HUSQVARNA R 213C User Manual

Manuel d’utilisa tion

Rider 213 C Rider 216

Rider 216 AWD

Lir e attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant

d’utiliser la machine.

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2

F

Q

A

SOMMAIRE

Sommaire

SOMMAIRE

Sommaire ..................................................................... 2

EXPLICA TION DES SYMBOLES

Symboles ..................................................................... 3

INTR ODUCTION

Cher client, ................................................................... 5

Conduite et transport sur la voie publique ................... 5

Remorquage ................................................................ 5

Utilisation ..................................................................... 5

Service professionnel .................................................. 6

Journal d’entretien

Ser vice de livraison ...................................................... 7

Après les 8 premières heures, ..................................... 7

UELS SONT LES COMPOSANTS?

Emplacement des commandes ................................... 8

INSTR UCTIONS DE SÉCURITÉ

Instr uctions de sécurité ................................................ 9

Conduite dans les pentes ............................................ 10

Enfants ......................................................................... 11

Entretien ...................................................................... 11

Transport ...................................................................... 12

PRÉSENT ATION

Présentation ................................................................. 13

Unité de coupe ............................................................. 13

Levier de levage de l’unité de coupe ............................ 13

Levier de réglage de la hauteur de coupe ................... 14

Siège ............................................................................ 14

Remplissage de carburant ........................................... 14

Commande de débrayage ............................................ 14

Commande de débrayage ............................................ 14

Conduite

vant le démarrage ...................................................... 15

Démarrer le moteur ...................................................... 15

Démarrage d’un moteur avec batterie faible ............... 16

Conduite de la tondeuse autoportée ............................ 16

Conseils pratiques pour tondre .................................... 17

Arrêt du moteur ............................................................ 17

Entretien

Schéma d’entretien ...................................................... 18

Nettoyage ..................................................................... 19

Démontage des carters et des ailes de la tondeuse

autoportée .................................................................... 19

Contrôle et réglage des câbles de direction ................. 19

Réglage du frein de stationnement .............................. 20

Réglage du frein de stationnement .............................. 20

Réglage du câble d’accélération .................................. 21

Changement du filtre à air ........................................... 21

Changement de l’huile moteur ..................................... 21

Contrôle du filtre à air de la pompe d’alimentation ...... 22

Vérification de la pression des pneus .......................... 22

Système d’allumage .................................................... 22

Fusibles ........................................................................ 22

Contrôle du système de sécurité ................................. 22

Vérification de la prise d’air de refroidissement du

moteur .......................................................................... 23

Contrôle et réglage de la pression au sol de l’unité de

coupe ........................................................................... 23

Contrôle du parallélisme de l’unité de coupe ............... 23

Réglage du parallélisme de l’unité de coupe ............... 24

Position d’entretien du groupe de coupe ...................... 24

Retrait du bouchon BioClip .......................................... 25

Contrôle des couteaux ................................................. 25

Graissa ge

Contrôle du niv eau d’huile du moteur .......................... 26

Remplacement de l’huile moteur .................................. 26

Contrôle du niveau d’huile de la transmission .............. 26

Graissage du tendeur de courroie ................................ 27

Graissage général ........................................................ 27

Plan de rec herche de pannes
Remisage

Remisage hiv ernal ....................................................... 29

Protection .................................................................... 29

Service ......................................................................... 29

CARA CTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Assur ance de conformité UE ....................................... 31

–

rench

F

P

A

F

EXPLICA TION DES SYMBOLES

Symboles

Ces symboles se retrouv ent sur la tondeuse autoportée et
dans le mode d’emploi.

AVERTISSEMENT! Une utilisation
erronée ou négligente peut occasionner
des blessures graves, voire mortelles
pour l’utilisateur ou d’autres personnes.

Lire attentivement et bien assimiler le
manuel d’utilisation avant d’utiliser la
machine.

Toujours utiliser:

• Protecteurs d’oreilles homologués

Ce produit est conf orme aux directives CE
en vigueur.

oint mort

Allumage

Roue libre h ydrostatique

vertissement : pièces en rotation. Gardez

les mains et les pieds éloignés.

Frein de stationnement

rein

Émissions sonores dans l’en vironnement
selon la directive de la Communauté
européenne. Les émissions de la machine
sont indiquées au chapitre Caractéristiques
techniques et sur les autocollants.

Rapide

Lent

Arrêt du moteur .

Batter ie

Star ter.

Carb urant

Niv eau d'huile

Couteaux rotatifs Evitez d’introduire les
pieds ou les mains sous le carter
pendant que le moteur tourne

Ne conduisez jamais transversalement sur un
terrain en pente

N’utilisez jamais la tondeuse autopor tée
en présence de personnes, surtout s’il
s’agit d’enfants ou d’animaux
domestiques

Ne prenez jamais des passagers sur la
tondeuse autoportée ou sur les
équipements

Conduisez très lentement sans le g roupe
de coupe

Hauteur de coupe

Marche arr ière

Marche a vant

L'unité de coupe doit être
positionnée à plein régime.

rench

– 3

EXPLICA TION DES SYMBOLES

Instruction de démarrage

Vér ifiez le niveau d’huile du moteur

Vér ifiez le niveau d’huile du groupe
hydrostatique

4

F

Soule vez le groupe de coupe

Appliquer et v errouiller le frein de
stationnement.

Si le moteur est froid, utilisez le star ter

Enlevez le frein de stationnement avant
de commencer à rouler

Arrêtez le moteur et enle vez le câble de la
bougie d’allumage avant toute réparation ou
travail d’entretien

–

rench

F

INTR ODUCTION

Cher c lient,

Nous v ous remercions d’avoir choisi une tondeuse Rider Husqvarna. Fabriquées selon un concept exclusif, les tondeuses Rider
de Husqvarna sont dotées d’une unité de coupe frontale et d'une direction articulée brevetée. La Rider fait preuve de la plus haute
efficacité, même dans des endroits restreints et difficiles d’accès. Les commandes de réglage regroupées et la boîte de vitesses
hydrostatique réglée à l’aide des pédales contribuent également à faire de la Rider une machine hautement performante.

Ce mode d’emploi est précieux. En assimilant et en respectant son contenu (utilisation, entretien, etc.), vous contribuez à
prolonger la durée de vie de la machine et aussi à augmenter son prix d’occasion.

Si vous vendez votre Rider, n’oubliez pas de remettre son mode d’emploi à son nouveau propriétaire.
Le dernier chapitre du mode d’emploi est un journal d’entretien. Assurez-vous de le garder à jour et d’y inscrire tous les travaux

d’entretien et de réparation. Vous contribuerez ainsi à réduire les coûts liés à l’entretien saisonnier de la machine et à augmenter
son prix d’occasion. Munissez-vous de ce mode d’emploi lorsque vous déposez la Rider à l’atelier pour des travaux d’entretien.

Conduite et transpor t sur la voie publique

Contrôler les règles de circulation en vigueur a vant toute conduite ou transport sur la voie publique. En cas de transport, toujours
utiliser les dispositifs de tension agréés et vérifier que la machine est bien attachée.

Remor quage

Si v otre machine est équipée d'un hydrostat, vous ne pouvez la remorquer que sur des distances extrêmement courtes et à basse
vitesse, et ce afin de ne pas endommager l'hydrostat.

Le transfert de la puissance doit être déconnecté en cas de remorquage, voir les instructions du chapitre Commande de
débrayage.

Utilisation

La tondeuse autopor tée est conçue pour tondre l'herbe sur des surfaces extérieures et horizontales. Le fabricant recommande
également de nombreux accessoires pour élargir le domaine d'application. Pour davantage d'informations sur les accessoires
disponibles, contactez votre revendeur. La machine ne doit être utilisée qu'avec les équipements recommandés par le fabricant.
Toute autre utilisation est incorrecte. On respectera fidèlement les conditions d’exploitation, d’entretien et de réparation indiquées
par le fabricant.

INFORMA TION IMPORTANTE La garantie de la transmission n'est valable que si la synchronisation des roues avant et arrière

a été contrôlée et réglée conformément au programme d'entretien. Faute de synchronisation, le système sera endommagé.

Cette machine ne doit être utilisée, entretenue et réparée que par des personnes averties de ses caractéristiques et connaissant
les mesures de sécurité appropriées.

On respectera en permanence les mesures de prévention d’accidents et toutes les autres réglementations en matière de sécurité
et de médecine du travail, ainsi que toutes les règles relatives à la circulation routière.

Toute modification arbitraire apportée à cette machine annule la responsabilité du fabricant vis-à-vis des dommages ou blessures
pouvant en résulter.

rench

– 5

6

F

INTR ODUCTION

Ser vice professionnel

Les produits Husqv arna sont vendus partout dans le monde et vous assurent à vous, le client, de recevoir une aide et un service
de qualité optimale. Ainsi, avant sa livraison, votre machine aura été controllée et mise au point par votre revendeur. Reportez­vous au certificat apparaissant dans le journal d’entretien de ce mode d’emploi.

Pour tout besoin de pièces de rechange ou de conseils concernant l’entretien, la garantie, etc., adressez-vous à:

Ce Manuel d’utilisation appartient à la machine
dont le numéro de série est:

Les informations suivantes figurent sur la plaque signalétique de la machine :

• La désignation du type de machine.

• Le numéro du fabricant.

• Le numéro de série de la machine.
Indiquez toujours la désignation de type et le numéro de série lors d’une commande de pièces de rechange.

Moteur Transmission

–

rench

Journal d’entretien

F

1

1

Ser vice de livraison

Charger la batterie pendant 4 heures à 3 amp.
max.

2 Monter le volant, le siège et, selon les cas, le

reste des pièces.

3 Vérifier et régler la pression des pneus (60 kPa,

0,6 bar, 9 PSI).

4 Régler le groupe de coupe:

Régler les ressorts de levage (le poids du groupe
de coupe doit être situé entre 12 et 15 kg / 26.5­33 lb).

Régler le groupe pour que la hauteur du bord
arrière soit de 2 à 4 mm / 1/8” supérieure à celle
du bord avant.

Ajustez la hauteur de coupe de l'unité de coupe
de façon à ce que la tige de raccordement soit
tendue à la hauteur de coupe la plus basse.

5 Contrôler que le moteur contient une quantité

correcte d’huile.

6 Contrôler que le réservoir d’huile de la

transmission est bien rempli d’huile.

7 Brancher la batterie.

8 Remplir le réservoir et mettre le moteur en

marche.

13 Aviser le client concernant les points suivants:

Nécessité et avantages de suivre le schéma
d’entretien.

L’impact de l’entretien et de la tenue d’un journal
d’entretien sur le prix d’occasion de la machine.

Domaine d’utilisation du groupe de coupe
BioClip.

Remplir le certificat de vente, etc.

Service de livraison effectué. Aucune annotation restante.
Certifié:

_____________________________________________
Date, décompte d’heures, tampon, signature

Après les 8 premières heures,

9 Vérifier que la machine est immobile en position

neutre.

10 Vérifier:

La marche avant.

La marche arrière.

La mise en marche des couteaux.

L’interrupteur de sécurité du siège.

L’interrupteur de sécurité du levier de levage.

Interrupteur de sécurité des pédales de la
transmission hydrostatique.

11 Contrôler le régime du moteur Voir le chapitre

Caractéristiques techniques.

12 Vérifier que les roues avant et arrière sont

synchrones. (Machines AWD uniquement) Voir le
manuel d'atelier.

Vidanger l’huile moteur

2 Remplacer l’huile de la boîte de vitesse.

(Machines AWD uniquement)

3 Vérifier que les roues avant et arrière sont

synchrones. (Machines AWD uniquement)

rench

– 7

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

8

F

12 3 4 5

6

7

Emplacement des commandes

1 Pédale d’accélérateur pour la marche avant
2 Pédale d’accélérateur pour la marche arrière
3 Levier de levage de l’unité de coupe
4 Levier de réglage de la hauteur de coupe
5 Verrouillage de l’allumage
6 Commande du starter/commande d'accélération
7 Verrouillage du carter
8 Frein de stationnement

10

11 13 1489

12

9 Bouton de blocage pour le frein de stationnement
10 Réglage du siège.
11 Levier de débrayage de l’arbre d’entraînement avant 216

AWD
12 Bouchon du réservoir de carburant
13 Batterie
14 Levier de débrayage de l’entraînement, 213 C et 216 Levier

de débrayage de l’arbre d’entraînement arriere 216 AWD

–

rench

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

Instructions de sécurité

Ces instructions ont pour but de garantir votre sécurité. Lisez­les attentivement.

Assurer la tondeuse autoportée

• Contrôler l’assurance de la nouvelle tondeuse autoportée.

• Contacter la compagnie d’assurance

• L’assurance doit être complète et couvrir circulation,
incendie, dommages, vol et responsabilité civile

Utilisation générale

• Lire toutes les instructions de ce manuel d’utilisation et
celles situées sur la machine avant de démarrer la
machine. S’assurer que les instructions ont été comprises
et les suivre fidèlement.

• Débarrasser la zone de tout objet tel que pierres, jouets,
fils, etc. pouvant être happés et projetés par les couteaux.

• Arrêter le moteur et éviter tout démarrage du moteur
avant de nettoyer la chute d’évacuation.

• Attention à l’éjecteur évitez de l’orienter vers des
personnes.

• Arrêter le moteur et empêcher tout démarrage du moteur
avant de nettoyer l’unité de coupe.

• Ne pas oublier que le conducteur est responsable des
dangers et accidents.

• Ne jamais prendre de passagers. La machine est
destinée à une utilisation purement individuelle.

AVERTISSEMENT! Cette machine génère un
champ électromagnétique en

!

fonctionnement. Ce champ peut dans
certaines circonstances perturber le
fonctionnement d’implants médicaux actifs
ou passifs. Pour réduire le risque de
blessures graves ou mortelles, les
personnes portant des implants médicaux
doivent consulter leur médecin et le
fabricant de leur implant avant d’utiliser
cette machine.

• Apprendre à utiliser la machine et ses commandes de
manière sure et apprendre à arrêter rapidement la
machine. Apprendre également à reconnaître les
autocollants de sécurité.

• La machine ne doit être utilisée que par des adultes en
possédant une bonne connaissance.

• Veiller à ce que personne ne se trouve à proximité de la
machine lors du démarrage du moteur, de l’embrayage ou
durant la conduite.

• Toujours regarder vers le bas et vers l’arrière avant et
pendant une marche arrière. Garder un œil sur les
obstacles, petits et grands.

• Ralentir avant de tourner.

• Arrêter les lames quand la machine ne tond pas.

• Observer la plus grande prudence en cas de
contournement d’un objet fixe afin d’éviter que les
couteaux ne heurtent l’objet en question. Ne jamais
passer sur des corps étrangers avec la machine.

AVERTISSEMENT! Cette machine peut
sectionner les mains, les pieds et projeter

!

des objets. Le non-respect des consignes de
sécurité peut entraîner des blessures
graves.

AVERTISSEMENT! L’intérieur du silencieux
contient des produits chimiques pouvant

!

être cancérigènes. Eviter tout contact avec
ces éléments si le silencieux est
endommagé.

French – 9

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT! Le moteur émet du
monoxyde de carbone. Il s'agit d'un gaz

!

incolore et toxique. Ne pas utiliser la
machine dans des espaces clos.

• N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans de
bonnes conditions en matière de luminosité. Maintenir la
machine à une distance de sécurité suffisante des trous
et des autres irrégularités du terrain. Penser aux autres
risques possibles.

• Ne jamais utiliser la machine en cas de fatigue,
d’ingestion d’alcool, de drogues ou de certains
médicaments pouvant agir sur la vision, la capacité de
jugement ou la coordination.

• Prendre garde à la circulation en cas de travail près d’une
route ou de traversée d’une route.

• Ne jamais laisser la machine sans surveillance avec le
moteur en marche. Toujours arrêter les couteaux, serrer le
frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la clé
avant d’abandonner la machine.

• Ne jamais permettre à des enfants ou à des personnes ne
possédant pas la formation nécessaire d’utiliser ou
d’entretenir la machine. L’âge minimum pour l’utilisation
de la machine peut varier en fonction des directives
locales.

• Veiller à toujours disposer d’une trousse de premiers
secours à portée de la main lorsque vous utilisez la
machine.

Conduite dans les pentes

La conduite dans les pentes est une des opérations
comportant le plus grand risque de perte de contrôle ou de
retournement de la machine, ce qui peut entraîner des
blessures graves voire la mort. Toutes les pentes exigent la
plus grande prudence. Si le conducteur ne peut pas monter
la pente en marche arrière ou s’il ne se sent pas en sécurité,
il doit renoncer à tondre.

INFORMATION IMPORTANTE

Ne pas descendre une pente avec l’unité relevée.

Procéder de la manière suivante

• Retirer les obstacles tels que les pierres, les branches
d’arbres, etc.

• Tondre vers le haut et le bas, pas en travers de la pente.

AVERTISSEMENT! Un équipement de
protection personnelle homologué doit

!

impérativement être utilisé lors de tout
travail avec la machine. L’équipement de
protection personnelle n’élimine pas les
risques mais réduit la gravité des blessures
en cas d’accident. Demander conseil au
concessionnaire afin de choisir un
équipement adéquat.

• Utiliser des protecteurs d’oreilles pour réduire le risque de
lésions auditives.

• Ne jamais porter des vêtements lâches pouvant
s’accrocher dans les éléments mobiles.

• Ne jamais utiliser la machine pieds nus. Toujours porter
des chaussures ou des bottes de sécurité, de préférence
avec une coquille en acier.

• Ne jamais utiliser la machine sur des terrains dont
l'inclinaison est supérieure à 10°.

• Observer la plus grande prudence lors de l’utilisation
d’accessoires pouvant modifier la stabilité de la machine.

• Éviter de démarrer ou d’arrêter la machine dans une
pente. Si les pneus commencent à glisser, arrêter les
couteaux et descendre prudemment la pente.

• Toujours conduire lentement et de manière régulière dans
les pentes.

• Ne pas effectuer de changements soudains de vitesse et
de direction.

• Éviter les virages inutiles dans les pentes et, s’il est
nécessaire de tourner, tourner prudemment et petit à
petit, si possible en descendant la pente. Conduire
prudemment. Faire de petits mouvements de volant.

10 – French

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

• Faire attention et éviter de passer sur des sillons, des
fondrières et des surélévations. La machine peut basculer
facilement sur des terrains irréguliers. L’herbe haute peut
dissimuler des obstacles.

• Ne pas tondre près des bords, des fossés ou des
remblais. La machine peut se retourner brusquement si
une roue monte sur le bord d’une ornière ou d’un fossé ou
si un bord s’effondre.

• Ne pas tondre de l’herbe mouillée. L’herbe mouillée est
glissante, les pneus risquent de mal adhérer et la
machine risque de glisser.

• Ne pas essayer de stabiliser la machine en posant un pied
sur le sol.

• Lors du nettoyage du châssis, la machine ne doit jamais
être placée près d’un bord ou d’un fossé.

• Lors de la tonte, garder à distance des buissons et autres
éléments.

• Suivre les recommandations du fabricant concernant les
masses de roues et les contrepoids pour augmenter la
stabilité de la machine.

INFORMATION IMPORTANTE

Il est recommandé de monter des masses sur les roues
arrière lors de la conduite dans des pentes pour une
conduite plus sûre et une meilleure traction. Demander
conseil au revendeur en cas de doutes sur l’utilisation des
masses de roues. Les masses de roue ne peuvent pas être
utilisées sur les machines AWD. Utiliser des contrepoids.

Enfants

• Prêtez la plus grande attention aux enfants situés à
proximité de la machine. Sinon, des accidents graves
peuvent se produire. Les enfants sont souvent attirés par
la machine et l’unité de coupe. Ne jamais penser que les
enfants sont capables de rester en place très longtemps.

• Maintenir les enfants loin de la zone de travail et sous la
surveillance attentive d’un autre adulte.

• Rester sur ses gardes et arrêter la machine si des enfants
pénètrent dans la zone de travail.

• Regarder devant et derrière pour repérer les petits
enfants avant et durant une marche arrière.

• Ne jamais laisser les enfants accompagner le conducteur
sur la machine. Ils risquent de tomber et de se blesser
gravement ou de gêner une utilisation sure de la machine.

• Ne jamais laisser des enfants manœuvrer la machine.

• Observer la plus grande prudence à proximité des coins,
des bosquets, des arbres ou de tout autre objet bloquant
la vue.

Entretien

• Arrêt du moteur. Empêcher tout démarrage en
débranchant le câble d’allumage de la bougie ou en
retirant la clé de démarrage avant d’effectuer des
réglages ou de procéder à des travaux d’entretien.

• Ne jamais faire le plein de carburant à l’intérieur.

• L’essence et les vapeurs d’essence sont toxiques et très
inflammables. Observer la plus grande prudence lors de
la manipulation de l’essence dans la mesure où une
manipulation négligente peut entraîner des blessures
personnelles et des incendies.

• Conserver le carburant uniquement dans des récipients
prévus à cette fin.

• Ne retirez jamais le bouchon du réservoir et ne remplissez
jamais le réservoir quand le moteur tourne.

• Laisser refroidir le moteur avant de remplir de carburant.
Eviter de fumer. Ne procédez pas au remplissage en
carburant à proximité d'étincelles ou de flammes nues.

• Manipuler l’huile, le filtre à huile, le carburant et la batterie
prudemment et dans le respect de l’environnement.
Suivre les directives locales en matière de recyclage.

• Les chocs électriques peuvent provoquer des blessures.
Ne jamais toucher quelque câble que ce soit lorsque le
moteur est en marche. Ne pas tester le système
d’allumage avec les doigts.

AVERTISSEMENT! Le moteur et le système
d’échappement deviennent très chauds

!

durant le fonctionnement. Risque de
brûlures en cas de contact. Lors de la tonte,
garder à distance des buissons et autres
éléments afin d'éviter un effet thermique.

• Si une fuite s’est produite dans le système de carburant,
ne pas démarrer le moteur tant qu’il n’y a pas été remédié.

French – 11

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

• Conserver la machine et le carburant à l’abri de manière
à éliminer tout risque de dommage dû à une fuite ou à des
vapeurs de carburant.

• Contrôler le niveau de carburant avant chaque utilisation
et laisser de la place pour que le carburant puisse se
dilater; autrement la chaleur dégagée par le moteur et
celle du soleil risquerait, en dilatant le carburant, de
provoquer un débordement.

• Éviter de trop remplir. Si de l’essence a été répandue sur
la machine, l’essuyer et attendre qu’elle se soit
complètement évaporée avant de mettre en marche le
moteur. Si de l’essence a été répandue sur les vêtements,
les changer.

• Laisser refroidir la machine avant d’effectuer des
interventions dans l’espace moteur.

• Observer la plus grande prudence lors de l’entretien de la
batterie. Du gaz explosif se forme dans la batterie. En
conséquence, ne jamais effectuer l’entretien de la batterie
en fumant ou à proximité d’un feu ouvert ou d’étincelles.
La batterie peut alors exploser et provoquer des blessures
graves.

• Arrêter et inspecter l’équipement si la machine est passée
sur un objet. Réparer, si nécessaire, avant de démarrer.

• Ne jamais effectuer de réglages avec le moteur en
marche.

• La machine est testée et agréée uniquement avec
l’équipement livré ou recommandé par le fabricant.

• Les lames des couteaux sont très tranchantes et peuvent
provoquer des coupures. Envelopper les couteaux ou
utiliser des gants de protection pour les manipuler.

• Contrôler régulièrement le fonctionnement du frein de
stationnement. Régler et entretenir en fonction des
besoins.

• Réduire le risque d’incendie en retirant les herbes, les
feuilles et les autres débris qui se sont bloqués dans la
machine. Laisser la machine refroidir avant de la ranger
dans la remise.

• Vérifier que les boulons et les écrous sont correctement
serrés et que l’équipement est en bon état.

• Ne jamais modifier les dispositifs de sécurité. Contrôler
régulièrement qu’ils fonctionnent. La machine ne doit pas
être utilisée en cas d’absence ou d’avarie des plaques de
protection, des capots de protection, des interrupteurs de
sécurité ou de tout autre dispositif de sécurité.

• Tenir compte du risque de blessures par les éléments
mobiles ou chauds en cas de mise en marche du moteur
quand son capot est ouvert ou lorsque les carters de
protection ont été retirés.

• Ne changez pas le réglage des régulateurs. La machine
risque d’être endommagée si le moteur tourne à un
régime trop élevé. Référez-vous au chapitre
Caractéristiques techniques pour connaître le régime du
moteur maximum autorisé.

• Ne jamais utiliser la machine à l’intérieur ou dans des
locaux sans aération. Les gaz d’échappement
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore,
toxique et mortel.

Transport

INFORMATION IMPORTANTE

Le frein de stationnement ne suffit pas pour bloquer la
machine durant le transport. Veiller à attacher la machine
solidement sur le véhicule de transport.

• La machine est lourde et peut causer des blessures
graves par écrasement. Observer la plus grande
prudence lors du chargement ou du déchargement à
partir d’une voiture ou d’une remorque.

• Utiliser une remorque agréée pour transporter la
machine.

• Pour sécuriser la machine sur la remorque, utilisez deux
courroies de tension agréées et quatre sabots d'arrêt en
forme de coin.

Enclenchez le frein de stationnement et tendez les
courroies de tension autour des parties fixes de la
machine, comme le cadre ou le wagon arrière. Sécurisez
la machine en tendant les courroies vers l'arrière et l'avant
de la machine respectivement.

Placez les sabots d'arrêt devant et derrière les roues
arrière.

• Vérifier et suivre les règles du code de la route avant de
transporter ou de conduire la machine sur une voie
publique.

12 – French

PRÉSENTATION

Présentation

Félicitations pour ce choix d’un produit d’une remarquable
qualité qui vous donnera toute satisfaction pendant de
nombreuses années. Ce manuel d’utilisation décrit Rider 213
C, Rider 216 et Rider 216 AWD.

Rider 216 AWD est à entraînement sur les quatre roues.
La transmission de puissance à partir du moteur est gérée

par une transmission hydrostatique permettant de faire varier
la vitesse à l'aide des pédales.

Frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement,

1 Enfoncer la pédale du frein de stationnement.
2 Enfoncer le bouton de verrouillage sur la colonne de

direction.

3 Relâcher la pédale de frein tout en maintenant le bouton

de verrouillage enfoncé.

Le blocage du frein de stationnement disparaît
automatiquement lorsque l’on appuie sur la pédale de frein.

Commande d’accélération et du starter

La commande des gaz règle le régime moteur et, par là
même, la vitesses de rotation des couteaux.

La commande sert également à actionner la fonction de
starter. Lors de la connexion du starter, un mélange
carburant/air plus riche est envoyé au moteur afin de faciliter
le démarrage à froid.

Pédales d’accélérateur

La vitesse de la machine se règle progressivement avec deux
pédales: la pédale (1) pour la marche avant et la (2) pour la
marche arrière. Pour la marche avant, utilisez la pédale (1) et
pour la marche arrière la pédale (2).

1

2

AVERTISSEMENT! Veillez à empécher les
branches d’influer sur les pédales lors de la

!

tonte sous des buissons. Risque de
manœuvre non souhaitée.

Unité de coupe

Le Rider 213 C est équipé d'une unité Combi à 3 lames.

• Combi 94

Rider 216 et 216 AWD peuvent être équipés de deux
différentes unités de coupe.

• Combi 94

• Combi 103

L’unité Combi, avec bouchon BioClip monté, coupe plusieurs
fois l’herbe pour la broyer avant de la rejeter sur la pelouse où
elle se transforme en engrais. Sans le bouchon BioClip,
l’unité fonctionne de la même manière que l’unité à éjection
arrière.

Levier de levage de l’unité de coupe

Le levier est utilisé pour mettre le groupe de coupe en position
de transport ou de coupe.

Si le levier est tiré vers l’arrière, l’unité est alors relevée et les
couteaux s’arrêtent automatiquement de tourner (position de
transport).

Si le bouton de verrouillage est enfoncé et si le levier est
poussé vers l’avant, l’unité est abaissée et les couteaux
commencent automatiquement à tourner (position de coupe).

Le levier peut également être utilisé pour régler
provisoirement la hauteur de la coupe, par exemple dans le
cas d’un léger renflement de la pelouse.

French – 13

PRÉSENTATION

Levier de réglage de la hauteur de

Commande de débrayage Rider 213 C,

coupe

Avec ce levier, il est possible de définir 10 hauteurs de coupe
différentes.

Unité Combi 25-75 mm

Siège

Le siège est monté sur une fixation articulée à l’avant et peut se
rabattre en avant.

Le siège peut également être ajusté longitudinalement.
Desserrer les manettes sous le siège et le régler vers l’avant ou

l’arrière sur la position souhaitée.

Remplissage de carburant

Le moteur doit être utilisé avec une essence sans plomb d'au
moins 85 octanes (pas de mélange essence-huile). De
l’essence d’alkylat, respectueuse de l’environnement, est
recommandée. Ne pas utiliser d’essence contenant du
méthanol.

Ne pas remplir complètement le réservoir laisser au moins 2,5
cm (1“) pour la dilatation.

Rider 216

Pour pouvoir déplacer la tondeuse autoportée avec le moteur à
l’arrêt, il faut désenclencher la commande de débrayage.
Pousser les commandes sur leurs positions d’extrémité. Ne pas
utiliser les positions intermédiaires.

• Tirer la commande pour débrayer le système
d’entraînement.

• Pousser la commande pour embrayer le système
d’entraînement.

Commande de débrayage Rider 216AWD

Rider 216 AWD comporte une commande pour l’arbre
d’entraînement avant et une pour l’arbre d’entraînement arriere.

Si l’on essaie de conduire la machine avec la commande de
débrayage sortie, elle ne se déplace pas. Si une des
commandes est sortie, l’entraînement de l’essieu correspondant
est perdu.

IMPORTANT!
Toujours conduire la machine avec les deux commandes

de débrayage enfoncées.

Commande de débrayage, arbre d’entraînement arrière

AVERTISSEMENT! L’essence est très
inflammable. Observez la plus grande

!

prudence et faîtes le plein à l’extérieur (voir
les consignes de sécurité).

IMPORTANT!
Ne pas utiliser le réservoir de carburant comme surface de

pose.

14 – French

• Commande tirée, système d’entraînement débrayé.

• Commande poussée, système d’entraînement embrayé.

Commande de débrayage, arbre d’entraînement avant

La commande est placée sur la face intérieure de la roue avant
gauche.

• Commande vers l’arrière (sortie), système d’entraînement
débrayé.

• Commande vers l’avant (poussée), système d’entraînement
embrayé.

Conduite

Avant le démarrage

IMPORTANT!
La grille de la prise d’air du capot de moteur située derrière

le siège du conducteur ne doit jamais être obstruée par,
notamment, des vêtements, des feuilles, de l’herbe ou de la
saleté.

Cela diminuerait le refroidissement du moteur. Risque
d’avaries graves du moteur.

• Lire les consignes de sécurité et les informations sur
l’emplacement et les fonctions des commandes avant le
démarrage.

• Effectuer l’entretien journalier avant la mise en marche
selon le Schéma d’entretien.

Réglez le siège à la position désirée.

Le blocage du frein de stationnement disparaît
automatiquement lorsque l’on appuie sur la pédale de frein.

Le moteur ne peut pas être démarré si le frein de
stationnement n’est pas enfoncé.

Moteur froid:
4 Pousser la commande d’accélération sur la position 3

(position starter). Sur cette position, le moteur reçoit un
mélange plus riche qui lui permet de démarrer plus
facilement.

1

2

3

Moteur chaud:
5 Placer la commande d’accélération entre les positions 1

et 2.

1

2

3

Démarrer le moteur

1 Vérifier que la commande de débrayage est enfoncée.

(Position de conduite) Rider 216 AWD comporte une
commande pour l’arbre d’entraînement avant et une pour
l’arbre d’entraînement arriere.

2 Lever l’unité de coupe en tirant le levier vers l’arrière

jusqu’à la position de verrouillage.

3 Serrer le frein de stationnement. Procéder de la manière

suivante:

6 Placer la clé de contact en position de démarrage.

S

T

A

R

T

STOP

START

STOP

INFORMATION IMPORTANTE

Si le moteur ne démarre pas, attendre environ 15 secondes
avant de réessayer. Si le moteur ne démarre pas, attendre
environ 1 minute avant de faire un nouvel essai de
démarrage.

7 Lorsque le moteur démarre, relâcher immédiatement la

clé de contact en position neutre.

STA

R

T

TOP
S

START

P

STO

1

2

- Appuyer sur la pédale de frein (1).

- Enfoncer le bouton de verrouillage (2) sur la colonne de

direction.

- Relâchez la pédale de frein tout en maintenant le bouton

de verrouillage enfoncé.

8 Déplacez progressivement l'accélération vers l'arrière

une fois que le moteur a démarré. Laisser tourner le
moteur à un régime moyen pendant 3 à 5 minutes avant
d’augmenter la charge.

9 Obtenir le régime moteur désiré à l’aide de la commande

de gaz.

AVERTISSEMENT! Ne laissez jamais le
moteur tourner à l’intérieur, dans des

!

endroits fermés ou mal aérés. Les gaz
d’échappement du moteur contiennent du
dioxyde de carbone toxique.

French – 15

Conduite

Démarrage d’un moteur avec batterie faible

AVERTISSEMENT! Les batteries plomb­acide génèrent des gaz explosifs. Éviter les

!

étincelles, les feux ouverts et de fumer près
des batteries. Toujours porter des lunettes
de protection à proximité des batteries.

Si les batteries sont trop faibles pour démarrer le moteur,
elles doivent être rechargées.

Si des câbles sont utilisés pour un démarrage d’urgence,
procéder comme suit:

INFORMATION IMPORTANTE La tondeuse
est équipée d’un système de 12 volts avec

!

terre négative. L’autre véhicule doit aussi
comporter un système de 12 volts avec terre
négative. Ne pas utiliser la batterie de la
tondeuse pour démarrer d’autres véhicules.

Retirer les câbles dans l’ordre inverse.

• Commencer par débrancher le câble NOIR du châssis
puis de la batterie complètement chargée.

• Débrancher ensuite le câble ROUGE des deux batteries.

Conduite de la tondeuse autoportée

1 Libérer le frein de stationnement en appuyant d’abord sur

la pédale du frein de stationnement puis en la relâchant.

2 Appuyez doucement sur une des pédales pour obtenir la

vitesse désirée. Pour la marche avant, utilisez la pédale
(1) et pour la marche arrière la pédale (2).

1

2

Raccordement des câbles de démarrage

• Brancher chaque extrémité du câble rouge à la borne
POSITIVE (+) de chaque batterie en veillant à ne pas
court-circuiter une extrémité contre le châssis.

Brancher une extrémité du câble noir à la borne
NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.

• Brancher l’autre extrémité du câble noir à un bon
CHÂSSIS DE TERRE à bonne distance du réservoir de
carburant et de la batterie.

3 A l’aide du levier de réglage de la hauteur de coupe,

choisir la hauteur désirée (1-10).

Pour obtenir une hauteur de coupe homogène, il est
important que la pression soit identique dans les deux
roues avant 60 kPa/0,6 bar/8,5 PSI.

4 Enfoncer le bouton de verrouillage sur le levier de levage

et abaisser l’unité de coupe.

INFORMATION IMPORTANTE

La durée de vie des courroies d’entraînement est
considérablement prolongée si le moteur tourne à un faible
régime au moment de l’embrayage des couteaux. Il
convient donc de n’accélérer à fond qu’une fois l’unité de
coupe descendue en position de coupe.

16 – French

Conduite

Conseils pratiques pour tondre

AVERTISSEMENT! Nettoyez la pelouse pour
enlever les pierres et les autres objets

!

susceptibles d’être éjectés par les couteaux.

• Repérez et marquez les pierres et les autres objets fixes
pour éviter de passer dessus.

• Commencez par une hauteur de coupe importante puis
diminuez-la jusqu’à obtenir le résultat désiré.

• L'on obtient les meilleurs résultats de coupe avec le
régime moteur le plus élevé, voir les données techniques
(les couteaux tournent rapidement) et une faible vitesse
(la tondeuse se déplace lentement). Si l’herbe n’est ni trop
haute ni trop drue, la vitesse peut être augmentée sans
altération notable du résultat de coupe.

• La plus belle pelouse est celle que l’on tond souvent. La
coupe devient plus uniforme et l’herbe coupée est répartie
de manière plus régulière sur la surface. Vous ne perdez
pas de temps puisque vous pouvez conduire plus vite tout
en conservant un bon résultat.

• Evitez de tondre une pelouse mouillée. Le résultat s’en
ressent puisque les roues s’enfoncent dans la pelouse.

• Nettoyez le dessous du groupe de coupe au jet d’eau
après chaque utilisation. Ne pas utiliser de jet haute
pression. L’unité de coupe doit alors être placée sur sa
position d’entretien.

• Quand une unité BioClip est utilisée, il est
particulièrement important que les intervalles de tonte ne
soient pas trop longs.

Arrêt du moteur

Laisser de préférence le moteur tourner au ralenti pendant
une minute avant de l’arrêter. En raison du risque de dépôt
sur la bougie, éviter de faire tourner la machine au ralenti
pendant longtemps.

1 Lever l’unité de coupe en tirant le levier vers l’arrière

jusqu’à la position de verrouillage.

1 Repousser la commande d’accélération et tourner la clé

de démarrage sur la position ”STOP”.

S
T
O
P

S
TA
RT

2 Quand la tondeuse est immobile, maintenir enfoncé le

frein de stationnement et appuyer sur le bouton de
verrouillage du frein.

AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser la
machine sur des terrains dont l'inclinaison

!

est supérieure à 10

°°°°.... Tondez les pentes en

montant et en descendant, jamais
transversalement. Evitez les changements
de direction brusques.

French – 17

Entretien

Schéma d’entretien

Voici une liste des travaux d’entretiens qui doivent être effectués sur la tondeuse autoportée. Pour les points qui ne sont pas décrits
dans ce manuel d’utilisation, consulter un atelier de réparation autorisé.

Entretien

Nettoyage X
Vérifiez le niveau d’huile du moteur X
Contrôler les prises d’air de refroidissement du moteur X
Vérifier le filtre à air de la pompe à carburant X
Contrôler les câbles de direction X
Contrôler les freins X
Contrôler la batterie X
Contrôler le système de sécurité X
Contrôler les vis et les écrous O
Vérifier les fuites éventuelles d’essence et d’huile. O
Nettoyer autour du silencieux O
Changer l’huile moteur
Remplacer le préfiltre du filtre à air2) X
Contrôler l’unité de coupe X
Contrôler la pression des pneus 60 kPa/8,5 PSI X
Graisser le tendeur de courroie
Graisser les articulations et les arbres
Contrôler les courroies trapézoïdales O
Contrôler le niveau d’huile dans la transmission et remplir si

nécessaire.
Vérifier/régler le frein de stationnement X
Contrôle et réglage du câble d’accélérateur X
Nettoyer les brides de refroidissement du moteur et de la

transmission
Remplacer le préfiltre du filtre à air et le filtre en papier
Remplacer le filtre à carburant X
Remplacer la bougie d’allumage. X
Vérifier le jeu des soupapes du moteur
Contrôler s’il est nécessaire de changer l’huile

vitesses/le système hydraulique
Vérifier le tuyau à carburant. Le remplacer si nécessaire.
Vérifier que les roues avant et arrière sont synchrones. O

1)

Premier changement après 8 heures. En cas de sollicitation importante ou de températures ambiantes élevées, remplacer toutes les 25 heures. 2)Dans un
environnement poussiéreux, le nettoyage et le remplacement auront lieu plus souvent. 3)Si la tondeuse est utilisée tous les jours, le graissage doit être effectué deux
fois par semaine.

X = Ce mode d'emploi contient la description en question
O = Ce mode d'emploi ne contient pas la description en question

2,4)

4)

Doit être effectué par un atelier de service agréé. 5)Uniquement 216 AWD premier remplacement après 8 heures.

1)

3)

3)

2)

4)

4,5)

dans la boîte de

4)

Entretien journalier
avant le démarrage

X

Au minimum

chaque année

O O

O

Périodicité

d’entretien en heures

25 50 100 200

X X

X
X

O

X

O

!

18 – French

AVERTISSEMENT! Aucune intervention ne doit être effectuée
sur le moteur ou sur le groupe de coupe si:

Le moteur n’est pas arrêté.

La clé de contact n’est pas enlevée.

Le câble d’allumage a été débranché de la bougie.

Le frein de stationnement n’est pas serré.

Le groupe de coupe n’est pas débrayé.

Entretien

Nettoyage

Nettoyer la machine immédiatement après l’avoir utilisée. Il
est beaucoup plus facile de rincer les restes d’herbe avant
qu’ils ne sèchent.

Les dépôts d’huile peuvent être éliminés avec un produit de
dégraissage froid. En passer une fine couche.

Rincer à une pression d’eau normale.
Ne pas diriger le jet vers les composants électriques ou les

paliers.
Ne pas arroser les surfaces chaudes telles que le moteur et

le système d’échappement.
Le groupe de coupe doit être placé en position d’entretien.

Nettoyez le dessous du groupe de coupe au jet d’eau après
chaque utilisation. Ne pas utiliser de jet haute pression.

Après le nettoyage, il est recommandé de démarrer le moteur
et de faire tourner l’unité de coupe pendant un moment afin
que l’eau restante soit évacuée.

Si nécessaire, graisser la machine après le nettoyage. Un
graissage supplémentaire est recommandé quand les paliers
ont été exposés à un produit de dégraissage ou au jet d’eau.

Capot avant

Desserrez l’agrafe qui retient le carter avant et déposez le
carter.

Aile droite

Retirer le bouton de la commande de vitesse (1), les vis (2) et
soulever l’aile pour la retirer.

2

1

2

2

Aile gauche

Desserrez les vis qui maintiennent la couverture de
protection des ailes et soulevez la couverture.

IMPORTANT! Éviter de rincer avec de l’eau sous haute
pression ou de la vapeur.

L’eau risque de pénétrer dans les paliers et dans les raccords
électriques. Une corrosion peut attaquer ces composants et
donner lieu à des perturbations du fonctionnement. L’ajout
d’un produit de nettoyage aggrave les dommages.

Démontage des carters et des ailes de la tondeuse autoportée

Capot du moteur

Pour effectuer l’entretien du moteur, rabattre le capot du
moteur.

Rabattez le siège vers l'avant, desserrez le verrou
d'accrochage sous le siège et rabattez le couvercle vers
l'arrière.

Contrôle et réglage des câbles de direction

La direction est commandée par des câbles. Après un certain
temps de conduite, ces câbles peuvent se détendre et donc
modifier le réglage de la direction.

Pour contrôler et régler la direction, procédez ainsi:
1 Retirer la tôle du cadre en desserrant les vis (2 unités) et

retirer la tôle au niveau du bord arrière.

French – 19

Entretien

2 Contrôler la tension des câbles de commande en les

serrant l’un contre l’autre au niveau des flèches comme
montré sur l’illustration. La distance entre les deux câbles
doit pouvoir diminuer de moitié sans trop forcer en
pinçant.

3 Si nécessaire, les câbles peuvent être tendus en serrant

les écrous de réglage de chaque côté de la couronne de
commande.

Dévissez le carter de courroie et le carter latéral. Le carter
couvre les deux côtés de la machine.

Si la machine ne reste pas immobile, le frein doit être réglé de
la manière suivante:

1 Dévisser les écrous de blocage (1).
2 Tendre le câble avec de la vis de réglage (2) pour éliminer

totalement tout jeu au niveau du câble.
3 Serrer les écrous de blocage (1).
4 Une fois le réglage terminé, contrôler de nouveau le frein.

AVERTISSEMENT! Un frein mal réglé peut
diminuer la puissance de freinage.

!

Réglage du frein de stationnement Rider 216 AWD

4 Ne pas trop serrer les câbles, ils doivent juste serrer

contre la couronne de direction.

Tenir le câble, avec une clé à molette par exemple, pour
éviter qu’il se torde.

La position centrale du volant sera modifiée si le câble
n’est tendu que d’un seul côté.

Une fois le réglage effectué, contrôlez la tension des
câbles conformément au point 2.

5 Vissez le carter de courroie et le carter latéral. Veillez à

utiliser la bonne vis dans la bonne attache.

Réglage du frein de stationnement Rider 213 C, Rider 216

Contrôler que le frein de stationnement est bien réglé en
plaçant la machine sur une pente avec les arbres
d’entraînement avant et arrière débrayés. Appliquer et
verrouiller le frein de stationnement. Si la machine ne reste
pas immobile, le frein de stationnement doit être réglé de la
manière suivante:

1 Retirer l’aile gauche.

1 Dévisser les écrous de blocage (1).

2 Tendre le câble avec de la vis de réglage (2) pour éliminer

totalement tout jeu au niveau du câble.
3 Serrer les écrous de blocage (1).
4 Une fois le réglage terminé, contrôler de nouveau le frein.
5 Remettre en place l’aile gauche.

Contrôler que le frein est réglé correctement en plaçant la
machine avec la commande de débrayage sortie sur une
légère pente et en freinant.

20 – French

AVERTISSEMENT! Un frein mal réglé peut
diminuer la puissance de freinage.

!

Entretien

Réglage du câble d’accélération

Si le moteur ne réagit pas comme il le doit à une accélération,
s’il émet de la fumée noire ou si le régime maximal n’est pas
atteint, un réglage du câble d’accélération peut s’avérer
nécessaire.

1 Desserrer la vis de fixation de la gaine extérieure du câble

et placer la commande du starter en position d’ouverture
totale.

2 Tirer la gaine extérieure du câble de starter à fond vers la

droite et serrer la vis de fixation.

3 Retirer la cartouche du filtre à air du carter du ventilateur.

INFORMATION IMPORTANTE

Ne pas utiliser d’air comprimé pour nettoyer le filtre en
papier.

Ne pas huiler le filtre en papier. Ils doivent être montés à
sec.

4 Retirez le préfiltre en caoutchouc mousse placé autour de

la cartouche de filtre et nettoyez-le à l'aide d'un détergent

doux.
5 Sécher soigneusement le préfiltre.
6 Remettez le préfiltre en place sur la cartouche de filtre.
7 Faites glisser le filtre sur le tuyau d'air.

3 Repousser la commande d’accélération sur la position

pleins gaz et contrôler que le starter n’est plus sollicité.

Changement du filtre à air

Si le moteur manque de puissance ou s’il tourne
irrégulièrement, il se peut que le filtre à air soit colmaté. C’est
pourquoi il est important de remplacer le filtre à air à
intervalles réguliers (voir Entretien / Schéma d’entretien pour
les intervalles d’entretien corrects).

Le remplacement du filtre à air s’effectue de la manière
suivante:

1 Soulever le capot du moteur.
2 Desserrez les boutons qui maintiennent en place le

couvercle du filtre et retirez-le.

8 Appuyez sur la cartouche de filtre pour la mettre en place.

9 Replacer le couvercle du filtre à air.

Changement de l’huile moteur

Remplacer le filtre à carburant monté sur le conduit toutes les
100 heures (une fois par saison) ou plus fréquemment s’il est
colmaté.

Remplacer le filtre de la manière suivante:
1 Ouvrir le capot du moteur.
2 Enlever les colliers de serrage du filtre. Utiliser une pince

plate.

French – 21

Entretien

3 Retirer le filtre des extrémités du conduit.
4 Enfoncer le nouveau filtre dans les extrémités des

flexibles. Si nécessaire, appliquer une solution
savonneuse sur les extrémités du filtre pour faciliter son
montage.

5 Replacer les colliers contre le filtre.

Contrôle du filtre à air de la pompe
d’alimentation

Vérifier régulièrement que le filtre à air de la pompe
d’alimentation ne contient pas des impuretés.

Si nécessaire, le filtre peut être nettoyé avec un pinceau.

Vérification de la pression des
pneus

La pression des pneus doit être de 60 kPa / 0,6 bar / 9 PSI
pour toutes les roues. Pour améliorer la traction, la pression
des pneus arrière peut être réduite à 40 kPa / 0,4 bar / 6 PSI.

3 Contrôler l’état de la bougie. Changer la bougie si les

électrodes présentent un dépôt arrondi ou si l’isolant est

fendu ou endommagé. En cas de réutilisation, nettoyer la

bougie avec une brosse en acier.
4 Mesurer la distance entre les électrodes avec une jauge

Birmingham. La distance correcte est de 0,75 mm

(0,030”). Régler au besoin la distance en courbant

l’électrode latérale.
5 Revisser la bougie à la main pour éviter d’endommager

les filetages.

INFORMATION IMPORTANTE

Une bougie mal vissée peut entraîner une surchauffe et
endommager le moteur. Une bougie trop serrée peut
endommager les filetages de la tête de cylindre.

6 Une fois que la bougie touche le fond, la serrer avec la clé

à bougie. Serrer la bougie de manière à presser la

rondelle. En cas de réutilisation, une bougie doit être

serrée de 1/8 de tour après son assise. Une bougie neuve

doit être serrée de 1/4 tour après son assise.
7 Remettre en place la cosse du câble d’allumage.

INFORMATION IMPORTANTE

Ne pas faire tourner le moteur quand la bougie ou le câble
d’allumage ont été retirés.

INFORMATION IMPORTANTE Si les pneus avant n’ont
pas la même pression, les couteaux couperont l’herbe à
des hauteurs inégales. Il est important que la pression d'air
soit la même dans tous les pneus afin d'obtenir des
performances optimales et d'éviter d'endommager la
machine.

Système d’allumage

Le moteur est équipé d’un système d’allumage électronique.
Seule la bougie requiert des mesures d’entretien.

Bougie recommandée, voir les Caractéristiques techniques.

INFORMATION IMPORTANTE

Un type de bougie incorrect peut endommager le moteur.

Remplacement de la bougie

1 Desserrer la cosse du câble d’allumage et nettoyer autour

de la bougie.

2 Retirer la bougie avec une clé à douille pour bougie de 5/

8” (16 mm).

Fusibles

Le fusible principal se trouve dans un porte-fusible autonome
sous le couvercle du boîtier de la batterie, devant celle-ci.

Type: Type sabre, 15 A.

N'utilisez aucun autre type de fusible en cas de
remplacement.

Un étrier brûlé indique que le fusible a sauté. Sortir le fusible
du porte-fusible pour le remplacer.

Le fusible a pour fonction de protéger le système électrique.
S’il se déclenche à nouveau peu de temps après avoir été
remplacé, il s’agit d’un court-circuit qui doit être corrigé avant
de remettre en marche la machine.

Contrôle du système de sécurité

Le Rider est équipé d'un système de sécurité requérant les
conditions suivantes.

Le moteur ne peut être démarré que si :

• L'unité de coupe est levée et le frein de stationnement

enclenché.

22 – French

Entretien

Le moteur doit s'arrêter lorsque :

• L'unité de coupe est abaissée et le chauffeur se lève de
son siège.

• L'unité de coupe est levée, le frein de stationnement n'est
pas enclenché et le chauffeur se lève de son siège.

Contrôlez quotidiennement le fonctionnement du système de
sécurité en tentant de démarrer le moteur lorsque l'une des
conditions ci-dessus n'est pas remplie. Modifiez les
conditions et essayez à nouveau.

Vérification de la prise d’air de
refroidissement du moteur

Nettoyer la grille de la prise d’air du carter de moteur située
derrière le siège du conducteur.

Soulever le capot du moteur.
Vérifier que la prise d’air de refroidissement du moteur ne

contient ni feuilles, ni herbe, ni saletés.

2 Placer une balance de salle de bain sous le cadre de

l’unité de coupe (sous le bord avant) de façon à ce que
l’unité repose sur la balance. Au besoin, placer une cale
entre le cadre et la balance pour éviter que les roulettes
ne portent.

3 Régler la pression au sol de l’unité en vissant ou

dévissant les vis de réglage placées derrière les roues
avant de chaque côté de la tondeuse autoportée. La
pression au sol doit atteindre entre 12 et 15 kg et les
ressorts doivent être tendus de manière homogène.

Contrôle du parallélisme de l’unité de coupe

Contrôler le conduit d’air situé sous le capot du moteur. Il doit
être propre et ne pas frotter contre la prise d’air de
refroidissement.

Si la grille de la prise d’air, le conduit d’air ou la prise d’air de
refroidissement sont bouchés, le refroidissement du moteur
en pâtit, avec les dommages éventuels que cela peut
entraîner.

AVERTISSEMENT! La prise d’air de
refroidissement tourne quand le moteur est

!

en marche. Attention aux doigts.

Contrôle et réglage de la pression au sol de l’unité de coupe

Pour obtenir le meilleur résultat de tonte possible, l’unité de
coupe doit suivre le sol sans trop appuyer. La pression est
réglée à l’aide d’une vis et d’un ressort de chaque côté de la
tondeuse autoportée.

1 Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa/

0,6 bar /9 PSI.

Contrôler le parallélisme de l’unité de coupe de la manière
suivante:

1 Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa/

0,6 bar /9 PSI.
2 Placer la tondeuse autoportée sur une surface plane.
3 Mesurer la distance entre le sol et le bord de l’unité, à

l’avant du capot.

L’unité doit présenter une légère inclinaison, le bord

arrière se situant de 2 à 4 mm (1/8”) plus haut que le bord

avant.

French – 23

Entretien

Réglage du parallélisme de l’unité de coupe

1 Contrôler la pression des pneus qui doit être de 60 kPa/

0,6 kp/cm
2 Retirer le capot avant.
3 Desserrer les écrous de la barre de parallélisme. L’écrou

intérieur est à filetage gauche.

4 Dévisser (allonger) la barre pour relever le bord arrière de

l’unité. Visser (racourcir) la barre pour abaisser le bord

arrière de l’unité.

2

/ 8,5 PSI.

2 Desserrez l’agrafe qui retient le carter avant et déposez le

carter.

3 Desserrez le ressort du tendeur de la courroie

d'entraînement en tirant sur l'œil de ressort.

4 Placez l'œil de ressort dans le support.

5 Serrer les vis une fois le réglage terminé.
6 Une fois le réglage terminé, contrôler à nouveau le

parallélisme de l’unité de coupe.
7 Mettre le capot avant en place.

Position d’entretien du groupe de coupe

Pour faciliter le nettoyage, la réparation et l’entretien du
groupe, il est conseillé de le placer en position d’entretien. La
position d’entretien implique que le groupe soit rabattu vers le
haut et entreposé en position verticale.

Mise en position d’entretien

1 Placer la machine en position horizontale. Appliquer et

verrouiller le frein de stationnement. Régler la commande

de la hauteur de coupe sur la position la plus basse et

lever l’unité de coupe.

5 Lever la courroie d’entraînement et l’accrocher sur le

crochet de support.

6 Dégager l’étai de hauteur de coupe et le placer dans le

support.

7 Saisir le bord avant de l’unité et tirer à fond.

24 – French

Entretien

8 Lever l’unité à fond jusqu’à obtention d’un clic.

9 L’unité est automatiquement bloquée en position

verticale.

Retour en position normale

1 Saisir le bord avant de l’unité et dégager le verrouillage

avant de rabattre et de repousser l’unité.

Retrait du bouchon BioClip

Pour faire passer l'unité de coupe Combi d'un fonctionnement
BioClip à une éjection arrière, retirez le bouchon BioClip situé
sous l'unité.

• Placer le groupe en position d’entretien, voir Mise en
position d’entretien.

Combi 94

• Desserrez le bouton et les boulons qui maintiennent le
bouchon BioClip en place, et retirez le bouchon.

• Remettre le groupe en position normale.

Pour réinstaller le bouchon BioClip, procéder de la façon
inverse.

Combi 103

• Démonter les trois vis de fixation du bouchon BioClip et
retirer le bouchon.

2 Remettre en place l’étai de hauteur de coupe et la

courroie. Tendre la courroie à l’aide du tendeur de
courroie.

3 Mettre le capot avant en place.
4 Placer la commande de la hauteur de coupe sur une des

positions 1-10.

• Conseil: Monter trois vis filetées M8x15 mm dans les
trous ainsi libérés afin de protéger les filetages.

• Remettre le groupe en position normale.

Pour réinstaller le bouchon BioClip, procéder de la façon
inverse.

Contrôle des couteaux

Pour un résultat de coupe optimum, il est important de veiller
à ce que les couteaux soient en bon état et bien aiguisés.

Vérifier que les vis de fixation des couteaux sont bien serrées.

INFORMATION IMPORTANTE Le remplacement ou
l’aiguisage des couteaux devra être effectué par un atelier
d’entretien agréé.

Après tout aiguisage, il faudra vérifier l’équilibrage des
couteaux.

Si vous passez sur un obstacle, changez les couteaux en cas
d’avarie. Demandez au centre d'entretien d'évaluer si la lame
peut être affûtée ou si elle doit être remplacée.

French – 25

Graissage

Contrôle du niveau d’huile du moteur

Contrôler le niveau d’huile dans le moteur quand la tondeuse
autoportée est bien horizontale avec le moteur à l’arrêt.

Soulever le capot du moteur.
Desserrer la jauge, la retirer et la sécher.

La jauge doit être vissée à fond.
Retirer la jauge et lire le niveau d’huile.
Le niveau d’huile doit se trouver entre les repères de la jauge.

Si le niveau se rapproche du repère ADD, remplir d’huile
jusqu’au repère FULL de la jauge.

ADD

ADD

FULL

FULL

2 Retirer la jauge. Retirer le bouchon de vidange sur le côté

gauche du moteur.

3 Laisser couler l’huile dans le récipient.
4 Remettre le bouchon de vidange et le serrer.
5 Remplir d’huile jusqu’au repère FULL sur la jauge. Le

remplissage d’huile s’effectue dans le trou de la jauge.
Voir les instructions de remplissage au chapitre Contrôle
du niveau d’huile du moteur.

6 Faire tourner le moteur pour le chauffer et contrôler qu’il

n’y a pas de fuite d’huile au niveau du bouchon.

INFORMATION IMPORTANTE

Les liquides usagés tels que l'huile moteur, l'antigel, etc.
constituent un danger pour la santé et ne doivent pas être
déversés sur le sol ou dans la nature ; il convient de les
confier à un atelier ou à une déchetterie appropriée.

Eviter le contact avec la peau, se laver avec du savon dans
le cas contraire.

Le remplissage d’huile s’effectue dans le trou de la jauge.
Remplir d’huile lentement. Visser correctement la jauge avant

de mettre le moteur en marche. Démarrer et faire tourner le
moteur au ralenti pendant environ 30 secondes. Arrêter le
moteur. Attendre 30 secondes et contrôler le niveau d’huile.
Si nécessaire, effectuer un remplissage d’appoint pour que le
niveau de l’huile atteigne le repère FULL sur la jauge.

Utiliser en premier lieu l’huile moteur synthétique de classe
SJ-CF 5W/30 ou 10W/30 pour toutes les plages de
température. L’huile minérale SAE30, classe SF-CC, peut
être utilisée à des températures > +5°C (40°F)

Ne pas mélanger différents types d’huile.

Remplacement de l’huile moteur

L’huile moteur doit être remplacée pour la première fois après
5 heures d’utilisation. Elle doit ensuite être changée toutes les
50 heures d’utilisation.

En cas de sollicitation importante ou de températures
ambiantes élevées, remplacer toutes les 25 heures.

AVERTISSEMENT! L’huile moteur peut être
très chaude si elle est vidangée directement

!

après l’arrêt. Laisser donc le moteur refroidir
quelque peu avant.

Contrôle du niveau d’huile de la transmission

1 Retirer le carter de la transmission. Desserrez les deux

vis (une de chaque côté) et retirez le carter de
transmission.

2 Rider 213 C, Rider 216 Contrôler que le réservoir d’huile

de la transmission est bien rempli d’huile. Remplir, si
nécessaire, avec de l’huile moteur SAE 10W/40 (classe
SF–CC).

Rider 216 AWD

Contrôler que le réservoir d’huile de la transmission est
bien rempli d’huile. Si besoin est, remplissez avec de
l'huile moteur entièrement synthétique 10W/50.

1 Placer un récipient sous le bouchon de vidange gauche

du moteur.

26 – French

Graissage

Le remplacement de l’huile et du filtre doit être effectué par un
atelier de réparation autorisé et est décrit dans le Manuel
d’atelier.

Toute intervention dans le système comporte des exigences
spécifiques en matière de propreté et le système doit être
purgé avant la mise en service de la machine.

Graissage du tendeur de courroie

Le tendeur de courroie doit être graissé régulièrement avec
de la graisse au disulfure de molybdène de bonne qualité*.

Dévissez le carter de courroie.

Graisser à l’aide d’une seringue le graisseur depuis la droite
sous la poulie inférieure du moteur jusqu’à ce que la graisse
pénètre.

Si la machine est utilisée tous les jours, le graissage doit être
effectué deux fois par semaine.

Vissez ce carter de courroie. Veillez à utiliser la bonne vis

dans la bonne attache.

Graissage général

Toutes les articulations et tous les paliers sont, lors de la
fabrication, graissés à la graisse au disulfure de molybdène.
Graisser de nouveau avec le même type de graisse*.
Graisser les câbles de commande et les câbles des
commandes avec de l’huile moteur.

Effectuer ce graissage régulièrement; si la machine est
utilisée tous les jours, le graissage doit être effectué deux fois
par semaine.

*Les graisses de marques connues (station d’essence, etc.)
sont généralement de bonne qualité. Le plus important est
que la graisse offre une bonne protection contre la corrosion.

French – 27

Plan de recherche de pannes

Problème Origine

Le moteur ne démarre pas Manque de carburant dans le réservoir

Bougie d’allumage défectueuse
La connexion de la bougie est erronée ou les câbles ont été inversés
Saleté dans le carburateur ou le circuit de carburant
Le démarreur n’entraîne pas le moteur

Le démarreur n’entraîne pas le moteur Batterie en surcharge

Mauvais contact entre le câble et la borne de la batterie
Levier de levage du groupe de coupe en mauvaise position
Fusible principal défectueux.
Dispositif d’allumage défectueux
Frein non activé.
Moteur de démarrage défectueux

Le moteur tourne de façon irrégulière Bougie défectueuse.

Carburateur mal réglé
Filtre à air colmaté
Prise d’air du réservoir d’essence bouchée
Mauvais réglage d’allumage
Saleté dans le carburateur ou le circuit de carburant
Étouffement ou câble d’accélération mal réglé

Le moteur manque de puissance Filtre à air colmaté

Bougie d’allumage défectueuse
Saleté dans le carburateur ou le circuit de carburant
Carburateur mal réglé
Étouffement ou câble d’accélération mal réglé

Surchauffe du moteur Surcharge moteur

Bougie d’allumage défectueuse
Prise d’air ou ailettes de refroidissement bouchées
Ventilateur défectueux
Pas assez ou pas d’huile dans le moteur
Allumage défectueux

La batterie ne charge pas Une ou plusieurs cellules défectueuses dans la batterie

Mauvais contact des câbles au niveau des bornes de la batterie

La tondeuse vibre Couteaux desserrés

Moteur desserré
Un ou plusieurs couteaux mal équilibrés suite à un endommagement ou à un aiguisage

Tonte irrégulière Couteaux au repos

Herbe longue ou mouillée
Groupe de coupe mal réglé
Accumulation d’herbe sous le carter
Pression d’air dans les pneus différente à gauche et à droite
Vitesse de conduite trop élevée
Régime moteur trop bas
Patinage de la courroie d’entraînement

28 – French

Remisage

Remisage hivernal

A la fin de la saison, il faut immédiatement prévoir le remisage
de la tondeuse autoportée, même si celui-ci ne doit durer
qu’une trentaine de jours. L’essence qui stagne pendant une
longue période (30 jours ou plus) peut provoquer des dépôts
collants qui risquent de boucher le carburateur et de
perturber le fonctionnement du moteur.

Un produit stabilisateur de carburant est une solution possible
pour éviter des dépôts collants pendant le remisage. En cas
d’utilisation d’essence alkyle, l’ajout d’un stabilisateur n’est
pas nécessaire puisque ce carburant est déjà stable. Par
contre, il faut éviter de passer d’une essence ordinaire à une
essence alkyle car cela peut provoquer le durcissement des
pièces sensibles en caoutchouc. Ajouter du stabilisateur
dans le réservoir ou dans le bidon d’essence. Utiliser toujours
les proportions indiquées par le fabricant du stabilisateur.
Faire tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après
avoir ajouté le stabilisateur, pour que le produit atteigne le
carburateur. Ne pas vidanger le réservoir d’essence ni le
carburateur après ajout de stabilisateur.

AVERTISSEMENT! Ne jamais mettre un
moteur contenant de l’essence à l’intérieur

!

ou dans un endroit mal aéré, où les vapeurs
d’essence peuvent entrer en contact avec du
feu, des étincelles ou une flamme de veille
comme dans une chaudière, un chauffe-eau,
un séchoir à linge, etc. Manipuler l’essence
avec beaucoup de précautions. Elle est très
inflammable et une mauvaise manipulation
peut entraîner des dégâts corporels et
matériels très importants. Vidanger
l’essence à l’extérieur et loin de tout foyer,
dans un récipient approprié. Ne jamais
utiliser de l’essence pour le nettoyage.
Utiliser plutôt du produit de dégraissage ou
de l’eau chaude.

Protection

Une bâche est disponible pour protéger la machine lors du
remisage ou du transport. Contacter le revendeur pour une
démontration

Service

La basse saison est le meilleur moment pour effectuer la
révision et l’entretien de la machine afin d’assurer un très bon
fonctionnement pendant la haute saison.

Indiquer l’année d’achat, le modèle, le type et le numéro de
série pour toute commande de pièces de rechange.

Utiliser toujours des pièces de rechange d’origine.
Une révision annuelle ou un réglage général par un atelier

agréé vous assure un bon fonctionnement de votre tondeuse
autoportée pour la prochaine saison.

Pour préparer la tondeuse autoportée à le remisage,
respecter les étapes suivantes:

1 Nettoyer minutieusement la tondeuse auto-portée,

surtout sous le groupe de coupe. Réparer les dégâts de
peinture pour éviter la corrosion.

2 Vérifier la tondeuse autoportée en matière d’usure ou de

défaut de pièces et reserrer les vis et les écrous si

nécessaire.
3 Vidanger l’huile du moteur, récupérer l’huile de vidange.
4 Vidanger le réservoir d’essence. Démarrer le moteur et le

laisser tourner jusqu’à ce que le carburateur soit vide.
5 Enlever les bougies d’allumage et verser un peu d’huile

moteur dans chaque cylindre (environ une cuillerée à

soupe). Faire tourner le moteur pour répartir l’huile et

resserrer les bougies d’allumage.
6 Graisser tous les graisseurs, les articulations et les axes.
7 Enlever la batterie. La nettoyer, la charger et la conserver

dans un endroit frais.
8 Maintenir la tondeuse autoportée au sec et à l’écart de la

poussière et la recouvrir d’une protection supplémentaire.

French – 29

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Rider 213 C Rider 216 Rider 216 AWD

Dimensions

Longueur avec unité de coupe, mm/ft 223 / 7,32 223 / 7,32 223 / 7,32
Longueur hors groupe de coupe, mm/ft 190 / 6,23 190 / 6,23
Largeur avec unité de coupe, mm/ft 100 / 3,29 100-108 / 32,8-35.4 100-108 / 32,8-35.4
Largeur hors groupe de coupe, mm/ft 89 / 2,92 89 / 2,92
Hauteur, mm/ft 1070/3,52 1070/3,52 1070/3,52
Poids avec unité de coupe, kg/lb 229/505 233-241 252-260
Distance entre les axes, mm/ft 887/2,9 887/2,9 887/2,9
Empattement avant, mm/ft 712/2,34 712/2,34 712/2,34
Empattement arrière, mm/ft 627/2,06 627/2,06 627/2,06
Dimension des pneus 165/60-8 165/60-8 165/60-8
Pression des pneus arrière - avant, kPa / bar / PSI 60 (0,6/8,5) 60 (0,6/8,5) 60 (0,6/8,5)

Moteur

Marque / Modèle Briggs & Stratton/2198 Briggs & Stratton/31A6 Briggs & Stratton/31A6
Puissance nominale moteur, en kW (voir remarque 1) 6,7 9,6 9,6
Volume, cm3/cu.in 344 500 500
Régime max. du moteur, tr/min 3000 ± 100 2900 ± 100 2900 ± 100
Carburant, indice d’octane minimum, sans plomb 85 85 85
Contenance du réservoir de carburant, litres 12 12 12

Huile synthétique, classe SJ-CF

SAE 5W/30 ou SAE

10W/30
Contenance du réservoir d'huile, litres/USqt 1,4/1,5 1,4/1,5 1,4/1,5
Démarrage Démarrage électrique Démarrage électrique Démarrage électrique

Système électrique

Type 12 V, moins à la terre 12 V, moins à la terre 12 V, moins à la terre
Batterie 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah
Bougie Champion QC12YC Champion QC12YC Champion QC12YC
Distance entre les électrodes, mm/inch 0,75/0,030 0,75/0,030 0,75/0,030
Fusible principal Type sabre, 7,5 A Type sabre, 7,5 A Type sabre, 7,5 A

Émissions sonores et largeur de coupe

(voir remarque 2)
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 98 99 99
Effet sonore garanti 100 100 100
Largeur de coupe, cm/inch 94/37 94-103 / 37-41 94-103 / 37-41

Niveau sonore

(voir remarque 3)
Niveau de pression acoustique au niveau des oreilles de

l’utilisateur, dB(A)

84 84 84

Niveaux de vibrations

(voir remarque 4)
Niveau de vibrations du volant mesuré, m/s
Niveau de vibrations du siège, m/s

2

2

2,5 2,5 2,5

0,7 0,7 0,7

Transmission

Marque Tuff Torq Tuff Torq K 574 KTM 10L

Lubrifiant SAE 10W/40 SAE 10W/40

Vitesse marche avant, km/h 0-9 0-9 0-9
Vitesse marche arrière, km/h 0-6 0-6 0-6

Unité de coupe

Type Combi 94 Combi 94 Combi 94

Remarque 1: La puissance nominale du moteur indiquée est la puissance nette moyenne (à un régime en tr/min spécifié) d'un moteur de production typique pour le
modèle de moteur mesuré selon la norme SAE J1349/ISO1585. Cette valeur peut différer pour les moteurs de production de masse. La puissance effective du moteur
installé sur la machine finale dépendra de la vitesse de fonctionnement, des conditions environnementales et d'autres valeurs.

Remarque 2: Émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/CE.
Remarque 3: Niveau de pression sonore conformément à EN 836. Les données reportées pour le niveau de pression sonore montrent une dispersion statistique typique

(déviation standard) de 1,2 dB (A).
Remarque 4: Niveau de vibrations conformément à EN 836. Les données reportées pour le niveau de vibrations montrent une dispersion statistique typique (déviation

standard) de 0,2 m/s

2

(volant) et de 0,8 m/s2 (siège).

30 – French

SAE 5W/30 ou SAE
10W/30

SAE 5W/30 ou SAE
10W/30

Entièrement synthétique
SAE 10W/50

Combi 103 Combi 103

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Unité de coupe Combi 94 Combi 94 Combi 103

Largeur de coupe, cm/inch 94/37 94/37 103 / 41
Hauteurs de coupe, 7 positions, mm/inch 25-75/0.98-2.95 25-75/0.98-2.95 25-75/0.98-2.95
Diamètre de couteau, mm/inch 358/14.09 358/14.09 388/15.28

INFORMATION IMPORTANTE Une fois le produit usé et inutilisable, il doit être rapporté au revendeur ou à un autre organisme
pour recyclage.

INFORMATION IMPORTANTE Dans un souci d’amélioration constante, les caractéristiques techniques et la présentation
peuvent être modifiées sans préavis. Veuillez notez que les informations fournies dans ce mode d’emploi ne sauraient donner
lieu à aucune réclamation légale. N’utilisez que des pièces d’origine pour les réparations. La garantie perd toute validité dans le
cas contraire.

Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe)

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: [phone], ci-devant le fabricant, déclare par la présente que les
tondeuses autoportées Husqvarna Rider 213 C, Rider 216 et Rider 216 AWD à compter des numéros de série de l’année de
fabrication 2011 et ultérieurs (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identification et suivie du numéro de série) sont
conformes aux dispositions de la DIRECTIVE GOUVERNEMENTALE:

du 17 mai 2006 ”directive machines” 2006/42/CE
du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique” 2004/108/CEE.
du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.
Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN ISO 12100-2, EN-836.
L’organisme notifié: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, a établi un rapport

d’évaluation de conformité, selon l’annexe VI de la DIRECTIVE 2000/14/CE DU CONSEIL du 8 mai 2000 concernant les émissions
sonores dans l’environnement.

Les certificats ont les numéros: 01/901/143, 01/901/144
Huskvarna, le 31 octobre 2011

Claes Losdahl, Directeur du développement/Produits pour le jardin (Représentant autorisé d’Husqvarna AB et responsable de la
documentation technique.)

French – 31

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Instructions d'origine

1154672-31

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2011-11-30