Honda NX 150 Manual de Serviços RODADIAN [pt]

NX 150

11-1

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 11-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 11-2
GUIDÃO 11-3

RODA DIANTEIRA 11-7
SUSPENSÃO DIANTEIRA 11-14
COLUNA DE DIREÇÃO 11-24

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

c

• Neste capítulo são descritos os serviços de manutenção, inspeção e reparos do sistema de direção, roda dianteira e
suspensão.

• Apóie a motocicleta colocando um suporte sob o motor antes de retirar a roda dianteira.

• Os rolamentos da roda dianteira não devem ser reutilizados após terem sido removidos. Use sempre rolamentos
novos.

Discos de freio e pastilhas contaminadas reduzem a eficiência do freio. Substitua pastilhas contaminadas e limpe o
disco do freio com um desengraxante de boa qualidade.

ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Empenamento do eixo — 0,2 mm
Excêntricidade do aro Radial — 2,0 mm

Axial — 2,0 mm
Comprimento livre da mola dos amortecedores 568,8 mm 563,1 mm
Empenamento do cilindro interno dos amortecedores — 0,2 mm
Capacidade de óleo dos amortecedores 302 cm

3

—

Nível de óleo dos amortecedores 142 mm —

ESPECIFICAÇÕES

11.

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE

Eixo da roda dianteira 65 N.m (6,5 kg.m)
Porcas do suporte do eixo dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafusos da mesa superior da coluna de direção 24 N.m (2,4 kg.m)
Parafusos da mesa inferior da coluna de direção 33 N.m (3,3 kg.m)
Parafusos do suporte superior do guidão 24 N.m (2,4 kg.m)
Parafusos do suporte inferior do guidão 27 N.m (2,7 kg.m)
Parafusos do disco do freio 20 N.m (2,0 kg.m)
Parafuso superior dos amortecedores 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso Allen do cilindro externo dos amortecedores 20 N.m (2,0 kg.m)
Parafuso de fixação do cáliper 25 N.m (2,5 kg.m)
Porca de fixação da coluna de direção 100 N.m (10,0 kg.m)
Porca de ajuste da coluna de direção 1,5 N.m (0,15 kg.m)
Raios da roda dianteira 4 N.m (0,4 kg.m)

11-0

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

NX 150

24 N.m (2,4 kg.m)

100 N.m (10,0 kg.m)

24 N.m (2,4 kg.m)

33 N.m (3,3 kg.m)

25 N.m (2,5 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

65 N.m (6,5 kg.m)

27 N.m (2,7 kg.m)

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

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FERRAMENTAS ESPECIAIS

Chave soquete para coluna de direção 07916-3710100BR
Extrator do retentor de óleo 07946-4630100BR
Guia da coluna de direção 07946-4300101BR
Instalador do retentor de óleo 07947-KL40100
Guia do retentor de óleo 07747-0010100BR
Cabo para chave de boca 07716-0020500BR
Eixo do extrator de rolamento 07746-0050100BR
Cabeçote do extrator de rolamentos, 15 mm 07746-0050400BR
Instalador de rolamento, 32 x 35 mm 07746-0010100BR
Instalador de rolamento, 42 x 47 mm 07746-0010300BR
Guia de rolamento, 15 mm 07746-0040300BR
Chave soquete, 30 x 32 mm 07716-0020400BR
Chave de raio C, 5,8 x 6,1 mm 07701-0020300
Cabo do instalador de rolamento 07749-0010000BR

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Direção pesada

• Porca da coluna de direção muito apertada.

• Rolamentos da coluna de direção danificados.

• Pressão do pneu insuficiente.

Direção desalinhada ou puxando para os lados

• Amortecedores desalinhados.

• Eixo ovalizado, roda instalada incorretamente.

• Quantidade de óleo desigual nos amortecedores.

Roda dianteira excêntrica

• Aro torto.

• Rolamentos da roda gastos.

• Pneu defeituoso.

• Eixo ou suporte do eixo com aperto incorreto.

• Raios soltos.

Suspensão excessivamente macia

• Mola do amortecedor fraca.

• Fluído insuficiente nos amortecedores.

Suspensão excessivamente dura

• Excesso de fluído nos amortecedores

• Cilindro interno dos amortecedores empenado.

Ruídos na suspensão dianteira

• Cilindro interno dos amortecedores empenado.

• Insuficiência de fluído nos amortecedores.

• Fixações dos amortecedores soltas.

NX 150

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-3

NX 150

GUIDÃO

REMOÇÃO

Remova as seguintes peças:
— Presilhas da fiação.
— Capa do interruptor de ignição.

CAPA DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

PRESILHAS

Desconecte a fiação do interruptor do freio
dianteiro.
Remova o suporte do cilindro mestre.

Remova o conjunto de interruptores do lado
direito do guidão.
Afrouxe os parafusos da carcaça do acelerador.

a

Suspenda o cilindro mestre utilizando um
arame, de modo a mantê-lo o mais próximo
possível de sua posição original para evitar a
entrada de ar em seu interior.

SUPORTE DO CILINDRO MESTRE

CONJUNTO DE INTERRUPTORES

CARCAÇA DO ACELERADOR

Remova a manopla esquerda do guidão, se
necessário.

Desconecte a fiação do interruptor da
embreagem.

Remova o suporte da alavanca da embreagem.
Remova o conjunto de interruptores do lado

esquerdo do guidão.

MANOPLA SUPORTE DA ALAVANCA DA EMBREAGEM

CONJUNTO DE INTERRUPTORES

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-4

Remova os suportes superiores do guidão.
Remova o guidão.

NX 150

GUIDÃO SUPORTE SUPERIOR

PARAFUSOS

Retire a manopla e a carcaça do acelerador do
guidão.

NOTA

• Substitua a manopla do acelerador caso
esteja danificada.

• Se o tubo interno da manopla do acelerador
não girar suavemente, desmonte a carcaça do
acelerador, limpe e inspecione cada peça.
Lubrifique a extremidade do cabo do
acelerador com graxa durante a montagem.

INSTALAÇÃO

Instale a carcaça do acelerador com a manopla no
guidão.

NOTA

Apóie o guidão nos suportes inferiores alinhando
a marca gravada do guidão com a face do suporte
inferior.

Instale os suportes superiores com as marcas de
referência voltadas para a frente.

Aperte os parafusos dianteiros dos suportes e,
em seguida, os parafusos traseiros.

TORQUE: 24 N.m (2,4 kg.m)

• Posicione os cabos e fios corretamente (pág.
1-9).

• Não aperte os parafusos da carcaça do
acelerador até este ponto.

MARCA GRAVADA GUIDÃO

MARCAS DE REFERÊNCIA

CARCAÇA DO ACELERADOR

GUIDÃO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-5

NX 150

Aplique uma camada de adesivo cemedine # 540
ou similar no interior da manopla esquerda e
limpe a área de contato do guidão. Aguarde 3 a 5
minutos e instale a manopla girando-a para
espalhar o adesivo.

NOTA

Instale o conjunto de interruptores do lado
esquerdo do guidão alinhando o pino da carcaça
dos interruptores com o furo do guidão.
Aperte o parafuso dianteiro do suporte e, em
seguida, o parafuso traseiro.

Deixe o adesivo secar durante uma hora antes
de usar a motocicleta.

FURO

CARCAÇA DOS INTERRUPTORES PINO

Instale o suporte da alavanca da embreagem no
guidão.
Alinhe a divisão do suporte com a marca gravada
no guidão.
Aperte o parafuso dianteiro do suporte e, em
seguida, o parafuso traseiro.

SUPORTE MARCA GRAVADA

Aplique uma camada de adesivo cemedine # 540
ou similar no interior da manopla do acelerador e
instale-a no tubo interno do acelerador.

Lubrifique com graxa as superfícies de atrito do
tubo interno da manopla do acelerador e do
guidão.

Instale a manopla do acelerador.
Lubrifique com graxa a extremidade do cabo do

acelerador.
Conecte o cabo do acelerador no tubo interno da

manopla do acelerador.

TUBO INTERNO DO ACELERADOR

CABO DO ACELERADOR

GRAXA

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-6

Alinhe a divisão da carcaça do acelerador com a
marca gravada no guidão.
Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o
parafuso traseiro.

Instale o conjunto de interruptores do lado direito
do guidão alinhando o pino da carcaça dos
interruptores com o furo no guidão.

Aperte o parafuso dianteiro e, em seguida, o
parafuso traseiro.

NX 150

PINO MARCA GRAVADA

CARCAÇA DOS
INTERRUPTORES

FURO

PARAFUSOS

Instale o cilindro mestre com a marca "UP/

▲" do

suporte voltada para cima.
Alinhe a divisão do suporte com a marca gravada

no guidão. Aperte o parafuso superior e, em
seguida, o parafuso inferior.

Conecte a fiação do interruptor do freio dianteiro.

MARCA "UP"

MARCA GRAVADA

Instale as presilhas da fiação no guidão.
Instale a capa do interruptor de ignição.

CAPA DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

PRESILHAS DE FIAÇÃO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-7

NX 150

RODA DIANTEIRA

REMOÇÃO

Levante a roda dianteira do solo colocando um
suporte sob o motor.

Desconecte o cabo do velocímetro soltando o
parafuso de fixação.

Remova as porcas e o suporte do eixo dianteiro.
Desrosqueie e retire o eixo. Remova a roda

dianteira.

a

INSPEÇÃO

• EIXO DIANTEIRO

Apóie o eixo sobre dois blocos em V e verifique
seu empenamento girando-o.
A medida real é a metade do total indicado no
relógio comparador.

LIMITE DE USO: 0,2 mm

Não acione a alavanca do freio dianteiro após
a remoção da roda dianteira.

PARAFUSO DE FIXAÇÃO PORCAS DO SUPORTE

DO EIXO DIANTEIRO

CABO DO VELOCÍMETRO

• ARO DA RODA

Verifique a excentricidade do aro, colocando a
roda no alinhador.
Gire a roda com a mão e meça a excentricidade
usando um relógio comparador.

LIMITE DE USO

Radial: 2,0 mm
Axial: 2,0 mm

EIXO DIANTEIRO

ARO

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

11-8

• RAIOS DA RODA

Verifique a tensão dos raios e reaperte-os se
necessário.

TORQUE: 4 N.m (0,4 kg.m)

FERRAMENTA ESPECIAL:
Chave de raio, 5,8 x 6 mm 07701-0020300

Ajuste a posição do cubo da roda de modo que a
distância entre a extremidade esquerda do cubo e
a lateral do aro seja de 2,0 mm

DISTÂNCIA: 2,0 mm

Aperte os raios em 2 ou 3 etapas progressivas.

NX 150

• ROLAMENTOS DA RODA

Gire a pista interna de cada rolamento com os
dedos.
Os rolamentos devem girar com suavidade e sem
ruídos.
Verifique também se a pista externa está
perfeitamente ajustada no cubo da roda.

Remova e substitua os rolamentos caso estejam
com funcionamento irregular, ruídos ou com
folgas.

NOTA

Substituíção dos rolamentos — ver pág. 11-9.

Substitua sempre os dois rolamentos
simultaneamente.

ARO DA
RODA

2,0 mm

DISTÂNCIA

CUBO DA
RODA

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO

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NX 150

DESMONTAGEM

Remova as seguintes peças do lado esquerdo do
cubo da roda:
— Caixa de engrenagem do velocímetro
— Retentor de pó
— Prendedor da caixa de engrenagem do
velocímetro.

RETENTOR DE PÓ PRENDEDOR

CAIXA DE ENGRENAGENS DO VELOCÍMETRO

Remova as seguintes peças do lado direito do
cubo da roda.
— Espaçador
— Tampa do cubo
— Retentor de pó
— Disco do freio

NOTA

Inspeção do disco do freio pág. 14-6.

RETENTOR DE PÓ TAMPA DO CUBO

DISCO DO FREIO ESPAÇADOR

SUBSTITUÍÇÃO DOS ROLAMENTOS DA RODA

Instale o cabeçote e o eixo do extrator no cubo da
roda.
Remova os rolamentos e o espaçador.

NOTA

FERRAMENTAS ESPECIAIS:
Eixo do extrator de
rolamentos: 07746-0050100BR
Cabeçote do extrator de
rolamento, 12 mm: 07746-0050400BR

Os rolamentos deverão ser substituídos
sempre que forem removidos.

CABEÇOTE DO EXTRATOR DE ROLAMENTO, 12 mm

EIXO DO EXTRATOR