Honda CR 80r Manual de Serviços DEFEITOS [pt]

15. DIAGNOSE DE DEFEITOS

O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFICIL 15-1

FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 15-2 BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS

ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 15-3

BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES 15-4

DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 15-4

15-1

CR80R•CR80RB

O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL

2. Efetue um teste de faísca.

Faísca fraca ou sem faísca

• Vela de ignição defeituosa

• Vela de ignição suja

• Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso

• Cabo da vela de ignição em curto ou quebrado

• Bobina de ignição em curto ou quebrada

• Gerador de pulsos da ignição defeituoso

• Bobina de excitação defeituosa

• Interruptor do motor defeituoso

• Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada

• Aterramento inadequado da bobina de ignição

• Anel do pistão engripado

• Anel do pistão e cilindro desgastados

• Junta do cabeçote danificada

• Válvula de palheta defeituosa

• Defeito no cabeçote

• Perda de compressão através da carcaça do motor

Faísca normal

4. Dê a partida através dos procedimentos normais.

O motor dá a partida, mas morre

• Funcionamento incorreto do afogador

• Carburador ajustado incorretamente

• Entrada falsa de ar no tubo de admissão

• Ponto de ignição incorreto (ICM ou gerador de pulsos da ignição defeituoso)

• Entrada falsa de ar na carcaça do motor

• Combustível contaminado

5. Remova e inspecione as velas de ignição.

6. Dê a partida com o afogador acionado.

Vela de ignição úmida

• Carburador ou motor afogado.

• Sede da válvula de partida danificada.

• Filtro de ar obstruído.

Compressão normal

O motor não dá partida

3. Efetue o teste de compressão do cilindro.

Baixa compressão

1. Verifique o fluxo de combustível para o carburador.

O combustível não chega ao carburador

• Filtro ou tubo de combustível obstruídos

• Válvula da bóia engripada

• Tubo de respiro do tanque de combustível obstruído

• Registro de combustível obstruído

O combustível chega ao carburador

Vela de ignição normal

Causa possível

DIAGNOSE DE DEFEITOS

15-2

CR80R•CR80RB

FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR

1. Levante as rodas do solo e gire-as manualmente.

As rodas não giram livremente

• Freio arrastando

• Rolamentos das rodas desgastados ou danificados

• Corrente de transmissão muito apertada

• Válvula do pneu defeituosa

• Pneu furado

• Embreagem patinando

• Discos da embreagem desgastados

• Separadores da embreagem empenados

• Molas da embreagem fracas

• Cabo da embreagem ajustado incorretamente

As rodas giram livremente

As rotações do motor diminuem quando a embreagem é solta

Pressão normal

Correto

2. Verifique a pressão dos pneus.

Pressão baixa

3. Acelere rapidamente da 1ª para a 2ª marcha.

• A válvula de enriquecimento de partida (SE) está aberta

• Filtro de ar obstruído

• Fluxo de combustível restrito

• Câmara de escapamento obstruída

• Tubo de respiro do tanque de combustível dobrado

As rotações do motor não aumentam

As rotações do motor aumentam

4. Acelere um pouco.

• Alternador defeituoso

• Gerador de pulsos da ignição defeituoso

• Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso

• Válvula de palheta defeituosa

• Anel do pistão e cilindro desgastados

• Vazamento na junta do cabeçote

• Defeitos no cabeçote, cilindro ou carcaça do motor

Incorreto

5. Verifique o ponto de ignição.

Incorreto

6. Teste a compressão do cilindro com a utilização do mecanismo de partida.

Normal

• Manutenção do carburador não efetuada nos intervalos corretos

Obstruído

7. Verifique se o carburador está obstruído.

Desobstruído

Em boas condições

• Manutenção da vela não efetuada nos intervalos corretos

• Vela de ignição com grau térmico incorreto

• Mistura combustível/óleo incorreta (excesso de óleo)

Suja ou descolorida

8. Remova a vela de ignição.

As rotações do motor não variam quando a embreagem é liberada

Causa possível

DIAGNOSE DE DEFEITOS

15-3

CR80R•CR80RB

BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA

9. Verifique se o motor superaquece.

Superaquecimento

• Excesso de carvão na câmara de combustão

• Embreagem patinando

• Mistura de ar pobre

• Tipo incorreto de combustível

Não superaquece

10. Acelere ou dirija em alta velocidade.

Batida de pino

• Pistão e cilindro desgastados

• Tipo incorreto de combustível

• Excesso de carvão na câmara de combustão

• Ponto de ignição muito avançado (ICM defeituoso)

• Mistura pobre de combustível/ar

Normal

Causa possível

1. Verifique o ponto de ignição.

Incorreto

• Ponto de ignição incorreto (Modulo de Controle de Ignição (ICM), alternador, gerador de pulsos da ignição defeituosos)

Correto

Faísca normal

Não há entrada falsa de ar

2. Verifique o ajuste do parafuso de mistura do carburador.

Incorreto

• Mistura de ar/combustível muito pobre (Para corrigir, aperte o parafuso)

• Mistura de ar/combustível muito rica (Para corrigir, solte o parafuso)

3. Verifique se há entrada falsa de ar no isolante.

Entrada falsa de ar

• Anel de vedação do isolante ou junta da válvula de palhetas danificados

• Braçadeira do isolante solta

4. Efetue o teste de faísca.

Fraca ou intermitente

• Vela de ignição úmida, defeituosa ou com carvão

• Alternador defeituoso

• Bobina de ignição defeituosa

• Cabo da vela de ignição em curto ou quebrado

• Gerador de pulsos da ignição defeituoso

• Módulo de Controle de Ignição (ICM) defeituoso

• Aterramento inadequado da bobina de ignição

Causa possível

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