Honda CR 80r Manual de Serviços INFGERAL [pt]
COMO USAR ESTE MANUAL
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção para Competição (página 3-2) a fim
de garantir condições perfeitas de
funcionamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação que podem ser necessários
para efetuar os serviços descritos nos capítulos
subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 13 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente
uma ilustração do sistema ou conjunto,
informações de serviço e diagnose de defeitos.
As páginas subseqüentes apresentam
procedimentos detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 15, "Diagnose de Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE
RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE POSSUAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DE MOTOCICLETAS,
SCOTTERS ou QUADRICICLOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO
EMBREAGEM/MECANISMO DE
PARTIDA/SELETOR DE MARCHAS
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE
DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/
SUSPENSÃO/DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO A DISCO HIDRÁULICO
SISTEMA DE IGNIÇÃO
DIAGRAMA ELÉTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSI
MOTOR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
INFORMAÇÕES GERAIS
2
CR80R•CR80RB
SÍMBOLOS
Os símbolos utilizados neste manual indicam procedimentos específicos de serviço. As informações suplementares
necessárias referentes a estes símbolos são dadas especificamente no texto, sem a utilização dos mesmos.
Substitua a(s) peça(s) por uma nova antes da montagem.
Use o óleo para motor recomendado, a menos que especificado de outra forma.
Use a solução recomendada de óleo e molibdênio (mistura de óleo para motor com graxa de
molibdênio na proporção de 1:1).
Use graxa para uso geral (graxa para uso geral à base de sabão de lítio NLGI nº 2 ou equivalente).
Use graxa à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 3% de bissulfeto de molibdênio,
NLGI nº 2 ou equivalente).
Use pasta à base de bissulfeto de molibdênio (contendo mais de 40% de bissulfeto de molibdênio,
NLGI nº 2 ou equivalente).
Use graxa à base de silicone.
Use trava química. Use trava química com resistência a torque médio, a menos que especificado
de outra forma.
Aplique junta líquida.
Use fluido de freio DOT 4. Use o fluido de freio recomendado, a menos que especificado de outra
forma.
Use fluido para amortecedor ou suspensão.
ÓLEO
Óleo Mo
GRAXA
M
M
PM
S
TRAVA
VEDANTE
FREIO
ATF
NOVA
1. INFORMAÇÕES GERAIS
NORMAS DE SEGURANÇA 1-1
IDENTIFICAÇÃO DO MODELO 1-3
ESPECIFICAÇÕES 1-4
VALORES DE TORQUE 1-16
FERRAMENTAS 1-19
PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO E VEDAÇÃO 1-21
PASSAGEM DE CABOS E DA FIAÇÃO 1-23
PEÇAS OPCIONAIS 1-30
NORMAS DE SEGURANÇA
MONÓXIDO DE CARBONO
Se for necessário manter o motor em funcionamento
durante algum serviço, certifique-se de que o local seja
bem-ventilado. Nunca acione o motor em locais fechados.
c
Acione o motor em locais abertos ou que apresentem um
sistema de evacuação de gases de escapamento.
GASOLINA
Trabalhe em locais bem-ventilados. Mantenha cigarros,
chamas expostas e faíscas afastadas da área de trabalho
ou do local de armazenamento de combustível.
c
COMPONENTES QUENTES
c
ÓLEO DO MOTOR/TRANSMISSÃO USADO
c
AMIANTO
Nunca use uma mangueira de ar ou escova seca para
limpar os conjuntos dos freios. Use somente um
dispositivo para limpeza aprovado ou método alternativo
especialmente desenvolvido para reduzir os malefícios
causados pelas fibras de amianto.
c
FLUIDO DE FREIO
a
Não derrame fluido de freio sobre superfícies pintadas,
peças plásticas ou de borracha. Coloque um pano
sobre essas peças sempre que o sistema for reparado.
MANTENHA-O AFASTADO DE CRIANÇAS.
Se as fibras de amianto forem inaladas, poderão
ocorrer problemas respiratórios e câncer.
O óleo usado pode causar câncer se permanecer em
contato com a pele por períodos prolongados. Embora
isto seja mais provável quando o óleo usado é
manuseado diariamente, recomendamos lavar bem as
mãos com água e sabão imediatamente após o
manuseio do óleo usado. MANTENHA-O AFASTADO
DE CRIANÇAS.
As peças do motor e do sistema de escapamento ficam
bastante quentes e permanecem quentes após o
funcionamento do motor. Use luvas grossas ou espere
até que o motor e o sistema de escapamento tenham
esfriado antes de manusear as peças.
A gasolina é altamente inflamável e explosiva sob
certas condições. MANTENHA-A AFASTADA DE
CRIANÇAS.
Os gases de escapamento contêm monóxido de
carbono venenoso que pode causar perda de
consciência ou até mesmo a morte.
1-1
CR80R•CR80RB
1
INFORMAÇÕES GERAIS
1-2
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
Sob certas condições, o etileno glicol presente no líquido
de arrefecimento do motor é combustível e sua chama
não é visível. Se o etileno inflamar, a sua chama não será
vista, entretanto existirá o perigo de queimaduras.
c
c
Em caso de contato com a pele, lave imediatamente as
áreas afetadas com água e sabão. Em caso de contato
com os olhos, lave-os com bastante água e procure um
médico imediatamente. Se ingerido, a vítima deve
provocar vômito e lavar a boca e a garganta com água
antes de procurar um médico. Devido a estes perigos,
guarde sempre o líquido de arrefecimento em locais
seguros e mantenha-o sempre fora do alcance de
crianças. Recicle o líquido de arrefecimento de maneira
ecologicamente correta.
PRESSÃO DE NITROGÊNIO
Para amortecedores com reservatório abastecido com
gás.
c
Para evitar a possibilidade de uma explosão, alivie o
nitrogênio pressionando o núcleo da válvula. Em seguida,
remova a haste da válvula do reservatório do
amortecedor. Descarte o óleo de acordo com as leis e
regulamentações locais.
• Utilize somente nitrogênio para pressurizar o
amortecedor. O uso de um gás instável pode causar
um incêndio ou uma explosão, resultando em sérios
ferimentos.
• O amortecedor contém nitrogênio sob alta pressão. A
presença de chamas ou fontes de calor próximas ao
amortecedor pode causar explosões, resultando em
sérios ferimentos.
• Uma falha ao aliviar a pressão do amortecedor antes
de descartá-lo pode provocar uma possível explosão
e sérios ferimentos, se o amortecedor for aquecido
ou perfurado.
O uso de líquido de arrefecimento com inibidores de
silicato pode provocar o desgaste prematuro dos
retentores da bomba d'água ou a obstrução das
passagens do radiador. A utilização de água de
torneira pode provocar danos ao motor.
• Evite derramar líquido de arrefecimento no sistema
de escapamento ou em peças do motor. Os
componentes desses sistemas podem estar
suficientemente quentes para incendiar o líquido de
arrefecimento, o que pode causar sérias
queimaduras.
• O etileno glicol poderá causar irritações de pele e, em
caso de ingestão, é venenoso. MANTENHA-O FORA
DO ALCANCE DE CRIANÇAS.
• Mantenha fora do alcance de animais domésticos.
Alguns animais são atraídos pelo cheiro e sabor do
líquido de arrefecimento, e podem morrer ao ingeri-lo.
• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor
estiver quente. Caso contrário, o líquido escaldante,
que está sob pressão, poderá causar sérias
queimaduras.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
1. Use somente peças, óleos e lubrificantes genuínos HONDA, recomendados pela HONDA ou seus equivalentes. Peças
que não atendam às especificações HONDA podem causar danos à motocicleta.
2. Utilize as ferramentas especiais designadas para este produto a fim de evitar danos ou uma montagem incorreta.
3. Utilize somente ferramentas métricas ao efetuar reparos na motocicleta. Porcas e parafusos métricos não podem ser
substituídos por fixadores Ingleses. O uso de ferramentas e fixadores inadequados pode danificar a motocicleta.
4. Instale novas juntas, anéis de vedação, cupilhas e placas de fixação durante a montagem.
5. Ao apertar porcas e parafusos, comece pelos de diâmetro maior ou pelos parafusos internos. Em seguida, aperte-os
gradativamente, em ordem cruzada, no torque especificado, a menos que especificado de outra forma.
6. Limpe as peças com solvente de limpeza após a desmontagem. Lubrifique as superfícies deslizantes antes da
montagem.
7. Após a montagem, verifique se todas as peças foram instaladas corretamente e se seu funcionamento é adequado.
8. Passe todos os fios elétricos como mostrado nas páginas 1-23 a 1-29, Passagem de Cabos e da Fiação.
CR80R•CR80RB
INFORMAÇÕES GERAIS
1-3
IDENTIFICAÇÃO DO MODELO
CR80R•CR80RB
NÚMERO DE SÉRIE DO CHASSI
O número de série do chassi está gravado no lado
direito da coluna de direção.
Modelo 95
A ilustração refere-se ao modelo 95:
NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO CARBURADOR
O número de identificação do carburador está gravado
no lado direito do carburador.
A ilustração refere-se ao modelo 95:
NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR
O número de série do motor está gravado no lado
esquerdo inferior da carcaça do motor.
A ilustração refere-se ao modelo 95:
Após 95
INFORMAÇÕES GERAIS
1-4
ESPECIFICAÇÕES
95
CR80R•CR80RB
Item Especificações
Dimensões Comprimento total 1.815 mm
Largura total 745 mm
Altura total 1.080 mm
Distância entre os eixos 1.255 mm
Altura do assento 810 mm
Altura do pedal de apoio 390 mm
Altura mínima do solo 310 mm
Peso seco 63,0 kg
Chassi Tipo Berço semiduplo
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso do eixo dianteiro 275 mm
Suspensão traseira Pro-link
Curso do eixo traseiro 280 mm
Amortecedor traseiro Tipo descarbonizado com reservatório
abastecido com nitrogênio
Medida do pneu dianteiro 70/100 – 17 40M
Medida do pneu traseiro 90/100 – 14 49M
Marca do pneu (BRIDGESTONE) Dianteiro M23
Traseiro M22
Freio dianteiro Hidráulico, com disco único
Área de aplicação do freio dianteiro 177,0 cm
2
Freio traseiro Hidráulico, com disco único
Área de aplicação do freio traseiro 128,9 cm
2
Ângulo do cáster 26°40'
Trail 79 mm
Capacidade do tanque de combustível 5 l
Motor Tipo Arrefecido a líquido, 2 tempos
Disposição do cilindro 15° em relação à vertical
Diâmetro e Curso 47,0 x 47,8 mm
Cilindrada 82,9 cm
3
Razão de compressão 8,4:1
Sistema de lubrificação Combustível/óleo pré-misturados
Filtro de ar Elemento de espuma de poliuretano
banhada em óleo
Tipo de árvore de manivelas Tipo montada/fixa
Abertura das válvulas Admissão Aberta Controlada pela válvula de palheta
Fechada Controlada pela válvula de palheta
Escapamento Aberta 93,45° APMI
Fechada 94,61° DPMI
Controle Aberta 63,05° APMI
Fechada 64,38° DPMI
Peso seco do motor 14,3 kg
INFORMAÇÕES GERAIS
1-5
CR80R•CR80RB
Continuação
Item Especificações
Carburador Tipo Válvula de pistão
Diâmetro do venturi 28 mm
Transmissão Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 4,117 (70/17)
Relação de transmissão 1ª 2,333 (35/15)
2ª 1,722 (31/18)
3ª 1,400 (28/20)
4ª 1,174 (27/23)
5ª 1,000 (25/25)
6ª 0,885 (23/26)
Redução final 3,267 (49/15)
Sistema de mudanças Sistema de retorno operado pelo pé
esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Sistema Sistema de ignição
CDI
elétrico
INFORMAÇÕES GERAIS
1-6
CR80R•CR80RB
Item Especificações
Dimensões 96, 97
Comprimento total 1.831 mm
Largura total 743 mm
Altura total 1.132 mm
Distância entre os eixos 1.266 mm
Altura do assento 842 mm
Altura do pedal de apoio 396 mm
Altura mínima do solo 330 mm
Peso seco 65,0 kg
98
Comprimento total 1.839 mm
Largura total 748 mm
Altura total 1.120 mm
Distância entre os eixos 1.266 mm
Altura do assento 825 mm
Altura do pedal de apoio 378 mm
Altura mínima do solo 320 mm
Peso seco 64,8 kg
Após 98:
Comprimento total 1.787 mm
Largura total 772 mm
Altura total 1.120 mm
Distância entre os eixos 1.246 mm
Altura do assento 833 mm
Altura do pedal de apoio 388 mm
Altura mínima do solo 320 mm
Peso seco 65,0 kg
Chassi Tipo Berço semiduplo
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira 275 mm
Curso do eixo dianteiro 246 mm
Suspensão traseira Pro-link
Curso do eixo traseiro 275 mm
Amortecedor traseiro Tipo descarbonizado com reservatório
abastecido com nitrogênio
Medida do pneu dianteiro 70/100 – 17 40M
Medida do pneu traseiro 90/100 – 14 49M
Marca do pneu dianteiro K490G (Dunlop)
Marca do pneu traseiro K695 (Dunlop)
Freio dianteiro Hidráulico, com disco único
Área de aplicação do freio dianteiro 358,1 cm
2
Freio traseiro Hidráulico, com disco único
Área de aplicação do freio traseiro 257,8 cm
2
Ângulo do cáster 96, 97 26°57'
98 27°5'
Após 98 26°43'
Trail 96, 97 77,4 mm
98 81,0 mm
Após 98 75,0 mm
Capacidade do tanque de combustível 5,8 l
APÓS 95 – CR80RAPÓS 95 – CR80R
INFORMAÇÕES GERAIS
1-7
CR80R•CR80RB
Item Especificações
Motor Tipo Arrefecido a líquido, 2 tempos
Disposição do cilindro 15° em relação à vertical
Diâmetro e Curso 47,0 x 47,8 mm
Cilindrada 82,9 cm
3
Razão de compressão 8,4:1
Sistema de lubrificação Combustível/óleo pré-misturados
Filtro de ar Elemento de espuma de
poliuretano banhada em óleo
Tipo de árvore de manivelas Tipo montada/fixa
Abertura das válvulas Admissão Aberta Controlada pela válvula de palheta
Fechada Controlada pela válvula de palheta
Escapamento Aberta 93,45° APMI
Fechada 94,61° DPMI
Controle Aberta 63,05° APMI
Fechada 64,38° DPMI
Peso seco do motor 14,3 kg
Carburador Tipo Válvula de pistão
Diâmetro do venturi 28 mm
Transmissão Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 4,117 (70/17)
Relação de transmissão 1ª 2,333 (35/15)
2ª 1,722 (31/18)
3ª 1,400 (28/20)
4ª 1,174 (27/23)
5ª 1,000 (25/25)
6ª 0,885 (23/26)
Redução final 3,267 (49/15)
Sistema de mudanças Sistema de retorno operado pelo pé
esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Sistema Sistema de ignição
ICM (Módulo de Controle de Ignição)
elétrico
Continuação
INFORMAÇÕES GERAIS
1-8
CR80R•CR80RB
Item Especificações
Dimensões 96 – 98
Comprimento total 1.926 mm
Largura total 743 mm
Altura total 1.166 mm
Distância entre os eixos 1.311 mm
Altura do assento 869 mm
Altura do pedal de apoio 423 mm
Altura mínima do solo 358 mm
Peso seco 96, 97 67,0 kg
98 65,2 kg
Após 98
Comprimento total 1.905 mm
Largura total 772 mm
Altura total 1.177 mm
Distância entre os eixos 1.289 mm
Altura do assento 877 mm
Altura do pedal de apoio 432 mm
Altura mínima do solo 366 mm
Peso seco 65,2 kg
Chassi Tipo Berço semiduplo
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Curso da suspensão dianteira 275 mm
Curso do eixo dianteiro 96 – 98 246 mm
Após 98 243 mm
Suspensão traseira Pro-link
Curso do eixo traseiro 96 – 98 295 mm
Após 98 292 mm
Amortecedor traseiro Tipo descarbonizado com reservatório
abastecido com nitrogênio
Medida do pneu dianteiro 70/100 – 19 42M
Medida do pneu traseiro 90/100 – 16 52M
Marca do pneu dianteiro K490G (Dunlop)
Marca do pneu traseiro K695 (Dunlop)
Freio dianteiro Hidráulico, com disco único
Área de aplicação do freio dianteiro 358,1 cm
2
Freio traseiro Hidráulico, com disco único
Área de aplicação do freio traseiro 257,8 cm
2
Ângulo do cáster 96 – 98 28°12'
Após 98 27°48'
Trail 96 – 98 97,7 mm
Após 98 99,0 mm
Capacidade do tanque de combustível 5,8 l
APÓS 95 – CR80RB
INFORMAÇÕES GERAIS
1-9
CR80R•CR80RB
Item Especificações
Motor Tipo Arrefecido a líquido, 2 tempos
Disposição do cilindro 15° em relação à vertical
Diâmetro e Curso 47,0 x 47,8 mm
Cilindrada 82,9 cm
3
Razão de compressão 8,4:1
Sistema de lubrificação Combustível/óleo pré-misturados
Filtro de ar Elemento de espuma de poliuretano
banhada em óleo
Tipo de árvore de manivelas Tipo montada/fixa
Abertura das válvulas Admissão Aberta Controlada pela válvula de palheta
Fechada Controlada pela válvula de palheta
Escapamento Aberta 93,45° APMI
Fechada 94,61° DPMI
Scavenge Aberta 63,05° APMI
Fechada 64,38° DPMI
Peso seco do motor 14,3 kg
Carburador Tipo Válvula de pistão
Diâmetro do venturi 28 mm
Transmissão Sistema de embreagem Multidisco em banho de óleo
Transmissão 6 marchas constantemente engrenadas
Redução primária 4,117 (70/17)
Relação de transmissão 1ª 2,333 (35/15)
2ª 1,722 (31/18)
3ª 1,400 (28/20)
4ª 1,174 (27/23)
5ª 1,000 (25/25)
6ª 0,885 (23/26)
Redução final 3,666 (55/15)
Sistema de mudanças Sistema de retorno operado pelo pé
esquerdo, 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Sistema Sistema de ignição
ICM (Módulo de Controle de Ignição)
elétrico
Continuação
INFORMAÇÕES GERAIS
1-10
CR80R•CR80RB
Item Especificações
Capacidade do tanque de combustível 95 5 l
Após 95 5,8 l
Combustível recomendado Gasolina com alta octanagem
Óleo para motor recomendado Óleo para motor 2 tempos
Pro Honda HP-2 ou equivalente
Proporção da mistura de combustível/óleo 32:1
Carburador Tipo Válvula de pistão
Marca de identificação 95 PE68B
Após 95 PE68D
Diâmetro do venturi 28 mm
Nível da bóia 19 mm
Abertura inicial do parafuso de mistura 2 voltas para fora
Agulha 95 F1343H 24NAAC
Após 95 F1340G 24NAAJ
Posição da trava da agulha 95 2ª ranhura superior
Após 95 3ª ranhura superior
Giclê principal nº 125
Giclê de marcha lenta 95 nº 52
Após 95 nº 50
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
Item Padrão Limite de Uso
Folga livre da manopla do acelerador 3 – 6 mm —
Vela de ignição recomendada BR10EG (NGK) —
Folga da vela de ignição 0,6 – 0,7 mm —
Capacidade de óleo da transmissão na troca de óleo 550 cm
3
—
Óleo para transmissão recomendado Óleo para Motor 4 Tempos
Pro Honda GN4
Viscosidade SAE 10W-40
—
ou equivalente
Classificação de serviço
API: SF ou SG
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 mm —
Folga da corrente de transmissão 95 30 – 35 mm —
Após 95 45 – 55 mm —
Profundidade da ranhura do deslizador da 95 — 3,0 mm
corrente (a partir da superfície superior)
Após 95 — 4,0 mm
Pressão de ar padrão do garfo 0 kPa —
Pressão de ar máxima do garfo (somente 95) 39 kPa (0,4 kg/cm2, 6 psi) —
Medida dos pneus 95 Dianteiro 70/100 – 17 40M —
Traseiro 90/100 – 14 49M —
Após 95 CR80R Dianteiro 70/100 – 17 40M —
Traseiro 90/100 – 14 49M —
CR80RB Dianteiro 70/100 – 19 42M —
Traseiro 90/100 – 16 52M —
Pressão dos pneus Dianteiro/Traseiro 100 kPa (1,0 kg/cm
2
, 15 psi) —
MANUTENÇÃO Unidade: mm
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