HONDA XRE 300 SISTEMA DE DIREÇÃO [pt]

12.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO

COMPONENTES DO SISTEMA 12-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 12-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-5
GUIDÃO 12-6

RODA DIANTEIRA 12-10
GARFO DA SUSPENSÃO 12-15
COLUNA DE DIREÇÃO 12-23

12-1

XRE300/A

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12-2

XRE300/A

COMPONENTES DO SISTEMA

XRE300A:

103 N.m (10,5 kgf.m)

21 N.m (2,1 kgf.m)

32 N.m (3,3 kgf.m)

30 N.m (3,1 kgf.m)

12 N.m (1,2 kgf.m)

59 N.m (6,0 kgf.m)

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

• Ao executar reparos na roda dianteira, nos garfos da suspensão ou na coluna de direção, apoie a motocicleta
utilizando um macaco ou suporte equivalente.

• Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a capacidade de frenagem. Descarte pastilhas de freio
contaminadas e limpe os discos utilizando agente desengraxante de freio de alta qualidade.

• Utilizar a motocicleta com aros danificados ou raios tortos prejudica a segurança do veículo.

• Após a instalação da roda dianteira, inspecione o funcionamento do freio, acionando a alavanca do freio dianteiro.

• Para informações sobre o sistema de freio, consulte o capítulo Freio Hidráulico, na página 14-2.

ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm

VALORES DE TORQUE

Parafuso do suporte do cilindro mestre dianteiro 12 N.m (1,2 kgf.m)
Parafuso do disco de freio dianteiro 42 N.m (4,3 kgf.m) Parafuso ALOC: substitua-o

por um novo.

Parafuso Torx do anel pulsante dianteiro (Somente XRE300A) 7,0 N.m (0,7 kgf.m) Parafuso ALOC: substitua-o

por um novo.
Eixo dianteiro 59 N.m (6,0 kgf.m)
Porca do suporte do eixo dianteiro 12 N.m (1,2 kgf.m) Porca U.
Raios 3,7 N.m (0,4 kgf.m)
Parafuso superior do garfo da suspensão 22 N.m (2,2 kgf.m)
Parafuso Allen do garfo da suspensão 20 N.m (2,0 kgf.m) Aplique trava química nas

roscas.
Parafuso de fixação da mesa superior 21 N.m (2,1 kgf.m)
Parafuso de fixação da mesa inferior 32 N.m (3,3 kgf.m)
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção Consulte a página 12-26.
Porca da coluna de direção 103 N.m (10,5 kgf.m)
Parafuso de fixação do cáliper do freio dianteiro 30 N.m (3,1 kgf.m) Parafuso ALOC: substitua-o

por um novo.
Parafuso do suporte da mangueira do freio dianteiro
(Somente XRE300A) 12 N.m (1,2 kgf.m)

12-3

XRE300/A

Item Padrão Limite de Uso
Profundidade mínima da banda de rodagem do pneu – 3,0
Pressão do Somente piloto 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 psi) –

pneu frio

Piloto e passageiro 150 kPa (1,50 kgf/cm

2

, 22 psi) –
Empenamento do eixo – 0,20
Excentricidade Radial – 2,0

do aro da roda

Axial – 2,0

Garfo da Comprimento livre da mola 506,3 496
suspensão

Empenamento do cilindro interno – 0,20
Fluido recomendado Fluido Honda Ultra Cushion 10 W

ou equivalente

–

Nível de fluido 143 –
Capacidade de fluido 547 ± 2,5 cm

3

–

Pré-carga do rolamento da coluna de direção 7,8 – 12,7 N (0,8 – 1,3 kgf) –

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12-4

XRE300/A

FERRAMENTAS

Chave para raios, 5,8 x 6,1 mm
07701-0020300

Acessório, 32 x 35 mm
07746-0010100

Acessório, 42 x 47 mm
07746-0010300

Guia, 15 mm
07746-0040300

Eixo extrator de rolamentos
07746-0050100

Cabeçote extrator de rolamentos,
15 mm
07746-0050400

Instalador
07749-0010000

Soquete para coluna de direção
07916-3710101

Instalador da coluna de direção
07946-4300101

Acessório instalador, D.I. de 41 mm
07947-KF00100

Extrator de pista de esferas
07948-4630100

Contrapeso instalador do retentor
do garfo da suspensão
07947-KA50100

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12-5

XRE300/A

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Direção dura

• Porca de ajuste do rolamento da coluna de direção muito apertada

• Rolamentos da coluna de direção desgastados ou danificados

• Pistas dos rolamentos do cabeçote da coluna de direção desgastados ou danificados

• Coluna de direção empenada

• Baixa pressão do pneu

• Pneus dianteiro defeituoso

A motocicleta puxa para um dos lados ou não se desloca em linha reta

• Garfos da suspensão empenados

• Rolamentos da coluna de direção soltos ou danificados

• Rolamentos da roda desgastados ou danificados

• Eixo dianteiro empenado

• Instalação incorreta da roda

• Chassi torto

• Componentes da articulação do braço oscilante desgastados (página 13-18)

Roda dianteira trepidando

• Roda torta

• Rolamentos da roda desgastados ou danificados

• Pneu defeituoso

• Raios soltos ou quebrados

• Fixadores do eixo dianteiro soltos

Dificuldade para girar a roda dianteira

• Rolamentos da roda dianteira defeituosos

• Eixo dianteiro empenado

• Freio dianteiro arrastando (página 14-6)

Suspensão muito macia

• Molas do garfo da suspensão enfraquecidas

• Baixo nível de fluido no garfo da suspensão

• Viscosidade do fluido do garfo da suspensão incorreta

• Baixa pressão do pneu

Suspensão muito dura

• Cilindros internos empenados

• Obstrução nos movimentos do cilindro externo

• Nível de fluido no garfo da suspensão muito alto

• Viscosidade do fluido do garfo da suspensão incorreta (alta viscosidade)

• Passagem de fluido no garfo da suspensão obstruída

• Pressão do pneu muito alta

Ruídos na suspensão dianteira

• Fixadores do garfo da suspensão soltos

• Cilindro interno ou bucha deslizante desgastado

• Baixo nível de fluido no garfo da suspensão

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12-6

XRE300/A

GUIDÃO

REMOÇÃO

Remova os seguintes componentes:
– Três cintas da fiação
– Espelhos retrovisores

– Conectores do interruptor da embreagem
– Dois parafusos
– Interruptores do lado esquerdo do guidão
– Dois parafusos
– Fixadores do suporte
– Suporte da alavanca da embreagem

– Dois parafusos
– Tampa da carcaça do acelerador

– Deslizador do cabo
– Cabos do acelerador (desconecte a manopla do acelerador)
– Manopla do acelerador

SUPORTE DA ALAVANCA CONECTORES

PARAFUSOS

DESLIZADOR

INTERRUPTOR PARAFUSOS PARAFUSOS SUPORTE

TAMPA DA CARCAÇA

MANOPLA CABOS

ESPELHOS TROVISORES

CINTAS DA FIAÇÃO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12-7

XRE300/A

– Conectores do interruptor de luz do freio
– Dois parafusos
– Interruptores do lado direito do guidão
– Dois parafusos
– Fixador do cilindro mestre
– Cilindro mestre do freio

NOTA

Mantenha o cilindro mestre do freio voltado para cima
para evitar a penetração de ar no sistema hidráulico.

– Manopla esquerda do guidão

– Quatro parafusos
– Suportes superiores do guidão
– Guidão

INSTALAÇÃO

NOTA

Instale o guidão e seus suportes superiores, mantendo suas
marcas gravadas voltadas para frente. Aperte os parafusos
dianteiros do guidão. Em seguida, aperte os parafusos
traseiros.

NOTA

Alinhe a marca gravada do guidão com a borda superior
do suporte inferior.

Passe adequadamente os cabos e fiação (página 1-18).

CILINDRO CONECTORES PARAFUSOS
MESTRE

SUPORTES GUIDÃO

GUIDÃO SUPORTES

FIXADOR PARAFUSOS INTERRUPTOR

MANOPLA

PARAFUSOS

MARCAS GRAVADAS Alinhe

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12-8

XRE300/A

Aplique o adesivo Honda Bond A na superfície interna da
manopla esquerda do guidão e sobre a superfície do guidão.

Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla. Gire a manopla
do guidão para uma distribuição uniforme do adesivo.

NOTA

Espere o adesivo secar por uma hora antes de utilizar a
motocicleta.

Instale o cilindro mestre e seu fixador, mantendo a marca
“UP” do fixador voltada para cima. Aperte primeiro o
parafuso superior. Em seguida, aperte o parafuso inferior no
torque especificado.

Torque: 12 N.m (1,2 kgf.m)

NOTA

Alinhe a borda do cilindro mestre com a marca gravada
no guidão.

Instale os interruptores do lado direito do guidão. Aperte
primeiro o parafuso dianteiro. Em seguida, aperte o parafuso
traseiro.

NOTA

Acople os conectores do interruptor de luz do freio.

Alinhe o pino de localização com o orifício do guidão.

Instale a manopla do acelerador no guidão.
Aplique graxa na região de rolagem do cabo, na região
deslizante do flange do tubo da manopla do acelerador e nas
extremidades do cabo do acelerador.
Conecte os cabos do acelerador ao tubo da manopla do
acelerador.

Aplique graxa na superfície deslizante do deslizador do cabo.
Instale o deslizador na carcaça e fixe-o adequadamente aos
cabos do acelerador.

PARAFUSOS MARCA “UP”

CONECTORES PARAFUSO (4 x 32 mm) Alinhe

MANOPLA DESLIZADOR

CILINDRO MESTRE Alinhe FIXADOR

PARAFUSO (4 x 45 mm) INTERRUPTOR

CABOS

MANOPLA

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

12-9

XRE300/A

Instale a tampa da carcaça do acelerador. Aperte primeiro o
parafuso superior. Em seguida, aperte o parafuso inferior.

NOTA

Inspecione a manopla do acelerador quanto a suavidade de
funcionamento.

Alinhe a junção da carcaça com a marca gravada no
guidão.

Instale os interruptores do lado esquerdo do guidão. Aperte
primeiro o parafuso dianteiro. Em seguida, aperte o parafuso
traseiro.

NOTA

Alinhe o pino de localização com o orifício do guidão.

Instale o suporte e o fixador da alavanca da embreagem,
mantendo a marca gravada voltada para frente. Aperte
primeiro o parafuso dianteiro. Em seguida, aperte o parafuso
traseiro.

NOTA

Acople os conectores do interruptor da embreagem.

Alinhe a borda do suporte com a marca gravada no
guidão.

Fixe a fiação utilizando as três cintas.

Instale os espelhos retrovisores e aperte a contraporca.

Verifique a folga da manopla do acelerador (página 3-4).

PARAFUSOS

Alinhe

MARCA Alinhe SUPORTE DA ALAVANCA

TAMPA DA CARCAÇA Alinhe

INTERRUPTOR PARAFUSOS

FIXADOR PARAFUSOS CONECTORES

ESPELHOS RETROVISORES

CINTAS DA FIAÇÃO