Husqvarna LGTH22V48 Owner's Manual

Gasoline containing up to 10% ethanol (E10) is acceptable for use in this machine. The use of any gasoline exceeding 10% ethanol (E10) will void the product warranty.

Vous pouvez utiliser de l’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (E10) avec cet appareil. L’utilisation d’essence contenant plus de 10 % d’éthanol annulera la garantie du produit.

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Operator’s Manual

Manuel de L’Opérateur

LGTH22V48

Please read the operator's manual carefully and make sure

you understand the instructions before using the machine.

Lisez très attentivement et soyez certain de comprende

ces instructions avant d’utiliser cette machine.

English/French

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

DANGER: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROW ING OBJECTS. FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

WARNING: In order to prevent ac ci den tal starting when setting up, trans port ing, ad just ing or making repairs, al ways dis con nect spark plug wire and place wire where it can not contact spark plug.

WARNING: Do not coast down a hill in neutral, you may lose control of the tractor.

WARNING: Tow only the attachments that are rec om mend ed by and comply with spec i fi ca tions of the man u fac tur er of your tractor. Use common sense when towing. Operate only at the low est possible speed when on a slope. Too heavy of a load, while on a slope, is dan ger ous. Tires can lose trac tion with the ground and cause you to lose control of your tractor.

WARNING

Engine exhaust, some of its con stit u ents, and cer tain vehicle com po nents contain or emit chem i cals known to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth de fects or oth er re pro duc tive harm.

WARNING

Battery posts, terminals and related ac ces so ries contain lead and lead compounds, chem i cals known to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth defects or oth er re pro duc tive harm. Wash hands after handling.

I. GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions on the machine and in the manual before starting.

• Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine. Keep clear of the discharge opening at all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar with the in struc tions, to operate the machine.

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blades.

• Ensure the area is clear of bystanders before operating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while back ing.

• Never direct discharged material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blades when crossing gravel surfaces.

• Do not operate machine without the entire grass catcher, discharge chute, or other safety devices in place and working.

• Slow down before turning.

• Never leave a running machine unattended. Always turn off blades, set parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting.

• Disengage blades when not mowing. Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge chute.

• Operate machine only in daylight or good artificial light.

• Do not operate the machine while under the influence of alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing road ways.

• Use extra care when loading or unloading the machine into a trailer or truck.

• Always wear eye protection when operating machine.

• Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of riding mower-related injuries. These operators should evaluate their ability to operate the riding mower safely enough to protect them selves and others from serious injury.

• Follow the manufacturer's recommendation for wheel weights or counterweights.

• Keep machine free of grass, leaves or other debris build-up which can touch hot exhaust / engine parts and burn. Do not allow the mower deck to plow leaves or other debris which can cause build-up to occur. Clean any oil or fuel spillage before operating or storing the machine. Allow machine to cool before storage.

II. SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss of control and tipover accidents, which can result in severe injury or death. Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden objects. Uneven terrain could overturn the machine. Tall grass can hide obstacles.

• Choose a low ground speed so that you will not have to stop or shift while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may lose traction.

Always keep the machine in gear when going down slopes.

Do not shift to neutral and coast downhill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires lose traction, disengage the blades and proceed slowly straight down the slope.

• Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to roll over.

• Use extra care while operating machine with grass catchers or other at tach ments; they can affect the stability of the machine. Do no use on steep slopes.

• Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground.

• Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The machine could suddenly roll over if a wheel is over the edge or if the edge caves in.

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

III. CHILDREN

WARNING. CHILDREN CAN BE INJURED BY THIS EQUIPMENT. The American Academy of Pediatrics recommends that children be a minimum of 12 year of age before operating a pedestrian controlled lawn mower and a minimum of 16 years of age before operating a riding lawn mower.

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the machine and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them.

• Keep children out of the mowing area and in the watchful care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the area.

• Before and while backing, look behind and down for small children.

• Never carry children, even with the blades shut off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe machine operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine.

• Never allow children to operate the machine.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may block your view of a child.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

• Never overfill fuel tank. Replace gas cap and tighten securely.

GENERAL SERVICE

• Never operate machine in a closed area.

• Keep all nuts and bolts tight to ensure the equipment is in safe working condition.

• Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly.

• Keep machine free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked debris. Allow machine to cool before storing.

• If you strike a foreign object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting.

• Never make any adjustments or repairs with the engine run ning.

• Check grass catcher components and the discharge chute frequently and replace with manufacturer's recommended parts, when necessary.

• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them.

• Check brake operation frequently. Adjust and service as required.

• Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary.

IV. TOWING

• Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the hitch point.

• Follow the manufacturer's recommendation for weight limits for towed equipment and towing on slopes.

• Never allow children or others in or on towed equipment.

• On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control.

• Travel slowly and allow extra distance to stop.

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injury or property damage, use extreme care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the vapors are explosive.

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

• Use only approved gasoline container.

• Never remove gas cap or add fuel with the engine running. Allow engine to cool before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as on a water heater or other appliances.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer bed with plastic liner. Always place containers on the ground away from your vehicle when filling.

• Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.

• Ensure the area is clear of bystanders before operating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Al ways look down and behind before and while backing.

• Keep children out of the mowing area and in the watchful care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the area.

• Before and while backing, look behind and down for small children.

• Mow up and down slopes (15° Max), not across.

• Choose a low ground speed so that you will not have to stop or shift while on the slope.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires lose traction, disengage the blades and proceed slowly straight down the slope.

• If machine stops while going uphill, disengage blades, shift into reverse and back down slowly.

• Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually downhill, if possible.

• When loading or unloading this machine, do not exceed the maximum recommended operation angle of 15°.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity and type:

Oil Type: (API: SG-SL)

Oil Capacity: W/Filter: 64 Oz./1,96 L

Spark Plug:

Charging System: 16 Amps @3600 RPM Battery: Amp/Hr: 28

Blade Bolt Torque: 45-55 Ft. Lbs./62-75 Nm

4 Gallons/15,14 L Regular Unleaded

SAE 30 (above 32°F/0°C) SAE 5W30 (below 32°F/0°C)

W/out Filter: 60 Oz./1,77 L Champion

(Gap: .040"/1.02 mm)

Min. CCA: 230 Case size: U1R

QC12YC

CONGRATULATIONS on your purchase of a new tractor. It has been designed, engineered and manu fac tured to give you the best possible dependability and performance.

Should you experience any problem you cannot easily remedy, please contact your nearest authorized service center/department. We have competent, well-trained tech ni cians and the proper tools to service or repair this tractor.

Please read and retain this manual. The instructions will enable you to assemble and maintain your tractor prop erly. Always observe the “SAFETY RULES”.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for and using your tractor.

• Follow the instructions in the Maintenance and Storage sections of this manual.

• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE) while operating this machine, including (at a minimum) sturdy footwear, eye protection, and hearing protection. Do not mow in shorts and/or open toed footwear.

• Always let someone know you are outside mowing.

WARNING: This tractor is equipped with an internal com bus tion engine and should not be used on or near any un im proved forest-covered, brush-covered or grasscov ered land unless the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrester meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester is used, it should be maintained in effective working order by the operator.

A spark arrester for the muffler is available through your nearest authorized service center/department.

In the state of California the above is required by law (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands.

TABLE OF CONTENTS

SAFETY RULES ......................................................... 2-3

PRODUCT SPECIFICATIONS ....................................... 4

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ................................. 4

ASSEMBLY ................................................................. 6-7

OPERATION .............................................................8-14

MAINTENANCE SCHEDULE ...................................... 15

MAINTENANCE ..................................................... 15-19

SERVICE AND AD JUST MENTS ............................ 20-27

STORAGE .................................................................... 28

TROU BLE SHOOT ING ............................................ 29-30

WARRANTY ............................................................32-35

Keys

Key(s)

UNASSEMBLED PARTS

Slope Sheet

(1) Quick

Connect

*Installed by Dealer

*Brush Guard Kit

ASSEMBLY

Your new tractor has been assembled at the factory with exception of those parts left unassembled for shipping purposes.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Stan dard wrench sizes are listed.

(1) 1/2" wrench Tire pressure gauge (2) 7/16" wrenches Utility knife Pliers

When right or left hand is mentioned in this man ual, it means when you are in the operating po si tion (seated be hind the steer ing wheel).

TO REMOVE TRACTOR FROM CARTON

UNPACK CARTON

• Remove all accessible loose parts and parts cartons from carton.

• Remove end panels and lay side panels flat.

• Check for any additional loose parts or cartons and remove.

BEFORE REMOVING TRACTOR FROM SKID

TO CHECK BATTERY (See Fig. 1)

• Lift hood to raised position.

NOTE: If this battery is put into service after month and year indicated on label (label is located between terminals) charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. (See "BATTERY" in Maintenance section of this manual for charging instructions).

• For battery and battery cable installation see "REPLACING BATTERY" in the "Service and Adjustments" section in this manual.

ADJUST SEAT (See Fig. 2)

• Sit in seat.

• Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable position is reached which allows you to press clutch/brake pedal all the way down.

• Release lever to lock seat in position.

Fig. 2

NOTE: You may now roll your tractor off the skid. Follow the

instructions below to remove the tractor from the skid.

WARNING: Before start ing, read, un der stand and fol low all in struc tions in the Op er a tion section of this man u al. Be sure tractor is in a well-ventilated area. Be sure the area in front of tractor is clear of other peo ple and objects.

TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See Op er a tion section for location and function of con trols)

• Raise attachment lift lever to its highest po si tion.

• Release parking brake by de press ing clutch/brake ped al.

• Place freewheel control in "trans mis sion dis en gaged"

position (See “TO TRANS PORT” in the Op er a tion section of this manual).

• Roll tractor forward off skid. Continue with the instructions that follow.

LABEL

Fig. 1

ASSEMBLY

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your tractor were overinflated at the factory for shipping purposes. Correct tire pressure is important for best cutting performance.

• Reduce tire pressure to PSI shown on tires.

CHECK DECK LEVELNESS

For best cutting results, mower housing should be properly leveled. See “TO LEVEL MOWER HOUSING” in the Service and Adjustments section of this manual.

CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL BELTS

See the figures that are shown for replacing motion and mower blade drive belts in the Service and Adjustments sec tion of this manual. Verify that the belts are routed cor rect ly.

CHECK BRAKE SYSTEM

After you learn how to operate your tractor, check to see that the brake is operating properly. See “TO CHECK BRAKE” in the Service and Adjustments section of this manual.

✓CHECKLIST

BEFORE YOU OPERATE YOUR NEW TRAC TOR, WE WISH TO ASSURE THAT YOU RECEIVE THE BEST PERFORMANCE AND SATISFACTION FROM THIS QUALITY PRODUCT.

PLEASE REVIEW THE FOLLOWING CHECKLIST:

✓ All assembly instructions have been com plet ed. ✓ No remaining loose parts in carton. ✓ Battery is properly prepared and charged. ✓ Seat is adjusted comfortably and tightened securely. ✓ All tires are properly inflated. (For shipping purposes,

the tires were overinflated at the factory).

✓ Be sure mower deck is properly leveled side-to-side/

front-to-rear for best cutting results. (Tires must be properly inflated for leveling).

✓ Check mower and drive belts. Be sure they are routed

properly around pulleys and inside all belt keepers.

✓ Check wiring. See that all connections are still secure

and wires are properly clamped.

✓ Before driving tractor, be sure free wheel control is in

“transmission engaged” position (see “TO TRANS PORT” in the Operation section of this man u al).

WHILE LEARNING HOW TO USE YOUR TRACTOR, PAY EXTRA ATTENTION TO THE FOLLOWING IMPORTANT ITEMS:

✓ Engine oil is at proper level. ✓ Fuel tank is filled with fresh, clean, regular unleaded

gasoline.

✓ Become familiar with all controls, their location and

function. Operate them before you start the engine.

✓ Be sure brake system is in safe operating condition. ✓ Be sure Operator Presence System and Reverse Op-

eration System (ROS) are working properly (See the Operation and Maintenance sections in this manual).

✓ It is important to purge the transmission before op er at-

ing your tractor for the first time. Follow proper starting and transmission purging instructions (See “TO START EN GINE” and “PURGE TRANSMISSION” in the Op er a tion section of this manual).

OPERATION

DANGER, KEEP HANDS

AND FEET AWAY

FREE WHEEL

(Automatic Models only)

KEEP AREA CLEAR

SLOPE HAZARDS

(SEE SAFETY RULES SECTION)

BATTERY

REVERSE

FORWARD

FAST

SLOW

ENGINE ON

ENGINE OFF

FUEL

CHOKE

MOWER HEIGHT

REVERSE

NEUTRAL

HIGH

LOW

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

PARKING BRAKE

IGNITION SWITCH

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ENGINE START

MOWER LIFT

Failure to follow instructions could result in serious injury or death. The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards which can result in death, serious injury and/or property damage.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury.

CAUTION when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage to the tractor and/or engine.

FIRE indicates a hazard which, if not avoided, could result in death, serious injury and/or property damage.

HOT SURFACES indicates a hazard which, if not avoided, could result in death, serious injury and/or property damage.

REVERSE

OPERATION

SYSTEM (ROS)

LIGHTS ON

CLUTCH/BRAKE

PEDAL

CRUISE CONTROL

These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

OPERATION

KNOW YOUR TRACTOR

READ THIS MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TRACTOR

Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of various controls and ad just ments. Save this manual for future reference.

Our tractors conform to the applicable safety standards of the American National Standards Institute.

(A) ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to raise and lower the mower or other attachments mounted to your trac tor.

(B) BRAKE PEDAL - Used for brak ing the tractor and start ing the engine.

(D) THROTTLE/CHOKE CONTROL - Used for starting and controlling engine speed.

(E) ATTACHMENT CLUTCH SWITCH - Used to engage the mow er blades, or other at tach ments mounted to your tractor.

(F) IGNITION SWITCH - Used for starting and stopping the engine.

Fig. 3

(G) REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) "ON" POSITION - Allows operation of mower or other powered

attachment while in reverse.

(H) LIGHT SWITCH - Turns the headlights on and off. (J) MOTION CONTROL LEVER - Selects the speed and

di rec tion of the tractor. (M) FREEWHEEL CONTROL - Disengages transmission

for pushing or slowly tow ing the trac tor with the engine off. (P) SERVICE REMINDER/HOUR METER - Indicates when

service is required for the engine and mower.

OPERATION

The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result in severe eye dam age. Always wear safety glass es or eye shields while operating your tractor or per form ing any ad just ments or repairs. We rec om mend standard safety glasses or a wide vision safety mask worn over spectacles.

HOW TO USE YOUR TRACTOR

TO SET PARKING BRAKE (See Fig. 4)

Your tractor is equipped with an operator presence sens ing switch. When engine is running, any attempt by the op er a tor to leave the seat without first setting the parking brake will shut off the engine.

• Depress clutch/brake pedal (B) all the way down and hold.

• Pull parking brake lever (C) up and hold, re lease pres sure from clutch/brake pedal (B), then release parking brake lever. Pedal should re main in brake position. Ensure parking brake will hold tractor secure.

Fig. 4

STOPPING (See Fig. 5)

MOWER BLADES -

• To stop mower blades, place attachment clutch control in the “DIS EN GAGED” position ( ).

IMPORTANT: LEAVING THE IGNITION SWITCH IN ANY POSITION OTHER THAN "STOP" WILL CAUSE THE BATTERY TO DISCHARGE AND GO DEAD.

NOTE: Under certain conditions when tractor is standing idle with the engine running, hot en gine exhaust gases may cause “browning” of grass. To eliminate this possibility, always stop engine when stopping tractor on grass areas.

CAUTION: Always stop tractor com plete ly, as described above, before leav ing the operator's position; to empty grass catcher, etc.

TO USE THROTTLE CONTROL (D) (See Fig. 6)

Always operate engine at full speed (fast).

• Operating engine at less than full speed (fast) reduces the engine's operating efficiency.

• Full speed (fast) of fers the best mower per for mance.

( ) ATTACHMENT

CLUTCH SWITCH “DIS EN GAGED”

GROUND DRIVE -

• To stop ground drive, depress clutch/brake pedal into full “BRAKE” position.

• Move motion control lever to neutral position.

ENGINE -

• Move throttle control to slow po si tion.

NOTE: Failure to move throttle control to slow position and allowing engine to idle before stopping may cause engine to “back fire”.

• Turn ignition key to “STOP” position and remove key. Always remove key when leaving tractor to prevent un author ized use.

• Never use the choke to stop the engine.

( ) ATTACHMENT

CLUTCH SWITCH “ENGAGED”

Fig. 5

Fig. 6

TO MOVE FORWARD AND BACKWARD (See Fig. 7)

The direction and speed of movement is controlled by the motion control lever (J).

Fig. 7

• Start tractor with motion control le ver in neutral position.

• Release parking brake.

• Slowly move motion control lever to desired position.

OPERATION

TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT (See Fig. 8)

The position of the attachment lift lever (A) determines the cutting height.

Fig. 8

• Put attachment lift lever in desired cutting height slot. The cutting height range is ap prox i mate ly 1" to 4". The

heights are measured from the ground to the blade tip with the engine not running. These heights are approximate and may vary depending upon soil conditions, height of grass and types of grass being mowed.

• The average lawn should be cut to approximately 2-1/2" during the cool season and to over 3" during hot months. For healthier and better looking lawns, mow often and after moderate growth.

• For best cutting performance, grass over 6" in height should be mowed twice. Make the first cut relatively high; the second to de sired height.

TO ADJUST GAUGE WHEELS (See Fig. 9)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions.

NOTE:Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height (See “TO AD JUST MOWER CUT TING HEIGHT” in the Operation sec tion of this manual).

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels should be assembled so they are slightly off the ground. In stall gauge wheel in appropriate hole as shown and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same adjustment hole.

TO OPERATE MOWER

Your tractor is equipped with an operator presence sensing switch. Any attempt by the operator to leave the seat with the engine running and the attachment clutch engaged will shut off the engine. You must remain fully and centrally positioned in the seat to prevent the engine from hesitating or cutting off when operating your equipment on rough, rolling terrain or hills.

• Select desired height of cut (see "TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT")

• Start mower blades by engaging at tach ment clutch control.

TO STOP MOWER BLADES

Disengage at tach ment clutch con trol.

CAUTION: Do not operate the mower without either the en tire grass catcher, on mowers so equipped, or the deflector shield (S) in place (See Fig. 10).

Fig. 10

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING: Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged, should only be done when the operator decides it is necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do not mow in reverse unless

absolutely necessary.

Fig. 9

OPERATION

USING THE REVERSE OPERATION SYSTEM (See Fig. 11) Only use if you are certain no children or other bystanders

will enter the mowing area.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise to ROS "ON" position.

• Look down and behind before and while backing.

• Slowly move motion control lever to reverse (R) po si tion to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the

ignition key clockwise to engine "ON" position.

ROS "ON" POSITION

ENGINE "ON" POSITION (NORMAL OPERATING)

Fig. 11

TO OPERATE ON HILLS

CAUTION: Do not drive up or down hills with slopes greater than 15° and do not drive across any slope.

• Choose the slowest speed before starting up or down hills.

• Avoid stopping or changing speed on hills.

• If slowing is necessary, move throttle control lever to slower position.

• If stopping is absolutely necessary, push clutch/brake pedal quickly to brake position and engage parking brake.

• Move motion control lever to neutral position.

IMPORTANT: THE MOTION CONTROL LEVER DOES NOT RETURN TO NEUTRAL POSITION WHEN THE BRAKE PED AL IS DEPRESSED.

• To restart movement, slowly release parking brake and clutch/brake pedal.

• Slowly move motion control lever to slowest setting.

• Make all turns slowly.

TO TRANSPORT (See Fig. 12)

When pushing or towing your tractor, be sure to disengage transmission by placing freewheel control in free wheel ing po si tion. Free wheel control is located at the rear drawbar of tractor.

• Raise attachment lift to highest position with at tach ment lift control.

• Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

• Do not push or tow tractor at more than two (2) MPH.

• To reengage transmission, reverse above procedure.

NOTE: To protect hood from damage when transporting your tractor on a truck or a trailer, be sure hood is closed and secured to tractor. Use an appropriate means of tying hood to tractor (rope, cord, etc.).

TRANSMISSION ENGAGED

TRANSMISSION DISENGAGED

Fig. 12

TOWING CARTS AND OTHER AT TACH MENTS

Tow only the attachments that are recommended by and comply with specifications of the manufacturer of your tractor. Use common sense when towing. Too heavy of a load, while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with the ground and cause you to lose control of your tractor.

SERVICE REMINDER/HOUR METER

Service reminder shows the total number of hours the engine has run and indicates when the engine or mower needs servicing. After every 50 hours of operation the oil can icon will stay on for 2 hours or until a manual reset occurs. To reset the display manually turn the ignition switch to the on position, then the off position five times (1 second on, 1 second off). To service engine and mower, see the Maintenance section of this manual.

Note: Service reminder runs when the ignition key is in any position but “STOP”. For accurate reading, be sure key remains in the “STOP” position when engine is not running.

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your tractor has been shipped, from the factory, already filled with sum mer weight oil.

• Check engine oil with tractor on level ground.

• Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds, remove and read oil level. If necessary, add oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfill.

• For cold weather operation you should change oil for easier starting (See “OIL VISCOSITY CHART” in the Maintenance sec tion of this manual).

• To change engine oil, see the Maintenance section in this manual.

OPERATION

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use fresh, clean, regular un lead ed gasoline with a minimum of 87 octane. (Use of leaded gasoline will increase carbon and lead oxide deposits and reduce valve life). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quan ti ties that can be used within 30 days to assure fuel freshness.

CAUTION: Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or use gasoline near an open flame.

IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES BELOW

32°F (0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE GAS O LINE TO HELP ENSURE GOOD COLD WEATHER START ING.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called gas o hol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to sep a ra tion and for ma tion of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage. To avoid engine problems, the fuel system should be emptied before stor age of 30 days or longer. Drain the gas tank, start the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next sea son. See Storage In struc tions for additional information. Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.

COLD WEATHER STARTING (50°F/10°C and below)

• When engine starts, allow engine to run with the throttle control in the choke position until the engine runs roughly, then move throttle control to fast position. This may require an engine warm-up period from several seconds to several minutes, depending on the tem per a ture.

AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP

• Before driving the unit in cold weather, the trans mis sion should be warmed up as follows:

• Be sure the tractor is on level ground.

• Place the motion control lever in neutral. Re lease the parking brake and let the clutch/brake slowly return to operating position.

• Allow one minute for transmission to warm up. This can be done during the engine warm up period.

• The attachments can also be used during the engine warm-up period after the transmission has been warmed up.

NOTE: If at a high altitude (above 3000 feet) or in cold temperatures (below 32° F /0°C) the carburetor fuel mixture

may need to be adjusted for best engine performance. See “TO ADJUST CARBURETOR” in the Service and Adjustments section of this manual.

TO START ENGINE (See Fig. 3)

When starting the engine for the first time or if the engine has run out of fuel, it will take extra cranking time to move fuel from the tank to the engine.

• Be sure freewheel control is in the transmission en gaged position.

• Sit on seat in operating position, depress clutch/brake pedal and set parking brake.

• Place motion control lever in neutral position.

• Move attachment clutch to “DISENGAGED” position.

• Move throttle control to choke position.

NOTE: Before starting, read the warm and cold starting procedures below.

• Insert key into ignition and turn key clockwise to “START” position and release key as soon as engine starts. Do not run starter continuously for more than fifteen sec onds per minute. If the engine does not start after several attempts, move throttle control to fast position, wait a few minutes and try again. If engine still does not start, move the throttle control back to the choke position and retry.

WARM WEATHER STARTING (50°F/10°C and above)

• When engine starts, move the throttle control to the fast position.

• The attachments and ground drive can now be used. If the engine does not accept the load, restart the engine and allow it to warm up for one minute using the choke as described above.

OPERATION

PURGE TRANSMISSION

CAUTION: Never engage or disengage freewheel lever while the engine is run ning.

To ensure proper operation and performance, it is rec om mend ed that the transmission be purged before operating tractor for the first time. This procedure will remove any trapped air inside the transmission which may have de vel oped during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD BE PURGED AFTER REINSTALLATION BEFORE OPERATING THE TRACTOR.

1. Place tractor safely on a level surface - that is clear and open - with engine off and parking brake set.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in freewheeling position (See “TO TRANSPORT” in this section of manual).

3. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle control to slow position. With motion control lever in neutral po si tion, slowly disengage clutch/brake pedal.

CAUTION: At any time, during step 4, there may be movement of the drive wheels.

4. Move motion control lever to full forward position and hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse position and hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three (3) times.

5. Move motion control lever to neutral position. Shut- off engine and set parking brake.

6. Engage transmission by placing freewheel control in engaged position (See “TO TRANSPORT” in this sec tion of manual).

7. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle control to half (1/2) speed. With motion control lever in neutral position, slowly disengage clutch/brake pedal.

8. Slowly move motion control lever forward, after the tractor moves approximately five (5) feet, slowly move motion control lever to reverse position. After the tractor moves approximately five (5) feet return the motion control lever to the neutral position. Repeat this procedure with the motion control lever three (3) times.

Your transmission is now purged and now ready for normal op er a tion.

MOWING TIPS

• Tire chains cannot be used when the mower hous ing is attached to tractor.

• Mower should be properly leveled for best mowing performance. See “TO LEVEL MOWER HOUSING” in the Service and Adjustments section of this manual.

• The left hand side of mower should be used for trim ming.

• Drive so that clippings are discharged onto the area that has been cut. Have the cut area to the right of the tractor. This will result in a more even dis tri bu tion of clippings and more uniform cutting.

• When mowing large areas, start by turning to the right so that clippings will discharge away from shrubs, fences, driveways, etc. After one or two rounds, mow in the opposite direction making left hand turns until finished (See Fig. 13).

Fig. 13

• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to reduce load and possible fire hazard from dried clip pings. Make first cut relatively high; the second to the desired height.

• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug mower and leave undesirable clumps. Allow grass to dry before mowing.

• Always operate engine at full throttle when mow- ing to assure better mowing performance and proper dis charge of material. Regulate ground speed by se lect ing a low enough gear to give the mower cut ting per for mance as well as the quality of cut desired.

• When operating attachments, select a ground speed that will suit the terrain and give best performance of the at tach ment being used.

MAINTENANCE

T R A C

0 R

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

E N G

I N E

3 - Replace blades more often when mowing in sandy soil.

4 - Not required if equipped with maintenance-free battery.

5 - See Cleaning in Maintenance Section.

1,2

BEFORE

EACH

USE

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

100

HOURS

EVERY

SEASON

BEFORE

STORAGE

Inspect Muffler/Spark Arrester

Clean Air Filter

Change Engine Oil (with oil filter)

Replace Air Filter Paper Cartridge

Replace Spark Plug

Check Engine Oil Level

Clean Engine Cooling Fins

Clean Air Screen

Replace Oil Filter (If equipped)

Replace Fuel Filter

Change Engine Oil (without oil filter)

Lubrication Chart

Check Brake Operation

Check Battery Level

Check Tire Pressure

Clean Battery and Terminals

MAINTENANCE

SCHEDULE

Check for Loose Fasteners

Check/Replace Mower Blades

Che

Clean Debris Off Steering Plate

ck Transaxle Cooling

Che

Check Operator Presence & ROS Systems

ck V-Belts

Check Mower Levelness

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tractor does not cover items that have been subjected to operator abuse or negligence. To receive full value from the warranty, operator must main tain tractor as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to properly maintain your tractor.

At least once a season, check to see if you should make any of the adjustments described in the Service and Adjustments section of this manual.

• At least once a year you should replace the spark plug, clean or replace air filter, and check blades and belts for wear. A new spark plug and clean air filter assure proper air-fuel mixture and help your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

• Check engine oil level.

• Check brake operation.

• Check tire pressure.

• Check operator presence and ROS systems for proper operation.

• Check for loose fasteners.

SPINDLE ZERK

➀

FRONT

➀

WHEEL BEARING ZERK

STEERING

➀

SECTOR GEAR TEETH

General Purpose Grease

➀

Refer to Maintenance “ENGINE” Section

➁

IMPORTANT: DO NOT OIL OR GREASE THE PIVOT POINTS WHICH HAVE SPECIAL NYLON BEARINGS. VISCOUS LU BRI CANTS WILL ATTRACT DUST AND DIRT THAT WILL SHORT EN THE LIFE OF THE SELF-LU BRI CAT ING BEARINGS. IF YOU FEEL THEY MUST BE LU BRI CAT ED, USE ONLY A DRY, POW DERED GRAPHITE TYPE LU BRI CANT SPARINGLY.

LUBRICATION CHART

02501

SPINDLE ZERK

➀

FRONT

➀

WHEEL BEARING ZERK

ENGINE

➁

MANDREL

➀

ZERKS

MAINTENANCE

TRACTOR

Always observe safety rules when per form ing any main te nance.

BRAKE OPERATION

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in high est gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be checked and ad just ed. (See “TO CHECK BRAKE” in the Ser vice and Ad just ments section of this manual.)

TIRES

• Maintain proper air pressure in all tires. (See the sides of tires for proper PSI.)

• Keep tires free of gasoline, oil, or insect control chemi cals which can harm rubber.

• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and other hazards that may cause tire damage.

NOTE: To seal tire punctures and pre vent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also pre vents tire dry rot and corrosion.

OPERATOR PRESENCE SYS TEM AND REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) (See Fig. 14)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems are work ing properly. If your tractor does not function as described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM

• When the engine is running, any attempt by the op er a tor to leave the seat without first setting the parking brake should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch is engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM

• When the engine is running with the ignition switch in the engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should NOT shut off the engine.

ROS "ON" POSITION

ENGINE "ON" POSITION (NORMAL OPERATING)

Fig. 14

BLADE CARE

For best results mower blades must be kept sharp. Re place bent or damaged blades.

CAUTION: Use only a replacement blade approved by the manufacturer of your tractor. Using a blade not approved by the manufacturer of your tractor is hazardous, could damage your tractor and void your warranty.

BLADE REMOVAL (See Fig. 15)

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

NOTE: Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Remove blade bolt by turning counterclockwise.

• Install new or resharpened blade with stamped "THIS SIDE UP" facing deck and mandrel assembly.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly.

• Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs./ 62-75 Nm).

IMPORTANT: SPECIAL BLADE BOLT IS HEAT TREATED.

BLADE

CENTER HOLE

BLADE BOLT (SPECIAL)

MANDREL

ASSEMBLY

STAR

Fig. 15

BATTERY

Your tractor has a battery charging system which is suf fi cient for normal use. However, periodic charging of the battery with an automotive charger will extend its life.

• Keep battery and terminals clean.

• Keep battery bolts tight.

• Keep small vent holes open.

• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.

NOTE: The original equipment battery on your tractor is maintenance free. Do not attempt to open or remove caps or covers. Adding or checking level of electrolyte is not necessary.

TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS Corrosion and dirt on the battery and terminals can cause

the battery to “leak” power.

• Remove terminal guard.

• Disconnect BL ACK battery cable first then RED bat tery cable and remove battery from tractor.

• Rinse the battery with plain water and dry.

• Clean terminals and battery cable ends with wire brush until bright.

• Coat terminals with grease or petroleum jelly.

• Reinstall battery. (See “REPLACING BATTERY" in the Service and Adjustments section of this manual.)

MAINTENANCE

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

SAE VISCOSITY GRADES

-20 0 30 40

100

-30

-20 0

20 30 40

F C

-10

5W-30

SAE 30

V-BELTS

Check V-belts for deterioration and wear after 100 hours of operation and replace if necessary. The belts are not ad just able. Re place belts if they begin to slip from wear.

TRANSAXLE MAINTENANCE

The transmission fan and cooling fins should be kept clean to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or while the transmission is hot. To prevent pos si ble damage to seals, do not use high pressure water or steam to clean transmission.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials. To prevent damage to seals, do not use compressed air or high pressure sprayer to clean cool ing fins.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid main te nance is not required for the life of the transaxle. Should the transaxle ever leak or require servicing, contact your near est au tho rized ser vice center/department.

ENGINE

LUBRICATION

Only use high quality detergent oil rated with API service classification SG-SL. Select the oil’s SAE viscosity grade according to your expected operating temperature.

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30 etc.) improve starting in cold weather, they will result in increased oil consumption when used above 32°F/0°C. Check your engine oil level more frequently to avoid possible engine damage from running low on oil.

Change the oil after every 50 hours of operation or at least once a year if the tractor is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before starting the engine and after each eight (8) hours of operation. Tighten oil fill cap/dipstick securely each time you check the oil level.

LOWER DASH COVER

SLOTS

TABS

Fig. 16

LOWER DASH COVER REMOVAL

• Raise hood. CAUTION: Remove lower dash cover carefully to ensure

cover tabs are not broken.

DOCKING POSITION

OIL DRAIN EXTENSION

02463

CAP

Fig. 17

• Slide lower dash cover up to release cover tabs from tapered slots in lower dash and remove.

1. Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt to enter the engine when changing oil.

2. Slide oil drain extension from the docking position on the engine blower housing and extend outward from engine.

3. To open, twist cap counter-clockwise

4. After oil is drained completely, replace cap and twist clockwise until it stops.

5. Re-attach oil drain extension to engine blower housing.

6. Refill engine with oil through oil fill dipstick tube. Pour slowly. Do not overfill. For approximate capacity see “PRODUCT SPEC I FI CA TIONS” section of this man u al.

7. Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level. For accurate reading, tighten dipstick cap securely onto the tube before removing dipstick. Keep oil at “FULL” line on dipstick. Tighten cap onto the tube securely when finished.

TO CHANGE ENGINE OIL (See Fig. 16 & 17)

Determine temperature range expected before oil change. All oil must meet API service classification SG-SL.

• Ensure tractor is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

MAINTENANCE

ENGINE OIL FILTER

Replace the engine oil filter every season or every other oil change if the tractor is used more than 100 hours in one year.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Service air cleaner more often under dusty conditions.

CLEAN AIR SCREEN

Air screen must be kept free of dirt and chaff to prevent engine dam age from overheating. Clean with a wire brush or compressed air to re move dirt and stubborn dried gum fibers.

ENGINE COOLING SYSTEM

To ensure proper cooling, make sure the grass screen, cooling fins, and other external surfaces of the engine are kept clean at all times.

Every 100 hours of operation (more often under extremely dusty, dirty conditions), remove the blower housing and other cooling shrouds. Clean the cooling fins and external surfaces as necessary. Ensure the cooling shrouds are reinstalled.

NOTE: Operating the engine with a blocked grass screen, dirty or plugged cooling fins, and/or cooling shrouds re moved will cause engine damage due to overheating.

MUFFLER

Inspect and replace corroded muffler and spark arrester (if equipped) as it could create a fire hazard and/or damage.

SPARK PLUGS

Replace spark plugs at the beginning of each mowing season or after every 100 hours of operation, whichever occurs first. Spark plug type and gap setting are shown in “PROD UCT SPECIFICATIONS” section of this manual.

IN-LINE FUEL FILTER (See Fig. 18)

The fuel filter should be replaced once each season. If fuel filter becomes clogged, ob struct ing fuel flow to car bu re tor, re place ment is re quired.

• With engine cool, remove filter and plug fuel line sec tions.

• Place new fuel filter in position in fuel line with arrow pointing towards carburetor.

• Be sure there are no fuel line leaks and clamps are properly positioned.

• Immediately wipe up any spilled gasoline.

CLAMP

FUEL FILTER

CLAMP

00667

Fig. 18

CLEANING

• Clean engine, battery, seat, finish, etc. of all foreign matter.

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss of drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and

movable parts (See Fig. 19)

CLUTCH/BRAKE PEDAL

CLEAN TOP SIDE

STEERING PLATE

CAUTION: PINCH POINTS

STEERING SYSTEM, DASH, FENDER AND MOWER NOT SHOWN

Fig. 19

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

We do not recommend using a garden hose or pressure washer to clean your tractor unless the engine and transmission are covered to keep water out. Water in engine or transmission will shorten the useful life of your tractor. Use compressed air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from tractor and mower.

MAINTENANCE

DECK WASHOUT PORT (See Fig. 20)

Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface as part of its deck wash system. It should be utilized after each use.

1. Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Make certain the tractor’s discharge chute is directed AWAY from your house, garage, parked cars, etc. Remove bagger chute or mulch cover if attached.

2. Make sure the attachment clutch control is in the “DIS EN GAGED” position, set the parking brake, and stop the engine.

3. Thread the nozzle adapter (packaged with your tractor’s Operator’s Manual) onto the end of your garden hose.

4. Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push the adapter onto the deck washout port at the left end of the mower deck. Release the lock collar to lock the adapter on the nozzle.

HOSE

NOZZLE ADAPTER

WASHOUT PORT

Fig. 20

IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.

5. Turn the water on.

6. While sitting in the operator’s position on the tractor, re-start the engine and place the throttle lever in the Fast "

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.

7. Move the tractor’s attachment clutch control to the “ENGAGED” position. Remain in the operator’s position with the cutting deck engaged until the deck is cleaned.

8. Move the tractor’s attachment clutch control to the “DIS EN GAGED” position. Turn the ignition key to the STOP position to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

9. Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect the adapter from the nozzle washout port.

10. Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved area. Place the attachment clutch control in the “ENGAGED” position to remove excess water and to help dry before putting the tractor away.

• Replace broken or missing washout fitting

• Plug any holes in mower with bolts and locknuts.

" position.

WARNING: A broken or missing washout

fitting could expose you or others to thrown objects from contact with the blade.

immediately, prior to using mower again.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

WARNING: TO AVOID SE RI OUS IN JU RY, BEFORE PERFORMING ANY SERVICE OR ADJUSTMENTS:

• Depress brake pedal fully and set parking brake.

• Place motion control lever in neutral position.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Turn ignition key to “STOP” and remove key.

• Make sure the blades and all moving parts have completely stopped.

• Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug.

TO REMOVE MOWER (See Fig. 21)

• Place attachment clutch in “DIS EN GAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip on rod and release slowly.

• Remove mower belt from electric clutch pulley (M).

• Disconnect front link (E) from mower - remove retainer spring and washer.

• Go to either side of mower and disconnect mower suspension arm (A) from chassis and rear lift link (C) from rear mower bracket (D) - remove retainer springs and washers.

• Go to other side of mower and disconnect the suspension arm and rear lift link.

CAUTION: After rear lift links are disconnected, the attachment lift lever will be spring loaded. Have a tight grip on lift lever when changing position of the lever.

• From right side of mower, disconnect anti-sway bar (S) from right rear mower bracket (D) - remove retainer spring and washer and pull mower toward you until the bar falls from the hole in bracket.

• Turn tractor steering wheel to the left as far as it will go.

• Slide mower out from under right side of tractor.

TO INSTALL MOWER (See Figs. 21 - 33)

1. SET PARKING BRAKE LEVER AND LOWER ATTACHMENT LIFT LEVER (See Fig. 21 and 22)

• Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

• Pull parking brake lever up and hold, re lease pres sure from clutch/brake pedal, then release parking brake lever. Pedal should re main in brake position. Ensure parking brake will hold tractor secure.

PARKING BRAKE LEVER

Fig. 22

CAUTION: Lift lever is spring loaded. Have a tight grip on lift lever, lower it slowly and engage in lowest position. Lift lever is located on left side of fender.

LIFT LEVER

Fig. 23

A. MOWER SIDE SUSPENSION

ARMS

B. RETAINER SPRING C. REAR LIFT LINK(S) D. RIGHT SIDE REAR MOWER

BRACKET E. FRONT LIFT LINK ASSEMBLY F. FRONT SUSPENSION BRACKET H. FRONT MOWER BRACKET I. LEFT SIDE REAR MOWER

BRACKET K. BELT TENSION ROD L. LOCKING BRACKET M. ENGINE CLUTCH PULLEY Q. DEFLECTOR SHIELD S. ANTI-SWAY BAR W. FRONT GAUGE WHEEL

Fig. 21

SERVICE AND ADJUSTMENTS

PLACE 90° END INTO HOLE

2. AS SEMBLE FRONT GAUGE WHEEL (W) TO FRONT OF MOWER (See Fig. 24)

H. FRONT MOWER

BRACKET

W. FRONT GAUGE

WHEEL

X. SHOULDER

BOLT

Y. 1-1/4 O.D.

WASHER

Z. 3/8-16 LOCKNUT

Fig. 24

3. TURN STEERING WHEEL LEFT AND POSITION

MOWER (See Fig. 25)

• Turn steering wheel to the left as far as it will go and

position mower on right side of tractor with deflector shield (Q) to the right.

FRONT

ENGINE

TRANSAXLE

02965

BACK

Q. DEFLECTOR

SHIELD

5. INSTALL ANTI-SWAY BAR (S) (IF EQUIPPED) (See Fig. 27 - 29)

ANTI-SWAY BAR (S)

TOWARDS TOWARDS TRANSAXLE MOWER DECK

90° END INTEGRATED WASHER END

Fig. 27

• From right side of mower, first insert 90° end of anti-sway bar (S) into hole in transaxle bracket (T), located near left rear tire in front of transaxle.

NOTE: Flashlight may be helpful.

ANTI-SWAY BAR

(S) LOCATION

PLACE 90° END INTO HOLE

TRANSAXLE

BRACKET (T)

LOCATED

BETWEEN REAR

TIRES

Fig. 25

4. SLIDE MOWER UNDER TRACTOR (See Fig. 26)

• Bring belt forward and check belt for proper routing in all mower pulley grooves.

NOTE: Ensure mower side suspension arms (A) are pointing forward before sliding mower under tractor.

• Slide mower under tractor until it is centered under tractor.

A. MOWER SIDE

02965

SUSPENSION ARMS

Q. DEFLECTOR

SHIELD

Fig. 26

S. ANTI-SWAY BAR T. TRANSAXLE BRACKET

Fig. 28

NOTE: Depending on model, bracket (T) may be differ-

ent than shown but hole for anti-sway bar will be in same position/location.

• Pivot the integrated washer end of anti-sway bar (S) towards mower deck bracket on right side of mower. Insert integrated washer end of bar into hole in rear mower bracket (D). Move mower as needed to insert integrated washer end of bar into rear mower bracket (D).

• Secure with small washer and small retainer spring as shown.

D. RIGHT SIDE

REAR MOWER

BRACKET S. ANTI-SWAY BAR T. TRANSAXLE

BRACKET

Fig. 29

SERVICE AND ADJUSTMENTS

6. ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS (A) TO CHASSIS (See Fig. 30)

• Position front hole in side suspension arm (A) over pin on outside of tractor chassis and secure with large washer and large retainer spring (B).

• Repeat on opposite side of tractor.

A. MOWER SIDE SUSPENSION ARMS B. RETAINER SPRING D. RIGHT SIDE REAR MOWER BRACKET

Fig. 30

7. ATTACH REAR LIFT LINKS (C) (See Fig. 31)

• Insert rod end of rear lift link (C) into hole (U) in tractor lift shaft suspension arm and pivot link down to mower.

• Lift rear corner of mower and position slot in link assembly over pin on rear mower bracket (D) and secure with large washer and large retainer spring.

• Repeat on opposite side of tractor.

• Insert other end of link (E) into hole in front mower bracket (H) and secure with washer and small retainer spring (J).

NOTE: Requires deck lifting.

FRONT LINK

LOCATION

E. FRONT LIFT LINK ASSEMBLY F. FRONT SUSPENSION BRACKET G. LARGE RETAINER SPRING H. FRONT MOWER BRACKET J. SMALL RETAINER SPRING M. ENGINE CLUTCH PULLEY

Fig. 32

9 INSTALL BELT ON ENGINE CLUTCH PULLEY (M)

(See Fig. 25 & 33)

• Disengage belt tension rod (K) from locking bracket (L).

• Install belt onto engine clutch pulley (M).

C. REAR LIFT LINK(S) D. RIGHT SIDE REAR MOWER BRACKET U. HOLE

Fig. 31

8 ATTACH FRONT LINK (E) (See Fig. 32)

• Turn steering wheel to position wheels straight forward.

• From front of tractor, insert rod end of front link (E) through front hole in tractor front suspension bracket (F).

• Move to left side of mower and and insert large retainer spring (G) through hole in front link (E) behind front suspension bracket (F).

M. ENGINE

CLUTCH PULLEY

Fig. 33

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower

pulley grooves and under mandrel covers.

• Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip on rod and engage slowly.

• Raise attachment lift lever to highest position.

• If necessary, adjust gauge wheels before op er at ing mower as shown in the Operation section of this manual.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT (See Fig. 34)

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

• Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a firm grip on rod and release slowly.

• Remove screws (P) from mandrel covers (Q) and remove covers.

• Remove any dirt or grass clippings which may have accumulated around mandrels and entire upper deck surface.

• Remove belt from electric clutch pulley (M), both mandrel pulleys (R) and all idler pulleys (V).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

• Install belt around all mandrel pulleys (R) and around idler pulleys (V) as shown.

• Install belt onto electric clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley grooves.

• Reassemble mandrel covers (Q). Securely tighten all screws.

Engage belt tension rod (K) on locking bracket (L).

•

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight grip on rod and engage slowly.

• Raise attachment lift lever to highest position.

Fig. 34

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO LEVEL MOWER

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on tires. If tires are over or under inflated, it may affect the appearance of your lawn and lead you to think the mower is not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 35)

• With all tires properly inflated and if your lawn appears unevenly cut, determine which side of mower is cutting lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or lower the high side.

• Go to side of mower you wish to adjust.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to raise the mower.

Turn nut right to raise mower

Fig. 35

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

• Test your adjustment by mowing some uncut grass and visually checking the appearance. Readjust, if necessary, until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 36)

• With all tires properly inflated, park tractor on level ground or driveway.

Turn nut left to lower mower

• If adjustment is necessary, see steps in Visual Adjustment instructions above.

• Recheck measurements, adjust if necessary until both sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT (See Figs. 37 & 38) IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position any blade so the tip is pointing straight forward. Measure distance (B) to the ground at front and rear tip of the blade.

Fig. 37

• If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment nut (B) clockwise (tighten) to raise the front of mower, or, counterclockwise (loosen) to lower the front mower.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to its highest position.

• At both sides of mower, position blade at side and measure the distance (A) from bottom edge of blade to the ground. The distance should be the same on both sides.

02966

A A

Fig. 36

TIGHTEN ADJUST NUT B TO RAISE MOWER

LOOSEN JAM NUT A FIRST

02950

LOOSEN ADJUST NUT B TO LOWER

MOWER

Fig. 38

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change

mower height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten jam nut securely against adjustment nut.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT (See Fig. 39)

Park the tractor on level surface. En gage parking brake. For as sis tance, there is a belt installation guide decal on bottom side of left footrest.

BELT REMOVAL -

1. Remove mower (See “TO REMOVE MOWER” section in this manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all belt guides and keepers.

2. Disconnect clutch wire harness (A).

3. Remove anti-rotation link (B) on right side of tractor.

4. Remove belt from stationary idler (C) and clutching idler (D).

5. Remove belt from centerspan idler (E).

6. Pull belt slack toward rear of trac tor. Carefully remove belt up wards from trans mis sion input pulley and over cooling fan blades (F).

7. Remove belt downward from engine pulley and around electric clutch (G).

8. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (H) and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

1. Install new belt from tractor rear to front, over the steering plate (H) and above clutch brake pedal shaft (J).

2. Pull belt toward front of tractor and roll belt around electric clutch and onto engine pulley (G).

3. Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down around transmission cooling fan and onto the input pulley (F). Be sure belt is inside the belt keeper.

4. Install belt on centerspan idler (E).

5. Install belt through stationary idler (C) and clutch ing idler (D).

6. Reinstall anti-rotation link (B) on right side of tractor. Tighten securely.

7. Reconnect clutch harness (A).

8. Make sure belt is in all pulley grooves and in side all belt guides and keep ers.

9. Install mower (See “TO INSTALL MOWER” section in this manual).

TO CHECK BRAKE

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in high est gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in “transmission disengaged” position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEUTRAL ADJUSTMENT (See Fig. 40)

The motion control lever has been pre set at the factory and adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel, and lightly tighten.

• Start engine and move motion control lever until tractor does not move forward or backward.

• Hold motion control lever in that position and turn engine off.

• While holding motion control lever in place, loosen the adjustment bolt.

• Move motion control lever to the neutral (lock gate) position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to ad just ment bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps forward or backward while motion control lever is in neutral position, follow these steps:

• Loosen the adjustment bolt.

• Move the motion control lever 1/4" to 1/2" in the direction it is trying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

MOTION CONTROL LEVER

NEUTRAL

LOCK

GATE

ADJUSTMENT

BOLT

Fig. 40

02953 electric

Fig. 39

SERVICE AND ADJUSTMENTS

FRONT WHEEL TOE-IN/CAM BER

Your new tractor front wheel toe-in and camber is set at the factory and is normal. The front wheel toe-in and camber are not adjustable. If damage has occurred to affect the factory set front wheel toe-in or camber, contact a qualified service center.

TO REMOVE WHEEL (See Fig. 41)

• Block up axle securely.

• Remove axle cover, retaining ring and washers to allow wheel removal (rear wheel contains a square key - Do not lose).

• Repair tire and reassemble.

• On rear wheels only: align grooves in rear wheel hub and axle. Insert square key.

• Replace washers and snap retaining ring securely in axle groove.

• Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

WASH ERS

RE TAIN ING RING

AXLE COVER

SQUARE KEY (REAR WHEEL ONLY)

Fig. 41

TO START ENGINE WITH A WEAK BATTERY (See Fig. 42)

WARNING: Lead-acid batteries gen er ate ex plo sive gases. Keep sparks, flame and smoking ma te ri als away from bat ter ies. Always wear eye pro tec tion when around batteries.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -

• BLACK cable first from chassis and then from the fully charged battery.

• RED cable last from both batteries.

WEAK OR DEAD BATTERY

FULLY CHARGED BATTERY

Fig. 42

REPLACING BATTERY (See Fig. 43)

WARNING: Do not short battery ter mi nals by allowing a wrench or any other object to contact both terminals at the same time. Before connecting battery, remove metal bracelets, wristwatch bands, rings, etc. Positive terminal must be connected first to prevent sparking from ac ci den tal grounding.

• Lift hood to raised position.

• Remove terminal cover.

• Disconnect BLACK battery cable then RED battery cable and carefully remove battery from tractor.

• Install new battery with terminals in same position as old battery.

• Reinstall terminal cover.

• First connect RED battery cable to positive (+) battery terminal with bolt and nut as shown. Tighten securely.

• Connect BL ACK grounding cable to negative (-) bat tery terminal with remaining bolt and nut. Tighten securely

• Close hood.

NEGATIVE

(BLACK)

CABLE

If your battery is too weak to start the engine, it should be recharged. (See "BATTERY" in the MAINTENANCE sec tion of this man u al).

If “jumper ca bles” are used for emer gen cy starting, follow this pro ce dure:

IMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A 12 VOLT SYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO BE A 12 VOLT SYSTEM. DO NOT USE YOUR TRACTOR BATTERY TO START OTHER VEHICLES.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE (+) terminal of each battery(A-B), taking care not to short against tractor chassis.

• Connect one end of the BLACK ca ble to the NEGA TIVE (-) terminal (C) of fully charged battery.

• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good chassis ground, away from fuel tank and bat tery.

TERMINAL COVER

POSITIVE (RED) CABLE

Fig. 43

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REPLACE HEADLIGHT BULB

• Raise hood.

• Pull bulb holder out of the hole in the backside of the grill.

• Replace bulb in holder and push bulb holder securely back into the hole in the backside of the grill.

• Close hood.

INTERLOCKS AND RELAYS

Loose or damaged wiring may cause your tractor to run poorly, stop running, or prevent it from starting.

• Check wiring

TO REPLACE FUSE

Replace with 20 amp automotive-type plug-in fuse. The fuse holder is located behind the dash.

TO REMOVE HOOD AND GRILL ASSEMBLY (See Fig. 44)

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt toward engine and lift off of tractor.

• To replace, reverse above procedure.

ENGINE

TO AD JUST THROTTLE CON TROL CABLE

The throttle control has been preset at the factory and ad just ment should not be necessary. If adjustment is nec es sary, see engine manual.

TO AD JUST CHOKE CON TROL

The choke control has been preset at the factory and ad just ment should not be necessary. If adjustment is necessary, see engine manual.

TO ADJUST CARBURETOR

Your carburetor is not adjustable. If your engine does not operate properly due to suspected carburetor problems, take your tractor to an authorized service center for repair and/or adjustment.

TRANSMISSION

REMOVAL/RE PLACE MENT

Should your transmission require removal for service or re place ment, it should be purged after reinstallation and before operating the tractor. See “PURGE TRANS MIS SION” in the Operation section of this manual.

07002

HOOD

HEADLIGHT

WIRE

CONNECTOR

Fig. 44

STORAGE

Immediately prepare your tractor for storage at the end of the season or if the tractor will not be used for 30 days or more.

WARNING: Never store the trac tor with gas o line in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or spark. Allow the engine to cool before storing in any en clo sure.

TRACTOR

Remove mower from tractor for winter storage. When mower is to be stored for a period of time, clean it thor oughly, remove all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

• Clean entire tractor (See “CLEANING” in the Maintenance section of this manual).

• Inspect and replace belts, if necessary (See belt re place ment instructions in the Service and Adjustments section of this manual).

• Lubricate as shown in the Maintenance sec tion of this man ual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely fastened. Inspect moving parts for damage, breakage and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery may require re charg ing.

• To help prevent corrosion and power leakage during long periods of storage, battery cables should be dis con nect ed and battery cleaned thoroughly (see “TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS” in the Maintenance section of this manual).

• After cleaning, leave cables disconnected and place cables where they cannot come in contact with battery terminals.

• If battery is removed from tractor for storage, do not store battery directly on concrete or damp surfaces.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: IT IS IMPORTANT TO PREVENT GUM DEPOSITS

FROM FORMING IN ES SEN TIAL FUEL SYSTEM PARTS SUCH AS CARBURETOR, FUEL FIL TER, FUEL HOSE, OR TANK DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING ETHANOL OR METHANOL) CAN ATTRACT MOIS TURE WHICH LEADS TO SEPARATION AND FOR MA TION OF ACIDS DURING STOR AGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in minimizing the formation of fuel gum deposits during stor age. Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container. Always follow the mix ratio found on stabilizer container. Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine oil. (See “ENGINE” in the Maintenance section of this man ual).

CYLINDER(S)

• Remove spark plug(s).

• Pour one ounce of oil through spark plug hole(s) into cylinder(s).

• Turn ignition key to “START” position for a few seconds to distribute oil.

• Replace with new spark plug(s).

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust. Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your tractor indoors and cover it to give protection from dust and dirt.

• Cover your tractor with a suitable protective cover that does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic cannot breathe which allows condensation to form and will cause your tractor to rust.

IMPORTANT: NEVER COVER TRACTOR WHILE EN GINE AND EXHAUST AREAS ARE STILL WARM.

TROUBLESHOOTING

PROBLEM CAUSE CORRECTION Will not start

1. Out of fuel. 1. Fill fuel tank.

2. Engine not “CHOKED” properly. 2. See “TO START ENGINE” in Operation section.

3. Engine flooded. 3. Wait several minutes before attempting to start.

4. Bad spark plug. 4. Replace spark plug.

5. Dirty air filter. 5. Clean/replace air filter.

6. Dirty fuel filter. 6. Replace fuel filter.

7. Water in fuel. 7. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

8. Loose or damaged wiring. 8. Check all wiring.

9. Carburetor out of adjustment. 9. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments section.

10. Engine valves out of adjustment. 10. Contact an authorized service center/department.

Hard to start

Engine will not turn over

Engine clicks but will not start

Loss of power

1. Dirty air filter. 1. Clean/replace air filter.

2. Bad spark plug. 2. Replace spark plug.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Dirty fuel filter. 4. Replace fuel filter.

5. Stale or dirty fuel. 5. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Carburetor out of adjustment. 7. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments section.

8. Engine valves out of adjustment. 8. Contact an authorized service center/department.

1. Brake pedal not depressed. 1. Depress brake pedal.

2. Attachment clutch is engaged. 2. Disengage attachment clutch.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Blown fuse. 4. Replace fuse.

5. Corroded battery terminals. 5. Clean battery terminals.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Faulty ignition switch. 7. Check/replace ignition switch.

8. Faulty solenoid or starter. 8. Check/replace solenoid or starter.

9. Faulty operator presence switch(es). 9. Contact an authorized service center/department.

1. Weak or dead battery. 1. Recharge or replace battery.

2. Corroded battery terminals. 2. Clean battery terminals.

3. Loose or damaged wiring. 3. Check all wiring.

4. Faulty solenoid or starter. 4. Check/replace solenoid or starter.

1. Cutting too much grass/too fast. 1. Raise cutting height/reduce speed.

2. Throttle in “CHOKE” position. 2. Adjust throttle control.

3. Build-up of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Dirty air filter. 4. Clean/replace air filter.

5. Low oil level/dirty oil. 5. Check oil level/change oil.

6. Faulty spark plug. 6. Clean and regap or change spark plug.

7. Dirty fuel filter. 7. Replace fuel filter.

8. Stale or dirty fuel. 8. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

9. Water in fuel. 9. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

10. Spark plug wire loose. 10. Connect and tighten spark plug wire.

11. Dirty engine air screen/fins. 11. Clean engine air screen/fins.

12. Dirty/clogged muffler. 12. Clean/replace muffler.

13. Loose or damaged wiring. 13. Check all wiring.

14. Carburetor out of adjustment. 14. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments

15. Engine valves out of adjustment. 15. Contact an authorized service center/department.

Excessive vibration

1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Bent blade mandrel. 2. Replace blade mandrel.

3. Loose/damaged part(s). 3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.

TROUBLESHOOTING

PROBLEM CAUSE CORRECTION Engine continues

to run when operator leaves seat with attachment clutch engaged

1. Faulty operator-safety presence control system.

1. Check wiring, switches and connections. If not corrected, contact an authorized service center/ department.

Poor cut - uneven

Mower blades will not rotate

Poor grass discharge

Headlight(s) not working (if so equipped)

1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Mower deck not level. 2. Level mower deck.

3. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Bent blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

5. Clogged mower deck vent holes from buildup of grass, leaves, and trash around mandrels.

1. Obstruction in clutch mechanism. 1. Remove obstruction.

2. Worn/damaged mower drive belt. 2. Replace mower drive belt.

3. Frozen idler pulley. 3. Replace idler pulley.

4. Frozen blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

1. Engine speed too slow. 1. Place throttle control in “FAST” position.

2. Travel speed too fast. 2. Shift to slower speed.

3. Wet grass. 3. Allow grass to dry before mowing.

4. Mower deck not level. 4. Level mower deck.

5. Low/uneven tire air pressure. 5. Check tires for proper air pressure.

6. Worn, bent or loose blade. 6. Replace blade. Tighten blade bolt.

7. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 7. Clean underside of mower housing.

8. Mower drive belt worn. 8. Replace mower drive belt.

9. Blades improperly installed. 9. Reinstall blades sharp edge down.

10. Improper blades used. 10. Replace with blades listed in parts manual.

11. Clogged mower deck vent holes from buildup of grass, leaves, trash around mandrels.

1. Switch is “OFF”. 1. Turn switch “ON”.

2. Bulb(s) or lamp(s) burned out. 2. Replace bulb(s) or lamp(s).

3. Faulty light switch. 3. Check/replace light switch.

4. Loose or damaged wiring. 4. Check wiring and connections.

5. Blown fuse. 5. Replace fuse.

5. Clean around mandrels to open vent holes.

11. Clean around mandrels to open vent holes.

Battery will not charge

Loss of drive

Engine "backfires” when turning engine “OFF”

Engine dies when tractor is shifted into reverse

1. Bad battery cell(s). 1. Replace battery.

2. Poor cable connections. 2. Check/clean all connections.

3. Faulty regulator (if so equipped). 3. Replace regulator.

4. Faulty alternator. 4. Replace alternator.

1. Freewheel control in “disengaged” position. 1. Place freewheel control in “engaged” position.

2. Debris on steering plate (if equipped). 2. See "CLEANING" in the maintenance section.

3. Motion drive belt worn, damaged, or broken. 3. Replace motion drive belt.

4. Air trapped in transmission during shipment or servicing.

5. Axle key missing. 5. Install axle key at rear wheel. See "TO REMOVE

1. Engine throttle control not set between half and full speed (fast) position before stopping engine.

1. Reverse operation system (ROS) is not "ON" while mower or other attachment is engaged.

4. Purge transmission.

WHEEL" in the Service and Adjustments section.

1. Move throttle control between half and full speed (fast) position before stopping engine.

1. Turn ignition key to ROS "ON" position. See Operation section.

15 DEGREES MAX.

FOLD ALON

G DOTTED LINE

THIS IS A 15 DEGREE SLOPE

ONLY RIDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HILL

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

WARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and

down the face of slopes, never across the face. Do not mow

slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent

tipping or loss of control. Exercise extreme caution when

changing direction on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

Consumer Wheeled Products - Limited Warranty

Husqvarna warrants to the original retail purchaser that this product is free from defects in material or workmanship under normal use and maintenance from the date of retail purchase for the applicable Warranty Period shown on Exhibit A. This Limited Warranty may not be transferred to any subsequent purchaser of this product. Certain components (e.g., engines and transmissions) are excluded from coverage, and other limitations apply, as described in this document. Husqvarna will repair or replace at its discretion, any defective product or part covered by the Limited Warranty, free of charge at any authorized Husqvarna Servicing Dealer/Center using original OEM Husqvarna replacement parts, subject to the limitations and exclusions described below. Husqvarna does not offer an over-the-counter exchange program.

DISCLAIMERS, LIMITATIONS AND EXCLUSIONS

1. WARRANTY DISCLAIMER. THIS LIMITED WARRANTY IS THE SOLE EXPRESS WARRANTY PROVIDED BY HUSQVARNA AND THERE ARE NO WARRANTIES WHICH EXTEND BEYOND THE DESCRIPTION ON THE FACE HEREOF, EXCEPT AS MAY BE PROVIDED BY LAW. THIS WARRANTY IS GIVEN ONLY BY HUSQVARNA, AND MAY BE MODIFIED ONLY BY HUSQVARNA. THIS LIMITED WARRANTY IS THE FINAL EXPRESSION OF OUR AGREEMENT, AND IS A COMPLETE AND EXCLUSIVE STATEMENT OF THE TERMS OF THAT AGREEMENT. THIS LIMITED WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY ALSO HAVE OTHER RIGHTS WHICH VARY BASED ON LOCALITY

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4. Engines, Transmissions and certain other components are NOT covered. This Limited Warranty does not cover any of the following: (a) Engines and Attachments.Except where otherwise indicated on Exhibit A, all Engines and Attachments are not covered by this Limited Warranty. In most cases, these

items are NOT manufactured by Husqvarna in which case they may be covered separately by their respective manufacturer's warranties if one is provided and included with the product at the time of purchase. All such claims must be submitted and sent to the appropriate manufacturer or as otherwise directed in those separate warranties. Husqvarna is not authorized to handle warranty adjustments or repairs on engines manufactured by Briggs & Stratton, Honda, Kawasaki, or Kohler (with the exception of models equipped with LCT engines). Husqvarna does not assume any warranty obligation of the other manufacturers' engines under this Limited Warranty.

(b) Transmissions. Except where otherwise indicated on ExhibitA, Transmission / Transaxle (including Drive Systems) are not covered by this Limited Warranty. In most cases, these items are NOT manufactured by Husqvarna in which case they may be covered separately by their respective manufacturer's warranties if one is provided and included with the product at the time of purchase. The following transmission / transaxle manufacturers, Dana, Hydro-Gear, Tuff-Torq provide a warranty for the transmission / transaxle to the ultimate purchaser or to Husqvarna. Husqvarna will assign the transmission / transaxle manufacturer's warranty or any rights thereof to the original purchaser of the unit. To obtain transmission / transaxle warranty service, first contact the retailer who you purchas ed the unit from. Should you require assistance or have any questions concerning transmission / transaxle warranty coverage, contact Husqvarna directly at our website www.husqvarna.com or call 800-487-5951 (US) or 800-805-5523 (Canada) for an authorized Husqvarna service provider. All such claims must be submitted and sent to the appropriate manufacturer or as otherwise directed in those separate warranties. Husqvarna is not authorized to handle warranty adjustments or repairs on transmissions or transaxles. Husqvarna does not assume any obligations under this Limited Warranty for the above listed manufacturers (for exceptions - see Exhibit A).

(c) Expendable Parts. This Limited Warranty does not cover general maintenance parts and items ("Expendable Parts"), including without limitation spark plugs, bulbs, filters, lubricants, starter cords, belts, blades, and blade adapters.

(d) Emissions Control Components. This Limited Warranty does not cover Emissions control equipment and components to the extent regulated by the U.S. Environmental Protection Agency or similar state, provincial or federal agencies. Such equipment and components are covered by a separate emission control warranty statement supplied with your new product. Please consult this separate warranty statement for details.

5. Any COMMERCIAL, INSTITUTIONAL, AGRICULTURAL, INDUSTRIAL, INCOME PRODUCING, or RENTAL use will result in either No Warranty or a Shortened Warranty Period. Depending on the product, there is either NO WARRANTY (whether statutory, contractual or

otherwise) or a reduced warranty if the product is used for commercial, institutional, agricultural, industrial, income producing, or rental purposes and, in such circumstances, this Limited Warranty is offered instead of and replaces any warranty regime provided for by law. Please refer to Exhibit A.

6. Reconditioned or Refurbished Products have a 30 Day Limited Warranty. Under this Limited Warranty, Certified Factory Reconditioned or Refurbished products have a 30 Day Limited Warranty for parts and labor for Non-Commercial Use. Products are only reconditioned at the Husqvarna Factory.

7. Owner's (Your) Responsibilities. To preserve your rights under this Limited Warranty, you must exercise reasonable care and use of the product, including, following the preventative maintenance, storage, fuel and oil usages as prescribed in the enclosed operator's manual. For example, the following items are the Owner's responsibility and are not covered by this Limited Warranty:

a. Set-up and pre-delivery service, and engine tune-ups; b. Adjustments after the first (30) thirty days of purchase and beyond, such as throttle cable, belt guides adjustments; and c. Preventative maintenance as outlined in the operator's manual.

In addition, you must cease using the product immediately upon any failure or damage. The product should be taken to an authorized Husqvarna servicing dealer prior to any further use.

8. Damages resulting from normal aging, wear and tear or neglect are NOT covered. The Limited Warranty does not cover damage other than that resulting from defects in material or workmanship. The following are NOT considered defects in material or workmanship, and therefore are NOT covered.

(a)Ab

In addition, this Limited Warranty does not cover damages, malfunctions or failures resulting from abuse or neglect of the product related to or including any of the following:

rasionto mower decks;

(b) Tires damaged by external punctures; (c) Natural discoloration of materials due to ultraviolet light;

(d) Damage to cutting equipment by way of contact with, rocks, or other non-approved materials and/or structures;

(e) Failure to provide or perform required maintenance services as prescribed in the operator's manual; (f) Abuse, misuse, neglect, modifications, alterations, normal wear, improper servicing, use of unauthorized attachments, Lack of lubrication or

engine failure, due to the use of oils that do not meet Engine manufacturer's specifications;

(g) Use of gasohol, containing methanol (wood alcohol). Gasohol which contains a maximum 10% ethanol (grain alcohol) or 15% MTBE

(methyl/tertiary/butyl/ether) is approved; (h) Use of ether or any starting fluids; (i) Pressure cleaning or steam cleaning the product; (j) Use of spark plugs other than those meeting emission performance requirements listed in the operator's manual; (k) Tampering with engine speed governor or emission components, or running engines above specified and recommended engine speeds as

listed in your operator's manual; (l) Operation of the unit with improperly installed/removed or modified cutting shields, guards, or safety devices; (m) Any removed/damaged air filter, excessive dirt, abrasives, salt water, moisture, corrosion, rust, varnish, stale fuel, or any adverse reaction due

to incorrect storage procedures; (n) Failures due to improper set up, pre-delivery service or repair service by anyone other than an authorized Husqvarna servicing dealer during

the warranty period; (o) Dirt contaminated grease or oil, use of incorrect type of greases or oils, failure to comply with recommended greasing intervals, water or

moisture damage, and/or improper storage;

(p) Sprayers pumping or spraying caustic or flammable materials, lack of or broken strainers; or

(q) Continued use of product, after initial operational problem or failure occurs.

9. Reinforced Stamped (Armor Protected) 10 Year Limited & Fabricated Limited Lifetime, Deck Warranties. These Limited Warranties are for the deck shell only wheels workmanship. The following are NOT considered defects in material or workmanship, and therefore are NOT covered:

(a) Abrasion to mower decks, including sand wear; (b) Damage to cutting equipment by way of contact with, rocks, or other non-approved materials and/or structures; (c) Rust and corrosion; and (d) Natural discoloration of paint or other materials due to ultraviolet light.

10. Authorized Husqvarna Servicing Dealer/Center. In order to obtain warranty coverage it is your responsibility (at your expense) to deliver or ship your Husqvarna unit to an authorized Husqvarna Servicing Dealer/Center and arrange for pick-up or return of your unit after the repairs have been made. If you do not know the location of your nearest authorized Husqvarna Servicing Dealer, call Husqvarna, at 1-800-487-5951 during the hours of 8:00 AM to 8:00 PM Eastern Standard Time, or visit www.husqvarna.com. Should you require assistance or have questions concerning this Limited Warranty, you may contact us at 800-487-5951 (US) or 800-805-5523 (Canada) during the hours of 8:00 AM to 8:00 PM Eastern Standard Time or contact us through the web at www.husqvarna.com.

11. Documentation Required. You must maintain and present Proof of purchase (including date, product model and, if applicable, engine serial number) to an authorized Husqvarna Servicing Dealer for warranty service under this Limited Warranty. Proof of purchase rests solely with you. Husqvarna encourages you to register your product online at www.usa.husqvarna.com (US & Canada) to help ensure, among other things, that you can be notified of important product information. However, registering your product is not a condition of warranty service.

mechanical components/parts such as belts, pulleys, spindle housings, bearings, blades, rods, height adjusters, caster/anti scalp

are NOT covered. The Limited Lifetime Warranty does not cover damage other than that resulting from defects in material or

HOW TO OBTAIN SERVICE

Husqvarna Professional Products, NA, Inc.

9335 Harris Corners Parkway, Suite 500, Charlotte, NC28269

575 49 43-01 W 2012 IR

Consumer Wheeled Limited Warranty Chart 2012 Exhibit A

)

Consumer (personal,

household use only)

Product/Com

Riding Lawn Tractors:

Frame, Chassis, Front Axle 5 Years No Warranty No Warranty Engine* Transmission (if made by Husqvarna/Peerless) Transmission (if third party)** ** ** ** XLS Models only - stamped deck shell. Armor Protected Limited Warranty Fabricated Deck shell. Limited Lifetime Warranty Battery Other Non-Expendable Components 3 Years No Warranty No Warranty

Residential Zero Turn Mowers ( RZ Only )

Engine* Transmission ** ** No Warranty No Warranty

RZ4623 (967009801 & 967009802) RZ5426 (967003601 & 967003602) - stamped deck shell. Armor Protected Limited Warranty Fabricated Deck shell. Limited Lifetime Warranty Battery

Other Non-Expendable Components 3 Years No Warranty No Warranty

Residential Zero Turn Mowers ( MZ & EZ )

Engine* Transmission ** ** ** **

MZ5424S & MZ5425S (967003901 & 25021) stamped deck shell. Armor Protected Limited Warranty

onent

* * *

3 Years No Warrant

10 Years No Warranty No Warranty

*** No Warrant

1 Year Pro-rated No Warrant

* * *

10 Years No Warranty No Warranty

*** No Warrant

1 Year Pro-rated No Warrant

* * *

10 Years No Warranty No Warranty

Commercial (any commercial,

professional, institutional, agricultural, or

income producing use, other than

Rental Use

Rental (any rental usage)

No Warrant

No Warrant No Warrant

Fabricated Deck shell. Limited Lifetime Warranty Battery Other Non-Expendable Components 3 Years 1 Year No Warranty

LE475 Edger, Tillers, Snow Throwers

Engine* Other Non-Expendable Components 2 Years 90 days 90 days Tiller Tines

Walk Behind Mowers, High Wheel Trimmer

Engine* Battery

Other Non-Expendable Components 3 Years No Warranty No Warranty

Hovering Trimmers

Engine* Other Non-Expendable Components 2 Years 1 Year 90 days

Front Mounted Deck Riders

Engine* Transmission 2 Years No Warranty No Warranty Other Non-Expendable Components 2 Years No Warranty No Warranty

Cultivators

Battery 1 Year Pro-rated No Warranty No Warranty Other Non-Expendable Components 2 Years No Warranty No Warranty

Pressure Washers

Model 5525PW: Engine* Pump 2 Years No Warranty No Warranty Other Non-Expendable Components 2 Years No Warranty No Warranty

All other Pressure Washers (6027PW, 9032PW, 1340PW)

Engine* Pump 2 Years 2 Years No Warranty Other Non-Expendable Components 2 Years 2 Years No Warranty

*** No Warrant

1 Year Pro-rated No Warrant

* * *

***

* * *

1 Year Pro-rated No Warrant

* * *

No Warrant

No Warrant No Warrant

No Warrant

Generators

Engine* Other Non-Expendable Components*

Spreaders

*2 Years (2nd Year Parts

* * *

Only) *2 Years-1365GN (2nd Year Parts Only)

No Warrant

Consumer Wheeled Limited Warranty Chart 2012 Exhibit A

)

Consumer (personal,

household use only)

Spreader 1 Year 1 Year 1 Year

Product/Com

Robotic Mowers

Robotic Mower 2 Years 90 days 90 days Battery 1 Year 1 Year 1 Year

Parts & Accessories (if purchased)

Accessories (e.g., grass catcher, bumper guard accessories, etc.

Parts (e.g., belts, blades, etc.) 30 days No Warranty No Warranty

Parts & Accessories (if replaced in Warranty Service)

Replacement parts and/or accessories provided under this Limited Warranty are warranted only for the BALANCE of the warranty period applicable to the part or accessory that was replaced.

* See Separate Engine Manufacturer's or Manufacturer's warranty. LCT Engines on specific Snow Throwers & Tillers, warranty through Husqvarna.

** See reference 1 (b) of the warranty statement. RZ - Two (2) Year Consumer warranty, parts & labor, with Hydro-Gear Distributor network.

EZ - One (1) Year Commercial warranty, parts & labor, with Husqvarna.

Two (2) Year Consumer warranty, parts & labor, with Hydro-Gear Distributor network. MZ - Two (2) Year Commercial warranty, parts & labor, with Hydro-Gear Distributor network.

*** "Limited Lifetime Warranty" on Tiller tines and Fabricated Deck shell is for the life of the product or 7 (seven) years after the last date of the complete unit's final production, whichever comes first. Deck Shell replacement will be limited to a maximum of two (2) decks within the Limited Lifetime Warranty.

onent

1 Year No Warranty No Warranty

See to left See to left See to left

Consumer Commercial Rental

Commercial (any commercial,

professional, institutional, agricultural, or

income producing use, other than

Rental Use

Rental (any

rental usage)

Armor Protected Stamped Deck Shell Example Below Fabricated Deck Shell Example Below

Armor Protected

Stamped Deck Shell

Reinforced area

Stamped Deck Shell below, NOT reinforced

No reinforced area

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

DANGER: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.

AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le fil de bou gie d’allumage et pour prévenir les dé mar ra ges ac ci den tels, posez-le de telle fa çon qu’il ne puis se pas entrer en contact avec la bougie d’allumage lors de l’ins tal la tion, du transport, des ajus te ments ou des réparations.

AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la com man de du trac teur.

AVERTISSEMENT: Remorquez seulement les ac ces soi res recommandées par et selon les spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Utlisez votre bon sens pendant que vous remoruez. Opérez seulement avec la vitesse la plus ré dui te pendant que vous allez sur une pente. Il est dangereux d'avor un chargement trop lourd pen dant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent détruire la traction avec la terre et vous faire perdre la commande de votre tracteur.

AVERTISSEMENT:

Les gaz d’échappement et certains composants des vé hi cu les contiennent ou émettent des. Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou res pon sa bles d’autres troubles de la reproduction.

AVERTISSEMENT:

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du plomb ou des produits chi mi ques à base de plomb, sont reconnus dangereux par l’État de la Ca li for nie, parce que can cé ri gè nes ou tératogènes ou res pon sa bles d’autres troubles de la re pro duc tion. Lavez-vous soi gneu se ment les mains après les avoir touchés.

I. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que vous trouverez sur la machine et dans le manuel avant de commencer.

• Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des parties tournantes ou sous la machine. Les orifices d’évacuation doivent être toujours libres.

• Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à utiliser la machine.

• Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les jouets, les fils de fer, etc.. susceptibles d’être prélevés et projetées par les lames.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Ne dirigez jamais le matériau déchargé vers qui que ce soit. Evitez de décharger le matériau contre un mur ou un obstacle. Le matériau risque de rebondir vers l’opérateur. Arrêtez les lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.

• Ne pas faire fonctionner la machine sans le bac de ramassage complet, la goulotte de décharge ou tout autre dispositif de sécurité en place et en fonction.

• Ralentissez avant de tourner,

• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Arrêtes toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez le moteur et enlevez les clés avant de descendre.

• Débrayer les lames quand on ne tond pas. Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces soient complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de ramassage ou de dégager la goulotte de décharge.

• Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière artificielle,

• Ne faites pas marcher la machine si vous être sous l’influence de l’alcool ou de drogues.

• Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité d’une route ou si vous la traversez.

• Faites très attention lorsque vous chargez la machine sur un camion ou une remorque.

• Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez la machine.

• Les statistiques montrent que les accidents provoqués par des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez les opérateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doivent évaluer leur capacité de conduire une tondeuse en garantissant un niveau de sécurité adéquat à eux-mêmes et aux autres.

• Respectez les recommandations du fabricant au niveau des poids des roues et des contrepoids.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Ne laissez pas le bas de la tondeuse cisailler des feuilles ou d’autres débris susceptibles de s’accumuler. Nettoyez l’huile et le carburant éventuellement versé avant d’utiliser ou de ranger la machine. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

II. FONCTIONNEMENT DANS LES PENTES

Les pentes sont très souvent à l’origine de pertes de contrôle et de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves blessures, même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous opérez dans les pentes. Si vous n’êtes pas en mesure d’affronter les pentes ou si vous vous sentez mal à l’aise, ne les tondez pas.

• Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais transversalement.

• Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou autres objets cachés. La machine risque de capoter sur les sols inégaux. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Ne tondez pas sur l’herbe humide. Les pneus risquent de mal adhérer.

Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous descendez

une pente. Ne mettez jamais au point mort dans les descentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et procédez lentement vers le bas de la pente.

• Dans les pentes n’effectuez que des mouvements lents et progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse ou de direction afin de ne pas faire culbuter la machine.

• Faites très attention lorsque vous utilisez la machine avec un ramasse herbe ou d’autres accessoires ; ils risquent de nuire à la stabilité de la machine. Ne l’utilisez pas sur les pentes très raides.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied à terre.

• Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou des talus. La machine risque de culbuter à l’improviste par-dessus bord ou de précipiter si le bord s’éboule.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

III. ENFANTS

AVERTISSEMENT: LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE BLESSÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. L'American Academy of Pediatrics recommande que les enfants soient âgés d'au moins 12 ans avant de pouvoir utiliser une tondeuse à conducteur à pied et d'au moins 16 ans dans le cas d'un tracteur à gazon.

Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l’opérateur ne fait pas très attention en présence d’enfants. Les enfants sont souvent très attirés par la machine et par la tonte. Ne croyez jamais que les enfants restent immobiles à l’endroit où vous venez de les laisser.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà été transportés auparavant risquent de se précipiter dans la zone de tonte pour faire un autre tour et d’être renversés par la machine.

• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.

• Faites très attention à proximité des angles morts, des arbustes, des arbres ou d’autres objets susceptibles de cacher un enfant à la vue.

IV. REMORQUAGE

• Ne remorquez qu’avec un véhicule conçu pour l’attelage. N’accrochez l’appareil remorqué qu’au crochet d’attelage.

• Suivez les recommandations du fabricant quant aux limites de poids des appareils remorqués et au remorquage dans les pentes.

• Ne laissez jamais les enfants ou d’autres personnes à bord des appareils remorqués.

• Dans les pentes, le poids de l’appareil remorqué risque de provoquer une perte de traction ou de contrôle

• Circulez lentement en maintenant les distances pour vous arrêter.

V. ENTRETIEN

MANIPULATION SÛRE DE L’ESSENCE

Manipulez l’essence avec une prudence extrême afin d’éviter les blessures personnelles et les dégâts matériels. L’essence est extrêmement inflammable et les vapeurs sont explosives.

• Eteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes les autres sources d’inflammation.

• N’utilisez que des récipients d’essence homologués.

• Il est strictement interdit d’ôter le capuchon du carburant ou d’ajouter du carburant lorsque le moteur est en marche. Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.

• Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

• Ne rangez jamais la machine ou le récipient du carburant dans un endroit en présence d’une flamme libre, d’étincelles ou d’une flamme pilote, comme par exemple un chauffe-eau ou d’autres appareils.

• Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule ou un camion ou une remorque ayant un revêtement en plastique. Placez toujours les récipients au sol, loin du véhicule, avant de les remplir.

• Déchargez les appareils à essence du camion ou de la remorque et faites le plein au sol. Si cela est impossible, faites le plein avec un récipient portable plutôt qu’avec une pompe.

• Laissez la buse au contact du bord du réservoir d’essence ou de l’ouverture du récipient jusqu’à la fin de l’opération de remplissage. N’utilisez pas de dispositif de verrouillage de la buse ouverte.

• Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les immédiatement.

• Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le capuchon de gaz en place et serrez solidement.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit clos.

• Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés pour que l’appareil fonctionne en condition de sécurité.

• Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez régulièrement leur bon fonctionnement.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Nettoyez l’huile ou le carburant versés et éliminez les débris imbibés de carburant. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

• Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine. Réparez-la au besoin avant de redémarrer.

• N’effectuez jamais ni réglages, ni réparations avec le moteur en marche.

• Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramassage et la goulotte de décharge, et remplacer avec les pièces recommandées du fabricant, selon le besoin

• Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez les lames ou portez des gants et faites très attention pendant les opérations d’entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement du frein. Effectuez les opérations de réglage et d’entretien requises.

• Conservez et remplacez au besoin les autocollants de sécurité et d’instruction.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Tondez les pentes en montant et en descendant (15° maxi), jamais transversalement.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre dans la zone.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et procédez lentement vers le bas de la pente.

• Si la machine s’arrête en montée, dégagez les lames, engagez la marche arrière et reculez lentement.

• N’effectuez pas de virage dans les pentes si cela n’est pas strictement nécessaire, et dans ce cas tournez lentement et progressivement dans la descente.

• Au moment de charger ou de décharger la machine, ne pas dépasser l'angle de fonctionnement maximal recommandé de 15°.

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Capacité et le type 4 Gallons/15,14 L d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C) (API: SG-SL): SAE 5W30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: Avec un filtre: 64 Oz./1,96 L Sans filtre: 60 Oz./1,77 L

Bougie d’allumage: Champion QC12YC (Écart: 0,040 po/1,02 mm)

Système de 16 Ampères @ 3600 RPM chargement:

Batterie: AMP/HR: 28 MIN. CCA: 230 DIMENSION: U1R

Couple de rotation au boulon de lame: 45-55 Ft. Lbs. (62-75 Nm)

FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu, per fec tion né, et fabriqué pour assurer un rendement et une sûreté maxi mum.

S'il survient un problème que vous ne pouvez pas ré sou dre, con tac tez le centre d’entretien autorisé le plus pro che. Vous y trouverez des techniciens qualifiés équipés des outils ap pro priés pour faire l’entretien et la réparation de ce tracteur

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con tient vous permettront de monter, et d’entretenir cor rec te ment votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et observez les règles de sécurité.

• Suivez un programme régulier d’entretien, et d’uti li sa tion du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections Entretien et Entreposage de ce manuel.

• Porter de l’équipement de protection individuelle lors de l’utilisation de cette machine, y compris (à tout le moins) des souliers résistants, des lunettes de sécurité et un protecteur auriculaire. Ne pas tondre le gazon avec culottes courtes et/ou des souliers à bout ouvert.

• Toujours aviser une autre personne lorsque vous êtes à l’extérieur pour tondre le gazon.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à com bus tion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échap pe ment n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étin cel les est utilisé, il doit être maintenu en bon état de fonctionnement par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre d’entretien autorisé le plus proche.

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ .........................................36-37

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT .............................. 38

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ...............................38

MONTAGE ..............................................................40-41

UTILISATION ..........................................................42-48

ENTRETIEN ............................................................ 49-53

RÉVISION ET RÉGLAGES ....................................54-61

ENTREPOSAGE .......................................................... 62

GUIDE DE DÉPANNAGE ....................................... 63-64

GARANTIE ..............................................................66-69

PIÈCES PAS ASSEMBLÉ

Clé

(2) Clés

(1) Connecter

d'accouplement

du rapide

Guide-pente

*Posé par le Concessionnaire

*Jeu de protecteur

MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MON TA GE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille rendra le montage. Les di men sions normales des clés sont inscrites.

(2) Clés de 7/16" Manomètre à pneu (1) Clé de 1/2" Couteau tout usage Pince

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le volant de direction.

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU CAR TON

DEBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes contenant les pièces du carton.

• Enlever les panneaux situés à chaque bout et étendre à plat les panneaux des côtés

• Vérifiez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.

AVANT RETIRER LE TRACTEUR DE PALETTE VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 1)

• Levez le capot.

REMARQUE: Si cette batterie est mise en service après le mois ou l'année indiquée sur l'étiquette (Étiquette localisée entre les bor nes), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).

• Pour installer la batterie et câble du batterie suivez le procédé décrit dans la section “REPLACEZ LA BATTERIE” dans la section "REVISION ET REGLAGES" de ce manuel.

ÉTIQUETTE

Fig. 2

REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de

la palette.

AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section Fonc tion ne ment de ce manuel d’instructions. S'assurer que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y a aucune personne ou objet.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE FAISANT ROULER (Voir la sec tion fonc tion ne ment pour connaître l'em pla ce ment et la fonction des com man des.)

• Abaissez le levier de levage du piston et, placez le levier de

levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Déplacez la commande de roue libre à la position roue libre

pour débrayer la transmission. (Voir “POUR TRANS POR TER” dans la section fonctionnement de ce manuel).

• Retirez le tracteur hors de la palette en le faisant rouler. Continuez selon les instructions suivantes

Fig. 1

AJUSTEZ LE SIÈGE (Voir la Fig. 2)

• Assoyiez-vous sur le siège.

• Soulevez le levier de réglage (a) et glissez le siège jusqu’a ce que vous soyez dans une position confortable qui vous permet d’appuyer complètement sure la pédalé d’embrayage/frein.

• Relâchez du levier pour assurer le siège en position.

MONTAGE

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour

l’ex pé di tion. La pression de pneu correcte est importante pour les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression à l’intérieur des pneus à la valeur en PSI indiquée sur ceux-ci.

VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel.

VÉRIFIER SI TOUTES LES COURROIES SONT CORRECTEMENT EN PLACE

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le rem pla ce ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des cour roies de déplacement dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient

cor rec te ment en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre tracteur, vérifiez si les freins fonctionnent correctement. (Voir « POUR VÉRIFIER LES FREINS » dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.)

✓LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS EN SEREZ SATISFAIT.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été exéculiés. ✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton. ✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. ✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus

ont été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être cor rec te ment gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. As su-

rez-vous qu’elles soient EMBRAYÉEs sur les poulies et à l’in té rieur de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les con nexions

soient bien attachées et que les fils soient cor rec te ment serrés.

✓ Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la com man de

de la roue libre soit à la position de "transmission EMBRAYÉE" (Référez-vous aux sections de “POUR TRANS POR TER” dans le Ma nuel e l'Opérateur).

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VO TRE TRAC TEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur. ✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor ma le,

fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com pre-

niez la fonction et l’emplacement de toutes les com man des.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans ris que. ✓ Vérifiez si le Système de présence de l’opérateur et le

Système de fonctionnement en marche arrière (ROS) fonctionnent correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et Entretien de ce manuel).

✓ Il est important de purger la transmission avant de démarrer

votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions correctes pour le démarrage et la purge de la trans mis sion (Référez-vous aux sections de “POUR DÉMARRER LE MOTEUR” et “PURGER LA TRANSMISSION” dans le Ma nuel e l'utilisateur).

UTILISATION

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

ROUE LIBRE

(Seulement pour les mod les)

GARDER L'AIRE LIBRE

RISQUE PENTE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

BATTERIE

MARCHE ARRIÉRE

MARCHE

DE DEVANT

RAPIDE

LENTE

DÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

ESSENCE

ÉTRANGLEUR

HAUTEUR

DE TONDEUSE

EN ARRIÉRE

POINT MORT

HAUT

BAS

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

FREIN DE

STATIONNEMENT

ALLUMAGE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

MOTEUR

ALLUMÉ

LEVAGE DE TONDEUSE

Le manquement à suivre les instructions de sécurité pourrait résulter en de sérieuses blessures ou même la mort. Le symbole d'alerte à la sécurité est utilisé pour identifier les informations de sécurité à propos des risques, qui peuvent avoir pour résultats la mort, de sérieuses blessures et/ou endommager votre propriété.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité, aura comme conséquence la mort ou des blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence la mort ou des blessures sérieuses.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter en un endommagement du tracteur et/ou du moteur.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence la mort, des blessures sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence la mort, des blessures sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

ALLUMER

DES PHARES

SYSTÈME DE

FONCTIONNEMENT

EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS)

PÉDALE DE FREIN /

D’EMBRAYAGE

LEVIER DE COMMANDE

DE VITESSE

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles.

UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL DE PROPRIETAIRE ET LES REGLES DE SE CU RITE

Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur afin de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .

Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.

(A) LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de soulever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres ac ces soi res montés au tracteur.

(B) PÉDALE DE FREIN - permet de débrayer la transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.

(D) COMMANDE DES GAZ/ÉTRANGLEUR - permet de démarrer le mo teur et de commander la vitesse de moteur

(E) INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE est uti li sé pour EMBRAYÉE les lames de tondeuse ou les autres ac ces soi res montés sur le tracteur.

(F) CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer et de cou per le moteur.

Fig. 3

(G) COMMUTATEUR DU SYSTÈME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR (ROS) POSITION "ON" - Permet le

fonctionnement de la plate-forme de faucheuse ou de tout autre attachement actionné tandis qu’à l’envers.

(H) L'INTERUPTEUR DES LUMIÈRES - permet d’allumer/ éteindre les phares du tracteur.

(J) LEVIER DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT- permet de choisir la vitesse et la direction du tracteur.

(M) COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la transmission pour le transport ou le remorquage du tracteur quand le moteur ne fonctionne pas.

(P) INDICATEUR D’ENTRETIEN/HOROMÈTRE - Indique

lorsque l’entretien du moteur et de la tondeuse est nécessaire.

UTILISATION

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui peuvent causer des bles su res sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant que vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recommandons des lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.

COMMENT UTILISER VOTRE TRAC TEUR

POUR EMBRAYÉE LE FREIN DE STA TION NE MENT (Voir la Fig. 4)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré sen ce d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans EMBRAYÉE le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale de frein/embrayage à la position de frein (BRAKE).

• Tirez sur levier du frein de stationnement (C) et tenez-le, relâchez la pression sur la pédale de frein/d’embrayage (D), puis relâchez le levier du frein de stationnement. La pédale devrait rester à la position de frein (BRAKE). Assurez-vous que le frein de stationnement retienne le tracteur sans risque.

Fig. 4

POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le contrôle d'embrayage d'accessoire à la position "DÉBRAYÉE" ( ).

IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LASISSÉ À UNE AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SE DÉCHARGERA (À PLAT)

REMARQUE: Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz d’échap pe ment d’un moteur chaud peunent causer des dom ma ges au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur com plè te ment, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur; de vider le ra mas se-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ (D) (Voir la Fig. 6)

Utilisez toujours le moteur à pleine vitesse (rapide) .

• Faire fonctionner le moteur à une vitesse inférieure à sa vitesse maximale (rapide) réduit l’efficacité du moteur.

• Une pleine vitesse (rapide) permet une meilleure performance de la tondeuse.

( ) L'INTERRUPTEUR

D'EMBRAYAGE

D'ATTACHEMENT “DÉBRAYÉE”

( ) L'INTERRUPTEUR

D'EMBRAYAGE

D'ATTACHEMENT “EMBRAYÉE”

Fig. 5

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pé da le frein à la position "Frein".

• Déplacez le levier de commande de déplacement (J) à la po si tion point mort .

MOTEUR -

• Placez la commande des gaz en position (D) intermédiaire (entre rapide et lent).

REMARQUE: Si vous oubliez de placer la manette en position intermédiaire, vous risquez de provoquer un "retour de flammes".

• Tournez la clé de contact à la position coupée (F) STOP et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.

• N’utilisez pas la commande d'étrangleur pour arrêter le moteur.

Fig. 6

POUR AVANCER ET POUR RECULER (Voir la Fig. 7)

La direction et la vitesse de déplacement sont commandées par le levier de changement de vitesse (J).

Fig. 7

• Démarrez le tracteur avec le levier de commande de dé pla ce ment à la position point mort (N).

• Déclenchez le frein de stationnement.

• Relàchez lentement le levier de commande de dé pla ce ment à la po si tion désirée.

UTILISATION

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TON DEU SE (Voir la Fig. 8)

La position du levier d’accrochage (A) détermine la hauteur de la tonte.

Fig. 8

• Placez le levier d’accrochage dans la rainure correspondant à la hauteur désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 2,54 cm (1 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pour raient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les meilleurs résultats.

• Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24 cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur désirée.

POUR RÉGLER LES ROUES DE JAUGE (Voir la Fig. 9)

Les roues de jauge sont bien réglées quand elles se trouvent légèrement au-dessus du sol borsque la tondeuse est à la hauteur de coupe désirée. Dans ce cas, les roues gardent le carter en place pour prévenir le égazonnement de la plupart des terrains.

REMARQUE: Réglez les roue quand le tracteur est sur un terrain plat.

• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez la section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TONDEUSE” dans la section fonctionnement de ce ma nuel).

• Quand la tondeuse est à désirée hauteur de coupe désirée, les roues devraient être montéis afin qu’elles soient un peu au-dessus de la terre. Installez la roue dans le trou approprié comme indiqué et serrez à fond.

• Répétez de l’autre côté. Installez la roue dans le même trou réglable.

POUR UTILISER LA TONDEUSE

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de pré sen ce d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’em braya ge d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le

tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.

• Sélectionnez la hauteur de tonte désirée. (Voir "POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TON DEU SE"

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande d’embrayage d’accessoire à la position "EMBRAYÉE".

POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE -

• Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position "DÉ BRAYÉE".

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur ou sans le ramasse-herbe (S) s'il y a lieu. (Voir La Fig. 10)

Fig. 10

POUR UTILISER DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le tracteur dans les côtes de plus de 15°. Ne le con dui sez jamais en travers des surfaces

en pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la com man de des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez ra pi de ment la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de la commande de déplacement à la position point mort .

IMPORTANT: le levier de commande de déplacement ne revient pas à la position point mort quand la pédale de frein/embrayage est enfoncée.

• Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de sta tion ne ment et la pédale de frein/embrayage.

• Déplacez lentement le levier de commande de déplacement à la position la plus lente.

• Virez toujours très progressivement.

Fig. 9

UTILISATION

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un Système de fonctionnement en marche arrière (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche arrière avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera l’arrêt du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans la position ROS "ON".

AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de faire reculer

avec l’embrayage de l’accessoire de tonte engagé. L’opérateur ne doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l’embrayage de l’accessoire engagé, que s’il l’estime réellement nécessaire pour repositionner la machine avec l’accessoire engagé. Ne tondez pas en marche arrière à moins qu'absolutly nécessaire.

UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (Vior la Fig. 11)

N’utilisez que si vous êtes certain qu’aucun enfant ou tiers n’est présent sur la surface à tondre.

• Placez le levier de vitesse au point mort.

• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commutateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON.

• Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.

• Déplacez lentement le levier de vitesse sur la marche arrière (R) pour commencer le mouvement.

• Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites tourner la clé de contact en sens horaire sur ON

REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant le transport de votre tracteur sur un camion ou une re mor que, assurez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens appropriés (corde, câble, etc.).

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Faites preure de jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dan ge reux de re mor quer des char ge ments trop lourds dans une pente. Les pneus peu vent perdre de l'ad hé ren ce avec le terrain et vous faire perdre la maîrise de votre tracteur.

INDICATEUR D’ENTRETIEN/HOROMÈTRE

Le rappel d'entretien indique le nombre total d'heures de fonctionnement du moteur et si le moteur ou la tondeuse nécessite un entretien courant. Après chaque 50 heures de fonctionnement, le témoin d'huile restera allumé pendant 2 heures ou jusqu'à une ré-initialisation manuelle. Pour ré-initialiser manuellement l'afficheur, mettez le contact sur position "on", et ensuite sur position "off" cinq fois (1 seconde "on" et 1 seconde "off"). Pour l'entretien courant du moteur et de la tondeuse, référez-vous à la section Entretien de ce manuel.

REMARQUE: Le rappel d'entretien fonctionne lorsque la clé de contact est dans toutes les position sauf "STOP". Pour une lecture précise, assurez-vous que la clé est en position "STOP" lorsque le moteur ne tourne pas.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

ROS SUR

POSITION DE MOTEUR ON (OPÉRATION NORMALE)

Fig. 11

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR (Voir la Fig. 12)

Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que la transmission soit désengrenée en déplaçant la com man de de roue libre à la position à roue libre. La commande de roue libre est située sur la barre d’attelage arrière du tracteur.

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la po si tion la plus haute avec la commande de levage d’ac ces soi re.

• Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers le bas à l’intérieur de la rainure et relâchez-la pour qu’elle soit à la position DÉBRAYÉE.

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 3,21 km/h (2 mph).

• Pour réengrener la transmission, inversez le procédé cides sus.

TRANSMISSION ENGAGÉE

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’ex pé di tion.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le niveau d’huile du moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond le bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la pour dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez changer l’huile. (Voir le “TABLEAU DE VISCOSITÉ D’HUI LE’’ dans la section de Entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87. (L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des sou pa pes.) Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée. Vous ne devez jamais em magas iner, ré pan dre ou utiliser de l’es sen ce près d’une flam me nue.

TRANSMISSION DÉSENGAGÉE

Fig. 12

UTILISATION

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les com bus ti bles mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utilisant l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité qui cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours ou plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les conduites de com bus ti ble et le carburateur soient vi des. Uti li sez de l’es sen ce fraîche la saison sui van te. Re por tez-vous aux instructions sur l’en tre po sa ge pour les autres ren sei gne ments. N’uti li sez jamais de produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’es sen ce sinon des dom ma ges per ma nents pour raient être causés.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 3)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, il faudra plus de temps pour déplacer l’es sen ce du réservoir au moteur.

• Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position d'engrenage engagée.

• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya ge/ frein et éngagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de commande de déplacement à la position point mort.

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position étrangleur.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui van tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après quelques essais, dé pla cez la commande des gaz à la position rapi de at ten dez quel ques mi nu tes et essayez encore. Si le moteur ne dé mar re pas après quelques essais, dé pla cez la com man de des gaz à la position étrangleur et essayez encore.

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (50°F/10°C et plus)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la com man de de gaz lentement à la position rapide.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'en traî ne ment peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter cette charge, démarrez-le une autre fois et per met tez qu'il se chauffe pendant une minute en utilisant l'étran gleur comme décrit ci-haut.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50°F/10°C et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec la com man de d’entraînement dans la position étrangleur jus qu’à ce que le moteur réchauffe et commence à marcher mal. Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement la com man de des gaz à la position rapide. Il faut de quelques secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauf fe, selon la température.

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA TI QUE

• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être chauf fée comme suit:

• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.

• Placez le levier de commende de déplacement dans la posi-

tion point mort. Relâchez le frein de stationnement et permetez que l'embrayage/frein re tour ne dans la position d'opération.

• Permetez que la transmission de réchauffe pendant une

minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement du moteur après que la transmission soit chaude.

REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les tem pé ra tu res sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Con sul tez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel.

PURGER LA TRANSMISSION

ATTENTION: N’engagez jamais ou ne dé ga gez jamais le levier de la roue libre pen dant que le moteur fonctionne.

Pour as su rer l’utilisation correcte et le ren de ment, il est re com man dé que la trans mis sion soit purgée avant d’utiliser le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air em pri son né à l’intérieur de la trans mis sion qui se développerait pendant l’ex pé di tion de votre tracteur.

IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE RETIRÉE POUR L’ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT D’UTILISER LE TRACTEUR.

1. Placez le tracteur sur une superficie nivelée, libre de tout objet et ouverte, avec le moteur couper et le frein de stationnement mis en place.

2. Débrayez la transmission en mettant la commande de la roue libre dans la position de la dégagé (Référez-vous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce ma nuel).

3. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé mar rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la com man de des gaz à la position lente. Avec le levier de la commande de déplacement dans la position point mort , dé brayez lentement la pédale de frein/embrayage.

ATTENTION: À tout moment, au cours de létape 4, il peut y avoir du mouvement des roues d'entraînement.

4. Déplacez le levier de la commande de déplacement à la position de marche avant et tenez-le pendant cinq (5) se con des. Déplacez le levier à la position de marche arrière et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Répétez ce procédé trois (3) fois.

5. Déplacez le levier de la commande de déplacement à la position point mort. Coupez le moteur et engagez le frein de sta tion ne ment.

UTILISATION

6. Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la roue libre en position de marche (Référez-vous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce ma nuel).

7. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé mar rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la com man de des gaz à la position de demi-vitesse (1/2). Avec le levier de la commande de déplacement dans la position point mort , débrayez lentement la pédale de frein/em braya ge.

8. Déplacez lentement le levier de la commande de dé pla ce ment à la position de marche avant et ensuite quand le tracteur bouge environ de 150 cm (5 pieds), déplacez len te ment le levier à la position de marche arrière. Après que le tracteur bouge environ de 150 cm (5 pieds), retournez le levier de la commande de déplacement à la position point mort. Répétez ce procédé trois (3) fois.

Votre transmission est maintenant purgé et prêt pour l’uti li sa tion nor ma le.

CONSEILS DE TONTE

• Les chaînes de pneu ne peuvent pas être utilisées quand le carter de tondeuse est attaché.

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement. (Voir la section de “Pour Niveler le carter de Tondeuse” sous Entretien et Ré gla ges de ce ma nuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit dé ver sée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com men cer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens in ver se en tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 13).

Fig. 13

• Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour assurer le meilleur rendement et le dé char ge ment correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui donne le meilleur rendement et la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse qui convient au terrain et à l'ac ces soi re utilisé.

ENTRETIEN

Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression des pneus

Vérifiez le système de présence d'opérateur et le système del ROS.

Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse

Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le niveau d'huile du moteur

Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage Remplacez la cartouche

en papier du filtre à air Remplacez le filtre d'essence

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien. 5- Voyez “Nettoyage” dans la section ENTRETIEN de ce manuel

Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)

Vérifiez les courroies trapzodales

1,2

Vérifiez l' unisson de faucheuse

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

Nettoyage de la plaque de direction

LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre tracteur.

Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur de mar cher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez le fonctionnement du système de frein.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et ROS fonctionnement bien.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

GRAISSEUR À

➀

PRESSION DE LA BROCHE

GRAISSEUR

➀

À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE

PLAQUE DE

➀

SECTEUR DENTÉ DE DIRECTION

02501

Lubrifiant tout usage

➀

Référez-vous à la section ENTRETIEN sous moteur

➁

IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUS SIÈRE ET LES SALETÉS DIMINUENT L A DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.

GRAISSEUR À

➀

PRESSION DE LA BROCHE

GRAISSEUR

➀

À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE

MOTEUR

➁

GRAISSEUR

➁

À PRESSION DE MANDRIN

ENTRETIEN

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5) pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir la valeur en PSI indiquée sur ceux-ci).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec ti ci des qui pourraient endommager le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi té de pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.

SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS) (Voir la Fig. 14)

Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche arrière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre tracteur ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement.

• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/ frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage de l’accessoire est dégagée.

VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.

• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf si l’opérateur est au volant.

VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage engagé, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON (OPÉRATION NORMALE)

Fig. 14

ENTRETIEN DES LAMES

Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doi vent toujours être tranchantes. Remplacez les lames cour bées ou endommagées.

ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 15)

• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux lames.

DANGER: N’utilisez que les lames de rechange autorisée par le fabricant de votre tondeuse. L’usage d’une lame n’ayant pas été autorisée par le fabricant de votre tondeuse est dangereux et risque d’endommager votre tondeuse et d’annuler sa garantie.

REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve lop pez

la lame dans un linge épais.

• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti “THIS SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage du mandrin.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE DU MAN DRIN

• Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de torsion 45-55 pieds par livre (62-75 Nm).

IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.

MANDRIN

LAME

BOULON DE LAME

ÉTOILE

TROU DU CENTRE

Fig. 15

BATTERIE

Vo tre trac teur est muni d’un sys tè me de char ge ment de bat te rie qui est suf fi sant pour l’usa ge normal. Pour tant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de 6-10 ampères pendant une période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifiez ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer les “fuites” de puissance.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réins tal lez la bat te rie (Voir “REPLACER LA BATTERIE” dans la section RÉVISION ET REGLAGES de ce manuel).

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usure après les 100 heures d’utilisation. Remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l’usure.

ENTRETIEN

ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission devraient être conservés propres pour assurer le re froi dis se ment cor rect.

N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pendant que le moteur fonctionne ou est chaude ou pendant que la trans mis sion est chaude.

• Inspectez le ventilateur de refroidissement pour assurer que les lames de ventilateur sont propres et intactes.

• Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l’herbe coupée et les autres matériaux. Pour éviter d'en dom ma ger les joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air com pri mé ou le pul vé ri sa teur à haute pression pour nettoyer les ailettes de re froi dis se ment.

FLUIDE MOTEUR DE LA TRANS MIS SION

La transmission a été scellée à l’usine et l’entretien de fluide n’est pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmission fuit ou doit être réparée, contactez votre centre d’entretien autorisé le plus proche.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de classification API SG-SL. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE de l’huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.

COUVERCLE DU TABLEAU DE COMMANDE INFÉRIEUR

PATTES DE FIXATION

FENTES

CONIQUES

Fig. 16

PRÉCAUTION: Retirez avec soin le couvercle du tableau de

commande inférieur en portant attention à ne pas briser les pattes de fixation du couvercle.

• Faites glisser le couvercle du tableau de commande inférieur afin de dégager les pattes de fixation du couvercle des fentes coniques au niveau du tableau inférieure, puis déposez le tout.

POSITION D’ARRIMAGE

BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE

02463

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30, 10W30 etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles de multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur de l’uti li sa tion avec un niveau d’huile bas.

Changez l’huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins une fois par an si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous vérifiez le niveau d’huile.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR (Voir la Fig. 16 et 17)

Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API SG-SL.

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

DÉPOSE DU COUVERCLE DU TABLEAU DE COMMANDE INFÉRIEUR

• Soulevez le capot.

• Retirez l’attache du couvercle du tableau de commande inférieur.

BOUCHON

Fig. 17

1 Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge

d’hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l’huile.

2. Sortez la rallonge de vidange d’huile en la glissant hors de sa position d’arrimage sur le boîtier du souffleur et déployez-la.

3. Pour ouvrir, tournez le capuchon dans le sens anti-horaire.

4. Après avoir vidangé toute l’huile, remettez le capuchon en place et fermez-le en tournant dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il s’arrête.

5. Replacez la rallonge de vidange d’huile sur le boîtier du souffleur du moteur.

6 Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge

de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT” pour la capacité ap proxi ma ti ve.

7 Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la

jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le bouchon sur le tube quand vous avez fini.

ENTRETIEN

PLAQUE DE DIRECTION

FILTRE D’HUILE DE MOTEUR

Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de 100 heures dans une (1) année.

REMARQUE: S'il y a lieu, enlevez les déposes du tableau de commande inférieur à l'aide des étapes décrites dans la section "Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur" de ce manuel.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net toyez-le avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

SYSTÈME DE VENTILATION

Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres surfaces ex té rieu res du moteur soient propres en tout temps.

Toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent dans des con di tions poussiéreuses et sales), enlevez le boîtier de souf fle rie et les autres déflecteurs d'air de refroidissement. Nettoyez les ailettes de refroidissement et les surfaces extérieures si né ces sai re. Assurez-vous que les déflecteurs d'air de re froi dis se ment soient réinstallés.

REMARQUE: Si vous utilisez le moteur avec un tamis d’air obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/ ou des déflecteurs d'air de refroidissement enlevés, le moteur pourra être endommagé à cause du surchauffage.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI CA TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE (Voir la Fig. 18)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre dans la conduite d’es sen ce avec la flèche fointant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es sen ce et que les brides de serrage soient bin placées.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

BRIDE DE SERRAGE

FILTRE D’ESSENCE

BRIDE DE SERRAGE

00667

Fig. 18

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de

toutes les matières étrangères.

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction. Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement de la courroie avec perte d'entraînement.

ATTENTION : Évitez les points de pincement et les pièces mobiles.(Voir la Fig. 19)

PÉDALE DE FREIN/ D’EMBRAYAGE

NETTOYEZ LE HAUT

PLAQUE DE DIRECTION

SYSTÈME DE DIRECTION, TABLEAU DE BORD, PARE-CHOCS ET TONDEUSE NON ILLUSTRÉS

ATTENTION: POINTS DE PINCEMENT

Fig. 19

• Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant

soigneusement l’essence, l”huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient recouverts pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de l’eau s’infiltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission, ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air compressé ou une souffleuse à feuilles pour enlever le gazon, les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre tondeuse.

ENTRETIEN

RACCORD DE LAVAGE DU PLATEAU DE COUPE (Voir La Fig. 20)

Le plateau de coupe de votre tracteur est équipé à la surface d’un raccord de lavage qui fait partie du système de lavage du plateau de coupe. Il convient de l’utiliser après chaque emploi.

1. Conduisez le tracteur vers un endroit plat et dégagé de votre pelouse, suffisamment près pour atteindre le robinet d’eau destiné au tuyau d’arrosage de votre jardin.

IMPORTANT: Assurez-vous que la goulotte d’évacuation du tracteur N’EST PAS DIRIGÉE vers la maison, le garage, les voitures en stationnement etc. Retirez la goulotte du ramasse-herbe ou le couvre-paillis éventuellement fixés.

2. Assurez-vous le contrôle d’embrayage d’accessoire à la position “DÉBRAYÉE”, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.

3. Vissez l’adaptateur de la buse de lavage (emballé avec le manuel d’utilisation de votre tracteur) sur l’extrémité de votre tuyau d’arrosage.

4. Tirez sur la collerette de blocage de l’adaptateur de la buse de lavage puis poussez l’adaptateur sur le raccord de lavage du plateau de coupe situé à l’extrémité gauche du plateau de coupe de la tondeuse. Relâchez la collerette de blocage pour bloquer l’adaptateur sur la buse de lavage.

IMPORTANT: Tirer le tuyau d’arrosage pour vous assurer que le raccordement est sécurisé.

TUYAU D’ARROSAGE

ADAPTATEUR DE BUSE DE LAVAGE

RACCORD DE LAVAGE

Fig. 20

5. Ouvrez le robinet d’eau.

6. Prenez place sur le siège du tracteur, relancez le moteur et mettez le levier d’accélération en position rapide (“

IMPORTANT: Assurez-vous encore une fois que la zone est dégagée.

7. Déplacez-vous le contrôle d’embrayage d’accessoire à la position “EMBRAYÉE”. Ne quittez pas le siège de l’opérateur pendant l’embrayage du plateau de coupe jusqu’à ce que le plateau soit nettoyé.

8. Déplacez-vous le contrôle d’embrayage d’accessoire à la position “DÉBRAYÉE”. Mettez la clé de contact en position STOP pour couper le moteur. Fermez le robinet d’eau.

9. Tirez sur la collerette de blocage de l’adaptateur de la buse pour dégager l’adaptateur du raccord de lavage de la buse de lavage.

10. Conduisez le tracteur vers un endroit sec, de préférence bétonné ou pavé. Déplacez-vous le contrôle d’embrayage d’accessoire à la position “EMBRAYÉE” pour éliminer l’excès d’eau et permettre au tracteur de sécher avant de le remiser.

" (“Fast”).

ATTENTION ! Un raccord de lavage défectueux

ou manquant peut vous exposer vous ou d’autres personnes à la projection d’objets venus au contact de la lame.

• Remplacez immédiatement le raccord de lavage cassé ou manquant avant de réutiliser la tondeuse.

• Obstruez tous les trous de la tondeuse avec des boulons et écrous d’arrêt.

RÉVISION ET RÉGLAGES

ADVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de la commande de mouvement en position point mort.

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’allumage et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en contact avec la bougie d’allumage.

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voir Fig. 21)

• Placez l’embrayage à la position débrayée.

• Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.

• Dégagez la tige de tension de la courroie (K) de la manette de verrouillage (L).

ATTENTION: La tige de tension de la courroie possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement la tige et relâchez-la lentement.

• Retirez la courroie de la tondeuse de la poulie de l’embrayage électrique (M).

• Enlevez la bielle avant (E) de la tondeuse – retirez le ressortarrêtoir et la rondelle.

• En commençant d’un côté ou de l’autre de la tondeuse, désengagez le bras de suspension (A) de la tondeuse du châssis et la bielle de levage arrière (C) du support arrière de la tondeuse (D) – retirez les ressorts-arrêtoirs et les rondelles.

• Allez de l’autre côté de la tondeuse et désengagez le bras de suspension et la bielle arrière.

ATTENTION: Après avoir désengagé les bielles, le levier d’accrochage possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement le levier lorsque vous changez sa position.

• À la droite de la tondeuse, désengagez la barre anti-roulis (S) du support arrière droit de la tondeuse (D) – retirez le ressort-arrêtoir et la rondelle puis tirez vers vous jusqu’à ce que la barre tombe de l’orifice du support.

• Tournez le volant du tracteur aussi loin que possible vers la gauche.

• Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.

INSTALLER LA TONDEUSE (Voir la Fig. 21 - 33)

1. TIRER LE BRAS DU LEVIER DE STATIONNEMENT ET BAISSER LA MANETTE DE LEVAGE DE L'ACCESSOIRE

(Voir la Fig. 22)

• Enfoncer la pédale d’embrayage/frein jusqu’au fond et tenir.

• Tirer le levier du frein de stationnement vers le haut et tenir, relâcher la pédale d'embrayage/frein, ensuite relâcher le levier du frein de stationnement. La pédale doit rester en position de freinage. Le frein de stationnement doit pouvoir retenir le tracteur.

LEVIER DU

FREIN DE

STATIONNEMENT

Fig. 22

ATTENTION: Le levier de levage est pourvu d’un ressort. Bien saisir la manette de levage, l'abaisser lentement et l'embrayer au niveau le plus bas. La manette de levage se trouve sur le côté gauche de l’aile.

LEVIER DE LEVAGE

Fig. 23

A. BRAS DE SUSPENSION CÔTÉ

TONDEUSE

B. RESSORTS DE BAGUE DE

RETENUE C. BRAS DE FORCE ARRIÈRE D. SUPPORT DE TONDEUSE CÔTÉ

ARRIÈRE DROIT E. BRAS DE FORCE AVANT F. SUPPORT DE SUSPENSION

AVANT H. SUPPORT DE TONDEUSE AVANT

I. SUPPORT DE TONDEUSE CÔTÉ

ARRIÈRE GAUCHE K. TIGE DE TENSION DE COURROIE L. SUPPORT VERROUILLANT M. EMBRAYAGE DE POULIE

MOTRICE Q. PROTECTION DE DÉFLECTEUR S. BARRE STABILISATRICE W. ROUE DE JAUGE AVANT

Fig. 21

RÉVISION ET RÉGLAGES

METTRE L’EXTRÉMITÉ 90° DANS LE TROU

2. ASSEMBLER LA ROUE DE JAUGE AVANT (W) À L’AVANT DE LA TONDEUSE (Voir la Fig. 24)

H. SUPPORT DE

TONDEUSE AVANT

W. ROUE DE

JAUGE AVANT

X. VIS À

ÉPAULEMENT Y. 1-1/4 RONDELLE Z. 3/8-16 CONTRE-

ÉCROU

Fig. 24

3. TOURNER LE VOLANT DE DIRECTION À GAUCHE ET PLACER LA TONDEUSE (Voir la Fig. 25)

• Tourner le volant de direction à gauche aussi loin que possible et placer la tondeuse sur le côté droit du tracteur avec la protection de déflecteur (Q) à gauche.

AVANT

MOTEUR

BOÎTE-PONT

02965

ARRIÈRE

Q. PROTECTION DE

DÉFLECTEUR

Fig. 25

4. GLISSER LA TONDEUSE SOUS LE TRACTEUR

(Voir la Fig. 26)

• Amener la courroie devant et vérifier le cheminement de la courroie dans toutes les rainures de la poulie de la tondeuse.

REMARQUE: Les bras de suspension côté tondeuse (A) doivent pointer vers l’avant avant de glisser la tondeuse sous le tracteur.

• Glisser la tondeuse sous le tracteur jusqu’à ce qu’elle soit bien centrée sous le tracteur.

5. LE CAS ÉCHÉANT, INSTALLER LA BARRE STABILISATRICE (S). (Voir la Fig. 27 - 29)

BARRE STABILISATRICE (S)

VERS LA VERS LE PLATEAU DE BOÎTE-PONT COUPE DE LA TONDEUSE

EXTRÉMITÉ 90° EXTRÉMITÉ DE RONDELLE INTÉGRÉE

Fig. 27

• Depuis le côté droit de la tondeuse, insérer d‘abord l’extrémité 90° de la barre stabilisatrice (S) dans le trou du support boîtepont (T), se trouvant près du pneu arrière gauche devant la boîte-pont.

REMARQUE: Une lampe torche peut être utile.

EMPLACEMENT

DE LA BARRE

STABILISATRICE (S)

METTRE L’EXTRÉMITÉ 90° DANS LE TROU

S. BARRE STABILISATRICE T. SUPPORT BOÎTE-PONT

SUPPORT

BOÎTE-PONT (T)

SE TROUVANT

ENTRE LES

PNEUS ARRIÈRE

Fig. 28

REMARQUE : Selon le modèle, le support (T) peut être différent

de celui illustré, cependant le trou de la barre stabilisatrice sera au même endroit, dans la même position.

• Pivoter l’extrémité à rondelle intégrée de la barre stabilisatrice (S) vers le support du plateau de coupe de la tondeuse sur le côté droit de cette dernière. Insérer l’extrémité à rondelle intégrée de la barre dans le trou du support de tondeuse arrière (D). Au besoin, déplacer la tondeuse pour pouvoir insérer l’extrémité à rondelle intégrée de la barre dans le support arrière de la tondeuse (D).

• Fixer avec la petite rondelle et le petit ressort de retenue comme illustré.

02965

Fig. 26

A. BRAS DE SUS-

PENSION CÔTÉ TONDEUSE

Q. PROTECTION DE

DÉFLECTEUR

D. SUPPORT DE TONDEUSE

CÔTÉ ARRIÈRE DROIT S. BARRE STABILISATRICE T. SUPPORT BOÎTE-PONT

Fig. 29

RÉVISION ET RÉGLAGES

6. ATTACHER LES BRAS DE SUSPENSION (A) CÔTÉ TONDEUSE AU CHÂSSIS (Voir la Fig. 30)

• Mettre le trou avant du bras de suspension (A) sur la goupille sur l’extérieur du châssis du tracteur et fixer avec la grande rondelle et la grande retenue à ressort (B).

• Répéter l’opération pour l’autre côté du tracteur.

A. BRAS DE SUSPENSION CÔTÉ TONDEUSE B. RESSORTS DE BAGUE DE RETENUE D. SUPPORT DE TONDEUSE CÔTÉ ARRIÈRE DROIT

Fig. 30

7. ATTACHER LES BRAS DE FORCE ARRIÈRE (C)

(Voir la Fig. 31)

• Insérer l'extrémité de la tige du bras de force arrière (C) dans le trou (U) du bras de suspension d’arbre et pivoter le bras vers le bas de la tondeuse.

• Lever le coin arrière de la tondeuse et placer la fente dans le bras sur la goupille sur le support arrière de la tondeuse (D) et fixer avec une grande rondelle et un grand ressort de retenue.

• Répéter l’opération pour l’autre côté du tracteur.

• Insérer une autre extrémité du bras (E) dans le trou dans le support avant de la tondeuse (H) et fixer avec une rondelle et un petit ressort de retenue (J).

REMARQUE: Levage du plateau de coupe nécessaire.

EMPLACEMENT

BRAS AVANT

E. BRAS DE FORCE AVANT F. SUPPORT DE SUSPENSION AVANT G. GRAND RESSORT DE RETENUE H. SUPPORT DE TONDEUSE AVANT J. PETIT RESSORT DE RETENUE M. EMBRAYAGE DE POULIE MOTRICE

Fig. 32

C. BRAS DE FORCE ARRIÈRE D. SUPPORT DE TONDEUSE CÔTÉ ARRIÈRE DROIT U. TROU

Fig. 31

8. ATTACHER LE BRAS AVANT (E) (Voir la Fig. 32)

• Tourner le volant de direction pour mettre les roues vers l’avant.

• Depuis le devant du tracteur, insérer l’extrémité de la tige du bras avant (E) dans le trou dans le support de suspension avant du tracteur (F).

• Déplacer vers le côté gauche de la tondeuse et insérer un grand ressort de retenue (G) dans le trou devant le bras (E) derrière le support de suspension avant (F).

9. INSTALLER LA COURROIE SUR L’EMBRAYAGE DE POULIE MOTRICE (M) (Voir la Fig. 25 & 33)

• Désengager la tige de tension de courroie (K) du support verrouillant (L).

• Installer la courroie sur l’embrayage de poulie motrice (M).

M. EMBRAYAGE

DE POULIE MOTRICE

Fig. 33

IMPORTANT: Vérifier que la courroie est bien acheminée dans

toutes les rainures de la poulie et sous les caches du mandrin.

• Engager la tige de tension de courroie (K) sur le support verrouillant (L).

ATTENTION : La tige de tension de courroie est à ressort. Bien saisir la tige et engager lentement.

• Lever la mannette de levage de l’accessoire à la position la plus haute.

• Si nécessaire, ajustez les roues de réglage avant d’utiliser la tondeuse, tel que montré dans la section L'Utilisation de ce manuel.

RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR REMPLACER LA COURROIE DE LA LAME DE LA TONDEUSE (Voir la Fig. 34)

RETIREZ LA COURROIE DE LA LAME DE LA TONDEUSE

• Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le frein de stationnement.

• Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.

• Dégagez la tige de tension de la courroie (K) de la manette de verrouillage (L).

ATTENTION: La tige de tension de la courroie possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement la tige et relâchez-la lentement.

• Retirez les vis (P) des couvercles des mandrins gauche et droit, puis retirez (Q) les couvercles.

• Retirez la terre et l’herbe pouvant s’être accumulé autour des mandrins et sur la surface des plateaux supérieurs.

• Retirez la courroie de la poulie de l’embrayage électrique (M), les deux poulies des mandrins (R) et toutes les poulies de tension (V).

INSTALLEZ LA COURROIE DE LA LAME DE LA TONDEUSE

• Installez la courroie autour des poulies des mandrins (R) et autour des poulies de tension (V) tel que montré.

• Installez la courroie sur la poulie de l’embrayage électrique (M).

IMPORTANT: Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les sillons des poulies de la tondeuse.

• Replacez les couvercles des mandrins gauche et droit (Q). Vissez fermement toutes les vis.

• Enclenchez la tige de tension de la courroie (K) de la manette de verrouillage (L).

ATTENTION: La tige de tension de la courroie possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement la tige et enclenchez-la lentement.

• Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.

Fig. 34

RÉVISION ET RÉGLAGES

02948

POUR AJUSTER LE NIVEAU LA TONDEUSE

Assurez-vous que les pneus soient gonflés jusqu’à la pression en PSI indiquée sur ceux-ci. S’ils sont trop ou pas assez gonflés, ceci peut affecter l’apparence de votre pelouse et vous faire croire que votre tondeuse n’est pas ajustée correctement.

AJUSTEMENT LATÉRAL VISUEL (Voir la Fig. 35)

• Assurez-vous que vos pneus soient gonflés adéquatement. Si votre pelouse ne semble pas coupée de façon uniforme, déterminez quel côté de la tondeuse coupe plus bas.

REMARQUE : Vous pouvez soulever le côté abaissé de la tondeuse ou abaisser le côté surélevé, tel que désiré.

• Allez du côté où un ajustement est nécessaire.

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4», tournez l’écrou de réglage de la bielle de levage (A) vers la gauche pour abaisser la tondeuse, ou vers la droite pour la soulever.

AJUSTEMENT AVANT/ARRIÈRE (Voir les Figs. 37 et 38)

IMPORTANT : La plateforme doit être au même niveau d’un côté et de l’autre.

Pour obtenir de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse doivent être ajustées de sorte que la pointe avant est 1/8» à 1/2» inférieure à la pointe arrière lorsque la tondeuse est à sa position la plus élevée.

ATTENTION: Les lames sont tranchantes. Protégez vos mains en portant des gants ou en enveloppant les lames d’un tissu épais.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.

• Placez n’importe quelle lame de façon à ce que la pointe soit vers l’avant. Mesurez la distance (B) au sol à la pointe avant et la pointe arrière de la lame.

• Si la pointe avant de la lame n’est pas de 1/8» à 1/2» plus basse que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 11/16’’, dévissez l’écrou de serrage (A) pour dépasser l’écrou de réglage (B).

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4’’, faites tourner l’écrou de réglage de la bielle avant (B) dans le sens horaire (visser) pour soulever l’avant de la tondeuse ou dans le sens antihoraire (dévisser) pour abaisser l’avant de la tondeuse.

02548

Tournez l’écrou à la droite pour soulever la tondeuse

Tournez l’écrou à la gauche pour baisser la tondeuse

Fig. 35

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifie

la hauteur de la tondeuse d’environ 3/16».

• Vérifiez l’ajustement en tondant de la pelouse non coupée et en vérifiant sont apparence. Faites un autre ajustement si nécessaire, jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat.

AJUSTEMENT LATÉRAL DE PRÉCISION (Voir la Fig. 36)

• Assurez-vous que vos pneus sont adéquatement gonflés, puis stationnez le tracteur sur un terrain de niveau ou une entrée de cour.

ATTENTION : Les lames sont tranchantes. Protégez vos mains en portant des gants ou en enveloppant les lames d’un tissu épais.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.

• D’un côté et de l’autre de la tondeuse, placez la lame de côté et mesurez la distance (A) du bord inférieur de la lame jusqu’au sol. La distance devrait être la même des deux côtés.

• Si un ajustement est nécessaire, voyez les étapes des instructions Ajustement visuel ci-dessus.

• Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaires jusqu’à ce que les deux côtés soient égaux.

02966

Fig. 36

Fig. 37

Serrez l’écrou d’ajustement B pour soulever la tondeuse.

02950

Desserrez le contre-écrou A d’abord.

Desserrez l’écrou d’ajustement B pour baisser la tondeuse.

Fig. 38

REMARQUE : Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifie

la hauteur de la tondeuse d’environ 1/8’’.

• Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaire jusqu’à ce que la pointe avant de la lame est 1/8’’ à 1/2’’ inférieure à la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage en place avec la clé et serrez le contre-écrou fermement contre l’écrou de réglage.

RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT (Voir la Fig. 39)

Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le frein de stationnement. En cas de besoin, un autocollant servant de guide à l’installation de la courroie se trouve sur le dessous du repose-pied gauche.

RETIRER LA COURROIE

1. Retirez la tondeuse (voir « POUR ENLEVER LA TONDEUSE » dans la présente section du manuel).

REMARQUE : Jetez un œil sur l’ensemble de la courroie et la position de tous les guides et dispositifs de retenue.

2. Débranchez le faisceau de câbles de l’embrayage (A).

3. Retirez la bielle anti rotation (B) à la droite du tracteur.

4. Retirez la courroie de la poulie de tension fixe (C) et la poulie d’embrayage (D).

5. Retirez la courroie de la poulie de tension centrale (E).

6. Tirez la courroie libre vers l’arrière du tracteur. Retirez soigneusement la courroie de la poulie d’entrée de la transmission vers le haut et sur les lames du ventilateur (F).

7. Déroulez la courroie de la poulie motrice vers le bas et autour de l’embrayage électrique (G).

8. Faites glisser la courroie vers l’arrière du tracteur, à l’extérieur de la plaque de direction (H) et retirez-la du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE -

1. Installez une nouvelle courroie en partant de l’arrière du tracteur vers l’avant, sur la plaque de direction (H) et audessus de l’arbre de la pédale de frein/d’embrayage (J).

2. Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et enroulez-la autour de l’embrayage électrique et de la poulie motrice (G).

3. Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Enroulez soigneusement la courroie sous le ventilateur de la transmission et sur la poulie d’entrée (F). Assurez-vous que la courroie est bien à l’intérieur du dispositif de retenue.

4. Installez la courroie sur la poulie de tension centrale (E).

5. Faites passer la courroie dans la poulie de tension fixe (C) et la poulie d’embrayage (D).

6. Installez de nouveau la bielle anti rotation (B) à la droite du tracteur. Serrez fermement.

7. Branchez de nouveau le faisceau de câbles de l’embrayage (A).

8. Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les rainures des poulies, ainsi que les guides et les dispositifs de retenue.

Installez la tondeuse. (Voir «POUR INSTALLER L A TONDEUSE» dans la présente section du manuel.)

POUR VÉRIFIER LES FREINS

À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour arrêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins.

Vous pouvez également vérifier les freins ainsi :

1. Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ciment ou pavée, abaissez complètement la pédale de frein/d’embrayage et actionnez le frein de stationnement.

2. Désenclenchez la transmission en plaçant le contrôle de roue libre à la position « transmission disengaged » (transmission désenclenchée). Tirez sur le contrôle de roue libre et placez-le dans la rainure et relâchez-le de façon à ce qu’il soit dans la position désenclenchée.

Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous tentez de pousser le tracteur vers l’avant. Si les roues arrière tournent, les freins doivent être vérifiés. Communiquez avec un centre d’entretien professionnel.

REGLAGE DU LEVIER DE CONTRÔLE DU DE LA BOÍTE DE VI TES SES (Voir la Fig. 40)

Le le vier de con trô le de la boî te de vitesses est réglé au moment de la fabrication et n’a donc pas besoin d’autres réglages.

• Desserrer légèrement le boulon de réglage sur la partie avant de la arriére;

• Faites démarrer le moteur et déplacer le levier du mou ve ment de la boîte de vitesses mécanique jusqu’à ce que le tracteur n'auance mine recule;

• Gardez le levier de contrôle de la boîte de vitesses dans cette position et éteindre le moteur;

• Gardez le levier dans la position ci-dessus, desserrez le boulon de réglage;

• Déplacez le levier de contrôle au point mort (van ne de fermeture),

• Vissez à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: S'il faut plus d'espace pour atteindre le boulon de réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.

Si le tracteur continue à glisser progressivement vers l'avant ou vers l'arrière après ce réglage et avec le levier au point mort, effectuez les opérations ci dessous:

• Desserrez le boulon de réglage

• Déplacez le levier de contrôle du mouvement de1/4 ou 1/2 pouce dans la direction du glissement;

• Vissez à fond le boulon de réglage,

• Faites et faites un essai démarrer le moteur.

• Si le tracteur continue à glisser, répétez les opérations cidessus jusqu’à ce que vous obteniez les résultats désirés.

LEVIER DE CONTRÔLE DU MOUVEMENT

POINT MORT VANNE DE

FERMETURE

02953

Fig. 39

electric

Fig. 40

BOULON DE RE GLA GE

RÉVISION ET RÉGLAGES

PINCEMENT/CARROSSAGE DE LA ROUE AVANT

Le pincement et le carrossage de la roue avant sont déterminés lors de la fabrication de votre tracteur et sont normaux. Ces caractéristiques ne peuvent être ajustées. Si votre tracteur a subi des dommages ayant affecté le pincement/carrossage de la roue avant, communiquez avec d’entretien professionnel.

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉ PA RA TIONS (Voir la Fig. 41)

• Fixes solidement des cales sous l'éssieu.

• Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron del les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).

• Réparez le pneu et rassemblez-le.

• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.

• Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue dans la rainure d’essieu.

• Réinstallee le couvre-essieu.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour

prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect obturateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.

RONDELLES

BAGUE DE RETENUE

COUVRE-ESSIEU

CLÉ CARRÉE (ROUE ARRIÈRE SEULEMENT)

Fig. 41

POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE BAT TE RIE FAIBLE (Voir la Fig. 42)

AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb et à l’aci de produisent des gaz explosifs. Gar dez les étin cel les, les flammes, les ci ga ret tes, etc. loin des batteries. Portez toujours des lu net tes protectrices lorsque vous êtes pré d'une bat te rie.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).

Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage d’ur gen ce, voici le procédé à suivre:

IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B) POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis).

• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.

• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’es sen ce

et de la batterie.

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PRO CÉ DU RES -

• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement.

• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.

BATTERIE FAIBLE OU DÉCHARGÉE

BATTERIE EN TIÈ RE MENT CHARGÉE

Fig. 42

REPLACER LA BATTERIE (Voir la Fig. 43)

AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez pas les bor nes de bat te rie avac une clé ou autres objets qui tou che raient simutanément les deux borns. Avant d’ins tal ler la bat te rie, en le vez tous les bi joux, les bra ce lets de mon tre, les ba gues mé tal li ques, etc. Il faut brancher la borne positive en premier pour pré ve nir les étincelles causées par une mise à la terre accidentelle.

• Levez le capot.

• Enlevez le protecteur des bornes.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Installez la nouvelle batterie en placant les bornes au même endroit que l'ancienne batterie.

• Réinstallez protecteur des bornes.

• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond.

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent. Serrez à fond.

• Fermez les portes d'accès aux bornes.

• Fermez le capot.

CÂBLE NÉGATIF (NOIR)

PROTECTEUR DES BORNES

CÂBLE POSITIF (ROUGE)

Fig. 43

RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR REMPLACER L’AMPOULE DES PHARES

• Soulevez le capot.

• Dégagez de la douille d’ampoule de l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Réinstallez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Fermez le capot.

VERROUS ET RELAIS

Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.

• Vérifiez le câblage. Voir le schéma du câblage électrique dans la section Pièces de Rechange.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez par un fusible enfichable de type automobile, de 20A. Le porte-fusible est situé di rec te ment derrière le ta bleau de bord.

POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA CALANDRE (Voir la Fig. 44)

• Soulevez le capot.

• Débranchez le connecteur des câbles des phares.

• Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et sou le vez-le du tracteur.

• Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ

La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir le manuel du moteur.

POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STARTER

La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est né ces sai re, voir le manuel du moteur.

POUR RÉGLER LE CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonc tion ne pas correctement à cause des problèms avec le car bu ra teur, veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.

TRANS MIS SION

ENLEVEMENT/REMPLACEMENT

Si votre transmission doit être retirée pour un entretien ou pour être rem pla cée, elle doit être purgée après avoir été réinstallée et avant de faire fonctionner le tracteur. Voir “PURGEZ LA TRANS MIS SION” dans la section Utilisation de ce manuel.

07002

CAPOT

CONNECTEUR DES CÂBLES DES PHARES

Fig. 44

ENTREPOSAGE

Préparez immédiatement votre tracteur pour d’entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une

période de 30 jours ou plus.

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais le trac teur dans un bâtiment lorsque le réservoir contiens d’essence où les vapeurs pour raient parvenir à une flamme nue ou une étincelle. Permettez le moteur de refroidir avant de l’entreposer dans une enceinte.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier (voir à la section de Nettoyage dans la section Entretien de ce manuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Ré fé rez-vous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section de Entretien et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce manuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien fixés. Vérifiez toutes les pièces mobiles pour l’avarie, le bris, et l’usure. Remplacez-les si né ces sai re.

• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées; sablez légèrement au papier émeri avant de peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.

• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d’entreposage.

• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d’entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée à fond (référez-vous à la section de “NETTOYER LA BAT TE RIE ET LES BORNES” dans la section Entretien de ce manuel).

• Après le nettoyage, laissez débrancher les câbles et mettezles où ils ne puissent pas entrer en contact avec les bornes de batterie.

• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une superficie bé ton née ou humide.

MOTEUR

SYSTÈME D’ESSENCE

IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER

LA FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉS GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le moteur et le laissant courir jusqu’à ce que les conduites d'essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le mo teur et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’em ploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.

REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option

ac cep ta ble pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour lui permettre d’at tein dre le carburateur. Ne vidangez pas le ré ser voir d’es sen ce et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec de l’huile de moteur fraîche. (Voir la section “MOTEUR” dans la

section Entretien de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.

• Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie d’allumage dans le(s) cylindre(s).

• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile.

• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera des problèmes.

• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrez-le pour le protéger de la poussière et de la saleté.

• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’uti li sez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d’air et permet la formation de condensation qui fera rouiller le tracteur.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT ENCORE CHAUDS.

GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur refuse de démarrer

Démarrage difficile

1. Sans essence. 1. Remplissez le réservoir d’essence.

2. Le moteur n’est pas démarré à froid correctement. 2. Référez-vous à la section “POUR DÉMARRER LE MOTEUR” dans la section fonctionnement.

3. Le moteur est noyé. 3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.

4. Mauvaise bougie d’allumage. 4. Remplacez la bougie d’allumage.

5. Filtre à air sale. 5. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

6. Filtre d’essence sale. 6. Remplacez le filtre d’essence.

7. II y a de l’eau dans l’essence. 7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

8. Le câblage est lâche ou endommagé. 8. Vérifiez tout le câblage.

9. Le carburateur demande un réglage. 9. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Réglages.

10. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 10. Contactez un centre d’entretien autorisé.

1. Filtre à air sale. 1. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

2. Mauvaise bougie d’allumage. 2. Remplacez la bougie d’allumage.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Filtre d’essence sale. 4. Remplacez le filtre d’essence.

5. L’essence sale ou vieille. 5. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez avec de l’essence fraîche.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le carburateur demande un réglage. 7. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Réglages.

8. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 8. Contactez un centre d’entretien autorisé.

Moteur ne tourne pas auralenti

II y a un déclic mais le moteur ne démarre pas

Le moteur manque de puissance

1. La pédale de frein/embrayage n’est pas baissée. 1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.

2. L’embrayage d’accessoire est à la positionembrayée. 2 . Débrayez l’embrayage d’accessoire.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Fusible sauté. 4. Remplacez le fusible.

5. Les bornes de batterie sont corrodées. 5. Nettoyez les bornes de batterie.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le contacteur d’allumage est défectueux. 7. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.

8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 8. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

9. L’interrupteur qui détecte la présence du con-

ducteur est défectueux.

1. Batterie faible ou à plat. 1. Rechargez ou remplacez la batterie.

2. Les bornes de batterie sont corrodées. 2. Nettoyez les bornes de batterie.

3. Le câblage est lâche ou endommagé. 3. Vérifiez tout le câblage.

4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeu-

seest trop rapide.

2. La commande des gaz est à la position étrangleur. 2. Réglez la commande des gaz.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde

débris sous la tondeuse.

4. Filtre à air sale. 4. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

5. Niveau d’huile bas/huile sale. 5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.

6. La bougie d’allumage est défectueuse. 6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie

7. Filtre d’essence sale. 7. Remplacez le filtre d’essence.

8. L’essence sale ou vieille. 8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez

9. II y a de l’eau dans l’essence. 9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,

10. Un fil lâche sur la bougie d’allumage. 10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.

11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales. 11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.

12. Silencieux sale ou encrassé. 12. Nettoyez/remplacez le silencieux.

13. Le câblage est lâche ou endommagé. 13. Vérifiez tout le câblage.

14. Le carburateur demande un réglage. 14. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la

15. Les soupapes du moteur demandent unréglage. 15. Contactez un centre d’entretien autorisé.

9. Contactez un centre d’entretien autorisé.

1. Mettez à la position de coupe plus haute ou réduisez la vitesse.

3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

d’allumage.

le réservoir avec de l’essence fraîche.

remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

section Entretien et Réglages.

GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Vibrations excessives de la tondeuse

Le moteur marchelorsque le conducteur quitte le siège avec l’embrayage d’accessoire engagé

Coupe inégale

1. La lame est usée, tordue, ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.

2. Un mandrin de lame est tordu. 2. Remplacez le mandrin de lame.

3. Des pièces sont lâches ou endommagées. 3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.

1. Le système qui détecte la présence du conducteurest défectueux.

1. La lame est usée, tordue ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.

2. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 2. Nivelez le carter de tondeuse.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et de débris sous la tondeuse.

4. Un mandrin de lame est tordu. 4. Remplacez le mandrin de lame.

5. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles, et de débris autour des mandrins.

1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions.Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centred’entretien autorisé.

3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

5. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

Les lames de tondeusene tournent pas

Mauvaise déchargede l’herbe

Les phares n’allumentpas (si muni)

La batterie ne charge pas

Une perte d’entraînement

Pétarade au silencieux quand le moteur est coupé (OFF).

La tondeuse (ou son accessoire) s’arrêtelorsque le tracteur passeen marche arrière

1. Une obstruction dans le mécanisme d’embrayage.

2. La courroie d’entraînement de tondeuse est uséeou endommagée.

3. Galet-tendeur grippé. 3. Remplacez le galet-tendeur.

4. Un mandrin de lame grippé. 4. Remplacez le mandrin de lame.

1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. Déplacez la commande des gaz à la position rapide (FAST).

2. La vitesse de course est trop rapide. 2. Changez à une vitesse plus lente.

3. Herbe humide. 3. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

4. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 4. Nivelez le carter de tondeuse.

5. La pression des pneus est basse ou inégale. 5. Vérifiez la pression des pneus.

6. La lame est usée, tordue ou lâche. 6. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.

7. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde débris sous la tondeuse.

8. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée. 8. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

9. Les lames n’ont pas été correctement montées. 9. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le bas.

10. Les mauvaises lames ont été montées. 10. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans

11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont obstrués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles, et de débris autour des mandrins.

1. L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF). 1. Mettez l’interrupteur à la position marche (ON).

2. Ampoule(s) ou lampe(s) grillées. 2. Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).

3. L’interrupteur des phares est défectueux. 3. Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.

4. Le câblage est lâche ou endommagé. 4. Vérifiez le câblage et les connexions.

5. Fusible sauté. 5. Remplacez le fusible.

1. Mauvais élément(s) de la batterie. 1. Remplacez la batterie.

2. Mauvaises connexions du câble. 2. Vérifiez/remplacez toutes les connexions.

3. Régulateur défectueux (si muni d’un). 3. Remplacez le régulateur.

4. Alternateur défectueux. 4. Remplacez l’alternateur.

1. La commande de la roue libre est en position débrayée.

2. Débris est sur la plaque de direction.(si équipé). 2. Voyez “NETTOYAGE” dans la section Entretien de ce manuel.

3. Courroie d'entraînement de déplacement est usagée, endomagée, ou cassée.

4. Air emprisonné dans la transmission pendant le transport ou le réglage.

5. Clé carrée d'axe est manquante. 5. Réinstalle la clé carrée d'axe. (Voyez "POUR ENLEVER LES

1. La commande des gaz de moteur n’est pas dans la position intermédiaire (entre rapide ('FAST') et lent) avant de couper le moteur.

1. Système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est dans la position 'OFF'.

1. Enlevez l’obstruction.

2. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

7. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.

ce manuel.

11. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous d’évent.

1. Mettez la commande de la roue libre en positionengagée.

3. Remplacez la courroie d'entraînement de déplacement.

4. Purgez la transmission.

ROUES" dans la section Revision et Reglages de ce manuel.)

1. Déplacez la commande des gaz dans la position intermédiaire (entre rapide et lent) avant de couper le moteur.

1. Tournez le ROS dans la position 'ON'.

GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES

AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION

TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN

DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS

15 DEGRÉS MAX

PLIEZ SUIVANT LE

S POINTILLÉ

CECI EST UNE PENTE A 1

5 DEGRÉS

Produits sur roues de consommateur – Garantie limitée

Husqvarna garantit à l’acheteur original que ce produit HusqvarnaMD est exempt de vices de matériaux ou de fabrication sous des conditions normales d’utilisation et d’entretien à compter de la date d’achat au détail pour la période de garantie applicable indiquée à l’annexe A. Cette garantie ne peut être transférée à aucun aquéreur subséquent de ce produit Husqvarna®. Certains composants (p. ex. les moteurs et les transmissions) sont exclus de la couverture et d’autres restrictions s’appliquent comme le décrit ce document. Husqvarna réparera ou remplacera à sa discrétion, tout produit ou pièces défectueux couverts par la garantie limitée, gratuitement dans un centre de service agréé ou un dépositaire Husqvarna en utilisant les pièces de remplacements d’origine Husqvarna, sous réserve des restrictions et exclusions ci-dessous. Husqvarna n’offre pas un programme d’échange au comptoir.

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3. RECOURS EXCLUSIFS. CERTAINES LOCALITÉS, ALUONOISULCXE’LSAPTNETTEMREPEN,CEBÉUQUDECNIVORPALSIRPMOCY LIMITATION DE GARANTIE POUR LES DOMMAGES CORPORELS OU POUR LES DOMMAGES RÉSULTANTS D’UN DÉFAUT DE FABRICATION, ET/ OU L ’EXCLUSION OU LA LIMITA TION SUR LES DOMMAGES INDIRECTS OU CONSÉCUTIFS. PAR CONSÉQUENT, CERTAINES DES LIMITATIONS CIDESSOUS PEUVENT NE PAS S’APPLIQUER À VOUS. LES RECOURS CI-DESSUS SONT LES SEULS RECOURS EXCLUSIFS POUR TOUTE VIOLATION DE CETTE GARANTIE LIMITÉE. AUCUN AUTRE RECOURS, Y-COMPRIS MAIS SANS S’Y LIMITER, AUX DOMMAGES ACCESSOIRES, INDIRECTS OU CONSÉCUTIFS, POUR UNE PERTE DE PROFITS, UNE PERTE DE VENTES, DES DOMMAGES CORPORELS OU MATÉRIELS, OU TOUT DOMMAGE ACCESSOIRE OU CONSÉCUTIF, N’EST DISPONIBLE, ET TOUS LES DOMMAGES SONT EXCLUS PAR LA PRÉSENTE.

4. Les moteurs, transmissions et certains autres composants ne sont PAS couverts.. Cette garantie limitée ne couvre aucun des cas suivants : (a) Moteurs et accessoires.Sauf autrement indiqué sur l’Annexe A, tous les moteurs et accessoires ne sont pas couverts par cette garantie. Dans la plupart des cas, ces articles ne sont PAS fabriqués par Husqvarna, auquel cas, ils peuvent être couverts séparément par les garanties de leur fabricant respectif si elles sont fournies et accompagnent le produit au moment de l’achat. T outes les réclamations doivent être soumises et envoyées au fabricant approprié ou selon toute autre indication sur ces garanties distinctes. Husqvarna n’est pas autorisée à effectuer des réglages ou des réparations sous garantie dans le cas des moteurs fabriqués par Briggs & Stratton, Honda, Kawasaki ou Kohler (exception : modèles équipés de moteurs LCT). Husqvarna n’assume aucune obligation sous garantie dans le cas des moteurs d’autres fabricants, sous cette garantie limitée.

(b) Transmissions. Sauf autrement indiqué à l’Annexe A, outes les transmissions / boîtes-pont(incluant les systèmes d’entraînement) ne sont pas couvertes par cette garantie limitée. Dans la plupart des cas, ces articles ne sont PAS fabriqués par Husqvarna, auquel cas, ils peuvent être couverts séparément par les garanties de leur fabricant respectif si elles sont fournies et accompagnent le produit au moment de l’achat. Les fabricants suivants de transmission / boîte-pont, Dana, Hydro-Gear, Tuff-Torq, offrent une garantie sur la transmission ou la boîte-pont à l’acheteur ﬁ nal ou à Husqvarna. Husqvarna assignera par la suite la garantie du fabricant sur la transmission / boîte-pont, ou tout droit à cet égard, à l’acheteur original de l’appareil. Pour obtenir un service sous garantie au niveau de la transmission / boîte-pont, communiquer d’abord avec le détaillant auprès de qui l’appareil a été acheté. Si vous avez besoin d’aide ou si vous avez des questions concernant la garantie en lien avec la transmission / boîte-pont, communiquer avec Husqvarna directement à partir du site Web www.husqvarna.com ou appelez le 800 487 5951 (É.-U.) ou le 800 805 5523 (Canada) pour contacter un revendeur Husqvarna autorisé. Toutes les réclamations doivent être soumises et envoyées au fabricant approprié ou selon toute autre indication sur ces garanties distinctes. Husqvarna n’est pas autorisée à effectuer les réglages ou les réparations au titre de la garantie sur les transmissions ou

les boîtes-pont. Husqvarna n’assume pas d’obligation de garantie à l’égard des fabricants indiqués ci-haut (pour les exceptions – voir l’Annexe A) (c) Pièces non-réutilisables. Cette garantie limitée ne couvre pas les articles et pièces d’entretien générales (« Pièces non-réutilisables »), incluant, mais sans s’y

limiter, les bougies d’allumage, ampoules, ﬁ ltres, lubriﬁ ants, cordes de lanceur, courroies, lames et adaptateurs de lames.. (d) Composants de contrôle d’émissions. Cette garantie limitée ne couvre pas l’équipement et les composants de contrôle des émissions au-delà des règlements de

l’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) ou autres agences semblables. Ces équipements et composants sont couverts par une déclaration de garantie de contrôle des émissions distincte, fournie avec votre nouveau produit. Veuillez lire les informations sur cette déclaration de garantie distincte.

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réduite, si le produit est utilisé à des ﬁ ns commerciales ou locatives, institutionnelles, agricoles, industrielles, à revenu de production ou locatives, dans ces circonstances, cette GArantie limité est offerte à la place et remplace le régime de garantie prévu par la loi. Se référer à l’Annexe A.

6. Les produits remis à neuf ou révisés disposent d’une garantie limité de 30 jours. Sous cette garantie limitée, Les produits certiﬁ fuenàsimersé ou révisés en usine disposent d’une garantie limité de 30 jours pour les pièces et la main d’oeuvre pour l’utilisation non-commerciale. Les produits sont remis à neuf à l’usine Husqvarna.

7. Propriétaires (Vos) responsabilités. Pour préserver vos droits en vertu de la présente garantie limitée, vous devez faire preuve de diligence raisonnable en matière d’entretien et de l’utilisation du produit, y compris, le suivi de l’entretien préventif, l’entreposage, l’usage de combustibles et d’huiles tels que prescrits dans le manuel de l’utilisateur ci-joint. Par exemple, le propriétaire est responsable des points suivants, ils ne sont pas couverts par cette garantie limitée :

a. Montage et service de préparation avant livraison, mises au point du moteur. b. Réglages après les premiers trente (30) jours de l’achat et au-delà, tel que réglages du câble d’accélérateur, des guides de courroie.

c. L’entretien préventif comme décrit dans le manuel de l’utilisateur. De plus, vous devez cesser immédiatement l’utilisation du produit lors d’une défaillance ou d’un dommage quelconque. Le produit devrait être envoyé à un centre de service agréé ou à un dépositaire Husqvarna avant toute nouvelle utilisation.

8. Les dommages résultant du vieillissement normal, de l’usure ou de négligence ne sont PAS couverts. La garantie limitée ne couvre pas les dommages autres que ceux découlant de défauts de matériel ou de fabrication. Les points suivants ne sont PAS considérés comme des défauts de matériaux ou de fabrication et ne sont donc PAS couverts.

(a) abrasions aux plateaux de tondeuse; (b) pneus endommagés par des perforations externes; (c) décoloration naturelle des matériaux due aux rayons ultraviolets; (d) dommages à l’équipement de coupe par le contact avec, des roches ou d’autres matériaux non approuvés et/ou des structures.

De plus, cette garantie limitée ne couvre pas les dommages, les défauts de fonctionnement ou les défaillances résultant de l’abus ou de la négligence des produits connexes ou un des points suivants :

(e) Défaut de fournir ou d’effectuer les entretiens requis conformément aux indications dans le manuel de l’utilisateur; (f) Abus, négligence, modiﬁ cations, transformations, usure normale, mauvais entretien, utilisation d’accessoires non autorisés, manque de

lubriﬁ cation ou défaillance du moteur en raison de l’utilisation d’huiles qui ne répondent pas aux spéciﬁ cations du fabricant de moteurs;

(g) Utilisation d’alcool-essence contenant du méthanol (alcool de bois). essence-alcool, laquelle contient un maximum de 10 % d’éthanol

(alcool de grains) ou 15 % de MTBE (éther tert butylique méthylique) est approuvée; (h) Utilisation de l’éther ou tout autre liquide de démarrage; (i) Nettoyage à la pression ou à la vapeur du produit; (j) Utilisation de bougies d’allumage autres que celles répondants aux exigences de performance en matière d’émissions indiquées dans le

manuel de l’utilisateur; (k) Altération du régulateur de vitesse du moteur ou des composants d’émissions, ou le fait de faire tourner les moteurs au-dessus des

spéciﬁ cations et des régimes de moteur recommandés dans le manuel de l’utilisateur; (l) L’utilisation de l’appareil sans boucliers ni protecteurs ou de dispositifs de sécurité de coupage modiﬁ és, retirés ou mal installés. (m) Tous ﬁ ltres à air retirés ou endommagés, saleté excessive, abrasifs, eau salée, humidité, corrosion, rouille, vernis, carburant usagé, ou

toute réaction indésirable due à de mauvaises procédures d’entreposage; (n) Les défaillances en raison d’un montage, d’un service de préparation avant livraison incorrect, d’une réparation effectuée par toute

personne autre que dans un centre de service agréé ou chez un dépositaire Husqvarna pendant la période de garantie; (o) La graisse ou l’huile contaminée par la saleté, l’usage de types inappropriés de graisse ou d’huiles, le défaut de se conformer aux

intervalles recommandés de graissage, des dommages causés par l’eau ou l’humidité ou un entreposage inadéquat; (p) Pulvérisateurs à pompage ou la pulvérisation de matériaux inﬂ ammables ou caustiques, crépines absentes ou brisées. (q) Utilisation prolongée d’un produit lorsqu’un problème de fonctionnement ou une défaillance initiale survient.

9. Garanties limitées à vie de fabrication de 10 ans, unité de coupe renforcée et estampée (protégée par armure). Ces garanties limitées ne sont offertes que pour la coque de l’unité de coupe; les composés/pièces mécaniques tels que les courroies, les boîtiers de broches, les roulements, les lames, les tiges, les régulateurs de hauteur, le pivot, les roues anti-scalp, ne sont PAS couverts. La garantie limitée à vie ne couvre pas les dommages autres que ceux découlant de défauts de matériel ou de fabrication. Les points suivants ne sont PAS considérés comme des défauts de matériaux ou de fabrication et ne sont donc PAS couverts :

(a) Abrasions aux plateaux de tondeuse, y-compris l’usure due au sable; (b) Dommages à l’équipement de coupe par le contact avec, des roches ou d’autres matériaux non approuvés et/ou des structures; (c) Rouille et corrosion; et (d) Décoloration naturelle de la peinture et des matériaux due aux rayons ultraviolets;

COMMENT OBTENIR LE SERVICE

10. Centre de service agréé ou dépositaire Husqvarna. Aﬁ n d’obtenir une couverture de garantie, il est de votre responsabilité (à vos frais) de

livrer ou d’expédier votre appareil Husqvarna à un centre de service agréé ou un dépositaire Husqvarna et d’organiser le ramassage ou le retour de votre appareil après que les réparations aient été effectuées. Si vous ne connaissez pas l’emplacement du centre de service agréé ou un dépositaire Husqvarna au 1 800 487 5951 entre 8 h et 20 h (HNE), ou visitez concernant cette garantie limitée, vous pouvez communiquer avec nous au 800 487 5951 entre 8 h et 20 h (HNE) ou au 800 805 5523 (Canada) entre 8 h et 20 h (HNE) ou consultez le site www.husqvarna.com.

11. Documentation requise. Vous devez conserver et présenter une preuve d’achat (y compris la date, le modèle du produit et, le cas échéant, le numéro de série du moteur) à un centre de service agréé ou un dépositaire Husqvarna pour une réparation sous garantie en vertu de cette garantie limitée. La preuve d’achat incombe exclusivement à vous. Husqvarna vous encourage à enregistre votre produit en ligne à l’adresse

husqvarna.com

Cependant, l’enregistrement de votre produit n’est pas une condition du service de la garantie.

(É.-U. et Canada) pour nous aider à assurer, entre autres, que vous soyez prévenu sur des informations importantes sur les produits.

Husqvarna Professional Products, NA, Inc.

9335 Harris Corners Parkway, Suite 500, Charlotte, NC28269

www.husqvarna.com. Si vous avez besoin d’aide ou si vous avez des questions

www.usa.

575 49 43-01 W 2012 IR

Tableau de garantie limitée des produits sur roues de consommateur 2012

(

)(

Consommateur(perso

nnel, utilisation

domestique seulement)

Commercial(toute ut ilis at ion c ommerciale, professionnelle,

institutionnelle, agricole ou à revenu de production, sauf l’utilis at ion

en location)

Annexe A

Location (toute

utilisation en

location)

Tondeuses à siège :

Moteur* Husqvarna/Peerless)

Modèless XLS Models uniquement - coque d'unité de coupe étampée. Garantie limitée de la Coque d'unité de coupe fabriquée. Garantie limitée à vie Batterie

Tondeuses « Zero Turn » - usage résidentiel (RZ

Moteur*

RZ5426 (967003601 et 967003602) - coque d'unité de coupe étampée. Garantie limitée de la protection à l''armure Coque d'unité de coupe fabriquée. Garantie limitée à vie Batterie

Tondeuses « Zero Turn » - usage résidentiel (MZ

Moteur* MZ5424S et MZ5425S (967003901 et 25021) -

coque d'unité de coupe étampée. Garantie limitée de la protection à l''armure

Coque d'unité de coupe fabriquée. Garantie limitée à vie Batterie

Tranche gazon LE475, rotoculteurs, souffleuses à neige

Moteur*

Dents de rotoculteur

Tondeuses poussée, taille-haie à roue haute

Moteur* Batterie

Coupe-herbe sur coussin d'air

Moteur*

Tondeuses autoportées à plateau avan

Moteur*

Cultivateurs

Nettoyeurs à pression

Modèle 5525PW : Moteur*

Tous les autres nettoyeurs à pression (6027PW, 9032PW, 1340PW)

Moteur*

Générateurs

Moteur*

Autres composants non réutilisables*

Épandeuses

Produit/composant

tnasopmocsertuA

opmocsertuA

tuérnonstnasopmocsertuA

sopmocsertuA

1 an au prorata

lbasilituérnons

asilituérnonstnasopmocsertuA

*2 ans (2e année

pièces seulement) *2 années – 1365GN (2e année pièces seulement)

uana1

***

eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna5tnavaueisse,sissâhc,erdaC

***

eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna3

********)eitrapecreitis(noissimsnarT

a01

ucuAsna3selbasilituérnonstnasopmocsertuA

rorpuana1

ucune garantie

tnaragenucuAsn

ucune garantie

Aucune garantie

eitnaragenucuAei

eitnaragenucuAeitnaragenucuA*** eitnaragenucuAeitnaragenucuAatarorpuana1 eitnaragenucuAeitnaragen

***

eitnaragenucuAeitnaragenucuA****noissimsnarT

eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna01

eitnaragenucuAeitnaragenucuA*** eitnaragenucuAeitnaragenucuAata eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna3selbasilituérnonstnasopmocsertuA

***

********noissimsnarT

itnaragenucuAeitnaragenucuAsna01

eitnaragenucuAeitnaragenucuA***

ragenucuAeitnaragenucuAatarorp

eitna eitnaragenucuAna1sna3selbasilituérnonstnasopmocsertuA

***

sruoj09sruoj09sna2selbasilituérnonstnasopmocsertuA

eitnaragenucuAeitnaragenucuA

***

eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna3selbasilituérnonstnasopmocsertuA

***

sruoj09na1sna2se

***

eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna2noissimsnarT eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna2selbasilituérnonstnas

eitnaragenucuAeitnaragenucuAatarorpuana1eirettaB eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna2selbasili

***

eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna2epmoP eitnaragenucuAeitnaragenucuAsna2selb

***

eitnaragenucuAsna2sna2epmoP eitnaragenucuAsna2sna2selbasilituérnonstna

***

na1na1na1esuednapÉ

Tableau de garantie limitée des produits sur roues de consommateur 2012

Consommateur (perso

nnel, utilisation

domestique seulement)

Commercial(toute ut ilis at ion c ommerciale, prof es s ionnelle,

institutionnelle, agricole ou à revenu de production, sauf l’utilisation

en location)

Annexe A

Location (toute

utilisation en

location)

Tondeuses robotiques

Pièces et accessoires (si acheté)

Accessoires (p. ex., bac de ramassage, accessoires de protection de pare-choc, etc.).

Pièces et accessoires (si remplacés sous le servic e de la garant ie)

Les pièces ou accessoires de remplacement fournis sous cette garantie limitée sont garant is uniquement pour le SOLDE de la période de garantie applicable à la pièce ou à l'accessoire ayant été remplacé.

*Voir la garantie distincte du fabricant de moteur ou du f abric ant. Moteurs LCT sur souffleuses à neige et rotoculteurs s péc if iques, garantie par Husqvarna. **Voir la référence 1 (b) de l'énoncé de garantie. RZ – Deux (2) ans de garantie au consommateur, pièces et main-d'oeuvre, auprès du réseau de distributeurs Hydro-Gear.

EZ – Un (1) an de garantie commerciale, pièces et main-d'oeuvre, auprès de Husqvarna.

Deux (2) ans de garantie au consommateur, pièces et main-d'oeuvre, auprès du réseau de distributeurs Hydro-Gear. MZ – Deux (2) ans de garantie commerciale, pièces et main-d'oeuv re, auprès du rés eau de dis tributeurs Hydro-Gear.

*** La « Garantie à vie limitée » sur les dents des rotoculteurs et de la coque fabriquée de l'unité de coupe est pour la durée de vie utile du produit ou 7 (sept) années après la dernière date de la production complète finale de l'équipement, s elon la prem ière éventualité. Le remplacement de la coque de l'unité de coupe est limité à (2) unités de coupe dans le cadre de la garantie à vie limitée.

Exemples de coque d'unité de coupe étampée protégée par armure, ci-dessous Exemple de coque d'unité de coupe fabriquée, ci-dessous

Produit/composant

sruoj09sruoj09sna2euqitoboresuednoT

na1na1na1eirettaB

eitnaragenucuAsruoj03).cte,semal,seiorruoc,.xe.p(secèiP

ehcuagàrioVehcuagàrioVehcuagàrioV

noitaco

LlaicremmoCruetammosnoC

eitnaragenucuAeitnaragenucuAna1 eitnaragenucuA

Coque d'unité de coupe

étampée protégée par

armure

Coque d'unité de coupe étampée ci-dessous, NON renforcée

Zone non renforcée

SERVICE NOTES

REMARQUES D'ENTRETIEN

SERVICE NOTES

REMARQUES D'ENTRETIEN

10/15/2012 JM

Husqvarna LGTH22V48 Owner's Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual