Honda CH125 SPACY CABECOTE [pt]
CH125
6. CABEÇOTE/VÁLVULAS
ESPECIFICAÇÕES
6-1
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6–1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6–2
REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE 6–3
DESMONTAGEM DA TAMPA
DO CABEÇOTE 6–4
REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 6–4
REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6–6
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6–7
SUBSTITUIÇÃO DA GUIA DE VÁLVULA 6–9
INSPEÇÃO E RETÍFICA DA SEDE DA
VÁLVULA 6–10
MONTAGEM DO CABEÇOTE 6–12
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6–13
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE
COMANDO 6–14
MONTAGEM DA TAMPA DO
CABEÇOTE 6–15
INSTALAÇÃO DA TAMPA DO
CABEÇOTE 6–15
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve os procedimentos de serviços de manutenção do cabeçote, válvulas, árvore de comando e balancins.
• O serviço de manutenção no cabeçote pode ser feito com o motor instalado no chassi.
Item Valor Correto (mm) Limite de uso (mm)
Compressão do cilindro 1.400 ±100 kPa (14 ± 1
–
kg/cm2, 199 ± 14psi
Árvore de comando Altura do Adm 30,800-30,920 30,75
ressalto
Esc. 30,411-30,531 30,26
Balancins Diâmetro int. do balancim 12,000-12,018 12,10
Diâmetro ext. do eixo 11,966-11,984 11,91
Válvulas Diâmetro ext. da haste Adm. 4,975-4,990 4,90
da válvula
Esc. 4,955-4,970 4,90
Diâmetro int. guia da válvula 5,000-5,012 5,03
Folga entre a guia Adm. 0,010-0,037 0,08
e haste da válvula
Esc. 0,030-0,057 0,10
Comprimento livre Interna 32,3 29,1
da mola da válvula
Externa 35,0 31,5
Largura do assento da válvula 1,0 1,6
Empenamento do cabeçote – 0,05
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Parafuso da tampa do cabeçote 10 N.m (1,0 kg.m)
Porca cega do cabeçote 22 N.m (2,2 kg.m)
Parafuso do tubo de óleo 8 mm 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso do tubo de óleo 12 mm 20 N.m ((2,0 kg.m)
Parafuso do tensor da corrente de comando 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso de articulação do tensor da corrente 14 N.m (1,4 kg.m)
Parafuso do suporte da árvore de comando 10 N.m (1,0 kg.m)
6
CH125
CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-0
10 N.m
(1,0 Kg.m)
10 N.m
(1,0 Kg.m)
22 N.m
20 N.m
10 N.m
10 N.m
10 N.m
(2,2 Kg.m)
(2,0 Kg.m)
(1,0 Kg.m)
(1,0 Kg.m)
(1,0 Kg.m)
CH125
6-2
FERRAMENTAS
Especiais
Alargador de guia da válvula, 5,0 mm 07984-MA60000BR
Instalador de guia da válvula, 5,0 mm 07942-MA60000BR
Comuns
Ajustador de guia da válvula 07743-0020000
Compressor de mola da válvula 07757-0010000BR
Adaptador do compressor 07957-KM30101
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geram problemas de rendimento que podem ser diagnosticados por um teste de
compressão ou pela detecção de ruídos do motor utilizando-se um estetoscópio.
Compressão baixa
• Válvulas
– Ajuste da válvula incorreta
– Válvulas empenadas ou queimadas
– Sincronização das válvulas incorreta
– Mola da válvula quebrada
• Cabeçote
– Junta do cabeçote danificada ou com vazamento
– Cabeçote empenado ou trincado
• Cilindro e pistão (capítulo 7)
Compressão muito alta
• Acúmulo excessivo de carvão no pistão ou na câmara de combustão
RUÍDOS EXCESSIVOS
• Ajuste da válvula incorreto
• Válvula presa ou com mola quebrada
• Árvore de comando gasta ou solta
• Tensor da corrente de comando gasto ou danificado
• Dentes da engrenagem de comando gastos
• Balancins ou eixo gastos
CABEÇOTE/VÁLVULAS
CH125
CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-3
REMOÇÃO DA TAMPA DO CABEÇOTE
Remova as seguintes peças:
– assento
– tampas traseiras direita e esquerda e tampa central do chassi
(página 13-2)
Desconecte os tubos de combustível e de vácuo e remova o
tanque de combustível (página 4-13)
Remova o amortecedor traseiro direito (página 15-8), parafusos
e isolador de calor.
Remova os parafusos do tubo de óleo.
Solte o parafuso inferior do tubo de óleo.
Desloque o tubo de óleo para o lado direito de maneira que a
tampa do cabeçote possa ser removida.
ATENÇÃO
Remova os cinco parafusos da tampa do cabeçote e o parafuso
do suporte do filtro de ar. Em seguida remova a tampa do
cabeçote.
Não entorte o tubo de óleo para remover a tampa do
cabeçote.
Remova os pinos guias.
PARAFUSOS DO ISOLADOR DE CALOR
PARAFUSOS
PARAFUSO INFERIOR
PARAFUSOS
PARAFUSO DO SUPORTE
TAMPA DO CABEÇOTE
PINOS GUIAS
CH125
6-4
DESMONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE
Remova a guarnição da tampa do cabeçote.
Remova os parafusos de trava do ajustador de válvula.
Remova os eixos e os balancins da tampa do cabeçote.
INSPEÇÃO
BALANCIM
Inspecione os balancins se as superfícies de contato com árvore
de comando estão gastos ou danificados ou se o orifício de óleo
está obstruído.
Meça o diâmetro interno de cada balancim.
LIMITE DE USO: 12,10 mm
EIXO DO BALANCIM
Inspecione o eixo do balancim quanto a desgaste ou danos.
Meça o diâmetro externo do eixo do balancim.
LIMITE DE USO: 11,91 mm
REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO
Remova o escapamento (página 15-2)
Remova o parafuso do tensor da corrente de comando e a mola.
Remova os dois parafusos de fixação e o tensor da corrente de
comando.
Remova a tampa do filtro de ar da correia de transmissão
retirando quatro parafusos.
CABEÇOTE/VÁLVULAS
ANEL DE VEDAÇÃO
BALANCIM
PARAFUSOS DE TRAVA
TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
PARAFUSO DE VEDAÇÃO
PARAFUSOS
PARAFUSOS
TAMPA DO FILTRO DE AR
EIXO DO
BALANCIM
CH125
CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-5
Remova a tampa do orifício de verificação do ponto e gire a
polia motora de modo que a marca "T" do rotor fique alinhada
com a marca de referência.
Remova os dois parafusos e o suporte do rolamento da árvore
de comando.
Remova a árvore de comando.
Prenda a corrente de comando com arame de modo que ela
não caia no interior do motor.
NOTA
Tenha cuidado para não deixar cair os parafusos no interior
do motor.
INSPEÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO
Verifique os ressaltos do comando quanto a desgaste ou danos.
Meça a altura dos ressaltos do comando.
LIMITE DE USO:
Admissão: 30,75 mm
Escape: 30,26 mm
Verifique os rolamentos da árvore de comando quanto a folga ou
danos.
Substitua o conjunto da árvore de comando por um novo se os
rolamentos apresentarem ruídos ou folga excessiva.
MARCA “T”
SUPORTE DA ÁRVORE DE COMANDO
PARAFUSOS
ROLAMENTOS
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