HP 3887, 3885, 3886, IM059R02 User Manual

I nstallation, Operation and

Models 3885,

Maintenance Instructions

Owner’s Information

Model Number: Serial Number: Dealer: Dealer’s Phone No. Date of Purchase: Installation: Current Readings at Startup: Single Phase: Three Phase – 1st Phase: 2nd Phase: 3rd Phase:

3886, 3887

Table of Contents

SUBJECT PAGE

Safety Instructions................................................................. 2

Description and Specifications ............................................. 2

Lifting of Pump ..................................................................... 2

Sliderail System .................................................................... 2

Piping..................................................................................... 2

Access Doors......................................................................... 3

Liquid Level Controls ........................................................... 3

Pump Motor Control Panels.................................................. 3

Wiring and Grounding ..........................................................3

Operation ............................................................................... 4

Maintenance ..........................................................................4

Disassembly/Assembly ......................................................... 5

Mechanical Seal Replacement .......................................... 5

Power Cable Replacement ................................................5

Start Capacitor Replacement............................................. 6

Motor Replacement ........................................................... 6

Engineering Data................................................................... 7

Sectional Assembly .............................................................. 8

Repair Parts and Materials of Construction.................... 9, 10

Typical 2" Slide Rail Installation........................................ 11

Typical Plumbing and Installation ...................................... 11

Trouble Shooting................................................................. 12

Goulds Pumps Limited Warranty .......................................12

IM059R02

SAFETY INSTRUCTIONS

DESCRIPTION AND SPECIFICATIONS

TO AVOID SERIOUS OR FATAL PERSONAL INJURY OR MAJOR PROPERTY DAMAGE, READ AND FOLLOW ALL SAFETY INSTRUCTIONS IN MANUAL AND ON PUMP.

THIS MANUAL IS INTENDED TO ASSIST IN THE INSTALLATION AND OPERATION OF THIS UNIT AND MUST BE KEPT WITH THE PUMP.

This is a SAFETY ALERT SYMBOL. When you see this symbol on the pump or in the manual, look for one of the following signal words and be alert to the potential for personal injury or property damage.

DANGER

Warns of hazards that WILL cause serious personal injury, death or major property damage.

WARNING

Warns of hazards that CAN cause serious personal injury, death or major property damage.

CAUTION

Warns of hazards that CAN cause personal injury or property damage.

NOTICE:INDICATES SPECIAL INSTRUCTIONS

WHICH AREVERY IMPORTANT AND MUST BE FOLLOWED.

THOROUGHLY REVIEW ALL INSTRUCTIONS AND WARNINGS PRIOR TO PERFORMING ANY WORK ON THIS PUMP.

MAINTAIN ALL SAFETY DECALS.

WARNING

UNIT NOT DESIGNED FOR USE WITH HAZARDOUS LIQUIDS OR FLAMMABLE GASES. THESE FLUIDS MAY BE PRESENT IN CONTAINMENT AREAS.

Hazardous fluids can cause fire, burns or death.

NOTICE: INSPECT UNIT FOR DAMAGE AND

REPORT ALL DAMAGE TO THE CARRIER OR DEALER IMMEDIATELY.

The Model 3885 is a 2" NPT discharge, 3⁄4" (19 mm) solids handling, submersible effluent pump. The Model 3886 is a 2" (50 mm) solids handling, submersible sewage pump. The Model 3887 is a 2" flanged (standard) 3" flange (optional) discharge, 2" (50 mm) solids handling, submersible sewage pump.

Lifting of Pump

WARNING

Hazardous voltage can shock, burn or cause death.

• Lift the pump with an adequately sized chain or cable

attached to the lifting handle (458). DO NOT damage electrical cables while raising and lowering unit.

DO NOT LIFT, CARRY OR HANG PUMP BY THE ELECTRICAL CABLES. DAMAGE TO THE ELECTRICAL CABLES CAN CAUSE SHOCK, BURNS OR DEATH.

Sliderail System

• The OPTIONAL Goulds Model A10-20 sliderail system is

recommended for proper installation.

NOTICE: FOLLOW THE INSTALLATION AND

OPERATION INSTRUCTIONS PROVIDED WITH THE SLIDERAIL SYSTEM.

• Installation of the sliderail system should locate the pump

opposite the influent opening, preventing stagnate areas where solids can settle.

• The pit floor MUST be flat under the sliderail base and

have sufficient loading capacity to support the entire weight of the assembly, including the sliderail base, sliderail guide, pump and all assorted piping.

Piping

• Discharge piping should be no smaller than 2" (51 mm)

diameter and kept as short as possible, avoiding unnecessary fittings to minimize friction losses.

• Install an adequately sized check valve (suitable for

handling 3⁄4" (19 mm) solids for effluent applications and 2" (50 mm) solids for sewage applications) in the discharge pipe to prevent backflow. Follow the check valve manufacturer’s installation instructions.

• Install an adequately sized gate valve ABOVE the check

valve for pump, plumbing and check valve maintenance.

• To deter air locking, drill a 3⁄16" (4.8 mm) hole, 2"

(50.8 mm) beyond the pump discharge connection.

• All piping must be adequately supported, so as not to

impart any piping strain or loads on the pump.

Access Doors

• Access doors can be single or double leaf design. Doors should include a lifting handle and a lock provision for tamper resistant operation. Standard and heavy duty steel or aluminum doors are available.

• The pit access door must be of sufficient size to allow for inspection, maintenance and crane or hoist service.

Liquid Level Controls

• Single float operation can be used on 1⁄3 and 1⁄2 HP models. Mounting of the float switch must be checked by the installer to insure proper turn on and turn off. The pump may be plugged directly into the piggy back style plug located on the cord of the float switch.

• The recommended float operation sequence used with a control panel requires a three or four float system. In the three float system, the floats are designated SW-1 for the bottom float, SW-2 for the middle float and SW-3 for the top float. In a four float system the fourth float is designated SW-4.

• Simplex Control – The rising liquid level raises float SW-2, turning on the pump. When the liquid level falls sufficiently, SW-1 will turn the pump off. If the influent is excessive, or if the pump fails to operate correctly, SW-3 will activate an alarm, which will remain on until manually reset.

• Duplex Control – The duplex control will alternate the two pumps, causing the lead pump to change at each system cycle. When equipped with three floats, the system will cycle the same as the simplex control, described above, except that the SW-1 will cause the lead pump to alternate.

• If the influent is excessive, or if the lead pump fails to operate correctly, the rising level will activate SW-3, turning on the lag pump and the alarm. As before the alarm must be manually reset.

• Four Float Control – The four float system operates the same as the duplex control system, except that float SW-3 will not turn on the alarm. In this system SW-4 turns on the alarm, which again must be manually reset.

• Several different float controls are available from the Goulds Catalog.

NOTICE:POSITION THE FLOATS SO THAT THEY

DO NOT SNAG OR TANGLE ON THE PUMP, DISCHARGE PIPING, OR OTHER EQUIPMENT.

• The lower most float turns the unit off and should be set as shown in the “TYPICAL PLUMBING and INSTALLATION” drawing provided in this manual.

• Increasing the distance between the SW-1 and SW-2 floats lengthens the running time. One (1) minute is the minimum recommended pump cycle time.

NOTICE:DURING PUMP OPERATION, INSURE THAT

THE LIQUID LEVEL DOES NOT DROP BELOW THE PUMP MOTOR FOR EXTENDED PERIODS. THIS CAN CAUSE THE PUMP MOTOR TO OVERHEAT, CAUSING MOTOR DAMAGE AND VOIDING THE WARRANTY.

Pump Motor Control Panels

• Control panels shall be in accordance with local and National Electrical Code requirements.

• Single phase installations shall be equipped with a Goulds’ “SES” or “A” Series panel, or AS A MINIMUM, a control panel with a properly sized magnetic contactor and a disconnect switch.

• Three phase installations shall be equipped with a Goulds’ “SES” or “A” Series panel, or AS A MINIMUM with a 3 pole circuit breaker, an across the line magnetic starter NEMA rated for the appropriate horsepower, ambient compensated Quick Trip Class 10 overload relays.

Wiring and Grounding

• Use only stranded copper wire to motor and ground. The ground wire must be at least as large as the wires to the motor. Wires should be color coded for ease of maintenance.

WARNING

Hazardous voltage can shock, burn or cause death.

Electrical supply MUST match pump’s nameplate specifications. Incorrect voltage can cause fire, damage motor and voids warranty.

Single phase motors are equipped with automatic thermal protectors which open the motor’s electrical circuit when an overload exists. This can cause the pump to start unexpectedly and without warning.

Some models are equipped with a 3-prong grounded plug and MUST be used in a grounded 3-wire receptacle. DO NOT modify the plug or remove the ground prong.

• Where cables must be spliced or connected to the motor leads, splices MUST be water tight. Commercially available potting or heat shrink kits may be used, if allowed by local or federal regulations.

Install, ground and wire according to local and National Electrical Code requirements.

Install an all leg disconnect switch near the pump.

Disconnect and lockout electrical power before installing or servicing pump.

NOTICE: FOLLOW THE SPLICE KIT

MANUFACTURER’S INSTRUCTIONS.

• Where wire splices are used, follow one of these procedures:

• Butt join the wires using properly sized and correctly crimped Sta-Kon™, or equivalent, connectors. Insulate and water proof each joint using heat shrink tubing equipped with a self contained sealer. Apply heat evenly from a torch until adequately sealed.

• Use plastic insulators and a neoprene gasket sleeve set with properly sized and correctly crimped Sta-Kon™ connectors. Place a cap and gasket on each wire end, center insulator body over splice, insert the sleeve into the body as far as possible, hand tighten caps.

• In the case of multiple conductors, stagger the joints.

WARNING

Hazardous voltage

FAILURE TO PERMANENTLY GROUND THE PUMP, MOTOR AND CONTROLS BEFORE CONNECTING TO ELECTRICAL POWER CAN CAUSE SHOCK, BURNS OR DEATH.

• If the three phase motor(s) rotation is backwards, reverse any two pump power cable leads at the pump control panel.

WARNING

Hazardous machinery

MOTOR OVERHEAT/OVER CURRENT SENSING DEVICES AUTOMATICALLY RESTART THE MOTOR UNEXPECTEDLY AND WITHOUT WARNING. THIS CAN CAUSE SEVERE PERSONAL INJURY.

• After installing the pump into the containment area, with adequate submergence, open the discharge valve fully. Start the unit using manual controls. If flow is appreciably less than rated performance, pump may be air bound. To expel trapped air, jog the unit several times, using the manual controls.

• Have a qualified electrician take current measurements on the single or all three phases. Record these readings in the space provided in the “OWNER’S INFORMATION” section of this manual for future reference.

• The unit is now ready for normal operation. Place the controls in the automatic position.

Operation

• If the unit has been stored for an extended period, check the oil level in the motor and seal chamber, to insure that they are full, using the following procedures:

• Motor Cover – With the pump in the upright position, remove the oil fill plug (358E), being careful that nothing enters the motor. The oil level should be above the top of the motor. With the correct oil fill as required. DO NOT over fill.

• Cable Gland Assemblies – Re-torque both the power and sensor cable glands to values given in step 10 of “POWER CABLE REPLACEMENT”.

• Before lowering the pump(s) into the containment area, three phase units should be jogged to insure correct rotation. See the motor rotation arrow on the motor cover (341). Check both pumps in a duplex operation.

NOTICE:MOTOR STARTUP TORQUE, “KICKBACK”,

WILL CAUSE THE MOTOR TO TWIST IN THE DIRECTION OPPOSITE ROTATION. INSURE THAT THE PUMP ASSEMBLY IS ADEQUATELY RESTRAINED.

DANGER

DO NOT PLACE HANDS IN PUMP SUCTION WHILE CHECKING MOTOR ROTATION. TO DO SO WILL CAUSE SEVERE PERSONAL INJURY.

Maintenance

WARNING

Hazardous voltage

WARNING

Biohazard can cause serious personal injury.

FAILURE TO DISCONNECT AND LOCKOUT ELECTRICAL POWER BEFORE ATTEMPTING ANY MAINTENANCE CAN CAUSE SHOCK, BURNS OR DEATH.

UNIT MUST BE FLUSHED AND DISINFECTED, INSIDE AND OUT, PRIOR TO SERVICING.

Periodic Maintenance

NOTICE:ROUTINE PERIODIC INSPECTIONS ARE

REQUIRED AND SHOULD FOLLOW THE FREQUENCY AND MAINTENANCE SCHEDULE PROVIDED.

FREQUENCY REQUIRED MAINTENANCE

MONTHLY • Duplex Units – Check for even

operating times. Uneven operation times indicate a defective unit, float switch or control.

Hazardous Machinery

NOTICE: DO NOT SWITCH PRIMARY POWER LEADS

COMING INTO A THREE PHASE DUPLEX CONTROL PANEL, THIS WILL REVERSE ROTATION OF BOTH PUMPS.

• Unimpeded float operation.

Disassembly/Assembly

WARNING

Hazardous voltage

NOTICE: FOLLOW ALL SAFETY AND LIFTING

• Following the slide rail instructions, remove the pumping unit from the sewage containment area.

WARNING

Biohazard can cause serious personal injury.

MECHANICAL SEAL REPLACEMENT

1. Follow ALL instructions provided in the

“DISASSEMBLY” section of this manual.

2. To gain access to the pump impeller and mechanical seal

remove the four casing hex cap screws (372D). Remove casing (100) and casing gasket (351); discard the gasket.

CAUTION

Hazardous pressure can cause personal injury or property damage.

3. Removal of the mechanical seal assembly (387) requires

draining the special insulating oil from the motor cover. This is accomplished by removing the drain plug and draining the oil into an adequately sized clean receptacle. See “ENGINEERING DATA” section for required volume.

4. To remove the impeller (101), it may be necessary to

heat the impeller and impeller locknut (304), three phase motors only, with a torch. Use no more heat that is necessary, as excess heat will damage the mechanical seal. Secure the impeller from rotation, and remove the impeller lock nut, by turning the lock nut COUNTERCLOCKWISE. Remove the impeller from the motor shaft by holding the motor shaft with a screw driver and turning the impeller COUNTER-

CLOCKWISE.

FAILURE TO DISCONNECT AND LOCKOUT ELECTRICAL POWER BEFORE ATTEMPTING ANY MAINTENANCE CAN CAUSE SHOCK, BURNS OR DEATH.

INSTRUCTIONS PROVIDED IN THIS MANUAL.

UNIT MUST BE FLUSHED AND DISINFECTED, INSIDE AND OUT, PRIOR TO SERVICING.

FAILURE TO REMOVE DRAIN PLUG CAREFULLY CAN CAUSE HOT OIL TO ERUPT FROM OIL RESERVOIR CAUSING PERSONAL INJURY OR PROPERTY DAMAGE

5. Remove and discard the mechanical seal and stationary

seat assembly. DO NOT damage the motor shaft or the stationary seat bore.

6. Inspect and wipe clean the stationary seat bore.

7. To install the new stationary seat into the seal housing,

lubricate the stationary seat bore and motor shaft with clean motor insulating oil. Using Goulds mechanical seal installation tool (A02A013), slide the stationary seat fully and squarely into the seal housing.

8. With a clean, lint free cloth, wipe the stationary face clean of all lubricating oil or debris. DO NOT scratch or otherwise damage the seal face.

9. Lubricate the inside of the rotary elastomer with clean motor insulating oil. Using the Goulds installation tool, slide the seal rotary assembly onto the motor shaft and seat fully against the stationary seat. Remove the seal installation tool.

10. Install the impeller onto the motor shaft by turning the impeller on CLOCKWISE, tighten securely. Treat the impeller with Loctite™ #271 and securely install. When provided, securely install the impeller locknut.

11. Fill the motor cover with motor special insulating oil to within 1⁄2" (13 mm) of the seal chamber housing. Tape drain plug with Teflon™ tape and install plug securely.

12. Reassemble casing and new casing gasket to pump assembly by installing the four casing hex cap screws, torquing in sequence to 35 lbs ft (47 Ν m).

NOTICE:FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND “OPERATION” SECTIONS OF THE MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY, REASSEMBLY.

POWER CABLE REPLACEMENT

1. To gain access to the motor cover screws follow steps 1 through 6 in the “MECHANICAL SEAL

REPLACEMENT” section of this manual.

2. Remove the power cable strain relief (484B) assembly

from the motor cover and slide up the cable.

3. Remove the four bearing housing socket head screws (371C). Carefully slide the motor cover from the motor assembly. DO NOT damage the power cable.

4. Disconnect the power cable wires from the motor assembly (338).

5. Remove cable from motor cover, inspect and replace as required, following the procedures provided.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

THEY CAN NOT BE REUSED.

6. Install new motor cable strain relief assembly onto cable, sliding the hex gland on first, then the washer and finally the packing. Insert the cables into the motor cover hole. Pull an appropriate amount of cable through the motor cover to allow for connecting the cable leads. DO NOT tighten the strain relief gland.

7. Connect the power cable leads to the motor assembly as

follows:

• Single Phase Motors – Connect the BLACK wire to

motor terminal L1. Connect the WHITE wire to motor terminal L2. Connect the GREEN wire to the motor ground.

• Three Phase Motors – See Figure 1.

WARNING

Hazardous voltage

208-230 V 3/60

4 5 6

7 2

MOTOR LEADS

FAILURE TO CONNECT POWER AND SENSOR WIRES TO DESIGNATED WIRES CAN CAUSE SHOCK, BURNS OR DEATH.

460 V 3/60

4 7 5

THREE PHASE MOTOR WIRING DIAGRAM

6 9

MOTOR LEADS

POWER CABLE LEADS

2 3

POWER CABLE LEADS

Figure 1

8. Wire tie the power cable to the motor assembly.

9. Slide the motor cover onto the motor assembly, while

carefully pulling the power cable out through the motor cover hole. DO NOT damage cables. Install the four seal housing socket head screws, torquing to 90 lbs in (10 Ν m).

10. Install the power cable strain relief assembly torquing

the nylon bushing to 75 lbs in (8.5 Ν m) and the steel bushing to 100 lbs in (11.3 Ν m).

11. Continue the assembly following steps 7 through 12 of the “MECHANICAL SEAL REPLACEMENT” section of this manual.

12. If the motor cover was replaced, it is necessary to transfer the Goulds nameplate. Using two stainless steel No. 2 round head metallic drive screws, install the Goulds nameplate.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND “OPERATION” SECTIONS OF THE MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY, REASSEMBLY.

START CAPACITOR REPLACEMENT

1. On single phase motors only, to gain access to the motor

start capacitor (376), follow steps 1 through 5 in the “POWER CABLE REPLACEMENT” section of this manual.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

IT CAN NOT BE REUSED.

WARNING

Hazardous voltage

FAILURE TO DRAIN CAPACITOR OF STORED ELECTRICAL CHARGE BEFORE SERVICE CAN CAUSE A SEVERE SHOCK.

2. Remove the capacitor retaining screw and retaining

bracket from the motor assembly. Remove the two wires from the capacitor. Discard the capacitor.

3. Connect the two motor wires to the new capacitor and

reassemble with the retaining bracket and retaining screw, tightening securely.

4. Reassemble unit following steps 6 through 12 in the “POWER CABLE REPLACEMENT” section of

this manual.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND “OPERATION” SECTIONS OF THE MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY, REASSEMBLY.

MOTOR REPLACEMENT

1. To gain access to the motor assembly, follow steps 1 through 5 in the “POWE R CABLE REPLACEMENT ” section of this manual.

NOTICE: DISCARD STRAIN RELIEF ASSEMBLY.

IT CAN NOT BE REUSED.

2. Remove the four motor thru bolts and carefully pull motor assembly from bearing housing. Further motor service MUST be provided by a qualified motor repair facility.

3. Insert the motor assembly into the bearing housing, visually aligning the motor thru bolts through the lower motor vent openings.

4. Install the four motor thru bolts, torquing to 35 lbs in (4 Ν m).

5. To complete the assembly follow steps 6 through 12 in the “POWER CABLE REPLACEMENT” section of this manual.

NOTICE: FOLLOW THE INSTRUCTIONS PROVIDED

IN THE “WIRING AND GROUNDING” AND “OPERATION” SECTIONS OF THE MANUAL AFTER UNIT DISASSEMBLY, REASSEMBLY

Engineering Data

Maximum Diameter Solids 3885 3886 and 3887 2 in 50 mm Minimum Casing Thickness Casing Corrosion Allowance

⁄4 in 19 mm

⁄16 in 8 mm

⁄8 in 3 mm

Minimum Working Pressure 55 psi 380 kPa

Minimum Pump Submergence – Below Top of Motor Dome 6 in 152 mm Minimum Number of Evenly Distributed Starts per Hour 6 Maximum Operating Temperature Continuous Operation 40° C 104° F Intermittent Operation 60° C 140° F Motor Cover Oil Capacity 4.5 qts. 4.3 L

ELECTRICAL DATA 3885

HP RPM Voltage

⁄3 1725 115 1/60 9.4 M 1.92 16/3 15

⁄3 1725 230 1/60 4.7 N 7.58 16/3 10

⁄2 3450 115 1/60 14.5 M 1.00 16/3 20

⁄2 3450 230 1/60 7.3 M 4.03 16/3 10

⁄2 3450 200 3/60 3.9 R 3.8 14/4 10

⁄2 3450 230/460 3/60 3.4/1.7 R 5.81/23.24 14/4 10/10

⁄4 3450 230 1/60 10.0 J 2.99 14/3 15

⁄4 3450 200 3/60 6.2 L 5.7 14/4 10

⁄4 3450 230/460 3/60 5.4/2.7 L 4.04/16.15 14/4 10/10

Phase

/Hz Code Line to Line (Ohms) Cable AWG Breaker Amps

Amps

KVA Winding Resistance Power Fuse/Circuit

1 3450 230 1/60 12.5 J 2.09 14/3 20 1 3450 200 3/60 8.1 M 2.6 14/4 10

1 3450 230/460 3/60 7.0/3.5 L 4.04/16.15 14/4 10/10 11⁄2 3450 230 1/60 15.0 H 1.16 14/3 20 11⁄2 3450 200 3/60 10.6 K 1.9 14/4 15 11⁄2 3450 230/460 3/60 9.2/4.6 K 2.87/11.46 14/4 15/10

2 3450 230 1/60 18.0 F M-1.1/S-2.2 14/3 20

2 3450 200-230/460 3/60 12.0-11.6/5.8 K 1.66/6.62 14/4 15/10

ELECTRICAL DATA 3886 AND 3887BF

⁄3 1725 115 1/60 9.8 M 1.92 16/3 15

⁄3 1725 230 1/60 4.9 N 7.58 16/3 10

⁄2 1725 115 1/60 14.5 N 1.6 16/3 20

⁄2 1725 230 1/60 7.3 K 6.4 16/3 10

⁄2 1725 200 3/60 3.8 K 6.55 14/4 10

⁄2 1725 230/460 3/60 3.3/1.7 K 9.9/39.4 14/4 10/10

⁄4 1725 230 1/60 9.4 J 5.9 14/3 15

⁄4 1725 200 3/60 4.1 H 4.3 14/4 10

⁄4 1725 230/460 3/60 3.6/1.8 J 5.6/22.4 14/4 10/10 1 1725 230 1/60 12.3 H 2.6 14/3 20 1 1725 200 3/60 6.0 H 4.3 14/4 10 1 1725 230/460 3/60 5.8/2.9 J 5.6/22.4 14/4 10/10

ELECTRICAL DATA 3887BHF

⁄3 1725 115 1/60 12.4 M 1.00 16/3 15

⁄3 1725 230 1/60 6.2 M 4.03 16/3 10

⁄2 3450 115 1/60 14.5 M 1.00 16/3 20

⁄2 3450 230 1/60 7.6 M 4.03 16/3 10

⁄2 3450 200 3/60 4.1 R 3.8 14/4 10

⁄2 3450 230/460 3/60 3.6/1.8 R 5.81/23.24 14/4 10/10

⁄4 3450 230 1/60 9.4 J 2.99 14/3 15

⁄4 3450 200 3/60 6.2 L 5.7 14/4 10

⁄4 3450 230/460 3/60 5.4/2.7 L 4.04/16.15 14/4 10/10 1 3450 230 1/60 14.5 J 2.1 14/3 20 1 3450 200 3/60 8.6 M 2.6 14/4 10 1 3450 230/460 3/60 7.5/3.8 L 4.0/16.2 14/4 10/10

11⁄2 3450 230 1/60 18.0 F M-1.1/S-2.2 14/3 20 11⁄2 3450 200-230/460 3/60 10.0-9.6/4.8 K 1.66/6.62 14/4 15/10

2 3450 230 1/60 18.0 F M-1.1/S-2.2 14/3 20 2 3450 200-230/460 3/60 12.0-11.6/5.8 K 1.66/6.62 14/4 15/10

Repair Parts Diagram for Models 3885, 3886 and 3887

458

376

338

484B

456 GROUP

457

436

372D

340

101

351

387

341

112A

412M

Note: Models 3885 and 3886 are not flanged and therefore do not require some of the diagramed parts.

371H

371C

195C 351A

100

304

357

Model 3885 Repair Parts Table

Item

Part Name Material

No.

Casing – 1⁄3 HP “L” model only

100

Casing – all others 1K170

Cast Iron 1

Qty.

1725 RPM 3450 RPM

Reqd.

⁄3 HP1⁄2 HP

1K171 N/A

Repair Parts Order Number

⁄4 HP 1 HP 11⁄2 HP 2 HP

Max. Wt.

(lbs.)

13.0

Impeller Cast Iron 2K158 2K220 2K219 2K218 2K217 2K840 2.0 Impeller Bronze 2K271 2K272 2K273 2K274 2K275 2K841 2.5

101

Impeller – high head Cast Iron 1 N/A 2K225 HH N/A N/A 2K221HH N/A 3.5

Impeller – high head Bronze N/A 2K276 HH N/A N/A 2K277 HH N/A 4.0 112A Lower Ball Bearing Steel 1 4K132 4K384 – 112B Upper Ball Bearing Steel 1 4K132 –

Insulating Oil (gallon

218

Gallons required

)

Turbine Oil – Sunvis

932, Convis 150

4K432 (5 gallons)

1.2 gallons

7.5 lbs./ gal.

304 Impeller Locknut (3 PH only) AISI 300 series SS 1 13K6 –

1 Phase, 115V 118-121R 118-1222R N/A N/A N/A N/A

338 Motor

1 Phase, 230V 118-122R 118-1223R 118-1232R 118-1233R 118-1334R 120-845R 3 Phase, 230/460 V N/A 118-1321R 118-1322R 118-1323R 118-1324R 120-8425R

Stainless Steel

Short Ext.

13.0 to

24.0

3 Phase, 200 V N/A 118-1333R 118-1334R 118-1335R 118-1336R 120-8425R

340 Bearing Housing Cast Iron 1 1K167 1K332 10.0

341 Motor Cover

1 PH 3 PH 1K208

Cast Iron 1

1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208

23.0

351 Casing Gasket Composite 1 5K170 – 358E Plug – motor cover 3⁄8" NPT Steel 1 6K3 – 371C Skt. Hd. Screw – brg. housing to motor cover AISI 300 series SS 2 13K210 – 372D Hex Screw – seal housing to casing AISI 300 series SS 4 13K186 –

Start

376 Capacitor (1 PH only

Mechanical Seal – standard Silicon Carbide 1 10K63 (John Crane Type 6) 10K71 –

387

Mechanical Seal – optional Tungsten Carbide 1 10K30 (John Crane Type 21) 10K72 –

412M O-ring – motor cover

)

Run N/A N/A N/A N/A N/A 279342110

Varies 1

BUNA-N, AS 568A-166

1K197 9K197 9K197 9K197 9K197 275470130

1 4K252 –

–

436 Solid State Switch N/A 294811980 456 Power cable 1 See chart below –

Wire nut 3 PH, 200/230 V 4 9K145 –

457

(power cable) 3 PH, 460 V 6 9K145 –

Nylon Housing

458 Handle Assembly AISI 300 series SS 1 4K243 –

Strain Relief Assembly 1 PH

484B

(

power cable

)

3 PH 1 N/A 5K111 –

Varies

1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 –

Loctite #271 1 AL271121 –

Model 3885 Power and Sensor Cables Description

Type and

AWG Size

Standard length* Optional Lengths

20' 30' 50' 100'

Wt.

(lbs./5 ft.)

Power Cables

1 PH: 1⁄3 and 1⁄2 HP, 115 V; standard with plug, optional with bare leads SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 N/A 0.5 1 PH: 1⁄3 and 1⁄2 HP, 230 V; standard with plug, optional with bare leads SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 N/A 0.5 1 PH: 3⁄4 – 11⁄2 HP, 230 V with bare leads STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0.9 1 PH: 11⁄2 – 2 HP, 230 V with bare leads STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0.9 3 PH: 1⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V with bare leads STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1.1

Model 3886 and 3887 Repair Parts Table

Note: The 1K168 is the casing for the 3886 1⁄2 HP. The 1K178 is the casing for the 3887 1⁄3 – 1 HP.

Item

Part Name Material Qty.

No.

⁄3 HP

⁄2 HP

100 Casing Cast Iron 1 1K168 for NPT 3886 1K178 for flanged 3887 1K330 16.5

Impeller Cast Iron 1 2K268 2K239 2K240 2K241 2K242 2K800 2K798 3.0

101

Impeller Bronze 1 2K279 2K280 2K281 2K282 2K283 2K801 2K799 3.5 112A Lower Ball Bearing Steel 1 4K132 4K384 – 112B Upper Ball Bearing (Not Shown) Steel 1 4K132 –

Discharge Flange (2" NPT STD.) Cast Iron 1 6K76 1.5 195C

Discharge Flange (3" NPT OPT.) Cast Iron 1 A1-3 1.5

Motor Insulating Oil

218 Turbine Oil 1 4K432

(Approx. 1 Gallon Required) 304 Impeller Locknut (3 PH only) AISI 300 series SS 1 13K6 –

Motor – 1 Phase, 115V 118-121R 118-123R N/A N/A N/A N/A N/A

Motor – 1 Phase, 230V 118-122R 118-124R 118-1212R118-1213R118-1233R 120-844R 120-845R 338 Motor – 3 Phase, 230/460 V Stainless Steel 1 N/A 118-132R 118-1304R 118-134R 118-1323R N/A N/A

Motor – 3 Phase, 200 V N/A 118-1314R 118-1316R118-1316R118-1335R N/A N/A

Motor – 3 Phase, 200-230/460 V N/A N/A N/A N/A N/A 120-8425R 120-8425R 340 Bearing Housing Cast Iron 1 1K167 1K332 10.0

Motor Cover – 1 Phase 1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208 1K208 341

Motor Cover – 3 Phase 1K208

Cast Iron

351 Casing Gasket Composite 1 5K170 – 351A Discharge Flange Gasket Composite 1 5K150 – 357 Hex Nut –␣ discharge flange AISI 300 series SS 2 13K99 358E Plug – motor cover 3⁄8" NPT Steel 1 6K3 –

Skt. Hd. Screw – brg. housing to

371C

motor cover 371H

Hex Screw – discharge flange 372D

Hex Screw – bearing housing to casing

Capacitor (1 PH only

Mechanical Seal – standard Silicon Carbide 1 10K63 (John Crane Type 6) 10K71 –

387

Mechanical Seal – optional Tungsten Carbide 1 10K30 (John Crane Type 21) 10K72 –

) Start ) Run

412M O-ring – motor cover

AISI 300 series SS 4 13K210 –

AISI 300 series SS 2 13K153 – AISI 300 series SS 4 13K186 –

Varies

Nitrile

9K197 9K197 9K235 9K235 9K197

N/A N/A N/A N/A N/A N/A

1 4K252 – 436 Solid State Switch (motor) – 1 N/A 456 Power Cable – 1 See chart below –

Wire Nut 3 PH, 200/230 V 4 9K145 –

457

Wire Nut 3 PH, 460 V 6 9K145 –

Nylon Housing

458 Handle Assembly AISI 300 series SS 1 4K243 –

Strain Relief Assembly

484B

(

power cable

)

1 PH 1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 5K111 –

Varies

3 PH 1 N/A 5K111 –

528 Washer – discharge flange AISI 300 series SS 2 13K82 –

Loctite #271 – 1 AL27121 –

* Consult Factory

Repair Parts Order Number

1725 RPM 3450 RPM

⁄4 HP 1 HP 1 HP 11⁄2 HP 2 HP

275469128

294612982

Max. Wt.

lbs./gal.

275470130 279342110

294811980

(lbs.)

7.5

13.0 to

24.0

20.0

–376

–

Model 3887 Power Cables Description

Type and

AWG Size

Standard length* Optional Lengths

20' 30' 50' 100'

(lbs./5 ft.)

Power Cables

1 PH: 1⁄3 and 1⁄2 HP, 115 V; standard with plug, optional length with bare leads SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 N/A 0.5 1 PH: 1⁄3 and 1⁄2 HP, 230 V; standard with plug, optional length with bare leads SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 N/A 0.5 1 PH: 3⁄4 – 1HP, 230 V with bare leads STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0.9 1 PH: 11⁄2 – 2 HP, 230 V with bare leads STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0.9 3 PH: 1⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V with bare leads STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1.1

9K197 REF#615996 1 or 624751 1 MFD 110 VAC 9K235 REF#615996 2 189/227 MFD 110 VAC

Wt.

Typical 2" Slide Rail Installation

LIFTING CABLE

GUIDE RAILS 1" DIA. PIPE

81⁄4"

13"

WALL BRACKET

INTERMEDIARY WALL BRACKET FOR WET WELLS OVER 96" DEEP.

12"

24" MIN.

61⁄4" MAX.

QUICK DISCONNECT

VERTICAL PIPE NIPPLES

221⁄2" MAX.

31⁄16" MIN.

Typical Plumbing and Installation

INFLUENT

TOP PUMP BRACKET

COUPLING

CHECK VALVE

BOTTOM PUMP BRACKET

BASE PLATE

51⁄8"

DISCHARGE

36"

44" MIN.

32"

MIN.

SIMPLEX

11"

32"

MIN.

DUPLEX

INFLUENT

SERVICE POLE

CONTROL PANEL

GROUT SEAL HIGH LEVEL ALARM

(OPTIONAL)

FLOAT SWITCH

6" NORMAL OPERATION

3" MIN. SUBMERGENCE (MAINTENANCE ONLY)

ALARM LIGHT (OPTIONAL)

HINGED ACCESS DOOR

SLIDE RAIL

WRENCH OPERATED VALVE

VENT

VALVE OPERATING ROD

DISCHARGE

CHECK VALVE SLIDE RAIL GUIDE

SERVICE POLE

CONTROL PANEL

GROUT SEAL

HIGH LEVEL ALARM (OPTIONAL)

FLOAT SWITCH

6" NORMAL OPERATION

3" MIN. SUBMERGENCE (MAINTENANCE ONLY)

ALARM LIGHT (OPTIONAL)

HINGED ACCESS DOOR

WRENCH OPERATED VALVE

SLIDE RAIL

DUPLEXSIMPLEX

VENT

VALVE OPERATING ROD

DISCHARGE

CHECK VALVE

SLIDE RAIL GUIDE

Trouble Shooting

WARNING

Hazardous voltage

FAILURE TO DISCONNECT AND LOCKOUT ELECTRICAL POWER BEFORE ATTEMPTING ANY SERVICE CAN CAUSE SHOCK, BURNS OR DEATH.

SYMPTOM PROBABLE CAUSE RECOMMENDED ACTION

MOTOR NOT RUNNING Motor thermal protector tripped. Allow motor to cool. Insure minimum pump submergence. Clear

NOTE: If circuit breaker “OPENS” repeatedly, DO NOT reset. Call qualified electrician.

a)Manual operation Power cable is damaged. Resistance between power leads must read as shown in

b) Automatic operation Inadequate electrical connection Inspect control panel wiring. Call a qualified electrician. in control panel.

NOTE: Check the pump in manual mode first to confirm operation. If pump operates, the automatic controls are at fault. If pump does not operate, see above.

PUMP WILL NOT Liquid level cords tangled. Untangle cords and insure free operation.

TURN OFF

LITTLE OR NO LIQUID Check valve installed backwards, Check flow arrow on valve and check valve operation. DELIVERED BY PUMP plugged or stuck closed.

PUMP CYCLES CONSTANTLY Discharge check valve inoperative. Inspect, repair or replace as required.

Open circuit breaker or blown fuse. Determine cause, call a qualified electrician. Pump impeller binding or jammed. Check motor amp draw. If two or more times higher

Defective liquid level switch. With switch disconnected, check continuity while activating

Insufficient liquid level to Allow liquid level to rise 3" to 4" (76 mm - 101 mm) activate controls. above turn-on level.

Liquid level cords tangled. Untangle cords and insure free operation.

Pump is air locked. Shut off pump for approximately one minute, then restart. Repeat

Influent flow is matching pump’s Larger pump may be required. discharge capacity.

Excessive system head. Consult with dealer. Pump inlet plugged. Inspect and clear as required. Improper voltage or wired Check pump rotation, voltage and wiring.

incorrectly. Consult with qualified electrician. Pump is air locked. See recommended action, above. Impeller is worn or damaged. Inspect impeller, replace as required. Liquid level controls defective Inspect, readjust or replace as required.

or improperly positioned.

Sewage containment area too small. Consult with dealer. Liquid level controls defective or Inspect, readjust or replace as required.

improperly positioned. Influent excessive for this size pump. Consult with dealer.

debris from casing and impeller.

than listed in the “DESCRIPTION AND SPECIFICATIONS” section, impeller is locked, motor bearings or shaft is damaged. Clear debris from casing and impeller, consult with dealer.

“ENGINEERING DATA”. Resistance between power leads and ground should read infinity. If any reading is incorrect, call a qualified electrician.

liquid level switch. Replace switch, as required.

until air lock clears. If air locking persists in a system with a check valve pipe, a 0.188" (5 mm) hole may be drilled in the discharge pipe approximately 2" (51 mm) beyond the discharge connection.

This warranty applies to all water systems pumps manufactured by Goulds Pumps. Any part or parts found to be defective within the warranty period shall be replaced at no charge to the dealer during the warranty period. The warranty period shall exist for a period of twelve (12) months from date of installation or eighteen (18) months from date of manufacture, whichever period is shorter. A dealer who believes that a warranty claim exists must contact the authorized Goulds Pumps distributor from whom the pump was purchased and furnish complete details regarding the claim. The distributor is authorized to adjust any warranty claims utilizing the Goulds Pumps Customer Service Department.

The warranty excludes:

(a) Labor, transportation and related costs incurred by the dealer; (b) Reinstallation costs of repaired equipment; (c) Reinstallation costs of replacement equipment; (d) Consequential damages of any kind; and, (e) Reimbursement for loss caused by interruption of service.

For purposes of this warranty, the following terms have these definitions:

(1) “Distributor” means any individual, partnership, corporation, association, or other legal relationship that stands between Goulds Pumps and the dealer in purchases,

consignments or contracts for sale of the subject pumps. (2) “Dealer” means any individual, partnership, corporation, association, or other legal relationship which engages in the business of selling or leasing pumps to customers. (3) “Customer” means any entity who buys or leases the subject pumps from a dealer. The “customer” may mean an individual, partnership, corporation, limited liability

company, association or other legal entity which may engage in any type of business.

THIS WARRANTY EXTENDS TO THE DEALER ONLY.

GOULDS PUMPS LIMITED WARRANTY

Instrucciones de instalación,

Modelos

operación y mantenimiento

Información del propietario

Número de Modelo: Número de Serie: Agente: No. telefónico del agente Fecha de compra: Instalación: Lecturas actuales en la puesta en marcha: Monofásica: Trifásica - primera fase: Segunda fase: Tercera fase:

3885, 3886, 3887

Índice

TÓPICO PÁGINA

Instrucciones de seguridad .................................................... 14

Descripción y especificaciones ............................................. 14

Levantamiento de la bomba .................................................. 14

Sistema de riel corredizo....................................................... 14

Tuberías................................................................................ 14

Puertas de acceso .................................................................. 15

Controles de nivel de líquido ................................................ 15

Paneles de control de motores de las bombas ........................ 15

Alambrado y conexión a tierra .............................................. 15

Operación ............................................................................. 16

Mantenimiento ..................................................................... 16

Desmontaje/Reensamblaje.................................................... 1 7

Reemplazo del sello mecánico .........................................17

Reemplazo del cable de alimentación............................... 17

Reemplazo del condensador de arranque.......................... 18

Reemplazo del motor ....................................................... 18

Datos de ingeniería ............................................................... 19

Montaje seccional ................................................................. 20

Partes de repuesto y materiales de construcción .............. 21, 22

Instalación típica de riel corredizo de 2 pulg. ........................ 23

Plomería e instalación típica ................................................. 23

Identificación y resolución de problemas .............................. 24

Garantía limitada de Goulds Pumps ...................................... 24

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

DESCRIPCIÓN Y ESPECIFICACIONES

PARA EVITAR LESIONES PERSONALES GRAVES O AÚN FATALES Y SERIOS DAÑOS MATERIALES, LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD EN EL MANUAL Y EN LA BOMBA.

ESTE MANUAL HA SIDO CREADO COMO UNA GUÍA PARA LA INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DE LA UNIDAD Y SE DEBE CONSERVAR JUNTO A LA BOMBA.

Este es un SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD. Cuando vea este símbolo en

la bomba o en el manual, busque una de las siguientes palabras de señal y esté alerta a las lesiones corporales potenciales o daños a la propiedad.

Advierte los peligros que CAUSARÁN serias lesiones corporales, la muerte o daños mayores a la propiedad.

Advierte los peligros que PUEDEN causar serias lesiones corporales, la muerte o daños mayores a la propiedad.

Advierte los peligros que PUEDEN causar lesiones corporales o daños a la propiedad.

AVISO: INDICA INSTRUCCIONES ESPECIALES

QUE SON MUY IMPORTANTES Y QUE SE DEBEN SEGUIR.

EXAMINE BIEN TODAS LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TRABAJO EN ESTA BOMBA.

MANTENGA TODAS LAS CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD.

ESTA UNIDAD NO ESTÁ DISEÑADA PARA EL USO CON LÍQUIDOS PELIGROSOS O GASES INFLAMABLES. ESTOS FLUIDOS PODRÍAN ESTAR PRESENTES EN LAS ÁREAS DE CONTENCIÓN.

AVISO: INSPECCIONE LA UNIDAD PARA VER SI

TIENE DAÑOS Y AVISE INMEDIATAMENTE TODO DAÑO AL TRANSPORTISTA O AL AGENTE.

El Modelo 3885 es una bomba de efluentes sumergible de manejo de sólidos de 3⁄4 de pulgada (19 mm), de descarga de 2 pulgadas NPT. El Modelo 3886 es una bomba de aguas negras sumergible de manejo de sólidos de 2 pulgadas (50 mm). El Modelo 3887 es una bomba de aguas negras sumergible de manejo de sólidos de 2 pulgadas (50 mm), de descarga bridada de 2 pulgadas (estándar) y de 3 pulgadas (opcional).

Levantamiento de la bomba

NO LEVANTE NI TRANSPORTE NI CUELGUE LA BOMBA DE LOS CABLES ELÉCTRICOS. EL DAÑO A LOS CABLES ELÉCTRICOS PUEDE CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS O LA MUERTE.

• Levante la bomba con una cadena o cable de tamaño

adecuado conectado a la manija de levantamiento (458).

NO dañe los cables eléctricos al levantar o bajar la unidad.

Sistema de riel corredizo

• Para una instalación apropiada, se recomienda el sistema

de riel corredizo Goulds Modelo A10-20 OPCIONAL.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES DE

INSTALACIÓN Y OPERACIÓN SUMINISTRADAS CON EL SISTEMA DE RIEL CORREDIZO.

• La instalación del sistema de riel corredizo debe situar la

bomba opuesta al orificio de entrada, evitando las áreas estancadas donde puedan asentarse sólidos.

• El piso de la fosa DEBE ser plano debajo de la base del

riel corredizo y tener suficiente capacidad de carga para soportar el peso completo del conjunto, incluyendo la base del riel corredizo, la guía del riel corredizo, la bomba y las diferentes tuberías.

Tuberías

• La tubería de descarga no debe ser de menos de 2 pulgadas

(51 mm) de diámetro y debe mantenerse lo más corta posible, evitando los accesorios innecesarios para reducir al mínimo las pérdidas por fricción.

• Instale una válvula de retención de tamaño adecuado

(apropiada para manejar sólidos de 3⁄4 de pulgada (19 mm) para aplicaciones de efluentes y sólidos de 2 pulgadas (50 mm) para aplicaciones de aguas negras) en la tubería de descarga para evitar el contraflujo. Siga las instrucciones de instalación del fabricante de la válvula de retención.

• Instale una válvula de compuerta de tamaño adecuado

SOBRE la válvula de retención para el mantenimiento de la bomba, la plomería y la válvula de retención.

• Para evitar la obturación por aire, perfore un agujero de 3⁄16

de pulgada (4,8 mm), a 2 pulgadas (50,8 mm) al otro lado de la conexión de descarga de la bomba.

• Todas las tuberías deben apoyarse adecuadamente,

de modo de no deformar la tubería y no aplicar cargas sobre la bomba.

Puertas de acceso

• Las puertas de acceso pueden ser de una o dos hojas. Las puertas deben incluir una manija de levantamiento y un dispositivo de traba para permitir una operación resistente a las manipulaciones indebidas. Se ofrecen puertas de acero o aluminio estándar o reforzado.

• La puerta de acceso a la fosa debe ser de tamaño suficiente para permitir la inspección y el mantenimiento y para el servicio de grúa o montacargas.

Controles del nivel de líquido

• En los modelos de 1⁄3 y 1⁄2 HP puede utilizarse una operación de flotador único. El instalador debe revisar el montaje del interruptor de flotador para asegurar su encendido y apagado apropiados. La bomba debe enchufarse directamente al enchufe estilo “en hombros” situado sobre el cordón del interruptor de flotador.

• La secuencia de operación del flotador recomendada para usarse con un panel de control requiere un sistema de tres o cuatro flotadores. En el sistema de tres flotadores, estos se designan SW-1 para el flotador inferior, SW-2 para el flotador intermedio y SW-3 para el flotador superior. En un sistema de cuatro flotadores, el cuarto flotador se designa SW-4.

• Control simple – El nivel de líquido ascendente levanta el flotador SW-2, encendiendo la bomba. Cuando el nivel de líquido disminuye lo suficiente, SW-1 apaga la bomba. Si el afluente es excesivo, o si la bomba no funciona correctamente, SW-3 activará una alarma, la cual se mantendrá activada hasta que sea reposicionada en forma manual.

• Control doble – El control doble alternará las dos bombas, haciendo que la bomba principal cambie en cada ciclo del sistema. Cuando está equipado con tres flotadores, el sistema ciclará igual que el control simple, descrito arriba, excepto que SW-1 hará que la bomba principal alterne.

• Si el afluente es excesivo, o si la bomba principal no funciona correctamente, el nivel ascendente activará SW-3, encendiendo la bomba secundaria y la alarma. Al igual que antes, la alarma debe reposicionarse en forma manual.

• Control con cuatro flotadores – El sistema de cuatro flotadores funciona igual que el sistema de control doble, excepto que el flotador SW-3 no activará la alarma. En este sistema, SW-4 activa la alarma, la cual también debe reposicionarse en forma manual.

• Se ofrecen varios controles de flotadores diferentes en el Catálogo Goulds.

AVISO: POSICIONE LOS FLOTADORES DE MODO

QUE NO SE ENGANCHEN NI SE ENREDEN EN LA BOMBA, LA TUBERÍA DE DESCARGA U OTRO EQUIPO.

• El flotador más inferior apaga la unidad y debe ajustarse tal como se indica en el dibujo de “PLOMERÍA E INSTALACIÓN TÍPICA” incluido en este manual.

• Aumentando al distancia entre los flotadores SW-1 y SW-2 alarga el tiempo de operación. Un (1) minuto es el tiempo de ciclo mínimo recomendado para la bomba.

AVISO: DURANTE LA OPERACIÓN DE LA BOMBA,

ASEGURE QUE EL NIVEL DE LÍQUIDO NO DISMINUYA POR DEBAJO DEL MOTOR DE LA BOMBA DURANTE PERÍODOS PROLONGADOS. ESTO PUEDE CAUSAR RECALENTAMIENTO DEL MOTOR DE LA BOMBA, PRODUCIENDO DAÑO AL MOTOR Y ANULANDO LA GARANTÍA.

Paneles de control del motor de la bomba

• Los paneles de control deben cumplir con los requerimientos del Código Eléctrico Nacional y local.

• Las instalaciones monofásicas deben estar equipadas con un panel Serie “SES” o “A” de Goulds o, COMO MÍNIMO, con un panel de control con un contactador magnético e interruptor de desconexión de tamaño apropiado.

• Las instalaciones trifásicas deben estar equipadas con un panel Serie “SES” o “A” de Goulds o, COMO MÍNIMO, con un cortacircuitos tripolar, un arrancador magnético de línea clasificado por NEMA para la potencia adecuada y relés de sobrecarga Quick Trip de Clase 10 de compensación ambiental.

Alambrado y conexión a tierra

• Utilice solamente alambre de cobre trenzado, al motor y a tierra. El alambre a tierra debe ser por lo menos del tamaño de los alambres al motor. Los alambres deben tener los colores de código para facilitar el mantenimiento.

Instale, conecte a tierra y alambre de acuerdo con los requerimientos del Código Eléctrico Nacional y local.

Instale un desconectador de todos los circuitos, cerca de la bomba.

Desconecte y bloquee la corriente eléctrica antes de instalar o dar servicio a la bomba.

El suministro eléctrico DEBE ser conforme a las especificaciones de la placa del fabricante de la bomba. La tensión incorrecta puede causar incendios, daños al motor y anular la garantía.

Los motores monofásicos están equipados con protectores térmicos automáticos que abren el circuito eléctrico del motor cuando existe una sobrecarga térmica. Esto puede causar que la bomba arranque inesperadamente y sin advertencia.

Algunos modelos están equipados con un enchufe de tres clavijas conectado a tierra y DEBE usarse en un receptáculo de tres alambres conectado a tierra. NO modifique el enchufe ni quite la clavija de tierra.

• Cuando haya que empalmar o conectar cables a los conductores del motor, los empalmes DEBEN ser herméticos al agua. Pueden usarse juegos de encapsulación o tubos de contracción por calor comercialmente disponibles, si los reglamentos locales o federales lo permiten.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES DEL

Maquinaria Peligrosa

PELIGRO

FABRICANTE DEL JUEGO DE EMPALME.

• Cuando se utilicen empalmes de alambres, siga uno de estos procedimientos:

• Una a tope los alambres con conectores Sta-Kon™, o equivalentes, del tamaño adecuado y correctamente plegados. Aísle e impermeabilice cada junta con tubo de contracción por calor con un sellador autocontenido. Aplique calor en forma uniforme con un soplete hasta sellar adecuadamente.

• Utilice aisladores plásticos y una camisa de empaquetadura de neopreno con conectores Sta-Kon™ de tamaño adecuado y plegados correctamente. Coloque una tapa y empaquetadura en cada extremo del alambre, centre la caja del aislador sobre el empalme, inserte la camisa en la caja lo más posible, apriete las tapas con la mano.

• En el caso de conductores múltiples, escalone las juntas.

ADVERTENCIA

Tensión Peligrosa

LA FALLA DE CONECTAR A TIERRA PERMANENTEMENTE LA BOMBA, EL MOTOR Y LOS CONTROLES, ANTES DE CONECTAR LA CORRIENTE ELÉCTRICA, PUEDE CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS O LA MUERTE.

Operación

• Si la unidad ha estado almacenada durante un período prolongado, verifique el nivel de aceite en el motor y en la cámara de sello para asegurar que estén llenos, utilizando los siguientes procedimientos:

• Cubierta del motor – Con la bomba en la posición vertical, quite el tapón de llenado de aceite (358E), teniendo cuidado de que no entre nada al motor. El nivel de aceite debe estar por encima del extremo superior del motor, con el llenado de aceite correcto en la forma requerida. NO llene demasiado.

NO PONGA LAS MANOS EN LA SUCCIÓN DE LA BOMBA MIENTRAS VERIFICA LA ROTACIÓN DEL MOTOR. EL HACERLO PODRÍA CAUSAR GRAVES LESIONES PERSONALES.

AVISO: NO CAMBIE LOS CONDUCTORES DE

POTENCIA PRIMARIA QUE LLEGAN A UN PANEL DE CONTROL DOBLE TRIFÁSICO. ESTO INVERTIRÁ LA ROTACIÓN DE AMBAS BOMBAS.

• Si la rotación del (de los) motor(es) trifásico(s) es al revés, invierta los dos conductores del cable de alimentación en el panel de control de la bomba.

ADVERTENCIA

Maquinaria Peligrosa

LOS DISPOSITIVOS DE DETECCIÓN DE RECALENTAMIENTO/ SOBRECORRIENTE DEL MOTOR REARRANCAN AUTOMÁTICAMENTE EL MOTOR EN FORMA INESPERADA Y SIN ADVERTENCIA. ESTO PUEDE PRODUCIR GRAVES LESIONES PERSONALES.

• Después de instalar la bomba en el área de contención, con inmersión adecuada, abra completamente la válvula de descarga. Arranque la unidad utilizando los controles manuales. Si el flujo es apreciablemente menor que el rendimiento nominal, la bomba podría estar obturada con aire. Para expulsar el aire atrapado, avance lentamente la unidad varias veces, empleando los controles manuales.

• Haga que un electricista calificado mida la corriente en la fase única o en las tres fases. Anote estas lecturas en el espacio incluido en la sección de “INFORMACIÓN DEL PROPIETARIO” de este manual para referencia futura.

• Ahora la unidad está lista para la operación normal. Coloque los controles en la posición automática.

• Conjuntos de casquillos para el paso de cables - Retorsione los casquillos de los cables de potencia y de los sensores a los valores dados en el paso 11 de la sección de

“REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN”.

• Antes de bajar la(s) bomba(s) al área de contención, las unidades trifásicas deben hacerse avanzar poco a poco para verificar la rotación correcta. Ver la flecha de rotación del motor en la cubierta del mismo (341). Revise ambas bombas en operación doble.

AVISO: LA TORSIÓN DE PUESTA EN MARCHA

DEL MOTOR, EL “CONTRAGOLPE”, CAUSARÁ QUE EL MOTOR GIRE EN LA DIRECCIÓN OPUESTA A LA ROTACIÓN. ASEGURE QUE LA BOMBA ESTÉ ADECUADAMENTE RESTRINGIDA.

Mantenimiento

ADVERTENCIA

Tensión Peligrosa

ADVERTENCIA

Peligro biológico – puede causar graves lesiones personales.

LA FALLA DE DESCONECTAR Y BLOQUEAR LA CORRIENTE ELÉCTRICA ANTES DE INTENTAR CUALQUIER MANTENIMIENTO, PUEDE CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS O LA MUERTE.

LA UNIDAD DEBE LAVARSE Y DESINFECTARSE POR DENTRO Y POR FUERA, ANTES DE DARLE SERVICIO.

Mantenimiento periódico

AVISO: SE REQUIEREN INSPECCIONES PERIÓDICAS

DE RUTINA Y DEBEN REALIZARSE DE ACUERDO CON LA FRECUENCIA Y EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO SUMINISTRADOS.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO

UNA VEZ AL MES • Unidades dobles – Verifique los

tiempos de operación uniformes. Los tiempos de operación no uniformes indican una unidad, flotador, interruptor o control defectuoso.

• Operación del flotador sin obstrucción.

Desmontaje/Reensamblaje

ADVERTENCIA

Tensión Peligrosa

AVISO: SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES DE

• Siguiendo las instrucciones del riel corredizo, retire la unidad de bombeo del área de contención de aguas negras.

ADVERTENCIA

LA FALLA DE DESCONECTAR Y BLOQUEAR LA CORRIENTE ELÉCTRICA ANTES DE INTENTAR CUALQUIER MANTENIMIENTO, PUEDE CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS O LA MUERTE.

SEGURIDAD Y DE LEVANTAMIENTO PRESENTADAS EN ESTE MANUAL.

LA UNIDAD DEBE LAVARSE Y DESINFECTARSE POR DENTRO Y POR FUERA, ANTES DE DARLE SERVICIO.

4. Para retirar el impulsor (101), podría ser necesario calentar

con un soplete el impulsor y la contratuerca del impulsor (304), motores trifásicos únicamente. No use más calor que el necesario, ya que el exceso de calor dañará el sello mecánico. Bloquee el impulsor para que no gire y retire la contratuerca girándola EN SENTIDO CONTRARIO A LAS MANECILLAS DEL RELOJ. Retire el impulsor del eje del motor sujetando el eje con un destornillador y girando el impulsor EN SENTIDO CONTRARIO A

LAS MANECILLAS DEL RELOJ.

5. Retire y deseche el conjunto del sello mecánico y asiento

estacionario. NO dañe el eje del motor o el agujero del asiento.

6. Inspeccione y limpie con un paño el agujero del asiento

estacionario.

7. Para instalar el nuevo asiento estacionario en la caja del

sello, lubrique el agujero del sello estacionario y el eje del motor con aceite aislante para motores limpio. Empleando la herramienta de instalación de sello mecánico Goulds (A02A013), deslice el asiento estacionario en forma completa y encuadrada en la caja del sello.

8. Con un paño limpio y sin pelusas, quite todo el aceite lubricante o residuos de la cara estacionaria. NO raye ni dañe la cara del sello.

9. Lubrique el interior del elastómero rotatorio con aceite aislante para motores limpio. Empleando la herramienta de instalación Goulds, deslice el conjunto rotatorio del sello en el eje del motor y asiéntelo totalmente contra el asiento estacionario. Retire la herramienta de instalación del sello.

10. Instale el impulsor sobre el eje del motor girando el impulsor EN EL SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ. Apriete bien. Trate el impulsor con Loctite™ #271 e instálelo firmemente. Cuando se suministre, instale firmemente la contratuerca del impulsor.

Peligro biológico – puede causar graves lesiones personales.

REEMPLAZO DEL SELLO MECÁNICO

1. Siga TODAS las instrucciones incluidas en la sección de “DESMONTAJE” de este manual.

2. Para tener acceso al impulsor y al sello mecánico de la bomba, quite los cuatro tornillos de cabeza hexagonal de la carcasa (372D). Quite la carcasa (100) y la empaquetadura de la carcasa (351); deseche la empaquetadura.

PRECAUCIÓN

LA FALLA DE QUITAR CUIDADOSAMENTE EL TAPÓN DE DRENAJE, PUEDE CAUSAR LA ERUPCIÓN DE ACEITE CALIENTE DEL TANQUE DE ACEITE Y CAUSAR LESIONES PERSONALES O DAÑOS A

Presión Peligrosa – puede causar lesiones personales o daños a la propiedad.

LA PROPIEDAD

3. El retiro del conjunto del sello mecánico (387) requiere

drenar el aceite aislante especial de la cubierta del motor. Esto se logra quitando el tapón de drenaje y drenando el aceite en un colector limpio de tamaño adecuado. Consulte la sección de “DATOS DE INGENIERÍA” para obtener información sobre el volumen requerido.

11. Llene la cubierta del motor con aceite aislante especial para

motores hasta menos de 1⁄2 pulgada (13 mm) de la caja de la cámara del sello. Encinte el tapón de drenaje con cinta Teflon™ e instale firmemente el tapón.

12. Reensamble la carcasa y la nueva empaquetadura de

la carcasa en el conjunto de la bomba instalando los cuatro tornillos de cabeza hexagonal de la carcasa y apretándolos en secuencia a 35 lbs.-pies (47 N-m).

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN” DEL MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O REENSAMBLAR LA UNIDAD.

REEMPLAZO DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN

1. Para tener acceso a los tornillos de la cubierta del motor, siga los pasos 1 a 6 en la sección de “REEMPLAZO DEL

SELLO MECÁNICO” de este manual.

2. Retire el protector contra tirones (484B) del cable de

alimentación de la tapa del motor y deslice el cable hacia arriba.

3. Retire los cuatro tornillos de cabeza hueca (371C). Deslice cuidadosamente la cubierta y retírela del motor. NO dañe el cable de alimentación.

4. Desconecte los alambres del cable de alimentación del motor (338).

5. Retire el cable de la cubierta del motor, inspecciónelo y

reemplácelo, según sea requerido, siguiendo los procedimientos suministrados.

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA

TIRONES, YA QUE NO PUEDE VOLVER A USARSE.

6. Instale un nuevo protector contra tirones en el cable,

deslizando el casquillo hexagonal primero, luego la arandela y finalmente el empaque. Inserte los cables en el agujero de la cubierta del motor. Pase una cantidad apropiada de cable por la cubierta del motor para permitir conectar los conductores del cable. NO apriete el casquillo del protector contra tirones.

7. Conecte los conductores del cable de alimentación al

conjunto del motor, de la siguiente manera:

• Motores monofásicos – Conecte el alambre NEGRO

al terminal L1 del motor. Conecte el alambre BLANCO al terminal L2 del motor. Conecte el alambre VERDE a la conexión a tierra del motor.

• Motores trifásicos – Ver la Figura 1.

ADVERTENCIA

Tensión Peligrosa

LA FALLA DE CONECTAR LOS ALAMBRES DE ALIMENTACIÓN Y DE LOS SENSORES A LOS ALAMBRES INDICADOS, PUEDE CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS O LA MUERTE.

208-230 V 3/60

4 5 6

7 2

8 3

CONDUCTORES DEL MOTOR

DIAGRAMA DE CABLEADO DE MOTOR TRIFÁSICO

CONDUCTORES DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN

460 V 3/60

4 7 5 8

6 9

CONDUCTORES DEL MOTOR

2 3

CONDUCTORES DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN

Figura 1

8. Amarre el cable de alimentación al motor.

9. Deslice la cubierta sobre el motor, mientras hala

cuidadosamente el cable de alimentación hacia afuera por el agujero de la cubierta del motor. NO dañe los cables. Instale los cuatro tornillos de cabeza hueca de la caja del sello, apretándolos a 90 lbs.-pulg. (10 N-m).

10. Instale el protector contra tirones en el cable de

alimentación, apretando el manguito de nilón a 75 lbs.-pulg. (8.5 N-m) y el manguito de acero a 100 lbs.-pulg. (11.3 N-m).

11. Continúe el reensamblaje siguiendo los pasos 7 a 13 de la sección de “REEMPLAZO DEL SELLO MECÁNICO” de este manual.

12. Si se reemplazó la cubierta del motor, es necesario transferir la placa de identificación Goulds. Instale la placa de identificación Goulds con dos tornillos metálicos de cabeza redonda No. 2 de acero inoxidable.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN” DEL MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O REENSAMBLAR LA UNIDAD.

REEMPLAZO DEL CONDENSADOR DE ARRANQUE

1. En los motores monofásicos únicamente, para tener acceso

al condensador de arranque (376) del motor, signa los pasos 1 a 5 en la sección de “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

AVISO:DESECHE EL PROTECTOR CONTRA TIRONES,

YA QUE NO PUEDE VOLVER A USARSE.

ADVERTENCIA

Tensión Peligrosa

LA FALLA DE DRENAR LA CARGA ELÉCTRICA ALMACENADA EN EL CONDENSADOR ANTES DE DARLE SERVICIO, PUEDE PRODUCIR UN CHOQUE SERIO.

2. Retire el tornillo de retención del condensador y el soporte

de retención del motor. Retire los dos alambres del condensador. Deseche el condensador.

3. Conecte los dos alambres del motor al nuevo condensador y

reensámblelo con el soporte de retención y el tornillo de retención, apretando firmemente.

4. Reensamble la unidad siguiendo los pasos 6 a 12 en la sección “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN” DEL MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O REENSAMBLAR LA UNIDAD.

REEMPLAZO DEL MOTOR

1. Para tener acceso al conjunto del motor, siga los pasos 1 a 5 en la sección de “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

AVISO: DESECHE EL PROTECTOR CONTRA

TIRONES, YA QUE NO PUEDE VOLVER A USARSE.

2. Retire los cuatro pernos pasantes del motor y quite cuidadosamente el conjunto del motor de la caja de cojinetes. El servicio adicional del motor DEBE ser realizado por una instalación capacitada en reparación de motores.

3. Inserte el conjunto del motor en la caja de cojinetes, alineando visualmente los pernos pasantes del motor con los orificios de ventilación en la sección inferior del motor.

4. Instale los cuatro pernos pasantes del motor, apretando a 35 lbs.-pulg. (4 N-m).

5. Para concluir el reensamblaje, siga los pasos 6 a 12 en la sección de “REEMPLAZO DEL CABLE DE

ALIMENTACIÓN” de este manual.

AVISO: SIGA LAS INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN

LAS SECCIONES DE “ALAMBRADO Y CONEXIÓN A TIERRA” Y “OPERACIÓN” DEL MANUAL DESPUÉS DE DESMONTAR O REENSAMBLAR LA UNIDAD.

Datos de ingeniería

Sólidos de diámetro máximo 3885

⁄4 pulg. 19 mm 3886 y 3887 2 pulg. 50 mm Espesor máximo de la carcasa Corrosión permitida de la carcasa

⁄16 pulg. 8 mm

⁄8 pulg. 3 mm Presión mínima de trabajo 55 psi 380 kPa

Inmersión mínima de la bomba – Por debajo 6 pulg. 152 mm del extremo superior de la cúpula del motor

Número mínimo de arranques de distribución uniforme por hora 6 Temperatura máxima de operación Operación continua 40° C 104° F Operación intermitente 60° C 140° F Capacidad de aceite de la cubierta del motor 4,5 cuartos 4,3 L

DATOS ELÉCTRICOS – 3885

HP RPM Tensión Fase Amperios Código Resistencia del devanado Cable de – Amperios fusible/

⁄3 1725 115 1/60 9,4 M 1,92 16/3 15

⁄3 1725 230 1/60 4,7 N 7,58 16/3 10

⁄2 3450 115 1/60 14,5 M 1,00 16/3 20

⁄2 3450 230 1/60 7,3 M 4,03 16/3 10

⁄2 3450 200 3/60 3,9 R 3,8 14/4 10

⁄2 3450 230/460 3/60 3,4/1,7 R 5,81/23,24 14/4 10/10

⁄4 3450 230 1/60 10,0 J 2,99 14/3 15

⁄4 3450 200 3/60 6,2 L 5,7 14/4 10

⁄4 3450 230/460 3/60 5,4/2,7 L 4,04/16,15 14/4 10/10 1 3450 230 1/60 12,5 J 2,09 14/3 20 1 3450 200 3/60 8,1 M 2,6 14/4 10 1 3450 230/460 3/60 7,0/3,5 L 4,04/16,15 14/4 10/10

11⁄2 3450 230 1/60 15,0 H 1,16 14/3 20 11⁄2 3450 200 3/60 10,6 K 1,9 14/4 15 11⁄2 3450 230/460 3/60 9,2/4,6 K 2,87/11,46 14/4 15/10

2 3450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 15/10 2 3450 200-230/460 3/60 12,0-11,6/5,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

/Hz KVA – fase a fase (ohmios) alimentación AWG cortacircuitos

DATOS ELÉCTRICOS 3886 Y 3887

⁄3 1725 115 1/60 9,8 M 1,92 16/3 15

⁄3 1725 230 1/60 4,9 N 7,58 16/3 10

⁄2 1725 115 1/60 14,5 N 1,6 16/3 20

⁄2 1725 230 1/60 7,3 K 6,4 16/3 10

⁄2 1725 200 3/60 3,8 K 6,55 14/4 10

⁄2 1725 230/460 3/60 3,3/1,7 K 9,9/39,4 14/4 10/10

⁄4 1725 230 1/60 9,4 J 5,9 14/3 15

⁄4 1725 200 3/60 4,1 H 4,3 14/4 10

⁄4 1725 230/460 3/60 3,6/1,8 J 5,6/22,4 14/4 10/10 1 1725 230 1/60 12,3 H 2,6 14/3 20 1 1725 200 3/60 6,0 H 4,3 14/4 10 1 1725 230/460 3/60 5,8/2,9 J 5,6/22,4 14/4 10/10

DATOS ELÉCTRICOS 38867BHF

⁄3 1725 115 1/60 12,4 M 1,00 16/3 15

⁄3 1725 230 1/60 6,2 M 4,03 16/3 10

⁄2 3450 115 1/60 14,5 M 1,00 16/3 20

⁄2 3450 230 1/60 7,6 M 4,03 16/3 10

⁄2 3450 200 3/60 4,1 R 3,8 14/4 10

⁄2 3450 230/460 3/60 3,6/1,8 R 5,81/23,24 14/4 10/10

⁄4 3450 230 1/60 9,4 J 2,99 14/3 15

⁄4 3450 200 3/60 6,2 L 5,7 14/4 10

⁄4 3450 230/460 3/60 5,4/2,7 L 4,04/16,15 14/4 10/10 1 3450 230 1/60 14,5 J 2,1 14/3 20 1 3450 200 3/60 8,6 M 2,6 14/4 10 1 3450 230/460 3/60 7,5/3,8 L 4,0/16,2 14/4 10/10

11⁄2 3450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20 11⁄2 3450 200-230/460 3/60 10,0-9,6/4,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

2 3450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20 2 3450 200-230/460 3/60 12,0-11,6/5,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

Diagrama de repuestos para los Modelos 3885, 3886 y 3887

458

376

338

484B

GRUPO 456

457

436

372D

340

101

351

387

341

112A

412M

Nota: los Modelos 3885 y 3886 no son bridados y, por lo tanto, no requieren algunas de las partes incluidas en el diagrama.

371H

371C

195C 351A

100

304

357

Tabla de repuestos para el Modelo 3885

Artículo

Nombre de la parte Material

No.

Carcasa – 1⁄3 HP, modelo “L” únicamente

100

Carcasa – todos los demás 1K170

Hierro fundido 1

1725 RPM 3450 RPM

Cant.

⁄3 HP1⁄2 HP

1K171 N/A

Número de pedido de repuestos

⁄4 HP 1 HP 11⁄2 HP 2 HP

(lbs.)

Impulsor Hierro fundido 2K158 2K220 2K219 2K218 2K217 2K840 2,0 Impulsor Bronce 2K271 2K272 2K273 2K274 2K275 2K841 2,5

101

Impulsor – carga alta Hierro fundido 1 N/A 2K225 HH N/A N/A 2K221HH N/A 3,5

Impulsor – carga alta Bronce N/A 2K276 HH N/A N/A 2K277 HH N/A 4,0 112A Rodamiento inferior Acero 1 4K132 4K384 – 112B Rodamiento superior Acero 1 4K132 –

Aceite aislante (galón) –

218

galones requeridos

Aceite para turbinas –

Sunvis 932, Convis 150

4K432 (5 galones)

1,2 galones

7,5 lbs./

galón

304 Contractuerca del impulsor (trifásico únicamente) AI Serie AISI 300 1 13K6 –

monofásico, 115V 118-121R 118-1222R N/A N/A N/A N/A

338 Motor

monofásico, 230V 118-122R 118-1223R 118-1232R 118-1233R 118-1334R 120-845R trifásico, 230/460 V N/A 118-1321R 118-1322R 118-1323R 118-1324R 120-8425R

Acero inoxidable –

ext. corta.

trifásico, 200 V N/A 118-1333R 118-1334R 118-1335R 118-1336R 120-8425R

340 Caja del cojinete Hierro fundido 1 1K167 1K332 10,0

341

Cubierta del

motor

1 PH 3 PH 1K208

Hierro fundido 1

1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208

351 Empaquetadura de la carcasa Compuesto 1 5K170 – 358E Tapón – cubierta del motor 3⁄8* NPT Acero 1 6K3 – 371C Tornillo de cabeza hueca – caja del cojinete Acero inoxidable

a la cubierta del motor Serie AISI 300

2 13K210 –

372D Tornillo hexagonal – caja del sello a la carcasa AI Serie AISI 300 4 13K186 –

Condensador arrangue 376

(monofásico únicamente) operación N/A N/A N/A N/A N/A 279342110

Sello mecánico – estándar Carburo de silicio 1 10K63 (John Crane Tipo 6) 10K71 – 387

Sello mecánico – opcional Carburo de tungsteno 1 10K30 (John Crane Tipo 21) 10K72 – 412M Aro tórico – cubierta del motor

varía 1

BUNA-N, AS 568A-166

1K197 9K197 9K197 9K197 9K197 275470130

1 4K252 – 436 Interruptor electrónico N/A 294811980 456 Cable de alimentación 1 Ver la tabla de abajo –

Tuerca para alambre trifásico, 200/230 V 4 9K145 –

457

(cable de alimentación) trifásico, 460 V 6 9K145 –

Caja de nilón

458 Conjunto de la manija Acero inox. AISI 300 1 4K243 –

Conjunto de protección contra tirones Monofásico

484B

(

cable de alimentación

)

Trifásico 1 N/A 5K111 –

varía

1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 –

Loctite #271 1 AL271121 –

Peso

máx.

13,0

24,0

23,0

–

Modelo 3885 – descripción de cables de alimentación y de sensores

Tipo y

tamaño AWG

Longitud estándar*

20' 30' 50' 100'

Longitudes opcionales

Peso (lbs./

5 pies)

Cables de alimentación

Monofásicos: 1⁄3 y 1⁄2 HP, 115 V; con enchufe estándar, con conductores expuestos opcional

Monofásicos: 1⁄3 y 1⁄2 HP, 230 V; con enchufe estándar, con conductores expuestos opcional

SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 N/A 0,5

SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 N/A 0,5

Monofásicos: 3⁄4 – 11⁄2 HP, 230 V con conductores expuestos STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0,9 Monofásicos: 11⁄2 – 2 HP, 230 V con conductores expuestos STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0,9 Trifásicos: 1⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V con conductores expuestos STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1,1

Tabla de repuestos para los Modelos 3886 y 3887

Nota: 1K168 es la carcasa para el modelo 3886 de 1⁄2 HP. 1K178 es la carcasa para el modelo 3887 de 1⁄3 - 1 HP.

Artículo

Nombre de la parte Material

No.

Cant.

⁄3 HP

100 Carcasa Hierro fundido 1 1K168 para 3886 NPT 1K178 para 3887 bridado 1K330 16,5

Impulsor Hierro fundido 1 2K268 2K239 2K240 2K241 2K242 2K800 2K798 3,0

101

Impulsor Bronce 1 2K279 2K280 2K281 2K282 2K283 2K801 2K799 3,5 112A Rodamiento inferior Acero 1 4K132 4K384 – 112B

Rodamiento superior (no se muestra)

Brida de descarga (2 pulg. NPT est.) Hierro fundido 1 6K76 1,5 195C

Brida de descarga (3 pulg. NPT op.) Hierro fundido 1 A1-3 1,5

Aceite aislante del motor 218 Aceite para Turbina 1 4K432

(se requiere aprox. 1 galón)

Acero 1 4K132 –

304 Contratuerca del impulsor (trifás únic.) AI serie AISI 300 1 13K6 –

Motor – monofásico, 115 V 118-121R 118-123R N/A N/A N/A N/A N/A

Motor – monofásico, 230 V 118-122R 118-124R 118-1212R 118-1213R 118-1233R 120-844R 120-845R 338 Motor – trifásico, 230/460 V Acero inoxidable 1 N/A 118-132R 118-1304R 118-134R 118-1323R N/A N/A

Motor – trifásico, 200 V N/A 118-1314R 118-1316R118-1316R 118-1335R N/A N/A

Motor – trifásico, 200-230/460 V N/A N/A N/A N/A N/A 120-8425R120-8425R 340 Caja del cojinete Hierro fundido 1 1K167 1K332 10,0

Cubierta del motor – monofásico 1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208 1K208 341

Cubierta del motor – trifásico 1K208

Hierro fundido

351 Empaquetadura de la carcasa Compuesto 1 5K170 – 351A Empaquetadura de la brida de descarga Compuesto 1 5K150 – 357 Tuerca hex. – brida de descarga AI Serie AISI 300 2 13K99 358E

Tapón – cubierta del motor 3⁄8 pulg. NPT

Tornillo de cabeza hueca – caja del 371C

cojinete a la cubierta del motor 371H

Tornillo hex. – brida de descarga 372D

Tornilla hex. – caja del cojinete a la carcasa

Acero 1 6K3 –

AI serie AISI 300 4 13K210 –

AI serie AISI 300 2 13K153 – AI serie AISI 300 4 13K186 –

Condensador (monofásico únicamente)

– arrangue 9K197 9K197 9K235 9K235 9K197 275469128275470130

376

Varía

– operación N/A N/A N/A N/A N/A N/A 279342110

Sello mecánico – estándar Carburo de silicio 1 10K63 (John Crane Tipo 6) 10K71 –

387

Sello mecánico – opcional Carburo de tungsteno 1 10K30 (John Crane Tipo 21) 10K72 – 412M Aro tórico – cubierta del motor

Nitrilo

1 4K252 – 436 Interruptor electrónico (motor) – 1 N/A 294612982 456 Cable de alimentación – 1 Ver la tabla de abajo –

Tuerca para alambre – trifás, 200/230 V 4 9K145 –

457

Tuerca para alambre – trifás, 460 V 6 9K145 –

Caja de nilón

458 Conjunto de la manija AI serie AISI 300 1 4K243 –

Conjunto de protección contra

484B

tirones (cable de alimentación)

1 F 1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 5K111 –

Varía

3 F 1 N/A 5K111 –

528 Arandela – brida de descarga AI serie AISI 300 2 13K82 –

Loctite #271 – 1 AL27121 –

* Consultar con la fábrica

Número de pedido de repuestos

1725 RPM 3450 RPM

⁄2 HP

⁄4 HP 1 HP 1 HP 11⁄2 HP 2 HP

7,5 lbs./

294811980

Peso máx.

(lbs.)

galón

13,0

24,0

20,0

–

Modelo 3887 – descripción de los cables de alimentación

Tipo y

tamaño AWG

Longitud estándar* Longitudes opcionales

20' 30' 50' 100'

(lbs./5 pies)

Cables de alimentación

Monofásicos: 1⁄3 y 1⁄2 HP, 115 V; con enchufe estándar, longitud opcional con conductores expuestos

Monofásicos: 1⁄3 y 1⁄2 HP, 230 V; con enchufe estándar, longitud opcional con conductores expuestos

SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 N/A 0,5

SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 N/A 0,5

Monofásicos: 3⁄4 – 1HP, 230 V con conductores expuestos STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0,9 Monofásicos: 11⁄2 – 2 HP, 230 V con conductores expuestos STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0,9 Trifásicos: 1⁄2 – 2 HP, 208–230/460 V con conductores expuestos STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1,1

9K197 REF#615996 1 OR 624751 1 MFD 110 VAC 9K235 REF#615996 2 189/227 MFD 110 VAC

Peso

Instalación típica del riel corredizo de 2 pulg.

13"

81⁄4"

CABLE DE LEVANTAMIENTO

SOPORTE DE PARED

SOPORTE DE PARED INTERMEDIO PARA POZOS MOJADOS DE MÁS DE 96 PULG. DE PROFUNDIDAD.

RIELES DE GUÍA – TUBO DE 1 PULG. DE DIÁMETRO

61⁄4 PULG. MÁX.

DESCONEXIÓN RÁPIDA

NIPLES DE TUBOS VERTICALES

221⁄2 PULG.

MÁX.

31⁄16 PULG.

MÍN.

Plomería e instalación típicas

SOPORTE SUPERIOR DE LA BOMBA

ACOPLAMIENTO

VÁLVULA DE RETENCIÓN

SOPORTE INFERIOR DE LA BOMBA

PLACA DE BASE

51⁄8"

DESCARGA

36"

24 PULG.

MÍN.

44 PULG.

MÍN.

12"

32 PULG.

MÍN.

SIMPLE

11"

32 PULG.

MÍN.

DOBLE

AFLUENTE

POSTE DE SERVICIO

PANEL DE CONTROL

SELLO DE INYECCIÓN

ALARMA POR ALTO NIVEL (OPCIONAL)

INTERRUPTOR DE FLOTADOR

OPERACIÓN NORMAL DE 6 PULG.

INMERSIÓN MÍN. DE 3 PULG. (MANTENIMIENTO ÚNICAMENTE)

LUZ INDICADORA DE ALARMA (OPCIONAL)

PUERTA DE ACCESO ABISAGRADA

VÁLVULA OPERADA CON LLAVE

RIEL CORREDIZO

ORIFICIO DE VENTILACIÓN

VARILLA DE OPERACIÓN DE LA VÁLVULA

DESCARGA

VÁLVULA DE RETENCIÓN

GUÍA DEL RIEL CORREDIZO

AFLUENTE

POSTE DE SERVICIO

PANEL DE CONTROL

SELLO DE INYECCIÓN

ALARMA POR ALTO NIVEL (OPCIONAL)

INTERRUPTOR DE FLOTADOR

OPERACIÓN NORMAL DE 6 PULG.

INMERSIÓN MÍN. DE 3 PULG. (MANTENIMIENTO ÚNICAMENTE)

LUZ INDICADORA DE ALARMA (OPCIONAL)

PUERTA DE ACCESO ABISAGRADA

RIEL CORREDIZO

VÁLVULA OPERADA CON LLAVE

ORIFICIO DE

VENTILACIÓN

VARILLA DE OPERACIÓN

DE LA VÁLVULA

DESCARGA

VÁLVULA DE RETENCIÓN

GUÍA DEL

CORREDIZO

RIEL

DOBLESIMPLE

Identificación y resolución de problemas

ADVERTENCIA

Tensión Peligrosa

LA FALLA DE DESCONECTAR Y BLOQUEAR LA CORRIENTE ELÉCTRICA ANTES DE INTENTAR CUALQUIER MANTENIMIENTO, PUEDE CAUSAR CHOQUES, QUEMADURAS O LA MUERTE.

SÍNTOMA CAUSA PROBABLE ACCIÓN RECOMENDADA

EL MOTOR NO ESTA FUNCIONANDO El protector térmico del motor Deje enfriar el motor. Asegure una inmersión mínima

NOTA: Si el cortacircuitos se ABRE en forma repetida, NO lo reposicione. Llame a un electricista competente.

a)Operación manual El cable de alimentación está dañado. La resistencia entre los conductores de alimentación debe ser igual a la

b) Operación automática Conexión eléctrica inadecuada Inspeccione el cableado del panel de control. Llame a

NOTA: Verifique el funcionamiento de la bomba en modo manual primero para confirmar la operación. Si la bomba funciona, los controles automáticos están defectuosos. Si la bomba no funciona, consulte arriba.

NO PUEDE APAGARSE Los cables de nivel de líquido están enredados. Desenrede los cables y asegure un funcionamiento sin restricciones.

LA BOMBA

LA BOMBA ENTREGA Válvula de retención instalada en sentido Revise la dirección de la flecha de flujo en la válvula y verifique POCO O NADA DE LÍQUIDO inverso, tapada o atascada en posición cerrada. el funcionamiento de la válvula.

LA BOMBA CICLA EN FORMA CONSTANTE

está disparado. de la bomba. Limpie los residuos de la carcasa y el impulsor. Cortacircuitos abierto o fusible quemado. Determine la causa, llame a un electricista competente. El impulsor de la bomba está Mida el consumo de corriente del motor. Si es dos o más

rozando o está atascado. veces más alto que lo especificado en la sección de “DESCRIPCIÓN Y

ESPECIFICACIONES”, el impulsor está trabado, o los cojinetes o el eje del motor están dañados. Limpie los residuos de la carcasa y el impulsor; consulte con el comerciante.

especificada en los “DATOS DE INGENIERÍA”. La resistencia entre los conductores de alimentación y tierra debe ser infinita. Si alguna lectura es incorrecta, llame a un electricista competente.

en el panel de control. un electricista competente. Interruptor de nivel de líquido defectuoso. Con el interruptor desconectado, verifique la continuidad mientras

activa el interruptor de nivel de líquido. Reemplace el interruptor, según sea requerido.

Nivel de líquido insuficiente Deje que el nivel de líquido suba de 3 a 4 pulg. para activar los controles. (76 mm - 101 mm) por encima del nivel de encendido.

Los cables de nivel de líquido están enredados. Desenrede los cables y asegure un funcionamiento sin restricciones.

La bomba está atascada con aire. Apague la bomba durante aproximadamente un minuto, luego

arránquela nuevamente. Repita hasta que el atascamiento con aire desaparezca. Si el atascamiento con aire persiste en un sistema con un tubo de válvula de retención, se puede taladrar un agujero de 0,188 pulg. (5 mm) en el tubo de descarga aproximadamente a 2" (51 mm) detrás de la conexión de descarga.

El flujo de afluente está muy próximo a Podría requerirse una bomba de mayor capacidad. la capacidad de descarga de la bomba.

Carga excesiva del sistema. Consulte con el comerciante. Entrada de la bomba tapada. Inspeccione y despeje, según sea requerido. Tensión inadecuada o cableado incorrecto. Verifique la rotación, la tensión y el cableado de la bomba.

Consulte con un electricista competente La bomba está atascada con aire. Consulte la acción recomendada arriba. El impulsor está gastado o dañado. Inspeccione el impulsor, reemplácelo si así se requiere. Los controles de nivel de líquido están Inspeccione, reajuste o reemplace, según sea requerido.

defectuosos o posicionados incorrectamente. La válvula de retención de descarga no funciona. Inspeccione, repare o reemplace, según sea requerido.

El área de contención de aguas Consulte con el comerciante. negras es demasiado pequeña.

Los controles de nivel de líquido están Inspeccione, reajuste o reemplace, según sea requerido. defectuosos o posicionados incorrectamente.

Afluente excesivo para una bomba de este tamaño. Consulte con el comerciante.

GARANTÍA LIMITADA DE GOULDS PUMPS

Esta garantía es aplicable a todas las bombas para sistemas de agua fabricadas por Goulds Pumps. Toda parte o partes que resultaren defectuosas dentro del período de garantía serán reemplazadas, sin cargo para el comerciante, durante dicho período de garantía. Tal período de garantía se extiende por doce (12) meses a partir de la fecha de instalación, o dieciocho (18) meses a partir de la fecha de fabricación, cualquiera se cumpla primero.

Todo comerciante que considere que existe lugar a un reclamo de garantía deberá ponerse en contacto con el distribuidor autorizado de Goulds Pumps del cual adquiriera la bomba y ofrecer información detallada con respecto al reclamo El distribuidor está autorizado a liquidar todos los reclamos por garantía a través del Departamento de Servicios a Clientes de Goulds Pumps.

La presente garantía excluye:

(a) La mano de obra, el transporte y los costos relacionados en los que incurra el comerciante; (b) los costos de reinstalación del equipo reparado; (c) los costos de reinstalación del equipo reemplazado; (d) daños emergentes de cualquier naturaleza; y (e) el reembolso de cualquier pérdida causada por la interrupción del servicio

A los fines de esta garantía, los términos “Distribuidor”, “Comerciante” y “Cliente” se definen como sigue:

(1) “Distribuidor” es aquel individuo, sociedad, corporación, asociación u otra persona jurídica que opera en relación legal entre Goulds Pumps y el comerciante para

la compra, consignación o contratos de venta de las bombas en cuestión.

(2) “Comerciante” es todo individuo, sociedad, corporación, asociación u otra persona jurídica que en el marco de una relación legal realiza negocios de venta o alquiler-venta

(leasing) de bombas a clientes.

(3) “Cliente” es toda entidad que compra o que adquiere bajo la modalidad de leasing las bombas en cuestión de un comerciante. El término “cliente” puede significar un

individuo, sociedad, corporación, sociedad de responsabilidad limitada, asociación o cualquier otra persona jurídica con actividades en cualquier tipo de negocios.

LA PRESENTE GARANTÍA SE EXTIENDE AL COMERCIANTE ÚNICAMENTE.

Directives d’installation,

Modèles

d’utilisation et d’entretien

Informations pour le propriétaire

Numéro de modèle : Numéro de série : Détaillant : No de téléphone du détaillant : Date d’achat : Installation : Intensité de courant au démarrage Moteur monophasé : Moteur triphasé – 1re phase : 2e phase : 3e phase :

3885, 3886, 3887

Table des matières

SUJET PAGE

Consignes de sécurité ........................................................... 26

Description et caractéristiques .............................................. 26

Levage de la pompe .............................................................. 26

Système à rail de guidage (glissière) ..................................... 26

Tuyauterie ............................................................................ 26

Trappes de visite................................................................... 27

Régulateurs de niveau........................................................... 27

Tableaux de commande des moteurs de pompe .................... 27

Câblage et mise à la terre ...................................................... 27

Utilisation ............................................................................. 28

Entretien ............................................................................... 28

Entretien périodique ............................................................. 28

Démontage et remontage ...................................................... 29

Remplacement de la garniture (joint) mécanique .............. 29

Remplacement du câble d’alimentation ............................ 29

Remplacement du condensateur de démarrage .................. 30

Remplacement du moteur ................................................. 30

Données techniques .............................................................. 31

Dessin en coupe – modèles 3885, 3886 et 3887 .................... 32

Pièces de rechange et matériaux –

modèles 3885, 3886 et 3887 ........................................... 33, 34

Système à rail de guidage type de 2 po.................................. 35

Installations types ................................................................. 35

Diagnostic des anomalies...................................................... 36

Garantie limitée de Goulds ................................................... 36

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES

AFIN DE PRÉVENIR LES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES ET LES DOMMAGES MATÉRIELS IMPORTANTS, LIRE ET SUIVRE TOUTES LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ FIGURANT DANS LE MANUEL ET SUR LA POMPE.

LE PRÉSENT MANUEL A POUR BUT DE FACILITER L’INSTALLATION ET L’UTILISATION DE LA POMPE ET DOIT ÊTRE CONSERVÉ PRÈS DE CELLE-CI.

Le symbole ci-contre est un SYMBOLE DE SÉCURITÉ employé pour signaler les mots-

indicateurs dont on trouvera la description cidessous. Sa présence sert à attirer l’attention afin d’éviter les blessures et les dommages matériels.

DANGER

Prévient des risques qui VONT causer des blessures graves, la mort ou des dommages matériels importants.

AVERTISSEMENT

Prévient des risques qui PEUVENT causer des blessures graves, la mort ou des dommages matériels importants.

ATTENTION

Prévient des risques qui PEUVENT causer des blessures ou des dommages matériels.

AVIS : SERT À ÉNONCER LES DIRECTIVES

SPÉCIALES DE GRANDE IMPORTANCE QUE L’ON DOIT SUIVRE.

LIRE SOIGNEUSEMENT CHAQUE DIRECTIVE ET AVERTISSEMENT AVANT D’EFFECTUER TOUT TRAVAIL SUR LA POMPE.

N’ENLEVER AUCUNE DÉCALCOMANIE DE SÉCURITÉ.

AVERTISSEMENT

APPAREIL NON CONÇU POUR LES LIQUIDES DANGEREUX NI POUR LES GAZ INFLAMMABLES. CES FLUIDES PEUVENT ÊTRE PRÉSENTS DANS LES INSTALLATIONS DE CONFINEMENT (PUITS

Les fluides dangereux peuvent causer un incendie, des brûlures ou la mort.

COLLECTEURS).

AVIS : INSPECTER L’APPAREIL ET SIGNALER

IMMÉDIATEMENT TOUT DOMMAGE AU TRANSPORTEUR OU AU DÉTAILLANT.

Le modèle 3885 est une pompe à effluents submersible, à orifice de refoulement de 2 po NPT, permettant le passage des solides de 19 mm (3⁄4 po). Le 3886 est une pompe à eaux d’égout submersible laissant passer les solides de 50 mm (2 po). Le 3887 est une pompe à eaux d’égout submersible, à orifice de refoulement à bride de 2 po (standard) ou de 3 po (en option), pouvant pomper des solides de 50 mm (2 po).

Levage de la pompe

AVERTISSEMENT

Les tensions dangereuses peuvent causer un choc électrique, des brûlures ou la mort.

• Déplacer la pompe à l’aide d’un filin ou d’une chaîne de

grosseur appropriée fixés à la poignée de levage (458). Veiller à NE PAS endommager le câble électrique pendant la manutention de la pompe.

NE PAS LEVER, TRANSPORTER NI SUSPENDRE LA POMPE PAR LE CÂBLE ÉLECTRIQUE, CAR L’ENDOMMAGEMENT DE CELUI-CI PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT.

Système à rail de guidage (glissière)

• Pour une bonne installation, il est recommandé d’employer le

système à rail de guidage OPTIONNEL A10-20 de Goulds.

AVIS : SUIVRE LES DIRECTIVES

D’INSTALLATION ET D’UTILISATION FOURNIES AVEC LE SYSTÈME À RAIL.

• Il est préférable d’installer le système à rail de façon à ce que

la pompe soit face à l’orifice d’arrivée de l’influent pour empêcher la formation de zones de stagnation et, ainsi, de dépôts.

• Le fond du puits collecteur DOIT être plat sous la plaque de

base du rail et être suffisamment résistant pour supporter tout le poids de l’ensemble : plaque de base, rail de guidage, pompe et tuyauterie.

Tuyauterie

• Afin de réduire les pertes de charge (par frottement) au

minimum, on devrait maintenir la tuyauterie de refoulement aussi courte que possible, ne pas employer un calibre de tuyau inférieur à 51 mm (2 po) ni utiliser d’accessoires ou de raccords de tuyauterie superflus.

• Poser sur le tuyau de refoulement un clapet de non-retour

laissant passer les solides de 19 mm (3⁄4 po) ou de 50 mm (2 po), selon qu’il s’agit d’une pompe à effluents ou à eaux d’égout. Suivre les directives du fabricant du clapet pour l’installation.

• Installer EN AVAL (après) du clapet de non-retour un

robinet-vanne de calibre approprié permettant l’entretien de la pompe, de la tuyauterie et du clapet.

• Afin de prévenir les poches d’air, percer un trou de 4,8 mm

(3⁄16 po) à 50,8 mm (2 po) en aval du raccord de refoulement de la pompe.

• La tuyauterie doit être supportée correctement pour

n’appliquer aucune charge pouvant causer la déformation de la pompe.

Trappes de visite

• Les trappes de visite peuvent être du type à abattant simple ou double. Elles devraient être munies d’une poignée de levage et d’un verrou intraficable. Elles sont offertes en aluminium ou en acier pour un service ordinaire ou dur.

• Les trappes doivent être assez grandes pour permettre l’inspection et l’entretien de la pompe ainsi que l’emploi d’un dispositif de levage.

Régulateurs de niveau

• Un régulateur de niveau à simple contacteur à flotteur peut servir pour les pompes de 1⁄3 et 1⁄2 hp. L’installateur(trice) doit vérifier le fonctionnement du contacteur pour s’assurer que la pompe démarre et s’arrête au bon moment. On peut brancher la pompe directement sur la fiche-prise du contacteur.

• La séquence d’opérations recommandée pour la régulation de niveau par tableau de commande exige un système à trois ou à quatre contacteurs à flotteur. Dans le système à triple contacteur, le flotteur inférieur est appelé SW-1, l’intermédiaire, SW-2, et le supérieur, SW-3. Dans le système à quatre contacteurs, le quatrième flotteur se nomme SW-4.

• Régulateur pour système à pompe simple – Le liquide lève

le flotteur SW-2, qui met la pompe en marche. Lorsque le niveau du liquide baisse suffisamment, le flotteur SW-1 arrête la pompe. En cas d’écoulement excessif de l’influent ou de mauvais fonctionnement de la pompe, le flotteur SW-3 actionne un dispositif d’alarme qui reste en fonction jusqu’à ce qu’on le réenclenche manuellement.

• Régulateur pour système à pompe double – S’il s’agit d’un

système à trois contacteurs à flotteur, ceux-ci remplissent la même fonction que dans le système à pompe simple, sauf que le flotteur SW-1 commande en outre l’alternance des pompes à chaque cycle de fonctionnement.

• En cas d’écoulement excessif de l’influent ou de mauvais

fonctionnement de la pompe en service, le flotteur SW-3 met la seconde pompe en marche et déclenche l’alarme, dont le dispositif reste en fonction jusqu’à ce qu’on le réenclenche manuellement.

• Régulateur à quatre contacteurs à flotteur – Ce régulateur

fonctionne de la même manière que le régulateur pour système à pompe double, sauf que c’est le flotteur SW-4 qui déclenche le dispositif d’alarme, que l’on doit réenclencher manuellement.

• Le catalogue Goulds offre une gamme variée de régulateurs de niveau à flotteurs.

AVIS : PLACER LES CÂBLES ET LES FLOTTEURS

DE FAÇON À EMPÊCHER TOUT ENCHEVÊTREMENT ET ACCROCHAGE CONTRE LA POMPE, LA TUYAUTERIE DE REFOULEMENT OU LES AUTRES ÉLÉMENTS DU SYSTÈME.

• Le flotteur inférieur sert à l’arrêt de la pompe et devrait être placé de la manière illustrée dans la section « INSTALLATIONS TYPES » du présent manuel.

• L’augmentation de la hauteur entre les flotteurs SW-1 et SW-2 allonge le cycle de fonctionnement de la pompe, dont la durée minimale recommandée est de une (1) minute.

AVIS : DURANT LE FONCTIONNEMENT DE

LA POMPE, LE NIVEAU DU LIQUIDE NE DOIT PAS DESCENDRE PLUS BAS QUE LE MOTEUR PENDANT UNE DURÉE PROLONGÉE. CELA PEUT CAUSER LA SURCHAUFFE ET L’ENDOMMAGEMENT DU MOTEUR ET ANNULE LA GARANTIE.

Tableaux de commande des moteurs de pompe

• Les tableaux de commande doivent être conformes aux prescriptions du code provincial ou national de l’électricité.

• Les tableaux pour moteurs monophasés doivent être de série SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un sectionneur et d’un contacteur magnétique convenant à la charge électrique.

• Les tableaux pour moteurs triphasés doivent être de série SES ou A de Goulds ou, AU MOINS, être munis d’un disjoncteur tripolaire, d’un démarreur magnétique à branchement direct convenant à la puissance nominale NEMA appropriée, ainsi que de relais de surcharge rapides de classe 10 compensés en fonction des conditions ambiantes.

Câblage et mise à la terre

• N’utiliser que du fil torsadé en cuivre pour la mise à la terre et l’alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre doit être au moins égal à celui des fils d’alimentation du moteur, et les fils devraient tous être chromocodés pour faciliter l’entretien.

AVERTISSEMENT

Les tensions dangereuses peuvent causer un choc électrique, des brûlures ou la mort.

L’alimentation électrique DOIT être conforme aux spécifications de la plaque signalétique. Une tension inappropriée peut causer un incendie ou des dommages au moteur et annule la garantie.

Le protecteur thermique des moteurs monophasés coupe le courant lorsqu’il y a surcharge et le rétablit automatiquement, redémarrant ainsi le moteur de façon imprévue.

Les modèles munis d’une fiche à trois broches

DOIVENT être branchés sur une prise à trois fils. NE PAS modifier la fiche ni enlever la broche de

terre.

• Chaque joint ou connexion reliant les câbles aux fils du moteur DOIT être étanche. On peut employer des gaines thermorétrécissables ou un produit d’enrobage s’ils sont permis par le code national ou provincial de l’électricité.

Poser le fil de terre et les autres fils suivant les prescriptions du code provincial ou national de l’électricité.

Monter un sectionneur tout conducteur près de la pompe.

Verrouiller la source d’alimentation électrique du moteur en position ouverte avant de procéder à l’installation ou à l’entretien de la pompe.

AVIS : SUIVRE LES DIRECTIVES DU FABRICANT

DU NÉCESSAIRE À JOINTS.

• Si l’on a recours aux joints, suivre les directives ci-dessous :

• Joindre les fils bout à bout au moyen de connecteurs StaKonMC ou l’équivalent, sertis correctement et de grosseur appropriée. Isoler et étancher chaque connexion avec une gaine thermorétrécissable contenant un produit d’étanchéité. Chauffer la gaine uniformément avec un chalumeau jusqu’à ce que la connexion soit bien étanche.

• Utiliser des isolants en plastique et un manchon d’étanchéité en néoprène ainsi que des connecteurs Sta-KonMC, sertis correctement et de grosseur appropriée. Poser un capuchon et un joint d’étanchéité à l’extrémité de chaque fil, centrer l’isolant sur le joint, insérer le manchon aussi loin que possible dans l’isolant, puis serrer les capuchons à la main.

• Lorsque l’on doit connecter plusieurs conducteurs, échelonner les connexions.

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse

OMETTRE LA MISE À LA TERRE PERMANENTE DE LA POMPE, DU MOTEUR OU DES COMMANDES AVANT LE BRANCHEMENT À LA SOURCE DE COURANT PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT.

Utilisation

• Dans le cas d’un entreposage de longue durée, vérifier le niveau d’huile du compartiment moteur comme suit avant d’utiliser l’appareil :

• Compartiment moteur – Placer la pompe debout et enlever

le bouchon de remplissage (358E) du compartiment. Ne rien laisser tomber dans ce dernier. Le niveau de l’huile devrait dépasser le dessus du moteur. Au besoin, remplir avec l’huile appropriée. NE PAS en mettre trop.

• Presse-garniture du câble – Vérifier si le fouloir de presse-

garniture du câble d’alimentation est serré au couple indiqué à l’étape 10 de la section « REMPLACEMENT DU CÂBLE D’ALIMENTATION ».

• Avant de descendre une pompe à moteur triphasé dans un puits collecteur, on devrait la mettre en marche, puis l’arrêter immédiatement tout en l’observant pour s’assurer qu’elle tourne dans le sens indiqué par la flèche sur l’enveloppe de moteur (341). S’il s’agit d’un système à double pompe, vérifier le sens de rotation de chacune.

AVIS : AU DÉMARRAGE, LE COUPLE MOTEUR

IMPRIME À LA POMPE UN MOUVEMENT DE TORSION DANS LE SENS OPPOSÉ À CELUI DE LA ROUE (IMPULSEUR). S’ASSURER QUE LA POMPE EST ASSUJETTIE CORRECTEMENT.

DANGER

Équipements dangereux

ÉVITER LES BLESSURES GRAVES : NE PAS S’INTRODUIRE LA MAIN DANS L’ORIFICE D’ASPIRATION DE LA POMPE PENDANT LA VÉRIFICATION DU SENS DE ROTATION.

AVIS : NE PAS INTERVERTIR LES FILS DU

PRIMAIRE DANS LE TABLEAU DE COMMANDE DES SYSTÈMES À POMPE DOUBLE À MOTEURS TRIPHASÉS AFIN DE NE PAS INVERSER LE SENS DE ROTATION DES DEUX POMPES.

• Si le ou les moteurs triphasés tournent dans le mauvais sens, intervertir deux des fils d’alimentation du moteur dans le tableau de commande.

AVERTISSEMENT

Équipements dangereux

LES DÉTECTEURS DE SURCHAUFFE ET DE SURINTENSITÉ DU MOTEUR PEUVENT PROVOQUER LE REDÉMARRAGE AUTOMATIQUE ET IMPRÉVU DU MOTEUR ET CAUSER AINSI DES BLESSURES GRAVES.

• Après avoir posé la pompe dans l’installation de confinement et s’être assuré(e) que la hauteur d’immersion était suffisante, ouvrir le robinet de refoulement au complet. Commander le démarrage de l’appareil manuellement. Un débit sensiblement inférieur au débit nominal peut être dû à la présence de poches d’air, que l’on éliminera par la mise en marche manuelle du moteur par à-coups répétés.

• Faire mesurer l’intensité de courant par un électricien pour les moteurs monophasés ou pour chaque phase (PH) des moteurs triphasés. Inscrire ensuite ces valeurs dans la section « INFORMATIONS POUR LE PROPRIÉTAIRE » pour référence ultérieure.

• L’appareil est maintenant prêt à fonctionner dans des conditions normales. Placer les commandes en mode automatique.

Entretien

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse

AVERTISSEMENT

Les produits biologiques dangereux peuvent avoir de graves conséquences pour la santé.

OMETTRE LE VERROUILLAGE DE LA SOURCE D’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EN POSITION OUVERTE AVANT D’EFFECTUER UN TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR LA POMPE PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT.

ON DOIT RINCER ET DÉSINFECTER L’INTÉRIEUR ET L’EXTÉRIEUR DE LA POMPE AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN.

Entretien périodique

AVIS : LES INSPECTIONS PÉRIODIQUES SONT

NÉCESSAIRES ET DEVRAIENT ÊTRE EXÉCUTÉES CONFORMÉMENT À LA FRÉQUENCE ET AU PROGRAMME D’ENTRETIEN CI-DESSOUS.

FRÉQUENCE ENTRETIEN NÉCESSAIRE

TOUS LES MOIS • Systèmes à pompe double – Vérifier si les

pompes ont le même temps de fonctionnement. Des temps différents indiquent une pompe, une commande ou un contacteur à flotteur défectueux.

• S’assurer que les flotteurs se déplacent librement.

Démontage et remontage

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse

AVIS : SUIVRE TOUTES LES CONSIGNES DE

• Sortir la pompe du puits collecteur d’eaux d’égout conformément aux directives sur le système à rail de guidage.

AVERTISSEMENT

Les produits biologiques dangereux peuvent avoir de graves conséquences pour la santé.

REMPLACEMENT DE LA GARNITURE (JOINT) MÉCANIQUE

1. Suivre TOUTES les directives de cette section

(« DÉMONTAGE ET REMONTAGE »).

2. Pour atteindre la roue et la garniture mécanique, ôter les

4 vis de fixation à tête hexagonale (372D) du corps de pompe (100), enlever ce dernier et jeter le joint d’étanchéité (351).

ATTENTION

Les pressions dangereuses peuvent causer des blessures et des dommages matériels.

3. Il faut vidanger l’huile isolante spéciale du compartiment

moteur avant d’enlever la garniture mécanique (387) : dévisser le bouchon de vidange et vider l’huile dans un récipient propre de capacité appropriée (voir le volume d’huile dans les « DONNÉES TECHNIQUES »).

4. Pour enlever la roue (101), il est parfois nécessaire de la

chauffer ainsi que son contre-écrou (304) – moteurs triphasés seulement – avec un chalumeau. Ne pas trop chauffer la roue pour ne pas endommager la garniture mécanique. Empêcher la roue de tourner, puis dévisser le contre-écrou (SENS ANTIHORAIRE). Insérer un tournevis dans le bout d’arbre pour bloquer l’arbre, puis dévisser la roue dans le SENS ANTIHORAIRE.

SÉCURITÉ ET DE LEVAGE FIGURANT DANS LE PRÉSENT MANUEL.

ON DOIT RINCER ET DÉSINFECTER L’INTÉRIEUR ET L’EXTÉRIEUR DE LA POMPE AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN.

OMETTRE D’ENLEVER LE BOUCHON DE VIDANGE AVEC PRÉCAUTION PEUT CAUSER UN JAILLISSEMENT D’HUILE CHAUDE ET, AINSI, DES BLESSURES ET DES DOMMAGES MATÉRIELS.

5. Enlever et jeter la garniture mécanique, y compris son

élément fixe. NE PAS endommager l’arbre de moteur ni le siège de l’élément fixe.

6. Inspecter et nettoyer le siège de l’élément fixe.

7. Pour poser un élément fixe neuf dans le logement de

garniture, enduire le siège de l’élément et l’arbre d’huile isolante propre. Avec le mandrin de mise en place (outil Goulds no A02A013) de la garniture mécanique, pousser l’élément fixe à angle droit et à fond dans le logement.

8. Au moyen d’un linge propre non pelucheux, essuyer l’huile

isolante et les débris de la surface de l’élément fixe.

NE PAS érafler ni endommager celle-ci.

9. Enduire d’huile isolante propre la surface intérieure en

élastomère de l’élément mobile de la garniture. À l’aide du mandrin Goulds précité, pousser l’élément mobile à fond contre l’élément fixe. Enlever le mandrin.

10. Visser (SENS HORAIRE) la roue à fond sur l’arbre après

avoir appliqué du LoctiteMC no 271 sur les filets de la roue. S’il y a un contre-écrou, le visser à fond sur l’arbre.

11. Remplir le compartiment moteur avec de l’huile isolante

spéciale jusqu’à ce que le niveau soit à 13 mm (1⁄2 po) du logement. Enrouler de ruban de TéflonMC les filets du bouchon de vidange, puis visser celui-ci à fond.

12. Mettre le corps de pompe et son joint d’étanchéité neuf en

place et les fixer avec les quatre vis de fixation à tête hexagonale du corps de pompe, serrées tour à tour à 47 N·m (35 lbf·pi).

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET « UTILISATION » DU MANUEL.

REMPLACEMENT DU CÂBLE D’ALIMENTATION

1. Pour atteindre les vis de fixation de l’enveloppe de moteur,

suivre les étapes 1 à 6 de la section précédente (« REMPLACEMENT DE LA GARNITURE

MÉCANIQUE »).

2. Enlever de l’enveloppe de moteur le presse-garniture

(484B) du câble d’alimentation et tirer le câble.

3. Enlever les quatre vis à tête cylindrique à six pans creux

(371C) assujettissant l’enveloppe de moteur et retirer celleci avec soin. NE PAS endommager le câble d’alimentation.

4. Déconnecter les fils du câble d’alimentation des bornes du

moteur (338).

5. Sortir le câble de l’enveloppe de moteur, l’inspecter et le

changer au besoin selon les directives fournies.

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE,

CAR ON NE PEUT LE RÉUTILISER.

6. Poser un presse-garniture neuf au câble d’alimentation en

plaçant d’abord le fouloir à tête hexagonale, puis la rondelle et la garniture. Insérer le câble dans son orifice, sur l’enveloppe. Faire pénétrer dans l’enveloppe la longueur de câble nécessaire à la connexion des fils. NE PAS serrer le fouloir.

7. Brancher les conducteurs au moteur comme suit :

• Moteurs monophasés – Connecter le conducteur NOIR à la borne L1 du moteur, le BLANC, à la borne L2 et le VERT, à la borne de terre.

• Moteurs triphasés – Voir la figure 1.

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse

LA CONNEXION DES CONDUCTEURS AUX MAUVAISES BORNES PEUT ENTRAÎNER UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT.

208-230 V 3/60

4 5 6

7 2

FILS DE MOTEUR

SCHÉMA DE CÂBLAGE DES MOTEURS TRIPHASÉS

FILS DE CÂBLE D’ALIMENTATION

460 V 3/60

4 7 5 8

6 9

FILS DE MOTEUR

2 3

Figure 1

8. Fixer le câble d’alimentation au moteur avec un fil.

9. Remettre l’enveloppe de moteur en place tout en tirant

la longueur excédentaire du câble d’alimentation avec soin hors de l’enveloppe. NE PAS endommager le câble. Poser et serrer à 10 N·m (90 lbf·po) les quatre vis à tête à six pans creux assujettissant l’enveloppe au logement de roulement.

10. Poser le presse-garniture du câble d’alimentation : serrer

la bague en nylon à 8,5 N·m (75 lbf·po) et celle en acier à 11,3 N·m (100 lbf·po).

11. Continuer le remontage en suivant les étapes 7 à 12 de la section précédente, « REMPLACEMENT DE LA

GARNITURE MÉCANIQUE ».

12. Si l’on a remplacé l’enveloppe de moteur, on doit poser

la plaque signalétique Goulds sur la nouvelle enveloppe à l’aide de deux vis à chasser à tête ronde en inox no 2.

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET « UTILISATION » CI-DESSUS.

FILS DE CÂBLE D’ALIMENTATION

REMPLACEMENT DU CONDENSATEUR DE DÉMARRAGE

1. Pour atteindre le condensateur de démarrage (moteurs

monophasés), suivre les étapes 1 à 5 de la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE

D’ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE RÉUTILISER.

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse

OMETTRE DE DÉCHARGER LE CONDENSATEUR AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE GRAVE.

2. Déposer la vis et la ferrure de fixation du condensateur au

moteur. Déconnecter les deux fils du condensateur, puis jeter ce dernier.

3. Connecter les deux fils au condensateur neuf, puis assujettir

celui-ci au moteur avec la ferrure et la vis, serrée à fond.

4. Remonter l’appareil en suivant les étapes 6 à 12 de la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET « UTILISATION » CI-DESSUS.

REMPLACEMENT DU MOTEUR

1. Pour atteindre le moteur, suivre les étapes 1 à 5 de la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : JETER LE PRESSE-GARNITURE DU CÂBLE

D’ALIMENTATION, CAR ON NE PEUT LE RÉUTILISER.

2. Enlever les quatre boulons traversants du moteur et séparer le moteur du logement de roulement avec soin. On DOIT faire effectuer les entretiens de moteur plus poussés dans un atelier spécialisé dans la réparation de moteurs.

3. Insérer l’arbre du moteur dans le logement de roulement et, par les orifices de ventilation inférieurs du moteur, aligner les trous de passage des boulons traversants.

4. Poser et serrer les quatre boulons traversants du moteur à 4 N·m (35 lbf·po).

5. Pour achever le remontage, suivre les étapes 6 à 12 de la section précédente, « REMPLACEMENT DU CÂBLE

D’ALIMENTATION ».

AVIS : UNE FOIS LE DÉMONTAGE OU LE

REMONTAGE ACHEVÉ, SUIVRE LES DIRECTIVES DES SECTIONS « CÂBLAGE

ET MISE À LA TERRE » ET « UTILISATION » CI-DESSUS.

Données techniques

Grosseur maximale des solides 3885 19 mm

⁄4 po 3886 et 3887 50 mm 2 po Épaisseur min. du corps de pompe 8 mm

Surépaisseur pour corrosion, corps de pompe 3 mm

⁄16 po

⁄8 po Pression de service min. 380 kPa 55 lb/po

Immersion min., sous le dessus de l’envel. moteur 152 mm 6 po

bre

min. de démarrages/h, répartis uniformément 6

Température de service max. Service continu 40 °C 104 °F Service intermittent 60 °C 140 °F

Volume d’huile du compartiment moteur 4,3 L 4,5 pte US

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3885

hp tr/min Tension PH/Hz Intensité (A) Code Résist. ligne à ligne, Câble d’alim. Fusible ou

kVA enroulements (ohms) (AWG) disjoncteur (A)

⁄3 1 725 115 1/60 9,4 M 1,92 16/3 15

⁄3 1 725 230 1/60 4,7 N 7,58 16/3 10

⁄2 3 450 115 1/60 14,5 M 1,00 16/3 20

⁄2 3 450 230 1/60 7,3 M 4,03 16/3 10

⁄2 3 450 200 3/60 3,9 R 3,8 14/4 10

⁄2 3 450 230/460 3/60 3,4/1,7 R 5,81/23,24 14/4 10/10

⁄4 3 450 230 1/60 10,0 J 2,99 14/3 15

⁄4 3 450 200 3/60 6,2 L 5,7 14/4 10

⁄4 3 450 230/460 3/60 5,4/2,7 L 4,04/16,15 14/4 10/10 1 3 450 230 1/60 12,5 J 2,09 14/3 20 1 3 450 200 3/60 8,1 M 2,6 14/4 10 1 3 450 230/460 3/60 7,0/3,5 L 4,04/16,15 14/4 10/10

11⁄2 3 450 230 1/60 15,0 H 1,16 14/3 20 11⁄2 3 450 200 3/60 10,6 K 1,9 14/4 15 11⁄2 3 450 230/460 3/60 9,2/4,6 K 2,87/11,46 14/4 15/10

2 3 450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20 2 3 450 200-230/460 3/60 12,0-11,6/5,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3886 ET 3887

⁄3 1 725 115 1/60 9,8 M 1,92 16/3 15

⁄3 1 725 230 1/60 4,9 N 7,58 16/3 10

⁄2 1 725 115 1/60 14,5 N 1,6 16/3 20

⁄2 1 725 230 1/60 7,3 K 6,4 16/3 10

⁄2 1 725 200 3/60 3,8 K 6,55 14/4 10

⁄2 1 725 230/460 3/60 3,3/1,7 K 9,9/39,4 14/4 10/10

⁄4 1 725 230 1/60 9,4 J 5,9 14/3 15

⁄4 1 725 200 3/60 4,1 H 4,3 14/4 10

⁄4 1 725 230/460 3/60 3,6/1,8 J 5,6/22,4 14/4 10/10 1 1 725 230 1/60 12,3 H 2,6 14/3 20 1 1 725 200 3/60 6,0 H 4,3 14/4 10 1 1 725 230/460 3/60 5,8/2,9 J 5,6/22,4 14/4 10/10

DONNÉES ÉLECTRIQUES – 3887BHF

⁄3 1 725 115 1/60 12,4 M 1,00 16/3 15

⁄3 1 725 230 1/60 6,2 M 4,03 16/3 10

⁄2 3 450 115 1/60 14,5 M 1,00 16/3 20

⁄2 3 450 230 1/60 7,6 M 4,03 16/3 10

⁄2 3 450 200 3/60 4,1 R 3,8 14/4 10

⁄2 3 450 230/460 3/60 3,6/1,8 R 5,81/23,24 14/4 10/10

⁄4 3 450 230 1/60 9,4 J 2,99 14/3 15

⁄4 3 450 200 3/60 6,2 L 5,7 14/4 10

⁄4 3 450 230/460 3/60 5,4/2,7 L 4,04/16,15 14/4 10/10 1 3 450 230 1/60 14,5 J 2,1 14/3 20 1 3 450 200 3/60 8,6 M 2,6 14/4 10 1 3 450 230/460 3/60 7,5/3,8 L 4,0/16,2 14/4 10/10

11⁄2 3 450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20 11⁄2 3 450 200-230/460 3/60 10,0-9,6/4,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

2 3 450 230 1/60 18,0 F M-1,1/S-2,2 14/3 20 2 3 450 200-230/460 3/60 12,0-11,6/5,8 K 1,66/6,62 14/4 15/10

Dessin en coupe – modèles 3885, 3886 et 3887

376

338

458

456

484B

457

436

372D

340

101

351

387

112A

341

412M

Nota

: Les modèles 3885 et 3886 ne

comportent pas de bride et ne requièrent donc pas certaines des pièces illustrées.

371C

371H

195C 351A

100

304

357

Pièces de rechange et matériaux – modèle 3885

Article Matériau

d’art.

Corps de pompe – 1⁄3 hp, modèle L seulement

100

Corps de pompe – tous les autres modèles 1K170

Fonte 1

bre

1 725 tr/min

⁄3 hp1⁄2 hp

1K171 s.o.

No de pièce de rechange

3 450 tr/min

⁄4 hp 1 hp 11⁄2 hp 2 hp

max. (lb)

Roue Fonte 2K158 2K220 2K219 2K218 2K217 2K840 2,0 Roue Bronze 2K271 2K272 2K273 2K274 2K275 2K841 2,5

101

Roue – hauteur de charge élevée Fonte

s.o. 2K225 HH s.o. s.o. 2K221HH s.o. 3,5

Roue – hauteur de charge élevée Bronze s.o. 2K276 HH s.o. s.o. 2K277 HH s.o. 4,0 112A Roulement à billes inférieur Acier 1 4K132 4K384 – 112B Roulement à billes supérieur Acier 1 4K132 –

Huile isolante, quantité

218

requise (gallons US)

Huile pour turbines

Sunvis 932, Convis 150

4K432 (5 gallons)

1,2 gallons

7,5 lb/gal

304 Contre-écrou – roue (3 PH seulement) inox AISI, série 300 1 13K6 –

1 PH, 115 V 118-121R 118-1222R s.o. s.o. s.o. s.o.

338 Moteur

1 PH, 230 V 118-122R 118-1223R 118-1232R 118-1233R 118-1334R 120-845R 3 PH, 230/460 V s.o. 118-1321R 118-1322R 118-1323R 118-1324R 120-8425R

Inox,

rallonge courte

3 PH, 200 V s.o. 118-1333R 118-1334R 118-1335R 118-1336R 120-8425R

340 Logement de roulement Fonte 1 1K167 1K332 10,0

Enveloppe de moteur

341

(compartiment)

1 PH 3 PH 1K208

Fonte 1

1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208

351 Joint d’étanchéité – corps de pompe Composite 1 5K170 – 358E Bouchon, 3⁄8 po NPT – enveloppe de moteur Acier 1 6K3 – 371C

Vis à pans creux – logem. roulem.-envel. moteur

Inox AISI, série 300 2 13K210 –

372D Vis, tête hexag. – logem. garnit.-corps pompe Inox AISI, série 300 4 13K186 –

Condensateur 376

(1 PH seulement)

Garniture mécanique standard Carbure de silicium 1 10K63 (John Crane, Type 6) 10K71 – 387

Garniture mécanique en option Carbure de tungstène 1 10K30 (John Crane, Type 21) 10K72 – 412M Joint torique – enveloppe de moteur

démarr. marche s.o. s.o. s.o. s.o. s.o. 279342110

Varie 1

BUNA-N, AS 568A-166

1K197 9K197 9K197 9K197 9K197 275470130

1 4K252 – 436 Contacteur transistorisé s.o. 294811980 456 Câble d’alimentation 1 V. tableau ci-dessous –

Raccord de fils écrou 3 PH, 200/230 V 4 9K145 –

457

(câble d’alim.) 3 PH, 460 V 6 9K145 –

Corps en nylon

458 Ensemble poignée de levage Inox AISI, série 300 1 4K243 –

Presse-garniture 1 PH

484B

(

Câble d’alim.

)

3 PH 1 s.o. 5K111 –

Varia

1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 –

Loctite no 271 1 AL271121 –

s.o. = sans objet

Poids

13,0

24,0

23.0

–

Description des câbles d’alimentation – modèle 3885

Type et

calibre AWG

Long. standard* Long. en option

20 pi 30 pi 50 pi 100 pi

Poids

(lb/5 pi)

Câbles d’alimentation

1 PH: 1⁄3 and 1⁄2 hp, 115 V; câble standard avec fiche et en option avec bouts dénudés SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 s.o. 0,5 1PH: 1⁄3 and 1⁄2 hp, 230 V; câble standard avec fiche et en option avec bouts dénudés SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 s.o. 0,5 1 PH: 3⁄4 – 11⁄2 hp, 230 V câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0,9 1 PH: 11⁄2 – 2 hp, 230 V câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0,9 3 PH: 1⁄2 – 2 hp, 208–230/460 V câble à bouts dénudés STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1,1

Pièces de rechange et matériaux – modèles 3886 et 3887

Nota

: Celui du 3886 (1⁄2 hp) est 1K168. Celui du 3887 (1⁄3 –1 hp) est 1K178.

Article Matériau N

d’art.

bre

⁄3 hp

1 725 tr/min 3 450 tr/min

⁄2 hp

100 Corps de pompe Fonte 1 1K168 : 3886, filets NPT 1K178 : 3887, bride 1K330 16,5

Roue Fonte 1 2K268 2K239 2K240 2K241 2K242 2K800 2K798 3,0

101

Roue Bronze 1 2K279 2K280 2K281 2K282 2K283 2K801 2K799 3,5 112A Roulem. à billes infér. Acier 1 4K132 4K384 – 112B Roul. à billes supér. (non montré) Acier 1 4K132 –

Bride, refoulem. (2 po NPT stand.) Fonte 1 6K76 1,5 195C

Bride, refoulem. (3 po NPT opt.) Fonte 1 A1-3 1,5

Huile isolante pour moteur, 218 Huile, turbines 1 4K432

environ 1 gal US requis 304 Contre-écrou – roue (3 PH seulem.) Inox AISI, sér. 300 1 13K6 –

Moteur – 1 PH, 115 V 118-121R 118-123R s. o. s. o. s. o. s. o. s. o.

Moteur – 1 PH, 230 V 118-122R 118-124R 118-1212R 118-1213R 118-1233R 120-844R 120-845R 338 Moteur – 3 PH, 230/460 V Inox 1 s. o. 118-132R 118-1304R 118-134R 118-1323R s. o. s. o.

Moteur – 3 PH, 200 V s. o. 118-1314R118-1316R118-1316R 118-1335R s. o. s. o.

Moteur – 3 PH, 200-230/460 V s. o. s. o. s. o. s. o. s. o. 120-8425R120-8425R 340 Logement de roulement Fonte 1 1K167 1K332 10,0

Enveloppe de moteur – 1 PH 1K207 1K207 1K208 1K208 1K208 1K208 1K208 341

Enveloppe de moteur – 3 PH 1K208

Fonte

351 Joint d’étanch. – corps de pompe Composite 1 5K170 – 351A Joint d’étanch. – bride refoulem. Composite 1 5K150 – 357 Écrou hexagonal – bride refoulem. Inox AISI, sér. 300 2 13K99 358E Bouchon, 3⁄8 po NPT – env. moteur Acier 1 6K3 –

Vis à six pans creux – logem. 371C

roulem.–envel. moteur

Inox AISI, sér. 300 4 13K210 –

371H Vis, tête hexag. – bride refoulem. Inox AISI, sér. 300 2 13K153 – 372D Vis, hex. – log. roul.–corps pompe Inox AISI, sér. 300 4 13K186 –

Condensateur, 1 PH seul., démarr. 9K197 9K197 9K235 9K235 9K197 275469128 275470130

Condensateur, 1 PH seul., marche s. o. s. o. s. o. s. o. s. o. s. o. 279342110

Garniture mécanique standard Carbure de silicium 1 10K63 (John Crane, type 6) 10K71 –

387

Garniture mécanique en option Carb. de tungstène 1 10K30 (John Crane, type 21) 10K72 –

Varie

412M Joint torique – envel. de moteur Nitrile 1 4K252 – 436 Contacteur transistorisé – moteur – 1 s. o. 294612982294811980 – 456 Câble d’alimentation – 1 V. tableau ci-dessous –

Racc. fils écrou, 3 PH, 200/230 V 4 9K145 – 457

Racc. fils écrou, 3 PH, 460 V 6 9K145 –

Corps en nylon

458 Ensemble poignée de levage Inox AISI, sér. 300 1 4K243 –

484B

Presse-garniture (câble d’alim.)

1 PH 1 5K113 5K113 5K111 5K111 5K111 5K111 5K111 – 3 PH 1 s. o. 5K111 –

Varie

528 Rondelle – bride de refoulement Inox AISI, sér. 300 2 13K82 –

Loctite no 271 – 1 AL27121 –

*S’adresser au personnel de l’usine. s. o. = sans objet

No de pièce de rechange

⁄4 hp 1 hp 1 hp 11⁄2 hp 2 hp

max. (lb)

7,5 lb/gal

Poids

13,0

24,0

20,0

–376

Description des câbles d’alimentation – modèle 3887

Type et

calibre AWG

Long. standard* Long. en option*

20 pi 30 pi 50 pi 100 pi

Câbles d’alimentation

1 PH : 1⁄3 et 1⁄2 hp, 115 V ; câble standard avec fiche ou de longueur en option avec bouts dénudés 1 PH : 1⁄3 et 1⁄2 hp, 230 V ; câble standard avec fiche ou de longueur en option avec bouts dénudés

SJTOW – 16/3 9K165 9K214 9K215 s. o. 0,5

SJTOW – 16/3 9K164 9K214 9K215 s. o. 0,5 1 PH : 3⁄4–1 hp, 230 V ; câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K163 9K216 9K161 9K217 0,9 1 PH : 11⁄2–2 hp, 230 V ; câble à bouts dénudés STOW – 14/3 9K266 9K267 9K268 9K269 0,9 3 PH : 1⁄2–2 hp, 208-230/460 V ; câble à bouts dénudés STOW – 14/4 9K153 9K218 9K154 9K219 1,1

9K197 REF#615996 1 or 624751 1 MFD 110 VAC 9K235 REF#615996 2 189/227 MFD 110 VAC

Poids

(lb/5 pi)

Système à rail de guidage type de 2 po

CÂBLE DE LEVAGE

RAIL DE GUIDAGE, TUYAU DE 1 po DE DIAM.

81⁄4 po

13 po

FERRURE D’ANCRAGE AU MUR

FERRURE D’ANCRAGE INTERMÉDIAIRE, POUR FOSSES HUMIDES PROFONDES DE PLUS DE 96 pi

12 po

24 po

MIN.

RACCORD RAPIDE

Installations types

INFLUENT

61⁄4 po MAX.

MAMELONS DE

TUYAU VERTICAUX

221⁄2 po

MAX.

31⁄16 po

MIN.

SUPPORT DE POMPE SUPÉR.

MANCHON

CLAPET DE NON-RETOUR

SUPPORT DE POMPE INFÉR.

PLAQUE DE BASE

51⁄8 po

REFOULEMENT

44 po

36 po

MIN.

32 po

MIN.

POMPE SIMPLE

11 po

11po

11 po

32 po

MIN.

POMPE DOUBLE

INFLUENT

POTEAU D’AMENÉE DE COURANT

TABLEAU DE COMMANDE

JOINT DE COULIS

ALARME NIVEAU HAUT (EN OPTION)

CONTACTEURS À FLOTTEUR

VARIATION : 6 po (CYCLE NORMAL)

IMMERSION MIN. : 3 po (POUR ENTRETIEN SEULEMENT)

VOYANT D’ALARME (EN OPTION)

TRAPPE DE VISITE À CHARNIÈRE

CARRÉ DE MANOEUVRE DU ROBINET

RAIL DE GUIDAGE

CLAPET DE NON-RETOUR

GUIDE DE RAIL

ÉVENT

TIGE DE MANOEUVRE DU ROBINET

REFOULEMENT

POTEAU D’AMENÉE DE COURANT

TABLEAU DE COMMANDE

JOINT DE COULIS

ALARME NIVEAU HAUT (EN OPTION)

CONTACTEURS À FLOTTEUR

VARIATION : 6 po (CYCLE NORMAL)

IMMERSION MIN. : 3 po

(POUR ENTRETIEN SEULEMENT)

VOYANT D’ALARME (EN OPTION)

TRAPPE DE VISITE À CHARNIÈRE

CARRÉ DE MANOEUVRE DU ROBINET

ÉVENT

RAIL DE GUIDAGE

TIGE DE MANOEUVRE DU ROBINET

REFOULEMENT

CLAPET DE NON-RETOUR

GUIDE DE RAIL

POMPE DOUBLEPOMPE SIMPLE

Diagnostic des anomalies

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse

ANOMALIES CAUSES PROBABLES CORRECTIFS RECOMMANDÉS

NON-FONCTIONNEMENT Protecteur thermique du moteur Laisser le moteur refroidir. Vérifier si la hauteur d’immersion est DU MOTEUR déclenché suffisante. Enlever les débris du corps de pompe et de la roue.

NOTA

: Si le disjoncteur

ne cesse de s’« OUVRIR », NE PLUS le réenclencher. S’adresser à un électricien.

a) Commande manuelle Câble d’alimentation endommagé La résistance entre les fils d’alimentation doit être égale à la valeur

b) Commande automatique Mauvaise connexion dans Inspecter le câblage du tableau de commande. Appeler un électricien.

NOTA

: Vérifier si la pompe peut être

mise en marche à la main d’abord. Si oui, la commande automatique est défectueuse. Dans la négative, voir les indications ci-dessus.

NON-ARRÊT DE LA POMPE Câbles de flotteur enchevêtrés Démêler les câbles et s’assurer que les flotteurs se

DÉBIT DE REFOULEMENT Clapet de non-retour posé à l’envers, Vérifier l’orientation de la flèche sur le clapet de non-retour FAIBLE OU NUL obstrué ou coincé en position fermée et le fonctionnement de ce dernier.

CYCLE DE FONCTIONNEMENT Clapet de non-retour du tuyau Inspecter, réparer ou remplacer le clapet au besoin. RÉPÉTÉ SANS ARRÊT de refoulement défectueux

Disjoncteur ouvert ou fusible sauté En déterminer la cause et s’adresser à un technicien. Roue grippée Mesurer le courant consommé par le moteur. Si l’intensité

est d’au moins deux fois supérieure à la valeur pertinente indiquée à la section « DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES », la roue est grippée, ou bien les roulements ou l’arbre du moteur sont endommagés. Enlever les débris du corps de pompe et de la roue. Consulter le détaillant.

pertinente des « DONNÉES TECHNIQUES », et celle entre les fils d’alimentation et la terre, infinie. Si la valeur mesurée n’est pas appropriée, appeler un électricien.

le tableau de commande Régulateur de niveau défectueux Débrancher le régulateur de niveau et en vérifier la continuité

tout en actionnant son contacteur. Remplacer la pièce défectueuse au besoin.

Liquide trop bas pour actionner Laisser le liquide monter de 76 à 101 mm (3 à 4 po) les commandes au-dessus du niveau de démarrage.

Câbles de flotteur enchevêtrés Démêler les câbles et s’assurer que les flotteurs se déplacent librement.

déplacent librement.

Poche d’air dans la pompe Arrêter la pompe pendant environ une minute, puis la remettre en

marche. Répéter l’opération jusqu’à ce que la poche d’air s’élimine. Si le problème persiste et que le système comporte un clapet de non-retour, on peut percer un trou de 5 mm (0,188 po) dans le tuyau de refoulement à environ 51 mm (2 po) en aval du raccord de la pompe.

Débit de l’influent égal à celui de la pompe Il faut peut-être une pompe plus puissante.

Hauteur de charge trop élevée du système Consulter le détaillant. Entrée de pompe obstruée Inspecter et dégager l’entrée au besoin. Connexions ou tension Vérifier le sens de rotation de la pompe, la tension

inappropriées. et le câblage. Consulter un électricien. Poche d’air dans la pompe Voir le correctif recommandé pertinent ci-dessus. Roue usée ou endommagée Inspecter la roue et la remplacer au besoin. Régulateurs de niveau défectueux Inspecter, régler ou remplacer les régulateurs au besoin.

ou mal placés

Installation de confinement des eaux Consulter le détaillant. d’égout trop petite

Régulateurs de niveau défectueux ou mal placés Inspecter, régler ou remplacer les régulateurs au besoin. Débit de l’influent supérieur à celui de la pompe Consulter le détaillant.

La présente garantie s’applique à chaque pompe de système d’alimentation en eau fabriquée par Goulds Pumps. Toute pièce se révélant défectueuse sera remplacée sans frais pour le détaillant durant la période de garantie suivante expirant la première : douze (12) mois à compter de la date d’installation ou dix-huit (18) mois à partir de la date de fabrication. Le détaillant qui, aux termes de cette garantie, désire effectuer une demande de règlement doit s’adresser au distributeur Goulds Pumps agréé chez lequel la pompe a été achetée et fournir tous les détails à l’appui de sa demande. Le distributeur est autorisé à régler toute demande par le biais du service à la clientèle de Goulds Pumps.

La garantie ne couvre pas :

a) les frais de main-d’œuvre ou de transport ni les frais connexes encourus par le détaillant ; b) les frais de réinstallation de l’équipement réparé ; c) les frais de réinstallation de l’équipement de remplacement ; d) les dommages indirects de quelque nature que ce soit ; e) ni les pertes découlant de la panne.

Aux fins de la présente garantie, les termes ci-dessous sont définis comme suit :

1) « Distributeur » signifie une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique servant d’intermédiaire entre Goulds Pumps et le détaillant pour les achats, les consignations ou les contrats de vente des pompes en question.

2) « Détaillant » veut dire une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique dont les activités commerciales sont la vente ou la location de pompes à des clients.

3) « Client » signifie une entité qui achète ou loue les pompes en question chez un détaillant. Un « client » peut être une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une société à responsabilité limitée, une association ou autre entité juridique se livrant à quelque activité que ce soit.

CETTE GARANTIE SE RAPPORTE AU DÉTAILLANT SEULEMENT.

GARANTIE LIMITÉE DE GOULDS PUMPS

HP 3887, 3885, 3886, IM059R02 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual