Husqvarna SMR 630 2004 Owners manual

<![if ! IE]>

<![endif]>SMR 630

SMR 630

Libretto uso e manutenzione

Owner’s manual

Livret d’utilisation et d’entretien

Betriebsanleitung

Manual de uso y mantenimiento

La	MV	Agusta Motorcycles S.P.A.	-	Varese					declina qualsiasi responsabilità per eventuali
errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente manuale e si riserva il diritto di
apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei propri prodotti. Le illustrazioni
riportate sono indicative e potrebbero non corrispondere esattamente al particolare trattato. É
vietata la riproduzione anche parziale della presente pubblicazione senza autorizzazione
scritta.					1 a
							Edizione (02-04)
To	the	best knowledge of		MV	Agusta	Motorcycles			S.p.A. - Varese, Inc.		the material
contained herein is accurate as of the date this pubblication was approved for printing. MV
Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese, Inc. reserves the right to change specifications,
equipment, or designs at any time without notice and without incurring obligation. Illustrations in
this manual are merely for demonstration purposes and could not exactly match the detail
described.No part of this manual can de reproduced without permission in writing of the
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commises pendant la rédaction du manuel et question et se réserve le droit d’apporter tous les
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reproducción, también parciel, de la presente publicación sin autorización por escrito.

1 ° Ediciòn (02-04)

SMR 630

CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE

SPECIFICATIONS - OPERATION - MAINTENANCE

CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN

MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG

CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO

3

PRESENTAZIONE

Benvenuti nella famiglia motociclistica Husqvarna!

La Vostra nuova motocicletta Husqvarna é stata progettata e costruita per essere la migliore della sua categoria. Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire una guida semplice e chiara alla manutenzione del motociclo. Per ottenere da esso le migliori prestazioni, si raccomanda di seguire attentamente quanto riportato su questo manuale. In esso sono racchiuse le istruzioni per effettuare le necessarie operazioni di manutenzione. Le informazioni riguardanti le

riparazioni o le manutenzioni più specifiche o di maggiore entità sono contenute nel Manuale di Servizio Husqvarna che è possibile richiedere con il n° di codice riportato alla pagina 218. Interventi di questo genere richiedono il lavoro di meccanici esperti e l’uso di apposite attrezzature. Il Vostro Concessionario Husqvarna ha i ricambi originali, l’esperienza e tutte le attrezzature necessarie per renderVi un ottimo servizio.

Ricordare infine che il “Manuale di uso e manutenzione” ed il “Libretto di registrazione vendita” devono considerarsi parti integranti del motociclo e come tali rimanere allegati allo stesso anche in caso di rivendita.

Questo motociclo utilizza componenti progettati e realizzati grazie a sistemi e tecnologie d’avanguardia e sperimentati nelle competizioni. Nelle motociclette da competizione ogni particolare é verificato dopo ogni gara al fine di garantire sempre le migliori prestazioni.

Per il corretto funzionamento del motociclo é necessario attenersi alla tabella di controllo e manutenzione riportata a pag. 238.

	PRESENTATION			PRESENTATION
	Welcome to the Husqvarna motorcycling			Bienvenus dans la famille motocycliste
	Family!			Husqvarna! Votre nouvelle moto Husqvarna a été
	Your new Husqvarna motorcycle is designed			projetée et construite pour qu’elle soit la
	and manufactured to be the finest in its field.			meilleure dans son genre. Les instructions de
	The instructions in this book have been			service ci-incluses ont été préparées pour vous
	prepared to provide a simple and			fournir une guide d’entretien et de
	understandable guide for your motorcycle’s			fonctionnement simple et clair.
	operation and care.			Afin d’obtenir les meilleures performances de
	Follow the instructions carefully to obtain			votre moto, veuillez suivre attentivement les
	maximum performance and your personal			instructions ici contenues, qui sont les plus
	motorcycling pleasure. Your owner’s manual			simples à suivre pour les opérations d’entretien.
	contains instructions for owner care and			Toutes les informations concernantes les
	maintenance. Information covering repair of			réparations et l’entretien particuliers sont
				contenues dans ce livret de service Husqvarna.
	major units such as engine, transmission, etc. is
				Les informations détaillées concernant les
	provided in the Husqvarna Service Manual.		The
				réparations ou l’entretien sont décrites dans le
	information concerning details or main work
				Manuel de Service Husqvarna. Ce manuel est
	of repair or maintenance are described in the
				à disposition sur demande. Indiquer toujours
	Husqvarna Service Manual. This manual is
				le numéro de code placé aux page 218.
	available upon request by stating the code
				Interventions de ce feure exigent le travail de
	number set on page	218. Work of this kind
				mécaniciens expérimentés et l’emploi d’outillages
	requires the attention of a skilled mechanic and
				spécial.
	the use of special tools and equipment.
				Votre Concessionnaire Husqvarna en sus des
	Your Husqvarna dealer has the facilities,
				pièces de rechange originales, a l’expérience et
	experience and original parts necessary to
				tous les outils nécessaires à vous rendre un
	properly render this valuable service.
				service excellent.
	This “Owner’s Manual” and the “Purchase
				Rappeler en outre que le “Livret d'utilisation
	Registration Booklet” are parts and parcels
				et de entretien” et le “Carnet Rapport de
	of the motorcycle, hence, they have to
				Vente” font partie intégrantes du motocycle et
	remain with the motorcycle even when sold
				donc rester joints aussi au même en cas de
	to another user.
				revente.
	This motorcycle uses components designed
				Cette motocyclette utilise des éléments projetés
	thanks to systems and state of the art			et realizés grace à systèmes et technologies
	technologies which are thereafter tested in			d’avanguard et expérimentés dans les
	competition.			competitions.
	In competition motorcycles, every detail is			Dans les motocyclette de competition, chaque
	verified after each race in order to always			détail est vérifié après toutes les races pour
	guarantee better performance. For correct			garantir les meilleur performances. Pour le
	functioning of the vehicle, it is necessary to			correct fonctionnement de la motocyclette, c’est
	follow the maintenance and control table found			nécessaire suivre le tableau de control et
	on page 238.			maintien à la page 238.

4

EINFÜHRUNG

Ein Willkommen in der Familie der Motorradfahrer Husqvarna! Ihr neues Motorrad Husqvarna ist so entworfen und hergestellt worden, um das beste in seiner Klasse darzustellen. Die Anweisungen in diesem Handbuch sind vorbereitet worden, um Ihnen eine einfache und klare Anleitung für die Wartung des Motorrades zu geben.

Wenn Sie den Anweisungen dieses Handbuches genau folgen, werden Sie die besten Leistungen mit dem Motorrad erzielen. In diesem Handbuch finden

Sie die Instruktionen für die notwendigen Arbeitsgänge für die Wartung. Anweisungen für

Reparaturen und Wartungen besonderer Natur oder
grösserer	Ausmasse	sind	in	dem
Reparaturhandbuch Husqvarna enthalten.
Die Informationen bezüglich			spezifischere
Reparationen oder Wartungen, oder Reparationen
oder Wartungen größeren Ausmaßes, sind in den
Husqvarna Dienst-Betriebsanleitungen			enthalten,

die mit den auf den Seite 218 angegebenen Codenummern angefordert werden können. Eingriffe

dieser Art erfordern den Einsatz erfahrener Arbeiter sowie entsprechende Ausrüstungen.Ihr Vertragshändler Husqvarna hat die OriginalErsatzteile, die Erfahrung und alle notwendigen Ausrüstungen, um Sie bestens zu bedienen.

S CHLIEßLICH	ERINNERN		, DAß DER	B ETREBSANLEITUNG
UND DIE	" K AUF	- A	NMELDUNG	H EFT " MUß INTEGRIERENDE
G EBURTEN DES		M	OTORRADES BETRACHTET WERDEN UND
DESHALB MÜSSEN SIE IMMER DAS				F AHRZEUG BEGLEITEN
BEI AUCH	V ERKAUF		.

Dieses Motorrad montiert bildend das sie gezeichnet wurden und es verwirklicht wurden danke zu Systemen und Technologien von Avantgarde und daß sie in den Wettkämpfen versucht wurden.

Um immer die besten Leistungen garantieren zu können, in dieser Typ von Motorrädern jedes besondere es wird nach jedem Wettkampf kontrolliert. Für das korrekte Funktionieren des Motorrades ist er notwendig den Hinweisen, die auf

der Tabelle von Kontrolle und Wartung (zu Seite 239 sehen) sind, zu folgen.

PRESENTACION

Bienvenidos a la familia motociclista Husqvarna! Su nueva motocicleta Husqvarna ha sido proyectada y fabricada para destacar en su categoría. Las instrucciones de este manual han sido preparadas

para

brindar una guía sencilla y clara para el mantenimiento de la motocicleta

Para obtener de la misma las mejores prestaciones, se recomienda seguir atentamente todo lo que se explica en este

manual.

Aquí se encuentran las instrucciones para efectuar las operaciones necesarias

de mantenimiento. Las informaciones que se refieren a las reparaciones o a

un mantenimiento más específico se encuentran en el Manual de Servicio Husqvarna. Las informaciones relativas a arreglos o mantenimiento más especificos o de mayor entidad están indicadas en el manual de Servicio de Husqvarna que es posible pedir con el n. de código indicado a la pág. 219. Intervenciones de esta clase requieren el trabajo de mecánicos expertos y el uso de herramientas especiales. Su

Concesionario Husqvarna tiene los recambios originales, la experiencia y todas las herramientas

"necesarias para

brindarle el mejor servicio.

Recordar por fin que el "Manual de uso y

,mantenimiento" y el "Manual de registro de venta" tienen que considerarse partos integrantes del motociclo y como tales también quedar alegados al mismo en caso de reventa.

Esta motocicleta utiliza particular dibujados y realizados gracias a sistemas y a tecnologías de punta y experimentados en las competiciones.

En las motocicletas de competición cada detalle es averiguado después de cada competición para siempre garantizar las mejores prestaciones.

Por el correcto funcionamiento del motociclo, es

necesario atenerse al tablero de control y manutención

indicado a pág.

239).

5

AVVERTENZE IMPORTANTI

1) Il modello SMR 630 é un motociclo DA COMPETIZIONE garantito esente da difetti di funzionamento; la tabella di manutenzione

consigliata per uso agonistico è riportata a pagina 238.

Per mantenere la “Garanzia di Funzionamento” del veicolo, il Cliente deve seguire il programma di manutenzione indicato sul libretto di uso e manutenzione eseguendo i tagliandi presso le officine autorizzate HUSQVARNA. Il costo per la sostituzione dei pezzi e per la manodopera necessaria per rispettare il piano di manutenzione, è a carico del Cliente.

NOTA: la garanzia DECADE in caso di noleggio del motociclo

IMPORTANT NOTICES

1)The SMR 630 model is a guaranteed COMPETITION motorcycle exempt from functional defects, the suggested maintenance

table for competition use is shown on page 238.

In order to maintain the vehicle’s “Guarantee of Functionality”, the client must follow the maintenance program indicated in the user’s manual by carrying out maintenance checks

at authorized HUSQVARNA dealers. The cost for substituting parts and for the labour necessary in order to respect the

maintenance plan, is charged to the client. NOTE: the guarantee is EXTINGUISHED in the case where the motorcycle is rented.

AVIS IMPORTANT

1) le modèle	SMR 630	est une motocycles DE
COMPÉTITION et il est garanti		exemptée par

défauts de fonctionnement; le tableau d'entretien conseillé pour usage sportif se trouve à la page 238.

Pour maintenir la "Garantie de Fonctionnement" du véhicule, le Client doit suivre le programme d'entretien indiqué sur le livret d'usage et entretien en exécutant les coupons près des ateliers autorisés HUSQVARNA. Le coût pour la substitution des bouts et pour la main- d'oeuvre nécessaire pour respecter l'étage d'entretien est à la charge du Client. NOTE: la garantie DÉCHOIT en cas de location du motocycle.

6

WICHTIGE ANWEISUNGEN

ADVERTENCIAS IMPORTANTES

Eddy Seel

“Supermoto” S1 Rider’s

WORLD CHAMPION 2003

1)das WETTBEWERB Motorräd Modelle	SMR
630 garantierten von Funktionsstörungen frei; die
von Wartung geratene Tabelle für
wettkämpferischen Gebrauch ist zur Seite 239.
Um die "Garantie von Funktionieren" des
Fahrzeuges zu erhalten, muß der Kunde dem
Programm von Wartung folgen das auf ihn auf
dem Libretto von Gebrauch und Wartung
gezeigt wird, da führt es die bei den
Werkstätten genehmigt HUSQVARNA
vorgesehenen Abschnitte aus. Der Preis für
den Ersatz der Stücke und um den Plan von
Wartung zu beachten, ist er zu Lasten der
Kunde für die notwendige Arbeitskräfte.
ZUR BEACHTUNG: die Garantie verfällt bei
Vermietung des Kraftrades.

“Supermoto” S1

Constructor’s

WORLD CHAMPION 2003

1) el motociclo DE COMPETICIÓN	SMR 630 es
garantizado eximidos por funcionamientos
defectuosos; el tablero de manutención aconsejado
para uso agonístico se encuentra a página 239.

Para mantener la "Garantía de Funcionamiento" del vehículo, el Cliente tiene que seguir el programa de manutención indicado sobre el manual de uso y mantenimiento ejecutando los cupones cerca de los talleres lícitos HUSQVARNA. El coste por la sustitución de los particulares y por la mano de obra necesaria

para respetar el plan de manutención, está a cargo del Cliente.

NOTA: la garantía DECAE en caso de alquiler del motociclo.

7

Note

●Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai due lati del motociclo rispetto al senso di marcia.

● Z:

n° denti

●A: Austria AUS: Australia

B: Belgio

BR: Brasile

CDN: Canada

CH: Svizzera

D:Germania

E:Spagna

F:Francia FIN: Finlandia GB: Gran Bretagna

I:Italia

J:Giappone

USA: Stati Uniti d’America

●Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutte le Nazioni.

Note

●References to the “left” or “right” of the motorcycle are in the sense of a person facing forwards.

●Z: number of teeth

●A: Austria AUS: Australia

B:Belgium

BR: Brazil

CDN: Canada

CH: Switzerland

D:Germany

E:Spain

F:France FIN: Finland

GB: Great Britain

I:Italy

J:Japan

USA: United States of America

●Where not specified, all the data and the instructions are referred to any and all Countries.

Avis

●Les indications “droite” et “gauche” se refèrent aux deux côtés du motocycle par rapport au

sens de marche.

● Z:	numéro dents

●A: Autriche AUS: Australie

B:Belgique BR: Brasile CDN: Canada CH: Suisse

D:Allemagne

E:Espagne

F:France FIN: Finlande GB: Grand Bretagne

I:Italie

J:Japon

USA: Etas Units d’Amerique

●Si non différemment spécifié, les données et les instructions sont valables pour tous les Pays.

8

Note

●Die Angaben, rechts und links, beziehen sich auf die beiden Motorradseiten in Bezug auf die Fahrtrichtung

● Z:	Zähne nummer

●A: Österreich AUS: Australien

B:Belgien BR: Brasilien CDN: Kanada

CH: Schweize

D:Deutschland

E:Spanien

F:Frankreich

FIN: Finnland

GB: Groos Britan

I:Italien

J:Japan

USA: Vereinigte Staten von

Amerika

●Wenn nicht anders angegeben, beziehen sich die Daten und Vorschriften auf alle Länder.

Nota

●Las indicaciones de la derecha y la izquierda hacen referencia a los dos lados de la moto con respecto al sentido de marcha.

●Z: nùmero dientes

●A: Austria

AUS: Australia

B: Bélgica

BR: Brasil

CDN: Canadà

CH: Suiza

D:Alemania

E:España

F:Francia FIN: Finlandia GB: Gran Bretaña

I:Italia

J:Japòn USA: Estados Unidos

●A falta de indicaciones específicas, los datos y las instrucciones se refieren a todos los Países.

9

NUMÉRO DE CADRE

SOMMARIO			Pag.
PRESENTAZIONE........................................			4
AVVERTENZE IMPORTANTI .......................			6
DATI PER L'IDENTIFICAZIONE.................			10
DATI TECNICI	...........................................		22
TABELLA DI LUBRIFICAZIONE,
RIFORNIMENTI..........................................			36
COMANDI ..................................................			38
ISTRUZIONI PER L’USO
DEL MOTOCICLO ......................................			56
LIMITI DI USURA .....................................			162
IMPIANTO ELETTRICO ..........................			190
ATTREZZI SPECIALI................................			196
COPPIE DI SERRAGGIO ........................			198
KIT IN DOTAZIONE .................................			215
APPENDICE	.............................................		220
NOTE PER MODELLI		USA-AUS ......	228-232
OPERAZIONI DI PRECONSEGNA..........			233
MANUTENZIONE PERIODICA/
REGOLAZIONI ........................................			238
INDICE ALFABETICO		..............................	246
DATI PER L'IDENTIFICAZIONE
Il numero di identificazione del motore è
stampigliato sulla parte superiore del carter
motore, mentre il numero di matricola del
motociclo è stampigliato sul tubo di sterzo del
telaio (vedere a pag. 16).
Riferite sempre, annotandolo anche sul
presente libretto,		il numero stampigliato
sul telaio	quando ordinate i ricambi o
chiedete informazioni sul vostro motociclo.
	NUMERO TELAIO

TABLE OF CONTENTS			Page
PRESENTATION .........................................			4
IMPORTANT NOTICES ...............................			6
IDENTIFICATION DATA .............................			10
TECHNICAL DATA ....................................			22
LUBRICATION TABLE, SUPPLIES............			36
CONTROLS ..............................................			38
RIDING ......................................................			56
SERVICE LIMIT .......................................			162
ELECTRICAL SYSTEM ..........................			190
SPECIAL TOOLS .....................................			196
TIGHTENING TORQUES ........................			198
EQUIPMENT KITS...................................			215
APPENDIX ...............................................			220
NOTE FOR	USA-AUS	MODELS ......	228-232
PRE DELIVERY INSPECTION ................			234
PERIODIC MAINTENANCE/
ADJUSTMENT .........................................			238
ALPHABETICAL INDEX .........................			246

IDENTIFICATION DATA

The engine number is printed on the upper side of the engine case, whereas the frame number is printed on the steering tube (see on page 16).

Always state the number stamped on the frame (and write it on this booklet), when placing orders for spare parts, or when

asking for information on your motorcycle.

FRAME NUMBER

RESUME		Page
PRESENTATION ..........................................		4
AVIS IMPORTANT........................................		6
ELEMENTS D'IDENTIFICATION................		10
DONNEES TECHNIQUES .........................		22
TABLEAU DE GRAISSAGE,
RAVITAILLEMENTS ...................................		36
COMMANDES ...........................................		38
MODE D'EMPLOI
DE LA MOTO .............................................		56
LIMITE D'USURE .....................................		162
SYSTEME ELECTRIQUE .......................		190
OUTILS SPECIAUX .................................		196
COUPLES DE SERRAGE .......................		198
KIT EN NECESSAIRE..............................		215
APPENDICE.............................................		220
NOTE POUR LES MODELES	USA-AUS	228-232
OPERATION DE PRE LIVRAISON...................		235
ENTRETIEN PERIODIQUE/
REGLAGES..............................................		238
INDEX ALPHABETIQUE ..........................		246

ELEMENTS D'IDENTIFICATION

Le numéro d'identification moteur est gravé sur la partie supérieure du carter moteur, tandis que le numéro de matricule de la moto est gravé sur le tube de direction du cadre (voir page 16).

Veuillez noter sur ce livret l	e numéro
gravé sur le cadre	, auquel on doit

toujours se référer lors d’une commande de pièces de rechange, ou lors d’une demande d’informations sur votre motocycle.

10

INHALTSANGABE		Seite
EINFÜHRUNG ............................................		5
WICHTIGE ANWEISUNGEN .......................		7
DATEN ZUR IDENTIFIZIERUNG ...............		11
TECHNISCHE DATEN ...............................		23
SCHMIERUNGSTABELLE, TANKEN ........		37
STEUERUNGEN .......................................		38
DASS MOTORRAD ...................................		57
VERSCHLEISSGRENZE	.........................	162
ELEKTRISCHEANLAGE..........................		190
SONDERWERKZEUGE...........................		196
VERSCHRAUBUNGSMOMENTE ...........		199
AUSDRUDTUNGSTEILE KIT ..................		215
AHNHAG..................................................		221
DATEN FUR	USA-AUS	MODELLEN 228-232
VORÄNGE ZUR AUSLIEFERUNG		..........236
WARTUNGSPALAN/
EINSTELLUNGEN	..................................	239
ALPHABETISCHES VERZEICHNIS........		247
DATEN ZUR IDENTIFIZIERUNG
Die Identifizierungsnummer des Motors ist
auf den oberen Teil des Motorcarters
gestempelt, während die Kennummerdes
Motorrads auf das Lenkrohr des Rahmens
gestempelt ist (Sie Seite 16).		Bei Bestellung
von Ersatzteilen oder Anfragen über Ihr
Motorrad ist immer die auf		den Rahmen
gedruckte Nummer	anzugeben. Diese
Nummer ist ebenfalls in die vorliegenden
Betriebsanleitungen einzutragen.
	RAHMEN NUMMER

SUMARIO				Pág.
PRESENTACION ........................................				5
ADVERTENCIAS IMPORTANTES ...............				7
DATOS PARA LA IDENTIFICACION		..........		11
FICHA TECNICA ......................................				23
TABLA DE LUBRICACION, RELLONES....				37
CONTROLES ............................................				39
INSTRUCCIONES PARA EL USO
DE LA MOTOCICLETA...............................				57
LIMITE DE DESGASTE	...........................			163
INSTALACION ELECTRICA ...................			191
HERRAMIENTAS ESPECIALES ..............			196
PATAS DE TORSION ...............................				199
KIT EN DOTACION ..................................				215
APENDICE ...............................................				221
NOTAS POR LOS MODELOS		USA-AUS		..228-232
OPERACIONES DE PRE ENTREGA		......	237
MANTENIMIENTO PERIODICO/
REGULACIONES .....................................				239
INDICE ALFABETICO ..............................				247
DATOS PARA LA IDENTIFICACION
El número de identificación del motor se
encuentra marcado en la parte superior del
carter del motor, mientras que el número de
matrícula de la motocicleta se encuentra
marcado en el tubo de dirección del bastidor
(véaser pag.17).	Cuando piden piezas de
recambio o informaciones acerca de su
motociclo, indicar siempre, apuntándolo
incluso en la presente documentación,				el
número estampillado en el bastidor				.
NUMERO DEL BASTIDOR

11

Premessa importante

Leggere attentamente il presente manuale prestando particolare attenzione alle note precedute dalle seguenti avvertenze:

ATTENZIONE*: Indica la possibilità di subire gravi lesioni personali fino al rischio di decesso in caso di inosservanza delle istruzioni.

AVVERTENZA*: Indica la possibilità di subire lesioni personali o provocare danni al

veicolo in caso di inosservanza delle istruzioni.

Nota*: Fornisce ulteriori utili informazioni.

Sostituzione dei particolari

In caso di sostituzione dei particolari, usare unicamente particolari ORIGINALI Husqvarna.

Important Notice

Read this manual carefully and pay special attention to statements preceeded by the following words:

WARNING*: Indicates a possibility of severe personal injury or loss of life if instructions are not followed.

CAUTION*: Indicates a possibility of personal injury or equipment damage if instructions are not followed.

Note*: Gives helpful information.

Parts Replacement

When parts replacement is required, use only Husqvarna ORIGINAL parts.

Préliminaires

Suivre scrupuleusement les instructions données dans ce manuel en prêtant attention aux remarques indiquées par les mots suivants:

ATTENTION * : Indique la possibilité de blessures graves ou mortelles si ces instructions ne seraient pas suivies.

ATTENTION * : Indique la possibilité que de blessures graves soient provoquées à la personne, ou des dommages sérieux au véhicule, si ces instructions ne seraient pas suivies.

Note * : Fournit d’ultérieures informations.

Remplacement de détails

Pour assurer un usage sans aléa, remplacer les plusieurs éléments avec des éléments ORIGINAUX Husqvarna.

12

Wichtige Einleitung

Die vorliegenden Betriebsanleitungen aufmerksam durchlesen und den Anmerkungen, denen die folgenden Hinweise

vorausgehen, besondere Beachtung schenken :

ACHTUNG *: Zeigt die Möglichkeit an, bei Nichtbeachtung der Anweisungen schwere persönliche Schäden bis zum Todesfall zu erleiden.

WARNHINWEIS* : Zeigt die Möglichkeit an, bei Nichtbeachtung der Anweisungen persönliche Schäden zu erleiden oder Schäden am Fahrzeug zu verursachen.

Anmerkung * : Liefert weitere nützliche Informationen.

Austausch der Teile

Im Falle des Austausches von Teilen, nur Original-Husqvarna-Teile.

Premisa importante

Leer atentamente el presente manual prestando atención particular a las notas precedidas por las siguientes advertencias:

ATENCIÓN *: Indica la posibilidad de sufrir graves lesiones personales, hasta el riesgo de muerte en caso de inobservancia de las instrucciones.

ADVERTENCIA*: Indica la posibilidad de sufrir lesiones personales o provocar daños al vehículo en caso de inobservancia de las instrucciones.

Nota *: Proporciona más informaciones útiles.

Substitución de los particulares

En caso de substitución de los particulares, utilizar sólo partes originales Husqvarna.

13

ATTENZIONE*: Dopo una caduta ispezionare attentamente il motociclo. Assicurarsi che il comando del gas, i freni, la frizione e tutti gli altri principali comandi e componenti non

siano stati danneggiati. Guidare un motociclo danneggiato può provocare gravi incidenti.

ATTENZIONE*: Non avviare o operare sul motociclo senza aver indossato un adeguato abbigliamento protettivo. Indossare sempre casco, stivali, guanti, occhiali protettivi ed altro abbigliamento appropriato.

ATTENZIONE*: Questo motociclo è un sofisticato veicolo da competizione. Non avviare o guidare il motociclo se non si possiedono adeguate cognizioni unitamente ad ottime condizioni fisiche.

PRECAUZIONI PER I BAMBINI

ATTENZIONE

●Parcheggiare il veicolo dove non possa essere facilmente urtato o danneggiato.

Urti anche involontari possono provocare la caduta del veicolo con conseguente pericolo per le persone, in modo particolare per i bambini.

●Per evitare cadute accidentali del veicolo, non parcheggiarlo mai su terreno

molle o irregolare né sull’asfalto reso rovente dal sole.

●Poiché il motore e l’impianto di scarico possono divenire molto caldi, parcheggiare la motocicletta in luoghi

dove i pedoni o i bambini non possano facilmente toccarli.

WARNING*: After an upset, inspect the motorcycle carefully. Make sure that the throttle, brake, clutch and all other systems are undamaged. Riding with a damaged motorcycle

can lead to a serious crash.

WARNING*: Never attempt to start or operate your motorcycle unless you are wearing appropriate protective clothing. Always wear a motorcycle helmet, motorcycle boots, gloves, goggles and other appropriate protective clothing.

WARNING*: This motorcycle is a state of the art competition bike. Do not attempt to start or ride this motorcycle until you have received expert instruction and are in excellent physical condition.

PRECAUTIONS FOR CHILDREN

WARNING

●Park the vehicle where it is unlikely to be bumped into or damaged. Even slight

or involuntary bumps can cause the vehicle to topple over, with subsequent risk

of serious harm to people or children.

●To prevent the vehicle from tipping over, never park it on soft or uneven ground, nor on asphalt strongly heated by the sun.

●Engine and exhaust pipes become

very hot during riding. Always park your motorcycle where people or children can not easily reach these parts,

in order to avoid serious burns.

ATTENTION * : Après une chute, inspecter soigneusement le motocycle. Assurez-vous que la poignée des gaz, les freins, l’embrayage, et tous les autres commandes et composants, ne soient pas endommagés, car la conduite d’un motocycle endommagé peut provoquer des accidents.

ATTENTION * : Ne jamais démarrer le motocycle, ou effectuer des opérations d’entretien, sans s’habiller convenablement. Porter le casque, les bottes, les gants, les lunettes pour cyclomotoristes et tout autre

mise appropriée.

ATTENTION * : Ce motocycle est un véhicule sophistiqué à utiliser dans les compétitions. Ne jamais démarrer ou conduire le motocycle sans avoir la nécessaire expérience. Assurez-vous d’être toujours dans de

bonnes conditions physiques.

PRECAUTIONS POUR LES ENFANTS

ATTENTION

●Garer le véhicule à l'abri dans un endroit où il ne pourra pas être heurté ou endommagé. Les coups, même involontaires, pourraient provoquer la

chute du véhicule avec le danger conséquent pour les personnes, en particulier

pour les enfants.

●Pour éviter toute chute accidentelle du véhicule, ne jamais le garer sur un terrain mouillé ou irrégulier, ni sur le goudron rendu ardent par l'effet du soleil.

●Etant donné que le moteur ou le

système d'échappement peuvent atteindre des températures très élevées, garer la moto dans un endroit où les piétons ou les enfants ne pourront pas la toucher facilement.

14

ACHTUNG * : Nach einem Fall das Motorrad sorgfältig überprüfen. Sich vergewissern, daß die Gasschaltung, die Bremsen, die Kupplung und andere Hauptschaltungen und Komponenten nicht beschädigt wurden. Ein beschädigtes Motorrad zu fahren kann schwere Unfälle verursachen.

ACHTUNG * : Das Motorrad nicht anlassen oder an ihm arbeiten, ohne vorher geeignete Schutzkleidung angezogen zu haben. Immer Schutzhelm, Stiefel, Handschuhe, Schutzbrille und andere geeignete Kleidung tragen.

ACHTUNG * : Dieses Motorrad ist ein sofistiziertes Wettrennfahrzeug. Das Motorrad nicht anlassen und führen, wenn nicht über geeignete Anweisungen und ausgezeichneten körperlichen Zustand verfügt wird.

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR KINDER

ACHTUNG

●Motorrad sicher parkieren, d.h. wo keine Stossoder Schadengefahren leicht vorkommen können. Unabsichtliche Stöße konnten auch den Absturz des Motorrads verursachen, mit Verletzungsgefahr von Personen und vor allem Kindern.

●Um einen unabsichtlichen Absturz zu vermeiden, den Motorrad nie auf unebenen oder weichen Boden oder heiße

Asphalt parkieren.

●Da Motor und Auspuffanlage sehr

heiß werden können, den Motorrad sicher parkieren, uzw. wo Kinder oder Fußgänger nicht leicht mit solchen Teilen in Berührung kommen können.

ATENCIÓN *: Tras una caída, inspeccionar con atención el motociclo. Asegurarse de que el mando del gas, los frenos, el embrague y todos los otros mandos y componentes principales no hayan sufrido daños. Conducir un motociclo dañado puede provocar graves accidentes.

ATENCIÓN *: No poner en marcha y no trabajar sobre el motociclo cuando no se lleven indumentos protectores adecuados. Llevar siempre casco, botas, gafas protectoras y otra indumentaria adecuada.

ATENCIÓN *: Este motociclo es un vehículo de competición sofisticado. No poner en marcha o conducir el motociclo si no se

tienen las adecuadas instrucciones junto a buenas condiciones físicas.

PRECAUCIONES PARA LOS NIÑOS

ATENCION

●Aparcar el vehículo donde no pueda ser golpeado o dañado con facilidad. Golpes, aunque sean involuntarios pueden provocar la caída del vehículo con consiguiente peligro para las personas, especialmente niños.

●Para evitar caídas accidentales del vehículo, no aparcar nunca en un terreno flojo o irregular ni tampoco sobre asfalto caliente.

●Puesto que el motor y el escape se pueden poner muy caliente, aparcar la motocicleta en lugares donde sea peatones o niños no puedan tocarlos con facilidad.

15

NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL MOTOCICLO (V.I.N.)

Il numero di serie composto da 17 caratteri si trova sul lato destro del cannotto di sterzo.

VEHICLE	NUMERO	KENNUMMER
IDENTIFICATION	D’IDENTIFICATION DU	DES
NUMBER (V.I.N.)	MOTOCYCLE (V.I.N.)	MOTORRADS (V.I.N.)
The full 17 digit serial, or	Le numéro de série se	Die Seriennummer besteht aus
Vehicle Identification Number,	compose de 17 caractères et	17 Zeichen und befindet sich
is stamped on the steering	est placé du côté droit du	auf der rechten Seite der
head tube (R.H. side).	fourreau de direction.	Lenkrohrs.

SMR 630

Sequential number (	)
	*

Z C G H 610 AA 4 V 012345

Model year (2004) ( ●)

( ): N° progressivo	(●): Anno del modello
*	(●): Year of the model
( ): Sequential nr.
*	(●): An du modèle
( ): N° progressive
*	(●): Jahre von Modell
( ): N° progressive
*	(●): Año del modelo
( ): Nr. progresivo
*

SMR 630-USA

Model designation

	Sequential number (	)
		*
Z C G SM 633	* 4 V 012345
Engine capacity	Model year (2004) (	●)

* Varies-Can be 0 thru 9 or X (check digit for factory use)

16

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL MOTOCICLO (V.I.N.)

El número de serie compuesto de 17 caracteres se halla en el lado derecho del eje de dirección.

1.Matricola telaio

2.Matricola motore

1.Frame serial number

2.Engine serial number

1.Matricule cadre

2.Matricule moteur

1.Rahmen Nr.

2.Motor Nr.

1.Matrìcule bastidor

2.Matrìcule motor

17

UBICAZIONE COMANDI 1- Leva comando freno

anteriore (pag. 46). 2- Manopola comando gas

(pag. 46).

3- Pulsante arresto motore (lato sinistro, pag. 48).

4- Pedale comando freno posteriore (pag. 52).

5- Dispositivo starter (lato sinistro, pag. 44).

6- Leva comando frizione (pag. 50).

7- Tappo serbatoio carburante (pag. 42).

8- Rubinetto carburante. (pag. 38).

9 - Comando alzavalvole (pag. 66).

	CONTROL LOCATION				POSITION DES COMMANDES
	1-	Front brake lever	(page 46).		1- Levier de commande frein
	2-	Throttle grip	(page 46).		avant (page 46).
					2- Poignée de gaz (page 46).
	3-	Engine stop button	(L.H. side	,
					3- Bouton d’arrêt moteur (côté
		page 48).
					gauche, page 46).
	4-	Rear brake control pedal
					4- Pédale commande frein
		(page 52).
					arrière (page 52).
	5-Choke (L.H. side,		(page 44).		5 - Starter (côté gauche,
	6-	Clutch lever page 50).			page 44).
	7-. Fuel tank filler cap				6- Levier de commande
					embrayage (page 50).
		(page 42).
					7- Bouchon réservoir carburant
	8- Fuel valve (page 38).
					(page 42).
	9 - Decompression lever
					8 - Robinet carburant
		(page 66).
					(page 38).
					9 - Levier de décompression
					(page 66).

LAGE DER SCHALTUNGEN 1- Vorderer

Bremsschalthebel(Seite 46). 2- Gasgriff (Seite 46).

3- Motor-Anhalt-Druckknopf (linke Seite, Seite 48).

4- Hinteren bremspedals Seite 52).

5- Starter-Einrichtung (linKen Seite, (Seite 44) heben.

6- Kupplungsschalthebel (Seite 50).

7- Treibstofftankstopfen (Seite 42).

8- Treibstoffhahn. (Seite 38).

9 - Decompressionhebel. (Seite 66).

18

LOCALIZACIÓN MANDOS 1 - Palanca mando freno

delantero (página 47). 2 - Puño mando del gas

(página 47).

3 - Pulsador parada motor (lado izquierdo, página 49).

4- Pedal de mando freno trasero (página 53).

5 - Dispositivo starter (lado izquierdo, (página 45).

6 - Palanca mando embrague (página 51).

7 - Tapón depósito carburante (página 43).

8- Grifo del carburante (página 39).

9 - Palanca de descompresión. (página 67).

19

10Pedale avviamento (pag. 54).

11Pedale comando cambio (pag. 54).

12Vite scarico aria per stelo forcella (pag. 110).

13Registrazione compressione per stelo forcella (pag. 110).

14Registrazione estensione

per stelo forcella (pag. 110). 15Registrazione precarico

molla ammortizzatore (pag. 118).

16Registrazione compressione

ammortizzatore (pag. 120). 17Registrazione estensione

ammortizzatore (pag. 120).

10 -Kickstarter (page 54).

11-Gearbox control pedal (page 54).

12Air release plug (page 110).

13Compression damper adjustment (page 110).

14Extension damper adjustment (page 110).

15Spring preload adjustment (page 118).

16Compression damper adjustment (page 120).

17Extension damper adjustment (page 120).

10Pédale de démarrage	10. Anlaßpedal (Seite 54).
(page 54).	11. Gangschaltungspedal
11 - Pédale de commande	(Seite 54).
boîte des vitesses	12. Ablaßschrauben für
(page 54).	Gabelschaft (Seite 110).
12Vis de sortie d’air pour tige	13. Kompressions-Einstellung
fourche (page 110).	für Gabelschaft (Seite 110).
13Réglage compression pour	14. Einstellung der
tige fourche (page 110).	Ausfederung des
14Réglage extension pour tige	Gabelschafts (Seite 110).
fourche (page 110).	15. Einstellung der
15Réglage précharge ressort	Federvorladung des
amortisseur (page 118).	Stoßdämpfers (Seite 118).
16Réglage compression	16. Einstellung der
amortisseur (page 120).	Kompression des
17Réglage extension	Stoßdämpfers
amortisseur (page 120).	(Seite 120).
	17. Einstellung der
	Ausfederung des
	Stoßdämpfers (Seite 120).

20

10 - Pedal arranque (página 54).

11 - Pedal mando cambio de marchas (página 54).

12 - Tornillo descarga aire para vástago horquilla (página 111).

13 - Ajuste compresión para vástago horquilla (página 111).

14 - Ajuste extensión

para vástago horquilla (página 111).

15 - Ajuste precarga muelle amortiguador (página 119).

16 - Ajuste compresión amortiguador (página 121).

17 - Ajuste extensión

amortiguador (página 121).

21

		DATI TECNICI			TECHNICAL DATA	DONNEES TECHNIQUES
MOTORE				ENGINE		MOTEUR
Tipo ..........................		monocilindrico a 4 tempi		Type..........................	4-stroke, single cylinder	Type..............................	un cylindre à 4 temps
Raffreddamento.................................		a liquido		Cooling..............................................	by liquid	Refroidissement .............................	par liquide
Alesaggio ............................................		mm 98		Bore ....................................................	3.85 in.	Alésage................................................		mm 98
Corsa ..................................................		mm 84		Stroke .................................................	3.30 in.	Course .................................................		mm 84
Cilindrata ......................................		cm	3 633,61	Capacity .....................................	38.65 cu. in.	Cylindrée.......................................	cm	3 633,61
Rapporto di compressione		.......................12:1		Compression ratio ...................................	12:1	Rapport volumetrique ..............................		12:1
Avviamento .......................................		a pedale		Starting .........................................	kick starter	Démarrage........................................		a pédale
DISTRIBUZIONE				TIMING SYSTEM		DISTRIBUTION
Tipo .................	monoalbero a camme in testa			Type......................	single overhead camshaft,	Type.............................	arbre à cames en tête
	comandato da catena; 4 valvole				chain driven, 4 valves	commandé par chaîne; 4 soupapes
Diagramma distribuzione con gioco				Valve timing with valve play 0.004 in.		Diagramme de distribution avec jeu des
valvole di 0,1 mm (a motore freddo):				with cold engine:		soupapes de 0,1 mm	à moteur froid:
Aspirazione				Inlet		Admission
apertura..........................		30° prima del P.M.S.		opens .................................	before T.D.C .30°	ouverture .............................	avant P.M.H. 30°
chiusura ...............................		85° dopo il P.M.I.		closes....................................	after B.D.C.85°	fermeture.............................	après P.M.B. 85°
Scarico				Exhaust		Echappement
apertura .........................		89° prima del P.M.I.		opens ...............................	before B.D.C. 89°	ouverture .............................	avant P.M.B. 89°
chiusura..............................		40° dopo il P.M.S.		closes ...................................	after T.D.C .40°	fermeture ............................	après P.M.H. 40°
Gioco valvole (a motore freddo):				Valve clearance (with cold engine):		Jeu des soupapes (à moteur froid):
Aspirazione......................................		0,10 mm.		Intake ................................................	0.004 in.	Admission ........................................		0,10 mm.
Scarico.............................................		0,15 mm.		Exhaust.............................................	0.006 in.	Echappement ..................................	0,15 mm.

22

TECHNISCHE DATEN				FICHA TECNICA
MOTOR			MOTOR
Typ................................	Einzzylider-Viertakter		Tipo ....................	monocilíndrico de 4 tiempos
Kühlung ...................................	mit Flüssigkeit		Enfriamento ...................................	por liquído
Bohrung...............................................		mm 98	Díametro cilindro .................................	mm 98
Hub......................................................		mm 84	Carrera ................................................	mm 84
Hubraum ......................................	cm	3 633,61	Cilindrata .......................................	cm	3 633,61
Verdichtungsverhältnis ............................		12:1	Relación de compresión	..........................12:1
Anlassen .......................................	kick starter		Puesta en marcha...............................	a pedal

DISTRIBUZIONE
Typ..................	Kettengesteuerte Nocknwelle;
	4 Ventile

Ventilsteuerungsdiagramm mit Ventilspiel
von 0,1 mm (kaltem Motor):
Ansaugseite
Öffnen .........................................	v. O.T. 30°
Schliessen ....................................	n. U.T. 85°
Auspuffseite
Öffnen ..........................................	v. U.T. 89°
Schliessen ...................................	n. O.T. 40°
Ventilspiel (Kaltem Motor):
Ansaugseite.....................................	0,10 mm.
Auspuffseite .....................................	0,15 mm.

DISTRIBUCION
Tipo ........................	mono-arbór a excéntricos
en cabeza mandado por cadena; 4 válvula
Diagrama distribución con juego válvulas
de 0,1 mm (a motor frío):
Aspiración
apertura.............................................		30° antes
	del punto muerto superior
cierre ....	85° después del punto muerto inferior
Descarga
apertura	... 89° antes del punto muelle inferior
cierre ..40° después del punto muerto superior
Juego válvulas (a motor frio):		0,10 mm.
Aspiración ........................................
Descarga	..........................................	0,15 mm.

23

LUBRIFICAZIONE		LUBRICATION		LUBRIFICATION
Tipo ......................	sistema lamellare “R.A.L.”	Type	............ lamellar system “R.A.L.” (Reed	Type	................................. système lamellaire
(Reed Activated Lubrication) con pompa olio			Activated Lubrication) with oil pump.		“R.A.L.” (Reed Activated Lubrication) par
					pompe à huile.

ACCENSIONE		IGNITION		ALLUMAGE
Tipo ..............	Elettronica a scarica capacitiva,	Type .......................	Electronic with capacitive	Type .............................	Electronique à charge
	con anticipo variabile		discharge, variable digital		capacitive, avec avance à l’allumage
	a controllo digitale		control spark advance		variable et à contrôle digital
Tipo candela ....	“NGK” R0045J/10 (tipo induttivo)	Spark plugs type:.NGK R0045J/10 (inductive		Bougie type ...	“NGK” R0045J/1 (type inductif)
		type)

24

SCHMIERUNG		LUBRICACION
Typ	............. Lamellarsystem “R.A.L.” (Reed	Tipo ...........	laminar “R.A.L” (Reed Activated
	Activated Lubrication) mit Ölpumpe.		Lubrication) con bomba de aceite.

ZÜNDUNG		ENCENDIDO
Typ ....................	Elektronische mit kapazitiver	Tipo .........	Electrónico de descarga capacitiva
	Entladung und Digital-		con avance variable
	Vorverstellung		de control digital
Zündkerze Typ	.NGK R0045J/10 (Typ Induktiv)	Bujía tipo....	“NGK” R0045J/10 (tipo inductivo)

25

CARBURATORE
Tipo	......................................		“KEIHIN” 41 M X
Diametro diffusore ...............................			mm 41
Getto massimo (		)	...................................	180
Getto minimo (		) .......................................		58
Getto starter................................................			85
Getto aria massimo		.................................	200
Getto aria minimo .....................................			100
Getto starter aria.......................................			210
Valvola gas .................................................			15
Spillo conico.......................................			OBDVR
Tacca fiss. spillo ..........................................			5	a
Polverizzatore .........................................			D3,8
Vite aria aperta ...............................			giri 1+1/4
( ): in dotazione 185 - 190
( ): in dotazione 50 - 52 - 55
TRASMISSIONE PRIMARIA
Pignone motore .......................................			z 29
Corona frizione ........................................			z 68
Rapporto di trasmissione.......................			2,344
FRIZIONE
Tipo	.............................		multidisco in bagno d’olio
CAMBIO
Tipo: .............		con ingranaggi sempre in presa
Rapporti di trasmissione:
1a ...............................	velocità		2,615 (Z 34/13)
2a ...............................	velocità		1,812 (Z 29/16)
3a ..............................	velocità		1,368 (Z 26/19)
4a ...............................	velocità		1,043 (Z 24/23)
5 a ...............................	velocità		0,880 (Z 22/25)
6 ...............................velocità			0,740 (Z 20/27)
a

CARBURETOR
Type ....................................	“KEIHIN” 41 M X
Venturi diameter..................................		1.61 in.
High speed jet (	) ....................................	180
Low speed jet (	) ......................................		58
Air jet.... ......................................................		85
Main air jet ...............................................		200
Low air jet .................................................		100
Starting air jet ...........................................		210
Throttle piston ............................................		15
Metering pin .....................................		OBDVR
Metering pin slot .........................................		5	th
Main nozzle ............................................		D3,8
Idle mixture adjusting screw (turns) ......		1+1/4
( ): equipment kit 185 - 190
( ): equipment kit 50 - 52 - 55
PRIMARY DRIVE
Drive pinion gear .....................................		z 29
Clutch ring gear ......................................		z 68
Ratio......................................................		2,344
CLUTCH
Type.....................	oil bath multiple-disc clutch
TRANSMISSION
Constant mesh gear type
Ratios:
1st ..........................................		2,615 (Z 34/13)
2nd.........................................		1,812 (Z 29/16)
3rd..........................................		1,368 (Z 26/19)
4th..........................................		1,043 (Z 24/23)
5th.........................................		0,880 (Z 22/25)
6th .........................................		0,740 (Z 20/27)

CARBURATEUR
Type .....................................		“KEIHIN” 41 M X
Diamètre diffuseur ...............................		mm 41
Gicleur principal (	) .................................	180
Gicleur ralenti (	) ......................................	58
Gicleur de starter ........................................		85
Gicleur d’air principal	...............................	200
Gicleur d’air de ralenti...............................		100
Gliceur air starter ......................................		210
Soupape gaz ..............................................		15
Epingle conique ................................		OBDVR
Coche fixation épingle conique..............		5ème
Pulverisateur ..........................................		D3,8
Vis air ouverte de tours..........................		1+1/4
( ): en dotation 185 - 190
( ): en dotation 50 - 52 - 55
TRANSMISSION PRINCIPALE
Pignon moteur .........................................		z 29
Couronne embrayage ..............................		z 68
Rapport de transmission........................		2,344
EMBRAYAGE
Type......................	multidiscque à bain d’huile
BOITE DE VITESSES
Type:....avec engrenages en prise constante
Rapports de transmission:
1ère vitesse............................		2,615 (Z 34/13)
2ème vitesse..........................		1,812 (Z 29/16)
3ème vitesse.........................		1,368 (Z 26/19)
4ème vitesse..........................		1,043 (Z 24/23)
5ème vitesse..........................		0,880 (Z 22/25)
6ème vitesse..........................		0,740 (Z 20/27)

26

VERGASER
Typ .........................................			“KEIHIN” 41 M X
Luftdüse-Durchmesser............................			mm 41
Hóchstdrehzahl-Düse		( )...........................	180
Leerlaufdüse	( )............................................		58
Starterdüse	.................................................		85
Hauptluftdüse	...........................................		200
Leerlaufluftdüse .........................................			100
Starterluftdüse.....................................................			210
Gasdrossel .....................................................			15
Kegelnadel ...........................................			OBDVR
Kegelnadelstellung...........................................			5
Einspritzdüse	.............................................		D3,8
Starterschraube gelockert um Drehungen ...			1+1/4
( ): Ausrustungsteile 185 - 190
( ): Ausrustungsteile 50 - 52 - 55
PRIMÄRÜBERSETZUNG
Antriebsritzel ...............................................			z 29
Kupplungskranz	..........................................		z 68
Übersetzungsverhältnis ............................			2,344
KUPPLUNG
Typ .......................	Mehrfachscheibe in Ölbad
WECHSELGETRIEBE
Typ: ..........	mit Zahnrädern in ständigem Eingriff
Übersetzungsverhältnisse:
1. Gang.....................................			2,615 (Z 34/13)
2. Gang....................................			1,812 (Z 29/16)
3. Gang.....................................			1,368 (Z 26/19)
4. Gang.....................................			1,043 (Z 24/23)
5. Gang.....................................			0,880 (Z 22/25)
6. Gang.....................................			0,740 (Z 20/27)

CARBUREDOR
Tipo ......................................			“KEIHIN” 41 M X
Diámetro difusor ..................................			mm 41
Surtidor máximo (		) .................................	180
Surtidor mínimo (		) ....................................	58
Surtidor arranque	.......................................		85
Surtidor aire máximo ...............................			200
Surtidor aire mínimo .................................			100
Surtidor aire arranque...............................			210
Válvula del gas ...........................................			15
Espiga cónica ....................................			OBDVR
Muesca fij. espiga cónica ............................			5	°
Pulverizador ...........................................			D3,8
Tornillo aire abierto de rev. ....................			1+1/4
( ): en dotacion 185 - 190
( ): en dotacion 50 - 52 - 55
TRANSMISION PRIMARIA
Piñón motor ............................................			z 29
Corona embrague....................................			z 68
Relación de transmisión		........................	2,344
EMBRAGUE
Tipo ...................		multidisco en baño de aceite
CAMBIO
Tipo: ..........	de engranajes de toma constante
Relaciones de transmisión:
en 1° velocidad	......................		2,615 (Z 34/13)
en 2° velocidad	......................		1,812 (Z 29/16)
en 3° velocidad	......................		1,368 (Z 26/19)
en 4° velocidad	......................		1,043 (Z 24/23)
en 5° velocidad ......................			0,880 (Z 22/25)
en 6° velocidad ......................			0,740 (Z 20/27)

27

TRASMISSIONE SECONDARIA
Pignone uscita cambio ..............................		z 16
Corona sulla ruota .....................................		z 45
Rapporto di trasmissione.........................		2,812
Dimensioni catena
di trasmissione ...................................		5/8"x1/4"
RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE
in 1 a	velocità .........................................	17,248
in 2 a	velocità..........................................	11,953
in 3 a	velocità ...........................................	9,024
in 4 a	velocità ...........................................	6,881
in 5 a	velocità ...........................................	5,803
in 6a	velocità ...........................................	4,885

SECONDARY DRIVE
Transmision sprocket ................................	z 16
Rear wheel sprocket .................................	z 45
Transmission ratio...................................	2,812
Reat chain size..................................	5/8"x1/4"
FINAL RATIOS
1st gear ................................................	17,248
2nd gear ................................................	11,953
3rd gear ..................................................	9,024
4th gear...................................................	6,881
5th gear...................................................	5,803
6th gear...................................................	4,885

TRANSMISSION SECONDAIRE
Pignon sortie boîte de vitesse ...................	z 16
Couronne sur la roue.................................	z 45
Rapport de transmission .........................	2,812
Chaîne d'entraînement ......................	5/8"x1/4"
RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
1ère vitesse ...........................................	17,248
2ème vitesse .........................................	11,953
3ème vitesse ...........................................	9,024
4ème vitesse ...........................................	6,881
5ème vitesse ...........................................	5,803
6ème vitesse ...........................................	4,885

28

SEKUNDÀRÜBERSETZUNG
Abtriebsritzel ..................................................	z16
Wechselradkranz ........................................	z 45
Übersetzungsverhältnis ..............................	2,812
Antriebskette .........................................	5/8"x1/4"
GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÀLTNISSE
1. Gang .....................................................	17,248
2. Gang ..................................................	11,953
3. Gang.......................................................	9,024
4. Gang.......................................................	6,881
5. Gang.......................................................	5,803
6. Gang.......................................................	4,885

TRANSMISSION SECUNDARIA
Piñon salida cambio ..................................	z 16
Corona en la rueda....................................	z 45
Relación de transmisión ..........................	2,812
Cadena de transmisión ......................	5/8"x1/4"
RELACIONES TOTALES DE TRANSMISION
en 1° velocidad......................................	17,248
en 2° velocidad ......................................	11,953
en 3° velocidad........................................	9,024
en 4° velocidad........................................	6,881
en 5° velocidad........................................	5,803
en 6° velocidad........................................	4,885

29

TELAIO

FRAME

CADRE

Tipo

........................

monotrave, in tubi a sezione

Type ........................................

Single - beam with

Type............................

Mono-axe avec tubulures

circolare, in acciaio; telaietto

circular steel tubes;

à section circulaire, en acier;

posteriore in lega leggera

light alloy rear frame

cadre arrière en alliage leger

SOSPENSIONE ANTERIORE

FRONT SUSPENSION

SUSPENSION AVANT

Tipo..........

forcella teleidraulica a steli rovesciati

Type...............

overturned forkrod telehydraulic

Type ............

à fourche téléhydraulique à tiges

e perno avanzato (regolabile in compressione

fork with advanced pin (adjustable in

renversées et goujon avancé

ed estensione); steli

45 mm

compression and rebound stroke); forkrods Ø

(reglable en compression et extension);

tiges

Corsa sull'asse gambe...........................

260 mm

1.77 in.

Ø 45 mm.

Legs axis stroke ....................................

10.24 in.

Levée sur l'axe jambes ..........................

260 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE

REAR SUSPENSION

SUSPENSIONE ARRIERE

Tipo ..................................................

progressiva

Type .................................................

progressive

Type..................................................

progressive

con monoammortizzatore idraulico (regolabile in

with hydraulic single shock absorber

avec monoamortisseur hydraulique (réglage du

compressione, estensione e precarico molla)

(adjustments: compression and rebound

precharge du ressort et du frein hydraulique en

Corsa ............................................ruota

290 mm

strokes, spring preload)

compression et en extension)

Wheel stroke ...........................................

11.4 in.

Levée roue .............................................

290 mm

FRENO ANTERIORE

FRONT BRAKE

FREIN AVANT

Tipo

a disco flottante Ø 320 mm con comando

Type ..............................

floating disc 12.6 in. dia

Type .........................

à disque flottant Ø 320 mm

idraulico (pompa radiale) e pinza

fissa

with hydraulic control (radial brake pump) and

avec commande hydraulique (pompe frein radial)

fixed caliper

et étrier fixe

FRENO POSTERIORE

REAR BRAKE

FREIN ARRIERE

220 mm

Tipo ...............................

a disco fisso

220 mm

Type .................................

fixed disc 8.66 in. dia.

Type ..............................

à disque fixe

con comando idraulico e pinza flottante

with hydraulic control; floating caliper

.............................

avec commande hydraulique;

CERCHI

étrier flottant

Anteriore....................

in

lega leggera 3,50”x16,5”

RIMS

JANTES

Posteriore........................

in

lega leggera 5,00”x17”

Front in light alloy. Size:

.................. 3,50”x16,5”

Avant ......................

en alliage léger 3,50”x16,5”

Rear in light alloy. Size:

......................5.00”x17”

Arrière.........................

en alliage léger 5,00”x17”

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