Hyundai Ix20 2013 Owner's Manual [fr]

Utilisation de ce manuel / 1-2 Carburants / 1-3 Processus de rodage du véhicule / 1-6 Symboles sur le combiné d'instruments / 1-7

Introduction

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Introduction

Notre objectif est que votre véhicule vous procure un maximum de plaisir au volant. Votre Manuel du propriétaire peut vous aider dans de nombreuses situations. Nous vous conseillons vivement de lire l'intégralité du manuel. Afin de réduire le plus possible les risques d'accident corporel grave, vous devez impérative

ment lire les sections AVERTISSEMENT et ATTENTION disponibles dans l'ensemble du manuel.

Les illustrations viennent en complément des informations apportées par ce manuel pour vous donner un aperçu du plaisir qui sera le vôtre au volant de votre véhicule. À la lecture de ce manuel, vous aurez toutes les informations nécessaires concernant les fonctionnalités, les consignes de sécurité importantes et les conseils de conduite adaptés à l'état de la route.

La table des matières vous donne un aperçu général de la composition du manuel. Pour commencer, il est judicieux de consulter l'index qui répertorie, par ordre alphabétique, l'ensemble des informations contenues dans votre manuel.

Sections : Ce manuel comporte huit sections et un index. Chaque section commence par un résumé du contenu afin que vous puissiez savoir, d'un seul coup d'œil, si vous y trouverez les informations que vous recherchez.

Vous trouverez de nombreuses sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE tout au long du manuel. Elles ont été conçues dans le but d'améliorer votre sécurité. Vous devez lire attentivement et suivre scrupuleuse

ment TOUTES les procédures et recom- mandations fournies dans les sections AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE.

✽✽

REMARQUE

Une REMARQUE fournit des informations intéressantes ou utiles.

UTILISATION DE CE MANUEL

AVERTISSEMENT

Un AVERTISSEMENT signale une situation pouvant entraîner des dégâts, des lésions corporelles graves voire fatales si l'avertisse

ment est ignoré.

ATTENTION

Un paragraphe ATTENTION décrit une situation pouvant endommager votre véhicule si les informations qu'il contient sont ignorées.

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Introduction

Moteur essence

Sans plomb

Pour l’Europe

Pour une performance optimale du véhicule, nous vous recommandons d'utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 95 RON /indice d'octane 91 ou supérieur.

Vous pouvez également utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane recherche 91~94 RON /indice d'octane 87~90 mais cela peut entraîner une légère diminution des performances du véhicule.

Sauf l’Europe

Votre nouvelle Hyundai est conçue pour utiliser uniquement de l’essence sans plomb ayant un indice d’octane recherche (RON) supérieur ou égal à 91 et un indice anti-détonnant (AKI) supé

rieur ou égal à 87.

Votre nouveau véhicule est conçu pour fournir des performances maximales, réduire les émissions d'échappement et l'encrassement des bougies avec de l'ESSENCE SANS PLOMB.

Plombée (le cas échéant)

Pour pouvoir être commercialisé dans certains pays, votre véhicule est conçu pour fonctionner avec de l'essence plombée. Si vous devez utiliser de l'essence au plomb, nous vous recommandons de demander à un concessionnaire HYUNDAI agréé si l'essence au plomb requise par votre véhicule est disponible ou non.

L'indice d'octane de l'essence plombée est identique à celui de l'essence sans plomb.

CARBURANTS

AVERTISSEMENT

• Pendant le ravitaillement en carburant, ne pas rajouter d'essence une fois que le pistolet à essence a coupé la distribution.

• Vérifiez systématiquement que le bouchon du réservoir est bien en place afin d'éviter une déperdition de carburant en cas d'accident.

ATTENTION

NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE PLOMBÉE L'utilisation d'essence plombée est préjudiciable au pot catalytique. Elle provoque des dommages du capteur d'oxygène du système de commande moteur et affecte le système antipollution.

Ne jamais ajouter dans le réservoir de carburant un nettoyant du circuit de carburant autre que celui spécifié. (Pour plus d'informations, nous vous conseillons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé.)

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Introduction

Essence contenant de l'alcool et du méthanol

L'essence-alcool, un mélange d'essence et d'éthanol (également connu sous le nom d'alcool de grain) et l'essence ou l'essence-alcool contenant du méthanol (également connu sous le nom d'alcool de bois) sont disponibles sur le marché en complément ou en remplacement d'essence plombée ou non plombée.

N'utilisez pas d'essence-alcool conte

nant plus de 10 % d'éthanol ou d'essence ou d'essence-alcool conte- nant du méthanol. Ces carburants peuvent provoquer des problèmes lors de la conduite et endommager le circuit de carburant.

Cessez d'utiliser toute sorte d'essencealcool si des problèmes de conduite surviennent.

Les dommages causés au véhicules ou les problèmes de conduite ne peuvent être couverts par la garantie fabricant s'ils résultent de l'utilisation d'un des carburants suivants :

1. Essence-alcool contenant plus de

10 % d'éthanol.

2. Essence ou essence-alcool contenant

du méthanol.

3. Carburant ou essence-alcool plombé.

Utilisation de MTBE (éther méthyl- tertiobutylique)

Ne mettez pas de carburants contenant de l'oxyde de méthyle et de tert-butyle (MTBE) > 15 % vol. (pourcentage d'oxygène en masse de 2,7 %) dans votre véhicule.

Les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (teneur en oxygène 2,7 % du poids) peuvent réduire la performance de votre véhicule et occasionner des blocages par vapeur ou des démarrages difficiles.

Ne pas utiliser de méthanol

Les carburants contenant du méthanol (alcool de bois) ne doivent pas être utilisés dans votre véhicule. Ce type de carburant peut réduire la performance du véhicule et endommager les composants du circuit de carburant.

ATTENTION

N'utilisez jamais d'essence-alcool contenant du méthanol. Cessez d'utiliser toute sorte d'essencealcool provoquant des problèmes de conduite.

ATTENTION

Votre garantie limitée sur les nouveaux véhicules peut ne pas couvrir les dégâts affectant le circuit de carburant ainsi que les problèmes de performance causés par l'utilisation de carburants contenant du méthanol ou les carburants contenant plus de 15,0 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) (teneur en oxygène 2,7 % du poids).

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Introduction

Additifs pour carburant

HYUNDAI recommande l'utilisation d'essence de bonne qualité conforme aux normes et directives européennes (EN228), ou équivalentes, sur les carburants.

Pour les clients qui n'utilisent pas d'essence de bonne qualité de façon régulière et qui rencontrent des problèmes de démarrage ou de fonctionnement irrégulier du moteur en cours de conduite, nous recommandons de verser une bouteille d'additif pour carburant dans le réservoir d'essence tous les 15 000 km (Pour Europe) / 5 000 km (Sauf Europe). Les additifs et les instructions d'utilisation associées sont disponibles auprès de votre concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne mélangez pas avec d'autres additifs.

Utilisation à l'étranger

Si vous envisagez de conduire dans un pays étranger, assurez-vous :

• De respecter toutes les réglemen

tations en matière d'immatriculation et d'assurance.

• Qu'il existe un réseau de distribution

de carburant compatible avec votre véhicule.

Moteur diesel

Carburant diesel

Un moteur diesel doit être utilisé uniquement en présence d'un carburant diesel disponible sur le marché et conforme à l'EN 590 ou à une norme équivalente (EN = "Norme européenne").

N'utilisez pas de carburant diesel marin, de mazout, ni d'additifs pour carburant non homologués ; cela endommagerait le moteur et le circuit du carburant en provoquant une usure prématurée. L'utilisation de carburants et/ou d'additifs pour carburant non homologués vous privera de vos droits de garantie.

Votre véhicule fonctionne avec du carburant Diesel ayant un indice de cétane supérieur à 51. Si deux types de carburant diesel sont disponibles, utilisez le carburant été ou le carburant hiver en fonction des barèmes climatiques suivants :

• Au-dessus de - 5 °C (23 °F) ... Carburant diesel été.

• Au-dessous de - 5 °C (23 °F) … Carburant diesel hiver.

Surveillez attentivement le niveau de carburant du réservoir : Si le moteur s'arrête en raison d'une panne de carburant, les circuits doivent être entiè

rement purgés avant tout redémarrage.

ATTENTION

Ne jamais introduire ni essence ni eau dans le réservoir. Il serait nécessaire de vidanger le circuit et de purger l’air pour éviter de bloquer la pompe d’injection et d’endommager le moteur.

ATTENTION

- Carburant diesel

(le cas échéant avec DPF)

Pour les véhicules diesel équipés d'un système DPF, nous vous recommandons l'utilisation de carburant diesel réglementé. L'utilisation d'un carburant diesel présentant un niveau élevé de souffre (plus de 50 ppm) et contenant des additifs non spécifiés risque d'endommager le système DPF et de produire des fumées blanches.

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Introduction

Biodiesel

Les mélanges Diesel disponibles dans le commerce et n'utilisant pas plus de 7 % de biodiesel, appelés "B7 Diesel" peuvent être utilisés dans votre véhicule si le biodiesel répond aux spécifications de la norme EN 14214 ou d'une norme équivalente. (EN correspond à "European Norm" (Norme Européenne). L’utilisation de biocarburants issus d’ester méthylique de colza (EMC), d’ester méthylique d’acide gras (EMAG) ou d’ester méthylique d’huile végétale (EMHV) etc. ou le mélange de diesel dépassant 7 % avec du biodiesel endommagera le moteur et le circuit du carburant en provoquant leur usure prématurée. La réparation ou le remplacement de composants usés ou endommagés en raison de l’utilisation de carburants non homologués ne sera pas couvert par la garantie du fabricant.

Aucune période de rodage n'est nécessaire. En prenant quelques précautions simples pendant les 1000 premiers kilomètres (600 miles), vous pouvez accroître les performances et la durée de vie de votre véhicule et diminuer sa consommation:

• Démarrez doucement le moteur.

• Pendant la conduite, maintenez le régime (tr/min. ou tours par minute) entre 2000 et 4000 tr/min.

• Évitez de conduire à la même vitesse, rapide ou lente, pendant des longues périodes. Pour roder correctement un moteur, il est nécessaire de changer de régime.

• Évitez les arrêts brusques, excepté en cas d'urgence, afin de régler correctement les freins.

• Évitez de faire tourner le moteur au ralenti pendant plus de 3 minutes d'affilée.

• Ne tractez pas de remorque pendant les 2000 premiers kilomètres (1200 miles) du véhicule.

ATTENTION

• N'utilisez jamais de carburant, qu'il s'agisse de diesel, de biodiesel B7 ou autre, qui ne réponde pas à la dernière spéci

fication de l'industrie pétrolière.

• N’utilisez jamais d’additifs pour carburant ni de traitement non recommandés ou non homolo

gués par le fabricant du véhicule.

PROCESSUS DE RODAGE DU VÉHICULE

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Introduction

SYMBOLES SUR LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS

Témoin de température du liquide de refroidissement

Témoin de ceinture de sécurité

Témoin des feux de route

Témoin des clignotants

Voyant d'avertissement du système de freinage anti blocage (ABS)*

Témoin de frein de stationnement & liquide de frein

Témoin d'anomalie

Voyant d'antidémarrage

Témoin de préchauffage (moteur diesel uniquement)

Témoin de filtre à carburant (moteur diesel uniquement)

Témoin d'ouverture du hayon*

Témoin du système de charge

Témoin de portières ouvertes*

Indicateur du programme de stabilité électronique (ESP)*

Témoin ESP OFF (ESP désactivé)*

Témoin des feux de brouillard avant*

Témoin de pression d’huile

Témoin du système de direction assistée électronique (EPS)

Témoin d'airbag

Témoin de pression des pneus faible* / Témoin d’anomalie TPMS*

Témoin des feux antibrouillard arrière

Témoin Cruise SET (régulateur de vitesse activé)*

Indicateur AUTO STOP du système ISG*

Témoin CRUISE (régulateur de vitesse)*

Voyant d'allumage

Indicateur de position de levier de vitesse (boîte de vitesses automatique uniquement)

Indicateur de position de levier de vitesse manuel (boîte de vitesses manuelle uniquement)

* le cas échéant

Témoin de réservoir vide

Témoin de niveau d'huile moteur

Témoin des feux de croisement

Témoin d'avertissement d'ouverture des portes et du hayon*

❈ Pour plus de détails, reportez-vous à la rubrique « Combiné d'instruments », à la section 4.

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Présentation de l'habitacle / 2-2 Présentation du tableau de bord / 2-4 Compartiment moteur / 2-6

Aperçu de votre véhicule

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Aperçu de votre véhicule

PRÉSENTATION DE L'HABITACLE

1. Poignée intérieure de la porte ..........4-16

2. Bouton de rabattement du rétroviseur

extérieur*...........................................4-43

3. Télécommande électrique

du rétroviseur extérieur*....................4-42

4. Commutateur de verrouillage

des vitres électriques*.......................4-25

5. Commutateurs des vitres

électriques* .........................................4-22

6. Levier d'ouverture de capot ..............4-27

7. Boîtier de fusibles .............................7-68

8. Dispositif de réglage de la hauteur

des phares ........................................4-79

9. Bouton ISG DESACTIVE*.................5-17

10. Bouton ESP OFF (ESP désactivé)*..5-33

11. Eclairage du tableau de bord* ........4-45

12. Bouton d'assistance au

stationnement DESACTIVEE* ........4-68

13. Volant ..............................................4-36

14. Levier d'inclinaison du volant ..........4-37

15. Siège.................................................3-2

16. Levier d'ouverture de la trappe

de carburant....................................4-29

* le cas échéant

OJC020001

■ Type de conduite à gauche

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Aperçu de votre véhicule

1. Poignée intérieure de la porte ..........4-16

2. Bouton de rabattement du rétroviseur

extérieur*...........................................4-43

3. Télécommande électrique

du rétroviseur extérieur*....................4-42

4. Commutateur de verrouillage

des vitres électriques*.......................4-25

5. Commutateurs des vitres

électriques* .........................................4-22

6. Levier d'ouverture de capot ..............4-27

7. Boîtier de fusibles .............................7-68

8. Bouton d'assistance au

stationnement DESACTIVEE* ..........4-68

9. Eclairage du tableau de bord* ..........4-45

10. Bouton ISG DESACTIVE*...............5-17

11. Bouton ESP OFF (ESP désactivé)*..5-33

12. Dispositif de réglage de la hauteur

des phares ......................................4-79

13. Volant ..............................................4-36

14. Levier d'inclinaison du volant ..........4-37

15. Siège.................................................3-2

16. Levier d'ouverture de la trappe

de carburant....................................4-29

* le cas échéant

OJC020001R

■ Type de conduite à droite

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Aperçu de votre véhicule

PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD

1. Airbag conducteur frontal.................3-50

2. Commande des feux/Clignotants .....4-74

3. Combiné instruments .......................4-44

4. Essuie/Lave glace ............................4-80

5. Commandes audio au volant*........4-119

6. Commandes du régulateur de vitesse* /Commandes du limiteur de vitesse*

.................................................5-40/5-44

7. Commandes audio*........................4-123

8. Horloge numérique.........................4-109

9. Feux de détresse .............................4-73

10. Commutateur de verrouillage/déver-

rouillage centralisé des portes .......4-16

11. Chauffage de siège*.........................3-8

12. Système de commande

de la climatisation .........................4-86

13. Airbag passager frontal .................3-50

14. Boîte à gants ...............................4-106

15. Prise accessoire*/Allume-cigare*

...........................................4-112/4-110

16. Levier de vitesses .........................5-19

17. Frein à main ...................................5-28

* le cas échéant

OJC020002

* Le tableau de bord réel du véhicule peut être différent de l'illusatration.

■ Type de conduite à gauche

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Aperçu de votre véhicule

1. Airbag conducteur frontal.................3-50

2. Commande des feux/Clignotants .....4-74

3. Combiné instruments .......................4-44

4. Essuie/Lave glace ............................4-80

5. Commandes audio au volant*........4-119

6. Commandes du régulateur de vitesse* /Commandes du limiteur de vitesse*

.................................................5-40/5-44

7. Commandes audio*........................4-123

8. Horloge numérique.........................4-109

9. Feux de détresse .............................4-73

10. Commutateur de verrouillage/déver-

rouillage centralisé des portes .......4-16

11. Chauffage de siège*.........................3-8

12. Système de commande

de la climatisation .........................4-86

13. Airbag passager frontal .................3-50

14. Boîte à gants ...............................4-106

15. Prise accessoire*/Allume-cigare*

...........................................4-112/4-110

16. Levier de vitesses .........................5-19

17. Frein à main ...................................5-28

* le cas échéant

OJC020002R

* Le tableau de bord réel du véhicule peut être différent de l'illusatration.

■ Type de conduite à droite

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COMPARTIMENT MOTEUR

1. Réservoir du liquide de

refroidissement.................................7-39

2. Bouchon de remplissage

d’huile moteur...................................7-36

3. Réservoir du liquide de frein/

d’embrayage* ...................................7-41

4. Borne positive de la batterie ..............6-5

5. Borne négative de la batterie.............6-5

6. Boîtier de fusibles.............................7-68

7. Filtre à air.........................................7-46

8. Jauge du liquide de la boîte-pont

automatique* ....................................7-42

9. Bouchon du radiateur.......................7-40

10. Jauge d’huile moteur......................7-37

11. Réservoir du liquide de lave-glace

du pare-brise ..................................7-44

* le cas échéant

* Le compartiment moteur de votre véhicule, le couvercle en particulier, peut être différent de l'illusatration.

OJC020003

Aperçu de votre véhicule

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Siège / 3-2 Ceintures des sécurité / 3-15 Système de retenue pour enfant / 3-29 Airbag - Système de retenue supplémentaire / 3-42

Système de sécurité de votre véhicule

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Système de sécurité de votre véhicule

SIÈGE

Siège conducteur

(1) Réglage du siège, avant/arrière (2) Réglage dossier de siège (3) Réglage des sièges, hauteur (4) Interrupteur de chauffage de siège* (5) Accoudoir* (6) Réglage de l'appuie-tête

Siège avant passager

(7) Réglage du siège, avant/arrière (8) Réglage dossier de siège (9) Interrupteur de chauffage de siège* (10) Réglage de l'appuie-tête

Siège arrière

(11) Réglage du siège, avant/arrière (12) Accoudoir (13) Réglage de l'appuie-tête (14) Verrous de dossiers de siège

arrière rabattable

* le cas échéant

OJC030001

* Il est possible que l'image soit non contractuelle.

■ Type A

■ Type B

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Système de sécurité de votre véhicule

AVERTISSEMENT

- Siège en position droite

Lorsque vous redressez le dossier du siège, maintenez-le tout en le redressant doucement, assurezvous qu’aucun passager ne se trouve à proximité. Si le dossier du siège est remis en place sans être maintenu et contrôlé, le dossier risque de se déplacer vers l'avant ou l'arrière, ce qui pourrait provo

quer une blessure accidentelle d'une personne se retrouvant coincée par le dossier.

AVERTISSEMENT

- Objets en vrac

Les objets laissés en vrac à l’emplacement des pieds du con

ducteur peuvent gêner l’utilisation des pédales et éventuellement causer un accident. Ne rien laisser sous les sièges avant.

AVERTISSEMENT

- Responsabilité du conducteur à l'égard du passager

Conduire un véhicule dont le dossier est incliné peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d’accident. Si un siège est incliné, au cours d’un accident, les hanches de son occupant peuvent glisser sous la sangle de bassin de la ceinture du siège ce qui exercerait une forte pression sur l’abdomen non protégé. L'inclinaison de votre siège peut avoir une incidence sur le bon fonctionnement du système de retenue (ceintures et airbags). Les blessures pourraient être graves ou fatales. Le conducteur est tenu de signaler au passager que son dossier doit être en position verticale lorsque le véhicule est en marche.

AVERTISSEMENT

N'utilisez pas de coussin d'assise. Cela réduirait le frottement entre le siège et le passager. En cas d'accident ou d'arrêt brusque, les hanches du passager risqueraient de glisser sous la partie de maintien du bassin de la ceinture de sécurité. La ceinture de sécurité ne pouvant alors pas fonctionner normalement, des blessures internes graves voire mortelles pourraient s'ensuivre.

AVERTISSEMENT

- Siège du conducteur

• N’essayez jamais de régler votre siège lorsque le véhicule est en mouvement. Vous pourriez perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident entraînant des lésions graves ou fatales ou de sérieux dégâts matériels.

(A suivre)

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Système de sécurité de votre véhicule

(Suite)

• Les passagers ne doivent pas voyager dans le coffre, ni s’asseoir ou s’allonger sur les sièges rabattus lorsque le véhicule est en marche. Tous les passagers doivent être assis sur les sièges et être correctement attachés pendant toute la durée du trajet.

• Lorsque vous redressez le dossier, assurez-vous qu’il est correctement verrouillé en le déplaçant vers l’avant et vers l’arrière.

• Afin d’éviter tout risque de brûlure, n’ôtez pas le tapis de sol situé dans le coffre à bagages. En effet, sous le plancher, les composants du système d’antipollution génèrent des températures élevées.

AVERTISSEMENT

- Dossier arrière

• Le dossier arrière doit être correctement verrouillé. Si tel n’est pas le cas, en cas d’arrêt brutal du véhicule ou de choc, les objets et les passagers peuvent être projetés en avant,ce qui peut provoquer des blessures graves ou fatales pour les passagers.

• Les bagages et autres éléments de chargement doivent être posés à plat dans le coffre à bagages. Les objets lourds, de taille importante ou devant être empilés doivent être solidement arrimés. La pile de bagages ne doit en aucun cas dépasser des dossiers. Un manquement à ces recommandations peut provo

quer des blessures graves voire fatales en cas d’arrêt brutal du véhicule ou de choc.

(A suivre)

(Suite)

• Retirez tout objet pouvant gêner le positionnement normal du dossier. Les objets placés contre le dossier ou dans toute position gênant le verrouillage correct de celui-ci peut entraîner des lésions graves ou fatales en cas d’arrêt brutal ou de choc.

• Conduisez toujours avec votre dossier redressé, la sangle de bassin de la ceinture de sécurité étant ajustée et enveloppant bien la partie inférieure des hanches. Il s’agit de la meilleure position de protection en cas d’accident.

• Afin d’éviter des blessures inutiles et parfois graves causées par l’airbag, asseyez-vous toujours le plus loin possible du volant tout en adoptant une position de conduite confortable. Il est recommandé que la distance entre votre thorax et le volant soit au moins égale à 250 mm (10 pouces).

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Système de sécurité de votre véhicule

Réglage des sièges avant

Avancer et reculer

Pour avancer ou reculer le siège :

1. Tirez le levier de réglage du siège vers le haut et maintenez-le dans cette position.

2. Faites coulisser le siège jusqu’à la position souhaitée.

3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position.

Réglez le siège avant de prendre le volant et tentez de déplacer le siège vers l’avant et vers l’arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu’il est correctement verrouillé. S’il bouge, cela signifie qu’il n’est pas correctement verrouillé.

Réglage de l'inclinaison du dossier

Pour incliner le dossier, tournez la molette vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à obtenir l'angle souhaité.

AVERTISSEMENT

Après avoir réglé le siège, tentez de déplacer le siège vers l'avant et vers l'arrière sans utiliser le levier afin de vous assurer qu'il est correctement verrouillé. Un mouvement brusque et inattendu du siège conducteur pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

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AVERTISSEMENT

• Ne réglez pas le siège avec la ceinture de sécurité attachée. Cela risquerait de provoquer une pression considérable au niveau de l'abdomen.

• Veillez à ne pas coincer vos mains ou d'autres objets dans les mécanismes du siège lorsque vous le déplacez.

• Lorsque vous bougez le siège, du gaz peut émaner de l'allumecigare, ce qui peut entraîner un départ de feu.

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Système de sécurité de votre véhicule

Hauteur de l'assise (pour siège du conducteur)

Pour modifier la hauteur du siège, relevez ou abaissez le levier.

• Pour baisser l'assise du siège, abaissez le levier à plusieurs reprises.

• Pour lever l'assise du siège, tirez le levier à plusieurs reprises.

Accoudoir (pour siège conducteur, le cas échéant)

Pour utiliser l'accoudoir, basculez ce dernier en position basse.

Appui-tête

Les sièges conducteur et passager avant sont équipés d'appuie-tête qui assurent la sécurité et le confort des occupants du véhicule.

L’appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire au conducteur ou aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

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OSA038123

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Système de sécurité de votre véhicule

Avancer et reculer (le cas échéant)

L'appuie-tête est réglable vers l'avant sur 3 positions : il suffit de le tirer vers l'avant. Pour régler la position de l'appuie-tête plus en arrière, tirez-le vers l'avant au maximum, puis relâchez-le. Réglez l'appuie-tête afin qu'il soutienne correctement la tête et la nuque.

Réglage de la hauteur

Pour lever l’appui-tête, tirez-le jusqu’à la position souhaitée (1). Pour baisser l’appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2), situé à la base de l’appui-tête, puis baissez l’appui-tête jusqu’à la position souhaitée (3).

AVERTISSEMENT

• Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. Pour cette raison, l’utilisation d’un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée.

• Ne roulez pas lorsque les appuistête ont été retirés car les occupants pourraient subir des blessures graves en cas d’accident. Des appuis-tête correctement réglés permettent, dans certains cas, d’éviter des blessures cervicales.

• Ne pas régler la hauteur de l'appuie-tête du conducteur lorsque le véhicule est en marche.

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Système de sécurité de votre véhicule

Retrait

Pour retirer l’appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2).

Pour remettre l'appuie-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient.

Appui-tête actif (le cas échéant)

L’appui-tête actif est conçu pour se déplacer vers l’avant et l’arrière lors d’un impact par l’arrière. Cela évite que la tête du conducteur et du passager avant ne partent en arrière, et empêche ainsi les blessures cervicales.

Chauffage de siège (le cas échéant)

Le chauffage de siège permet de chauffer les sièges avant par temps froid. Lorsque le contacteur d’allumage est sur la position ON, appuyez sur l’un des commutateurs correspondant au chauffage du siège conducteur ou du siège passager.

HNF2041-1

AVERTISSEMENT

Un écart entre le siège et le bouton de dépose de l'appui-tête peut apparaitre lorsque l'on s'assoit ou lorsque l'on pousse ou tire le siège. Veillez à ne pas y insérer une main, un doigt afin de ne pas vous blesser.

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OJC030010

■ Type A

■ Type B

AVERTISSEMENT

Vérifiez que l'appuie-tête est verrouillé en position après l'avoir réglé afin d'assurer la protection des occupants.

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Système de sécurité de votre véhicule

Lorsque vous mettez le contact, le chauffage des sièges est positionné par défaut sur OFF.

Lorsque la température est douce ou lorsque le chauffage du siège n’est pas nécessaire, maintenez les commutateurs

en position OFF.

✽✽

REMARQUE

• Lorsque le commutateur du chauffage de siège est en position ON, le système de chauffage du siège s’arrête ou s’allume automatiquement en fonction de la température du siège.

• Si la température ambiante est inférieure à 21 °C (70 °F) et si le chauffage de siège ne fonctionne pas, demandez à un concessionnaire agréé de contrôler le système.

ATTENTION

• Ne pas utiliser de solvant organique comme les diluants, le benzène, l’alcool et l’essence pour nettoyer les sièges. Ces produits pourraient endommager la surface du chauffage ou des sièges.

• Afin d'éviter une surchauffe du siège chauffant, ne placez rien sur les sièges qui isole de la chaleur, tel que des couvertures, coussins ou housses de siège, lorsque que le siège chauffant fonctionne.

• Ne placez aucun objet lourd ou pointu sur les sièges équipés d’un système de chauffage du siège. Les composants du chauffage de siège pourraient être endommagés.

AVERTISSEMENT

- Le chauffage de siège peut entraîner des brûlures

Les passagers doivent être extrêmement prudents lorsqu’ils utilisent le chauffage de siège, la température pouvant être élevée ou même entraîner des brûlures. Même à faible température, le siège chauffant peut causer des brûlures, particulièrement lors d'utilisations prolongées. Le conducteur doit notamment se montrer très prudent en présence des types de passager énumérés ci-après :

1. Bébés, enfants, personnes âgées ou handicapées, convalescents

2. Personnes ayant la peau sensible ou qui se brûlent facilement

3. Personnes malades

4. Personnes en état d’ébriété, personnes sous l’effet de substances psychotropes

5. Personnes sous traitement médicamenteux favorisant la somnolence (somnifères, médicaments contre le rhume, etc.)

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Système de sécurité de votre véhicule

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Aumônière (le cas échéant)

Réglage du siège arrière

Avancer et reculer

Pour avancer ou reculer le siège :

1. Tirez le levier de réglage du siège vers le haut et maintenez-le dans cette position.

2. Faites coulisser le siège jusqu’à la position souhaitée.

3. Relâchez le levier et assurez-vous que le siège est verrouillé sur cette position.

Assurez-vous que le siège est correctement verrouillé en essayant de le déplacer vers l'avant puis vers l'arrière sans l'aide de la poignée. S’il bouge, cela signifie qu’il n’est pas correctement verrouillé.

Angle d'inclinaison du dossier du siège

Pour incliner le dossier du siège:

1.Tirez le levier d'inclinaison du dossier vers le haut.

2.Maintenez le levier et réglez le dossier dans la position souhaitée.

3.Relâchez le levier et assurez-vous que le dossier du siège est verrouillé dans la position souhaitée. (Le levier DOIT revenir à sa position d'origine pour que le dossier de siège soit verrouillé.)

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AVERTISSEMENT

- Aumônières

Ne pas placer d’objets lourds ou pointus dans les aumônières. En cas d’accident, ils pourraient tomber de l’aumônière et blesser les occupants du véhicule.

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Système de sécurité de votre véhicule

Repli du siège arrière

Les dossiers arrière peuvent être rabattus pour faciliter le transport des objets longs ou pour augmenter la capacité du coffre à bagages.

Pour rabattre le siège arrière

1.Insérez la boucle de la ceinture de sécurité arrière dans la poche située entre le dossier et le coussin de la banquette arrière, puis insérez la ceinture de sécurité arrière dans le guide afin d'éviter que la ceinture ne soit endommagée.

2.Placez le dossier avant en position verticale et, si nécessaire, faites coulisser le siège avant vers l’avant et le siège arrière vers l’arrière.

3.Abaissez les appuis-tête arrière au maximum.

4.Déverrouiller le système de blocage et replier le dossier du siège.

5.Pour utiliser le siège arrière, soulevez le dossier en tirant le levier de libération et en poussant le dossier fermement vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Assurez-vous que le dossier est correctement bloqué.

6.Replacez la ceintue de sécurité arrière dans la position repos.

AVERTISSEMENT

Une fois les dossiers arrière rabattus, vous pouvez transporter des objets qui sont sinon trop longs pour pouvoir être transportés.

Ne laissez jamais les passagers s’asseoir sur le dossier rabattu lorsque le véhicule est en mouvement étant donné qu’il ne s’agit pas d’un siège et que la ceinture de sécurité est alors inutilisable. Cette attitude pourrait entraîner des blessures graves voire fatales en cas d’accident ou d’arrêt brutal. La hauteur des objets transportés sur le dossier rabattu ne doit pas dépasser celle des sièges avant. Si c’est le cas, le chargement risque de glisser vers l’avant et de blesser les occupants du véhicule lors d’arrêts brutaux.

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Système de sécurité de votre véhicule

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AVERTISSEMENT

- Chargement d'objets

Vérifiez que le moteur est éteint, que la boîte-pont automatique est sur P (Parking) ou que la boîte-pont mécanique est en première et que le frein à main est correctement enclenché lorsque vous chargez ou déchargez des affaires. Si vous ne respectez pas ces recomman

dations, le véhicule pourrait se déplacer si le levier de vitesses est malencontreusement enclenché dans une autre position.

AVERTISSEMENT

- Chargement

Il est recommandé d'arrimer solidement les objets chargés dans le coffre à bagages afin qu'ils ne soient pas projetés à l'intérieur du véhicule en cas de choc et que les occupants du véhicule ne soient pas blessés. Il est recommandé d'être particulièrement prudent en ce qui concerne les objets placés sur les sièges arrière car ces derniers peuvent heurter les occupants des sièges avant en cas de choc frontal.

ATTENTION - Dommage

causé aux boucles des ceintures de sécurité arrière

Lorsque vous rabattez le dossier de siège arrière ou posez des bagages sur le coussin de siège arrière, insérez la boucle de la ceinture dans le logement situé entre le dossier de siège arrière et le coussin. Vous évitez ainsi un éventuel endommagement de la boucle par le dossier de siège ou les bagages.

ATTENTION - Ceintures de

sécurité arrière

Lorsque vous ramenez les sièges arrière en position verticale, n’oubliez pas de replacer les ceintures de sécurité arrière dans la position appropriée.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous redressez le dossier arrière après l’avoir rabattu :

Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité.Veillez à ne pas bloquer ou coincer la sangle ou la boucle dans le siège arrière. Assurez-vous que le dossier est bien verrouillé en position verticale en exerçant une pression sur le haut du dossier. Si ce n’est pas le cas, en cas d’accident ou d’arrêt brutal, le siège pourrait se rabattre et le chargement pourrait glisser vers le compartiment passager ce qui risquerait de causer des blessures graves ou mortelles.

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Système de sécurité de votre véhicule

Appui-tête

Pour garantir la sécurité et le confort des occupants, la banquette arrière est équipée d'appuie-tête à toutes les places assises.

L’appui-tête apporte non seulement un confort supplémentaire aux passagers mais il contribue également à protéger la tête et le cou en cas de choc.

Réglage de la hauteur

Pour lever l'appui-tête, tirez-le jusqu'à sa position la plus haute (1). Pour baisser l'appui-tête, appuyez et maintenez enfoncé le bouton (2) situé à sa base, puis abaissez-le jusqu'à sa position la plus basse (3).

AVERTISSEMENT

• Pour une efficacité maximale en cas d'accident, la partie médiane de l'appui tête doit être positionnée au niveau du centre de gravité de la tête de l'occupant. Chez la plupart des gens, le centre de gravité de la tête se situe au-dessus des yeux. Réglez également l'appuie-tête pour qu'il soit aussi proche que possible de votre tête. L’utilisation d’un coussin qui éloigne le corps du dossier est déconseillée.

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Système de sécurité de votre véhicule

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Retrait

Pour retirer l’appui-tête, tirez-le au maximum vers le haut, puis appuyez sur le bouton (1) tout en tirant vers le haut (2).

Pour remettre l'appuie-tête en place, insérer ses tiges (3) dans les trous tout en appuyant sur le bouton de déblocage (1). Le régler ensuite à la hauteur qui convient.

Accoudoir (le cas échéant)

L’accoudoir est situé au centre du siège arrière. Descendez l’accoudoir du dossier.

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AVERTISSEMENT

Vérifiez que l'appuie-tête est verrouillé en position après l'avoir réglé afin d'assurer la protection des occupants.

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Système de sécurité de votre véhicule

Système de retenue des ceintures

CEINTURES DES SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

• Pour une performance optimale du système de retenue, les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées lorsque le véhicule est en mouvement.

• Les ceintures sont plus efficaces lorsque les dossiers sont en position verticale.

• Les enfants de moins de 12 ans doivent toujours être correcte

ment maintenus sur le siège arrière. N'installez jamais les enfants sur le siège passager avant. Si un enfant de plus de 12 ans est installé à l'avant, il doit être correctement attaché et le siège doit être reculé au maximum.

• Ne placez jamais la ceinture de sécurité sous votre bras ou derrière votre dos. Une ceinture de sécurité placée de façon incorrecte peut entraîner des blessures graves en cas de choc. La ceinture de sécurité doit être placée en travers et au milieu de votre clavicule.

(A suivre)

AVERTISSEMENT

Les ceintures de sécurité sont conçues pour reposer sur la structure osseuse du corps et doivent envelopper le bassin dans sa partie inférieure, le thorax et les épaules, selon le cas ; la sangle de bassin de la ceinture ne doit pas appuyer sur l'abdomen.

Pour assurer une protection efficace, les ceintures doivent être fixées le plus fermement possible, tout en restant confortables.

(A suivre)

(Suite)

• Évitez de vriller la ceinture de sécurité. Une ceinture vrillée ne fonctionne pas correctement. En cas de choc, une ceinture vrillée pourrait occasionner des coupures. Veillez à ce que la sangle soit droite et qu’elle ne soit pas vrillée.

• Veillez à ne pas endommager la sangle ou la boucle de la ceinture de sécurité. Si c’est le cas, remplacez-la.

(Suite) Une ceinture qui a du jeu réduira

considérablement la protection du passager.

Il convient d'éviter tout contact entre la sangle et les vernis, les huiles, les produits chimiques et notamment l'acide sulfurique. Pour nettoyer la sangle, utilisez du savon doux et de l'eau. La ceinture doit être remplacée dès que la sangle s'effiloche, présente des taches de vernis ou autre ou est endommagée. Il est capital de remplacer l'intégralité du mécanisme après avoir subi un impact important même si le dommage causé au mécanisme n'est pas manifeste. Il convient de ne pas porter une ceinture dont la sangle est vrillée. Chaque mécanisme de ceinture doit être utilisé par un seul occupant ; il est dangereux d'attacher un enfant sur vos genoux avec votre ceinture.

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Système de sécurité de votre véhicule

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Témoin de ceinture de sécurité

Siège avant

(1) Témoin de la ceinture de sécurité du

conducteur

(2) Témoin de la ceinture de sécurité du

passager avant

Les témoins de ceinture de sécurité conducteur et passager avant clignotent pendant environ 6 secondes chaque fois que vous mettez le contact, que les ceintures soient attachées ou non.

Si la ceinture du conducteur ou du passager avant est détachée lorsque le contact est mis ou si la ceinture est détachée après avoir mis le contact, le témoin de la ceinture de sécurité correspondant reste allumé jusqu'à ce que la ceinture soit attachée.

Si vous laissez la ceinture de sécurité non bouclée et conduisez à plus de 9 km/h, le voyant lumineux se met à clignoter ou s'allume jusqu'à ce que vous ralentissiez à moins de 6 km/h.

Si vous continuez à rouler avec la ceinture de sécurité détachée et que vous dépassez 20 km/h, l'alarme de la ceinture de sécurité retentira pendant environ 100 secondes et le témoin correspondant clignotera.

✽✽

REMARQUE

• Le témoin de la ceinture de sécurité du passager avant se situe au centre de la planche de bord.

• Même si le siège du passager avant n'est pas occupé, le voyant d'avertissement de la ceinture de sécurité s'allume pendant 6 secondes.

• Ce témoin peut être activé si des bagages sont placés sur le siège passager avant.

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AVERTISSEMENT

• Dans le but d'éliminer le jeu de la ceinture, l'utilisateur ne doit effectuer aucune modification ni aucun ajout qui empêcherait le fonctionnement du mécanisme de réglage de la ceinture.

• Lorsque vous attachez votre ceinture, veillez à ne pas mettre le pêne dans l'attache d'un autre siège. Cela est très dangereux et vous risquez de ne pas être correctement protégé par la ceinture.

• Évitez de détacher et de rattacher à plusieurs reprises votre ceinture lorsque vous conduisez. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et un accident pouvant engendrer des dommages corporels, des blessures graves voire la mort pourrait se produire.

• Assurez-vous qu'aucun objet dur ou fragile ne se trouve dans l'axe de la ceinture lorsque vous l'attachez.

• Vérifiez qu'aucun élément n'est présent dans l'attache. La ceinture pourrait alors être mal attachée.

AVERTISSEMENT

Le témoin d'avertissement de la ceinture de sécurité du passager avant peut ne pas fonctionner normalement si le passager n'est pas correctement installé. Le conducteur doit communiquer au passager les instructions d'installation énoncées dans le présent manuel.

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Système de sécurité de votre véhicule

Siège arrière

Si le contact est allumé mais que le moteur ne tourne pas, et que l'un des passagers arrière n'a pas attaché sa ceinture, le voyant d'avertissement de la ceinture de sécurité correspondante s'allume.

De plus, le voyant d'avertissement de la ceinture de sécurité arrière correspondante s'allume pendant environ 35 secondes dans les situations suivantes :

- Vous démarrez le moteur alors qu'un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité.

- Vous dépassez les 9 km/h alors qu'un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité.

- Un passager à l'arrière n'a pas mis sa ceinture de sécurité et vous roulez à moins de 20 km/h.

Le voyant d'avertissement s'éteint dès que le passager à l'arrière met sa ceinture.

Si la ceinture arrière est détachée lorsque vous dépassez 9 km/h, le témoin de ceinture correspondant clignote pendant 35 secondes.

Si un passager arrière attache/détache sa ceinture deux fois dans les 9 secondes après l'avoir attachée pour la première fois, le voyant d'avertissement correspondant ne s'allume pas.

Ceinture trois points

Pour attacher votre ceinture :

Pour attacher votre ceinture de sécurité, tirez-la du rétracteur, puis insérez l’attache métallique (1) dans la boucle (2). Vous entendez un déclic lorsque l’attache est verrouillée dans la boucle.

La ceinture de sécurité s’ajuste automatiquement à la bonne longueur une fois que la sangle de bassin a été ajustée manuellement de manière à envelopper parfaitement vos hanches.

Si vous effectuez un mouvement lent et régulier vers l’avant, la ceinture s’allonge et vous permet de bouger. Toutefois, en cas de freinage brutal ou de choc, la ceinture se bloque. C’est également le cas si vous vous penchez vers l’avant trop brusquement.

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