Vous venez d’acquérir d’un groupe électrogène Honda et nous
vous remercions de votre confiance.
Ce manuel a été établi à votre intention, pour vous familiariser avec
votre groupe électrogène. Nous vous conseillons de le lire
attentivement avant de mettre en service la machine, afin de bien
connaître les précautions à prendre lors de son utilisation et vous
permettre d’effectuer son entretien dans les meilleures conditions.
Soucieux de vous faire profiter au maximum des évolutions
technologiques, des nouveaux équipements ou matériaux et de
notre expérience, les modèles sont régulièrement améliorés. C’est
pourquoi les caractéristiques et les renseignements contenus dans
ce manuel peuvent être modifiés sans avis préalable et sans
obligation de mise à jour.
En cas de problème ou encore pour toute question relative au
groupe électrogène, adressez-vous à votre concessionnaire ou à
un revendeur agréé Honda.
Conservez ce manuel à portée de main pour le consulter à tout
moment et assurez-vous, qu’en cas de revente, il accompagne bien
le groupe électrogène.
Nous vous recommandons de lire la police de garantie pour bien
comprendre vos droits et vos responsabilités. La police de garantie
est un document séparé, fourni par votre concessionnaire.
Ce groupe électrogène Honda est conçu pour assurer un service
sûr et fiable dans les conditions d’utilisation conformes aux
instructions.
Avant d’utiliser ce groupe électrogène, veuillez lire et
assimiler le contenu de ce manuel. A défaut, vous vous
exposeriez à des risques de blessures et l’équipement pourrait
être endommagé.
MANUEL DE L’UTILISATEUR
Notice originale
ECM2800 - ECMT7000
Groupe électrogène
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Pour garantir votre sécurité et la longévité du matériel, nous vous
invitons à prêter toute votre attention, lors de la lecture de ce
manuel, aux rubriques précédées des mentions suivantes :
Mise en garde contre un risque de blessures corporelles
graves, voire un danger mortel, en cas de non observation des
instructions.
• Mise en garde contre un éventuel risque de blessures corporelles
ou d’endommagement du matériel, en cas de non-observation des
instructions.
NOTE :
Le modèle de votre machine est indiqué sur "l’étiquette
d’identification" et il est composé d’une série de lettres et de chiffres
(voir page 2).
Source d’informations utiles.
2009 - Honda France Manufacturing S.A.S. - Pôle 45 - Rue des Châtaigniers
45140 ORMES - FRANCE - Tous droits réservés
ECM2800K3
ECMT7000
Imprimé en France
ÉLIMINATION DU GROUPE
ÉLECTROGÈNE
(Règles applicables en Allemagne et
en Autriche)
Le symbole figurant sur le groupe électrogène signifie que
ce produit doit impérativement faire l'objet d'un traitement
différent de celui des ordures ménagères. Plutôt que d'être
éliminé avec ces dernières, il doit être apporté à un point de
collecte où il sera procédé à son recyclage.
Le recyclage contribuera à réduire les quantités de déchets
et la dispersion des matières nocives contenues dans les
composants du groupe électrogène, et permettra ainsi de
prévenir toutes conséquences négatives potentielles pour
l'environnement et la santé humaine.
Le recyclage des matériaux contribuera également à la
préservation des ressources naturelles.
Nous vous invitons à prendre contact avec votre
municipalité, le service chargé de l'élimination des déchets
de votre lieu de résidence ou le commerçant chez qui vous
avez acheté ce produit pour toutes informations détaillées
quant au recyclage de ce groupe électrogène.
Honda France Manufacturing S.A.S.
Rue des Châtaigniers - Pôle 45
45140 Ormes France
[A]
[7]
[9][8]
[10]
[11]
[12]
[13]
ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ
Pour garantir votre sécurité et la longévité du matériel, nous vous
invitons à prêter toute votre attention, lors de la lecture de ce
manuel, aux rubriques précédées des mentions suivantes :
Mise en garde contre un risque de blessures corporelles
graves ou même de mort, en cas de non observation des
instructions.
• Mise en garde contre un éventuel risque de blessures
corporelles ou d’endommagement du matériel, en cas de nonobservation des instructions.
NOTE : Source d’informations utiles.
Ce signe vous appelle à la prudence lors de
certaines opérations. Se reporter aux consignes de
sécurité des pages suivantes, au(x) point(s)
indiqué(s) dans le carré.
1.Il est impératif de savoir arrêter le groupe électrogène rapidement et de connaître
le fonctionnement de toutes les commandes. Ne jamais permettre d’utiliser le
groupe électrogène à une personne non familiarisée aux instructions.
2.Ne pas laisser s’approcher les enfants de moins de quatorze ans et les animaux
du groupe électrogène lorsqu’il est en fonctionnement.
3.Effectuer systématiquement les vérifications d’usage avant de mettre en marche
le groupe électrogène, afin d’éviter un accident ou des dommages à l’équipement.
4.Placer le groupe électrogène à au moins 1 mètre des bâtiments ou équipements
lorsqu’il doit être utilisé.
5.Ne pas faire fonctionner le moteur dans un local clos ; les gaz d’échappement
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz mortel et sans odeur. Veiller à
assurer une bonne ventilation.
Lorsque le groupe électrogène est placé dans un local ventilé, les exigences
supplémentaires relatives à la protection contre les risques d’incendie et
d’explosion doivent être observées.
6.Faire fonctionner le groupe électrogène sur une surface horizontale. De l’essence
peut se renverser lorsque le groupe électrogène est incliné.
7.L’essence est une substance extrêmement inflammable qui peut exploser dans
certaines conditions. Conserver le carburant dans des récipients spécialement
destinés à cette utilisation. Ne pas stocker l’essence ou la machine contenant de
l’essence dans un endroit à risque. Ne pas fumer pendant la manipulation du
carburant ou approcher de flammes vives près du groupe électrogène. Faire le
plein dans un endroit bien aéré. Ne jamais ouvrir le réservoir de carburant moteur
en marche ou encore chaud. Si de l’essence s’est répandue, déplacer la machine,
attendre l’évaporation complète et la dissipation des vapeurs avant de démarrer
le moteur. Après utilisation du groupe électrogène, fermer le robinet de carburant.
Eviter tout contact répété ou prolongé avec la peau ainsi que toute inhalation des
vapeurs d’essence. L'huile moteur est toxique et inflammable. Prenez garde de
ne pas en renverser.
8.Ne pas toucher aux pièces en rotation, au fil de bougie et au pot d’échappement
lorsque le groupe électrogène est en fonctionnement. Le pot d’échappement
reste chaud après l’arrêt du moteur.
Certaines parties du moteur à combustion interne sont chaudes et peuvent
entraîner des brûlures. Bien observer les avertissements sur le groupe
électrogène.
9.Un groupe électrogène représente un danger potentiel d’électrocution lorsqu’il
n’est pas utilisé correctement. Ne pas le manipuler avec les mains mouillées.
Ne pas faire fonctionner le groupe électrogène sous la pluie ou dans la neige et
ne pas le mouiller.
10. Le groupe électrogène ne doit pas être connecté à d'autres sources de courant,
tel le réseau public d'alimentation électrique. Dans les cas spéciaux où l'on
souhaite établir une connexion de réserve à des systèmes électriques existants,
celle-ci ne devra être exécutée que par un électricien qualifié, dans le respect de
toutes les lois et réglementations en vigueur dans votre pays (*) pour les
installations électriques. Des raccordements mal exécutés pourraient entraîner
un retour de courant électrique généré par le groupe électrogène dans le réseau
public pouvant provoquer l’électrocution de toute personne travaillant sur le
réseau. De plus, le groupe électrogène risque d’exploser, de brûler ou de
provoquer des débuts d’incendie dans le circuit électrique du bâtiment lors du
rétablissement du courant sur le réseau.
11. L’équipement électrique (y compris les fils et les prises) doit être sans défaut.
12. Des conseils d’utilisation relatifs à la sécurité des personnes sont traités dans le
chapitre “UTILISATION” de ce manuel. Il convient de s’y référer impérativement.
13. Si vous travaillez à proximité d'un groupe électrogène en fonctionnement, nous
vous conseillons vivement de porter un casque antibruit ou autre protection
auditive.
14. L’utilisation d’accessoires autres que ceux recommandés par Honda peut
occasionner des dommages sur votre groupe électrogène qui ne seront pas
couverts par votre garantie.
(*) Prenez contact avec votre distributeur officiel qui vous informera de toutes les
normes applicables.
2 FR
Votre groupe électrogène doit être utilisé avec prudence. Dans ce
but, des étiquettes destinées à vous rappeler les principales
précautions d’utilisation ont été placées sur l’appareil sous forme de
pictogrammes. Leur signification est donnée ci-après.
Ces étiquettes sont considérées comme partie intégrante de
l’appareil. Si l’une d’entre elles se détache ou devient difficile à lire,
contactez votre concessionnaire pour la remplacer.
Nous vous recommandons également de lire attentivement les
consignes de sécurité.
[1] Ne pas connecter le groupe électrogène à une installation électrique
existante reliée au réseau public.
[2] ATTENTION : Lire le manuel d’utilisateur avant utilisation.
[3] Le moteur dégage du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique. Ne
jamais le faire fonctionner dans un endroit clos.
[4] Toujours laisser le moteur refroidir avant de stocker la machine à
l'intérieur.
[5] L’essence est très inflammable et explosive. Avant de faire le plein de
carburant, arrêter le moteur et le laisser se refroidir.
[6] ATTENTION : Dès le démarrage, le pot d'échappement devient très
chaud et le reste après l'arrêt du moteur.
IDENTIFICATION DE LA
MACHINE
[7]Niveau de puissance acoustique garanti selon les directives
2000/14/EC, 2005/88/EC
[8]Marquage de conformité russe
[9]Marquage de conformité selon les directives 98/37/EC, 2000/14/EC,
2004/108/EC, 2005/88/EC, 2006/42/EC
[10]Année de fabrication
[11]Numéro de série
[12]Modèle - Type
[13]Nom et adresse du constructeur
DESCRIPTION GÉNÉRALE
[11]
[6]
[5]
[4]
[12]
[3]
[2]
[1]
[8’]
[10]
[12]
[15]
F Type
[15]
[9]
[13]
[7]
[8]
[A]
[A]
[5]
[4]
[6]
[11]
[10]
[7]
[8’]
[15]
[17]
[12]
[17]
[18]
[12]
[19]
[13]
F Type
ECM2800
ECMT7000
[15]
[17]
[18]
[3]
[2]
[12]
[19][13]
[20]
[9]
[8]
B Type
[1]
[12]
[14]
[12]
[15]
[16]
ECM2800 types GV, GVW - ECMT7000 type GV
[1] Bouchon de remplissage du carburant[11] Filtre à air
[2] Réservoir de carburant[12] Disjoncteur thermique
[3] Indicateur de niveau de carburant[13] Commutateur du moteur
[4] Poignée du lanceur à enrouleur automatique[14] Sélecteur de tension 115/230 V, type B
[5] Robinet de carburant[15] Prises de sortie 230 V/16 A (bleu) types F, GV, B
[6] Levier de starter[16] Prises de sortie 115 V/16 A (jaune) type B
[7] Capuchon de bougie d’allumage[17] Prises de sortie 230 V/16 A (bleu) types F, GV
[8] Bouchon/jauge de remplissage d’huile[18] Prises de sortie 400 V/16 A (rouge) types F, GV
[8’] Bouchon d’huile (interchangeabilité de [8] et [8’], suivant convenance)[19] Horamètre
[9] Bouchon de vidange d’huile moteur[20] Kit de transport
[10] Pot d’échappement[A] Plaque d’identification “N° de série”
3 FR
PRÉPARATION
PRÉCAUTION :
PRÉCAUTION :
[21]
[20]
[19]
[17]
[22]
[23]
[18]
[13]
[15]
[14]
[16]
[15]
[14]
[16]
[10]
[11]
[1]
[3]
[2]
[2]
[3]
[11]
[10]
[9]
[8]
[7]
[5]
[4]
[6]
[5]
[4]
[7]
[8]
[9]
[12]
[1]
[24]
[25]
30
10W-30
5W-30
SAE :
[28]
[27]
[26]
7
[30]
[29]
[31]
ASSEMBLAGE DU KIT DE TRANSPORT
1. Retirer le bouchon de remplissage d’huile [26] et essuyer la
jauge [27] avec un chiffon propre.
2. Introduire la jauge dans l’orifice de remplissage [28] sans la
visser.
3. Si le niveau est trop bas, faire l’appoint avec de l’huile
préconisée jusqu’au haut du col de remplissage.
VÉRIFICATION DU NIVEAU
D’ESSENCE
1. Vérifier le niveau d’essence sur l’indicateur de
niveau : plein [29], vide [30].
2. Faire le plein si le niveau est bas.
Le groupe électrogène ECMT7000 est livré avec un kit de transport
dont les poignées et roues sont démontées. Ce kit devra être
assemblé en respectant l’ordre numérique des repères des pièces
représentées ci-dessus. Le serrage complet des vis [2] ne doit être
effectué qu’après avoir monté les entretoises [8].
VÉRIFICATION AVANT
UTILISATION
Pour réaliser cette série de vérifications, placer le groupe
électrogène sur un sol stable et horizontal, le moteur à l’arrêt
et le capuchon de la bougie d’allumage retiré. Veiller à ne pas
toucher les parties métalliques chaudes du moteur lors de la
vérification du niveau d’huile.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE
• L’huile moteur est un facteur important qui affecte les
performances du moteur et sa durée de service.
• Faire tourner le moteur avec une quantité d’huile insuffisante peut
gravement endommager ce dernier.
• Il est déconseillé d’utiliser une huile non-détergente ou végétale.
Utiliser de l’huile Honda 4 temps ou encore une huile pour moteur
de qualité équivalente et hautement détergente, classée API
catégories SG, SF. L’huile SAE 10W30 est recommandée pour une
utilisation générale à toutes les températures, mais il convient de
choisir dans le tableau, la viscosité appropriée à la température
moyenne de la zone d’utilisation.
[24]Multigrade[25]Température ambiante
4 FR
Ne pas remplir le réservoir au delà du repère rouge [31] situé
dans l'orifice de remplissage.
Après avoir fait le plein, vérifier que le bouchon du réservoir
est vissé correctement et à fond.
NE PAS LAISSER D’ESSENCE À LA PORTÉE DES ENFANTS.
• Ne jamais utiliser de mélange huile-essence.
• N’utiliser que de l’essence sans plomb 95 ou 98.
• Veiller à ne pas laisser pénétrer de saletés ou d’eau dans le
réservoir.
• Ne pas utiliser de carburant souillé (eau, poussière...) ou trop
vieux. L’essence sans plomb se dégrade avec le temps. Ne
conservez pas de carburant plus d’un mois.
Contenance du réservoir de carburant :
ModèlesContenance
ECM2800
ECMT700022,8 l
14,2 l
ESSENCE CONTENANT DE L’ALCOOL
Si vous avez l’intention d’employer de l’essence contenant de
l’alcool, assurez-vous que son indice d’octane est au moins aussi
élevé que celui que recommande Honda (86). Il existe deux types
de mélange essence/alcool : l’un contenant de l’alcool éthylique et
l’autre de l’alcool méthylique.
Ne pas employer de mélange qui contienne plus de 10 % d’alcool
éthylique, ni d’essence contenant de l’alcool méthylique (méthyle
ou alcool de bois), qui ne renferme ni cosolvants, ni inhibiteurs de
corrosion pour l’alcool méthylique.
Dans le cas d’un mélange contenant de l’alcool méthylique avec
addition de cosolvants et d’inhibiteurs de corrosion, limiter la
proportion à 5 % d’alcool méthylique.
NOTE :
d’essence ou encore les problèmes de performances du moteur qui
résultent de l’emploi d’essence contenant de l’alcool. Honda ne
saurait approuver l’usage de carburants contenant de l’alcool
méthylique dans la mesure où leur caractère approprié n’a pas
encore été prouvé.
La garantie ne couvre pas les dégâts causés au circuit
UTILISATION
PRÉCAUTION :
PRÉCAUTION :
PRÉCAUTION :
65
42
13
[2]
ECM2800
[2]
ECMT7000
[4]
1
109
8
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
• Ne jamais mettre en marche le groupe électrogène avec des
appareils connectés aux prises de sortie, ceci pourrait provoquer
leur détérioration.
1. Ouvrir le robinet de carburant [1]
(sens de la flèche “ON”), fermer
le starter en actionnant le
levier [2] comme illustré.
NOTE :
Ne pas utiliser le starter
lorsque le moteur est chaud ou la
température ambiante élevée.
2. Basculer le levier du coupe
circuit [3] sur la position
“MARCHE".
ECM2800ARRÊTMARCHE
ECMT7000ARRÊTMARCHE
STOP
3. Tirer légèrement sur la
poignée [4] du lanceur à retour
automatique, jusqu’à ce qu’une
résistance se fasse sentir, puis
tirer d’un coup sec. Cette
précaution est nécessaire afin de
diminuer les risques de blessure
pouvant résulter d’un brusque
changement de rotation du
moteur.
• Ne pas laisser la poignée du
lanceur revenir brusquement
contre le moteur. La ramener
lentement pour éviter
d’endommager le lanceur.
• Ne jamais utiliser d’adjuvant de
démarrage composé de
substances inflammables et
ECM2800
volatiles qui pourrait provoquer
une explosion au démarrage.
• Pendant le fonctionnement, ne
pas toucher la poignée du lanceur,
ceci pourrait provoquer un
endommagement du moteur et/ou
du lanceur.
[3]
4. Lorsque le moteur commence à
chauffer, ramener graduellement
le levier de starter [2] dans le
sens opposé à la flèche.
SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DU NIVEAU
D’HUILE
Le système d’avertissement d’huile est prévu pour éviter tout risque
de dommage au moteur causé par un manque d’huile dans le carter
inférieur. Dès que le niveau d’huile atteint une limite de sécurité, le
système d’avertissement d’huile arrête automatiquement le moteur,
(le commutateur du moteur restera sur la position “MARCHE”).
Dans ce cas le moteur ne démarrera pas, malgré les actions
sur le lanceur, tant que le complément d’huile ne sera pas fait.
ON
OFF
ON
ECMT7000
[3]
STOP
[1]
ARRÊT DU MOTEUR
1. Débrancher tous les appareils connectés aux
prises de sortie du groupe électrogène.
2. Basculer le commutateur moteur [5] sur la
position “ARRÊT”.
3. Fermer le robinet de carburant [6].
ECM2800ECMT7000
ON
OFF
[6]
[5]
STOP
OFF
[5]
FONCTIONNEMENT EN ALTITUDE ÉLEVÉE
En altitude, le mélange air/essence du carburateur devient plus
riche, il en résulte une baisse des performances et une
augmentation de la consommation de carburant.
En cas d’utilisation du groupe électrogène à une altitude supérieure
à 1 800 mètres au dessus du niveau de la mer, il convient d’installer
un gicleur de plus petit diamètre dans le carburateur et de régler la
vis de richesse. Il est impératif de faire exécuter ces modifications
par votre concessionnaire Honda.
Toutefois, malgré une alimentation en carburant correctement
adaptée, la puissance du moteur diminue de 3,5% par tranche
altimétrique de 300 mètres.
• Les performances du groupe électrogène sont également
affectées par une utilisation à une altitude inférieure à celle pour
laquelle l’alimentation du carburateur à été réglée ; en raison d’un
mélange air/essence trop pauvre, le moteur chauffe et peut subir
de sérieux dommages.
UTILISATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
Votre groupe électrogène Honda est un
équipement sûr, étudié pour assurer votre
sécurité. Il facilitera l’exécution de vos travaux
ou agrémentera vos instants de détente, mais il
peut également présenter un danger potentiel
d’électrocution si vous ne respectez pas impérativement les
conseils d’utilisations donnés dans ce chapitre.
• Ne jamais connecter le groupe électrogène à une prise de
secteur.
• Ne pas raccorder des appareils aux prises de sortie avant
d’avoir démarré le groupe électrogène.
• Ne pas modifier le câblage interne du groupe électrogène.
• Ne pas modifier les réglages du moteur : la fréquence et la
tension du courant fourni par le groupe électrogène sont
directement liées à la vitesse de rotation du moteur ; ces
réglages sont effectués en usine.
• Ne raccorder que des appareils en bon état ; la plupart des
outils électriques portables sont de classe II (double
isolation). En cas d’utilisation d’appareil ne répondant pas à
cette catégorie (cas des enveloppes métalliques), il est
nécessaire de les alimenter avec un câble à 3 conducteurs
(avec conducteur de terre), de façon à assurer
l’équipotentialité des masses en cas de défaut électrique.
• N’alimenter que des appareils dont la tension spécifiée sur
leur plaque signalétique correspond à celle délivrée par le
groupe électrogène.
• La protection contre les risques d’électrocution dépend de
disjoncteurs spécialement prévus pour le groupe
électrogène. En conséquence, si ces derniers doivent être
remplacés, il doivent l’être par un disjoncteur aux
caractéristiques électriques identiques.
5 FR
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