HONDA XRE 300 Diagnose de Defeitos [pt]

21. DIAGNOSE DE DEFEITOS

O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA
OU A PARTIDA É DIFÍCIL 21-2

FALTA DE POTÊNCIA NO MOTOR 21-3
DESEMPENHO INADEQUADO EM

BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA 21-5

DESEMPENHO INADEQUADO
EM ALTAS ROTAÇÕES 21-5

DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 21-6

21-1

XRE300/A

DIAGNOSE DE DEFEITOS

21-2

XRE300/A

O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL

1. Inspeção da Vela de Ignição

Remova e inspecione a vela de ignição.

Está a vela de ignição em boas condições?

Sim – Vá para a etapa 2.
Não – • Grau térmico da vela de ignição incorreto.

• Folga incorreta entre os eletrodos da vela de ignição.

2. Teste de Faísca

Execute um teste de faísca.

Está a qualidade da faísca normal?

Sim – Vá para a etapa 3.
Não – • Vela de ignição defeituosa.

• Vela de ignição queimada.

• Cabo da vela de ignição rompido ou em curto-circuito.

• Sem contato ou mau contato nos cabos do sistema de ignição.

• Interruptor do motor defeituoso.

• Bobina de ignição defeituosa.

• ECM defeituoso.

• Sensor CKP defeituoso.

• Bateria defeituosa.

• Sensor de inclinação do chassi defeituoso.

3. Inspeção da Bomba de Combustível

Inspecione o funcionamento da bomba de combustível e verifique o fluxo de combustível.

Está a bomba de combustível funcionando normalmente?

Sim – Vá para a etapa 4.
Não – Bomba de combustível defeituosa.

4. Inspeção do Sistema PGM-FI

Inspecione o sistema PGM-FI.

Está o sistema PGM-FI funcionando normalmente?

Sim – Vá para a etapa 5.
Não – Sistema PGM-FI defeituoso.

5. Inspeção de Compressão do Cilindro

Execute um teste de compressão do cilindro.

Está a compressão do cilindro normal?

Sim – Vá para a etapa 6.
Não – • Válvula emperrada na posição aberta.

• Cilindro e anéis do pistão desgastados.

• Junta do cabeçote danificada.

• Sincronização das válvulas inadequada.

• Folga das válvulas incorretas.

• Válvulas presas.

6. Condições de Partida do Motor

Dê partida no motor pelo procedimento normal.

O motor dá partida, mas morre em seguida?

Sim – • Vazamento de ar no coletor de admissão.

• Válvula IAC defeituosa.

• Ponto de ignição inadequado (ECM ou sensor CKP defeituoso).

• Combustível contaminado.

DIAGNOSE DE DEFEITOS

21-3

XRE300/A

FALTA DE POTÊNCIA NO MOTOR

1. Inspeção do Sistema de Transmissão

Levante a roda do solo e gire-a manualmente.

A roda gira livremente?

Sim – Vá para a etapa 2.
Não – • Freio arrastando.

• Rolamentos da roda desgastados ou danificados.

• Eixo torto.

2. Inspeção da Pressão do Pneu

Inspecione a pressão dos pneus.

Está a pressão dos pneus correta?

Sim – Vá para a etapa 3.
Não – • Válvula do pneu defeituosa.

• Pneu furado.

3. Inspeção da Embreagem

Acelere rapidamente em primeira marcha e engate a segunda marcha.

As rotações do motor alteram-se corretamente quando a embreagem é liberada?

Sim – Vá para a etapa 4.
Não – • Embreagem escorregando.

• Discos/separadores da embreagem desgastados.

• Discos/separadores da embreagem empenados.

• Mola da embreagem enfraquecida.

• Presença de aditivo no óleo do motor.

• Ajuste incorreto da embreagem.

4. Inspeção de Desempenho do Motor

Acelere levemente.

As rotações do motor aumentam?

Sim – Vá para a etapa 5.
Não – • Filtro de ar sujo.

• Sistema de alimentação defeituoso.

• Sistema de escapamento obstruído.

5. Inspeção da Vela de Ignição

Remova e inspecione a vela de ignição.

Está a vela de ignição em boas condições?

Sim – Vá para a etapa 6.
Não – • Frequência de manutenção incorreta.

• Grau térmico da vela de ignição incorreto.

• Folga incorreta entre os eletrodos da vela de ignição.

6. Inspeção do Óleo do Motor

Inspecione o nível e as condições do óleo do motor.

Está o óleo do motor em boas condições?

Sim – Vá para a etapa 7.
Não – • Nível de óleo do motor muito alto.

• Nível de óleo do motor muito baixo.

• Óleo do motor contaminado.