HONDA XRE 300 Remoчуo INSTALAÇÃO do Motor [pt]
6.
REMOÇÃO/ INSTALAÇÃO DO MOTOR
COMPONENTES DO SISTEMA 6-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6-3
REMOÇÃO DO MOTOR 6-4
INSTALAÇÃO DO MOTOR 6-8
6-1
XRE300/A
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6-2
XRE300/A
COMPONENTES DO SISTEMA
49 N.m (5,0 kgf.m)
26 N.m (2,7 kgf.m)
84 N.m (8,6 kgf.m)
10 N.m (1,0 kgf.m)
26 N.m (2,7 kgf.m)
49 N.m (5,0 kgf.m)
26 N.m (2,7 kgf.m)
49 N.m (5,0 kgf.m)
49 N.m (5,0 kgf.m)
49 N.m (5,0 kgf.m)
26 N.m (2,7 kgf.m)
26 N.m (2,7 kgf.m)
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• Ao remover ou instalar o motor, cubra o chassi ao redor do motor com fita adesiva, a fim de protegê-lo durante o
manuseio do motor.
• É necessário utilizar um macaco ou outro suporte equivalente para apoiar a motocicleta durante a remoção ou
instalação do motor.
• É necessário utilizar um macaco jacaré ou outro suporte ajustável para apoiar e manusear o motor durante sua
remoção ou instalação.
• É necessário remover o motor do chassi para executar reparos nos seguintes componentes:
– Cabeçote (página 7-11)
– Cilindro/pistão (página 8-4)
– Transmissão (página 11-8)
– Árvore de manivelas/Balanceiro (página 11-18)
• Não é necessário remover o motor do chassi para executar reparos nos outros componentes.
ESPECIFICAÇÕES
VALORES DE TORQUE
Parafuso da placa de fixação do pinhão de transmissão 10 N.m (1,0 kgf.m)
Porca de fixação do motor (10 mm) 49 N.m (5,0 kgf.m)
Porca do suporte de fixação do motor (8 mm) 26 N.m (2,7 kgf.m)
Parafuso do suporte de fixação do motor (8 mm) 26 N.m (2,7 kgf.m)
Parafuso do pedal de apoio do condutor 84 N.m (8,6 kgf.m)
6-3
XRE300/A
Item Especificação
Peso seco do motor 36,7 kg
Capacidade de Após a drenagem 1,4 l
óleo do motor
Após a troca de óleo e filtro 1,5 l
Após a desmontagem 2,0 l
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6-4
XRE300/A
REMOÇÃO DO MOTOR
Drene o óleo do motor (página 3-11).
Remova os seguintes componentes:
– Corpo do acelerador (página 5-42)
– Tanque de combustível (página 5-35)
– Bomba de combustível (página 5-37)
– Sistema de escapamento (página 2-14)
– Pedal do freio traseiro (página 14-38)
– Tampa do pinhão de transmissão (página 2-13)
– Guia da corrente de transmissão (página 3-16)
Solte a porca do eixo.
Apoie firmemente o chassi e levante a roda traseira do solo.
Solte os ajustadores da corrente de transmissão, de forma
que a roda possa ser movimentada para frente em todo o seu
curso.
Empurre a roda traseira para frente e aperte provisoriamente
a porca do eixo.
Remova os seguintes componentes:
– Dois parafusos
– Placa de fixação (alinhando as estrias da placa e da árvore
secundária)
– Pinhão de transmissão (puxando-o da árvore secundária e
soltando-o da corrente de transmissão)
– Parafuso e pedal de apoio esquerdo do condutor
CONTRAPORCA
PARAFUSOS PINHÃO DE TRANSMISSÃO
PARAFUSO
PORCA DE AJUSTE PORCA DO EIXO
CORRENTE DE
TRANSMISSÃO PLACA DE FIXAÇÃO
PEDAL DE APOIO
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