HONDA XRE 300 Embreagem Seletor de Marchas [pt]

EMBREAGEM/ SELETOR DE MARCHAS

COMPONENTES DO SISTEMA 9-2 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 9-3 DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-4 REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA

DA CARCAÇA DO MOTOR 9-5 EMBREAGEM 9-7

ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA 9-14 PEDAL SELETOR DE MARCHAS 9-16 SELETOR DE MARCHAS 9-16 INSTALAÇÃO DA TAMPA DIREITA

DA CARCAÇA DO MOTOR 9-17

9-1

XRE300/A

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-2

XRE300/A

COMPONENTES DO SISTEMA

12 N.m (1,2 kgf.m)

108 N.m (11,0 kgf.m)

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

• Este capítulo apresenta os reparos na embreagem, no seletor de marchas e na tampa direita da carcaça do motor. Todos os reparos podem ser executados com o motor instalado no chassi.

• A viscosidade, bem como o nível do óleo do motor e a presença de aditivos, afetam o funcionamento da embreagem. Aditivos de qualquer espécie para o óleo do motor são especificamente não recomendados. Quando a embreagem não desengatar ou se a motocicleta trepidar durante o desengate, inspecione o óleo do motor e o nível de óleo antes de verificar o sistema de embreagem.

• É necessário separar as metades da carcaça do motor para executar reparos no eixo seletor de marchas, na transmissão, no tambor seletor ou nos garfos seletores (página 11-2).

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

FERRAMENTAS

9-3

XRE300/A

Fixador do cubo da embreagem 07724-0050002

Instalador 07749-0010000

Acessório, 28 x 30 mm 07946-1870100

Item Padrão Limite de Uso

Embreagem Folga da alavanca 10 – 20 –

Comprimento livre da mola 45,9 41,3 Espessura do disco 2,92 – 3,08 2,69 Empenamento do separador – 0,30 D.I. da carcaça 33,000 – 33,025 33,035 Guia da carcaça da embreagem D.I. 20,000 – 20,021 20,031

D.E. 27,980 – 27,993 27,970

D.E. da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 19,959 – 19,980 19,91

VALORES DE TORQUE

Contraporca do cubo da embreagem 108 N.m (11,0 kgf.m) Aplique óleo para motor nas roscas

e superfície de assentamento. Trave. Parafuso da mola da embreagem 12 N.m (1,2 kgf.m) Porca da engrenagem motora primária 108 N.m (11,0 kgf.m) Aplique óleo para motor nas roscas

e superfície de assentamento. Parafuso do posicionador do tambor seletor 12 N.m (1,2 kgf.m) Parafuso da conexão do duto de passagem de óleo, 8 mm 12 N.m (1,2 kgf.m) Parafuso de fixação do pedal seletor de marchas 12 N.m (1,2 kgf.m)

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-4

XRE300/A

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Geralmente pode-se corrigir o funcionamento da embreagem defeituosa ajustando-se a folga da alavanca.

Dificuldade de acionamento da alavanca da embreagem

• Cabo da embreagem danificado, dobrado ou sujo

• Cabo da embreagem passado inadequadamente

• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado

• Rolamento da placa de acionamento da embreagem defeituoso

A embreagem não desengata ou a motocicleta trepida quando a embreagem está desengatada

• Folga excessiva na alavanca da embreagem

• Separador da embreagem empenado

• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado

• Nível de óleo muito alto, viscosidade do óleo incorreta ou presença de aditivos

A embreagem escorrega

• Ausência de folga na alavanca da embreagem

• Acionador da embreagem preso

• Discos da embreagem desgastados

• Molas da embreagem enfraquecidas

• Presença de aditivos no óleo do motor

Dificuldade no engate de marchas

• Funcionamento inadequado da embreagem

• Viscosidade inadequada do óleo do motor

• Ajuste incorreto da embreagem

• Eixo seletor de marchas empenado ou danificado (página 11-12)

• Excêntrico seletor de marchas danificado

• Eixo do garfo seletor empenado ou garfos seletores e tambor seletor danificados (página 11-10)

As marchas escapam

• Posicionador do tambor seletor desgastado

• Mola de retorno do eixo seletor de marchas desgastada ou quebrada (página 11-12)

• Excêntrico seletor de marchas desgastado ou danificado

• Eixo do garfo seletor empenado ou garfos seletores e tambor seletor desgastados (página 11-10)

• Recortes ou orifícios das engrenagens desgastados (página 11-10)

O pedal seletor de marchas não retorna à posição

• Mola de retorno do eixo seletor de marchas enfraquecida ou quebrada (página 11-12)

• Eixo seletor de marchas empenado (página 11-12)

Guia, 17 mm 07746-0040400

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-5

XRE300/A

REMOÇÃO DA TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR

Drene o óleo do motor (página 3-11). Remova o pedal do freio (página 14-38).

Solte a contraporca e a porca de ajuste da embreagem. Em seguida, desconecte o cabo da embreagem de seu braço de acionamento.

Remova os seguintes componentes: – Parafusos das conexões inferiores dos dutos de óleo – Anéis de vedação

– Parafuso da conexão do duto de passagem de óleo – Arruelas de vedação

– Onze parafusos – Tampa direita da carcaça do motor

NOTA

Solte os parafusos em ordem cruzada e em duas ou três etapas.

BRAÇO DE ACIONAMENTO CABO DA EMBREAGEM

ANÉIS DE VEDAÇÃO

ARRUELAS DE VEDAÇÃO

PARAFUSOS

PORCA DE AJUSTE CONTRAPORCA

PARAFUSOS CONEXÕES DOS DUTOS DE ÓLEO

PARAFUSO

TAMPA DIREITA DA CARCAÇA DO MOTOR

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-6

XRE300/A

– Dois pinos guias – Junta – Espaçador da conexão do duto de óleo e anel de vedação

– Anel elástico – Retentor de óleo

DESMONTAGEM/INSPEÇÃO

Puxe o braço de acionamento da embreagem para fora e remova a mola de retorno.

Remova o retentor de pó.

Inspecione o braço de acionamento da embreagem quanto a empenamento ou danos. Inspecione a mola de retorno quanto a fadiga ou danos. Inspecione as buchas quanto a desgaste ou danos.

MONTAGEM

Aplique graxa nos lábios de um novo retentor de pó e instaleo na tampa direita da carcaça do motor.

Aplique óleo para motor na superfície deslizante do braço de acionamento da embreagem.

JUNTA ESPAÇADOR DA CONEXÃO/

ANEL DE VEDAÇÃO

RETENTOR DE ÓLEO

MOLA DE RETORNO

BUCHAS RETENTOR DE PÓ

PINOS GUIAS

ANEL ELÁSTICO

BRAÇO DE ACIONAMENTO

BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

9-7

XRE300/A

Instale o braço de acionamento da embreagem na tampa direita da carcaça do motor. Em seguida, encaixe a extremidade mais curta da mola de retorno no orifício do braço de acionamento.

Gire o braço de acionamento e encaixe a extremidade da mola na ranhura da tampa da carcaça do motor.

EMBREAGEM

REMOÇÃO

Remova a tampa direita da carcaça do motor (página 9-5).

Solte os parafusos da mola da embreagem em ordem cruzada e em diversas etapas.

Remova os seguintes componentes: – Parafusos e molas – Platô da embreagem

– Acionador da embreagem – Seis discos A e separadores da embreagem – Disco B da embreagem

– Mola judder – Sede da mola

ORIFÍCIO RANHURA

PARAFUSOS/MOLAS

ACIONADOR DA EMBREAGEM

MOLA JUDDER

BRAÇO DE ACIONAMENTO MOLA DE RETORNO

PLATÔ DA EMBREAGEM

DISCO/SEPARADORES DA EMBREAGEM

SEDE DA MOLA

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