Honda CH125 SPACY ARREFECI [pt]

CH125

12. SISTEMA DE ARREFECIMENTO

ESPECIFICAÇÕES

12-1

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 12–1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 12–1 TESTE DO SISTEMA 12–2 SUBSTITUIÇÃO DO LÍQUIDO DE

ARREFECIMENTO 12–2

RADIADOR 12–3 BOMBA DE ÁGUA 12–5 TERMOSENSOR 12–9 TERMOSTATO 12–9

ITEM ESPECIFICAÇÕES Pressão de alívio da tampa do radiador 75 - 105 kPa ( 0,75 - 1,05 kg/cm2, 10,7 - 10,9 psi) Ponto de congelamento (teste de densímetro) 55% de água destilada + 45% etileno glicol: – 32°C

50% de água destilada + 45% etileno glicol: –37°C 45% de água destilada + 55% etileno glicol: -44,5°C

Capacidade do Radiador e motor 0,77 l líquido de Reservatório 0,42 l arrefecimento: Total do sistema 1,19 l

Termostato Começa a abrir: 71° a 80°C

Abertura da válvula: 3,5 - 4,5 mm a 80°C

Ponto de ebulição (com mistura de 50/50) Despressurizado: 107,7°C

Com tampa, pressurizado: 125,6°C.

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE

Ventilador da bomba de água 12 N.m (1,2 Kg.m)

FERRAMENTAS

Instalador de rolamento 07945 - GC80000 Instalador do retentor de água 07945 - 4150400 Extrator de rolamento, 12 mm 07936 - 1660001 – Contrapeso do extrator 07936 - 3710200 – Conjunto do eixo 07936 - 1660101BR

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Temperatura do motor muito alta

• Medidor ou sensor de temperatura defeituoso

• Tampa do radiador defeituosa

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

• Não remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente. O líquido de arrefecimento está sob pressão e pode sofrer sérias queimaduras. O motor deve estar frio antes de efetuar serviços no sistema de arrefecimento.

– Use somente água destilada e etileno glicol no sistema de arrefecimento. Uma proporção de 50/50 é recomendada para

uma máxima proteção contra corrosão. Não use o líquido de arrefecimento à base de álcool.

– Adicone o líquido de arrefecimento no reservatório. Não remova a tampa do radiador exceto para reabastecer ou drenar o

sistema.

– Os serviços de manutenção na bomba de água devem ser feitos após a remoção do motor. Outros serviços no sistema de

arrefecimento podem ser feitos com o motor no chassi. – Evite derramar o líquido de arrefecimento nas superfícies pintadas. – Após efetuar serviço no sistema, verifique se há vazamento com testador do sistema de arrefecimento. – Consulte o capítulo 16 sobre o interruptor termostático do motor ventilador e inspeções do medidor de temperatura.

• Termostato permanece fechado

• Líquido de arrefecimento insuficiente

• Passagens do radiador, mangueiras e camisa de água obstruídas

• Bomba de água defeituosa

• Motor do ventilador defeituoso

Temperatura do motor muito baixa

• Medidor ou sensor de temperatura defeituosos

• Termostato permanece aberto

Vazamento de líquido de arrefecimento

• Retentor mecânico da bomba defeituoso

• Anéis de vedação deteriorados

• Mangueiras deterioradas ou danificadas.

CH125

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

12-0

12 N.m (1,2 Kg.m) NOTA

ROSCAS PARA ESQUERDA

CH125

12-2

TESTE DO SISTEMA

LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

Teste o líquido de arrefecimento com um testador. Para uma máxima proteção contra corrosão, é recomendado uma solução de 50 - 50% de etileno glicol e água destilada.

INSPEÇÃO DA TAMPA DO RADIADOR

Aplique água na superfície de vedação da tampa e faça o teste de pressão na tampa do radiador. Troque a tampa do radiador se ela não segurar a pressão ou se a pressão de alívio for muito alta ou baixa. A tampa deve segurar a pressão especificada pelo menos por seis segundos.

PRESSÃO DE ALÍVIO DA TAMPA DO RADIADOR: 75 - 105 kPa (0,75 - 1,05 kg/cm

, 10,7 - 14,9 psi)

Pressurize o radiador, motor e as mangueiras e verifique se há vazamentos

ATENÇÃO

Repare ou substitua os componentes se o sistema não segurar a pressão especificada pelo menos por seis segundos.

A pressão excessiva pode danificar o radiador. Não ultrapasse 105 kPa (1,05 kg/cm

; 14,9 psi).

TROCA DE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

Espere até o motor resfriar antes de efetuar serviços no sistema, caso contrário poderá sofrer sérias queimaduras.

Remova a tampa dianteira (página 13-3) e a tampa do radiador.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

TESTADOR DO RADIADOR

TAMPA DO RADIADOR

CH125

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

12-3

Coloque um recipiente sob a bomba de água e drene o líquido de arrefecimento do sistema removendo o parafuso de drenagem.

Abasteça o sistema com uma mistura de 50/50 de água destilada e etileno glicol.

Sangre o ar do sistema.

• Ligue o motor e deixe-o em funcionamento até desaparecer a bolha de ar no líquido de arrefecimento e estabilizar o nível.

• Desligue o motor e adicione o líquido de arrefecimento até o nível correto.

• Reinstale a tampa do radiador.

Remova a tampa de manutenção (página 13-2).

• Verifique o nível do líquido de arrefecimento no reservatório e abasteça até o nível correto se o nível estiver baixo.

• Instale a tampa de manutenção.

RADIADOR

REMOÇÃO

Remova a tampa dianteira (página 13-3). Inspecione as junções soldadas do radiador se apresentam vazamentos. Remova a sujeira entre as aletas com ar comprimido. Se os insetos ou outros objetos estiverem obstruindo o radiador, lave o radiador com água de baixa pressão. Endireite cuidadosamente as aletas tortas.

Drene o líquido de arrefecimento (página 12-2). Remova duas porcas e quatro parafusos. Desloque o pára-lama dianteiro para frente.

PARAFUSO DE DRENAGEM

TAMPA DO RADIADOR

PORCAS

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