JBL 5 HARMAN
Wzmacniacze Club A754 oraz Club A5055
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
UZYSKIWANIE DOSTĘPU DO ZŁĄCZY I PANELU STEROWANIA
1. Podważ i zdeimii obramowanie
2. Zsuń pokrywę panelu w dół
PL
MONTAŻ WZMACNIACZA
vykonanie wszystkich połączeń przewodow
rozpoczęciem montażu.
- Podczas korzystania z narzędzi należy zakładać środki ochrony
- Należy wybrać bezpieczna lokalizacie montażowa, z dala od przewodów paliwowych lub wiązek przewodów, a prowadzone
- Wybrać lokalizacie, która zapewnia wystarczajaca cyrkulacie.
- Nie należy montować wzmacniacza radiatorem skierowanym w
- Zamontuj wzmacniacz tak, aby pasażerowie siedzacy z tyłu nie
PRZEWODY ZASILANIA I UZIEMIENIA
wyjścia REM zestawu stereo (używane
Podkładka zebata
/ Llwaga: Llsunać farbe
pod podkładką zębatą
PRZEWODY DLA SYGNAŁU WEJŚCIA
Svonały niskiego poziomu wzmacniacza Club A754
"TURN-ON MODE" na "REM", zaś przełącznik "INPUT LEVEL"
Svansky niskiego poziomu wzmacniacza Club 45055
Uwaga: gdy wykorzystywane są sygnały niskiego poziomu i przewod zdalnego włączania z wzmachiaczem Club Abuba należy ustawić przełacznik TUBN-ON MODE" na BEM" przełącznik SUB "INPUT" na "EXT", zaś przełącznik "INPUT LEVEL" na "LO".
Uwaga: ody wykorzystywane są sygnały wysokiego poziomu należy ustawić przełącznik "TURN-ON MODE" na "DC", zaś przełącznik "INPUT LEVEL" na "HI1". Jeśli dźwięk nie jest odtwarzany, należy przestawić przełacznik "INPUT LEVEL" na HI2
Svanały weiścia wysokiego poziomu Club A5055
Uwaga: gdy wykorzystywane są sygnały wysokiego poziomu ze wzmacniaczem Club A5055, należy ustawić przełącznik "TURN-ON MODE" na "DC", przełącznik SUB "INPUT" na "INT", zaś przełącznik "INPUT LEVEL" na "HIT". Jeśli dźwięk nie jest odtwarzany, należy przestawić przełącznik "Input Level" na "HI2".
PRZEWODY DLA WYJŚCIA
Wyjście 4-kanałowe wzmacniacza Club A754 (4 omy/2 omy)
Wyjście 3-kanałowe wzmacniacza Club A754 (Przód: 4 omy/ 2 omy; tył: 4 omy)
Wyjście 2-kanałowe wzmacniacza Club A754 (4 omy)
Wyjście 5-kanałowe wzmacniacza Club A5055 (4 omy/ 2 omy)
PODŁĄCZANIE PILOTA ZDALNEGO STEROWANIA NISKIMI TONAMI (TYLKO
JLUB A5055)
REGULOWANIE WZMOCNIENIA, ZWROTNIC I POZIOMU BASÓW
Regulowanie wzmocnienia
- Rozpocznij od nastawienia GAIN na minimum; regulator zwrotnicy powinien znajdować sie w położeniu środkowym
- Dla kanału przedniego i tylnego wybierz muzykę, którą znasz. Dla kanału subwoofera na wzmacniaczu Club A50 wybierz muzykę ze znaczną zawartości
- Obróć pokrętło regulacji głośności na odbiorniku do ¾ maksymalnej wartości.
- Obróć regulator GAIN w prawo, nasłuchując brzmienia basów. Jeśli słyszalne są zakłócenia, obróć regulator GAIN w lewo.
Wybór trybu zwrotnicy
Na kanale przednim i tylnym można wybrać preferowany tryb zwrotnicy.
Wybierz HPF, aby do głośników docierał
sygnał tylko o częstotliwości powyżej pewnego punktu. Jest to zalecane, jeśli w systemie audio występuje subwoofer, ponieważ utrzymywana jest niska podstawa z
głośników pełnozakresowych.
kanały przednie lub tylne dla wzmocnienia subwoofera.
Wybierz FULL, aby do głośników docierał sygnał o dowolnej częstotliwości. Jest to zalecane, jeśli w systemie audio nie ma subwocfora.
Uwaga: Tryb zwrotnicy dla kanału subwoofera wzmacniacza Club A5055 ma charakter dolponrzepustowy
Wybór czestotliwości zwrotnicy
Wybierz punkt zwrotnicy dopasowany do preferencji odstuchu. Na skutek obrócenia
pokrętka w lewo, punkt podziału zwrotnicy zostaje obniżony, a w prawo – podwyższony. Dokładne ustawienia zwrotnicy dla głośników współosiowych i subwooferów zależą od osobistego upodobania słuchacza.
Wybór fazy subwoofera (tylko Club A5055)
Przełączając między PHASE, określ, które
ustawienia zapewniają najczystsze tony niski
Wybór wzmocnienia niskich tonów (tylko Club A5055)
Obróć pokrętło BASS-BOOST w prawo lub w lewo, aby dopasować wartość do swoich
DANE TECHNICZNE
| Club A754 | Club A5055 | |
|---|---|---|
|
Moc wyjścia przy
4 omach |
75 W RMS x 4 |
50 W RMS x 4,
320 W x 1 |
|
Moc wyjścia przy
2 omach |
100 W RMS x 4 |
75 W RMS x 4,
500 W x 1 |
|
Moc wyjścia w trybie
zmostkowanym |
200 W RMS x
2 kanały przy 4 omach |
150 W RMS x
2 kanały przy 4 omach |
| Pasmo przenoszenia | 10-40 kHz |
10-40 kHz /
10-320 Hz |
|
Częstotliwości
graniczne |
32-320 Hz zmienne,
12 dB/oktawę |
32-320 Hz
zmienne, górno- i dolnoprzepustowe (przód i tył); 32-320 Hz dolnoprzepustowe (subwoofer); 12 dB/oktawę |
|
Czułość wejścia
liniowego |
200 mV rms –
2,0 V rms |
200 mV rms –
2,0 V rms |
|
Czułość wejścia
wysokiego poziomu |
2,0 Vrms – 20 Vrms | 2,0 Vrms – 20 Vrms |
|
Stosunek sygnału do
szumu |
> 80 dB | > 80 dB |
|
Poziom zniekształceń
harmonicznych THD+N przy mocy znamionowej |
< 1% | < 1% |
|
Obciążalność
dopuszczalna bezpiecznika |
30 A x 2 | 30 A x 3 |
| Napięcie robocze | 9~16 V | 9~16 V |
|
Wymiary
(szer. x wys. x gł.) |
12-5/8" x 2-1/16" x
7-1/8" (320 mm x 51,3 mm x 180 mm) |
14-3/16" x 2-1/16"
x 7-1/8" (360 mm x 51,3 mm x 180 mm) |
| Masa | 3.08 kg | 3.98 kg |
|
Zalecany rozmiar
przewodu |
8 | 4 |
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Brak dźwięku, a WSKAŹNIK ZASILANIA jest wyłączony.
Brak napięcia na zaciskach BATT+ i/lub REM lub brak/ nieprawidłowe uziemienie. Sprawdzić napięcie na zaciskach
Brak dźwieku, a WSKAŹNIK ZABEZPIECZENIA miga co
4 sekundy
Napięcie stałe na wyjściu wzmacniacza. Wzmacniacz może wymagać serwisowania; należy sprawdzić dołączoną kartę gwarancyjną w celu uzyskania informacji o serwisie technicznym.
Brak dźwięku, a WSKAŹNIKI ZASILANIA i ZABEZPIECZENIA migaja.
Napięcie na połączeniu BATT+ poniżej 9 V. Należy sprawdzić układ zasilania pojazdu
Brak dźwięku, a WSKAŹNIK ZABEZPIECZENIA jest włączony.
Wzmacniacz jest przegrzany. Należy upewnić się, że chłodzenie wzmacniacza nie zostało zablokowane. Przyczyną może również być napięcie wyższe niż 16 V (lub niższe niż 8,5 V) na połączeniu BATT+. Należy sprawdzić układ zasilania pojązdu.
Bezpiecznik wzmacniacza ciągle się przepala.
Przewody zostały podłączone nieprawidłowo lub dochodzi do spięcia. Należy sprawdzić połączenie kabli.
Zniekształcony dźwiek.
Czułość na wejściu nie została odpowiednio skonfigurowana. Sprawdź ustawienia. Należy sprawdzić przewody pod kątem zwarć lub przebić. Wzmacniacz lub urządzenie źródłowe mogą być wadliwe.
Zniekształcony dźwięk, a WSKAŹNIK ZABEZPIECZENIA miga.
Spięcie w głośniku lub przewodzie. Należy pojedynczo odłączać głośniki, aby określić, który głośnik/kabel powoduje spięcie, a pasteronie op naprawić.
Muzyce brakuje dynamiki lub "uderzenia".
Głośniki nie zostały prawidłowo podłączone. Należy sprawdzić dośniki pod katem podłaczenia zgodnie z biegunowościa.
Hałasy silnika – gwizdy lub brzęczenie – w głośnikach przy włączonym silniku.
Wzmacniacz wyłapuje hałas alternatora. Należy sprawdzić uziemienie wzmacniacza – nieprawidłowe lub luźne uziemienie jest jedną z głównych przyczyn zakłóceń w systemie audio. Należy zmniejszyć czułość na wejściu. Należy przesunąć przewody audio RCA z dala od przewodów zasilania. Zainstalowanie filtra hałasu alternatora na przewodzie zasilania pomiędzy akumulatorem i alternatorem może być również konieczne
HARMAN International Industries, Incorporated 8500 Balboa Boulevar Northridge, CA 91329 USA
© 2019 Harman International Industries, Incorporated. Wszelkie prawa zastrzeżone.
zastrzezone. JBL jest znakiem towarowym firmy HARMAN International Industries, Incorporated, zarejestrowanym w Stanach Zjednoczonych i innych krajach. Cechy, dane techniczne i wydlad produktu moga ulec zmianie bez powiadomienia.
Loading...