9.
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE
DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 9-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-2
SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR 9-3
DESMONTAGEM DA TRANSMISSÃO 9-3
REMOÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS 9-5
ROLAMENTOS DA CARCAÇA DO MOTOR 9-7
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE MANIVELAS 9-8
MONTAGEM DA TRANSMISSÃO 9-9
MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR 9-11
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
GERAL
• A carcaça do motor deve ser separada para efetuar os serviços na árvore de manivelas e na transmissão.
• Os seguintes componentes devem ser removidos antes da separação da carcaça do motor:
– Motor (capítulo 6)
– Cabeçote/cilindro/pistão (capítulo 7)
– Embreagem/mecanismo de partida/seletor de marchas (capítulo 8)
– Volante do motor/estator/gerador de pulsos da ignição (capítulo 13)
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
9-1
CR80R•CR80RB
Item Padrão Limite de Uso
Garfo seletor D.I. 95 11,027 – 11,042 11,06
Após 95 11,035 – 11,056 11,065
Espessura da garra do garfo 4,93 – 5,00 4,88
D.E. do eixo do garfo seletor 10,969 – 10,980 10,95
D.I. da engrenagem Engrenagens M5 e M6 17,016 – 17,034 17,10
Engrenagem C1 16,516 – 16,534 16,60
Engrenagem C2 20,020 – 20,041 20,10
Engrenagem C3 e C4 19,020 – 19,041 19,10
D.E. da bucha Engrenagem C2 19,984 – 19,995 19,92
D.I. da bucha Engrenagem C2 17,016 – 17,034 17,10
D.E. da árvore primária Nas engrenagens M5 e M6 16,966 – 16,984 16,95
D.E. da árvore secundária Na engrenagem C1 16,466 – 16,484 16,45
Na bucha da engrenagem C2 16,981 – 16,992 16,96
Nas engrenagens C3 e C4 18,959 – 18,980 18,94
Empenamento da árvore de manivelas — 0,10
Folga radial do colo da biela 0,013 – 0,027 0,034
Folga lateral do colo da biela 0,15 – 0,55 0,7
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