вперед.
Медленно отпустите педаль тормоза/сцепления.
Подсоедините режущий блок и переместите рычаг
управления скоростью в нужное положение.

Выберите скорость вождения в зависимости от
характеристик земной поверхности и требуемых
результатов кошения.

Sõitmine

Laske lõikeseade alla, viies hoova ette. Vabastage aeglaselt
piduri-/siduripedaal. Ühendage lõikeseade ja viige juhthoob
nõutud asendisse. Valige kiirus, mis sobib maastikuga ja
soovitud niitmistulemusega.

Valdymas

Nuleiskite pjovimo dalį pastumiant svirtį į prieki. Lėtai atle­iskite stabdžiu/sankabos pedalą. Prijunkite pjovimo dalį ir
pastumkite judėjimo kontroles svirtį į norimą poziciją. Pasir­inkite vairavimo greitį, atitinkantį žemes paviršiaus reljefui ir
pageidaujamam pjovimo rezultatui.

38

Braukšana

Nolaidiet griešanas iekārtu, pavirzot kloķi uz priekšu. Lēnām
atlaidiet bremzes/sajūga pedāli. Savienojiet griešanas iekārtu
un ielieciet kustības vadības kloķi vajadzīgajā pozīcijā.
Izvēlieties braukšanas ātrumu, kas atbilst augsnei un
nepieciešamajiem griešanas rezultātiem.

Експлоатация

Свалете косачния агрегат чрез пре-местване на лоста
напред. Oтпуснете ба-вно педалите на съединителя
и спи-рачката. Включете съединителя на ко-сачния
агрегат и поставете лоста за включване и изключване
на задви-жването в желаното положение. Избе-рете
скорост, подходяща за терена и за желания резултат от
косенето.

Conducerea

Coborâţi agregatul de tăiere prin împingerea în faţă a manetei.
Eliberaţi încet pedala de frână/ambreiaj. Cuplaţi agregatul de
tăiere şi plasaţi maneta de comandă a mişcării în poziţia cerută.
Alegeţi o viteză de deplasare care corespunde terenului dat
şi rezultatelor de tăiere/cosire aşteptate.

5

Положение системы ROS “ON”
ROS “ON”
ROS ájungta
ROS ieslçgts
ROS “ВКЛЮЧЕНО”
ROS “ON”

Система управления задним ходом (ROS)

Ваш трактор оборудован системой управления задним
ходом (ROS). При любой попытке оператора выполнить
задний ход при включенном сцеплении приспособления
двигатель будет выключаться до тех пор, пока ключ
зажигания не будет повернут в положение системы ROS

“ON”.

ВНИМАНИЕ! Задний ход при включенном сцеплении
приспособления во время косьбы строго крайне не
желателен. Поворот ключа зажигания
ROS “ON” для выполнения заднего хода при включенном
сцеплении приспособления следует выполнять только
тогда, когда оператор решит, что необходимо переставить
машину вместе с присоединенным приспособлением. Не
выполняйте косьбу при движении назад, если в этом нет
крайней необходимости.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ ROS

• Передвиньте рычаг управления движением в
нейтральное положение (N).

• При работающем двигателе поверните ключ зажигания
против часовой стрелки в положение системы ROS

“ON”.

• Прежде чем начать задний ход, посмотрите вниз и
назад.

• Медленно переместите рычаг управления движением в
положение заднего хода (R) для начала движения.

• Если использование системы ROS больше не

требуется, поверните ключ зажигания в положение
двигателя “ON”.

в положение системы

Reevers-operatsioonisüsteem (ROS)

Teie traktor on varustatud reevers-operatsioonisüsteemiga
(ROS). Juhi katse tagurdada, kui lisaseadme sidur on raken­datud, lülitab mootori välja, väljaarvatud juhul, kui süütevõti
on asendis ROS “ON”.

HOIATUS! Rakendatud lisaseadme siduriga tagurdamine
niitmise käigus on äärmiselt mittesoovitatav. ROS-i sis­selülitamine (“ON”), et võimaldada reevers-operatsiooni
rakendatud lisaseadme siduriga, peaks toimuma ainult juhul,
kui juht peab vajalikuks rakendatud lisasedamega masinat
ümber paigutada. Ärge niitke tagurdamise käigus ilma
äärmise vajaduseta.

ROS-i KASUTAMINE

• Viige sõidukang neutraalasendisse (N).

• Mootori töötades keerake süütevõtit vastupäeva asend­isse ROS “ON”.

• Enne tagurdamist vaadake alla ja taha.

• Viige liikuma hakkamiseks sõidukang aeglaselt tagurpi­dikäigu (R) asendisse.

• Kui tarvidust ROS-i kasutada enam pole, keerake süüt­evõtit päripäeva asendisse Engine “ON”.

Положение двигателя “ON” (обычная
работа)

Engine “ON” (normaalne töötamine)
Veikiantis variklis (normalus veikimas)
Dzinçjs ieslçgts (Normâlais darba stâvok-

8

2

8

2

0

lis)

Двигател “ВКЛЮЧЕН” (нормално
работещ)

Motor “ON” (Functionare normala)

Veikimo atbuline eiga sistema (ROS)

Traktoriuje įrengta veikimo atbuline eiga sistema (ROS).
Bet koks operatoriaus bandymas judėti atbuline eiga esant
įjungtai padargo sankabai, užgesins variklį, jei tik užvedimo
raktelis nebus perjungtas į įjungtos ROS padėtį.

PERSPĖJIMAS! Rekomenduojama šienaujant nevažiuoti
atbuline eiga esant įjungtai padargo sankabai. ROS
įjungimas, leidžiantis važiuoti atbuline eiga esant įjungtai
padargo sankabai, turėtų būti naudojamas tik tuomet, kai
operatorius nusprendžia, kad būtina pakeisti mašinos buvimo
vietą esant įjungtam padargui. Nešienaukite atbuline eiga,
jei tai nėra absoliučiai būtina.

ROS NAUDOJIMAS

• Perjunkite judėjimo valdymo svirtį į neutralią (N)
padėtį.

• Veikiant varikliui, pasukite užvedimo raktelį prieš laikrodžio
rodyklę į ROS įjungimo padėtį.

• Prieš važiuodami atbuline eiga apsižiūrėkite, kas yra už
ir po agregatu.

• Lėtai perjunkite judėjimo valdymo svirtį į atbulinės eigos
(R) padėtį, kad pradėtumėte judėti.

• Kai ROS nebereikalinga, pasukite užvedimo raktelį pagal
laikrodžio rodyklę į veikiančio variklio padėtį.

Reversa Operâcijas Sistçma (ROS)

Jűsu traktors ir aprîkots ar reversa operâcijas sistçmu (ROS).
Ja aizdedzes atslçga nav novietota stâvoklî ROS, mçěinâjums
pârvietoties atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma
sajűgu izslçgs dzinçju.

BRÎDINÂJUMS! Pďauđanas laikâ pârvietođanâs
atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu
ir kategoriski nevçlama. ROS ieslçgt, lai dotu iespçju pâr­vietoties atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma
sajűgu, var tikai tad, ja operators uzskata par nepiecieđamu
mainît mađînas stâvokli ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma
sajűgu. Nepďaujiet atpakaďgaitâ, ja vien tas nav absolűti
nepiecieđams.

ROS LIETOŠANA

• Pârvietojiet kustîbas vadîbas sviru neitrâlâ stâvoklî
(N).

• Dzinçjam darbojoties, pagrieziet aizdedzes atslçgu pret
pulksteňrâdîtâja kustîbas virzienu uz stâvokli ROS.

• Paskatieties zem mađînas un uz aizmuguri, pirms sâkat
kustîbu atpakaďgaitâ.

• Lçni pârvietojiet kustîbas vadîbas sviru reversa (R)
stâvoklî, lai uzsâktu kustîbu atpakaďgaitâ.

• Kad ROS vairs nav nepiecieđams, pagrieziet aizdedzes
atslçgu pulksteňrâdîtâja kustîbas virzienâ uz stâvokli “dz­inçjs ieslçgts”.

39

5

Система за Обратно Задвижване (ROS)

Тракторът Ви е оборудван със Система за Обратно
Задвижване (ROS). Докато ключа за запалване не бъде
завъртян в позиция “ ВКЛЮЧЕНО” на Системата за Обратно
Задвижване (ROS), всеки опит от страна на оператора на
машината да потегли в обратна посока, когато е включен
съединителя към прикачения инвентар, ще доведе до
изключване на мотора.

ВНИМАНИЕ
на косене, с включен към косачката съединител, е
изключително непрепоръчително. Включването на
Системата за Обратно Задвижване ROS с цел позволяване
на движение в обратна посока с включен към косачката
съединител, следва единствено и само да става, в случаите
при които оператора на машината установи, че се налага
преместването на косачката назад с включена прикачена
приставка. Не косете на заден ход, освен когато това е
абсолютно наложително.

ПРИЛОЖЕНИЕ И ИЗПОЛЗВАНЕ НА ROS

• Преместете скоростния лост в неутрална позиция
(N).

• При работещ двигател, завъртете ключа за запалване

в посока обратна на часовниковата стрелка до
преминаване в позиция “ВКЛЮЧЕНО” на ROS

• Погледнете надолу и назад преди връщане.

• Бавно преместете скоростния лост в позиция за обратен
ход (Р), за да започнете да се придвижвате.

• В случаите, при които повече не е необходимо

използването на системата ROS, то завъртете ключа
за запалване в посока на часовниковата стрелка до
позиция “ВКЛЮЧЕНО”.

! Движението в обратна посока по време

Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

Tractorul este echipat cu un Sistem de Operare in Marsarier
(ROS). Orice incercare a operatorului de a intra in marsarier cu
seceratoarea pornita va opri automat motorul in afara cazului
in care cheia de contact este plasata in pozitia ROS “ON”.

ATENTIE! Se recomanda sa nu se intre in marsarier in timp
ce seceratoarea este pornita. Aducerea ROS in pozitia “ON”,
pentru a permite operatiunea de marsarier cu seceratoarea
in functiune trebuie efectuata numai atunci cand operatorul
decide ca este necesara repozitionarea masinii in timpul
functionarii seceratorii. Nu secerati in marsarier decat
daca este absolut necesar.

FOLOSIREA ROS

• Plasati maneta de control al miscarii in pozitia ‘neutru’
(N).

• Cu motorul pornit, intoarceti cheia de contact in sensul
acelor de ceasornic pana in pozitia ROS “ON”.

• Priviti in jos, apoi in spate, inainte de a porni in mar­sarier.

• Miscati incet maneta de control al miscarii pana in pozitia
marsarier (R) pentru a incepe miscarea.

• Cand nu mai este nevoie sa se foloseasca ROS, intoarceti
cheia de contact in sensul acelor de ceasornic pana in
pozitia Motor “ON”.

Советы по кошению

• Очистите газон от камней и других предметов, которые

могут быть отброшены ножами на расстояние.

• Определите и отметьте местоположение больших

камней и других неподвижных предметов, чтобы
избежать столкновения.

• Начинайте косить с большой высотой скашивания

и затем уменьшайте ее до достижения нужного
результата.

• Оптимальные результаты при кошении достигаются

• Для получения хорошего газона траву следует косить

• Избегайте косить на мокрой траве. Вы не получите

• После использования промойте

высокой скорости двигателя и низкой ступени

при
передачи (машина двигается медленно). Если трава
не слишком высокая и густая, скорость перемещения
может быть увеличена, выбирая более высокую
ступень передачи или уменьшая скорость двигателя,
не влияя при этом на качество кошения.

часто. Срез получается более
трава более равномерно распределяется по газону.
Вам не придется потратить больше времени, поскольку
вы можете увеличить скорость перемещения, не влияя
при этом на качество кошения.

желаемых результатов, т.к. колеса будут погружаться
в мягкую почву.

воды снизу.

ровным и скошенная

режущий блок струями

Näpunäiteid lõikamiseks

• Eemaldage murult kivid ja muud esemed, kuna muidu

võivad lõiketerad need suure hooga eemale paisata.

• Tähistage suured kivid ja uud esemed niidetaval alal, et

vältida kokkupõrget.

• Alustage suure niitmiskõrgusega ja vähendage sedasiis,

kuni saavutate soovitud tulemuse.

• Niitmistulemus on kõige parem, kui mootori pöörete arv

on suur (terad pöörlevad kiiremini) ja traktor liigub ma­dala käiguga (masin sõidab aeglaselt). Kui muru ei ole
väga kõrge ja tihe, võib sõidukiirust suurendada, valides
kõrgema käigu, või langetada mootori pöörete arvu, ilma
et seejuures niitmise tulemus märgatavalt halveneks.

• Kõige ilusam muru saadakse, kui niidetakse tihti. Rohtu

niidetakse seeläbi ühtlasemaltja niidetud rohi jaotub
ühtlaselt kogu niidetavale pinnale. Kogu ajakulu ei ole­suurem, kuna on võimalik valida suurem sõidukiirus, ilma
et niitmistulemus halveneks.

• Vältige märja rohu lõikamist. Niitmistulemus on halvem,
kuna rattad vajuvad pehmesse pinnasesse ja niidukorpus
ummistub.

• Pärast iga niitmiskorda loputage lõikeseadet alt veega,
ärge kasutage selleks survepesurit!

40

5

Patarimai pjovimui

• Pašalinkite nuo vejos akmenis ir kitus objektus, kuriuos
peiliai gali užkliudyti ir nusviesti.

• Atraskite ir pažymėkite akmenis it kitus objektus, kad
išvengtumėte susidūrimų.

• Pradėkite su dideliu pjovimo aukščiu ir sumažinkite aukštį
kol gaunate norimus pjovimo rezultatus.

• Pjovimo rezultatai yra geriausi, dirbant dideliu variklio
greičiu (peiliai greitai sukasi) ir žema pavara (įranga
važiuoja lėtai). Jeigu žoleė nėra per aukšta arba per tanki,
galite padidinti važiavimo greitį, pasirenkant aukštesnę
pavarą arba sumažinant variklio greitį, nepakeičiant
pjovimo rezultato.

• Geriausiai veja nupjaunama, jeigu žolė yra pjaunama
dažnai. Pjovimas pasidaro lygesnis ir nupjauta žolė lygiau
išsisklaido ant paviršiaus. Iš viso pjovimui panaudotas
laikas nepadidėja, todėl kad galima pasirinkti didesnį
vairavimo greitį, nepakeičiant pjovimo rezultato.

• Venkite pjauti šlapią žolę. Pjovimo rezultatas bus bloges­nis, todėl kad ratai įklimps minkštoje vejoje.

• Baigus darbą, nupurkškite pjovimo agregato apačią
vandeniu.

Padomi griešanai

• Attīriet zālāju no akmeņiem un citiem priekšmetiem,
kurus asmeņi var pasviest tālāk.

• Nosakiet un atzīmējiet akmeņu un citu nostiprinātu
priekšmetu atrašanās vietu, lai izvairītos no sa­dursmes.

• Sāciet ar augstu griešanas augstumu un samaziniet to,
līdz ir sasniegts vēlamais griešanas augstums,

• Labāks griešanas rezultāts ir sasniedzams ar lielāku
dzinēja ātrumu (asmeņi rotē ātri) un zemu pārnesumu
(mašīna kustas ātri). Ja zāle nav pārāk gara un bieza,
braukšanas ātrumu var palielināt, izvēloties augstāku
pārnesumu vai samazinot dzinēja ātrumu, neietekmējot
griešanas rezultātu.

• Vislabākais mauriņš ir iegūstams, ja zāle tiek griezta
bieži. Griešana kļūst līdzenāka un nogrieztā zāle tiek
vienmērīgāk izsēta uz virsmas. Kopsummā patērētais
laiks nepieaug, tā kā ir iespējams izvēlēties lielāku
braukšanas ātrumu, neietekmējot griešanas rezultātus.

• Centieties negriezt slapju zāli. Griešanas rezultāts būs
sliktāks, jo riteņi iegrims mīkstajā zālājā.

• Apsmidziniet griešanas ierīces apakšu ar ūdeni pēc
lietošanas.

Съвети за косене

• Отстранете камъни и други предмети от ливадата,тъй

като в противен случай ще бъдат катапултирани от
режещите ножове

• Обозначете големи камъни и други предмети в зоната

на косене,за да избегнете сблъсък.

• Започнете с по-голяма височина на косене и след това

я намалете докато се постигне желания

• Резултатът от косенето е най-добър когато се работи

с високи обороти на двигателя (остриетата се движат
с по-голяма скорост) и на ниска скорост (машината
върви по-бавно). Ако тревата не е много висока и гъста
може да увеличи скоростта на хода, като се избере
по-висока скорост
двигателя, без видимо влошаване на резултата от
косенето.

• Ливадата става най-красива, когато се коси често. По

този начин тревата се коси по-равномерно и окосената
трева се разпределя по-равномерно по повърхността.
Не се увеличава общото необходимо време, тъй като
може да бъде
да се влошава качеството на косенето.

• Ако е възможно не косете ливадата, когато е мокра.

Резултатът от косенето е по-лош, тъй като колелата
потъват в меката ливада.

• След всяка употреба изплаквайте косачния агрегат

отдолу с вода.

, или се намаляват оборотите на

избрана по-висока скорост на хода без

резултат.

Idei de tăiere/cosire

• Curăţaţi gazonul de pietre şi alte obiecte care pot fi arun-

cate de lame.

• Pentru a evita ciocnirea cu ele, localizaţi şi semnalizaţi

stâncile şi celelalte obiecte fi xe.

• Începeţi cu o înălţime de tăiere/cosire mai ridicată şi

reduceţi-o până când obţineţi rezultatul dorit.

• Cel mai bun rezultat de tăiere se obţine cu o turaţie mare a

motorului (lamele se rotesc rapid) şi într-o treaptă inferioară
de viteză (maşina se daplasează încet). Dacă iarba nu
este prea lungă şi prea deasă, viteza de deplasare poate
fi mărită prin selectarea unei trepte superioare sau prin
reducerea turaţiei motorului, fără a afecta rezultatul
tăierii.

• Cel mai bun gazon se obţine dacă iarba este tă

des. Tăierea devine mai uniformă şi iarba tăiată este
distribuită mai uniform pe suprafaţa dată. Timpul total
nu se măreşte, deoarece se poate selecta o viteză de
deplasare mai ridicată, fără a afecta rezultatele tăierii.

• Evitaţi tăierea ierbii ude. Rezultatele tăierii se vor înrăutăţi,

deoarece roţile se vor afunda în gazonul moale.

• După folosire, stropiţi cu apă dedesubtul agregatului de

tăiere.

iată/tunsă

41

5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Не работайте с трактором на склонах, крутизна которых
превышает 5°. Трактор может перевернуться назад.

• На крутых склонах существует риск опрокидывания.

• Избегайте запускать и останавливать трактор на
склонах.

HOIATUS!

• Ärge sõitke suurema kaldegamaastikul kui maks. 5°.
Vastasel koral on mäest üles sõites olemas oht,et masin
kukkub tagurpidi ümber.

• Ärge sõitke risti kallaku suunas, kuna masin võib küljeli
kukkuda.

• Vältige kallakul peatumist ja sõidu alustamist.

UZMANĪGI!

• Nebrauciet pa nogāzi, kuras leņķis pārsniedz 50. Pastāv
liels risks, ka jūs varat apgriezties atmuguriski.

• Uz stāvām nogāzēm pastāv ievērojams risks zaudēt
līdzsvaru.

• Centieties neiedarbināt mašīnu un neapstāties uz
nogāzēm.

ВНИМАНИЕ!

• Не карайте в местност с наклон,по-голям от 5 градуса.
В този случай при качване нагоре съществува опасност
машината да се преобърне назад.

• Не карайте странично по наклона, тъй като машината
може да се обърне странично.

• Избягвайте да карате по наклони или да спирате
там.

ATENŢIONARE!

• Nu vă deplasaţi pe terenuri cu o înclinare mai mare de
5°. Riscul deteriorării spatelui tractorului este ridicat.

• Pe teren umed riscul răsturnării este considerabil.

• Evitaţi oprirea şi pornirea pe un teren înclinat.

ĮSPĖJIMAS!

• Nevažiuokite per paviršių kurio nuolydis yra didesnis negu
max. 5º. Yra didelė rizika, kad įranga gali apsiversti.

• Ant stačių šlaitų dirbant, yra gana didelė apsivertimo
rizika.

• Išvenkite sustabdymo ir užvedimo ant stataus
paviršiaus.

42

5

Используйте левую сторону для срезывания под
деревьями, кустами, на тропинках и т.д. Лезвие срезает
около пятнадцати миллиметров под покрытием.

Kasutage masina vasakut poolt, en niita puude, põõsaste,
vahekäikude jne. läheduses. Lõiketera niidab umes 15 mm
seespool katte servas.

Naudokite įrangos kairią pusę kad nupjauti šalia medžių,
krūmų, takelių, ir pastatų. Peilis pjauna panašiai 15 mm į
vidų nuo apmovos krašto.

Перемещайтесь, поворачивая направо, для того, чтобы
скошенная трава отбрасывалась от клумб, дорожек и т.д.
Для больших газонов необходимо менять направление
движения после каждый 2-3 поворотов для того, чтобы
скошенная трава отбрасывалась на уже скошенный
участок, как показано на рисунке.

Sõitke parempoolsetes kurvides, nii et lõigatud rohi paiskuks
peenardelt, vahekäikudest jne. eemale. Suurema murupinna
korral tuleks sõidusuunda 2-3 ringi tagant muuta, et niidetud
rohi paiskuks juba niidetud pinnale, vt joonis.

Važiuokite sukdamiesi į dešinę, kad nupjauta žolė būtų
numesta sau nuo gėlių duobių ir takelių, ir pastatų. Didesni­uose vejose važiavimo kryptis turi būti pakeičiama po 2-3
posūkių taip, kad nupjauta žolė būtų numestą į jau nupjautas
vietas kaip parodyta iliustracijoje.

Griezieties pa labi, lai nopļautā zāle tiktu aizsviesta prom no
puķudobēm un celiņiem, u.t.t. Lielākās platībās braukšanas
virzienu ir jāmaina pēc 2-3 cikliem, lai nopļautā zāle tiktu
izsviesta zālāja virzienā, kur zāle jau ir nopļauta, kā tas ir
parādīts ilustrācijā.

Карайте надясно, за да може окосената трева да
изхвърляна от пътеки, лехи и т.н. При по-голяма ливада
по-соката на каране трябва да се промени след два-три
кръга, за да може окосената трева да бъде изхвърлена
върху вече окосената площ, виж скица.

бъде

Lietojiet mašīnas kreiso pusi, pļaujot tuvu pie kokiem,
krūmiem un celiņiem, u.t.t. Asmens griež aptuveni 15 mm
uz iekšu no apvalka malas.

Използвайте лявата страна на машината, за да косите в
близост до дървета, храсти, пътеки и т.н. Косящият
коси на около 15мм. от ръба на капака.

Pt. a tăia aproape de copaci, tufi şuri şi poteci, etc., folosiţi
partea stângă a maşinii. Lama taie cu cca 15 cm mai în
interiorul apărătorii.

нож

Mergeţi astfel încât să viraţi întotdeauna spre dreapta, astfel
iarba tăiată nu va fi aruncată pe straturile de fl ori şi cărări, etc.
În cazul suprafe
trebuie schimbată după 2-3 ture, pentru a evita aruncarea
iarbii tăiate pe porţiunea care a fost cosită deja, conform
ilustraţiei.

ţelor gazonate mai mari, direcţia de mers

43

5

Отключение двигателя

Установите управление сцеплением навесного устройства
в положение «выключено». Установите управление
дроссельной заслонкой в положение между средним и
соответствующим высокой скорости. Поднимите рабочий
узел косилки и поверните ключ зажигания в положение

“STOP”.

Mootori seiskamine

Viige lisaseadme sidurijuhthoob lahtiühendamise asendisse.
Viige drosselreguleerimise hoob poole ja täiskiiruse (kiire)
vahelisse asendisse. Tõstke lõikeseade üles ja pöörake
süütevõti asendisse „STOP”.

Variklio išjungimas

Priedo sankabos valdymo svirtį perjunkite į išjungtą padėtį.
Droselinės sklendės valdymo svirtį perjunkite į padėtį ties
viduriu tarp pusės ir viso greičio (greito važiavimo) padėčių.
Pakelkite pjaunamąjį įtaisą ir uždegimo raktą pasukite į

padėtį “STOP”.

Dzinēja izslēgšana

Atvienojiet griešanas iekārtu, pagriežot pievienošanas/
atvienošanas kloķi uz leju. Pagrieziet gāzes vadības kloķi
uz (âtri). Paceliet griešanas iekārtu un pagrieziet aizdedzes
atslēgu uz pozīciju "STOP" .

Изключване на двигателя

Преместете прикачващия съединителен контрол на
свободна позиция. Преместете дроселния регулатор
на позиция между половин и пълна (бърза) скорост.
Повдигнете режещото устройство и обърнете ключа за
запалване на позиция “Стоп”.

Oprirea motorului

Deconectaţi ambreiajul. Mutaţi maneta de acceleraţie în poziţia
„fast” – între viteza maximă şi jumătatea acesteia. Ridicaţi
capacul şi întoarceţi cheia de contact în poziţia „STOP”.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не оставляйте ключ зажигания в машине, когда она не
используется, чтобы предотвратить запуск двигателя
детьми или другими посторонними лицами.

HOIATUS!

Ärge jätke süütevõtit masinasse, kui seda ei kasutata. Nii ei
ole lastel ja kõrvalistel isikutel võialik mootorit käivitada.

ĮSPĖJIMAS!

Nepalikite uždegimo raktą įrangoje kada ja nenaudojate,
kad negalėtų vaikai arba kiti nekompetentingi asmenys
užvesti variklį.

44

UZMANĪGI!

Neatstājiet aizdedzes atslēgu mašīnā, kad tā netiek lietota,
lai atturētu bērnus un citus nekompetentus cilvēkus no
dzinēja iedarbināšanas

ВНИМАНИЕ!

Никога не оставяйте контактния ключ в контакта, ако ще
оставите машината без надзор, за да не могат деца или
неоторизирани лица да пуснат двигателя.

ŢIONARE!

ATEN

Când nu folosiţi maşina, nu lăsaţi cheia în contact, pentru
a preveni pornirea motorului de către copii sau de către
persoane neautorizate.

6. Техобслуживание, регулировки. 6. Hooldus, reguleerimine

6. Techninė priežIūra, reguliavimas. 6. Apkope, regulēšana.

6. Поддръжка, Настройки. 6. Întreţinere, ajustare.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Перед тем, как приступить к обслуживанию двигателя
или режущего блока, необходимо выполнить следующие
операции:

• Выжмите педаль сцепления/тормоза и подключите
рычаг стояночного тормоза.

• Установите рычаг переключения передачи в
нейтральное положение.

• Приведите рычаг подключения/отключения в
отключенное положение.

• Выключите двигатель.

• Снимите провод со свечи зажигания.

HOIATUS!

Enne masina või lõikeorgani hooldustöid tuleb:

• Suruge alla siduri-/piduripedaal ja tõmmake peale
seisupidur.

• Viige käigukang neutraalasendisse.

• Viige ühendushoob vabasse asendisse.

• Lülitage mootor välja.

• Võtke süüteküünla kaabel ära.

ĮSPĖJIMAS!

Prieš variklio arba pjovimo agregato dalies priežiūrą reikia
atlikti sekančius veiksmus:

• Nuspauskite sankabos/stabdžio pedalą ir įjunkite ran­kinio stabdžio svirtį.

• Padėkite pavaros svirtį į neutralią poziciją.

• Pastumkite sujungimo/atjungimo svirtį kad išjungta
poziciją.

• Išjunkite variklį.

• Išimkite uždegimo kabelį nuo uždegimo žvakės.

UZMANĪGI!

Pirms dzinēja vai griešanas ierīces apkopes nepieciešams
veikt sekojošās darbības:

• Piespiediet sajūga/bremzes pedāli un novelciet
stāvbremzes kloķi.

• Ielieciet pārnesuma kloķi neitrālā ātrumā.

• Pārslēdziet pievienošanas/atvienošanas kloķi uz brīvo
pozīciju.

• Izslēdziet dzinēju.

• Noņemiet aizdedzes kabeli no aizdedzes sveces.

ВНИМАНИЕ!

Преди извършване на дейности по поддръжката на
двигателя или косачния агрегат трябва да се извършат
следните дейности:

• Натиснете педала на съединителя/на спирачката и
дръпнете ръчната спирачка.

• Поставете лоста за включване на скоростите на
празен ход.

• Поставете лоста на косачния агрегат в положение
на изключен съединител.

• Спрете двигателя.
Свалете кабела на запалването от запалителната

•
свещ.

AVERTIZARE!

Înaintea executării unor lucrări de reparaţii la motor sau la
subansamblul de cosit , întreprindeţi următoarele:

• Apăsaţi pedala ambreiajului/frânei şi trageţi frâna de
mână.

• Scoateţi motorul din viteză.

• Decuplaţi pârghia mecanismului de acţionare.

• Opriţi motorul.

• Debranşaţi fi şa bujiei.

45

6

0

2

4

7

3

02141

Kapotikaas

• Tõstke kapotikaas üles.

• Ühendage lahti tulede ühenduspistik.

1

• Seiske traktori ette. Võtke kapotikaane külgedest kinni,
kallutage seda ette ja tõstke traktori küljest maha.

• Uuesti tagasipanemiseks lükake kapotikaane tugiklambrid
raamis olevatesse avadesse.

• Ühendage uuesti tuled ja sulgege kapotikaas.

Variklio gaubtas

• Pakelkite gaubtą.

• Atsklęskite priekinio žibinto laido jungtį.

• Atsistokite traktoriaus priekyje. Sugriebkite gaubtą
šonuose, palenkite į priekį ir iškelkite jį iš traktoriaus.

• Norėdami jį sugrąžinti į vietą, įkiškite ašies kronšteinus
į plyšius, esančius korpuse.

• Vėl prijunkite priekinio žibinto laido jungtį ir uždarykite
gaubtą.

2

(1) Капот
(2) Соединитель проводов фар

(1) Kapotikaas
(2) Tulede ühendus

1) Gaubtas

2) Priekinio žibinto laido jungtis

(1) Pārsegs
(2) Priekšējo lukturu vada savienojums

(1) Капак на двигателя
(2) Свързване на фаровете

(1) Capotă
(2) Conectorul de racordare pentru faruri

Капот двигателя

• Поднимите капот

• Разъедините соединитель проводов фар.

• Встаньте перед трактором. Возьмитесь руками за

капот с двух сторон, наклоните вперед и поднимите
и снимите с трактора.

• Для установки капота, вставьте шарнирные
кронштейны капота в прорези на раме.

• Подсоедините соединитель проводов фар и закройте
капот

Dzinēja pārsegs

• Paceliet pārsegu

• Atspraudiet priekšējo lukturu vadu savienojumu.

• Nostājieties traktora priekšā. Satveriet pārsegu pie sānu
malām, paceliet uz augšu un noceliet nost no traktora.

• Lai uzliktu atpakaļ, iestumiet pārsega eņģu kronšteinus
mašīnas rāmja gropēs.

• Savienojiet priekšējo lukturu vadu savienojumu un aiz­taisiet pārsegu.

Капак на двигателя

• Вдигнете капака на двигателя.

• Откачете връзката за фаровете.

• Минете пред косачката. Хванете капака на двигателя

отстрани, наклонете го напред и го изтеглете от
косачката.

• При обратното му поставяне вкарайте опорните
стремена на капака на мотора в шлиците на
рамата.

• Отново свържете фаровете и затворете капака на
двигателя.

Capota motorului

• Ridicaţi capota.

• Debranşaţi cablul farului.

• Staţi în faţa tractorului. Prindeţi capota de cele două
margini, ridicaţ-o către faţă şi scoateţi-o.

• Pentru a o remonta introduceţi ghidajele capotei în orifi ciile
de ancoraj afl ate pe şasiu.

• Reconectaţi cablurile farurilor şi închideţi capota.

46

6

Техобслуживание

ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическое обслуживание должно

проводиться регулярно для того, чтобы обеспечить
безотказную работу Вашего трактора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините провод свечи

зажигания во избежание случайного запуска перед
проведением любых проверок, операций техобслуживания
или ремонта.

Перед каждым использованием:

• Проверьте уровень масла.

• Проверьте правильное положение и затяжку всех
болтов, гаек и штифтов.

• Проверьте батарею, клеммы и вентиляционные
отверстия.

• Если необходимо, медленно зарядите батарею при 6
Амп.

• Трактор должен быть чистым от грязи и травы во
избежание повреждения двигателя или перегрева.

• Проверьте работу тормоза

Чистка

Нельзя мыть трактор водой под давлением. Вода может
попасть в двигатель и систему передачи и снизить срок
службы машины.

Hooldus

MÄRKUS: Et traktor hästi töötaks, tuleb seda regulaarsete

ajavahemike tagant hooldada.

HOIATUS: Et vältida mootori juhuslikku käivitumist,

ühendage enne ülevaatust, remont- või hooldustöid lahti
süüteküünla kaabel.

Enne igakordset kasutamist:

• Kontrollige õli.

• Veenduge, et kõik poldid, mutrid ja kinnitustihvitd oleksid
kohal ja korralikult kinni.

• Kontrollige akuklemme ja aku ventilatsiooni.

• Vajaduse korral laadige aeglaselt 6 A juures.

• Hoidke traktor puhtana porist ja rohupurust, et vältida
mootori kahjustumist või ülekuumenemist.

• Kontrollige pidurite tööd.

Puhastamine

Ärge kasutage puhastamiseks kõrgsurvepesurit. Vesi võib
sattuda mootorisse ja käigukasti, mis lühendab masina
kasutusiga.

Priežiūra

PASTABA: Įsprastai atliekama periodiška priežiūra gerai

savo traktoriaus darbinei būklei išlaikyti.

DĖMESIO: Atjunkite degimo žvakės laidą, kad išvengtumėte

netyčinio užvedimo prieš pradedant bet kokį remontą ar
priežiūrą.

Prieš kiekvieną naudojimą:

• Jeigu reikia, patikrinkite tepalą, tepimo ašies taškus.

• Patikrinkite, kad visi varžtai, veržlės ir kiti fi ksuojamieji
vielokaiščiai būtų savo vietose ir patikimi.

• Patikrinkite akumuliatorių, gnybtus ir angas.

• Jeigu reikia, lėtai pakraukite 6 amperų stiprumo srove.

• Išvalykite oro fi ltrą.

• Traktorių laikykite švarų ir be atliekų, kad išvendtumėte
variklio gedimo ar perkaitimo.

• Patikrinkite stabdžių veikimą.

Valymas

Nenaudokite valymui auško spaudimo valytuvo. Vanduo gali
patekti į variklį ir transmisiją bei sutrumpinti jūsų mašinos
efektyvaus eksploatamivo trukmę.

47

Apkope

IEVĒROJIET: Periodiska apkope ir jāveic regulāri, lai jūsu

traktors būtu labā darba stāvoklī.

BRĪDINĀJUMS: Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, lai

novērstu nejaušu aizdedzi, pirms remontdarbu, inspekcijas
vai apkopes veikšanas.

Pirms katras lietošanas:

• Pārbaudiet eļļu, ieeļļojiet eņģes, ja nepieciešams.

• Pārbaudiet, vai visas skrūves, uzgriežņi un atsperu tapas
atrodas savā vietā un ir labi nostiprināti.

• Pārbaudiet akumulatoru, spailes un atveres.

• Uzlādējiet lēnām pie 6 A, ja nepieciešams.

• Notīriet gaisa fi ltru.

• Rūpējieties, lai traktors būtu tīrs, lai tas nepārkarstu un
neradītu dzinēja bojājumus.

• Pārbaudiet bremžu darbību.

Tīrīšana

Tīrīšanai nelietojiet mazgājamās ierīces ar augstu spiedienu.
Ūdens var iekļūt dzinējā un transmisijā un saīsināt mašīnas
darbības termiņu.

Поддръжка

УКАЗАНИЕ: Косачката трябва да се поддържа редовно,

за да се осигури безупречната и работа.

ВНИМАНИЕ: Преди ремонтни и инспекционни работи

и дейности по поддръжката трябва да се свали кабела
към свещите, за се предотврати внезапно стартирана на
косачката.

Преди работа:

• Проверете нивото.

• Проверете да ли всички болтове, гайки и осигурителни
щифтове са на мястото си и дали са стегнати.

• Проверете клемите и отворите
на акомулатора.

• Ако е необходимо заредете бавно акумулатора със
сила на тока 6А.

• Остранявайте от косачката замърсяване и окосене

трева, за да избегнете повреда на двигателя или
прегряване.

• Проверявайте функционирането на спирачките.

Почистване

За почистването не използвайте уреди за почистване под
високо налягане. Водата би могла да
или скоростната кутия и да съкрати прод-ължителността
на живота на машината.

за обезвъздушаване

проникне в двигателя

Întreţinere

NOTĂ: Lucrările de întreţinere la tractor trebuie executate

periodic pentru a asigura o stare excelentă de funcţionare
a acestuia.

AVERTIZARE: Înaintea oricărei încercări de reparare,

verifi care şi întreţinere debranşaţi bujia în vederea prevenirii
accidentelor.

Înaintea punerii în funcţiune:

• Verifi caţi uleiul.

• Verifi caţi ca toate şuruburile, piuliţele şi bolţurile asigurate
cu cui spintecat să fi e la locul lor şi strânse.

• Verifi caţi bateria, clemele bateriilor şi ventilul de aer.

• La nevoie reîncărcaţi încet la 6 Amperi.

• Aveţi grijă ca pe tractor să nu se depună murdărie
sau pleavă pentru a feri motorul de deteriorare şi
supraîncălzire.

• Verifi caţi modul de funcţionare a frânei.

Curăţare

Nu folosiţi utilaje de curăţare cu apă la mare presiune. Apa
poate pătrunde la motor sau la mecanismul de transmisie,
scurtându-se astfel durata de viaţă a maş

inii.

6

Variklio aptarnavimas

Tepalo vamzdelio ventilis

• Nuimkite dangtelį ir įtaisykite vamzdelio tūbelę.

• Norėdami atsukti ventilį, lengvai spustelėkite, pasukite
prieš laikrodžio rodyklę ir ištraukite.

• Norėdami užsukti ventilį, įkiškite ir pasukite pagal
laikrodžio rodyklę.

02463

• Remove drain tube and install cap. Išimkite vamzdelio
tūbelę ir įtaisykite dangtelį.

1. Dangtelis

2. Vamzdelio tūbelė

Dzinēja apkope

Eļļas noteces ventilis

• Noņemiet vāku un uzstādiet noteces cauruli.

• Lai attaisītu ventili, iespiediet to viegli uz iekšu, pagrieziet
pretēji pulksteņa rādītāja virzienam un izvelciet ārā.

• Lai aizvērtu ventili, iespiediet iekšā un pagrieziet pulksteņa

1

2

rādītāja virzienā.

• Noņemiet noteces cauruli un uzstādiet vāku.

1. Vāks

2. Noteces caurule

Техобслуживание двигателя

Клапан слива масла

• Снимите колпачок и установите сливной шланг.

• Для открытия клапана слегка надавите на него,

поверните против часовой стрелки и потяните на
себя.

• Для закрытия клапана, нажмите на него и поверните
по часовой стрелке.

• Снимите сливной шланги установите колпачок.

1. Колпачок

2. Сливной шланг

Mootori hooldus

Õli väljalaske ventiil

• Võtke kork ära ja paigaldage väljalaskevoolik.

• Ventiili avamiseks suruge seda kergelt alla, keerake
vastupäeva ja tõmake välja.

• Ventiili sulgemiseks suruge seda sisse ja keerake
päripäeva.

• Võtke väljalaskevoolik ära ja pange kaas tagasi peale.

1. Kork

2. Väljalaskevoolik

Поддръжка на двигателя

Вентил за източване на маслото

• Свалете капака и пъхнете маркуча за източване.

• За да отворите вентила го натиснете леко надолу,

завъртете го в посока, обратна на часовниковата
стрелка и го издърпайте.

• За да затворите вентила го натиснете и го завъртете
в посока по часовниковата стрелка.

• Издърпайте маркуча за източване
капака.

1. Капак

2. Маркуч за източване

и отново поставете

Întreţinerea motorului

Supapa de golire a uleiului

• Scoateţi capacul şi montaţi furtunul de golire.

• Pentru a deschide supapa, apăsaţi-o uşor, răsuciţi-o în
sens invers mersului acelor de ceasornic şi scoateţi-o.

• Pentru a închide supapa, apăsaţi-o înăuntru şi răsuciţi-o
în sensul mersului acelor de ceasornic.

• Scoateţi furtunul de golire şi repuneţi capacul.

1. Capac

2. Furtun de golire

48

ЖУРНАЛ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Заносите в журнал даты проведения периодического техобслуживания.

как Каждые Каждые Каждые Каждые Каждые
нужно 8 часов 25 часов 50 часов 100 часов 200 часов

Замена моторного масла

(без масляного фильтра) .............................................................

Замена моторного масла с

масляным фильтром) ............................. ...........................................................•

Смазка поворотных точек ............................................................ •

Проверка работы тормоза ...................•

Чистка воздушного экрана ....................................... •

Чистка воздушного фильтра и

предочистителя ........................................................ •

Замена бумажного
фильтрующего элемента

воздухоочистителя ................................................................................................................

Чистка охлаждающих ребер

двигателя............................................................................................................•

Смена свечи зажигания ........................................................................................................•

Проверка давления шин ......................•

Смена топливного фильтра ....................................................................................................................... •

Чистка батареи и полюсов ........................................................... •

Проверка глушителя ..........................................................................................•

Смазка шарнирных соединений ........................................................................................... •

•

•

6

HOOLDUSRAAMAT

Pärast regulaarse hoolduse teostamist märkige lahtrisse kuupäev.

Vastavalt Iga 8 Iga 25 Iga 50 Iga 100 Iga 200
vajadusele tunni järel tunni järel tunni järel tunni järel tunni järel

Mootori õlivahetus (ilma õlifi ltrita) ................................................... •

Mootori õlivahetus (õlifi ltriga) .................. ...........................................................•

Määrdeniplite määrimine ................................................................ •

Pidurite töö kontroll ................................•

Õhuvõre puhastamine ................................................ •

Õhufi ltri ja eelpuhasti puhastamine .............................. •

Õhufi ltri paberkasseti vahetamine ........................................................................................... •

Mootori jahutuslamellide

puhastamine ........................................................................................................

Süüteküünla vahetamine ......................................................................................................... •

Rehvirõhu kontrollimine ..........................•

Kütusefi ltri asendamine ................................................................................................................................ •

Aku ja akuklemmide puhastamine ................................................. •

Summuti kontrollimine .........................................................................................•

Kuullaagrite määrimine ...........................................................................................................•

•

49

6

PRIEŽIŪROS SĄRAŠAS

Įrašykite reguliarios technikinės priežiūros atlikimo datas.

Kada Po katrř Po katrř Po katrř Po katrř Po katrř
reikalinga 8 valandř 25 valandř 50 valandř 100 valandř 200 valandř

Pakeisti variklio alyvą

(be alyvos fi ltro) .............................................................................

Pakeisti variklio alyvą

(su alyvos fi ltru) ........................................ ...........................................................

Patepti ašies taškus ....................................................................... •

Patikrinti stabdžiu darbą ........................•

Nuvalyti oro ekraną .................................................... •

Išvalyti oro fi ltrą

ir priešfi ltrą .................................................................

Pakeisti oro fi ltro

popierinį kartridžą .................................................................................................................... •

Išvalyti variklio

aušinimo plokštės ...............................................................................................

Pakeisti uždegimo žvakę ........................................................................................................ •

Patikrinti spaudimą padangose ..............•

Pakeisti degalų fi ltrą ..................................................................................................................................... •

Išvalyti akumuliatorių ir gnybtus ..................................................... •

Patikrinti duslintuvą .............................................................................................•

Patepti guolinius šarnyrus ....................................................................................................... •

•

•

•

•

APKOPES REĚISTRS

Aizpildiet datumus, kad jūs veicat regulāru apkopi.

Pēc nepie- Katras Katras Katras Katras Katras
ciešamības 8 stundas 25 stundas 50 stundas 100 stundas 200 stundas

Nomainiet dzinēja eļļu

(bez eļļas fi ltra) ..............................................................................

Nomainiet dzinēja eļļu

(ar eļļas fi ltru). .......................................... ...........................................................•

Ieeļļojiet eņģes. .............................................................................. •

Pārbaudiet bremžu darbību. ..................•

Notīriet gaisa fi ltru. ..................................................... •

Notīriet gaisa fi ltru un pirms-fi ltru. .............................. •

Nomainiet gaisa attīrītāja

papīra kaseti. ..........................................................................................................................

Iztīriet motora dzesētājšķautnes .........................................................................•

Uzlieciet atpakaļ aizdedzes sveci. .......................................................................................... •

Pārbaudiet spiedienu riepās ..................•

Nomainiet degvielas fi ltru ............................................................................................................................. •

Notīriet akumulatoru un spailes ..................................................... •

Pārbaudiet trokšņa slāpētāju. .............................................................................•

Ieeļļojiet stūres šarnīra

savienojumu vietas. ................................................................................................................ •

•

•

50

Протокол за поддръжката

Попълнете датата след приключване на поддръжката

При На На На На На
необходимост 8 ч 25 ч 50 ч 100 ч 200 ч

Смяна на маслото на двигателя

(без маслен филтър) ........................................................................

Смяна на маслото на двигателя

(с маслен филтър) ....................................... .......................................................

Смазване на пробките ..................................................................... •

Проверка на работата

на спирачките ............................................•

Почистване на решетката

за въздух ............................................................................•

Почистване на въдушния
филтър и предварителния

филтър ...............................................................................•

Смяна на хартиения патрон

на въздушния филтър ..............................................................................................................•

Почистване на охлаждащите

ребра на двигателя...................................... .......................................................•

Смяна на свещта за запалване ...............................................................................................•

Проверка на налягането на гумите ............. •

Смяна на горивния филтър ......................................................................................................................... •

Почистване на акuмулатора и

клемите на акумулатора .................................................................. •

Проверка на ауспуха ...........................................................................................•

Смазване на лагерите ..............................................................................................................•

•

•

6

EVIDENŢA LUCRĂRILOR DE ÎNTREŢINERE

Treceţi datele în care s-au întreprins lucrările regulate de întreţinere

Când se După După După După După
Fiecare impune 8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

Schimbarea uleiului motorului

(fără schimbarea fi ltrului de ulei) ........................................................ •

Schimbarea uleiului motorului

(cu schimbarea fi ltrului de ulei) ..................... .......................................................•

Lubrifi erea punctelor de articulaţie ..................................................... •

Verifi carea modului de

funcţionare a frânei .....................................•

Curăţarea fi ltrului de aer ......................................................•

Curăţarea fi ltrului de aer

şi precurăţare ......................................................................•

Смяна на хартиения патрон

на въздушния филтър ..............................................................................................................•

Curăţarea paletelor ventilatorului ................. .......................................................•

Înlocuirea bujiei .........................................................................................................................•

Verifi carea presiunii pneurilor ..................... •

Înlocuirea fi ltrului de ulei ................................................................................................................................ •

Curăţarea bateriei şi a clemelor ........................................................ •

Verifi carea tobei de eşapament ............................................................................•

Verifi carea articulaţiilor sferice ..................................................................................................•

51

6

02

54

5

Lõiketerad

Parimate tulemuste saavutamiseks peavad lõiketerad olema
teravad. Kõverad või defektsed lõiketerad tuleb välja vahetada.
Teritamine on võimalik viili või lihvimiskettaga.

MÄRKUS: On väga tähtis, et mõlemad lõiketerad oleksid
võrdselt teravad. Nii väldite tasakaalustamatust.

LÕIKETERADE EEMALDAMINE:

• Tõstke niiduk kõige kõrgemasse asendisse, et lõiketer­adele oleks võimalik juurde pääseda.

• Eemaldage polt, mis tera kinni hoiab.

• Pange uus või teritatud lõiketera kohale, nii et selle tagu­mine serv (abilõiketera) oleks suunatud üles platvormi
poole nagu joonisel kujutatud.

TÄHTIS: Et tagada õige paigaldus, peab lõiketera keskel olev
auk olema kohakuti spindlil oleva tähega.

• Keerake polt korralikult kinni (pöördemoment: 45-55
Nm.)

TÄHTIS: Spetsiaalne lõiketera polt on 8. astme kuum­töödeldud

Ножи

Для достижения оптимальных результатов работы ножи
косилки должны быть заточены. Замените изношенные
или согнутые ножи. Для заточки можно использовать
напильник или шлифовальный круг.

ПРИМЕЧАНИЕ: для поддержания баланса очень важно
обеспечить одинаковую степень заточки обоих ножей.

ДЕМОНТАЖ НОЖЕЙ:

• Поднимите косилку в крайнее верхнее положение,
чтобы получить доступ к ножам.

• Извлеките

• Установите новый или заточенный нож так, чтобы ре-

жущая кромка была обращена вверх по направлению
к деке, как показано на рисунке.

ВАЖНО: чтобы обеспечить правильность сборки,
центральное отверстие на ноже должно совпадать со
звездочкой на оправке.

• Установите на место болт ножа и надежно затяните
(момент затяжки

ВАЖНО: Болт ножа прошел термообработку класса 8.

болт крепления ножа.

45-55 футов на фунт).

Peiliai

Kad gautųsi geriausi rezultatai, pjovimo agregato peiliai turi
būti aštrūs. Pakeiskite sulenktus arba sugadintus peilius.
Užaštrinti peilius galima su dildę arba su šlifavimo disku.

PASTABA: Yra labai svarbu, kad abu peiliai būtu užaštrinti
vienodai, kad išvengti disbalanso.

PEILIŲ NUĖMIMAS

• Pakelkite pjovėją į aukščiausią poziciją kad geriau prieiti
prie peilių.

• Nuimkite hex varžtą, kontraveržlę ir plokščia poveržlę
kas sulaiko peilį.

• Įdėkite naują arba užaštrintą peilį su užpakaline briauna
į viršų į korpusą kaip parodyta piešinyje.

SVARBU: Kad teisingai sumontuoti, peilio centrinė skylė turi
sutapti su žvaigžde ant veleno dalies.

• Kruopščiai priveržkite varžtą (45-55 Ft. Lbs. torque).

SVARBU: Peilio varžtas turi 8 kategorijos terminį
apdorojimą.

52

6

02545

Ножодържач

За най-добри резултати от косене ножодържачите трябва
да са винаги оптимално шлифовани. Веднага смен-яйте
изкривени или повредени ножо-държачи. Те се заточват
с помoща на пила или диск за шлайфане.

УКАЗАНИЕ: За да се избегне дебаланс двете страни на
ножодържачите трябва да се заточват равномерно и да

проверят за дебаланс.

се
СМЯНА НА НОЖОДЪРЖАЧИТЕ:

• Вдигнете устройството за косене в най-горна позиция,
за да си осигурите достъп до ножодържачите.

• Развийте осигурителния винт, който фиксира ножа.

• Монтирайте новия, респективно заточения ножодържач,

при което задния ( помощен) режещ ръб трябва да сочи
нагоре към платформата както е показано.

ВАЖНО: За
отвор на ножодържача трябва да съвпада със захващането
за ножовете.

• След смяна поставете отново осигурителния винт и
стегнете здраво (въртящ момент: 44-55 Fuß/Pfund)

ВАЖНО: Специалният осигурителен винт е 8. клас
термично обработен.

да се осигури правилен монтаж центриращия

Asmeņi

Lai gūtu labākus rezultātus, pļāvēja asmeņiem jābūt asiem visu
laiku. Nomainiet saliektus vai bojātus asmeņus. Asināšanu
var veikt ar vīli vai slīpēšanas ripu.

IEVĒROJIET: Ir svarīgi, lai abi asmeņi būtu noasināti vienādi,
lai novērstu nelīdzsvarotību.

ASMEŅU NOŅEMŠANA:

• Paceliet pļāvēju uz augstāko pozīciju, lai varētu piekļūt
pie asmeņiem.

• Noņemiet asmens skrūvi, kas nostiprina asmeni.

• Uzlieciet jaunu vai uzasinātu asmeni ar aizmugurējo
malu korpusa virzienā, kā tas ir parādīts.

SVARĪGI: Lai nodrošinātu pareizu montāžu, asmens centra
caurumam ir jāatrodas vienā līmenī ar zvaigzni vai samontēto
serdeni.

• Uzmontējiet asmens skrūvi un kārtīgi piegrieziet (45-55
Ft.Lbs. griezes moments)

SVARĪGI: Speciālai asmens skrūvei jābūt 8. pakāpes
karstuma apstrādei.

Lamele

Pentru cele mai bune rezultate lamele cositorii trebuie să fi e
ascuţite. Înlocuiţi lamele îndoite sau deteriorate. Ascuţirea
lamelor se poate face cu o pilă sau pe disc de şlefuit.

NOTĂ: Este foarte important ca ascuţirea celor două lame
să se facă uniform, pentru a se evita dezechilibrul.

DEMONTAREA LAMEI:

• Ridicaţi cositoarea cât mai sus pentru a avea acces la
lame.

• Desfaceţi şurubul care fi xează lama.

• Montaţi lama nouă sau cea ascuţită cu muchia tăietoare
către platformă, precum se arată în fi gură.

IMPORTANT: Pentru a asigura o montare corespunzătoare
orifi ciul din centrul lamei trebuie să se alinieze la punctul de
fi xare în formă de stea afl at pe ansamblul mandrinei.

• Reasamblaţi şurubul lamei şi strângeţi tare (Forţa de
strângere 45-55 N).

IMPORTANT: Şurubul special al lamei este tratat termic.

53

6

Система присутствия оператора и система
обратного хода (ROS)

Убедитесь, что системы присутствия оператора и
обратного хода работают надлежащим образом. Если
Ваш трактор не работает, как описано выше, немедленно
устраните неполадку.

• Двигатель не следует запускать до тех пор, пока
педаль тормоза не будет полностью нажата, а рычаг
сцепления приспособления не будет перемещен в
выключенное положение.

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИСУТСТВИЯ ОПЕРАТОРА:

• При работающем двигателе, если оператор попытается
покинуть сиденье, не включив сначала стояночный
тормоз, двигатель будет выключен.

• При работающем двигателе и включенном сцеплении
приспособления, если оператор попытается покинуть
сиденье, двигатель будет выключен.

• Сцепление приспособления никогда не будет работать
до тех пор, пока оператор не займет свое место на
сиденьи.

8

2

8

2

0

ПРОВЕРЬТЕ
(ROS):

• Если двигатель работает в то время, когда выключатель

зажигания находится в положении двигателя “ON”,
а сцепление приспособления включено, любая
попытка оператора включить задний ход приведет к
выключению двигателя.

• Если двигатель работает в то время, когда выключатель
зажигания находится в положении системы ROS
“ON”, а сцепление приспособления включено, любая
попытка оператора включить задний ход приведет к
выключению двигателя.

СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ

8

2

8

2

0

REEVERS-OPERATSIOONISÜSTEEMI (ROS) KON­TROLL:

• Kui mootor töötab, süütelüliti on asendis Engine “ON” ning
lisaseadme sidur rakendatud, peaks juhi katse lülitada
sisse tagurpidikäik mootori seiskama.

• Kui mootor töötab, süütelüliti on asendis ROS “ON” ning
lisaseadme sidur rakendatud, EI peaks juhi katse lülitada
sisse tagurpidikäik mootorit seiskama.

Operatoriaus buvimo darbo vietoje sistema ir
veikimo atbuline eiga sistema (ROS)

Įsitikinkite, kad operatoriaus buvimo darbo vietoje ir veikimo
atbuline eiga sistemos veikia tinkamai. Jei traktorius veikia
ne taip, kaip aprašyta, tuojau pat sutvarkykite gedimą.

• Variklis neturėtų užsivesti esant visiškai nenuspaustam
stabdžių pedalui ir padargo sankabos valdikliui nesant
išjungtoje padėtyje.

PATIKRINKITE OPERATORIAUS BUVIMO DARBO VIETOJE
SISTEMĄ:

• Veikiant varikliui, bet koks operatoriaus bandymas palikti
sėdynę neįjungus stovėjimo stabdžio, turėtų užgesinti
variklį.

• Veikiant varikliui ir esant įjungtai padargo sankabai,
bet koks operatoriaus bandymas palikti sėdynę turėtų
užgesinti variklį.

• Padargo sankaba turėtų neveikti, jei operatorius nesėdi
sėdynėje.

Juhi kohaloleku kontrollsüsteem ja reevers-op­eratioonisüsteem (ROS)

Veenduge, et juhi kohaloleku kontrolli ja reevers-operatsioon­isüsteemid töötavad korralikult. Kui teie traktor ei funktsioneeri
kirjeldatud moel, lahendage see probleem koheselt.

• Mootor ei tohiks käivituda, kui piduripedaal pole täielikult
alla vajutatud ning lisaseadme sidur rakendamata asen­dis.

JUHI KOHALOLEKU KONTROLLSÜSTEEMI KONTROLL:

• Kui mootor töötab, põhjustab juhi lahkumiskatse juhi­istmelt, eelnevalt seisupidurit rakendamata, mootori
seiskumise.

• Kui mootor töötab ja lisaseadme sidur on rakendatud,
peaks juhi lahkumiskatse juhiistmelt põhjustama mootori
seiskumise.

• Lisaseadme sidur ei tohiks kunagi töötada, kui juhti juhi­istmel pole.

54

8

2

8

2

0

PATIKRINKITE VEIKIMO ATBULINE EIGA SISTEMĄ
(ROS):

• Veikiant varikliui, užvedimo rakteliui esant veikiančio
variklio padėtyje ir esant įjungtai padargo sankabai,
bet koks operatoriaus bandymas įjungti atbulinės eigos
pavarą turėtų užgesinti variklį.

• Veikiant varikliui, užvedimo rakteliui esant įjungtos ROS
padėtyje ir esant įjungtai padargo sankabai, bet koks
operatoriaus bandymas įjungti atbulinės eigos pavarą
turėtų NEUŽGESINTI variklio.

Operatora klâtbűtnes sistçma un reversa
operâcijas sistçma (ROS)

Pârliecinieties, vai operatora klâtbűtnes un reversa operâci­jas sistçmas darbojas normâli. Ja Jűsu traktors nedarbojas
atbilstođi aprakstam, nekavçjoties novçrsiet problçmu.

• Dzinçjs nedrîkst sâkt darboties, ja bremzes pedâlis nav
nospiests lîdz galam un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs
nav izslçgts.

PÂRBAUDIET OPERATORA KLÂTBŰTNES SISTÇMU:

• Ja, dzinçjam darbojoties, operators mçěina pamest
sçdekli, iepriekđ neieslçdzot stâvbremzi, dzinçjam ir
jâizslçdzas.

• Ja, dzinçjam darbojoties ar nomainâmâ aprîkojuma sajűgu
ieslçgtâ stâvoklî, operators mçěina pamest sçdekli, dz­inçjam ir jâizslçdzas.

• Nomainâmâ aprîkojuma sajűgs nedrîkst ieslçgties, ja
operators nav sçdeklî.

8

2

8

2

0

PARBAUDIET REVERSA OPERÂCIJAS SISTÇMU
(ROS):

• Kad dzinçjs darbojas ar aizdedzes atslçgu “dzinçjs ies­lçgts” stâvoklî un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs ir ies­lçgts, mçěinot ieslçgt reversu, dzinçjam ir jâizslçdzas.

• Kad dzinçjs darbojas ar aizdedzes atslçgu stâvoklî ROS
un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs ir ieslçgts, mçěinot
ieslçgt reversu, dzinçjam NAV jâizslçdzas.

Система за Присъствие на Водача и
Ситемата за Обратно Движение (ROS)

Уверете се, че системата за присъствие на водача и
системата за обратно движение работят правилно. Ако
тракторът Ви не функционира по описания по-горе начин,
то отстранете проблема незабавно.

• Двигателят няма да запали, докато педала на
спирачките не е натиснат до максимално крайно
положение и педалът на съединителя не е
освободен

ПРОВЕРКА НА СИСТЕМАТА З А ПРИСЪСТВИЕ НА
ВОДАЧА НА МАШИНАТА

• Когато двигателя работи, то всеки опит от страна на
оператора да напусне шофьорското място, без преди
това да е включил ръчната спирачка, ще доведе до
моментално изключване на двигателя.

• Когато двигателя работи и е включен съединителя
към приставката (косачката), то
на оператора да напусне шофьорското място ще
доведе до моментално изключване на двигателя.

• Съединителят към прикачния инвентар не трябва да
бъде оставен включен в отстъствие на оператора на
машината.

всеки опит от страна

6

8

2

8

2

0

ПРОВЕРКА НА СИСТЕМАТА ЗА ОБРАТНО ЗАДВИЖВАНЕ
(ROS)

• Когато двигателя работи и ключа на запалването

е поставен в
към прикачния инвентар е включен, то всеки опит на
оператора на машината да напусне мястото си ще
доведе до изгасване на двигателя.

• Когато двигателя работи и ключа на запалването е
в позиция “ВКЛЮЧЕНО”, по отношение на ROS, и
съединителя към приставките е включен, то всеки
опит от
ход НЕ БИ ТРЯБВАЛО да доведе до изгасване на
двигателя

Sistem de Prezenta Operator si Sistem de Oper­are in Marsarier (ROS)

Asigurati-va ca Sistemul de Prezenta Operator si Sistemul
de Operare in Marsarier functioneaza corespunzator. Daca
tractorul nu functioneaza dupa cum e descris mai sus, remediati
problema imediat.

• Motorul nu trebuie pornit decat dupa ce pedala de frana a
fost apasata la maximum si dupa ce aparatul de control al
seceratoarei atasate este in pozitia de ne-functionare.

VERIFICAREA SISTEMULUI DE PREZENTA OPERATOR:

• Cand motorul este pornit, orice incercare a operatorului
de a-si parasi bancheta fara sa fi pus frana de parcare
trebuie sa opreasca automat motorul.

• Cand motorul este pornit si seceratoarea este pornita,
orice incercare a operatorului de a-si parasi bancheta
trebuie sa opreasca automat motorul.

• Seceratoarea nu trebuie sa functioneze niciodata daca
operatorul nu este pe bancheta.

VERIFICAREA SISTEMULUI DE OPERARE IN MARSARIER
(ROS):

• Cand motorul este pornit si butonul de contact este in
pozitia Motor “ON” iar seceratoarea e pornita, orice in­cercare a operatorului de a intra in marsarier trebuie sa
opreasca automat motorul.

• Cand motorul este pornit butonul de contact este in pozitia
ROS “ON” iar seceratoarea e pornita, orice incercare a
operatorului de a intra in marsarier NU trebuie sa opreasca
automat motorul.

позиция “ВКЛЮЧЕНО” и съединителя

страна на оператора да превключи на заден

8

2

8

2

0

55

6

НАПОМИНАНИЕ ОБ ОБСЛУЖИВАНИИ / ТАЙМЕР

Устройство, напоминающее об обслуживании, указывает
общее количество часов, отработанное двигателем,
и подаёт сигнал (мигает) о том, что двигатель или
косилка нуждаются в обслуживании. Если требуется
обслуживание, устройство будет мигать в течение двух
часов. Для проведения обслуживания двигателя и косилки
ознакомьтесь с разделом «Обслуживание» данного
руководства.

ВНИМАНИЕ: Устройство работает при любом положении
ключа зажигания, за исключением положения «СТОП».
Для точного отсчёта убедитесь, что ключ находится в
положении «СТОП» при неработающем двигателе.

HOOLDUSAJA MEELDETULETAJA/ TUNNILOENDUR

Hooldusaja meeldetuletaja näitab mootori töötundide arvu ja
hakkab vilkuma, osutades sellega, et mootor ja niiduk vajavad
hooldustööde teostamist. Kui hooldustööde teostamine on
vajalik, vilgub meeldetuletaja kaks tundi. Mootori ja niiduki
hoolduse teostamise kohta vaadake informatsiooni käesoleva
juhendi hooldusosast.

TÄHELEPANU! Hooldusaja meeldetuletaja töötab, kui süüt­evõti on mis tahes asendis, välja arvatud asendis “STOP”.
Täpse lugemi saamiseks veenduge, et võti jääb pärast mootori
seiskamist asendisse “STOP”.

PRIMINIMO APIE APTARNAVIMĄ ĮTAISAS / LAIKMATIS

Priminimo apie aptarnavimą įtaisas rodo bendrą variklio
darbo valandų kiekį ir blyksi nurodydamas, kad varikliui
arba šienapjovei reikalingas aptarnavimas. Kai reikia atlikti
aptarnavimo darbus, priminimo įtaisas blyksės dvi valandas.
Kaip atlikti variklio ir šienapjovės aptarnavimo darbus žr. šio
vadovo skyriuje „Priežiūra“.

PASTABA: priminimo apie aptarnavimą įtaisas veikia, kai
užvedimo raktas yra bet kokioje kitoje padėtyje nei „STOP“.
Siekiant, kad veikimo laikas būtų apskaičiuotas kuo tik­sliau, įsitikinkite, ar varikliui neveikiant raktas yra padėtyje
„STOP“.

SERVISA ATGĀDINĀTĀJS / STUNDU MĒRĪTĀJS

Servisa atgādinātājs uzrāda kopējo stundu skaitu, cik ilgi
dzinējs darbojies, un tas mirgo, lai norādītu uz to, ka dzinējam
vai zāles pļāvējam ir jāveic serviss. Ja serviss ir vajadzīgs,
servisa atgādinātājs mirgos divas stundas. Lai uzzinātu,
kā dzinējam un zāles pļāvējam jāveic serviss, skat. šīs
rokasgrāmatas sadaļu Tehniskā apkope.

PIEZĪME: Servisa atgādinātājs mirgo, kad aizdedzes atslēga
pagriezta jebkurā stāvoklī, izņemot “STOP” stāvokli. Lai
mērījumus nolasītu precīzi, pārliecinieties, vai atslēga ir
“STOP” stāvoklī, kad dzinējs nedarbojas.

НАПОМНЯНЕ ЗА СЕРВИЗ / ИЗМЕРИТЕЛ НА ЧАСОВЕ

Услугата напомняне показва общия брой часове, през
които двигателя е работил и присветва, за да покаже, че
двигателят или косачката имат нужда от сервиз. Когато
сервиза е препоръчителен, устройството за напомняне
за сервиз ще присветва в продължение на два часа. За
сервизирането на двигателя и косачката виж раздела
Поддръжка от това

ЗАБЕЛЕЖКА: Напомнянето за сервиз работи, когато
ключа за запалване е на всяка друга позиция, освен на
позиция “STOP”. За по-точно броене се уверете, че ключът
е на позиция “STOP”, когато двигателя не работи.

упътване.

MARTOR DE AVERTIZARE / OROMETRU

Martorul de avertizare indică numărul total de ore de func-
ţionare a motorului şi clipeşte pentru a semnala faptul că

motorul sau maşina necesită operaţii de întreţinere. În acest
caz, martorul de avertizare va clipi timp de două ore. Pentru
executarea operaţiilor de întreţinere, vezi secţiunea Mente­nanţă din acest manual.

NOTĂ: Martorul de avertizare funcţionează doar atunci când
cheia de contact nu este în poziţia „OPRIT”. Pentru o citire
exactă, cheia trebuie să rămână în poziţia „OPRIT” când
motorul nu funcţionează.

56

6

Проверка тормозов

Если тормозной путь трактора при движении с
максимальной скоростью на верхней передаче по
горизонтальной сухой бетонированной или с иным твёрдым
покрытием поверхности превышает 5 (пять) футов (1,52
м), тормозная система нуждается в обслуживании.

Можно также проверить тормоза следующим
образом:

1. Установите трактор на горизонтальной сухой
бетонированной или с иным твёрдым покрытием
поверхности, выжмите
приведите в действие стояночный тормоз.

2. Отключите трансмиссию, установив управление
свободным ходом в положение «трансмиссия
отключена». Вытяните тягу управления свободным
ходом из прорези и отрегулируйте, ослабив настолько,
чтобы она оставалась в выключенном положении.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если задние колеса трактора движутся
свободно, значит передача ведущего моста установлена в
нейтральное положение.

Задние кол ес а должны блокироваться и скользить когда вы
попытаетесь сдвинуть тракторе вперед. Если задние колеса
вращаются, значит тормоза требуют проведения обслуживания.
Обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

до отказа педаль тормоза и

Pidurite kontrollimine

Kui traktoril on horisontaalsel, kuival betoon- või sillutatud
pinnal kõrgeima käigu suurima kiiruse juures peatumiseks
vaja rohkem kui viit (5) jalga, tuleb rakendada pidurit.

Te saate pidurit kontrollida järgnevalt:

1. Parkide traktor horisontaalsele kuivale betoon või sillut­atud pinnakattega pinnale, vajutage piduripedaal kogu
ulatuses alla ja ühendage seisupidur.

2. Lahutage ülekanne, paigutades vabakäigusiduri juhtseade
asendisse „ülekanne lahutatud”. Tõmmake vabakäigusi­duri juhtseadet pilust välja ja sisse ning vabastage nii, et
see jääb lahtiühendamise (lahutamise) asendisse.

MÄRKUS: Kui traktori tagarattad liiguvad vabalt, on käik väl­jas.

Tagarattad peavad lukustuma ja libisema, kui te püüate traktorit
käsitsi edasi lükata. Kui tagarattad pöörlevad, vajavad pidurid kont­rollimist. Võtke ühendust kvalifi tseeritud teeninduskeskusega.

Lai pārbaudītu bremzes

Ja traktora ar vislielāko ātrumu apstādināšanai vajadzīgas
vairāk nekā piecas (5) pēdas uz līdzena, sausa betona vai
bruģētas virsmas, bremzes ir jālabo.

Bremzes jūs varat pārbaudīt:

1. Apstādiniet traktoru uz līdzena, sausa betona vai bruģētas
virsmas, piespiediet bremžu pedāli līdz galam un ieslēdziet
stāvbremzi.

2. Izslēdziet transmisiju ieslēdzot brīvo riteņu kontroli
pozīcijā “transmisija izslēgta”. Izņemiet brīvo riteņu kon­troli un ievietojiet to gropē, kā arī ielieciet neiedarbinātā
pozīcijā.

PIEZÎME: ja traktora aizmugurçjie riteňi kustas brîvi, dzenođais
tilts ir neitrâlâ stâvoklî.

Ja mçěinâsit manuâli pagrűst traktoru uz priekđu, aizmugurçjiem
riteňiem ir jâfi ksçjas un jâbuksç. Ja aizmugurçjie riteňi grieţas,
bremzçm vajadzîga apkope. Sazinieties ar kvalifi cçtu apkopes
centru.

За проверка на спирачката

Ако трактора изисква повече от 152 см, за да спре при
висока скорост и голямо съпротивление, сух бетон
или павирана повърхност, спирачката трябва да се
сервисира.

Можете да проверите спирачката и по следните
начини:

1. Когато трактора е паркиран на равно, сух бетон или
павирана повърхност, отпуснете спирачния педал до

активирайте спирачката за паркиране.

долу и

2. Освободете трансмисията, като поставите контрола
на свободното колело в позиция “освободена
трансмисия”. Дръпнете контрола на свободното
колело навън и в улея и отпуснете така, че да остане
в свободна позиция.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато задните колела на трактора се движат
свободно, транс-оста е сложена в неутрално положение.

Задните колела трябва да блокират и да се плъзгат, когато се
опитате да избутате трактора напред ръчно. Ако задните колела
се въртят, тогава спирачката трябва да се провери. Свържете
се с квалифициран сервизен център.

Stabdžio patikra

Jei traktoriaus stabdymo kelias ilgesnis nei penkios (5) pėdos,
kai jis važiuoja didžiausiu greičiu ir aukščiausia pavara lygia,
sausa betonine danga arba grindiniu, tai reiškia, kad reikia
taisyti stabdį.

Stabdį galima patikrinti ir taip:

1. Traktorių pastatykite ant lygios, sausos betoninės dangos
arba grindinio, iki galo nuspauskite stabdžio pedalą ir
užtraukite stovėjimo stabdį.

2. Išjunkite transmisiją – laisvosios eigos movos valdymo
svirtį perjunkite į „išjungtos transmisijos“ padėtį. Laisvosios
eigos movos valdymo svirtį ištraukite ir vėl įstumkite į
išėmą, tada atleiskite, kad ji liktų atjungtoje padėtyje.

PASTABA: Kai traktoriaus galiniai ratai juda laisvai, tarpinë ađis
yra neutrali.

Galiniai ratai turi uţsirakinti ir buksuoti, kai bandote rankomis pas­tumti traktoriř á prieká. Jei galiniai ratai sukasi, tad reikia remontuoti
stabdžius. Susisiekite su kvalifi kuoto aptarnavimo centru.

57

Pentru a verifi ca frânele

Dacă la viteză maximă şi pe o suprafaţă pavată plană şi uscată
vehiculul se opreşte după mai mult de un metru şi jumătate
(1,5), frânele trebuie reparate.

Mai puteţi verifi ca frânele astfel:

1. Parcaţi vehiculul pe o suprafaţă pavată plană şi uscată,
apăsaţi pedala de frână până la podea şi acţionaţi frâna
de mână.

2. Deconectaţi transmisia mutând maneta de rulare liberă în
poziţia „transmisie deconectată”. Trageţi maneta în afară
şi poziţionaţi-o în locaş, astfel încât să rămână fi xată în
poziţia „deconectat”.

Ă: Atunci când roţile din spate ale tractorului se mişcă liber,

NOT

transmisia transaxială este în poziţia neutră.
Roţile din spate trebuie să se blocheze şi să patineze atunci când

încercaţi să împingeţi manual tractorul înainte. Dacă roţile din
spate se rotesc, este necesar să efectuaţi operaţii de service la frână.
Contactaţi un centru de service califi cat.

6

M

Q

P

R

C

G

A

F

G

E

B

K

L

Как снять косилку

• Установить сцепление приспособления в положение «ОТ­КЛЮЧЕНО» (“DISENGAGED”)

• Опустите рычаг подъема приспособления в самое низкое
положение.

• Отцепите шток ремня натяжения (К) от стопорного крон­штейна (L).

ОСТОРОЖНО: Шток ремня натяжения подпружинен Have
a tight grip on rod and release slowly.

• Снимите ремень косилки со шкива сцепления (М).

• Снимите стопорную пружину (Е) и удалите рычаг.

• Снимите стопорную пружину (А)

• Снимите стопорную пружину (D) и удалите рычаг.

ОСТОРОЖНО: Рычаг подъема приспособления под­пружинен. Крепко сожмите ручку на штоке и медленно
отпустите.

• Сдвиньте косилку наружу с правой нижней стороны трак­тора.

и удалите рычаг.

D

Niiduki eemaldamine

• Viige lisaseadme sidur „VABASTATUD“ asendisse.

• Langetage lisaseadme tõstmise hoob kõige madalamasse
asendisse.

• Vabastage rihmapingutusvarras (K) luku raamilt (L).

ETTEVAATUST: Rihmapingutusvarras on vedrukoormusega.
Hoidke tugevalt vardast ja vabastage aeglaselt.

• Eemaldage niiduki rihm siduri rihmarattalt (M).

• Eemaldage fi ksaatori vedru (E) ja eemaldage hoob.

• Eemaldage fi ksaatori vedru (A) ja eemaldage hoob.

• Eemaldage fi ksaatori vedru (D) ja eemaldage hoob.

ETTEVAATUST: Lisaseadme tõstmise hoob on vedrukoormu­sega. Hoidke tugevalt vardast ja vabastage aeglaselt.

• Lükake niiduk traktori parema külje alt välja.

58

6

Kaip pašalinti šienapjovę

• Pritvirtinimo sankabą nustatykite padėtyje „IŠJUNGTA“.

• Pritvirtinimo pakėlimo svirtį nuleiskite iki žemiausios
padėties.

• Atlaisvinkite diržo įtempimo strypą (K) nuo užrakto laikytuvo
(L).

ĮSPĖJIMAS: Diržo įtempimo strypas turi spyruoklę. Tvirtai
suimkite strypą ir lėtai atleiskite.

• Šienapjovės dirbą nuimkite nuo sankabos skriemulio (M).

• Išmontuokite stabdiklio spyruoklę (E) ir nuimkite svirtį.

• Išmontuokite stabdiklio spyruoklę (A) ir nuimkite svirtį.

• Išmontuokite stabdiklio spyruoklę (D) ir nuimkite svirtį.

ĮSPĖJIMAS: Pridedama kėlimo svirtis turi spyruoklę. Tvirtai
suimkite strypą ir lėtai atleiskite.

• Šienapjovę išstumkite iš po dešiniosios traktoriaus pusės.

Lai noņemtu pļāvēju

• Novietojiet pierīces sajūgu stāvoklī “DISENGAGED”
(atbrīvots).

• Nolaidiet pierīces pacelšanas sviru apakšējā stāvoklī.

• Atbrīvojiet siksnas sprieguma stieni (K) no fi ksācijas balsteņa
(L).

UZMANĪBU: Siksnas sprieguma stieni darbina atspere. Satv­eriet stieni stingri un atlaidiet lēnām.

• Noņemiet pļāvēja siksnu no sajūga bloka (M).

• Demontējiet aiztura atsperi (E) un noņemiet sviru.

• Demontējiet aiztura atsperi (A) un noņemiet sviru.

• Demontējiet aiztura atsperi (D) un noņemiet sviru.

UZMANĪBU: Pierīces pacelšanas sviru darbina atspere. Satv­eriet stieni stingri un atlaidiet lēnām.

• Bīdiet pļāvēju laukā no traktora labās puses apakšas.

Îndepărtarea cositoarei

• Plasaţi cuplajul de fi xare în poziţia „DECUPLAT”.

• Coborâţi pârghia de ridicare a dispozitivului de fi xare în poziţia
cea mai de jos.

• Decuplaţi tija de tensionare a curelei (K) de la brachetul de
blocare (L).

ATENŢIE! Tija de tensionare a curelei este acţionată de un arc.
Apucaţi strâns tija şi deblocaţi-o încet.

• Îndepărtaţi cureaua cositoarei din pulia de cuplare (M).

• Demontaţi arcul de fi xare (E) şi îndepărtaţi pârghia.

• Demontaţi arcul de fi xare (A) şi îndepărtaţi pârghia.

• Demontaţi arcul de fi xare (D) şi îndepărtaţi pârghia.

ATENŢIE! Pârghia de ridicare a dispozitivului de fi xare este
acţionată de un arc. Apucaţi strâns tija şi deblocaţi-o încet.

• Scoateţi prin glisare cositoarea din partea dreaptă inferioară a
tractorului.

Установка режущего блока

• Задвиньте режущий блок под машину. Отверстие для
выброса должно находиться с правой стороны.

• Соберите в порядке, обратном демонтажу.

Lõikerogani paigaldamine

• Lükake lõikeorgan traktori alla. Väljaviskeava peaks
olema paremal.

• Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras kui koost
lahti võtmine.

Pjovimo agregato pridėjimas

• Pastumkite pjovimo agregatą po įrangos. Išmetimo anga
turi būti dešinėję pusėję.

• Pridėkite atvirkščią tvarką negu demontavote.

Отстраняване на косачката

• Поставете ръчката на приставката в положение на ИЗКЛЮ­ЧЕНО.

• Спуснете повдигателния лост на приставката до най-ниското
му положение.

• Освободете лоста за обтягане на ремъка ( К) от блокиращата
конзола (L).

ВНИМАНИЕ: Лостът за обтягане на ремъка е с пружина.
Дръжте здраво лоста и отпускайте бавно.

• Отстранете ремъка на косачката от
(М)

• Разглобете фиксиращата пружина (Е) и отстранете лоста.

• Разглобете фиксиращата пружина (А) и отстранете ло-
ста.

• Разглобете фиксиращата пружина (D) и отстранете ло­ста.

ВНИМАНИЕ: Повдигателният лост на приставката е с
пружина. Дръжте здраво лоста и отпускайте бавно.

• Извадете косачката из под дясната страна на трактора.

закрепващия елемент

Griešanas ierīces montāža

• Pastumiet griešanas iekārtu zem mašīnas.

• Montējiet pretējā secībā tai, kādā jūs to izjaucāt.

Монтаж на косачното устройство

• Пъхнете косачното устройство под трактора. Отворът
за изхвърляне трябва да е отдясно.

• Монтажът се извършва в обратна последователност.

Montarea subansamblului de cosit

• Împingeţi subansamblul de sub maşină. Orifi ciul ejectorului
trebuie să fi e în dreapta.

• Montarea se face în ordinea inversă demontării.

59

6

M

Q

P

R

C

G

A

F

G

E

B

K

L

Замена приводного ремня косилки

СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ КОСИЛКИ

1. Установите трактор на горизонтальной поверхности.
Затяните стояночный тормоз.

2. Опустите рычаг управления навесным устройством в
крайнее нижнее положение.

3. Удалите грязь и траву, намотавшуюся на оси.

4. Снимите ремень с шкива сцепления (М), с шкивов
обеих осей (R) и всех холостых шкивов (S).

УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ КОСИЛКИ

1. Наденьте ремень
холостые шкивы (S) как показано.

2. Наденьте ремень на шкив сцепления (M).

ЭТО ВАЖНО: Убедитесь в правильном положении ремня
в канавках шкива.

3. Поднимите рычаг управления навесным устройством
в крайнее верхнее положение.

на шкивы обеих осей (R) и на

D

Niiduki ülekanderihma asendamine

NIIDUKI ÜLEKANDERIHMA EEMALDAMINE

1. Parkige traktor horisontaalsele pinnale. Rakendage
seisupidur.

2. Laske lisaseadme tõstehoob selle madalaimasse asend­isse.

3. Eemaldage kogu mustus ja rohujäägid, mis võivad olla
kogunenud spindlite ümber ja kogu ülemise katte pin­nale.

4. Eemaldage rihm siduriplokilt (M), mõlemalt spindliplokilt
(R) ja kõikidelt pingutusrullidelt (S).

NIIDUKI ÜLEKANDERIHMA PAIGALDAMINE

1. Paigaldage rihm vastavalt joonisel näidatule mõlema
spindliploki (R) ja pingutusrullide (S) ümber.

2. Paigaldage rihm siduriplokile (M).

OLULINE! Kontrollige, et rihm jookseks niiduki rihmarat­tasoontes kogu ulatuses õigesti.

3. Tõstke lisaseadme tõstehoob kõrgeimasse asendisse.

60

Žoliapjovės pavaros diržo keitimas

6

ŽOLIAPJOVĖS PAVAROS DIRŽO KEITIMAS

1. Traktorių pastatykite ant lygaus paviršiaus. Užtraukite
stovėjimo stabdį.

2. Priedo keliamąją svirtį nuleiskite į žemiausią padėtį.

3. Pašalinkite purvą ir žolės likučius, susikaupusius aplink
įtvarus bei visą viršutinį pjaunamojo įtaiso paviršių.

4. Nuimkite diržą nuo sankabos skriemulio (M), abiejų įtvarų
skriemulių (R) ir visų kreipiamųjų velenėlių skriemulių
(S).

Žoliapjovės pavaros diržo keitimas

1. Diržą užmaukite ant abiejų įtvarų skriemulių (R) ir
kreipiamųjų velenėlių skriemulių (S), kaip parodyta
paveikslėlyje.

2. Diržą užmaukite ant sankabos skriemulio (M).

SVARBI PASTABA: patikrinkite, ar diržas tinkamai
į visas žoliapjovės skriemulio išėmas.

3. Priedo keliamąją svirtį pakelkite į aukščiausią padėtį.

įspraustas

Lai noņemtu zāles pļāvēja dzensiksnu

ZĀLES PĻĀVĒJA DZENSIKSNAS NOŅEMŠANA

1. Apstādiniet traktoru uz līdzenas virsmas. Ieslēdziet
stāvbremzi.

2. Zemāko palīgierīces pacēlāju novietojiet zemākajā
pozīcijā.

3. Noņemiet jebkurus netīrumus vai zāles atgriezumus,
kas varētu uzkrāties ap tapņiem un ap visu augšējo
virsmu.

4. Izņemiet siksnu no sajūga trīšiem (M), abiem – gan
tapņa trīšiem (R), gan visiem spriegošanas rullīša trīšiem
(S).

ZĀLES PĻĀVĒJA DZENSIKSNAS MONTĒŠANA

1. Uzstādiet siksnu apkārt abiem tapņa trīšiem (R) un apkārt
spriegošanas rullīša trīšiem (S), kā tas norādīts.

2. Uzstādiet siksnu uz sajūga trīšiem (M).

SVARĪGI: Pārbaudiet, vai siksna pareizi rotē pa visām zāles
pļāvēja trīšu gropēm.

3. Palīgierīces pacēlāju novietojiet augstākajā pozīcijā.

СBAЛЯHE НА ЗАДВИЖВАЩИЯ РЕМЪК НА
КОСАЧКАТА

1. Паркирайте трактора на равна повърхност.
Задействайте спирачката за паркиране.

2. Свалете прикачващия повдигащ лост на най-ниската
му позиция.

3. Изчистете всякакви мръсни или мазни наслагвания,
които може да са се натрупали около шпинделите и
по цялата горна повърхност.

4. Махнете ремъка от съединително трансмисионно
колело (М), както и шпинделните трансмисионни
колела (R) и всички водещи трансмисионни колела

(S).

И

НСТАЛИРАНЕ НА ЗАДВИЖВАЩИЯ РЕМЪК

НА КОСАЧКАТА

1. Сложете ремъка около шпинделните трансмисионни
колела (R) и всички водещи трансмисионни колела

(S), както е показано.

2. Сложете ремъка на съединително трансмисионно
колело (М).

ВАЖНО: Проверете ремъка за правилно въртене във
всички улеи на трансмисионните колела на косачката.

3. Вдигнете повдигащия лост за прикрепване до най­високата позиция.

Pentru a înlocui cureaua de transmisie a dis­pozitivului de tuns iarba

DEMONTAREA CURELEI DE TRANSMISIE A DIS­POZITIVULUI

1. Parcaţi vehiculul pe teren drept. Activaţi frâna de
mână.

2. Coborâţi pârghia ridicătoare adiacentă în poziţia cea mai
joasă.

3. Curăţaţi orice urme de murdărie sau resturi de iarbă care
s-au acumulat în jurul dornurilor şi pe întreaga suprafaţă
a platformei superioare.

4. Desprindeţi cureaua de pe tamburul ambreiajului (M),
de pe ambele roţi de transmisie ale dornurilor şi de pe
toate roţile de curea liberă (S).

За да смените задвижващия ремък на
косачката

MONTAREA CURELEI DE TRANSMISIE A DISPOZI­TIVULUI

1. Treceţi cureaua în jurul ambelor roţi de transmisie
ale dornurilor (R) şi al roţilor de curea liberă conform
indicaţiilor.

2. Montaţi cureaua pe tamburul ambreiajului (M).

IMPORTANT: Verifi caţi cureaua şi asiguraţi-vă că este
introdusă corect în şanţurile fi ecărei roţi de transmisie ale
dispozitivului.

3. Ridicaţi pârghia ridicătoare adiacentă în poziţia cea mai
elevată.

61

02948

02473

0
2
4
73

02548

0

2

4

7

3

02
47
3

6

Fig. 1

Fig. 2

A

02966

Fig. 3

A

B

B

Fig. 4

B

A

B

A

02950

Установка косилки по уровню.

Убедитесь, что давление в шинах соответствует
указанному на них. Если давление в шинах выше или
ниже нормы, это может испортить внешний вид вашей
лужайки и привести вас к убеждению, что косилка не
отрегулирована надлежащим образом.

визуальная регулировка уровня

1. Если давление в шинах соответствует норме, а ваша
лужайка выглядит неравномерно подстриженной,
определите, какая сторона косилки срезает траву ниже.

2. С помощью гаечного ключа 3/4" или разводного ключа
поверните регулировочную гайку (A) тяги влево – чтобы
опустить косилку, или вправо – чтобы поднять.

ПPИMEЧАНИЕ: Один полный оборот регулировочной
гайки изменяет высоту установки косилки приблизительно
на 3/16".

3. Проверьте регулировку путём пробного скашивания
травы и визуальной оценки внешнего вида лужайки.
Если необходимо, повторите регулировку до
достижения желаемого результата.

ТОЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ

1. Установите трактор с нормальным давлением в шинах
на горизонтальной поверхности.

ПPЕДЧПPEЖДEНИЕ: Лезвия острые! Пользуйтесь

перчатками или оберните лезвия плотной тканью.

2. Поднимите косилку в крайнее верхнее положение.

3. Разверните лезвия в стороны с обеих сторон косилки и

измерьте расстояние (A) между нижней кромкой лезвия
и поверхностью земли. С обеих сторон расстояние
должно быть одинаковым (Рис. 2).

4. Если требуется регулировка, смотри пункты 2
инструкции по Визуальной регулировки уровня (см.
выше).

5. Ещё раз измерьте расстояние до земли, в случае
необходимости откорректируйте регулировку,

добиваясь, чтобы с обеих сторон расстояние было
одинаковым.

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА ВПЕРЁД-НАЗАД ЭТО

ВАЖНО: Регулировка должна быть точной.

Для достижения наилучших результатов лезвия косилки
должны быть отрегулированы так, чтобы передний

конец
был ниже заднего на величину от 1/8" до 1/2", у косилки,
поднятой в крайнее верхнее положение.

ПPЕДЧПPEЖДEНИЕ: Лезвия острые! Пользуйтесь

перчатками или оберните лезвия плотной тканью.

• Поднимите косилку в крайнее верхнее положение.

• Установите каждое лезвие так, чтобы его конец был

направлен строго вперёд. Измерьте расстояние (B)
до земли между передним и задним концами лезвия
(Рис. 3).

• Если передний конец лезвия не

находится ниже зад­него на величину от 1/8" до 1/2", подойдите к передней
части трактора.

• С помощью гаечного ключа 11/16" или разводного

ключа отвинтите на несколько оборотов контргайку
A, чтобы освободить регулировочную гайку В.

• С помощью гаечного ключа 3/4" или разводного ключа

поверните регулировочную гайку ( В) передней тяги по
часовой стрелке ( затянуть) – чтобы поднять переднюю
часть косилки, или против часовой стрелки ( ослабить)
– чтобы опустить переднюю часть косилки. (Рис. 4).

ПPИMEЧАНИЕ: Один полный оборот регулировочной гайки
изменяет высоту установки косилки приблизительно на 1/8".

• Ещё раз проверьте измерения, в случае необходимости
откорректируйте регулировку, добиваясь, чтобы
передний конец лезвия был ниже заднего на величину
от 1/8" до 1/2".

• Удерживая ключом регулировочную гайку в нужном
положении, плотно затяните контргайку.

62

02948

0

2

4

7

3

0
24
73

02548

0

2

4

7

3

02
47
3

6

Fig. 1

Fig. 2

A

02966

Fig. 3

A

B

B

Fig. 4

B

A

B

A

02950

Risotaalseks seadmine

Veenduge, et rehvid on täis puhutud rehvidel näidatud rõhuühi­kuni. Kui rehvid on ala- või ülepuhutud võib see mõjutada
teie muruniiduki väljanägemist ja viia teid arvamusele, et
niiduk on valesti reguleeritud.

Visuaalne külgede reguleerimine

1. Kui rehvid on õigesti täis puhutud ja teie muruniiduk
lõikab muru ebatasaselt tehke kindlaks, milline niiduki
külg lõikab madalamalt.

2. Kasutades 3/4-tollist või reguleeritavat mutrivõtit pöörake
tõstehoova reguleerimismutrit (A) niiduki madalamale
laskmiseks vasakule või niiduki tõstmiseks paremale
(Fig.1).

TÄHELEPANU: Reguleerimismutri iga täispööre muudab
niiduki kõrgust umbes 3/16 tolli ulatuses.

3. Kontrollige reguleerimistulemust niitmata muru niites ja
niiduki väljanägemist visuaalselt hinnates. Vajadusel regu­leerige uuesti kuni rahuldava tulemuse saavutamiseni.

Täpne külgede reguleerimine

1. Parkige õigesti täispuhutud rehvidega traktor horisonta­alsele pinnale või sissesõiduteele.

ETEEVAATUST! Terad on teravad. Kaitske oma käsi

kandes kindaid ja/või mähkige terade ümber tugev riie.

2. Tõstke niiduk selle kõrgeimasse asendisse.

3. Paigutage niiduki mõlemal küljel tera külje peale ja
mõõtke vahemaa (A) tera alumisest servast maapinnani.
Vahemaa peab mõlemal küljel olema ühesugune (Fig.

2).

4. Kui on vajalik reguleerimine, järgige osas “Visuaalne
reguleerimine” toodud juhiste astmeid 2.

5. Mõõtke vahemaa uuesti ja reguleerige vajadusel uuesti,
kuni mõlemad küljel on samad mõõtmistulemused.

Esi- ja tagakülje reguleerimine

OLULINE! Kate peab mõlemal küljel olema ühesugusel

kõrgusel.
Parimate lõikamistulemuste saamiseks peavad niiduki terad

olema reguleeritud nii, et esiots on 1/8–1/2 tolli madalamal
kui tagumine otsak, kui niiduk on kõrgeimas asendis.

ETEEVAATUST! Terad on teravad. Kaitske oma käsi

kandes kindaid ja/või mähkige terade ümber tugev riie.

• Tõstke niiduk kõrgeimasse asendisse.

• Paigaldage kõik terad nii, et otsak on suunatud otse
ette. Mõõtke vahemaa (B) maapinnani tera eesmise ja
tagumise otsaku juures (Fig. 3).

• Kui tera eesmine otsak pole alumisest otsakust 1/8–1/2
tolli ulatuses madalamal, minge traktori esiotsa juurde.

• Kasutage 11/16-tollist või reguleeritavat mutrivõtit,
keerake abikinnitusmutrit A mitme pöörde võrra lahti, et
vabastada reguleerimismutrit B.

• Kasutades 3/4-tollist või reguleeritavat mutrivõtit, pöörake
eesmise varda reguleerimismutrit (B) päripäeva (kinni),
et niiduki esiosa tõsta, või vastupäeva (lahti), et niiduki
esiosa madalamale lasta (Fig. 4).

TÄHELEPANU: Reguleerimismutri iga täispööre muudab
niiduki kõrgust umbes 1/8" tolli ulatuses.

• Teostage uus mõõtmine ja vajadusel reguleerige kuni
tera eesmine otsak on tagumisest otsakust 1/8–1/2 tolli
võrra madalamal.

• Hoidke reguleerimismutrit mutrivõtme abil paigal ja keer­ake abikinnitusmutter kindlalt vastu reguleerimismutrit.

63

02948

024

7

3

0
2
4
7
3

02548

0

2

4

7

3

0
24
73

6

Fig. 1

Fig. 2

A

02966

Fig. 3

A

B

B

Fig. 4

B

A

B

A

02950

Žoliapjovės išlyginimas

Patikrinkite, ar padangos tinkamai pripūstos ir oro slėgis jose
atitinka ant padangų nurodytą vertę (išreikštą PSI vienetais).
Jei padangos pripūstos per daug arba per mažai, veja gali
būti nupjauta nelygiai ir jūs pagalvosite, kad žoliapjovė su­reguliuota netinkamai.

Žoliapjovės šoninių padėčių reguliavimas iš akies

1. Jei visos padangos pripūstos tinkamai, o veja vis viena
atrodo nupjauta nelygiai, pažiūrėkite, kuri žoliapjovės
pusė pjauna žemiau.

2. 3/4 colio arba reguliuojamuoju veržliarakčiu keliamosios
jungties reguliuojamąją veržlę (A) pasukite kairėn, jei
žoliapjovę norite nuleisti, arba dešinėn, jei norite ją pakelti
(Fig. 1).

PASTABA: reguliuojamąją veržlę pasukus per visą apsuką,
žoliapjovės aukštis pakinta apytiksliai 3/16 colio.

3. Patikrinkite sureguliavimą – nupjaukite nedidelį plotą
nepjautos žolės ir iš akies patikrinkite, kaip atrodo nup­jauta veja. Jei reikia, reguliuokite keletą kartų, kol jus
tenkins rezultatai.

Tikslusis žoliap jovės šininių padėčių reguliavimas

1. Tinkamai pripūtę visas padangas, traktorių pastatykite
ant lygaus paviršiaus arba kelio.

ATSARGIAI! Pjaunamieji ašmenys yra aštrūs. Saugodami

rankas užsimaukite pirštines ir / arba ašmenis apvyniokite
storu audeklu.

2. Žoliapjovę pakelkite į aukščiausią padėtį.

3. Abiejose žoliapjovės pusėse pjaunamuosius ašmenis
patraukite į šoną ir išmatuokite atstumą (A) tarp apatinio
ašmenų krašto ir žemės paviršiaus. Šis atstumas abiejose
pusėse turi būti vienodas (Fig. 2).

4. Jei reikia reguliuoti, žr. ankstesnėje pastraipoje “Regu­liavimas iš akies” aprašytus 2 veiksmus.

64

5. Dar kartą išmatuokite atstumą, jei reikia, vėl sureguli­uokite, kad jis būtų vienodas abiejose pusėse.

Priekio ir užpakalio reguliavimas

SVARBU: Pjaunamasis įtaisas turi būti vienodame aukštyje

iš abiejų pusių.
Kad žoliapjovė pjautų kuo tolydžiau, jos pjaunamuosius

ašmenis būtina sureguliuoti taip, kad priekis būtų 1/8–1/2
colio žemiau nei užpakalis, kai žoliapjovė yra aukščiausioje
padėtyje.

ATSARGIAI! Pjaunamieji ašmenys yra aštrūs. Saugodami

rankas užsimaukite pirštines ir / arba ašmenis apvyniokite
storu audeklu.

• Žoliapjovę pakelkite į aukščiausią padėtį.

• Uždėkite pjaunamuosius ašmenis, kad smaigalys būtų
nukreiptas tiesiai į priekį. Išmatuokite atstumą (B) iki
žemės paviršiaus ties priekiniu ir užpakaliniu pjaunamųjų
ašmenų smaigaliu (Fig. 3).

• Jei priekinis pjaunamųjų ašmenų smaigalys nėra per
1/8–1/2 colio žemiau už užpakalinį smaigalį, pereikite
prie traktoriaus priekio.

• 11/16 colio arba reguliuojamuoju veržliarakčiu per keletą
apsukų atsukite fi ksuojamąją veržlę A, kad atsilaisvintų
reguliuojamoji veržlė B.

• 3/4 colio arba reguliuojamuoju veržliarakčiu priekinės
jungties reguliuojamąją veržlę (B) sukite pagal laikrodžio
rodyklę (užveržkite), kad žoliapjovės priekis pakiltų, arba
prieš laikrodžio rodyklę (atsukite), kad žoliapjovės priekis
nusileistų (Fig. 4).

PASTABA: reguliuojamąją veržlę pasukus per visą apsuką,
žoliapjovės aukštis pakinta apytiksliai 1/8 colio.

• Dar kartą išmatuokite, jeigu reikia – vėl atlikite reguliavimo
veiksmus, kol priekinis pjaunamųjų ašmenų smaigalys
bus per 1/8–1/2 colio žemiau už užpakalinį smaigalį.

• Prilaikydami reguliuojamąją veržlę veržliarakčiu,
fi ksuojamąją veržlę tvirtai užveržkite ant reguliuojamosios
veržlės.

02948

0

2

4

7

3

0
2
4
73

02548

0

2

4

7

3

0
2
47
3

6

Fig. 1

Fig. 2

A

02966

Fig. 3

A

B

B

Fig. 4

B

A

B

A

02950

Lai nolīmeņotu zāles pļāvēju

Pārliecinieties, vai riepās ir atbilstošs psi spiediens, kāds
tas norādīts uz riepas. Ja riepas ir pārpumpētas vai
nepiepumpētas, tas var ietekmēt jūsu zāliena izskatu un likt
jums domāt, ka zāles pļāvējs ir nepareizi noregulēts.

Vizuāla sānu noregulēšana

1. Ja visas riepas ir pareizi piepumpētas, bet jums izskatās,
ka zāliens ir nevienmērīgi nopļauts, pārbaudiet, kura
zāles pļāvēja puse pļauj zemāk.

2. Ar 3/4” vai ar regulējamu uzgriežņu atslēgu pagrieziet
paceltā šarnīra regulēšanas sviru (A) uz kreiso pusi,
lai pazeminātu zāles pļāvēju, vai uz labo pusi, lai
paaugstinātu zāles pļāvēju (Fig. 1).

IEVÇROJIET: Katrs pilns regulēšanas sviras apgrieziens
mainīs zāles pļāvēja augstumu par apmēram 3/16".

3. Pārbaudiet savu uzstādījumu paņemot nenogrieztu zāli
un vizuāli pārbaudot tās izskatu. Regulējiet to līdz esat
apmierināts ar rezultātu.

Precīza sānu regulēšana

1. Kad visas riepas ir atbilstoši piepumpētas, apstādiniet
traktoru uz līdzenas virsmas vai piebraucamā ceļa.

UZMANÎBU: Asmeņi ir asi. Sargiet savas rokas ar cimdiem

un/vai ietiniet asmeņus biezā drānā.

2. Paceliet zāles pļāvēju tā augstākajā pozīcijā.

3. Abās zāles pļāvēja pusēs pievienojiet asmeni un nomēriet
attālumu (A) no asmeņa apakšējās malas līdz zemei.
Attālumam abās pusēs jābūt vienādam. (Fig. 2).

4. Ja nepieciešams veikt labojumus, skatieties 2. soli
augstāk minētajos uzskates norādījumos attiecībā uz
regulēšanu.

5. Pārbaudiet mērījumus un, ja nepieciešams, regulējiet,
līdz abas puses ir vienādas.

Regulēšana no Priekšas līdz aizmugurei

SVARĪGI: Virsmai abās pusēs jābūt vienā līmenī.

Lai iegūtu vislabākos pļaušanas rezultātus, zāles pļāvēja
asmeņi jānoregulē tā, lai priekšgals gals atrodas 1/8" līdz
1/2" zemāk par aizmugurējo zāles pļāvējam atrodoties
augstākajā pozīcijā.

UZMANÎBU: Asmeņi ir asi. Sargiet savas rokas ar cimdiem

un/vai ietiniet asmeņus biezā drānā.

• Paceliet zāles pļāvēju tā augstākajā pozīcijā.

• Novietojiet visus asmeņus tā, lai to gali būtu pavērsti uz
priekšu. Izmēriet attālumu (B) līdz zemei gan no asmens
priekšgala, gan aizmugures (Fig. 3).

• Ja asmens priekšgals nav 1/8" līdz 1/2" zemāks par
aizmuguri, ejiet uz traktora priekšpusi.

• Ar 11/16" vai regulējamu uzgriežņu atslēgu palaidiet
vaļīgāk uzgriezni to vairākas reizes pagriežot līdz tas ir
vienāda ar uzgriezni B.

• Ar 3/4" vai regulējamu uzgriežņu atslēgu pagrieziet
priekšējā šarnīra regulēšanas uzgriezni (B) pulksteņa
rādītāja virzienā (ciešāk), lai paceltu zāles pļāvēja
priekšgalu, vai pretī pulksteņa radītāja virzienam (vaļīgāk),
lai pazeminātu zāles pļāvēja priekšpusi (Fig. 4).

IEVÇROJIET: Katrs regulējamā uzgriežņa pilns apgrieziens
mainīs zāles pļāvēja augstumu par apmēram 1/8".

• Pārbaudiet mērījumus, ja nepieciešams, regulējiet līdz
asmeņu priekšgals ir 1/8" līdz 1/2" zemāks par aizmu­guri.

• Ar uzgriežņu atslēgu turiet regulējamo uzgriezni vēlamajā
pozīcijā un cieši nostipriniet pretuzgriezni pret regulēšanas
uzgriezn.

65

02948

0

2

4

7

3

0
2
4
73

02548

0

2

4

7

3

0
24
73

6

Fig. 1

Fig. 2

A

02966

Fig. 3

A

B

B

Fig. 4

B

A

B

A

02950

За да изравните косачката

Уверете се, че гумите са правилно напомпани до показания
на гумите PSI. Ако гумите са повече или по-малко
напомпани това може да се отрази на вида на тревните
Ви площи, което може да ви накара да си мислите, че
косачката не е правилно регулирана.

Зp

ителнo peгyлиpaнe ot kpaй дo kpaй

1. Ако гумите са правилно напомпани и ако тревната Ви
площ е неравно подрязана, уверете се коя от страните
на косачката реже по-ниско.

2. С 3/4" или регулиращ ключ, извъртете регулиращата
гайка на повдигащата връзка ( А) наляво, за да снижите
косачката или надясно, за да я повдигнете.

ЗАБЕЛЕЖКА: Всяко пълно завъртане на регулиращата
гайка ще промени височината на косачката с 3/16".

3. Тествайте Вашето регулиране, като окосите малко
трева и проверите вида зрително. Регулирайте
отново, ако е необходимо, докато не сте доволни от
резултатите.

Пpeцизнo peгyлиpaнe ot kpaй дo kpaй

1. След като гумите са правилно напомпани, паркирайте
трактора на равно място или път.

ВНИМАНИЕ: Ножовете са остри. Предпазете ръцете си

с ръкавици и/или обвийте ножовете с плътна материя.

2. Вдигнете косачката до най-високата й позиция.

3. От двете страни на косачката нагласете ножа отстрани

и измерете разстоянието (А) от долния ръб на ножа
до земята. Разстоянието от двете страни трябва да

еднакво (Fig. 2).

е

4. Ако е необходимо регулиране, вижте стъпки 2 в
Инструкции за зрително регулиране по-горе.

5. Проверете отново измерванията, регулирайте при

необходимост до изравняване на двете страни.

иpaнe ot пpeд нaзaд

Рeгyл

ВАЖНО: Горната част трябва да се изравни от страна

до страна.
За да получите най-добри резултати при рязане, ножовете

на косачката трябва да се настроят така, че предния
край да е по-нисък с 1/8" до 1/2" от задния край, когато
косачката е в най-

висока позиция.

ВНИМАНИЕ: Ножовете са остри. Предпазете ръцете си

с ръкавици и/или обвийте ножовете с плътна материя.

• Вдигнете косачката до най-високата й позиция.

• Нагласете ножовете така, че края да сочи право напред.

Измерете разстоянието (В) до земята на предния и
задния край на ножа (Fig. 3).

• Ако предния край

на ножа не е по-нисък от задния

край с 1/8" до 1/2", отидете при предната страна на
трактора.

• С 11/16” или регулиращ ключ отхлабете затягащата

гайка А с няколко завъртания, за да изчистите
регулиращата гайка В.

• С 3/4" или регулиращ ключ извъртете регулиращата

гайка ( В) на предната връзка в посока на

часовниковата
стрелка (затегнете), за да повдигнете предната част
на косачката или в обратна посока (разхлабете), за
да снижите предната част на косачката (Fig. 4).

ЗАБЕЛЕЖКА: Всяко пълно завъртане на регулиращата
гайка ще промени височината на косачката с около 1/8".

• Проверете измерванията отново, регулирайте при

необходимост,докато предния край на ножа не стане
по-нисък с 1/8" до 1/2" от задния край.

• Задръжте регулиращата гайка в позиция с регулиращия

ключ и затегнете здраво затягащата гайка срещу
регулиращата гайка.

66

02948

0

2

4

7

3

0
2
4
73

02548

0

2

4

7

3

0
247

3

6

Fig. 1

A

Fig. 2

02966

A

A

Pentru ajustarea dispozitivului de tuns iarba

Asiguraţi-vă c ă pneurile sunt umfl ate corespunzător, conform
cu presiunea indicată pe pneuri. Dacă pneurile sunt umfl ate
mai puţin sau mai mult decât trebuie, acest fapt poate afecta
aspectul gazonului dumneavoastră şi veţi ajunge la concluzia
că dispozitivul nu este reglat corespunzător.

Ajustarea iaterlă vizuală

1. Dacă pneurile sunt umfl ate corespunzător, iar gazonul
dumneavoastră pare a fi tuns inegal, determinaţi care
parte a dispozitivului taie mai jos.

2. Cu o cheie de 3/4" sau o cheie reglabilă, rotiţi spre stânga
piuliţa de reglaj a cuplajului de ridicare (A) pentru a coborî
dispozitivului, sau spre dreapta pentru a îl ridica.

NOTĂ: Fiecare rotire completă a piuliţei de reglaj va modifi ca
înălţimea dispozitivului cu aproximativ jumătate de centime­tru.

3. Testaţi ajustarea făcută tunzând o porţiune de gazon şi
verifi când felul în care se prezintă. Dacă este necesar,
reajustaţi pân

Ajustarea laterală de precizie

1. Cu toate pneurile umfl ate corespunzător, parcaţi vehiculul
pe teren drept.

PRECAUŢIUNE: Lamele sunt foarte ascuţite. Protejaţi-vă

mâinile cu mănuşi şi/sau înfăşuraţi lama cu un ţesut gros.

2. Ridicaţi dispozitivul în poziţia cea mai elevată.

3. Poziţionaţi lama şi măsuraţi distanţa (A) de la marginea de
jos a acesteia şi până la pământ în ambele părţi. Distanţa
trebuie să fi e identică în ambele părţi.

4. Dacă este nevoie de ajustări, consultaţi paşii 2 de la
“Ajustarea Vizuală” de mai sus.

ă ce sunteţi mulţumiţi de rezultate.

Fig. 3

B

B

Fig. 4

B

A

B

02950

5. Verifi caţi din nou distanţele şi ajustaţi-le dacă este cazul
până când cele două sunt egale.

Ajustarea longitudinală

IMPORTANT: Ajustarea lateral

Pentru a obţine cele mai bune rezultate la tăiere, lamele trebuie
ajustate astfel încât extremitatea anterioară să fi e cu 30-125
mm mai jos decât cea posterioară atunci când dispozitivul
de tuns iarba se afl ă în poziţia cea mai elevată.

PRECAUŢIUNE: Lamele sunt foarte ascuţite. Protejaţi-vă

mâinile cu mănuşi şi/sau înfăşuraţi lamele cu un ţesut gros.

• Ridicaţi dispozitivul în poziţia cea mai elevată.

• Poziţionaţi lama astfel încât vârful să fi e îndreptat înainte.

Măsuraţi distanţa (B) de la cele două extremităţi ale lamei
până la pământ.

• Dacă extremitatea anterioară a lamei nu este cu 30-125
mm mai jos decât cea posterioară, mergeţi în faţa ve­hiculului.

• Cu o cheie de 11/16" sau o cheie reglabilă, rotiţi
contrapiuliţa A astfel încât să eliberaţi piuliţa de reglaj
B.

• Cu o cheie de 3/4" sau o cheie reglabilă, rotiţi în sensul
acelor de ceas (strângeţi) piuliţa de reglaj a cuplajului de
ridicare (B) pentru a ridica partea anterioară a dispoziti­vului, sau în sens opus (slăbiţi) pentru a o coborî.

NOTĂ: Fiecare rotire completă a piuliţei de reglaj va modifi ca
înălţimea dispozitivului cu aproximativ 30 mm.

• Verifi caţi din nou distanţele şi ajustaţi-le dacă este cazul
până ce extremitatea anterioară este cu 30-125 mm mai
jos decât cea posterioară.

• Menţineţi piuliţa de reglaj în poziţie cu ajutorul cheii şi
strângeţi ferm contrapiuliţa.

ă trebuie să fi e corectă.

67

6

G

H

B

Замена ходового приводного ремня

Установите трактор на горизонтальной поверхности.
Затяните стояночный тормоз. Для удобства обслуживания
внизу левой подножки имеется табличка с инструкцией
по установке ремня.

снятие ремня -

1. Снимите косилку (См. «Снятие косилки» в данном
разделе).

ВНИМАНИЕ: Осмотрите весь ремень, а также все
направляющие и поддерживающие элементы.

2. Отсоедините жгут проводов сцепления (А).

3. Снимите стопор
роны трактора.

4. Снимите ремень с неподвижного холостого шкива (C)
и шкива сцепления (D).

5. Снимите ремень с центрального холостого шкива
(E).

6. Выберите слабину ремня в направлении задней

части трактора. Pull belt slack toward rear of tractor.
Осторожно снимите ремень вверх с первичного шкива
трансмиссии и вентилятора охлаждения (F).

7. Снимите ремень вниз с шкива двигателя и электри
ческого сцепления (G).

8. Переместите ремень в направлении задней части
трактора, из направляющего кожуха (Н), и выньте его
из трактора.

установка ремня -

1. Разместите новый ремень от задней части трактора
к передней, поверх направляющего кожуха (Н) и над
штоком педали сцепления/тормоза (J).

2. Протяните ремень в направлении передней части
трактора, установите его вокруг
ления и наденьте на шкив двигателя (G).

3. Протяните ремень в направлении задней части
трактора. Осторожно опустите его, пропуская вокруг
вентилятора охлаждения трансмиссии, и наденьте на
первичный шкив (F). Убедитесь, что ремень находится
внутри держателя.

A

C

D

E

F

02953
electric

противовращения (B) с правой сто-

J

электрического сцеп-

4. Установите ремень на центральный холостой шкив
(E).

5. Установите ремень на неподвижный холостой шкив
(C) и шкив сцепления (D).

6. Снова установите стопор противовращения (B) с
правой стороны трактора. Надёжно закрепите его.

7. Заново подсоедините жгут проводов сцепления (A).

8. Убедитесь, что ремень правильно установлен в ка-

навках всех шкивов и внутри всех направляющих и
поддерживающих

9. Установите косилку ( См. «Установка косилки» в данном
разделе настоящей инструкции).

элементов.

Liikumisedastuse ülekanderihma asendamine

Parkige traktor horisontaalsele pinnale. Rakendage seisu­pidur. Hoolduse lihtsustamiseks on vasaku jalatoe all rihma
paigaldamisjuhiste leht.

Rihma eemaldamine

1. Eemaldage niiduk (Vt käesoleva juhendi osa „NIIDUKI
EEMALDAMINE”).

TÄHELEPANU! Kontrollige kogu ulatuses liikumisedastuse
ülekanderihma ja selle asendit kõikides rihmajuhikutes ja
hoidikutes.

2. Ühendage lahti siduri juhtmekimp (A).

3. Eemaldage traktori paremal küljel olev pöörlemisvastane
ühenduslüli (B).

4. Eemaldage rihm koht-pingutusrullikult (C) ja siduri ping­utusrullikult (D).

5. Eemaldage rihm keskselt kande-pingutusrattalt (E).

6. Tõmmake rihmalõtku traktori tagaosa suunas. Eemaldage
rihm, tõstes seda ülekande sisendiplokilt ettevaatlikult
ülespoole ja üle jahutusventilaatori terade (F).

7. Eemaldage rihm, tõmmates seda mootoriplokist allapoole
ja üle elektrilise siduri (G).

8. Libistage rihma traktori tagaosa suunas, juhtplaadilt (H)
maha ja eemaldage traktorilt.

Rihma paigaldamine

1. Paigaldage uus rihm traktori tagaosa poolt esiosa suunas,
üle juhtplaadi (H) ja siduri piduripedaalivõlli (J).

2. Tõmmake rihma traktori esiosa suunas ja keerake rihm
ümber elektrilise siduri ning mootoriplokile (G).

-

3. Tõmmake rihma traktori tagaosa suunas. Viige rihm
ettevaatlikult alla ümber ülekandemehhanismi jahutus­ventilaatori ja sisendiplokile (F). Veenduge, et rihm on
rihmahoidikus.

4. Paigaldage rihm kesksele kande-pingutusrattale (E).

5. Paigaldage rihm läbi koht-pingutusrullikul (C) ja siduri
pingutusrulliku (D).

6. Eemaldage traktori paremal küljel olev pöörlemisvastane
ühenduslüli (B). Kinnitage kindlalt.

7. Ühendage külge siduri juhtmekimp (A).

8. Veenduge, et rihm paikneb täies ulatuses soontes ja
rihmajuhikutes ning hoidikutes.

9. Paigaldage niiduk

68

6

4. Diržą užmaukite ant centrinio skėtiklio skriemulio (E).

5. Diržą užmaukite ant nejudamojo skriemulio (C) ir sanka­bos skriemulio (D).

G

H

B

A

C

J

D

E

6. Vėl sumontuokite antirotacinę jungtį (B), esančią dešinėje
traktoriaus pusėje. Stipriai užveržkite.

7. Prijunkite sankabos laidų pynę (A).

8. Patikrinkite, ar diržas įspraustas į visų skriemulių išėmas,
visus diržo kreipiklius bei laikiklius.

9. Sumontuokite žoliapjovę (žr. pastraipą „ŽOLIAPJOVĖS
MONTAVIMAS“ šiame vadovo skyriuje).

Lai apmainītu kustīgo dzensiksnu

Novietojiet traktoru uz līdzenas virsmas. Ieslēdziet stāvbremzi.
Lai atvieglotu darbības veikšanu, uz kreisā kājas balsta ir
siksnas uzstādīšanas pamācība.

F

02953
electric

Eigos pavaros diržo keitimas

Traktorių pastatykite ant lygaus paviršiaus. Užtraukite
stovėjimo stabdį. Techninės priežiūros palengvinimo sume­timais kairiosios paminos apačioje yra priklijuotas lipdukas
su nurodymais, kaip uždėti diržą.

Diržo nuėmimas -

1. Nuimkite žoliapjovę (žr. pastraipą „ŽOLIAPJOVĖS
NUĖMIMAS“ šiame vadovo skyriuje).

PASTABA: įsidėmėkite viso eigos pavaros diržo bei visų
diržo kreipiklių ir laikiklių padėtis.

2. Atjunkite sankabos laidų pynę (A).

3. Nuimkite antirotacinę jungtį (B), esančią dešinėje trak­toriaus pusėje.

4. Diržą numaukite nuo nejudamojo skriemulio (C) ir sanka­bos skriemulio (D).

5. Diržą numaukite nuo centrinio skėtiklio skriemulio (E).

6. Patraukite diržą traktoriaus užpakalio link. Traukdami į
viršų, atidžiai numaukite diržą nuo transmisijos įvadinio
skriemulio ir ištraukite per aušinimo ventiliatoriaus menčių
(F) viršų.

7. Diržą numaukite traukdami žemyn nuo variklio skriemulio,
paskui – aplink elektrinę sankabą (G).

8. Diržą traukite traktoriaus užpakalio link, nutraukite nuo
vairavimo plokštės (H) ir ištraukite iš traktoriaus.

Diržo uždėjimas -

1. Naują diržą užmaukite pradėdami nuo traktoriaus
užpakalio ir baigdami priekiu, kišdami pro vairavimo
plokštę (H) ir virš sankabos stabdžio pedalo ašies (J).

2. Diržą traukite traktoriaus priekio link, apvyniokite aplink
elektrinę sankabą ir užmaukite ant variklio skriemulio
(G).

3. Diržą traukite traktoriaus užpakalio link. Atsargiai
užmaukite jį ant transmisijos aušinimo ventiliatoriaus ir
įvadinio skriemulio (F). Patikrinkite, ar diržas įspraustas
į diržo laikiklį.

Siksnas noņemšana

1. Noņemiet zāles pļāvēju (Skatīt “ZĀLES PĻĀVĒJA
NOŅEMŠANA” lietošanas pamācības šajā nodaļā).

PIEZĪME: Ievērojiet visus kustīgās dzensiksnas atrašanās
punktus un visas siksnas virzošās detaļas un turētājus.

2. Atvienojiet sajūga stieples (A).

3. Noņemiet antirotācijas savienojumu (B), kas atrodas
traktora labajā pusē.

4. Noņemiet siksnu no stacionārā spriegošanas rullīša (C)
un sajūga spriegošanas rullīša (D).

5. Noņemiet siksnu no centra laiduma spriegošanas rullīša
(E).

6. Palaidiet siksnu vaļīgāk uz traktora aizmuguri. Uzmanīgi
paceliet siksnu uz augšu no transmisijas ievades trīša
un pār dzesēšanas ventilatora lāpstiņām (F).

7. Noņemiet siksnu no dzinēja trīša un posmu, kas ir ap
elektriskajam sajūgam (G).

8. Slidiniet siksnu uz traktora aizmuguri, nost no stūres
plates (H) un noņemiet no traktora.

Siksnas uzstādīšana

1. Uzstādiet jaunu siksnu sākot no traktora aizmugures uz
priekšu, pāri stūres platei (H) un virs sajūga bremzes
pedāļa ass (J).

2. Velciet siksnu uz traktora priekšu un aptiniet to ap elek­trisko sajūgu un uz dzinēja trīša (G).

3. Velciet siksnu uz traktora aizmugures daļu. Uzmanīgi
aplieciet siksnu ap transmisijas dzesētāju un uzlieciet to
uz ievades trīša (F). Pārliecinieties, vai siksna ir siksnas
turētāja iekšpusē.

4. Uzstādiet siksnu centra laiduma spriegošanas rullītim
(E).

5. Uzstādiet siksnu caur stacionāro spriegošanas rullīti (C)
un sajūga spriegošanas rullīti (D).

6. Vēlreiz uzstādiet antirotācijas šarnīru (B) traktora labajā
pusē. Cieši nostipriniet.

7. Atvienojiet sajūga elektroinstalāciju (A).

8. Pārliecinieties, vai siksna ir visās trīša gropēs un siksnas
virzošajās detaļās un turētājos.

9. Uzstādiet zāles pļāvēju (Skatīt „ZĀLES PĻĀVĒJA
UZSTĀDĪŠANAS” lietošanas pamācību šajā nodaļā).

69

6

G

H

B

За да махнете задвижващия ходов ремък

Паркирайте трактора на равна повърхност. Задействайте
спирачката за паркиране. За по-лесно обслужване на
дъното на лявото стъпало има упътване на инсталиране
на ремъка.

Сmяна на ремък

1. Махнете косачката (виж “СВАЛЯНЕ НА КОСАЧКАТА”
в този раздел от упътването).

ЗАБЕЛЕЖКА: Съблюдавайте местата на задвижващия
ходов ремък, както и всички водачи
ремъка.

2. Откачете предпазителя на кабела на съединителя
(А).

3. Махнете противовъртящата се връзка (В) от дясната
страна на трактора.

4. Махнете ремъка от неподвижната макара (С) и от
съединителната макара (D).

5. Махнете ремъка от централната свързваща макара.

6. Дръпнете разхлабения ремък към задната част на

трактора. Внимателно махнете ремъка
входното трансмисионното колело и над охлаждащия
ножовете вентилатор (F).

7. Махнете ремъка надолу от трансмисионното колело на
двигателя и около електрическия съединител (G).

8. Плъзнете ремъка към задната страна на трактора от
кормилната плоскост (Н) и го махнете от трактора.

Пoctаbяне на ремък

1. Сложете новия ремък от задната към
на трактора над кормилната плоскост (Н) и над лоста
на съединителния спирачен педал (J).

2. Дръпнете ремъка към предната част на трактора и
превъртете ремъка около електрическия съединител
и на трансмисионното колело на двигателя (G).

3. Дръпнете ремъка към задната част на трактора.
Внимателно прокарайте ремъка надолу около
охладителния вентилатор на трансмисията
входното трансмисионно колело (F). Уверете се, че
ремъка е в ремъчния предпазител.

A

C

D

E

F

02953
electric

J

и предпазители на

нагоре от

предната страна

и на

70

4. Сложете ремъка на централната свързваща макара
(Е).

5. Прокарайте ремъка през неподвижната макара (С) и
през съединителната макара (D).

6. Сложете отново противовъртящата се връзка (В) от
дясната страна на трактора. Затегнете здраво.

7. Свържете отново предпазителя на кабела на
съединителя (А).

8. Уверете се, че ремъка е във всички улеи на

трансмисионните
предпазители на ремъка.

9. Инсталирайте косачката (виж “ИНСТАЛИРАНЕ НА
КОСАЧКАТА” в този раздел от упътването).

колела и във всички водачи и

Pentru a înlocui cureaua de transmisie a ve­hiculului

Parcaţi vehiculul pe teren drept. Activaţi frâna de mână.
Pentru facilitarea operaţiei, există un autocolant conţinând un
ghid de instalare a curelei la capătul de jos al rezemătorului
de picior stâng.

Demontarea curelei -

1. Demontaţi dispozitivul de tuns iarba (Vezi „PENTRU A
DEMONTA DISPOZITIVUL DE TUNS IARBA” în această
secţiune a manualului).

NOTĂ: Observaţi mişcarea curelei de transmisie şi poziţia
tuturor dispozitivelor de ghidare şi menţinere a acesteia.

2. Deconectaţi conductorii electrici ai ambreiajului (A).

3. Înlăturaţi bara de anti-rotaţie (B) din partea dreaptă a
vehiculului.

4. Desprindeţi cureaua de pe roţile de suport (C) şi (D).

5. Desprindeţi cureaua de pe roata centrală de suport (E).

6. Trageţi partea desprinsă a curelei spre partea posterioară
a vehiculului. Cu o mişcare ascendentă, desprindeţi cu
grijă cureaua de tamburul de transmisie, pe deasupra
lamelor ventilatorului de răcire (F).

7. Trageţi cureaua în jos de pe tamburul motor, pe lângă
ambreiajul electric (G).

8. Glisaţi cureaua de pe placa de direcţ
posterioară a vehiculului şi înlăturaţi-o complet.

Montarea curelei -

1. Montaţi noua curea dinspre partea posterioară spre cea
anterioară pe deasupra plăcii de direcţie şi a tijelor ped­alelor (J).

2. Trageţi cureaua spre partea anterioară a vehiculului şi
treceţi-o pe tamburul motor (G) peste ambreiajul elec­tric.

3. Trageţi cureaua spre partea posterioară a vehiculului.
Treceţi cu grijă cureaua în jos pe roata de transmisie
(F) pe după ventilatorul de răcire a transmisiei. Verifi caţi
cureaua şi asiguraţi-vă că aceasta se afl ă în interiorul
dispozitivului de menţinere.

4. Treceţi cureaua pe roata centrală de suport (E).

5. Treceţi cureaua pe roţile de suport (C) şi (D).

6. Remontaţi bara de anti-rotaţie (B) din partea dreaptă a
vehiculului. Strângeţi ferm.

7. Reconectaţi conductorii electrici ai ambreiajului (A).

8. Verifi caţ
şanţurile roţilor de transmisie şi prin toate dispozitivele
de ghidare şi menţinere.

9. Montaţi dispozitivul de tuns iarba (Vezi „PENTRU A MONTA
DISPOZITIVUL DE TUNS IARBA” în această secţiune a
manualului).

i cureaua şi asiguraţi-vă c ă aceasta trece prin toate

ie (H) spre partea

6

ОХЛАЖДЕНИЕ БЛОКА ВЕДУЩЕЙ
ТРАНСМИССИИ

Чтобы обеспечить надлежащее охлаждение, вентилятор
и охлаждающие ребра трансмиссии должны содержаться
в чистоте.

Нельзя проводить чистку вентилятора или трансмиссии
при работающем двигателе или когда трансмиссия еще
не остыла.

• Осмотрите охлаждающий вентилятор и проверьте,
чтобы лопасти вентилятора были чистыми и
неповрежденными.

• Проверьте охлаждающие ребра на предмет
загрязнения, наличия остатков травы или
материалов.

РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ НАСОСА ВЕДУЩЕЙ
ТРАНСМИССИИ

Блок ведущей трансмиссии был герметично запаян на
заводе, поэтому проведение техобслуживания, связанного
с рабочей жидкостью, не требуется. При возникновении
течи из блока ведущей трансмиссии или необходимости в
ремонте, обратитесь в ближайший центр/отдел сервисного
обслуживания.

других

TRANSMISSIOONI JAHUTUS

Ventilaator ja transmissiooni jahutuslamellid tuleb puhtad
hoida, et tagada nõuetekohane jahutus.

Ärge püüdke puhastada ventilaatorit või transmissiooni, kui
mootor töötab või transmissioon on kuum.

• Kontrollige ventilaatorit, veendumaks, et ventilaatori
labadon terved ja puhtad.

• Veenduge, et jahutuslamellid oleksid vabad mustusest,
rohupurust ja muudest materjalidest.

TRANSMISSIOONI PUMBAVEDELIK

Transmissioon on tehases suletud ega vaja vedeliku osas
hooldust. Kui transmissioon peaks lekkima või vajama hool­dust, võtke ühendust lähima ametliku teeninduskeskusega.

Perdavimo veleno aušinimas

Veltiliatorius ir transmisijos aušinimo briaunos turi būti laiko­mos švarios užtikrinant tinkamą aušinimą.

Nebandykite valyti ventiliatoriaus ar transmisijos, kol variklis
dirba arba kol pavarų dėžė yra karšta.

• Tikrinkite aušinimo ventiliatorių įsitikindami, kad ventili­atoriaus mentės yra nesugadintos ir švarios.

• Tikrinkite ventiliatoriaus briaunas, kad ant jų nebūtų
purvo, žolės nuokarpų ir kitų medžiagų.

PERDAVIMO VELENO POMPOS SKYSTIS

Perdavimo velenas buvo užsandarintas gamykloje ir todėl
skysčio priežiūra yra nereikalinga. Jeigu perdavimo velenas
kada nors prakiurtų ar reikėtų jį taisyti, susisiekite su savo
artimiausiu įgaliotu serviso centru/skyriumi.

PRIEKŠĒJĀ VELKOŠĀ TILTA ATDZESĒŠANA

Transmisijas ventilatoram un dzesētājšķautnēm vienmēr ir
jābūt tīriem, lai nodrošinātu pareizu dzesēšanu.

Necentieties tīrīt ventilatoru vai transmisiju, kamēr dzinējs
darbojas vai arī, kad transmisija ir karsta.

• Pārbaudiet dzesēšanas ventilatoru, lai pārliecinātos, ka
ventilatora asmeņi ir neskarti un tīri.

• Pārbaudiet, vai uz dzesētājšķautnēm nav netīrumi, zāles
stiebri vai citi materiāli.

PRIEKŠĒJĀ VELKOŠĀ TILTA SŪKŅA ŠĶIDRUMS

Priekšējais velkošais tilts tika noplombēts rūpnīcā un šķidruma
apkope tam nav nepieciešama. Ja priekšējam velkošam
tiltam ir nepieciešama tehniskā apkope, sazinieties ar jūsu
tuvāko pilnvaroto servisa centru/departamentu.

ТРАНСАКСИАЛНО ОХЛАЖДАНЕ

Вентилаторът под охлаждащите ребра на
скоростите трябва да се поддържа чист, за да се
осигури безупречно охлаждане. Не опитвайте да
почиствате вентилатора или скоростната кутия
докато работи двигателят или докато скоростната кутия
е гореща.

• Проверете вентилатора и се уверете, че перките му
са здрави и чисти.

• Проверете дали не са
ребра.

ТРАНСАКСИАЛНА ПОМПЕНА ТЕЧНОСТ

Оста е херметизирана още в завода и в нормален
случай не би трябвало да е необходима поддръжка на
течността. Ако оста се разхерметизира или по друга
причина е необходима поддръжка, трябва да се свържете
с местния оторизиран сервиз или с отдел за обслужване
на клиенти

.

замърсени охлаждащите

RĂCIREA CUTIEI DE VITEZE

Sistemul de ventilare şi răcire a cutiei de viteze trebuie menţinut
curat pentru a asigura o răcire corespunzătoare.

Nu încercaţi să curăţaţi ventilatorul sau cutia de viteze în
timpul funcţionării motorului sau dacă cutia de viteze este
supraîncălzit.

• Verifi caţi ventilatorul, pentru a vă asigura că paletele sunt
intacte şi curate.

• Verifi caţi ca pe paletele ventilatorului să nu existe murdărie,
fi re de iarbă sau alte substanţe.

NIVELUL VÂSCOZITĂŢII DIN POMPA DE RĂCIRE AL
CUTIEI DE VITEZE

Etanşarea cutiei de viteze s-a realizat în fabrică şi în mod
normal nu se impun lucrări de întreţinere la aceasta. Dacă sunt
observate scurgeri sau se impun unele reparaţii, contactaţi
un centru/atelier de reparaţii.

71

6

0

2

2

3

9

1

3

1. Рычаг управления скоростью

2. Гнездо нейтрального положения

3. Регулировочный болт

1. Käigukang

2. Lukk neutraalasendis

3. Reguleerimispolt

1. Judėjimo kontroles svirtis

2. Perjungėjo tuščioji eiga

3. Reguliavimo varžtas

РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ
СКОРОСТЬЮ ВЕДУЩЕЙ ТРАНСМИССИИ

Рычаг управления скоростью отрегулирован на заводе,
поэтому его регулировка не требуется.

• Ослабьте регулировочный болт перед правым задним
колесом и затем слегка затяните.

• Запустите двигатель и перемещайте рычаг управления
скоростью до тех пор, пока трактор не сдвинется с
места вперед или назад.

• Удерживая рычаг управления скоростью в этом
положении, выключите

• Удерживая рычаг управления скоростью в том же
положении, ослабьте регулировочный болт.

• Приведите рычаг управления скоростью в нейтральное
положение (N) (гнездо нейтрального положения).

• Надежно затяните регулировочный болт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если потребуется больший зазор для
того, чтобы получить доступ к регулировочному болту,
опустите косилку в крайнее нижнее положение.

Если после проведения регулировки
двигается вперед или назад в то время, как рычаг
управления скоростью находится в нейтральном
положении, выполните следующие операции:

• Ослабьте регулировочный болт.

• Сместите рычаг управления скоростью на 1/4 -1/2
дюйма (5-15 мм) в направлении хода трактора.

• Надежно затяните регулировочный болт.

• Запустите двигатель и проверьте.

• Если трактор продолжает двигаться, повторяйте

описанные выше операции до достижения
удовлетворительных результатов.

двигатель.

трактор все еще

HÜDRAULILISE PEAÜLEKANDE JUHTKANGI=
REGULEERIMINE

Hüdraulilise peaülekande juhtkang on tehases eelseadistatud
ja selle reguleerimine peaks olema mittevajalik.

• Keerake tagaratta esiosas lahti reguleerpolt ja pingutage
seda kergelt.

• Käivitage mootor ja muutke käigukangi asendit, kuni
traktori edasi- või tagasiliikumine peatub.

• Hoidke käigukangi selles asendis ja lülitage mootor väl­ja.

• Hoides käigukangi oma kohal, keerake lahti reguleer­polt.

• Viige käigukang neutraalasendisse (N) (õlikanali sulge­mine)

2

• Pingutage reguleerpolti piisavalt.

MÄRKUS: Kui vajate reguleerpoldini pääsemiseks suure­mat lõtku, seadke niiduseadme kõrgus kõige madalamasse
asendisse.

Kui pärast ülaltoodud seadistuste tegemist traktor siiski, käi­gukangi neutraalasendis olles, edasi või tagasi liigub, läbige
järgmised sammud:

• Keerake reguleerpolt lahti.

• Viige käigukangi 1/4 kuni 1/2 tolli (0,6 kuni 1,3 cm) selles
suunas, kuhu traktor püüab liikuda.

• Pingutage reguleerpolti piisavalt.

• Käivitage mootor ja testige.

• Kui traktor ikka liigub, korrake ülaltoodud samme, kuni
tulemus teid rahuldab.

TRANSMISIJOS JUDĖJIMO VALDYMO
SVIRTIES REGULIAVIMAS

Judėjimo valdymo svirtis surinkta gamykloje ir nereikalauja
reguliavimo.

• Atlaisvinkite reguliavimo varžtą priešais dešinįjį užpakalinį
ratą ir lengvai suveržkite.

• Užveskite variklį ir judinkite judėjimo kontroles svirtį į
tokią padėtį, kol traktorius nebejuda pirmyn arba atgal.

• Laikyti judėjimo kontroles svirtį tokioje padėtyje ir išjungti
variklį.

• Esant judėjimo kontroles svirčiai tokioje padėtyje, at­laisvinti reguliavimo varžtą.

• Perjungti judėjimo kontroles svirtį į neutralia (N) (tušč•
ios eigos) poziciją.

• Priveržkite reguliavimo varžtą kietai.

PASTABA: Jeigu traktoriaus užpakaliniai ratai sukasi laisvai,
įjungta tuščioji eiga.

Jeigu po reguliavimo, traktorius vistiek rieda, kol judėjimo
kontroles svirtis yra neutralioje pozicijoje, atlikite sekančius
veiksmus:

• Atlaisvinkite reguliavimo varžtą.

• Pastumkite judėjimo kontroles svirtį nuo 1/4 iki 1/2 colio
ta kryptimi į kurią bando judėti.

• Priveržkite reguliavimo varžtą kietai.

• Įjunkite variklį išbandyti.

• Jeigu traktorius ir vėl rieda, pakartokite tai kol pavyks.

72

0

2

2

3

9

6

1

3

1. Kustības kontroles svira

2. Neitrāls aiztura aizvars

3. Noregulēšanas skrūve

1. Лост за управление

2. Блокировка на диференциала в позиция празен

ход

3. Регулиращ болт

1. Maneta schimbătorului de viteză

2. Poziţie neutră (ecluză închisă)

3. Şurub de ajustare

PRIEKŠĒJĀ VELKOŠĀ TILTA KUSTĪBAS KON­TROLES KLOĶIS NOREGULĒŠANA

Kustības kontroles kloķis ir iepriekš noregulēts rūpnīcā un
to nav nepieciešamības regulēt.

• Atlaidiet vaļīgāk regulēšanas skrūvi labās puses
aizmugurējā riteņa priekšā un viegli piegrieziet.

• Iedarbiniet dzinēju un kustiniet kustības kontroles kloķi
līdz traktors nekustas ne uz priekšu, ne atpakaļ.

• Noturiet kustības kontroles kloķi šādā pozīcijā un izslēdziet
dzinēju.

• Turot kustības kontroles kloķi savā vietā, atlaidiet vaļīgāk
regulēšanas skrūvi.

• Ielieciet kustības vadības kloķi neitrālā (N) aiztura aizvara
pozīcijā.

• Kārtīgi piegrieziet regulēšanas skrūves.

IEVĒROJIET: Ja nepieciešams vairāk vietas, lai piekļūtu
regulēšanas skrūvei, pārceliet pļāvēja korpusa augstumu
līdz zemākai pozīcijai.

Pēc tam, kad minētā noregulēšana ir pabeigta, ja traktors
vēl aizvien lēni kustas uz priekšu vai atpakaļ, kamēr kustības
kontroles kloķis atrodas neitrālā pozīcijā, veiciet sekojošo:

• Atlaidiet vaļīgāk regulēšanas skrūvi.

• Pakustiniet kustības kontroles kloķi par 6 līdz 12 mm
virzienā, kurā tas cenšas kustēties.

• Kārtīgi piegrieziet regulēšanas skrūves.

• Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet.

• Ja traktors vēl aizvien kustas, atkārtojiet iepriekš
aprakstītos soļus, kamēr gūstat apmierinošus
rezultātus.

2

РЕГУЛИРАНЕ НА ЛОСТА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА
ПРЕДАВКИТЕ С ПРЕВКЛЮЧВАНЕ

Лостът за управление е предварително настроен от
фирмата производител в завода и по правило не са
необходими други допълнителни настройки.

• Разхлабете регулиращия болт, намиращ се отпред на
дясното задно колело и отново леко го стегнете.

• Пуснете двигателя и преместете лоста за управление
докато тракторът престане да се движи както напред
така и назад.

• Оставете лоста за управление в това положение и
изключете двигателя.

• Сега развийте регулиращия болт докрай докато
лоста за управление си остава както и досега в
горепосоченото положение.

• Преместете лоста за управление в положение празен
ход (N) (блокировка на диференциала).

• Отново здраво стегнете регулиращия болт.

УКАЗАНИЕ: Ако
движение, за да достигнете до регулиращия болт, Ви
съветваме да свалите косачната платформа в най-ниско
положение. Ако и след извършване на тази настройка
тракторът продължава да се плъзга бавно напред или
назад, то трябва да се постъпи както следва:

• Развийте регулиращия болт

• Преместете
посоката, в която се плъзга тракторът.

• Стегнете здраво регулиращия болт.

• Пуснете двигателя и проверете настройката.

• Ако тракторът продължава да се движи, то тази

процедура трябва да се повтаря дотогава, докато се
постигне задоволителен разултат.

е необходима по-голяма свобода на

лоста за управление на ¼ до ½ цола в

AJUSTAREA MANETEI MECANISMULUI DE
COMANDĂ

Maneta mecanismului de comandă a fost presetată din fabrică
şi nu necesită ajustări.

• Slăbiţi şurubul de fi xare afl at deasupra roţii drepte din
spate şi apoi strângeţi-l iarăşi uşor.

• Porniţi motorul şi mişcaţi maneta până când tractorul nu
se va mai deplasa nici în faţă, nici în spate.

• Ţineţi maneta mecanismului de comandă în poziţia
respectivă şi opriţi motorul.

• Ţinând maneta mecanismului de comandă în poziţia
respectivă, slăbiţi şurubul de ajustare.

• Deplasaţi maneta mecanismului de control în poziţie
neutră (N) (ecluză închisă).

• Strângeţi tare şurubul de fi xare.

Ă: Dacă este necesar de un spaţiu mai larg pentru a

NOT

accede la şurubul de fi xare, este indicat să lăsaţi platforma
cositorii în poziţia cea mai joasă. Dacă după ajustarea amintită
şi după ce maneta mecanismului de control a fost deplasată
în poziţie neutră tractorul se mai deplasează înainte şi înapoi,
recurgeţi la următoarele manevre:

• Slăbiţi şurubul de ajustare.

• Deplasaţi maneta mecanismului de control cu 1/4 până
la 1/2 ţoli în direcţia sensului de deplasare a tractorului.

• Strângeţi tare şurubul de ajustare.

• Porniţi motorul şi verifi caţi.

• Dacă tractorul se mai deplasează, repetaţi manevrele
amintite până când veţi ajunge la un rezultat
satisfăcător.

73

7. Устранение неисправностей. 7. Rikete otsimine

Двигатель не запускается

1. Отсутствие топлива в топливном баке.

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Неисправное подсоединение свечи зажигания.

4. Грязь в карбюраторе или трубе подачи топлива.

Пусковой электродвигатель не запускает двигатель

1. Разряженная батарея.

2. Неисправный контакт между проводом и полюсом
батареи.

3. Рычаг подключения/отключения в неправильном

положении

4. Основной плавкий предохранитель перегорел.

5. Неисправный замок

6. Неисправный предохранительный контакт педали
сцепления/тормоза.

7. Не нажата педаль сцепления/тормоза.

Двигатель не работает устойчиво

1. Слишком высокая ступень передачи

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Неправильная регулировка карбюратора.

4. Закупорка воздушного фильтра.

5. Закупорка вентиляции топливного бака.

6. Неправильная регулировка зажигания.

7. Грязь в трубе подачи топлива.

Недостаточная тяга двигателя

1. Закупорка воздушного фильтра

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Грязь в карбюраторе или трубе подачи топлива.

4. Неправильная регулировка карбюратора.

зажигания.

.

Mootor ei käivitu

1. Paagis ei ole kütust.

2. Süüteküünal defektne.

3. Süüteküünla ühendus defektne.

4. Karburaator või kütusetoru on ummistunud.

Starter ei käivitu

1. Aku on tühi.

2. Halb kontakt kaabli ja akuklemmi vahel.

3. Lõikeseadme lülitushoob on vales asendis.

4. Peakaitse on läbi.

5. Süütelukk defektne.

6. Siduri-/piduripedaali turvakontakt on katki.

7. Siduri-/piduripedaali ei vajutatud lõpuni alla.

Mootor töötab ebaühtlaselt

1. Liiga kõrge käik.

2. Süüteküünal defektne.

3. Karburaator on valesti reguleeritud.

4. Õhufi lter ummistunud.

5. Kütusepaagi ventilatsioon blokeeritud.

6. Süüde valesti reguleeritud

7. Kütusetorus on mustust

Mootor tundub nõrk

1. Õhufi lter ummistunud.

2. Süüteküünal defektne.

3. Karburaator või kütusetoru on must.

4. Karburaator on valesti reguleeritud.

Перегрев двигателя

1. Перегрузка двигателя.

2. Закупорка системы впуска воздуха или охлаждающих
ребер.

3. Неисправный вентилятор.

4. Недостаток или отсутствие масла в двигателе.

5. Неправильная регулировка зажигания.

6. Неисправная свеча зажигания.

Батарея не заряжается

1. Неисправный плавкий предохранитель.

2. Одна или

3. Неисправный контакт между проводом и полюсами
батареи.

Фары не работают

1. Неисправные лампы.

2. Неисправный переключатель.

3. Короткое замыкание в проводе.

Машина вибрирует

1. Ножи не закреплены

2. Двигатель не закреплен.

3. Нарушение балансировки одного или обоих ножей

в результате повреждения или плохой балансировки
после.

Неровное кошение

1. Тупые ножи.

2. Наклон режущего

3. высокая или мокрая трава.

4. Набивание травы под кожух.

5. Различное давление воздуха в шинах с правой и левой

стороны

6. Слишком высокая ступень передачи.

7. Проскальзывание приводного ремня.

несколько ячеек неисправны

блока.

Mootor kuumeneb üle

1. Mootori ülekoormus.

2. Õhu sisselase või jahutuslamellid on blokeeritud.

3. Ventilaator rikkis.

4. Liiga vähe õli mootorisl.

5. Süüde valesti reguleeritud

6. Süüteküünal defektne.

Aku ei lae

1. Kaitse on läbi.

2. Üks või mitu aku elementi on defektsed.

3. Halb kontakt akuklemmi ja kaablite vahel.

Tuled ei tööta

1. Hõõglamp defektne.

2. Lüliti defektne.

3. Kaabli lühis.

Masin vibreerib

1. Lõiketerad on lahti.

2. Mootor on lahti.

3. Üks võimõlemad lõiketerad on tasakaalustamata, mis on
tingitud vigastusest või terade halvast balansseerimisest
pärast teritamist.

Ebaühtlane niitmine

1. Terad on nürid.

2. Lõikeseade on viltu.

3. Rohi on liiga pikk või märg.

4. Lõikeseadme kaane alla on kogunenud rohtu.

5. Vasakul ja paremal poolel erinev rehvirõhk.

6. Liiga kõrge käik.

7. Veorihm libiseb.

74

7. Gedimai. 7. Traucējumu meklēšana.

Variklis neužsiveda

1. Nėra degalų bake.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Uždegimo žvakės kontaktas nepakankamas.

4. Užsikimšęs karbiuratoriaus arba degalų padavimo
vamzdelis.

Starteris neveikia

1. Tuščias akumuliatorius.

2. Blogas kontaktas tarp kabelio ir akumuliatoriaus polio.

3. Sujungimo/atjungimo svirtis neteisingoj pozicijoj.

4. Uždegimo sistemos gedimas.

5. Paleidimo rakto defektas.

6. Sankabos/stabdžiu pedalo saugumo kontakto defek­tas.

7. Nenuspaustas sankabos/stabdžiu pedalas.

Variklis dirba netolygiai

1. Per aukšta pavara.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Neteisingai nureguliuotas karbiuratorius.

4. Užterštas oro fi ltras.

5. Nedirba degalų bako ventiliacija.

6. Paleidimo rakto defektas.

7. Užsikimšęs degalų padavimo vamzdelis.

Variklis dirba silpnai

1. Užkimštas oro fi ltras.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Užsikimšęs karbiuratoriaus arba degalų padavimo
vamzdelis.

4. Neteisingai nureguliuotas karbiuratorius.

Variklio perkaitimas

1. Variklis perkrautas.

2. Nedirba oro padavimas arba aušinimo braunas.

3. Ventiliatoriaus gedimas.

4. Per mažai tepalo variklyje arba visai nėra.

5. Paleidimo rakto defektas.

6. Uždegimo žvakės defektas.

Akumuliatorius nepasikrauna

1. Saugiklio gedimas.

2. Gedimai elementuose.

3. Blogas kontaktas tarp akumuliatoriaus poliu ir kabeliu.

Šviesos nedega

1. Gedimas lemputėse.

2. Defektas jungiklyje.

3. Trumpas sujungimas laiduose.

Mašinos vibracija

1. Peiliai atsilaisvinę.

2. Variklis laisvas.

3. Disbalansas viename ar abejose peiliuose kaip gedimo
arba blogo balansavimo po užaštrinimo rezultatas.

Netolygus pjovimo rezultatas

1. Atšipę peiliai.

2. Kreivas pjovimo agregatas.

3. Per ilga ar šlapia žolė.

4. Susikimšusi žolė po gaubtu.

5. Nevienodas oro slėgis kairios ar dešinės pusės padan­gose.

6. Greitis per didelis.

7. Pavaros diržas pasisuka.

Dzinējs nesāk darboties

1. Tvertnē nav degvielas.

2. Korķis ir bojāts.

3. Korķa savienojums ir bojāts.

4. Netīrumi karburatorā vai degvielas caurulē.

Starteris negriež dzinēju

1. Akumulators izlādējies.

2. Slikts kontakts starp vadu un akumulatora polu.

3. Savienošanas/atvienošanas līmenis nepareizā
pozīcijā.

4. Galvenais drošinātājs bojāts.

5. Aizdedzes slēdzene bojāta.

6. Sajūga/bremzes pedāļa drošības kontakts bojāts.

7. Sajūga/bremzes pedālis nav izspiests.

Dzinējs darbojas nevienmērīgi

1. Pārāk augsts pārnesums.

2. Korķis ir bojāts.

3. Nepareizi uzstādīts karburators.

4. Nobloķēts gaisa fi ltrs.

5. Degvielas tvertnes ventilācija bloķēta.

6. Aizdedzes iestatījums bojāts.

7. Netīrumi degvielas vadā.

Dzinējs darbojas vāji

1. Gaisa fi ltrs bloķēts.

2. Korķis ir bojāts.

3. Netīrumi karburatorā vai degvielas caurulē.

4. Nepareizi uzstādīts karburators.

Dzinējs pārkarst

1. Dzinējs ir pārslogots.

2. Gaisa ieplūde vai dzesētājšķautnes ir bloķēti.

3. Ventilators bojāts.

4. Nepietiekami vai nav pavisam eļļas dzinējā.

5. Aizdedzes iestatījums bojāts.

6. Korķis ir bojāts.

Akumulators neuzlādējas

1. Drošinātājs bojāts.

2. Viens vai vairāki elementi bojāti.

3. Vājš kontakts starp akumulatora poliem un vadiem.

Apgaismojums nedarbojas

1. Bojātas lampiņas.

2. Bojāts slēdzis.

3. Īssavienojums vadā.

Mašīna vibrē

1. Vaļīgi asmeņi.

2. Vaļīgs motors.

3. Līdzsvara trūkums vienā vai abos asmeņos, kas radies
bojājuma rezultātā vai sliktas līdzsvarošanas dēļ pēc
asināšanas.

Nevienmērīgi griešanas rezultāti

1. Truli asmeņi.

2. Griešanas ierīce ir greiza.

3. Gara vai slapja zāle.

4. Zāle iestrēgusi zem apvalka.

5. Dažāds gaisa spiediens riepās kreisajā un labajā pusē.

6. Pārāk augsts pārnesums.

7. Piedziņas siksna slīd nost.

75

7. Търсене на повреди. 7. Depănare.

Двигателят не пали

1. Няма гориво в резервоара

2. Дефектна запалителна свещ

3. Дефектна връзка към запалителната свещ

4. Замърсяване в карбуратора или горивопровода

Стартерът не завърта двигателя

1. Изтощен акумулатор

2. Лош контакт между кабела и клемата на

акумулатора

3. Лоста за включване на косачния агрегат в грешна
позиция.

4. Дефектен главен предпазител.

5. Дефектен патрон за запалването.

6. Дефектен предпазен контакт на педала на
съединителя/спирачката.

7. Не е натиснат докрай педал на съединителя/
спирачката.

Двигателят работи неравномерно

1. Твърде висока предавка.

2. Дефектна запалителна свещ.

3. Грешно регулиран карбуратор.

4. Запушен въздушен филтър.

5. Запушено обезвъздушаване на резервоара за
гориво.

6. Грешна регулировка на запалването

7. Замърсяване в горивопровода

Двигателят няма мощност

1. Запушен

2. Дефектна запалителна свещ

3. Замърсяване в карбуратора или в горивопровода

4. Грешна регулировка на карбуратора

Двигателят прегрява

1. Претоварен двигател

2. Запушени въздуховоди или фланци на

охлаждането

3. Повреден вентилатор

4. Твърде малко или никакво масло в двигателя

5. Грешна регулировка на запалването

6. Дефектна запалителна свещ

Акумулаторът не се зарежда

1. Дефектен предпазител

2. Повредени една или повече клетки

3. Лош контакт между клемите на акумулатора и
кабелите.

Осветлението не функционира

1. Дефектни крушки

2. Дефектен ключ

3. Късо съединение в някоя инсталация

Машината вибрира

1. Хлабави ножове

2. Хлабав двигател

3. Дебаланс на единия или двата ножа, причинен от
повреда или лошо балансиране след шлайфане.

Лошо косене

1. Затъпени ножове

2. Косо регулиран косачен агрегат

3. Твърде

4. Натрупване на трева под корпуса на косачния

агрегат

5. Различно налягане в гумите от лявата и от дясната
страна

6. Твърде висока предавка

7. Приплъзване на задвижващия ремък

въздушен филтър

на акумулатора

дълга или мокра трева

76

Motorul nu vrea să pornească

1. Nu este carburant în rezervorul de carburant.

2. Bujie defectă.

3. Conexiunile bujiei defecte.

4. Mizerie în carburator sau în furtunul de alimentare.

Starterul motorului nu poate roti motorul

1. Acumulator descărcat.

2. Contact slab între cablu şi borna acumulatorului.

3. Cheia de contact în poziţie necorespunzătoare.

4. Principala siguranţă fuzibilă defectă.

5. Broasca contactului defectă.

6. Contactul de siguranţă a pedalei de ambreiaj/frână
defect.

7. Pedala de ambreiaj/frână nu este apăsată

Motorul lucrează neuniform

1. Treaptă de viteză prea ridicată.

2. Bujie defectă.

3. Carburator reglat necorespunzător.

4. Filtru de aer îmbâcsit.

5. Ventilarea rezervorului de carburant oprită.

6. Aprindere reglată greşit.

7. Mizerie în furtunul de alimentare.

Motorul nu are putere

1. Filtru de aer îmbâcsit.

2. Bujie defectă.

3. Mizerie în carburator sau în furtunul de alimentare.

4. Carburator reglat necorespunzător.

Motorul se supraîncălzeşte

1. Motor supraîncălzit.

2. Blocarea alimentării cu aer sau blocarea răcirii.

3. Ventilator deteriorat.

4. Prea puţin ulei în motor sau deloc.

5. Aprindere reglată greşit.

6. Bujie defectă.

Bateria nu se încarcă

1. Siguranţă fuzibilă defectă.

2. O celulă sau mai multe celule ale acumulatorului de­fecte.

3. Contact slab între bornele acumulatorului şi cabluri.

Luminile nu funcţionează

1. Becuri defecte.

2. Întrerupător defect.

3. Cablu scurt-circuitat.

Maşina vibrează

1. A slăbit fi xarea lamelor.

2. A slăbit fi xarea motorului.

3. Dezechilibrarea unei lame sau a ambelor, datorită unei
avarii sau a echilibr

Tăiere cu rezultate slabe

1. Lame tocite.

2. Înclinarea agregatului de tăiere.

3. Iarbă prea lungă sau prea udă.

4. Iarbă prinsă sub apărătoare.

5. Diferenţă între presiunea pneurilor din partea stângă şi
din partea dreaptă.

6. Treaptă de viteză prea ridicată.

7. Alunecarea curelei de transmisie.

ării proaste după ascuţire.

.

8. Хранение. 8. Hoiustamine. 8. Laikymas. 8. Glabâđana.

ПО ЗАВЕРШЕНИЮ СЕЗОНА КОШЕНИЯ
НЕОБХОДИМО ПРЕДПРИНЯТЬ СЛЕДУЮЩИЕ
ДЕЙСТВИЯ:

• Почистить всю машину, особенно, под кожухом
режущего блока. Нельзя использовать для чистки
воду под давлением. Вода может попасть в двигатель
и трансмиссию и укоротить срок службы машины.

• Покрасить все поврежденные окрашенные
поверхности для защиты от коррозии.

• Поменять моторное масло.

• Слить топливо из топливного бака. Запустить

двигатель и дождаться, пока
закончится.

• Снять свечу зажигания и залить одну столовую ложку
моторного масла в цилиндр. Прокрутить вручную
двигатель, чтобы распределить масло. Установить
на место свечу зажигания.

• Снять батарею. Перезарядить и хранить в сухом
прохладном месте. Не подвергайте батарею
воздействию низких температур.

• Машина должна храниться в помещении в сухом
защищенном от пыли месте.

все топливо не

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Нельзя использовать бензин для чистки. Используйте
обезжиривающие моющие средства и теплую воду.

Сервисное обслуживание

При оформлении заказов предоставьте следующую
информацию:

дату покупки, модель, тип и серийный номер косилки.
Всегда используйте оригинальные запасные части.
По вопросам гарантийного обслуживания или
ремонта обращайтесь к Вашему местному дилеру или
дистрибутеру.

PÄRAST HOOAJA LÕPPU TULEKS TOIMIDA
JÄRGNEVALT:

• Puhastage kogu masin, eriti lõikeseadme kaane alt. Ärge
kasutage puhastamiseks kõrgsurve pesureid. Vesi võib
mootorisse või käigukasti tungida ja masina kasutusiga
lühendada.

• Parandage värvi vigastused, et vältida roostetamist.

• Vahetage mootoriõli.

• Tühjendage bensiinipaak. Käivtage mootor ja laske
töötada, kuni kütus otsa saab.

• Keerake süüteküünal välja ja valage 1 supilusikatäis
mootoriõli silindrisse. Keerake hooratast, et õli ühtlaselt
jaotuks. Pange süüteküünal tagasi.

• Eemaldage aku. Laadige akut ja hoiustage jahedas kuivas
kohas. Kaitske akut madalate temperatuuride eest.

• Masinat tuleks hoiustada siseruumides, kuivas ja
tolmuvabas kohas.

Sekančius veiksmus reikia atlikti kada pasi­baigia pjovimo sezoną:

• Nuvalykite visa įrangą, ypač po pjovimo įrangos dangčiu.
Valymui nenaudokite didelio spaudimo valytuvą. Vanduo
gali pakliūti į variklį ir į transmisiją ir sutrumpinti įrangas
darbo amžių.

• Pataisykite atidaužtus dažytus paviršius kad išvengtu
koroziją.

• Pakeiskite variklio alyvą.

• ištuštinkite degalų baką. Užveskite variklį ir leiskite jam
dirbti kol pasibaigia degalai.

• Nuimkite uždegimo žvakę ir įpilkite į cilindrą viena šaukštą
variklio alyvų. Pasukite smagratį kad išsisklaidytu alyva.
Padėkite atgal uždegimo žvakę.

• Nuimkite akumuliatorių. Pakraukite ir laikykite vėsioje,
sausoje vietoje. Pasaugokite akumuliatorių nuo žemų
temperatūrų.

• Įrangą reikia laikyti sausoje patalpoje, nedulkėtoje
vietoje.

,

ĮSPĖJIMAS!

Niekados nenaudokite gazoliną kada valote. To vietoje
naudokite nuriebinantį valiklį ir šiltą vandenį.

Servisas

Užsakant detales, praneškite sekančią informaciją:
Pirkimo datą, modelį, tipą ir pjovimo įrangos serijos numerį.

Visados naudokite originalias rezervines dalis. Susisiekite su
jūsų vietiniu dyleriu apie garantijos servisą ir pataisymą.

Kad pļaušanas sezona ir beigusies,
nepieciešams veikt sekojošos soļus:

• Notīriet visu mašīnu, it īpaši zem griešanas ierīces apval­ka. Tīrīšanai nelietojiet mazgājamās ierīces ar augstu
spiedienu. Ūdens var iekļūt dzinējā un transmisijā un
saīsināt mašīnas darbības termiņu.

• Retušējiet visas virsmas ar nolobītu krāsu, lai izvairītos
no korozijas.

• Nomainiet motoreļļu.

• Iztukšojiet degvielas tvertni. Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet
tam darboties, kamēr beidzas degviela.

• Izņemiet aizdedzes sveci un ielejiet vienu ēdamkaroti
motoreļļas cilindrā. Rotējiet dzinēju , lai vienmērīgi
izplatītu eļļu. Uzlieciet atpakaļ aizdedzes sveci.

• Noņemiet akumulatoru. Uzlādējiet un glabājiet to vēsā,
sausā vietā. Sargājiet akumulatoru no zemas gaisa
temperatūras.

• Mašīna ir jāglabā iekšā, sausā vietā bez putekļiem.

UZMANĪGI!

Nekad nelietojiet benzīnu tīrīšanai. Tā vietā lietojiet
attaukojošu mazgājamo līdzekli un siltu ūdeni.

HOIATUS!

Ärge kunagi kasutage puhastamiseks bensiini. Kasutage selle
asemel rasva lahustavat puhastusvahendit ja sooja vett.

Teenindus

Varuosi tellides tuleb teatada järgmised andmed:
niiduki ostmise kuupäev, mudel, tüüp ja seerianumber. Ka-

sutage alati originaalvaruosi. Võtke ühendust kohapealse
ametliku müügiesindajaga.

Serviss

Izdarot pasūtījumu, mums ir jāzina sekojošā informācija:
Pļāvēja iegādes datums, modelis, veids un sērijas numurs.

Vienmēr lietojiet oriģinālās rezerves daļas. Garantijas servisa
un labošanas darbu veikšanai, sazinieties ar savu vietējo
izplatītāju.

77

8. Съхранение. 8. Depozitare.

СЛЕД КРАЯ НА СЕЗОНА ТРЯБВА ДА СЕ
ИЗВЪРШАТ СЛЕДНИТЕ ДЕЙНОСТИ

• Да се почисти цялата машина, особено под капака на
косачното устройство. За почистване не използвайте
уреди за почистване под налягане. Водата би могла
да проникне в двигателя или в скоростната кутия и да
съкрати продължителността на живот на машината.

·• Ремонтирайте повреди по лаковото покритие, за да

се избегне ръждясване.

• Сменете маслото на двигателя.

• Изпразнете резервоара за горивото. Запалете

двигателя и го оставете да работи, докато и
карбуратора не съдържа повече гориво.

• Свалете запалителната свещ и налейте една супена
лъжица моторно масло в цилиндъра. Завъртете
маховика, за да се
и отново завийте запалителната свещ.

• Свалете акумулатора, заредете го и го съхранявайте
на хладно място. Пазете акумулатора от ниски
температури (под точката на замръзване).

• Поставете машината на сухо място в къщата.

разпредели маслото в двигателя

ВНИМАНИЕ!

Никога не използвайте бензин за почистване. Бензинът
съдържа олово и бензол. Вместо това използвайте
средства за обезмасляване и топла вода.

Сервиз

При поръчка на резервни части трябва да се дадат типа
на машината и годината на покупка, както и номера на
модела, типа и серията. За гаранционен сервиз и ремонти
се обърнете към Вашия оторизиран търговец. Винаги
използвайте оригинални резервни части.

LA SFÂRŞITUL SEZONULUI DE COSIRE TRE­BUIE EFECTUAŢI PAŞII URMĂTORI:

• Curăţirea întregii maşini, în special sub carcasa agregatului
de tăiere. Nu folosiţi apă sub presiune pentru curăţare.
Apa poate intra la motor sau la transmisie şi poate scurta
durata de viaţă a maşinii.

• Ştergeţi toate suprafeţele vopsite pentru a preîntâmpina
corodarea lor.

• Schimbaţi uleiul de motor.

• Goliţi rezervorul de carburant. Porniţi motorul şi lăsaţi-l
să meargă până se termină carburantul.

• Deşurubaţi bujia şi turnaţi cu o lingură mare ulei de motor
în cilindru. Mişcaţi puţin cilindrii pentru a distribui uleiul.
Puneţi la loc bujia.

• Scoateţi acumulatorul. Reîncărcaţi-l şi depozitaţi-l într­un loc rece şi uscat. Protejaţi acumulatorul împotriva
temperaturilor negative.

• Maşina trebuie depozitată în interior, într-un loc uscat şi
lipsit de praf.

ATENŢIONARE!

Nu curăţaţi niciodată maşina cu benzină. În locul acesteia
folosiţi detergent degresant sau apă caldă.

Service

Atunci când apelaţi la noi, avem nevoie de următoarele date:
data achiziţionării, modelul, tipul şi numărul de serie al mo­tocositoarei. Utilizaţi întotdeauna piese de schimb originale.
Pentru service-ul în garanţie şi reparaţii, adresaţi-vă dealerului
sau distribuitorului Dvs. local.

78

79

Jonsered Motor AB,
S-433 81 Partille, Sweden.

532 40 87-08 Rev. 3 10.20.08 BAD

Printed in U.S.A.