INFINITY Alpha 5 User Manual [fr]
ALPHA
5
Manuel d’utilisation
Edition 1 / 08_2011
Sommaire
Thank you for ying ADVANCE ...................................................... 4
A propos d’ADVANCE ..................................................................... 5
L’ALPHA 5 ........................................................................................ 6
Flying essentials ........................................................................... 6
Autres détails importants ............................................................. 7
Exigences envers le pilote ............................................................... 8
Indications générales concernant la pratique du parapente ...... 8
Mise en service de l’aile .................................................................. 9
Livraison ....................................................................................... 9
Réglage de base .......................................................................... 9
Réglage des commandes ............................................................ 9
Réglage de l’accélérateur ............................................................ 9
Des sellettes appropriées .......................................................... 10
Fourchette de poids ................................................................... 10
Compor tement en vol .................................................................... 12
Décollage ................................................................................... 12
Décollageparventfaible(gonagedosàl’aile) ....................... 12
Décollageparventfort(gonagefaceàl’aile) .......................... 12
Vol normale ................................................................................ 13
Virages ...................................................................................... 13
Vol accéléré ................................................................................ 14
Fermetures ................................................................................ 15
Descente rapide ......................................................................... 16
Décrochage aérodynamique ..................................................... 18
Atterissage ................................................................................. 20
Voler avec une aile mouillée .......................................................20
Décollage au treuil ..................................................................... 21
Vol motorisé ................................................................................ 21
Vol acrobatique .......................................................................... 21
Maintenance, durée d’utilisation et réparations .......................... 22
Pliage ......................................................................................... 22
Maintenance .............................................................................. 22
Contrôle ..................................................................................... 23
Réparations ................................................................................ 23
Elimination .................................................................................. 23
Données techniques ...................................................................... 24
Matériaux utilisés ........................................................................ 25
Homologation ............................................................................. 26
Service ........................................................................................... 28
ADVANCE Service Center ......................................................... 28
Site Internet d’ADVANCE ........................................................... 28
Garantie ...................................................................................... 28
Description ..................................................................................... 30
Plan de suspentage ...................................................................... 31
Elévateurs ..................................................................................... 32
Nœud Palstek ................................................................................ 33
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Thank you for flying ADVANCE
Félicitations pour avoir choisi l’ALPHA 5, un produit de qualité
ADVANCE. Nous sommes convaincus que tu vas réaliser de nombreux vols passionnants avec cette aile.
Ce manuel d’utilisation est une partie importante de ton aile. Tu y
trouveras des instructions d’utilisation et d’importantes recommandations concernant la sécurité et la maintenance. Pour ces raisons,
nous t’incitons très vivement à le lire intégralement et attentivement
avant ton premier vol.
Tu trouveras une version éventuellement révisée de ce manuel ainsi
que des informations complémentaires actualisées sur www.advance.
ch. Nous y publierons, le cas échéant, de nouvelles informations
concernant l’utilisation et la sécurité de nos produits. Pour toute
question ou en cas de problème, adresse-toi d’abord à ton revendeur, ensuite à ADVANCE si nécessaire.
A présent, nous te souhaitons beaucoup de plaisir avec l’ALPHA 5 et
toujours un « happy landing ».
L’équipe ADVANCE
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A propos d’ADVANCE
ADVANCE est l’un des plus importants fabricants d’ailes au monde.
Le siège de la société se trouve en Suisse. Depuis sa création en
1988, l’entreprise poursuit de manière conséquente ses propres
voies et concepts, tant sur le plan du développement que de la production, avec pour résultat des produits soigneusement mûris dotés
de qualités indéniables et reconnues.
Derrière la marque se trouve une équipe de spécialistes partageant la
passion de ceux qui accordent leur conance aux produits ADVANCE.
Eux-mêmes familiers des airs, ils insufent leurs précieuses expé-
riences et leur engagement personnel dans les processus de travail.
Depuis des années, ADVANCE puise une partie de son savoir-faire
technique dans la compétition. Une petite équipe choisie de pilotes
de test et de compétition obtient régulièrement de remarquables
succès sportifs avec des prototypes et a déjà décroché d’innombrables titres internationaux de première importance.
Le contrôle complet du processus de production et l’inuence exercée sur l’organisation du travail dans notre propre site de production
au Vietnam garantissent une qualité de fabrication élevée. Grâce à
nos relations de longue date avec des fabricants de tissu et de suspentes, le savoir-faire d’ADVANCE est de plus directement intégré
dans le développement de nouveaux matériaux.
Chez ADVANCE, le suivi de la clientèle après l’achat revêt une grande
importance. Cette tâche est assurée par un réseau de service qui
s’étend dans le monde entier. L’échange permanent d’expériences
avec les clients apporte continuellement de nouvelles connaissances
qui sont à leur tour intégrées dans les produits ADVANCE : ainsi le
« Circle of service »n est bouclé.
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L’ALPHA 5
ALPHA 5 – Flying essentials
Tu veux vivre pleinement ton rêve de voler. Débutant ou pilote de loi-
sir, il te faut pour cela une aile à laquelle tu peux faire conance à
100%. C’est la qualité essentielle de l’ALPHA 5. C’est l’aile classique
des premiers vols et de bien d’autres encore ! La cinquième génération de l’ALPHA s’appuie sur une expérience de plus de 20 ans dans
le domaine de la construction de parapentes et y associe les technologies les plus modernes.
Caractéristiques particulières
Le décollage facilité
Construction légère, décollage facile. Grâce à cette formule simple,
ton premier décollage avec l’ALPHA 5 restera un souvenir inoubliable.
Nouveauté : les nylon wires dans le bord d’attaque donnent à l’aile
une forme parfaite. Grâce au poids de la voilure, nettement réduit, et
aux ouvertures arrondies des cellules, typiques des ailes ADVANCE,
le décollage avec l’ALPHA 5 est d’une grande facilité.
Le vol en toute sécurité
Le grand potentiel de sécurité est aussi dû aux crossports de forme
analytique dans les parois intercellulaires. Ils améliorent l’écoulement
transversal de l’air à l’intérieur de l’aile et augmentent ainsi la sécurité passive. Compte tenu de sa forme compacte, l’ALPHA 5 est d’un
maniement simple, ce qui te permet de te sentir bien dès tes débuts
dans la troisième dimension.
L’essentiel pour un effet maximum
Avec l’ALPHA 5, tu ne prendras pas de plaisir qu’au cours des premiers vols. Et ce grâce aussi à la construction des nervures diago-
nales qui, combinées à une conguration optimisée des suspentes,
donne un niveau de performance considérable et la vitesse de pointe
la plus élevée en catégorie A. Ainsi, tu pourras partir à la découverte
de nouveaux horizons avec l’ALPHA 5.
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Autres détails importants
ADVANCE Standards
EASY TAKEOFF
SAFE FLIGHT
FLYING ESSENTIALS
ADVANCE voue également une grande attention aux petits détails.
Les bandes de traction améliorent la stabilité de l’aile ; les winglets
caractéristiques réduisent la résistance induite (effet vortex). Avec le
Smart Sail System, le tissu du bord d’attaque est positionné dans
le sens des différentes forces de traction. Un matériau plus robuste
avec une enduction spéciale permet d’améliorer nettement la durée
de vie du tissu à cet endroit particulièrement sollicité. Des ouvertures
avec velcro en bouts de plumes facilitent l’évacuation de pierres, de
sable ou de neige. Comme tous les modèles ADVANCE, l’ALPHA 5
est livrée en série avec des poignées de commande différentes se-
lon la taille de l’aile, toutes équipées d’émerillons et de xations
magnétiques.
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Exigences envers le pilote
Lorsqu’il s’envole dans la troisième dimension, un débutant ou un pilote de loisir se sent immédiatement en sécurité avec l’ALPHA 5.
Tu vivras assurément tes premiers succès dès tes premiers vols,
puisque tu peux faire conance à l’ALPHA 5 à tout moment. L’ALPHA
5 est tout à fait adaptée à la formation. Une fois le brevet obtenu, elle
garantit également un grand plaisir en vol avec une sécurité passive
maximale.
Indications générales concernant la pratique du parapente
Pour pratiquer le vol en parapente, il est obligatoire d’être au bénéce
d’une formation correspondante et de connaissances approfondies
en la matière ainsi que des assurances et licences requises. Un pilote
doit être en mesure d’évaluer correctement les conditions météorologiques avant le vol. Ses capacités doivent correspondre aux exigences de l’aile choisie.
Le port d’un casque ainsi que de chaussures et de vêtements appropriés, de même que l’emport d’un parachute de secours sont im-
pératifs. Avant chaque vol, l’aile doit être examinée an de déceler
d’éventuels dommages et de vérier son aptitude au vol. Il faut égale-
ment passer en revue une liste de contrôles de départ.
Chaque pilote porte l’entière responsabilité des risques encourus lors
de la pratique du parapente, y compris en cas de blessure ou de décès. Ni le fabricant ni le vendeur d’une aile ne peuvent garantir la sécurité du pilote ni être tenus pour responsables en cas d’accident.
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Mise en service de l’aile
Livraison
Avant la livraison, chaque aile ADVANCE doit faire l’objet d’un vol
d’essai par le revendeur qui en vériera les réglages de base. Ensuite,
le revendeur inscrit la date du premier vol sur la plaquette xée sur la
cloison au centre de l’aile. Cette inscription ainsi que le formulaire online dûment rempli, assurent que les défauts imputables à une erreur
de fabrication sont couverts par la garantie ADVANCE (voir sous Garantie dans le chapitre « Service »).
Le contenu de la livraison d’une ALPHA 5 comprend un sac à dos,
une sangle et un sac de compression, un kit de réparation, un accélérateur à pieds et le booklet « Getting started ».
Réglage de base
A la livraison, le calage d’origine de l’ALPHA 5 est considéré comme
le meilleur par l’équipe de test ADVANCE. C’est dans cet état que
l’aile a reçu son label d’homologation. Toute modication ou manipulation effectuée sur l’aile par son propriétaire, comme par exemple la
modication de la longueur des suspentes ou la xation d’autres élévateurs ou maillons d’attache, entraîne la perte du label d’homologation de l’aile (voir le chapitre « Homologation »).
Réglage des commandes
La longueur des commandes est réglée en usine de manière à ce
qu’il y ait un jeu de 8 cm entre la position neutre (commandes relâchées) et la position active (les commandes commencent à agir). Il
n’y a en principe pas de raison de changer ce réglage. Grâce à ce
jeu, le bord de fuite est dépourvu de plis lorsque les commandes
sont entièrement lâchées et n’est pas freiné en vol totalement accéléré.
Si un nouveau réglage de la longueur des commandes s’avère né-
cessaire, nous recommandons un nœud de chaise pour la xation
des poignées de commande. Voir l’illustration en annexe.
Réglage de l’accélérateur
L’ALPHA 5 est équipée d’un accélérateur qui permet de gagner 10
km/h par rapport à la vitesse trimmée. En vol accéléré, les élévateurs
avant sont raccourcis, ce qui réduit l’angle d’incidence. L’accélérateur
de l’ALPHA 5 est conçu de telle manière que la forme du prol reste
totalement inchangée en vol accéléré, donc même quand l’angle
d’incidence est réduit. Ainsi, les excellentes propriétés du prol sont
conservées même en vol accéléré.
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Règle correctement l’accélérateur de l’ALPHA 5 avant ton premier
vol. Veille à ce que les cordes de l’accélérateur passent bien librement
à travers toutes les poulies. Relie les cordes de l’accélérateur aux élévateurs au moyen d’attaches rapides. Contrôle ensuite que ton réglage permet d’utiliser toute l’amplitude de l’accélérateur. Pour cela,
le mieux est de suspendre ta sellette, de la relier aux élévateurs et de
demander à quelqu’un de tendre ces derniers vers le haut.
Attention : l’accélérateur est idéalement réglé lorsque tu peux
utiliser toute l’amplitude d’accélération de l’aile. Veille absolu-
ment à ce que l’accélérateur ne soit pas réglé trop court an
que ton aile ne soit pas déjà accélérée en vol normal.
Des sellettes appropriées
L’ALPHA 5 est certiée pour des sellettes du groupe GH (sans croisillons rigides - voir chapitre « Homologation »). Les points d’ancrage
de la sellette choisie doivent idéalement présenter un écartement de
40 à 45 cm ainsi qu’une hauteur de 40 à 46 cm.
L’ALPHA 5 n’est ni appropriée ni homologuée pour les sellettes du
groupe GX (avec croisillons actifs). L’utilisation de telles sellettes peut
avoir un impact négatif sur le maniement et sur les réactions en vol
extreme.
Info pratique : avec une sellette optimisée au niveau aérody-
namique tu peux améliorer la nesse de façon signicative.
Fourchette de poids
Les fourchettes de poids des différentes tailles sont indiquées au
chapitre « Données techniques ». Les chiffres qui y gurent correspondent au poids total au décollage. Celui-ci comprend le poids du
pilote, vêtements inclus, ainsi que le poids de l’équipement complet :
aile, sellette, instruments, casque, etc.
Voler en limite haute ou basse de la fourchette de poids peut avoir
une incidence sur le comportement en vol et le maniement, sans
pour autant altérer ta sécurité. La nesse reste la même pour toute
la fourchette de poids, mais les performances relatives à l’ascension
changent. Lorsqu’on vole avec l’ALPHA 5 à la limite supérieure de la
plage de poids, la plus grande charge alaire augmente la vitesse trimmée, ce qui donne un comportement en vol plus dynamique et agile.
Remarque : en plus de la fourchette de poids recommandé, l’ALPHA 5
dispose d’une fourchette de poids étendue, pour laquelle elle a également été homologuée EN/LTF A. Pour les tailles 23, 26 et 28, la limite
supérieure de l’homologation EN/LTF A se situe 15 kg au-dessus
du poids recommandé. Lorsqu’on vole avec l’ALPHA 5 dans la four-
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chette de poids étendue, la plus grande charge alaire augmente la
vitesse trimmée, ce qui donne un comportement en vol plus dynamique et agile. Le fait que l’ALPHA 5 soit encore homologuée EN/LTF
A avec une charge alaire plus élevée atteste néanmoins sa grande
sécurité passive.
60 70 80 90 100 110 120 130
ALPHA 5/23 55 - 80 kg + 15 kg
ALPHA 5/26 70 - 95 kg + 15 kg
ALPHA 5/28
85 - 110 kg + 15 kg
ALPHA 5/31
100 - 130 kg
Plage de poids conseillée à vitesse trimée selon la charge emportée
Plage de poids étendue à vitesse trimée selon la charge empor tée
(idéal pour s’initier à l’acro)
Côté dynamique : maniement plus direct et vitesse/sol plus élevée
Côté thermique : meilleure ascension par conditions faibles et compor tement en
vol amorti
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