Honda Nx4 Falcon Manual de Serviços TESTEMOT [pt]

3. TESTE DE MOTOR

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 3-1
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 3-1

TESTE DE COMPRESSÃO 3-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

O teste de compressão fornece informações importantes sobre a condição mecânica do motor em questão.
Um teste de compressão pode indicar, prontamente, se todos os fatores que contribuem para o funcionamento do motor
estão dentro dos limites de serviços básicos ou se há suspeita de anormalidade nos anéis do pistão/cilindro(s) ou nas
válvulas/assentos das válvulas nos casos de motores de 4 tempos. Para que o teste de compressão seja preciso, as
instruções devem ser seguidas rigorosamente, o motor deve conter somente os componentes normais e a bateria dos
modelos equipados com o motor de partida deve estar em perfeitas condições.

DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS

Compressão baixa ou irregular

• Mecanismo de válvulas defeituoso
– Folga das válvulas incorreta
– Válvulas empenadas, queimadas ou presas
– Assento da válvula gasto ou danificado
– Sincronização incorreta das válvulas
– Mola da válvula quebrada
– Ajustador hidráulico da válvula defeituoso.

• Cabeçote
– Vazamento ou dano na junta do cabeçote
– Cabeçote empenado ou trincado.

• Cilindro ou pistão
– Anéis do pistão gastos ou danificados
– Cilindro ou pistão gasto
– Anel do pistão preso na canaleta.

NOTA

• Compressão primária do cárter muito baixa (motores de 2 tempos)
– Palheta danificada
– Retentor da árvore de manivelas danificado
– Cárter ou a junta da base do cilindro danificado.

Compressão alta

– Acúmulo excessivo de carvão na cabeça do pistão ou na câmara de combustão.

Nos motores de 2 tempos, inspecione os seguintes itens se a compressão estiver baixa ou irregular com sinais de mistura
ar/combustível pobre.

3-1

3

3-2

TESTE DE COMPRESSÃO

INFORMAÇÕES GERAIS

Um teste de compressão é uma maneira rápida e fácil de verificar a condição geral de um motor. Esse teste deve ser efetuado
antes de qualquer serviço de regulagem do motor, especialmente quando a máquina estiver rendendo abaixo de sua potência
normal. Se o motor tiver uma válvula queimada, por exemplo, o cliente deve ser notificado de que a regulagem do motor não
trará benefício sem efetuar outros serviços necessários ao motor. Um teste de compressão deve ser feito, também, se
sentirmos a falta de potência na motocicleta ou na motoneta especialmente durante a aceleração.

Um teste de compressão pode não ser conclusivo se o motor não estiver em boas condições, se a bateria não estiver em
perfeitas condições para os modelos com motor de partida (a velocidade de rotação do motor pode ser lenta) ou se não forem
seguidas as instruções de teste completamente. Em cada uma dessas situações, a compressão registrada estará sempre
abaixo do limite de uso indicado no Manual de Serviços Específicos do modelo.

Quando obtivermos uma leitura inferior ao limite de uso, há algo mais para considerar. O que ocorre, se a compressão está
abaixo do limite de uso ou se a compressão é relativamente a mesma em cada cilindro e o motor não apresenta fumaça? Não
há razão para recondicionar um motor que está em boas condições de uso. E se a compressão em um dos cilindros de um
motor de dois ou mais cilindros é significativamente baixa, o motor deve ser recondicionado.

TESTE

NOTA

Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor e remova a vela de ignição de cada cilindro.

Instale o adaptador do medidor de compressão no cilindro que
será testado.
Conecte o medidor de compressão.

NOTA

FERRAMENTA:
MEDIDOR DE COMPRESSÃO 07305-0010000

Modelos com pedal de partida:
Abra completamente as válvulas do acelerador e do afogador e
acione o pedal de partida várias vezes; verifique a compressão,
Modelos com motor de partida:
Coloque o interruptor do motor na posição “OFF”.
Abra completamente as válvulas do acelerador e do afogador,
acione o botão de partida e verifique a compressão.

NOTA

Para evitar a descarga da bateria, não acione o motor de
partida mais do que sete segundos.

Certifique-se de que não há perda de compressão pela
conexão do adaptador.

Se a motocicleta é equipada com um descompressor mecâ­nico, ajuste-o corretamente antes de efetuar o teste de com­pressão. Nas motocicletas equipadas com descompressor
automático, o descompressor deve ser desativado antes de
efetuar o teste.

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MEDIDOR DE COMPRESSÃO

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