Honda CR 80r Manual de Serviços CABECOTE [pt]
7. CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 7-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 7-2
CABEÇOTE 7-3
CILINDRO/PISTÃO 7-4
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
GERAL
• Este capítulo apresenta os procedimentos de serviço do cabeçote, cilindro e pistão. Esses procedimentos podem ser
efetuados com o motor instalado no chassi.
• Antes da desmontagem, limpe completamente o motor para evitar a penetração de sujeira em seu interior.
• Não force o cabeçote para removê-lo.
• Limpe todas as peças antes de inspecioná-las.
• Antes da montagem, aplique o óleo para motor 2 tempos recomendado em todas as superfícies deslizantes.
• Sob condições normais de corrida, o pistão e seu anel devem ser substituídos após 7,5 horas de corrida. Substitua o
pino do pistão e o rolamento da cabeça da biela após 22,5 horas de corrida.
• Consulte o capitulo 4 quanto aos serviços da válvula de palheta.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
7-1
CR80R•CR80RB
Item Padrão Limite de Uso
Empenamento do cabeçote — 0,10
Cilindro D.I. 46,980 – 46,995 47,03
Conicidade — 0,10
Ovalização — 0,10
Empenamento — 0,10
Pistão, pino D.E. do pistão 46,945 – 46,960 46,90
do pistão e
D.I. da cavidade do pino do pistão 14,002 – 14,008 14,02
anel do pistão
D.E. do pino do pistão 13,994 – 14,000 13,97
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 0,02
Folga da extremidade do anel do pistão 0,27 – 0,42 0,52
Folga entre o pistão e o cilindro 0,020 – 0,050 0,10
D.I. da cabeça da biela 18,005 – 18,017 18,03
VALORES DE TORQUE
Vela de ignição 18 N.m (1,8 kg.m)
Porca do cabeçote 27 N.m (2,7 kg.m)
Porca do cilindro 27 N.m (2,7 kg.m)
7
7-0
CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO
CR80R•CR80RB
A ilustração refere-se ao modelo 95. Após 95:
18 N.m (1,8 kg.m)
27 N.m (2,7 kg.m)
27 N.m (2,7 kg.m)
CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO
7-2
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Compressão muito baixa, partida difícil ou baixo desempenho em baixas rotações
• Vazamentos ou danos na junta do cabeçote
• Cabeçote empenado ou trincado
• Vela de ignição solta
• Anel do pistão desgastado, engripado ou quebrado
• Cilindro ou pistão desgastado ou danificado
• Válvula de palheta defeituosa
• Vazamentos ou danos na junta da carcaça do motor
• Retentores de óleo da árvore de manivelas danificados
Compressão muito alta, superaquecimento ou batida de pino
• Acúmulo excessivo de carvão no topo do pistão ou na câmara de combustão
Ruído anormal - pistão
• Pistão desgastado ou trincado
• Pistão e cilindro desgastados
• Pino do pistão ou cavidade do pino desgastados
• Rolamento da cabeça da biela desgastado
Ruído anormal - anel do pistão
• Anel do pistão desgastado, engripado ou quebrado
• Cilindro desgastado ou danificado
Liquido de arrefecimento do motor contaminado
• Vazamento através da junta do cabeçote
CR80R•CR80RB
CABEÇOTE/CILINDRO/PISTÃO
7-3
CABEÇOTE
REMOÇÃO
Drene o líquido de arrefecimento do radiador (pág. 5-3).
Solte os parafusos das braçadeiras das mangueiras do
radiador e desconecte as mangueiras do cabeçote.
Remova o supressor de ruído e a vela de ignição.
MANGUEIRAS DO RADIADOR
SUPRESSOR DE RUÍDO DA VELA DE IGNIÇÃO
DESCARBONIZAÇÃO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO
Remova os depósitos de carvão da câmara de combustão.
Limpe a superfície da junta do cabeçote.
a
Tenha cuidado para não riscar a câmara de combustão ou
a superfície da junta do cabeçote.
INSPEÇÃO
Verifique o cabeçote quanto a empenamento, utilizando uma
régua de precisão e um cálibre de lâminas na direção
mostrada.
Limite de Uso 0,10 mm
Solte as quatro porcas do cabeçote em ordem cruzada, em 2
ou 3 etapas e, em seguida, remova-as.
Remova o cabeçote e a junta.
CABEÇOTE
CR80R•CR80RB
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