HONDA XRE 300 Bateria Sistema de Carga [pt]

16. BATERIA/SISTEMA DE CARGA

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 16-2 DIAGRAMA DO SISTEMA 16-2 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16-3 DIAGNOSE DE DEFEITOS 16-5

BATERIA 16-6 INSPEÇÃO DO SISTEMA DE CARGA 16-6 BOBINA DE CARGA DO ALTERNADOR 16-7 REGULADOR/RETIFICADOR 16-7

16-1

XRE300/A

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

16-2

XRE300/A

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

DIAGRAMA DO SISTEMA

FUSÍVEL PRINCIPAL, 20 A

BATERIA

Vd: Verde Vm: Vermelho Br: Branco Am: Amarelo

REGULADOR/RETIFICADOR

ALTERNADOR

BATERIA

Am Am Am VdVm/Br

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

16-3

XRE300/A

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

NOTA

• Este modelo é equipado com uma bateria livre de manutenção (MF). Observe os seguintes aspectos sobre as baterias MF: – Utilize somente o eletrólito que acompanha a bateria – Utilize todo o eletrólito – Vede adequadamente a bateria – Nunca abra os selos após a instalação da bateria

• Caso a motocicleta seja armazenada por um período prolongado, remova a bateria, carregue-a completamente e armazene-a em local seco e ventilado. Para estender sua vida útil, carregue a bateria a cada duas semanas.

• Se a bateria permanecer na motocicleta sem uso, desconecte o cabo negativo de seu terminal.

• As baterias livres de manutenção devem ser substituídas quando atingirem o final de sua vida útil.

• A bateria pode ser danificada se submetida a uma carga insuficiente ou excessiva, ou se permanecer descarregada por um longo período. Estas mesmas condições contribuem para a redução da vida útil da bateria. Mesmo em condições normais de utilização, o desempenho da bateria diminui após 2 ou 3 anos.

• A voltagem da bateria pode ser recuperada após sua recarga, no entanto, sob severas condições de uso, sua voltagem pode cair rapidamente ou até cessar eventualmente. Por esta razão, o sistema de carga é tido como razão do problema. Problemas de sobrecarga normalmente são resultantes de defeitos na própria bateria. Se uma das células da bateria estiver em curto-circuito e a voltagem da bateria não subir, o regulador/retificador supre o excesso de voltagem à bateria. Sob estas condições, o nível de eletrólito diminui rapidamente.

• Antes de efetuar a diagnose do sistema de carga, inspecione quanto ao correto uso e manutenção da bateria. Verifique se a bateria é frequentemente utilizada sob severas condições de uso, como por exemplo, manter o farol e a lanterna traseira acesos por longos períodos sem utilizar a motocicleta.

• A bateria se descarregará quando a motocicleta não for utilizada. Por esta razão, carregue a bateria a cada duas semanas para evitar a sulfatação de suas placas.

• Abastecer uma nova bateria com eletrólito irá produzir alguma voltagem. No entanto, para obter o desempenho adequado, sempre carregue a bateria. Além disso, a vida útil da bateria é estendida quando inicialmente carregada.

• Ao inspecionar o sistema de carga, sempre siga as etapas da tabela de diagnose de defeitos (página 16-5).

• Para remoção/instalação do alternador, consulte o capítulo “Alternador/Embreagem de Partida” (página 10-5).

CARGA DA BATERIA

• Ligue e desligue o carregador de baterias em seu interruptor (Liga/Desliga), e não no terminal da bateria.

• Ao recarregar a bateria, não exceda a corrente de carga ou o tempo especificado na bateria. Utilizar corrente excessiva ou estender o tempo de carga pode danificar a bateria.

• Cargas rápidas somente devem ser utilizadas em situações emergenciais. Do contrário, cargas lentas são sempre preferíveis.

VERIFICAÇÃO DA BATERIA

Consulte o manual de instruções do testador de bateria recomendado para procedimentos de verificação da bateria. O testador de bateria recomendado aplica uma “carga” na bateria, de forma que sua condição real possa ser medida.

Testador de bateria recomendado: FBT-50

• Sempre desligue o interruptor de ignição antes de desconectar qualquer componente elétrico.

• Alguns componentes elétricos podem ser danificados caso seus terminais ou conectores sejam acoplados ou desacoplados enquanto o interruptor de ignição estiver ligado e houver fluxo de corrente elétrica.

• A bateria produz gases explosivos; não fume e mantenha chamas e faíscas afastadas. Trabalhe em locais com ventilação adequada ao carregar a bateria.

• A bateria contém ácido sulfúrico (eletrólito). O contato com a pele ou com os olhos poderá causar sérias queimaduras. Vista roupas protetoras e protetor facial. – Se o eletrólito entrar em contato com a pele, lave-a com grandes quantidades de água. – Se o eletrólito entrar em contato com os olhos, lave-os com grandes quantidades de água por, pelo menos, 15

minutos e procure imediatamente um médico.

• O eletrólito é venenoso: – Em caso de ingestão, beba grandes quantidades de água ou leite e procure imediatamente um médico.

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