Husqvarna 345FXT, 345FX, 345RX User Manual

Download

Page 1

Manuel d’utilisation

343F 345F

343R 345R

Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant

345F

d’utiliser la machine.

FFFFrrrreeeennnncccchh

Page 2

EXPLICATION DES SYMBOLES

Symboles

AVERTISSEMENT! Les débroussailleuses et les coupe-herbes peuvent être dangereux! Une utilisation erronée ou négligente peut occasionner des blessures graves, voire mortelles pour l’utilisateur ou d’autres personnes.

Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine.

Toujours utiliser:

• Un casque de protection là où il y a risque de chute d’objets

• Protecteur d’oreilles

• Des protège-yeux homologués

Régime maxi. recommandé de l’axe sortant, tr/min

Émissions sonores dans l’environnement selon la directive de la Communauté européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre Caractéristiques techniques et sur les autocollants.

Les autres symboles/autocollants présents sur la machine concernent des exigences de certiﬁcation spéciﬁques à certains marchés.

Couper le moteur avant tout contrôle ou réparation en plaçant le bouton d’arrêt sur la position STOP.

Toujours porter des gants de protection homologués.

Un nettoyage régulier est indispensable.

Ce produit est conforme aux directives CE en vigueur.

Attention: projections et ricochets.

L’utilisateur de la machine doit s’assurer qu’aucune personne ou animal ne s’approche à moins de 15 mètres pendant le travail.

Les machines équipées d’une lame d’éclaircissage ou à herbe peuvent être projetées violemment sur le côté quand la lame rencontre un objet dur. La lame peut sectionner les bras et les jambes. Toujours maintenir les personnes et les animaux à au moins 15 mètres de la machine.

Toujours porter des gants de protection homologués.

15 m

50FT

Examen visuel.

Le port de protège-yeux homologués est obligatoire.

15 m

Utiliser des bottes antidérapantes et stables.

Destiné uniquement à des équipements de coupe ﬂexibles et non métalliques, c’est-àdire les têtes de désherbage avec ﬁl.

2 –

French

Page 3

SOMMAIRE

Sommaire Contrôler les points suivants avant

EXPLICATION DES SYMBOLES

Symboles ..................................................................... 2

SOMMAIRE

Sommaire ..................................................................... 3

Contrôler les points suivants avant la mise en marche: 3

INTRODUCTION

Cher client, ................................................................... 4

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants de la débroussailleuse?

(343R, 345RX)..............................................................

Quels sont les composants de la débroussailleuse?

(343F, 345FX, 345FXT) ................................................

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Important! ..................................................................... 7

Équipement de protection personnelle ........................ 7

Équipement de sécurité de la machine ........................ 8

Équipement de coupe .................................................. 11

MONTAGE

Montage du guidon et de la poignée d'accélération .... 13

Position de transport, guidon ....................................... 13

Montage de l’équipement de coupe ............................. 13

Montage du protège-lame/de la protection combinée, de la lame à herbe et du bol de garde au sol monté sur

roulement ..................................................................... 14

Montage du protège-lame et de la lame d’éclaircissage 14 Montage de la protection de la tête et de la tête de

désherbage Trimmy SII ................................................ 15

Montage des autres protections et équipements de

coupe ........................................................................... 16

Adaptation du harnais et de la débroussailleuse ......... 16

Harnais standard ......................................................... 16

Harnais Triobalance ..................................................... 17

MANIPULATION DU CARBURANT

Sécurité carburant ........................................................ 18

Carburant ..................................................................... 18

Remplissage de carburant ........................................... 19

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Contrôles avant la mise en marche ............................. 20

Démarrage et arrêt ....................................................... 20

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Méthodes de travail ...................................................... 22

ENTRETIEN

Carburateur .................................................................. 26

Silencieux .................................................................... 28

Système de refroidissement ........................................ 29

Filtre à air ..................................................................... 29

Renvoi d’angle ............................................................. 30

Arbre d’entraînement ................................................... 30

Bougie .......................................................................... 30

Utilisation hivernale ...................................................... 30

Schéma d’entretien ...................................................... 31

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques ........................................ 32

Assurance de conformité UE (Concerne seulement

l’Europe) ....................................................................... 34

la mise en marche:

• Lire attentivement le manuel d’utilisation.

• Une exposition prolongée au bruit risque de causer des lésions auditives permanentes. Toujours utiliser des protecteurs d'oreille agréés.

AVERTISSEMENT! Ne jamais modiﬁer sous aucun prétexte la machine sans

l’autorisation du fabricant. N’utiliser que des accessoires et des pièces d’origine. Des modiﬁcations non-autorisées et l’emploi d’accessoires non-homologués peuvent provoquer des accidents graves et même mortels, à l’utilisateur ou d’autres personnes.

AVERTISSEMENT! Utilisés de manière négligente ou erronée, les

débroussailleuses et les coupe-herbes peuvent devenir des outils dangereux pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles pour l’utilisateur ou d’autres. Il est très important de lire attentivement et de bien comprendre les instructions contenues dans ce mode d’emploi.

French

– 3

Page 4

INTRODUCTION

Cher client,

Félicitations pour ce choix d’un produit Husqvarna. Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida de construire un arsenal pour la fabrication des mousquets au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de l’emplacement était logique puisque la rivière Huskvarna servait à produire de l’énergie hydraulique et constituait donc une sorte de centrale hydraulique. En plus de 300 ans d’existence, l’usine Husqvarna a fabriqué de nombreux produits, depuis les cuisinières à bois jusqu’aux équipements de cuisine modernes, sans oublier les machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc. La première tondeuse à moteur a été lancée en 1956, suivie en 1959 de la première tronçonneuse. C’est dans ce secteur que Husqvarna est actif aujourd’hui.

Husqvarna est aujourd’hui un des plus grands fabricants du monde de produits destinés à l’entretien des forêts et des jardins. La qualité et les performances sont nos priorités. Notre concept d’affaires est de développer, fabriquer et commercialiser des produits à moteur pour l’entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises de construction et d’aménagement des sols. L’objectif d’Husqvarna est aussi d’être à la pointe du progrès en matière d’ergonomie, de facilité d’utilisation, de sécurité et de protection de l’environnement; un grand nombre d’innovations ont été développées pour améliorer les produits dans ces domaines.

Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité et les performances de nos produits pendant de longues années. L’achat d’un de nos produits vous garantit une assistance professionnelle au niveau du service et des réparations en cas de besoin. Si la machine n’a pas été achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez à un revendeur l’adresse de l’atelier d’entretien le plus proche.

Nous espérons que cette machine vous donnera toute satisfaction et qu’elle vous accompagnera pendant de longues années. N’oubliez pas que ce manuel d’utilisation est important. En suivant les instructions qu’il contient (utilisation, révision, entretien, etc.), il est possible d’allonger considérablement la durée de vie de la machine et d’augmenter sa valeur sur le marché de l’occasion. En cas de vente de la machine, ne pas oublier de remettre le manuel d’utilisation au nouveau propriétaire.

Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna !

Husqvarna AB travaille continuellement au développement de ses produits et se réserve le droit d’en modiﬁer, entre autres, la conception et l’aspect sans préavis.

4 –

French

Page 5

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

5 17

Quels sont les composants de la débroussailleuse? (343R, 345RX)

1 Lame de désherbage

2 Ravitaillement en lubriﬁant, renvoi d’angle

3 Renvoi d’angle

4 Protection pour l’équipement de coupe

5 Tube de transmission

6 Guidon

7 Commande de l’accélération

8 Bouton d’arrêt

9 Blocage de l’accélération

10 Suspension du harnais

11 Capot de cylindre

12 Poignée de lanceur

13 Réservoir d’essence

14 Commande de starter

15 Pompe à carburant

16 Couvercle de ﬁltre à air

17 Réglage de poignée

18 Vis de blocage

19 Bol de garde au sol

20 Bride de support

21 Toc d’entraînement

22 Tête de désherbage

23 Chapeau de bougie et bougie

24 Clé pour l’écrou de lame

25 Manuel d’utilisation

26 Dispositif de protection pour le transport

27 Clé à six pans

28 Tournevis pour carburateur

29 Goupille d’arrêt

30 Harnais (343R)

31 Harnais (345RX)

32 Contre-écrou

33 Bouton de l’accélération au démarrage

34 Manette de l’accélération partielle (345RX)

35 Réglage du câble d’accélération

36 Rondelle en tôle

French

– 5

Page 6

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

420

Quels sont les composants de la débroussailleuse? (343F, 345FX, 345FXT)

1 Lame d’éclaircissage

2 Ravitaillement en lubriﬁant, renvoi d’angle

3 Renvoi d’angle

4 Protection pour l’équipement de coupe

5 Tube de transmission

6 Guidon

7 Commande de l’accélération

8 Bouton d’arrêt

9 Blocage de l’accélération

10 Suspension du harnais

11 Capot de cylindre

12 Poignée de lanceur

13 Réservoir d’essence

14 Commande de starter

15 Pompe à carburant

16 Couvercle de ﬁltre à air

17 Réglage de poignée

18 Contre-écrou

19 Bride de support

20 Toc d’entraînement

21 Bougie

22 Clé pour l’écrou de lame

23 Manuel d’utilisation

24 Dispositif de protection pour le transport

25 Clé à six pans

26 Tournevis pour carburateur

27 Goupille d’arrêt

28 Harnais (343F)

29 Harnais (345FX, 345FXT)

30 Interrupteur de poignées chauffantes (345FXT)

6 –

French

Page 7

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Important!

IMPORTANT!

La machine n’est construite que pour le désherbage, le débroussaillage et/ou le déblayage forestier.

Les seuls accessoires pouvant utiliser le moteur comme source motrice sont les équipements de coupe que nous recommandons au chapitre Caractéristiques techniques.

Éviter d’utiliser la machine en cas de fatigue, d’absorption d’alcool ou de prise de médicaments susceptibles d’affecter l’acuité visuelle, le jugement ou la maîtrise du corps.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir au chapitre Équipement de protection personnelle.

Ne jamais utiliser une machine qui a été modiﬁée au point de ne plus être conforme au modèle original.

Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait état de marche. Suivre dans ce manuel d’utilisation les instructions de maintenance, de contrôle et d’entretien. Certaines mesures de maintenance et d’entretien doivent être conﬁées à un spécialiste dûment formé et qualiﬁé. Voir au chapitre Entretien.

Tous les carters et toutes les protections doivent être montés avant le démarrage. Vériﬁer que le chapeau de bougie et le câble d’allumage ne sont pas endommagés aﬁn d'éviter tout risque de choc électrique.

L’utilisateur de la machine doit s’assurer qu’aucune personne ou animal ne s’approche à moins de 15 mètres pendant le travail. Lorsque plusieurs utilisateurs travaillent dans une même zone, il convient d’observer une distance de sécurité égale au moins au double de la longueur de l’arbre, mais jamais moins de 15 mètres.

CASQUE

Utiliser un casque si les troncs à sectionner font plus de 2 m de haut.

PROTÈGE-OREILLES

Porter des protège-oreilles ayant un effet atténuateur sufﬁsant.

PROTÈGE-YEUX

Toujours porter des protège-yeux homologués. L’usage d’une visière doit toujours s’accompagner du port de lunettes de protection homologuées. Par lunettes de protection homologuées, on entend celles qui sont en conformité avec les normes ANSI Z87.1 (États-Unis) ou EN 166 (pays de l’UE).

GANTS

Au besoin, utiliser des gants, notamment lors du montage de l’équipement de coupe.

Équipement de protection personnelle

IMPORTANT!

Utilisés de manière négligente ou erronée, les débroussailleuses et les coupe-herbes peuvent devenir des outils dangereux pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles pour l’utilisateur ou d’autres. Il est très important de lire attentivement et de bien comprendre les instructions contenues dans ce mode d’emploi.

Un équipement de protection personnelle homologué doit impérativement être utilisé lors de tout travail avec la machine. L’équipement de protection personnelle n’élimine pas les risques mais réduit la gravité des blessures en cas d’accident. Demander conseil au concessionnaire aﬁn de choisir un équipement adéquat.

AVERTISSEMENT! Soyez toujours attentifs aux signaux d’alerte ou aux appels en

portant des protège-oreilles. Enlevez-les sitôt le moteur arrêté.

BOTTES

Utiliser des bottes antidérapantes et stables.

HABITS

Porter des vêtements fabriqués dans un matériau résistant à la déchirure, éviter les vêtements excessivement amples qui risqueraient de se prendre dans les broussailles et les branches. Toujours utiliser des pantalons longs et robustes. Ne pas porter de bijoux, de shorts ou de sandales, et ne pas marcher pieds-nus. Veiller à ce que les cheveux ne tombent pas sur les épaules.

PREMIERS SECOURS

Une trousse de premiers secours doit toujours être disponible.

French

– 7

Page 8

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Équipement de sécurité de la machine

Ce chapitre présente les équipements de sécurité de la machine, leur fonction, comment les utiliser et les maintenir en bon état. Voir au chapitre Quels sont les composants? pour trouver leur emplacement sur la machine.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le risque d'accidents accru si la maintenance de la machine n'est pas effectuée correctement et si les mesures d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples informations, contacter l'atelier de réparation le plus proche.

IMPORTANT!

L’entretien et la réparation de la machine exigent une formation spéciale. Ceci concerne particulièrement l’équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles suivants ne donnent pas un résultat positif, s’adresser à un atelier spécialisé. L’achat de l’un de nos produits offre à l’acheteur la garantie d’un service et de réparations qualiﬁés. Si le point de vente n’assure pas ce service, s’adresser à l’atelier spécialisé le plus proche.

AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser une machine dont les équipements de sécurité

sont défectueux. Contrôler et entretenir les équipements de sécurité de la machine conformément aux instructions données dans ce chapitre. Si les contrôles ne donnent pas de résultat positif, conﬁer la machine à un atelier spécialisé.

Appuyer sur le blocage de l’accélération et vériﬁer qu’il revient de lui-même en position initiale quand il est relâché.

Vériﬁer que le blocage de l’accélération, la commande d’accélération et leurs ressorts de rappel fonctionnent correctement.

Voir le chapitre Démarrage. Démarrer la machine et donner les pleins gaz. Relâcher l’accélérateur et s’assurer que l’équipement de coupe s’arrête et qu’il reste immobile. Si l’équipement de coupe tourne lorsque l’accélérateur est au régime de ralenti, contrôler le réglage du ralenti du carburateur. Voir le chapitre Entretien.

Blocage de l’accélération

Le blocage de l’accélération a pour but d’empêcher toute accélération involontaire. Une fois le cliquet (A) enfoncé dans la poignée (= en tenant celle-ci), la commande de l’accélération (B) se trouve libérée. Quand la poignée est relâchée, la commande de l’accélération et le cliquet reviennent en position initiale, Ce retour en position initiale s’effectue grâce à deux ressorts de rappel indépendants. Cette position signiﬁe que la commande d’accélération est alors automatiquement bloquée sur le ralenti.

Vériﬁer d’abord que la commande de l’accélération est bloquée en position de ralenti quand le blocage de l’accélération est en position initiale.

Bouton d’arrêt

Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.

Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête lorsque le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt.

8 –

French

Page 9

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Protection pour l’équipement de coupe

Cette protection a pour but d’empêcher que des objets ne soient projetés en direction de l’utilisateur. La protection prévient aussi le contact entre l’utilisateur et l’équipement de coupe.

S’assurer que la protection est intacte et qu’elle ne présente pas de ﬁssures. Remplacer la protection si elle a subi des coups ou si elle présente des ﬁssures.

Toujours utiliser la protection recommandée prévue pour l’équipement de coupe en question. Voir Caractéristiques techniques.

AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe ne peut en aucun cas être utilisé si une

protection homologuée n’a pas été préalablement montée. Voir le chapitre Caractéristiques techniques. La mise en place d’une protection erronée ou défectueuse peut provoquer des blessures graves.

Vériﬁer régulièrement l’état des éléments aﬁn de détecter ﬁssures et déformations. Vériﬁer que les éléments anti- vibrations sont entiers et solidement ﬁxés.

AVERTISSEMENT! Une exposition excessive aux vibrations peut entraîner des troubles

circulatoires ou nerveux chez les personnes sujettes à des troubles cardio-vasculaires. Consulter un médecin en cas de symptômes liés à une exposition excessive aux vibrations. De tels symptômes peuvent être: engourdissement, perte de sensibilité, chatouillements, picotements, douleur, faiblesse musculaire, décoloration ou modiﬁcation épidermique. Ces symptômes affectent généralement les doigts, les mains ou les poignets. Les risques peuvent augmenter à basses températures.

Libération rapide

Sur le devant du harnais se trouve une plaque pectorale à libération rapide constituant une bonne sécurité au cas où le moteur prendrait feu ou dans l’éventualité d’une situation nécessitant de rapidement se libérer de la machine et du harnais. Voir les instructions au chapitre Adaptation du harnais et de la débroussailleuse.

Certains harnais sont également équipés d’une plaque pectorale à libération rapide au niveau du crochet de suspension.

Système anti-vibrations

La machine est équipée d’un système anti-vibrations conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que possible.

L’utilisation d’un ﬁl mal enroulé ou d’un équipement de coupe inadéquat augmente le niveau de vibration. Voir les instructions au chapitre Équipement de coupe.

Le système anti-vibrations réduit la transmission des vibrations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à l’unité que constituent les poignées.

S’assurer du bon positionnement des bretelles du harnais. Quand le harnais et la machine sont ajustés, contrôler le bon fonctionnement du dispositif de libération rapide du harnais.

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le niveau sonore et détourner les gaz d’échappement loin de l’utilisateur.

Le silencieux équipé d’un pot catalytique est aussi conçu pour réduire la teneur des gaz d’échappement en substances toxiques.

French

– 9

Page 10

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Le risque d’incendie est important dans les pays au climat chaud et sec. C’est pourquoi nous avons équipé certains silencieux de grilles antiﬂamme. Vériﬁer si le silencieux de la machine est muni d’un tel dispositif.

En ce qui concerne le silencieux, il importe de bien suivre les instructions de contrôle, de maintenance et d’entretien. Voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la machine.

Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est défectueux.

Vériﬁer régulièrement la ﬁxation du silencieux dans la machine.

Si le silencieux comporte une grille pare-étincelles, la nettoyer régulièrement. Une grille colmatée résulte en un échauffement du moteur pouvant donner lieu à de graves avaries du moteur.

AVERTISSEMENT! Un silencieux muni d’un catalyseur est très chaud aussi bien à

l’utilisation qu’après arrêt. Ceci est également vrai pour le régime au ralenti. Tout contact peut causer des brûlures à la peau. Attention au risque d’incendie!

AVERTISSEMENT! N’oubliez pas que:

Les gaz d’échappement du moteur

contiennent de l’oxyde de carbone pouvant provoquer l’intoxication. Ne jamais démarrer ou utiliser la machine à l’intérieur d’un bâtiment ou dans un lieu mal aéré.

Les gaz d’échappement du moteur sont très chauds et peuvent contenir des étincelles pouvant provoquer un incendie. Par conséquent, ne jamais démarrer la machine dans un local clos ou à proximité de matériaux inﬂammables!

Contre-écrou

Un contre-écrou est utilisé pour la ﬁxation de certains types d’équipements de coupe.

Pose: serrer l’écrou dans le sens contraire de la rotation de l’équipement de coupe. Dépose: desserrer l’écrou dans le sens de la rotation de l’équipement de coupe. (NOTA! L’écrou est ﬁleté à gauche.)

Les dents de la lame d’éclaircissage risquent de causer des blessures aussi bien lors du serrage que du desserrage de l’écrou de la lame. Veiller à ce que la main soit toujours protégée par le protège-lame lors de ces interventions. Toujours utiliser une clé à douille munie d’un manche assez long. La ﬂèche sur l’illustration indique la zone dans laquelle la clé doit être utilisée, aussi bien pour serrer que pour desserrer l’écrou.

10 –

AVERTISSEMENT! L’intérieur du silencieux contient des produits chimiques pouvant

être cancérigènes. Eviter tout contact avec ces éléments si le silencieux est endommagé.

French

L’usure du verrouillage nylon du contre-écrou ne doit pas être telle qu’il peut se visser à l’aide des doigts. Le verrouillage doit résister à 1,5 Nm au moins. Remplacer le contre-écrou après une dizaine de serrages.

Page 11

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Vis de blocage

La vis de blocage doit être serrée sur le bol de garde au sol monté sur roulement.

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du bon équipement de coupe et grâce à un entretien correct:

• Réduire le risque de rebond de la machine.

• Obtenir la meilleure coupe possible.

• Augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe.

IMPORTANT!

N’utiliser l’équipement de coupe qu’avec la protection recommandée! Voir le chapitre Caractéristiques techniques.

Voir les instructions relatives à l’équipement de coupe pour poser correctement le ﬁl et choisir le diamètre de ﬁl approprié.

Maintenir les dents de la lame correctement affûtés! Suivre nos recommandations. Voir aussi les instructions sur l’emballage des lames.

Conserver un avoyage correct! Suivre nos instructions et utiliser le gabarit de lime recommandé.

Équipement de coupe

La lame d’éclaircissage est destinée au dégagement des bosquets et des arbustes.

Les lame et couteau à herbe sont destinés à la coupe de l’herbe épaisse.

La tête de désherbage est destinée au désherbage.

Règles élémentaires

N’utiliser l’équipement de coupe qu’avec la protection recommandée! Voir le chapitre Caractéristiques techniques.

Maintenir les dents de la lame correctement affûtées! Suivre nos instructions et utiliser le calibre d’affûtage recommandé. Une lame mal affûtée ou endommagée augmente les risques d’accident.

AVERTISSEMENT! Toujours arrêter le moteur avant d’entamer des travaux sur

l’équipement de coupe. Celui-ci continue de tourner après qu’on a relâché l’accélérateur. S’assurer que l’équipement de coupe est complètement immobilisé et débrancher le câble de la bougie d’allumage avant de commencer l’intervention sur l’équipement de coupe.

AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe inadéquat ou une lame mal affûtée

augmentent les risques de rebond.

Maintenir un avoyage correct de la lame d’éclaircissage! Suivre nos instructions et utiliser le gabarit d'affûtage recommandé. Une lame d’éclaircissage mal affûtée augmente le risque de blocage et de rebond ainsi que d’endommagement de la lame.

Inspecter l’équipement de coupe aﬁn de détecter d’éventuels dommages ou ﬁssures. Toujours remplacer un équipement de coupe endommagé.

French

– 11

Page 12

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Affûtage des lames et couteaux à herbe

• Voir les instructions d’affûtage sur l’emballage de l’équipement de coupe. Les lames et couteaux s’affûtent à l’aide d’une lime plate à taille simple.

• Limer les tranchants de manière égale aﬁn de préserver l’équilibre.

AVERTISSEMENT! Toujours jeter une lame pliée, faussée, ﬁssurée, cassée ou abîmée

de toute autre façon. Ne jamais essayer de redresser une lame faussée pour l’utiliser de nouveau. Utiliser uniquement des lames d’origine du modèle recommandé.

Affûtage de la lame d’éclaircissage

• Voir les instructions d’affûtage sur l’emballage de l’équipement de coupe.

Un affûtage correct de la lame est une condition indispensable pour l’obtention d’un travail efﬁcace et pour éviter une usure anormale de la lame et de la débroussailleuse.

avant de commencer l’affûtage avec la lime ronde. La partie supérieure des dents doit être limée de manière identique sur toutes les dents.

Ajuster l’avoyage. Il doit être de 1 mm.

Tête de désherbage

IMPORTANT!

Veiller à ce que le ﬁl du coupe-herbe soit toujours enroulé de manière serrée et régulière autour du tambour, autrement la machine produit des vibrations dangereuses pour la santé.

• N’utiliser que les têtes de désherbage et les ﬁls recommandés. Ils ont été testés par le fabricant pour aller de pair avec une certaine puissance de moteur. Ceci est d’autant plus important lors de l’utilisation d’une tête de désherbage entièrement automatique. N’utiliser que l’équipement de coupe recommandé. Voir le chapitre Caractéristiques techniques.

• Veiller à disposer d’un support solide en affûtant la lame. Utiliser une lime ronde de 5,5 mm et un support de lime.

• Angle d’affûtage 15 ° . Affûter les dents alternativement à droite et à gauche. Si les dents sont sérieusement émoussées, il peut s’avérer nécessaire, exceptionnellement, de limer leur partie supérieure avec une lime plate. Dans ce cas, effectuer cette opération

12 –

French

• En général, les petites machines demandent des petites têtes de désherbage, et vice versa. Cela vient du fait que lors du désherbage au moyen de ﬁls, le moteur doit éjecter le ﬁl radialement depuis la tête de désherbage tout en affrontant la résistance de l’herbe à couper.

• La longueur du ﬁl est également importante. Un ﬁl long demande un moteur plus puissant qu’un ﬁl court, même en cas de diamètre égal de ﬁl.

• S’assurer que le couteau monté sur le carter de protection est intact. Il sert à découper le ﬁl à la bonne longueur.

• Pour améliorer la durée de vie du ﬁl, laisser le ﬁl tremper dans de l’eau pendant quelques nuits. Le ﬁl devient alors plus résistant et dure plus longtemps.

Page 13

MONTAGE

Montage du guidon et de la poignée d'accélération

REMARQUE! Sur certains modèles, la poignée d'accélération est montée à l'usine.

• Démonter la vis à l’arrière de la poignée d’accélération.

•Enﬁler la poignée d’accélération sur la partie droite du guidon (voir la ﬁgure).

• Aligner le trou de la vis de ﬁxation de la poignée avec le trou du guidon.

• Remonter la vis à l’arrière de la poignée d’accélération.

• Passer la vis à travers la poignée et le guidon. Serrer.

• Desserrer la manette sur la ﬁxation du guidon.

• Placer le guidon comme indiqué sur la ﬁgure. Monter les éléments de ﬁxation et serrer légèrement la manette.

Position de transport, guidon

• Il est facile de replier le guidon le long du tube de transmission aﬁn de faciliter le transport et le remisage.

• Desserrer la manette. Tourner le guidon dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la poignée d’accélération se retrouve contre le moteur.

• Rabattre ensuite le guidon autour du tube de transmission. Resserrer la manette.

• Monter la protection de transport sur l’équipement de coupe.

Montage de l’équipement de coupe

AVERTISSEMENT!

Lors du montage de l’équipement de coupe,

il est de la plus grande importance que la commande du bras d’entraînement/de la bride de renfort soit positionnée correctement dans l’ouverture centrale de l’équipement de coupe. Un équipement de coupe mal monté peut causer des blessures personnelles très graves, voire mortelles.

•Enﬁler le harnais et suspendre la machine dans le crochet de suspension. Effectuer un réglage de précision de sorte à obtenir une position de travail confortable lorsque la machine est suspendue dans le harnais.

• Serrer la manette.

AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe ne peut en aucun cas être utilisé si une

IMPORTANT! L’utilisation d’une lame d’éclaircissage ou à herbe exige que la machine soit équipée d’un guidon approprié, d’un protège-lame et d’un harnais.

French

– 13

Page 14

MONTAGE

Montage du protège-lame/de la protection combinée, de la lame à herbe et du bol de garde au sol monté sur roulement

• Emboîter le carter de protection/la protection combinée (A) sur les deux crochets du support de tôle (M). Plier la protection autour du tube de transmission et serrer avec la vis (L) du côté opposé au tube de transmission. Utiliser la goupille de blocage (C). Placer la goupille de blocage dans la rainure de la tête de vis et serrer. Voir ﬁg.

• REMARQUE! Toujours utiliser la protection recommandée prévue pour l’équipement de coupe en question. Voir Caractéristiques techniques.

• Monter le dispositif d'entraînement (B) sur l'arbre de sortie du renvoi d'angle.

• Centrer la rondelle en tôle (P) sur le guidage de lame du toc d’entraînement.

• Faire tourner l’axe sortant jusqu’à ce que l’un des trous du toc d’entraînement coïncide avec le trou correspondant du carter.

• Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou aﬁn de bloquer l’axe.

• Placer la lame (D) sur le toc d’entraînement (B). S’assurer que la lame est centrée en alignant le guidage sur le toc d’entraînement.

• Monter la bride de renfort (F) sur l’arbre sortant, de manière qu’elle soit en contact avec la lame.

en permanence dans le carter pour verrouiller le toc d’entraînement. Tenir le manche de la clé aussi près que possible du protège-lame/la protection combinée.

AVERTISSEMENT! Serrer la vis de blocage (N) dans l’oriﬁce central du bol de garde au

sol. Serrer au couple de 35-50 Nm (3,5-5,0 kpm). NB ! Filetage à gauche. Si la vis de blocage n’est pas montée dans le bol de garde au sol, ce dernier risque de se dévisser. Cela implique que la lame se dévisse également, ce qui peut occasionner des blessures graves, voire mortelles pour l’utilisateur ou d’autres personnes.

Montage du protège-lame et de la lame d’éclaircissage

REMARQUE! Toujours utiliser la protection recommandée prévue pour l’équipement de coupe en question. Voir Caractéristiques techniques.

343F, 345FX, 345FXT

• Le montage du protège-lame (A) s’effectue à l’aide de 4 vis (L), comme indiqué sur la ﬁgure.

• Visser le bol de garde au sol (E) sur le ﬁletage de l’arbre sortant (NB ! ﬁletage à gauche). Serrer au couple de 3550 Nm (3,5-5,0 kpm). Utiliser la clé à douille de la trousse à outils. Noter que la goupille d’arrêt (C) doit être montée

14 –

French

343R, 345RX

• Monter le support (R) et le cavalier (J) à l’aide de 2 vis (H) sur le carter.

• Fixer ensuite le protège-lame (A) sur le support (N) avec 4 vis (L).

• Monter un toc d’entraînement (B) sur l’axe sortant.

Page 15

MONTAGE

• Faire tourner l’axe de la lame jusqu’à ce que l’un des trous du toc d’entraînement coïncide avec le trou correspondant du carter.

• Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou aﬁn de bloquer l’axe.

• Placer la lame (D) et la bride de support (F) sur l’arbre sortant.

• Monter l’écrou (G). Serrer l’écrou au couple de serrage de 35-50 Nm (3,5-5 kpm). Utiliser la clé à douille du jeu d’outils. Tenir le manche de la clé le plus près possible du protège-lame.

Serrer l’écrou en tournant la clé dans le sens de rotation (NB! ﬁletage à gauche).

Montage de la protection de la tête et de la tête de désherbage Trimmy SII

• Monter le carter de protection (A) destiné au travail avec la tête de désherbage. Emboîter le carter de protection/la protection combinée (A) sur les deux crochets du support de tôle (M). Plier la protection autour du tube de transmission et serrer avec la vis (L) du côté opposé au tube de transmission. Utiliser la goupille de blocage (C). Placer la goupille de blocage dans la rainure de la tête de vis et serrer. Voir ﬁg.

• Monter un toc d’entraînement (B) sur l’axe sortant.

• Centrer la rondelle en tôle (P) sur le guidage de lame du toc d’entraînement.

• Faire tourner l’axe de la lame jusqu’à ce que l’un des trous du toc d’entraînement coïncide avec le trou correspondant du carter.

• Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou aﬁn de bloquer l’axe.

• Visser la tête de désherbage (H) dans le sens contraire de la rotation.

• Serrer la tête de désherbage selon un couple de serrage de 35-50 Nm (3,5-5 kpm).

• Le démontage s’effectue dans l’ordre inverse.

French

– 15

Page 16

MONTAGE

Montage des autres protections et équipements de coupe

Monter le carter de protection/la protection combinée (A) destiné(e) au travail avec la tête de désherbage/les couteaux en plastique. Emboîter le carter de protection/la protection combinée (A) sur les deux crochets du support de tôle (M). Plier la protection autour du tube de transmission et serrer avec la vis (L) du côté opposé au tube de transmission. Utiliser la goupille de blocage (C). Placer la goupille de blocage dans la rainure de la tête de vis et serrer. Voir ﬁg.

• Monter un toc d’entraînement (B) sur l’axe sortant.

• Centrer la rondelle en tôle (P) sur le guidage de lame du toc d’entraînement.

• Faire tourner l’axe de la lame jusqu’à ce que l’un des trous du toc d’entraînement coïncide avec le trou correspondant du carter.

• Insérer la goupille d’arrêt (C) dans le trou aﬁn de bloquer l’axe.

Harnais standard

Ouverture rapide de sécurité

Répartition égale de la charge au niveau des épaules

Un harnais et une machine correctement adaptés facilitent considérablement le travail. Ajuster le harnais aﬁn d’obtenir la position de travail la plus confortable. Tendre les courroies latérales pour bien répartir la charge sur les deux épaules.

• Visser la tête de désherbage/les couteaux en plastique (H) dans le sens contraire de la rotation.

• Le démontage s’effectue dans l’ordre inverse.

Adaptation du harnais et de la débroussailleuse

AVERTISSEMENT! Lors de travail avec une débroussailleuse, toujours l’accrocher au

harnais. Sinon, il est impossible de manipuler la débroussailleuse en toute sécurité et le risque de blessures à l’utilisateur et aux autres est élevé. Ne jamais utiliser un harnais dont le dispositif de libération rapide est défectueux.

Hauteur correcte

1 Déblayage forestier

Pour le débrousaillage forestier, la machine doit être portée dans le harnais de manière à ce que l'équipement de coupe penche légèrement vers l'avant par rapport au sol. Régler la hauteur à l'aide de la courroie au niveau du crochet de suspension du harnais.

16 – French

Page 17

MONTAGE

2 Désherbage

Pour le débroussaillage, la machine doit être portée dans le harnais de manière à ce que l'équipement de coupe soit parallèlle au sol.

Harnais Triobalance

Ouverture rapide de sécurité

Relever le levier de verrouillage droit pour libérer la machine du harnais.

4 Régler la hauteur du crochet de suspension selon les

instructions du harnais standard. (Déblayage forestier)

5 Pour descendre le crochet de suspension en cas, par

exemple, de travail de désherbage, déplacer la courroie du crochet de suspension (A) sur la ﬁxation inférieure de la plaque dorsale.

6Aﬁn de transmettre une charge plus importante de la

courroie des épaules à celle des hanches, serrer davantage la bande élastique (B).

Réglage du harnais

1 Serrer la courroie des hanches aﬁn qu’elle soit bien

stable.

2 Serrer la courroie qui passe autour de la poitrine sous le

bras gauche aﬁn qu’elle soit bien ajustée contre le corps.

3 Régler la courroie des épaules de manière à obtenir une

répartition égale de la charge sur les épaules. Pousser le crochet de suspension vers le bas pour charger le harnais.

Equilibre correct

1 Déblayage forestier

Équilibrer la machine en déplaçant l'œillet de suspension vers l'avant ou l'arrière. Sur certains modèles, l'œillet de suspension est ﬁxe mais comporte plusieurs trous pour le crochet de suspension. La machine présente un équilibre correct lorsqu'elle pend librement et à l'horizontale au crochet de suspension. De cette manière, le risque de heurter les cailloux diminue si l'utilisateur doit lâcher le guidon.

2 Désherbage

Laisser la lame se balancer à une hauteur de coupe adéquate, c.-à-d. près du sol.

French – 17

Page 18

MANIPULATION DU CARBURANT

Sécurité carburant

Ne jamais démarrer la machine:

1 Si du carburant a été renversé. Essuyer soigneusement

toute trace et laisser les restes d’essence s’évaporer.

2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos

vêtements, changez de vêtements. Lavez les parties du corps qui ont été en contact avec le carburant. Utilisez de l’eau et du savon.

3 S’il y a fuite de carburant. Vériﬁer régulièrement que le

bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne fuient pas.

Transport et rangement

• Transporter et ranger la machine et le carburant de façon à éviter que toute fuite ou émanation éventuelle entre en contact avec une ﬂamme vive ou une étincelle: machine électrique, moteur électrique, contact/interrupteur électrique ou chaudière.

• Lors du stockage et du transport de carburant, toujours utiliser un récipient homologué et conçu à cet effet.

• Lors des remisages de la machine, vider le réservoir de carburant. S’informer auprès d’une station-service comment se débarrasser du carburant résiduel.

• Avant de remiser la machine pour une période prolongée, veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que toutes les mesures d'entretien aient été effectuées.

• Lors du stockage et du transport de la machine, toujours utiliser la protection de transport de l’équipement de coupe.

•Aﬁn d'éviter tout démarrage accidentel du moteur, toujours retirer le chapeau de bougie lors du remisage prolongé, si la machine n'est pas sous surveillance et lors de toute mesure de service.

AVERTISSEMENT! Manipuler le carburant avec précaution. Penser aux risques

d’incendie, d’explosion et d’inhalation.

Carburant

REMARQUE! La machine est équipée d’un moteur à deux temps et doit toujours être alimentée avec un mélange essence/huile. Aﬁn d’assurer un rapport de mélange correct, il est important de mesurer avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le mélange de petites quantités de carburant, même les moindres erreurs au niveau de la quantité d’huile affectent sérieusement le rapport de mélange.

AVERTISSEMENT! Le carburant et les vapeurs de carburant sont très inﬂammables

et peuvent causer des blessures graves en cas d’inhalation ou de contact avec la peau. Il convient donc d’observer la plus grande prudence lors de la manipulation du carburant et de veiller à disposer d’une bonne aération.

Essence

REMARQUE! Toujours utiliser une essence de qualité d'au moins 90 octanes (RON) mélangée avec de l'huile. Si la machine est équipée d’un pot catalytique (voir Caractéristiques techniques), n’utiliser que de l’essence sans plomb de qualité mélangée à de l'huile. Une essence au plomb détruirait le pot catalytique.

Choisissez de l’essence écologique (alkylat) si vous pouvez vous en procurer.

• Le taux d'octane minimum recommandé est de 90 (RON). Si l'on fait tourner le moteur avec une essence d'un taux d'octane inférieur à 90, un cognement risque de se produire, résultant en une augmentation de la température du moteur pouvant causer de graves avaries du moteur.

• Si on travaille en permanence à des régimes élevés, il est conseillé d’utiliser un carburant d’un indice d’octane supérieur.

Huile deux temps

• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux, utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à refroidissement à air.

• Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs horsbord refroidis par eau, appelée huile outboard (désignation TCW).

• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.

• Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/ carburant trop riche risquent de mettre en péril le fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la durée de vie.

• Rapport de mélange

01:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA ou équivalent.

1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des moteurs deux temps à refroidissement par air classés pour JASO FB/ISA EGB, ou plus.

Essence, litres

5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60

Huile deux temps, litres

2% (1:50) 3% (1:33)

18 – French

Page 19

MANIPULATION DU CARBURANT

Mélange

• Toujours effectuer le mélange dans un récipient propre et destiné à contenir de l’essence.

• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger en secouant le récipient. Enﬁn, verser le reste de l’essence.

• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de faire le plein du réservoir de la machine.

• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de carburant à l’avance.

• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue période, vidanger et nettoyer le réservoir.

Remplissage de carburant

AVERTISSEMENT! Les mesures de sécurité ci-dessous réduisent le risque d’incendie:

Ne jamais fumer ni placer d’objet chaud à proximité du carburant.

Ne jamais faire le plein, moteur en marche.

Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant quelques minutes avant de faire le plein.

Ouvrir le bouchon du réservoir lentement pour laisser baisser la surpression pouvant régner dans le réservoir.

Serrer soigneusement le bouchon du réservoir après le remplissage.

Toujours éloigner la machine de l’endroit où le plein a été fait avant de la mettre en marche.

AVERTISSEMENT! Le pot d’échappement à catalyseur est très chaud pendant et après le

service. C’est également vrai pour le ralenti. Soyez attentif au risque d’incendie, surtout à proximité de produits inﬂammables et/ou en présence de gaz.

• Nettoyer le pourtour du bouchon de réservoir. Les impuretés dans le réservoir causent des troubles de fonctionnement.

• Bien mélanger le carburant en agitant le récipient avant de remplir le réservoir.

French – 19

Page 20

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Contrôles avant la mise en marche

• Contrôler la lame aﬁn de détecter d’éventuelles ﬁssures au niveau des dents et du trou central. Les raisons les plus fréquentes de la présence de ﬁssures sont la formation de coins pointus lors de l’affûtage et l’utilisation d’une lame aux dents émoussées. Si des ﬁssures sont constatées, mettre la lame au rebut.

• S’assurer que la bride de support ne présente pas de ﬁssures par suite d’usure ou de serrage trop fort. En cas de ﬁssures, mettre la bride de support au rebut.

• S’assurer que le contre-écrou n’a pas perdu son pouvoir bloquant. Le contre écrou doit résister à au moins 1,5 Nm. Le couple de serrage du contre-écrou doit être de 35-50 Nm.

Démarrage et arrêt

AVERTISSEMENT! Un carter d’embrayage complet avec tube de transmission doit être

monté avant de démarrer la machine, sinon l’embrayage risque de lâcher et de provoquer des blessures.

Toujours éloigner la machine de l’endroit où le plein a été fait avant de la mettre en marche. Placer la machine sur une surface plane. S’assurer que l’équipement de coupe ne risque pas de rencontrer un obstacle.

Veiller à ce qu’aucune personne non autorisée ne se trouve dans la zone de travail pour éviter le risque de blessures graves. Distance de sécurité: 15 mètres.

Moteur froid

Allumage: Mettre le contacteur d’arrêt en position de

démarrage.

Starter: Tirer la commande (A) de starter.

Pompe à carburant:

Appuyer sur la poche en caoutchouc (B) de la pompe à carburant plusieurs fois jusqu’à ce que le carburant commence à remplir la poche. Il n’est pas nécessaire de remplir la poche complètement.

• Contrôler le protège-lame aﬁn de détecter d’éventuels dommages ou ﬁssures. Remplacer le protège-lame s’il a subi des dommages ou s’il présente des ﬁssures.

Contrôler la tête de désherbage et le carter de protection aﬁn de détecter d’éventuels dommages ou ﬁssures. Remplacer la tête de désherbage ou le carter de protection si l’un ou l’autre a subi des dommages ou présente des ﬁssures.

• Ne jamais utiliser la machine sans protection ou avec une protection défectueuse.

• Tous les carters doivent être correctement montés et sans défaut avant le démarrage de la machine.

Moteur chaud

Suivre la même procédure que pour le démarrage moteur froid, mais sans mettre la commande de starter en position starter.

Ralenti accéléré: (343F, 345FX, 345FXT, 343R, 345RX)

La position d’accélération de démarrage s’obtient en mettant la commande de starter en position starter, puis en le ramenant en position initiale.

Ralenti accéléré: (343R, 345RX)

Pour passer sur la position accélération au démarrage, appuyer d’abord sur le blocage de la commande d’accélération et la commande d’accélération, puis appuyer sur le bouton de l’accélération au démarrage (A). Relâcher ensuite le blocage de la commande d’accélération et la commande d’accélération, puis le bouton de l’accélération au démarrage. La fonction d’accélération au démarrage est

20 – French

Page 21

DÉMARRAGE ET ARRÊT

maintenant activée. Pour faire repasser le moteur au ralenti, appuyer sur le blocage de la commande d’accélération et la commande d’accélération.

FONCTION D’ACCÉLÉRATION PARTIELLE (RX):

Il est possible de régler le moteur sur l’accélération partielle à l’aide de la manette située sur le côté de la poignée d’accélération. Tourner la manette vers le haut pour réduire le régime de l’accélération partielle. Tourner la manette vers le bas pour augmenter le régime de l’accélération partielle. Une fois le régime de l’accélération partielle réglé, une résistance plus forte se fait sentir quand on appuie sur la commande d’accélération. Cette résistance plus prononcée permet de maintenir plus facilement une position d’accélération partielle constante. Pour passer au plein régime, appuyer un peu plus fort sur la commande d’accélération qui dépasse alors la position de l’accélération partielle. Le moteur passe au ralenti dès que la commande d’accélération est relâchée. La fonction d’accélération partielle n’est pas un blocage qui maintient le moteur à un certain régime mais un frein qui permet de maintenir plus facilement le moteur sur un certain régime.

REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde du lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager la machine.

Arrêt

343R, 345RX

Pour arrêter le moteur, couper l’allumage.

343F, 345FX, 345FXT

Démarrage

AVERTISSEMENT! Lorsque le moteur est démarré avec la commande de starter en

position starter/accélérateur, l’équipement de coupe commence à tourner immédiatement.

Plaquer la machine contre le sol à l’aide de la main gauche (NOTA! Pas à l’aide du pied!). Saisir ensuite la poignée de démarrage de la main droite et tirer lentement sur le lanceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir (les cliquets d’entraînement grippent), puis tirer énergiquement et rapidement sur le lanceur. Ne jamais enrouler la corde du

lanceur autour de la main.

Remettre la commande de starter en position initiale dès que le moteur s’allume et continuer les essais de démarrage jusqu’à ce que le moteur démarre. Au démarrage du moteur, donner rapidement les pleins gaz pour désactiver automatiquement l’accélération de démarrage.

Poignées chauffantes

(345FXT)

Les modèles équipés d’un élément de chauffage dans la poignée comportent un interrupteur de marche/arrêt du chauffage sur la poignée d’accélération. Les éléments de chauffage sont disponibles pour poignée droite ou gauche et maintiennent une température d’environ 70° lorsque la fonction est activée.

French – 21

Page 22

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Méthodes de travail

IMPORTANT!

Ce chapitre traite des consignes de sécurité de base lors du travail avec une débroussailleuse ou un coupe-herbe.

Dans l’éventualité d’une situation rendant la suite du travail incertaine, consulter un expert. S’adresser au revendeur ou à l’atelier de réparation.

Évitez les tâches pour lesquelles vous ne vous sentez pas sufﬁsamment qualiﬁé.

Avant l’utilisation, il est essentiel de comprendre la différence entre le déblayage forestier, le débroussaillage et le désherbage.

Règles élémentaires de sécurité

1 Bien observer la zone de travail:

• S’assurer qu’aucune personne, aucun animal ou aucun autre facteur ne risque de gêner l’utilisateur de la machine.

•Aﬁn d’éviter que des personnes, des animaux ou autre n’entrent en contact avec l’équipement de coupe ou avec des objets lancés par celui-ci.

• REMARQUE! Ne jamais utiliser une machine s’il n’est pas possible d’appeler au secours en cas d’accident.

2 Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais,

pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc. Travailler par mauvais temps est cause de fatigue et peut même être dangereux: sol glissant, direction de chute d’arbre modiﬁée, etc.

3 S’assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute

sécurité. Repérer les éventuels obstacles en cas de déplacement imprévu: souches, pierres, branchages, fondrières, etc. Observer la plus grande prudence lors de travail sur des terrains en pente.

pouvant résulter en une chute ou en une perte du contrôle de la machine. Ces deux cas de ﬁgure sont susceptibles de provoquer des blessures graves.

5 Lors des déplacements, arrêter le moteur. Lors des

déplacements longs et des transports, utiliser le dispositif de protection prévu à cet effet.

6 Ne jamais placer la machine sur le sol avec le moteur en

marche sans pouvoir la surveiller.

L’ABC du déblayage

• Toujours utiliser un équipement adéquat.

• Toujours utiliser un équipement correctement adapté.

• Respecter les consignes de sécurité.

• Bien organiser le travail.

• Lorsque la lame est appliquée sur le tronc, toujours faire tourner le moteur à plein régime.

• Toujours utiliser des lames correctement affûtées.

• Eviter la taille de pierres.

• Contrôler le sens d’abattage (se servir du vent).

AVERTISSEMENT! Ni l’utilisateur de la machine, ni qui que ce soit ne doit essayer

de retirer le matériel végétal coupé tant que le moteur ou l’équipement de coupe tourne, sous peine de blessures graves.

Arrêter le moteur et l’équipement de coupe avant de retirer le matériel végétal qui s'est enroulé autour de l’axe de la lame, sous peine de blessures. Après l’utilisation, le renvoi d’angle peut être chaud pendant un moment. Risque de brûlures au contact.

4 Observer la plus grande prudence lors de l’abattage des

arbres sous tension. Avant et après le sciage, les arbres sous tension risquent de brutalement retrouver leur position initiale. Un mauvais placement de l’utilisateur ou de l’entaille d’abattage peut entraîner un choc avec l’arbre

22 – French

AVERTISSEMENT! Attention aux objets projetés. Toujours utiliser des protections

homologuées pour les yeux. Ne jamais se pencher au-dessus de la protection de l'équipement de coupe. Des cailloux, débris, etc. peuvent être projetés dans les yeux et causer des blessures très graves, voire la cécité.

Maintenir à distance toutes les personnes non concernées par le travail. Les enfants, les animaux, les spectateurs et les collègues de travail devront se trouver en dehors de la zone de sécurité, soit à au moins 15 mètres. Arrêter immédiatement la machine si une personne s’approche. Ne tournez jamais sur vous-même avec la machine sans vous assurer d’abord que personne ne se trouve dans la zone de sécurité.

Page 23

TECHNIQUES DE TRAVAIL

AVERTISSEMENT! Il arrive que des branches ou de l’herbe se coincent entre la

protection et l’équipement de coupe. Toujours arrêter le moteur avant de procéder au nettoyage.

Méthodes de travail

AVERTISSEMENT! Eviter d’utiliser la plage 12 h - 15 h de la lame. Du fait de la vitesse de

rotation de la lame, c’est justement sur cette plage que l’éjection d’objets risque de se produire lorsque la lame est appliquée sur des troncs plus épais.

• Avant de commencer le déblayage, vériﬁer le terrain à déblayer, la nature du terrain, l’inclinaison du sol, la présence de cailloux, de fossés, etc.

• Commencer par le côté du terrain le plus facile à déblayer aﬁn d’obtenir une bonne ouverture de déblayage.

• Travailler systématiquement en allant et en venant sur le terrain sur une largeur de travail de 4-5 mètres. Ainsi, le rayon d’action total de la machine est utilisé, dans les deux sens, et l’utilisateur bénéﬁcie d’un domaine de travail facile et variable.

Déblayage forestier avec une lame d’éclaircissage

• En présence de troncs épais, les risques de rebond sont plus importants. Éviter donc de scier au niveau de la plage 12 h - 15 h de la lame.

• Pour que l’arbre tombe vers la gauche, la partie inférieure de l’arbre doit être amenée vers la droite. Incliner la lame et la déplacer vers le bas, à droite, d’un mouvement décidé. Simultanément, pousser le tronc à l’aide du protège-lame. Appliquer la lame contre le tronc au niveau de la plage 15 h - 17 h de la lame. Passer au plein régime avant d’apposer la lame sur le tronc.

• La distance à parcourir doit être d’environ 75 m. Déplacer le stock de carburant en fonction de l’avancement du travail.

• Si le terrain est en pente, déterminer le parcours de manière qu’il soit perpendiculaire à la pente. Il est beaucoup moins fatiguant de marcher en travers d’une pente, plutôt que de la descendre et de la remonter constamment.

• Le parcours doit être déterminé de manière à éviter les fossés et autres obstacles du terrain. Adapter également le parcours en fonction du vent aﬁn que les troncs déblayés tombent dans la partie déjà déblayée.

• Pour que l’arbre chute vers la droite, la partie inférieure de l’arbre doit être amenée vers la gauche. Incliner la lame et la déplacer vers le haut, à droite. Appliquer la lame contre le tronc au niveau de la plage 15 h -17 h de la lame aﬁn que le sens de rotation de la lame amène la partie inférieure de l’arbre vers la gauche.

• Pour faire chuter l’arbre en avant, tirer la partie inférieure de l’arbre vers l’arrière. Tirer la lame en arrière d’un mouvement rapide et décidé.

• Les troncs épais doivent être sciés depuis deux côtés. Estimer d’abord le sens de chute du tronc. Commencer la coupe par le côté se trouvant dans le sens de chute de l’arbre. Effectuer la coupe d’abattage de l’autre côté. Ajuster la pression d’alimentation en fonction de l’épaisseur et du degré de dureté du type d’arbre. Les

French – 23

Page 24

TECHNIQUES DE TRAVAIL

troncs minces demandent une alimentation plus importante, les troncs plus épais une alimentation plus légère.

• Si les troncs sont très proches les uns des autres, ajuster la vitesse de travail.

• Si la lame se bloque dans un arbre, ne jamais chercher à la dégager en tirant sur la machine. Ceci pourrait endommager la lame, le renvoi d’angle, le tube de transmission ou le guidon. Lâcher les poignées, saisir le tube de transmission des deux mains et dégager lentement la machine.

Débroussaillage avec une lame d’éclaircissage

• Faucher les troncs minces et les broussailles. Travailler en balayant le terrain latéralement.

• Essayer de couper plusieurs troncs d’un même geste de balayage.

• Pour les bosquets, commencer par couper autour du bosquet. Commencer par couper les hautes branches pour éviter de tout risque de blocage. Couper ensuite les branches à la hauteur souhaitée. Essayer ensuite de pénétrer dans le bosquet et de couper à partir du centre du bosquet. S’il est toujours difﬁcile de pénétrer dans le bosquet, couper les branches les plus hautes et les laisser retomber. De cette manière le risque de blocage de la machine diminue.

Débroussaillage avec une lame à herbe

• Ne pas utiliser les lames et les couteaux à herbe pour les tiges ligneuses.

• La lame à herbe s’utilise pour tous les types d’herbe haute ou épaisse.

• Faucher l’herbe d’un mouvement de balancier latéral, le mouvement de droite à gauche constituant la fauche et le mouvement de gauche le retour. Faire travailler la lame du côté gauche (secteur 8h à 12 h).

• Si on penche légèrement la lame vers la gauche pendant le débroussaillage, l’herbe coupée est disposée en bandes, ce qui facilite le ramassage, par exemple lors du ratissage.

• Essayer d’adopter un rythme de travail régulier. Prendre une position stable, les pieds écartés. Faire un pas en avant après le mouvement de retour et reprendre la même position stable.

• Laisser le bol de garde au sol. Son rôle est de protéger la lame contre tout contact avec le sol.

• Respecter les règles suivantes aﬁn d’éviter que les matériaux ne s’enroulent autour de la lame:

1 Toujours travailler en faisant tourner le moteur à plein

régime.

2 Éviter de toucher le matériel végétal coupé au cours

du mouvement de retour.

• Arrêter le moteur, ouvrir le harnais et poser la machine par terre avant de rassembler le matériel végétal coupé.

24 – French

Page 25

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Désherbage avec tête de désherbage

Désherbage

• Maintenir la tête de désherbage juste au-dessus du sol, l’incliner. Le travail est effectué par l’extrémité du ﬁl. Laisser le ﬁl travailler à son propre rythme. Ne jamais forcer le ﬁl dans le matériau à couper.

• Le ﬁl facilite l’enlèvement d’herbe et de mauvaises herbes au pied des murs, clôtures, arbres et massifs ﬂeuris, mais il peut aussi endommager l’écorce des arbres et des broussailles ainsi que les poteaux des clôtures.

• Réduire les risques d’endommager la végétation en limitant la longueur du ﬁl à 10-12 cm et en réduisant le régime moteur.

Nettoyage par grattage

Balayage

• L’effet soufﬂant du ﬁl rotatif peut être utilisé pour un nettoyage simple et rapide. Maintenir le ﬁl parallèle et audessus des surfaces à balayer, puis balader l’outil suivant un mouvement de balancier.

• Lors de la coupe et du balayage, faire tourner à plein régime aﬁn d’obtenir un bon résultat.

• La technique du grattage permet d’enlever toute végétation indésirable. Maintenir la tête de désherbage juste au-dessus du sol, puis l’incliner. Laisser l’extrémité du ﬁl battre le sol autour des arbres, poteaux, statues et similaires. NOTA! Cette technique accélère l’usure du ﬁl.

• Le ﬁl s’use plus vite et doit être déroulé plus souvent au contact de cailloux, briques, béton, clôtures métalliques, etc. qu’au contact d’arbres et de clôtures en bois.

• Lors du désherbage et du grattage, ne pas faire tourner le moteur tout à fait à plein régime, ceci aﬁn que le ﬁl dure plus longtemps et la tête de désherbage s’use moins.

Coupe

• Le coupe-herbe est idéal pour atteindre l’herbe aux endroits difﬁcilement accessibles avec une tondeuse ordinaire. Maintenir le ﬁl parallèlement au sol lors du désherbage. Éviter de presser la tête de désherbage contre le sol, puisque cela risque d’endommager la pelouse et le matériel.

• Éviter de maintenir la tête de désherbage constamment au contact avec le sol en utilisation normale. Un contact permanent peut endommager la tête de désherbage et accélérer son usure.

French – 25

Page 26

ENTRETIEN

Carburateur

Les caractéristiques techniques de cette machine Husqvarna assurent des émissions de gaz nocifs réduites au minimum. Après 8-10 pleins, le moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il fonctionne de manière optimale en émettant aussi peu de gaz nocifs que possible après la période de rodage, il convient de demander au revendeur/à l’atelier de réparation (s’il dispose d’un compte-tours) d’effectuer un réglage ﬁn du carburateur.

AVERTISSEMENT! Un carter d’embrayage complet avec tube de transmission doit être

monté avant de démarrer la machine, sinon l’embrayage risque de lâcher et de provoquer des blessures.

Réglage du carburateur

Le carburateur peut être construit de plusieurs manières, en fonction des réglementations en vigueur concernant l'environnement et les émissions. Certaines machines sont équipées de limiteurs d’écoulement sur les vis de réglage du carburant. Ils limitent les possibilités de réglage à 1/2 tour maximum.

1/2

Fonctionnement

plus riche (plus d’essence). Un mélange pauvre donne un régime plus haut et un mélange riche donne un régime plus bas.

• La vis T règle la position de la commande de l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de ralenti plus bas.

Réglage de base

• Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine. Le réglage de base est plus riche que le mélange optimal et doit être maintenu pendant les premières heures de service de la machine. Ensuite, il faut effectuer un réglage ﬁn du carburateur. Le réglage ﬁn doit être effectué par une personne qualiﬁée.

REMARQUE! Si l’équipement de coupe tourne au ralenti, tourner le pointeau de ralenti T dans le sens contraire des aiguilles jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.

Régime de ralenti recommandé 2700 tr/min

Surrégime maxi. recommandé: Voir le chapitre

Caractéristiques techniques.

AVERTISSEMENT! S’il est impossible de régler le régime de ralenti de manière à

immobiliser l’équipement de coupe, contacter le revendeur ou l’atelier de réparation. Ne pas utiliser la machine tant qu’elle n’est pas correctement réglée ou réparée.

• Le carburateur détermine le régime du moteur via la commande de l’accélération. C’est dans le carburateur que l’air est mélangé à l’essence. Ce mélange air/ essence est réglable. Pour pouvoir utiliser la puissance maximale de la machine, le réglage doit être correctement effectué.

• Le réglage du carburateur signiﬁe que le moteur est adapté aux conditions locales telles que le climat, l’altitude, l’essence et le type d’huile deux temps.

• Le carburateur comporte trois possibilités de réglage:

L = Pointeau de bas régime

H = Pointeau de haut régime

T = Vis de ralenti

• Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant nécessaire par rapport au ﬂux d’air permis par l’ouverture de la commande de l’accélération. S’ils sont tournés dans le sens des aiguilles d’une montre, le mélange est plus pauvre (moins d’essence); s’ils sont tournés dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, le mélange est alors

Réglage ﬁn

Une fois la machine rodée, le réglage ﬁn doit être effectué. Ce réglage doit impérativement être conﬁé à une personne qualiﬁée. Régler d’abord le pointeau L et ensuite la vis de ralenti T et ﬁnalement le pointeau H.

Conditions

• Pour tous les réglages, le ﬁltre à air doit être propre et son couvercle posé. Si le carburateur est réglé avec un ﬁltre à air sale, un mélange de carburant trop pauvre sera obtenu au prochain nettoyage du ﬁltre. Il en résulterait la détérioration du moteur.

• Visser prudemment les pointeaux L et H jusqu’à michemin du serrage à fond.

• Ne pas essayer de dépasser la position d’arrêt pour régler les pointeaux L et H, une telle tentative pouvant endommager la machine.

• Mettre la machine en marche en suivant les instructions de démarrage et la chauffer pendant 10 minutes.

REMARQUE! Si l’équipement de coupe tourne au ralenti, tourner le pointeau de ralenti T dans le sens contraire des aiguilles jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.

26 – French

Page 27

ENTRETIEN

Pointeau L de bas régime

Chercher le régime de ralenti maximum en vissant et dévissant lentement le pointeau de bas régime. Une fois le régime maximum atteint, dévisser le pointeau L de 1/4 tour.

REMARQUE!

Si l’équipement de coupe tourne au ralenti, tourner le pointeau de ralenti T dans le sens contraire des aiguilles jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.

Réglage ﬁnal du régime de ralenti T

Régler le régime de ralenti avec le pointeau de ralenti T si un ajustage est nécessaire. Tourner d’abord le pointeau T dans le sens des aiguilles jusqu’à ce que l’équipement de coupe commence à tourner. Tourner ensuite le pointeau dans le sens inverse jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe. Un régime de ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes les positions. Il doit également y avoir une bonne marge avant que l’équipement de coupe se mette à tourner.

AVERTISSEMENT! S’il est impossible de régler le régime de ralenti de manière à

immobiliser l’équipement de coupe, contacter le revendeur ou l’atelier de réparation. Ne pas utiliser la machine tant qu’elle n’est pas correctement réglée ou réparée.

Si l'on essaie de régler le régime au-delà de la valeur spéciﬁée, le régime n'est pas modiﬁé mais le moteur n'est plus assez alimenté et risque fort d'être endommagé.

Faire chauffer la machine pendant 5 minutes en alternant plein régime et ralenti pendant de courts intervalles. Pour régler le carburateur, accélérer à fond et tourner la vis H dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le régime du moteur soit d'environ 10500-11000 tr/min (quatre temps) ou que le capuchon soit en butée. Tourner ensuite lentement la vis H dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur atteigne le régime où la régulation du régime prend effet. La régulation du régime peut parfois être activée 200 à 300 tours en dessus ou en dessous de la valeur spéciﬁée. Il est toutefois important de ne pas tourner davantage la vis H dans le sens des aiguilles d’une montre une fois le régime stabilisé. Dévisser plutôt la vis H (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre) de quelques dixièmes de tour.

Procédure de réglage avec charge (la tête de désherbage doit être utilisée)

Veiller à ce que la longueur du ﬁl de coupe soit correcte, c.-àd. atteigne précisément le couteau sur le carter de protection. Utiliser un ﬁl de coupe de 3 ou 3,3 mm.

Faire chauffer la machine pendant 5 minutes, surtout à plein régime. Pour régler le carburateur, accélérer à fond et tourner la vis H dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le moteur fonctionne sur quatre temps ou jusqu’à ce que le capuchon soit en butée. (Si le moteur fonctionne bien quand le capuchon est en butée, aucun autre réglage n’est nécessaire.) Tourner ensuite lentement la vis H dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur fonctionne bien. (Disparition totale des quatre temps). Dévisser ensuite la vis H (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre) de quelques dixièmes de tour.

Pointeau H de haut régime

Le pointeau haut-régime H agit sur la puissance, le régime, la température du moteur et sur la consommation en carburant. Un pointeau haut-régime H trop vissé (carburant trop pauvre) entraîne un régime trop élevé et endommage le moteur. Ne pas laisser le moteur tourner à plein régime pendant plus de 10 secondes.

Procédure de réglage sans charge (la lame peut être utilisée)

La machine est équipée d'une régulation du régime dans le système d'allumage. Cela est extrêmement important à savoir quand on règle le carburateur.

343R, 345RX: Régulation du régime à: 12500 tr/min

343F, 345FX, 345FXT: Régulation du régime à: 13500 tr/min

REMARQUE! Pour un réglage optimal du carburateur, il

convient de faire appel à un revendeur qualiﬁé/atelier de réparation disposant d’un compte-tours.

French – 27

Page 28

ENTRETIEN

Carburateur correctement réglé

Un réglage correct du carburateur se traduit par une accélération franche de la machine avec un léger phénomène quatre temps au régime maximal. L’équipement de coupe ne doit pas tourner au ralenti. Un réglage trop pauvre du carburant avec le pointeau bas-régime L peut causer des démarrages difﬁciles et une mauvaise accélération. Un réglage trop pauvre du carburant avec le pointeau hautrégime H se traduit par une perte de puissance = capacité réduite, mauvaise accélération et/ou détérioration du moteur. Un réglage trop riche du carburant avec les pointeaux L et H se traduit par des problèmes d’accélération ou un régime de travail trop faible.

Réglage du régime de ralenti accéléré (343R, 345RX)

Un réglage situé près de la partie arrière de la poignée d’accélération permet d’obtenir le régime de ralenti accéléré correct. Cette vis (vis hexagonale de 5 mm) permet d’augmenter ou de réduire le régime de ralenti accéléré.

Silencieux

REMARQUE! Certains silencieux sont dotés d’un pot

catalytique. Voir le chapitre Caractéristiques techniques pour déterminer si la machine est pourvue d’un pot catalytique.

Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le ﬂux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz sont chauds et peuvent transporter des étincelles risquant de causer un incendie si elles entrent en contact avec un matériau sec et inﬂammable.

Certains silencieux sont munis d’une grille pare-étincelles. Cette grille doit être nettoyée une fois par semaine si la machine en est équipée. Utiliser de préférence une brosse en acier.

Sur les silencieux sans pot catalytique, la grille doit être nettoyée et si nécessaire remplacée une fois par semaine. Sur les machines dont le silencieux est muni d’un pot catalytique, la grille devra être inspectée et si nécessaire nettoyée une fois par mois. Si la grille est abîmée, elle devra

être remplacée.

Si la grille est souvent bouchée, ceci peut être dû à un mauvais fonctionnement du pot catalytique. Contacter le revendeur pour effectuer un contrôle. Une grille antiﬂamme bouchée provoque la surchauffe de la machine et la détérioration du cylindre et du piston.

Procéder de la manière suivante:

1 Faire tourner la machine au ralenti.

2 Appuyer sur le blocage du ralenti accéléré conformément

aux instructions de la section Mise en marche et arrêt.

3 Si le régime du ralenti accéléré est trop faible (moins de

4000 tr/min), visser la vis de réglage A dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’équipement de coupe commence à tourner. Visser ensuite la vis A dans le sens des aiguilles d’une montre de 1/2 tour supplémentaire.

4 Si le régime du ralenti accéléré est trop élevé, visser la vis

de réglage A dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’équipement de coupe s’arrête. Visser ensuite la vis A dans le sens des aiguilles d’une montre de 1/2 tour.

REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine si le silencieux est en mauvais état.

AVERTISSEMENT! Un silencieux muni d’un catalyseur est très chaud aussi bien à

l’utilisation qu’après arrêt. Ceci est également vrai pour le régime au ralenti. Tout contact peut causer des brûlures à la peau. Attention au risque d’incendie!

28 – French

Page 29

ENTRETIEN

Système de refroidissement

La machine est dotée d’un circuit de refroidissement permettant d’obtenir une température de service correcte.

Le système de refroidissement est composé des éléments suivants:

1 La prise d’air dans le lanceur.

2 Les ailettes de ventilation sur le volant.

3 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.

4 Le carter de cylindre (dirige l’air de refroidissement vers le

cylindre).

Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions difﬁciles. Un système de refroidissement sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston.

Filtre à air

Nettoyage du ﬁltre à air

Déposer le capot de ﬁltre et retirer le ﬁltre. Nettoyer à l’air comprimé.

Si la machine est utilisée dans un environnement poussiéreux, un ﬁltre huilé en mousse plastique doit être utilisé (proposé comme accessoire). Voir le chapitre Huilage du ﬁltre à air pour les instructions concernant la lubriﬁcation.

Huilage du ﬁltre à air

Toujours utiliser l’huile pour ﬁltre HUSQVARNA, réf. 531 00 92-48. L’huile pour ﬁltre contient un solvant permettant une distribution régulière de l’huile dans tout le ﬁltre. Éviter par conséquent tout contact avec la peau.

Mettre le ﬁltre dans un sac en plastique et verser l’huile pour ﬁltre dessus. Pétrir le sac en plastique pour bien distribuer l’huile. Presser le ﬁltre dans son sac et jeter le surplus d’huile avant de reposer le ﬁltre dans la machine. Ne jamais utiliser de l’huile moteur ordinaire. Celle-ci traverse le ﬁltre assez vite et s’accumule au fond.

Le ﬁltre à air doit être maintenu propre pour éviter:

• Un mauvais fonctionnement du carburateur

• Des problèmes de démarrage

• Une perte de puissance

• Une usure prématurée des éléments du moteur.

• Une consommation anormalement élevée de carburant

Nettoyer le ﬁltre après 25 heures de service, ou plus souvent si les conditions de travail sont exceptionnellement poussiéreuses.

Un ﬁltre ayant servi longtemps ne peut plus être complètement nettoyé. Le ﬁltre à air doit donc être remplacé à intervalles réguliers. Tout ﬁltre endommagé doit être

remplacé immédiatement.

French – 29

Page 30

ENTRETIEN

Renvoi d’angle

Le renvoi d’angle est enduit en usine de la quantité de graisse nécessaire. Toutefois, avant d’utiliser la machine, il convient de s’assurer que le renvoi d’angle est au 3/4 rempli de graisse. Utiliser une graisse HUSQVARNA spéciale.

En général, il n’est pas nécessaire de remplacer le lubriﬁant du carter, sauf en cas de réparations.

Arbre d’entraînement

En cas d’utilisation quotidienne, l’arbre d’entraînement devra être graissé tous les trois mois. Demandez conseil à votre revendeur le cas échéant.

• Réchauffer l’air d’admission du carburateur en utilisant la chaleur du cylindre.

Température inférieure ou égale à 0°°°°C:

Le support du ﬁltre à air est conçu pour pouvoir être modiﬁé en cas d'utilisation par temps froid. Retirer le couvercle du ﬁltre à air et le ﬁltre à air. Tourner le volet spécial hiver dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'un tournevis aﬁn que de l'air préchauffé en provenance du moteur puisse traverser le compartiment du carburateur et empêcher, par ex., que le ﬁltre à air ne gèle (voir ﬁgure).

Lorsque la température est inférieure à -5°C et/ou en cas de neige, les éléments suivants sont disponibles:

• un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur

• un couvercle pour la prise d'air du carter de cylindre à monter conformément à la ﬁgure.

Bougie

L’état de la bougie dépend de:

• L’exactitude du réglage du carburateur.

• Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop d’huile ou huile inappropriée).

• La propreté du ﬁltre à air.

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais fonctionnement du moteur et des démarrages difﬁciles.

Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine est difﬁcile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vériﬁer que l’écartement des électrodes est de 0,5 mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus souvent si nécessaire.

REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée d’un antiparasites.

Utilisation hivernale

Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse, des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:

• Un moteur trop froid.

• Le givrage du ﬁltre à air et du carburateur.

Prendre les dispositions suivantes:

• Diminuer partiellement l’admission d’air aﬁn d’augmenter la température du moteur.

Il réduit la quantité d’air froid admise tout en arrêtant la majeure partie de la neige qui pourrait être aspirée dans le moteur.

IMPORTANT! En cas de températures supérieures à -5°C ou 0°C, la machine DOIT être réadaptée en version standard. Autrement, une surchauffe risque de se produire et de causer de graves avaries du moteur.

IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce manuel doit être effectué par un réparateur qualiﬁé (concessionnaire).

30 – French

Page 31

ENTRETIEN

Schéma d’entretien

La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien. L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation. Les mesures plus importantes doivent être effectuées dans un atelier d’entretien agréé.

Entretien

Nettoyer l’extérieur de la machine. X Vériﬁer que le harnais est intact. X Contrôler le bon fonctionnement du verrou d’accélérateur et de

l’accélérateur Contrôler que la poignée et le guidon sont entiers et solidement attachés. X Contrôler le bon fonctionnement du contacteur d’arrêt. X S’assurer que l’équipement de coupe ne tourne pas lorsque le moteur

tourne au ralenti. Nettoyer le ﬁltre à air. Le remplacer si nécessaire. X S’assurer que la protection est intacte et qu’elle ne présente pas de

ﬁssures. Remplacer la protection si elle a subi des coups ou si elle présente des ﬁssures.

Vériﬁer le centrage de la lame, son affûtage et la présence d’éventuelles ﬁssures. Une lame mal centrée provoque des vibrations pouvant endommager la machine.

S’assurer que la tête de désherbage est intacte et qu’elle n’est pas ﬁssurée. Au besoin, remplacer la tête de désherbage.

Contrôler que le contre-écrou de l’équipement de coupe est serré correctement.

En cas d'utilisation du bol de garde au sol monté sur roulement, contrôler le serrage de la vis de blocage.

S’assurer que la protection de transport de la lame est intacte et qu’il se ﬁxe correctement.

S’assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés. X Vériﬁer qu’il n’y a pas de fuite de carburant du moteur, du réservoir ou des

conduits de carburant. Contrôler le démarreur et son lanceur. X S’assurer que les amortisseurs ne sont pas endommagés. X Nettoyer la bougie d’allumage extérieurement. Déposer la bougie et

vériﬁer la distance entre les électrodes. Au besoin, ajuster la distance de sorte qu’elle soit de 0,5 mm, ou remplacer la bougie. S’assurer que la bougie est dotée d’un antiparasites.

Nettoyer le système de refroidissement de la machine. X Nettoyer ou remplacer la grille antiﬂamme du silencieux (valable

uniquement pour les silencieux sans pot catalytique). Nettoyer le carburateur extérieurement, ainsi que l’espace autour. X Vériﬁer que le renvoi d’angle est au 3/4 rempli de graisse. Au besoin, faire

un remplissage d’appoint avec une graisse spéciale. Contrôler que le ﬁltre à carburant n’est pas contaminé ou que le tuyau de

carburant ne comporte pas de ﬁssures ou d’autres avaries. Remplacer si nécessaire.

Inspecter tous les câbles et connexions. X Vériﬁer l’état d’usure de l’embrayage, des ressorts d’embrayage et du

tambour d’embrayage. Faire remplacer si nécessaire dans un atelier d’entretien agréé.

Remplacer la bougie d’allumage. S’assurer que la bougie est dotée d’un antiparasites.

Contrôler et nettoyer la grille antiﬂamme du silencieux (valable uniquement pour les silencieux avec pot catalytique).

Lubriﬁer l’arbre d’entraînement avec une graisse spéciale. À appliquer tous les trois mois. Remplacer les amortisseurs de vibrations après chaque saison ou au

moins une fois par an.

Entretien quotidien

Entretien hebdomadaire

Entretien mensuel

French – 31

Page 32

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques

343R 345RX 343F

Moteur

Cylindrée, cm Alésage, mm 42 42 42 Course, mm 32,5 32,5 32,5 Régime de ralenti, tr/min 2800 2800 2800 Régime d’emballement maximal recommandé, tr/min 12500 12500 13500 Régime de l’axe sortant, tr/min 9000 9000 10500 Puissance moteur maxi selon ISO 8893, kW/ tr/min 2,0/9000 2,0/9000 2,0/9000 Silencieux avec pot catalytique Non Oui Non

Système d’allumage

Fabricant/type de système d’allumage SEM AM SEM AM SEM AM Bougie Champion RCJ 6Y Champion RCJ 6Y Champion RCJ 6Y Écartement des électrodes, mm 0,5 0,5 0,5

Système de graissage/de carburant

Fabricant/type de carburateur Zama C1Q Zama C1Q Zama C1Q Contenance du réservoir de carburant, litres 0,9 0,9 0,9

Poids

Poids, sans carburant, équipement de coupe et dispositifs de sécurité, kg

Émissions sonores

(voir rem. 1) Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 114 114 114 Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A) 116 116 116

Niveaux sonores

(voir remarque 2) Pression acoustique équivalente au niveau des oreilles

de l’utilisateur, mesurée selon EN/ISO 11806 et ISO 7917, dB(A), min./max.:

Niveaux de vibrations

Niveau de vibrations au niveau des poignées mesuré selon EN/ISO 11806 et ISO 7916, m/s

Au ralenti, poignée gauche/droite, min.: 3,7/4,5 2,5/2,8 3,7/4,5 Au ralenti, poignée gauche/droite, max.: 4,0/4,7 3,0/3,9 4,0/4,7 À plein régime, poignée gauche/droite, min.: 2,1/2,3 0,8/1,2 2,1/2,3 À plein régime, poignée gauche/droite, max.: 2,5/2,7 1,2/1,9 2,5/2,7

45 45 45

8,2 7,9 7,9

99/104 99/104 99/104

Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/ CE.

Remarque 2: le niveau de pression acoustique équivalent correspond à la somme d’énergie pondérée en fonction du temps pour les niveaux de pression acoustique à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/2 ralenti et 1/2 plein régime.

REMARQUE! Le niveau de pression acoustique à l’oreille de l’utilisateur et les vibrations dans les poignées sont mesurés avec tous les équipements de coupe agréés de la machine. Les valeurs les plus hautes et les plus basses sont indiquées dans le tableau.

32 – French

Page 33

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

345FX 345FXT

Moteur

Cylindrée, cm Alésage, mm 41 41 Course, mm 32,5 32,5 Régime de ralenti, tr/min 2800 2800 Régime d’emballement maximal recommandé, tr/min 13500 13500 Régime de l’axe sortant, tr/min 10500 10500 Puissance moteur maxi selon ISO 8893, kW/ tr/min 2,1/9600 2,1/9600 Silencieux avec pot catalytique Oui Oui

Système d’allumage

Fabricant/type de système d’allumage SEM AM SEM AM Bougie Champion RCJ 6Y Champion RCJ 6Y Écartement des électrodes, mm 0,5 0,5

Système de graissage/de carburant

Fabricant/type de carburateur Zama C1Q Zama C1Q Contenance du réservoir de carburant, litres 0,9 0,9

Poids

Poids, sans carburant, équipement de coupe et dispositifs de sécurité, kg

Émissions sonores

(voir rem. 1) Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 115 115 Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A) 116 116

Niveaux sonores

(voir remarque 2) Pression acoustique équivalente au niveau des oreilles

de l’utilisateur, mesurée selon EN/ISO 11806 et ISO 7917, dB(A), min./max.:

Niveaux de vibrations

Niveau de vibrations au niveau des poignées mesuré selon EN/ISO 11806 et ISO 7916, m/s

Au ralenti, poignée gauche/droite, min.: 3,6/4,0 3,6/4,0 Au ralenti, poignée gauche/droite, max.: 4,0/4,5 4,0/4,5 À plein régime, poignée gauche/droite, min.: 1,0/1,1 1,0/1,1 À plein régime, poignée gauche/droite, max.: 1,4/1,7 1,4/1,7

43 43

7,8 7,9

98/104 98/104

Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/ CE.

French – 33

Page 34

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

343R, 345RX Accessoires homologués Type Protection pour équipement de coupe, réf.

Trou central des lames/couteaux Ø 25,4 mm Axe de lame ﬁleté M12 Lame/couteau à herbe Multi 255-3 (Ø 255 3 dents) 537 28 85-01

Multi 275-4 (Ø 275 4 dents) 537 28 85-01 Multi 300-3 (Ø 300 3 dents) 537 28 85-01

Lame d’éclaircissage Maxi XS 200-22 (Ø 200 22 dents) 537 31 09-01

Scarlet 200-22 (Ø 200 22 dents) 537 31 09-01 Couteaux en plastique Tricut Ø 300 mm 537 28 85-01 Tête de désherbage Trimmy S 503 95 43-01

Trimmy S II 503 95 43-01

Auto 55 503 95 43-01

T45 503 95 43-01 Bol de garde au sol Fixe

A roulement à billes

343F, 345FX, 345FXT Accessoires homologués Type Protection pour équipement de coupe, réf.

Trou central des lames/couteaux Ø 20 mm Axe de lame ﬁleté M12 Lame/couteau à herbe Multi 255-3 (Ø 255 3 dents) 537 29 74-01

Multi 275-4 (Ø 275 4 dents) 537 29 74-01

Multi 300-3 (Ø 300 3 dents) 537 29 74-01 Lame d’éclaircissage Maxi XS 200-22 (Ø 200 22 dents) 537 21 71-01

Scarlet 200-22 (Ø 200 22 dents) 537 21 71-01

Scarlet 225-24 (Ø 225 24 dents) 502 03 94-06 Couteaux en plastique Tricut Ø 300 mm 537 29 74-01 Tête de désherbage Trimmy S 537 29 73-01

Trimmy S II 537 29 73-01

Auto 55 537 29 73-01

T45 537 29 73-01 Bol de garde au sol Fixe

A roulement à billes

Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe)

Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité, que le produit auquel se rattache la présente déclaration: débroussailleuses Husqvarna 343F, 345FX/FXT, 343R et 345RX à partir des numéros de série de l’année de fabrication 2002 et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identiﬁcation et suivie d’un numéro de série) est conforme aux dispositions de la (des) DIRECTIVE(S) DU CONSEIL:

du 22 juin 1998 ”directive machines” 98/37/CE, annexe IIA.

du 3 mai 1989 ”compatibilité électromagnétique” 89/336/CEE, y compris les amendements actuellement en vigueur.

du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE.

Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques. Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN292-2, CISPR 12:2001, EN ISO 11806.

SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, Suède, a effectué un contrôle de type volontaire pour Husqvarna AB. Les certiﬁcats ont les numéros: SEC/02/919, 01/164/033, 01/164/034 - 343R, SEC/02/921, 01/164/033, 01/164/ 034 - 343RX, SEC/02/918, 01/164/032 - 343F, SEC/02/920, 01/164/031 - 345FX, 345FXT.

Huskvarna, le 11 février 2003

Bo Andréasson, Directeur général

34 – French

Page 35

Page 36

Trimmy SII

7,0 m

23'

~ 3,5 m

11 '

2,4-3,3 mm

.095"-.130"

12 cm

~ 15 cm

"Clic"

35-50 NM

Page 37

Page 38

´®z+R!s¶1"¨

Auto 55

2,7 mm - 9,0 m 3,0 mm - 7,5 m 3,3 mm - 6,0 m

2,7-3,3 mm

.106-.130"

15 cm 6"

>1,1 Kw

1.)

<1,1 Kw

2.)

15 cm 6"

´®z+R!s¶1"¨

Page 39

T45

10 m 32'

4,3 m 14'

2,7-3,3 mm

10 cm 4"

.106-.13"

15 cm

"Clic"

Page 40

´®z+R!s¶1"¨

1150018-31

´®z+R!s¶1"¨

2005-01-13

Husqvarna 345FXT, 345FX, 345RX User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Symboles

SOMMAIRE

Cher client,

Important!

Équipement de protection personnelle

Équipement de sécurité de la machine

Blocage de l’accélération

Bouton d’arrêt

Protection pour l’équipement de coupe

Libération rapide

Système anti-vibrations

Silencieux

Contre-écrou

Vis de blocage

Équipement de coupe

Équipement de coupe

Affûtage des lames et couteaux à herbe

Affûtage de la lame d’éclaircissage

Tête de désherbage

Montage du guidon et de la poignée d'accélération

Position de transport, guidon

Montage de l’équipement de coupe

Montage du protège-lame et de la lame d’éclaircissage

343F, 345FX, 345FXT

343R, 345RX

Montage de la protection de la tête et de la tête de désherbage Trimmy SII

Montage des autres protections et équipements de coupe

Harnais standard

Ouverture rapide de sécurité

Répartition égale de la charge au niveau des épaules

Adaptation du harnais et de la débroussailleuse

Hauteur correcte

Harnais Triobalance

Ouverture rapide de sécurité

Réglage du harnais

Equilibre correct

Sécurité carburant

Transport et rangement

Carburant

Essence

Huile deux temps

Mélange

Remplissage de carburant

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Contrôles avant la mise en marche

Moteur froid

Moteur chaud

Arrêt

Démarrage

Poignées chauffantes

Méthodes de travail

Règles élémentaires de sécurité

L’ABC du déblayage

Déblayage forestier avec une lame d’éclaircissage

Débroussaillage avec une lame d’éclaircissage

Débroussaillage avec une lame à herbe

Désherbage avec tête de désherbage

Carburateur

Réglage du carburateur

Fonctionnement

Réglage de base

Conditions

Pointeau L de bas régime

Pointeau H de haut régime

Carburateur correctement réglé

Réglage du régime de ralenti accéléré (343R, 345RX)

Silencieux

Système de refroidissement

Filtre à air

Renvoi d’angle

Arbre d’entraînement

Bougie

Utilisation hivernale

Schéma d’entretien

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe)